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Diseño e implementación de un programa de mantenimiento centrado en la confiabilidad en el motor C175 – 20 del camión minero 797 F caterpillar / Joel Anibal Ccoto Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Sistemas (2014)
Título : Diseño e implementación de un programa de mantenimiento centrado en la confiabilidad en el motor C175 – 20 del camión minero 797 F caterpillar Tipo de documento: texto impreso Autores: Joel Anibal Ccoto Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Sistemas Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 101 pàginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Clasificación: Resumen: Este Camión Minero tiene una potencia de 4000 HP, la alta temperatura del aceite, refrigerante, combustible y gases de escape en el motor C175-20 Caterpillar del Camión Minero 797F, llegan a 725°C en el escape y 106°C en el motor; con este tipo de gestión estratégica, deja de ser un problema y se convierten en tareas. Se eliminan completamente los mantenimientos no planificados por presiones incorrectas del aceite y combustible en el motor C175-20. Se supera la disponibilidad mayor de 85%, se anula los costos por penalidad en producción y reducir los costos de mantenimiento en un camión minero CAT 797F. Al concretar el análisis de viabilidad técnica y económica se calcula que la reducción de costos en mantenimientos es de $ 586 000,00 en un solo camión en un periodo de dos meses. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78975 Diseño e implementación de un programa de mantenimiento centrado en la confiabilidad en el motor C175 – 20 del camión minero 797 F caterpillar [texto impreso] / Joel Anibal Ccoto Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Sistemas, 2014 . - 101 pàginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Clasificación: Resumen: Este Camión Minero tiene una potencia de 4000 HP, la alta temperatura del aceite, refrigerante, combustible y gases de escape en el motor C175-20 Caterpillar del Camión Minero 797F, llegan a 725°C en el escape y 106°C en el motor; con este tipo de gestión estratégica, deja de ser un problema y se convierten en tareas. Se eliminan completamente los mantenimientos no planificados por presiones incorrectas del aceite y combustible en el motor C175-20. Se supera la disponibilidad mayor de 85%, se anula los costos por penalidad en producción y reducir los costos de mantenimiento en un camión minero CAT 797F. Al concretar el análisis de viabilidad técnica y económica se calcula que la reducción de costos en mantenimientos es de $ 586 000,00 en un solo camión en un periodo de dos meses. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78975
Diseño e implementación de un programa de mantenimiento centrado en la confiabilidad en el motor C175 – 20 del camión minero 797 F caterpillar
Este Camión Minero tiene una potencia de 4000 HP, la alta temperatura del aceite, refrigerante, combustible y gases de escape en el motor C175-20 Caterpillar del Camión Minero 797F, llegan a 725°C en el escape y 106°C en el motor; con este tipo de gestión estratégica, deja de ser un problema y se convierten en tareas. Se eliminan completamente los mantenimientos no planificados por presiones incorrectas del aceite y combustible en el motor C175-20. Se supera la disponibilidad mayor de 85%, se anula los costos por penalidad en producción y reducir los costos de mantenimiento en un camión minero CAT 797F. Al concretar el análisis de viabilidad técnica y económica se calcula que la reducción de costos en mantenimientos es de $ 586 000,00 en un solo camión en un periodo de dos meses.
