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Diseño de la mejor alternativa de un puente ubicado sobre el río “Cangalli”, para la integración de los Centros poblados del tramo Cangalli-Siraya, distrito de Ilave, provincia el Collao / Neptalí Chique Pari / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2017)
Título : Diseño de la mejor alternativa de un puente ubicado sobre el río “Cangalli”, para la integración de los Centros poblados del tramo Cangalli-Siraya, distrito de Ilave, provincia el Collao Tipo de documento: texto impreso Autores: Neptalí Chique Pari, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 307 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: La presente tesis determina la mejor alternativa técnica económica, entre puentes de concreto armado y batería de alcantarillas metálicas corrugadas, ubicado sobre el río “Cangalli”, para mejorar la comunicación de los centros poblados del tramo Cangalli-Siraya, del distrito de Ilave. Se selecciona alternativas de puentes de concreto armado y batería de alcantarillas metálicas corrugadas, analizándose el comportamiento de flujo, socavación y costos; la alternativa seleccionada corresponde al puente con batería de alcantarillas metálicas corrugadas. El puente seleccionado con parámetros técnico económica se adecua a la topografía, flujo y suelo del cauce estudiado. En el capítulo 1, se desarrolla la identificación y planteamiento del problema de estudio, así como los objetivos, justificación y limitaciones del estudio. En el capítulo 2, se plantea el marco teórico, en donde se detallan teorías y fórmulas que se utilizan para desarrollar el presente proyecto de tesis. En el capítulo 3, se desarrolla los estudios básicos necesarios para plantear la mejor alternativa entre puentes de concreto armado y de batería con alcantarillas metálicas corrugadas. En el capítulo 4, se determina la mejor alternativa técnica económica de puente, de acuerdo al comportamiento de flujo, socavación y costos, que forma parte del diseño hidráulico y económico para los puentes planteados. En el capítulo 5, se valida y/o determina los elementos del puente seleccionado, de acuerdo al análisis y diseño estructural de puentes, de acuerdo a ecuaciones y normativas existentes. En el capítulo 6, se efectúa un resumen de metrados, costos directos, costos indirectos y presupuesto de inversión. En el capítulo 7, se redacta el sustento de cumplimiento de objetivos, en donde el desarrollo del proyecto responder a los objetivos planteados en el proyecto. En el capítulo 8, se plasma las conclusiones y recomendaciones más resaltantes que han ocurrido durante el proceso de estudio. Finalmente se describe la bibliografía utilizada, a su vez se adjunta los anexos que se han utilizado y desarrollado para el proyecto. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/4761 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=111031 Diseño de la mejor alternativa de un puente ubicado sobre el río “Cangalli”, para la integración de los Centros poblados del tramo Cangalli-Siraya, distrito de Ilave, provincia el Collao [texto impreso] / Neptalí Chique Pari, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2017 . - 307 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: La presente tesis determina la mejor alternativa técnica económica, entre puentes de concreto armado y batería de alcantarillas metálicas corrugadas, ubicado sobre el río “Cangalli”, para mejorar la comunicación de los centros poblados del tramo Cangalli-Siraya, del distrito de Ilave. Se selecciona alternativas de puentes de concreto armado y batería de alcantarillas metálicas corrugadas, analizándose el comportamiento de flujo, socavación y costos; la alternativa seleccionada corresponde al puente con batería de alcantarillas metálicas corrugadas. El puente seleccionado con parámetros técnico económica se adecua a la topografía, flujo y suelo del cauce estudiado. En el capítulo 1, se desarrolla la identificación y planteamiento del problema de estudio, así como los objetivos, justificación y limitaciones del estudio. En el capítulo 2, se plantea el marco teórico, en donde se detallan teorías y fórmulas que se utilizan para desarrollar el presente proyecto de tesis. En el capítulo 3, se desarrolla los estudios básicos necesarios para plantear la mejor alternativa entre puentes de concreto armado y de batería con alcantarillas metálicas corrugadas. En el capítulo 4, se determina la mejor alternativa técnica económica de puente, de acuerdo al comportamiento de flujo, socavación y costos, que forma parte del diseño hidráulico y económico para los puentes planteados. En el capítulo 5, se valida y/o determina los elementos del puente seleccionado, de acuerdo al análisis y diseño estructural de puentes, de acuerdo a ecuaciones y normativas existentes. En el capítulo 6, se efectúa un resumen de metrados, costos directos, costos indirectos y presupuesto de inversión. En el capítulo 7, se redacta el sustento de cumplimiento de objetivos, en donde el desarrollo del proyecto responder a los objetivos planteados en el proyecto. En el capítulo 8, se plasma las conclusiones y recomendaciones más resaltantes que han ocurrido durante el proceso de estudio. Finalmente se describe la bibliografía utilizada, a su vez se adjunta los anexos que se han utilizado y desarrollado para el proyecto. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/4761 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=111031
Diseño de la mejor alternativa de un puente ubicado sobre el río “Cangalli”, para la integración de los Centros poblados del tramo Cangalli-Siraya, distrito de Ilave, provincia el Collao
La presente tesis determina la mejor alternativa técnica económica, entre puentes de concreto armado y batería de alcantarillas metálicas corrugadas, ubicado sobre el río “Cangalli”, para mejorar la comunicación de los centros poblados del tramo Cangalli-Siraya, del distrito de Ilave. Se selecciona alternativas de puentes de concreto armado y batería de alcantarillas metálicas corrugadas, analizándose el comportamiento de flujo, socavación y costos; la alternativa seleccionada corresponde al puente con batería de alcantarillas metálicas corrugadas. El puente seleccionado con parámetros técnico económica se adecua a la topografía, flujo y suelo del cauce estudiado. En el capítulo 1, se desarrolla la identificación y planteamiento del problema de estudio, así como los objetivos, justificación y limitaciones del estudio. En el capítulo 2, se plantea el marco teórico, en donde se detallan teorías y fórmulas que se utilizan para desarrollar el presente proyecto de tesis. En el capítulo 3, se desarrolla los estudios básicos necesarios para plantear la mejor alternativa entre puentes de concreto armado y de batería con alcantarillas metálicas corrugadas. En el capítulo 4, se determina la mejor alternativa técnica económica de puente, de acuerdo al comportamiento de flujo, socavación y costos, que forma parte del diseño hidráulico y económico para los puentes planteados. En el capítulo 5, se valida y/o determina los elementos del puente seleccionado, de acuerdo al análisis y diseño estructural de puentes, de acuerdo a ecuaciones y normativas existentes. En el capítulo 6, se efectúa un resumen de metrados, costos directos, costos indirectos y presupuesto de inversión. En el capítulo 7, se redacta el sustento de cumplimiento de objetivos, en donde el desarrollo del proyecto responder a los objetivos planteados en el proyecto. En el capítulo 8, se plasma las conclusiones y recomendaciones más resaltantes que han ocurrido durante el proceso de estudio. Finalmente se describe la bibliografía utilizada, a su vez se adjunta los anexos que se han utilizado y desarrollado para el proyecto.
