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Acondicionamiento urbano vial en la avenida Simón Bolívar (Cuadras 19 al 30) / Henry Edwar Marca Quequesana / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2004)
Título : Acondicionamiento urbano vial en la avenida Simón Bolívar (Cuadras 19 al 30) Tipo de documento: texto impreso Autores: Henry Edwar Marca Quequesana, Autor ; Ubaldo Sandoval Monroy, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2004 Número de páginas: Parte 2: 411 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72615 Acondicionamiento urbano vial en la avenida Simón Bolívar (Cuadras 19 al 30) [texto impreso] / Henry Edwar Marca Quequesana, Autor ; Ubaldo Sandoval Monroy, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2004 . - Parte 2: 411 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
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Acondicionamiento urbano vial en la avenida Simón Bolívar (Cuadras 19 al 30)
Marca Quequesana, Henry EdwarSandoval Monroy, Ubaldo - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2004
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DisponibleAlternativas de mitigación de los impactos ambientales en el complejo deportivo universitario en la ciudad universitaria Puno / Paul Einer Quispe Benavente / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Alternativas de mitigación de los impactos ambientales en el complejo deportivo universitario en la ciudad universitaria Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Paul Einer Quispe Benavente, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 277 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Construcción del Complejo Deportivo Universitario en la Ciudad Universitaria por la Universidad Nacional del Altiplano Puno. Recomendar planes de mitigación a impactos ambientales negativos que genere el proyecto en sus etapas de Pre Inversión, Construcción, y Operación y Abandono. Genera impactos ambientales tanto significativos como no significativos. Identificados, evaluados y descritos, mediante metodología permita identificar impactos ambientales en las etapas del proyecto (Pre Inversión, Construcción, Operación y Abandono de la obra). Identificación de impactos ambientales uso de matriz de Leopold modificada considerando actividades cada etapa del proyecto y factores ambientales (físicos, biológicos, socioeconómicos y perceptuales), escala de valoración de significancia de impactos negativos de leve [-14,3;-100], moderado <-100;-300], severo <-300;-600], critico <-600;-1000] Escala de valoración de significancia de impactos positivos de leve [14,3;100], moderado <100;300], bueno <300;600], muy bueno <600;1000]. Valoración de los impactos ambientales del proyecto dentro de la escala antes descrita realizó mediante metodología propuesta por V. Conesa Fdez. – Vitora, (Guía metodológica para la evaluación de impacto ambiental) tipo de impacto en relación a su importancia y magnitud. Descrito los impactos ambientales de acuerdo a cada uno de los factores afectados ya sea negativa o positivamente. Jerarquizado los impactos ambientales que afectan de manera significativa es decir aquellos impactos negativos que se encuentran entre severos y críticos. Planes de mitigación de los impactos ambientales y los programas para reducir los impactos ambientales negativos. Plan de manejo ambiental, plan de seguimiento y vigilancia, plan de contingencias, plan de manejo social, plan de abandono y cierre de proyecto. Total evaluado 1514 impactos de los cuales 992 negativos y 522 positivos utilizando 29 factores ambientales contrastaos con 145 actividades a través de la matriz de Leopold modificada, considerando las diferentes etapas del proyecto, los impactos ambientales resultaron ser en su mayoría positivos debido a que la implementación de este proyecto se realiza en un medio que representa una intervención antrópica previa. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90565 Alternativas de mitigación de los impactos ambientales en el complejo deportivo universitario en la ciudad universitaria Puno [texto impreso] / Paul Einer Quispe Benavente, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 277 páginas : diagramas, ilustraciones, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Construcción del Complejo Deportivo Universitario en la Ciudad Universitaria por la Universidad Nacional del Altiplano Puno. Recomendar planes de mitigación a impactos ambientales negativos que genere el proyecto en sus etapas de Pre Inversión, Construcción, y Operación y Abandono. Genera impactos ambientales tanto significativos como no significativos. Identificados, evaluados y descritos, mediante metodología permita identificar impactos ambientales en las etapas del proyecto (Pre Inversión, Construcción, Operación y Abandono de la obra). Identificación de impactos ambientales uso de matriz de Leopold modificada considerando actividades cada etapa del proyecto y factores ambientales (físicos, biológicos, socioeconómicos y perceptuales), escala de valoración de significancia de impactos negativos de leve [-14,3;-100], moderado <-100;-300], severo <-300;-600], critico <-600;-1000] Escala de valoración de significancia de impactos positivos de leve [14,3;100], moderado <100;300], bueno <300;600], muy bueno <600;1000]. Valoración de los impactos ambientales del proyecto dentro de la escala antes descrita realizó mediante metodología propuesta por V. Conesa Fdez. – Vitora, (Guía metodológica para la evaluación de impacto ambiental) tipo de impacto en relación a su importancia y magnitud. Descrito los impactos ambientales de acuerdo a cada uno de los factores afectados ya sea negativa o positivamente. Jerarquizado los impactos ambientales que afectan de manera significativa es decir aquellos impactos negativos que se encuentran entre severos y críticos. Planes de mitigación de los impactos ambientales y los programas para reducir los impactos ambientales negativos. Plan de manejo ambiental, plan de seguimiento y vigilancia, plan de contingencias, plan de manejo social, plan de abandono y cierre de proyecto. Total evaluado 1514 impactos de los cuales 992 negativos y 522 positivos utilizando 29 factores ambientales contrastaos con 145 actividades a través de la matriz de Leopold modificada, considerando las diferentes etapas del proyecto, los impactos ambientales resultaron ser en su mayoría positivos debido a que la implementación de este proyecto se realiza en un medio que representa una intervención antrópica previa. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90565
Alternativas de mitigación de los impactos ambientales en el complejo deportivo universitario en la ciudad universitaria Puno
Construcción del Complejo Deportivo Universitario en la Ciudad Universitaria por la Universidad Nacional del Altiplano Puno. Recomendar planes de mitigación a impactos ambientales negativos que genere el proyecto en sus etapas de Pre Inversión, Construcción, y Operación y Abandono. Genera impactos ambientales tanto significativos como no significativos. Identificados, evaluados y descritos, mediante metodología permita identificar impactos ambientales en las etapas del proyecto (Pre Inversión, Construcción, Operación y Abandono de la obra). Identificación de impactos ambientales uso de matriz de Leopold modificada considerando actividades cada etapa del proyecto y factores ambientales (físicos, biológicos, socioeconómicos y perceptuales), escala de valoración de significancia de impactos negativos de leve [-14,3;-100], moderado <-100;-300], severo <-300;-600], critico <-600;-1000] Escala de valoración de significancia de impactos positivos de leve [14,3;100], moderado <100;300], bueno <300;600], muy bueno <600;1000]. Valoración de los impactos ambientales del proyecto dentro de la escala antes descrita realizó mediante metodología propuesta por V. Conesa Fdez. – Vitora, (Guía metodológica para la evaluación de impacto ambiental) tipo de impacto en relación a su importancia y magnitud. Descrito los impactos ambientales de acuerdo a cada uno de los factores afectados ya sea negativa o positivamente. Jerarquizado los impactos ambientales que afectan de manera significativa es decir aquellos impactos negativos que se encuentran entre severos y críticos. Planes de mitigación de los impactos ambientales y los programas para reducir los impactos ambientales negativos. Plan de manejo ambiental, plan de seguimiento y vigilancia, plan de contingencias, plan de manejo social, plan de abandono y cierre de proyecto. Total evaluado 1514 impactos de los cuales 992 negativos y 522 positivos utilizando 29 factores ambientales contrastaos con 145 actividades a través de la matriz de Leopold modificada, considerando las diferentes etapas del proyecto, los impactos ambientales resultaron ser en su mayoría positivos debido a que la implementación de este proyecto se realiza en un medio que representa una intervención antrópica previa.
Quispe Benavente, Paul Einer - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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DisponibleAlternativas de pavimentación de la localidad de Arapa / Walter Rosello Calapuja / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2004)
Título : Alternativas de pavimentación de la localidad de Arapa Tipo de documento: texto impreso Autores: Walter Rosello Calapuja, Autor ; Elmer Rolando Layme Cotacallapa, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2004 Número de páginas: Parte 2: 341 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-ARAPA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72614 Alternativas de pavimentación de la localidad de Arapa [texto impreso] / Walter Rosello Calapuja, Autor ; Elmer Rolando Layme Cotacallapa, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2004 . - Parte 2: 341 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-ARAPA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72614
Alternativas de pavimentación de la localidad de Arapa
Rosello Calapuja, WalterLayme Cotacallapa, Elmer Rolando - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2004
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Excluido de préstamo8253-14129-01 T8253 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAmpliación para la culminación de la construcción alameda ecoturística Av. Costanera del distrito de Mañazo - Puno - Puno / Fredy Huarilloclla Ayque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Ampliación para la culminación de la construcción alameda ecoturística Av. Costanera del distrito de Mañazo - Puno - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Fredy Huarilloclla Ayque, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 287 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas, mapas, planos Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 01 planos plegables, escala 1.500 Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El propósito del presente trabajo es realizar el diseño de la vía de la avenida Costanera del Barrio San Isidro del distrito de Mañazo – Puno, hoy en día el crecimiento poblacional y vehicular del distrito de Mañazo viene aumentando notablemente; lo cual hace necesario la elaboración de proyectos de pavimentación en las vías urbanas del distrito, es por ello que se realiza una proyecto de ampliación para la culminación de la avenida Costanera que permitirá la mejora en el transito constante de la misma, así mismo tener una vía de acceso rápido.
El estado actual de la vía se encuentra en malas condiciones, debido a las precipitaciones pluviales, agentes climatológicos como la lluvia que son propios de nuestra zona.
Se plantea la pavimentación de la vía para que brinde un adecuado flujo vehicular y transporte de los pobladores de la zona del proyecto y aledaños a la misma, mejorando las condiciones de vida de los moradores de la zona a la cual pertenece el presente estudio.
La elección y diseño de alternativas del tipo de pavimento se determina de acuerdo a las funciones del ESAL´S para determinar las estructuras del pavimento. Dentro de esta sección resalta el empleo de métodos de diseño ya sea el AASHTO 93, INSTITUTO DEL ASFALTO, y el uso de niveles de confiabilidad para la selección del espesor del pavimento.
El diseño de drenajes pluviales teniendo en cuenta la pendiente natural y dando las dimensiones de acuerdo a los diseños obtenidos del estudio de precipitación.
Los beneficiarios del proyecto serán visitantes y pobladores de la zona del proyecto, a la fecha los pobladores se dedican a actividades agrícolas, ganaderas, artesanales y turísticas, en dicha zona el visitante podrá apreciar un paisaje natural de matices incomparables a orillas del río Mañazo (Quipachu), ubicado en la avenida Costanera, los pobladores de Mañazo respetan sus costumbres y creencias, celebran el pago a la tierra, fiestas patronales.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:PE: PUNO - MAÑAZO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76980 Ampliación para la culminación de la construcción alameda ecoturística Av. Costanera del distrito de Mañazo - Puno - Puno [texto impreso] / Fredy Huarilloclla Ayque, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 287 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas, mapas, planos ; 30 cm + 1 CD-ROM + 01 planos plegables, escala 1.500.
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Resumen: El propósito del presente trabajo es realizar el diseño de la vía de la avenida Costanera del Barrio San Isidro del distrito de Mañazo – Puno, hoy en día el crecimiento poblacional y vehicular del distrito de Mañazo viene aumentando notablemente; lo cual hace necesario la elaboración de proyectos de pavimentación en las vías urbanas del distrito, es por ello que se realiza una proyecto de ampliación para la culminación de la avenida Costanera que permitirá la mejora en el transito constante de la misma, así mismo tener una vía de acceso rápido.
El estado actual de la vía se encuentra en malas condiciones, debido a las precipitaciones pluviales, agentes climatológicos como la lluvia que son propios de nuestra zona.
Se plantea la pavimentación de la vía para que brinde un adecuado flujo vehicular y transporte de los pobladores de la zona del proyecto y aledaños a la misma, mejorando las condiciones de vida de los moradores de la zona a la cual pertenece el presente estudio.
La elección y diseño de alternativas del tipo de pavimento se determina de acuerdo a las funciones del ESAL´S para determinar las estructuras del pavimento. Dentro de esta sección resalta el empleo de métodos de diseño ya sea el AASHTO 93, INSTITUTO DEL ASFALTO, y el uso de niveles de confiabilidad para la selección del espesor del pavimento.
El diseño de drenajes pluviales teniendo en cuenta la pendiente natural y dando las dimensiones de acuerdo a los diseños obtenidos del estudio de precipitación.
Los beneficiarios del proyecto serán visitantes y pobladores de la zona del proyecto, a la fecha los pobladores se dedican a actividades agrícolas, ganaderas, artesanales y turísticas, en dicha zona el visitante podrá apreciar un paisaje natural de matices incomparables a orillas del río Mañazo (Quipachu), ubicado en la avenida Costanera, los pobladores de Mañazo respetan sus costumbres y creencias, celebran el pago a la tierra, fiestas patronales.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:PE: PUNO - MAÑAZO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76980
Ampliación para la culminación de la construcción alameda ecoturística Av. Costanera del distrito de Mañazo - Puno - Puno
El propósito del presente trabajo es realizar el diseño de la vía de la avenida Costanera del Barrio San Isidro del distrito de Mañazo – Puno, hoy en día el crecimiento poblacional y vehicular del distrito de Mañazo viene aumentando notablemente; lo cual hace necesario la elaboración de proyectos de pavimentación en las vías urbanas del distrito, es por ello que se realiza una proyecto de ampliación para la culminación de la avenida Costanera que permitirá la mejora en el transito constante de la misma, así mismo tener una vía de acceso rápido.
El estado actual de la vía se encuentra en malas condiciones, debido a las precipitaciones pluviales, agentes climatológicos como la lluvia que son propios de nuestra zona.
Se plantea la pavimentación de la vía para que brinde un adecuado flujo vehicular y transporte de los pobladores de la zona del proyecto y aledaños a la misma, mejorando las condiciones de vida de los moradores de la zona a la cual pertenece el presente estudio.
La elección y diseño de alternativas del tipo de pavimento se determina de acuerdo a las funciones del ESAL´S para determinar las estructuras del pavimento. Dentro de esta sección resalta el empleo de métodos de diseño ya sea el AASHTO 93, INSTITUTO DEL ASFALTO, y el uso de niveles de confiabilidad para la selección del espesor del pavimento.
El diseño de drenajes pluviales teniendo en cuenta la pendiente natural y dando las dimensiones de acuerdo a los diseños obtenidos del estudio de precipitación.
Los beneficiarios del proyecto serán visitantes y pobladores de la zona del proyecto, a la fecha los pobladores se dedican a actividades agrícolas, ganaderas, artesanales y turísticas, en dicha zona el visitante podrá apreciar un paisaje natural de matices incomparables a orillas del río Mañazo (Quipachu), ubicado en la avenida Costanera, los pobladores de Mañazo respetan sus costumbres y creencias, celebran el pago a la tierra, fiestas patronales.
Huarilloclla Ayque, Fredy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16832-23286-01 T16832 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Análisis de adicionales de obra, en obras por contrata / Edwin Cahui Escarcena / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Análisis de adicionales de obra, en obras por contrata Tipo de documento: texto impreso Autores: Edwin Cahui Escarcena, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 145 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente Trabajo de investigación pretende demostrar que primero se puede reducir, optimizar la formulación de los adicionales de Obras en las obras por Contrata, analizando el proceso de las Prestaciones Adicionales de Obra.
Contrastar que al realizar la correcta aplicación de la normativa con referencia a los adicionales de Obra, se pueden evitar demoras y retrasosen la ejecución de la obra, que traen consigo la deficiencia en el gasto presupuestal además del retraso en el desarrollo de la región Puno, además que lamentablemente las obras ejecutadas por ejecución presupuestaria directa vienen siendo susceptibles de manejos inadecuados por los operadores de dichas Obras impidiendo el desarrollo efectivo de la Región de Puno.
Dar recomendaciones para optimizar la ejecución de las obras principalmente por la modalidad de contrata.
Para el desarrollo del proyecto, se tomaron tres casos de adicionales de obras, las cuales fueron tomadas al azar para hacer el análisis correspondiente y poder determinar las causas que generan las mismas.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76708 Análisis de adicionales de obra, en obras por contrata [texto impreso] / Edwin Cahui Escarcena, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 145 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente Trabajo de investigación pretende demostrar que primero se puede reducir, optimizar la formulación de los adicionales de Obras en las obras por Contrata, analizando el proceso de las Prestaciones Adicionales de Obra.
Contrastar que al realizar la correcta aplicación de la normativa con referencia a los adicionales de Obra, se pueden evitar demoras y retrasosen la ejecución de la obra, que traen consigo la deficiencia en el gasto presupuestal además del retraso en el desarrollo de la región Puno, además que lamentablemente las obras ejecutadas por ejecución presupuestaria directa vienen siendo susceptibles de manejos inadecuados por los operadores de dichas Obras impidiendo el desarrollo efectivo de la Región de Puno.
Dar recomendaciones para optimizar la ejecución de las obras principalmente por la modalidad de contrata.
Para el desarrollo del proyecto, se tomaron tres casos de adicionales de obras, las cuales fueron tomadas al azar para hacer el análisis correspondiente y poder determinar las causas que generan las mismas.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76708
Análisis de adicionales de obra, en obras por contrata
El presente Trabajo de investigación pretende demostrar que primero se puede reducir, optimizar la formulación de los adicionales de Obras en las obras por Contrata, analizando el proceso de las Prestaciones Adicionales de Obra.
Contrastar que al realizar la correcta aplicación de la normativa con referencia a los adicionales de Obra, se pueden evitar demoras y retrasosen la ejecución de la obra, que traen consigo la deficiencia en el gasto presupuestal además del retraso en el desarrollo de la región Puno, además que lamentablemente las obras ejecutadas por ejecución presupuestaria directa vienen siendo susceptibles de manejos inadecuados por los operadores de dichas Obras impidiendo el desarrollo efectivo de la Región de Puno.
Dar recomendaciones para optimizar la ejecución de las obras principalmente por la modalidad de contrata.
Para el desarrollo del proyecto, se tomaron tres casos de adicionales de obras, las cuales fueron tomadas al azar para hacer el análisis correspondiente y poder determinar las causas que generan las mismas.
Cahui Escarcena, Edwin - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16606-23057-01 T16606 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Análisis comparativo entre coberturas reticuladas convencionales y auto portantes, caso aplicativo: Centro de Convenciones de la Universidad Nacional del Altiplano-Puno / Marwin Douglas Mendoza Larico / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2017)
Título : Análisis comparativo entre coberturas reticuladas convencionales y auto portantes, caso aplicativo: Centro de Convenciones de la Universidad Nacional del Altiplano-Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Marwin Douglas Mendoza Larico, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 140, [18] páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente proyecto se ha realizado el estudio de dos tipos de coberturas de acero. Se ha estudiado el acero como una solución estructural, dicho estudio abarca tanto la parte conceptual como la aplicativa. Se ha hecho la comparación de ambos sistemas tanto en su comportamiento estructural como en el costo que genera cada una, para esta comparación se ha utilizado las variables esfuerzos y deformaciones de casa sistema como respuestas estructurales, y el análisis de costos para la evaluación económica. Se ha estudiado y optimizado el diseño de cada sistema en donde se ha proveído a cada sistema secciones suficientemente resistentes para soportar las solicitaciones a las que están expuestas. Se ha estudiado el comportamiento de la estructura arco como sistema estructural, donde se ha logrado apreciar las ventajas que dicho sistema nos ofrece para edificaciones donde hay que cubrir grades luces. En la presente investigación también se ha estudiado los diferentes efectos que se generan en las secciones que componen cada sistema, efectos como el pandeo local, pandeo global, esbelteces de elementos, esfuerzos residuales entre otros. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3982 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110901 Análisis comparativo entre coberturas reticuladas convencionales y auto portantes, caso aplicativo: Centro de Convenciones de la Universidad Nacional del Altiplano-Puno [texto impreso] / Marwin Douglas Mendoza Larico, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2017 . - 140, [18] páginas : diagramas, tablas ; 30 cm.
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Resumen: En el presente proyecto se ha realizado el estudio de dos tipos de coberturas de acero. Se ha estudiado el acero como una solución estructural, dicho estudio abarca tanto la parte conceptual como la aplicativa. Se ha hecho la comparación de ambos sistemas tanto en su comportamiento estructural como en el costo que genera cada una, para esta comparación se ha utilizado las variables esfuerzos y deformaciones de casa sistema como respuestas estructurales, y el análisis de costos para la evaluación económica. Se ha estudiado y optimizado el diseño de cada sistema en donde se ha proveído a cada sistema secciones suficientemente resistentes para soportar las solicitaciones a las que están expuestas. Se ha estudiado el comportamiento de la estructura arco como sistema estructural, donde se ha logrado apreciar las ventajas que dicho sistema nos ofrece para edificaciones donde hay que cubrir grades luces. En la presente investigación también se ha estudiado los diferentes efectos que se generan en las secciones que componen cada sistema, efectos como el pandeo local, pandeo global, esbelteces de elementos, esfuerzos residuales entre otros. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3982 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110901
Análisis comparativo entre coberturas reticuladas convencionales y auto portantes, caso aplicativo: Centro de Convenciones de la Universidad Nacional del Altiplano-Puno
En el presente proyecto se ha realizado el estudio de dos tipos de coberturas de acero. Se ha estudiado el acero como una solución estructural, dicho estudio abarca tanto la parte conceptual como la aplicativa. Se ha hecho la comparación de ambos sistemas tanto en su comportamiento estructural como en el costo que genera cada una, para esta comparación se ha utilizado las variables esfuerzos y deformaciones de casa sistema como respuestas estructurales, y el análisis de costos para la evaluación económica. Se ha estudiado y optimizado el diseño de cada sistema en donde se ha proveído a cada sistema secciones suficientemente resistentes para soportar las solicitaciones a las que están expuestas. Se ha estudiado el comportamiento de la estructura arco como sistema estructural, donde se ha logrado apreciar las ventajas que dicho sistema nos ofrece para edificaciones donde hay que cubrir grades luces. En la presente investigación también se ha estudiado los diferentes efectos que se generan en las secciones que componen cada sistema, efectos como el pandeo local, pandeo global, esbelteces de elementos, esfuerzos residuales entre otros.
Mendoza Larico, Marwin Douglas - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2017
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Excluido de préstamoAnálisis comparativo entre métodos de diseño para el cálculo de espesores de estructuras de pavimento rígido para la avenida Julio C. Tello de la ciudad de Juliaca / Diego Huamán Rojas / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Análisis comparativo entre métodos de diseño para el cálculo de espesores de estructuras de pavimento rígido para la avenida Julio C. Tello de la ciudad de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Diego Huamán Rojas, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 446 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 13 planos Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación “Análisis comparativo entre métodos de diseño para el cálculo de espesores de estructuras de pavimento rígido para la avenida Julio C. Tello de la ciudad de Juliaca”.Fue de tipo descriptivo, que tiene por objeto realizar un análisis comparativo entre los métodos de diseño generalmente utilizados para la determinación del espesor de losa de concreto de la estructura de un pavimento rígido.Los métodos de diseño abordados en la investigación son los recomendados por la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) en su versión de 1993 y por la Portland Cement Association (PCA) edición de 1984, ya que son los métodos que más se utilizan por las entidades de nuestra región y a nivel nacional.En el diseño de pavimento que se abordan han sido desarrollados con base en conocimientos empíricos (AASHTO) y mecanísticos-empíricos (PCA). Cabe indicar que se ha utilizado el empirismo, debido a la falta o incerteza de conocimientos sobre el comportamiento de los diferentes elementos y/o materiales que conforman una estructura de pavimento rígido.La comparación entre los métodos de diseño para pavimentos rígidos, se realizó utilizando aquellas variables en común o que razonablemente son equivalentes en ambos métodos, las cuales corresponden a: módulo de ruptura del concreto; módulo de reacción de la subrasante; factor de seguridad y cargas de tráfico.Es importante mencionar que el diseño de una estructura de pavimento no se limita únicamente al diseño del espesor de la losa de concreto, sino que también se debe poner especial cuidado en el diseño de las barras de amarre, de las dovelas y de las juntas en el pavimento. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=87354 Análisis comparativo entre métodos de diseño para el cálculo de espesores de estructuras de pavimento rígido para la avenida Julio C. Tello de la ciudad de Juliaca [texto impreso] / Diego Huamán Rojas, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 446 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM + 13 planos.
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: La presente investigación “Análisis comparativo entre métodos de diseño para el cálculo de espesores de estructuras de pavimento rígido para la avenida Julio C. Tello de la ciudad de Juliaca”.Fue de tipo descriptivo, que tiene por objeto realizar un análisis comparativo entre los métodos de diseño generalmente utilizados para la determinación del espesor de losa de concreto de la estructura de un pavimento rígido.Los métodos de diseño abordados en la investigación son los recomendados por la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) en su versión de 1993 y por la Portland Cement Association (PCA) edición de 1984, ya que son los métodos que más se utilizan por las entidades de nuestra región y a nivel nacional.En el diseño de pavimento que se abordan han sido desarrollados con base en conocimientos empíricos (AASHTO) y mecanísticos-empíricos (PCA). Cabe indicar que se ha utilizado el empirismo, debido a la falta o incerteza de conocimientos sobre el comportamiento de los diferentes elementos y/o materiales que conforman una estructura de pavimento rígido.La comparación entre los métodos de diseño para pavimentos rígidos, se realizó utilizando aquellas variables en común o que razonablemente son equivalentes en ambos métodos, las cuales corresponden a: módulo de ruptura del concreto; módulo de reacción de la subrasante; factor de seguridad y cargas de tráfico.Es importante mencionar que el diseño de una estructura de pavimento no se limita únicamente al diseño del espesor de la losa de concreto, sino que también se debe poner especial cuidado en el diseño de las barras de amarre, de las dovelas y de las juntas en el pavimento. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=87354
Análisis comparativo entre métodos de diseño para el cálculo de espesores de estructuras de pavimento rígido para la avenida Julio C. Tello de la ciudad de Juliaca
La presente investigación “Análisis comparativo entre métodos de diseño para el cálculo de espesores de estructuras de pavimento rígido para la avenida Julio C. Tello de la ciudad de Juliaca”.Fue de tipo descriptivo, que tiene por objeto realizar un análisis comparativo entre los métodos de diseño generalmente utilizados para la determinación del espesor de losa de concreto de la estructura de un pavimento rígido.Los métodos de diseño abordados en la investigación son los recomendados por la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) en su versión de 1993 y por la Portland Cement Association (PCA) edición de 1984, ya que son los métodos que más se utilizan por las entidades de nuestra región y a nivel nacional.En el diseño de pavimento que se abordan han sido desarrollados con base en conocimientos empíricos (AASHTO) y mecanísticos-empíricos (PCA). Cabe indicar que se ha utilizado el empirismo, debido a la falta o incerteza de conocimientos sobre el comportamiento de los diferentes elementos y/o materiales que conforman una estructura de pavimento rígido.La comparación entre los métodos de diseño para pavimentos rígidos, se realizó utilizando aquellas variables en común o que razonablemente son equivalentes en ambos métodos, las cuales corresponden a: módulo de ruptura del concreto; módulo de reacción de la subrasante; factor de seguridad y cargas de tráfico.Es importante mencionar que el diseño de una estructura de pavimento no se limita únicamente al diseño del espesor de la losa de concreto, sino que también se debe poner especial cuidado en el diseño de las barras de amarre, de las dovelas y de las juntas en el pavimento.
Huamán Rojas, Diego - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0228-01 T0228 Tomo 1 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT19930-26409-01 T19930 Tomo 1 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleT19930-26410-02 T19930 Tomo 2 Planos Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis del comportamiento dinámico en estructuras a escala reducida empleando mesa vibratoria diseñada y fabricada en la UNA Puno / César Augusto Aruhuanca Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2016)
Título : Análisis del comportamiento dinámico en estructuras a escala reducida empleando mesa vibratoria diseñada y fabricada en la UNA Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: César Augusto Aruhuanca Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 169 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Compararan las diferencias en los resultados de desplazamientos, entre el uso de software estructural y mesa vibratoria, para analizar el comportamiento dinámico de un modelo estructura la escala reducida. Tiempo de elaboración, Facultad de Ingeniería Civil de la UNA Puno, no cuenta con una mesa vibratoria para ensayos sísmicos, y es por tanto que se diseñó y construyó el equipo mesa vibratoria. Teniendo en cuenta parámetros como aceleraciones, sistema de captura de datos de aceleraciones, mediante el uso de módulos electrónicos acelerómetros y su correspondiente software para análisis; empleando lenguaje de programación Arduino y el software Matbab 2015. Modelado de una estructura a escala reducida en software Sap 2000 y la construcción del mismo en madera balsa; selección de acelerograma de sismo, modelación matemática, tabulación de valores, programación en Arduino del registro sísmico, construcción de la mesa vibratoria, ensayo del modelo a escala en la mesa vibratoria, captura de datos con acelerómetros, procesamiento de datos, elaboración de gráficos (acelerogramas, velocidad y desplazamientos), comparación de resultados entre el modelo real y el teórico. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90567 Análisis del comportamiento dinámico en estructuras a escala reducida empleando mesa vibratoria diseñada y fabricada en la UNA Puno [texto impreso] / César Augusto Aruhuanca Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2016 . - 169 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Compararan las diferencias en los resultados de desplazamientos, entre el uso de software estructural y mesa vibratoria, para analizar el comportamiento dinámico de un modelo estructura la escala reducida. Tiempo de elaboración, Facultad de Ingeniería Civil de la UNA Puno, no cuenta con una mesa vibratoria para ensayos sísmicos, y es por tanto que se diseñó y construyó el equipo mesa vibratoria. Teniendo en cuenta parámetros como aceleraciones, sistema de captura de datos de aceleraciones, mediante el uso de módulos electrónicos acelerómetros y su correspondiente software para análisis; empleando lenguaje de programación Arduino y el software Matbab 2015. Modelado de una estructura a escala reducida en software Sap 2000 y la construcción del mismo en madera balsa; selección de acelerograma de sismo, modelación matemática, tabulación de valores, programación en Arduino del registro sísmico, construcción de la mesa vibratoria, ensayo del modelo a escala en la mesa vibratoria, captura de datos con acelerómetros, procesamiento de datos, elaboración de gráficos (acelerogramas, velocidad y desplazamientos), comparación de resultados entre el modelo real y el teórico. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90567
Análisis del comportamiento dinámico en estructuras a escala reducida empleando mesa vibratoria diseñada y fabricada en la UNA Puno
Compararan las diferencias en los resultados de desplazamientos, entre el uso de software estructural y mesa vibratoria, para analizar el comportamiento dinámico de un modelo estructura la escala reducida. Tiempo de elaboración, Facultad de Ingeniería Civil de la UNA Puno, no cuenta con una mesa vibratoria para ensayos sísmicos, y es por tanto que se diseñó y construyó el equipo mesa vibratoria. Teniendo en cuenta parámetros como aceleraciones, sistema de captura de datos de aceleraciones, mediante el uso de módulos electrónicos acelerómetros y su correspondiente software para análisis; empleando lenguaje de programación Arduino y el software Matbab 2015. Modelado de una estructura a escala reducida en software Sap 2000 y la construcción del mismo en madera balsa; selección de acelerograma de sismo, modelación matemática, tabulación de valores, programación en Arduino del registro sísmico, construcción de la mesa vibratoria, ensayo del modelo a escala en la mesa vibratoria, captura de datos con acelerómetros, procesamiento de datos, elaboración de gráficos (acelerogramas, velocidad y desplazamientos), comparación de resultados entre el modelo real y el teórico.
Aruhuanca Quispe, César Augusto - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2016
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0245-01 T0245 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT20546-27033-01 T20546 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y Compotamiento de la Precipitación Máxima Diaria (PMD) como Variable Hidrológica, en la Sub-Región Centro Oeste de Sudamérica / Pedro Francisco Rodriguez Huanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Análisis y Compotamiento de la Precipitación Máxima Diaria (PMD) como Variable Hidrológica, en la Sub-Región Centro Oeste de Sudamérica Tipo de documento: texto impreso Autores: Pedro Francisco Rodriguez Huanca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 350 p. Il.: tbls., gráfs., diagrs., il., maps. Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil Clasificación: 338.6 Organización de la producción Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. . Incluye: 02 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64185 Análisis y Compotamiento de la Precipitación Máxima Diaria (PMD) como Variable Hidrológica, en la Sub-Región Centro Oeste de Sudamérica [texto impreso] / Pedro Francisco Rodriguez Huanca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 350 p. : tbls., gráfs., diagrs., il., maps. ; 30 cm.
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Clasificación: 338.6 Organización de la producción Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. . Incluye: 02 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64185
Análisis y Compotamiento de la Precipitación Máxima Diaria (PMD) como Variable Hidrológica, en la Sub-Región Centro Oeste de Sudamérica
Rodriguez Huanca, Pedro Francisco - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
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Zona Territorial de Estudio:. . Incluye: 02 planos
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0108-01 T0108 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT15496-22017-01 T15496 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis de deflexiones mediante pruebas de carga estática - puente Loripongo / Ladislao Roger Ticona Melo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2005)
Título : Análisis de deflexiones mediante pruebas de carga estática - puente Loripongo Tipo de documento: texto impreso Autores: Ladislao Roger Ticona Melo, Autor ; Yasmani Teófilo Vitulas Quille, Autor ; Yasmani Teófilo Vitulas Quille, Autor ; Yasmani Teófilo Vitulas Quille, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: ix, 161, [100] páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona territorial de estudio:. PE: Puno. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73446 Análisis de deflexiones mediante pruebas de carga estática - puente Loripongo [texto impreso] / Ladislao Roger Ticona Melo, Autor ; Yasmani Teófilo Vitulas Quille, Autor ; Yasmani Teófilo Vitulas Quille, Autor ; Yasmani Teófilo Vitulas Quille, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2005 . - ix, 161, [100] páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona territorial de estudio:. PE: Puno. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73446
Análisis de deflexiones mediante pruebas de carga estática - puente Loripongo
Ticona Melo, Ladislao RogerVitulas Quille, Yasmani Teófilo ; Vitulas Quille, Yasmani Teófilo ; Vitulas Quille, Yasmani Teófilo - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2005
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Zona territorial de estudio:. PE: Puno.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0028-01 T0028 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT9000 Libro Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Análisis y determinación de la viscosidad y densidad en función de la temperatura del flujo de agua en los ríos de Ilave, Coata y Ramis / Jesús Orlando Arapa Roque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2006)
Título : Análisis y determinación de la viscosidad y densidad en función de la temperatura del flujo de agua en los ríos de Ilave, Coata y Ramis Tipo de documento: texto impreso Autores: Jesús Orlando Arapa Roque, Autor ; David Juan Arthuro Villalva Ventura, Autor ; David Juan Arthuro Villalva Ventura, Autor ; David Juan Arthuro Villalva Ventura, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 122 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59888 Análisis y determinación de la viscosidad y densidad en función de la temperatura del flujo de agua en los ríos de Ilave, Coata y Ramis [texto impreso] / Jesús Orlando Arapa Roque, Autor ; David Juan Arthuro Villalva Ventura, Autor ; David Juan Arthuro Villalva Ventura, Autor ; David Juan Arthuro Villalva Ventura, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2006 . - 122 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59888
Análisis y determinación de la viscosidad y densidad en función de la temperatura del flujo de agua en los ríos de Ilave, Coata y Ramis
Arapa Roque, Jesús OrlandoVillalva Ventura, David Juan Arthuro ; Villalva Ventura, David Juan Arthuro ; Villalva Ventura, David Juan Arthuro - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2006
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Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0051-01 T0051 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT11628-18331-01 T11628 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y diseño estructural del centro cívico en la ciudad de José Domingo Choquehuanca, del Distrito de José Domingo Choquehuanca - Azángaro - Puno / Richard Roberto Cutipa Mollehuanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Análisis y diseño estructural del centro cívico en la ciudad de José Domingo Choquehuanca, del Distrito de José Domingo Choquehuanca - Azángaro - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Richard Roberto Cutipa Mollehuanca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 475 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, mapas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente proyecto de tesis desarrolla el análisis y diseño estructural de un Centro Cívico en la ciudad de José Domingo Choquehuanca, dicho Centro Cívico está constituido por dos edificaciones que tienen las siguientes características:BLOQUE A: edificio que consta de tres pisos destinado para servicios múltiples.BLOQUE AUDITORIO: edificio que consta de dos pisos destinado para eventos culturales. El proyecto de tesis está dividido en 6 capítulos en el primer capítulo se contempla las generalidades, en el segundo capítulo se contempla los estudios básicos de ingeniería, el tercer capítulo contempla ingeniería del proyecto, el capítulo 4 contempla conclusiones y recomendaciones, el capítulo 5 contempla la bibliografía y en el capítulo 6 contempla expediente técnico de estructuras.Todos los análisis y cálculos de diseño se hicieron de acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones y a las distintas normas que lo componen.El análisis sísmico se hizo mediante el uso del programa SAP 2000, con el cual se modeló los edificios y se aplicaron las fuerzas de sismo, obteniéndose así los valores de momentos y fuerzas cortantes correspondientes. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=87299 Análisis y diseño estructural del centro cívico en la ciudad de José Domingo Choquehuanca, del Distrito de José Domingo Choquehuanca - Azángaro - Puno [texto impreso] / Richard Roberto Cutipa Mollehuanca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 475 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, mapas ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente proyecto de tesis desarrolla el análisis y diseño estructural de un Centro Cívico en la ciudad de José Domingo Choquehuanca, dicho Centro Cívico está constituido por dos edificaciones que tienen las siguientes características:BLOQUE A: edificio que consta de tres pisos destinado para servicios múltiples.BLOQUE AUDITORIO: edificio que consta de dos pisos destinado para eventos culturales. El proyecto de tesis está dividido en 6 capítulos en el primer capítulo se contempla las generalidades, en el segundo capítulo se contempla los estudios básicos de ingeniería, el tercer capítulo contempla ingeniería del proyecto, el capítulo 4 contempla conclusiones y recomendaciones, el capítulo 5 contempla la bibliografía y en el capítulo 6 contempla expediente técnico de estructuras.Todos los análisis y cálculos de diseño se hicieron de acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones y a las distintas normas que lo componen.El análisis sísmico se hizo mediante el uso del programa SAP 2000, con el cual se modeló los edificios y se aplicaron las fuerzas de sismo, obteniéndose así los valores de momentos y fuerzas cortantes correspondientes. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=87299
Análisis y diseño estructural del centro cívico en la ciudad de José Domingo Choquehuanca, del Distrito de José Domingo Choquehuanca - Azángaro - Puno
El presente proyecto de tesis desarrolla el análisis y diseño estructural de un Centro Cívico en la ciudad de José Domingo Choquehuanca, dicho Centro Cívico está constituido por dos edificaciones que tienen las siguientes características:BLOQUE A: edificio que consta de tres pisos destinado para servicios múltiples.BLOQUE AUDITORIO: edificio que consta de dos pisos destinado para eventos culturales. El proyecto de tesis está dividido en 6 capítulos en el primer capítulo se contempla las generalidades, en el segundo capítulo se contempla los estudios básicos de ingeniería, el tercer capítulo contempla ingeniería del proyecto, el capítulo 4 contempla conclusiones y recomendaciones, el capítulo 5 contempla la bibliografía y en el capítulo 6 contempla expediente técnico de estructuras.Todos los análisis y cálculos de diseño se hicieron de acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones y a las distintas normas que lo componen.El análisis sísmico se hizo mediante el uso del programa SAP 2000, con el cual se modeló los edificios y se aplicaron las fuerzas de sismo, obteniéndose así los valores de momentos y fuerzas cortantes correspondientes.
Cutipa Mollehuanca, Richard Roberto - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0221-01 T0221 Tomo 1 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT19925-26399-01 T19925 Tomo 1 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleT19925-26400-02 T19925 Tomo 2 Planos Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y diseño estructural del complejo académico informático de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno / Plinnio Alfredo Ramos Ccama / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2011)
Título : Análisis y diseño estructural del complejo académico informático de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Plinnio Alfredo Ramos Ccama, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 209, [6] páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62867 Análisis y diseño estructural del complejo académico informático de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno [texto impreso] / Plinnio Alfredo Ramos Ccama, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2011 . - 209, [6] páginas : diagramas, ilustraciones, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62867
Análisis y diseño estructural del complejo académico informático de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno
Ramos Ccama, Plinnio Alfredo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2011
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0100-01 T0100 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT14309-20880-01 T14309 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y diseño estructural en concreto armado de la infraestructura educativa de aulas y laboratorios de la Escuela Profesional de Turismo de la ciudad universitaria UNA - Puno / Fidel Gomel Ticona / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Análisis y diseño estructural en concreto armado de la infraestructura educativa de aulas y laboratorios de la Escuela Profesional de Turismo de la ciudad universitaria UNA - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Fidel Gomel Ticona, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 239 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM +14 planos plegables Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: Resumen: Este proyecto desarrollado como tema de tesis comprende el análisis y diseño estructural del pabellón de la E.P. de Turismo – UNA PUNO, dentro de la ciudad universitaria, sobre un terreno plano de 513 m2.
Teniéndose como objetivo principal Analizar y Diseñar el Sistema Estructural en Concreto Armado del Pabellón de la E. P. de Turismo –UNAP, que permita ofrecer una infraestructura adecuada, segura y funcional; y cumpla con las exigencias de una Infraestructura que trascienda en una apropiada formación académica y gestión administrativa.
Se usó el fenómeno de la Interacción Suelo – Estructura para realizar el análisis y diseño de la estructura, de tal manera de tener un comportamiento casi real de la estructura con la cimentación y el suelo de fundación. Para lo cual se usó la metodología del FEMA 356/440 para determinar los parámetros de la ISE, y aprovechando la poderosa herramienta del programa Etabs para la inserción de los resortes(traslacionales y rotacionales) y así conseguir una estructura con un comportamiento real.
Se tuvo como resultados que cuando se usan estructuras mixtas conformadas por pórticos y muros de concreto armado, el problema es más crítico por el hecho de que en la condición empotrada los muros se hacen muy rígidos en los primeros pisos, absorbiendo mucho cortante y produciéndose momentos muy considerables en la base. Esto ocasiona que los pórticos se liberen en los primeros pisos de esfuerzos significativos.
Al modelar con apoyos elásticos en la cimentación, estos hacen disminuir los momentos flectores y aumentar los cortantes que llegan a la cimentación sin embargo se incrementan los desplazamientos laterales. El análisis dinámico permite evaluar de manera más real el comportamiento de una estructura sometida a efectos sísmicos.
El comportamiento estructural en lo referente a esfuerzos y deformaciones analizadas como modelo con apoyos sobre resortes de rigidez K son diferentes a los analizados como modelo convencional (empotramiento en el terreno).
Para el diseño de los elementos estructurales se hizo mediante hojas de cálculo y a través del software bajo las normas ACI 318-08 y el RNE.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77071 Análisis y diseño estructural en concreto armado de la infraestructura educativa de aulas y laboratorios de la Escuela Profesional de Turismo de la ciudad universitaria UNA - Puno [texto impreso] / Fidel Gomel Ticona, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 239 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM +14 planos plegables.
Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Clasificación: Resumen: Este proyecto desarrollado como tema de tesis comprende el análisis y diseño estructural del pabellón de la E.P. de Turismo – UNA PUNO, dentro de la ciudad universitaria, sobre un terreno plano de 513 m2.
Teniéndose como objetivo principal Analizar y Diseñar el Sistema Estructural en Concreto Armado del Pabellón de la E. P. de Turismo –UNAP, que permita ofrecer una infraestructura adecuada, segura y funcional; y cumpla con las exigencias de una Infraestructura que trascienda en una apropiada formación académica y gestión administrativa.
Se usó el fenómeno de la Interacción Suelo – Estructura para realizar el análisis y diseño de la estructura, de tal manera de tener un comportamiento casi real de la estructura con la cimentación y el suelo de fundación. Para lo cual se usó la metodología del FEMA 356/440 para determinar los parámetros de la ISE, y aprovechando la poderosa herramienta del programa Etabs para la inserción de los resortes(traslacionales y rotacionales) y así conseguir una estructura con un comportamiento real.
Se tuvo como resultados que cuando se usan estructuras mixtas conformadas por pórticos y muros de concreto armado, el problema es más crítico por el hecho de que en la condición empotrada los muros se hacen muy rígidos en los primeros pisos, absorbiendo mucho cortante y produciéndose momentos muy considerables en la base. Esto ocasiona que los pórticos se liberen en los primeros pisos de esfuerzos significativos.
Al modelar con apoyos elásticos en la cimentación, estos hacen disminuir los momentos flectores y aumentar los cortantes que llegan a la cimentación sin embargo se incrementan los desplazamientos laterales. El análisis dinámico permite evaluar de manera más real el comportamiento de una estructura sometida a efectos sísmicos.
El comportamiento estructural en lo referente a esfuerzos y deformaciones analizadas como modelo con apoyos sobre resortes de rigidez K son diferentes a los analizados como modelo convencional (empotramiento en el terreno).
Para el diseño de los elementos estructurales se hizo mediante hojas de cálculo y a través del software bajo las normas ACI 318-08 y el RNE.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77071
Análisis y diseño estructural en concreto armado de la infraestructura educativa de aulas y laboratorios de la Escuela Profesional de Turismo de la ciudad universitaria UNA - Puno
Este proyecto desarrollado como tema de tesis comprende el análisis y diseño estructural del pabellón de la E.P. de Turismo – UNA PUNO, dentro de la ciudad universitaria, sobre un terreno plano de 513 m2.
Teniéndose como objetivo principal Analizar y Diseñar el Sistema Estructural en Concreto Armado del Pabellón de la E. P. de Turismo –UNAP, que permita ofrecer una infraestructura adecuada, segura y funcional; y cumpla con las exigencias de una Infraestructura que trascienda en una apropiada formación académica y gestión administrativa.
Se usó el fenómeno de la Interacción Suelo – Estructura para realizar el análisis y diseño de la estructura, de tal manera de tener un comportamiento casi real de la estructura con la cimentación y el suelo de fundación. Para lo cual se usó la metodología del FEMA 356/440 para determinar los parámetros de la ISE, y aprovechando la poderosa herramienta del programa Etabs para la inserción de los resortes(traslacionales y rotacionales) y así conseguir una estructura con un comportamiento real.
Se tuvo como resultados que cuando se usan estructuras mixtas conformadas por pórticos y muros de concreto armado, el problema es más crítico por el hecho de que en la condición empotrada los muros se hacen muy rígidos en los primeros pisos, absorbiendo mucho cortante y produciéndose momentos muy considerables en la base. Esto ocasiona que los pórticos se liberen en los primeros pisos de esfuerzos significativos.
Al modelar con apoyos elásticos en la cimentación, estos hacen disminuir los momentos flectores y aumentar los cortantes que llegan a la cimentación sin embargo se incrementan los desplazamientos laterales. El análisis dinámico permite evaluar de manera más real el comportamiento de una estructura sometida a efectos sísmicos.
El comportamiento estructural en lo referente a esfuerzos y deformaciones analizadas como modelo con apoyos sobre resortes de rigidez K son diferentes a los analizados como modelo convencional (empotramiento en el terreno).
Para el diseño de los elementos estructurales se hizo mediante hojas de cálculo y a través del software bajo las normas ACI 318-08 y el RNE.
Gomel Ticona, Fidel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16887-23341-01 624.17 G21 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Análisis y diseño estructural en concreto armado de la planta de acopio y clasificación de fibra de alpaca Juliaca - Puno / William Orestes Ramos Pacho / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Análisis y diseño estructural en concreto armado de la planta de acopio y clasificación de fibra de alpaca Juliaca - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: William Orestes Ramos Pacho, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 234 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 22 planos plegables Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: Resumen: El objetivo de la presente tesis es desarrollar los estudios estructurales definitivos para la planta de acopio y clasificación de fibra de alpaca el cual está ubicado a 2.5km de la ciudad de Juliaca ingresando por la autopista Choquehuanca Juliaca - Puno; la edificación es de cuatro niveles, que comprende un ambiente para clasificar y almacenar la fibra de alpaca, tiene un pequeño auditorio en la segunda planta, aulas y oficinas administrativas, que se construirá como una segunda etapa aledaña a la construcción existente.
En el primer capítulo se hace una descripción general del proyecto que se considera para el desarrollo de la tesis, en el segundo capítulo se considera el marco teórico en la que se menciona toda la información necesaria, en su mayoría referente al Reglamento Nacional de Edificaciones, que se deberá tomar en cuenta
para los posteriores capítulos.
En el segundo capítulo se una descripción del marco referencial, se hace referencia al marco normativo y se desarrolla el marco teórico y se desarrolla el marco conceptual.
En el tercer capítulo se desarrolla la ingeniería del proyecto empezando por la estructuración siguiendo por el predimensionamiento de los elementos estructurales como son la losa aligerada, viga columna, se prosiguió con el análisis estructural, desarrollando el análisis dinámico de la estructura, luego de este análisis se procedió al diseño de los elementos estructurales en concreto armado empezando por la losa luego las vigas, columnas, placas y finalizando con la cimentación la cual se desarrollo con zapatas y vigas de conexión.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77157 Análisis y diseño estructural en concreto armado de la planta de acopio y clasificación de fibra de alpaca Juliaca - Puno [texto impreso] / William Orestes Ramos Pacho, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 234 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM + 22 planos plegables.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: Resumen: El objetivo de la presente tesis es desarrollar los estudios estructurales definitivos para la planta de acopio y clasificación de fibra de alpaca el cual está ubicado a 2.5km de la ciudad de Juliaca ingresando por la autopista Choquehuanca Juliaca - Puno; la edificación es de cuatro niveles, que comprende un ambiente para clasificar y almacenar la fibra de alpaca, tiene un pequeño auditorio en la segunda planta, aulas y oficinas administrativas, que se construirá como una segunda etapa aledaña a la construcción existente.
En el primer capítulo se hace una descripción general del proyecto que se considera para el desarrollo de la tesis, en el segundo capítulo se considera el marco teórico en la que se menciona toda la información necesaria, en su mayoría referente al Reglamento Nacional de Edificaciones, que se deberá tomar en cuenta
para los posteriores capítulos.
En el segundo capítulo se una descripción del marco referencial, se hace referencia al marco normativo y se desarrolla el marco teórico y se desarrolla el marco conceptual.
En el tercer capítulo se desarrolla la ingeniería del proyecto empezando por la estructuración siguiendo por el predimensionamiento de los elementos estructurales como son la losa aligerada, viga columna, se prosiguió con el análisis estructural, desarrollando el análisis dinámico de la estructura, luego de este análisis se procedió al diseño de los elementos estructurales en concreto armado empezando por la losa luego las vigas, columnas, placas y finalizando con la cimentación la cual se desarrollo con zapatas y vigas de conexión.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77157
Análisis y diseño estructural en concreto armado de la planta de acopio y clasificación de fibra de alpaca Juliaca - Puno
El objetivo de la presente tesis es desarrollar los estudios estructurales definitivos para la planta de acopio y clasificación de fibra de alpaca el cual está ubicado a 2.5km de la ciudad de Juliaca ingresando por la autopista Choquehuanca Juliaca - Puno; la edificación es de cuatro niveles, que comprende un ambiente para clasificar y almacenar la fibra de alpaca, tiene un pequeño auditorio en la segunda planta, aulas y oficinas administrativas, que se construirá como una segunda etapa aledaña a la construcción existente.
En el primer capítulo se hace una descripción general del proyecto que se considera para el desarrollo de la tesis, en el segundo capítulo se considera el marco teórico en la que se menciona toda la información necesaria, en su mayoría referente al Reglamento Nacional de Edificaciones, que se deberá tomar en cuenta
para los posteriores capítulos.
En el segundo capítulo se una descripción del marco referencial, se hace referencia al marco normativo y se desarrolla el marco teórico y se desarrolla el marco conceptual.
En el tercer capítulo se desarrolla la ingeniería del proyecto empezando por la estructuración siguiendo por el predimensionamiento de los elementos estructurales como son la losa aligerada, viga columna, se prosiguió con el análisis estructural, desarrollando el análisis dinámico de la estructura, luego de este análisis se procedió al diseño de los elementos estructurales en concreto armado empezando por la losa luego las vigas, columnas, placas y finalizando con la cimentación la cual se desarrollo con zapatas y vigas de conexión.Ramos Pacho, William Orestes - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16933-23389-01 624.18341 R24 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Análisis y diseño estructural en concreto armado del proyecto ampliación y mejoramiento de laboratorios de la Escuela Profesional de Educación Física de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno / Fredy Balda Huanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Análisis y diseño estructural en concreto armado del proyecto ampliación y mejoramiento de laboratorios de la Escuela Profesional de Educación Física de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Fredy Balda Huanca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 359 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 16 planos plegables Nota general: Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] PERSONAS (Derecho civil) - PERÚ Clasificación: 372.45 Estrategias en destrezas de lectura Resumen: Análisis y diseño estructural en concreto armado del proyecto ampliación y mejoramiento de laboratorios de la Escuela Profesional de Educación Física de la Universidad Nacional del Altiplano-Puno. El objetivo del presente trabajo es realizar el análisis estructural en concreto armado y diseñar los principales elementos estructurales; de una edificación destinada al uso de laboratorios y aulas, ubicada en la ciudad universitaria de la Universidad Nacional del Altiplano, que permita garantizar una infraestructura adecuada, segura y funcional. Estructuración y predimensionamiento de los elementos estructurales. La segunda parte abarca el metrado de cargas del edificio y el análisis estructural, tanto por cargas de gravedad como por cargas de sismo; para el análisis estructural se utilizó programas de computación como el SAP2000 y el ETABS. La tercera parte contiene el diseño de los principales elementos resistentes del edificio: losa aligerada, vigas, columnas, escalera y cimentaciones; el diseño se realizó por métodos de resistencia ultima de acuerdo a las disposiciones indicadas en la norma de Concreto Armado E.060 del Reglamento Nacional de Edificaciones, los métodos usados en el cálculo y las herramientas de ayuda (tablas, programas) son explicados y/o mencionados a lo largo del trabajo. Resultados: análisis sísmico, para un sistema sismoresistente basado en vigas y columnas que forman pórticos en las dos direcciones indican que se trata de un edificio rígido, cuya deriva máxima es menor al máximo permitido por la norma peruana. El diseño de vigas principales y secundarias fue gobernado por solicitaciones de cargas por sismo. Debido a la mala resistencia del terreno, el tipo de cimentación adecuada es una platea de cimentación. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79638 Análisis y diseño estructural en concreto armado del proyecto ampliación y mejoramiento de laboratorios de la Escuela Profesional de Educación Física de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno [texto impreso] / Fredy Balda Huanca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 359 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM + 16 planos plegables.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] PERSONAS (Derecho civil) - PERÚ Clasificación: 372.45 Estrategias en destrezas de lectura Resumen: Análisis y diseño estructural en concreto armado del proyecto ampliación y mejoramiento de laboratorios de la Escuela Profesional de Educación Física de la Universidad Nacional del Altiplano-Puno. El objetivo del presente trabajo es realizar el análisis estructural en concreto armado y diseñar los principales elementos estructurales; de una edificación destinada al uso de laboratorios y aulas, ubicada en la ciudad universitaria de la Universidad Nacional del Altiplano, que permita garantizar una infraestructura adecuada, segura y funcional. Estructuración y predimensionamiento de los elementos estructurales. La segunda parte abarca el metrado de cargas del edificio y el análisis estructural, tanto por cargas de gravedad como por cargas de sismo; para el análisis estructural se utilizó programas de computación como el SAP2000 y el ETABS. La tercera parte contiene el diseño de los principales elementos resistentes del edificio: losa aligerada, vigas, columnas, escalera y cimentaciones; el diseño se realizó por métodos de resistencia ultima de acuerdo a las disposiciones indicadas en la norma de Concreto Armado E.060 del Reglamento Nacional de Edificaciones, los métodos usados en el cálculo y las herramientas de ayuda (tablas, programas) son explicados y/o mencionados a lo largo del trabajo. Resultados: análisis sísmico, para un sistema sismoresistente basado en vigas y columnas que forman pórticos en las dos direcciones indican que se trata de un edificio rígido, cuya deriva máxima es menor al máximo permitido por la norma peruana. El diseño de vigas principales y secundarias fue gobernado por solicitaciones de cargas por sismo. Debido a la mala resistencia del terreno, el tipo de cimentación adecuada es una platea de cimentación. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79638
Análisis y diseño estructural en concreto armado del proyecto ampliación y mejoramiento de laboratorios de la Escuela Profesional de Educación Física de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno
Análisis y diseño estructural en concreto armado del proyecto ampliación y mejoramiento de laboratorios de la Escuela Profesional de Educación Física de la Universidad Nacional del Altiplano-Puno. El objetivo del presente trabajo es realizar el análisis estructural en concreto armado y diseñar los principales elementos estructurales; de una edificación destinada al uso de laboratorios y aulas, ubicada en la ciudad universitaria de la Universidad Nacional del Altiplano, que permita garantizar una infraestructura adecuada, segura y funcional. Estructuración y predimensionamiento de los elementos estructurales. La segunda parte abarca el metrado de cargas del edificio y el análisis estructural, tanto por cargas de gravedad como por cargas de sismo; para el análisis estructural se utilizó programas de computación como el SAP2000 y el ETABS. La tercera parte contiene el diseño de los principales elementos resistentes del edificio: losa aligerada, vigas, columnas, escalera y cimentaciones; el diseño se realizó por métodos de resistencia ultima de acuerdo a las disposiciones indicadas en la norma de Concreto Armado E.060 del Reglamento Nacional de Edificaciones, los métodos usados en el cálculo y las herramientas de ayuda (tablas, programas) son explicados y/o mencionados a lo largo del trabajo. Resultados: análisis sísmico, para un sistema sismoresistente basado en vigas y columnas que forman pórticos en las dos direcciones indican que se trata de un edificio rígido, cuya deriva máxima es menor al máximo permitido por la norma peruana. El diseño de vigas principales y secundarias fue gobernado por solicitaciones de cargas por sismo. Debido a la mala resistencia del terreno, el tipo de cimentación adecuada es una platea de cimentación.
