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Optimización del uso de anfo en la Mina Machaynioc / Mario Marcial Quispe Nina / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1997)
Título : Optimización del uso de anfo en la Mina Machaynioc Tipo de documento: texto impreso Autores: Mario Marcial Quispe Nina, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 1997 Número de páginas: 101 páginas Il.: tablas, planos Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:AREQUIPA-ACARI. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=68141 Optimización del uso de anfo en la Mina Machaynioc [texto impreso] / Mario Marcial Quispe Nina, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 1997 . - 101 páginas : tablas, planos ; 30 cm.
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Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:AREQUIPA-ACARI. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=68141
Optimización del uso de anfo en la Mina Machaynioc
Quispe Nina, Mario Marcial - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 1997
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DisponibleOptimizar el planeamiento a largo plazo de la mina a tajo abierto Tacaza - CIEMSA empleando los softwares mineros Gemcom Whittle y MineSight / Henry Chura Torres / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2019)
Título : Optimizar el planeamiento a largo plazo de la mina a tajo abierto Tacaza - CIEMSA empleando los softwares mineros Gemcom Whittle y MineSight Tipo de documento: texto impreso Autores: Henry Chura Torres, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 185 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de : Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: El planeamiento a largo plazo es el primer horizonte de la planificación minera y es la base para posteriores horizontes como el mediano plazo y corto plazo. El problema que se ha abarcado en este estudio de investigación es la carencia del planeamiento a largo plazo de la mina Tacaza, que sólo posee un expediente donde se detalla el cálculo e inventario de reservas por el método de perfiles y cortes. Con este inventario de reservas se realizó la primera valorización de la mina Tacaza. Sin embargo, en este expediente, no se detalla el diseño de un pit final que limite realmente las reservas económicas, ni tampoco una secuencia de minado, ni la proyección de botaderos, ni un planeamiento estratégico de la producción. Todos estos ítems son elementos que pertenecen al planeamiento a largo y que su ausencia ha generado, como consecuencia, que la primera valorización de la mina Tacaza sea deficiente, así como otros aspectos adversos como: sobre estimación de las reservas, dificultades en el “blending” del mineral, conflictos en el flujo de minado, falta de objetivos operacionales de largo plazo que guíen la operación, flota de equipos de minado que no empareja con las necesidades de producción, y una falta de proyección de botaderos. El presente estudio de investigación tuvo por objetivo optimizar el planeamiento a largo plazo usando los softwares Gemcom Whittle y MineSight para mejorar la valorización de la mina a tajo abierto Tacaza. Para ello, esta investigación fue de tipo aplicada con un diseño no experimental, transversal – descriptiva, en el cual se diseñó y elaboró un planeamiento a largo plazo usando los softwares Gemcom Whittle y MineSight para la mina Tacaza. Con este planeamiento a largo plazo se logró obtener: un pit final que tiene 3’244,708 TM de mineral con una ley promedio de 1.27 %Cu como reservas minables; 5 fases de minado que estan distribuidas en la zona sur, central y norte; 4 botaderos diseñados para depositar 2’872,952 TM de desmonte; un planeamiento estratégico de la producción en donde se estimó 8 años de vida con una rentabilidad operativa de US$ 43’466,233; y un cálculo de equipos a utilizarse en la operación de minado. Todos estos elementos en conjunto, permitieron mejorar la valorización de la mina a tajo abierto Tacaza estimada con un VAN igual a US$ 4’960,628 y un TIR igual a 18%. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/10161 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=105878 Optimizar el planeamiento a largo plazo de la mina a tajo abierto Tacaza - CIEMSA empleando los softwares mineros Gemcom Whittle y MineSight [texto impreso] / Henry Chura Torres, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2019 . - 185 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
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Resumen: El planeamiento a largo plazo es el primer horizonte de la planificación minera y es la base para posteriores horizontes como el mediano plazo y corto plazo. El problema que se ha abarcado en este estudio de investigación es la carencia del planeamiento a largo plazo de la mina Tacaza, que sólo posee un expediente donde se detalla el cálculo e inventario de reservas por el método de perfiles y cortes. Con este inventario de reservas se realizó la primera valorización de la mina Tacaza. Sin embargo, en este expediente, no se detalla el diseño de un pit final que limite realmente las reservas económicas, ni tampoco una secuencia de minado, ni la proyección de botaderos, ni un planeamiento estratégico de la producción. Todos estos ítems son elementos que pertenecen al planeamiento a largo y que su ausencia ha generado, como consecuencia, que la primera valorización de la mina Tacaza sea deficiente, así como otros aspectos adversos como: sobre estimación de las reservas, dificultades en el “blending” del mineral, conflictos en el flujo de minado, falta de objetivos operacionales de largo plazo que guíen la operación, flota de equipos de minado que no empareja con las necesidades de producción, y una falta de proyección de botaderos. El presente estudio de investigación tuvo por objetivo optimizar el planeamiento a largo plazo usando los softwares Gemcom Whittle y MineSight para mejorar la valorización de la mina a tajo abierto Tacaza. Para ello, esta investigación fue de tipo aplicada con un diseño no experimental, transversal – descriptiva, en el cual se diseñó y elaboró un planeamiento a largo plazo usando los softwares Gemcom Whittle y MineSight para la mina Tacaza. Con este planeamiento a largo plazo se logró obtener: un pit final que tiene 3’244,708 TM de mineral con una ley promedio de 1.27 %Cu como reservas minables; 5 fases de minado que estan distribuidas en la zona sur, central y norte; 4 botaderos diseñados para depositar 2’872,952 TM de desmonte; un planeamiento estratégico de la producción en donde se estimó 8 años de vida con una rentabilidad operativa de US$ 43’466,233; y un cálculo de equipos a utilizarse en la operación de minado. Todos estos elementos en conjunto, permitieron mejorar la valorización de la mina a tajo abierto Tacaza estimada con un VAN igual a US$ 4’960,628 y un TIR igual a 18%. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/10161 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=105878
Optimizar el planeamiento a largo plazo de la mina a tajo abierto Tacaza - CIEMSA empleando los softwares mineros Gemcom Whittle y MineSight
El planeamiento a largo plazo es el primer horizonte de la planificación minera y es la base para posteriores horizontes como el mediano plazo y corto plazo. El problema que se ha abarcado en este estudio de investigación es la carencia del planeamiento a largo plazo de la mina Tacaza, que sólo posee un expediente donde se detalla el cálculo e inventario de reservas por el método de perfiles y cortes. Con este inventario de reservas se realizó la primera valorización de la mina Tacaza. Sin embargo, en este expediente, no se detalla el diseño de un pit final que limite realmente las reservas económicas, ni tampoco una secuencia de minado, ni la proyección de botaderos, ni un planeamiento estratégico de la producción. Todos estos ítems son elementos que pertenecen al planeamiento a largo y que su ausencia ha generado, como consecuencia, que la primera valorización de la mina Tacaza sea deficiente, así como otros aspectos adversos como: sobre estimación de las reservas, dificultades en el “blending” del mineral, conflictos en el flujo de minado, falta de objetivos operacionales de largo plazo que guíen la operación, flota de equipos de minado que no empareja con las necesidades de producción, y una falta de proyección de botaderos. El presente estudio de investigación tuvo por objetivo optimizar el planeamiento a largo plazo usando los softwares Gemcom Whittle y MineSight para mejorar la valorización de la mina a tajo abierto Tacaza. Para ello, esta investigación fue de tipo aplicada con un diseño no experimental, transversal – descriptiva, en el cual se diseñó y elaboró un planeamiento a largo plazo usando los softwares Gemcom Whittle y MineSight para la mina Tacaza. Con este planeamiento a largo plazo se logró obtener: un pit final que tiene 3’244,708 TM de mineral con una ley promedio de 1.27 %Cu como reservas minables; 5 fases de minado que estan distribuidas en la zona sur, central y norte; 4 botaderos diseñados para depositar 2’872,952 TM de desmonte; un planeamiento estratégico de la producción en donde se estimó 8 años de vida con una rentabilidad operativa de US$ 43’466,233; y un cálculo de equipos a utilizarse en la operación de minado. Todos estos elementos en conjunto, permitieron mejorar la valorización de la mina a tajo abierto Tacaza estimada con un VAN igual a US$ 4’960,628 y un TIR igual a 18%.