Chique Pari, Neptalí - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2017
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0301-01 T0301 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoDiseño de Mezcla de Concreto Permeable con Adición de Tiras de Plástico para Pavimentos f'c 175 Kg/Cm2 en la Ciudad de Puno / Cesar Eddy Flores Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Diseño de Mezcla de Concreto Permeable con Adición de Tiras de Plástico para Pavimentos f'c 175 Kg/Cm2 en la Ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Cesar Eddy Flores Quispe, Autor ; Ivan Alexander Pacompia Calcina, Autor ; Ivan Alexander Pacompia Calcina, Autor ; Ivan Alexander Pacompia Calcina, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 271 p. Il.: gráfs.; ils.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: La investigación realizada se centra en el estudio del efecto que tiene la incorporación de tiras de plástico (polipropileno) en el diseño de mezcla de un concreto permeable diseñado para pavimentos f’c 175 kg/cm2 en la ciudad de Puno. Las variables dependientes estudiadas son las propiedades del concreto permeable, tales como su resistencia a la compresión, contenido de vacíos y permeabilidad (parámetros de relevancia en éste tipo de concreto). Con el fin de obtener el diseño de mezcla del concreto permeable “idóneo” para la incorporación de las tiras de polipropileno, se consideraron dos diseños de mezclas (los cuales difieren en el tamaño del agregado grueso empleado en su diseño), en busca de las mejores características, como mayores valores de resistencia a la compresión y permeabilidades adecuadas. En el primer diseño fueron utilizados agregados gruesos de tamaño estándar N° 57, gradación que representa la granulometría natural del agregado grueso proveniente de la cantera Cutimbo (con un T.M. de 1”); en el segundo diseño fueron utilizados agregados gruesos con un tamaño estándar N° 8, gradación recomendada por el ACI para la obtención de mayores resistencias a compresión en el concreto permeable. Teniendo que recurrir al proceso de Normalización de la Curva de agregado para obtener éste segundo tamaño estándar de agregado grueso, Ubicándolo a la mitad de los límites brindados por la norma ASTM C 33. De la comparación de las características de los concretos permeables derivados de ambos diseños de mezclas, se determinó que el concreto permeable elaborado con la granulometría normalizada (tamaño estándar N° 8) es idónea para la incorporación de tiras de polipropileno de 3 mm. x 30 mm. en diferentes porcentajes respecto al peso por metro cúbico en el diseño de mezcla (0.05%, 0.10% y 0.15%), determinándose que la adición de tiras en un 0.05% y 0.10% respecto al peso mejoran la resistencia a la compresión promedio a los 28 días en un 16.7% y 4.2% respectivamente, mientras que la incorporación de tiras en un 0.15% disminuye la resistencia a la compresión promedio en 10.7%. Se ha determinado también el contenido de vacíos en estado fresco y endurecido, así como también el coeficiente de permeabilidad en todos los grupos de prueba (Curva Natural, Curva Normalizada, Curva Normalizada con adición de tiras en un 0.05%, 0.10% y 0,15%) obteniéndose valores que se encuentran dentro de los rangos establecidos para el concreto permeable. El diseño de mezcla se ha desarrollado conforme los reportes: ACI 522R-10 “Reporte en concreto permeable” y ACI 211.3R-02 “Guía para la selección de proporciones para concretos de bajo Slump), puesto que ambos proveen información técnica referida al concreto permeable normada por el ACI, los ensayos realizados en el concreto permeable en estado fresco y endurecido se han realizado conforme a la normatividad existente referida al concreto permeable, pues éstos difieren considerablemente a los de un concreto convencional. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=86547 Diseño de Mezcla de Concreto Permeable con Adición de Tiras de Plástico para Pavimentos f'c 175 Kg/Cm2 en la Ciudad de Puno [texto impreso] / Cesar Eddy Flores Quispe, Autor ; Ivan Alexander Pacompia Calcina, Autor ; Ivan Alexander Pacompia Calcina, Autor ; Ivan Alexander Pacompia Calcina, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 271 p. : gráfs.; ils.; tbls. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: La investigación realizada se centra en el estudio del efecto que tiene la incorporación de tiras de plástico (polipropileno) en el diseño de mezcla de un concreto permeable diseñado para pavimentos f’c 175 kg/cm2 en la ciudad de Puno. Las variables dependientes estudiadas son las propiedades del concreto permeable, tales como su resistencia a la compresión, contenido de vacíos y permeabilidad (parámetros de relevancia en éste tipo de concreto). Con el fin de obtener el diseño de mezcla del concreto permeable “idóneo” para la incorporación de las tiras de polipropileno, se consideraron dos diseños de mezclas (los cuales difieren en el tamaño del agregado grueso empleado en su diseño), en busca de las mejores características, como mayores valores de resistencia a la compresión y permeabilidades adecuadas. En el primer diseño fueron utilizados agregados gruesos de tamaño estándar N° 57, gradación que representa la granulometría natural del agregado grueso proveniente de la cantera Cutimbo (con un T.M. de 1”); en el segundo diseño fueron utilizados agregados gruesos con un tamaño estándar N° 8, gradación recomendada por el ACI para la obtención de mayores resistencias a compresión en el concreto permeable. Teniendo que recurrir al proceso de Normalización de la Curva de agregado para obtener éste segundo tamaño estándar de agregado grueso, Ubicándolo a la mitad de los límites brindados por la norma ASTM C 33. De la comparación de las características de los concretos permeables derivados de ambos diseños de mezclas, se determinó que el concreto permeable elaborado con la granulometría normalizada (tamaño estándar N° 8) es idónea para la incorporación de tiras de polipropileno de 3 mm. x 30 mm. en diferentes porcentajes respecto al peso por metro cúbico en el diseño de mezcla (0.05%, 0.10% y 0.15%), determinándose que la adición de tiras en un 0.05% y 0.10% respecto al peso mejoran la resistencia a la compresión promedio a los 28 días en un 16.7% y 4.2% respectivamente, mientras que la incorporación de tiras en un 0.15% disminuye la resistencia a la compresión promedio en 10.7%. Se ha determinado también el contenido de vacíos en estado fresco y endurecido, así como también el coeficiente de permeabilidad en todos los grupos de prueba (Curva Natural, Curva Normalizada, Curva Normalizada con adición de tiras en un 0.05%, 0.10% y 0,15%) obteniéndose valores que se encuentran dentro de los rangos establecidos para el concreto permeable. El diseño de mezcla se ha desarrollado conforme los reportes: ACI 522R-10 “Reporte en concreto permeable” y ACI 211.3R-02 “Guía para la selección de proporciones para concretos de bajo Slump), puesto que ambos proveen información técnica referida al concreto permeable normada por el ACI, los ensayos realizados en el concreto permeable en estado fresco y endurecido se han realizado conforme a la normatividad existente referida al concreto permeable, pues éstos difieren considerablemente a los de un concreto convencional. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=86547
Diseño de Mezcla de Concreto Permeable con Adición de Tiras de Plástico para Pavimentos f'c 175 Kg/Cm2 en la Ciudad de Puno
La investigación realizada se centra en el estudio del efecto que tiene la incorporación de tiras de plástico (polipropileno) en el diseño de mezcla de un concreto permeable diseñado para pavimentos f’c 175 kg/cm2 en la ciudad de Puno. Las variables dependientes estudiadas son las propiedades del concreto permeable, tales como su resistencia a la compresión, contenido de vacíos y permeabilidad (parámetros de relevancia en éste tipo de concreto). Con el fin de obtener el diseño de mezcla del concreto permeable “idóneo” para la incorporación de las tiras de polipropileno, se consideraron dos diseños de mezclas (los cuales difieren en el tamaño del agregado grueso empleado en su diseño), en busca de las mejores características, como mayores valores de resistencia a la compresión y permeabilidades adecuadas. En el primer diseño fueron utilizados agregados gruesos de tamaño estándar N° 57, gradación que representa la granulometría natural del agregado grueso proveniente de la cantera Cutimbo (con un T.M. de 1”); en el segundo diseño fueron utilizados agregados gruesos con un tamaño estándar N° 8, gradación recomendada por el ACI para la obtención de mayores resistencias a compresión en el concreto permeable. Teniendo que recurrir al proceso de Normalización de la Curva de agregado para obtener éste segundo tamaño estándar de agregado grueso, Ubicándolo a la mitad de los límites brindados por la norma ASTM C 33. De la comparación de las características de los concretos permeables derivados de ambos diseños de mezclas, se determinó que el concreto permeable elaborado con la granulometría normalizada (tamaño estándar N° 8) es idónea para la incorporación de tiras de polipropileno de 3 mm. x 30 mm. en diferentes porcentajes respecto al peso por metro cúbico en el diseño de mezcla (0.05%, 0.10% y 0.15%), determinándose que la adición de tiras en un 0.05% y 0.10% respecto al peso mejoran la resistencia a la compresión promedio a los 28 días en un 16.7% y 4.2% respectivamente, mientras que la incorporación de tiras en un 0.15% disminuye la resistencia a la compresión promedio en 10.7%. Se ha determinado también el contenido de vacíos en estado fresco y endurecido, así como también el coeficiente de permeabilidad en todos los grupos de prueba (Curva Natural, Curva Normalizada, Curva Normalizada con adición de tiras en un 0.05%, 0.10% y 0,15%) obteniéndose valores que se encuentran dentro de los rangos establecidos para el concreto permeable. El diseño de mezcla se ha desarrollado conforme los reportes: ACI 522R-10 “Reporte en concreto permeable” y ACI 211.3R-02 “Guía para la selección de proporciones para concretos de bajo Slump), puesto que ambos proveen información técnica referida al concreto permeable normada por el ACI, los ensayos realizados en el concreto permeable en estado fresco y endurecido se han realizado conforme a la normatividad existente referida al concreto permeable, pues éstos difieren considerablemente a los de un concreto convencional.