Balda Huanca, Fredy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT17992-24449-01 624.17 B17 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y diseño estructural con disipadores de energía, del proyecto Clínica Americana de Juliaca / Gandy Carlos Cruz Campos / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Análisis y diseño estructural con disipadores de energía, del proyecto Clínica Americana de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Gandy Carlos Cruz Campos, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 296 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Incluir estos dispositivos, es mejorar la capacidad de amortiguamiento y disipación de energía sísmica de la estructura. De acuerdo a las disposiciones de la norma ASCE/SEI 7-10, que estable una metodología de análisis para estructuras con sistemas de amortiguamiento; el trabajo se inició, realizando el análisis dinámico espectral con un factor de reducción sísmica igual a unidad (R=1); seguidamente, el análisis dinámico tiempo-historia con 6 registros sísmicos que fueron escalados al espectro de diseño inicial (espectro con R=1), resultando como sismo de diseño de la estructura el sucedido en Ica 2007. Incorporando estos dispositivos se logró fijar la reducción del daño a nivel moderado, frente a un sismo muy raro (950 años de periodo de retorno). Los resultados muestran que, son los disipadores de energía de fluido viscoso quienes logran una mejor reducción de derivas en la estructura, manteniéndolas por debajo de la deriva objetivo (0.56 ). Los disipadores viscoelásticos logran reducir las derivas e incrementar la rigidez de la estructura, pero, en un rango mucho menor e insuficiente para que la estructura tenga un comportamiento adecuado. El diseño de la estructura se realizó con dispositivos de fluido viscoso de la marca Taylor, incrementando el presupuesto en un aproximado de 65.38 USD⁄m^2 , esto justificado en precios propuestos por la empresa importadora de estos dispositivos (CDV Representaciones). Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=89859 Análisis y diseño estructural con disipadores de energía, del proyecto Clínica Americana de Juliaca [texto impreso] / Gandy Carlos Cruz Campos, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 296 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Incluir estos dispositivos, es mejorar la capacidad de amortiguamiento y disipación de energía sísmica de la estructura. De acuerdo a las disposiciones de la norma ASCE/SEI 7-10, que estable una metodología de análisis para estructuras con sistemas de amortiguamiento; el trabajo se inició, realizando el análisis dinámico espectral con un factor de reducción sísmica igual a unidad (R=1); seguidamente, el análisis dinámico tiempo-historia con 6 registros sísmicos que fueron escalados al espectro de diseño inicial (espectro con R=1), resultando como sismo de diseño de la estructura el sucedido en Ica 2007. Incorporando estos dispositivos se logró fijar la reducción del daño a nivel moderado, frente a un sismo muy raro (950 años de periodo de retorno). Los resultados muestran que, son los disipadores de energía de fluido viscoso quienes logran una mejor reducción de derivas en la estructura, manteniéndolas por debajo de la deriva objetivo (0.56 ). Los disipadores viscoelásticos logran reducir las derivas e incrementar la rigidez de la estructura, pero, en un rango mucho menor e insuficiente para que la estructura tenga un comportamiento adecuado. El diseño de la estructura se realizó con dispositivos de fluido viscoso de la marca Taylor, incrementando el presupuesto en un aproximado de 65.38 USD⁄m^2 , esto justificado en precios propuestos por la empresa importadora de estos dispositivos (CDV Representaciones). Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=89859
Análisis y diseño estructural con disipadores de energía, del proyecto Clínica Americana de Juliaca
Incluir estos dispositivos, es mejorar la capacidad de amortiguamiento y disipación de energía sísmica de la estructura. De acuerdo a las disposiciones de la norma ASCE/SEI 7-10, que estable una metodología de análisis para estructuras con sistemas de amortiguamiento; el trabajo se inició, realizando el análisis dinámico espectral con un factor de reducción sísmica igual a unidad (R=1); seguidamente, el análisis dinámico tiempo-historia con 6 registros sísmicos que fueron escalados al espectro de diseño inicial (espectro con R=1), resultando como sismo de diseño de la estructura el sucedido en Ica 2007. Incorporando estos dispositivos se logró fijar la reducción del daño a nivel moderado, frente a un sismo muy raro (950 años de periodo de retorno). Los resultados muestran que, son los disipadores de energía de fluido viscoso quienes logran una mejor reducción de derivas en la estructura, manteniéndolas por debajo de la deriva objetivo (0.56 ). Los disipadores viscoelásticos logran reducir las derivas e incrementar la rigidez de la estructura, pero, en un rango mucho menor e insuficiente para que la estructura tenga un comportamiento adecuado. El diseño de la estructura se realizó con dispositivos de fluido viscoso de la marca Taylor, incrementando el presupuesto en un aproximado de 65.38 USD⁄m^2 , esto justificado en precios propuestos por la empresa importadora de estos dispositivos (CDV Representaciones).
Cruz Campos, Gandy Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0242-01 T0242 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT20267-26754-01 T20267 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y diseño estructural de un edificio multifamiliar de 12 niveles en la ciudad de Juliaca / Gian Carlos Quispe Condori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Análisis y diseño estructural de un edificio multifamiliar de 12 niveles en la ciudad de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Gian Carlos Quispe Condori, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 350 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, planos Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 9 planos plegables Nota general: Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil. Idioma : Español (spa) Resumen: La presente tesis tiene como objeto el diseño estructural en concreto armado de un edificio de doce pisos y un sótano, destinado para viviendas familiares. El edificio se encuentra ubicado entre los Jr. Ramón Castilla / Jr. Pumacahua en el distrito de Juliaca, departamento de Puno, sobre un terreno de 795.83 m2 y con un suelo de resistencia de 1.52 kg/cm2. El edificio consta de un sótano para estacionamiento, el primer al doceavo piso es para viviendas cada piso consta de 2 departamentos y hall en la zona céntrica. Para la circulación vertical cuenta con dos ascensores y una escalera. El almacenamiento de agua potable se hará mediante un tanque elevado y cisterna.El diseño en concreto armado de los elementos estructurales se realizó siguiendo las normas que establece el RNE.Primero se estructura el edificio en la cual se busca que la estructura sea lo más simple posible para que su idealización al realizar el análisis sísmico, se acerque más al comportamiento real de la estructura. Luego realizamos el predimensionamiento de todos los elementos estructurales y el metrado de carga.Luego se realizó el análisis sísmico, donde hacemos una “idealización” de la estructura que sea simple y que cumpla los requisitos de la Norma E-O30. Con los esfuerzos hallados del análisis por cargas verticales y de sismo se procedió a diseñar en concreto armado los elementos del edificio: losas, vigas, placas,, escalera, etc.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78457 Análisis y diseño estructural de un edificio multifamiliar de 12 niveles en la ciudad de Juliaca [texto impreso] / Gian Carlos Quispe Condori, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 350 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, planos ; 30 cm + 1 CD-ROM + 9 planos plegables.
Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil.
Idioma : Español (spa)
Resumen: La presente tesis tiene como objeto el diseño estructural en concreto armado de un edificio de doce pisos y un sótano, destinado para viviendas familiares. El edificio se encuentra ubicado entre los Jr. Ramón Castilla / Jr. Pumacahua en el distrito de Juliaca, departamento de Puno, sobre un terreno de 795.83 m2 y con un suelo de resistencia de 1.52 kg/cm2. El edificio consta de un sótano para estacionamiento, el primer al doceavo piso es para viviendas cada piso consta de 2 departamentos y hall en la zona céntrica. Para la circulación vertical cuenta con dos ascensores y una escalera. El almacenamiento de agua potable se hará mediante un tanque elevado y cisterna.El diseño en concreto armado de los elementos estructurales se realizó siguiendo las normas que establece el RNE.Primero se estructura el edificio en la cual se busca que la estructura sea lo más simple posible para que su idealización al realizar el análisis sísmico, se acerque más al comportamiento real de la estructura. Luego realizamos el predimensionamiento de todos los elementos estructurales y el metrado de carga.Luego se realizó el análisis sísmico, donde hacemos una “idealización” de la estructura que sea simple y que cumpla los requisitos de la Norma E-O30. Con los esfuerzos hallados del análisis por cargas verticales y de sismo se procedió a diseñar en concreto armado los elementos del edificio: losas, vigas, placas,, escalera, etc.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78457
Análisis y diseño estructural de un edificio multifamiliar de 12 niveles en la ciudad de Juliaca
La presente tesis tiene como objeto el diseño estructural en concreto armado de un edificio de doce pisos y un sótano, destinado para viviendas familiares. El edificio se encuentra ubicado entre los Jr. Ramón Castilla / Jr. Pumacahua en el distrito de Juliaca, departamento de Puno, sobre un terreno de 795.83 m2 y con un suelo de resistencia de 1.52 kg/cm2. El edificio consta de un sótano para estacionamiento, el primer al doceavo piso es para viviendas cada piso consta de 2 departamentos y hall en la zona céntrica. Para la circulación vertical cuenta con dos ascensores y una escalera. El almacenamiento de agua potable se hará mediante un tanque elevado y cisterna.El diseño en concreto armado de los elementos estructurales se realizó siguiendo las normas que establece el RNE.Primero se estructura el edificio en la cual se busca que la estructura sea lo más simple posible para que su idealización al realizar el análisis sísmico, se acerque más al comportamiento real de la estructura. Luego realizamos el predimensionamiento de todos los elementos estructurales y el metrado de carga.Luego se realizó el análisis sísmico, donde hacemos una “idealización” de la estructura que sea simple y que cumpla los requisitos de la Norma E-O30. Con los esfuerzos hallados del análisis por cargas verticales y de sismo se procedió a diseñar en concreto armado los elementos del edificio: losas, vigas, placas,, escalera, etc.
Quispe Condori, Gian Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT17116-23573-01 690.8314 Q77 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) En Procesos Técnicos
Excluido de préstamoAnálisis y diseño estructural de un hotel de 09 niveles / Willian Apaza Perez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Análisis y diseño estructural de un hotel de 09 niveles Tipo de documento: texto impreso Autores: Willian Apaza Perez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 310 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: 620.666 - ALCACHOFA Nota de contenido: Zona territorial de estudio:. PE: Puno. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64562 Análisis y diseño estructural de un hotel de 09 niveles [texto impreso] / Willian Apaza Perez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 310 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos ; 30 cm.
Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Clasificación: 620.666 - ALCACHOFA Nota de contenido: Zona territorial de estudio:. PE: Puno. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64562
Análisis y diseño estructural de un hotel de 09 niveles
Apaza Perez, Willian - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
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Zona territorial de estudio:. PE: Puno.
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Excluido de préstamoT15836-22288-01 T15836 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y diseño estructural de la Institución Educativa Primaria Nº 70620 en la urbanización Jorge Chávez de la ciudad de Juliaca, Provincia de San Román – Puno / Joel Julio Vilca Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Análisis y diseño estructural de la Institución Educativa Primaria Nº 70620 en la urbanización Jorge Chávez de la ciudad de Juliaca, Provincia de San Román – Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Joel Julio Vilca Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 271 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM; 14 planos Nota general: Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Este proyecto desarrollado como tema de tesis comprende el análisis y diseño estructural del pabellón de la Institución Educativa Primaria N° 70620 de la urbanización Jorge Chávez, de la ciudad de Juliaca. Teniéndose como objetivo principal Estructurar, dimensionar y diseñar en Concreto Armado la Infraestructura de la Institución Educativa Primaria Jorge Chávez, de manera que permita garantizar una infraestructura adecuada, segura, económica, estética, funcional; y cumpla con las exigencias de una Infraestructura que trascienda en una apropiada calidad educativa. Para el modelamiento del sistema Estructural se usó el software ETABS, adoptando un sistema Estructural de concreto Armado Aporticado, estableciendo los materiales, dimensiones y cargas actuantes. Las cimentaciones se modelaron en el Programa SAFE en base a los resultados obtenidos del programa ETABS, realizando las Verificaciones establecidas en el Reglamento Nacional de Edificaciones. Se asumió un R=8 para ambas direcciones. Luego de realizar el análisis, se determinaron las cortantes basales. Se determinó mediante el control de giro en planta que no era necesario realizar el análisis torsional de la estructura ya que el desplazamiento promedio de los entrepisos era menor al 50% del desplazamiento máximo permisible. Tanto los valores de la deriva como el del desplazamiento máximo de la azotea indican que se logró un edificio con buena rigidez. Se realizó el diseño estructural de los elementos estructurales mediante hojas de cálculo y a través del software bajo las normas ACI 318-08 y el RNE. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84695 Análisis y diseño estructural de la Institución Educativa Primaria Nº 70620 en la urbanización Jorge Chávez de la ciudad de Juliaca, Provincia de San Román – Puno [texto impreso] / Joel Julio Vilca Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 271 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM; 14 planos.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Este proyecto desarrollado como tema de tesis comprende el análisis y diseño estructural del pabellón de la Institución Educativa Primaria N° 70620 de la urbanización Jorge Chávez, de la ciudad de Juliaca. Teniéndose como objetivo principal Estructurar, dimensionar y diseñar en Concreto Armado la Infraestructura de la Institución Educativa Primaria Jorge Chávez, de manera que permita garantizar una infraestructura adecuada, segura, económica, estética, funcional; y cumpla con las exigencias de una Infraestructura que trascienda en una apropiada calidad educativa. Para el modelamiento del sistema Estructural se usó el software ETABS, adoptando un sistema Estructural de concreto Armado Aporticado, estableciendo los materiales, dimensiones y cargas actuantes. Las cimentaciones se modelaron en el Programa SAFE en base a los resultados obtenidos del programa ETABS, realizando las Verificaciones establecidas en el Reglamento Nacional de Edificaciones. Se asumió un R=8 para ambas direcciones. Luego de realizar el análisis, se determinaron las cortantes basales. Se determinó mediante el control de giro en planta que no era necesario realizar el análisis torsional de la estructura ya que el desplazamiento promedio de los entrepisos era menor al 50% del desplazamiento máximo permisible. Tanto los valores de la deriva como el del desplazamiento máximo de la azotea indican que se logró un edificio con buena rigidez. Se realizó el diseño estructural de los elementos estructurales mediante hojas de cálculo y a través del software bajo las normas ACI 318-08 y el RNE. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84695
Análisis y diseño estructural de la Institución Educativa Primaria Nº 70620 en la urbanización Jorge Chávez de la ciudad de Juliaca, Provincia de San Román – Puno
Este proyecto desarrollado como tema de tesis comprende el análisis y diseño estructural del pabellón de la Institución Educativa Primaria N° 70620 de la urbanización Jorge Chávez, de la ciudad de Juliaca. Teniéndose como objetivo principal Estructurar, dimensionar y diseñar en Concreto Armado la Infraestructura de la Institución Educativa Primaria Jorge Chávez, de manera que permita garantizar una infraestructura adecuada, segura, económica, estética, funcional; y cumpla con las exigencias de una Infraestructura que trascienda en una apropiada calidad educativa. Para el modelamiento del sistema Estructural se usó el software ETABS, adoptando un sistema Estructural de concreto Armado Aporticado, estableciendo los materiales, dimensiones y cargas actuantes. Las cimentaciones se modelaron en el Programa SAFE en base a los resultados obtenidos del programa ETABS, realizando las Verificaciones establecidas en el Reglamento Nacional de Edificaciones. Se asumió un R=8 para ambas direcciones. Luego de realizar el análisis, se determinaron las cortantes basales. Se determinó mediante el control de giro en planta que no era necesario realizar el análisis torsional de la estructura ya que el desplazamiento promedio de los entrepisos era menor al 50% del desplazamiento máximo permisible. Tanto los valores de la deriva como el del desplazamiento máximo de la azotea indican que se logró un edificio con buena rigidez. Se realizó el diseño estructural de los elementos estructurales mediante hojas de cálculo y a través del software bajo las normas ACI 318-08 y el RNE.
Vilca Mamani, Joel Julio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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DisponibleAnálisis y diseño estructural del proyecto construcción del edificio administrativo de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno / Rodolfo Alata Flores / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2011)
Título : Análisis y diseño estructural del proyecto construcción del edificio administrativo de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Rodolfo Alata Flores, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 203 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Análisis y diseño del Edificio Administrativo ubicado en la ciudad universitaria, sobre un terreno plano de 553 m2.
El edificio tiene 4 pisos. El área construida total del proyecto es de 2212 m2. El sistema estructural del edificio es de concreto armado, está conformado por columnas y vigas. Los techos se resolvieron usando losas aligeradas. Para la cimentación, dada la baja capacidad del terreno (0.72 kg/cm2), se diseño usando losas de cimentación. La profundidad de cimentación es de 1.50 m. Se desarrollo un modelo tridimensional en el programa ETABS V.9.7.2, que fue utilizado para realizar el análisis por cargas de gravedad y de sismo. En dichos modelo los techos fueron representados por diafragmas rígidos con 3 grados de libertad. Para el diseño de la losa aligerada se utilizo el programa SAP V.14.2., y para el diseño de la platea de cimentación se utilizo el programa SAFE V. 12.3.1.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62780 Análisis y diseño estructural del proyecto construcción del edificio administrativo de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno [texto impreso] / Rodolfo Alata Flores, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2011 . - 203 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Resumen: Análisis y diseño del Edificio Administrativo ubicado en la ciudad universitaria, sobre un terreno plano de 553 m2.
El edificio tiene 4 pisos. El área construida total del proyecto es de 2212 m2. El sistema estructural del edificio es de concreto armado, está conformado por columnas y vigas. Los techos se resolvieron usando losas aligeradas. Para la cimentación, dada la baja capacidad del terreno (0.72 kg/cm2), se diseño usando losas de cimentación. La profundidad de cimentación es de 1.50 m. Se desarrollo un modelo tridimensional en el programa ETABS V.9.7.2, que fue utilizado para realizar el análisis por cargas de gravedad y de sismo. En dichos modelo los techos fueron representados por diafragmas rígidos con 3 grados de libertad. Para el diseño de la losa aligerada se utilizo el programa SAP V.14.2., y para el diseño de la platea de cimentación se utilizo el programa SAFE V. 12.3.1.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62780
Análisis y diseño estructural del proyecto construcción del edificio administrativo de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno
Análisis y diseño del Edificio Administrativo ubicado en la ciudad universitaria, sobre un terreno plano de 553 m2.
El edificio tiene 4 pisos. El área construida total del proyecto es de 2212 m2. El sistema estructural del edificio es de concreto armado, está conformado por columnas y vigas. Los techos se resolvieron usando losas aligeradas. Para la cimentación, dada la baja capacidad del terreno (0.72 kg/cm2), se diseño usando losas de cimentación. La profundidad de cimentación es de 1.50 m. Se desarrollo un modelo tridimensional en el programa ETABS V.9.7.2, que fue utilizado para realizar el análisis por cargas de gravedad y de sismo. En dichos modelo los techos fueron representados por diafragmas rígidos con 3 grados de libertad. Para el diseño de la losa aligerada se utilizo el programa SAP V.14.2., y para el diseño de la platea de cimentación se utilizo el programa SAFE V. 12.3.1.Alata Flores, Rodolfo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2011
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Excluido de préstamoT14230-20727-01 T14230 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y diseño estructural sísmico de un coliseo cerrado con una configuración arquitectónica atípica para el gobierno local de Santa Lucia - Lampa / Alex Jhoan Ramos Alvarez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Análisis y diseño estructural sísmico de un coliseo cerrado con una configuración arquitectónica atípica para el gobierno local de Santa Lucia - Lampa Tipo de documento: texto impreso Autores: Alex Jhoan Ramos Alvarez, Autor ; Darwin William Gonzales Cari, Autor ; Darwin William Gonzales Cari, Autor ; Darwin William Gonzales Cari, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 202 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 29 planos plegables Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: En la presente tesis de investigación se ha desarrollado una propuesta de proyecto estructural, obtenida del análisis y diseño estructural sísmico, de un coliseo cerrado con una configuración arquitectónica atípica para el Gobierno Local de Santa Lucia de la Provincia de Lampa, que cumple con las exigencias de funcionalidad y seguridad estructural establecidas en las normatividad y/o reglamentación vigente; así como, con las condiciones de economía y estética arquitectónica de una infraestructura que permita el adecuado desarrollo de actividades deportivas, culturales y artísticas.
Su contenido se encuentra conformado por dos volúmenes.
El Volumen I expone:
Los Aspectos Generales de la Investigación, conformado por el Planteamiento del Problema, Delimitación, Justificación, Objetivos, Metodología y Diseño empleados en el desarrollo de la tesis, en el Capítulo I.
El Marco Referencial, Teórico y Conceptual de la Investigación, constituido por los Estudios e Investigaciones previas, los Conocimientos y Teorías pertinentes, y los Conceptos empleados en la pesquisa, en el Capítulo II.
La Ingeniería del Proyecto, en el Capítulo III compuesta por:
La Descripción, Interpretación y Estudios Básicos de Ingeniería del Proyecto, formado por la descripción general del proyecto (Ubicación, altitud, extensión, vía de acceso, aspectos climáticos, población beneficiaria y datos del Perfil del Proyecto de Inversión Pública respectivo); la interpretación arquitectónica del proyecto (Modelo arquitectónico, Cobertura de techo, Sectores de análisis, Bloques de graderíos, Capacidad real, Accesos. Plataforma multideportiva, Escenario, Ambientes con distintos propósitos, Orientación de la edificación, y la Verificación del cumplimiento de requerimientos arquitectónicos); la interpretación estructural del proyecto; y la evaluación de los resultados de los estudios básicos ejecutados (Investigación de campo, Ensayos de laboratorio y Evaluación de Condiciones de Cimentación de la Edificación) en el Subcapítulo 3.1.
El Análisis y Diseño Estructural Sísmico, conformado por la totalidad de etapas realizadas: Estructuración, Cuantificación de Cargas, Prediseño (determinación inicial de la geometría y propiedades de elementos estructurales), Análisis Estructural, Verificación de Respuestas Estructurales, y Modificaciones requeridas.
Cabe resaltar, que esta secuencia fue realizada en forma iterativa hasta la obtención de un diseño final que cumpla con todas las exigencias de funcionalidad, seguridad estructural, estética arquitectónica y economía. Así también, que para el análisis estructural se empleó un software de aplicación específica (SAP2000 v.14.2.4)
El proceso de diseño estructural final ejecutado (con todas las etapas ya mencionadas) fue expuesto da la siguiente manera:
- De la Estructura Metálica de la Cobertura de Techo del proyecto (armaduras principales, secundarias y de arriostre; tensores o tirantes de metal; correas o viguetas de apoyo; arriostres de viguetas; y apoyos articulados con sus respectivos componentes) en el Subcapítulo 3.2.
- De los Elementos de Concreto Armado (vigas inclinadas, de arriostre, interiores y perimetrales superiores e inferiores; columnas exteriores e interiores; muros de contención; losas; y cimentaciones) del proyecto en el Subcapítulo 3.3.
Por último. las Conclusiones obtenidas y las Recomendaciones meditadas de la investigación, en el Capítulo IV.
En el Volumen II:
La presentación del Expediente Técnico de la Fórmula Estructuras del Coliseo Cerrado, conformado por: Memorias Descriptiva y de Cálculo, Especificaciones Técnicas, Análisis de Costos Unitarios, Metrados, Presupuesto y Planos Definitivos, el cual posibilita la formulación integral del Expediente Técnico del Proyecto.
Y la exposición del denominado: Manual del SAP200 v.14.2.4 Aplicado al Diseño del Coliseo Cerrado de Santa Lucía, el cual es un aporte práctico elaborado por los tesistas, que resume todos los procesos técnicos seguidos durante el proceso de análisis estructural del coliseo cerrado objeto de la tesis, mediante el empleo del Software de aplicación específica mencionado.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76962 Análisis y diseño estructural sísmico de un coliseo cerrado con una configuración arquitectónica atípica para el gobierno local de Santa Lucia - Lampa [texto impreso] / Alex Jhoan Ramos Alvarez, Autor ; Darwin William Gonzales Cari, Autor ; Darwin William Gonzales Cari, Autor ; Darwin William Gonzales Cari, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 202 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM + 29 planos plegables.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: En la presente tesis de investigación se ha desarrollado una propuesta de proyecto estructural, obtenida del análisis y diseño estructural sísmico, de un coliseo cerrado con una configuración arquitectónica atípica para el Gobierno Local de Santa Lucia de la Provincia de Lampa, que cumple con las exigencias de funcionalidad y seguridad estructural establecidas en las normatividad y/o reglamentación vigente; así como, con las condiciones de economía y estética arquitectónica de una infraestructura que permita el adecuado desarrollo de actividades deportivas, culturales y artísticas.
Su contenido se encuentra conformado por dos volúmenes.
El Volumen I expone:
Los Aspectos Generales de la Investigación, conformado por el Planteamiento del Problema, Delimitación, Justificación, Objetivos, Metodología y Diseño empleados en el desarrollo de la tesis, en el Capítulo I.
El Marco Referencial, Teórico y Conceptual de la Investigación, constituido por los Estudios e Investigaciones previas, los Conocimientos y Teorías pertinentes, y los Conceptos empleados en la pesquisa, en el Capítulo II.
La Ingeniería del Proyecto, en el Capítulo III compuesta por:
La Descripción, Interpretación y Estudios Básicos de Ingeniería del Proyecto, formado por la descripción general del proyecto (Ubicación, altitud, extensión, vía de acceso, aspectos climáticos, población beneficiaria y datos del Perfil del Proyecto de Inversión Pública respectivo); la interpretación arquitectónica del proyecto (Modelo arquitectónico, Cobertura de techo, Sectores de análisis, Bloques de graderíos, Capacidad real, Accesos. Plataforma multideportiva, Escenario, Ambientes con distintos propósitos, Orientación de la edificación, y la Verificación del cumplimiento de requerimientos arquitectónicos); la interpretación estructural del proyecto; y la evaluación de los resultados de los estudios básicos ejecutados (Investigación de campo, Ensayos de laboratorio y Evaluación de Condiciones de Cimentación de la Edificación) en el Subcapítulo 3.1.
El Análisis y Diseño Estructural Sísmico, conformado por la totalidad de etapas realizadas: Estructuración, Cuantificación de Cargas, Prediseño (determinación inicial de la geometría y propiedades de elementos estructurales), Análisis Estructural, Verificación de Respuestas Estructurales, y Modificaciones requeridas.
Cabe resaltar, que esta secuencia fue realizada en forma iterativa hasta la obtención de un diseño final que cumpla con todas las exigencias de funcionalidad, seguridad estructural, estética arquitectónica y economía. Así también, que para el análisis estructural se empleó un software de aplicación específica (SAP2000 v.14.2.4)
El proceso de diseño estructural final ejecutado (con todas las etapas ya mencionadas) fue expuesto da la siguiente manera:
- De la Estructura Metálica de la Cobertura de Techo del proyecto (armaduras principales, secundarias y de arriostre; tensores o tirantes de metal; correas o viguetas de apoyo; arriostres de viguetas; y apoyos articulados con sus respectivos componentes) en el Subcapítulo 3.2.
- De los Elementos de Concreto Armado (vigas inclinadas, de arriostre, interiores y perimetrales superiores e inferiores; columnas exteriores e interiores; muros de contención; losas; y cimentaciones) del proyecto en el Subcapítulo 3.3.
Por último. las Conclusiones obtenidas y las Recomendaciones meditadas de la investigación, en el Capítulo IV.
En el Volumen II:
La presentación del Expediente Técnico de la Fórmula Estructuras del Coliseo Cerrado, conformado por: Memorias Descriptiva y de Cálculo, Especificaciones Técnicas, Análisis de Costos Unitarios, Metrados, Presupuesto y Planos Definitivos, el cual posibilita la formulación integral del Expediente Técnico del Proyecto.
Y la exposición del denominado: Manual del SAP200 v.14.2.4 Aplicado al Diseño del Coliseo Cerrado de Santa Lucía, el cual es un aporte práctico elaborado por los tesistas, que resume todos los procesos técnicos seguidos durante el proceso de análisis estructural del coliseo cerrado objeto de la tesis, mediante el empleo del Software de aplicación específica mencionado.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76962
Análisis y diseño estructural sísmico de un coliseo cerrado con una configuración arquitectónica atípica para el gobierno local de Santa Lucia - Lampa
En la presente tesis de investigación se ha desarrollado una propuesta de proyecto estructural, obtenida del análisis y diseño estructural sísmico, de un coliseo cerrado con una configuración arquitectónica atípica para el Gobierno Local de Santa Lucia de la Provincia de Lampa, que cumple con las exigencias de funcionalidad y seguridad estructural establecidas en las normatividad y/o reglamentación vigente; así como, con las condiciones de economía y estética arquitectónica de una infraestructura que permita el adecuado desarrollo de actividades deportivas, culturales y artísticas.
Su contenido se encuentra conformado por dos volúmenes.
El Volumen I expone:
Los Aspectos Generales de la Investigación, conformado por el Planteamiento del Problema, Delimitación, Justificación, Objetivos, Metodología y Diseño empleados en el desarrollo de la tesis, en el Capítulo I.
El Marco Referencial, Teórico y Conceptual de la Investigación, constituido por los Estudios e Investigaciones previas, los Conocimientos y Teorías pertinentes, y los Conceptos empleados en la pesquisa, en el Capítulo II.
La Ingeniería del Proyecto, en el Capítulo III compuesta por:
La Descripción, Interpretación y Estudios Básicos de Ingeniería del Proyecto, formado por la descripción general del proyecto (Ubicación, altitud, extensión, vía de acceso, aspectos climáticos, población beneficiaria y datos del Perfil del Proyecto de Inversión Pública respectivo); la interpretación arquitectónica del proyecto (Modelo arquitectónico, Cobertura de techo, Sectores de análisis, Bloques de graderíos, Capacidad real, Accesos. Plataforma multideportiva, Escenario, Ambientes con distintos propósitos, Orientación de la edificación, y la Verificación del cumplimiento de requerimientos arquitectónicos); la interpretación estructural del proyecto; y la evaluación de los resultados de los estudios básicos ejecutados (Investigación de campo, Ensayos de laboratorio y Evaluación de Condiciones de Cimentación de la Edificación) en el Subcapítulo 3.1.
El Análisis y Diseño Estructural Sísmico, conformado por la totalidad de etapas realizadas: Estructuración, Cuantificación de Cargas, Prediseño (determinación inicial de la geometría y propiedades de elementos estructurales), Análisis Estructural, Verificación de Respuestas Estructurales, y Modificaciones requeridas.
Cabe resaltar, que esta secuencia fue realizada en forma iterativa hasta la obtención de un diseño final que cumpla con todas las exigencias de funcionalidad, seguridad estructural, estética arquitectónica y economía. Así también, que para el análisis estructural se empleó un software de aplicación específica (SAP2000 v.14.2.4)
El proceso de diseño estructural final ejecutado (con todas las etapas ya mencionadas) fue expuesto da la siguiente manera:
- De la Estructura Metálica de la Cobertura de Techo del proyecto (armaduras principales, secundarias y de arriostre; tensores o tirantes de metal; correas o viguetas de apoyo; arriostres de viguetas; y apoyos articulados con sus respectivos componentes) en el Subcapítulo 3.2.
- De los Elementos de Concreto Armado (vigas inclinadas, de arriostre, interiores y perimetrales superiores e inferiores; columnas exteriores e interiores; muros de contención; losas; y cimentaciones) del proyecto en el Subcapítulo 3.3.
Por último. las Conclusiones obtenidas y las Recomendaciones meditadas de la investigación, en el Capítulo IV.
En el Volumen II:
La presentación del Expediente Técnico de la Fórmula Estructuras del Coliseo Cerrado, conformado por: Memorias Descriptiva y de Cálculo, Especificaciones Técnicas, Análisis de Costos Unitarios, Metrados, Presupuesto y Planos Definitivos, el cual posibilita la formulación integral del Expediente Técnico del Proyecto.
Y la exposición del denominado: Manual del SAP200 v.14.2.4 Aplicado al Diseño del Coliseo Cerrado de Santa Lucía, el cual es un aporte práctico elaborado por los tesistas, que resume todos los procesos técnicos seguidos durante el proceso de análisis estructural del coliseo cerrado objeto de la tesis, mediante el empleo del Software de aplicación específica mencionado.
Ramos Alvarez, Alex JhoanGonzales Cari, Darwin William ; Gonzales Cari, Darwin William ; Gonzales Cari, Darwin William - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16814-23267-01 T16814 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Análisis, diseño y evaluación de alternativas entre losas aligeradas y losas con placa colaborante, en la superestructura de un edificio de 9 pisos, San Jerónimo - Cusco / Abel Quispe Tecce / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Análisis, diseño y evaluación de alternativas entre losas aligeradas y losas con placa colaborante, en la superestructura de un edificio de 9 pisos, San Jerónimo - Cusco Tipo de documento: texto impreso Autores: Abel Quispe Tecce, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 152 páginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 1 planos plegables. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente trabajo se desarrolla la estructuración, análisis y diseño estructural de un edificio de viviendas de 9 pisos. Este será ubicado en la ciudad de Cusco-San Jerónimo, en un lote en la Av. Circunvalación Sur S.N. (Evitamiento). El terreno sobre el cual se edificará el proyecto tiene un área total de 1000.00 m2. El primer nivel cuenta con un área de 523.26 m2, mientras que los pisos típicos abarcan un área de 440.11 m2 por piso, en suma el área construida es de 4044.14 m2. En el primer nivel se encuentran los estacionamientos, hall de ingreso al edificio, guardianía y otros ambientes. Del segundo al noveno nivel se sitúan los departamentos, considerándose cuatro por piso. El edificio se estructura de la siguiente manera: en la dirección longitudinal el sistema es en base a muros de corte y en la dirección transversal, perpendicular a la fachada, es un sistema que consta de pórticos y placas que conforman las cajas de los ascensores, considerándose también como sistema de muros. Tanto el análisis como el diseño de la estructura se han realizado conforme a las normas contenidas en el Reglamento Nacional de Edificaciones. Para el sistema de techado se consideraron tres opciones (losa aligerada con ladrillo, losa aligerada con bloques de poliestireno y losas con placa colaborante), de las cuales se realizara una evaluación de la mejor opción, considerando criterios como: Costos, comportamiento sísmico y ventajas y desventajas que presente cada sistema en el plano constructivo.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78412 Análisis, diseño y evaluación de alternativas entre losas aligeradas y losas con placa colaborante, en la superestructura de un edificio de 9 pisos, San Jerónimo - Cusco [texto impreso] / Abel Quispe Tecce, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 152 páginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM + 1 planos plegables.
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: En el presente trabajo se desarrolla la estructuración, análisis y diseño estructural de un edificio de viviendas de 9 pisos. Este será ubicado en la ciudad de Cusco-San Jerónimo, en un lote en la Av. Circunvalación Sur S.N. (Evitamiento). El terreno sobre el cual se edificará el proyecto tiene un área total de 1000.00 m2. El primer nivel cuenta con un área de 523.26 m2, mientras que los pisos típicos abarcan un área de 440.11 m2 por piso, en suma el área construida es de 4044.14 m2. En el primer nivel se encuentran los estacionamientos, hall de ingreso al edificio, guardianía y otros ambientes. Del segundo al noveno nivel se sitúan los departamentos, considerándose cuatro por piso. El edificio se estructura de la siguiente manera: en la dirección longitudinal el sistema es en base a muros de corte y en la dirección transversal, perpendicular a la fachada, es un sistema que consta de pórticos y placas que conforman las cajas de los ascensores, considerándose también como sistema de muros. Tanto el análisis como el diseño de la estructura se han realizado conforme a las normas contenidas en el Reglamento Nacional de Edificaciones. Para el sistema de techado se consideraron tres opciones (losa aligerada con ladrillo, losa aligerada con bloques de poliestireno y losas con placa colaborante), de las cuales se realizara una evaluación de la mejor opción, considerando criterios como: Costos, comportamiento sísmico y ventajas y desventajas que presente cada sistema en el plano constructivo.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78412
Análisis, diseño y evaluación de alternativas entre losas aligeradas y losas con placa colaborante, en la superestructura de un edificio de 9 pisos, San Jerónimo - Cusco
En el presente trabajo se desarrolla la estructuración, análisis y diseño estructural de un edificio de viviendas de 9 pisos. Este será ubicado en la ciudad de Cusco-San Jerónimo, en un lote en la Av. Circunvalación Sur S.N. (Evitamiento). El terreno sobre el cual se edificará el proyecto tiene un área total de 1000.00 m2. El primer nivel cuenta con un área de 523.26 m2, mientras que los pisos típicos abarcan un área de 440.11 m2 por piso, en suma el área construida es de 4044.14 m2. En el primer nivel se encuentran los estacionamientos, hall de ingreso al edificio, guardianía y otros ambientes. Del segundo al noveno nivel se sitúan los departamentos, considerándose cuatro por piso. El edificio se estructura de la siguiente manera: en la dirección longitudinal el sistema es en base a muros de corte y en la dirección transversal, perpendicular a la fachada, es un sistema que consta de pórticos y placas que conforman las cajas de los ascensores, considerándose también como sistema de muros. Tanto el análisis como el diseño de la estructura se han realizado conforme a las normas contenidas en el Reglamento Nacional de Edificaciones. Para el sistema de techado se consideraron tres opciones (losa aligerada con ladrillo, losa aligerada con bloques de poliestireno y losas con placa colaborante), de las cuales se realizara una evaluación de la mejor opción, considerando criterios como: Costos, comportamiento sísmico y ventajas y desventajas que presente cada sistema en el plano constructivo.
Quispe Tecce, Abel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil
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Excluido de préstamoT17096-23552-01 T17096 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) En Procesos Técnicos
Excluido de préstamoAnálisis y diseño de pistas y veredas de los jirones San Bartolomé y Túpac Yupanqui del barrio Manto Central del Distrito y Provincia de Puno / Gerber Frank Platero Sandoval / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2016)
Título : Análisis y diseño de pistas y veredas de los jirones San Bartolomé y Túpac Yupanqui del barrio Manto Central del Distrito y Provincia de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Gerber Frank Platero Sandoval, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 700 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Elabora y Diseño de Infraestructura Vial Urbano de jirones San Bartolomé y Túpac Yupanqui, contribuye a mejorar condición de vida de población del Barrio Manto Central, desarrollo de la Ciudad de Puno. Ingeniería Básica: Topografía, Geología, Geotecnia, Hidrología y Tráfico. Diseño geométrico y estructural de la pavimentación. Formula Expediente Técnico de la infraestructura vial de jirones San Bartolomé y Túpac Yupanqui del Barrio Manto Central. Determina indicadores económicos y financieros del proyecto (VAN, TIR, B/C). Conclusiones: formación geológica que corresponde Grupo Puno variedad de clastos, calizas grises, cuarcitas y areniscas rojas, limolitas, venas de cuarzo, dioritas, microdioritas, cherts, jaspes y selección de volcánicos andesíticos basálticos. Peligros geodinámicas en superficie de emplazamiento de proyecto clasificados entre Bajo y Medio, mapa de modelo de peligros geodinámicos, Gobierno Regional de Puno. El C.B.R. de Diseño de la Sub Rasante adoptado, estudios geotécnicos calicata fue del 7%. Según la NTE CE.010 de Pavimentos Urbanos, clasifica Sub Rasante con valor de soporte “Medio”, referencia que al suelo de Sub Rasante no requiere de mejoramiento. Mezcla de suelos de las Canteras ichu y Cutimbo, proporción de mezcla al 50% la Cantera Ichu y Cutimbo, conformación de Sub Base Granular. Fuentes de agua se toman de la Bahía Interior del Lago Titicaca, para conformación de capas granulares del pavimento rígido y red pública de agua para elaboración de mezcla del concreto hidráulico en general. En función a un periodo de retorno (T = 5 años) y a una distribución (Gumbel) que mejor aproximación tiene a nuestros datos pluviométricos, determinó precipitación máxima de diseño P=39.93 mm., tiempo de concentración t_c= 15 min . Intensidad máxima de lluvia de I=22.50 mm/h. Caudales máximos de diseño necesarios para cada tramo, utilizó el método Racional, obtuvo un caudal total acumulado de Qt = 120.65 Lit/seg. Las dimensiones obtenidas de nuestra sección transversal triangular de cunetas es: T = 0.30 m., Y = 0.10 m. con Z = 3. El Índice Medio Diario Semanal (IMDS) obtenido de 59 Vehículos mixtos/día y el Índice Medio Diario Anual (IMDA) proyectado 61 Vehículos mixtos/día. Período de Diseño de 20 años y una Tasa de Crecimiento Anual de 6.10%, ajustándose mejor el modelo exponencial para el crecimiento vehicular de nuestra región de Puno. ESAL’s estimado según los cálculos realizados en el presente estudio de tráfico da como resultado 246,373.90 ejes equivalentes de 18,000 lb o 8.2 Ton. Velocidad directriz o de diseño (30 km/h), distancia de visibilidad de parada (30 m.), radio mínimo (20 m.), pendiente longitudinal mínima y máxima (0.3 y 15 %) respectivamente, bombeo (2.0%). Dimensiones de sección típica: ancho de carril (Jr. San Bartolomé 2.60m. y Jr. Túpac Yupanqui 3.10m.), cunetas (diseño triangular de ancho 0.30 m), sardineles (0.15 m. x 0.45 m.), veredas (ancho variable 1.20 m – 2.60 m.) En el diseño de pavimento rígido y flexible por el método AASHTO 93, se obtuvo los siguientes espesores: rígido (sub base de 20cm y losa de concreto de 20 cm), flexible (sub base de 15cm, base de 15cm y carpeta asfáltica de 5cm.) En el diseño de pavimento articulado, se obtuvo los siguientes espesores: sub base de 20cm, cama de arena de 4cm con adoquines de 6cm. La metodología adoptada para realizar el estudio de impacto ambiental fue, primero la identificación los impactos ambientales segundo la medición y valoración de impactos, mediante la Matriz de Leopold, y finalmente, tercero, la identificación de medidas de mitigación mediante la elaboración del Plan de Manejo Ambiental. Matriz de interacción de Leopold, se obtuvo más impactos negativos (46%) que positivos (54%). Se planteó el Plan de Manejo Ambiental, a fin de establecer las medidas de mitigación de Impactos ambientales. 03 alternativas para mejoramiento vial de jirones Túpac Yupanqui y San Bartolomé del Barrio Manto Central superficie de rodadura, pavimento rígido, pavimento flexible y pavimento articulado. Análisis de Rentabilidad Social realizados, estos expresan un ratio Costo Efectividad de la Alternativa I en S/. 1,218.06, para la alternativa II de S/. 1,238.34 y para la alternativa III de S/. 1,363.66, costo social en valores actuales por cada persona beneficiada. Precios sociales alternativa I resulta más rentable. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/2066 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98375 Análisis y diseño de pistas y veredas de los jirones San Bartolomé y Túpac Yupanqui del barrio Manto Central del Distrito y Provincia de Puno [texto impreso] / Gerber Frank Platero Sandoval, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2016 . - 700 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Resumen: Elabora y Diseño de Infraestructura Vial Urbano de jirones San Bartolomé y Túpac Yupanqui, contribuye a mejorar condición de vida de población del Barrio Manto Central, desarrollo de la Ciudad de Puno. Ingeniería Básica: Topografía, Geología, Geotecnia, Hidrología y Tráfico. Diseño geométrico y estructural de la pavimentación. Formula Expediente Técnico de la infraestructura vial de jirones San Bartolomé y Túpac Yupanqui del Barrio Manto Central. Determina indicadores económicos y financieros del proyecto (VAN, TIR, B/C). Conclusiones: formación geológica que corresponde Grupo Puno variedad de clastos, calizas grises, cuarcitas y areniscas rojas, limolitas, venas de cuarzo, dioritas, microdioritas, cherts, jaspes y selección de volcánicos andesíticos basálticos. Peligros geodinámicas en superficie de emplazamiento de proyecto clasificados entre Bajo y Medio, mapa de modelo de peligros geodinámicos, Gobierno Regional de Puno. El C.B.R. de Diseño de la Sub Rasante adoptado, estudios geotécnicos calicata fue del 7%. Según la NTE CE.010 de Pavimentos Urbanos, clasifica Sub Rasante con valor de soporte “Medio”, referencia que al suelo de Sub Rasante no requiere de mejoramiento. Mezcla de suelos de las Canteras ichu y Cutimbo, proporción de mezcla al 50% la Cantera Ichu y Cutimbo, conformación de Sub Base Granular. Fuentes de agua se toman de la Bahía Interior del Lago Titicaca, para conformación de capas granulares del pavimento rígido y red pública de agua para elaboración de mezcla del concreto hidráulico en general. En función a un periodo de retorno (T = 5 años) y a una distribución (Gumbel) que mejor aproximación tiene a nuestros datos pluviométricos, determinó precipitación máxima de diseño P=39.93 mm., tiempo de concentración t_c= 15 min . Intensidad máxima de lluvia de I=22.50 mm/h. Caudales máximos de diseño necesarios para cada tramo, utilizó el método Racional, obtuvo un caudal total acumulado de Qt = 120.65 Lit/seg. Las dimensiones obtenidas de nuestra sección transversal triangular de cunetas es: T = 0.30 m., Y = 0.10 m. con Z = 3. El Índice Medio Diario Semanal (IMDS) obtenido de 59 Vehículos mixtos/día y el Índice Medio Diario Anual (IMDA) proyectado 61 Vehículos mixtos/día. Período de Diseño de 20 años y una Tasa de Crecimiento Anual de 6.10%, ajustándose mejor el modelo exponencial para el crecimiento vehicular de nuestra región de Puno. ESAL’s estimado según los cálculos realizados en el presente estudio de tráfico da como resultado 246,373.90 ejes equivalentes de 18,000 lb o 8.2 Ton. Velocidad directriz o de diseño (30 km/h), distancia de visibilidad de parada (30 m.), radio mínimo (20 m.), pendiente longitudinal mínima y máxima (0.3 y 15 %) respectivamente, bombeo (2.0%). Dimensiones de sección típica: ancho de carril (Jr. San Bartolomé 2.60m. y Jr. Túpac Yupanqui 3.10m.), cunetas (diseño triangular de ancho 0.30 m), sardineles (0.15 m. x 0.45 m.), veredas (ancho variable 1.20 m – 2.60 m.) En el diseño de pavimento rígido y flexible por el método AASHTO 93, se obtuvo los siguientes espesores: rígido (sub base de 20cm y losa de concreto de 20 cm), flexible (sub base de 15cm, base de 15cm y carpeta asfáltica de 5cm.) En el diseño de pavimento articulado, se obtuvo los siguientes espesores: sub base de 20cm, cama de arena de 4cm con adoquines de 6cm. La metodología adoptada para realizar el estudio de impacto ambiental fue, primero la identificación los impactos ambientales segundo la medición y valoración de impactos, mediante la Matriz de Leopold, y finalmente, tercero, la identificación de medidas de mitigación mediante la elaboración del Plan de Manejo Ambiental. Matriz de interacción de Leopold, se obtuvo más impactos negativos (46%) que positivos (54%). Se planteó el Plan de Manejo Ambiental, a fin de establecer las medidas de mitigación de Impactos ambientales. 03 alternativas para mejoramiento vial de jirones Túpac Yupanqui y San Bartolomé del Barrio Manto Central superficie de rodadura, pavimento rígido, pavimento flexible y pavimento articulado. Análisis de Rentabilidad Social realizados, estos expresan un ratio Costo Efectividad de la Alternativa I en S/. 1,218.06, para la alternativa II de S/. 1,238.34 y para la alternativa III de S/. 1,363.66, costo social en valores actuales por cada persona beneficiada. Precios sociales alternativa I resulta más rentable. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/2066 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98375
Análisis y diseño de pistas y veredas de los jirones San Bartolomé y Túpac Yupanqui del barrio Manto Central del Distrito y Provincia de Puno
Elabora y Diseño de Infraestructura Vial Urbano de jirones San Bartolomé y Túpac Yupanqui, contribuye a mejorar condición de vida de población del Barrio Manto Central, desarrollo de la Ciudad de Puno. Ingeniería Básica: Topografía, Geología, Geotecnia, Hidrología y Tráfico. Diseño geométrico y estructural de la pavimentación. Formula Expediente Técnico de la infraestructura vial de jirones San Bartolomé y Túpac Yupanqui del Barrio Manto Central. Determina indicadores económicos y financieros del proyecto (VAN, TIR, B/C). Conclusiones: formación geológica que corresponde Grupo Puno variedad de clastos, calizas grises, cuarcitas y areniscas rojas, limolitas, venas de cuarzo, dioritas, microdioritas, cherts, jaspes y selección de volcánicos andesíticos basálticos. Peligros geodinámicas en superficie de emplazamiento de proyecto clasificados entre Bajo y Medio, mapa de modelo de peligros geodinámicos, Gobierno Regional de Puno. El C.B.R. de Diseño de la Sub Rasante adoptado, estudios geotécnicos calicata fue del 7%. Según la NTE CE.010 de Pavimentos Urbanos, clasifica Sub Rasante con valor de soporte “Medio”, referencia que al suelo de Sub Rasante no requiere de mejoramiento. Mezcla de suelos de las Canteras ichu y Cutimbo, proporción de mezcla al 50% la Cantera Ichu y Cutimbo, conformación de Sub Base Granular. Fuentes de agua se toman de la Bahía Interior del Lago Titicaca, para conformación de capas granulares del pavimento rígido y red pública de agua para elaboración de mezcla del concreto hidráulico en general. En función a un periodo de retorno (T = 5 años) y a una distribución (Gumbel) que mejor aproximación tiene a nuestros datos pluviométricos, determinó precipitación máxima de diseño P=39.93 mm., tiempo de concentración t_c= 15 min . Intensidad máxima de lluvia de I=22.50 mm/h. Caudales máximos de diseño necesarios para cada tramo, utilizó el método Racional, obtuvo un caudal total acumulado de Qt = 120.65 Lit/seg. Las dimensiones obtenidas de nuestra sección transversal triangular de cunetas es: T = 0.30 m., Y = 0.10 m. con Z = 3. El Índice Medio Diario Semanal (IMDS) obtenido de 59 Vehículos mixtos/día y el Índice Medio Diario Anual (IMDA) proyectado 61 Vehículos mixtos/día. Período de Diseño de 20 años y una Tasa de Crecimiento Anual de 6.10%, ajustándose mejor el modelo exponencial para el crecimiento vehicular de nuestra región de Puno. ESAL’s estimado según los cálculos realizados en el presente estudio de tráfico da como resultado 246,373.90 ejes equivalentes de 18,000 lb o 8.2 Ton. Velocidad directriz o de diseño (30 km/h), distancia de visibilidad de parada (30 m.), radio mínimo (20 m.), pendiente longitudinal mínima y máxima (0.3 y 15 %) respectivamente, bombeo (2.0%). Dimensiones de sección típica: ancho de carril (Jr. San Bartolomé 2.60m. y Jr. Túpac Yupanqui 3.10m.), cunetas (diseño triangular de ancho 0.30 m), sardineles (0.15 m. x 0.45 m.), veredas (ancho variable 1.20 m – 2.60 m.) En el diseño de pavimento rígido y flexible por el método AASHTO 93, se obtuvo los siguientes espesores: rígido (sub base de 20cm y losa de concreto de 20 cm), flexible (sub base de 15cm, base de 15cm y carpeta asfáltica de 5cm.) En el diseño de pavimento articulado, se obtuvo los siguientes espesores: sub base de 20cm, cama de arena de 4cm con adoquines de 6cm. La metodología adoptada para realizar el estudio de impacto ambiental fue, primero la identificación los impactos ambientales segundo la medición y valoración de impactos, mediante la Matriz de Leopold, y finalmente, tercero, la identificación de medidas de mitigación mediante la elaboración del Plan de Manejo Ambiental. Matriz de interacción de Leopold, se obtuvo más impactos negativos (46%) que positivos (54%). Se planteó el Plan de Manejo Ambiental, a fin de establecer las medidas de mitigación de Impactos ambientales. 03 alternativas para mejoramiento vial de jirones Túpac Yupanqui y San Bartolomé del Barrio Manto Central superficie de rodadura, pavimento rígido, pavimento flexible y pavimento articulado. Análisis de Rentabilidad Social realizados, estos expresan un ratio Costo Efectividad de la Alternativa I en S/. 1,218.06, para la alternativa II de S/. 1,238.34 y para la alternativa III de S/. 1,363.66, costo social en valores actuales por cada persona beneficiada. Precios sociales alternativa I resulta más rentable.