Chura Torres, Henry - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2019
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DisponibleOtimización de la operación unitaria de transporte con la aplicación de estándares de diseño de vías en la unidad minera Corihuarmi - 2016 / Roy Fernando Condori Catacora / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2017)
Título : Otimización de la operación unitaria de transporte con la aplicación de estándares de diseño de vías en la unidad minera Corihuarmi - 2016 Tipo de documento: texto impreso Autores: Roy Fernando Condori Catacora, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 123 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: Problemas en el proceso de transporte de material en la Unidad Minera Corihuarmi, ante la ausencia de un estándar de diseño de vías, el cual generaba que las vías no sean las más optimas, pues no contaban con el ancho mínimo necesario durante todo el trayecto, donde las gradientes en algunos puntos sobrepasaban el 12%, generando pérdidas en el proceso, principalmente en el aumento del ciclo de transporte de los camiones y el sobredimensionamiento de la flota de transporte. Investigación de tipo descriptiva-analítica y enfoque cuantitativo bajo el método hipotético-deductivo. Con el objetivo principal de determinar cómo influye la aplicación de un estándar de diseño de vías en la optimización de la operación unitaria de transporte. Para la recolección de datos se emplearon las técnicas de la observación sistemática y el seguimiento de velocidades de los camiones mediante fichas de control, sectorizadas por tramos y turnos de trabajo. Con los resultados de la investigación se valida la hipótesis del estudio planteado, al comprobar que la aplicación de estándares de diseño de vías permite la reducción de ciclos de transporte de los camiones, y el correcto dimensionamiento de equipos, de esta manera se optimizó el proceso unitario de transporte. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5753 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=102315 Otimización de la operación unitaria de transporte con la aplicación de estándares de diseño de vías en la unidad minera Corihuarmi - 2016 [texto impreso] / Roy Fernando Condori Catacora, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2017 . - 123 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm.
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Resumen: Problemas en el proceso de transporte de material en la Unidad Minera Corihuarmi, ante la ausencia de un estándar de diseño de vías, el cual generaba que las vías no sean las más optimas, pues no contaban con el ancho mínimo necesario durante todo el trayecto, donde las gradientes en algunos puntos sobrepasaban el 12%, generando pérdidas en el proceso, principalmente en el aumento del ciclo de transporte de los camiones y el sobredimensionamiento de la flota de transporte. Investigación de tipo descriptiva-analítica y enfoque cuantitativo bajo el método hipotético-deductivo. Con el objetivo principal de determinar cómo influye la aplicación de un estándar de diseño de vías en la optimización de la operación unitaria de transporte. Para la recolección de datos se emplearon las técnicas de la observación sistemática y el seguimiento de velocidades de los camiones mediante fichas de control, sectorizadas por tramos y turnos de trabajo. Con los resultados de la investigación se valida la hipótesis del estudio planteado, al comprobar que la aplicación de estándares de diseño de vías permite la reducción de ciclos de transporte de los camiones, y el correcto dimensionamiento de equipos, de esta manera se optimizó el proceso unitario de transporte. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5753 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=102315
Otimización de la operación unitaria de transporte con la aplicación de estándares de diseño de vías en la unidad minera Corihuarmi - 2016
Problemas en el proceso de transporte de material en la Unidad Minera Corihuarmi, ante la ausencia de un estándar de diseño de vías, el cual generaba que las vías no sean las más optimas, pues no contaban con el ancho mínimo necesario durante todo el trayecto, donde las gradientes en algunos puntos sobrepasaban el 12%, generando pérdidas en el proceso, principalmente en el aumento del ciclo de transporte de los camiones y el sobredimensionamiento de la flota de transporte. Investigación de tipo descriptiva-analítica y enfoque cuantitativo bajo el método hipotético-deductivo. Con el objetivo principal de determinar cómo influye la aplicación de un estándar de diseño de vías en la optimización de la operación unitaria de transporte. Para la recolección de datos se emplearon las técnicas de la observación sistemática y el seguimiento de velocidades de los camiones mediante fichas de control, sectorizadas por tramos y turnos de trabajo. Con los resultados de la investigación se valida la hipótesis del estudio planteado, al comprobar que la aplicación de estándares de diseño de vías permite la reducción de ciclos de transporte de los camiones, y el correcto dimensionamiento de equipos, de esta manera se optimizó el proceso unitario de transporte.
Condori Catacora, Roy Fernando - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2017
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DisponibleT22976-29480-01 T22976 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleParámetros de diseño en el empleo de explosivos en voladura secundaria / Mauro Lelis Mamani Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2009)
Título : Parámetros de diseño en el empleo de explosivos en voladura secundaria Tipo de documento: texto impreso Autores: Mauro Lelis Mamani Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 72 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo profesional titulado “Parámetros de Diseño en el Empleo de Explosivos en Voladura Secundaria”, describe los fundamentos teóricos y su aplicación práctica en el yacimiento de Minas Arirahua S.A.
En la industria minera por el diaclasamiento y otras fisuras naturales de las rocas, o ciertas deficiencias en el disparo primario dan lugar a fragmentación irregular, por tal razón se tiene la necesidad de realizar una “Voladura Secundaria”.
