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Propuesta de Pavimentación en el Jirón Arequipa de la Ciudad de Acora / Josue Huaynacho Huanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Propuesta de Pavimentación en el Jirón Arequipa de la Ciudad de Acora Tipo de documento: texto impreso Autores: Josue Huaynacho Huanca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 304 p. Il.: grfs.;ilus.;tbls.;maps,;plns Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM + 4,planos plegables, escala indicada Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Hoy en día, el crecimiento vehicular, y sobre todo poblacional viene aumentando notablemente; lo cual se hace necesaria la realización de un estudio definitivo que permita el mejoramiento de la vía existente planteada en el presente proyecto.
El estado actual de la vía se encuentra en muy malas condiciones, debido principalmente a agentes climatológicos como la lluvia que son propio de la zona en estudio.
Se plantea la una propuesta de pavimentación en el jirón Arequipa para que brinde un adecuado flujo vehicular y de transporte de pobladores de la zona del proyecto y aledaños a la misma, mejorando las condiciones de vida de los moradores de la zona a la cual pertenece el presente estudio definitivo.
Se ha efectuado un estudio de perfil en la que se de forma global se tiene un presupuesto indicando que con el estudio de factibilidad se reflejara el presupuesto aproximado.
El presente proyecto propone la pavimentación del jirón Arequipa con una longitud total de 650.80 metros, con un ancho de vía promedio igual a 6.50 metros, de concreto hidráulico f’c=210 kg/cm2, veredas de concreto frotachado coloreado con una calidad de 140 kg/ cm2.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:PE: ACORA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77066 Propuesta de Pavimentación en el Jirón Arequipa de la Ciudad de Acora [texto impreso] / Josue Huaynacho Huanca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 304 p. : grfs.;ilus.;tbls.;maps,;plns ; 30 cm. + 01 CD-ROM + 4,planos plegables, escala indicada.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Hoy en día, el crecimiento vehicular, y sobre todo poblacional viene aumentando notablemente; lo cual se hace necesaria la realización de un estudio definitivo que permita el mejoramiento de la vía existente planteada en el presente proyecto.
El estado actual de la vía se encuentra en muy malas condiciones, debido principalmente a agentes climatológicos como la lluvia que son propio de la zona en estudio.
Se plantea la una propuesta de pavimentación en el jirón Arequipa para que brinde un adecuado flujo vehicular y de transporte de pobladores de la zona del proyecto y aledaños a la misma, mejorando las condiciones de vida de los moradores de la zona a la cual pertenece el presente estudio definitivo.
Se ha efectuado un estudio de perfil en la que se de forma global se tiene un presupuesto indicando que con el estudio de factibilidad se reflejara el presupuesto aproximado.
El presente proyecto propone la pavimentación del jirón Arequipa con una longitud total de 650.80 metros, con un ancho de vía promedio igual a 6.50 metros, de concreto hidráulico f’c=210 kg/cm2, veredas de concreto frotachado coloreado con una calidad de 140 kg/ cm2.
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Propuesta de Pavimentación en el Jirón Arequipa de la Ciudad de Acora
Hoy en día, el crecimiento vehicular, y sobre todo poblacional viene aumentando notablemente; lo cual se hace necesaria la realización de un estudio definitivo que permita el mejoramiento de la vía existente planteada en el presente proyecto.
El estado actual de la vía se encuentra en muy malas condiciones, debido principalmente a agentes climatológicos como la lluvia que son propio de la zona en estudio.
Se plantea la una propuesta de pavimentación en el jirón Arequipa para que brinde un adecuado flujo vehicular y de transporte de pobladores de la zona del proyecto y aledaños a la misma, mejorando las condiciones de vida de los moradores de la zona a la cual pertenece el presente estudio definitivo.
Se ha efectuado un estudio de perfil en la que se de forma global se tiene un presupuesto indicando que con el estudio de factibilidad se reflejara el presupuesto aproximado.
El presente proyecto propone la pavimentación del jirón Arequipa con una longitud total de 650.80 metros, con un ancho de vía promedio igual a 6.50 metros, de concreto hidráulico f’c=210 kg/cm2, veredas de concreto frotachado coloreado con una calidad de 140 kg/ cm2.
Huaynacho Huanca, Josue - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16882-23336-01 625.72 H82 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Propuesta de un Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para Obras de Construcción Civil en la Municipalidad Provincial de San Román / David Edison Mamani Arraya / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Propuesta de un Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para Obras de Construcción Civil en la Municipalidad Provincial de San Román Tipo de documento: texto impreso Autores: David Edison Mamani Arraya, Autor ; Juan Edson Mamani Arraya, Autor ; Juan Edson Mamani Arraya, Autor ; Juan Edson Mamani Arraya, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 364 p. Il.: tbls., gráfs., diagrs., il. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil Resumen: La construcción de infraestructura, mediante la ejecución de obras públicas a nivel del territorio de la Provincia de San Román, genera un notable desarrollo socioeconómico en el área de influencia en el que se ejecutan los Proyectos. Así como también, generan riesgos en seguridad del recurso humano que ejecuta la obra, e impactos ambientales del entorno, en el que se desarrolla el mismo.
El Estudio de Línea Base efectuado como Diagnóstico, del grado de cumplimiento de los parámetros técnicos de Seguridad establecidos en el marco normativo del presente, nos dieron a conocer la falta de atención y observancia, de cada uno de los principios definidos en la legislación peruana e internacional vigente. Por lo que resulta necesario la implementación y ejecución de un Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para las obras de infraestructura que ejecuta la Municipalidad Provincial de San Román, en atención a la realidad percibida en las obras y lo establecido en el marco normativo del presente.
Dicho Plan desarrollado en la presente, proporciona las herramientas técnico administrativas necesarias, para una oportuna y adecuada Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente durante la ejecución de una obra. La estructura del PSSMA, está basado en el ciclo de la Mejora Continua (Política, Planificación, Implementación y Operación, Verificación y Acción Correctiva, Revisión por la Alta Dirección), enfoque que permite el mejoramiento continuo de cada uno de los procesos que constituyen e integran, el Sistema Integrado de Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente.
La documentación que implementa el Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente (Plan, Anexos, Formatos, Programas, Registros, etc), permitirán que la Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente a efectuarse en cada una de las obras que ejecuta la Municipalidad Provincial de San Román, puedan desarrollarse cumpliendo con los objetivos planteados por la MPSR en materia de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, conforme a las facultades, funciones y/o responsabilidades definidas en el mismo.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-JULIACA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64186 Propuesta de un Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para Obras de Construcción Civil en la Municipalidad Provincial de San Román [texto impreso] / David Edison Mamani Arraya, Autor ; Juan Edson Mamani Arraya, Autor ; Juan Edson Mamani Arraya, Autor ; Juan Edson Mamani Arraya, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 364 p. : tbls., gráfs., diagrs., il. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Resumen: La construcción de infraestructura, mediante la ejecución de obras públicas a nivel del territorio de la Provincia de San Román, genera un notable desarrollo socioeconómico en el área de influencia en el que se ejecutan los Proyectos. Así como también, generan riesgos en seguridad del recurso humano que ejecuta la obra, e impactos ambientales del entorno, en el que se desarrolla el mismo.
El Estudio de Línea Base efectuado como Diagnóstico, del grado de cumplimiento de los parámetros técnicos de Seguridad establecidos en el marco normativo del presente, nos dieron a conocer la falta de atención y observancia, de cada uno de los principios definidos en la legislación peruana e internacional vigente. Por lo que resulta necesario la implementación y ejecución de un Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para las obras de infraestructura que ejecuta la Municipalidad Provincial de San Román, en atención a la realidad percibida en las obras y lo establecido en el marco normativo del presente.
Dicho Plan desarrollado en la presente, proporciona las herramientas técnico administrativas necesarias, para una oportuna y adecuada Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente durante la ejecución de una obra. La estructura del PSSMA, está basado en el ciclo de la Mejora Continua (Política, Planificación, Implementación y Operación, Verificación y Acción Correctiva, Revisión por la Alta Dirección), enfoque que permite el mejoramiento continuo de cada uno de los procesos que constituyen e integran, el Sistema Integrado de Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente.