Flores Quispe, Cesar EddyPacompia Calcina, Ivan Alexander ; Pacompia Calcina, Ivan Alexander ; Pacompia Calcina, Ivan Alexander - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0227-01 T0227 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoDiseño de mezclas asfálticas con granulometría discontinua y asfalto modificado tipo I en la ciudad de Puno / Olga Mariela Vilca Romero / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Diseño de mezclas asfálticas con granulometría discontinua y asfalto modificado tipo I en la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Olga Mariela Vilca Romero, Autor ; Dante Caleb Poma Aguilar, Autor ; Dante Caleb Poma Aguilar, Autor ; Dante Caleb Poma Aguilar, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 547 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado Titulo Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] BIENES PATRIMONIALES
[Agneaux] EDUCACIÓN - PLANES Y PROGRAMASClasificación: 378.053 Colegios universitarios y universidades estatales y provinciales Resumen: La investigación que se realiza evalúa mediante ensayos de laboratorio las propiedades físicas mecánicas de Mezclas Asfálticas Convencionales y Mezclas Asfálticas con Granulometría Discontínua y Asfalto Modificado con Polímeros SBS; ambas elaboradas en caliente y con la misma calidad de agregados.
Para el diseño de mezclas asfálticas convencionales, se ha tomado como base legal la Norma Peruana Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG - 2000) y Manual de Ensayo de Materiales (EM 2000); empleándose cemento asfaltico PEN 120 – 150 y composición granulométrica MAC 2.
En lo referente al diseño de Mezclas Asfálticas en Caliente con Granulometría Discontínua y Asfalto Modificado con Polímeros SBS, en el Perú no existe norma para el diseño respectivo, en consecuencia se ha empleado normas internacionales que se mencionan en los ensayos de laboratorio realizados (Manual de Carreteras – Especificaciones Técnicas Generales de Construcción – Edición 2012 – Chile, Manual de Carreteras – Especificaciones y Métodos de Muestreo Ensayo y Control – Edición 2012 – Chile). En este tipo de mezcla se empleó asfalto modificado con polímeros SBS y composición granulométrica según la Tabla 5.415.201.B. del Manual de Carreteras – Especificaciones Técnicas Generales de Construcción – Edición 2012 – Chile.
Los métodos científicos que determinan el espesor de los pavimentos flexibles a través del estudio racional del régimen de tensiones y deformaciones en un sólido multicapa, se han perfeccionado considerablemente en los últimos años.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: Puno Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65264 Diseño de mezclas asfálticas con granulometría discontinua y asfalto modificado tipo I en la ciudad de Puno [texto impreso] / Olga Mariela Vilca Romero, Autor ; Dante Caleb Poma Aguilar, Autor ; Dante Caleb Poma Aguilar, Autor ; Dante Caleb Poma Aguilar, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 547 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
Para Optar el Grado Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] BIENES PATRIMONIALES
[Agneaux] EDUCACIÓN - PLANES Y PROGRAMASClasificación: 378.053 Colegios universitarios y universidades estatales y provinciales Resumen: La investigación que se realiza evalúa mediante ensayos de laboratorio las propiedades físicas mecánicas de Mezclas Asfálticas Convencionales y Mezclas Asfálticas con Granulometría Discontínua y Asfalto Modificado con Polímeros SBS; ambas elaboradas en caliente y con la misma calidad de agregados.
Para el diseño de mezclas asfálticas convencionales, se ha tomado como base legal la Norma Peruana Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG - 2000) y Manual de Ensayo de Materiales (EM 2000); empleándose cemento asfaltico PEN 120 – 150 y composición granulométrica MAC 2.
En lo referente al diseño de Mezclas Asfálticas en Caliente con Granulometría Discontínua y Asfalto Modificado con Polímeros SBS, en el Perú no existe norma para el diseño respectivo, en consecuencia se ha empleado normas internacionales que se mencionan en los ensayos de laboratorio realizados (Manual de Carreteras – Especificaciones Técnicas Generales de Construcción – Edición 2012 – Chile, Manual de Carreteras – Especificaciones y Métodos de Muestreo Ensayo y Control – Edición 2012 – Chile). En este tipo de mezcla se empleó asfalto modificado con polímeros SBS y composición granulométrica según la Tabla 5.415.201.B. del Manual de Carreteras – Especificaciones Técnicas Generales de Construcción – Edición 2012 – Chile.
Los métodos científicos que determinan el espesor de los pavimentos flexibles a través del estudio racional del régimen de tensiones y deformaciones en un sólido multicapa, se han perfeccionado considerablemente en los últimos años.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: Puno Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65264
Diseño de mezclas asfálticas con granulometría discontinua y asfalto modificado tipo I en la ciudad de Puno
La investigación que se realiza evalúa mediante ensayos de laboratorio las propiedades físicas mecánicas de Mezclas Asfálticas Convencionales y Mezclas Asfálticas con Granulometría Discontínua y Asfalto Modificado con Polímeros SBS; ambas elaboradas en caliente y con la misma calidad de agregados.
Para el diseño de mezclas asfálticas convencionales, se ha tomado como base legal la Norma Peruana Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG - 2000) y Manual de Ensayo de Materiales (EM 2000); empleándose cemento asfaltico PEN 120 – 150 y composición granulométrica MAC 2.
