Título : |
Perforación y voladura aplicada en obras civiles carretera San José - Valle Grande Sandia |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Francisco Riva Flores, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas |
Fecha de publicación: |
2009 |
Número de páginas: |
109 páginas |
Il.: |
diagramas, tablas |
Dimensiones: |
30 cm. |
Nota general: |
Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
La construcción carretera San José - Valle Grande Sandia está ubicado en el Distrito de Alto Inambari, Provincia de Sandia Departamento de Puno, las características de la vía permite clasificarlo como trocha carrozable por encontrarse en zona de Ceja Selva, con una topografía accidentada y en terreno húmedo, debido a las precipitaciones pluviales de mayor temporada del año.
La construcción de trocha carrozable comprende dos etapas:
1.- Apertura de trocha carrozable con uso de perforación y voladura de rocas a base de una compresora.
2.- Nivel afirmado y acondicionamiento de la vía mediante la ampliación de la vía o ruta para el mejor acondicionamiento de la carretera, conjuntamente con la construcción de obras de arte, alcantarillas, badenes, construcción de muros de contención, etc.
La apertura de carreteras en zona de Selva comprende varias partidas, así como inicial tenemos trazo de la trocha carrozable, roce y tala de malezas y arbustos, plantillado del eje, la partida de explanaciones o movimiento de tierras que, dentro de ello está la perforación y voladura de rocas fijas y sueltas, Partida de construcción de obras de arte dentro de ello está comprendido alcantarillas, badenes, muros de contención y cunetas.
En la parte de movimiento de tierras esto lo ejecuta el tractor oruga CAT D6M XL retirando todo el material roto a un costado de la trocha hasta formar la plataforma de vía inclusive de 4 a 5 metros de ancho así mismo a cada 500m se construye la plazoletas de cruce.
El programa de avance del corte en roca fija obedece básicamente al tipo de roca y topografía del terreno, conjuntamente asociado al equipo y/o compresora a usar para la perforación de rocas con sus respectivos accesorios, debido a tramos rocosos que dificultan el fácil accesibilidad para la compresora los accesorios de voladura y personal que opera.
Actualmente la construcción de carretera de penetración a la Selva lo viene ejecutando la Municipalidad Provincial de Sandia con convenio con la Región Puno. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-SANDIA |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61281 |
Perforación y voladura aplicada en obras civiles carretera San José - Valle Grande Sandia [texto impreso] / Francisco Riva Flores, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2009 . - 109 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm. Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
La construcción carretera San José - Valle Grande Sandia está ubicado en el Distrito de Alto Inambari, Provincia de Sandia Departamento de Puno, las características de la vía permite clasificarlo como trocha carrozable por encontrarse en zona de Ceja Selva, con una topografía accidentada y en terreno húmedo, debido a las precipitaciones pluviales de mayor temporada del año.
La construcción de trocha carrozable comprende dos etapas:
1.- Apertura de trocha carrozable con uso de perforación y voladura de rocas a base de una compresora.
2.- Nivel afirmado y acondicionamiento de la vía mediante la ampliación de la vía o ruta para el mejor acondicionamiento de la carretera, conjuntamente con la construcción de obras de arte, alcantarillas, badenes, construcción de muros de contención, etc.
La apertura de carreteras en zona de Selva comprende varias partidas, así como inicial tenemos trazo de la trocha carrozable, roce y tala de malezas y arbustos, plantillado del eje, la partida de explanaciones o movimiento de tierras que, dentro de ello está la perforación y voladura de rocas fijas y sueltas, Partida de construcción de obras de arte dentro de ello está comprendido alcantarillas, badenes, muros de contención y cunetas.
En la parte de movimiento de tierras esto lo ejecuta el tractor oruga CAT D6M XL retirando todo el material roto a un costado de la trocha hasta formar la plataforma de vía inclusive de 4 a 5 metros de ancho así mismo a cada 500m se construye la plazoletas de cruce.
El programa de avance del corte en roca fija obedece básicamente al tipo de roca y topografía del terreno, conjuntamente asociado al equipo y/o compresora a usar para la perforación de rocas con sus respectivos accesorios, debido a tramos rocosos que dificultan el fácil accesibilidad para la compresora los accesorios de voladura y personal que opera.
Actualmente la construcción de carretera de penetración a la Selva lo viene ejecutando la Municipalidad Provincial de Sandia con convenio con la Región Puno. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-SANDIA |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61281 |
Perforación y voladura aplicada en obras civiles carretera San José - Valle Grande Sandia
La construcción carretera San José - Valle Grande Sandia está ubicado en el Distrito de Alto Inambari, Provincia de Sandia Departamento de Puno, las características de la vía permite clasificarlo como trocha carrozable por encontrarse en zona de Ceja Selva, con una topografía accidentada y en terreno húmedo, debido a las precipitaciones pluviales de mayor temporada del año.
La construcción de trocha carrozable comprende dos etapas:
1.- Apertura de trocha carrozable con uso de perforación y voladura de rocas a base de una compresora.
2.- Nivel afirmado y acondicionamiento de la vía mediante la ampliación de la vía o ruta para el mejor acondicionamiento de la carretera, conjuntamente con la construcción de obras de arte, alcantarillas, badenes, construcción de muros de contención, etc.
La apertura de carreteras en zona de Selva comprende varias partidas, así como inicial tenemos trazo de la trocha carrozable, roce y tala de malezas y arbustos, plantillado del eje, la partida de explanaciones o movimiento de tierras que, dentro de ello está la perforación y voladura de rocas fijas y sueltas, Partida de construcción de obras de arte dentro de ello está comprendido alcantarillas, badenes, muros de contención y cunetas.
En la parte de movimiento de tierras esto lo ejecuta el tractor oruga CAT D6M XL retirando todo el material roto a un costado de la trocha hasta formar la plataforma de vía inclusive de 4 a 5 metros de ancho así mismo a cada 500m se construye la plazoletas de cruce.
El programa de avance del corte en roca fija obedece básicamente al tipo de roca y topografía del terreno, conjuntamente asociado al equipo y/o compresora a usar para la perforación de rocas con sus respectivos accesorios, debido a tramos rocosos que dificultan el fácil accesibilidad para la compresora los accesorios de voladura y personal que opera.
Actualmente la construcción de carretera de penetración a la Selva lo viene ejecutando la Municipalidad Provincial de Sandia con convenio con la Región Puno.
Riva Flores, Francisco -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2009
Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-SANDIA
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