Título : |
Perforación y voladura de rocas en la obra vial Copachullpa - Cangalli |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Teófilo Apolinar Cardenas Palacios, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas |
Fecha de publicación: |
2003 |
Número de páginas: |
147 páginas |
Il.: |
diagramas, tablas |
Dimensiones: |
30 cm. |
Nota general: |
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
CONCLUSIONES
- La zona por donde se emplazará la carretera es de topografía accidentada, con vegetación y cultivos típicos de la zona alta.
- El área del estudio se encuentra en la unidad morfoestructural del altiplano y en el flanco oriental de la cordillera occidental que corresponde a la cuenca del Lago Titicaca.
- En la zona de estudio por donde se emplazará nuestra vía afloran depósitos de rocas sedimentarias como calizas y areniscas.
- Para abastecer rocas, arena gruesa y arena fina se han ubicado cuatro canteras que son: Campanani, Corine, Zapana y Pucajaque.
- En los trabajos de exploración geotécnica destinada al diseño de la vía se realiza por medio de pozos o calicatas.
- Para los ensayos tanto de suelos como de rocas, se ha utilizado el Laboratorio de Geotecnia, de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Puno.
- Se han efectuado ensayos de suelos, como son: análisis granulométrico, límites de consistencia, contenido de humedad y otros con el fin de clasificar el suelo.
- En cuanto a ensayos a las muestras de rocas, se ha utilizado el método de Ensayo de Compresión Simple, que ha dado una resistencia a la compresión de 120 Kg/cm2.
- Se han realizado pruebas de perforación y voladura de rocas en las canteras de esta vía, con rendimientos óptimos y costos bajos aplicando agentes de voladura como ANFO.
- En la partida de movimiento de tierras, para la construcción de esta vía se utilizarán maquinarias como: cargador frontal, tractor oruga, motoniveladora, rodillo, cisterna y camiones. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-ILAVE |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71860 |
Perforación y voladura de rocas en la obra vial Copachullpa - Cangalli [texto impreso] / Teófilo Apolinar Cardenas Palacios, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2003 . - 147 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm. Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
CONCLUSIONES
- La zona por donde se emplazará la carretera es de topografía accidentada, con vegetación y cultivos típicos de la zona alta.
- El área del estudio se encuentra en la unidad morfoestructural del altiplano y en el flanco oriental de la cordillera occidental que corresponde a la cuenca del Lago Titicaca.
- En la zona de estudio por donde se emplazará nuestra vía afloran depósitos de rocas sedimentarias como calizas y areniscas.
- Para abastecer rocas, arena gruesa y arena fina se han ubicado cuatro canteras que son: Campanani, Corine, Zapana y Pucajaque.
- En los trabajos de exploración geotécnica destinada al diseño de la vía se realiza por medio de pozos o calicatas.
- Para los ensayos tanto de suelos como de rocas, se ha utilizado el Laboratorio de Geotecnia, de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Puno.
- Se han efectuado ensayos de suelos, como son: análisis granulométrico, límites de consistencia, contenido de humedad y otros con el fin de clasificar el suelo.
- En cuanto a ensayos a las muestras de rocas, se ha utilizado el método de Ensayo de Compresión Simple, que ha dado una resistencia a la compresión de 120 Kg/cm2.
- Se han realizado pruebas de perforación y voladura de rocas en las canteras de esta vía, con rendimientos óptimos y costos bajos aplicando agentes de voladura como ANFO.
- En la partida de movimiento de tierras, para la construcción de esta vía se utilizarán maquinarias como: cargador frontal, tractor oruga, motoniveladora, rodillo, cisterna y camiones. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-ILAVE |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71860 |
Perforación y voladura de rocas en la obra vial Copachullpa - Cangalli
CONCLUSIONES
- La zona por donde se emplazará la carretera es de topografía accidentada, con vegetación y cultivos típicos de la zona alta.
- El área del estudio se encuentra en la unidad morfoestructural del altiplano y en el flanco oriental de la cordillera occidental que corresponde a la cuenca del Lago Titicaca.
- En la zona de estudio por donde se emplazará nuestra vía afloran depósitos de rocas sedimentarias como calizas y areniscas.
- Para abastecer rocas, arena gruesa y arena fina se han ubicado cuatro canteras que son: Campanani, Corine, Zapana y Pucajaque.
- En los trabajos de exploración geotécnica destinada al diseño de la vía se realiza por medio de pozos o calicatas.
- Para los ensayos tanto de suelos como de rocas, se ha utilizado el Laboratorio de Geotecnia, de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Puno.
- Se han efectuado ensayos de suelos, como son: análisis granulométrico, límites de consistencia, contenido de humedad y otros con el fin de clasificar el suelo.
- En cuanto a ensayos a las muestras de rocas, se ha utilizado el método de Ensayo de Compresión Simple, que ha dado una resistencia a la compresión de 120 Kg/cm2.
- Se han realizado pruebas de perforación y voladura de rocas en las canteras de esta vía, con rendimientos óptimos y costos bajos aplicando agentes de voladura como ANFO.
- En la partida de movimiento de tierras, para la construcción de esta vía se utilizarán maquinarias como: cargador frontal, tractor oruga, motoniveladora, rodillo, cisterna y camiones.
Cardenas Palacios, Teófilo Apolinar -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2003
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-ILAVE
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