La voladura secundaria se caracteriza por realizar una voladura adicional, para ello, es necesidad el empleo de explosivos de acuerdo a diferentes parámetros de diseño, según a la fragmentación a la cual se desea llegar.
Los datos se encuadran en el principio de voladura de rocas, según los datos técnicos prácticos y constituyen el resultado de experiencias prácticas efectuadas. Antes de aplicarlas en una obra, experiencias hechas deben ser hechas variando los diferentes elementos hasta encontrar las condiciones óptimas.
En Minas Arirahua S.A., es necesario emplear la técnica de la Voladura Secundaria, debido a que la extracción de desmonte y mineral se realiza por Inclinados desde los niveles inferiores, cuyos fragmentos de roca de tamaño grande de un espesor superior a 20 centímetros provenientes de las labores de exploración, desarrollo y preparación quedan sobre las parrillas de echaderos, pockets y a veces atascados, por que existen zonas donde se cortan terrenos diaclasados y también por las deficiencias en voladura primaria.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: AREQUIPA-CONDESUYOS. Trabajo asignado por la modalidad de suficiencia profesional Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61244 Parámetros de diseño en el empleo de explosivos en voladura secundaria [texto impreso] / Mauro Lelis Mamani Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2009 . - 72 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo profesional titulado “Parámetros de Diseño en el Empleo de Explosivos en Voladura Secundaria”, describe los fundamentos teóricos y su aplicación práctica en el yacimiento de Minas Arirahua S.A.
En la industria minera por el diaclasamiento y otras fisuras naturales de las rocas, o ciertas deficiencias en el disparo primario dan lugar a fragmentación irregular, por tal razón se tiene la necesidad de realizar una “Voladura Secundaria”.
La voladura secundaria se caracteriza por realizar una voladura adicional, para ello, es necesidad el empleo de explosivos de acuerdo a diferentes parámetros de diseño, según a la fragmentación a la cual se desea llegar.
Los datos se encuadran en el principio de voladura de rocas, según los datos técnicos prácticos y constituyen el resultado de experiencias prácticas efectuadas. Antes de aplicarlas en una obra, experiencias hechas deben ser hechas variando los diferentes elementos hasta encontrar las condiciones óptimas.
En Minas Arirahua S.A., es necesario emplear la técnica de la Voladura Secundaria, debido a que la extracción de desmonte y mineral se realiza por Inclinados desde los niveles inferiores, cuyos fragmentos de roca de tamaño grande de un espesor superior a 20 centímetros provenientes de las labores de exploración, desarrollo y preparación quedan sobre las parrillas de echaderos, pockets y a veces atascados, por que existen zonas donde se cortan terrenos diaclasados y también por las deficiencias en voladura primaria.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: AREQUIPA-CONDESUYOS. Trabajo asignado por la modalidad de suficiencia profesional Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61244
Parámetros de diseño en el empleo de explosivos en voladura secundaria
El presente trabajo profesional titulado “Parámetros de Diseño en el Empleo de Explosivos en Voladura Secundaria”, describe los fundamentos teóricos y su aplicación práctica en el yacimiento de Minas Arirahua S.A.
En la industria minera por el diaclasamiento y otras fisuras naturales de las rocas, o ciertas deficiencias en el disparo primario dan lugar a fragmentación irregular, por tal razón se tiene la necesidad de realizar una “Voladura Secundaria”.
La voladura secundaria se caracteriza por realizar una voladura adicional, para ello, es necesidad el empleo de explosivos de acuerdo a diferentes parámetros de diseño, según a la fragmentación a la cual se desea llegar.
Los datos se encuadran en el principio de voladura de rocas, según los datos técnicos prácticos y constituyen el resultado de experiencias prácticas efectuadas. Antes de aplicarlas en una obra, experiencias hechas deben ser hechas variando los diferentes elementos hasta encontrar las condiciones óptimas.
En Minas Arirahua S.A., es necesario emplear la técnica de la Voladura Secundaria, debido a que la extracción de desmonte y mineral se realiza por Inclinados desde los niveles inferiores, cuyos fragmentos de roca de tamaño grande de un espesor superior a 20 centímetros provenientes de las labores de exploración, desarrollo y preparación quedan sobre las parrillas de echaderos, pockets y a veces atascados, por que existen zonas donde se cortan terrenos diaclasados y también por las deficiencias en voladura primaria.Mamani Quispe, Mauro Lelis - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2009
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Zona Territorial de Estudio:. PE: AREQUIPA-CONDESUYOS. Trabajo asignado por la modalidad de suficiencia profesional
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DisponibleT12849-19336-01 T12849 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePerforación y voladura aplicada en obras civiles carretera San José - Valle Grande Sandia / Francisco Riva Flores / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2009)
Título : Perforación y voladura aplicada en obras civiles carretera San José - Valle Grande Sandia Tipo de documento: texto impreso Autores: Francisco Riva Flores, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 109 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: La construcción carretera San José - Valle Grande Sandia está ubicado en el Distrito de Alto Inambari, Provincia de Sandia Departamento de Puno, las características de la vía permite clasificarlo como trocha carrozable por encontrarse en zona de Ceja Selva, con una topografía accidentada y en terreno húmedo, debido a las precipitaciones pluviales de mayor temporada del año.
La construcción de trocha carrozable comprende dos etapas:
1.- Apertura de trocha carrozable con uso de perforación y voladura de rocas a base de una compresora.
2.- Nivel afirmado y acondicionamiento de la vía mediante la ampliación de la vía o ruta para el mejor acondicionamiento de la carretera, conjuntamente con la construcción de obras de arte, alcantarillas, badenes, construcción de muros de contención, etc.
La apertura de carreteras en zona de Selva comprende varias partidas, así como inicial tenemos trazo de la trocha carrozable, roce y tala de malezas y arbustos, plantillado del eje, la partida de explanaciones o movimiento de tierras que, dentro de ello está la perforación y voladura de rocas fijas y sueltas, Partida de construcción de obras de arte dentro de ello está comprendido alcantarillas, badenes, muros de contención y cunetas.
En la parte de movimiento de tierras esto lo ejecuta el tractor oruga CAT D6M XL retirando todo el material roto a un costado de la trocha hasta formar la plataforma de vía inclusive de 4 a 5 metros de ancho así mismo a cada 500m se construye la plazoletas de cruce.
El programa de avance del corte en roca fija obedece básicamente al tipo de roca y topografía del terreno, conjuntamente asociado al equipo y/o compresora a usar para la perforación de rocas con sus respectivos accesorios, debido a tramos rocosos que dificultan el fácil accesibilidad para la compresora los accesorios de voladura y personal que opera.