La documentación que implementa el Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente (Plan, Anexos, Formatos, Programas, Registros, etc), permitirán que la Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente a efectuarse en cada una de las obras que ejecuta la Municipalidad Provincial de San Román, puedan desarrollarse cumpliendo con los objetivos planteados por la MPSR en materia de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, conforme a las facultades, funciones y/o responsabilidades definidas en el mismo.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-JULIACA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64186
Propuesta de un Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para Obras de Construcción Civil en la Municipalidad Provincial de San Román
La construcción de infraestructura, mediante la ejecución de obras públicas a nivel del territorio de la Provincia de San Román, genera un notable desarrollo socioeconómico en el área de influencia en el que se ejecutan los Proyectos. Así como también, generan riesgos en seguridad del recurso humano que ejecuta la obra, e impactos ambientales del entorno, en el que se desarrolla el mismo.
El Estudio de Línea Base efectuado como Diagnóstico, del grado de cumplimiento de los parámetros técnicos de Seguridad establecidos en el marco normativo del presente, nos dieron a conocer la falta de atención y observancia, de cada uno de los principios definidos en la legislación peruana e internacional vigente. Por lo que resulta necesario la implementación y ejecución de un Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para las obras de infraestructura que ejecuta la Municipalidad Provincial de San Román, en atención a la realidad percibida en las obras y lo establecido en el marco normativo del presente.
Dicho Plan desarrollado en la presente, proporciona las herramientas técnico administrativas necesarias, para una oportuna y adecuada Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente durante la ejecución de una obra. La estructura del PSSMA, está basado en el ciclo de la Mejora Continua (Política, Planificación, Implementación y Operación, Verificación y Acción Correctiva, Revisión por la Alta Dirección), enfoque que permite el mejoramiento continuo de cada uno de los procesos que constituyen e integran, el Sistema Integrado de Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente.
La documentación que implementa el Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente (Plan, Anexos, Formatos, Programas, Registros, etc), permitirán que la Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente a efectuarse en cada una de las obras que ejecuta la Municipalidad Provincial de San Román, puedan desarrollarse cumpliendo con los objetivos planteados por la MPSR en materia de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, conforme a las facultades, funciones y/o responsabilidades definidas en el mismo.Mamani Arraya, David EdisonMamani Arraya, Juan Edson ; Mamani Arraya, Juan Edson ; Mamani Arraya, Juan Edson - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
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Excluido de préstamoT15497-22021-01 T15497 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleProyecto Definitivo del Complejo Educativo CETPRO Perú BIRF de la Provincia de Azángaro - Puno / Miguel Ángel Apaza Choquemamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Proyecto Definitivo del Complejo Educativo CETPRO Perú BIRF de la Provincia de Azángaro - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Miguel Ángel Apaza Choquemamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 169 p. Il.: tbls., gráfs., il., plns. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil. Tesis en 2 partes: Vol.I y II (planos) Clasificación: [Agneaux] EMPRESAS - SISTEMAS DE INFORMACIÓN Resumen: Estudios de ingeniería básica para realizar estructuración, análisis y diseño del complejo educativo CETPRO Perú BIRF de Azángaro, lineamentos básicos para diseño de instalaciones Eléctricas y sanitarias del complejo educativo. Lineamientos básicos para realizar estructuración de bloques que componen el proyecto. pre dimensionamientos de los elementos estructurales que componen los diferentes bloques. Cargas que se tomaron en cuenta para realizar los diseño según el reglamento nacional de edificaciones específicamente la norma técnica peruana E-020. Análisis estructural poniéndole énfasis en el análisis dinámico que se apoya en la utilización de los espectros sísmicos como resultado de este capítulo se presentan los desplazamientos máximos de cada uno de los bloques como también de los momentos flectores y fuerzas cortantes. Criterios que se tomaron en cuenta para realizar el diseño en concreto de las losas aligeradas y de los resultados obtenidos para los bloques A, B, C. Lineamientos básicos que se tomaron en cuenta para realizar el diseño en Concreto de las vigas. Lineamientos básicos que se tomaron en cuenta para realizar el diseño en Concreto de las columnas. Lineamientos básicos que se tomaron en cuenta para realizar el diseño de las cimentaciones de todos los bloque que componen el proyecto. Lineamientos básicos que se tomaron en cuenta para realizar el diseño de las Coberturas en el bloque D. Lineamientos para realizar el diseño hidráulico y diseño estructural del tanque. Diseños de las instalaciones sanitarias tanto para el sistema de desagüe como para sistema de red de agua teniendo presente las necesidades del complejo educativo. Diseños de las instalaciones eléctricas de todo el complejo educativo. Estudio de suelos así como también los ensayos y los resultados obtenidos. Conclusiones: contenido memoria descriptiva, Especificaciones Técnicas, metrados, Análisis de Costos, Presupuesto, Lista de Insumos y planos. Cabe señalar que el presupuesto general se dividió en 06 sub presupuestos presentando el siguiente orden Sub Presupuesto 01 Estructuras, Sub Presupuesto 02 Arquitectura, Sub Presupuesto 03 Instalaciones Sanitarias, Sub Presupuesto 04 Instalaciones Eléctricas, Sub Presupuesto 05 Cerco Perimétrico y Sub Presupuesto 06 Tanque Elevado. Nota de contenido: Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65257 Proyecto Definitivo del Complejo Educativo CETPRO Perú BIRF de la Provincia de Azángaro - Puno [texto impreso] / Miguel Ángel Apaza Choquemamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 169 p. : tbls., gráfs., il., plns. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Clasificación: [Agneaux] EMPRESAS - SISTEMAS DE INFORMACIÓN Resumen: Estudios de ingeniería básica para realizar estructuración, análisis y diseño del complejo educativo CETPRO Perú BIRF de Azángaro, lineamentos básicos para diseño de instalaciones Eléctricas y sanitarias del complejo educativo. Lineamientos básicos para realizar estructuración de bloques que componen el proyecto. pre dimensionamientos de los elementos estructurales que componen los diferentes bloques. Cargas que se tomaron en cuenta para realizar los diseño según el reglamento nacional de edificaciones específicamente la norma técnica peruana E-020. Análisis estructural poniéndole énfasis en el análisis dinámico que se apoya en la utilización de los espectros sísmicos como resultado de este capítulo se presentan los desplazamientos máximos de cada uno de los bloques como también de los momentos flectores y fuerzas cortantes. Criterios que se tomaron en cuenta para realizar el diseño en concreto de las losas aligeradas y de los resultados obtenidos para los bloques A, B, C. Lineamientos básicos que se tomaron en cuenta para realizar el diseño en Concreto de las vigas. Lineamientos básicos que se tomaron en cuenta para realizar el diseño en Concreto de las columnas. Lineamientos básicos que se tomaron en cuenta para realizar el diseño de las cimentaciones de todos los bloque que componen el proyecto. Lineamientos básicos que se tomaron en cuenta para realizar el diseño de las Coberturas en el bloque D. Lineamientos para realizar el diseño hidráulico y diseño estructural del tanque. Diseños de las instalaciones sanitarias tanto para el sistema de desagüe como para sistema de red de agua teniendo presente las necesidades del complejo educativo. Diseños de las instalaciones eléctricas de todo el complejo educativo. Estudio de suelos así como también los ensayos y los resultados obtenidos. Conclusiones: contenido memoria descriptiva, Especificaciones Técnicas, metrados, Análisis de Costos, Presupuesto, Lista de Insumos y planos. Cabe señalar que el presupuesto general se dividió en 06 sub presupuestos presentando el siguiente orden Sub Presupuesto 01 Estructuras, Sub Presupuesto 02 Arquitectura, Sub Presupuesto 03 Instalaciones Sanitarias, Sub Presupuesto 04 Instalaciones Eléctricas, Sub Presupuesto 05 Cerco Perimétrico y Sub Presupuesto 06 Tanque Elevado. Nota de contenido: Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65257
Proyecto Definitivo del Complejo Educativo CETPRO Perú BIRF de la Provincia de Azángaro - Puno
Estudios de ingeniería básica para realizar estructuración, análisis y diseño del complejo educativo CETPRO Perú BIRF de Azángaro, lineamentos básicos para diseño de instalaciones Eléctricas y sanitarias del complejo educativo. Lineamientos básicos para realizar estructuración de bloques que componen el proyecto. pre dimensionamientos de los elementos estructurales que componen los diferentes bloques. Cargas que se tomaron en cuenta para realizar los diseño según el reglamento nacional de edificaciones específicamente la norma técnica peruana E-020. Análisis estructural poniéndole énfasis en el análisis dinámico que se apoya en la utilización de los espectros sísmicos como resultado de este capítulo se presentan los desplazamientos máximos de cada uno de los bloques como también de los momentos flectores y fuerzas cortantes. Criterios que se tomaron en cuenta para realizar el diseño en concreto de las losas aligeradas y de los resultados obtenidos para los bloques A, B, C. Lineamientos básicos que se tomaron en cuenta para realizar el diseño en Concreto de las vigas. Lineamientos básicos que se tomaron en cuenta para realizar el diseño en Concreto de las columnas. Lineamientos básicos que se tomaron en cuenta para realizar el diseño de las cimentaciones de todos los bloque que componen el proyecto. Lineamientos básicos que se tomaron en cuenta para realizar el diseño de las Coberturas en el bloque D. Lineamientos para realizar el diseño hidráulico y diseño estructural del tanque. Diseños de las instalaciones sanitarias tanto para el sistema de desagüe como para sistema de red de agua teniendo presente las necesidades del complejo educativo. Diseños de las instalaciones eléctricas de todo el complejo educativo. Estudio de suelos así como también los ensayos y los resultados obtenidos. Conclusiones: contenido memoria descriptiva, Especificaciones Técnicas, metrados, Análisis de Costos, Presupuesto, Lista de Insumos y planos. Cabe señalar que el presupuesto general se dividió en 06 sub presupuestos presentando el siguiente orden Sub Presupuesto 01 Estructuras, Sub Presupuesto 02 Arquitectura, Sub Presupuesto 03 Instalaciones Sanitarias, Sub Presupuesto 04 Instalaciones Eléctricas, Sub Presupuesto 05 Cerco Perimétrico y Sub Presupuesto 06 Tanque Elevado.
