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Hacer una sugerencia Refinar búsquedaDeterminación del volumen para la conformación de la plataforma de geo tubos, por el método de seccionamiento con nivel topográfico y el método de diferencia de superficie en la obra PTAR Juliaca / Pilar Yesemia Pacompía Gómez / Puno : [Editor no identificado] (2022)
Título : Determinación del volumen para la conformación de la plataforma de geo tubos, por el método de seccionamiento con nivel topográfico y el método de diferencia de superficie en la obra PTAR Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Pilar Yesemia Pacompía Gómez, Autor Editorial: Puno : [Editor no identificado] Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 60 páginas Il.: ilustraciones, graficos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe está motivado en la validación de un método alternativo de cálculo de volumen de movimiento de tierras, para lo cual, se ha considerado dos métodos: el método tradicional por secciones y el método por diferencia de superficies.
Para el proceso se ha utilizado software especializado autodesk civil 3D con la finalidad de aumentar la precisión para generar, como primera medida, generar la superficie topográfica para luego realizar el cálculo de volumen de relleno para la conformación de la plataforma de geotubos PTAR – JULIACA
Para lo cual primeramente realizamos un levantamiento tradicional por seccionamiento con nivel topográfico de ingeniero, una vez obtenida la superficie 1, obtuvimos la superficie 2 la cual generamos atreves de la sección típica en el software especializado autodesk civil 3D.
Una vez obtenida las dos superficies realizamos el cálculo de los volúmenes de superficie por el método tradicional de secciones que normalmente se usa y luego por el método de diferencia de superficies, para así obtener la diferencia que se genera entre ambos métodos.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118134 Determinación del volumen para la conformación de la plataforma de geo tubos, por el método de seccionamiento con nivel topográfico y el método de diferencia de superficie en la obra PTAR Juliaca [texto impreso] / Pilar Yesemia Pacompía Gómez, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2022 . - 60 páginas : ilustraciones, graficos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente informe está motivado en la validación de un método alternativo de cálculo de volumen de movimiento de tierras, para lo cual, se ha considerado dos métodos: el método tradicional por secciones y el método por diferencia de superficies.
Para el proceso se ha utilizado software especializado autodesk civil 3D con la finalidad de aumentar la precisión para generar, como primera medida, generar la superficie topográfica para luego realizar el cálculo de volumen de relleno para la conformación de la plataforma de geotubos PTAR – JULIACA
Para lo cual primeramente realizamos un levantamiento tradicional por seccionamiento con nivel topográfico de ingeniero, una vez obtenida la superficie 1, obtuvimos la superficie 2 la cual generamos atreves de la sección típica en el software especializado autodesk civil 3D.
Una vez obtenida las dos superficies realizamos el cálculo de los volúmenes de superficie por el método tradicional de secciones que normalmente se usa y luego por el método de diferencia de superficies, para así obtener la diferencia que se genera entre ambos métodos.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118134
Determinación del volumen para la conformación de la plataforma de geo tubos, por el método de seccionamiento con nivel topográfico y el método de diferencia de superficie en la obra PTAR Juliaca
El presente informe está motivado en la validación de un método alternativo de cálculo de volumen de movimiento de tierras, para lo cual, se ha considerado dos métodos: el método tradicional por secciones y el método por diferencia de superficies.
Para el proceso se ha utilizado software especializado autodesk civil 3D con la finalidad de aumentar la precisión para generar, como primera medida, generar la superficie topográfica para luego realizar el cálculo de volumen de relleno para la conformación de la plataforma de geotubos PTAR – JULIACA
Para lo cual primeramente realizamos un levantamiento tradicional por seccionamiento con nivel topográfico de ingeniero, una vez obtenida la superficie 1, obtuvimos la superficie 2 la cual generamos atreves de la sección típica en el software especializado autodesk civil 3D.
Una vez obtenida las dos superficies realizamos el cálculo de los volúmenes de superficie por el método tradicional de secciones que normalmente se usa y luego por el método de diferencia de superficies, para así obtener la diferencia que se genera entre ambos métodos.