En lo referente al diseño de Mezclas Asfálticas en Caliente con Granulometría Discontínua y Asfalto Modificado con Polímeros SBS, en el Perú no existe norma para el diseño respectivo, en consecuencia se ha empleado normas internacionales que se mencionan en los ensayos de laboratorio realizados (Manual de Carreteras – Especificaciones Técnicas Generales de Construcción – Edición 2012 – Chile, Manual de Carreteras – Especificaciones y Métodos de Muestreo Ensayo y Control – Edición 2012 – Chile). En este tipo de mezcla se empleó asfalto modificado con polímeros SBS y composición granulométrica según la Tabla 5.415.201.B. del Manual de Carreteras – Especificaciones Técnicas Generales de Construcción – Edición 2012 – Chile.
Los métodos científicos que determinan el espesor de los pavimentos flexibles a través del estudio racional del régimen de tensiones y deformaciones en un sólido multicapa, se han perfeccionado considerablemente en los últimos años.
Vilca Romero, Olga MarielaPoma Aguilar, Dante Caleb ; Poma Aguilar, Dante Caleb ; Poma Aguilar, Dante Caleb - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
Para Optar el Grado Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Zona Territorial de Estudio: PE: Puno
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0121-01 T0121 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT16468-22919-01 625.85 V65 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño de mezclas de concreto compactado con rodillo mediante el método de filosofía de suelos y utilizando agregados de la cantera cutimbo, para pavimentos rígidos de la Ciudad de Puno / José Carlos Arizapana Zamata / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2016)
Título : Diseño de mezclas de concreto compactado con rodillo mediante el método de filosofía de suelos y utilizando agregados de la cantera cutimbo, para pavimentos rígidos de la Ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: José Carlos Arizapana Zamata, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 191 páginas Il.: ilustraciones, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Evaluar la resistencia a la compresión y durabilidad del Concreto Compactado con Rodillo para pavimentos rígidos de la Ciudad de Puno. Se realizaron pruebas añadiendo porcentajes de cemento en peso, los porcentajes que se utilizaron en la investigación fueron (12%, 14% y 16%). El concreto compactado con rodillo en pavimentos se diseñó para lograr una resistencia a la compresión a los 28 días de 210 kg/cm². Las propiedades del concreto que se observaron fueron la durabilidad y la resistencia a la compresión ensayados a 7, 14 y 28 días de edad del concreto. Se utilizó Cemento Portland Rumi tipo IP, el curado de testigos de concreto se realizó aproximadamente a una temperatura de 13°C, cabe indicar que esta temperatura representa la temperatura promedio en nuestra zona. Se logró obtener un Concreto Compactado con Rodillo en pavimentos utilizando agregados de la cantera Cutimbo, durable y con una resistencia a la compresión de 210 kg/cm² a la edad de 28 días, el cual resultó añadiendo 14 % de cemento en peso. Se obtuvo 2.67% de cemento menos, el cual infiere significativamente en el costo, es por ello que el costo de producción de 1m³ de Concreto Compactado con Rodillo es menor en S/. 35.12 respecto a un concreto convencional. Los valores obtenidos del ensayo de durabilidad al Humedecimiento - Secado y Congelamiento - Deshielo del Concreto Compactado con Rodillo, están por debajo de los valores máximos permisibles especificadas en diferentes normas. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=92804 Diseño de mezclas de concreto compactado con rodillo mediante el método de filosofía de suelos y utilizando agregados de la cantera cutimbo, para pavimentos rígidos de la Ciudad de Puno [texto impreso] / José Carlos Arizapana Zamata, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2016 . - 191 páginas : ilustraciones, mapas, planos, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Evaluar la resistencia a la compresión y durabilidad del Concreto Compactado con Rodillo para pavimentos rígidos de la Ciudad de Puno. Se realizaron pruebas añadiendo porcentajes de cemento en peso, los porcentajes que se utilizaron en la investigación fueron (12%, 14% y 16%). El concreto compactado con rodillo en pavimentos se diseñó para lograr una resistencia a la compresión a los 28 días de 210 kg/cm². Las propiedades del concreto que se observaron fueron la durabilidad y la resistencia a la compresión ensayados a 7, 14 y 28 días de edad del concreto. Se utilizó Cemento Portland Rumi tipo IP, el curado de testigos de concreto se realizó aproximadamente a una temperatura de 13°C, cabe indicar que esta temperatura representa la temperatura promedio en nuestra zona. Se logró obtener un Concreto Compactado con Rodillo en pavimentos utilizando agregados de la cantera Cutimbo, durable y con una resistencia a la compresión de 210 kg/cm² a la edad de 28 días, el cual resultó añadiendo 14 % de cemento en peso. Se obtuvo 2.67% de cemento menos, el cual infiere significativamente en el costo, es por ello que el costo de producción de 1m³ de Concreto Compactado con Rodillo es menor en S/. 35.12 respecto a un concreto convencional. Los valores obtenidos del ensayo de durabilidad al Humedecimiento - Secado y Congelamiento - Deshielo del Concreto Compactado con Rodillo, están por debajo de los valores máximos permisibles especificadas en diferentes normas. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=92804
Diseño de mezclas de concreto compactado con rodillo mediante el método de filosofía de suelos y utilizando agregados de la cantera cutimbo, para pavimentos rígidos de la Ciudad de Puno
Evaluar la resistencia a la compresión y durabilidad del Concreto Compactado con Rodillo para pavimentos rígidos de la Ciudad de Puno. Se realizaron pruebas añadiendo porcentajes de cemento en peso, los porcentajes que se utilizaron en la investigación fueron (12%, 14% y 16%). El concreto compactado con rodillo en pavimentos se diseñó para lograr una resistencia a la compresión a los 28 días de 210 kg/cm². Las propiedades del concreto que se observaron fueron la durabilidad y la resistencia a la compresión ensayados a 7, 14 y 28 días de edad del concreto. Se utilizó Cemento Portland Rumi tipo IP, el curado de testigos de concreto se realizó aproximadamente a una temperatura de 13°C, cabe indicar que esta temperatura representa la temperatura promedio en nuestra zona. Se logró obtener un Concreto Compactado con Rodillo en pavimentos utilizando agregados de la cantera Cutimbo, durable y con una resistencia a la compresión de 210 kg/cm² a la edad de 28 días, el cual resultó añadiendo 14 % de cemento en peso. Se obtuvo 2.67% de cemento menos, el cual infiere significativamente en el costo, es por ello que el costo de producción de 1m³ de Concreto Compactado con Rodillo es menor en S/. 35.12 respecto a un concreto convencional. Los valores obtenidos del ensayo de durabilidad al Humedecimiento - Secado y Congelamiento - Deshielo del Concreto Compactado con Rodillo, están por debajo de los valores máximos permisibles especificadas en diferentes normas.