Actualmente la construcción de carretera de penetración a la Selva lo viene ejecutando la Municipalidad Provincial de Sandia con convenio con la Región Puno.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-SANDIA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61281 Perforación y voladura aplicada en obras civiles carretera San José - Valle Grande Sandia [texto impreso] / Francisco Riva Flores, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2009 . - 109 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm.
Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: La construcción carretera San José - Valle Grande Sandia está ubicado en el Distrito de Alto Inambari, Provincia de Sandia Departamento de Puno, las características de la vía permite clasificarlo como trocha carrozable por encontrarse en zona de Ceja Selva, con una topografía accidentada y en terreno húmedo, debido a las precipitaciones pluviales de mayor temporada del año.
La construcción de trocha carrozable comprende dos etapas:
1.- Apertura de trocha carrozable con uso de perforación y voladura de rocas a base de una compresora.
2.- Nivel afirmado y acondicionamiento de la vía mediante la ampliación de la vía o ruta para el mejor acondicionamiento de la carretera, conjuntamente con la construcción de obras de arte, alcantarillas, badenes, construcción de muros de contención, etc.
La apertura de carreteras en zona de Selva comprende varias partidas, así como inicial tenemos trazo de la trocha carrozable, roce y tala de malezas y arbustos, plantillado del eje, la partida de explanaciones o movimiento de tierras que, dentro de ello está la perforación y voladura de rocas fijas y sueltas, Partida de construcción de obras de arte dentro de ello está comprendido alcantarillas, badenes, muros de contención y cunetas.
En la parte de movimiento de tierras esto lo ejecuta el tractor oruga CAT D6M XL retirando todo el material roto a un costado de la trocha hasta formar la plataforma de vía inclusive de 4 a 5 metros de ancho así mismo a cada 500m se construye la plazoletas de cruce.
El programa de avance del corte en roca fija obedece básicamente al tipo de roca y topografía del terreno, conjuntamente asociado al equipo y/o compresora a usar para la perforación de rocas con sus respectivos accesorios, debido a tramos rocosos que dificultan el fácil accesibilidad para la compresora los accesorios de voladura y personal que opera.
Actualmente la construcción de carretera de penetración a la Selva lo viene ejecutando la Municipalidad Provincial de Sandia con convenio con la Región Puno.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-SANDIA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61281
Perforación y voladura aplicada en obras civiles carretera San José - Valle Grande Sandia
La construcción carretera San José - Valle Grande Sandia está ubicado en el Distrito de Alto Inambari, Provincia de Sandia Departamento de Puno, las características de la vía permite clasificarlo como trocha carrozable por encontrarse en zona de Ceja Selva, con una topografía accidentada y en terreno húmedo, debido a las precipitaciones pluviales de mayor temporada del año.
La construcción de trocha carrozable comprende dos etapas:
1.- Apertura de trocha carrozable con uso de perforación y voladura de rocas a base de una compresora.
2.- Nivel afirmado y acondicionamiento de la vía mediante la ampliación de la vía o ruta para el mejor acondicionamiento de la carretera, conjuntamente con la construcción de obras de arte, alcantarillas, badenes, construcción de muros de contención, etc.
La apertura de carreteras en zona de Selva comprende varias partidas, así como inicial tenemos trazo de la trocha carrozable, roce y tala de malezas y arbustos, plantillado del eje, la partida de explanaciones o movimiento de tierras que, dentro de ello está la perforación y voladura de rocas fijas y sueltas, Partida de construcción de obras de arte dentro de ello está comprendido alcantarillas, badenes, muros de contención y cunetas.
En la parte de movimiento de tierras esto lo ejecuta el tractor oruga CAT D6M XL retirando todo el material roto a un costado de la trocha hasta formar la plataforma de vía inclusive de 4 a 5 metros de ancho así mismo a cada 500m se construye la plazoletas de cruce.
El programa de avance del corte en roca fija obedece básicamente al tipo de roca y topografía del terreno, conjuntamente asociado al equipo y/o compresora a usar para la perforación de rocas con sus respectivos accesorios, debido a tramos rocosos que dificultan el fácil accesibilidad para la compresora los accesorios de voladura y personal que opera.
Actualmente la construcción de carretera de penetración a la Selva lo viene ejecutando la Municipalidad Provincial de Sandia con convenio con la Región Puno.Riva Flores, Francisco - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2009
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DisponibleT12882-19565-01 T12882 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePerforación y voladura empleando taladros largos en cuerpos mineralizados en la CIA. minera Uchucchacua / Carlos Alfredo Molina Durand / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2011)
Título : Perforación y voladura empleando taladros largos en cuerpos mineralizados en la CIA. minera Uchucchacua Tipo de documento: texto impreso Autores: Carlos Alfredo Molina Durand, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 165 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Idioma original : Español (spa) Resumen: La intervención de la accidentalidad a partir del comportamiento es un método pro activo y participativo que busca la mejora continua de los ambientes de trabajo y de las personas. Este método reclama un enfoque integral ajustado a las necesidades de cada empresa que trascienda los necesarios pero insuficientes controles tradicionales (ambiente, capacitación, y entrenamiento). Dentro de estas consideraciones el propósito de este resumen es presentar un modelo de intervención en seguridad laboral Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61514 Perforación y voladura empleando taladros largos en cuerpos mineralizados en la CIA. minera Uchucchacua [texto impreso] / Carlos Alfredo Molina Durand, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas, 2011 . - 165 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
Idioma original : Español (spa)
Resumen: La intervención de la accidentalidad a partir del comportamiento es un método pro activo y participativo que busca la mejora continua de los ambientes de trabajo y de las personas. Este método reclama un enfoque integral ajustado a las necesidades de cada empresa que trascienda los necesarios pero insuficientes controles tradicionales (ambiente, capacitación, y entrenamiento). Dentro de estas consideraciones el propósito de este resumen es presentar un modelo de intervención en seguridad laboral Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61514
Perforación y voladura empleando taladros largos en cuerpos mineralizados en la CIA. minera Uchucchacua
La intervención de la accidentalidad a partir del comportamiento es un método pro activo y participativo que busca la mejora continua de los ambientes de trabajo y de las personas. Este método reclama un enfoque integral ajustado a las necesidades de cada empresa que trascienda los necesarios pero insuficientes controles tradicionales (ambiente, capacitación, y entrenamiento). Dentro de estas consideraciones el propósito de este resumen es presentar un modelo de intervención en seguridad laboral
Molina Durand, Carlos Alfredo - [S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas - 2011
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DisponiblePerforación y voladura de rocas en la obra vial Copachullpa - Cangalli / Teófilo Apolinar Cardenas Palacios / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2003)
Título : Perforación y voladura de rocas en la obra vial Copachullpa - Cangalli Tipo de documento: texto impreso Autores: Teófilo Apolinar Cardenas Palacios, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: 147 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: CONCLUSIONES
- La zona por donde se emplazará la carretera es de topografía accidentada, con vegetación y cultivos típicos de la zona alta.