Apaza Choquemamani, Miguel Ángel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
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Excluido de préstamoT16461-22912-01 T16461 Part. 1 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleT16461-22913-02 T16461 Part. 2 Planos Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleProyecto Integral de Rehabilitación de Agua potable de Ilave Empleando Tecnología sin Zanja / Edwin Rene Coyla Carreño / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2007)
Título : Proyecto Integral de Rehabilitación de Agua potable de Ilave Empleando Tecnología sin Zanja Tipo de documento: texto impreso Autores: Edwin Rene Coyla Carreño Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2007 Número de páginas: 249 Il.: tbls., gráfs., plns. Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO - ILAVE. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58614 Proyecto Integral de Rehabilitación de Agua potable de Ilave Empleando Tecnología sin Zanja [texto impreso] / Edwin Rene Coyla Carreño . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2007 . - 249 : tbls., gráfs., plns. ; 30 cm.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO - ILAVE. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58614
Proyecto Integral de Rehabilitación de Agua potable de Ilave Empleando Tecnología sin Zanja
Coyla Carreño, Edwin Rene - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2007
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Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO - ILAVE.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0060-01 T0060 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT10480-16886-01 T10480 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleProyecto de Reactores a Escala para Desinfección de Agua con Radiación Ultravioleta / Diana Cinthia Lazo Fernández / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2010)
Título : Proyecto de Reactores a Escala para Desinfección de Agua con Radiación Ultravioleta Tipo de documento: texto impreso Autores: Diana Cinthia Lazo Fernández, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 262 p. Il.: gráfs.; ils.; maps.; plans.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Resumen: La desinfección química de un sistema de abastecimiento de agua de consumo que presenta contaminación fecal reducirá el riesgo general de enfermedades, pero no garantizará necesariamente la seguridad del suministro. Por ejemplo, la desinfección con cloro del agua de consumo tiene una eficacia limitada frente a los protozoos patógenos y frente a algunos virus. La desinfección con radiación ultravioleta es un proceso físico que se emplea para el tratamiento de agua y así poder inactivar los microorganismos patógenos sin afectar las características físicas de la misma. Los métodos y técnicas utilizados para el desarrollo de esta tesis fueron teoría de desinfección de agua potable y su aplicación en el área. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62770 Proyecto de Reactores a Escala para Desinfección de Agua con Radiación Ultravioleta [texto impreso] / Diana Cinthia Lazo Fernández, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2010 . - 262 p. : gráfs.; ils.; maps.; plans.; tbls. ; 30 cm.
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Resumen: La desinfección química de un sistema de abastecimiento de agua de consumo que presenta contaminación fecal reducirá el riesgo general de enfermedades, pero no garantizará necesariamente la seguridad del suministro. Por ejemplo, la desinfección con cloro del agua de consumo tiene una eficacia limitada frente a los protozoos patógenos y frente a algunos virus. La desinfección con radiación ultravioleta es un proceso físico que se emplea para el tratamiento de agua y así poder inactivar los microorganismos patógenos sin afectar las características físicas de la misma. Los métodos y técnicas utilizados para el desarrollo de esta tesis fueron teoría de desinfección de agua potable y su aplicación en el área. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62770
Proyecto de Reactores a Escala para Desinfección de Agua con Radiación Ultravioleta
La desinfección química de un sistema de abastecimiento de agua de consumo que presenta contaminación fecal reducirá el riesgo general de enfermedades, pero no garantizará necesariamente la seguridad del suministro. Por ejemplo, la desinfección con cloro del agua de consumo tiene una eficacia limitada frente a los protozoos patógenos y frente a algunos virus. La desinfección con radiación ultravioleta es un proceso físico que se emplea para el tratamiento de agua y así poder inactivar los microorganismos patógenos sin afectar las características físicas de la misma. Los métodos y técnicas utilizados para el desarrollo de esta tesis fueron teoría de desinfección de agua potable y su aplicación en el área.
Lazo Fernández, Diana Cinthia - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2010
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Excluido de préstamoT14221-20657-01 T14221 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleReforzamiento de Puentes de Concreto Armado Mediante Sistemas FRP (Fiber Reinforced Polymers) / Denis Omar Flores Ruelas / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2007)
Título : Reforzamiento de Puentes de Concreto Armado Mediante Sistemas FRP (Fiber Reinforced Polymers) Tipo de documento: texto impreso Autores: Denis Omar Flores Ruelas ; Joseph Flores Gil ; Joseph Flores Gil ; Joseph Flores Gil Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2007 Número de páginas: 389 p. Il.: tbls., gráfs., plns., maps., ilus. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Civil. Resumen: Son diversos las situaciones en las que se encuentran las distintas clases de puentes vehiculares y peatonales en el Eje Vial Interoceánico Iñapari – Puerto de Ilo; problema que debe ser objeto de reflexión y análisis, para evaluar las causas fundamentales y las correspondientes soluciones de los diferentes estados de dichas estructuras. Para esto se requiere avances en la investigación y el desarrollo tecnológico, especialmente en los temas de inspección, auscultación profunda, instrumentación y capacidad de carga de puentes.
Los efectos negativos desde el punto de vista económico, social y político que produce la caída de un puente son enormes y deben preocupar tanto a las entidades públicas y privadas (concesiones) responsables de la administración, como a los ingenieros que lo evalúan, diseñan y construyen.
El capitulo de inspección consiste en una inspección visual para la evaluación de cada uno de los componentes del puente, donde se identifica el estado de la estructura, los tipos de daños y las reparaciones necesarias. La inspección especial se basa en auscultaciones profundas de la estructura que incluyen ensayos especializados de patología realizados en el campo y en laboratorio.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58615 Reforzamiento de Puentes de Concreto Armado Mediante Sistemas FRP (Fiber Reinforced Polymers) [texto impreso] / Denis Omar Flores Ruelas ; Joseph Flores Gil ; Joseph Flores Gil ; Joseph Flores Gil . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2007 . - 389 p. : tbls., gráfs., plns., maps., ilus. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Civil.