Arizapana Zamata, José Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2016
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Excluido de préstamoT21096-27588-01 T21096 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño de pavimentos para las avenidas Teodomiro Gutierrez y Francisco Choquehuanca de la ciudad de Puno / Armando Barraza Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2010)
Título : Diseño de pavimentos para las avenidas Teodomiro Gutierrez y Francisco Choquehuanca de la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Armando Barraza Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 237 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Estudio definitivo de diseño de pavimentos para las avenidas Teodomiro Gutiérrez y Francisco Choquehuanca de los barrios Paxa y Mañazo que permita el mejoramiento de la vía existente. Estado actual de la vía se encuentra en muy malas condiciones, a agentes climatológicos la lluvia. Pavimentación de la vía para que brinde un adecuado flujo vehicular y transporte de los pobladores de la zona del proyecto y aledaños, mejorando las condiciones de vida de los moradores de la zona. El proyecto abarca: Jirón Teodomiro Gutiérrez, del barrio Paxa, longitud total de 500.00 m.l con un ancho de vía igual a 8.00 - 9.3 m.l, vía en dos sentidos, de concreto hidráulico f’c=210 kg/cm2. Jirón Francisco Choquehuanca, del barrio Mañazo, largo de 200 m.l., longitud debido a las exigencias de la Municipalidad Provincial de Puno. La ubicación geográfica, estudios topográficos para determinar el relieve del terreno, estudios geotécnicos para determinar los tipos de suelos y la capacidad portante del suelo, estudios de canteras donde determinamos los suelos para la sub base los porcentajes y las propiedades de estos suelos, estudios hidrológicos para determinara la cantidad de precipitación en la zona, el estudio vial que nos servirá para determinar el índice medio diario y el ESAL que nos servirá para poder hacer el diseño del pavimento. Diseños de los pavimentos por el método AASHTO 93 y PCA, estudio de señalización y estudio de impacto ambiental. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62776 Diseño de pavimentos para las avenidas Teodomiro Gutierrez y Francisco Choquehuanca de la ciudad de Puno [texto impreso] / Armando Barraza Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2010 . - 237 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para optar Título Profesional de: Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: Estudio definitivo de diseño de pavimentos para las avenidas Teodomiro Gutiérrez y Francisco Choquehuanca de los barrios Paxa y Mañazo que permita el mejoramiento de la vía existente. Estado actual de la vía se encuentra en muy malas condiciones, a agentes climatológicos la lluvia. Pavimentación de la vía para que brinde un adecuado flujo vehicular y transporte de los pobladores de la zona del proyecto y aledaños, mejorando las condiciones de vida de los moradores de la zona. El proyecto abarca: Jirón Teodomiro Gutiérrez, del barrio Paxa, longitud total de 500.00 m.l con un ancho de vía igual a 8.00 - 9.3 m.l, vía en dos sentidos, de concreto hidráulico f’c=210 kg/cm2. Jirón Francisco Choquehuanca, del barrio Mañazo, largo de 200 m.l., longitud debido a las exigencias de la Municipalidad Provincial de Puno. La ubicación geográfica, estudios topográficos para determinar el relieve del terreno, estudios geotécnicos para determinar los tipos de suelos y la capacidad portante del suelo, estudios de canteras donde determinamos los suelos para la sub base los porcentajes y las propiedades de estos suelos, estudios hidrológicos para determinara la cantidad de precipitación en la zona, el estudio vial que nos servirá para determinar el índice medio diario y el ESAL que nos servirá para poder hacer el diseño del pavimento. Diseños de los pavimentos por el método AASHTO 93 y PCA, estudio de señalización y estudio de impacto ambiental. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62776
Diseño de pavimentos para las avenidas Teodomiro Gutierrez y Francisco Choquehuanca de la ciudad de Puno
Estudio definitivo de diseño de pavimentos para las avenidas Teodomiro Gutiérrez y Francisco Choquehuanca de los barrios Paxa y Mañazo que permita el mejoramiento de la vía existente. Estado actual de la vía se encuentra en muy malas condiciones, a agentes climatológicos la lluvia. Pavimentación de la vía para que brinde un adecuado flujo vehicular y transporte de los pobladores de la zona del proyecto y aledaños, mejorando las condiciones de vida de los moradores de la zona. El proyecto abarca: Jirón Teodomiro Gutiérrez, del barrio Paxa, longitud total de 500.00 m.l con un ancho de vía igual a 8.00 - 9.3 m.l, vía en dos sentidos, de concreto hidráulico f’c=210 kg/cm2. Jirón Francisco Choquehuanca, del barrio Mañazo, largo de 200 m.l., longitud debido a las exigencias de la Municipalidad Provincial de Puno. La ubicación geográfica, estudios topográficos para determinar el relieve del terreno, estudios geotécnicos para determinar los tipos de suelos y la capacidad portante del suelo, estudios de canteras donde determinamos los suelos para la sub base los porcentajes y las propiedades de estos suelos, estudios hidrológicos para determinara la cantidad de precipitación en la zona, el estudio vial que nos servirá para determinar el índice medio diario y el ESAL que nos servirá para poder hacer el diseño del pavimento. Diseños de los pavimentos por el método AASHTO 93 y PCA, estudio de señalización y estudio de impacto ambiental.
Barraza Quispe, Armando - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2010
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Excluido de préstamoT14227-20724-01 T14227 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño de pavimentos rígidos reforzados con fibra metálica como alternativa para proyectos ubicados en la Región Puno / Esau Alfredo Apaza Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Diseño de pavimentos rígidos reforzados con fibra metálica como alternativa para proyectos ubicados en la Región Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Esau Alfredo Apaza Quispe, Autor ; Horacio Larico Capia, Autor ; Horacio Larico Capia, Autor ; Horacio Larico Capia, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 246 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: 378.00985 Educación superior - Perú Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64540 Diseño de pavimentos rígidos reforzados con fibra metálica como alternativa para proyectos ubicados en la Región Puno [texto impreso] / Esau Alfredo Apaza Quispe, Autor ; Horacio Larico Capia, Autor ; Horacio Larico Capia, Autor ; Horacio Larico Capia, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 246 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
Para optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Clasificación: 378.00985 Educación superior - Perú Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64540
Diseño de pavimentos rígidos reforzados con fibra metálica como alternativa para proyectos ubicados en la Región Puno
Apaza Quispe, Esau AlfredoLarico Capia, Horacio ; Larico Capia, Horacio ; Larico Capia, Horacio - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
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Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO.
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Excluido de préstamoT15816-22268-01 T15816 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño del puente Ilave - Zona lago por el método directo basado en desplazamientos (DDBD) / Johnny Pastor Quenallata Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)
Título : Diseño del puente Ilave - Zona lago por el método directo basado en desplazamientos (DDBD) Tipo de documento: texto impreso Autores: Johnny Pastor Quenallata Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 369 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64542 Diseño del puente Ilave - Zona lago por el método directo basado en desplazamientos (DDBD) [texto impreso] / Johnny Pastor Quenallata Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 369 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64542
Diseño del puente Ilave - Zona lago por el método directo basado en desplazamientos (DDBD)
Quenallata Mamani, Johnny Pastor - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
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Excluido de préstamoT15818-22270-01 T15818 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño de reservorio Vallecito Alto Bellavista / Ronald Francisco Quiñones Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Diseño de reservorio Vallecito Alto Bellavista Tipo de documento: texto impreso Autores: Ronald Francisco Quiñones Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 180 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 04 planos plegables Nota general: Para optar el Titulo Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: Resumen: Este trabajo centro sus esfuerzos en la Evaluación Espacio Temporal de la Calidad del Agua en la cuenca del río Ramis, para dicha evaluación se empleó información de 19 estaciones de monitoreo distribuidos en toda la cuenca del río Ramis. Para la generación de la información se efectuaron seis (06) campañas de monitoreo de localidad del agua; cuyos resultados sirvieron para efectuar el análisis espacial del flujo de concentraciones de diferentes parámetros de calidad del agua, asimismo, mediante el uso de un Índice de Calidad de Agua (ICA) se efectuó la clasificación de los cursos de agua para cada una de las estaciones de monitoreo de la calidad del agua establecidos en dicha cuenca. De los análisis efectuados se determinó que en el 32% de las estaciones de monitoreo las aguas circulantes no son aptas para la Categoría 3: Riego de vegetales y bebida de animales; también, se determinó que en el 29% de las estaciones de monitoreo se obtuvo un ICA entre 50-69 que se clasifica como calidad media; en el 59% de las estaciones se presenta un ICA entre 30-49 que se clasifica en la categoría de contaminados y en el 12% restante, se obtuvieron valores de ICA menores a 30, que se traduce en altamente contaminados e inaceptables para cualquier uso. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77891 Diseño de reservorio Vallecito Alto Bellavista [texto impreso] / Ronald Francisco Quiñones Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 180 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM + 04 planos plegables.