- El área del estudio se encuentra en la unidad morfoestructural del altiplano y en el flanco oriental de la cordillera occidental que corresponde a la cuenca del Lago Titicaca.
- En la zona de estudio por donde se emplazará nuestra vía afloran depósitos de rocas sedimentarias como calizas y areniscas.
- Para abastecer rocas, arena gruesa y arena fina se han ubicado cuatro canteras que son: Campanani, Corine, Zapana y Pucajaque.
- En los trabajos de exploración geotécnica destinada al diseño de la vía se realiza por medio de pozos o calicatas.
- Para los ensayos tanto de suelos como de rocas, se ha utilizado el Laboratorio de Geotecnia, de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Puno.
- Se han efectuado ensayos de suelos, como son: análisis granulométrico, límites de consistencia, contenido de humedad y otros con el fin de clasificar el suelo.
- En cuanto a ensayos a las muestras de rocas, se ha utilizado el método de Ensayo de Compresión Simple, que ha dado una resistencia a la compresión de 120 Kg/cm2.
- Se han realizado pruebas de perforación y voladura de rocas en las canteras de esta vía, con rendimientos óptimos y costos bajos aplicando agentes de voladura como ANFO.
- En la partida de movimiento de tierras, para la construcción de esta vía se utilizarán maquinarias como: cargador frontal, tractor oruga, motoniveladora, rodillo, cisterna y camiones.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-ILAVE Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71860 Perforación y voladura de rocas en la obra vial Copachullpa - Cangalli [texto impreso] / Teófilo Apolinar Cardenas Palacios, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2003 . - 147 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: CONCLUSIONES
- La zona por donde se emplazará la carretera es de topografía accidentada, con vegetación y cultivos típicos de la zona alta.
- El área del estudio se encuentra en la unidad morfoestructural del altiplano y en el flanco oriental de la cordillera occidental que corresponde a la cuenca del Lago Titicaca.
- En la zona de estudio por donde se emplazará nuestra vía afloran depósitos de rocas sedimentarias como calizas y areniscas.
- Para abastecer rocas, arena gruesa y arena fina se han ubicado cuatro canteras que son: Campanani, Corine, Zapana y Pucajaque.
- En los trabajos de exploración geotécnica destinada al diseño de la vía se realiza por medio de pozos o calicatas.
- Para los ensayos tanto de suelos como de rocas, se ha utilizado el Laboratorio de Geotecnia, de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Puno.
- Se han efectuado ensayos de suelos, como son: análisis granulométrico, límites de consistencia, contenido de humedad y otros con el fin de clasificar el suelo.
- En cuanto a ensayos a las muestras de rocas, se ha utilizado el método de Ensayo de Compresión Simple, que ha dado una resistencia a la compresión de 120 Kg/cm2.
- Se han realizado pruebas de perforación y voladura de rocas en las canteras de esta vía, con rendimientos óptimos y costos bajos aplicando agentes de voladura como ANFO.
- En la partida de movimiento de tierras, para la construcción de esta vía se utilizarán maquinarias como: cargador frontal, tractor oruga, motoniveladora, rodillo, cisterna y camiones.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-ILAVE Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71860
Perforación y voladura de rocas en la obra vial Copachullpa - Cangalli
CONCLUSIONES
- La zona por donde se emplazará la carretera es de topografía accidentada, con vegetación y cultivos típicos de la zona alta.
- El área del estudio se encuentra en la unidad morfoestructural del altiplano y en el flanco oriental de la cordillera occidental que corresponde a la cuenca del Lago Titicaca.
- En la zona de estudio por donde se emplazará nuestra vía afloran depósitos de rocas sedimentarias como calizas y areniscas.
- Para abastecer rocas, arena gruesa y arena fina se han ubicado cuatro canteras que son: Campanani, Corine, Zapana y Pucajaque.
- En los trabajos de exploración geotécnica destinada al diseño de la vía se realiza por medio de pozos o calicatas.
- Para los ensayos tanto de suelos como de rocas, se ha utilizado el Laboratorio de Geotecnia, de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Puno.
- Se han efectuado ensayos de suelos, como son: análisis granulométrico, límites de consistencia, contenido de humedad y otros con el fin de clasificar el suelo.
- En cuanto a ensayos a las muestras de rocas, se ha utilizado el método de Ensayo de Compresión Simple, que ha dado una resistencia a la compresión de 120 Kg/cm2.
- Se han realizado pruebas de perforación y voladura de rocas en las canteras de esta vía, con rendimientos óptimos y costos bajos aplicando agentes de voladura como ANFO.
- En la partida de movimiento de tierras, para la construcción de esta vía se utilizarán maquinarias como: cargador frontal, tractor oruga, motoniveladora, rodillo, cisterna y camiones.Cardenas Palacios, Teófilo Apolinar - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2003
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DisponiblePerforación y voladura en una Mina de cielo abierto, fundamentos y aplicaciones en Tintaya / Rómulo Mucho Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1985)
Título : Perforación y voladura en una Mina de cielo abierto, fundamentos y aplicaciones en Tintaya Tipo de documento: texto impreso Autores: Rómulo Mucho Mamani Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 1985 Número de páginas: 107 páginas Il.: gráficos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Palabras clave: MINERIA PERFORACION DISEÑO EXPLOSIVOS Clasificación: 371.264 Prognosis y ubicación académicas Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:CUSCO-TINTAYA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74420 Perforación y voladura en una Mina de cielo abierto, fundamentos y aplicaciones en Tintaya [texto impreso] / Rómulo Mucho Mamani . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 1985 . - 107 páginas : gráficos, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Palabras clave: MINERIA PERFORACION DISEÑO EXPLOSIVOS Clasificación: 371.264 Prognosis y ubicación académicas Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:CUSCO-TINTAYA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74420
Perforación y voladura en una Mina de cielo abierto, fundamentos y aplicaciones en Tintaya
Mucho Mamani, Rómulo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 1985
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Zona Territorial de Estudio:. PE:CUSCO-TINTAYA.
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Disponible988-3554-00 622.23 M85 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePerformance y análisis de costos de acarreo y transporte mediante camiones / Carlos Danny Mattment Lizares / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2006)
Título : Performance y análisis de costos de acarreo y transporte mediante camiones Tipo de documento: texto impreso Autores: Carlos Danny Mattment Lizares, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 35 páginas Il.: Diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: En toda operación minera la parte del transporte del mineral y del desmonte hacia la planta de procesamiento y botadero respectivamente es crítica, ya que durante los años que dure el proyecto estas distancias (a planta y botadero) van a variar muy fuertemente. La correcta planificación de las etapas de minado (fase1), garantizará que los objetivos se cumplan a lo largo de toda la vida de la mina.