Ccoto Mamani, Joel Anibal - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Sistemas - 2014
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DisponibleT17707-24164-01 629.225 C42 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño e implementación de un prototipo de vehículo elèctrico ligero tipo furgoneta / Salvador Mamani Apaza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2011)
Título : Diseño e implementación de un prototipo de vehículo elèctrico ligero tipo furgoneta Tipo de documento: texto impreso Autores: Salvador Mamani Apaza, Autor ; Rodolfo Mamani Apaza ; Rodolfo Mamani Apaza ; Rodolfo Mamani Apaza Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 141 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Clasificación: 394.12 Comer y beber Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64266 Diseño e implementación de un prototipo de vehículo elèctrico ligero tipo furgoneta [texto impreso] / Salvador Mamani Apaza, Autor ; Rodolfo Mamani Apaza ; Rodolfo Mamani Apaza ; Rodolfo Mamani Apaza . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2011 . - 141 pàginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Clasificación: 394.12 Comer y beber Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64266
Diseño e implementación de un prototipo de vehículo elèctrico ligero tipo furgoneta
Mamani Apaza, Salvador - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2011
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DisponibleT15569-21901-01 T15569 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño e implementación de un sistema automatizado para riego tecnificado basado en el balance de humedad de suelo con tecnología arduino en el laboratorio de control y automatización EPIME 2016 / Darwin Fray Apaza Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2017)
Título : Diseño e implementación de un sistema automatizado para riego tecnificado basado en el balance de humedad de suelo con tecnología arduino en el laboratorio de control y automatización EPIME 2016 Tipo de documento: texto impreso Autores: Darwin Fray Apaza Mamani, Autor ; Irvin Jhons La Torre Javier, Autor ; Irvin Jhons La Torre Javier, Autor ; Irvin Jhons La Torre Javier, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 103 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista
Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de tesis consiste en el diseño de un sistema automatizado para riego tecnificado, realizando un balance de humedad de suelo el cual tiene como objetivo un uso eficiente del agua conjuntamente con la implementación tecnología arduino y el ensamblamiento de los componentes eléctricos e electrónicos. Básicamente para realizar este sistema de riego automatizado se debe tener un sensor de humedad de suelo de tipo señal analógica, el cual tendrá la función de monitorear la humedad de suelo, este trasmitirá mediante una señal analógica a la placa arduino y esta a su vez procesara la información para luego generar una señal de salida, la cual transmitirá a un relay que este último activara o desactivara la bomba de agua. De esta manera podremos controlar la humedad del suelo evitando que se tenga exceso o déficit de humedad de suelo en el cultivo. Para esta ocasión se desarrolló una prueba experimental en un área de 6.4 m2, designando uno para riego automatizado y otro con riego convencional para este último se realizó cálculo de la cantidad de agua que se utilizaría para riego convencional utilizando el software clinwat 8.0, posteriormente se elaboró un módulo de aprendizaje de riego automatizado, donde se puede apreciar el funcionamiento del sistema de riego automatizado conjuntamente con los materiales utilizados en la etapa experimental, para el laboratorio de control y automatización de la escuela profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5970 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104830 Diseño e implementación de un sistema automatizado para riego tecnificado basado en el balance de humedad de suelo con tecnología arduino en el laboratorio de control y automatización EPIME 2016 [texto impreso] / Darwin Fray Apaza Mamani, Autor ; Irvin Jhons La Torre Javier, Autor ; Irvin Jhons La Torre Javier, Autor ; Irvin Jhons La Torre Javier, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2017 . - 103 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de tesis consiste en el diseño de un sistema automatizado para riego tecnificado, realizando un balance de humedad de suelo el cual tiene como objetivo un uso eficiente del agua conjuntamente con la implementación tecnología arduino y el ensamblamiento de los componentes eléctricos e electrónicos. Básicamente para realizar este sistema de riego automatizado se debe tener un sensor de humedad de suelo de tipo señal analógica, el cual tendrá la función de monitorear la humedad de suelo, este trasmitirá mediante una señal analógica a la placa arduino y esta a su vez procesara la información para luego generar una señal de salida, la cual transmitirá a un relay que este último activara o desactivara la