Para optar el Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Clasificación: Resumen: Este trabajo centro sus esfuerzos en la Evaluación Espacio Temporal de la Calidad del Agua en la cuenca del río Ramis, para dicha evaluación se empleó información de 19 estaciones de monitoreo distribuidos en toda la cuenca del río Ramis. Para la generación de la información se efectuaron seis (06) campañas de monitoreo de localidad del agua; cuyos resultados sirvieron para efectuar el análisis espacial del flujo de concentraciones de diferentes parámetros de calidad del agua, asimismo, mediante el uso de un Índice de Calidad de Agua (ICA) se efectuó la clasificación de los cursos de agua para cada una de las estaciones de monitoreo de la calidad del agua establecidos en dicha cuenca. De los análisis efectuados se determinó que en el 32% de las estaciones de monitoreo las aguas circulantes no son aptas para la Categoría 3: Riego de vegetales y bebida de animales; también, se determinó que en el 29% de las estaciones de monitoreo se obtuvo un ICA entre 50-69 que se clasifica como calidad media; en el 59% de las estaciones se presenta un ICA entre 30-49 que se clasifica en la categoría de contaminados y en el 12% restante, se obtuvieron valores de ICA menores a 30, que se traduce en altamente contaminados e inaceptables para cualquier uso. Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77891
Diseño de reservorio Vallecito Alto Bellavista
Este trabajo centro sus esfuerzos en la Evaluación Espacio Temporal de la Calidad del Agua en la cuenca del río Ramis, para dicha evaluación se empleó información de 19 estaciones de monitoreo distribuidos en toda la cuenca del río Ramis. Para la generación de la información se efectuaron seis (06) campañas de monitoreo de localidad del agua; cuyos resultados sirvieron para efectuar el análisis espacial del flujo de concentraciones de diferentes parámetros de calidad del agua, asimismo, mediante el uso de un Índice de Calidad de Agua (ICA) se efectuó la clasificación de los cursos de agua para cada una de las estaciones de monitoreo de la calidad del agua establecidos en dicha cuenca. De los análisis efectuados se determinó que en el 32% de las estaciones de monitoreo las aguas circulantes no son aptas para la Categoría 3: Riego de vegetales y bebida de animales; también, se determinó que en el 29% de las estaciones de monitoreo se obtuvo un ICA entre 50-69 que se clasifica como calidad media; en el 59% de las estaciones se presenta un ICA entre 30-49 que se clasifica en la categoría de contaminados y en el 12% restante, se obtuvieron valores de ICA menores a 30, que se traduce en altamente contaminados e inaceptables para cualquier uso.
Quiñones Quispe, Ronald Francisco - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT17339-23796-01 627.80284 Q68 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) En Procesos Técnicos
Excluido de préstamoDiseño del sistema de abastecimiento de agua potable rural en la comunidad de centro Paylla, distrito de Umachiri, provincia de Melgar, departamento de Puno / Luis Albino Quiñones Medina / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2016)
Título : Diseño del sistema de abastecimiento de agua potable rural en la comunidad de centro Paylla, distrito de Umachiri, provincia de Melgar, departamento de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Luis Albino Quiñones Medina, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 352 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Resuelve problema de escases de agua diseñando el sistema de abastecimiento de agua potable en la comunidad de Centro Paylla, distrito de Umachiri, provincia de Melgar, departamento de Puno. Realiza trabajos básicos de ingeniería, topografía, población, fuentes de agua. Diseña sistema de captación, red de conducción, tanque de almacenamiento y la red de distribución de agua potable. Elabora expediente técnico promoviendo su pronta ejecución para la solución eficaz de este problema latente. El diseño del sistema comprende: cámara de captación de agua, del manantial elegido por tener caudal constante y suficiente para abastecer la demanda de la población beneficiaria. La conducción de agua se definió a través de redes de tuberías, para el almacenamiento reservorios de concreto armado, y para la distribución redes de tuberías; de modo tal, que el sistema pueda abastecer de agua potable a todas las familias beneficiarias. Así mismo para cada vivienda se consideró una pileta. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=97416 Diseño del sistema de abastecimiento de agua potable rural en la comunidad de centro Paylla, distrito de Umachiri, provincia de Melgar, departamento de Puno [texto impreso] / Luis Albino Quiñones Medina, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2016 . - 352 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Resuelve problema de escases de agua diseñando el sistema de abastecimiento de agua potable en la comunidad de Centro Paylla, distrito de Umachiri, provincia de Melgar, departamento de Puno. Realiza trabajos básicos de ingeniería, topografía, población, fuentes de agua. Diseña sistema de captación, red de conducción, tanque de almacenamiento y la red de distribución de agua potable. Elabora expediente técnico promoviendo su pronta ejecución para la solución eficaz de este problema latente. El diseño del sistema comprende: cámara de captación de agua, del manantial elegido por tener caudal constante y suficiente para abastecer la demanda de la población beneficiaria. La conducción de agua se definió a través de redes de tuberías, para el almacenamiento reservorios de concreto armado, y para la distribución redes de tuberías; de modo tal, que el sistema pueda abastecer de agua potable a todas las familias beneficiarias. Así mismo para cada vivienda se consideró una pileta. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=97416
Diseño del sistema de abastecimiento de agua potable rural en la comunidad de centro Paylla, distrito de Umachiri, provincia de Melgar, departamento de Puno
Resuelve problema de escases de agua diseñando el sistema de abastecimiento de agua potable en la comunidad de Centro Paylla, distrito de Umachiri, provincia de Melgar, departamento de Puno. Realiza trabajos básicos de ingeniería, topografía, población, fuentes de agua. Diseña sistema de captación, red de conducción, tanque de almacenamiento y la red de distribución de agua potable. Elabora expediente técnico promoviendo su pronta ejecución para la solución eficaz de este problema latente. El diseño del sistema comprende: cámara de captación de agua, del manantial elegido por tener caudal constante y suficiente para abastecer la demanda de la población beneficiaria. La conducción de agua se definió a través de redes de tuberías, para el almacenamiento reservorios de concreto armado, y para la distribución redes de tuberías; de modo tal, que el sistema pueda abastecer de agua potable a todas las familias beneficiarias. Así mismo para cada vivienda se consideró una pileta.