Resumen: Son diversos las situaciones en las que se encuentran las distintas clases de puentes vehiculares y peatonales en el Eje Vial Interoceánico Iñapari – Puerto de Ilo; problema que debe ser objeto de reflexión y análisis, para evaluar las causas fundamentales y las correspondientes soluciones de los diferentes estados de dichas estructuras. Para esto se requiere avances en la investigación y el desarrollo tecnológico, especialmente en los temas de inspección, auscultación profunda, instrumentación y capacidad de carga de puentes.
Los efectos negativos desde el punto de vista económico, social y político que produce la caída de un puente son enormes y deben preocupar tanto a las entidades públicas y privadas (concesiones) responsables de la administración, como a los ingenieros que lo evalúan, diseñan y construyen.
El capitulo de inspección consiste en una inspección visual para la evaluación de cada uno de los componentes del puente, donde se identifica el estado de la estructura, los tipos de daños y las reparaciones necesarias. La inspección especial se basa en auscultaciones profundas de la estructura que incluyen ensayos especializados de patología realizados en el campo y en laboratorio.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58615
Reforzamiento de Puentes de Concreto Armado Mediante Sistemas FRP (Fiber Reinforced Polymers)
Son diversos las situaciones en las que se encuentran las distintas clases de puentes vehiculares y peatonales en el Eje Vial Interoceánico Iñapari – Puerto de Ilo; problema que debe ser objeto de reflexión y análisis, para evaluar las causas fundamentales y las correspondientes soluciones de los diferentes estados de dichas estructuras. Para esto se requiere avances en la investigación y el desarrollo tecnológico, especialmente en los temas de inspección, auscultación profunda, instrumentación y capacidad de carga de puentes.
Los efectos negativos desde el punto de vista económico, social y político que produce la caída de un puente son enormes y deben preocupar tanto a las entidades públicas y privadas (concesiones) responsables de la administración, como a los ingenieros que lo evalúan, diseñan y construyen.
El capitulo de inspección consiste en una inspección visual para la evaluación de cada uno de los componentes del puente, donde se identifica el estado de la estructura, los tipos de daños y las reparaciones necesarias. La inspección especial se basa en auscultaciones profundas de la estructura que incluyen ensayos especializados de patología realizados en el campo y en laboratorio.Flores Ruelas, Denis Omar - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2007
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DisponibleReservorios Circulares de Mortero Armado y su Comportamiento en Puno / Leonardo Mestas Pacompia / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2009)
Título : Reservorios Circulares de Mortero Armado y su Comportamiento en Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Leonardo Mestas Pacompia, Autor ; Yony Ubaldo Quispe Calsin ; Yony Ubaldo Quispe Calsin ; Yony Ubaldo Quispe Calsin Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 298 p. Il.: tbls., gráfs., il. Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59892 Reservorios Circulares de Mortero Armado y su Comportamiento en Puno [texto impreso] / Leonardo Mestas Pacompia, Autor ; Yony Ubaldo Quispe Calsin ; Yony Ubaldo Quispe Calsin ; Yony Ubaldo Quispe Calsin . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2009 . - 298 p. : tbls., gráfs., il. ; 30 cm.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59892
Reservorios Circulares de Mortero Armado y su Comportamiento en Puno
Mestas Pacompia, Leonardo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2009
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DisponibleResistencia del Concreto Utilizando Aditivos Superplastificante y Microsílice con Agregados de la Cantera Cutimbo / Raúl Calla Salcedo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Resistencia del Concreto Utilizando Aditivos Superplastificante y Microsílice con Agregados de la Cantera Cutimbo Tipo de documento: texto impreso Autores: Raúl Calla Salcedo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 171 p. Il.: diags.;gráfs.;ilus.;tbls Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El concreto de alta resistencia es un concreto de alto comportamiento, una de las propiedades, la más valiosa y que le da versatilidad es la alta resistencia a la compresión.
La presente investigación trata de buscar una metodología para obtener concretos de alta resistencia, un concreto que sea bombeable con asentamiento de 4”-6”, 6”-8”. Usando cemento portland tipo IP, para lo cual se empezó con el diseño de un concreto patrón, el cual sirvió de base principal para la obtención del concreto de alta resistencia.
Así mismo, se expone las propiedades de los diferentes materiales usados en la investigación, para lo cual los agregados (grueso y fino) fueron ensayados para conocer sus propiedades, mientras que las propiedades del cemento, aditivo super plastificante y la microsilice, fueron proveídos por los fabricantes.
Para el concreto patrón, los porcentajes de arena y piedra para el agregado global se halló con el ensayo de máxima compacidad y ensayos de resistencia a las compresiones realizadas a los 7 días, con una relación agua/cemento de 0.4.
Las dosificaciones del aditivo se obtuvo a partir del concreto patrón, adicionando aditivo en diferentes dosificaciones y escogiendo el de los mejores resultados, usando como diseño final para el concreto con aditivo 1.6% (respecto al peso del cemento).
El diseño del concreto con aditivo más microsilice se obtuvo a partir del concreto con aditivo, añadiendo la microsilice en dosis de 10%, 15% y 20% respecto al peso del cemento, manteniéndose constante la dosis de aditivo super plastificante (Viscocrete 1110) de 1.6% respecto al peso del cemento y microsílice, siendo la dosificación final de la microsilice de 15% (respecto al peso del cemento) y del aditivo 1.6% respecto al peso del cemento y microsílice.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:PE PUNO - CUTIMBO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76731 Resistencia del Concreto Utilizando Aditivos Superplastificante y Microsílice con Agregados de la Cantera Cutimbo [texto impreso] / Raúl Calla Salcedo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 171 p. : diags.;gráfs.;ilus.;tbls ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El concreto de alta resistencia es un concreto de alto comportamiento, una de las propiedades, la más valiosa y que le da versatilidad es la alta resistencia a la compresión.
La presente investigación trata de buscar una metodología para obtener concretos de alta resistencia, un concreto que sea bombeable con asentamiento de 4”-6”, 6”-8”. Usando cemento portland tipo IP, para lo cual se empezó con el diseño de un concreto patrón, el cual sirvió de base principal para la obtención del concreto de alta resistencia.
Así mismo, se expone las propiedades de los diferentes materiales usados en la investigación, para lo cual los agregados (grueso y fino) fueron ensayados para conocer sus propiedades, mientras que las propiedades del cemento, aditivo super plastificante y la microsilice, fueron proveídos por los fabricantes.
Para el concreto patrón, los porcentajes de arena y piedra para el agregado global se halló con el ensayo de máxima compacidad y ensayos de resistencia a las compresiones realizadas a los 7 días, con una relación agua/cemento de 0.4.
Las dosificaciones del aditivo se obtuvo a partir del concreto patrón, adicionando aditivo en diferentes dosificaciones y escogiendo el de los mejores resultados, usando como diseño final para el concreto con aditivo 1.6% (respecto al peso del cemento).
El diseño del concreto con aditivo más microsilice se obtuvo a partir del concreto con aditivo, añadiendo la microsilice en dosis de 10%, 15% y 20% respecto al peso del cemento, manteniéndose constante la dosis de aditivo super plastificante (Viscocrete 1110) de 1.6% respecto al peso del cemento y microsílice, siendo la dosificación final de la microsilice de 15% (respecto al peso del cemento) y del aditivo 1.6% respecto al peso del cemento y microsílice.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:PE PUNO - CUTIMBO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76731
Resistencia del Concreto Utilizando Aditivos Superplastificante y Microsílice con Agregados de la Cantera Cutimbo
El concreto de alta resistencia es un concreto de alto comportamiento, una de las propiedades, la más valiosa y que le da versatilidad es la alta resistencia a la compresión.
