Título : |
Resultados del Cálculo de Capacidad de Carga de Pilotes Hincados, en la Etapa de Diseño y en la Etapa de Construcción de las Fundaciones del Espigón Marítimo de la Southern - Perú |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Raúl Eliseo Rojas Saldívar, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil |
Fecha de publicación: |
2010 |
Número de páginas: |
168 p. |
Il.: |
gráfs.; ils.; maps.; plans.; tbls. |
Dimensiones: |
30 cm. |
Material de acompañamiento: |
01 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil |
Resumen: |
Analiza resultados de los análisis dinámicos utilizados tanto en la etapa de diseño del proyecto de fundaciones, como en la etapa de hincado de los pilotes integrantes de las fundaciones marítimas del Espigón Marítimo de la Southern Perú. Resultados del Análisis Dinámico del proyecto (“en gabinete”), que permitieron la definición de las características de los pilotes que corresponden a los componentes del sistema de hinca utilizados, la evaluación de las resistencias de penetración , la altura de caída del martillo, los esfuerzos internos de compresión y de tracción dentro del elemento estructural, y adicionalmente la capacidad de carga estática movilizada por el pilote debido al evento dinámico “hipotético” de la hinca. Análisis detallado del Ensayo Dinámico de la Primera Movilización del Pilote (“en obra, al final de la hinca), lo cual permitirá analizar los esfuerzos máximos inducidos reales y la capacidad de carga estática movilizada al final de la hinca del pilote. También, se presenta un análisis detallado del Ensayo Dinámico de la Segunda Movilización del Pilote (“en obra, al inicio de la re-hinca”), lo que permitirá analizar los esfuerzos máximos inducidos reales y la capacidad de carga estática movilizada al inicio de la re-hinca del pilote que simula el efecto de movilización de resistencia estática a largo plazo. Resultados presentados anteriormente, de los análisis dinámicos de proyecto, y de los Ensayos Dinámicos en obra, se presentan los análisis combinados de los resultados de los Análisis Dinámicos, permitiendo validar las hipótesis. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62772 |
Resultados del Cálculo de Capacidad de Carga de Pilotes Hincados, en la Etapa de Diseño y en la Etapa de Construcción de las Fundaciones del Espigón Marítimo de la Southern - Perú [texto impreso] / Raúl Eliseo Rojas Saldívar, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2010 . - 168 p. : gráfs.; ils.; maps.; plans.; tbls. ; 30 cm. + 01 CD-ROM. Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil
Resumen: |
Analiza resultados de los análisis dinámicos utilizados tanto en la etapa de diseño del proyecto de fundaciones, como en la etapa de hincado de los pilotes integrantes de las fundaciones marítimas del Espigón Marítimo de la Southern Perú. Resultados del Análisis Dinámico del proyecto (“en gabinete”), que permitieron la definición de las características de los pilotes que corresponden a los componentes del sistema de hinca utilizados, la evaluación de las resistencias de penetración , la altura de caída del martillo, los esfuerzos internos de compresión y de tracción dentro del elemento estructural, y adicionalmente la capacidad de carga estática movilizada por el pilote debido al evento dinámico “hipotético” de la hinca. Análisis detallado del Ensayo Dinámico de la Primera Movilización del Pilote (“en obra, al final de la hinca), lo cual permitirá analizar los esfuerzos máximos inducidos reales y la capacidad de carga estática movilizada al final de la hinca del pilote. También, se presenta un análisis detallado del Ensayo Dinámico de la Segunda Movilización del Pilote (“en obra, al inicio de la re-hinca”), lo que permitirá analizar los esfuerzos máximos inducidos reales y la capacidad de carga estática movilizada al inicio de la re-hinca del pilote que simula el efecto de movilización de resistencia estática a largo plazo. Resultados presentados anteriormente, de los análisis dinámicos de proyecto, y de los Ensayos Dinámicos en obra, se presentan los análisis combinados de los resultados de los Análisis Dinámicos, permitiendo validar las hipótesis. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62772 |
Resultados del Cálculo de Capacidad de Carga de Pilotes Hincados, en la Etapa de Diseño y en la Etapa de Construcción de las Fundaciones del Espigón Marítimo de la Southern - Perú
Analiza resultados de los análisis dinámicos utilizados tanto en la etapa de diseño del proyecto de fundaciones, como en la etapa de hincado de los pilotes integrantes de las fundaciones marítimas del Espigón Marítimo de la Southern Perú. Resultados del Análisis Dinámico del proyecto (“en gabinete”), que permitieron la definición de las características de los pilotes que corresponden a los componentes del sistema de hinca utilizados, la evaluación de las resistencias de penetración , la altura de caída del martillo, los esfuerzos internos de compresión y de tracción dentro del elemento estructural, y adicionalmente la capacidad de carga estática movilizada por el pilote debido al evento dinámico “hipotético” de la hinca. Análisis detallado del Ensayo Dinámico de la Primera Movilización del Pilote (“en obra, al final de la hinca), lo cual permitirá analizar los esfuerzos máximos inducidos reales y la capacidad de carga estática movilizada al final de la hinca del pilote. También, se presenta un análisis detallado del Ensayo Dinámico de la Segunda Movilización del Pilote (“en obra, al inicio de la re-hinca”), lo que permitirá analizar los esfuerzos máximos inducidos reales y la capacidad de carga estática movilizada al inicio de la re-hinca del pilote que simula el efecto de movilización de resistencia estática a largo plazo. Resultados presentados anteriormente, de los análisis dinámicos de proyecto, y de los Ensayos Dinámicos en obra, se presentan los análisis combinados de los resultados de los Análisis Dinámicos, permitiendo validar las hipótesis.
Rojas Saldívar, Raúl Eliseo -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2010
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil
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