Dentro de los procesos productivos de mayor costo se encuentra el carguío y transporte de material, debido a que es el proceso con mayor cantidad de equipos involucrados (flota), alto grado de mecanización, menor rendimiento productivo por equipo y constituye un proceso de operación prácticamente continuo y lento.
El objetivo del acarreo es “Retirar el material volado de la frente y transportarlo adecuadamente a su lugar de destino”, lo cual se puede resumir en la siguiente secuencia:
- Preparación de la zona de trabajo
- Posicionamiento de equipos
- Retirar el material tronado desde la frente de trabajo (Carguío,
- Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto para el traslado
- Descarga del material.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: MOQUEGUA-ARUNTANI. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65044 Performance y análisis de costos de acarreo y transporte mediante camiones [texto impreso] / Carlos Danny Mattment Lizares, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2006 . - 35 páginas : Diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: En toda operación minera la parte del transporte del mineral y del desmonte hacia la planta de procesamiento y botadero respectivamente es crítica, ya que durante los años que dure el proyecto estas distancias (a planta y botadero) van a variar muy fuertemente. La correcta planificación de las etapas de minado (fase1), garantizará que los objetivos se cumplan a lo largo de toda la vida de la mina.
Dentro de los procesos productivos de mayor costo se encuentra el carguío y transporte de material, debido a que es el proceso con mayor cantidad de equipos involucrados (flota), alto grado de mecanización, menor rendimiento productivo por equipo y constituye un proceso de operación prácticamente continuo y lento.
El objetivo del acarreo es “Retirar el material volado de la frente y transportarlo adecuadamente a su lugar de destino”, lo cual se puede resumir en la siguiente secuencia:
- Preparación de la zona de trabajo
- Posicionamiento de equipos
- Retirar el material tronado desde la frente de trabajo (Carguío,
- Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto para el traslado
- Descarga del material.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: MOQUEGUA-ARUNTANI. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65044
Performance y análisis de costos de acarreo y transporte mediante camiones
En toda operación minera la parte del transporte del mineral y del desmonte hacia la planta de procesamiento y botadero respectivamente es crítica, ya que durante los años que dure el proyecto estas distancias (a planta y botadero) van a variar muy fuertemente. La correcta planificación de las etapas de minado (fase1), garantizará que los objetivos se cumplan a lo largo de toda la vida de la mina.
Dentro de los procesos productivos de mayor costo se encuentra el carguío y transporte de material, debido a que es el proceso con mayor cantidad de equipos involucrados (flota), alto grado de mecanización, menor rendimiento productivo por equipo y constituye un proceso de operación prácticamente continuo y lento.
El objetivo del acarreo es “Retirar el material volado de la frente y transportarlo adecuadamente a su lugar de destino”, lo cual se puede resumir en la siguiente secuencia:
- Preparación de la zona de trabajo
- Posicionamiento de equipos
- Retirar el material tronado desde la frente de trabajo (Carguío,
- Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto para el traslado
- Descarga del material.Mattment Lizares, Carlos Danny - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2006
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DisponibleT16270-22722-01 T16270 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePlan de cierre de mina compañía minera Sipán S.A.C. / Raúl Martín Oblitas Vila / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2002)
Título : Plan de cierre de mina compañía minera Sipán S.A.C. Tipo de documento: texto impreso Autores: Raúl Martín Oblitas Vila, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2002 Número de páginas: 148 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:CAJAMARCA-LLAPA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=70537 Plan de cierre de mina compañía minera Sipán S.A.C. [texto impreso] / Raúl Martín Oblitas Vila, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2002 . - 148 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:CAJAMARCA-LLAPA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=70537
Plan de cierre de mina compañía minera Sipán S.A.C.
Oblitas Vila, Raúl Martín - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2002
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Zona Territorial de Estudio:. PE:CAJAMARCA-LLAPA.
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Disponible6361-10475-01 T6361 Informe de Experiencia Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePlan de minado con taladros largos en la minería / Wilmer Aragon Paucar / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2009)
Título : Plan de minado con taladros largos en la minería Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilmer Aragon Paucar, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 42 páginas Il.: ilustraciones, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo presenta los aspectos más relevantes del análisis realizado en la aplicación de los taladros largos en los métodos de explotación por sostenimiento natural y por hundimiento. Variados han sido los aportes entregados a los Métodos de Explotación, por lo que resultaba de relevante importancia determinar las condiciones generales de su aplicabilidad y cual se adaptaba mejor a la mina, en relación al tipo de yacimiento y características geomecánicas.
En este se muestran los diferentes métodos de explotación y variantes, para esto se mencionan los fundamentos teóricos más importantes en que se basa los taladros largos.
Y finalmente se presenta una aplicación practica en base a los resultados obtenidos de los informes y estudios en la Mina San Rafael - Minsur, que permite mejorar la optimización del método por Tajeos por Subniveles, entregando mayor utilización de equipos y menor costo de perforación y voladura.
El presente trabajo realizado en un trabajo de equipo que trata de simular un proyecto de planeamiento de minado, donde se desarrollara labores de operación, como voladura, perforación, extracción, planeamiento, beneficio y comercialización; trabajo que será planificado para su explotación eficiente y eficaz.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-MELGAR Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61242 Plan de minado con taladros largos en la minería [texto impreso] / Wilmer Aragon Paucar, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2009 . - 42 páginas : ilustraciones, mapas, tablas ; 30 cm.
Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo presenta los aspectos más relevantes del análisis realizado en la aplicación de los taladros largos en los métodos de explotación por sostenimiento natural y por hundimiento. Variados han sido los aportes entregados a los Métodos de Explotación, por lo que resultaba de relevante importancia determinar las condiciones generales de su aplicabilidad y cual se adaptaba mejor a la mina, en relación al tipo de yacimiento y características geomecánicas.
En este se muestran los diferentes métodos de explotación y variantes, para esto se mencionan los fundamentos teóricos más importantes en que se basa los taladros largos.
Y finalmente se presenta una aplicación practica en base a los resultados obtenidos de los informes y estudios en la Mina San Rafael - Minsur, que permite mejorar la optimización del método por Tajeos por Subniveles, entregando mayor utilización de equipos y menor costo de perforación y voladura.