La presente investigación trata de buscar una metodología para obtener concretos de alta resistencia, un concreto que sea bombeable con asentamiento de 4”-6”, 6”-8”. Usando cemento portland tipo IP, para lo cual se empezó con el diseño de un concreto patrón, el cual sirvió de base principal para la obtención del concreto de alta resistencia.
Así mismo, se expone las propiedades de los diferentes materiales usados en la investigación, para lo cual los agregados (grueso y fino) fueron ensayados para conocer sus propiedades, mientras que las propiedades del cemento, aditivo super plastificante y la microsilice, fueron proveídos por los fabricantes.
Para el concreto patrón, los porcentajes de arena y piedra para el agregado global se halló con el ensayo de máxima compacidad y ensayos de resistencia a las compresiones realizadas a los 7 días, con una relación agua/cemento de 0.4.
Las dosificaciones del aditivo se obtuvo a partir del concreto patrón, adicionando aditivo en diferentes dosificaciones y escogiendo el de los mejores resultados, usando como diseño final para el concreto con aditivo 1.6% (respecto al peso del cemento).
El diseño del concreto con aditivo más microsilice se obtuvo a partir del concreto con aditivo, añadiendo la microsilice en dosis de 10%, 15% y 20% respecto al peso del cemento, manteniéndose constante la dosis de aditivo super plastificante (Viscocrete 1110) de 1.6% respecto al peso del cemento y microsílice, siendo la dosificación final de la microsilice de 15% (respecto al peso del cemento) y del aditivo 1.6% respecto al peso del cemento y microsílice.
Calla Salcedo, Raúl - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16639-23092-01 620.132 C17 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Resultados del Cálculo de Capacidad de Carga de Pilotes Hincados, en la Etapa de Diseño y en la Etapa de Construcción de las Fundaciones del Espigón Marítimo de la Southern - Perú / Raúl Eliseo Rojas Saldívar / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2010)
Título : Resultados del Cálculo de Capacidad de Carga de Pilotes Hincados, en la Etapa de Diseño y en la Etapa de Construcción de las Fundaciones del Espigón Marítimo de la Southern - Perú Tipo de documento: texto impreso Autores: Raúl Eliseo Rojas Saldívar, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 168 p. Il.: gráfs.; ils.; maps.; plans.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Resumen: Analiza resultados de los análisis dinámicos utilizados tanto en la etapa de diseño del proyecto de fundaciones, como en la etapa de hincado de los pilotes integrantes de las fundaciones marítimas del Espigón Marítimo de la Southern Perú. Resultados del Análisis Dinámico del proyecto (“en gabinete”), que permitieron la definición de las características de los pilotes que corresponden a los componentes del sistema de hinca utilizados, la evaluación de las resistencias de penetración , la altura de caída del martillo, los esfuerzos internos de compresión y de tracción dentro del elemento estructural, y adicionalmente la capacidad de carga estática movilizada por el pilote debido al evento dinámico “hipotético” de la hinca. Análisis detallado del Ensayo Dinámico de la Primera Movilización del Pilote (“en obra, al final de la hinca), lo cual permitirá analizar los esfuerzos máximos inducidos reales y la capacidad de carga estática movilizada al final de la hinca del pilote. También, se presenta un análisis detallado del Ensayo Dinámico de la Segunda Movilización del Pilote (“en obra, al inicio de la re-hinca”), lo que permitirá analizar los esfuerzos máximos inducidos reales y la capacidad de carga estática movilizada al inicio de la re-hinca del pilote que simula el efecto de movilización de resistencia estática a largo plazo. Resultados presentados anteriormente, de los análisis dinámicos de proyecto, y de los Ensayos Dinámicos en obra, se presentan los análisis combinados de los resultados de los Análisis Dinámicos, permitiendo validar las hipótesis. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62772 Resultados del Cálculo de Capacidad de Carga de Pilotes Hincados, en la Etapa de Diseño y en la Etapa de Construcción de las Fundaciones del Espigón Marítimo de la Southern - Perú [texto impreso] / Raúl Eliseo Rojas Saldívar, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2010 . - 168 p. : gráfs.; ils.; maps.; plans.; tbls. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil
Resumen: Analiza resultados de los análisis dinámicos utilizados tanto en la etapa de diseño del proyecto de fundaciones, como en la etapa de hincado de los pilotes integrantes de las fundaciones marítimas del Espigón Marítimo de la Southern Perú. Resultados del Análisis Dinámico del proyecto (“en gabinete”), que permitieron la definición de las características de los pilotes que corresponden a los componentes del sistema de hinca utilizados, la evaluación de las resistencias de penetración , la altura de caída del martillo, los esfuerzos internos de compresión y de tracción dentro del elemento estructural, y adicionalmente la capacidad de carga estática movilizada por el pilote debido al evento dinámico “hipotético” de la hinca. Análisis detallado del Ensayo Dinámico de la Primera Movilización del Pilote (“en obra, al final de la hinca), lo cual permitirá analizar los esfuerzos máximos inducidos reales y la capacidad de carga estática movilizada al final de la hinca del pilote. También, se presenta un análisis detallado del Ensayo Dinámico de la Segunda Movilización del Pilote (“en obra, al inicio de la re-hinca”), lo que permitirá analizar los esfuerzos máximos inducidos reales y la capacidad de carga estática movilizada al inicio de la re-hinca del pilote que simula el efecto de movilización de resistencia estática a largo plazo. Resultados presentados anteriormente, de los análisis dinámicos de proyecto, y de los Ensayos Dinámicos en obra, se presentan los análisis combinados de los resultados de los Análisis Dinámicos, permitiendo validar las hipótesis. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62772
Resultados del Cálculo de Capacidad de Carga de Pilotes Hincados, en la Etapa de Diseño y en la Etapa de Construcción de las Fundaciones del Espigón Marítimo de la Southern - Perú
Analiza resultados de los análisis dinámicos utilizados tanto en la etapa de diseño del proyecto de fundaciones, como en la etapa de hincado de los pilotes integrantes de las fundaciones marítimas del Espigón Marítimo de la Southern Perú. Resultados del Análisis Dinámico del proyecto (“en gabinete”), que permitieron la definición de las características de los pilotes que corresponden a los componentes del sistema de hinca utilizados, la evaluación de las resistencias de penetración , la altura de caída del martillo, los esfuerzos internos de compresión y de tracción dentro del elemento estructural, y adicionalmente la capacidad de carga estática movilizada por el pilote debido al evento dinámico “hipotético” de la hinca. Análisis detallado del Ensayo Dinámico de la Primera Movilización del Pilote (“en obra, al final de la hinca), lo cual permitirá analizar los esfuerzos máximos inducidos reales y la capacidad de carga estática movilizada al final de la hinca del pilote. También, se presenta un análisis detallado del Ensayo Dinámico de la Segunda Movilización del Pilote (“en obra, al inicio de la re-hinca”), lo que permitirá analizar los esfuerzos máximos inducidos reales y la capacidad de carga estática movilizada al inicio de la re-hinca del pilote que simula el efecto de movilización de resistencia estática a largo plazo. Resultados presentados anteriormente, de los análisis dinámicos de proyecto, y de los Ensayos Dinámicos en obra, se presentan los análisis combinados de los resultados de los Análisis Dinámicos, permitiendo validar las hipótesis.