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Excluido de préstamoT21903-28407-01 T21903 Parte 1 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleT21903-28407-02 T21903 Parte 2 Planos Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Analisis y Diseño del Puente Carrozable de Integración en el Centro Poblado Unión Soratira Sector Cruz Chupa Distrito de San Antón - Azangaro / Delvis Clever Quispe Enriquez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Analisis y Diseño del Puente Carrozable de Integración en el Centro Poblado Unión Soratira Sector Cruz Chupa Distrito de San Antón - Azangaro Tipo de documento: texto impreso Autores: Delvis Clever Quispe Enriquez, Autor ; Ronald Gatsbin Supo Larico, Autor ; Ronald Gatsbin Supo Larico, Autor ; Ronald Gatsbin Supo Larico, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 538 p. Il.: gráfs.; ils.; maps.; plans.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM + 14 plans. Nota general: Para Optar Titulo Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Al realizar el analizar y diseñar el Puente Carrozable Ubicado en el Rio San Antón del Centro Poblado de Unión Soratira, Comunidad de Antocondo y Ajanani, Ichurahui, Q'elhuire para la Integración Vial con el Distrito de San Antón y la carretera Interoceánica Sur, se concluye que le cálculo, el diseño y la construcción de toda la obra tiene que estar sujeta a las normas y especificaciones nacionales, que han sido desarrolladas para que el puente cumpla su finalidad en forma segura y eficiente. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=87307 Analisis y Diseño del Puente Carrozable de Integración en el Centro Poblado Unión Soratira Sector Cruz Chupa Distrito de San Antón - Azangaro [texto impreso] / Delvis Clever Quispe Enriquez, Autor ; Ronald Gatsbin Supo Larico, Autor ; Ronald Gatsbin Supo Larico, Autor ; Ronald Gatsbin Supo Larico, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 538 p. : gráfs.; ils.; maps.; plans.; tbls. ; 30 cm. + 01 CD-ROM + 14 plans.
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Resumen: Al realizar el analizar y diseñar el Puente Carrozable Ubicado en el Rio San Antón del Centro Poblado de Unión Soratira, Comunidad de Antocondo y Ajanani, Ichurahui, Q'elhuire para la Integración Vial con el Distrito de San Antón y la carretera Interoceánica Sur, se concluye que le cálculo, el diseño y la construcción de toda la obra tiene que estar sujeta a las normas y especificaciones nacionales, que han sido desarrolladas para que el puente cumpla su finalidad en forma segura y eficiente. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=87307
Analisis y Diseño del Puente Carrozable de Integración en el Centro Poblado Unión Soratira Sector Cruz Chupa Distrito de San Antón - Azangaro
Al realizar el analizar y diseñar el Puente Carrozable Ubicado en el Rio San Antón del Centro Poblado de Unión Soratira, Comunidad de Antocondo y Ajanani, Ichurahui, Q'elhuire para la Integración Vial con el Distrito de San Antón y la carretera Interoceánica Sur, se concluye que le cálculo, el diseño y la construcción de toda la obra tiene que estar sujeta a las normas y especificaciones nacionales, que han sido desarrolladas para que el puente cumpla su finalidad en forma segura y eficiente.
Quispe Enriquez, Delvis CleverSupo Larico, Ronald Gatsbin ; Supo Larico, Ronald Gatsbin ; Supo Larico, Ronald Gatsbin - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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Excluido de préstamoT19929-26407-01 T19929 Tomo 1 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleT19929-26408-02 T19929 Tomo 2 Planos Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y diseño de reservorios circulares de C º A º mediante los métodos de elementos finitos y PCA en la ciudad de Puno, 2012 / Gilmer Challco Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Análisis y diseño de reservorios circulares de C º A º mediante los métodos de elementos finitos y PCA en la ciudad de Puno, 2012 Tipo de documento: texto impreso Autores: Gilmer Challco Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 247 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] ASPECTOS LEGALES - PERÚ
[Agneaux] EDUCACIÓN - PLANES Y PROGRAMAS
[Agneaux] PERSONAS (Derecho civil) - PERÚClasificación: 613.0432 Infantes y niños Resumen: En el presente trabajo de tesisse desarrolló el análisis y diseño estructuralde reservorios apoyados de forma circular de concreto armado (Reservorio Chacarilla 2500m3 y Reservorio Jaillihuaya 2000m3) en la ciudad de Puno,mediante los Métodos de los Elementos Finitos y PCA; considerándose los lineamientos del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) eInstituto Americano de Concreto (ACI).
En el análisis estructural se elaboraron modelos de Elementos Finitos haciendo uso del software Matlab, también se empleo ábacos propuestos por la Asociación de Cemento Portland (PCA) para determinar el comportamiento de reservorios. El diseño estructural se realizó por la filosofía de resistencia última, los principales elementos que se consideraron son: cúpula, pared circular, viga anular, cimentación anular y losa de cimentación. Las condiciones de terreno para la cimentación, fueron conocidas estimando la capacidad de carga del suelo, obtenidas a través de pruebas de carga.
Finalmente, la metodología desarrollada para el análisis de reservorios circulares apoyados mediante los Métodos de Elementos Finitos y PCA, son ampliamente aplicadas en el mundo con resultados óptimos.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65267 Análisis y diseño de reservorios circulares de C º A º mediante los métodos de elementos finitos y PCA en la ciudad de Puno, 2012 [texto impreso] / Gilmer Challco Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 247 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] ASPECTOS LEGALES - PERÚ
[Agneaux] EDUCACIÓN - PLANES Y PROGRAMAS
[Agneaux] PERSONAS (Derecho civil) - PERÚClasificación: 613.0432 Infantes y niños Resumen: En el presente trabajo de tesisse desarrolló el análisis y diseño estructuralde reservorios apoyados de forma circular de concreto armado (Reservorio Chacarilla 2500m3 y Reservorio Jaillihuaya 2000m3) en la ciudad de Puno,mediante los Métodos de los Elementos Finitos y PCA; considerándose los lineamientos del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) eInstituto Americano de Concreto (ACI).
En el análisis estructural se elaboraron modelos de Elementos Finitos haciendo uso del software Matlab, también se empleo ábacos propuestos por la Asociación de Cemento Portland (PCA) para determinar el comportamiento de reservorios. El diseño estructural se realizó por la filosofía de resistencia última, los principales elementos que se consideraron son: cúpula, pared circular, viga anular, cimentación anular y losa de cimentación. Las condiciones de terreno para la cimentación, fueron conocidas estimando la capacidad de carga del suelo, obtenidas a través de pruebas de carga.
Finalmente, la metodología desarrollada para el análisis de reservorios circulares apoyados mediante los Métodos de Elementos Finitos y PCA, son ampliamente aplicadas en el mundo con resultados óptimos.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65267
Análisis y diseño de reservorios circulares de C º A º mediante los métodos de elementos finitos y PCA en la ciudad de Puno, 2012
En el presente trabajo de tesisse desarrolló el análisis y diseño estructuralde reservorios apoyados de forma circular de concreto armado (Reservorio Chacarilla 2500m3 y Reservorio Jaillihuaya 2000m3) en la ciudad de Puno,mediante los Métodos de los Elementos Finitos y PCA; considerándose los lineamientos del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) eInstituto Americano de Concreto (ACI).
En el análisis estructural se elaboraron modelos de Elementos Finitos haciendo uso del software Matlab, también se empleo ábacos propuestos por la Asociación de Cemento Portland (PCA) para determinar el comportamiento de reservorios. El diseño estructural se realizó por la filosofía de resistencia última, los principales elementos que se consideraron son: cúpula, pared circular, viga anular, cimentación anular y losa de cimentación. Las condiciones de terreno para la cimentación, fueron conocidas estimando la capacidad de carga del suelo, obtenidas a través de pruebas de carga.
Finalmente, la metodología desarrollada para el análisis de reservorios circulares apoyados mediante los Métodos de Elementos Finitos y PCA, son ampliamente aplicadas en el mundo con resultados óptimos.
Challco Mamani, Gilmer - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0118-01 T0118 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT16470-22921-01 690.21 CH515 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y Diseño del Sistema de Agua Potable y Eliminación de Excretas del Centro Poblado de Ramis – Sector (Tazari y Cuarto) – Taraco - Puno / Wilson Gonzalo Sucasaca Mestas / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Análisis y Diseño del Sistema de Agua Potable y Eliminación de Excretas del Centro Poblado de Ramis – Sector (Tazari y Cuarto) – Taraco - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilson Gonzalo Sucasaca Mestas, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 251 p. Il.: gráfs.; ils.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM; 12 PLANOS Nota general: Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de tesis consiste en diseñar un sistema de abastecimiento de agua potable y eliminación de excretas para los sectores Tazari y Cuarto del Centro Poblado Ramis, perteneciente al distrito de Taraco, Provincia de Huancané, Departamento de Puno. Para este fin se realizó estudios de campo y gabinete para conseguir información básica para el diseño, la población efectiva es de 179 familias con una densidad de 5 hab/vivienda. Los métodos y cálculos, se realizaron de acuerdo a lo establecido a las normas del RNE y estándares de las guías del Ministerio de vivienda y bibliografía especializada en áreas rurales. La red a diseñar es de tipo abierta, por tratarse de un área rural con un sistema de abastecimiento de agua potable mixto, siendo primeramente bombeado a un tanque elevado para luego distribuirla por gravedad a las viviendas, no existen afloramiento de agua superficial aledaños al área del proyecto, por lo que se escoge una captación de aguas subterráneas tipo caisson, por tener un caudal constante y suficiente para abastecer la demanda de la población. De acuerdo a los cálculos se obtiene un caudal de demanda de 0.603 l/s, un caudal de oferta 0.798 l/s y un caudal de bombeo de 0.972 l/s para un tiempo de 4 hrs. La línea de impulsión se definió por una tubería de 1 1/2” de clase 7.5, de acuerdo a los cálculos y características de fluido, un tanque elevado de 14 m3 con una altura de 16 m. La distribución de agua se definió por una red de tuberías de PVC de ɸ ½”, ¾”,1”, 1 1/2”de clase 10 y 7.5, considerando que la velocidad mínima sea 0.6 m/s y la máxima de 3 m/s, la presión de la tuberías se encuentre dentro del rango de 10 mca a 60 mca, además se comprobó el diámetro económico y el fenómeno de golpe de ariete en las tuberías, con esto se verifica la funcionalidad del sistema de redes del sistema. Para el caso de la elección de disposición de excretas se consideró las características del lugar como: tipo de suelo, nivel freático, disposición de terreno, economía, incidencia en el ambiente y costumbres de la zona eligiéndose una UBS de tipo Compostera con zanjas de infiltración. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: TARACO - PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84737 Análisis y Diseño del Sistema de Agua Potable y Eliminación de Excretas del Centro Poblado de Ramis – Sector (Tazari y Cuarto) – Taraco - Puno [texto impreso] / Wilson Gonzalo Sucasaca Mestas, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 251 p. : gráfs.; ils.; tbls. ; 30 cm. + 01 CD-ROM; 12 PLANOS.
Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de tesis consiste en diseñar un sistema de abastecimiento de agua potable y eliminación de excretas para los sectores Tazari y Cuarto del Centro Poblado Ramis, perteneciente al distrito de Taraco, Provincia de Huancané, Departamento de Puno. Para este fin se realizó estudios de campo y gabinete para conseguir información básica para el diseño, la población efectiva es de 179 familias con una densidad de 5 hab/vivienda. Los métodos y cálculos, se realizaron de acuerdo a lo establecido a las normas del RNE y estándares de las guías del Ministerio de vivienda y bibliografía especializada en áreas rurales. La red a diseñar es de tipo abierta, por tratarse de un área rural con un sistema de abastecimiento de agua potable mixto, siendo primeramente bombeado a un tanque elevado para luego distribuirla por gravedad a las viviendas, no existen afloramiento de agua superficial aledaños al área del proyecto, por lo que se escoge una captación de aguas subterráneas tipo caisson, por tener un caudal constante y suficiente para abastecer la demanda de la población. De acuerdo a los cálculos se obtiene un caudal de demanda de 0.603 l/s, un caudal de oferta 0.798 l/s y un caudal de bombeo de 0.972 l/s para un tiempo de 4 hrs. La línea de impulsión se definió por una tubería de 1 1/2” de clase 7.5, de acuerdo a los cálculos y características de fluido, un tanque elevado de 14 m3 con una altura de 16 m. La distribución de agua se definió por una red de tuberías de PVC de ɸ ½”, ¾”,1”, 1 1/2”de clase 10 y 7.5, considerando que la velocidad mínima sea 0.6 m/s y la máxima de 3 m/s, la presión de la tuberías se encuentre dentro del rango de 10 mca a 60 mca, además se comprobó el diámetro económico y el fenómeno de golpe de ariete en las tuberías, con esto se verifica la funcionalidad del sistema de redes del sistema. Para el caso de la elección de disposición de excretas se consideró las características del lugar como: tipo de suelo, nivel freático, disposición de terreno, economía, incidencia en el ambiente y costumbres de la zona eligiéndose una UBS de tipo Compostera con zanjas de infiltración. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: TARACO - PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84737
Análisis y Diseño del Sistema de Agua Potable y Eliminación de Excretas del Centro Poblado de Ramis – Sector (Tazari y Cuarto) – Taraco - Puno
El presente trabajo de tesis consiste en diseñar un sistema de abastecimiento de agua potable y eliminación de excretas para los sectores Tazari y Cuarto del Centro Poblado Ramis, perteneciente al distrito de Taraco, Provincia de Huancané, Departamento de Puno. Para este fin se realizó estudios de campo y gabinete para conseguir información básica para el diseño, la población efectiva es de 179 familias con una densidad de 5 hab/vivienda. Los métodos y cálculos, se realizaron de acuerdo a lo establecido a las normas del RNE y estándares de las guías del Ministerio de vivienda y bibliografía especializada en áreas rurales. La red a diseñar es de tipo abierta, por tratarse de un área rural con un sistema de abastecimiento de agua potable mixto, siendo primeramente bombeado a un tanque elevado para luego distribuirla por gravedad a las viviendas, no existen afloramiento de agua superficial aledaños al área del proyecto, por lo que se escoge una captación de aguas subterráneas tipo caisson, por tener un caudal constante y suficiente para abastecer la demanda de la población. De acuerdo a los cálculos se obtiene un caudal de demanda de 0.603 l/s, un caudal de oferta 0.798 l/s y un caudal de bombeo de 0.972 l/s para un tiempo de 4 hrs. La línea de impulsión se definió por una tubería de 1 1/2” de clase 7.5, de acuerdo a los cálculos y características de fluido, un tanque elevado de 14 m3 con una altura de 16 m. La distribución de agua se definió por una red de tuberías de PVC de ɸ ½”, ¾”,1”, 1 1/2”de clase 10 y 7.5, considerando que la velocidad mínima sea 0.6 m/s y la máxima de 3 m/s, la presión de la tuberías se encuentre dentro del rango de 10 mca a 60 mca, además se comprobó el diámetro económico y el fenómeno de golpe de ariete en las tuberías, con esto se verifica la funcionalidad del sistema de redes del sistema. Para el caso de la elección de disposición de excretas se consideró las características del lugar como: tipo de suelo, nivel freático, disposición de terreno, economía, incidencia en el ambiente y costumbres de la zona eligiéndose una UBS de tipo Compostera con zanjas de infiltración.
Sucasaca Mestas, Wilson Gonzalo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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Zona Territorial de Estudio:. PE: TARACO - PUNO
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DisponibleAnálisis y diseño del sistema estructural de la I.E.S. pública de gestión municipal aymara del Distrito de Acora - Puno / Omar Ramos Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2010)
Título : Análisis y diseño del sistema estructural de la I.E.S. pública de gestión municipal aymara del Distrito de Acora - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Omar Ramos Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 232 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Sistema estructural de elementos aporticados de concreto armado y la interacción con tabiques de albañilería, bajo condiciones de estructuración, análisis estructural, diseño de los tabiques de albañilería, así mismo el diseño de elementos estructurales de concreto armado exigidos por los principios establecidos en el reglamento nacional de edificaciones (RNE) y sus normas para estructuras. La validación de estudios básicos se encargara de dar valides o no a los estudios realizados previamente como son los estudios de suelos, topográficos principalmente.
Parámetros de análisis estructural tanto para cargas de gravedad como cargas de sismo así mismo se hará referencia a los principios de estructuración predimensionamiento y metrado de cargas. El diseño de concreto armado se basara básicamente en los lineamiento establecidos en la norma E.060 Diseño en Concreto Armado, considerándose los requisitos generales para el diseño de elementos a flexión, flexocompresion y fuerza cortante aplicado a los elementos structurales. El diseño en albañilería se enmarcara en los lineamientos establecidos en la norma E.070 Albañilería Confinada y su interacción con los pórticos de concreto armado.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62764 Análisis y diseño del sistema estructural de la I.E.S. pública de gestión municipal aymara del Distrito de Acora - Puno [texto impreso] / Omar Ramos Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2010 . - 232 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Resumen: Sistema estructural de elementos aporticados de concreto armado y la interacción con tabiques de albañilería, bajo condiciones de estructuración, análisis estructural, diseño de los tabiques de albañilería, así mismo el diseño de elementos estructurales de concreto armado exigidos por los principios establecidos en el reglamento nacional de edificaciones (RNE) y sus normas para estructuras. La validación de estudios básicos se encargara de dar valides o no a los estudios realizados previamente como son los estudios de suelos, topográficos principalmente.
Parámetros de análisis estructural tanto para cargas de gravedad como cargas de sismo así mismo se hará referencia a los principios de estructuración predimensionamiento y metrado de cargas. El diseño de concreto armado se basara básicamente en los lineamiento establecidos en la norma E.060 Diseño en Concreto Armado, considerándose los requisitos generales para el diseño de elementos a flexión, flexocompresion y fuerza cortante aplicado a los elementos structurales. El diseño en albañilería se enmarcara en los lineamientos establecidos en la norma E.070 Albañilería Confinada y su interacción con los pórticos de concreto armado.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62764
Análisis y diseño del sistema estructural de la I.E.S. pública de gestión municipal aymara del Distrito de Acora - Puno
Sistema estructural de elementos aporticados de concreto armado y la interacción con tabiques de albañilería, bajo condiciones de estructuración, análisis estructural, diseño de los tabiques de albañilería, así mismo el diseño de elementos estructurales de concreto armado exigidos por los principios establecidos en el reglamento nacional de edificaciones (RNE) y sus normas para estructuras. La validación de estudios básicos se encargara de dar valides o no a los estudios realizados previamente como son los estudios de suelos, topográficos principalmente.
Parámetros de análisis estructural tanto para cargas de gravedad como cargas de sismo así mismo se hará referencia a los principios de estructuración predimensionamiento y metrado de cargas. El diseño de concreto armado se basara básicamente en los lineamiento establecidos en la norma E.060 Diseño en Concreto Armado, considerándose los requisitos generales para el diseño de elementos a flexión, flexocompresion y fuerza cortante aplicado a los elementos structurales. El diseño en albañilería se enmarcara en los lineamientos establecidos en la norma E.070 Albañilería Confinada y su interacción con los pórticos de concreto armado.Ramos Quispe, Omar - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2010
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DisponibleAnálisis espectral de Lemma spp lenteja de agua por el método de fluorescencia de rayos X en reflexión total / Guido Quispe Lima / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2011)
Título : Análisis espectral de Lemma spp lenteja de agua por el método de fluorescencia de rayos X en reflexión total Tipo de documento: texto impreso Autores: Guido Quispe Lima, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 120 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona territorial de estudio:. PE: Puno-Lago Titicaca. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64188 Análisis espectral de Lemma spp lenteja de agua por el método de fluorescencia de rayos X en reflexión total [texto impreso] / Guido Quispe Lima, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2011 . - 120 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Nota de contenido: Zona territorial de estudio:. PE: Puno-Lago Titicaca. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64188
Análisis espectral de Lemma spp lenteja de agua por el método de fluorescencia de rayos X en reflexión total
Quispe Lima, Guido - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2011
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Zona territorial de estudio:. PE: Puno-Lago Titicaca.
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DisponibleAnálisis de la estabilidad de taludes en macizo rocoso de la carretera Sina Yanahuaya tramo III - sub tramo 02 a partir de la caracterización geológica y resistencia a la comprensión simple / Roger René Mamani Larico / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2016)
Título : Análisis de la estabilidad de taludes en macizo rocoso de la carretera Sina Yanahuaya tramo III - sub tramo 02 a partir de la caracterización geológica y resistencia a la comprensión simple Tipo de documento: texto impreso Autores: Roger René Mamani Larico, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 383 páginas Il.: ilustraciones, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Análisis de estabilidad de taludes en macizo rocoso de la Carretera Sina Yanahuaya Tramo III, en la zona correspondiente al Sub Tramo 02, Distrito de Sina, Provincia de San Antonio de Putina; 2015 - 2016. En base a este análisis deestabilidad de taludes surge la necesidad de resolver problemas relacionados a la inestabilidad de este tramoespecífico, estudio geotécnica para el análisis deestabilidad de taludes,que se realizó en las progresivasque comprenden tres tramos que son: Catarata km 1+400 al 1+700, Mirador km 2+500 al 2+760, y Huancoiri km 6+400 al 6+700. Análisis de estabilidad de taludesen macizos rocosos, que depende de una clasificación geomecánica para determinar la calidad del macizo rocoso y de un factor de seguridad (FS), obtenido de unanálisis de estabilidad cinemático y analítico.La caracterización de los macizos rocosos se realizó in situ, mediante el mapeo línea de detalles, de todas las estructuras presentes en el afloramiento del talud, y latoma de muestras de roca intacta para los ensayos de laboratorio. La clasificación geomecánica de determinó a partir de la caracterización del macizo rocoso y la resistencia a la compresión simple; y el factor de seguridad se realizó aplicando la metodología de la proyección estereográfica, y del método de equilibrio límitepara cada tipo de rotura;los resultados obtenidos para cada talud analizadoes: Catarata km 1+400 al 1+580 RMR=64,Clase II, GSI=59, FS=1.79;km 1+580 al 1+700RMR=54, Clase III, GSI=49, FS=1.02; Mirador km 2+500 al 2+620 RMR=69, Clase II, GSI=59,FS=1.87;km 2+620 al 2+760 RMR=72, Clase II, GSI=67,FS=3.89; y Huancoiri km 6+400 al 6+700 RMR=43, Clase III, GSI=38; y para las secciones km 6+400 FS=0.93;km 6+540FS=1.41;km 6+620 FS=0.85 ykm 6+660 FS=0.94. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=96208 Análisis de la estabilidad de taludes en macizo rocoso de la carretera Sina Yanahuaya tramo III - sub tramo 02 a partir de la caracterización geológica y resistencia a la comprensión simple [texto impreso] / Roger René Mamani Larico, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2016 . - 383 páginas : ilustraciones, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Análisis de estabilidad de taludes en macizo rocoso de la Carretera Sina Yanahuaya Tramo III, en la zona correspondiente al Sub Tramo 02, Distrito de Sina, Provincia de San Antonio de Putina; 2015 - 2016. En base a este análisis deestabilidad de taludes surge la necesidad de resolver problemas relacionados a la inestabilidad de este tramoespecífico, estudio geotécnica para el análisis deestabilidad de taludes,que se realizó en las progresivasque comprenden tres tramos que son: Catarata km 1+400 al 1+700, Mirador km 2+500 al 2+760, y Huancoiri km 6+400 al 6+700. Análisis de estabilidad de taludesen macizos rocosos, que depende de una clasificación geomecánica para determinar la calidad del macizo rocoso y de un factor de seguridad (FS), obtenido de unanálisis de estabilidad cinemático y analítico.La caracterización de los macizos rocosos se realizó in situ, mediante el mapeo línea de detalles, de todas las estructuras presentes en el afloramiento del talud, y latoma de muestras de roca intacta para los ensayos de laboratorio. La clasificación geomecánica de determinó a partir de la caracterización del macizo rocoso y la resistencia a la compresión simple; y el factor de seguridad se realizó aplicando la metodología de la proyección estereográfica, y del método de equilibrio límitepara cada tipo de rotura;los resultados obtenidos para cada talud analizadoes: Catarata km 1+400 al 1+580 RMR=64,Clase II, GSI=59, FS=1.79;km 1+580 al 1+700RMR=54, Clase III, GSI=49, FS=1.02; Mirador km 2+500 al 2+620 RMR=69, Clase II, GSI=59,FS=1.87;km 2+620 al 2+760 RMR=72, Clase II, GSI=67,FS=3.89; y Huancoiri km 6+400 al 6+700 RMR=43, Clase III, GSI=38; y para las secciones km 6+400 FS=0.93;km 6+540FS=1.41;km 6+620 FS=0.85 ykm 6+660 FS=0.94. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=96208
Análisis de la estabilidad de taludes en macizo rocoso de la carretera Sina Yanahuaya tramo III - sub tramo 02 a partir de la caracterización geológica y resistencia a la comprensión simple
Análisis de estabilidad de taludes en macizo rocoso de la Carretera Sina Yanahuaya Tramo III, en la zona correspondiente al Sub Tramo 02, Distrito de Sina, Provincia de San Antonio de Putina; 2015 - 2016. En base a este análisis deestabilidad de taludes surge la necesidad de resolver problemas relacionados a la inestabilidad de este tramoespecífico, estudio geotécnica para el análisis deestabilidad de taludes,que se realizó en las progresivasque comprenden tres tramos que son: Catarata km 1+400 al 1+700, Mirador km 2+500 al 2+760, y Huancoiri km 6+400 al 6+700. Análisis de estabilidad de taludesen macizos rocosos, que depende de una clasificación geomecánica para determinar la calidad del macizo rocoso y de un factor de seguridad (FS), obtenido de unanálisis de estabilidad cinemático y analítico.La caracterización de los macizos rocosos se realizó in situ, mediante el mapeo línea de detalles, de todas las estructuras presentes en el afloramiento del talud, y latoma de muestras de roca intacta para los ensayos de laboratorio. La clasificación geomecánica de determinó a partir de la caracterización del macizo rocoso y la resistencia a la compresión simple; y el factor de seguridad se realizó aplicando la metodología de la proyección estereográfica, y del método de equilibrio límitepara cada tipo de rotura;los resultados obtenidos para cada talud analizadoes: Catarata km 1+400 al 1+580 RMR=64,Clase II, GSI=59, FS=1.79;km 1+580 al 1+700RMR=54, Clase III, GSI=49, FS=1.02; Mirador km 2+500 al 2+620 RMR=69, Clase II, GSI=59,FS=1.87;km 2+620 al 2+760 RMR=72, Clase II, GSI=67,FS=3.89; y Huancoiri km 6+400 al 6+700 RMR=43, Clase III, GSI=38; y para las secciones km 6+400 FS=0.93;km 6+540FS=1.41;km 6+620 FS=0.85 ykm 6+660 FS=0.94.
Mamani Larico, Roger René - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2016
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0277-01 T0277 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT21442-27934-01 T21442 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis de estabilidad de taludes en macizos rocosos aplicando el método de elementos distintos / Jean Carlo Garcia Nuñez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2005)
Título : Análisis de estabilidad de taludes en macizos rocosos aplicando el método de elementos distintos Tipo de documento: texto impreso Autores: Jean Carlo Garcia Nuñez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 147, [16] páginas Il.: diagramas, tablas Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73614 Análisis de estabilidad de taludes en macizos rocosos aplicando el método de elementos distintos [texto impreso] / Jean Carlo Garcia Nuñez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2005 . - 147, [16] páginas : diagramas, tablas.
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Idioma : Español (spa)
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73614
Análisis de estabilidad de taludes en macizos rocosos aplicando el método de elementos distintos
Garcia Nuñez, Jean Carlo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2005
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0029-01 T0029 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT9152 Libro Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Análisis de estructuras geotécnicas mediante el modelamiento numérico bidimensional y tridimensional / Alexei Gino Najar Jiménez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Análisis de estructuras geotécnicas mediante el modelamiento numérico bidimensional y tridimensional Tipo de documento: texto impreso Autores: Alexei Gino Najar Jiménez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 161 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Modelos numéricos en la ingeniera civil es de común aplicación en diferentes empresas que realizan proyectos ingeniería civil-geotécnica, no obstante muchas ocasiones en el ámbito profesional es posible encontar memorias de cálculo no fundamentadas adecuadamente o con resultados mal interpretados. Modelos numéricos bidimensionales de presas de tierra sometidas a las condiciones de flujo confinado y no confinado, con el objetivo de determinar los valores de control de instrumentación piezométrica y diseño del sistema de drenaje interno de la estructura. Son también creados modelos numéricos tridimensionales de esfuerzo-deformación de una presa de enrocado con losa de concreto y de una excavación profunda reforzada con la técnica de suelo clavado. Finalmente se evalúa el comportamiento del revestimiento con sistema de drenaje en un túnel, frente a las cargas provocadas por el propio proceso de excavación y por la imposición de una condición de flujo. En los diferentes casos de estudio mencionados fue dado un énfasis a la comprensión del mecanismo de comportamiento de la estructura, de forma a tener una correcta evaluación de los resultados. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90563 Análisis de estructuras geotécnicas mediante el modelamiento numérico bidimensional y tridimensional [texto impreso] / Alexei Gino Najar Jiménez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 161 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: Modelos numéricos en la ingeniera civil es de común aplicación en diferentes empresas que realizan proyectos ingeniería civil-geotécnica, no obstante muchas ocasiones en el ámbito profesional es posible encontar memorias de cálculo no fundamentadas adecuadamente o con resultados mal interpretados. Modelos numéricos bidimensionales de presas de tierra sometidas a las condiciones de flujo confinado y no confinado, con el objetivo de determinar los valores de control de instrumentación piezométrica y diseño del sistema de drenaje interno de la estructura. Son también creados modelos numéricos tridimensionales de esfuerzo-deformación de una presa de enrocado con losa de concreto y de una excavación profunda reforzada con la técnica de suelo clavado. Finalmente se evalúa el comportamiento del revestimiento con sistema de drenaje en un túnel, frente a las cargas provocadas por el propio proceso de excavación y por la imposición de una condición de flujo. En los diferentes casos de estudio mencionados fue dado un énfasis a la comprensión del mecanismo de comportamiento de la estructura, de forma a tener una correcta evaluación de los resultados. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90563
Análisis de estructuras geotécnicas mediante el modelamiento numérico bidimensional y tridimensional
Modelos numéricos en la ingeniera civil es de común aplicación en diferentes empresas que realizan proyectos ingeniería civil-geotécnica, no obstante muchas ocasiones en el ámbito profesional es posible encontar memorias de cálculo no fundamentadas adecuadamente o con resultados mal interpretados. Modelos numéricos bidimensionales de presas de tierra sometidas a las condiciones de flujo confinado y no confinado, con el objetivo de determinar los valores de control de instrumentación piezométrica y diseño del sistema de drenaje interno de la estructura. Son también creados modelos numéricos tridimensionales de esfuerzo-deformación de una presa de enrocado con losa de concreto y de una excavación profunda reforzada con la técnica de suelo clavado. Finalmente se evalúa el comportamiento del revestimiento con sistema de drenaje en un túnel, frente a las cargas provocadas por el propio proceso de excavación y por la imposición de una condición de flujo. En los diferentes casos de estudio mencionados fue dado un énfasis a la comprensión del mecanismo de comportamiento de la estructura, de forma a tener una correcta evaluación de los resultados.
Najar Jiménez, Alexei Gino - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0246-01 T0246 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT20543-27030-01 T20543 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y evaluación del comportamiento a la fatiga de un pavimento rígido con fibras plásticas de polipropileno a altitudes mayores a los 3800 M.S.N.M / Wilfredo Andre Laura Collanqui / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Análisis y evaluación del comportamiento a la fatiga de un pavimento rígido con fibras plásticas de polipropileno a altitudes mayores a los 3800 M.S.N.M Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilfredo Andre Laura Collanqui, Autor ; Luigy Williams Valdez Condori, Autor ; Luigy Williams Valdez Condori, Autor ; Luigy Williams Valdez Condori, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 184 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: En nuestro país y en la ciudad de Puno, es evidente el deterioro que sufren los pavimentos rígidos, en algunos casos debido al paso del tiempo y en la mayoría de ellos causados por fatiga. Esta patología no es ajena al avance de la ciencia, es así que las nuevas tecnologías de pavimentos se están orientando a conseguir nuevas redes viales que respondan eficientemente a las solicitaciones de tránsito que se presentan en la actualidad.
Es así que la incorporación de fibras en el concreto busca mejorar algunas de sus propiedades mecánicas y se presenta como una alternativa factible de ser aplicado en estructuras viales.
En este estudio se utilizan fibras plásticas de polipropileno en cantidades de 500, 600 y 700 gr/m3 de adición a un concreto con resistencia de diseño f’c= 210Kg/cm2 comparando su comportamiento a un concreto simple. Para este fin se moldearon 72 testigos cilíndricos de 4”x8” (ASTM C31) y 45 viguetas de 6”x6”x20” (ASTM C78), sometidas a condiciones de curado variable: curado sumergido y curado a intemperie con la finalidad de observar su comportamiento ante los cambios bruscos de temperatura de nuestro clima.
Al momento de su producción cada mezcla de concreto en estado fresco, fue observada su temperatura, asentamiento y tiempo de fraguado. En estado endurecido los especímenes moldeados de concreto fueron sometidos a solicitaciones de compresión y flexión, a diferentes edades, con el propósito de encontrar la dosificación ideal para nuestro entorno.
Se concluye que con la incorporación de la cantidad adecuada de fibras de polipropileno (600gr/m3) se incrementa levemente la resistencia a flexión y compresión del concreto; a su vez al diseñar un pavimento rígido con estas propiedades se logra disminuir su espesor sin alterar su funcionabilidad y sin alterar significativamente sus costos de producción, según resultados obtenidos en los análisis de costos para un tráfico característico de la ciudad de Puno.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76759 Análisis y evaluación del comportamiento a la fatiga de un pavimento rígido con fibras plásticas de polipropileno a altitudes mayores a los 3800 M.S.N.M [texto impreso] / Wilfredo Andre Laura Collanqui, Autor ; Luigy Williams Valdez Condori, Autor ; Luigy Williams Valdez Condori, Autor ; Luigy Williams Valdez Condori, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 184 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: En nuestro país y en la ciudad de Puno, es evidente el deterioro que sufren los pavimentos rígidos, en algunos casos debido al paso del tiempo y en la mayoría de ellos causados por fatiga. Esta patología no es ajena al avance de la ciencia, es así que las nuevas tecnologías de pavimentos se están orientando a conseguir nuevas redes viales que respondan eficientemente a las solicitaciones de tránsito que se presentan en la actualidad.
Es así que la incorporación de fibras en el concreto busca mejorar algunas de sus propiedades mecánicas y se presenta como una alternativa factible de ser aplicado en estructuras viales.
En este estudio se utilizan fibras plásticas de polipropileno en cantidades de 500, 600 y 700 gr/m3 de adición a un concreto con resistencia de diseño f’c= 210Kg/cm2 comparando su comportamiento a un concreto simple. Para este fin se moldearon 72 testigos cilíndricos de 4”x8” (ASTM C31) y 45 viguetas de 6”x6”x20” (ASTM C78), sometidas a condiciones de curado variable: curado sumergido y curado a intemperie con la finalidad de observar su comportamiento ante los cambios bruscos de temperatura de nuestro clima.
Al momento de su producción cada mezcla de concreto en estado fresco, fue observada su temperatura, asentamiento y tiempo de fraguado. En estado endurecido los especímenes moldeados de concreto fueron sometidos a solicitaciones de compresión y flexión, a diferentes edades, con el propósito de encontrar la dosificación ideal para nuestro entorno.
Se concluye que con la incorporación de la cantidad adecuada de fibras de polipropileno (600gr/m3) se incrementa levemente la resistencia a flexión y compresión del concreto; a su vez al diseñar un pavimento rígido con estas propiedades se logra disminuir su espesor sin alterar su funcionabilidad y sin alterar significativamente sus costos de producción, según resultados obtenidos en los análisis de costos para un tráfico característico de la ciudad de Puno.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76759
Análisis y evaluación del comportamiento a la fatiga de un pavimento rígido con fibras plásticas de polipropileno a altitudes mayores a los 3800 M.S.N.M
En nuestro país y en la ciudad de Puno, es evidente el deterioro que sufren los pavimentos rígidos, en algunos casos debido al paso del tiempo y en la mayoría de ellos causados por fatiga. Esta patología no es ajena al avance de la ciencia, es así que las nuevas tecnologías de pavimentos se están orientando a conseguir nuevas redes viales que respondan eficientemente a las solicitaciones de tránsito que se presentan en la actualidad.
Es así que la incorporación de fibras en el concreto busca mejorar algunas de sus propiedades mecánicas y se presenta como una alternativa factible de ser aplicado en estructuras viales.
En este estudio se utilizan fibras plásticas de polipropileno en cantidades de 500, 600 y 700 gr/m3 de adición a un concreto con resistencia de diseño f’c= 210Kg/cm2 comparando su comportamiento a un concreto simple. Para este fin se moldearon 72 testigos cilíndricos de 4”x8” (ASTM C31) y 45 viguetas de 6”x6”x20” (ASTM C78), sometidas a condiciones de curado variable: curado sumergido y curado a intemperie con la finalidad de observar su comportamiento ante los cambios bruscos de temperatura de nuestro clima.
Al momento de su producción cada mezcla de concreto en estado fresco, fue observada su temperatura, asentamiento y tiempo de fraguado. En estado endurecido los especímenes moldeados de concreto fueron sometidos a solicitaciones de compresión y flexión, a diferentes edades, con el propósito de encontrar la dosificación ideal para nuestro entorno.
Se concluye que con la incorporación de la cantidad adecuada de fibras de polipropileno (600gr/m3) se incrementa levemente la resistencia a flexión y compresión del concreto; a su vez al diseñar un pavimento rígido con estas propiedades se logra disminuir su espesor sin alterar su funcionabilidad y sin alterar significativamente sus costos de producción, según resultados obtenidos en los análisis de costos para un tráfico característico de la ciudad de Puno.
Laura Collanqui, Wilfredo AndreValdez Condori, Luigy Williams ; Valdez Condori, Luigy Williams ; Valdez Condori, Luigy Williams - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16664-23117-01 624.18 L29 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Análisis y evaluación de las deficiencias en los procesos constructivos de las viviendas construidas sin Dirección técnica en el Centro Poblado de Salcedo / Alan Renato Estrada Cáceres / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2010)
Título : Análisis y evaluación de las deficiencias en los procesos constructivos de las viviendas construidas sin Dirección técnica en el Centro Poblado de Salcedo Tipo de documento: texto impreso Autores: Alan Renato Estrada Cáceres, Autor ; Ronald Valdivia Huaman, Autor ; Ronald Valdivia Huaman, Autor ; Ronald Valdivia Huaman, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 306 páginas Il.: figuras, tablas, mapas, planos Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Analiza y Evalúa deficiencias en procesos constructivos de elementos estructurales de las viviendas construidas en Salcedo. Identifica grado de aplicación de las Normas para la construcción de viviendas. Analiza calidad de los materiales con que se construyen elementos estructurales de las viviendas en Salcedo. Analiza resistencia a la compresión del concreto con que se construyen los elementos estructurales de las viviendas en Salcedo. Analizó y evaluó las viviendas durante su proceso constructivo mediante la participación directa en la obtención de datos con Fichas de Evaluación, evaluaron la construcción de cimientos, muros de albañilería, columnas de confinamiento, losa aligerada y vigas, comparándolas con el R.N.E. Presenta forma correcta de construir Edificaciones. Calidad de los materiales se realizó los ensayos de granulometría de hormigón, análisis físico químico de agua y ensayos de las unidades de albañilería. Resistencia a compresión de los elementos estructurales se realizo la rotura de los testigos tomados en obra. Evaluó el grado de cumplimiento de aplicación de las Normas para la construcción de viviendas por parte de las municipalidades, la normatividad vigente. Conclusiones: Procesos constructivos de elementos estructurales de las viviendas construidas en Salcedo no cumplen con las Normas del R.N.E., que el 100% de viviendas evaluadas presentan deficiencias en los procesos constructivos en la ejecución de los elementos estructurales. Calidad de los materiales con que se construyen las viviendas son deficientes, el hormigón no se encuentra dentro de los parámetros granulométricos establecidos para el agregado grueso y fino; las unidades de albañilería se califica como Tipo I; el agua utilizada no es la adecuada. La resistencia a la compresión del concreto no cumplen con lo establecido en el R.N.E, mediante la obtención de testigos se obtuvo los siguientes resultados: En cimientos corridos un promedio de f`’c= 41.05 kg./cm2 siendo la resistencia de diseño f’c= 100 kg./cm2; para zapatas tiene un promedio de f’c= 45.12 kg./cm2 siendo la resistencia de diseño f’c= 175kg./cm2; para sobrecimientos tiene un promedio de f’c= 41.77 kg./cm2 siendo la resistencia de diseño f’c= 140 kg./cm2, para columnas el valor promedio de f’c= 64.06 kg./cm2 y losas y vigas tiene promedio de f’c= 79.91 kg./cm2 siendo la resistencia de diseño f’c= 175 kg./cm2, testigos tomados en momento del vaciado de los elementos estructurales y curados a pie de obra. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62775 Análisis y evaluación de las deficiencias en los procesos constructivos de las viviendas construidas sin Dirección técnica en el Centro Poblado de Salcedo [texto impreso] / Alan Renato Estrada Cáceres, Autor ; Ronald Valdivia Huaman, Autor ; Ronald Valdivia Huaman, Autor ; Ronald Valdivia Huaman, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2010 . - 306 páginas : figuras, tablas, mapas, planos ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Analiza y Evalúa deficiencias en procesos constructivos de elementos estructurales de las viviendas construidas en Salcedo. Identifica grado de aplicación de las Normas para la construcción de viviendas. Analiza calidad de los materiales con que se construyen elementos estructurales de las viviendas en Salcedo. Analiza resistencia a la compresión del concreto con que se construyen los elementos estructurales de las viviendas en Salcedo. Analizó y evaluó las viviendas durante su proceso constructivo mediante la participación directa en la obtención de datos con Fichas de Evaluación, evaluaron la construcción de cimientos, muros de albañilería, columnas de confinamiento, losa aligerada y vigas, comparándolas con el R.N.E. Presenta forma correcta de construir Edificaciones. Calidad de los materiales se realizó los ensayos de granulometría de hormigón, análisis físico químico de agua y ensayos de las unidades de albañilería. Resistencia a compresión de los elementos estructurales se realizo la rotura de los testigos tomados en obra. Evaluó el grado de cumplimiento de aplicación de las Normas para la construcción de viviendas por parte de las municipalidades, la normatividad vigente. Conclusiones: Procesos constructivos de elementos estructurales de las viviendas construidas en Salcedo no cumplen con las Normas del R.N.E., que el 100% de viviendas evaluadas presentan deficiencias en los procesos constructivos en la ejecución de los elementos estructurales. Calidad de los materiales con que se construyen las viviendas son deficientes, el hormigón no se encuentra dentro de los parámetros granulométricos establecidos para el agregado grueso y fino; las unidades de albañilería se califica como Tipo I; el agua utilizada no es la adecuada. La resistencia a la compresión del concreto no cumplen con lo establecido en el R.N.E, mediante la obtención de testigos se obtuvo los siguientes resultados: En cimientos corridos un promedio de f`’c= 41.05 kg./cm2 siendo la resistencia de diseño f’c= 100 kg./cm2; para zapatas tiene un promedio de f’c= 45.12 kg./cm2 siendo la resistencia de diseño f’c= 175kg./cm2; para sobrecimientos tiene un promedio de f’c= 41.77 kg./cm2 siendo la resistencia de diseño f’c= 140 kg./cm2, para columnas el valor promedio de f’c= 64.06 kg./cm2 y losas y vigas tiene promedio de f’c= 79.91 kg./cm2 siendo la resistencia de diseño f’c= 175 kg./cm2, testigos tomados en momento del vaciado de los elementos estructurales y curados a pie de obra. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62775
Análisis y evaluación de las deficiencias en los procesos constructivos de las viviendas construidas sin Dirección técnica en el Centro Poblado de Salcedo
Analiza y Evalúa deficiencias en procesos constructivos de elementos estructurales de las viviendas construidas en Salcedo. Identifica grado de aplicación de las Normas para la construcción de viviendas. Analiza calidad de los materiales con que se construyen elementos estructurales de las viviendas en Salcedo. Analiza resistencia a la compresión del concreto con que se construyen los elementos estructurales de las viviendas en Salcedo. Analizó y evaluó las viviendas durante su proceso constructivo mediante la participación directa en la obtención de datos con Fichas de Evaluación, evaluaron la construcción de cimientos, muros de albañilería, columnas de confinamiento, losa aligerada y vigas, comparándolas con el R.N.E. Presenta forma correcta de construir Edificaciones. Calidad de los materiales se realizó los ensayos de granulometría de hormigón, análisis físico químico de agua y ensayos de las unidades de albañilería. Resistencia a compresión de los elementos estructurales se realizo la rotura de los testigos tomados en obra. Evaluó el grado de cumplimiento de aplicación de las Normas para la construcción de viviendas por parte de las municipalidades, la normatividad vigente. Conclusiones: Procesos constructivos de elementos estructurales de las viviendas construidas en Salcedo no cumplen con las Normas del R.N.E., que el 100% de viviendas evaluadas presentan deficiencias en los procesos constructivos en la ejecución de los elementos estructurales. Calidad de los materiales con que se construyen las viviendas son deficientes, el hormigón no se encuentra dentro de los parámetros granulométricos establecidos para el agregado grueso y fino; las unidades de albañilería se califica como Tipo I; el agua utilizada no es la adecuada. La resistencia a la compresión del concreto no cumplen con lo establecido en el R.N.E, mediante la obtención de testigos se obtuvo los siguientes resultados: En cimientos corridos un promedio de f`’c= 41.05 kg./cm2 siendo la resistencia de diseño f’c= 100 kg./cm2; para zapatas tiene un promedio de f’c= 45.12 kg./cm2 siendo la resistencia de diseño f’c= 175kg./cm2; para sobrecimientos tiene un promedio de f’c= 41.77 kg./cm2 siendo la resistencia de diseño f’c= 140 kg./cm2, para columnas el valor promedio de f’c= 64.06 kg./cm2 y losas y vigas tiene promedio de f’c= 79.91 kg./cm2 siendo la resistencia de diseño f’c= 175 kg./cm2, testigos tomados en momento del vaciado de los elementos estructurales y curados a pie de obra.
Estrada Cáceres, Alan RenatoValdivia Huaman, Ronald ; Valdivia Huaman, Ronald ; Valdivia Huaman, Ronald - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2010
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Excluido de préstamoT14226-20662-01 T14226 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y evaluación de las estructuras de la zona (RDBIE) (caso pampilla) / Wilber Fernando Cayro Rojas / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2005)
Título : Análisis y evaluación de las estructuras de la zona (RDBIE) (caso pampilla) Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilber Fernando Cayro Rojas, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 289 páginas Il.: diagramas, tablas, planos Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Titulo Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Puno Ciudad, existe un alto porcentaje de edificaciones de albañilería en cuyas características de diseño se observa muy poco o nada considerado el efecto sísmico. Elevado porcentaje de edificios de viviendas autoconstruidas en las que han sido variadas su diseño inicial (estructura) debido a las necesidades familiares cambiando las funciones netas de vivienda en zonas de talleres, escuelas, áreas de comercio y otros, que presentan un grave peligro en caso de presentarse un evento sísmico. La ciudad de Puno, gran número de barrios, con una gran cantidad de habitantes que se hacen mención en la presente tesis, en donde se sufre la inadecuación tanto cualitativa como cuantitativamente de las condiciones habitacionales (habilitaciones urbanas y construcciones inadecuadas), ha propiciado el crecimiento urbano sin planificación ni control, incrementándose las construcciones informales y por autoconstrucción principalmente. La vivienda debe de satisface la necesidad de protección y abrigo, lugar que se habita sea seguro, funcional y confortable. La calidad de vida y el bienestar de la familia puede ser afectado ostensiblemente. Proponer lineamientos técnicos y teóricos, para la construcción de viviendas en la Pampilla ubicada dentro de la zona considerada como (RDBIE). Revisión general de las condiciones constructivas actuales de las viviendas de la zona, en tal sentido esta tesis brinda la oportunidad de aportar con un granito de arena en la formulación de propuestas para la solución de los problemas constructivos que representa las autoconstrucciones de viviendas en esta zona; ocasionando que las funciones estructurales de estas se vean afectadas, requiriendo de una supervisión para su corrección y su conservación, en donde manifestamos que la calidad total o calidad integral debe servir para la prevención y no para la corrección. Está en nuestras manos como profesionales evitar o en todo caso mitigar éstos peligros, el proceso de evaluación sísmica de las estructuras y así determinar la calidad y vulnerabilidad de las viviendas ubicadas en la zona RDBIE (Caso La Pampilla). Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72625 Análisis y evaluación de las estructuras de la zona (RDBIE) (caso pampilla) [texto impreso] / Wilber Fernando Cayro Rojas, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2005 . - 289 páginas : diagramas, tablas, planos ; 30 cm.
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Resumen: Puno Ciudad, existe un alto porcentaje de edificaciones de albañilería en cuyas características de diseño se observa muy poco o nada considerado el efecto sísmico. Elevado porcentaje de edificios de viviendas autoconstruidas en las que han sido variadas su diseño inicial (estructura) debido a las necesidades familiares cambiando las funciones netas de vivienda en zonas de talleres, escuelas, áreas de comercio y otros, que presentan un grave peligro en caso de presentarse un evento sísmico. La ciudad de Puno, gran número de barrios, con una gran cantidad de habitantes que se hacen mención en la presente tesis, en donde se sufre la inadecuación tanto cualitativa como cuantitativamente de las condiciones habitacionales (habilitaciones urbanas y construcciones inadecuadas), ha propiciado el crecimiento urbano sin planificación ni control, incrementándose las construcciones informales y por autoconstrucción principalmente. La vivienda debe de satisface la necesidad de protección y abrigo, lugar que se habita sea seguro, funcional y confortable. La calidad de vida y el bienestar de la familia puede ser afectado ostensiblemente. Proponer lineamientos técnicos y teóricos, para la construcción de viviendas en la Pampilla ubicada dentro de la zona considerada como (RDBIE). Revisión general de las condiciones constructivas actuales de las viviendas de la zona, en tal sentido esta tesis brinda la oportunidad de aportar con un granito de arena en la formulación de propuestas para la solución de los problemas constructivos que representa las autoconstrucciones de viviendas en esta zona; ocasionando que las funciones estructurales de estas se vean afectadas, requiriendo de una supervisión para su corrección y su conservación, en donde manifestamos que la calidad total o calidad integral debe servir para la prevención y no para la corrección. Está en nuestras manos como profesionales evitar o en todo caso mitigar éstos peligros, el proceso de evaluación sísmica de las estructuras y así determinar la calidad y vulnerabilidad de las viviendas ubicadas en la zona RDBIE (Caso La Pampilla). Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72625
Análisis y evaluación de las estructuras de la zona (RDBIE) (caso pampilla)
Puno Ciudad, existe un alto porcentaje de edificaciones de albañilería en cuyas características de diseño se observa muy poco o nada considerado el efecto sísmico. Elevado porcentaje de edificios de viviendas autoconstruidas en las que han sido variadas su diseño inicial (estructura) debido a las necesidades familiares cambiando las funciones netas de vivienda en zonas de talleres, escuelas, áreas de comercio y otros, que presentan un grave peligro en caso de presentarse un evento sísmico. La ciudad de Puno, gran número de barrios, con una gran cantidad de habitantes que se hacen mención en la presente tesis, en donde se sufre la inadecuación tanto cualitativa como cuantitativamente de las condiciones habitacionales (habilitaciones urbanas y construcciones inadecuadas), ha propiciado el crecimiento urbano sin planificación ni control, incrementándose las construcciones informales y por autoconstrucción principalmente. La vivienda debe de satisface la necesidad de protección y abrigo, lugar que se habita sea seguro, funcional y confortable. La calidad de vida y el bienestar de la familia puede ser afectado ostensiblemente. Proponer lineamientos técnicos y teóricos, para la construcción de viviendas en la Pampilla ubicada dentro de la zona considerada como (RDBIE). Revisión general de las condiciones constructivas actuales de las viviendas de la zona, en tal sentido esta tesis brinda la oportunidad de aportar con un granito de arena en la formulación de propuestas para la solución de los problemas constructivos que representa las autoconstrucciones de viviendas en esta zona; ocasionando que las funciones estructurales de estas se vean afectadas, requiriendo de una supervisión para su corrección y su conservación, en donde manifestamos que la calidad total o calidad integral debe servir para la prevención y no para la corrección. Está en nuestras manos como profesionales evitar o en todo caso mitigar éstos peligros, el proceso de evaluación sísmica de las estructuras y así determinar la calidad y vulnerabilidad de las viviendas ubicadas en la zona RDBIE (Caso La Pampilla).
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Excluido de préstamo8263-14778-01 T8263 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y evaluación del tratamiento de aguas y producción de biogás en base a biodigestores con subproductos de camal en el Altiplano – Puno / Nelson Ditmar Quispe Arizaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2014)
Título : Análisis y evaluación del tratamiento de aguas y producción de biogás en base a biodigestores con subproductos de camal en el Altiplano – Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Nelson Ditmar Quispe Arizaca, Autor ; Edy Gonzalo Huanca Mamani, Autor ; Edy Gonzalo Huanca Mamani, Autor ; Edy Gonzalo Huanca Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 271 páginas Il.: figuras, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM. 5 planos Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: En la presente tesis se realiza un análisis y evaluación del tratamiento de aguas y producción de biogás en base a biodigestores con subproductos o residuos de camal, de tal manera que con éste se pueda generar energía limpia como el biogás, así como reducir los contaminantes que estos mismo producen y plantear un medio de solución con biodigestores que reduzcan los impactos ambientales negativos. Se considera como objetivo general: Determinar el diseño de biodigestores para la producción de biogás y reducción de contaminantes en camales del altiplano, que permita producir energía limpia, para en un futuro inmediato, tenga aporte energético al camal siendo este auto sustentable; que este a su vez logre reducir los impactos ambientales para que no se pueda evitar degradación de recursos naturales como suelo, aire y agua subterránea. El estudio realizado consiste en la obtención de volúmenes de biogás producidos, éstos son obtenidos en base a datos de Presión manométrica, para lo cual se utiliza un manómetro de manguera de polietileno cuyas lecturas son en columnas de agua; también en cuantificar los porcentajes reducidos de contaminantes mediante estudios y/o análisis de las propiedades fisicoquímicas, microbiológicos de las aguas tratadas.Es de vital importancia hallar el tiempo de retención hidráulica el cual nos indica el periodo en cual se deja de producir biogás y a su vez de reducir contaminantes, con estos parámetros podemos tratar los subproductos o residuos del camal.Aplicar esta investigación a los camales a nivel regional y nacional Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82838 Análisis y evaluación del tratamiento de aguas y producción de biogás en base a biodigestores con subproductos de camal en el Altiplano – Puno [texto impreso] / Nelson Ditmar Quispe Arizaca, Autor ; Edy Gonzalo Huanca Mamani, Autor ; Edy Gonzalo Huanca Mamani, Autor ; Edy Gonzalo Huanca Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2014 . - 271 páginas : figuras, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM. 5 planos.