Pacompía Gómez, Pilar Yesemia - Puno : [Editor no identificado] - 2022
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0405-01 T0405 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible
Título : Servicio de elaboración de plan de trabajo, ejecución e inventario del mantenimiento periódico y rutinario (código de ruta PU 1234 del tramo: Totorani- Molino – Alto alianza de 31.10 km) Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilfredo Panti Paredes, Autor Editorial: Puno : [Editor no identificado] Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 53 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente informe titulado “SERVICIO DE ELABORACION DE PLAN DE TRABAJO, EJECUCION E INVENTARIO DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO (CODIGO DE RUTA PU 1234 DEL TRAMO: TOTORANI-MOLINO -ALTO ALIANZA DE 31.10 Km) META 0262”. Este proyecto consiste en realizar el plan de trabajo para el mantenimiento periódico y rutinario de la carretera afirmada, inicialmente me designaron a realizar el inventario del plan de trabajo para la determinación de la longitud total de la zona de intervención de dicho mantenimiento, realizar el trazo y recopilación de datos para determinar anchos, pendientes zonas de deslizamientos, zonas donde se instalarán señales informativas preventivas. Determinar volúmenes de relleno puesto que contempla el afirmado con material de préstamo con un diseño de materiales de cantera establecidos con parámetros de diseño. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118135 Servicio de elaboración de plan de trabajo, ejecución e inventario del mantenimiento periódico y rutinario (código de ruta PU 1234 del tramo: Totorani- Molino – Alto alianza de 31.10 km) [texto impreso] / Wilfredo Panti Paredes, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2022 . - 53 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
Idioma : Español (spa)
Resumen: En el presente informe titulado “SERVICIO DE ELABORACION DE PLAN DE TRABAJO, EJECUCION E INVENTARIO DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO (CODIGO DE RUTA PU 1234 DEL TRAMO: TOTORANI-MOLINO -ALTO ALIANZA DE 31.10 Km) META 0262”. Este proyecto consiste en realizar el plan de trabajo para el mantenimiento periódico y rutinario de la carretera afirmada, inicialmente me designaron a realizar el inventario del plan de trabajo para la determinación de la longitud total de la zona de intervención de dicho mantenimiento, realizar el trazo y recopilación de datos para determinar anchos, pendientes zonas de deslizamientos, zonas donde se instalarán señales informativas preventivas. Determinar volúmenes de relleno puesto que contempla el afirmado con material de préstamo con un diseño de materiales de cantera establecidos con parámetros de diseño. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118135
Servicio de elaboración de plan de trabajo, ejecución e inventario del mantenimiento periódico y rutinario (código de ruta PU 1234 del tramo: Totorani- Molino – Alto alianza de 31.10 km)
En el presente informe titulado “SERVICIO DE ELABORACION DE PLAN DE TRABAJO, EJECUCION E INVENTARIO DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO (CODIGO DE RUTA PU 1234 DEL TRAMO: TOTORANI-MOLINO -ALTO ALIANZA DE 31.10 Km) META 0262”. Este proyecto consiste en realizar el plan de trabajo para el mantenimiento periódico y rutinario de la carretera afirmada, inicialmente me designaron a realizar el inventario del plan de trabajo para la determinación de la longitud total de la zona de intervención de dicho mantenimiento, realizar el trazo y recopilación de datos para determinar anchos, pendientes zonas de deslizamientos, zonas donde se instalarán señales informativas preventivas. Determinar volúmenes de relleno puesto que contempla el afirmado con material de préstamo con un diseño de materiales de cantera establecidos con parámetros de diseño.
Panti Paredes, Wilfredo - Puno : [Editor no identificado] - 2022
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0406-01 T0406 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible
Título : Evaluación altimétrica en la obra “construcción de pistas y veredas en el jr. América del barrio Huaynapucara de la ciudad de Puno” Tipo de documento: texto impreso Autores: Joby Parhuayo Jimenez, Autor Editorial: Puno : [Editor no identificado] Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 79 páginas Il.: ilustraciones Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente informe se ha planteado con el objetivo principal de determinar los factores que han influido en la variación altimétrica en el proceso de la construcción de pistas y veredas en el jr. América del barrio Huayna Pucara de la ciudad de Puno.
El informe reúne las condiciones metodológicas de carácter descriptivo con fundamento teórico a cerca de las variables y aspectos sociales y técnicos.
A su vez comprende la intervención del jirón Nueva América, ubicado entre la Av. 4 de noviembre y el Jr. Razuri, de acuerdo al proceso de priorización y programación de obras según disponibilidad presupuestal y criterios técnicos de consistencia del proyecto respecto al perfil aprobado.
El proyecto ejecutado se resume en lo siguiente:
Se tiene el jirón Nueva América con una longitud total de 75.38 m, con ancho de calzada de 5.4 m. respectivamente.