El presente trabajo realizado en un trabajo de equipo que trata de simular un proyecto de planeamiento de minado, donde se desarrollara labores de operación, como voladura, perforación, extracción, planeamiento, beneficio y comercialización; trabajo que será planificado para su explotación eficiente y eficaz.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-MELGAR Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61242
Plan de minado con taladros largos en la minería
El presente trabajo presenta los aspectos más relevantes del análisis realizado en la aplicación de los taladros largos en los métodos de explotación por sostenimiento natural y por hundimiento. Variados han sido los aportes entregados a los Métodos de Explotación, por lo que resultaba de relevante importancia determinar las condiciones generales de su aplicabilidad y cual se adaptaba mejor a la mina, en relación al tipo de yacimiento y características geomecánicas.
En este se muestran los diferentes métodos de explotación y variantes, para esto se mencionan los fundamentos teóricos más importantes en que se basa los taladros largos.
Y finalmente se presenta una aplicación practica en base a los resultados obtenidos de los informes y estudios en la Mina San Rafael - Minsur, que permite mejorar la optimización del método por Tajeos por Subniveles, entregando mayor utilización de equipos y menor costo de perforación y voladura.
El presente trabajo realizado en un trabajo de equipo que trata de simular un proyecto de planeamiento de minado, donde se desarrollara labores de operación, como voladura, perforación, extracción, planeamiento, beneficio y comercialización; trabajo que será planificado para su explotación eficiente y eficaz.Aragon Paucar, Wilmer - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2009
Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-MELGAR
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T10-0286-01 T0286 Informe de Suficiencia Bib. Esp. Ing Minas Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT12847-19334-01 T12847 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePlaneamiento aplicado a selección y mantenimiento de equipos en minería superficial / Julio Hugo Cutipa Manzano / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2009)
Título : Planeamiento aplicado a selección y mantenimiento de equipos en minería superficial Tipo de documento: texto impreso Autores: Julio Hugo Cutipa Manzano, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 155 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: La elección óptima de equipo en minería superficial es una tarea compleja donde intervienen muchas variables técnicas, geométricas y económicas en un ambiente donde existen muchas marcas, modelos y tamaños que compiten por el usuario.
El técnico que efectúa la selección no tiene una herramienta apropiada que le permita evaluarlos y decidir por el mejor. La simulación contribuye a efectuar esta selección. En este estudio se desarrolla los modelos determinístico y probabilística de simulación aplicados a equipos de minado con datos de las operaciones mineras superficiales. En el caso determinístico se simula la producción proyectada de un año de una mina y en base a costo unitario mínimo se elige la flota de equipos tanto en Perforación como en acarreo.
En la simulación probabilística se usa el lenguaje GPSS para simular modelos de perforación y acarreo para varias combinaciones de cargadores y transportadores eligiendo el más apropiado para las características de la operación en base a costo unitario mínimo y máxima producción unitaria.
El mantenimiento es un factor importante a considerarse en la selección de equipo. Se recomienda considerar el que tenga fácil mantenimiento y de ejecución eficiente en el trabajo.
En el mantenimiento lo primero que debe considerarse es la factibilidad de poder realizarlo.
La máquina más simple, menos complicada y que puede ejecutar con seguridad es la que debe seleccionarse, debiendo tener el personal de mantenimiento la oportunidad de intervenir en la especificación y selección del equipo.
El mantenimiento es un problema que aqueja a la mayoría de las minas en nuestro medio y debería de resolverse con la intervención conjunta de las compañías mineras, los fabricantes y las instituciones pertinentes.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61226 Planeamiento aplicado a selección y mantenimiento de equipos en minería superficial [texto impreso] / Julio Hugo Cutipa Manzano, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2009 . - 155 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: La elección óptima de equipo en minería superficial es una tarea compleja donde intervienen muchas variables técnicas, geométricas y económicas en un ambiente donde existen muchas marcas, modelos y tamaños que compiten por el usuario.
El técnico que efectúa la selección no tiene una herramienta apropiada que le permita evaluarlos y decidir por el mejor. La simulación contribuye a efectuar esta selección. En este estudio se desarrolla los modelos determinístico y probabilística de simulación aplicados a equipos de minado con datos de las operaciones mineras superficiales. En el caso determinístico se simula la producción proyectada de un año de una mina y en base a costo unitario mínimo se elige la flota de equipos tanto en Perforación como en acarreo.
En la simulación probabilística se usa el lenguaje GPSS para simular modelos de perforación y acarreo para varias combinaciones de cargadores y transportadores eligiendo el más apropiado para las características de la operación en base a costo unitario mínimo y máxima producción unitaria.
El mantenimiento es un factor importante a considerarse en la selección de equipo. Se recomienda considerar el que tenga fácil mantenimiento y de ejecución eficiente en el trabajo.
En el mantenimiento lo primero que debe considerarse es la factibilidad de poder realizarlo.
La máquina más simple, menos complicada y que puede ejecutar con seguridad es la que debe seleccionarse, debiendo tener el personal de mantenimiento la oportunidad de intervenir en la especificación y selección del equipo.
El mantenimiento es un problema que aqueja a la mayoría de las minas en nuestro medio y debería de resolverse con la intervención conjunta de las compañías mineras, los fabricantes y las instituciones pertinentes.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61226
Planeamiento aplicado a selección y mantenimiento de equipos en minería superficial
La elección óptima de equipo en minería superficial es una tarea compleja donde intervienen muchas variables técnicas, geométricas y económicas en un ambiente donde existen muchas marcas, modelos y tamaños que compiten por el usuario.
El técnico que efectúa la selección no tiene una herramienta apropiada que le permita evaluarlos y decidir por el mejor. La simulación contribuye a efectuar esta selección. En este estudio se desarrolla los modelos determinístico y probabilística de simulación aplicados a equipos de minado con datos de las operaciones mineras superficiales. En el caso determinístico se simula la producción proyectada de un año de una mina y en base a costo unitario mínimo se elige la flota de equipos tanto en Perforación como en acarreo.
En la simulación probabilística se usa el lenguaje GPSS para simular modelos de perforación y acarreo para varias combinaciones de cargadores y transportadores eligiendo el más apropiado para las características de la operación en base a costo unitario mínimo y máxima producción unitaria.
El mantenimiento es un factor importante a considerarse en la selección de equipo. Se recomienda considerar el que tenga fácil mantenimiento y de ejecución eficiente en el trabajo.
En el mantenimiento lo primero que debe considerarse es la factibilidad de poder realizarlo.
La máquina más simple, menos complicada y que puede ejecutar con seguridad es la que debe seleccionarse, debiendo tener el personal de mantenimiento la oportunidad de intervenir en la especificación y selección del equipo.