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Resumen: En la presente tesis se realiza un análisis y evaluación del tratamiento de aguas y producción de biogás en base a biodigestores con subproductos o residuos de camal, de tal manera que con éste se pueda generar energía limpia como el biogás, así como reducir los contaminantes que estos mismo producen y plantear un medio de solución con biodigestores que reduzcan los impactos ambientales negativos. Se considera como objetivo general: Determinar el diseño de biodigestores para la producción de biogás y reducción de contaminantes en camales del altiplano, que permita producir energía limpia, para en un futuro inmediato, tenga aporte energético al camal siendo este auto sustentable; que este a su vez logre reducir los impactos ambientales para que no se pueda evitar degradación de recursos naturales como suelo, aire y agua subterránea. El estudio realizado consiste en la obtención de volúmenes de biogás producidos, éstos son obtenidos en base a datos de Presión manométrica, para lo cual se utiliza un manómetro de manguera de polietileno cuyas lecturas son en columnas de agua; también en cuantificar los porcentajes reducidos de contaminantes mediante estudios y/o análisis de las propiedades fisicoquímicas, microbiológicos de las aguas tratadas.Es de vital importancia hallar el tiempo de retención hidráulica el cual nos indica el periodo en cual se deja de producir biogás y a su vez de reducir contaminantes, con estos parámetros podemos tratar los subproductos o residuos del camal.Aplicar esta investigación a los camales a nivel regional y nacional Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82838
Análisis y evaluación del tratamiento de aguas y producción de biogás en base a biodigestores con subproductos de camal en el Altiplano – Puno
En la presente tesis se realiza un análisis y evaluación del tratamiento de aguas y producción de biogás en base a biodigestores con subproductos o residuos de camal, de tal manera que con éste se pueda generar energía limpia como el biogás, así como reducir los contaminantes que estos mismo producen y plantear un medio de solución con biodigestores que reduzcan los impactos ambientales negativos. Se considera como objetivo general: Determinar el diseño de biodigestores para la producción de biogás y reducción de contaminantes en camales del altiplano, que permita producir energía limpia, para en un futuro inmediato, tenga aporte energético al camal siendo este auto sustentable; que este a su vez logre reducir los impactos ambientales para que no se pueda evitar degradación de recursos naturales como suelo, aire y agua subterránea. El estudio realizado consiste en la obtención de volúmenes de biogás producidos, éstos son obtenidos en base a datos de Presión manométrica, para lo cual se utiliza un manómetro de manguera de polietileno cuyas lecturas son en columnas de agua; también en cuantificar los porcentajes reducidos de contaminantes mediante estudios y/o análisis de las propiedades fisicoquímicas, microbiológicos de las aguas tratadas.Es de vital importancia hallar el tiempo de retención hidráulica el cual nos indica el periodo en cual se deja de producir biogás y a su vez de reducir contaminantes, con estos parámetros podemos tratar los subproductos o residuos del camal.Aplicar esta investigación a los camales a nivel regional y nacional
Quispe Arizaca, Nelson DitmarHuanca Mamani, Edy Gonzalo ; Huanca Mamani, Edy Gonzalo ; Huanca Mamani, Edy Gonzalo - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2014
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Excluido de préstamoT18906-25363-01 T18906 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis de la gestión de seguridad y salud en el trabajo, en obras por contrata - caso empresa Tutupaca - región Puno / Elvis Gary Quiso Calderón / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Análisis de la gestión de seguridad y salud en el trabajo, en obras por contrata - caso empresa Tutupaca - región Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Elvis Gary Quiso Calderón, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 290 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Criterios y herramientas para la implementación de un Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, obras de edificación y saneamiento, mostrando a manera de modelos la propuesta de un Sistema de Gestión en Seguridad y Salud en el Trabajo (SGSST) para la empresa Tutupaca, tomando como referencia el Sistema Internacional de Gestión de Seguridad y Salud OHSAS 18001 y la normativa peruana vigente en materia de seguridad y salud en el trabajo para el sector construcción; entre las más importantes la nueva Ley 29783 ”Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo”y su modificatoria, la norma técnica G.050 “Seguridad Durante la Construcción”, la Nueva Norma Técnica de Metrados y el Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo. Análisis de la gestión de seguridad y salud en el trabajo de la empresa y sobre ello se presenta un plan de mejora; en la cual la implementación del sistema propuesto pretende cumplir los requisitos establecidos en las normas ya mencionadas y ser plasmado en las obras, mediante la propuesta de un plan de mejora de gestión de seguridad y salud en el trabajo, para la construcción de obras de edificación y saneamiento, en la que se incluye una serie de herramientas y modelos, con el fin de lograr un impacto positivo y mejorar las buenas prácticas en materia de seguridad y salud en el trabajo; así también, se tiene el presupuestar para la implementación del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, para cumplir con lo estipulado en el nuevo reglamento de metrados y tener un mejor control de la seguridad aplicada a los procesos de construcción. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90566 Análisis de la gestión de seguridad y salud en el trabajo, en obras por contrata - caso empresa Tutupaca - región Puno [texto impreso] / Elvis Gary Quiso Calderón, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 290 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Criterios y herramientas para la implementación de un Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, obras de edificación y saneamiento, mostrando a manera de modelos la propuesta de un Sistema de Gestión en Seguridad y Salud en el Trabajo (SGSST) para la empresa Tutupaca, tomando como referencia el Sistema Internacional de Gestión de Seguridad y Salud OHSAS 18001 y la normativa peruana vigente en materia de seguridad y salud en el trabajo para el sector construcción; entre las más importantes la nueva Ley 29783 ”Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo”y su modificatoria, la norma técnica G.050 “Seguridad Durante la Construcción”, la Nueva Norma Técnica de Metrados y el Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo. Análisis de la gestión de seguridad y salud en el trabajo de la empresa y sobre ello se presenta un plan de mejora; en la cual la implementación del sistema propuesto pretende cumplir los requisitos establecidos en las normas ya mencionadas y ser plasmado en las obras, mediante la propuesta de un plan de mejora de gestión de seguridad y salud en el trabajo, para la construcción de obras de edificación y saneamiento, en la que se incluye una serie de herramientas y modelos, con el fin de lograr un impacto positivo y mejorar las buenas prácticas en materia de seguridad y salud en el trabajo; así también, se tiene el presupuestar para la implementación del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, para cumplir con lo estipulado en el nuevo reglamento de metrados y tener un mejor control de la seguridad aplicada a los procesos de construcción. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90566
Análisis de la gestión de seguridad y salud en el trabajo, en obras por contrata - caso empresa Tutupaca - región Puno
Criterios y herramientas para la implementación de un Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, obras de edificación y saneamiento, mostrando a manera de modelos la propuesta de un Sistema de Gestión en Seguridad y Salud en el Trabajo (SGSST) para la empresa Tutupaca, tomando como referencia el Sistema Internacional de Gestión de Seguridad y Salud OHSAS 18001 y la normativa peruana vigente en materia de seguridad y salud en el trabajo para el sector construcción; entre las más importantes la nueva Ley 29783 ”Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo”y su modificatoria, la norma técnica G.050 “Seguridad Durante la Construcción”, la Nueva Norma Técnica de Metrados y el Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo. Análisis de la gestión de seguridad y salud en el trabajo de la empresa y sobre ello se presenta un plan de mejora; en la cual la implementación del sistema propuesto pretende cumplir los requisitos establecidos en las normas ya mencionadas y ser plasmado en las obras, mediante la propuesta de un plan de mejora de gestión de seguridad y salud en el trabajo, para la construcción de obras de edificación y saneamiento, en la que se incluye una serie de herramientas y modelos, con el fin de lograr un impacto positivo y mejorar las buenas prácticas en materia de seguridad y salud en el trabajo; así también, se tiene el presupuestar para la implementación del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, para cumplir con lo estipulado en el nuevo reglamento de metrados y tener un mejor control de la seguridad aplicada a los procesos de construcción.
Quiso Calderón, Elvis Gary - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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DisponibleAnálisis y medición de la productividad para su mejoramiento en las construcciones de la OAC UNA- Puno / Roger Apaza Lima / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2005)
Título : Análisis y medición de la productividad para su mejoramiento en las construcciones de la OAC UNA- Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Roger Apaza Lima, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 142 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación técnica y aplicada; de carácter exploratoria, descriptiva y explicativa a la vez; mide y analiza la productividad en las construcciones de la OAC1 con la filosofía Lean Construction; obteniéndose los siguientes resultados en promedio: Índice General de Productividad 88%; Además, según la nueva filosofía los obreros se dedican a realizar Trabajos Productivos tan solamente el 16% de todo tiempo en el que laboran, dedicándose el resto del tiempo a Trabajos Contributivos en 38% y Trabajos No Contributivos en 46%.También se ha encontrado que la ineficiencia del planeamiento y programación de obras, la ineficiencia en el manejo de logística y el desaprovechamiento del recurso mano de obra son los factores claves que ocasionan a que los obreros se dediquen más a realizar Trabajos Contributivos y Trabajos No Contributivos; los otros factores planteados en el proyecto de investigación influyeron en menor grado. Finalmente para mejorar la productividad en las construcciones de la OAC, se plantea un nuevo sistema de construcción que está diseñado básicamente para eliminar las principales causas que ocasionan pérdidas en las construcciones. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73438 Análisis y medición de la productividad para su mejoramiento en las construcciones de la OAC UNA- Puno [texto impreso] / Roger Apaza Lima, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2005 . - 142 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: La presente investigación técnica y aplicada; de carácter exploratoria, descriptiva y explicativa a la vez; mide y analiza la productividad en las construcciones de la OAC1 con la filosofía Lean Construction; obteniéndose los siguientes resultados en promedio: Índice General de Productividad 88%; Además, según la nueva filosofía los obreros se dedican a realizar Trabajos Productivos tan solamente el 16% de todo tiempo en el que laboran, dedicándose el resto del tiempo a Trabajos Contributivos en 38% y Trabajos No Contributivos en 46%.También se ha encontrado que la ineficiencia del planeamiento y programación de obras, la ineficiencia en el manejo de logística y el desaprovechamiento del recurso mano de obra son los factores claves que ocasionan a que los obreros se dediquen más a realizar Trabajos Contributivos y Trabajos No Contributivos; los otros factores planteados en el proyecto de investigación influyeron en menor grado. Finalmente para mejorar la productividad en las construcciones de la OAC, se plantea un nuevo sistema de construcción que está diseñado básicamente para eliminar las principales causas que ocasionan pérdidas en las construcciones. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73438
Análisis y medición de la productividad para su mejoramiento en las construcciones de la OAC UNA- Puno
La presente investigación técnica y aplicada; de carácter exploratoria, descriptiva y explicativa a la vez; mide y analiza la productividad en las construcciones de la OAC1 con la filosofía Lean Construction; obteniéndose los siguientes resultados en promedio: Índice General de Productividad 88%; Además, según la nueva filosofía los obreros se dedican a realizar Trabajos Productivos tan solamente el 16% de todo tiempo en el que laboran, dedicándose el resto del tiempo a Trabajos Contributivos en 38% y Trabajos No Contributivos en 46%.También se ha encontrado que la ineficiencia del planeamiento y programación de obras, la ineficiencia en el manejo de logística y el desaprovechamiento del recurso mano de obra son los factores claves que ocasionan a que los obreros se dediquen más a realizar Trabajos Contributivos y Trabajos No Contributivos; los otros factores planteados en el proyecto de investigación influyeron en menor grado. Finalmente para mejorar la productividad en las construcciones de la OAC, se plantea un nuevo sistema de construcción que está diseñado básicamente para eliminar las principales causas que ocasionan pérdidas en las construcciones.
Apaza Lima, Roger - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2005
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DisponibleAnálisis de los métodos HCM y SYNCHRO para optimización de vías semaforizadas del cercado del Distrito de Juliaca / René Luque Bautista / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Análisis de los métodos HCM y SYNCHRO para optimización de vías semaforizadas del cercado del Distrito de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: René Luque Bautista, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 171 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación evalúa el comportamiento de las intersecciones semaforizadas en el cercado del distrito de Juliaca mediante la utilización de metodologías del HCM 2000 y Synchro 8.0, estas se fundamentan en los principios de la ingeniería de tráfico y han sido desarrolladas empleando información real recolectados de campo, siendo necesario determinar si su aplicación directa sería válida para la obtención de valores representativos de tasas de flujo de saturación, demoras y colas que se presentan a diario en dicha ciudad. La aplicabilidad de los métodos HCM 2000 y SYNCHRO 8.0, nos permitirá realizar estimaciones de las tasas de flujo de saturación. Como resultado de los análisis de este estudio, se verificó que para condiciones próximas a la saturación, es decir para valores de volumen entre capacidad mayores de 1.0, el HCM brindaría resultados confiables, sobrestimando excesivamente las demoras y colas. Del mismo modo, este trabajo sugiere la aplicación de las dos metodologías tanto el HCM 2000 y Synchro 8.0 que podría brindar mejores resultados siempre y cuando sean empleadas tasas de flujo de saturación medidas directamente de datos de campo. Finalmente este estudio dará a conocer el comportamiento del nivel de tráfico del cercado de la ciudad de Juliaca durante la descarga de las intersección semaforizadas en las tres fases verde, ámbar y rojo cada una con sus respectivos tiempos de cambio según los modelamientos empleados: HCM 2000 y Synchro 8.0.
"ANALISIS DE LOS METODOS HCM Y SYNCHRO PARA OPTIMIZACION DE VIAS SEMAFORIZADAS DEL CERCADO DEL DISTRITO DE JULIACA"
René Luque Bautista Página 2
En la actualidad en el distrito de Juliaca se tiene un crecimiento acelerado de flujo vehicular, en relación a los últimos años, motivo por el cual, se instalaron varias semáforos en el cercado de la ciudad con el objetivo de ordenar el tráfico peatonal y vehicular, viendo que con la instalación de estos semáforos, no se soluciono el nivel del problema de congestionamiento, planteo estos métodos para su aplicabilidad y de esta manera solucionar los problemas del nivel de tráfico. Lo que se pudo observar que en estos dispositivos de control, falta sincronizar los tiempos del ciclo de los semaforos, de acuerdo a la demanda vehicular y de acuerdo a las horas programadas durante las 24 horas del día, existen horas punta donde el centro de la ciudad de Juliaca se encuentra total mente saturado, se podría solucionar este congestionamiento vehicular con la aplicabilidad de las metodologías del HCM 2000 y Synchro 8.0, según nuestra investigación que realizamos.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76805 Análisis de los métodos HCM y SYNCHRO para optimización de vías semaforizadas del cercado del Distrito de Juliaca [texto impreso] / René Luque Bautista, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 171 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Resumen: El presente trabajo de investigación evalúa el comportamiento de las intersecciones semaforizadas en el cercado del distrito de Juliaca mediante la utilización de metodologías del HCM 2000 y Synchro 8.0, estas se fundamentan en los principios de la ingeniería de tráfico y han sido desarrolladas empleando información real recolectados de campo, siendo necesario determinar si su aplicación directa sería válida para la obtención de valores representativos de tasas de flujo de saturación, demoras y colas que se presentan a diario en dicha ciudad. La aplicabilidad de los métodos HCM 2000 y SYNCHRO 8.0, nos permitirá realizar estimaciones de las tasas de flujo de saturación. Como resultado de los análisis de este estudio, se verificó que para condiciones próximas a la saturación, es decir para valores de volumen entre capacidad mayores de 1.0, el HCM brindaría resultados confiables, sobrestimando excesivamente las demoras y colas. Del mismo modo, este trabajo sugiere la aplicación de las dos metodologías tanto el HCM 2000 y Synchro 8.0 que podría brindar mejores resultados siempre y cuando sean empleadas tasas de flujo de saturación medidas directamente de datos de campo. Finalmente este estudio dará a conocer el comportamiento del nivel de tráfico del cercado de la ciudad de Juliaca durante la descarga de las intersección semaforizadas en las tres fases verde, ámbar y rojo cada una con sus respectivos tiempos de cambio según los modelamientos empleados: HCM 2000 y Synchro 8.0.
"ANALISIS DE LOS METODOS HCM Y SYNCHRO PARA OPTIMIZACION DE VIAS SEMAFORIZADAS DEL CERCADO DEL DISTRITO DE JULIACA"
René Luque Bautista Página 2
En la actualidad en el distrito de Juliaca se tiene un crecimiento acelerado de flujo vehicular, en relación a los últimos años, motivo por el cual, se instalaron varias semáforos en el cercado de la ciudad con el objetivo de ordenar el tráfico peatonal y vehicular, viendo que con la instalación de estos semáforos, no se soluciono el nivel del problema de congestionamiento, planteo estos métodos para su aplicabilidad y de esta manera solucionar los problemas del nivel de tráfico. Lo que se pudo observar que en estos dispositivos de control, falta sincronizar los tiempos del ciclo de los semaforos, de acuerdo a la demanda vehicular y de acuerdo a las horas programadas durante las 24 horas del día, existen horas punta donde el centro de la ciudad de Juliaca se encuentra total mente saturado, se podría solucionar este congestionamiento vehicular con la aplicabilidad de las metodologías del HCM 2000 y Synchro 8.0, según nuestra investigación que realizamos.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76805
Análisis de los métodos HCM y SYNCHRO para optimización de vías semaforizadas del cercado del Distrito de Juliaca
El presente trabajo de investigación evalúa el comportamiento de las intersecciones semaforizadas en el cercado del distrito de Juliaca mediante la utilización de metodologías del HCM 2000 y Synchro 8.0, estas se fundamentan en los principios de la ingeniería de tráfico y han sido desarrolladas empleando información real recolectados de campo, siendo necesario determinar si su aplicación directa sería válida para la obtención de valores representativos de tasas de flujo de saturación, demoras y colas que se presentan a diario en dicha ciudad. La aplicabilidad de los métodos HCM 2000 y SYNCHRO 8.0, nos permitirá realizar estimaciones de las tasas de flujo de saturación. Como resultado de los análisis de este estudio, se verificó que para condiciones próximas a la saturación, es decir para valores de volumen entre capacidad mayores de 1.0, el HCM brindaría resultados confiables, sobrestimando excesivamente las demoras y colas. Del mismo modo, este trabajo sugiere la aplicación de las dos metodologías tanto el HCM 2000 y Synchro 8.0 que podría brindar mejores resultados siempre y cuando sean empleadas tasas de flujo de saturación medidas directamente de datos de campo. Finalmente este estudio dará a conocer el comportamiento del nivel de tráfico del cercado de la ciudad de Juliaca durante la descarga de las intersección semaforizadas en las tres fases verde, ámbar y rojo cada una con sus respectivos tiempos de cambio según los modelamientos empleados: HCM 2000 y Synchro 8.0.
"ANALISIS DE LOS METODOS HCM Y SYNCHRO PARA OPTIMIZACION DE VIAS SEMAFORIZADAS DEL CERCADO DEL DISTRITO DE JULIACA"
René Luque Bautista Página 2
En la actualidad en el distrito de Juliaca se tiene un crecimiento acelerado de flujo vehicular, en relación a los últimos años, motivo por el cual, se instalaron varias semáforos en el cercado de la ciudad con el objetivo de ordenar el tráfico peatonal y vehicular, viendo que con la instalación de estos semáforos, no se soluciono el nivel del problema de congestionamiento, planteo estos métodos para su aplicabilidad y de esta manera solucionar los problemas del nivel de tráfico. Lo que se pudo observar que en estos dispositivos de control, falta sincronizar los tiempos del ciclo de los semaforos, de acuerdo a la demanda vehicular y de acuerdo a las horas programadas durante las 24 horas del día, existen horas punta donde el centro de la ciudad de Juliaca se encuentra total mente saturado, se podría solucionar este congestionamiento vehicular con la aplicabilidad de las metodologías del HCM 2000 y Synchro 8.0, según nuestra investigación que realizamos.Luque Bautista, René - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16708-23161-01 625.749 L99 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Análisis y ordenamiento del transito vehicular en el centro de la Cuidad de Juliaca / Hugo Luque Luque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2007)
Título : Análisis y ordenamiento del transito vehicular en el centro de la Cuidad de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Hugo Luque Luque, Autor ; Héctor Aroquipa Velásquez, Autor ; Héctor Aroquipa Velásquez, Autor ; Héctor Aroquipa Velásquez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2007 Número de páginas: 371 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58662 Análisis y ordenamiento del transito vehicular en el centro de la Cuidad de Juliaca [texto impreso] / Hugo Luque Luque, Autor ; Héctor Aroquipa Velásquez, Autor ; Héctor Aroquipa Velásquez, Autor ; Héctor Aroquipa Velásquez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2007 . - 371 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
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Análisis y ordenamiento del transito vehicular en el centro de la Cuidad de Juliaca
Luque Luque, HugoAroquipa Velásquez, Héctor ; Aroquipa Velásquez, Héctor ; Aroquipa Velásquez, Héctor - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2007
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Excluido de préstamoT10523-17085-01 T10523 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis de la propuesta de la norma E - 030 y la norma vigente para los sistemas a porticado, mixto y de albañilería en la Ciudad de Puno / Edher Antoniony Quispe Puma / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2016)
Título : Análisis de la propuesta de la norma E - 030 y la norma vigente para los sistemas a porticado, mixto y de albañilería en la Ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Edher Antoniony Quispe Puma, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 229 páginas Il.: figuras, tablas, mapas, planos Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Incidencias de la propuesta de norma E-030 respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Influencia de la nueva zonificación (factor de zona “Z”) del proyecto de norma con respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Influencia de los factores de irregularidad en planta y en altura en el factor de reducción sísmica (R) del proyecto de norma con respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Influencia de la nueva clasificación de factor de suelo (S) del proyecto de norma con respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Influencia del nuevo espectro elástico del proyecto de norma con respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Conclusiones: variaciones en cuanto a la normatividad anterior: La variación del factor de zona afecta al diseño sísmico enlas fuerzas actuantes en los elementos estructurales reduciendo su valor por consiguiente la edificación es menos robusta para la ciudad de Puno. La variación del valor de irregularidad afecta al diseño sísmico en las fuerzas actuantes en los elementos estructurales aumentando o reduciendo su valor según el tipo de irregularidad presentada por la edificación tratando de que se simule lo más real posible el análisis sísmico. En los parámetros de suelo los factores anteriores de la norma E-030 se conservan para la zona 2 salvo por el aumento de una tipo de perfil de suelo y un nuevo tipo de factor en el análisis (TL). El espectro de diseño sísmico presenta una variación importante en su fórmula con lo cual maximiza las deformaciones y disminuye las fuerzas actuantes. La variación de norma es más visible en edificaciones con considerable masa en cambio en edificaciones livianas a veces puede variar secciones de sus elementos. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=91013 Análisis de la propuesta de la norma E - 030 y la norma vigente para los sistemas a porticado, mixto y de albañilería en la Ciudad de Puno [texto impreso] / Edher Antoniony Quispe Puma, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2016 . - 229 páginas : figuras, tablas, mapas, planos ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Incidencias de la propuesta de norma E-030 respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Influencia de la nueva zonificación (factor de zona “Z”) del proyecto de norma con respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Influencia de los factores de irregularidad en planta y en altura en el factor de reducción sísmica (R) del proyecto de norma con respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Influencia de la nueva clasificación de factor de suelo (S) del proyecto de norma con respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Influencia del nuevo espectro elástico del proyecto de norma con respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Conclusiones: variaciones en cuanto a la normatividad anterior: La variación del factor de zona afecta al diseño sísmico enlas fuerzas actuantes en los elementos estructurales reduciendo su valor por consiguiente la edificación es menos robusta para la ciudad de Puno. La variación del valor de irregularidad afecta al diseño sísmico en las fuerzas actuantes en los elementos estructurales aumentando o reduciendo su valor según el tipo de irregularidad presentada por la edificación tratando de que se simule lo más real posible el análisis sísmico. En los parámetros de suelo los factores anteriores de la norma E-030 se conservan para la zona 2 salvo por el aumento de una tipo de perfil de suelo y un nuevo tipo de factor en el análisis (TL). El espectro de diseño sísmico presenta una variación importante en su fórmula con lo cual maximiza las deformaciones y disminuye las fuerzas actuantes. La variación de norma es más visible en edificaciones con considerable masa en cambio en edificaciones livianas a veces puede variar secciones de sus elementos. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=91013
Análisis de la propuesta de la norma E - 030 y la norma vigente para los sistemas a porticado, mixto y de albañilería en la Ciudad de Puno
Incidencias de la propuesta de norma E-030 respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Influencia de la nueva zonificación (factor de zona “Z”) del proyecto de norma con respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Influencia de los factores de irregularidad en planta y en altura en el factor de reducción sísmica (R) del proyecto de norma con respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Influencia de la nueva clasificación de factor de suelo (S) del proyecto de norma con respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Influencia del nuevo espectro elástico del proyecto de norma con respecto a la norma vigente bajo el análisis de los tres sistemas propuestos en la ciudad de Puno. Conclusiones: variaciones en cuanto a la normatividad anterior: La variación del factor de zona afecta al diseño sísmico enlas fuerzas actuantes en los elementos estructurales reduciendo su valor por consiguiente la edificación es menos robusta para la ciudad de Puno. La variación del valor de irregularidad afecta al diseño sísmico en las fuerzas actuantes en los elementos estructurales aumentando o reduciendo su valor según el tipo de irregularidad presentada por la edificación tratando de que se simule lo más real posible el análisis sísmico. En los parámetros de suelo los factores anteriores de la norma E-030 se conservan para la zona 2 salvo por el aumento de una tipo de perfil de suelo y un nuevo tipo de factor en el análisis (TL). El espectro de diseño sísmico presenta una variación importante en su fórmula con lo cual maximiza las deformaciones y disminuye las fuerzas actuantes. La variación de norma es más visible en edificaciones con considerable masa en cambio en edificaciones livianas a veces puede variar secciones de sus elementos.
Quispe Puma, Edher Antoniony - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2016
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0252-01 T0252 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT20703-27190-01 T20703 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y propuesta para la pavimentación del parque industrial Juliaca / Lizandro Vladimir Apaza Canaza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2003)
Título : Análisis y propuesta para la pavimentación del parque industrial Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Lizandro Vladimir Apaza Canaza, Autor ; Daniel Coyla Sánchez, Autor ; Daniel Coyla Sánchez, Autor ; Daniel Coyla Sánchez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: 500 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Estudio Resumen: Realiza análisis, propuesta y aplicación del proyecto integral de pavimentación del parque industrial de Juliaca con una longitud de 4.15 km. Conclusiones: analizados topografía plana, intensidades de lluvia alta y no existencia de canales de drenaje. Sistema de drenaje propuesto para manejo de aguas superficiales: bombeo de calzada, cunetas laterales, badenes, entradas y sumideros, canales fluviales. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71270 Análisis y propuesta para la pavimentación del parque industrial Juliaca [texto impreso] / Lizandro Vladimir Apaza Canaza, Autor ; Daniel Coyla Sánchez, Autor ; Daniel Coyla Sánchez, Autor ; Daniel Coyla Sánchez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2003 . - 500 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] Estudio Resumen: Realiza análisis, propuesta y aplicación del proyecto integral de pavimentación del parque industrial de Juliaca con una longitud de 4.15 km. Conclusiones: analizados topografía plana, intensidades de lluvia alta y no existencia de canales de drenaje. Sistema de drenaje propuesto para manejo de aguas superficiales: bombeo de calzada, cunetas laterales, badenes, entradas y sumideros, canales fluviales. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71270
Análisis y propuesta para la pavimentación del parque industrial Juliaca
Realiza análisis, propuesta y aplicación del proyecto integral de pavimentación del parque industrial de Juliaca con una longitud de 4.15 km. Conclusiones: analizados topografía plana, intensidades de lluvia alta y no existencia de canales de drenaje. Sistema de drenaje propuesto para manejo de aguas superficiales: bombeo de calzada, cunetas laterales, badenes, entradas y sumideros, canales fluviales.
Apaza Canaza, Lizandro VladimirCoyla Sánchez, Daniel ; Coyla Sánchez, Daniel ; Coyla Sánchez, Daniel - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2003
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Excluido de préstamo7021-11222-01 T7021 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis y propuesta de un plan de seguridad y salud ocupacional para obras civiles en la municipalidad provincial de Puno / Ribert Cristhian Payva Aquino / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2014)
Título : Análisis y propuesta de un plan de seguridad y salud ocupacional para obras civiles en la municipalidad provincial de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Ribert Cristhian Payva Aquino, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 448 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado/Titulo Profesional de: Ingeniero Civil. Idioma : Español (spa) Resumen: La construcción hoy en día es una de las actividades económicas mas importantes que se desarrolla en nuestro país, son muchos los proyectos de construcción que se ejecutan tanto por entidades publicas como privadas, por lo tanto el tema de seguridad y salud ocupacional es muy importante desarrollar en cada proyecto siempre en cumplimiento de las normas nacionales vigentes respecto a seguridad y salud en el trabajo, en el presente trabajo de investigación se Analizo la situación actual en manejo de seguridad y salud en el trabajo en las diferentes obras que ejecuta la Municipalidad provincial de Puno, donde para este fin se tuvo que visitar a las obras que se venían ejecutando en ese momento, realizando encuestas al personal técnico como obrero, así mismo se realizo una evaluación de riesgos en cada una de estas obras, teniendo en cuenta criterios que propone el Ministerio de Trabajo.
El trabajo posterior a la evaluación fue el de elaborar un Plan de seguridad y salud ocupacional para obras civiles en la Municipalidad provincial de Puno, acorde con las necesidades de esta entidad, y cumpliendo con la Normativa Nacional como es la Norma G 050 y la Ley 29783, además de tomando referencia de la Norma OHSAS 18001; El plan propuesto esta conformado por diferentes herramientas de gestión que permitirán a los ejecutores gestionar de manera adecuada los peligros y riesgos en sus proyectos.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79903 Análisis y propuesta de un plan de seguridad y salud ocupacional para obras civiles en la municipalidad provincial de Puno [texto impreso] / Ribert Cristhian Payva Aquino, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2014 . - 448 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Grado/Titulo Profesional de: Ingeniero Civil.
Idioma : Español (spa)
Resumen: La construcción hoy en día es una de las actividades económicas mas importantes que se desarrolla en nuestro país, son muchos los proyectos de construcción que se ejecutan tanto por entidades publicas como privadas, por lo tanto el tema de seguridad y salud ocupacional es muy importante desarrollar en cada proyecto siempre en cumplimiento de las normas nacionales vigentes respecto a seguridad y salud en el trabajo, en el presente trabajo de investigación se Analizo la situación actual en manejo de seguridad y salud en el trabajo en las diferentes obras que ejecuta la Municipalidad provincial de Puno, donde para este fin se tuvo que visitar a las obras que se venían ejecutando en ese momento, realizando encuestas al personal técnico como obrero, así mismo se realizo una evaluación de riesgos en cada una de estas obras, teniendo en cuenta criterios que propone el Ministerio de Trabajo.
El trabajo posterior a la evaluación fue el de elaborar un Plan de seguridad y salud ocupacional para obras civiles en la Municipalidad provincial de Puno, acorde con las necesidades de esta entidad, y cumpliendo con la Normativa Nacional como es la Norma G 050 y la Ley 29783, además de tomando referencia de la Norma OHSAS 18001; El plan propuesto esta conformado por diferentes herramientas de gestión que permitirán a los ejecutores gestionar de manera adecuada los peligros y riesgos en sus proyectos.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79903
Análisis y propuesta de un plan de seguridad y salud ocupacional para obras civiles en la municipalidad provincial de Puno
La construcción hoy en día es una de las actividades económicas mas importantes que se desarrolla en nuestro país, son muchos los proyectos de construcción que se ejecutan tanto por entidades publicas como privadas, por lo tanto el tema de seguridad y salud ocupacional es muy importante desarrollar en cada proyecto siempre en cumplimiento de las normas nacionales vigentes respecto a seguridad y salud en el trabajo, en el presente trabajo de investigación se Analizo la situación actual en manejo de seguridad y salud en el trabajo en las diferentes obras que ejecuta la Municipalidad provincial de Puno, donde para este fin se tuvo que visitar a las obras que se venían ejecutando en ese momento, realizando encuestas al personal técnico como obrero, así mismo se realizo una evaluación de riesgos en cada una de estas obras, teniendo en cuenta criterios que propone el Ministerio de Trabajo.
El trabajo posterior a la evaluación fue el de elaborar un Plan de seguridad y salud ocupacional para obras civiles en la Municipalidad provincial de Puno, acorde con las necesidades de esta entidad, y cumpliendo con la Normativa Nacional como es la Norma G 050 y la Ley 29783, además de tomando referencia de la Norma OHSAS 18001; El plan propuesto esta conformado por diferentes herramientas de gestión que permitirán a los ejecutores gestionar de manera adecuada los peligros y riesgos en sus proyectos.Payva Aquino, Ribert Cristhian - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2014
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Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-PUNO.
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Excluido de préstamoT18107-24564-01 T18107 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis del sistema de transporte en la ciudad universitaria de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno / Alan Condori Gonza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2016)
Título : Análisis del sistema de transporte en la ciudad universitaria de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Alan Condori Gonza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 192, [19] páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: La presente tesis busca resolver los problemas del sistema de transporte vehicular y peatonal, suscitados en la universidad como; falta de un sistema vial, falta de ingresos vehiculares, número máximo de vehículos que ingresa al campus Universitario, espacios disponibles para el transporte peatonal y vehicular, zonas de estacionamiento vehicular por escuela profesional y una adecuada puerta de ingreso principal para los vehículos. El estudio se elaboró tomando en cuenta las consideraciones necesarias para un buen funcionamiento del sistema vial Universitaria, es así que se determinó el mejoramiento de los ingresos vehiculares y la construcción de ingresos peatonales con estructuras de tipo pérgola para contrarrestar los fenómenos climatológicos, además también se considera en el estudio una planificación vial del sistema de transporte para la Universidad. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/4083 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110896 Análisis del sistema de transporte en la ciudad universitaria de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno [texto impreso] / Alan Condori Gonza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2016 . - 192, [19] páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm.
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Resumen: La presente tesis busca resolver los problemas del sistema de transporte vehicular y peatonal, suscitados en la universidad como; falta de un sistema vial, falta de ingresos vehiculares, número máximo de vehículos que ingresa al campus Universitario, espacios disponibles para el transporte peatonal y vehicular, zonas de estacionamiento vehicular por escuela profesional y una adecuada puerta de ingreso principal para los vehículos. El estudio se elaboró tomando en cuenta las consideraciones necesarias para un buen funcionamiento del sistema vial Universitaria, es así que se determinó el mejoramiento de los ingresos vehiculares y la construcción de ingresos peatonales con estructuras de tipo pérgola para contrarrestar los fenómenos climatológicos, además también se considera en el estudio una planificación vial del sistema de transporte para la Universidad. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/4083 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110896
Análisis del sistema de transporte en la ciudad universitaria de la Universidad Nacional del Altiplano - Puno
La presente tesis busca resolver los problemas del sistema de transporte vehicular y peatonal, suscitados en la universidad como; falta de un sistema vial, falta de ingresos vehiculares, número máximo de vehículos que ingresa al campus Universitario, espacios disponibles para el transporte peatonal y vehicular, zonas de estacionamiento vehicular por escuela profesional y una adecuada puerta de ingreso principal para los vehículos. El estudio se elaboró tomando en cuenta las consideraciones necesarias para un buen funcionamiento del sistema vial Universitaria, es así que se determinó el mejoramiento de los ingresos vehiculares y la construcción de ingresos peatonales con estructuras de tipo pérgola para contrarrestar los fenómenos climatológicos, además también se considera en el estudio una planificación vial del sistema de transporte para la Universidad.
Condori Gonza, Alan - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2016
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Excluido de préstamoAnálisis del sistema de transporte público urbano de pasajeros y su plan regulador en la Ciudad de Puno / Franclin Aguiluz Tapara Taco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2016)
Título : Análisis del sistema de transporte público urbano de pasajeros y su plan regulador en la Ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Franclin Aguiluz Tapara Taco, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 385 páginas Il.: diagramas, planos Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El transporte es un medio de traslado de personas desde un lugar hasta otro. Esto genera una acti-vidad económica, que está al servicio del interés público y que incluye todos los medios e infraes-tructuras implicadas en el movimiento de personas y bienes. Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido un elemento central para el progreso o el atraso de las ciudades. La ciudad de Puno no es ajena a esta situación, la suma de factores como: el desarrollo actual en infraestructura aún es insuficiente, el crecimiento vehicular desregulado la cual genera sobreoferta e informalidad, el crecimiento horizontal de la infraestructura urbana debido al aumento de la población y sus necesidades de vivienda, limitaciones financieras del gobierno central, regional o local para la renovación del parque automotor, y la falta de un modelo institucional normativo y técnico han hecho que el sistema de transporte que existe sea deficiente. En general la provisión de servicios de Transporte Urbano efectivos es una dificultad que va en au-mento para las Ciudades del Perú, mientras luchan con problemas de infraestructura inadecuada, insuficiente acceso al transporte público, y un aumento de la contaminación ambiental inducida por el transporte y la congestión del tránsito. Por otro lado la ciudad de Puno constituye un centro estratégico de la zona sur del Perú, el mismo que ha venido sufriendo un crecimiento a una elevada tasa anual, fruto de significativos niveles de migración desde las áreas rurales, provincias y distritos del departamento de Puno, ocasionadas por la búsqueda de empleo y mejores condiciones de vida por parte de la población; fenómeno que ha conllevado el aumento de las actividades de generación de viajes y tránsito urbano en la Ciudad. Este crecimiento acelerado, conjuntamente con la ausencia de políticas de planificación, han sobrevenido en ineficiencias dentro del sistema de transito actual, siendo el resultado final un desorden y caos generalizado, con la consiguiente disminución de la calidad de vida de sus habitantes hasta niveles muy bajos. Los servicios de transporte público buscan la satisfacción de movilidad y eficiencia del sistema en el ahorro de horas – hombre, horas - máquina, mejoramiento de la calidad de vida de la población, disminución de la contaminación ambiental y sonora, para lo cual el proyecto a cargo identificará la red vial actual, los movimientos y deseos de viajes de los usuarios del transporte urbano en la pro-vincia, y propondrá la regulación de la oferta e implementación de rutas para satisfacer la demanda de viajes de la ciudad. La Presente investigación es un esfuerzo, que surge de la necesidad de encontrar planteamientos y acciones tendientes a solucionar y disminuir los efectos de la problemática actual del Tránsito y el Transporte, basada en el análisis y fundamento de las características y herramientas de la Ingeniería de Tránsito; que tengan como único fin fundamental el de mejorar la calidad de vida de la población. El transporte público urbano, es una herramienta clave en el desarrollo socioeconómico de nuestras ciudades, provee a los habitantes las posibilidades de acceder al trabajo, educación, salud, recreación y otras necesidades diarias, facilitando el intercambio de bienes y servicios. La modernización de los sistemas de transporte en vehículos motorizados, sistema de control de tránsito y nueva infraestructura, promete un nivel sin precedentes de flexibilidad, comodidad, confiabilidad y velocidad. Pero la realización de esta promesa en las ciudades actuales se ve restringida por una escasez de recursos: económicos, espaciales y ambientales.
Entonces el desafió en el desarrollo de sistemas de transporte urbano e interurbano y otras modali-dades, hoy en día, se caracteriza por la necesidad de: fomentar y responder al desarrollo económico de nuestras ciudades, asegurar una equidad relativa en la accesibilidad provista a los ciudadanos y respetar los límites ambientales urbanos. Las tareas de conservación del medio ambiente se resume en la siguiente ecuación: PREVENIR + REVERTIR + DESARROLLAR NEGOCIOS ECOLOGICOS = DESARROLLO. El presente estudio de investigación surge de la necesidad de dar solución a los problemas del sistema de transporte urbano de pasajeros, así como en todas las ciudades del mundo, las ciudades de Puno presenta un tránsito vertiginoso retrogrado.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=91982 Análisis del sistema de transporte público urbano de pasajeros y su plan regulador en la Ciudad de Puno [texto impreso] / Franclin Aguiluz Tapara Taco, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2016 . - 385 páginas : diagramas, planos ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El transporte es un medio de traslado de personas desde un lugar hasta otro. Esto genera una acti-vidad económica, que está al servicio del interés público y que incluye todos los medios e infraes-tructuras implicadas en el movimiento de personas y bienes. Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido un elemento central para el progreso o el atraso de las ciudades. La ciudad de Puno no es ajena a esta situación, la suma de factores como: el desarrollo actual en infraestructura aún es insuficiente, el crecimiento vehicular desregulado la cual genera sobreoferta e informalidad, el crecimiento horizontal de la infraestructura urbana debido al aumento de la población y sus necesidades de vivienda, limitaciones financieras del gobierno central, regional o local para la renovación del parque automotor, y la falta de un modelo institucional normativo y técnico han hecho que el sistema de transporte que existe sea deficiente. En general la provisión de servicios de Transporte Urbano efectivos es una dificultad que va en au-mento para las Ciudades del Perú, mientras luchan con problemas de infraestructura inadecuada, insuficiente acceso al transporte público, y un aumento de la contaminación ambiental inducida por el transporte y la congestión del tránsito. Por otro lado la ciudad de Puno constituye un centro estratégico de la zona sur del Perú, el mismo que ha venido sufriendo un crecimiento a una elevada tasa anual, fruto de significativos niveles de migración desde las áreas rurales, provincias y distritos del departamento de Puno, ocasionadas por la búsqueda de empleo y mejores condiciones de vida por parte de la población; fenómeno que ha conllevado el aumento de las actividades de generación de viajes y tránsito urbano en la Ciudad. Este crecimiento acelerado, conjuntamente con la ausencia de políticas de planificación, han sobrevenido en ineficiencias dentro del sistema de transito actual, siendo el resultado final un desorden y caos generalizado, con la consiguiente disminución de la calidad de vida de sus habitantes hasta niveles muy bajos. Los servicios de transporte público buscan la satisfacción de movilidad y eficiencia del sistema en el ahorro de horas – hombre, horas - máquina, mejoramiento de la calidad de vida de la población, disminución de la contaminación ambiental y sonora, para lo cual el proyecto a cargo identificará la red vial actual, los movimientos y deseos de viajes de los usuarios del transporte urbano en la pro-vincia, y propondrá la regulación de la oferta e implementación de rutas para satisfacer la demanda de viajes de la ciudad. La Presente investigación es un esfuerzo, que surge de la necesidad de encontrar planteamientos y acciones tendientes a solucionar y disminuir los efectos de la problemática actual del Tránsito y el Transporte, basada en el análisis y fundamento de las características y herramientas de la Ingeniería de Tránsito; que tengan como único fin fundamental el de mejorar la calidad de vida de la población. El transporte público urbano, es una herramienta clave en el desarrollo socioeconómico de nuestras ciudades, provee a los habitantes las posibilidades de acceder al trabajo, educación, salud, recreación y otras necesidades diarias, facilitando el intercambio de bienes y servicios. La modernización de los sistemas de transporte en vehículos motorizados, sistema de control de tránsito y nueva infraestructura, promete un nivel sin precedentes de flexibilidad, comodidad, confiabilidad y velocidad. Pero la realización de esta promesa en las ciudades actuales se ve restringida por una escasez de recursos: económicos, espaciales y ambientales.
Entonces el desafió en el desarrollo de sistemas de transporte urbano e interurbano y otras modali-dades, hoy en día, se caracteriza por la necesidad de: fomentar y responder al desarrollo económico de nuestras ciudades, asegurar una equidad relativa en la accesibilidad provista a los ciudadanos y respetar los límites ambientales urbanos. Las tareas de conservación del medio ambiente se resume en la siguiente ecuación: PREVENIR + REVERTIR + DESARROLLAR NEGOCIOS ECOLOGICOS = DESARROLLO. El presente estudio de investigación surge de la necesidad de dar solución a los problemas del sistema de transporte urbano de pasajeros, así como en todas las ciudades del mundo, las ciudades de Puno presenta un tránsito vertiginoso retrogrado.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=91982
Análisis del sistema de transporte público urbano de pasajeros y su plan regulador en la Ciudad de Puno
El transporte es un medio de traslado de personas desde un lugar hasta otro. Esto genera una acti-vidad económica, que está al servicio del interés público y que incluye todos los medios e infraes-tructuras implicadas en el movimiento de personas y bienes. Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido un elemento central para el progreso o el atraso de las ciudades. La ciudad de Puno no es ajena a esta situación, la suma de factores como: el desarrollo actual en infraestructura aún es insuficiente, el crecimiento vehicular desregulado la cual genera sobreoferta e informalidad, el crecimiento horizontal de la infraestructura urbana debido al aumento de la población y sus necesidades de vivienda, limitaciones financieras del gobierno central, regional o local para la renovación del parque automotor, y la falta de un modelo institucional normativo y técnico han hecho que el sistema de transporte que existe sea deficiente. En general la provisión de servicios de Transporte Urbano efectivos es una dificultad que va en au-mento para las Ciudades del Perú, mientras luchan con problemas de infraestructura inadecuada, insuficiente acceso al transporte público, y un aumento de la contaminación ambiental inducida por el transporte y la congestión del tránsito. Por otro lado la ciudad de Puno constituye un centro estratégico de la zona sur del Perú, el mismo que ha venido sufriendo un crecimiento a una elevada tasa anual, fruto de significativos niveles de migración desde las áreas rurales, provincias y distritos del departamento de Puno, ocasionadas por la búsqueda de empleo y mejores condiciones de vida por parte de la población; fenómeno que ha conllevado el aumento de las actividades de generación de viajes y tránsito urbano en la Ciudad. Este crecimiento acelerado, conjuntamente con la ausencia de políticas de planificación, han sobrevenido en ineficiencias dentro del sistema de transito actual, siendo el resultado final un desorden y caos generalizado, con la consiguiente disminución de la calidad de vida de sus habitantes hasta niveles muy bajos. Los servicios de transporte público buscan la satisfacción de movilidad y eficiencia del sistema en el ahorro de horas – hombre, horas - máquina, mejoramiento de la calidad de vida de la población, disminución de la contaminación ambiental y sonora, para lo cual el proyecto a cargo identificará la red vial actual, los movimientos y deseos de viajes de los usuarios del transporte urbano en la pro-vincia, y propondrá la regulación de la oferta e implementación de rutas para satisfacer la demanda de viajes de la ciudad. La Presente investigación es un esfuerzo, que surge de la necesidad de encontrar planteamientos y acciones tendientes a solucionar y disminuir los efectos de la problemática actual del Tránsito y el Transporte, basada en el análisis y fundamento de las características y herramientas de la Ingeniería de Tránsito; que tengan como único fin fundamental el de mejorar la calidad de vida de la población. El transporte público urbano, es una herramienta clave en el desarrollo socioeconómico de nuestras ciudades, provee a los habitantes las posibilidades de acceder al trabajo, educación, salud, recreación y otras necesidades diarias, facilitando el intercambio de bienes y servicios. La modernización de los sistemas de transporte en vehículos motorizados, sistema de control de tránsito y nueva infraestructura, promete un nivel sin precedentes de flexibilidad, comodidad, confiabilidad y velocidad. Pero la realización de esta promesa en las ciudades actuales se ve restringida por una escasez de recursos: económicos, espaciales y ambientales.
Entonces el desafió en el desarrollo de sistemas de transporte urbano e interurbano y otras modali-dades, hoy en día, se caracteriza por la necesidad de: fomentar y responder al desarrollo económico de nuestras ciudades, asegurar una equidad relativa en la accesibilidad provista a los ciudadanos y respetar los límites ambientales urbanos. Las tareas de conservación del medio ambiente se resume en la siguiente ecuación: PREVENIR + REVERTIR + DESARROLLAR NEGOCIOS ECOLOGICOS = DESARROLLO. El presente estudio de investigación surge de la necesidad de dar solución a los problemas del sistema de transporte urbano de pasajeros, así como en todas las ciudades del mundo, las ciudades de Puno presenta un tránsito vertiginoso retrogrado.Tapara Taco, Franclin Aguiluz - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2016
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Excluido de préstamoT20804-27291-01 T20804 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis del uso de aditivos Perma-Zyme y Cloruro Cálcico en la estabilización de la base de la carretera no pavimentada (desvío Huancané – Chupa)-Puno / Arturo Yucra Callata / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2017)
Título : Análisis del uso de aditivos Perma-Zyme y Cloruro Cálcico en la estabilización de la base de la carretera no pavimentada (desvío Huancané – Chupa)-Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Arturo Yucra Callata, Autor ; Edwin Ivan Camala Jilapa, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 255 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente proyecto de investigación analiza los parámetros físico-mecánicos y costos de aplicación usando los aditivos Perma-Zyme y Cloruro Cálcico en el material de dos canteras diferentes, dicho material conformará la base de la carretera no pavimentada, mejorando su resistencia y estabilidad volumétrica, como consecuencia del proceso de densificación de masa. Además se tomara en cuenta la proporción en el suelo del uso de aditivos según su hoja técnica y su costo en su aplicación. Las propiedades físicas y mecánicas aquí analizadas son el limite líquido, limite plástico, expansión, densidad seca máxima del proctor modificado y valor de soporte relativo (CBR). Perma Zyme es un producto a base de enzimas, el cual se utiliza para estabilizar suelos plástico-arcillosos, obteniendo una reducción del; índice de plasticidad hasta en un 11%, expansión en 36%, incremento de la densidad seca máxima del proctor modificado hasta en 0.89% y valor de soporte relativo (CBR) en 24%, puesto que las enzimas actúan como catalizadores, debido a que la estructura de sus moléculas contiene partes activas que aceleran el proceso de aglutinamiento de las arcillas disminuyendo la relación de vacíos. Cloruro de calcio aumenta significativamente la tensión superficial la que provoca una aparente cohesión dentro de la matriz del suelo, obteniendo una reducción del; índice de plasticidad hasta en un 34%, expansión en 13%, incremento de la densidad seca máxima del proctor modificado hasta en 0.89% y valor de soporte relativo (CBR) en 26%, pueden ayudar a la compactación ligando las partículas del suelo y reduciendo la fricción entre ellas. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3845 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110903 Análisis del uso de aditivos Perma-Zyme y Cloruro Cálcico en la estabilización de la base de la carretera no pavimentada (desvío Huancané – Chupa)-Puno [texto impreso] / Arturo Yucra Callata, Autor ; Edwin Ivan Camala Jilapa, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2017 . - 255 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente proyecto de investigación analiza los parámetros físico-mecánicos y costos de aplicación usando los aditivos Perma-Zyme y Cloruro Cálcico en el material de dos canteras diferentes, dicho material conformará la base de la carretera no pavimentada, mejorando su resistencia y estabilidad volumétrica, como consecuencia del proceso de densificación de masa. Además se tomara en cuenta la proporción en el suelo del uso de aditivos según su hoja técnica y su costo en su aplicación. Las propiedades físicas y mecánicas aquí analizadas son el limite líquido, limite plástico, expansión, densidad seca máxima del proctor modificado y valor de soporte relativo (CBR). Perma Zyme es un producto a base de enzimas, el cual se utiliza para estabilizar suelos plástico-arcillosos, obteniendo una reducción del; índice de plasticidad hasta en un 11%, expansión en 36%, incremento de la densidad seca máxima del proctor modificado hasta en 0.89% y valor de soporte relativo (CBR) en 24%, puesto que las enzimas actúan como catalizadores, debido a que la estructura de sus moléculas contiene partes activas que aceleran el proceso de aglutinamiento de las arcillas disminuyendo la relación de vacíos. Cloruro de calcio aumenta significativamente la tensión superficial la que provoca una aparente cohesión dentro de la matriz del suelo, obteniendo una reducción del; índice de plasticidad hasta en un 34%, expansión en 13%, incremento de la densidad seca máxima del proctor modificado hasta en 0.89% y valor de soporte relativo (CBR) en 26%, pueden ayudar a la compactación ligando las partículas del suelo y reduciendo la fricción entre ellas. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3845 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110903
Análisis del uso de aditivos Perma-Zyme y Cloruro Cálcico en la estabilización de la base de la carretera no pavimentada (desvío Huancané – Chupa)-Puno
El presente proyecto de investigación analiza los parámetros físico-mecánicos y costos de aplicación usando los aditivos Perma-Zyme y Cloruro Cálcico en el material de dos canteras diferentes, dicho material conformará la base de la carretera no pavimentada, mejorando su resistencia y estabilidad volumétrica, como consecuencia del proceso de densificación de masa. Además se tomara en cuenta la proporción en el suelo del uso de aditivos según su hoja técnica y su costo en su aplicación. Las propiedades físicas y mecánicas aquí analizadas son el limite líquido, limite plástico, expansión, densidad seca máxima del proctor modificado y valor de soporte relativo (CBR). Perma Zyme es un producto a base de enzimas, el cual se utiliza para estabilizar suelos plástico-arcillosos, obteniendo una reducción del; índice de plasticidad hasta en un 11%, expansión en 36%, incremento de la densidad seca máxima del proctor modificado hasta en 0.89% y valor de soporte relativo (CBR) en 24%, puesto que las enzimas actúan como catalizadores, debido a que la estructura de sus moléculas contiene partes activas que aceleran el proceso de aglutinamiento de las arcillas disminuyendo la relación de vacíos. Cloruro de calcio aumenta significativamente la tensión superficial la que provoca una aparente cohesión dentro de la matriz del suelo, obteniendo una reducción del; índice de plasticidad hasta en un 34%, expansión en 13%, incremento de la densidad seca máxima del proctor modificado hasta en 0.89% y valor de soporte relativo (CBR) en 26%, pueden ayudar a la compactación ligando las partículas del suelo y reduciendo la fricción entre ellas.