Rojas Saldívar, Raúl Eliseo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2010
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0077-01 T0077 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT14223-20659-01 T14223 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleSeries de Potencias en la Solución de Sistemas de Educaciones Diferenciales Lineales con Coeficientes Variables / Eulalia Ramos Chura / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2015)
Título : Series de Potencias en la Solución de Sistemas de Educaciones Diferenciales Lineales con Coeficientes Variables Tipo de documento: texto impreso Autores: Eulalia Ramos Chura, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 55 p. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Licenciado en Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación tiene por objeto encontrar una solución a un sistema de ecuaciones diferenciales ordinarias lineales homogéneas con coeficientes variables mediante el método de series de potencias. En el problema de investigación presentado se como es posible resolver un sistema de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias lineales con coeficientes variables usando series de potencias para el caso n = 2. El problema de resolver un sistema como el que se plantea en la investigación radica en que los coeficientes de las variables dependientes son funciones diversas que dependen de una variable independiente. Por esta razón el propósito de la presente investigación es ver como deben de ser estas funciones para que el problema planteado tenga solución. Para ello el trabajo de investigación aborda los siguientes temas, sistemas lineales; el método de las aproximaciones sucesivas, el cual se utiliza para de mostrar la existencia y unicidad de ecuaciones diferenciales ordinarias lineales homogéneas con coeficientes variables; y las series de potencias como u método de solución a un sistema como el que se plantea en el trabajo de investigación. Finalmente con la investigación se concluye que las series de potencias resuelven un sistema de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias lineales homogéneas con coeficientes variables siempre que las funciones coeficientes tengan desarrollo en Series de Taylor. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=83477 Series de Potencias en la Solución de Sistemas de Educaciones Diferenciales Lineales con Coeficientes Variables [texto impreso] / Eulalia Ramos Chura, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2015 . - 55 p. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
Para Optar el Titulo Profesional : Licenciado en Físico Matemáticas
Idioma : Español (spa)
Resumen: La presente investigación tiene por objeto encontrar una solución a un sistema de ecuaciones diferenciales ordinarias lineales homogéneas con coeficientes variables mediante el método de series de potencias. En el problema de investigación presentado se como es posible resolver un sistema de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias lineales con coeficientes variables usando series de potencias para el caso n = 2. El problema de resolver un sistema como el que se plantea en la investigación radica en que los coeficientes de las variables dependientes son funciones diversas que dependen de una variable independiente. Por esta razón el propósito de la presente investigación es ver como deben de ser estas funciones para que el problema planteado tenga solución. Para ello el trabajo de investigación aborda los siguientes temas, sistemas lineales; el método de las aproximaciones sucesivas, el cual se utiliza para de mostrar la existencia y unicidad de ecuaciones diferenciales ordinarias lineales homogéneas con coeficientes variables; y las series de potencias como u método de solución a un sistema como el que se plantea en el trabajo de investigación. Finalmente con la investigación se concluye que las series de potencias resuelven un sistema de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias lineales homogéneas con coeficientes variables siempre que las funciones coeficientes tengan desarrollo en Series de Taylor. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=83477
Series de Potencias en la Solución de Sistemas de Educaciones Diferenciales Lineales con Coeficientes Variables
La presente investigación tiene por objeto encontrar una solución a un sistema de ecuaciones diferenciales ordinarias lineales homogéneas con coeficientes variables mediante el método de series de potencias. En el problema de investigación presentado se como es posible resolver un sistema de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias lineales con coeficientes variables usando series de potencias para el caso n = 2. El problema de resolver un sistema como el que se plantea en la investigación radica en que los coeficientes de las variables dependientes son funciones diversas que dependen de una variable independiente. Por esta razón el propósito de la presente investigación es ver como deben de ser estas funciones para que el problema planteado tenga solución. Para ello el trabajo de investigación aborda los siguientes temas, sistemas lineales; el método de las aproximaciones sucesivas, el cual se utiliza para de mostrar la existencia y unicidad de ecuaciones diferenciales ordinarias lineales homogéneas con coeficientes variables; y las series de potencias como u método de solución a un sistema como el que se plantea en el trabajo de investigación. Finalmente con la investigación se concluye que las series de potencias resuelven un sistema de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias lineales homogéneas con coeficientes variables siempre que las funciones coeficientes tengan desarrollo en Series de Taylor.
Ramos Chura, Eulalia - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2015
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Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO
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Excluido de préstamoT19249-25721-01 RAM Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleSimulación en la Densidad y Tamaño de Granos de un Suelo Arenoso en un Estado Seco para Ensayos de Compresión Triaxial (UU) Aplicado a Presión Lateral de Suelos / John Gutierrez Sila / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2008)
Título : Simulación en la Densidad y Tamaño de Granos de un Suelo Arenoso en un Estado Seco para Ensayos de Compresión Triaxial (UU) Aplicado a Presión Lateral de Suelos Tipo de documento: texto impreso Autores: John Gutierrez Sila, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 315 p. Il.: tbls., gráfs., il., maps. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD - ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Civil Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59889 Simulación en la Densidad y Tamaño de Granos de un Suelo Arenoso en un Estado Seco para Ensayos de Compresión Triaxial (UU) Aplicado a Presión Lateral de Suelos [texto impreso] / John Gutierrez Sila, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2008 . - 315 p. : tbls., gráfs., il., maps. ; 30 cm. + 01 CD - ROM.
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Simulación en la Densidad y Tamaño de Granos de un Suelo Arenoso en un Estado Seco para Ensayos de Compresión Triaxial (UU) Aplicado a Presión Lateral de Suelos
Gutierrez Sila, John - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2008
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Excluido de préstamoT11629-18328-01 T11629 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleT11629-18332-02 T11629 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleSimulación de las Interacciones de Dipolos Eléctricos Mediante el Método Dinámica Molecular / Ciro William Taipe Huamán / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2011)
Título : Simulación de las Interacciones de Dipolos Eléctricos Mediante el Método Dinámica Molecular Tipo de documento: texto impreso Autores: Ciro William Taipe Huamán, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 89 Il.: tbls., gráfs. Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Resumen: La presente investigación intitulada, Simulación de interacciones de dipolos eléctricos mediante el método dinámica molecular, consiste en la simulación de la interacción de dos dipolos eléctricos ambos fijados con respecto a sus centro de masa, uno de los dipolos permanece estático en el eje Z y el otro dipolo eléctrico puede tener movimiento de rotación con respecto a su centro de masa en un plano en particular, este movimiento es debido al campo eléctrico del dipolo estático. Las características de dipolo eléctrico son: la distancia del dipolo es de 5˚A y todos los monopolos tienen una masa.
La descripción de la rotación del dipolo eléctrico los realizamos mediante los ángulos de Euler, considerando un sistema de coordenadas llamado sistemas de coordenadas local, el cual nos da las posiciones de los monopolos en cada iteración de tiempo de la simulación. Para las ecuaciones de movimiento de rotación del dipolo utilizamos el algoritmo de Verlet de la Velocidad, el cual nos da las magnitudes del desplazamiento angular y velocidad angular en cada iteración de tiempo.
La simulación usa un lapso de tiempo de 7×10−18s para cada iteración y comienza con una energía cinética igual a cero, el dipolo eléctrico tiene un movimiento oscilatorio a causa del campo eléctrico del dipolo estático, en un inicio la energía potencial es de 0,7718eV y la energía total del sistema es la misma, la simulación duro aproximadamente unos 1,0111ps y al final se obtiene una energía total del sistema de 0,7723eV donde se observa un pequeño incremento en la energía total del sistema debido al algoritmo de Verlet de la velocidad y podemos afirmar que la energía total se conserva con un error de 0,05%.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. . Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62750 Simulación de las Interacciones de Dipolos Eléctricos Mediante el Método Dinámica Molecular [texto impreso] / Ciro William Taipe Huamán, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2011 . - 89 : tbls., gráfs.
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Resumen: La presente investigación intitulada, Simulación de interacciones de dipolos eléctricos mediante el método dinámica molecular, consiste en la simulación de la interacción de dos dipolos eléctricos ambos fijados con respecto a sus centro de masa, uno de los dipolos permanece estático en el eje Z y el otro dipolo eléctrico puede tener movimiento de rotación con respecto a su centro de masa en un plano en particular, este movimiento es debido al campo eléctrico del dipolo estático. Las características de dipolo eléctrico son: la distancia del dipolo es de 5˚A y todos los monopolos tienen una masa.
La descripción de la rotación del dipolo eléctrico los realizamos mediante los ángulos de Euler, considerando un sistema de coordenadas llamado sistemas de coordenadas local, el cual nos da las posiciones de los monopolos en cada iteración de tiempo de la simulación. Para las ecuaciones de movimiento de rotación del dipolo utilizamos el algoritmo de Verlet de la Velocidad, el cual nos da las magnitudes del desplazamiento angular y velocidad angular en cada iteración de tiempo.