Determina los factores que han influido en la variación altimétrica durante la ejecución de la obra fue el aspecto social ya que los beneficiarios no estuvieron de acuerdo con el proyecto inicial planteado por la diferencia de alturas encontradas en las construcciones existentes. Por otro lado, se tiene el factor técnico, el cual ha influido en la modificación altimétricas durante la ejecución de la obra por no considerar niveles adecuados con respecto a las construcciones existentes en el expediente técnico inicial.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118136 Evaluación altimétrica en la obra “construcción de pistas y veredas en el jr. América del barrio Huaynapucara de la ciudad de Puno” [texto impreso] / Joby Parhuayo Jimenez, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2022 . - 79 páginas : ilustraciones ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
Idioma : Español (spa)
Resumen: En el presente informe se ha planteado con el objetivo principal de determinar los factores que han influido en la variación altimétrica en el proceso de la construcción de pistas y veredas en el jr. América del barrio Huayna Pucara de la ciudad de Puno.
El informe reúne las condiciones metodológicas de carácter descriptivo con fundamento teórico a cerca de las variables y aspectos sociales y técnicos.
A su vez comprende la intervención del jirón Nueva América, ubicado entre la Av. 4 de noviembre y el Jr. Razuri, de acuerdo al proceso de priorización y programación de obras según disponibilidad presupuestal y criterios técnicos de consistencia del proyecto respecto al perfil aprobado.
El proyecto ejecutado se resume en lo siguiente:
Se tiene el jirón Nueva América con una longitud total de 75.38 m, con ancho de calzada de 5.4 m. respectivamente.
Determina los factores que han influido en la variación altimétrica durante la ejecución de la obra fue el aspecto social ya que los beneficiarios no estuvieron de acuerdo con el proyecto inicial planteado por la diferencia de alturas encontradas en las construcciones existentes. Por otro lado, se tiene el factor técnico, el cual ha influido en la modificación altimétricas durante la ejecución de la obra por no considerar niveles adecuados con respecto a las construcciones existentes en el expediente técnico inicial.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118136
Evaluación altimétrica en la obra “construcción de pistas y veredas en el jr. América del barrio Huaynapucara de la ciudad de Puno”
En el presente informe se ha planteado con el objetivo principal de determinar los factores que han influido en la variación altimétrica en el proceso de la construcción de pistas y veredas en el jr. América del barrio Huayna Pucara de la ciudad de Puno.
El informe reúne las condiciones metodológicas de carácter descriptivo con fundamento teórico a cerca de las variables y aspectos sociales y técnicos.
A su vez comprende la intervención del jirón Nueva América, ubicado entre la Av. 4 de noviembre y el Jr. Razuri, de acuerdo al proceso de priorización y programación de obras según disponibilidad presupuestal y criterios técnicos de consistencia del proyecto respecto al perfil aprobado.
El proyecto ejecutado se resume en lo siguiente:
Se tiene el jirón Nueva América con una longitud total de 75.38 m, con ancho de calzada de 5.4 m. respectivamente.
Determina los factores que han influido en la variación altimétrica durante la ejecución de la obra fue el aspecto social ya que los beneficiarios no estuvieron de acuerdo con el proyecto inicial planteado por la diferencia de alturas encontradas en las construcciones existentes. Por otro lado, se tiene el factor técnico, el cual ha influido en la modificación altimétricas durante la ejecución de la obra por no considerar niveles adecuados con respecto a las construcciones existentes en el expediente técnico inicial.