Yucra Callata, ArturoCamala Jilapa, Edwin Ivan - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2017
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Excluido de préstamoAnálisis de Vigas Continuas por el Método de Elementos Finitos / Alan Bustinza Cutisaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2015)
Título : Análisis de Vigas Continuas por el Método de Elementos Finitos Tipo de documento: texto impreso Autores: Alan Bustinza Cutisaca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 146 p. Il.: grafs.; ils.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de Licenciado en Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: El presente Trabajo de Investigación intitulada “Análisis de Vigas Continuas por el Método de Elementos Finitos” tiene por objetivo principal Analizar las vigas continuas por el Método de Elementos Finitos.Inicialmente se da un breve recuento de los conceptos de Matrices (parte del Algebra Lineal), Resistencia de Materiales y los conceptos relacionados al Método de Elementos Finitos, El MEF se puede formular de distintas maneras, en esta tesis se usó la formulación directa el cual hace uso de las matrices de rigidez para analizar un cuerpo sólido.Se analizó tres Tipos de Vigas Continuas en el primer caso se analizó una viga continua con tres tramos y cuatro apoyos, con una carga distribuida uniforme en todo el tramo de la viga continua y se consideró igual módulo de elasticidad y momento de inercia para cada tramo, mientras el segundo caso es similar a la viga continua del primer caso con la variación de las cargas en los tres tramos y se consideró igual módulo de elasticidad y momento de inercia para cada tramo, en el tercer caso se consideró una viga continua de cuatro tramos con cinco apoyos y con distintos tipos de cargas en cada tramo, además en esta viga continua del tercer caso cada tramo tiene un módulo de elasticidad y momento de inercia diferente, estos resultados se comprobaron con el programa sap2000, dicho programa está en base al sistema del Método de Elementos Finitos, obteniéndose resultados aproximados.El problema de investigación se resume en la siguiente interrogante general: ¿Es el Método de Elementos Finitos adecuado para el análisis de las Vigas Continuas? Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=87023 Análisis de Vigas Continuas por el Método de Elementos Finitos [texto impreso] / Alan Bustinza Cutisaca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2015 . - 146 p. : grafs.; ils.; tbls. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
Para Optar Titulo Profesional de Licenciado en Físico Matemáticas
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente Trabajo de Investigación intitulada “Análisis de Vigas Continuas por el Método de Elementos Finitos” tiene por objetivo principal Analizar las vigas continuas por el Método de Elementos Finitos.Inicialmente se da un breve recuento de los conceptos de Matrices (parte del Algebra Lineal), Resistencia de Materiales y los conceptos relacionados al Método de Elementos Finitos, El MEF se puede formular de distintas maneras, en esta tesis se usó la formulación directa el cual hace uso de las matrices de rigidez para analizar un cuerpo sólido.Se analizó tres Tipos de Vigas Continuas en el primer caso se analizó una viga continua con tres tramos y cuatro apoyos, con una carga distribuida uniforme en todo el tramo de la viga continua y se consideró igual módulo de elasticidad y momento de inercia para cada tramo, mientras el segundo caso es similar a la viga continua del primer caso con la variación de las cargas en los tres tramos y se consideró igual módulo de elasticidad y momento de inercia para cada tramo, en el tercer caso se consideró una viga continua de cuatro tramos con cinco apoyos y con distintos tipos de cargas en cada tramo, además en esta viga continua del tercer caso cada tramo tiene un módulo de elasticidad y momento de inercia diferente, estos resultados se comprobaron con el programa sap2000, dicho programa está en base al sistema del Método de Elementos Finitos, obteniéndose resultados aproximados.El problema de investigación se resume en la siguiente interrogante general: ¿Es el Método de Elementos Finitos adecuado para el análisis de las Vigas Continuas? Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=87023
Análisis de Vigas Continuas por el Método de Elementos Finitos
El presente Trabajo de Investigación intitulada “Análisis de Vigas Continuas por el Método de Elementos Finitos” tiene por objetivo principal Analizar las vigas continuas por el Método de Elementos Finitos.Inicialmente se da un breve recuento de los conceptos de Matrices (parte del Algebra Lineal), Resistencia de Materiales y los conceptos relacionados al Método de Elementos Finitos, El MEF se puede formular de distintas maneras, en esta tesis se usó la formulación directa el cual hace uso de las matrices de rigidez para analizar un cuerpo sólido.Se analizó tres Tipos de Vigas Continuas en el primer caso se analizó una viga continua con tres tramos y cuatro apoyos, con una carga distribuida uniforme en todo el tramo de la viga continua y se consideró igual módulo de elasticidad y momento de inercia para cada tramo, mientras el segundo caso es similar a la viga continua del primer caso con la variación de las cargas en los tres tramos y se consideró igual módulo de elasticidad y momento de inercia para cada tramo, en el tercer caso se consideró una viga continua de cuatro tramos con cinco apoyos y con distintos tipos de cargas en cada tramo, además en esta viga continua del tercer caso cada tramo tiene un módulo de elasticidad y momento de inercia diferente, estos resultados se comprobaron con el programa sap2000, dicho programa está en base al sistema del Método de Elementos Finitos, obteniéndose resultados aproximados.El problema de investigación se resume en la siguiente interrogante general: ¿Es el Método de Elementos Finitos adecuado para el análisis de las Vigas Continuas?
Bustinza Cutisaca, Alan - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2015
Para Optar Titulo Profesional de Licenciado en Físico Matemáticas
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DisponibleApliación de SIG para mejorar la gestión de redes de agua potable y desagüe en el plan piloto Jayllihuaya, Puno / Wilber Fredy Quispe Vargas / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2016)
Título : Apliación de SIG para mejorar la gestión de redes de agua potable y desagüe en el plan piloto Jayllihuaya, Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilber Fredy Quispe Vargas, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 256 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Aplicar un Sistema de información Geográfica (SIG) para mejorar la gestión de redes de agua potable y desagüe en el plan piloto Jayllihuaya, así como probar que un SIG permite solucionar eficazmente problemas de ingeniería en las redes, finalmente demostrar que un SIG facilita el manejo de información técnica de una red de agua potable y desagüe. Se plantea como hipótesis que la aplicación de SIG mejora la gestión de redes de agua potable y desagüe en el Plan Piloto Jayllihuaya; para ello se elabora un diagnóstico de la situación actual de las redes del área de estudio, se levanta la información necesaria, y se elabora una base de datos de información espacial y no espacial, bajo criterios conceptuales, lógicos, físicos, y cartográficos que permitan administrar eficazmente la información de redes de agua potable y desagüe para su gestión. Se realizan matrices de evaluación de disponibilidad de información en dos grupos, tomando en cuenta los casos frecuentes de gestión de redes de agua potable y desagüe, en operación y mantenimiento, con aplicación de SIG y sin Aplicación de SIG, así como la evaluación general del catastro; estas matrices de evaluación permitieron determinar una eficiencia de disponibilidad para cada caso. Los resultados fueron contratados con una prueba estadística que determino la significancia de los resultados, aceptando la hipótesis planteada. Finalmente se concluye que la gestión de redes de agua potable y desagüe aplicando SIG mejora en 43.41% con respecto a la situación actual en disponibilidad de información, demostrando que un SIG si mejora la gestión de redes de agua potable y desagüe. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=92321 Apliación de SIG para mejorar la gestión de redes de agua potable y desagüe en el plan piloto Jayllihuaya, Puno [texto impreso] / Wilber Fredy Quispe Vargas, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2016 . - 256 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para optar Título Profesional de Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: Aplicar un Sistema de información Geográfica (SIG) para mejorar la gestión de redes de agua potable y desagüe en el plan piloto Jayllihuaya, así como probar que un SIG permite solucionar eficazmente problemas de ingeniería en las redes, finalmente demostrar que un SIG facilita el manejo de información técnica de una red de agua potable y desagüe. Se plantea como hipótesis que la aplicación de SIG mejora la gestión de redes de agua potable y desagüe en el Plan Piloto Jayllihuaya; para ello se elabora un diagnóstico de la situación actual de las redes del área de estudio, se levanta la información necesaria, y se elabora una base de datos de información espacial y no espacial, bajo criterios conceptuales, lógicos, físicos, y cartográficos que permitan administrar eficazmente la información de redes de agua potable y desagüe para su gestión. Se realizan matrices de evaluación de disponibilidad de información en dos grupos, tomando en cuenta los casos frecuentes de gestión de redes de agua potable y desagüe, en operación y mantenimiento, con aplicación de SIG y sin Aplicación de SIG, así como la evaluación general del catastro; estas matrices de evaluación permitieron determinar una eficiencia de disponibilidad para cada caso. Los resultados fueron contratados con una prueba estadística que determino la significancia de los resultados, aceptando la hipótesis planteada. Finalmente se concluye que la gestión de redes de agua potable y desagüe aplicando SIG mejora en 43.41% con respecto a la situación actual en disponibilidad de información, demostrando que un SIG si mejora la gestión de redes de agua potable y desagüe. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=92321
Apliación de SIG para mejorar la gestión de redes de agua potable y desagüe en el plan piloto Jayllihuaya, Puno
Aplicar un Sistema de información Geográfica (SIG) para mejorar la gestión de redes de agua potable y desagüe en el plan piloto Jayllihuaya, así como probar que un SIG permite solucionar eficazmente problemas de ingeniería en las redes, finalmente demostrar que un SIG facilita el manejo de información técnica de una red de agua potable y desagüe. Se plantea como hipótesis que la aplicación de SIG mejora la gestión de redes de agua potable y desagüe en el Plan Piloto Jayllihuaya; para ello se elabora un diagnóstico de la situación actual de las redes del área de estudio, se levanta la información necesaria, y se elabora una base de datos de información espacial y no espacial, bajo criterios conceptuales, lógicos, físicos, y cartográficos que permitan administrar eficazmente la información de redes de agua potable y desagüe para su gestión. Se realizan matrices de evaluación de disponibilidad de información en dos grupos, tomando en cuenta los casos frecuentes de gestión de redes de agua potable y desagüe, en operación y mantenimiento, con aplicación de SIG y sin Aplicación de SIG, así como la evaluación general del catastro; estas matrices de evaluación permitieron determinar una eficiencia de disponibilidad para cada caso. Los resultados fueron contratados con una prueba estadística que determino la significancia de los resultados, aceptando la hipótesis planteada. Finalmente se concluye que la gestión de redes de agua potable y desagüe aplicando SIG mejora en 43.41% con respecto a la situación actual en disponibilidad de información, demostrando que un SIG si mejora la gestión de redes de agua potable y desagüe.
Quispe Vargas, Wilber Fredy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2016
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Excluido de préstamoT20877-27369-01 T20877 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAplicación de la cadena critica CCPM, como método de planificación en la construcción de la infraestructura para la Institución Educativa Nº 369 de la urbanización Santa Rosa de Juliaca / Héctor Nicanor Romero Yanque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Aplicación de la cadena critica CCPM, como método de planificación en la construcción de la infraestructura para la Institución Educativa Nº 369 de la urbanización Santa Rosa de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Héctor Nicanor Romero Yanque, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 240 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Idioma : Español (spa) Resumen: Desarrolla y evalúa la planificación del plazo para el proyecto de construcción de la infraestructura para la institución educativa N° 369 de la urbanización Santa Rosa de Juliaca, utilizando el método de La Cadena Crítica, para ello, se desarrolla la planificación del plazo con las directrices que propone el método de La Cadena Crítica, y se compara, con la planificación tradicional realizada con el método de La Ruta Crítica en las etapas de, programación y control del plazo de ejecución. El resultado de la comparación sugiere que la planificación con La Cadena Crítica supera algunas limitantes que presenta la planificación con La Ruta Crítica, con son: La Cadena Crítica considera las dependencias por procesos y por recursos; Cadena Critica gestiona el proyecto en función al consumo del margen de seguridad que se proporciona a la estimación de la duración del proyecto y los retrasos que se generan en el desarrollo de este, permitiendo observar el desarrollo del proyecto en tiempo real; Cadena Crítica es un método de planificación flexible basado en un enfoque sistémico y de mejora continua, que permite que este método se perfeccione en su aplicación. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109770 Aplicación de la cadena critica CCPM, como método de planificación en la construcción de la infraestructura para la Institución Educativa Nº 369 de la urbanización Santa Rosa de Juliaca [texto impreso] / Héctor Nicanor Romero Yanque, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 240 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
Idioma : Español (spa)
Resumen: Desarrolla y evalúa la planificación del plazo para el proyecto de construcción de la infraestructura para la institución educativa N° 369 de la urbanización Santa Rosa de Juliaca, utilizando el método de La Cadena Crítica, para ello, se desarrolla la planificación del plazo con las directrices que propone el método de La Cadena Crítica, y se compara, con la planificación tradicional realizada con el método de La Ruta Crítica en las etapas de, programación y control del plazo de ejecución. El resultado de la comparación sugiere que la planificación con La Cadena Crítica supera algunas limitantes que presenta la planificación con La Ruta Crítica, con son: La Cadena Crítica considera las dependencias por procesos y por recursos; Cadena Critica gestiona el proyecto en función al consumo del margen de seguridad que se proporciona a la estimación de la duración del proyecto y los retrasos que se generan en el desarrollo de este, permitiendo observar el desarrollo del proyecto en tiempo real; Cadena Crítica es un método de planificación flexible basado en un enfoque sistémico y de mejora continua, que permite que este método se perfeccione en su aplicación. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109770
Aplicación de la cadena critica CCPM, como método de planificación en la construcción de la infraestructura para la Institución Educativa Nº 369 de la urbanización Santa Rosa de Juliaca
Desarrolla y evalúa la planificación del plazo para el proyecto de construcción de la infraestructura para la institución educativa N° 369 de la urbanización Santa Rosa de Juliaca, utilizando el método de La Cadena Crítica, para ello, se desarrolla la planificación del plazo con las directrices que propone el método de La Cadena Crítica, y se compara, con la planificación tradicional realizada con el método de La Ruta Crítica en las etapas de, programación y control del plazo de ejecución. El resultado de la comparación sugiere que la planificación con La Cadena Crítica supera algunas limitantes que presenta la planificación con La Ruta Crítica, con son: La Cadena Crítica considera las dependencias por procesos y por recursos; Cadena Critica gestiona el proyecto en función al consumo del margen de seguridad que se proporciona a la estimación de la duración del proyecto y los retrasos que se generan en el desarrollo de este, permitiendo observar el desarrollo del proyecto en tiempo real; Cadena Crítica es un método de planificación flexible basado en un enfoque sistémico y de mejora continua, que permite que este método se perfeccione en su aplicación.
Romero Yanque, Héctor Nicanor - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoAplicación de los elementos finitos en la solución dinámica y diseño del puente Huayllata - Ilave / Amador Quispe Bailon / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2005)
Título : Aplicación de los elementos finitos en la solución dinámica y diseño del puente Huayllata - Ilave Tipo de documento: texto impreso Autores: Amador Quispe Bailon, Autor ; Elwis Roberto Choquehuanca Hancco, Autor ; Elwis Roberto Choquehuanca Hancco, Autor ; Elwis Roberto Choquehuanca Hancco, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: <8+V>, 408, [10] páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES ELEMENTOS ESTRUCTURALES Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-ILAVE. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73436 Aplicación de los elementos finitos en la solución dinámica y diseño del puente Huayllata - Ilave [texto impreso] / Amador Quispe Bailon, Autor ; Elwis Roberto Choquehuanca Hancco, Autor ; Elwis Roberto Choquehuanca Hancco, Autor ; Elwis Roberto Choquehuanca Hancco, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2005 . - <8+V>, 408, [10] páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Palabras clave: PUENTES ELEMENTOS ESTRUCTURALES Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-ILAVE. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73436
Aplicación de los elementos finitos en la solución dinámica y diseño del puente Huayllata - Ilave
Quispe Bailon, Amador - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2005
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-ILAVE.
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Excluido de préstamoT8993 Libro Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Aplicación de la geometría de la tela de araña orbicular en estructuras mecánicas / Juan Carlos Vilca Tisnado / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2013)
Título : Aplicación de la geometría de la tela de araña orbicular en estructuras mecánicas Tipo de documento: texto impreso Autores: Juan Carlos Vilca Tisnado, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 137 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] ECONOMIA SOSTENIBLE
[Agneaux] MIGRANTES - SITUACIÓN LEGAL
[Agneaux] PERÚ - POLÍTICA Y GOBIERNO - SIGLO XIXClasificación: 387.74 Actividades y servicios Resumen: El presente trabajo de investigación intitulada Aplicación de la geometría de la tela de araña
orbicular, investiga una estructura que sea mas resistente y eficiente, la estructura de la
tela de araña se construye mediante la serie de Fibonacci y el relleno de la espiral lo hace
mediante la espiral de Arquímedes que la combinación de estos dos aspectos genera una
estructura altamente resistente y que es llamado Tesegrity Structures (estructuras equitencionales).
Estas estructuras representan una mezcla única de la geometría y las propiedades
mecánicas. Se utilizo los programas de AutoCAD 2012 - Español y Autodesk Robot Structural
Analysis Professional 2012, como salida de datos en donde se encuentran la cantidad
de cálculos de las deformaciones que sufren cada estructura, donde se llega a la conclusión
que la estructura de espiral de Arquímedes es mucho mas resistente que a cualquier otra
estructura utilizando la definición de la energía de deformación volumétrica mínima.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65273 Aplicación de la geometría de la tela de araña orbicular en estructuras mecánicas [texto impreso] / Juan Carlos Vilca Tisnado, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2013 . - 137 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] ECONOMIA SOSTENIBLE
[Agneaux] MIGRANTES - SITUACIÓN LEGAL
[Agneaux] PERÚ - POLÍTICA Y GOBIERNO - SIGLO XIXClasificación: 387.74 Actividades y servicios Resumen: El presente trabajo de investigación intitulada Aplicación de la geometría de la tela de araña
orbicular, investiga una estructura que sea mas resistente y eficiente, la estructura de la
tela de araña se construye mediante la serie de Fibonacci y el relleno de la espiral lo hace
mediante la espiral de Arquímedes que la combinación de estos dos aspectos genera una
estructura altamente resistente y que es llamado Tesegrity Structures (estructuras equitencionales).
Estas estructuras representan una mezcla única de la geometría y las propiedades
mecánicas. Se utilizo los programas de AutoCAD 2012 - Español y Autodesk Robot Structural
Analysis Professional 2012, como salida de datos en donde se encuentran la cantidad
de cálculos de las deformaciones que sufren cada estructura, donde se llega a la conclusión
que la estructura de espiral de Arquímedes es mucho mas resistente que a cualquier otra
estructura utilizando la definición de la energía de deformación volumétrica mínima.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65273
Aplicación de la geometría de la tela de araña orbicular en estructuras mecánicas
El presente trabajo de investigación intitulada Aplicación de la geometría de la tela de araña
orbicular, investiga una estructura que sea mas resistente y eficiente, la estructura de la
tela de araña se construye mediante la serie de Fibonacci y el relleno de la espiral lo hace
mediante la espiral de Arquímedes que la combinación de estos dos aspectos genera una
estructura altamente resistente y que es llamado Tesegrity Structures (estructuras equitencionales).
Estas estructuras representan una mezcla única de la geometría y las propiedades
mecánicas. Se utilizo los programas de AutoCAD 2012 - Español y Autodesk Robot Structural
Analysis Professional 2012, como salida de datos en donde se encuentran la cantidad
de cálculos de las deformaciones que sufren cada estructura, donde se llega a la conclusión
que la estructura de espiral de Arquímedes es mucho mas resistente que a cualquier otra
estructura utilizando la definición de la energía de deformación volumétrica mínima.Vilca Tisnado, Juan Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2013
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T34-0022-01 T0022 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT16476-22927-01 t16476 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAplicación de la Metodología de Superficie de Respuesta en la Determinación de la Resistencia a la Compresión Simple de Suelos Arcillosos Estabilizados con Cal y Cemento / Abel Darwin Velarde Del Castillo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Aplicación de la Metodología de Superficie de Respuesta en la Determinación de la Resistencia a la Compresión Simple de Suelos Arcillosos Estabilizados con Cal y Cemento Tipo de documento: texto impreso Autores: Abel Darwin Velarde Del Castillo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 239 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM; 03 PLANOS Nota general: Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación se desarrolló en el distrito de Puno esencialmente dentro de la bahía interior del lago Titicaca, de la región de Puno durante los meses de noviembre y diciembre del año 2014, con el propósito de evaluar la resistencia a la compresión simple de los suelos arcillosos estabilizados con cal y cemento. En la fase experimental se usó el diseño de composición rotable central, donde los factores en estudio fueron la cal y el cemento que permitieron estimar funciones de resistencia a la compresión simple para calcular los óptimos factores de cal y cemento. Mediante el análisis matemático se determinó la máxima resistencia a la compresión simple. Los resultados fueron: Resistencia a la compresión simple. a) Punto de estudio 1: Huaje - Puno combinación óptima de los factores estabilizantes C* = 9.77% y P* = 9.66%, Resistencia a la compresión simple máxima quMAX = 44.79 kg/cm2, b) Punto de estudio 2: Estadio universitario UNA-PUNO combinación óptima de los factores estabilizantes C* = 10.15% y P* = 9.84%, Resistencia a la compresión simple máxima quMAX = 55.97 kg/cm2, c) Punto de estudio 3: Salcedo - Puno combinación óptima de los factores estabilizantes C* = 9.79% y P* = 9.89%, Resistencia a la compresión simple máxima quMAX = 31.79 kg/cm2. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84524 Aplicación de la Metodología de Superficie de Respuesta en la Determinación de la Resistencia a la Compresión Simple de Suelos Arcillosos Estabilizados con Cal y Cemento [texto impreso] / Abel Darwin Velarde Del Castillo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 239 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM; 03 PLANOS.
Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación se desarrolló en el distrito de Puno esencialmente dentro de la bahía interior del lago Titicaca, de la región de Puno durante los meses de noviembre y diciembre del año 2014, con el propósito de evaluar la resistencia a la compresión simple de los suelos arcillosos estabilizados con cal y cemento. En la fase experimental se usó el diseño de composición rotable central, donde los factores en estudio fueron la cal y el cemento que permitieron estimar funciones de resistencia a la compresión simple para calcular los óptimos factores de cal y cemento. Mediante el análisis matemático se determinó la máxima resistencia a la compresión simple. Los resultados fueron: Resistencia a la compresión simple. a) Punto de estudio 1: Huaje - Puno combinación óptima de los factores estabilizantes C* = 9.77% y P* = 9.66%, Resistencia a la compresión simple máxima quMAX = 44.79 kg/cm2, b) Punto de estudio 2: Estadio universitario UNA-PUNO combinación óptima de los factores estabilizantes C* = 10.15% y P* = 9.84%, Resistencia a la compresión simple máxima quMAX = 55.97 kg/cm2, c) Punto de estudio 3: Salcedo - Puno combinación óptima de los factores estabilizantes C* = 9.79% y P* = 9.89%, Resistencia a la compresión simple máxima quMAX = 31.79 kg/cm2. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84524
Aplicación de la Metodología de Superficie de Respuesta en la Determinación de la Resistencia a la Compresión Simple de Suelos Arcillosos Estabilizados con Cal y Cemento
El presente trabajo de investigación se desarrolló en el distrito de Puno esencialmente dentro de la bahía interior del lago Titicaca, de la región de Puno durante los meses de noviembre y diciembre del año 2014, con el propósito de evaluar la resistencia a la compresión simple de los suelos arcillosos estabilizados con cal y cemento. En la fase experimental se usó el diseño de composición rotable central, donde los factores en estudio fueron la cal y el cemento que permitieron estimar funciones de resistencia a la compresión simple para calcular los óptimos factores de cal y cemento. Mediante el análisis matemático se determinó la máxima resistencia a la compresión simple. Los resultados fueron: Resistencia a la compresión simple. a) Punto de estudio 1: Huaje - Puno combinación óptima de los factores estabilizantes C* = 9.77% y P* = 9.66%, Resistencia a la compresión simple máxima quMAX = 44.79 kg/cm2, b) Punto de estudio 2: Estadio universitario UNA-PUNO combinación óptima de los factores estabilizantes C* = 10.15% y P* = 9.84%, Resistencia a la compresión simple máxima quMAX = 55.97 kg/cm2, c) Punto de estudio 3: Salcedo - Puno combinación óptima de los factores estabilizantes C* = 9.79% y P* = 9.89%, Resistencia a la compresión simple máxima quMAX = 31.79 kg/cm2.
Velarde Del Castillo, Abel Darwin - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO
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Excluido de préstamoT19554-26026-01 T19554 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAplicación de la Técnica de los Mínimos Cuadrados Ordinarios para Determinar el Indice CBR en la Capa Base Granular de la Carretera en Proceso de Ejecución Azángaro - Saytococha - Sandia - San Juan del Oro Tramo I: Azángaro Muñani / Javier Abelardo Rizalaso Huaicani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2011)
Título : Aplicación de la Técnica de los Mínimos Cuadrados Ordinarios para Determinar el Indice CBR en la Capa Base Granular de la Carretera en Proceso de Ejecución Azángaro - Saytococha - Sandia - San Juan del Oro Tramo I: Azángaro Muñani Tipo de documento: texto impreso Autores: Javier Abelardo Rizalaso Huaicani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 214 p. Il.: gráfs.; ils.; maps.; plans.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62777 Aplicación de la Técnica de los Mínimos Cuadrados Ordinarios para Determinar el Indice CBR en la Capa Base Granular de la Carretera en Proceso de Ejecución Azángaro - Saytococha - Sandia - San Juan del Oro Tramo I: Azángaro Muñani [texto impreso] / Javier Abelardo Rizalaso Huaicani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2011 . - 214 p. : gráfs.; ils.; maps.; plans.; tbls. ; 30 cm.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62777
Aplicación de la Técnica de los Mínimos Cuadrados Ordinarios para Determinar el Indice CBR en la Capa Base Granular de la Carretera en Proceso de Ejecución Azángaro - Saytococha - Sandia - San Juan del Oro Tramo I: Azángaro Muñani
Rizalaso Huaicani, Javier Abelardo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2011
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DisponibleAplicación de la Transformada de Laplace al Problema Mecánico de Abel y Circuitos Eléctricos / Isaac Ortega Limachi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2014)
Título : Aplicación de la Transformada de Laplace al Problema Mecánico de Abel y Circuitos Eléctricos Tipo de documento: texto impreso Autores: Isaac Ortega Limachi, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 68 p. Il.: diagrs.; gráfs. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD- ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional: Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas. Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “APLICACIÓN DE LA TRANSFORMADA DE LAPLACE AL PROBLEMA MECANICO DE ABEL Y CIRCUITOS ELECTRICOS”, presenta la solución de un problema derivado de la mecánica clásica llamado propiedad tautocrona de la cicloide, la forma de resolverlo abandona un poco los metodosgeometricos y mecánicos utilizados a fines del siglo XVII en favor de los analíticos y su solución se obtiene a partir de algunos resultados y propiedades elementales de las ecuaciones diferenciales ordinarias e integrales, el objetivo general es; Aplicar la Transformada de Laplace al problema Mecánico de Abel y Circuitos eléctricos, cuya hipótesis general es en el sentido de que, Es posible aplicar la Transformada de Laplace al problema Mecánico de Abel y Circuitos eléctricos, el método utilizado para comprobar la hipótesis fue; el método científico, mientras que el tipo de investigación es el descriptivo o básico, siendo su diseño el aplicativo – evaluativo, los resultados nos indican que, el problema mecánico de Abel nos permite ver cómo se logra ver una aplicación de la transformada de laplace, del teorema de convolucion y la integral de abel estudiados en un primer curso de ecuaciones diferenciales,esto es una aplicación de la transformada de laplace, los cuales vamos a establecer los siguientes supuestos, el punto de partida, el extremo inferior se encuentra en el origen, él objeto que se desliza en un hilo, se encuentra luego de un instante t, en el punto (u,v), la forma del hilo se modela según la función y=y(x), la distancia que le falta recorrer al objeto. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=80860 Aplicación de la Transformada de Laplace al Problema Mecánico de Abel y Circuitos Eléctricos [texto impreso] / Isaac Ortega Limachi, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2014 . - 68 p. : diagrs.; gráfs. ; 30 cm. + 01 CD- ROM.
Para Optar el Titulo Profesional: Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “APLICACIÓN DE LA TRANSFORMADA DE LAPLACE AL PROBLEMA MECANICO DE ABEL Y CIRCUITOS ELECTRICOS”, presenta la solución de un problema derivado de la mecánica clásica llamado propiedad tautocrona de la cicloide, la forma de resolverlo abandona un poco los metodosgeometricos y mecánicos utilizados a fines del siglo XVII en favor de los analíticos y su solución se obtiene a partir de algunos resultados y propiedades elementales de las ecuaciones diferenciales ordinarias e integrales, el objetivo general es; Aplicar la Transformada de Laplace al problema Mecánico de Abel y Circuitos eléctricos, cuya hipótesis general es en el sentido de que, Es posible aplicar la Transformada de Laplace al problema Mecánico de Abel y Circuitos eléctricos, el método utilizado para comprobar la hipótesis fue; el método científico, mientras que el tipo de investigación es el descriptivo o básico, siendo su diseño el aplicativo – evaluativo, los resultados nos indican que, el problema mecánico de Abel nos permite ver cómo se logra ver una aplicación de la transformada de laplace, del teorema de convolucion y la integral de abel estudiados en un primer curso de ecuaciones diferenciales,esto es una aplicación de la transformada de laplace, los cuales vamos a establecer los siguientes supuestos, el punto de partida, el extremo inferior se encuentra en el origen, él objeto que se desliza en un hilo, se encuentra luego de un instante t, en el punto (u,v), la forma del hilo se modela según la función y=y(x), la distancia que le falta recorrer al objeto. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=80860
Aplicación de la Transformada de Laplace al Problema Mecánico de Abel y Circuitos Eléctricos
El presente trabajo de investigación titulado “APLICACIÓN DE LA TRANSFORMADA DE LAPLACE AL PROBLEMA MECANICO DE ABEL Y CIRCUITOS ELECTRICOS”, presenta la solución de un problema derivado de la mecánica clásica llamado propiedad tautocrona de la cicloide, la forma de resolverlo abandona un poco los metodosgeometricos y mecánicos utilizados a fines del siglo XVII en favor de los analíticos y su solución se obtiene a partir de algunos resultados y propiedades elementales de las ecuaciones diferenciales ordinarias e integrales, el objetivo general es; Aplicar la Transformada de Laplace al problema Mecánico de Abel y Circuitos eléctricos, cuya hipótesis general es en el sentido de que, Es posible aplicar la Transformada de Laplace al problema Mecánico de Abel y Circuitos eléctricos, el método utilizado para comprobar la hipótesis fue; el método científico, mientras que el tipo de investigación es el descriptivo o básico, siendo su diseño el aplicativo – evaluativo, los resultados nos indican que, el problema mecánico de Abel nos permite ver cómo se logra ver una aplicación de la transformada de laplace, del teorema de convolucion y la integral de abel estudiados en un primer curso de ecuaciones diferenciales,esto es una aplicación de la transformada de laplace, los cuales vamos a establecer los siguientes supuestos, el punto de partida, el extremo inferior se encuentra en el origen, él objeto que se desliza en un hilo, se encuentra luego de un instante t, en el punto (u,v), la forma del hilo se modela según la función y=y(x), la distancia que le falta recorrer al objeto.
Ortega Limachi, Isaac - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2014
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DisponibleAplicación de la Transformada de Laplace a Modelos Matemáticos para Sistemas de Control de Nivel de Agua / Roxana Ticona Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2014)
Título : Aplicación de la Transformada de Laplace a Modelos Matemáticos para Sistemas de Control de Nivel de Agua Tipo de documento: texto impreso Autores: Roxana Ticona Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 56 p. Il.: ils.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: + 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional: Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: En la presente investigación se desarrolló la aplicación de la transformada de Laplace a modelos matematicos para sistemas de control del nivel de agua que permite describir su comportamiento, al utilizar esta herramienta matem´atica para simular el Matlab,
la ventaja de la simulaci´on es anticiparnos a posibles sucesos que pudieran ocasionar problemas tales como excesos y defectos del nivel de agua deseado.
A partir de la Ecuaci´on que modela la operaci´on din´amica del sistema mostrado en la Figura 5.1, se desarroll´o un modelo del sistema de nivel de agua, que se muestra en la Ecuacion 5.3 mediante la aplicacion de la trasformada de Laplace y la transformada inversa de La placese obtuvola Ecuacion(5.6)luegoutilizandoloscomandosdeMatlab
seobtuvo la Grafica 5.3 del mismo modo serealizo mediante la funcion de transferencia que se muestra en la Ecuacion(5.7)que dio como resultado la Grafica5.5 de es tamanera se pudo describir el comportamiento del nivel de agua en funcion del tiempo.
Considerando dos tanques para el modelado del sistema del nivel de agua; se inicia con la clasificaci´on de los tipos de flujo que pueden estar presentes en los sistemas del nivel de l´ıquidos. Luego se presentan las definiciones de resistencia y capacitancia y las ecuaciones correspondientes a sistemas del nivel de l´ıquido donde existe interacci´on. Se culmina con el listado de ecuaciones que definen el comportamiento del sistema de dos tanques como se muestra en las Ecuaciones (5.11) y (5.14), que son las funciones de transferencia para el tanque (01) y (02) respectivamente, luego para una entrada de escalon unitarioq1 y simulando en Matlab se obtuvo la Figura 5.12, donde se muestra que el tanque (02) tarda en estabilizarse debido a que es suministrado por el tanque
(01).Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=83034 Aplicación de la Transformada de Laplace a Modelos Matemáticos para Sistemas de Control de Nivel de Agua [texto impreso] / Roxana Ticona Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2014 . - 56 p. : ils.; tbls. ; 30 cm. + + 01 CD-ROM.
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Resumen: En la presente investigación se desarrolló la aplicación de la transformada de Laplace a modelos matematicos para sistemas de control del nivel de agua que permite describir su comportamiento, al utilizar esta herramienta matem´atica para simular el Matlab,
la ventaja de la simulaci´on es anticiparnos a posibles sucesos que pudieran ocasionar problemas tales como excesos y defectos del nivel de agua deseado.
A partir de la Ecuaci´on que modela la operaci´on din´amica del sistema mostrado en la Figura 5.1, se desarroll´o un modelo del sistema de nivel de agua, que se muestra en la Ecuacion 5.3 mediante la aplicacion de la trasformada de Laplace y la transformada inversa de La placese obtuvola Ecuacion(5.6)luegoutilizandoloscomandosdeMatlab
seobtuvo la Grafica 5.3 del mismo modo serealizo mediante la funcion de transferencia que se muestra en la Ecuacion(5.7)que dio como resultado la Grafica5.5 de es tamanera se pudo describir el comportamiento del nivel de agua en funcion del tiempo.
Considerando dos tanques para el modelado del sistema del nivel de agua; se inicia con la clasificaci´on de los tipos de flujo que pueden estar presentes en los sistemas del nivel de l´ıquidos. Luego se presentan las definiciones de resistencia y capacitancia y las ecuaciones correspondientes a sistemas del nivel de l´ıquido donde existe interacci´on. Se culmina con el listado de ecuaciones que definen el comportamiento del sistema de dos tanques como se muestra en las Ecuaciones (5.11) y (5.14), que son las funciones de transferencia para el tanque (01) y (02) respectivamente, luego para una entrada de escalon unitarioq1 y simulando en Matlab se obtuvo la Figura 5.12, donde se muestra que el tanque (02) tarda en estabilizarse debido a que es suministrado por el tanque
(01).Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=83034
Aplicación de la Transformada de Laplace a Modelos Matemáticos para Sistemas de Control de Nivel de Agua
En la presente investigación se desarrolló la aplicación de la transformada de Laplace a modelos matematicos para sistemas de control del nivel de agua que permite describir su comportamiento, al utilizar esta herramienta matem´atica para simular el Matlab,
la ventaja de la simulaci´on es anticiparnos a posibles sucesos que pudieran ocasionar problemas tales como excesos y defectos del nivel de agua deseado.
A partir de la Ecuaci´on que modela la operaci´on din´amica del sistema mostrado en la Figura 5.1, se desarroll´o un modelo del sistema de nivel de agua, que se muestra en la Ecuacion 5.3 mediante la aplicacion de la trasformada de Laplace y la transformada inversa de La placese obtuvola Ecuacion(5.6)luegoutilizandoloscomandosdeMatlab
seobtuvo la Grafica 5.3 del mismo modo serealizo mediante la funcion de transferencia que se muestra en la Ecuacion(5.7)que dio como resultado la Grafica5.5 de es tamanera se pudo describir el comportamiento del nivel de agua en funcion del tiempo.
Considerando dos tanques para el modelado del sistema del nivel de agua; se inicia con la clasificaci´on de los tipos de flujo que pueden estar presentes en los sistemas del nivel de l´ıquidos. Luego se presentan las definiciones de resistencia y capacitancia y las ecuaciones correspondientes a sistemas del nivel de l´ıquido donde existe interacci´on. Se culmina con el listado de ecuaciones que definen el comportamiento del sistema de dos tanques como se muestra en las Ecuaciones (5.11) y (5.14), que son las funciones de transferencia para el tanque (01) y (02) respectivamente, luego para una entrada de escalon unitarioq1 y simulando en Matlab se obtuvo la Figura 5.12, donde se muestra que el tanque (02) tarda en estabilizarse debido a que es suministrado por el tanque
(01).Ticona Mamani, Roxana - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2014
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Excluido de préstamoT19220-25692-01 T19220 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAplicación de la Transformada Z en las Ecuaciones de Diferencias para el Modelo de Inventario de Metzler / Roger Ccama Alejo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2012)
Título : Aplicación de la Transformada Z en las Ecuaciones de Diferencias para el Modelo de Inventario de Metzler Tipo de documento: texto impreso Autores: Roger Ccama Alejo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 105 páginas Il.: tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Clasificación: [Agneaux] INDUSTRIA MINERA - INVERSIONES DEL PERÚ
[Agneaux] MIGRANTES - SITUACIÓN LEGALResumen: El presente trabajo de investigación tiene como finalidad de resolver y demostrar las Ecuaciones en Diferencias de segundo orden que modela un problema general para el inventario Metzler.
En este trabajo como en su primer capítulo se describe toda las definiciones y propiedades de las Ecuaciones en diferencias y como en su segundo capítulo se demuestra las ecuaciones an+1 +anNota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65272 Aplicación de la Transformada Z en las Ecuaciones de Diferencias para el Modelo de Inventario de Metzler [texto impreso] / Roger Ccama Alejo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2012 . - 105 páginas : tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Clasificación: [Agneaux] INDUSTRIA MINERA - INVERSIONES DEL PERÚ
[Agneaux] MIGRANTES - SITUACIÓN LEGALResumen: El presente trabajo de investigación tiene como finalidad de resolver y demostrar las Ecuaciones en Diferencias de segundo orden que modela un problema general para el inventario Metzler.
En este trabajo como en su primer capítulo se describe toda las definiciones y propiedades de las Ecuaciones en diferencias y como en su segundo capítulo se demuestra las ecuaciones an+1 +anNota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65272
Aplicación de la Transformada Z en las Ecuaciones de Diferencias para el Modelo de Inventario de Metzler
El presente trabajo de investigación tiene como finalidad de resolver y demostrar las Ecuaciones en Diferencias de segundo orden que modela un problema general para el inventario Metzler.
En este trabajo como en su primer capítulo se describe toda las definiciones y propiedades de las Ecuaciones en diferencias y como en su segundo capítulo se demuestra las ecuaciones an+1 +anCcama Alejo, Roger - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2012
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Excluido de préstamoT16475-22926-01 t16475 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAplicaciones de las C* - Algebras a la Mecánica Cuántica / Gerónimo Alberto Conde Zapata / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2013)
Título : Aplicaciones de las C* - Algebras a la Mecánica Cuántica Tipo de documento: texto impreso Autores: Gerónimo Alberto Conde Zapata, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 80 p. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente trabajo no se tiene la intención de desarrollar toda la teoría completa
de C-álgebras si nó de centrarnos en resultados importantes. Este trabajo consta de
tres capítulos. En el primero desarrollaremos sin demostrar la teoría básica necesaria de
espacios de Banach, topologías débiles, espacios de Hilbert, Operadores sobre espacios
de Hilbert, los espacios de probabilidad y álgebras de Von Neumann. En el segundo
capítulo estudiaremos teoría de las C-álgebras; demostraremos el Teorema de Gelfand
el cual caracteriza todas las C-álgebras conmutativas (ver el Teorema 2.35), para
luego introducir el concepto de representación que nos permitirá caracterizar las C-
álgebras en general y atraves de la construción GNS (Gelfand-Naimark-Segal) (ver el
Teorema 2.78), seguidamente en este capítulo nos ocuparemos de los estados puros
y sus principales resultados ya que estos tienen que ver de manera directa con la
Mecánica Cuántica. Finalmente en el tercer capítulo definiremos la cuantización (ver
Definición 3.1) la cual nos permite asociar a un espacio de Hausdorff X localmente
compacto un espacio de Hilbert H mediante una aplicación positiva Q : C0 (X) !
B (H), seguidamente demostraremos que existe una correspondencia biyectiva entre
las cuantizaciones y las medidas de valor operador positivo POVM, para finalmente
demostrar el Teorema de Stinespring (ver Teorema 3.5 ) el cual nos dice que si Q :
A ! B es una aplicación completamente positiva entre C-álgebras con unidad tal que
Q(1) = 1, (HX , X ) es la representación GNS de B entonces existe una representación
HX , X
de A y una isometría parcial W : HX ! HX (WW = 1) , así si S un espacio
de Hausdorff localmente compacto (Interpretado como un espacio clásico de fase), y
4
ÍNDICE GENERAL 5
considerando la incrustación ! de S en algún espacio de Hilbert H tal que cada
es unitario (es decir un estado clásico puro es llevado a un estado cuántico puro),
debería haber una medida μ en S tal que
Z
S
dμ()( 1, )( , 2) = ( 1, 2)
para todo 1, 2 2 H.
Podemos entonces considerar A = C0(S), B = B(H), X (A) = A para todo A, de
donde resulta que HX = L2(S, dμ) y la aplicación W : H ! HX esta dado por
W () = ( , ).
y la representación (C0(S)) está dada por
(f)() = f()().
lo forma el núcleo de la realización de mecánica cuántica sobre el espacio de fase.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76781 Aplicaciones de las C* - Algebras a la Mecánica Cuántica [texto impreso] / Gerónimo Alberto Conde Zapata, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2013 . - 80 p. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
Para Optar el Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Idioma : Español (spa)
Resumen: En el presente trabajo no se tiene la intención de desarrollar toda la teoría completa
de C-álgebras si nó de centrarnos en resultados importantes. Este trabajo consta de
tres capítulos. En el primero desarrollaremos sin demostrar la teoría básica necesaria de
espacios de Banach, topologías débiles, espacios de Hilbert, Operadores sobre espacios
de Hilbert, los espacios de probabilidad y álgebras de Von Neumann. En el segundo
capítulo estudiaremos teoría de las C-álgebras; demostraremos el Teorema de Gelfand
el cual caracteriza todas las C-álgebras conmutativas (ver el Teorema 2.35), para
luego introducir el concepto de representación que nos permitirá caracterizar las C-
álgebras en general y atraves de la construción GNS (Gelfand-Naimark-Segal) (ver el
Teorema 2.78), seguidamente en este capítulo nos ocuparemos de los estados puros
y sus principales resultados ya que estos tienen que ver de manera directa con la
Mecánica Cuántica. Finalmente en el tercer capítulo definiremos la cuantización (ver
Definición 3.1) la cual nos permite asociar a un espacio de Hausdorff X localmente
compacto un espacio de Hilbert H mediante una aplicación positiva Q : C0 (X) !
B (H), seguidamente demostraremos que existe una correspondencia biyectiva entre
las cuantizaciones y las medidas de valor operador positivo POVM, para finalmente
demostrar el Teorema de Stinespring (ver Teorema 3.5 ) el cual nos dice que si Q :
A ! B es una aplicación completamente positiva entre C-álgebras con unidad tal que
Q(1) = 1, (HX , X ) es la representación GNS de B entonces existe una representación
HX , X
de A y una isometría parcial W : HX ! HX (WW = 1) , así si S un espacio
de Hausdorff localmente compacto (Interpretado como un espacio clásico de fase), y
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ÍNDICE GENERAL 5
considerando la incrustación ! de S en algún espacio de Hilbert H tal que cada
es unitario (es decir un estado clásico puro es llevado a un estado cuántico puro),
debería haber una medida μ en S tal que
Z
S
dμ()( 1, )( , 2) = ( 1, 2)
para todo 1, 2 2 H.
Podemos entonces considerar A = C0(S), B = B(H), X (A) = A para todo A, de
donde resulta que HX = L2(S, dμ) y la aplicación W : H ! HX esta dado por
W () = ( , ).
y la representación (C0(S)) está dada por
(f)() = f()().
lo forma el núcleo de la realización de mecánica cuántica sobre el espacio de fase.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76781
Aplicaciones de las C* - Algebras a la Mecánica Cuántica
En el presente trabajo no se tiene la intención de desarrollar toda la teoría completa
de C-álgebras si nó de centrarnos en resultados importantes. Este trabajo consta de
tres capítulos. En el primero desarrollaremos sin demostrar la teoría básica necesaria de
espacios de Banach, topologías débiles, espacios de Hilbert, Operadores sobre espacios
de Hilbert, los espacios de probabilidad y álgebras de Von Neumann. En el segundo
capítulo estudiaremos teoría de las C-álgebras; demostraremos el Teorema de Gelfand
el cual caracteriza todas las C-álgebras conmutativas (ver el Teorema 2.35), para
luego introducir el concepto de representación que nos permitirá caracterizar las C-
álgebras en general y atraves de la construción GNS (Gelfand-Naimark-Segal) (ver el
Teorema 2.78), seguidamente en este capítulo nos ocuparemos de los estados puros
y sus principales resultados ya que estos tienen que ver de manera directa con la
Mecánica Cuántica. Finalmente en el tercer capítulo definiremos la cuantización (ver
Definición 3.1) la cual nos permite asociar a un espacio de Hausdorff X localmente
compacto un espacio de Hilbert H mediante una aplicación positiva Q : C0 (X) !
B (H), seguidamente demostraremos que existe una correspondencia biyectiva entre
las cuantizaciones y las medidas de valor operador positivo POVM, para finalmente
demostrar el Teorema de Stinespring (ver Teorema 3.5 ) el cual nos dice que si Q :
A ! B es una aplicación completamente positiva entre C-álgebras con unidad tal que
Q(1) = 1, (HX , X ) es la representación GNS de B entonces existe una representación
HX , X
de A y una isometría parcial W : HX ! HX (WW = 1) , así si S un espacio
de Hausdorff localmente compacto (Interpretado como un espacio clásico de fase), y
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ÍNDICE GENERAL 5
considerando la incrustación ! de S en algún espacio de Hilbert H tal que cada
es unitario (es decir un estado clásico puro es llevado a un estado cuántico puro),
debería haber una medida μ en S tal que
Z
S
dμ()( 1, )( , 2) = ( 1, 2)
para todo 1, 2 2 H.
Podemos entonces considerar A = C0(S), B = B(H), X (A) = A para todo A, de
donde resulta que HX = L2(S, dμ) y la aplicación W : H ! HX esta dado por
W () = ( , ).
y la representación (C0(S)) está dada por
(f)() = f()().
lo forma el núcleo de la realización de mecánica cuántica sobre el espacio de fase.Conde Zapata, Gerónimo Alberto - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2013
Para Optar el Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T34-0031-01 T0031 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT16684-23137-01 530.12 C81 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Asfaltado emulsionados, una alternativa de rehabilitación y mantenimiento de pavimentos: caso jr. puno y Av. juliaca en el distrito de Juliaca / Benjamin Apaza Idme / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2005)
Título : Asfaltado emulsionados, una alternativa de rehabilitación y mantenimiento de pavimentos: caso jr. puno y Av. juliaca en el distrito de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Benjamin Apaza Idme, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 532, [32] páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73442 Asfaltado emulsionados, una alternativa de rehabilitación y mantenimiento de pavimentos: caso jr. puno y Av. juliaca en el distrito de Juliaca [texto impreso] / Benjamin Apaza Idme, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2005 . - 532, [32] páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73442
Asfaltado emulsionados, una alternativa de rehabilitación y mantenimiento de pavimentos: caso jr. puno y Av. juliaca en el distrito de Juliaca
Apaza Idme, Benjamin - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2005
Para optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil
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Excluido de préstamoT8999 T8999 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAsfalto modificado con material reciclado de llantas para su aplicación en pavimentos flexibles / Jose Javier Carrizales Apaza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Asfalto modificado con material reciclado de llantas para su aplicación en pavimentos flexibles Tipo de documento: texto impreso Autores: Jose Javier Carrizales Apaza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 211 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar Titulo Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Este trabajo se enfocó en la elaboración de un nuevo diseño de una mezcla asfáltica modificado con Caucho Reciclado de Llantas (CRLL), proponiendo un esquema de aprovechamiento de los residuos sólidos que representan las llantas usadas, con el fin de ofrecer una alternativa de solución a los problemas que afectan al asfalto y consecuentemente a las carpetas asfálticas.Entre los principales problemas que afectan al asfalto en el pavimento se encuentran: el envejecimiento, la deformación permanente, los fisuramientos. Por otra parte la contaminación causada por residuos sólidos en especial la generada por las llantas usadas de automotores es un aspecto al que no se le ha dado un manejo adecuado dentro de la problemática ambiental que actualmente afecta al país.Con base a los resultados cabe mencionar que con esta investigación se obtuvieron: valores los cuales se encontraban por debajo de los establecidos por las normas peruanas, en algunos casos valores que sobrepasaban los límites establecidos por las normas.Llegando a la conclusión general que el caucho reciclado de llanta usado como material componente de la mezcla asfáltica en caliente para usarlos en pavimentos flexibles. No aporta mejoras en las características físico – mecánicas, de la mezcla asfáltica modificada con caucho reciclado de llanta planteada según diseño. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=87036 Asfalto modificado con material reciclado de llantas para su aplicación en pavimentos flexibles [texto impreso] / Jose Javier Carrizales Apaza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 211 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Este trabajo se enfocó en la elaboración de un nuevo diseño de una mezcla asfáltica modificado con Caucho Reciclado de Llantas (CRLL), proponiendo un esquema de aprovechamiento de los residuos sólidos que representan las llantas usadas, con el fin de ofrecer una alternativa de solución a los problemas que afectan al asfalto y consecuentemente a las carpetas asfálticas.Entre los principales problemas que afectan al asfalto en el pavimento se encuentran: el envejecimiento, la deformación permanente, los fisuramientos. Por otra parte la contaminación causada por residuos sólidos en especial la generada por las llantas usadas de automotores es un aspecto al que no se le ha dado un manejo adecuado dentro de la problemática ambiental que actualmente afecta al país.Con base a los resultados cabe mencionar que con esta investigación se obtuvieron: valores los cuales se encontraban por debajo de los establecidos por las normas peruanas, en algunos casos valores que sobrepasaban los límites establecidos por las normas.Llegando a la conclusión general que el caucho reciclado de llanta usado como material componente de la mezcla asfáltica en caliente para usarlos en pavimentos flexibles. No aporta mejoras en las características físico – mecánicas, de la mezcla asfáltica modificada con caucho reciclado de llanta planteada según diseño. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=87036
Asfalto modificado con material reciclado de llantas para su aplicación en pavimentos flexibles
Este trabajo se enfocó en la elaboración de un nuevo diseño de una mezcla asfáltica modificado con Caucho Reciclado de Llantas (CRLL), proponiendo un esquema de aprovechamiento de los residuos sólidos que representan las llantas usadas, con el fin de ofrecer una alternativa de solución a los problemas que afectan al asfalto y consecuentemente a las carpetas asfálticas.Entre los principales problemas que afectan al asfalto en el pavimento se encuentran: el envejecimiento, la deformación permanente, los fisuramientos. Por otra parte la contaminación causada por residuos sólidos en especial la generada por las llantas usadas de automotores es un aspecto al que no se le ha dado un manejo adecuado dentro de la problemática ambiental que actualmente afecta al país.Con base a los resultados cabe mencionar que con esta investigación se obtuvieron: valores los cuales se encontraban por debajo de los establecidos por las normas peruanas, en algunos casos valores que sobrepasaban los límites establecidos por las normas.Llegando a la conclusión general que el caucho reciclado de llanta usado como material componente de la mezcla asfáltica en caliente para usarlos en pavimentos flexibles. No aporta mejoras en las características físico – mecánicas, de la mezcla asfáltica modificada con caucho reciclado de llanta planteada según diseño.
Carrizales Apaza, Jose Javier - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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DisponibleAutomorfismos de extensiones galoisianas sobre el cuerpo Q para establecer la relación entre subgrupos y cuerpos intermediarios / Santiago Miler Quispe Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2013)
Título : Automorfismos de extensiones galoisianas sobre el cuerpo Q para establecer la relación entre subgrupos y cuerpos intermediarios Tipo de documento: texto impreso Autores: Santiago Miler Quispe Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 98 páginas Il.: diagramas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77388 Automorfismos de extensiones galoisianas sobre el cuerpo Q para establecer la relación entre subgrupos y cuerpos intermediarios [texto impreso] / Santiago Miler Quispe Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2013 . - 98 páginas : diagramas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
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Automorfismos de extensiones galoisianas sobre el cuerpo Q para establecer la relación entre subgrupos y cuerpos intermediarios
Quispe Mamani, Santiago Miler - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2013
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Excluido de préstamoT17053-23509-01 512.3 Q77 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Calidad para Implementar la Acreditación del Laboratorio de Mecánica de Suelos y Materiales EPIC - UNA Puno / Gleny Zoila De La Riva Tapia / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2010)
Título : Calidad para Implementar la Acreditación del Laboratorio de Mecánica de Suelos y Materiales EPIC - UNA Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Gleny Zoila De La Riva Tapia, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 210 p. Il.: gráfs.; ils.; maps.; plans.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Resumen: Laboratorio acreditado asegura que es confiable y técnicamente competente, el objetivo es que el Laboratorio pueda realizar pruebas para el ámbito académico, de investigación y servicio externo con calidad. Requisitos para la acreditación y definir la necesidad e importancia de la misma. Entidades que cuentan con una certificación ISO en nuestra región, situación actual del Laboratorio de Mecánica de Suelos y materiales de la EPIC. Sistema de gestión de la calidad, ara el laboratorio para Acreditación. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62769 Calidad para Implementar la Acreditación del Laboratorio de Mecánica de Suelos y Materiales EPIC - UNA Puno [texto impreso] / Gleny Zoila De La Riva Tapia, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2010 . - 210 p. : gráfs.; ils.; maps.; plans.; tbls. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Resumen: Laboratorio acreditado asegura que es confiable y técnicamente competente, el objetivo es que el Laboratorio pueda realizar pruebas para el ámbito académico, de investigación y servicio externo con calidad. Requisitos para la acreditación y definir la necesidad e importancia de la misma. Entidades que cuentan con una certificación ISO en nuestra región, situación actual del Laboratorio de Mecánica de Suelos y materiales de la EPIC. Sistema de gestión de la calidad, ara el laboratorio para Acreditación. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62769
Calidad para Implementar la Acreditación del Laboratorio de Mecánica de Suelos y Materiales EPIC - UNA Puno
Laboratorio acreditado asegura que es confiable y técnicamente competente, el objetivo es que el Laboratorio pueda realizar pruebas para el ámbito académico, de investigación y servicio externo con calidad. Requisitos para la acreditación y definir la necesidad e importancia de la misma. Entidades que cuentan con una certificación ISO en nuestra región, situación actual del Laboratorio de Mecánica de Suelos y materiales de la EPIC. Sistema de gestión de la calidad, ara el laboratorio para Acreditación.
De La Riva Tapia, Gleny Zoila - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2010
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Excluido de préstamoT14220-20656-01 T14220 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleCaracterización completa de categoría de módulos y anillos semisimples finitamente generados sobre dominio de ideales principales. / Betsy Pilcomamani Arias / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2013)
Título : Caracterización completa de categoría de módulos y anillos semisimples finitamente generados sobre dominio de ideales principales. Tipo de documento: texto impreso Autores: Betsy Pilcomamani Arias, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 74 páginas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar el Titulo Profesional: Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas. Idioma : Español (spa) Clasificación: Resumen: Se empezará haciendo el planteamiento del problema, en el marco teórico un breve repaso de conceptos que se definen en los cursosde álgebra, se darán definiciones y propiedades de módulos básicos, así como también de los morfismos, a continuación se introducirán las nociones de módulos, módulos proyectivos e inyectivos, anillos artinianos y noetherianos enunciando los teoremas importantes en los siguientes capítulos el método y caracterización de la investigación.
Luego en la exposición, conceptualización y análisis de los resultados se abordará el primero de los temas de este trabajo caracterización de módulos semisimples, dando algunos ejemplos y resolviendo ejercicios relacionados.