La simulación usa un lapso de tiempo de 7×10−18s para cada iteración y comienza con una energía cinética igual a cero, el dipolo eléctrico tiene un movimiento oscilatorio a causa del campo eléctrico del dipolo estático, en un inicio la energía potencial es de 0,7718eV y la energía total del sistema es la misma, la simulación duro aproximadamente unos 1,0111ps y al final se obtiene una energía total del sistema de 0,7723eV donde se observa un pequeño incremento en la energía total del sistema debido al algoritmo de Verlet de la velocidad y podemos afirmar que la energía total se conserva con un error de 0,05%.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. . Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62750
Simulación de las Interacciones de Dipolos Eléctricos Mediante el Método Dinámica Molecular
La presente investigación intitulada, Simulación de interacciones de dipolos eléctricos mediante el método dinámica molecular, consiste en la simulación de la interacción de dos dipolos eléctricos ambos fijados con respecto a sus centro de masa, uno de los dipolos permanece estático en el eje Z y el otro dipolo eléctrico puede tener movimiento de rotación con respecto a su centro de masa en un plano en particular, este movimiento es debido al campo eléctrico del dipolo estático. Las características de dipolo eléctrico son: la distancia del dipolo es de 5˚A y todos los monopolos tienen una masa.
La descripción de la rotación del dipolo eléctrico los realizamos mediante los ángulos de Euler, considerando un sistema de coordenadas llamado sistemas de coordenadas local, el cual nos da las posiciones de los monopolos en cada iteración de tiempo de la simulación. Para las ecuaciones de movimiento de rotación del dipolo utilizamos el algoritmo de Verlet de la Velocidad, el cual nos da las magnitudes del desplazamiento angular y velocidad angular en cada iteración de tiempo.
La simulación usa un lapso de tiempo de 7×10−18s para cada iteración y comienza con una energía cinética igual a cero, el dipolo eléctrico tiene un movimiento oscilatorio a causa del campo eléctrico del dipolo estático, en un inicio la energía potencial es de 0,7718eV y la energía total del sistema es la misma, la simulación duro aproximadamente unos 1,0111ps y al final se obtiene una energía total del sistema de 0,7723eV donde se observa un pequeño incremento en la energía total del sistema debido al algoritmo de Verlet de la velocidad y podemos afirmar que la energía total se conserva con un error de 0,05%.
Taipe Huamán, Ciro William - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2011
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Excluido de préstamoT14203-20731-01 T14203 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Simulación de la Transición del Caos Clásico al Caos Cuántico Aplicado al Plano Bidimensional por el Método Semiclásico / Roger Olarte Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2015)
Título : Simulación de la Transición del Caos Clásico al Caos Cuántico Aplicado al Plano Bidimensional por el Método Semiclásico Tipo de documento: texto impreso Autores: Roger Olarte Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 98 p. Il.: gráfs.; ils.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación intitulado “Simulación de la Transición del Caos Clásico al Caos Cuántico aplicado al plano Bidimensional por el Método Semiclasico”, tiene por objetivo, definir e implementar la simulación del programa computacional de la transición de la mecánica clásica y cuántica en el caos cuántico mediante la teoría Semiclásica, para analizar y entender teóricamente la transición de la mecánica clásica a la cuántica en el caos cuántico, luego diseñar algoritmos para las ecuaciones de la transición. Asumimos que la transición de los espectros energéticos de la transición de la mecánica clásica a la mecánica cuántica por el método semiclásico se puede visualizar mediante un programa Matlab R2012a, para su mejor análisis y comprensión de este fenómeno físico. En el presente trabajo de investigación se ha realizado un procedimiento primero un estudio de análisis detallado de la parte teórica de la transición de la mecánica clásica a la mecánica cuántica por el método semiclasico primero definir las condiciones de frontera, cuantizar mediante el metodo WKB (Wentzel-Kramers-Brillouin) la función de onda es una función exponencial semiclásica expandida la amplitud o la fase es tomada para estar cambiando lentamente, luego aplicar a una función matemática de Green usada como núcleo de un operador lineal integral para la resolución de ecuaciones diferenciales no homogéneas con condiciones de contorno especificadas para luego finalmente encontrar una solución mediante las integrales de Feynman un propagador que nos permita simular en un programa computacional. Finalmente se ha logrado simular con un programa conputacional como el matlab R2012a la transición del caos clásico y cuantico por el método semiclasico en los resultados vemos el comportamiento detallado de la particula en la mecánica clásica donde son líneas rectas caóticas en cambio en el semiclasico son fractales las trayectorias y en la cuántica los espectros son cicatrices que forman en forma aleatoria sobre un trayectoria en general ha sido tratada por M. Gutzwiller donde se comprueba los resultados en el caos en la mecánica clásica y cuántica. Los resultados se visualiza como es el comportamiento del caos clásico, semiclasico y cuantico que son muy interesantes ver en forma visual y grafica de una partícula. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=86617 Simulación de la Transición del Caos Clásico al Caos Cuántico Aplicado al Plano Bidimensional por el Método Semiclásico [texto impreso] / Roger Olarte Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2015 . - 98 p. : gráfs.; ils.; tbls. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
Para Optar Titulo Profesional de Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación intitulado “Simulación de la Transición del Caos Clásico al Caos Cuántico aplicado al plano Bidimensional por el Método Semiclasico”, tiene por objetivo, definir e implementar la simulación del programa computacional de la transición de la mecánica clásica y cuántica en el caos cuántico mediante la teoría Semiclásica, para analizar y entender teóricamente la transición de la mecánica clásica a la cuántica en el caos cuántico, luego diseñar algoritmos para las ecuaciones de la transición. Asumimos que la transición de los espectros energéticos de la transición de la mecánica clásica a la mecánica cuántica por el método semiclásico se puede visualizar mediante un programa Matlab R2012a, para su mejor análisis y comprensión de este fenómeno físico. En el presente trabajo de investigación se ha realizado un procedimiento primero un estudio de análisis detallado de la parte teórica de la transición de la mecánica clásica a la mecánica cuántica por el método semiclasico primero definir las condiciones de frontera, cuantizar mediante el metodo WKB (Wentzel-Kramers-Brillouin) la función de onda es una función exponencial semiclásica expandida la amplitud o la fase es tomada para estar cambiando lentamente, luego aplicar a una función matemática de Green usada como núcleo de un operador lineal integral para la resolución de ecuaciones diferenciales no homogéneas con condiciones de contorno especificadas para luego finalmente encontrar una solución mediante las integrales de Feynman un propagador que nos permita simular en un programa computacional. Finalmente se ha logrado simular con un programa conputacional como el matlab R2012a la transición del caos clásico y cuantico por el método semiclasico en los resultados vemos el comportamiento detallado de la particula en la mecánica clásica donde son líneas rectas caóticas en cambio en el semiclasico son fractales las trayectorias y en la cuántica los espectros son cicatrices que forman en forma aleatoria sobre un trayectoria en general ha sido tratada por M. Gutzwiller donde se comprueba los resultados en el caos en la mecánica clásica y cuántica. Los resultados se visualiza como es el comportamiento del caos clásico, semiclasico y cuantico que son muy interesantes ver en forma visual y grafica de una partícula. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=86617
Simulación de la Transición del Caos Clásico al Caos Cuántico Aplicado al Plano Bidimensional por el Método Semiclásico
El presente trabajo de investigación intitulado “Simulación de la Transición del Caos Clásico al Caos Cuántico aplicado al plano Bidimensional por el Método Semiclasico”, tiene por objetivo, definir e implementar la simulación del programa computacional de la transición de la mecánica clásica y cuántica en el caos cuántico mediante la teoría Semiclásica, para analizar y entender teóricamente la transición de la mecánica clásica a la cuántica en el caos cuántico, luego diseñar algoritmos para las ecuaciones de la transición. Asumimos que la transición de los espectros energéticos de la transición de la mecánica clásica a la mecánica cuántica por el método semiclásico se puede visualizar mediante un programa Matlab R2012a, para su mejor análisis y comprensión de este fenómeno físico. En el presente trabajo de investigación se ha realizado un procedimiento primero un estudio de análisis detallado de la parte teórica de la transición de la mecánica clásica a la mecánica cuántica por el método semiclasico primero definir las condiciones de frontera, cuantizar mediante el metodo WKB (Wentzel-Kramers-Brillouin) la función de onda es una función exponencial semiclásica expandida la amplitud o la fase es tomada para estar cambiando lentamente, luego aplicar a una función matemática de Green usada como núcleo de un operador lineal integral para la resolución de ecuaciones diferenciales no homogéneas con condiciones de contorno especificadas para luego finalmente encontrar una solución mediante las integrales de Feynman un propagador que nos permita simular en un programa computacional. Finalmente se ha logrado simular con un programa conputacional como el matlab R2012a la transición del caos clásico y cuantico por el método semiclasico en los resultados vemos el comportamiento detallado de la particula en la mecánica clásica donde son líneas rectas caóticas en cambio en el semiclasico son fractales las trayectorias y en la cuántica los espectros son cicatrices que forman en forma aleatoria sobre un trayectoria en general ha sido tratada por M. Gutzwiller donde se comprueba los resultados en el caos en la mecánica clásica y cuántica. Los resultados se visualiza como es el comportamiento del caos clásico, semiclasico y cuantico que son muy interesantes ver en forma visual y grafica de una partícula.