Quiñones Medina, Luis Albino - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2016
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0263-01 T0263 Parte 1 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT21504-28004-01 T21504 Parte 1 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleT21504-28005-02 T21504 Parte 2 Planos Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño del sistema de saneamiento básico rural de la comunidad campesina de Tonconi, distrito de Juli, Chucuito, Puno, año 2010 / Marco Antonio Calsin Cutimbo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2011)
Título : Diseño del sistema de saneamiento básico rural de la comunidad campesina de Tonconi, distrito de Juli, Chucuito, Puno, año 2010 Tipo de documento: texto impreso Autores: Marco Antonio Calsin Cutimbo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 384 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Busca dotar de los servicios básicos de abastecimiento de agua y saneamiento a la población de Tonconi por lo que se opto por soluciones prácticas en bienestar de la población. Para la humanidad, una de las más grandes preocupaciones este nuevo milenio es la falta del elemento esencial para la vida: el agua. Debido a los cambios climáticos provocados por el calentamiento global que afectan a casi toda la población del mundo, se hace de necesidad urgente proteger las fuentes de agua que cada día se ve disminuido. Además que su uso y consumo debe ser en forma responsable. Dentro de este contexto, muchas poblaciones de nuestro país aun no cuentan con el suministro de este liquido elemento; y muchas de ellas se encuentran postergadas y contando en muchos casos con infraestructura de saneamiento deterioradas. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62758 Diseño del sistema de saneamiento básico rural de la comunidad campesina de Tonconi, distrito de Juli, Chucuito, Puno, año 2010 [texto impreso] / Marco Antonio Calsin Cutimbo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2011 . - 384 pàginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: Busca dotar de los servicios básicos de abastecimiento de agua y saneamiento a la población de Tonconi por lo que se opto por soluciones prácticas en bienestar de la población. Para la humanidad, una de las más grandes preocupaciones este nuevo milenio es la falta del elemento esencial para la vida: el agua. Debido a los cambios climáticos provocados por el calentamiento global que afectan a casi toda la población del mundo, se hace de necesidad urgente proteger las fuentes de agua que cada día se ve disminuido. Además que su uso y consumo debe ser en forma responsable. Dentro de este contexto, muchas poblaciones de nuestro país aun no cuentan con el suministro de este liquido elemento; y muchas de ellas se encuentran postergadas y contando en muchos casos con infraestructura de saneamiento deterioradas. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62758
Diseño del sistema de saneamiento básico rural de la comunidad campesina de Tonconi, distrito de Juli, Chucuito, Puno, año 2010
Busca dotar de los servicios básicos de abastecimiento de agua y saneamiento a la población de Tonconi por lo que se opto por soluciones prácticas en bienestar de la población. Para la humanidad, una de las más grandes preocupaciones este nuevo milenio es la falta del elemento esencial para la vida: el agua. Debido a los cambios climáticos provocados por el calentamiento global que afectan a casi toda la población del mundo, se hace de necesidad urgente proteger las fuentes de agua que cada día se ve disminuido. Además que su uso y consumo debe ser en forma responsable. Dentro de este contexto, muchas poblaciones de nuestro país aun no cuentan con el suministro de este liquido elemento; y muchas de ellas se encuentran postergadas y contando en muchos casos con infraestructura de saneamiento deterioradas.
Calsin Cutimbo, Marco Antonio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2011
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Excluido de préstamoT14210-20646-01 T14210 Parte 1 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleT14210-20647-02 T14210 Parte 2 Planos Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño de una planta de recuperación y manejo de residuos sólidos urbanos para el distrito de Asillo / Eberth Sabino Gomez Cruz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2017)
Título : Diseño de una planta de recuperación y manejo de residuos sólidos urbanos para el distrito de Asillo Tipo de documento: texto impreso Autores: Eberth Sabino Gomez Cruz, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 180, [119] páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente estudio se realizó en el distrito de Asillo, situado al este de la provincia de Azángaro, en la zona norte del departamento de Puno y en la parte sur del territorio Peruano, donde el almacenamiento y la disposición final de residuos sólidos urbanos son en botaderos a la intemperie dando un impacto ambiental negativo que contaminan a la tierra, agua, aire y salud, planteándose de esta forma el diseño de una planta de recuperación y manejo de residuos sólidos urbanos. El proyecto estuvo enmarcado en el tipo de investigación descriptiva realizándose de esta forma estudios básicos como son caracterización de residuos sólidos urbanos, selección de área, estudios hidrológicos, geológicos y geotécnicos, sistemas de recuperación, manejo de residuos sólidos urbanos, estudio de impacto ambiental. Para el diseño de la planta se utilizó la guía de diseño, Construcción, operación, mantenimiento y cierre de relleno sanitario manual. De esta manera se puede concluir que el diseño contempla dos aspectos, el primer aspecto: la recuperación, siendo estas no factibles debido a la escasa población y la cantidad generada de residuos sólidos urbanos planteándose de esta manera un programa de recuperación en el punto de origen, el segundo aspecto contempla el manejo o disposición final de los residuos sólidos urbanos el cual está dada por el relleno sanitario que contempla una extensión de 10,015.67 M2 con capacidad de 12,630.55 M3 de almacenamiento. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/4083 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110897 Diseño de una planta de recuperación y manejo de residuos sólidos urbanos para el distrito de Asillo [texto impreso] / Eberth Sabino Gomez Cruz, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2017 . - 180, [119] páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm.
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Resumen: El presente estudio se realizó en el distrito de Asillo, situado al este de la provincia de Azángaro, en la zona norte del departamento de Puno y en la parte sur del territorio Peruano, donde el almacenamiento y la disposición final de residuos sólidos urbanos son en botaderos a la intemperie dando un impacto ambiental negativo que contaminan a la tierra, agua, aire y salud, planteándose de esta forma el diseño de una planta de recuperación y manejo de residuos sólidos urbanos. El proyecto estuvo enmarcado en el tipo de investigación descriptiva realizándose de esta forma estudios básicos como son caracterización de residuos sólidos urbanos, selección de área, estudios hidrológicos, geológicos y geotécnicos, sistemas de recuperación, manejo de residuos sólidos urbanos, estudio de impacto ambiental. Para el diseño de la planta se utilizó la guía de diseño, Construcción, operación, mantenimiento y cierre de relleno sanitario manual. De esta manera se puede concluir que el diseño contempla dos aspectos, el primer aspecto: la recuperación, siendo estas no factibles debido a la escasa población y la cantidad generada de residuos sólidos urbanos planteándose de esta manera un programa de recuperación en el punto de origen, el segundo aspecto contempla el manejo o disposición final de los residuos sólidos urbanos el cual está dada por el relleno sanitario que contempla una extensión de 10,015.67 M2 con capacidad de 12,630.55 M3 de almacenamiento. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/4083 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110897
Diseño de una planta de recuperación y manejo de residuos sólidos urbanos para el distrito de Asillo
El presente estudio se realizó en el distrito de Asillo, situado al este de la provincia de Azángaro, en la zona norte del departamento de Puno y en la parte sur del territorio Peruano, donde el almacenamiento y la disposición final de residuos sólidos urbanos son en botaderos a la intemperie dando un impacto ambiental negativo que contaminan a la tierra, agua, aire y salud, planteándose de esta forma el diseño de una planta de recuperación y manejo de residuos sólidos urbanos. El proyecto estuvo enmarcado en el tipo de investigación descriptiva realizándose de esta forma estudios básicos como son caracterización de residuos sólidos urbanos, selección de área, estudios hidrológicos, geológicos y geotécnicos, sistemas de recuperación, manejo de residuos sólidos urbanos, estudio de impacto ambiental. Para el diseño de la planta se utilizó la guía de diseño, Construcción, operación, mantenimiento y cierre de relleno sanitario manual. De esta manera se puede concluir que el diseño contempla dos aspectos, el primer aspecto: la recuperación, siendo estas no factibles debido a la escasa población y la cantidad generada de residuos sólidos urbanos planteándose de esta manera un programa de recuperación en el punto de origen, el segundo aspecto contempla el manejo o disposición final de los residuos sólidos urbanos el cual está dada por el relleno sanitario que contempla una extensión de 10,015.67 M2 con capacidad de 12,630.55 M3 de almacenamiento.