Parhuayo Jimenez, Joby - Puno : [Editor no identificado] - 2022
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
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Título : Mejoramiento de la infraestructura vial del circuito turístico lago sagrado de los Incas – distrito Ilave, tramo III: Jayu jayu – Calacota Tipo de documento: texto impreso Autores: Carlos Martir Payehuanca Chuquimallco, Autor Editorial: Puno : [Editor no identificado] Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 69 páginas Il.: ilustraciones, graficos, tablas, planos Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe de habilidades profesionales titulada “Mejoramiento de la infraestructura vial del circuito turístico lago sagrado de los incas – distrito Ilave, tramo III Jayu jayu – Calacota”. Que tiene por objetivo general: Mejorar el acceso de la infraestructura vial del circuito turístico Lago Sagrado de los Incas del distrito de Ilave, tramo iii: Jayu jayu – Calacota. Objetivo Específico: Identificar las condiciones físicas en las que se encuentra la Infraestructura vial de la trocha carrozable existente. Determinar las etapas adecuadas del trabajo realizado en el campo laboral de la obra de mejoramiento de la Infraestructura vial. El trabajo realizado a determinado que el método de levantamiento con estación total es confiable y la metodología de trabajo constó de cuatro etapas. La primera etapa, se realizó la colocación de puntos de control geodésicos de inicio y final. La segunda etapa, se realizó el levantamiento topográfico y nivelación con el método indirecto. La tercera etapa, se realizó el diseño de carretera en gabinete según el DG-2018. La cuarta etapa, se procedió a realizar el replanteo de la carretera. Finalmente, se realizó el corte y movimiento de tierras. El trabajo realizado con estación total y nivel topográfico resulta eficaz con precisión para la topografía que conlleva al modelamiento del terreno natural utilizando el software CIVIL 3D. De esta manera se puede concluir q las etapas son fundamentales para una carretera vial, así mismo posibilitará a los productores agropecuarios acceder a los mercados locales y regionales, así como promover el potencial turístico de Ilave. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118138 Mejoramiento de la infraestructura vial del circuito turístico lago sagrado de los Incas – distrito Ilave, tramo III: Jayu jayu – Calacota [texto impreso] / Carlos Martir Payehuanca Chuquimallco, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2022 . - 69 páginas : ilustraciones, graficos, tablas, planos ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente informe de habilidades profesionales titulada “Mejoramiento de la infraestructura vial del circuito turístico lago sagrado de los incas – distrito Ilave, tramo III Jayu jayu – Calacota”. Que tiene por objetivo general: Mejorar el acceso de la infraestructura vial del circuito turístico Lago Sagrado de los Incas del distrito de Ilave, tramo iii: Jayu jayu – Calacota. Objetivo Específico: Identificar las condiciones físicas en las que se encuentra la Infraestructura vial de la trocha carrozable existente. Determinar las etapas adecuadas del trabajo realizado en el campo laboral de la obra de mejoramiento de la Infraestructura vial. El trabajo realizado a determinado que el método de levantamiento con estación total es confiable y la metodología de trabajo constó de cuatro etapas. La primera etapa, se realizó la colocación de puntos de control geodésicos de inicio y final. La segunda etapa, se realizó el levantamiento topográfico y nivelación con el método indirecto. La tercera etapa, se realizó el diseño de carretera en gabinete según el DG-2018. La cuarta etapa, se procedió a realizar el replanteo de la carretera. Finalmente, se realizó el corte y movimiento de tierras. El trabajo realizado con estación total y nivel topográfico resulta eficaz con precisión para la topografía que conlleva al modelamiento del terreno natural utilizando el software CIVIL 3D. De esta manera se puede concluir q las etapas son fundamentales para una carretera vial, así mismo posibilitará a los productores agropecuarios acceder a los mercados locales y regionales, así como promover el potencial turístico de Ilave. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118138
Mejoramiento de la infraestructura vial del circuito turístico lago sagrado de los Incas – distrito Ilave, tramo III: Jayu jayu – Calacota
El presente informe de habilidades profesionales titulada “Mejoramiento de la infraestructura vial del circuito turístico lago sagrado de los incas – distrito Ilave, tramo III Jayu jayu – Calacota”. Que tiene por objetivo general: Mejorar el acceso de la infraestructura vial del circuito turístico Lago Sagrado de los Incas del distrito de Ilave, tramo iii: Jayu jayu – Calacota. Objetivo Específico: Identificar las condiciones físicas en las que se encuentra la Infraestructura vial de la trocha carrozable existente. Determinar las etapas adecuadas del trabajo realizado en el campo laboral de la obra de mejoramiento de la Infraestructura vial. El trabajo realizado a determinado que el método de levantamiento con estación total es confiable y la metodología de trabajo constó de cuatro etapas. La primera etapa, se realizó la colocación de puntos de control geodésicos de inicio y final. La segunda etapa, se realizó el levantamiento topográfico y nivelación con el método indirecto. La tercera etapa, se realizó el diseño de carretera en gabinete según el DG-2018. La cuarta etapa, se procedió a realizar el replanteo de la carretera. Finalmente, se realizó el corte y movimiento de tierras. El trabajo realizado con estación total y nivel topográfico resulta eficaz con precisión para la topografía que conlleva al modelamiento del terreno natural utilizando el software CIVIL 3D. De esta manera se puede concluir q las etapas son fundamentales para una carretera vial, así mismo posibilitará a los productores agropecuarios acceder a los mercados locales y regionales, así como promover el potencial turístico de Ilave.