Luego se definirán diferentes tipos de dominiospara lo cual plantearemos teoremas. Finalmente se hará una caracterización de los módulos finitamente generados sobre un dominio de ideales principales enunciados en la conclusión de la investigación.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78451 Caracterización completa de categoría de módulos y anillos semisimples finitamente generados sobre dominio de ideales principales. [texto impreso] / Betsy Pilcomamani Arias, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2013 . - 74 páginas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: Resumen: Se empezará haciendo el planteamiento del problema, en el marco teórico un breve repaso de conceptos que se definen en los cursosde álgebra, se darán definiciones y propiedades de módulos básicos, así como también de los morfismos, a continuación se introducirán las nociones de módulos, módulos proyectivos e inyectivos, anillos artinianos y noetherianos enunciando los teoremas importantes en los siguientes capítulos el método y caracterización de la investigación.
Luego en la exposición, conceptualización y análisis de los resultados se abordará el primero de los temas de este trabajo caracterización de módulos semisimples, dando algunos ejemplos y resolviendo ejercicios relacionados.
Luego se definirán diferentes tipos de dominiospara lo cual plantearemos teoremas. Finalmente se hará una caracterización de los módulos finitamente generados sobre un dominio de ideales principales enunciados en la conclusión de la investigación.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78451
Caracterización completa de categoría de módulos y anillos semisimples finitamente generados sobre dominio de ideales principales.
Se empezará haciendo el planteamiento del problema, en el marco teórico un breve repaso de conceptos que se definen en los cursosde álgebra, se darán definiciones y propiedades de módulos básicos, así como también de los morfismos, a continuación se introducirán las nociones de módulos, módulos proyectivos e inyectivos, anillos artinianos y noetherianos enunciando los teoremas importantes en los siguientes capítulos el método y caracterización de la investigación.
Luego en la exposición, conceptualización y análisis de los resultados se abordará el primero de los temas de este trabajo caracterización de módulos semisimples, dando algunos ejemplos y resolviendo ejercicios relacionados.
Luego se definirán diferentes tipos de dominiospara lo cual plantearemos teoremas. Finalmente se hará una caracterización de los módulos finitamente generados sobre un dominio de ideales principales enunciados en la conclusión de la investigación.
Pilcomamani Arias, Betsy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2013
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Excluido de préstamoT17110-23567-01 512.4 P57 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleCaracterización geotécnica y microzonificación sísmica de la expansión urbana de la ciudad de Puno (Aziruni) / Herbert Barrionuevo Abarca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2005)
Título : Caracterización geotécnica y microzonificación sísmica de la expansión urbana de la ciudad de Puno (Aziruni) Tipo de documento: texto impreso Autores: Herbert Barrionuevo Abarca, Autor ; Rody Jael Quispe Quispe, Autor ; Rody Jael Quispe Quispe, Autor ; Rody Jael Quispe Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 351 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72626 Caracterización geotécnica y microzonificación sísmica de la expansión urbana de la ciudad de Puno (Aziruni) [texto impreso] / Herbert Barrionuevo Abarca, Autor ; Rody Jael Quispe Quispe, Autor ; Rody Jael Quispe Quispe, Autor ; Rody Jael Quispe Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2005 . - 351 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
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Caracterización geotécnica y microzonificación sísmica de la expansión urbana de la ciudad de Puno (Aziruni)
Barrionuevo Abarca, HerbertQuispe Quispe, Rody Jael ; Quispe Quispe, Rody Jael ; Quispe Quispe, Rody Jael - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2005
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0027-01 T0027 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT8264-14615-01 T8264 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleCaracterización de superficies compactas C¨ como imagen inversa de un valor Regular de Alguna Función de Clase C¨´ / Rene Tacca Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2014)
Título : Caracterización de superficies compactas C¨ como imagen inversa de un valor Regular de Alguna Función de Clase C¨´ Tipo de documento: texto impreso Autores: Rene Tacca Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 61 páginas Il.: ilustraciones Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional: Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Derecho financiero Clasificación: Resumen: Dos condiciones bajo las cuales una superficie M contenida en el espacio euclidiano IRm+n de dimensión m y de clase C1 es imagen inversa de un valor regular de una función de clase C1. La primera de estas condiciones se establece enunciando y demostrando el primer resultado que afirma que \si toda vecindad tubular de una superficie compacta es equivalente a un producto, entonces la superficie es imagen inversa de un valor regular de una función de clase C1"; mientras que la segunda condición se determina con el segundo resultado que afirma que \si existen n campos de vectores normales a M de clase C1 tales que son linealmente independientes en cada punto de M, entonces la superficie es también imagen inversa de un valor regular de una función de clase C1". La demostración del primer resultado utiliza la existencia de una vecindad tubular para una superficie compacta y el hecho que la segunda proyección (Proposición 4.2.1) es una sumersión. La demostración del segundo resultado se obtiene utilizando el primer resultado y el hecho que la existencia de n campos de vectores normales a la superficie compacta que son linealmente Independientes en todos los puntos implica que toda vecindad v tubular es equivalente a un espacio producto i tubular es equivalente a un espacio producto. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79126 Caracterización de superficies compactas C¨ como imagen inversa de un valor Regular de Alguna Función de Clase C¨´ [texto impreso] / Rene Tacca Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2014 . - 61 páginas : ilustraciones ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Clasificación: [Agneaux] Derecho financiero Clasificación: Resumen: Dos condiciones bajo las cuales una superficie M contenida en el espacio euclidiano IRm+n de dimensión m y de clase C1 es imagen inversa de un valor regular de una función de clase C1. La primera de estas condiciones se establece enunciando y demostrando el primer resultado que afirma que \si toda vecindad tubular de una superficie compacta es equivalente a un producto, entonces la superficie es imagen inversa de un valor regular de una función de clase C1"; mientras que la segunda condición se determina con el segundo resultado que afirma que \si existen n campos de vectores normales a M de clase C1 tales que son linealmente independientes en cada punto de M, entonces la superficie es también imagen inversa de un valor regular de una función de clase C1". La demostración del primer resultado utiliza la existencia de una vecindad tubular para una superficie compacta y el hecho que la segunda proyección (Proposición 4.2.1) es una sumersión. La demostración del segundo resultado se obtiene utilizando el primer resultado y el hecho que la existencia de n campos de vectores normales a la superficie compacta que son linealmente Independientes en todos los puntos implica que toda vecindad v tubular es equivalente a un espacio producto i tubular es equivalente a un espacio producto. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79126
Caracterización de superficies compactas C¨ como imagen inversa de un valor Regular de Alguna Función de Clase C¨´
Dos condiciones bajo las cuales una superficie M contenida en el espacio euclidiano IRm+n de dimensión m y de clase C1 es imagen inversa de un valor regular de una función de clase C1. La primera de estas condiciones se establece enunciando y demostrando el primer resultado que afirma que \si toda vecindad tubular de una superficie compacta es equivalente a un producto, entonces la superficie es imagen inversa de un valor regular de una función de clase C1"; mientras que la segunda condición se determina con el segundo resultado que afirma que \si existen n campos de vectores normales a M de clase C1 tales que son linealmente independientes en cada punto de M, entonces la superficie es también imagen inversa de un valor regular de una función de clase C1". La demostración del primer resultado utiliza la existencia de una vecindad tubular para una superficie compacta y el hecho que la segunda proyección (Proposición 4.2.1) es una sumersión. La demostración del segundo resultado se obtiene utilizando el primer resultado y el hecho que la existencia de n campos de vectores normales a la superficie compacta que son linealmente Independientes en todos los puntos implica que toda vecindad v tubular es equivalente a un espacio producto i tubular es equivalente a un espacio producto.
Tacca Quispe, Rene - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2014
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Excluido de préstamoT17840-24297-01 516.372 T12 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleCaracterización del viento para el aprovechamiento del potencial eólico en el Distrito de Taraco / Lenin Abimael Suca Huallata / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2014)
Título : Caracterización del viento para el aprovechamiento del potencial eólico en el Distrito de Taraco Tipo de documento: texto impreso Autores: Lenin Abimael Suca Huallata, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 132 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar el Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Clasificación: Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO - HUANCANE Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77390 Caracterización del viento para el aprovechamiento del potencial eólico en el Distrito de Taraco [texto impreso] / Lenin Abimael Suca Huallata, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2014 . - 132 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para optar el Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Idioma : Español (spa)
Clasificación: Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO - HUANCANE Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77390
Caracterización del viento para el aprovechamiento del potencial eólico en el Distrito de Taraco
Suca Huallata, Lenin Abimael - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2014
Para optar el Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO - HUANCANE
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Excluido de préstamoT17558-24015-01 621.45 S87 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) En Procesos Técnicos
Excluido de préstamoClasificación Topológica de los Sistemas de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias Lineales Hiperbólicos / Edgar Ramos Flores / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2010)
Título : Clasificación Topológica de los Sistemas de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias Lineales Hiperbólicos Tipo de documento: texto impreso Autores: Edgar Ramos Flores, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 116 p. Il.: gráfs. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Resumen: La presente tesis titulada “Clasificación Topológica de los Sistemas de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias Lineales Hiperbólicos”, tiene por objetivo describir la teoría de la clasificación topológica de los sistemas lineales hiperbólicos, considerando tanto su fundamento teórico como sus consecuencias; y como objetivos específicos, probar el teorema de clasificación, más precisamente el teorema 4.1 considerando el marco teórico descrito; y así mismo, en particular clasificar topológicamente los sistemas lineales hiperbólicos de orden 2 y 3, teniendo en cuenta sus diagramas de fase.
En la investigación se esta haciendo una descripción teórica dadas las características de la investigación del tipo cientıfico básico. El método que se utiliza es el descriptivo, ya que consiste en describir las propiedades y características del tema de investigación. La clasificacion topológica de los sistemas lineales hiperbólicos, se describe de la siguiente manera: Primero se establece que la conjugación topológica es una relación de equivalencia en el conjunto de sistemas lineales hiperbólicos; por lo que, es posible particionar ´este conjunto en clases de equivalencia. Luego, una vez determinada la relación de equivalencia, solo queda determinar la “propiedad común” que distinga a cada clase de sistemas lineales hiperbólicos mutuamente homeomorfas de modo que dada un sistema lineal hiperbólico, esa propiedad sea compartida por ella y todos las sistemas lineales hiperbólicos de la misma clases, pero no con un sistema lineal hiperbólico de otra clase.
Mediante este trabajo de investigación se tiene que ´esa “propiedad común” que permite la clasificación topológica de los sistema lineales hiperbólicos es el´ındice de estabilidad, mediante el teorema de clasificaci´on (Teorema 4.1). Además, el teorema 4.1 permite deducir que para determinar que dos sistemas lineales hiperbólicos =Axy x =Bx(osus flujos ϕA yϕB asociados) son topol´ogicamenteconjugados, no se requiere encontrar expl´ıcitamente el h∈ Hom(Rn) tal que se cumpla la condición h(ϕA(t,x))=ϕB(t,h(x)), que por lo general resulta muy complicada, sino que sólo basta verificar que ambos sistemas tengan el mismo índice de estabilidad, es decir, i(A)=i(B).
Además, en esta investigaci´on se analiza el sistema masa - resorte para el caso amortiguado, considerando los movimientos sobre amortiguado, críticamente amortiguado y sub amortiguado. Estos sistemas f´ısicos corresponden a sistemas lineales hiperbólicos con índice de estabilidad 2, luego son los más estables, es decir, tanto el desplazamiento como la velocidad tienden al punto de equilibrio en el transcurso del tiempoNota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62749 Clasificación Topológica de los Sistemas de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias Lineales Hiperbólicos [texto impreso] / Edgar Ramos Flores, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2010 . - 116 p. : gráfs. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Resumen: La presente tesis titulada “Clasificación Topológica de los Sistemas de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias Lineales Hiperbólicos”, tiene por objetivo describir la teoría de la clasificación topológica de los sistemas lineales hiperbólicos, considerando tanto su fundamento teórico como sus consecuencias; y como objetivos específicos, probar el teorema de clasificación, más precisamente el teorema 4.1 considerando el marco teórico descrito; y así mismo, en particular clasificar topológicamente los sistemas lineales hiperbólicos de orden 2 y 3, teniendo en cuenta sus diagramas de fase.
En la investigación se esta haciendo una descripción teórica dadas las características de la investigación del tipo cientıfico básico. El método que se utiliza es el descriptivo, ya que consiste en describir las propiedades y características del tema de investigación. La clasificacion topológica de los sistemas lineales hiperbólicos, se describe de la siguiente manera: Primero se establece que la conjugación topológica es una relación de equivalencia en el conjunto de sistemas lineales hiperbólicos; por lo que, es posible particionar ´este conjunto en clases de equivalencia. Luego, una vez determinada la relación de equivalencia, solo queda determinar la “propiedad común” que distinga a cada clase de sistemas lineales hiperbólicos mutuamente homeomorfas de modo que dada un sistema lineal hiperbólico, esa propiedad sea compartida por ella y todos las sistemas lineales hiperbólicos de la misma clases, pero no con un sistema lineal hiperbólico de otra clase.
Mediante este trabajo de investigación se tiene que ´esa “propiedad común” que permite la clasificación topológica de los sistema lineales hiperbólicos es el´ındice de estabilidad, mediante el teorema de clasificaci´on (Teorema 4.1). Además, el teorema 4.1 permite deducir que para determinar que dos sistemas lineales hiperbólicos =Axy x =Bx(osus flujos ϕA yϕB asociados) son topol´ogicamenteconjugados, no se requiere encontrar expl´ıcitamente el h∈ Hom(Rn) tal que se cumpla la condición h(ϕA(t,x))=ϕB(t,h(x)), que por lo general resulta muy complicada, sino que sólo basta verificar que ambos sistemas tengan el mismo índice de estabilidad, es decir, i(A)=i(B).
Además, en esta investigaci´on se analiza el sistema masa - resorte para el caso amortiguado, considerando los movimientos sobre amortiguado, críticamente amortiguado y sub amortiguado. Estos sistemas f´ısicos corresponden a sistemas lineales hiperbólicos con índice de estabilidad 2, luego son los más estables, es decir, tanto el desplazamiento como la velocidad tienden al punto de equilibrio en el transcurso del tiempoNota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62749
Clasificación Topológica de los Sistemas de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias Lineales Hiperbólicos
La presente tesis titulada “Clasificación Topológica de los Sistemas de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias Lineales Hiperbólicos”, tiene por objetivo describir la teoría de la clasificación topológica de los sistemas lineales hiperbólicos, considerando tanto su fundamento teórico como sus consecuencias; y como objetivos específicos, probar el teorema de clasificación, más precisamente el teorema 4.1 considerando el marco teórico descrito; y así mismo, en particular clasificar topológicamente los sistemas lineales hiperbólicos de orden 2 y 3, teniendo en cuenta sus diagramas de fase.
En la investigación se esta haciendo una descripción teórica dadas las características de la investigación del tipo cientıfico básico. El método que se utiliza es el descriptivo, ya que consiste en describir las propiedades y características del tema de investigación. La clasificacion topológica de los sistemas lineales hiperbólicos, se describe de la siguiente manera: Primero se establece que la conjugación topológica es una relación de equivalencia en el conjunto de sistemas lineales hiperbólicos; por lo que, es posible particionar ´este conjunto en clases de equivalencia. Luego, una vez determinada la relación de equivalencia, solo queda determinar la “propiedad común” que distinga a cada clase de sistemas lineales hiperbólicos mutuamente homeomorfas de modo que dada un sistema lineal hiperbólico, esa propiedad sea compartida por ella y todos las sistemas lineales hiperbólicos de la misma clases, pero no con un sistema lineal hiperbólico de otra clase.
Mediante este trabajo de investigación se tiene que ´esa “propiedad común” que permite la clasificación topológica de los sistema lineales hiperbólicos es el´ındice de estabilidad, mediante el teorema de clasificaci´on (Teorema 4.1). Además, el teorema 4.1 permite deducir que para determinar que dos sistemas lineales hiperbólicos =Axy x =Bx(osus flujos ϕA yϕB asociados) son topol´ogicamenteconjugados, no se requiere encontrar expl´ıcitamente el h∈ Hom(Rn) tal que se cumpla la condición h(ϕA(t,x))=ϕB(t,h(x)), que por lo general resulta muy complicada, sino que sólo basta verificar que ambos sistemas tengan el mismo índice de estabilidad, es decir, i(A)=i(B).
Además, en esta investigaci´on se analiza el sistema masa - resorte para el caso amortiguado, considerando los movimientos sobre amortiguado, críticamente amortiguado y sub amortiguado. Estos sistemas f´ısicos corresponden a sistemas lineales hiperbólicos con índice de estabilidad 2, luego son los más estables, es decir, tanto el desplazamiento como la velocidad tienden al punto de equilibrio en el transcurso del tiempoRamos Flores, Edgar - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2010
Para Optar Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Zona Territorial de Estudio PE: PUNO
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Excluido de préstamoT14202-19496-01 T14202 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleComparación y diferenciación de métodos destructivos y no destructivos en la evaluación de pavimentos de la avenida la torre / Sven Hart Bautista Condori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2003)
Título : Comparación y diferenciación de métodos destructivos y no destructivos en la evaluación de pavimentos de la avenida la torre Tipo de documento: texto impreso Autores: Sven Hart Bautista Condori, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: Irregular Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71914 Comparación y diferenciación de métodos destructivos y no destructivos en la evaluación de pavimentos de la avenida la torre [texto impreso] / Sven Hart Bautista Condori, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2003 . - Irregular : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
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Comparación y diferenciación de métodos destructivos y no destructivos en la evaluación de pavimentos de la avenida la torre
Bautista Condori, Sven Hart - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2003
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Excluido de préstamo7624-12830-01 T7624 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleComplejo comercial Salcedo - Puno / Marco Antonio Espillico Blanco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2005)
Título : Complejo comercial Salcedo - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Marco Antonio Espillico Blanco, Autor ; Edison Chate Tito, Autor ; Edison Chate Tito, Autor ; Edison Chate Tito, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 594 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar Titulo Profesional de Arquitecto y Titulo Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Alfabetización audiovisual Resumen: Determina la necesidad de un centro de abastos, su población, caracterizar área físico – espacial para la infraestructura, hasta la propuesta del sistema estructural de un complejo comercial. Los materiales y metodología utilizada en la investigación, al márgen de otras colaterales, con predominancia han sido el descriptivo, explicativo, estadístico, observación directa. Como fuente primaria de información (dato), asumimos una muestra de 45 agentes económicos activos (proveedores – comerciantes) del total de 131; y, de 66 consumidores – usuarios del total de 3000 jefes de familia de la población de Salcedo. Para análisis físico – espacial, la disponibilidad de un área de terreno, los ubicamos en el Plan Director de la Municipalidad Delegada de Salcedo. Como resultados alcanzados en forma concluyente, podemos afirmar, que la entrevista formulada a los proveedores – comerciantes, afirman un 76% la construcción de un mercado, un 96% sostiene que la infraestructura debe ser moderno, ya, que sus clientes potenciales constituyen un 84% vecinos del Centro Poblado; así mismo, de la encuesta formulada a jefes de familia de los consumidores – usuarios, demandan de un mercado de abastos un 94% y un 100% sostiene que debe ser moderno. La Municipalidad Delegada de Salcedo, del total de 215 Has., tiene destinado 23 Has. para áreas de orden comercial , industrial, y de servicios. En mérito a la Ley Orgánica de Municipalidades – Ley Nº 23853, D.S. Nº007-85-VC, las municipalidades gozan de autonomía para formular, aprobar, ejecutar y supervisar el plan integral del desarrollo local. La Municipalidad Delegada de Salcedo, en la estructuración de su Plan Director del Centro Cívico, ha destinado un área de terreno de 12, 065.24 m2 de forma trapezoidal en la Zona I: Salcedo para el complejo comercial. Actualmente en esta área, se desarrolla la feria sabatina, cuyos productos son en su mayoría de pan-llevar, con la presencia de un promedio de 40 vendedores minoristas. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72617 Complejo comercial Salcedo - Puno [texto impreso] / Marco Antonio Espillico Blanco, Autor ; Edison Chate Tito, Autor ; Edison Chate Tito, Autor ; Edison Chate Tito, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2005 . - 594 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] Alfabetización audiovisual Resumen: Determina la necesidad de un centro de abastos, su población, caracterizar área físico – espacial para la infraestructura, hasta la propuesta del sistema estructural de un complejo comercial. Los materiales y metodología utilizada en la investigación, al márgen de otras colaterales, con predominancia han sido el descriptivo, explicativo, estadístico, observación directa. Como fuente primaria de información (dato), asumimos una muestra de 45 agentes económicos activos (proveedores – comerciantes) del total de 131; y, de 66 consumidores – usuarios del total de 3000 jefes de familia de la población de Salcedo. Para análisis físico – espacial, la disponibilidad de un área de terreno, los ubicamos en el Plan Director de la Municipalidad Delegada de Salcedo. Como resultados alcanzados en forma concluyente, podemos afirmar, que la entrevista formulada a los proveedores – comerciantes, afirman un 76% la construcción de un mercado, un 96% sostiene que la infraestructura debe ser moderno, ya, que sus clientes potenciales constituyen un 84% vecinos del Centro Poblado; así mismo, de la encuesta formulada a jefes de familia de los consumidores – usuarios, demandan de un mercado de abastos un 94% y un 100% sostiene que debe ser moderno. La Municipalidad Delegada de Salcedo, del total de 215 Has., tiene destinado 23 Has. para áreas de orden comercial , industrial, y de servicios. En mérito a la Ley Orgánica de Municipalidades – Ley Nº 23853, D.S. Nº007-85-VC, las municipalidades gozan de autonomía para formular, aprobar, ejecutar y supervisar el plan integral del desarrollo local. La Municipalidad Delegada de Salcedo, en la estructuración de su Plan Director del Centro Cívico, ha destinado un área de terreno de 12, 065.24 m2 de forma trapezoidal en la Zona I: Salcedo para el complejo comercial. Actualmente en esta área, se desarrolla la feria sabatina, cuyos productos son en su mayoría de pan-llevar, con la presencia de un promedio de 40 vendedores minoristas. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72617
Complejo comercial Salcedo - Puno
Determina la necesidad de un centro de abastos, su población, caracterizar área físico – espacial para la infraestructura, hasta la propuesta del sistema estructural de un complejo comercial. Los materiales y metodología utilizada en la investigación, al márgen de otras colaterales, con predominancia han sido el descriptivo, explicativo, estadístico, observación directa. Como fuente primaria de información (dato), asumimos una muestra de 45 agentes económicos activos (proveedores – comerciantes) del total de 131; y, de 66 consumidores – usuarios del total de 3000 jefes de familia de la población de Salcedo. Para análisis físico – espacial, la disponibilidad de un área de terreno, los ubicamos en el Plan Director de la Municipalidad Delegada de Salcedo. Como resultados alcanzados en forma concluyente, podemos afirmar, que la entrevista formulada a los proveedores – comerciantes, afirman un 76% la construcción de un mercado, un 96% sostiene que la infraestructura debe ser moderno, ya, que sus clientes potenciales constituyen un 84% vecinos del Centro Poblado; así mismo, de la encuesta formulada a jefes de familia de los consumidores – usuarios, demandan de un mercado de abastos un 94% y un 100% sostiene que debe ser moderno. La Municipalidad Delegada de Salcedo, del total de 215 Has., tiene destinado 23 Has. para áreas de orden comercial , industrial, y de servicios. En mérito a la Ley Orgánica de Municipalidades – Ley Nº 23853, D.S. Nº007-85-VC, las municipalidades gozan de autonomía para formular, aprobar, ejecutar y supervisar el plan integral del desarrollo local. La Municipalidad Delegada de Salcedo, en la estructuración de su Plan Director del Centro Cívico, ha destinado un área de terreno de 12, 065.24 m2 de forma trapezoidal en la Zona I: Salcedo para el complejo comercial. Actualmente en esta área, se desarrolla la feria sabatina, cuyos productos son en su mayoría de pan-llevar, con la presencia de un promedio de 40 vendedores minoristas.
Espillico Blanco, Marco AntonioChate Tito, Edison ; Chate Tito, Edison ; Chate Tito, Edison - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2005
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Excluido de préstamo8256-14973-01 T8256 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleComporatamiento a fatiga en mezclas asfálticas en Caliente mediante el ensayo BTD / René Juan Huarachi Hualpa / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2006)
Título : Comporatamiento a fatiga en mezclas asfálticas en Caliente mediante el ensayo BTD Tipo de documento: texto impreso Autores: René Juan Huarachi Hualpa, Autor ; Hernán Francisco Ticona Maquera, Autor ; Hernán Francisco Ticona Maquera, Autor ; Hernán Francisco Ticona Maquera, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 191 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Esta investigación tiene como finalidad estudiar el comportamiento a fatiga de mezclas asfálticas en caliente, que mediante el empleo del ensayo BTD, las mezclas asfálticas presenten un buen comportamiento frente a deterioros tales como, agrietamientos por fatiga, agrietamientos por fatiga térmica; todos estos causados por los efectos abrasivos del tránsito, y la acción de los agentes atmosféricos, Para esto se realizó un estudio experimental en laboratorio empleando dos tipos de mezclas asfálticas confeccionadas con agregados minerales de características similares y de composición granulométrica distintas una con una granulometría densa, siendo la empleada durante muchos años en nuestro país como es la gradación de Mezcla Asfáltica en Caliente 2 (MAC – 2) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (EG-99); y otra, una mezcla abierta en relación al primero, como es la mezcla Semidensa S-12 de las Especificaciones Españolas ya que la gradación es similar al MAC-2 de Perú; empleando en ambos casos el tipo de cemento asfáltico PEN 120-150, además se usa tres tipos de aditivos que normalmente se suele usar en nuestra zona como es la Altiplanicie, para ver la manera o el grado de influencia de estos en el comportamiento fatiga. Se elaboraron especímenes sin aditivo que serían el parámetro de comparación para verificar si existe alguna mejora al incorporar aditivos a la mezcla. En la figura 1 se muestra el plan general de la experimentación con los dos tipos de granulometrías.
Los Tests que existen para simular el comportamiento a fatiga de una mezcla asfáltica requieren de equipos complejos para su ejecución. El test BTD (Barcelona Tracción Directa) desarrollado por la Universidad de Cataluña, tiene la ventaja que permite correlacionar el comportamiento a fatiga de las mezclas asfálticas con su energía de fractura mediante un ensayo de tracción directa, aplicándose en dos modos de prueba, uno estático (bastante simple y corto) y otro dinámico, entregando ambos resultados que son equivalentes.
Se confirma, a partir de los resultados obtenidos en la presente investigación sobre las mezclas asfálticas ensayadas (dado los tipos de granulometría, porcentaje de asfalto y uso de aditivos), la validez del ensayo BTD para determinar la resistencia a fatiga de estas mezclas, y por lo tanto, pronosticar el comportamiento a fatiga entre dichas mezclas.
Lo interesante de tema radicó justamente en la respuesta que otorgó la aplicación de un método innovador (basado en un procedimiento especial para la fabricación de probetas que permite ensayarlas a tracción) como es el ensayo BTD. cuya función principal consistió en determinar la energía y deformación de rotura de las mezclas a partir de la aplicación de desplazamientos a velocidad constante, a través de la fase estática del ensayo, también se logró curvas de carga-deformación, energía de fractura, resistencia a la tracción y la deformación a rotura (dR) propia de cada mezcla. En investigaciones desarrolladas en la Universidad Politécnica de Cataluña, se determinó una clara correlación entre al deformación a rotura obtenida en el modo estático, y la deformación crítica resultante del modo dinámico, lo que en otras palabras, significó que mediante el ensayo BTD se pudo establecer una relación directa entre la tenacidad y la fatiga de las mezclas asfálticas; de este modo, sólo basta realizar el test en el modo estático para conocer el comportamiento a fatiga de una mezcla asfáltica, siendo ésta una de las características que confirman la validez del ensayo BTD. Por lo tanto, el procedimiento del ensayo BTD permite caracterizar el fisuramiento por fatiga y determinar la tenacidad en las mezclas asfálticas. Con esto, a mayor deformación de rotura de la mezcla implica una mayor deformación crítica y un mayor módulo de rigidez, lo que lleva a una mayor resistencia a la fisuración por fatiga, es decir, la mezcla soporta un mayor número de ciclos de carga.
En esta investigación se concluyó que la adición de aditivos no tiene una influencia determinante a la mezcla asfáltica en su comportamiento a la fatiga, también se notó claramente que el tipo de granulometría si es influencia al comportamiento a fatiga, resultado con mejor desempeño a fatiga el tipo de mezcla diseñada con la gradación S-12 en relación a la mezcla MAC-2.
Para el análisis en laboratorio de los materiales constituyentes de la mezcla asfáltica, se contó con información del tipo de asfalto y características del agregado mineral de la planta de asfalto de la Municipalidad Provincial de Puno.
Las Mezclas se diseñaron por medio del método Marshall, lo que sirvió para obtener diseños con diferentes cantidades de asfalto y distintas granulometrías. Con esto, se evaluó la influencia de porcentaje de asfalto y el efecto de la componente granulométrica en la relación de la tenacidad y resistencia a fatiga de las mezclas mediante el ensayo BTD.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73926 Comporatamiento a fatiga en mezclas asfálticas en Caliente mediante el ensayo BTD [texto impreso] / René Juan Huarachi Hualpa, Autor ; Hernán Francisco Ticona Maquera, Autor ; Hernán Francisco Ticona Maquera, Autor ; Hernán Francisco Ticona Maquera, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2006 . - 191 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: Esta investigación tiene como finalidad estudiar el comportamiento a fatiga de mezclas asfálticas en caliente, que mediante el empleo del ensayo BTD, las mezclas asfálticas presenten un buen comportamiento frente a deterioros tales como, agrietamientos por fatiga, agrietamientos por fatiga térmica; todos estos causados por los efectos abrasivos del tránsito, y la acción de los agentes atmosféricos, Para esto se realizó un estudio experimental en laboratorio empleando dos tipos de mezclas asfálticas confeccionadas con agregados minerales de características similares y de composición granulométrica distintas una con una granulometría densa, siendo la empleada durante muchos años en nuestro país como es la gradación de Mezcla Asfáltica en Caliente 2 (MAC – 2) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (EG-99); y otra, una mezcla abierta en relación al primero, como es la mezcla Semidensa S-12 de las Especificaciones Españolas ya que la gradación es similar al MAC-2 de Perú; empleando en ambos casos el tipo de cemento asfáltico PEN 120-150, además se usa tres tipos de aditivos que normalmente se suele usar en nuestra zona como es la Altiplanicie, para ver la manera o el grado de influencia de estos en el comportamiento fatiga. Se elaboraron especímenes sin aditivo que serían el parámetro de comparación para verificar si existe alguna mejora al incorporar aditivos a la mezcla. En la figura 1 se muestra el plan general de la experimentación con los dos tipos de granulometrías.
Los Tests que existen para simular el comportamiento a fatiga de una mezcla asfáltica requieren de equipos complejos para su ejecución. El test BTD (Barcelona Tracción Directa) desarrollado por la Universidad de Cataluña, tiene la ventaja que permite correlacionar el comportamiento a fatiga de las mezclas asfálticas con su energía de fractura mediante un ensayo de tracción directa, aplicándose en dos modos de prueba, uno estático (bastante simple y corto) y otro dinámico, entregando ambos resultados que son equivalentes.
Se confirma, a partir de los resultados obtenidos en la presente investigación sobre las mezclas asfálticas ensayadas (dado los tipos de granulometría, porcentaje de asfalto y uso de aditivos), la validez del ensayo BTD para determinar la resistencia a fatiga de estas mezclas, y por lo tanto, pronosticar el comportamiento a fatiga entre dichas mezclas.
Lo interesante de tema radicó justamente en la respuesta que otorgó la aplicación de un método innovador (basado en un procedimiento especial para la fabricación de probetas que permite ensayarlas a tracción) como es el ensayo BTD. cuya función principal consistió en determinar la energía y deformación de rotura de las mezclas a partir de la aplicación de desplazamientos a velocidad constante, a través de la fase estática del ensayo, también se logró curvas de carga-deformación, energía de fractura, resistencia a la tracción y la deformación a rotura (dR) propia de cada mezcla. En investigaciones desarrolladas en la Universidad Politécnica de Cataluña, se determinó una clara correlación entre al deformación a rotura obtenida en el modo estático, y la deformación crítica resultante del modo dinámico, lo que en otras palabras, significó que mediante el ensayo BTD se pudo establecer una relación directa entre la tenacidad y la fatiga de las mezclas asfálticas; de este modo, sólo basta realizar el test en el modo estático para conocer el comportamiento a fatiga de una mezcla asfáltica, siendo ésta una de las características que confirman la validez del ensayo BTD. Por lo tanto, el procedimiento del ensayo BTD permite caracterizar el fisuramiento por fatiga y determinar la tenacidad en las mezclas asfálticas. Con esto, a mayor deformación de rotura de la mezcla implica una mayor deformación crítica y un mayor módulo de rigidez, lo que lleva a una mayor resistencia a la fisuración por fatiga, es decir, la mezcla soporta un mayor número de ciclos de carga.
En esta investigación se concluyó que la adición de aditivos no tiene una influencia determinante a la mezcla asfáltica en su comportamiento a la fatiga, también se notó claramente que el tipo de granulometría si es influencia al comportamiento a fatiga, resultado con mejor desempeño a fatiga el tipo de mezcla diseñada con la gradación S-12 en relación a la mezcla MAC-2.
Para el análisis en laboratorio de los materiales constituyentes de la mezcla asfáltica, se contó con información del tipo de asfalto y características del agregado mineral de la planta de asfalto de la Municipalidad Provincial de Puno.
Las Mezclas se diseñaron por medio del método Marshall, lo que sirvió para obtener diseños con diferentes cantidades de asfalto y distintas granulometrías. Con esto, se evaluó la influencia de porcentaje de asfalto y el efecto de la componente granulométrica en la relación de la tenacidad y resistencia a fatiga de las mezclas mediante el ensayo BTD.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73926
Comporatamiento a fatiga en mezclas asfálticas en Caliente mediante el ensayo BTD
Esta investigación tiene como finalidad estudiar el comportamiento a fatiga de mezclas asfálticas en caliente, que mediante el empleo del ensayo BTD, las mezclas asfálticas presenten un buen comportamiento frente a deterioros tales como, agrietamientos por fatiga, agrietamientos por fatiga térmica; todos estos causados por los efectos abrasivos del tránsito, y la acción de los agentes atmosféricos, Para esto se realizó un estudio experimental en laboratorio empleando dos tipos de mezclas asfálticas confeccionadas con agregados minerales de características similares y de composición granulométrica distintas una con una granulometría densa, siendo la empleada durante muchos años en nuestro país como es la gradación de Mezcla Asfáltica en Caliente 2 (MAC – 2) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (EG-99); y otra, una mezcla abierta en relación al primero, como es la mezcla Semidensa S-12 de las Especificaciones Españolas ya que la gradación es similar al MAC-2 de Perú; empleando en ambos casos el tipo de cemento asfáltico PEN 120-150, además se usa tres tipos de aditivos que normalmente se suele usar en nuestra zona como es la Altiplanicie, para ver la manera o el grado de influencia de estos en el comportamiento fatiga. Se elaboraron especímenes sin aditivo que serían el parámetro de comparación para verificar si existe alguna mejora al incorporar aditivos a la mezcla. En la figura 1 se muestra el plan general de la experimentación con los dos tipos de granulometrías.
Los Tests que existen para simular el comportamiento a fatiga de una mezcla asfáltica requieren de equipos complejos para su ejecución. El test BTD (Barcelona Tracción Directa) desarrollado por la Universidad de Cataluña, tiene la ventaja que permite correlacionar el comportamiento a fatiga de las mezclas asfálticas con su energía de fractura mediante un ensayo de tracción directa, aplicándose en dos modos de prueba, uno estático (bastante simple y corto) y otro dinámico, entregando ambos resultados que son equivalentes.
Se confirma, a partir de los resultados obtenidos en la presente investigación sobre las mezclas asfálticas ensayadas (dado los tipos de granulometría, porcentaje de asfalto y uso de aditivos), la validez del ensayo BTD para determinar la resistencia a fatiga de estas mezclas, y por lo tanto, pronosticar el comportamiento a fatiga entre dichas mezclas.
Lo interesante de tema radicó justamente en la respuesta que otorgó la aplicación de un método innovador (basado en un procedimiento especial para la fabricación de probetas que permite ensayarlas a tracción) como es el ensayo BTD. cuya función principal consistió en determinar la energía y deformación de rotura de las mezclas a partir de la aplicación de desplazamientos a velocidad constante, a través de la fase estática del ensayo, también se logró curvas de carga-deformación, energía de fractura, resistencia a la tracción y la deformación a rotura (dR) propia de cada mezcla. En investigaciones desarrolladas en la Universidad Politécnica de Cataluña, se determinó una clara correlación entre al deformación a rotura obtenida en el modo estático, y la deformación crítica resultante del modo dinámico, lo que en otras palabras, significó que mediante el ensayo BTD se pudo establecer una relación directa entre la tenacidad y la fatiga de las mezclas asfálticas; de este modo, sólo basta realizar el test en el modo estático para conocer el comportamiento a fatiga de una mezcla asfáltica, siendo ésta una de las características que confirman la validez del ensayo BTD. Por lo tanto, el procedimiento del ensayo BTD permite caracterizar el fisuramiento por fatiga y determinar la tenacidad en las mezclas asfálticas. Con esto, a mayor deformación de rotura de la mezcla implica una mayor deformación crítica y un mayor módulo de rigidez, lo que lleva a una mayor resistencia a la fisuración por fatiga, es decir, la mezcla soporta un mayor número de ciclos de carga.
En esta investigación se concluyó que la adición de aditivos no tiene una influencia determinante a la mezcla asfáltica en su comportamiento a la fatiga, también se notó claramente que el tipo de granulometría si es influencia al comportamiento a fatiga, resultado con mejor desempeño a fatiga el tipo de mezcla diseñada con la gradación S-12 en relación a la mezcla MAC-2.
Para el análisis en laboratorio de los materiales constituyentes de la mezcla asfáltica, se contó con información del tipo de asfalto y características del agregado mineral de la planta de asfalto de la Municipalidad Provincial de Puno.
Las Mezclas se diseñaron por medio del método Marshall, lo que sirvió para obtener diseños con diferentes cantidades de asfalto y distintas granulometrías. Con esto, se evaluó la influencia de porcentaje de asfalto y el efecto de la componente granulométrica en la relación de la tenacidad y resistencia a fatiga de las mezclas mediante el ensayo BTD.Huarachi Hualpa, René JuanTicona Maquera, Hernán Francisco ; Ticona Maquera, Hernán Francisco ; Ticona Maquera, Hernán Francisco - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2006
Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Civil
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Excluido de préstamoT9434 T9434 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleComportamiento del concreto modificado con poliestireno y aditivo incorporador de aire para pavimentos rígidos sometidos a clima híbrido de la ciudad de Puno / Jhon Carlo Chipana Callo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Comportamiento del concreto modificado con poliestireno y aditivo incorporador de aire para pavimentos rígidos sometidos a clima híbrido de la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Jhon Carlo Chipana Callo, Autor ; Yonathan Jans Ccapa Apaza, Autor ; Yonathan Jans Ccapa Apaza, Autor ; Yonathan Jans Ccapa Apaza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 377 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: En la presente investigación se desarrolló la evaluación del concreto modificado con poliestireno y aditivo incorporador de aire para pavimentos rígidos sometidos a clima hibrido de la ciudad de puno.
En la presente investigación, se realizó la elección de la cantera (cutimbo) de la cual se extrajo el material para someterlo a los ensayos.
Luego se realizó el diseño de mezclas para una resistencia de 210 kg/cm2, para el concreto normal, concreto con poliestireno y concreto con aditivo incorporador de aire.
Se procedió a realizar el vaciado de los testigos de concreto para su posterior evaluación al comportamiento de resistencia a la compresión y la resistencia al congelamiento y deshielo.
También se realizó un control de temperatura durante y después del vaciado de los testigos de concreto.
Luego se realizó un análisis estadístico de los resultados obtenidos en el análisis de temperatura, comportamiento de resistencia a la compresión y la resistencia al congelamiento y deshielo.
Posteriormente se diseñó los espesores del pavimento con los resultados obtenidos de la resistencia a la compresión de los testigos de concreto mediante los métodos de diseño del PCA y AASHTO.
Finalmente se realizaron las conclusiones y recomendaciones de la presente investigación.
Esta investigación se ha realizado con el motivo de aportar el uso de nuevos materiales de construcción en pavimentos, determinando características importantes que favorecen al buen comportamiento del concreto al clima característico de la ciudad de Puno.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76706 Comportamiento del concreto modificado con poliestireno y aditivo incorporador de aire para pavimentos rígidos sometidos a clima híbrido de la ciudad de Puno [texto impreso] / Jhon Carlo Chipana Callo, Autor ; Yonathan Jans Ccapa Apaza, Autor ; Yonathan Jans Ccapa Apaza, Autor ; Yonathan Jans Ccapa Apaza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 377 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: En la presente investigación se desarrolló la evaluación del concreto modificado con poliestireno y aditivo incorporador de aire para pavimentos rígidos sometidos a clima hibrido de la ciudad de puno.
En la presente investigación, se realizó la elección de la cantera (cutimbo) de la cual se extrajo el material para someterlo a los ensayos.
Luego se realizó el diseño de mezclas para una resistencia de 210 kg/cm2, para el concreto normal, concreto con poliestireno y concreto con aditivo incorporador de aire.
Se procedió a realizar el vaciado de los testigos de concreto para su posterior evaluación al comportamiento de resistencia a la compresión y la resistencia al congelamiento y deshielo.
También se realizó un control de temperatura durante y después del vaciado de los testigos de concreto.
Luego se realizó un análisis estadístico de los resultados obtenidos en el análisis de temperatura, comportamiento de resistencia a la compresión y la resistencia al congelamiento y deshielo.
Posteriormente se diseñó los espesores del pavimento con los resultados obtenidos de la resistencia a la compresión de los testigos de concreto mediante los métodos de diseño del PCA y AASHTO.
Finalmente se realizaron las conclusiones y recomendaciones de la presente investigación.
Esta investigación se ha realizado con el motivo de aportar el uso de nuevos materiales de construcción en pavimentos, determinando características importantes que favorecen al buen comportamiento del concreto al clima característico de la ciudad de Puno.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76706
Comportamiento del concreto modificado con poliestireno y aditivo incorporador de aire para pavimentos rígidos sometidos a clima híbrido de la ciudad de Puno
En la presente investigación se desarrolló la evaluación del concreto modificado con poliestireno y aditivo incorporador de aire para pavimentos rígidos sometidos a clima hibrido de la ciudad de puno.
En la presente investigación, se realizó la elección de la cantera (cutimbo) de la cual se extrajo el material para someterlo a los ensayos.
Luego se realizó el diseño de mezclas para una resistencia de 210 kg/cm2, para el concreto normal, concreto con poliestireno y concreto con aditivo incorporador de aire.
Se procedió a realizar el vaciado de los testigos de concreto para su posterior evaluación al comportamiento de resistencia a la compresión y la resistencia al congelamiento y deshielo.
También se realizó un control de temperatura durante y después del vaciado de los testigos de concreto.
Luego se realizó un análisis estadístico de los resultados obtenidos en el análisis de temperatura, comportamiento de resistencia a la compresión y la resistencia al congelamiento y deshielo.
Posteriormente se diseñó los espesores del pavimento con los resultados obtenidos de la resistencia a la compresión de los testigos de concreto mediante los métodos de diseño del PCA y AASHTO.
Finalmente se realizaron las conclusiones y recomendaciones de la presente investigación.
Esta investigación se ha realizado con el motivo de aportar el uso de nuevos materiales de construcción en pavimentos, determinando características importantes que favorecen al buen comportamiento del concreto al clima característico de la ciudad de Puno.Chipana Callo, Jhon CarloCcapa Apaza, Yonathan Jans ; Ccapa Apaza, Yonathan Jans ; Ccapa Apaza, Yonathan Jans - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16604-23055-01 T16604 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Comportamiento de la consistencia y la resistencia a la comprensión de un concreto sometido a una Mezcla Prolongada y Retemplado con un Aditivo Superplastificante, Puno - 2014 / Hernan Vides Mayta Ramos / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Comportamiento de la consistencia y la resistencia a la comprensión de un concreto sometido a una Mezcla Prolongada y Retemplado con un Aditivo Superplastificante, Puno - 2014 Tipo de documento: texto impreso Autores: Hernan Vides Mayta Ramos, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 146 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: La pérdida de consistencia en el concreto, hace que este no pueda ser colocado ni compactado adecuadamente. Varios procedimientos han intentado hasta ahora, hacer que el concreto llegue y se entregue con una óptima consistencia en el lugar de construcción, como son: el empezar con un alto asentamiento inicial, el retemplado con agua y / o con aditivos químicos en el lugar de construcción. En este estudio, se somete al concreto a una mezcla prolongada y se evalúa el uso de agua y de superplastificante como agentes de retemplado, en el comportamiento de la consistencia y de la resistencia a la compresión en el concreto. Se realizó un diseño de mezclas para un concreto con las siguientes características: resistencia de diseño 210 kg/cm2, tamaño máximo nominal del agregado de 1”, asentamiento de la mezcla 7” además de no contener aire incorporado. El concreto se mezcló inicialmente durante 5 minutos a 15 rpm para asegurar la homogeneidad, después de esto se siguió mezclando a una velocidad de 5 rpm por período de hasta 150 minutos, todo esto, para simular la mezcla prolongada del concreto. Las muestras de concreto fueron obtenidas al final de los 30, 60, 90, 120 y 150 minutos. Para el retemplado con agua y con superplastificante, la toma de muestras se realizó después de haber restaurado el asentamiento inicial y al fin de cada periodo de mezcla. Los resultados revelaron que: La mezcla prolongada incide directamente en la pérdida de asentamiento y por lo ende también en la consistencia del concreto. El Retemplado del concreto con superplastificante restaura el asentamiento inicial y que la cantidad necesaria de superplastificante para retemplar el concreto varia dependiendo del tiempo de mezcla. Así mismo la adición del superplastificante nos permite poder colocar y compactar adecuadamente el concreto. La resistencia a la compresión de un concreto sometido a una mezcla prolongada aumenta debido a la disminución de la relación agua cemento producto de la evaporación del agua en el concreto. Por efecto del retemplado con superplastificante esta resistencia mejora hasta los 90 minutos de mezcla; pero comienza a disminuir más allá de ese tiempo. La resistencia a la compresión obtenida por el retemplado con superplastificante es superior a la obtenida con retemplado con agua, independientemente del tiempo de mezcla.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=86546 Comportamiento de la consistencia y la resistencia a la comprensión de un concreto sometido a una Mezcla Prolongada y Retemplado con un Aditivo Superplastificante, Puno - 2014 [texto impreso] / Hernan Vides Mayta Ramos, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 146 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: La pérdida de consistencia en el concreto, hace que este no pueda ser colocado ni compactado adecuadamente. Varios procedimientos han intentado hasta ahora, hacer que el concreto llegue y se entregue con una óptima consistencia en el lugar de construcción, como son: el empezar con un alto asentamiento inicial, el retemplado con agua y / o con aditivos químicos en el lugar de construcción. En este estudio, se somete al concreto a una mezcla prolongada y se evalúa el uso de agua y de superplastificante como agentes de retemplado, en el comportamiento de la consistencia y de la resistencia a la compresión en el concreto. Se realizó un diseño de mezclas para un concreto con las siguientes características: resistencia de diseño 210 kg/cm2, tamaño máximo nominal del agregado de 1”, asentamiento de la mezcla 7” además de no contener aire incorporado. El concreto se mezcló inicialmente durante 5 minutos a 15 rpm para asegurar la homogeneidad, después de esto se siguió mezclando a una velocidad de 5 rpm por período de hasta 150 minutos, todo esto, para simular la mezcla prolongada del concreto. Las muestras de concreto fueron obtenidas al final de los 30, 60, 90, 120 y 150 minutos. Para el retemplado con agua y con superplastificante, la toma de muestras se realizó después de haber restaurado el asentamiento inicial y al fin de cada periodo de mezcla. Los resultados revelaron que: La mezcla prolongada incide directamente en la pérdida de asentamiento y por lo ende también en la consistencia del concreto. El Retemplado del concreto con superplastificante restaura el asentamiento inicial y que la cantidad necesaria de superplastificante para retemplar el concreto varia dependiendo del tiempo de mezcla. Así mismo la adición del superplastificante nos permite poder colocar y compactar adecuadamente el concreto. La resistencia a la compresión de un concreto sometido a una mezcla prolongada aumenta debido a la disminución de la relación agua cemento producto de la evaporación del agua en el concreto. Por efecto del retemplado con superplastificante esta resistencia mejora hasta los 90 minutos de mezcla; pero comienza a disminuir más allá de ese tiempo. La resistencia a la compresión obtenida por el retemplado con superplastificante es superior a la obtenida con retemplado con agua, independientemente del tiempo de mezcla.
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Comportamiento de la consistencia y la resistencia a la comprensión de un concreto sometido a una Mezcla Prolongada y Retemplado con un Aditivo Superplastificante, Puno - 2014
La pérdida de consistencia en el concreto, hace que este no pueda ser colocado ni compactado adecuadamente. Varios procedimientos han intentado hasta ahora, hacer que el concreto llegue y se entregue con una óptima consistencia en el lugar de construcción, como son: el empezar con un alto asentamiento inicial, el retemplado con agua y / o con aditivos químicos en el lugar de construcción. En este estudio, se somete al concreto a una mezcla prolongada y se evalúa el uso de agua y de superplastificante como agentes de retemplado, en el comportamiento de la consistencia y de la resistencia a la compresión en el concreto. Se realizó un diseño de mezclas para un concreto con las siguientes características: resistencia de diseño 210 kg/cm2, tamaño máximo nominal del agregado de 1”, asentamiento de la mezcla 7” además de no contener aire incorporado. El concreto se mezcló inicialmente durante 5 minutos a 15 rpm para asegurar la homogeneidad, después de esto se siguió mezclando a una velocidad de 5 rpm por período de hasta 150 minutos, todo esto, para simular la mezcla prolongada del concreto. Las muestras de concreto fueron obtenidas al final de los 30, 60, 90, 120 y 150 minutos. Para el retemplado con agua y con superplastificante, la toma de muestras se realizó después de haber restaurado el asentamiento inicial y al fin de cada periodo de mezcla. Los resultados revelaron que: La mezcla prolongada incide directamente en la pérdida de asentamiento y por lo ende también en la consistencia del concreto. El Retemplado del concreto con superplastificante restaura el asentamiento inicial y que la cantidad necesaria de superplastificante para retemplar el concreto varia dependiendo del tiempo de mezcla. Así mismo la adición del superplastificante nos permite poder colocar y compactar adecuadamente el concreto. La resistencia a la compresión de un concreto sometido a una mezcla prolongada aumenta debido a la disminución de la relación agua cemento producto de la evaporación del agua en el concreto. Por efecto del retemplado con superplastificante esta resistencia mejora hasta los 90 minutos de mezcla; pero comienza a disminuir más allá de ese tiempo. La resistencia a la compresión obtenida por el retemplado con superplastificante es superior a la obtenida con retemplado con agua, independientemente del tiempo de mezcla.
Mayta Ramos, Hernan Vides - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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Excluido de préstamoT19732-26204-01 T19732 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleComportamiento del diseño de mezcla asfáltica tibia, con adición de zeolita para la pavimentación de la ciudad de Juliaca / Wilbert Valeriano Turpo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2017)
Título : Comportamiento del diseño de mezcla asfáltica tibia, con adición de zeolita para la pavimentación de la ciudad de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilbert Valeriano Turpo, Autor ; Adhemir Catacora Mendoza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 228, [112] páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente proyecto de investigación del diseño de Mezcla Asfáltica Tibia, permite una reducción de la temperatura, principalmente en la producción de la mezcla asfáltica, mediante la adición de la Zeolita Natural. En esta investigación se analizó el comportamiento del diseño de Mezcla Asfáltica Tibia con adición de Zeolita Natural Clinoptilolita, además los beneficios ambientales y económicos en comparación con la Mezcla Asfáltica Convencional. Para ello, se realizó mediante la metodología Marshall un estudio comparativo, en porcentajes de Zeolita Natural Clinoptilolita de 1%, 2% y 3% como filler y contenido de asfalto 5.5%, 6.0%, 6.5%, 7.0%, 7.5% y 8.0%, obteniéndose mejores resultados del grafico Marshall un diseño de Mezcla Asfáltica Convencional (140°C y 100°C) con 6.8% de asfalto óptimo y 6.6% de asfalto optimo en la Mezcla Asfáltica Tibia con incorporación de 2% de Zeolita Natural Clinoptilolita como filler. El resultado obtenido mostró un comportamiento mecánico de la mezcla asfáltica modificada con zeolita de 2% parcialmente inferior respecto a la Mezcla Asfáltica Convencional de 140°C; y ligeramente superior a la Mezcla Asfáltica Convencional de 100°C. En cuanto a los beneficios ambientales el diseño de Mezcla Asfáltica Tibia, cabe resaltar una disminución de la emisión del dióxido de carbono (CO2) en 67.54% y 24.25% respecto a las Mezclas Asfálticas convencionales de 140°C y 100°C respectivamente, que es el responsable del calentamiento global; además se ahorra el consumo de combustible y disminución en costo de producción en 3.77% y 2.95% respecto a las Mezclas Asfálticas Convencionales de 140°C y 100°C respectivamente. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/4985 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=111214 Comportamiento del diseño de mezcla asfáltica tibia, con adición de zeolita para la pavimentación de la ciudad de Juliaca [texto impreso] / Wilbert Valeriano Turpo, Autor ; Adhemir Catacora Mendoza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2017 . - 228, [112] páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente proyecto de investigación del diseño de Mezcla Asfáltica Tibia, permite una reducción de la temperatura, principalmente en la producción de la mezcla asfáltica, mediante la adición de la Zeolita Natural. En esta investigación se analizó el comportamiento del diseño de Mezcla Asfáltica Tibia con adición de Zeolita Natural Clinoptilolita, además los beneficios ambientales y económicos en comparación con la Mezcla Asfáltica Convencional. Para ello, se realizó mediante la metodología Marshall un estudio comparativo, en porcentajes de Zeolita Natural Clinoptilolita de 1%, 2% y 3% como filler y contenido de asfalto 5.5%, 6.0%, 6.5%, 7.0%, 7.5% y 8.0%, obteniéndose mejores resultados del grafico Marshall un diseño de Mezcla Asfáltica Convencional (140°C y 100°C) con 6.8% de asfalto óptimo y 6.6% de asfalto optimo en la Mezcla Asfáltica Tibia con incorporación de 2% de Zeolita Natural Clinoptilolita como filler. El resultado obtenido mostró un comportamiento mecánico de la mezcla asfáltica modificada con zeolita de 2% parcialmente inferior respecto a la Mezcla Asfáltica Convencional de 140°C; y ligeramente superior a la Mezcla Asfáltica Convencional de 100°C. En cuanto a los beneficios ambientales el diseño de Mezcla Asfáltica Tibia, cabe resaltar una disminución de la emisión del dióxido de carbono (CO2) en 67.54% y 24.25% respecto a las Mezclas Asfálticas convencionales de 140°C y 100°C respectivamente, que es el responsable del calentamiento global; además se ahorra el consumo de combustible y disminución en costo de producción en 3.77% y 2.95% respecto a las Mezclas Asfálticas Convencionales de 140°C y 100°C respectivamente. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/4985 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=111214
Comportamiento del diseño de mezcla asfáltica tibia, con adición de zeolita para la pavimentación de la ciudad de Juliaca
El presente proyecto de investigación del diseño de Mezcla Asfáltica Tibia, permite una reducción de la temperatura, principalmente en la producción de la mezcla asfáltica, mediante la adición de la Zeolita Natural. En esta investigación se analizó el comportamiento del diseño de Mezcla Asfáltica Tibia con adición de Zeolita Natural Clinoptilolita, además los beneficios ambientales y económicos en comparación con la Mezcla Asfáltica Convencional. Para ello, se realizó mediante la metodología Marshall un estudio comparativo, en porcentajes de Zeolita Natural Clinoptilolita de 1%, 2% y 3% como filler y contenido de asfalto 5.5%, 6.0%, 6.5%, 7.0%, 7.5% y 8.0%, obteniéndose mejores resultados del grafico Marshall un diseño de Mezcla Asfáltica Convencional (140°C y 100°C) con 6.8% de asfalto óptimo y 6.6% de asfalto optimo en la Mezcla Asfáltica Tibia con incorporación de 2% de Zeolita Natural Clinoptilolita como filler. El resultado obtenido mostró un comportamiento mecánico de la mezcla asfáltica modificada con zeolita de 2% parcialmente inferior respecto a la Mezcla Asfáltica Convencional de 140°C; y ligeramente superior a la Mezcla Asfáltica Convencional de 100°C. En cuanto a los beneficios ambientales el diseño de Mezcla Asfáltica Tibia, cabe resaltar una disminución de la emisión del dióxido de carbono (CO2) en 67.54% y 24.25% respecto a las Mezclas Asfálticas convencionales de 140°C y 100°C respectivamente, que es el responsable del calentamiento global; además se ahorra el consumo de combustible y disminución en costo de producción en 3.77% y 2.95% respecto a las Mezclas Asfálticas Convencionales de 140°C y 100°C respectivamente.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0296-01 T0296 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoComportamiento del flujo de lixiviados RSM a traves de filtros oetextiles y su tratamiento con sistemas anaerobios / Giovanni Yuri Blanco Cuentas / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2007)
Título : Comportamiento del flujo de lixiviados RSM a traves de filtros oetextiles y su tratamiento con sistemas anaerobios Tipo de documento: texto impreso Autores: Giovanni Yuri Blanco Cuentas Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2007 Número de páginas: 504 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil. Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58611 Comportamiento del flujo de lixiviados RSM a traves de filtros oetextiles y su tratamiento con sistemas anaerobios [texto impreso] / Giovanni Yuri Blanco Cuentas . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2007 . - 504 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil.