Gomez Cruz, Eberth Sabino - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2017
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Excluido de préstamoDiseño de una planta de recuperación de residuos sólidos y relleno sanitario para la ciudad de Puno / Abraham Aníbal Flores Vargas / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2010)
Título : Diseño de una planta de recuperación de residuos sólidos y relleno sanitario para la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Abraham Aníbal Flores Vargas, Autor ; Julio Alonzo Ccuno Livisi, Autor ; Julio Alonzo Ccuno Livisi, Autor ; Julio Alonzo Ccuno Livisi, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 255 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62773 Diseño de una planta de recuperación de residuos sólidos y relleno sanitario para la ciudad de Puno [texto impreso] / Abraham Aníbal Flores Vargas, Autor ; Julio Alonzo Ccuno Livisi, Autor ; Julio Alonzo Ccuno Livisi, Autor ; Julio Alonzo Ccuno Livisi, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2010 . - 255 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Diseño de una planta de recuperación de residuos sólidos y relleno sanitario para la ciudad de Puno
Flores Vargas, Abraham AníbalCcuno Livisi, Julio Alonzo ; Ccuno Livisi, Julio Alonzo ; Ccuno Livisi, Julio Alonzo - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2010
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Excluido de préstamoT14224-20660-01 T14224 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño de una torre solar, para la electrificación de la Isla Amantani - Puno / Sonia Esmeralda Pari Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Diseño de una torre solar, para la electrificación de la Isla Amantani - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Sonia Esmeralda Pari Quispe, Autor ; Clovis Contreras Ponce, Autor ; Clovis Contreras Ponce, Autor ; Clovis Contreras Ponce, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 335 pàginas Vol. I y II Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 16,planos plegables, escala indicada Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: 659.133 Publicidad directa Resumen: En la presente Tesis denominada “DISEÑO DE UNA TORRE SOLAR PARA LA ELECTRIFICACION DE LA ISLA DE AMANTANI – PUNO”, se pone en conocimiento la posibilidad de electrificación de un centro poblado como es la Isla de Amantani, por medio de la aplicación de energías renovables, como en este caso la TORRE SOLAR; en esta proyecto de Tesis, se ve la viabilidad técnica, haciendo uso de métodos analíticos asi como el uso de programas de análisis estructural como el SAP 2000 V15 en los cuales se demuestra la viabilidad técnica y posteriormente se hace un diseño en concreto armado de dicha torre solar; posteriormente se hace la viabilidad económica comparando este proyecto con alternativas convencionales y por último se hace un expediente técnico de la obra civil; todo con el fin de mostrar la viabilidad técnica y económica de las energías renovables las cuales deben ser el objetivo a seguir en estos últimos tiempos.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77138 Diseño de una torre solar, para la electrificación de la Isla Amantani - Puno [texto impreso] / Sonia Esmeralda Pari Quispe, Autor ; Clovis Contreras Ponce, Autor ; Clovis Contreras Ponce, Autor ; Clovis Contreras Ponce, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 335 pàginas Vol. I y II : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM + 16,planos plegables, escala indicada.
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Clasificación: 659.133 Publicidad directa Resumen: En la presente Tesis denominada “DISEÑO DE UNA TORRE SOLAR PARA LA ELECTRIFICACION DE LA ISLA DE AMANTANI – PUNO”, se pone en conocimiento la posibilidad de electrificación de un centro poblado como es la Isla de Amantani, por medio de la aplicación de energías renovables, como en este caso la TORRE SOLAR; en esta proyecto de Tesis, se ve la viabilidad técnica, haciendo uso de métodos analíticos asi como el uso de programas de análisis estructural como el SAP 2000 V15 en los cuales se demuestra la viabilidad técnica y posteriormente se hace un diseño en concreto armado de dicha torre solar; posteriormente se hace la viabilidad económica comparando este proyecto con alternativas convencionales y por último se hace un expediente técnico de la obra civil; todo con el fin de mostrar la viabilidad técnica y económica de las energías renovables las cuales deben ser el objetivo a seguir en estos últimos tiempos.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77138
Diseño de una torre solar, para la electrificación de la Isla Amantani - Puno
En la presente Tesis denominada “DISEÑO DE UNA TORRE SOLAR PARA LA ELECTRIFICACION DE LA ISLA DE AMANTANI – PUNO”, se pone en conocimiento la posibilidad de electrificación de un centro poblado como es la Isla de Amantani, por medio de la aplicación de energías renovables, como en este caso la TORRE SOLAR; en esta proyecto de Tesis, se ve la viabilidad técnica, haciendo uso de métodos analíticos asi como el uso de programas de análisis estructural como el SAP 2000 V15 en los cuales se demuestra la viabilidad técnica y posteriormente se hace un diseño en concreto armado de dicha torre solar; posteriormente se hace la viabilidad económica comparando este proyecto con alternativas convencionales y por último se hace un expediente técnico de la obra civil; todo con el fin de mostrar la viabilidad técnica y económica de las energías renovables las cuales deben ser el objetivo a seguir en estos últimos tiempos.
Pari Quispe, Sonia EsmeraldaContreras Ponce, Clovis ; Contreras Ponce, Clovis ; Contreras Ponce, Clovis - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16923-23378-01 624.1821 P26 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Diseño de la vía vehicular y peatonal en el jirón cancharani del barrio vallecito - distrito y provincia de Puno / Oscar Jimmy Vega Vega / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2011)
Título : Diseño de la vía vehicular y peatonal en el jirón cancharani del barrio vallecito - distrito y provincia de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Oscar Jimmy Vega Vega, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 354 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM, 9 planos Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63099 Diseño de la vía vehicular y peatonal en el jirón cancharani del barrio vallecito - distrito y provincia de Puno [texto impreso] / Oscar Jimmy Vega Vega, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2011 . - 354 pàginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM, 9 planos.
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Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63099
Diseño de la vía vehicular y peatonal en el jirón cancharani del barrio vallecito - distrito y provincia de Puno
Vega Vega, Oscar Jimmy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2011
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0103-01 T0103 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT14517-20963-01 T14517 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEcuación de schrodinger para el análisis de barreras de potencial vía aproximación W.K.B. respecto a la barrera de potencial arbitraria / Raúl Roque Huacasi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas (2010)
Título : Ecuación de schrodinger para el análisis de barreras de potencial vía aproximación W.K.B. respecto a la barrera de potencial arbitraria Tipo de documento: texto impreso Autores: Raúl Roque Huacasi, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 84 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de: Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62744 Ecuación de schrodinger para el análisis de barreras de potencial vía aproximación W.K.B. respecto a la barrera de potencial arbitraria [texto impreso] / Raúl Roque Huacasi, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas, 2010 . - 84 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Titulo Profesional de: Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62744
Ecuación de schrodinger para el análisis de barreras de potencial vía aproximación W.K.B. respecto a la barrera de potencial arbitraria
Roque Huacasi, Raúl - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ciencias Físico Matemáticas - 2010
Para Optar Titulo Profesional de: Licenciado en Ciencias Físico Matemáticas
Zona Territorial de Estudio PE:
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Excluido de préstamoT14199-20636-01 T14199 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
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