Payehuanca Chuquimallco, Carlos Martir - Puno : [Editor no identificado] - 2022
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Título : Estabilización de terreno aplicando gaviones para movimiento de tierra en ejecución del campo deportivo de la comunidad de Punacancha del distrito de San Sebastián Cusco Tipo de documento: texto impreso Autores: Ana Carmen Pilco Carita, Autor Editorial: Puno : [Editor no identificado] Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 61 páginas Il.: ilustraciones, graficos, mapas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español (spa) Resumen: El proyecto de investigación tiene como objetivo presentar la estabilización de un terreno aplicando gaviones para movimiento de tierra en la obra mejoramiento del campo deportivo de la comunidad Punacancha, en el cual se viene ejecutando un campo deportivo que tiene un terreno que presenta manantiales de agua que fueron identificados por medio de calicatas. Dichas calicatas tienen una profundidad de 1.20 m en la que se encontró agua y se identificó la presencia de manantiales. Para obtener la superficie del terreno se hizo levantamiento topográfico, seguidamente se procedió a calcular el volumen de movimiento de tierra en gabinete y mediante secciones generadas se obtuvo datos como corte y relleno. Para darle estabilidad al terreno sobre el cual se viene ejecutando el campo deportivo se utilizó gaviones en uno de los lados del área deportiva, esto debido a que si realizamos corte implicaría encontrar filtración de agua subterránea o manantiales que impedirían la ejecución del proyecto; es así como se optó por aplicar volumen de relleno que será estabilizado por gaviones. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118139 Estabilización de terreno aplicando gaviones para movimiento de tierra en ejecución del campo deportivo de la comunidad de Punacancha del distrito de San Sebastián Cusco [texto impreso] / Ana Carmen Pilco Carita, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2022 . - 61 páginas : ilustraciones, graficos, mapas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
Idioma : Español (spa)
Resumen: El proyecto de investigación tiene como objetivo presentar la estabilización de un terreno aplicando gaviones para movimiento de tierra en la obra mejoramiento del campo deportivo de la comunidad Punacancha, en el cual se viene ejecutando un campo deportivo que tiene un terreno que presenta manantiales de agua que fueron identificados por medio de calicatas. Dichas calicatas tienen una profundidad de 1.20 m en la que se encontró agua y se identificó la presencia de manantiales. Para obtener la superficie del terreno se hizo levantamiento topográfico, seguidamente se procedió a calcular el volumen de movimiento de tierra en gabinete y mediante secciones generadas se obtuvo datos como corte y relleno. Para darle estabilidad al terreno sobre el cual se viene ejecutando el campo deportivo se utilizó gaviones en uno de los lados del área deportiva, esto debido a que si realizamos corte implicaría encontrar filtración de agua subterránea o manantiales que impedirían la ejecución del proyecto; es así como se optó por aplicar volumen de relleno que será estabilizado por gaviones. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118139
Estabilización de terreno aplicando gaviones para movimiento de tierra en ejecución del campo deportivo de la comunidad de Punacancha del distrito de San Sebastián Cusco
El proyecto de investigación tiene como objetivo presentar la estabilización de un terreno aplicando gaviones para movimiento de tierra en la obra mejoramiento del campo deportivo de la comunidad Punacancha, en el cual se viene ejecutando un campo deportivo que tiene un terreno que presenta manantiales de agua que fueron identificados por medio de calicatas. Dichas calicatas tienen una profundidad de 1.20 m en la que se encontró agua y se identificó la presencia de manantiales. Para obtener la superficie del terreno se hizo levantamiento topográfico, seguidamente se procedió a calcular el volumen de movimiento de tierra en gabinete y mediante secciones generadas se obtuvo datos como corte y relleno. Para darle estabilidad al terreno sobre el cual se viene ejecutando el campo deportivo se utilizó gaviones en uno de los lados del área deportiva, esto debido a que si realizamos corte implicaría encontrar filtración de agua subterránea o manantiales que impedirían la ejecución del proyecto; es así como se optó por aplicar volumen de relleno que será estabilizado por gaviones.
Pilco Carita, Ana Carmen - Puno : [Editor no identificado] - 2022
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
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