Idioma : Español (spa)
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58611
Comportamiento del flujo de lixiviados RSM a traves de filtros oetextiles y su tratamiento con sistemas anaerobios
Blanco Cuentas, Giovanni Yuri - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2007
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0057-01 T0057 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT10478-16887-01 T10478 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleComportamiento mecánico del concreto reforzado con paja / Efraín Chambi Larico / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Comportamiento mecánico del concreto reforzado con paja Tipo de documento: texto impreso Autores: Efraín Chambi Larico, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 174 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64183 Comportamiento mecánico del concreto reforzado con paja [texto impreso] / Efraín Chambi Larico, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 174 pàginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64183
Comportamiento mecánico del concreto reforzado con paja
Chambi Larico, Efraín - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0104-01 T0104 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT15494-22024-01 T15494 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleComportamiento de mezclas asfálticas en caliente PEN 120 - 150 modificado con polímero tipo III (PS) / Reyner Jesús Villagra Paredes / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Comportamiento de mezclas asfálticas en caliente PEN 120 - 150 modificado con polímero tipo III (PS) Tipo de documento: texto impreso Autores: Reyner Jesús Villagra Paredes, Autor ; Fredy Calsin Zela ; Fredy Calsin Zela ; Fredy Calsin Zela Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 282 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] DERECHOS CIVILES - ASPECTOS LEGALES - PERÚ
[Agneaux] EDUCACIÓN - PLANES Y PROGRAMASClasificación: 378.053 Colegios universitarios y universidades estatales y provinciales Resumen: En esta investigación titulado “COMPORTAMIENTO DE MEZCLAS ASFALTICAS PEN 120 -150 MODIFICADO CON POLIMERO TIPO III (PS)”, como objetivo general es determinar las características físico mecánicas, las técnicas de elaboración, las incidencias económicas y las ventajas de los asfaltos convencionales y modificados con polímero PS de la ciudad de Juliaca. La investigación es experimental de carácter práctico aplicativo que consiste en las siguientes fases: Revisión bibliográfica, laboratorio, gabinete e informe final de la investigación. Se realizaron los diseños de mezclas asfálticas convencionales y modificadas con polímero PS por el Método Marshall para determinar el contenido de cemento asfáltico, una vez teniendo los contenidos óptimos de ligante asfáltico para caracterizar las mezclas asfálticas se desarrollaron los siguientes ensayos: Resistencia a la compresión simple de mezclas asfálticas (MTC 513 – 2000), Ensayo Cántabro de pérdida por desgaste (MTC E 515 – 2000), Tracción Indirecta y Efecto del agua sobre la cohesión de las mezclas asfálticas compactadas (Ensayo de Inmersión-Compresión) (MTC 518 – 2000) . Las variables independientes identificados en la presente investigación son el asfalto convencional y el asfalto modificado, estas dos variables se manipularon para determinar las variables dependientes como son las características fisicomecánicas, la forma de elaboración, la incidencia económica y las ventajas de las mezclas asfálticas modificadas con polímero PS. La mezcla asfáltica modificada con polímero PS tiene mejores características físico mecánicas, la técnica de elaboración es similar que una mezcla convencional, la incidencia económica es positiva a lo largo de su vida útil y tiene mejores ventajas que la mezcla asfáltica convencional en la ciudad de Juliaca.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65268 Comportamiento de mezclas asfálticas en caliente PEN 120 - 150 modificado con polímero tipo III (PS) [texto impreso] / Reyner Jesús Villagra Paredes, Autor ; Fredy Calsin Zela ; Fredy Calsin Zela ; Fredy Calsin Zela . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 282 pàginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] DERECHOS CIVILES - ASPECTOS LEGALES - PERÚ
[Agneaux] EDUCACIÓN - PLANES Y PROGRAMASClasificación: 378.053 Colegios universitarios y universidades estatales y provinciales Resumen: En esta investigación titulado “COMPORTAMIENTO DE MEZCLAS ASFALTICAS PEN 120 -150 MODIFICADO CON POLIMERO TIPO III (PS)”, como objetivo general es determinar las características físico mecánicas, las técnicas de elaboración, las incidencias económicas y las ventajas de los asfaltos convencionales y modificados con polímero PS de la ciudad de Juliaca. La investigación es experimental de carácter práctico aplicativo que consiste en las siguientes fases: Revisión bibliográfica, laboratorio, gabinete e informe final de la investigación. Se realizaron los diseños de mezclas asfálticas convencionales y modificadas con polímero PS por el Método Marshall para determinar el contenido de cemento asfáltico, una vez teniendo los contenidos óptimos de ligante asfáltico para caracterizar las mezclas asfálticas se desarrollaron los siguientes ensayos: Resistencia a la compresión simple de mezclas asfálticas (MTC 513 – 2000), Ensayo Cántabro de pérdida por desgaste (MTC E 515 – 2000), Tracción Indirecta y Efecto del agua sobre la cohesión de las mezclas asfálticas compactadas (Ensayo de Inmersión-Compresión) (MTC 518 – 2000) . Las variables independientes identificados en la presente investigación son el asfalto convencional y el asfalto modificado, estas dos variables se manipularon para determinar las variables dependientes como son las características fisicomecánicas, la forma de elaboración, la incidencia económica y las ventajas de las mezclas asfálticas modificadas con polímero PS. La mezcla asfáltica modificada con polímero PS tiene mejores características físico mecánicas, la técnica de elaboración es similar que una mezcla convencional, la incidencia económica es positiva a lo largo de su vida útil y tiene mejores ventajas que la mezcla asfáltica convencional en la ciudad de Juliaca.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65268
Comportamiento de mezclas asfálticas en caliente PEN 120 - 150 modificado con polímero tipo III (PS)
En esta investigación titulado “COMPORTAMIENTO DE MEZCLAS ASFALTICAS PEN 120 -150 MODIFICADO CON POLIMERO TIPO III (PS)”, como objetivo general es determinar las características físico mecánicas, las técnicas de elaboración, las incidencias económicas y las ventajas de los asfaltos convencionales y modificados con polímero PS de la ciudad de Juliaca. La investigación es experimental de carácter práctico aplicativo que consiste en las siguientes fases: Revisión bibliográfica, laboratorio, gabinete e informe final de la investigación. Se realizaron los diseños de mezclas asfálticas convencionales y modificadas con polímero PS por el Método Marshall para determinar el contenido de cemento asfáltico, una vez teniendo los contenidos óptimos de ligante asfáltico para caracterizar las mezclas asfálticas se desarrollaron los siguientes ensayos: Resistencia a la compresión simple de mezclas asfálticas (MTC 513 – 2000), Ensayo Cántabro de pérdida por desgaste (MTC E 515 – 2000), Tracción Indirecta y Efecto del agua sobre la cohesión de las mezclas asfálticas compactadas (Ensayo de Inmersión-Compresión) (MTC 518 – 2000) . Las variables independientes identificados en la presente investigación son el asfalto convencional y el asfalto modificado, estas dos variables se manipularon para determinar las variables dependientes como son las características fisicomecánicas, la forma de elaboración, la incidencia económica y las ventajas de las mezclas asfálticas modificadas con polímero PS. La mezcla asfáltica modificada con polímero PS tiene mejores características físico mecánicas, la técnica de elaboración es similar que una mezcla convencional, la incidencia económica es positiva a lo largo de su vida útil y tiene mejores ventajas que la mezcla asfáltica convencional en la ciudad de Juliaca.
Villagra Paredes, Reyner Jesús - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
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DisponibleComportamiento de los pavimentos asfálticos diseñados con granulometría superpave sobre los 3,500 msnm. aplicación carretera interoceánica sur tramo IV. / Luis Brian Apaza Fuentes / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2010)
Título : Comportamiento de los pavimentos asfálticos diseñados con granulometría superpave sobre los 3,500 msnm. aplicación carretera interoceánica sur tramo IV. Tipo de documento: texto impreso Autores: Luis Brian Apaza Fuentes, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 363 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Desde octubre de 1987 hasta marzo de 1993, el Programa Estratégico de Investigación de Carreteras SHRP (Strategic Highway Research Program) de los Estados Unidos de Norteamérica, dirigió una gestión de investigación de 50 millones de dólares para el desarrollo de nuevas especificaciones, ensayos y normas de diseño para materiales asfálticos; dando como resultado las especificaciones SUPERPAVE (Superior Performing Asphalt). Hacia el final de 1993, la Federal Highway Administration asumió el liderazgo en la instrumentación de las investigaciones de SHRP. Superpave está aún en la fase de desarrollo. Como es de conocimiento muchos de los procedimientos de ensayo AASHTO también estuvieron, y aún están, bajo desarrollo. Además, los equipos de ensayo de Superpave sólo ahora empiezan a estar disponibles. Consecuentemente, algunas aseveraciones podrían estar sujetas a cambios. Información de borradores de reportes e información de los investigadores de las numerosas áreas de investigación del programa SHRP para asfaltos y de otras instituciones mexicanas, argentinas y centro americanas. Ccompartieron sus conocimientos durante los primeros meses de Investigación. Se alienta entusiastamente a los lectores a obtener y estudiar los reportes citados en la bibliografía para nutrirse de la más completa información concerniente al Sistema Superpave a través de las muchas fuentes de información ya disponibles como resultado del SHRP, resaltando el que se da por Internet. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62760 Comportamiento de los pavimentos asfálticos diseñados con granulometría superpave sobre los 3,500 msnm. aplicación carretera interoceánica sur tramo IV. [texto impreso] / Luis Brian Apaza Fuentes, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2010 . - 363 pàginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Desde octubre de 1987 hasta marzo de 1993, el Programa Estratégico de Investigación de Carreteras SHRP (Strategic Highway Research Program) de los Estados Unidos de Norteamérica, dirigió una gestión de investigación de 50 millones de dólares para el desarrollo de nuevas especificaciones, ensayos y normas de diseño para materiales asfálticos; dando como resultado las especificaciones SUPERPAVE (Superior Performing Asphalt). Hacia el final de 1993, la Federal Highway Administration asumió el liderazgo en la instrumentación de las investigaciones de SHRP. Superpave está aún en la fase de desarrollo. Como es de conocimiento muchos de los procedimientos de ensayo AASHTO también estuvieron, y aún están, bajo desarrollo. Además, los equipos de ensayo de Superpave sólo ahora empiezan a estar disponibles. Consecuentemente, algunas aseveraciones podrían estar sujetas a cambios. Información de borradores de reportes e información de los investigadores de las numerosas áreas de investigación del programa SHRP para asfaltos y de otras instituciones mexicanas, argentinas y centro americanas. Ccompartieron sus conocimientos durante los primeros meses de Investigación. Se alienta entusiastamente a los lectores a obtener y estudiar los reportes citados en la bibliografía para nutrirse de la más completa información concerniente al Sistema Superpave a través de las muchas fuentes de información ya disponibles como resultado del SHRP, resaltando el que se da por Internet. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62760
Comportamiento de los pavimentos asfálticos diseñados con granulometría superpave sobre los 3,500 msnm. aplicación carretera interoceánica sur tramo IV.
Desde octubre de 1987 hasta marzo de 1993, el Programa Estratégico de Investigación de Carreteras SHRP (Strategic Highway Research Program) de los Estados Unidos de Norteamérica, dirigió una gestión de investigación de 50 millones de dólares para el desarrollo de nuevas especificaciones, ensayos y normas de diseño para materiales asfálticos; dando como resultado las especificaciones SUPERPAVE (Superior Performing Asphalt). Hacia el final de 1993, la Federal Highway Administration asumió el liderazgo en la instrumentación de las investigaciones de SHRP. Superpave está aún en la fase de desarrollo. Como es de conocimiento muchos de los procedimientos de ensayo AASHTO también estuvieron, y aún están, bajo desarrollo. Además, los equipos de ensayo de Superpave sólo ahora empiezan a estar disponibles. Consecuentemente, algunas aseveraciones podrían estar sujetas a cambios. Información de borradores de reportes e información de los investigadores de las numerosas áreas de investigación del programa SHRP para asfaltos y de otras instituciones mexicanas, argentinas y centro americanas. Ccompartieron sus conocimientos durante los primeros meses de Investigación. Se alienta entusiastamente a los lectores a obtener y estudiar los reportes citados en la bibliografía para nutrirse de la más completa información concerniente al Sistema Superpave a través de las muchas fuentes de información ya disponibles como resultado del SHRP, resaltando el que se da por Internet.
Apaza Fuentes, Luis Brian - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2010
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Excluido de préstamoT14212-20648-01 T14212 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleComportamiento del estado de permeabilidad al agua en concretos convencionales con aditivos inclusores de aire / Marybel Julieta Gallegos Carcausto / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2006)
Título : Comportamiento del estado de permeabilidad al agua en concretos convencionales con aditivos inclusores de aire Tipo de documento: texto impreso Autores: Marybel Julieta Gallegos Carcausto, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 315 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil. Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58640 Comportamiento del estado de permeabilidad al agua en concretos convencionales con aditivos inclusores de aire [texto impreso] / Marybel Julieta Gallegos Carcausto, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2006 . - 315 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Comportamiento del estado de permeabilidad al agua en concretos convencionales con aditivos inclusores de aire
Gallegos Carcausto, Marybel Julieta - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2006
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Excluido de préstamoT10503-15937-01 T10503 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleComportamiento de la trabajabilidad y la resistencia a compresión de un concreto de alta resistencia inicial por adición de polímeros Superabsorbentes en la Ciudad de Puno / Ronny Richard Parizaca Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Comportamiento de la trabajabilidad y la resistencia a compresión de un concreto de alta resistencia inicial por adición de polímeros Superabsorbentes en la Ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Ronny Richard Parizaca Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 163 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Evalúa efectividad de adición de polímeros superabsorbentes en Concreto de Alta Resistencia Inicial, tipo de concretos presentan deficiencias en proceso de hidratación de sus componentes debido a la baja relación agua-cemento (0.4 a menos) y se requiere proveer agua desde el interior puesto que se hace difícil el ingreso de agua de curado desde el exterior, debido a que este tipo de concretos son de baja permeabilidad. Diseño del Concreto de Alta Resistencia Inicial, se inició con un diseño de concreto de f´c =350 kg/cm2 haciendo uso de las tablas que nos proporciona el método del comité 211 del ACI, al cual se le hicieron adiciones de microsílice y superplastificante. Las proporciones de microsílice y aditivo elegidos para los diseños de prueba fueron tomadas de las recomendaciones del fabricante en dos rangos para cada producto, estas pruebas de diseño fueron sometidas a ensayos de compresión realizadas a los 7 días, finalmente con la dosis seleccionada se obtuvo el Concreto de Alta Resistencia Inicial con una resistencia promedio de f´cr =450 kg/cm2, relación efectiva de agua-cemento de 0.4 y un asentamiento final de 3 a 4 pulgadas. En el diseño de mezclas, los volúmenes agua y cemento se redujeron cuando se incorporó microsilice y superplastificante en sustitución por masa, con el fin de compensar el aumento en volumen provocado por estos materiales para mantener los porcentajes de agua y cemento originales. Obtenido el concreto de diseño inicial, se realizaron las adiciones de polímeros superabsorbentes de 0.1%, 0.15% y 0.2% respecto al peso del cemento, con la finalidad de mejorar el comportamiento del Concreto de Alta Resistencia Inicial en dos aspectos importantes del concreto: Trabajabilidad (Asentamiento) y Resistencia a Compresión. Polímeros superabsorbentes fueron hidratados antes de la adición en la mezcla sin alterar la relación del agua de diseño. Pruebas de Asentamiento y Compresión Simple, del Concreto de Alta Resistencia Inicial, con las tres adiciones de polímeros superabsorbentes ya indicadas para determinar el comportamiento de la trabajabilidad y resistencia a compresión. Resultados: Concreto de Alta Resistencia Inicial sin adición de polímeros superabsorbentes y las muestras de Concreto de Alta Resistencia Inicial con adición de polímeros superabsorbentes al 0.1% del peso de cemento, se concluye que este porcentaje de adición incrementa el asentamiento y la resistencia a compresión . Sin embargo las adiciones de 0.15% y 0.2% a pesar de obtener un mayor incremento en el asentamiento, disminuyen la resistencia a compresión, concluyendo así que las adiciones mayores 0.1% generan un efecto adverso y perjudicial para el concreto. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=89149 Comportamiento de la trabajabilidad y la resistencia a compresión de un concreto de alta resistencia inicial por adición de polímeros Superabsorbentes en la Ciudad de Puno [texto impreso] / Ronny Richard Parizaca Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 163 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Evalúa efectividad de adición de polímeros superabsorbentes en Concreto de Alta Resistencia Inicial, tipo de concretos presentan deficiencias en proceso de hidratación de sus componentes debido a la baja relación agua-cemento (0.4 a menos) y se requiere proveer agua desde el interior puesto que se hace difícil el ingreso de agua de curado desde el exterior, debido a que este tipo de concretos son de baja permeabilidad. Diseño del Concreto de Alta Resistencia Inicial, se inició con un diseño de concreto de f´c =350 kg/cm2 haciendo uso de las tablas que nos proporciona el método del comité 211 del ACI, al cual se le hicieron adiciones de microsílice y superplastificante. Las proporciones de microsílice y aditivo elegidos para los diseños de prueba fueron tomadas de las recomendaciones del fabricante en dos rangos para cada producto, estas pruebas de diseño fueron sometidas a ensayos de compresión realizadas a los 7 días, finalmente con la dosis seleccionada se obtuvo el Concreto de Alta Resistencia Inicial con una resistencia promedio de f´cr =450 kg/cm2, relación efectiva de agua-cemento de 0.4 y un asentamiento final de 3 a 4 pulgadas. En el diseño de mezclas, los volúmenes agua y cemento se redujeron cuando se incorporó microsilice y superplastificante en sustitución por masa, con el fin de compensar el aumento en volumen provocado por estos materiales para mantener los porcentajes de agua y cemento originales. Obtenido el concreto de diseño inicial, se realizaron las adiciones de polímeros superabsorbentes de 0.1%, 0.15% y 0.2% respecto al peso del cemento, con la finalidad de mejorar el comportamiento del Concreto de Alta Resistencia Inicial en dos aspectos importantes del concreto: Trabajabilidad (Asentamiento) y Resistencia a Compresión. Polímeros superabsorbentes fueron hidratados antes de la adición en la mezcla sin alterar la relación del agua de diseño. Pruebas de Asentamiento y Compresión Simple, del Concreto de Alta Resistencia Inicial, con las tres adiciones de polímeros superabsorbentes ya indicadas para determinar el comportamiento de la trabajabilidad y resistencia a compresión. Resultados: Concreto de Alta Resistencia Inicial sin adición de polímeros superabsorbentes y las muestras de Concreto de Alta Resistencia Inicial con adición de polímeros superabsorbentes al 0.1% del peso de cemento, se concluye que este porcentaje de adición incrementa el asentamiento y la resistencia a compresión . Sin embargo las adiciones de 0.15% y 0.2% a pesar de obtener un mayor incremento en el asentamiento, disminuyen la resistencia a compresión, concluyendo así que las adiciones mayores 0.1% generan un efecto adverso y perjudicial para el concreto. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=89149
Comportamiento de la trabajabilidad y la resistencia a compresión de un concreto de alta resistencia inicial por adición de polímeros Superabsorbentes en la Ciudad de Puno
Evalúa efectividad de adición de polímeros superabsorbentes en Concreto de Alta Resistencia Inicial, tipo de concretos presentan deficiencias en proceso de hidratación de sus componentes debido a la baja relación agua-cemento (0.4 a menos) y se requiere proveer agua desde el interior puesto que se hace difícil el ingreso de agua de curado desde el exterior, debido a que este tipo de concretos son de baja permeabilidad. Diseño del Concreto de Alta Resistencia Inicial, se inició con un diseño de concreto de f´c =350 kg/cm2 haciendo uso de las tablas que nos proporciona el método del comité 211 del ACI, al cual se le hicieron adiciones de microsílice y superplastificante. Las proporciones de microsílice y aditivo elegidos para los diseños de prueba fueron tomadas de las recomendaciones del fabricante en dos rangos para cada producto, estas pruebas de diseño fueron sometidas a ensayos de compresión realizadas a los 7 días, finalmente con la dosis seleccionada se obtuvo el Concreto de Alta Resistencia Inicial con una resistencia promedio de f´cr =450 kg/cm2, relación efectiva de agua-cemento de 0.4 y un asentamiento final de 3 a 4 pulgadas. En el diseño de mezclas, los volúmenes agua y cemento se redujeron cuando se incorporó microsilice y superplastificante en sustitución por masa, con el fin de compensar el aumento en volumen provocado por estos materiales para mantener los porcentajes de agua y cemento originales. Obtenido el concreto de diseño inicial, se realizaron las adiciones de polímeros superabsorbentes de 0.1%, 0.15% y 0.2% respecto al peso del cemento, con la finalidad de mejorar el comportamiento del Concreto de Alta Resistencia Inicial en dos aspectos importantes del concreto: Trabajabilidad (Asentamiento) y Resistencia a Compresión. Polímeros superabsorbentes fueron hidratados antes de la adición en la mezcla sin alterar la relación del agua de diseño. Pruebas de Asentamiento y Compresión Simple, del Concreto de Alta Resistencia Inicial, con las tres adiciones de polímeros superabsorbentes ya indicadas para determinar el comportamiento de la trabajabilidad y resistencia a compresión. Resultados: Concreto de Alta Resistencia Inicial sin adición de polímeros superabsorbentes y las muestras de Concreto de Alta Resistencia Inicial con adición de polímeros superabsorbentes al 0.1% del peso de cemento, se concluye que este porcentaje de adición incrementa el asentamiento y la resistencia a compresión . Sin embargo las adiciones de 0.15% y 0.2% a pesar de obtener un mayor incremento en el asentamiento, disminuyen la resistencia a compresión, concluyendo así que las adiciones mayores 0.1% generan un efecto adverso y perjudicial para el concreto.
Parizaca Quispe, Ronny Richard - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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Excluido de préstamoT19969-26456-01 T19969 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleCondiciones del método gradiente variable en la construcción de funciones de Lyapunov para ecuaciones diferenciales autónomas / Marco Gregorio Solórzano Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2009)
Título : Condiciones del método gradiente variable en la construcción de funciones de Lyapunov para ecuaciones diferenciales autónomas Tipo de documento: texto impreso Autores: Marco Gregorio Solórzano Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 128 páginas Il.: diagramas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: La presente tesis se realiz´o en el curso de ecuaciones diferenciales del tema de estabilidad,el prop´osito de la presente investigaci´on consiste en la determinaci´on de las condiciones del m´etodo de la gradiente variable para que pueda construirse la funci´on de Lyapunov en un punto de equilibrio de una ecuaci´on diferencial aut´onoma, se muestran condiciones necesarias y suficientes para que un campo vectorial sea la gradiente de una funci´on escalar, luego se estudi´o las funciones de Lyapunov y los teoremas de Lyapunov, se desarroll´o el procedimiento en la construcci´on de las funciones de Lyapunov para el modelo del p´endulo y el modelo predador presa y finalmente se reconoci´olaforma geom´etrica que tienen. El presente estudio se justific´o por cuanto posee valor te´orico y utilidad pr´actica en el estudio de los puntos singulares. Ello se sustenta en la teor´ıa de la estabilidad de ecuaciones diferenciales aut´onomas parte de la teor´ıa cualitativa.
Metodol´ogicamente el trabajo de investigaci´on se aborda desde la perspectiva del tipo b´asico con aplicaci´on del dise˜no descriptivo, el cu´al us´oelm´etodo hipot´etico deductivo. El procesamiento de la informaci´on permiti´o determinar las condiciones del m´etodo de la gradiente variable, como tambi´en el c´alculo y la gr´afica de la funci´on de Lyapunov. Lo que permiti´o llegar a las siguientes conclusiones: el campo vectorial o gradiente de una funci´on escalar que cumple algunas condiciones permite encontrar una funci´on de Lyapunov, un campo vectorial es la gradiente de una funci´on escalar si es un campo conservativo, los campos vectoriales de prueba que cumpl´ıan las condiciones del m´etodo de la gradiente variable se convierten en funciones de Lyapunov mediante la integraci´on de la gradiente. Las funciones de Lyapunov graficadas enR2 son superficies que presentan una depresi´on en su punto singular.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59916 Condiciones del método gradiente variable en la construcción de funciones de Lyapunov para ecuaciones diferenciales autónomas [texto impreso] / Marco Gregorio Solórzano Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2009 . - 128 páginas : diagramas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: La presente tesis se realiz´o en el curso de ecuaciones diferenciales del tema de estabilidad,el prop´osito de la presente investigaci´on consiste en la determinaci´on de las condiciones del m´etodo de la gradiente variable para que pueda construirse la funci´on de Lyapunov en un punto de equilibrio de una ecuaci´on diferencial aut´onoma, se muestran condiciones necesarias y suficientes para que un campo vectorial sea la gradiente de una funci´on escalar, luego se estudi´o las funciones de Lyapunov y los teoremas de Lyapunov, se desarroll´o el procedimiento en la construcci´on de las funciones de Lyapunov para el modelo del p´endulo y el modelo predador presa y finalmente se reconoci´olaforma geom´etrica que tienen. El presente estudio se justific´o por cuanto posee valor te´orico y utilidad pr´actica en el estudio de los puntos singulares. Ello se sustenta en la teor´ıa de la estabilidad de ecuaciones diferenciales aut´onomas parte de la teor´ıa cualitativa.
Metodol´ogicamente el trabajo de investigaci´on se aborda desde la perspectiva del tipo b´asico con aplicaci´on del dise˜no descriptivo, el cu´al us´oelm´etodo hipot´etico deductivo. El procesamiento de la informaci´on permiti´o determinar las condiciones del m´etodo de la gradiente variable, como tambi´en el c´alculo y la gr´afica de la funci´on de Lyapunov. Lo que permiti´o llegar a las siguientes conclusiones: el campo vectorial o gradiente de una funci´on escalar que cumple algunas condiciones permite encontrar una funci´on de Lyapunov, un campo vectorial es la gradiente de una funci´on escalar si es un campo conservativo, los campos vectoriales de prueba que cumpl´ıan las condiciones del m´etodo de la gradiente variable se convierten en funciones de Lyapunov mediante la integraci´on de la gradiente. Las funciones de Lyapunov graficadas enR2 son superficies que presentan una depresi´on en su punto singular.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59916
Condiciones del método gradiente variable en la construcción de funciones de Lyapunov para ecuaciones diferenciales autónomas
La presente tesis se realiz´o en el curso de ecuaciones diferenciales del tema de estabilidad,el prop´osito de la presente investigaci´on consiste en la determinaci´on de las condiciones del m´etodo de la gradiente variable para que pueda construirse la funci´on de Lyapunov en un punto de equilibrio de una ecuaci´on diferencial aut´onoma, se muestran condiciones necesarias y suficientes para que un campo vectorial sea la gradiente de una funci´on escalar, luego se estudi´o las funciones de Lyapunov y los teoremas de Lyapunov, se desarroll´o el procedimiento en la construcci´on de las funciones de Lyapunov para el modelo del p´endulo y el modelo predador presa y finalmente se reconoci´olaforma geom´etrica que tienen. El presente estudio se justific´o por cuanto posee valor te´orico y utilidad pr´actica en el estudio de los puntos singulares. Ello se sustenta en la teor´ıa de la estabilidad de ecuaciones diferenciales aut´onomas parte de la teor´ıa cualitativa.
Metodol´ogicamente el trabajo de investigaci´on se aborda desde la perspectiva del tipo b´asico con aplicaci´on del dise˜no descriptivo, el cu´al us´oelm´etodo hipot´etico deductivo. El procesamiento de la informaci´on permiti´o determinar las condiciones del m´etodo de la gradiente variable, como tambi´en el c´alculo y la gr´afica de la funci´on de Lyapunov. Lo que permiti´o llegar a las siguientes conclusiones: el campo vectorial o gradiente de una funci´on escalar que cumple algunas condiciones permite encontrar una funci´on de Lyapunov, un campo vectorial es la gradiente de una funci´on escalar si es un campo conservativo, los campos vectoriales de prueba que cumpl´ıan las condiciones del m´etodo de la gradiente variable se convierten en funciones de Lyapunov mediante la integraci´on de la gradiente. Las funciones de Lyapunov graficadas enR2 son superficies que presentan una depresi´on en su punto singular.Solórzano Mamani, Marco Gregorio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2009
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Excluido de préstamoT11653-18654-01 T11653 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleConexiones Riemannianas en la segunda forma fundamental de una inmersión Isométrica entre variedades / Ronald Cesar Flores Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2015)
Título : Conexiones Riemannianas en la segunda forma fundamental de una inmersión Isométrica entre variedades Tipo de documento: texto impreso Autores: Ronald Cesar Flores Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 47 páginas Il.: diagramas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: La investigacion ttulada conexiones riemannianas en la segunda forma fundamental de una inmersion isometrica entre variedades, tiene como nalidad estudiar, analizar y hacer uso de los campos vectoriales entre variedades diferenciables, conexion entre campos vectoriales, variedades riemannianas y una inmersion isometrica f : Mn ! M k=n+m (donde Mn es una variedad diferenciable de dimension n, M n+m es una variedad iemanniana),el problema de investigacion resume la siguiente interrogante general: >Como se deduce la segunda forma fundamental de una inmersion isometrica entre variedades diferenciables? cuyo objetivo general es determinar la forma bilineal y simetrica B : X(U) X(U) ! X(U)? para deducir la segunda forma fundamental en variedades.En cuanto a la hipotesis se ha planteado que la deduccion de la segunda formafundamentalde la inmersion isometrica en unaariedadiferenciable se determina mediantela forma cuadratica de una forma bilineal y simetrica dada por B(x; y). En el desarrollofue necesario el estudio de conexiones riemannianas, inmersiones isometricas entrevariedades,conexiones entre campos vectoriales, cuya deduccion parte de la forma cuadratica H(x; x) = hB(x; x); i con x 2 TpM y 2 (TpM)? asociada al operador autoadjunto B : X(U) X(U) ! X(U)? dada por B(X; Y ) = rXY Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=87483 Conexiones Riemannianas en la segunda forma fundamental de una inmersión Isométrica entre variedades [texto impreso] / Ronald Cesar Flores Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2015 . - 47 páginas : diagramas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
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Resumen: La investigacion ttulada conexiones riemannianas en la segunda forma fundamental de una inmersion isometrica entre variedades, tiene como nalidad estudiar, analizar y hacer uso de los campos vectoriales entre variedades diferenciables, conexion entre campos vectoriales, variedades riemannianas y una inmersion isometrica f : Mn ! M k=n+m (donde Mn es una variedad diferenciable de dimension n, M n+m es una variedad iemanniana),el problema de investigacion resume la siguiente interrogante general: >Como se deduce la segunda forma fundamental de una inmersion isometrica entre variedades diferenciables? cuyo objetivo general es determinar la forma bilineal y simetrica B : X(U) X(U) ! X(U)? para deducir la segunda forma fundamental en variedades.En cuanto a la hipotesis se ha planteado que la deduccion de la segunda formafundamentalde la inmersion isometrica en unaariedadiferenciable se determina mediantela forma cuadratica de una forma bilineal y simetrica dada por B(x; y). En el desarrollofue necesario el estudio de conexiones riemannianas, inmersiones isometricas entrevariedades,conexiones entre campos vectoriales, cuya deduccion parte de la forma cuadratica H(x; x) = hB(x; x); i con x 2 TpM y 2 (TpM)? asociada al operador autoadjunto B : X(U) X(U) ! X(U)? dada por B(X; Y ) = rXY Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=87483
Conexiones Riemannianas en la segunda forma fundamental de una inmersión Isométrica entre variedades
La investigacion ttulada conexiones riemannianas en la segunda forma fundamental de una inmersion isometrica entre variedades, tiene como nalidad estudiar, analizar y hacer uso de los campos vectoriales entre variedades diferenciables, conexion entre campos vectoriales, variedades riemannianas y una inmersion isometrica f : Mn ! M k=n+m (donde Mn es una variedad diferenciable de dimension n, M n+m es una variedad iemanniana),el problema de investigacion resume la siguiente interrogante general: >Como se deduce la segunda forma fundamental de una inmersion isometrica entre variedades diferenciables? cuyo objetivo general es determinar la forma bilineal y simetrica B : X(U) X(U) ! X(U)? para deducir la segunda forma fundamental en variedades.En cuanto a la hipotesis se ha planteado que la deduccion de la segunda formafundamentalde la inmersion isometrica en unaariedadiferenciable se determina mediantela forma cuadratica de una forma bilineal y simetrica dada por B(x; y). En el desarrollofue necesario el estudio de conexiones riemannianas, inmersiones isometricas entrevariedades,conexiones entre campos vectoriales, cuya deduccion parte de la forma cuadratica H(x; x) = hB(x; x); i con x 2 TpM y 2 (TpM)? asociada al operador autoadjunto B : X(U) X(U) ! X(U)? dada por B(X; Y ) = rXY
Flores Quispe, Ronald Cesar - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2015
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Excluido de préstamoT19940-26427-01 T19940 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleConstrucción de cartas psicrométricas para la región de Puno y la implementación de un Software Psicrométrico / Jorge Condori Vilca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2012)
Título : Construcción de cartas psicrométricas para la región de Puno y la implementación de un Software Psicrométrico Tipo de documento: texto impreso Autores: Jorge Condori Vilca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 134 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente trabajo se ha construido cartas psicrométricas para la región Puno, utilizando el método de Goodmann adaptado para el Sistema Internacional de unidades; así como para el Sistema inglés de Unidades, siendo cada uno para un rango específico de temperaturas; es decir, bajas, medias, altas y un rango de temperatura variable. Para graficar las cartas psicrométricas se ha implementado un programa computacional al que se le llamó PsiCart siguiendo la metodología orientado a objetos e implementándose en el lenguaje de programación Visual C++ 6.0.
La ubicación de una localidad para la región Puno respecto a su altitud sobre el nivel del mar influye en su temperatura y presión atmosférica por lo que se obtuvo una relación particular, presión atmosférica y la altitud: Donde P es la presión atmosférica en Kpa, Z es la altitud en metros sobre el nivel del mar. Esta relación permite predecir la presión atmosférica a cualquier altitud de la región Puno, la misma que es utilizado para la implementación del programa computacional desarrollado en el presente trabajo.
Para la evaluación de las cartas y el programa desarrollado, se recopiló de forma experimental con la ayuda de un psicrómetro y un higrómetro datos proporcionadas por la SENAHMI-Puno, como son la temperatura de bulbo seco (T), temperatura de bulbo húmedo (Tbh) y humedad relativa (HR) de diferentes localidades de la región Puno y para distintas épocas.
Se evaluó la exactitud de los valores de las cartas psicrométricas construidas por el programa PsiCart comparándolos con los valores obtenidos experimentalmente y con los valores obtenidos con otros gráficos y programas computacionales desarrollados. Para fines de evaluación y validación se asumió valores de T, Tbh teóricos, con los que se obtuvieron las demás propiedades psicrométricas utilizando el programa desarrollado PsiCart y otros programas, encontrándose en cada contraste aceptables para los cálculos de ingeniera en la región Puno.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65271 Construcción de cartas psicrométricas para la región de Puno y la implementación de un Software Psicrométrico [texto impreso] / Jorge Condori Vilca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2012 . - 134 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: En el presente trabajo se ha construido cartas psicrométricas para la región Puno, utilizando el método de Goodmann adaptado para el Sistema Internacional de unidades; así como para el Sistema inglés de Unidades, siendo cada uno para un rango específico de temperaturas; es decir, bajas, medias, altas y un rango de temperatura variable. Para graficar las cartas psicrométricas se ha implementado un programa computacional al que se le llamó PsiCart siguiendo la metodología orientado a objetos e implementándose en el lenguaje de programación Visual C++ 6.0.
La ubicación de una localidad para la región Puno respecto a su altitud sobre el nivel del mar influye en su temperatura y presión atmosférica por lo que se obtuvo una relación particular, presión atmosférica y la altitud: Donde P es la presión atmosférica en Kpa, Z es la altitud en metros sobre el nivel del mar. Esta relación permite predecir la presión atmosférica a cualquier altitud de la región Puno, la misma que es utilizado para la implementación del programa computacional desarrollado en el presente trabajo.
Para la evaluación de las cartas y el programa desarrollado, se recopiló de forma experimental con la ayuda de un psicrómetro y un higrómetro datos proporcionadas por la SENAHMI-Puno, como son la temperatura de bulbo seco (T), temperatura de bulbo húmedo (Tbh) y humedad relativa (HR) de diferentes localidades de la región Puno y para distintas épocas.
Se evaluó la exactitud de los valores de las cartas psicrométricas construidas por el programa PsiCart comparándolos con los valores obtenidos experimentalmente y con los valores obtenidos con otros gráficos y programas computacionales desarrollados. Para fines de evaluación y validación se asumió valores de T, Tbh teóricos, con los que se obtuvieron las demás propiedades psicrométricas utilizando el programa desarrollado PsiCart y otros programas, encontrándose en cada contraste aceptables para los cálculos de ingeniera en la región Puno.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65271
Construcción de cartas psicrométricas para la región de Puno y la implementación de un Software Psicrométrico
En el presente trabajo se ha construido cartas psicrométricas para la región Puno, utilizando el método de Goodmann adaptado para el Sistema Internacional de unidades; así como para el Sistema inglés de Unidades, siendo cada uno para un rango específico de temperaturas; es decir, bajas, medias, altas y un rango de temperatura variable. Para graficar las cartas psicrométricas se ha implementado un programa computacional al que se le llamó PsiCart siguiendo la metodología orientado a objetos e implementándose en el lenguaje de programación Visual C++ 6.0.
La ubicación de una localidad para la región Puno respecto a su altitud sobre el nivel del mar influye en su temperatura y presión atmosférica por lo que se obtuvo una relación particular, presión atmosférica y la altitud: Donde P es la presión atmosférica en Kpa, Z es la altitud en metros sobre el nivel del mar. Esta relación permite predecir la presión atmosférica a cualquier altitud de la región Puno, la misma que es utilizado para la implementación del programa computacional desarrollado en el presente trabajo.
Para la evaluación de las cartas y el programa desarrollado, se recopiló de forma experimental con la ayuda de un psicrómetro y un higrómetro datos proporcionadas por la SENAHMI-Puno, como son la temperatura de bulbo seco (T), temperatura de bulbo húmedo (Tbh) y humedad relativa (HR) de diferentes localidades de la región Puno y para distintas épocas.
Se evaluó la exactitud de los valores de las cartas psicrométricas construidas por el programa PsiCart comparándolos con los valores obtenidos experimentalmente y con los valores obtenidos con otros gráficos y programas computacionales desarrollados. Para fines de evaluación y validación se asumió valores de T, Tbh teóricos, con los que se obtuvieron las demás propiedades psicrométricas utilizando el programa desarrollado PsiCart y otros programas, encontrándose en cada contraste aceptables para los cálculos de ingeniera en la región Puno.Condori Vilca, Jorge - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2012
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Excluido de préstamoT16474-22925-01 T16474 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleConstrucción de un equipo de corte directo y contrastación de parámetros de resistencia cortante entre el Ensayo de Corte Directo y Triaxial - Zona de Huaje - Puno / Ludwin Francisco Mendoza Vilca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2003)
Título : Construcción de un equipo de corte directo y contrastación de parámetros de resistencia cortante entre el Ensayo de Corte Directo y Triaxial - Zona de Huaje - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Ludwin Francisco Mendoza Vilca, Autor ; Dante Hernán Zegarra Meneses ; Dante Hernán Zegarra Meneses ; Dante Hernán Zegarra Meneses Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: 367 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71913 Construcción de un equipo de corte directo y contrastación de parámetros de resistencia cortante entre el Ensayo de Corte Directo y Triaxial - Zona de Huaje - Puno [texto impreso] / Ludwin Francisco Mendoza Vilca, Autor ; Dante Hernán Zegarra Meneses ; Dante Hernán Zegarra Meneses ; Dante Hernán Zegarra Meneses . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2003 . - 367 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil
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Construcción de un equipo de corte directo y contrastación de parámetros de resistencia cortante entre el Ensayo de Corte Directo y Triaxial - Zona de Huaje - Puno
Mendoza Vilca, Ludwin Francisco - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2003
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0015-01 T0015 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT7623-13240-01 T7623 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleConstrucción y evaluación de la eficiencia de un generador termoeléctrico de cobre - níquel / Natalio Miranda Rivera / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2009)
Título : Construcción y evaluación de la eficiencia de un generador termoeléctrico de cobre - níquel Tipo de documento: texto impreso Autores: Natalio Miranda Rivera, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 101 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente trabajo intitulado “Construcción y evaluación de la eficiencia de un generador termoeléctrico de cobre - níquel” se presenta los resultados encontrados desde un punto de vista experimental, al estudiar los diferentes termopares construidos a base de dos diferentes tipos de materiales. Primero, material construido de las distintas proporciones de muestras de cobre – níquel, estas muestras han sido fundidos, luego transformados en forma de alambre; como segundo material se ha usado el alambre de cobre comercial. Con estos materiales se han construido los termopares. Los termopares construidos se ha sometido al análisis experimental. Una vez hecho el análisis respectivo a cada uno de los termopares, se llegó a la conclusión de que, el termopar construido de las proporciones de 40 % de níquel – 60 % de cobre, es la que posee mayor coeficiente de Seebeck (B = 0, 04519 mV/ ºC), y de eficiencia, cuyo valor es de . Utilizando el termopar de mayor coeficiente de Seebeck, y de mayor eficiencia, se ha construido un generador termoeléctrico, los termopares se han conectado en serie, una cantidad de 50 termopares una a continuación de otra. Una vez construido el generador, se ha colocado dentro de un concentrador solar parabólico, con el objetivo de obtener mayor diferencia de temperatura, tomando como temperatura de referencia la de medio ambiente. De tal manera que, a mayor diferencia de temperatura de las juntas o soldaduras, mayor es la fem generada. El generador construido aumenta aproximadamente 50 veces la fem termal proporcionada por un solo termopar; esta fem de salida sigue siendo pequeña, (orden de decenas de milivoltios), y se han tomado las mediciones utilizando un milivoltímetro o miliamperímetro, la fem obtenida por el generador construido a una diferencia de temperatura, fue de 30 mV.
También se estima la eficiencia del generador construido, para una diferencia de temperatura de 116 ºC y una resistencia de , la eficiencia que se obtiene es igual a 2,9 %. El trabajo finaliza con las consecuencias y bondades que han surgido del presente trabajo de investigación (diseño y construcción de un módulo sensador de temperatura).Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62741 Construcción y evaluación de la eficiencia de un generador termoeléctrico de cobre - níquel [texto impreso] / Natalio Miranda Rivera, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2009 . - 101 pàginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: En el presente trabajo intitulado “Construcción y evaluación de la eficiencia de un generador termoeléctrico de cobre - níquel” se presenta los resultados encontrados desde un punto de vista experimental, al estudiar los diferentes termopares construidos a base de dos diferentes tipos de materiales. Primero, material construido de las distintas proporciones de muestras de cobre – níquel, estas muestras han sido fundidos, luego transformados en forma de alambre; como segundo material se ha usado el alambre de cobre comercial. Con estos materiales se han construido los termopares. Los termopares construidos se ha sometido al análisis experimental. Una vez hecho el análisis respectivo a cada uno de los termopares, se llegó a la conclusión de que, el termopar construido de las proporciones de 40 % de níquel – 60 % de cobre, es la que posee mayor coeficiente de Seebeck (B = 0, 04519 mV/ ºC), y de eficiencia, cuyo valor es de . Utilizando el termopar de mayor coeficiente de Seebeck, y de mayor eficiencia, se ha construido un generador termoeléctrico, los termopares se han conectado en serie, una cantidad de 50 termopares una a continuación de otra. Una vez construido el generador, se ha colocado dentro de un concentrador solar parabólico, con el objetivo de obtener mayor diferencia de temperatura, tomando como temperatura de referencia la de medio ambiente. De tal manera que, a mayor diferencia de temperatura de las juntas o soldaduras, mayor es la fem generada. El generador construido aumenta aproximadamente 50 veces la fem termal proporcionada por un solo termopar; esta fem de salida sigue siendo pequeña, (orden de decenas de milivoltios), y se han tomado las mediciones utilizando un milivoltímetro o miliamperímetro, la fem obtenida por el generador construido a una diferencia de temperatura, fue de 30 mV.
También se estima la eficiencia del generador construido, para una diferencia de temperatura de 116 ºC y una resistencia de , la eficiencia que se obtiene es igual a 2,9 %. El trabajo finaliza con las consecuencias y bondades que han surgido del presente trabajo de investigación (diseño y construcción de un módulo sensador de temperatura).Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62741
Construcción y evaluación de la eficiencia de un generador termoeléctrico de cobre - níquel
En el presente trabajo intitulado “Construcción y evaluación de la eficiencia de un generador termoeléctrico de cobre - níquel” se presenta los resultados encontrados desde un punto de vista experimental, al estudiar los diferentes termopares construidos a base de dos diferentes tipos de materiales. Primero, material construido de las distintas proporciones de muestras de cobre – níquel, estas muestras han sido fundidos, luego transformados en forma de alambre; como segundo material se ha usado el alambre de cobre comercial. Con estos materiales se han construido los termopares. Los termopares construidos se ha sometido al análisis experimental. Una vez hecho el análisis respectivo a cada uno de los termopares, se llegó a la conclusión de que, el termopar construido de las proporciones de 40 % de níquel – 60 % de cobre, es la que posee mayor coeficiente de Seebeck (B = 0, 04519 mV/ ºC), y de eficiencia, cuyo valor es de . Utilizando el termopar de mayor coeficiente de Seebeck, y de mayor eficiencia, se ha construido un generador termoeléctrico, los termopares se han conectado en serie, una cantidad de 50 termopares una a continuación de otra. Una vez construido el generador, se ha colocado dentro de un concentrador solar parabólico, con el objetivo de obtener mayor diferencia de temperatura, tomando como temperatura de referencia la de medio ambiente. De tal manera que, a mayor diferencia de temperatura de las juntas o soldaduras, mayor es la fem generada. El generador construido aumenta aproximadamente 50 veces la fem termal proporcionada por un solo termopar; esta fem de salida sigue siendo pequeña, (orden de decenas de milivoltios), y se han tomado las mediciones utilizando un milivoltímetro o miliamperímetro, la fem obtenida por el generador construido a una diferencia de temperatura, fue de 30 mV.
También se estima la eficiencia del generador construido, para una diferencia de temperatura de 116 ºC y una resistencia de , la eficiencia que se obtiene es igual a 2,9 %. El trabajo finaliza con las consecuencias y bondades que han surgido del presente trabajo de investigación (diseño y construcción de un módulo sensador de temperatura).Miranda Rivera, Natalio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2009
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Excluido de préstamoT14196-19433-01 T14196 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleConstrucción y evaluación de un horno solar tipo caja optimizado para la cocción de alimentos en la región de Puno / Romel Rod Ramirez Gonzales / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2015)
Título : Construcción y evaluación de un horno solar tipo caja optimizado para la cocción de alimentos en la región de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Romel Rod Ramirez Gonzales, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 93 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación, construcción y evaluación de un Horno solar tipo caja optimizado para la cocción de alimentos en la región de Puno, se realizó en dos etapas, primero en la Universidad Nacional del Altiplano y segundo en el barrio 28 de julio Mz-H Lot-15 de la ciudad de Puno, en los años 2013-2014. El proyecto de investigación se ejecutó de tal manera que se construyó un prototipo de horno solar tipo caja, conforme a los diseños optimizados que se mencionan y que estén a nuestro alcance, por lo que se seleccionó el horno solar de la asociación Bolivia inti Sud-Soleil de Arequipa, que cumple con las exigencias que demandan las condiciones socioculturales y Climatológicas de la región, luego de ser evaluado en la cocción de diversas clases de alimentos ya sea con horno en vacío o con tubérculo (camote) se determinó en que detalles, materiales y factores de diseño carecía, para tener un rendimiento optimo. Enseguida se construyó un prototipo semejante al Horno solar de la asociación Bolivia Inti Sub-Soleil, para evaluarlo interna y externamente, con sensores de temperatura y un foto radiómetro que mide la radiación global. Se aplicaron métodos de investigación teórica y bibliográfica con respecto a la altitud, latitud, movimiento del sol, de acuerdo al ámbito de estudio y al diseño que debe utilizarse o cambiarse, para conocer factores técnicos y de diseño que mejoren la eficiencia y rendimiento del prototipo. Los resultados obtenidos son del 13% de eficiencia para el Horno solar de la asociación Bolivia Inti Sub-Soleil y 17% de eficiencia para el prototipo construido, concluyendo así con una mejora del 30% de su valor inicial en la eficiencia del prototipo construido. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84452 Construcción y evaluación de un horno solar tipo caja optimizado para la cocción de alimentos en la región de Puno [texto impreso] / Romel Rod Ramirez Gonzales, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2015 . - 93 pàginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación, construcción y evaluación de un Horno solar tipo caja optimizado para la cocción de alimentos en la región de Puno, se realizó en dos etapas, primero en la Universidad Nacional del Altiplano y segundo en el barrio 28 de julio Mz-H Lot-15 de la ciudad de Puno, en los años 2013-2014. El proyecto de investigación se ejecutó de tal manera que se construyó un prototipo de horno solar tipo caja, conforme a los diseños optimizados que se mencionan y que estén a nuestro alcance, por lo que se seleccionó el horno solar de la asociación Bolivia inti Sud-Soleil de Arequipa, que cumple con las exigencias que demandan las condiciones socioculturales y Climatológicas de la región, luego de ser evaluado en la cocción de diversas clases de alimentos ya sea con horno en vacío o con tubérculo (camote) se determinó en que detalles, materiales y factores de diseño carecía, para tener un rendimiento optimo. Enseguida se construyó un prototipo semejante al Horno solar de la asociación Bolivia Inti Sub-Soleil, para evaluarlo interna y externamente, con sensores de temperatura y un foto radiómetro que mide la radiación global. Se aplicaron métodos de investigación teórica y bibliográfica con respecto a la altitud, latitud, movimiento del sol, de acuerdo al ámbito de estudio y al diseño que debe utilizarse o cambiarse, para conocer factores técnicos y de diseño que mejoren la eficiencia y rendimiento del prototipo. Los resultados obtenidos son del 13% de eficiencia para el Horno solar de la asociación Bolivia Inti Sub-Soleil y 17% de eficiencia para el prototipo construido, concluyendo así con una mejora del 30% de su valor inicial en la eficiencia del prototipo construido. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84452
Construcción y evaluación de un horno solar tipo caja optimizado para la cocción de alimentos en la región de Puno
El presente trabajo de investigación, construcción y evaluación de un Horno solar tipo caja optimizado para la cocción de alimentos en la región de Puno, se realizó en dos etapas, primero en la Universidad Nacional del Altiplano y segundo en el barrio 28 de julio Mz-H Lot-15 de la ciudad de Puno, en los años 2013-2014. El proyecto de investigación se ejecutó de tal manera que se construyó un prototipo de horno solar tipo caja, conforme a los diseños optimizados que se mencionan y que estén a nuestro alcance, por lo que se seleccionó el horno solar de la asociación Bolivia inti Sud-Soleil de Arequipa, que cumple con las exigencias que demandan las condiciones socioculturales y Climatológicas de la región, luego de ser evaluado en la cocción de diversas clases de alimentos ya sea con horno en vacío o con tubérculo (camote) se determinó en que detalles, materiales y factores de diseño carecía, para tener un rendimiento optimo. Enseguida se construyó un prototipo semejante al Horno solar de la asociación Bolivia Inti Sub-Soleil, para evaluarlo interna y externamente, con sensores de temperatura y un foto radiómetro que mide la radiación global. Se aplicaron métodos de investigación teórica y bibliográfica con respecto a la altitud, latitud, movimiento del sol, de acuerdo al ámbito de estudio y al diseño que debe utilizarse o cambiarse, para conocer factores técnicos y de diseño que mejoren la eficiencia y rendimiento del prototipo. Los resultados obtenidos son del 13% de eficiencia para el Horno solar de la asociación Bolivia Inti Sub-Soleil y 17% de eficiencia para el prototipo construido, concluyendo así con una mejora del 30% de su valor inicial en la eficiencia del prototipo construido.