Olarte Mamani, Roger - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2015
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Excluido de préstamoT19749-26221-01 T19749 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleSimulación de Trayectorias de una Pártícula Relativista Utilizando el Método de Hamilton Jacobi / Serapio Cecilio Calcina Cuevas / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2013)
Título : Simulación de Trayectorias de una Pártícula Relativista Utilizando el Método de Hamilton Jacobi Tipo de documento: texto impreso Autores: Serapio Cecilio Calcina Cuevas, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 64 p. Il.: gráfs., il. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Clasificación: [Agneaux] APRENDIZAJE SOCIAL
[Agneaux] MIGRANTES - SITUACIÓN LEGALClasificación: 616.71 Enfermedades de los huesos Resumen: El presente trabajo de investigaci´on titulada simulaci´on de trayectorias de una part´ıcula
relativista utilizando el m´etodo de Hamilton Jacobi , tiene por objetivo estudiar el m´etodo
de Hamilton Jacobi para una part´ıcula relativista , y posteriormente obtener su simulaci
´on de su movimiento.
Las trayectorias descritas por una part´ıcula relativista de masa no nula se conocen en el
formalismo de la mec´anica cl´asica a trav´es de la soluci´on de una ecuaci´on diferencial lineal
de segundo orden, para el inverso de la coordenada radial lo cual permite obtener alguna
de las constantes de movimiento del sistema. En este trabajo proponemos un enfoque
alternativo para resolver este problema mediante el uso de M´etodo de Hamilton -Jacobi,
primero partimos del Hamiltoniano del sistema, identificando los momentos can´onicamente
conjugados a los grados de libertad del sistema. A continuaci´on escribimos la ecuaci´on
de Hamilton -jacobi que nos permite obtener la soluci´on de movimiento de tal forma que
la variable angular quede escrita en t´erminos de una integral sobre la variable radial.
La integral se resuelve para valores caracter´ısticos del momento angular, realizando las
simulaciones de las trayectorias de la part´ıcula directamente. Finalmente consideramos
algunas trayectorias especificas para distintos valores de energ´ıa y de momento angular .Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65279 Simulación de Trayectorias de una Pártícula Relativista Utilizando el Método de Hamilton Jacobi [texto impreso] / Serapio Cecilio Calcina Cuevas, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2013 . - 64 p. : gráfs., il. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Clasificación: [Agneaux] APRENDIZAJE SOCIAL
[Agneaux] MIGRANTES - SITUACIÓN LEGALClasificación: 616.71 Enfermedades de los huesos Resumen: El presente trabajo de investigaci´on titulada simulaci´on de trayectorias de una part´ıcula
relativista utilizando el m´etodo de Hamilton Jacobi , tiene por objetivo estudiar el m´etodo
de Hamilton Jacobi para una part´ıcula relativista , y posteriormente obtener su simulaci
´on de su movimiento.
Las trayectorias descritas por una part´ıcula relativista de masa no nula se conocen en el
formalismo de la mec´anica cl´asica a trav´es de la soluci´on de una ecuaci´on diferencial lineal
de segundo orden, para el inverso de la coordenada radial lo cual permite obtener alguna
de las constantes de movimiento del sistema. En este trabajo proponemos un enfoque
alternativo para resolver este problema mediante el uso de M´etodo de Hamilton -Jacobi,
primero partimos del Hamiltoniano del sistema, identificando los momentos can´onicamente
conjugados a los grados de libertad del sistema. A continuaci´on escribimos la ecuaci´on
de Hamilton -jacobi que nos permite obtener la soluci´on de movimiento de tal forma que
la variable angular quede escrita en t´erminos de una integral sobre la variable radial.
La integral se resuelve para valores caracter´ısticos del momento angular, realizando las
simulaciones de las trayectorias de la part´ıcula directamente. Finalmente consideramos
algunas trayectorias especificas para distintos valores de energ´ıa y de momento angular .Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65279
Simulación de Trayectorias de una Pártícula Relativista Utilizando el Método de Hamilton Jacobi
El presente trabajo de investigaci´on titulada simulaci´on de trayectorias de una part´ıcula
relativista utilizando el m´etodo de Hamilton Jacobi , tiene por objetivo estudiar el m´etodo
de Hamilton Jacobi para una part´ıcula relativista , y posteriormente obtener su simulaci
´on de su movimiento.
Las trayectorias descritas por una part´ıcula relativista de masa no nula se conocen en el
formalismo de la mec´anica cl´asica a trav´es de la soluci´on de una ecuaci´on diferencial lineal
de segundo orden, para el inverso de la coordenada radial lo cual permite obtener alguna
de las constantes de movimiento del sistema. En este trabajo proponemos un enfoque
alternativo para resolver este problema mediante el uso de M´etodo de Hamilton -Jacobi,
primero partimos del Hamiltoniano del sistema, identificando los momentos can´onicamente
conjugados a los grados de libertad del sistema. A continuaci´on escribimos la ecuaci´on
de Hamilton -jacobi que nos permite obtener la soluci´on de movimiento de tal forma que
la variable angular quede escrita en t´erminos de una integral sobre la variable radial.
La integral se resuelve para valores caracter´ısticos del momento angular, realizando las
simulaciones de las trayectorias de la part´ıcula directamente. Finalmente consideramos
algunas trayectorias especificas para distintos valores de energ´ıa y de momento angular .Calcina Cuevas, Serapio Cecilio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2013
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO.
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Excluido de préstamoT16481-22932-01 511.8 C23 Libro Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Sistema de Abastecimiento de Agua Potable y Saneamiento en la Comunidad Campesina de Condormilla Bajo - 2011 / Jose Vladimir Mendoza Valdez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Sistema de Abastecimiento de Agua Potable y Saneamiento en la Comunidad Campesina de Condormilla Bajo - 2011 Tipo de documento: texto impreso Autores: Jose Vladimir Mendoza Valdez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 442 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM + 21 panos plegables Nota general: Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Civil. Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:PE: PUNO - AYAVIRI - MELGAR Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78998 Sistema de Abastecimiento de Agua Potable y Saneamiento en la Comunidad Campesina de Condormilla Bajo - 2011 [texto impreso] / Jose Vladimir Mendoza Valdez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 442 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM + 21 panos plegables.
Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Civil.
Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:PE: PUNO - AYAVIRI - MELGAR Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78998
Sistema de Abastecimiento de Agua Potable y Saneamiento en la Comunidad Campesina de Condormilla Bajo - 2011
Mendoza Valdez, Jose Vladimir - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Civil.
Zona Territorial de Estudio:PE: PUNO - AYAVIRI - MELGAR
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Excluido de préstamoT17718-24175-01 628.15 M42 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
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