El mantenimiento es un problema que aqueja a la mayoría de las minas en nuestro medio y debería de resolverse con la intervención conjunta de las compañías mineras, los fabricantes y las instituciones pertinentes.Cutipa Manzano, Julio Hugo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2009
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DisponibleT12832-19319-01 T12832 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePlaneamiento a corto plazo mediante software - caso práctico / Juan Carlos Chayña Contreras / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2006)
Título : Planeamiento a corto plazo mediante software - caso práctico Tipo de documento: texto impreso Autores: Juan Carlos Chayña Contreras Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 38, <22> páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. . Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74249 Planeamiento a corto plazo mediante software - caso práctico [texto impreso] / Juan Carlos Chayña Contreras . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2006 . - 38, <22> páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. . Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74249
Planeamiento a corto plazo mediante software - caso práctico
Chayña Contreras, Juan Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2006
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DisponibleT9725 Libro Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Planeamiento deminado para la explotación de materiales y agregados para la construcción civil / Hernán Chipana Ccalla / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2001)
Título : Planeamiento deminado para la explotación de materiales y agregados para la construcción civil Tipo de documento: texto impreso Autores: Hernán Chipana Ccalla, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2001 Número de páginas: 36 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: Primeramente hacemos resumen de ubicación, en aspectos legales mencionamos a la ley N° 26737 y algunos artículos de su reglamentación, en antecedentes se menciona algunas zonas que surten de material (gravas) a la construcción civil el mismo que es requerido en construcción de obras civiles.
El objeto fundamental es el “Planeamiento de Minado para la Explotación de Materiales y Agregados para la Construcción Civil” aplicable en este Yacimiento y en una posterior etapa realizar un proyecto para la fabricación de bloquetas.
El aspecto geológico describe depósitos Lacustrinos así como las formaciones Umayo y Casamiento.
En geomorfología local de la cantera del río Catura describimos la distribución de las gravas con respecto al río así mismo su conformación.
En grado de redondez damos patrones para determinar dicho grado.
En preparación indicamos que no es necesario el desbroce por que el Yacimiento esta en superficie, la explotación se hará bajo el sistema de tajo abierto, los mismos que tienen su ciclo de explotación como son: Remoción, carguío y limpieza, la producción será de 50 TM/día de los cuales 13 TM. estarían destinados a la fabricación de bloquetas y 37 TM. para la comercialización.
En el diseño del tajo se ha tomado en cuenta las limitantes que encontramos, ya sea por la profundidad del tajo así como del material(grava), en la explotación del yacimiento utilizamos un cargador frontal que hará el trabajo de minado, mediante corte y empuje.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. . Trabajo asignado por la modalidad de suficiencia profesional Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=70498 Planeamiento deminado para la explotación de materiales y agregados para la construcción civil [texto impreso] / Hernán Chipana Ccalla, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2001 . - 36 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Resumen: Primeramente hacemos resumen de ubicación, en aspectos legales mencionamos a la ley N° 26737 y algunos artículos de su reglamentación, en antecedentes se menciona algunas zonas que surten de material (gravas) a la construcción civil el mismo que es requerido en construcción de obras civiles.
El objeto fundamental es el “Planeamiento de Minado para la Explotación de Materiales y Agregados para la Construcción Civil” aplicable en este Yacimiento y en una posterior etapa realizar un proyecto para la fabricación de bloquetas.
El aspecto geológico describe depósitos Lacustrinos así como las formaciones Umayo y Casamiento.
En geomorfología local de la cantera del río Catura describimos la distribución de las gravas con respecto al río así mismo su conformación.
En grado de redondez damos patrones para determinar dicho grado.
En preparación indicamos que no es necesario el desbroce por que el Yacimiento esta en superficie, la explotación se hará bajo el sistema de tajo abierto, los mismos que tienen su ciclo de explotación como son: Remoción, carguío y limpieza, la producción será de 50 TM/día de los cuales 13 TM. estarían destinados a la fabricación de bloquetas y 37 TM. para la comercialización.
En el diseño del tajo se ha tomado en cuenta las limitantes que encontramos, ya sea por la profundidad del tajo así como del material(grava), en la explotación del yacimiento utilizamos un cargador frontal que hará el trabajo de minado, mediante corte y empuje.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. . Trabajo asignado por la modalidad de suficiencia profesional Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=70498
Planeamiento deminado para la explotación de materiales y agregados para la construcción civil
Primeramente hacemos resumen de ubicación, en aspectos legales mencionamos a la ley N° 26737 y algunos artículos de su reglamentación, en antecedentes se menciona algunas zonas que surten de material (gravas) a la construcción civil el mismo que es requerido en construcción de obras civiles.
El objeto fundamental es el “Planeamiento de Minado para la Explotación de Materiales y Agregados para la Construcción Civil” aplicable en este Yacimiento y en una posterior etapa realizar un proyecto para la fabricación de bloquetas.
El aspecto geológico describe depósitos Lacustrinos así como las formaciones Umayo y Casamiento.
En geomorfología local de la cantera del río Catura describimos la distribución de las gravas con respecto al río así mismo su conformación.
En grado de redondez damos patrones para determinar dicho grado.
En preparación indicamos que no es necesario el desbroce por que el Yacimiento esta en superficie, la explotación se hará bajo el sistema de tajo abierto, los mismos que tienen su ciclo de explotación como son: Remoción, carguío y limpieza, la producción será de 50 TM/día de los cuales 13 TM. estarían destinados a la fabricación de bloquetas y 37 TM. para la comercialización.
En el diseño del tajo se ha tomado en cuenta las limitantes que encontramos, ya sea por la profundidad del tajo así como del material(grava), en la explotación del yacimiento utilizamos un cargador frontal que hará el trabajo de minado, mediante corte y empuje.Chipana Ccalla, Hernán - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2001
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Disponible6326-10440-01 T6326 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePlaneamiento y diseño de infraestructura operacional para la explotación de huanzala superior por el sistema trackless. en la Mina Huanzala / Primitivo Alejo Beltran / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1992)
Título : Planeamiento y diseño de infraestructura operacional para la explotación de huanzala superior por el sistema trackless. en la Mina Huanzala Tipo de documento: texto impreso Autores: Primitivo Alejo Beltran Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 1992 Número de páginas: 160 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Palabras clave: MINERIA GEOLOGIA EXPLOTACION DE CANTERAS Clasificación: Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:HUANUCO-HUANZALA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74409 Planeamiento y diseño de infraestructura operacional para la explotación de huanzala superior por el sistema trackless. en la Mina Huanzala [texto impreso] / Primitivo Alejo Beltran . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 1992 . - 160 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Palabras clave: MINERIA GEOLOGIA EXPLOTACION DE CANTERAS Clasificación: Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:HUANUCO-HUANZALA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74409
Planeamiento y diseño de infraestructura operacional para la explotación de huanzala superior por el sistema trackless. en la Mina Huanzala
Alejo Beltran, Primitivo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 1992
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