Ramirez Gonzales, Romel Rod - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2015
Para Optar Título Profesional de Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
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Ejemplares (2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T34-0045-01 T0045 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT19511-25983-01 T19511 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleConstrucción de grado topológico para el estudio de existencia de soluciones periódicas en ecuaciones diferenciales ordinarias / Lucio Elías Flores Bustinza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2016)
Título : Construcción de grado topológico para el estudio de existencia de soluciones periódicas en ecuaciones diferenciales ordinarias Tipo de documento: texto impreso Autores: Lucio Elías Flores Bustinza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 72 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: Describe construcción del Grado Topológico de Brouwer, determinación de existencia de soluciones de ecuaciones diferenciales ordinarias. Esta teoría desarrolla conceptos topológicos y analíticos para aplicarlos al análisis de las ecuaciones diferenciales, específicamente al estudio de existencia de las soluciones de ecuaciones diferenciales. En la construcción del grado topológico finito dimensional denominado Grado de Brouwer para funciones de clase, es necesario definir una aplicación, donde, es una aplicación continua definida en, con abierto y acotado, tal que, asociaremos aun número entero, que se denotará po; además esta aplicación tiene que cumplir la propiedades de normalización, aditividad e invariancia homotópica; para finalmente poder definir la aplicación, de la siguiente manera: Como el resultado de la aplicación es un valor entero, nos permite saber, según lo obtenido si la aplicación estudiada tiene o no tiene solución mediante el siguiente criterio: si la ecuación diferencial no tiene solución, pero si la ecuación diferencial tiene solución. Finalmente para el caso en que sea una aplicación diferencial, y la ecuación (1) es una ecuación diferencial ordinaria periódica, se establecerá un teorema que: Si (1) es permanten, entonces para algún conjunto abierto y acotado tale que indique que si, donde es definido por. En particular, existe un equilibrio de(1) en (es decir un cero de). Este teorema garantiza que la ecuación(1)siempre tiene solución debido a la definición del grado.
En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/2891 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98354 Construcción de grado topológico para el estudio de existencia de soluciones periódicas en ecuaciones diferenciales ordinarias [texto impreso] / Lucio Elías Flores Bustinza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2016 . - 72 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Describe construcción del Grado Topológico de Brouwer, determinación de existencia de soluciones de ecuaciones diferenciales ordinarias. Esta teoría desarrolla conceptos topológicos y analíticos para aplicarlos al análisis de las ecuaciones diferenciales, específicamente al estudio de existencia de las soluciones de ecuaciones diferenciales. En la construcción del grado topológico finito dimensional denominado Grado de Brouwer para funciones de clase, es necesario definir una aplicación, donde, es una aplicación continua definida en, con abierto y acotado, tal que, asociaremos aun número entero, que se denotará po; además esta aplicación tiene que cumplir la propiedades de normalización, aditividad e invariancia homotópica; para finalmente poder definir la aplicación, de la siguiente manera: Como el resultado de la aplicación es un valor entero, nos permite saber, según lo obtenido si la aplicación estudiada tiene o no tiene solución mediante el siguiente criterio: si la ecuación diferencial no tiene solución, pero si la ecuación diferencial tiene solución. Finalmente para el caso en que sea una aplicación diferencial, y la ecuación (1) es una ecuación diferencial ordinaria periódica, se establecerá un teorema que: Si (1) es permanten, entonces para algún conjunto abierto y acotado tale que indique que si, donde es definido por. En particular, existe un equilibrio de(1) en (es decir un cero de). Este teorema garantiza que la ecuación(1)siempre tiene solución debido a la definición del grado.
En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/2891 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98354
Construcción de grado topológico para el estudio de existencia de soluciones periódicas en ecuaciones diferenciales ordinarias
Describe construcción del Grado Topológico de Brouwer, determinación de existencia de soluciones de ecuaciones diferenciales ordinarias. Esta teoría desarrolla conceptos topológicos y analíticos para aplicarlos al análisis de las ecuaciones diferenciales, específicamente al estudio de existencia de las soluciones de ecuaciones diferenciales. En la construcción del grado topológico finito dimensional denominado Grado de Brouwer para funciones de clase, es necesario definir una aplicación, donde, es una aplicación continua definida en, con abierto y acotado, tal que, asociaremos aun número entero, que se denotará po; además esta aplicación tiene que cumplir la propiedades de normalización, aditividad e invariancia homotópica; para finalmente poder definir la aplicación, de la siguiente manera: Como el resultado de la aplicación es un valor entero, nos permite saber, según lo obtenido si la aplicación estudiada tiene o no tiene solución mediante el siguiente criterio: si la ecuación diferencial no tiene solución, pero si la ecuación diferencial tiene solución. Finalmente para el caso en que sea una aplicación diferencial, y la ecuación (1) es una ecuación diferencial ordinaria periódica, se establecerá un teorema que: Si (1) es permanten, entonces para algún conjunto abierto y acotado tale que indique que si, donde es definido por. En particular, existe un equilibrio de(1) en (es decir un cero de). Este teorema garantiza que la ecuación(1)siempre tiene solución debido a la definición del grado.
Flores Bustinza, Lucio Elías - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2016
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DisponibleConstrucción de una vivienda en base a las propiedades termofísicas y evaluación de su confort térmico en la comunidad rural Colloco - Ilave / Arturo Flores Condori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2014)
Título : Construcción de una vivienda en base a las propiedades termofísicas y evaluación de su confort térmico en la comunidad rural Colloco - Ilave Tipo de documento: texto impreso Autores: Arturo Flores Condori, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 107 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Idioma : Español (spa) Clasificación: 378.25 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77425 Construcción de una vivienda en base a las propiedades termofísicas y evaluación de su confort térmico en la comunidad rural Colloco - Ilave [texto impreso] / Arturo Flores Condori, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2014 . - 107 pàginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: 378.25 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77425
Construcción de una vivienda en base a las propiedades termofísicas y evaluación de su confort térmico en la comunidad rural Colloco - Ilave
Flores Condori, Arturo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2014
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Excluido de préstamoT17538-23995-01 690.892 F62 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleControl y solución hidráulica de la microcuenca del río Torococha San Roman - Puno / Fidel Machaca Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2006)
Título : Control y solución hidráulica de la microcuenca del río Torococha San Roman - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Fidel Machaca Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 320 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil. Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58639 Control y solución hidráulica de la microcuenca del río Torococha San Roman - Puno [texto impreso] / Fidel Machaca Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2006 . - 320 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Control y solución hidráulica de la microcuenca del río Torococha San Roman - Puno
Machaca Mamani, Fidel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2006
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Excluido de préstamoT10502-15765-01 T10502 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleConvergencia local de los métodos cuasi Newton en la solución de sistemas no lineales / Flor Gil Luque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2013)
Título : Convergencia local de los métodos cuasi Newton en la solución de sistemas no lineales Tipo de documento: texto impreso Autores: Flor Gil Luque, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 66 páginas Il.: tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional : Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Clasificación: Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77393 Convergencia local de los métodos cuasi Newton en la solución de sistemas no lineales [texto impreso] / Flor Gil Luque, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2013 . - 66 páginas : tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Convergencia local de los métodos cuasi Newton en la solución de sistemas no lineales
Gil Luque, Flor - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2013
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Excluido de préstamoT17556-24013-01 515.24 G45 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) En Procesos Técnicos
Excluido de préstamoCorrelación y validación de parámetros de capacidad de soporte obtenidos con el Penetrometro Dinámico Ligero (DPL) frente al ensayo CBR en la zona de Jallihuaya / Carlos Jesus Huanca Condori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2006)
Título : Correlación y validación de parámetros de capacidad de soporte obtenidos con el Penetrometro Dinámico Ligero (DPL) frente al ensayo CBR en la zona de Jallihuaya Tipo de documento: texto impreso Autores: Carlos Jesus Huanca Condori, Autor ; Carlos Alberto Nuñez Gonzales, Autor ; Carlos Alberto Nuñez Gonzales, Autor ; Carlos Alberto Nuñez Gonzales, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 224 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Civil. Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58637 Correlación y validación de parámetros de capacidad de soporte obtenidos con el Penetrometro Dinámico Ligero (DPL) frente al ensayo CBR en la zona de Jallihuaya [texto impreso] / Carlos Jesus Huanca Condori, Autor ; Carlos Alberto Nuñez Gonzales, Autor ; Carlos Alberto Nuñez Gonzales, Autor ; Carlos Alberto Nuñez Gonzales, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2006 . - 224 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Correlación y validación de parámetros de capacidad de soporte obtenidos con el Penetrometro Dinámico Ligero (DPL) frente al ensayo CBR en la zona de Jallihuaya
Huanca Condori, Carlos Jesus - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2006
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Excluido de préstamoT10500-15935-01 T10500 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleCostos y beneficios del concreto autocompactante con respecto al concreto convencional y su evaluación en elementos estructurales (columnas esbeltas y nudos) - Puno 2011 / Manuel Mario Ramos Huamán / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Costos y beneficios del concreto autocompactante con respecto al concreto convencional y su evaluación en elementos estructurales (columnas esbeltas y nudos) - Puno 2011 Tipo de documento: texto impreso Autores: Manuel Mario Ramos Huamán, Autor ; Wilfredo Julian Ramos Ito ; Wilfredo Julian Ramos Ito ; Wilfredo Julian Ramos Ito Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 320 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: 620.666 - ALCACHOFA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64539 Costos y beneficios del concreto autocompactante con respecto al concreto convencional y su evaluación en elementos estructurales (columnas esbeltas y nudos) - Puno 2011 [texto impreso] / Manuel Mario Ramos Huamán, Autor ; Wilfredo Julian Ramos Ito ; Wilfredo Julian Ramos Ito ; Wilfredo Julian Ramos Ito . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 320 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas ; 30 cm.
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Clasificación: 620.666 - ALCACHOFA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64539
Costos y beneficios del concreto autocompactante con respecto al concreto convencional y su evaluación en elementos estructurales (columnas esbeltas y nudos) - Puno 2011
Ramos Huamán, Manuel Mario - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
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DisponibleCuantificación de las emisiones del campo magnético procedentes de los teléfonos celulares en la ciudad de Puno / Elmire Normita Vilca Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2014)
Título : Cuantificación de las emisiones del campo magnético procedentes de los teléfonos celulares en la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Elmire Normita Vilca Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 102 páginas Il.: tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Bartonella Clasificación: Resumen: Radiaciones electromagnéticas por; genes, causas y efectos más específicamente el estudio se centró en las emisiones de campos magnéticos y campos eléctricos producidos por los teléfonos celulares en la ciudad de Puno. En el desarrollo de la investigación se utilizo el equipo 3 AXIS RF ELECTRO-MAGNETIC FIELD METER (Model: EMF-819) antena triaxial para la perfecta captación de la radiación electro-magnética (EMF), en un rango de frecuencias de 50MHz a 3GHz, además para efectos de la toma de medidas se realizo en base a los reglamentos de protección de emisiones de Radiación No Ionizante generadas por el uso de frecuencias del espectro radioeléctrico establecidos en nuestro país; por el Decreto Supremo No. 010-2005-PCM, y el Decreto Supremo No. 038-2003-MTC. Al tabular y analizar los datos recogidos, se encontró que el teléfono celular que emite mayor intensidad de campo magnético es de código S2C (Samsung modelo S3350) con 0.049551415 A/m y con menor intensidad es de código N11C (Nokia modelo C2-021) con 0.00202952 A/m de la operadora (CLARO) y con mayor intensidad de campo magnético es de código G10M (GLG modelo GS155a ) con 0.054758419 A/m y con menor intensidad de campo magnético es de código W1M (Wife-mobile modelo W007) con 0.013131313 A/m de la operadora MOVISTAR. Se concluye que el nivel de las emisiones de campos magnéticos y campos eléctricos de los teléfonos celulares analizados de las operadoras CLARO y MOVISTAR están por debajo de los límites máximos permisibles de Radiaciones No Ionizantes. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79418 Cuantificación de las emisiones del campo magnético procedentes de los teléfonos celulares en la ciudad de Puno [texto impreso] / Elmire Normita Vilca Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2014 . - 102 páginas : tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Clasificación: [Agneaux] Bartonella Clasificación: Resumen: Radiaciones electromagnéticas por; genes, causas y efectos más específicamente el estudio se centró en las emisiones de campos magnéticos y campos eléctricos producidos por los teléfonos celulares en la ciudad de Puno. En el desarrollo de la investigación se utilizo el equipo 3 AXIS RF ELECTRO-MAGNETIC FIELD METER (Model: EMF-819) antena triaxial para la perfecta captación de la radiación electro-magnética (EMF), en un rango de frecuencias de 50MHz a 3GHz, además para efectos de la toma de medidas se realizo en base a los reglamentos de protección de emisiones de Radiación No Ionizante generadas por el uso de frecuencias del espectro radioeléctrico establecidos en nuestro país; por el Decreto Supremo No. 010-2005-PCM, y el Decreto Supremo No. 038-2003-MTC. Al tabular y analizar los datos recogidos, se encontró que el teléfono celular que emite mayor intensidad de campo magnético es de código S2C (Samsung modelo S3350) con 0.049551415 A/m y con menor intensidad es de código N11C (Nokia modelo C2-021) con 0.00202952 A/m de la operadora (CLARO) y con mayor intensidad de campo magnético es de código G10M (GLG modelo GS155a ) con 0.054758419 A/m y con menor intensidad de campo magnético es de código W1M (Wife-mobile modelo W007) con 0.013131313 A/m de la operadora MOVISTAR. Se concluye que el nivel de las emisiones de campos magnéticos y campos eléctricos de los teléfonos celulares analizados de las operadoras CLARO y MOVISTAR están por debajo de los límites máximos permisibles de Radiaciones No Ionizantes. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79418
Cuantificación de las emisiones del campo magnético procedentes de los teléfonos celulares en la ciudad de Puno
Radiaciones electromagnéticas por; genes, causas y efectos más específicamente el estudio se centró en las emisiones de campos magnéticos y campos eléctricos producidos por los teléfonos celulares en la ciudad de Puno. En el desarrollo de la investigación se utilizo el equipo 3 AXIS RF ELECTRO-MAGNETIC FIELD METER (Model: EMF-819) antena triaxial para la perfecta captación de la radiación electro-magnética (EMF), en un rango de frecuencias de 50MHz a 3GHz, además para efectos de la toma de medidas se realizo en base a los reglamentos de protección de emisiones de Radiación No Ionizante generadas por el uso de frecuencias del espectro radioeléctrico establecidos en nuestro país; por el Decreto Supremo No. 010-2005-PCM, y el Decreto Supremo No. 038-2003-MTC. Al tabular y analizar los datos recogidos, se encontró que el teléfono celular que emite mayor intensidad de campo magnético es de código S2C (Samsung modelo S3350) con 0.049551415 A/m y con menor intensidad es de código N11C (Nokia modelo C2-021) con 0.00202952 A/m de la operadora (CLARO) y con mayor intensidad de campo magnético es de código G10M (GLG modelo GS155a ) con 0.054758419 A/m y con menor intensidad de campo magnético es de código W1M (Wife-mobile modelo W007) con 0.013131313 A/m de la operadora MOVISTAR. Se concluye que el nivel de las emisiones de campos magnéticos y campos eléctricos de los teléfonos celulares analizados de las operadoras CLARO y MOVISTAR están por debajo de los límites máximos permisibles de Radiaciones No Ionizantes.
Vilca Quispe, Elmire Normita - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2014
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Excluido de préstamoT17916-24373-01 621.38456 V65 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDerivadas parciales en espacios vectoriales normados / Julio César Laura Huanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2006)
Título : Derivadas parciales en espacios vectoriales normados Tipo de documento: texto impreso Autores: Julio César Laura Huanca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 110 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: Los conceptos y resultados del análisis real sobre diferenciabilidad de las funciones del tipo pueden ser generalizados si consideramos funciones del tipo donde y son espacios normados en general; dichas generalizaciones son las siguientes: La derivada direccional, se generaliza como derivada parcial con respecto a un vector y cumple las propiedades. El concepto de diferenciabilidad que se enunciaba como: es diferenciable en un punto si existe una aplicación lineal tal que: se generaliza de la siguiente forma: es diferenciable en un punto si existe una aplicación lineal continua tal que. Derivada se generaliza como diferencial y cumple las propiedades. La derivada parcial se generaliza al considerar funciones del tipo como diferencial parcial que es la diferencial de la función la cual se denota por y cumple las propiedades. Teorema de valor medio Sea una función definida en un abierto, Si, la restricción es continua y existe la derivada direccional en todo punto, entonces existe tal que Sea una función definida en un abierto. Si es diferenciable en todo punto de un segmento, entonces existe. Desigualdad de valor medio Sea una función definida en un abierto, Si, la restricción es continua y es diferenciable en todo punto de y si para todo, entonces: Sea una función definida en un abierto. Si es diferenciable en todo punto de un segmento y si es una constante que verifica para todo, entonces. Regla de la cadena Si y son abiertos, es diferenciable en, y es diferenciable en, entonces la función, es diferenciable en y se tiene: Si y son abiertos, es diferenciable en, y es diferenciable en, entonces la función, es diferenciable en y se tiene.Teorema de la función inversa Sea una función definida en el intervalo abierto de. Sea. Suponga que en una bola de con centro en la función es de clase y que la Entonces existe una bola de con centro en, en la que se puede definir la función inversa de, la cual es de clase y Teorema de la función implícita Considere la función. Sea un punto tal que. Suponga que la función Tiene derivadas parciales, y continuas en alguna bola con centro en y que. Entonces puede resolverse para en términos de y definir así en una vecindad de del punto, una función la cual tiene derivadas parciales continuas en que se pueden calcular con las formulas con Dados dos espacios de Banach y , un abierto y una función continuamente diferenciable, definimos la ecuación. Entonces, si verifica la ecuación y si es biyectiva en, se tiene que existe una bola y una función continuamente diferenciable tales qué y para todo Se tiene además la fórmula. Los conceptos de diferenciable, continuamente diferenciable y funciones de clase se relaciona. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73772 Derivadas parciales en espacios vectoriales normados [texto impreso] / Julio César Laura Huanca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2006 . - 110 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Los conceptos y resultados del análisis real sobre diferenciabilidad de las funciones del tipo pueden ser generalizados si consideramos funciones del tipo donde y son espacios normados en general; dichas generalizaciones son las siguientes: La derivada direccional, se generaliza como derivada parcial con respecto a un vector y cumple las propiedades. El concepto de diferenciabilidad que se enunciaba como: es diferenciable en un punto si existe una aplicación lineal tal que: se generaliza de la siguiente forma: es diferenciable en un punto si existe una aplicación lineal continua tal que. Derivada se generaliza como diferencial y cumple las propiedades. La derivada parcial se generaliza al considerar funciones del tipo como diferencial parcial que es la diferencial de la función la cual se denota por y cumple las propiedades. Teorema de valor medio Sea una función definida en un abierto, Si, la restricción es continua y existe la derivada direccional en todo punto, entonces existe tal que Sea una función definida en un abierto. Si es diferenciable en todo punto de un segmento, entonces existe. Desigualdad de valor medio Sea una función definida en un abierto, Si, la restricción es continua y es diferenciable en todo punto de y si para todo, entonces: Sea una función definida en un abierto. Si es diferenciable en todo punto de un segmento y si es una constante que verifica para todo, entonces. Regla de la cadena Si y son abiertos, es diferenciable en, y es diferenciable en, entonces la función, es diferenciable en y se tiene: Si y son abiertos, es diferenciable en, y es diferenciable en, entonces la función, es diferenciable en y se tiene.Teorema de la función inversa Sea una función definida en el intervalo abierto de. Sea. Suponga que en una bola de con centro en la función es de clase y que la Entonces existe una bola de con centro en, en la que se puede definir la función inversa de, la cual es de clase y Teorema de la función implícita Considere la función. Sea un punto tal que. Suponga que la función Tiene derivadas parciales, y continuas en alguna bola con centro en y que. Entonces puede resolverse para en términos de y definir así en una vecindad de del punto, una función la cual tiene derivadas parciales continuas en que se pueden calcular con las formulas con Dados dos espacios de Banach y , un abierto y una función continuamente diferenciable, definimos la ecuación. Entonces, si verifica la ecuación y si es biyectiva en, se tiene que existe una bola y una función continuamente diferenciable tales qué y para todo Se tiene además la fórmula. Los conceptos de diferenciable, continuamente diferenciable y funciones de clase se relaciona. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73772
Derivadas parciales en espacios vectoriales normados
Los conceptos y resultados del análisis real sobre diferenciabilidad de las funciones del tipo pueden ser generalizados si consideramos funciones del tipo donde y son espacios normados en general; dichas generalizaciones son las siguientes: La derivada direccional, se generaliza como derivada parcial con respecto a un vector y cumple las propiedades. El concepto de diferenciabilidad que se enunciaba como: es diferenciable en un punto si existe una aplicación lineal tal que: se generaliza de la siguiente forma: es diferenciable en un punto si existe una aplicación lineal continua tal que. Derivada se generaliza como diferencial y cumple las propiedades. La derivada parcial se generaliza al considerar funciones del tipo como diferencial parcial que es la diferencial de la función la cual se denota por y cumple las propiedades. Teorema de valor medio Sea una función definida en un abierto, Si, la restricción es continua y existe la derivada direccional en todo punto, entonces existe tal que Sea una función definida en un abierto. Si es diferenciable en todo punto de un segmento, entonces existe. Desigualdad de valor medio Sea una función definida en un abierto, Si, la restricción es continua y es diferenciable en todo punto de y si para todo, entonces: Sea una función definida en un abierto. Si es diferenciable en todo punto de un segmento y si es una constante que verifica para todo, entonces. Regla de la cadena Si y son abiertos, es diferenciable en, y es diferenciable en, entonces la función, es diferenciable en y se tiene: Si y son abiertos, es diferenciable en, y es diferenciable en, entonces la función, es diferenciable en y se tiene.Teorema de la función inversa Sea una función definida en el intervalo abierto de. Sea. Suponga que en una bola de con centro en la función es de clase y que la Entonces existe una bola de con centro en, en la que se puede definir la función inversa de, la cual es de clase y Teorema de la función implícita Considere la función. Sea un punto tal que. Suponga que la función Tiene derivadas parciales, y continuas en alguna bola con centro en y que. Entonces puede resolverse para en términos de y definir así en una vecindad de del punto, una función la cual tiene derivadas parciales continuas en que se pueden calcular con las formulas con Dados dos espacios de Banach y , un abierto y una función continuamente diferenciable, definimos la ecuación. Entonces, si verifica la ecuación y si es biyectiva en, se tiene que existe una bola y una función continuamente diferenciable tales qué y para todo Se tiene además la fórmula. Los conceptos de diferenciable, continuamente diferenciable y funciones de clase se relaciona.
Laura Huanca, Julio César - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2006
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Excluido de préstamoT9295-15469-01 T9295 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDesarrollo del saneamiento básico sostenible en las comunidades de Totorani, Ccaluyo, Malliripata, Moroyo, Aricoma y Carhua del distrito de Ayaviri, provincia de Melgar - Puno / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2017)
Título : Desarrollo del saneamiento básico sostenible en las comunidades de Totorani, Ccaluyo, Malliripata, Moroyo, Aricoma y Carhua del distrito de Ayaviri, provincia de Melgar - Puno Tipo de documento: texto impreso Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 323, [81] páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniería Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de tesis consiste en determinar las infraestructuras de saneamiento básico sostenibles para así mejorar las condiciones de salubridad en los pobladores de las comunidades de Totorani, Ccaluyo, Malliripata, Moroyo, Aricoma y Carhua pertenecientes al Distrito de Ayaviri, Provincia de Melgar, Región de Puno. Previamente se tuvo que evaluar las condiciones de saneamiento básico en las que se encuentra la población para la determinación de las infraestructuras de saneamiento básico sostenibles tanto para el sistema de agua potable y disposición de excretas, las cuales permitirán mejorar las condiciones de salubridad en los pobladores asegurando un correcto desarrollo medioambiental lo cual garantizara un ambiente saludable. Finalmente, se determinó que las poblaciones de las seis comunidades mencionadas no disponen de servicio de agua potable y la disposición de excretas no es la adecuada, por lo que estos tienen una calidad de vida inapropiada; siendo afectados por enfermedades gastrointestinales y parasitarias sobre todo en la población infantil, teniendo que recorrer grandes distancias para acceder a las fuentes de agua; lo que conlleva a una disminución en la capacidad cognitiva del niño afectando su derecho de una educación satisfactoria y al empobrecimiento y reducción de oportunidades para los pobladores respectivamente. Para tal efecto considerando los factores técnicos, sociales y económicos se determina para el abastecimiento de agua potable un sistema por gravedad con tratamiento en el cual se considera una captación de toma lateral, un sistema de pretratamiento, una línea de conducción, un sistema de tratamiento, una estructura de almacenamiento y para la distribución redes de tuberías de tal modo que dicho sistema pueda abastecer de agua potable a todas las familias involucradas. Asimismo, para la disposición de excretas se determinó que la unidad básica de saneamiento de arrastre hidráulico con biodigestor autolimpiable y pozo de absorción es el más adecuado. Por tanto, se considera dichos sistemas sostenibles ambientalmente debido a que la implementación de estos tendrá impactos de grado leve y no significativo, considerándose como positivo en la mejora de condiciones socio culturales y económicas de la población. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3972 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110899 Desarrollo del saneamiento básico sostenible en las comunidades de Totorani, Ccaluyo, Malliripata, Moroyo, Aricoma y Carhua del distrito de Ayaviri, provincia de Melgar - Puno [texto impreso] . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2017 . - 323, [81] páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
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Resumen: El presente trabajo de tesis consiste en determinar las infraestructuras de saneamiento básico sostenibles para así mejorar las condiciones de salubridad en los pobladores de las comunidades de Totorani, Ccaluyo, Malliripata, Moroyo, Aricoma y Carhua pertenecientes al Distrito de Ayaviri, Provincia de Melgar, Región de Puno. Previamente se tuvo que evaluar las condiciones de saneamiento básico en las que se encuentra la población para la determinación de las infraestructuras de saneamiento básico sostenibles tanto para el sistema de agua potable y disposición de excretas, las cuales permitirán mejorar las condiciones de salubridad en los pobladores asegurando un correcto desarrollo medioambiental lo cual garantizara un ambiente saludable. Finalmente, se determinó que las poblaciones de las seis comunidades mencionadas no disponen de servicio de agua potable y la disposición de excretas no es la adecuada, por lo que estos tienen una calidad de vida inapropiada; siendo afectados por enfermedades gastrointestinales y parasitarias sobre todo en la población infantil, teniendo que recorrer grandes distancias para acceder a las fuentes de agua; lo que conlleva a una disminución en la capacidad cognitiva del niño afectando su derecho de una educación satisfactoria y al empobrecimiento y reducción de oportunidades para los pobladores respectivamente. Para tal efecto considerando los factores técnicos, sociales y económicos se determina para el abastecimiento de agua potable un sistema por gravedad con tratamiento en el cual se considera una captación de toma lateral, un sistema de pretratamiento, una línea de conducción, un sistema de tratamiento, una estructura de almacenamiento y para la distribución redes de tuberías de tal modo que dicho sistema pueda abastecer de agua potable a todas las familias involucradas. Asimismo, para la disposición de excretas se determinó que la unidad básica de saneamiento de arrastre hidráulico con biodigestor autolimpiable y pozo de absorción es el más adecuado. Por tanto, se considera dichos sistemas sostenibles ambientalmente debido a que la implementación de estos tendrá impactos de grado leve y no significativo, considerándose como positivo en la mejora de condiciones socio culturales y económicas de la población. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3972 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110899
Desarrollo del saneamiento básico sostenible en las comunidades de Totorani, Ccaluyo, Malliripata, Moroyo, Aricoma y Carhua del distrito de Ayaviri, provincia de Melgar - Puno
El presente trabajo de tesis consiste en determinar las infraestructuras de saneamiento básico sostenibles para así mejorar las condiciones de salubridad en los pobladores de las comunidades de Totorani, Ccaluyo, Malliripata, Moroyo, Aricoma y Carhua pertenecientes al Distrito de Ayaviri, Provincia de Melgar, Región de Puno. Previamente se tuvo que evaluar las condiciones de saneamiento básico en las que se encuentra la población para la determinación de las infraestructuras de saneamiento básico sostenibles tanto para el sistema de agua potable y disposición de excretas, las cuales permitirán mejorar las condiciones de salubridad en los pobladores asegurando un correcto desarrollo medioambiental lo cual garantizara un ambiente saludable. Finalmente, se determinó que las poblaciones de las seis comunidades mencionadas no disponen de servicio de agua potable y la disposición de excretas no es la adecuada, por lo que estos tienen una calidad de vida inapropiada; siendo afectados por enfermedades gastrointestinales y parasitarias sobre todo en la población infantil, teniendo que recorrer grandes distancias para acceder a las fuentes de agua; lo que conlleva a una disminución en la capacidad cognitiva del niño afectando su derecho de una educación satisfactoria y al empobrecimiento y reducción de oportunidades para los pobladores respectivamente. Para tal efecto considerando los factores técnicos, sociales y económicos se determina para el abastecimiento de agua potable un sistema por gravedad con tratamiento en el cual se considera una captación de toma lateral, un sistema de pretratamiento, una línea de conducción, un sistema de tratamiento, una estructura de almacenamiento y para la distribución redes de tuberías de tal modo que dicho sistema pueda abastecer de agua potable a todas las familias involucradas. Asimismo, para la disposición de excretas se determinó que la unidad básica de saneamiento de arrastre hidráulico con biodigestor autolimpiable y pozo de absorción es el más adecuado. Por tanto, se considera dichos sistemas sostenibles ambientalmente debido a que la implementación de estos tendrá impactos de grado leve y no significativo, considerándose como positivo en la mejora de condiciones socio culturales y económicas de la población.
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Excluido de préstamoDesarrollo de software de análisis y procesamiento de datos geométricos correspondiente a explanaciones de una carretera / Crysthian Roy Gilt López / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Desarrollo de software de análisis y procesamiento de datos geométricos correspondiente a explanaciones de una carretera Tipo de documento: texto impreso Autores: Crysthian Roy Gilt López, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 173 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: 633.2 Cultivos forrajeros Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64543 Desarrollo de software de análisis y procesamiento de datos geométricos correspondiente a explanaciones de una carretera [texto impreso] / Crysthian Roy Gilt López, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 173 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Clasificación: 633.2 Cultivos forrajeros Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64543
Desarrollo de software de análisis y procesamiento de datos geométricos correspondiente a explanaciones de una carretera
Gilt López, Crysthian Roy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
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Excluido de préstamoT15819-22271-01 T15819 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDesempeño del concreto compactado como alternativa de pavimentación en la ciudad de Puno / Evelyn Angela Quisocala Calderon / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2010)
Título : Desempeño del concreto compactado como alternativa de pavimentación en la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Evelyn Angela Quisocala Calderon, Autor ; Marco Antonio Gallegos Ramos, Autor ; Marco Antonio Gallegos Ramos, Autor ; Marco Antonio Gallegos Ramos, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 289 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61462 Desempeño del concreto compactado como alternativa de pavimentación en la ciudad de Puno [texto impreso] / Evelyn Angela Quisocala Calderon, Autor ; Marco Antonio Gallegos Ramos, Autor ; Marco Antonio Gallegos Ramos, Autor ; Marco Antonio Gallegos Ramos, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2010 . - 289 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Desempeño del concreto compactado como alternativa de pavimentación en la ciudad de Puno
Quisocala Calderon, Evelyn AngelaGallegos Ramos, Marco Antonio ; Gallegos Ramos, Marco Antonio ; Gallegos Ramos, Marco Antonio - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2010
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0075-01 T0075 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT13044-19599-01 T13044 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación de la calidad del material rocoso de la cantera de Taparachi, para su uso como agregado grueso en los diseños de asfalto en caliente, en la ciudad de Juliaca / Percy David Laura Machaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Determinación de la calidad del material rocoso de la cantera de Taparachi, para su uso como agregado grueso en los diseños de asfalto en caliente, en la ciudad de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Percy David Laura Machaca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 190 páginas Il.: ilustraciones, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM; 01 Plano plegable a escala referencial Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación se concentra en las evaluaciones del material rocoso de la cantera de Taparachi ubicado en la misma ciudad para su uso como agregado grueso en los diseños de asfalto en caliente el cual servirá principalmente para el asfaltado de las vías de la ciudad de Juliaca.
En este sentido, la investigación destacara, un sustento económico, puesto que en la actualidad se viene elaborando los diseños de asfalto en caliente con agregados procedentes de las canteras de la ciudad de Cabanillas, el cual implica un costo en el transporte desde cantera hasta la planta de asfalto, en donde se ubica la chancadora de agregados.
Con el fin de conseguir este objetivo, el presente trabajo se ha estructurado evaluando mediante ensayos para determinar las características físico-mecánicas, el cual está dividido en el planteamiento, fundamentos teóricos, finalidades, objetivos y entre otros, los mismos que se encuentran plasmados en el presente trabajo de investigación.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76873 Determinación de la calidad del material rocoso de la cantera de Taparachi, para su uso como agregado grueso en los diseños de asfalto en caliente, en la ciudad de Juliaca [texto impreso] / Percy David Laura Machaca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 190 páginas : ilustraciones, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM; 01 Plano plegable a escala referencial.
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Resumen: El presente trabajo de investigación se concentra en las evaluaciones del material rocoso de la cantera de Taparachi ubicado en la misma ciudad para su uso como agregado grueso en los diseños de asfalto en caliente el cual servirá principalmente para el asfaltado de las vías de la ciudad de Juliaca.
En este sentido, la investigación destacara, un sustento económico, puesto que en la actualidad se viene elaborando los diseños de asfalto en caliente con agregados procedentes de las canteras de la ciudad de Cabanillas, el cual implica un costo en el transporte desde cantera hasta la planta de asfalto, en donde se ubica la chancadora de agregados.
Con el fin de conseguir este objetivo, el presente trabajo se ha estructurado evaluando mediante ensayos para determinar las características físico-mecánicas, el cual está dividido en el planteamiento, fundamentos teóricos, finalidades, objetivos y entre otros, los mismos que se encuentran plasmados en el presente trabajo de investigación.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76873
Determinación de la calidad del material rocoso de la cantera de Taparachi, para su uso como agregado grueso en los diseños de asfalto en caliente, en la ciudad de Juliaca
El presente trabajo de investigación se concentra en las evaluaciones del material rocoso de la cantera de Taparachi ubicado en la misma ciudad para su uso como agregado grueso en los diseños de asfalto en caliente el cual servirá principalmente para el asfaltado de las vías de la ciudad de Juliaca.
En este sentido, la investigación destacara, un sustento económico, puesto que en la actualidad se viene elaborando los diseños de asfalto en caliente con agregados procedentes de las canteras de la ciudad de Cabanillas, el cual implica un costo en el transporte desde cantera hasta la planta de asfalto, en donde se ubica la chancadora de agregados.
Con el fin de conseguir este objetivo, el presente trabajo se ha estructurado evaluando mediante ensayos para determinar las características físico-mecánicas, el cual está dividido en el planteamiento, fundamentos teóricos, finalidades, objetivos y entre otros, los mismos que se encuentran plasmados en el presente trabajo de investigación.Laura Machaca, Percy David - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16765-23218-01 T16765 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación del modelo matemático mediante regresión múltiple para el cálculo del valor relativo de soporte / Helmer Reynaldo Vilca Apaza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2014)
Título : Determinación del modelo matemático mediante regresión múltiple para el cálculo del valor relativo de soporte Tipo de documento: texto impreso Autores: Helmer Reynaldo Vilca Apaza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 225 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo plantea establecer un nuevométodopara calcular el Valor Relativo de Soporte de suelos,mediante un modelo matemático, determinado mediante regresión múltiple.
En consecuencia, la presente tesis plantea la siguiente metodología: a) Realizar un estudio de los posibles factores que influyen en el Valor Relativo de Soporte de suelos; b) Determinar el tamaño de muestra que será analizada; c) Realizar los ensayos tradicionales de laboratorio; d) Estimación del modelo de regresión múltiple no lineal en las variables; e) Evaluación de la idoneidad del modelo de regresión no lineal múltiple.
A tal fin se aplica dicha metodología y realizan ensayos de laboratorio como “análisis granulométrico”, “limistes de consistencia” y ensayo de “densidad máxima y humedad óptima”. A partir de los datos obtenidos se realiza la regresión múltiple con la ayuda de Microsoft Excel y el software SPSS 20.
Y finalmente se realiza la evaluación de la Idoneidad del modelo de regresión como la bondad de ajuste del modelo a los datos de la muestra, tanto para suelos gruesos como para suelos finos, así mismo la prueba de hipótesis global y la prueba de hipótesis individual, que nos permite conocer si las variables independientes planteadas tienen influencia significativa en el modelo matemático determinadoLink: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82837 Determinación del modelo matemático mediante regresión múltiple para el cálculo del valor relativo de soporte [texto impreso] / Helmer Reynaldo Vilca Apaza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2014 . - 225 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo plantea establecer un nuevométodopara calcular el Valor Relativo de Soporte de suelos,mediante un modelo matemático, determinado mediante regresión múltiple.
En consecuencia, la presente tesis plantea la siguiente metodología: a) Realizar un estudio de los posibles factores que influyen en el Valor Relativo de Soporte de suelos; b) Determinar el tamaño de muestra que será analizada; c) Realizar los ensayos tradicionales de laboratorio; d) Estimación del modelo de regresión múltiple no lineal en las variables; e) Evaluación de la idoneidad del modelo de regresión no lineal múltiple.
A tal fin se aplica dicha metodología y realizan ensayos de laboratorio como “análisis granulométrico”, “limistes de consistencia” y ensayo de “densidad máxima y humedad óptima”. A partir de los datos obtenidos se realiza la regresión múltiple con la ayuda de Microsoft Excel y el software SPSS 20.
Y finalmente se realiza la evaluación de la Idoneidad del modelo de regresión como la bondad de ajuste del modelo a los datos de la muestra, tanto para suelos gruesos como para suelos finos, así mismo la prueba de hipótesis global y la prueba de hipótesis individual, que nos permite conocer si las variables independientes planteadas tienen influencia significativa en el modelo matemático determinadoLink: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82837
Determinación del modelo matemático mediante regresión múltiple para el cálculo del valor relativo de soporte
El presente trabajo plantea establecer un nuevométodopara calcular el Valor Relativo de Soporte de suelos,mediante un modelo matemático, determinado mediante regresión múltiple.
En consecuencia, la presente tesis plantea la siguiente metodología: a) Realizar un estudio de los posibles factores que influyen en el Valor Relativo de Soporte de suelos; b) Determinar el tamaño de muestra que será analizada; c) Realizar los ensayos tradicionales de laboratorio; d) Estimación del modelo de regresión múltiple no lineal en las variables; e) Evaluación de la idoneidad del modelo de regresión no lineal múltiple.
A tal fin se aplica dicha metodología y realizan ensayos de laboratorio como “análisis granulométrico”, “limistes de consistencia” y ensayo de “densidad máxima y humedad óptima”. A partir de los datos obtenidos se realiza la regresión múltiple con la ayuda de Microsoft Excel y el software SPSS 20.
Y finalmente se realiza la evaluación de la Idoneidad del modelo de regresión como la bondad de ajuste del modelo a los datos de la muestra, tanto para suelos gruesos como para suelos finos, así mismo la prueba de hipótesis global y la prueba de hipótesis individual, que nos permite conocer si las variables independientes planteadas tienen influencia significativa en el modelo matemático determinadoVilca Apaza, Helmer Reynaldo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2014
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Excluido de préstamoT18907-25364-01 T18907 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación del potencial de licuación de suelos no cohesivos saturados bajo cargas sísmicas en el Parque Recreacional Bellavista Juliaca 2010 / Jhosseth Vladimir Lito Tumi Calisaya / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Determinación del potencial de licuación de suelos no cohesivos saturados bajo cargas sísmicas en el Parque Recreacional Bellavista Juliaca 2010 Tipo de documento: texto impreso Autores: Jhosseth Vladimir Lito Tumi Calisaya, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 201 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: 394.3 Costumbres recreativas Resumen: El objetivo, de la presente investigación es determinar el potencial de licuación en los suelos no cohesivos saturados bajo cargas sísmicas usando el ensayo de Penetración Estándar en el proyecto de construcción "Parque Recreacional Bellavista de la ciudad de Juliaca ejecutada durante el año 2010". Para el cual se: realizó el estudio de mecánica de suelos utilizando el ensayo de penetración estándar (SPT), determinó los factores sísmicos para definir las magnitudes y aceleraciones en los suelos, determinó el potencial de licuación, se realizó un análisis de la licuación, se comparó las metodologías para determinar el potencial de licuación, con ello se conoce el efecto de la licuación en el "Parque Recreacional Bellavista de la ciudad de Juliaca durante el año 2010". Para finalmente proponer medidas para mitigar los posibles efectos de licuación.
El método, utilizado en la investigación es el enfoque cuantitativa y cualitativa llamado por Sampier mixto, ya que es experimental y con el diseño de investigación descriptivo simple para comprender la licuación en el proyecto de construcción “Parque Recreacional Bellavista de la ciudad de Juliaca ejecutada durante el año 2010”. Por el procedimiento y datos de muestras obtenidas el diseño elegido es por la exploración del suelo realizada a través del ensayo de penetración estándar y se utiliza la metodología de la investigación documental o bibliográfica, para indagar con mayor amplitud y precisión el tema de licuación.
Resultados, del análisis efectuado con el enfoque basado en la resistencia al esfuerzo cíclico los ensayos de penetración estándar denominado “SPT” (Standart Penetration Test) alcanzaron una profundidad de 7.00m y donde a mayor profundidad corresponde un menor número de golpes. Los suelos encontrados son arenas mal y bien graduadas con presencia de limos con un nivel freático a 1.25m de profundidad. Así también las magnitudes sísmicas son de 4 a 7.66 con aceleración de 0.016 y 0.291 respectivamente, esta última aceleración es equivalente a 0.30 indicada en la norma E. 030 Diseño Sismorresistente en la zonificación tipo 2. Por tanto se asume una característica del conocimiento científico la predicción con el tipo de enunciado “ocurrirá E siempre que suceda E” (Bunge M.).
Conclusiones, en el "Parque Recreacional Bellavista de la ciudad de Juliaca ejecutada durante el año 2010", se producirá licuación en los suelos no cohesivos saturados a partir de los 2.50m de profundidad, estos no garantizan un comportamiento favorable ante licuación debido a cargas sísmicas de 7.66 de magnitud y aceleraciones de 0.291 en el terreno. El efecto de la falla será el de movilidad cíclica que produce desplazamientos laterales en el terreno. Finalmente se han considerado medidas para mitigar la licuación como son las estructuras resistentes a la licuación de suelos y el mejoramiento del suelo de cimentación.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65256 Determinación del potencial de licuación de suelos no cohesivos saturados bajo cargas sísmicas en el Parque Recreacional Bellavista Juliaca 2010 [texto impreso] / Jhosseth Vladimir Lito Tumi Calisaya, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 201 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Civil
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Clasificación: 394.3 Costumbres recreativas Resumen: El objetivo, de la presente investigación es determinar el potencial de licuación en los suelos no cohesivos saturados bajo cargas sísmicas usando el ensayo de Penetración Estándar en el proyecto de construcción "Parque Recreacional Bellavista de la ciudad de Juliaca ejecutada durante el año 2010". Para el cual se: realizó el estudio de mecánica de suelos utilizando el ensayo de penetración estándar (SPT), determinó los factores sísmicos para definir las magnitudes y aceleraciones en los suelos, determinó el potencial de licuación, se realizó un análisis de la licuación, se comparó las metodologías para determinar el potencial de licuación, con ello se conoce el efecto de la licuación en el "Parque Recreacional Bellavista de la ciudad de Juliaca durante el año 2010". Para finalmente proponer medidas para mitigar los posibles efectos de licuación.
El método, utilizado en la investigación es el enfoque cuantitativa y cualitativa llamado por Sampier mixto, ya que es experimental y con el diseño de investigación descriptivo simple para comprender la licuación en el proyecto de construcción “Parque Recreacional Bellavista de la ciudad de Juliaca ejecutada durante el año 2010”. Por el procedimiento y datos de muestras obtenidas el diseño elegido es por la exploración del suelo realizada a través del ensayo de penetración estándar y se utiliza la metodología de la investigación documental o bibliográfica, para indagar con mayor amplitud y precisión el tema de licuación.
Resultados, del análisis efectuado con el enfoque basado en la resistencia al esfuerzo cíclico los ensayos de penetración estándar denominado “SPT” (Standart Penetration Test) alcanzaron una profundidad de 7.00m y donde a mayor profundidad corresponde un menor número de golpes. Los suelos encontrados son arenas mal y bien graduadas con presencia de limos con un nivel freático a 1.25m de profundidad. Así también las magnitudes sísmicas son de 4 a 7.66 con aceleración de 0.016 y 0.291 respectivamente, esta última aceleración es equivalente a 0.30 indicada en la norma E. 030 Diseño Sismorresistente en la zonificación tipo 2. Por tanto se asume una característica del conocimiento científico la predicción con el tipo de enunciado “ocurrirá E siempre que suceda E” (Bunge M.).
Conclusiones, en el "Parque Recreacional Bellavista de la ciudad de Juliaca ejecutada durante el año 2010", se producirá licuación en los suelos no cohesivos saturados a partir de los 2.50m de profundidad, estos no garantizan un comportamiento favorable ante licuación debido a cargas sísmicas de 7.66 de magnitud y aceleraciones de 0.291 en el terreno. El efecto de la falla será el de movilidad cíclica que produce desplazamientos laterales en el terreno. Finalmente se han considerado medidas para mitigar la licuación como son las estructuras resistentes a la licuación de suelos y el mejoramiento del suelo de cimentación.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65256
Determinación del potencial de licuación de suelos no cohesivos saturados bajo cargas sísmicas en el Parque Recreacional Bellavista Juliaca 2010
El objetivo, de la presente investigación es determinar el potencial de licuación en los suelos no cohesivos saturados bajo cargas sísmicas usando el ensayo de Penetración Estándar en el proyecto de construcción "Parque Recreacional Bellavista de la ciudad de Juliaca ejecutada durante el año 2010". Para el cual se: realizó el estudio de mecánica de suelos utilizando el ensayo de penetración estándar (SPT), determinó los factores sísmicos para definir las magnitudes y aceleraciones en los suelos, determinó el potencial de licuación, se realizó un análisis de la licuación, se comparó las metodologías para determinar el potencial de licuación, con ello se conoce el efecto de la licuación en el "Parque Recreacional Bellavista de la ciudad de Juliaca durante el año 2010". Para finalmente proponer medidas para mitigar los posibles efectos de licuación.
El método, utilizado en la investigación es el enfoque cuantitativa y cualitativa llamado por Sampier mixto, ya que es experimental y con el diseño de investigación descriptivo simple para comprender la licuación en el proyecto de construcción “Parque Recreacional Bellavista de la ciudad de Juliaca ejecutada durante el año 2010”. Por el procedimiento y datos de muestras obtenidas el diseño elegido es por la exploración del suelo realizada a través del ensayo de penetración estándar y se utiliza la metodología de la investigación documental o bibliográfica, para indagar con mayor amplitud y precisión el tema de licuación.
Resultados, del análisis efectuado con el enfoque basado en la resistencia al esfuerzo cíclico los ensayos de penetración estándar denominado “SPT” (Standart Penetration Test) alcanzaron una profundidad de 7.00m y donde a mayor profundidad corresponde un menor número de golpes. Los suelos encontrados son arenas mal y bien graduadas con presencia de limos con un nivel freático a 1.25m de profundidad. Así también las magnitudes sísmicas son de 4 a 7.66 con aceleración de 0.016 y 0.291 respectivamente, esta última aceleración es equivalente a 0.30 indicada en la norma E. 030 Diseño Sismorresistente en la zonificación tipo 2. Por tanto se asume una característica del conocimiento científico la predicción con el tipo de enunciado “ocurrirá E siempre que suceda E” (Bunge M.).
Conclusiones, en el "Parque Recreacional Bellavista de la ciudad de Juliaca ejecutada durante el año 2010", se producirá licuación en los suelos no cohesivos saturados a partir de los 2.50m de profundidad, estos no garantizan un comportamiento favorable ante licuación debido a cargas sísmicas de 7.66 de magnitud y aceleraciones de 0.291 en el terreno. El efecto de la falla será el de movilidad cíclica que produce desplazamientos laterales en el terreno. Finalmente se han considerado medidas para mitigar la licuación como son las estructuras resistentes a la licuación de suelos y el mejoramiento del suelo de cimentación.Tumi Calisaya, Jhosseth Vladimir Lito - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
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DisponibleDeterminación de la variación del exceso de reactividad por modificación en la configuración de barras de control y posición de elementos combustibles del reactor nuclear RP 10 / Javier Armando Quispe Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2016)
Título : Determinación de la variación del exceso de reactividad por modificación en la configuración de barras de control y posición de elementos combustibles del reactor nuclear RP 10 Tipo de documento: texto impreso Autores: Javier Armando Quispe Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 93 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Resumen: Resultados de determinación de variación del valor del exceso de reactividad debido, al cambio de posición de los elementos combustibles, la configuración de las barras de control, muestran las comparaciones de los resultados obtenidos experimentalmente frente a resultados hallados por medio de dos códigos de cálculo neutrónico WINSCIT y CITVAP. Configuración de barras de control las cuales ofrecen dos opciones (diagonal y lineal), seguidamente se procede a calibrar las barras de control, construyen nuevos núcleos intercambiando elementos combustibles de diferente grado de quemado, en total se construyeron cinco núcleos los cuales se denominan N38B, N38C, N38D, N38E y N38F, seguidamente se determina el exceso de reactividad mediante el método del periodo positivo. Valores de exceso de reactividad presentan alto grado de dispersión teniendo las barras de control en configuración diagonal, registrando valores de dispersión de 97 pcm, 153 pcm, 47 pcm, 34 pcm y 59 pcm para los núcleos N38B, N38C, N38D, N38E y N38F respectivamente, mientras que presentan menos grado de dispersión cuando las barras de control se encuentran en la configuración lineal, registrando valores de dispersión de 10 pcm, 66 pcm, 17 pcm, 34 pcm y 27 pcm para los núcleos N38B, N38C, N38D, N38E y N38F respectivamente, esto sucede cuando los núcleos son vistos independientemente. Exceso de reactividad es menos disperso con las barras de control en configuración diagonal con una desviación estándar de 120 pcm respecto al promedio de los excesos de reactividad de todos los núcleos y es más disperso con las barras de control en configuración lineal con una desviación estándar de 300 pcm respecto al promedio de los excesos de reactividad de todos los núcleos. Comparación de resultados obtenidos experimentalmente con resultados obtenidos mediante los códigos de cálculo WINSCIT y CITVAP muestra que el comportamiento de la curva obtenida experimentalmente se asemeja con los resultados obtenidos mediante el código de cálculo CITVAP, resultados que validan el código determinista CITVAP. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90714 Determinación de la variación del exceso de reactividad por modificación en la configuración de barras de control y posición de elementos combustibles del reactor nuclear RP 10 [texto impreso] / Javier Armando Quispe Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2016 . - 93 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Resultados de determinación de variación del valor del exceso de reactividad debido, al cambio de posición de los elementos combustibles, la configuración de las barras de control, muestran las comparaciones de los resultados obtenidos experimentalmente frente a resultados hallados por medio de dos códigos de cálculo neutrónico WINSCIT y CITVAP. Configuración de barras de control las cuales ofrecen dos opciones (diagonal y lineal), seguidamente se procede a calibrar las barras de control, construyen nuevos núcleos intercambiando elementos combustibles de diferente grado de quemado, en total se construyeron cinco núcleos los cuales se denominan N38B, N38C, N38D, N38E y N38F, seguidamente se determina el exceso de reactividad mediante el método del periodo positivo. Valores de exceso de reactividad presentan alto grado de dispersión teniendo las barras de control en configuración diagonal, registrando valores de dispersión de 97 pcm, 153 pcm, 47 pcm, 34 pcm y 59 pcm para los núcleos N38B, N38C, N38D, N38E y N38F respectivamente, mientras que presentan menos grado de dispersión cuando las barras de control se encuentran en la configuración lineal, registrando valores de dispersión de 10 pcm, 66 pcm, 17 pcm, 34 pcm y 27 pcm para los núcleos N38B, N38C, N38D, N38E y N38F respectivamente, esto sucede cuando los núcleos son vistos independientemente. Exceso de reactividad es menos disperso con las barras de control en configuración diagonal con una desviación estándar de 120 pcm respecto al promedio de los excesos de reactividad de todos los núcleos y es más disperso con las barras de control en configuración lineal con una desviación estándar de 300 pcm respecto al promedio de los excesos de reactividad de todos los núcleos. Comparación de resultados obtenidos experimentalmente con resultados obtenidos mediante los códigos de cálculo WINSCIT y CITVAP muestra que el comportamiento de la curva obtenida experimentalmente se asemeja con los resultados obtenidos mediante el código de cálculo CITVAP, resultados que validan el código determinista CITVAP. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90714
Determinación de la variación del exceso de reactividad por modificación en la configuración de barras de control y posición de elementos combustibles del reactor nuclear RP 10
Resultados de determinación de variación del valor del exceso de reactividad debido, al cambio de posición de los elementos combustibles, la configuración de las barras de control, muestran las comparaciones de los resultados obtenidos experimentalmente frente a resultados hallados por medio de dos códigos de cálculo neutrónico WINSCIT y CITVAP. Configuración de barras de control las cuales ofrecen dos opciones (diagonal y lineal), seguidamente se procede a calibrar las barras de control, construyen nuevos núcleos intercambiando elementos combustibles de diferente grado de quemado, en total se construyeron cinco núcleos los cuales se denominan N38B, N38C, N38D, N38E y N38F, seguidamente se determina el exceso de reactividad mediante el método del periodo positivo. Valores de exceso de reactividad presentan alto grado de dispersión teniendo las barras de control en configuración diagonal, registrando valores de dispersión de 97 pcm, 153 pcm, 47 pcm, 34 pcm y 59 pcm para los núcleos N38B, N38C, N38D, N38E y N38F respectivamente, mientras que presentan menos grado de dispersión cuando las barras de control se encuentran en la configuración lineal, registrando valores de dispersión de 10 pcm, 66 pcm, 17 pcm, 34 pcm y 27 pcm para los núcleos N38B, N38C, N38D, N38E y N38F respectivamente, esto sucede cuando los núcleos son vistos independientemente. Exceso de reactividad es menos disperso con las barras de control en configuración diagonal con una desviación estándar de 120 pcm respecto al promedio de los excesos de reactividad de todos los núcleos y es más disperso con las barras de control en configuración lineal con una desviación estándar de 300 pcm respecto al promedio de los excesos de reactividad de todos los núcleos. Comparación de resultados obtenidos experimentalmente con resultados obtenidos mediante los códigos de cálculo WINSCIT y CITVAP muestra que el comportamiento de la curva obtenida experimentalmente se asemeja con los resultados obtenidos mediante el código de cálculo CITVAP, resultados que validan el código determinista CITVAP.
Quispe Quispe, Javier Armando - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2016
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DisponibleDiagnóstico y alternativas de solución de las fallas comunes en infraestructura educativa en la ciudad de Puno / Samuel Huaquisto Cáceres / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2008)
Título : Diagnóstico y alternativas de solución de las fallas comunes en infraestructura educativa en la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Samuel Huaquisto Cáceres, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 214 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59893 Diagnóstico y alternativas de solución de las fallas comunes en infraestructura educativa en la ciudad de Puno [texto impreso] / Samuel Huaquisto Cáceres, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2008 . - 214 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
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