bomba de agua. De esta manera podremos controlar la humedad del suelo evitando que se tenga exceso o déficit de humedad de suelo en el cultivo. Para esta ocasión se desarrolló una prueba experimental en un área de 6.4 m2, designando uno para riego automatizado y otro con riego convencional para este último se realizó cálculo de la cantidad de agua que se utilizaría para riego convencional utilizando el software clinwat 8.0, posteriormente se elaboró un módulo de aprendizaje de riego automatizado, donde se puede apreciar el funcionamiento del sistema de riego automatizado conjuntamente con los materiales utilizados en la etapa experimental, para el laboratorio de control y automatización de la escuela profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5970 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104830
Diseño e implementación de un sistema automatizado para riego tecnificado basado en el balance de humedad de suelo con tecnología arduino en el laboratorio de control y automatización EPIME 2016
El presente trabajo de tesis consiste en el diseño de un sistema automatizado para riego tecnificado, realizando un balance de humedad de suelo el cual tiene como objetivo un uso eficiente del agua conjuntamente con la implementación tecnología arduino y el ensamblamiento de los componentes eléctricos e electrónicos. Básicamente para realizar este sistema de riego automatizado se debe tener un sensor de humedad de suelo de tipo señal analógica, el cual tendrá la función de monitorear la humedad de suelo, este trasmitirá mediante una señal analógica a la placa arduino y esta a su vez procesara la información para luego generar una señal de salida, la cual transmitirá a un relay que este último activara o desactivara la bomba de agua. De esta manera podremos controlar la humedad del suelo evitando que se tenga exceso o déficit de humedad de suelo en el cultivo. Para esta ocasión se desarrolló una prueba experimental en un área de 6.4 m2, designando uno para riego automatizado y otro con riego convencional para este último se realizó cálculo de la cantidad de agua que se utilizaría para riego convencional utilizando el software clinwat 8.0, posteriormente se elaboró un módulo de aprendizaje de riego automatizado, donde se puede apreciar el funcionamiento del sistema de riego automatizado conjuntamente con los materiales utilizados en la etapa experimental, para el laboratorio de control y automatización de la escuela profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica.
Apaza Mamani, Darwin FrayLa Torre Javier, Irvin Jhons ; La Torre Javier, Irvin Jhons ; La Torre Javier, Irvin Jhons - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2017
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DisponibleT23310-29814-01 T23310 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño e Implementación de un Sistema de Bombeo con Control de Flujo, para la Evaluación de Rendimiento del Modulo Compuesto por Bombas Hidráulicas para uso de Laboratorio de la EPIME – UNA – Puno / Rául Chura Puma / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2013)
Título : Diseño e Implementación de un Sistema de Bombeo con Control de Flujo, para la Evaluación de Rendimiento del Modulo Compuesto por Bombas Hidráulicas para uso de Laboratorio de la EPIME – UNA – Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Rául Chura Puma, Autor ; Omar Luis Neira Cutipa, Autor ; Omar Luis Neira Cutipa, Autor ; Omar Luis Neira Cutipa, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 155 p. Il.: gráfs.; ils.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Clasificación: Resumen: La presente Tesis comprende el Diseño e Implementación de un Modulo de pruebas para Bombas Hidráulicas Centrifugas con rodete periférico operadas en configuración Individual, Serie y Paralelo para el Laboratorio de Mecánica de la Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica, para lo cual se requiere realizar un análisis del comportamiento y las condiciones de operación del sistema.
En una primera parte se desarrollara el análisis teórico, mediante el cual se obtendrán los criterios necesarios para el diseño en base a los cuales se seleccionaran las dimensiones que debe tener el modulo y todos sus elementos constitutivos durante la Construcción del sistema. Posteriormente se realizara el análisis experimental para obtener las diferentes configuraciones que permite el banco de pruebas con las cuales obtendremos los datos necesarios para elaborar cálculos prácticos, de esta forma realizara un análisis experimental que confirma la validez del estudio teórico correspondiente, obteniendo las guías de laboratorio experimental a ser utilizada por los alumnos de la Escuela Profesional.
Para el desarrollo del presente proyecto se ha considerado la metodología de investigación que comprende:
La fase epistémica del trabajo contiene: planteamiento y formulación del problema, objetivo, justificación y marco teórico.
La fase metodológica del trabajo contiene: el diseño de investigación así como la metodología y los recursos a utilizar en su construcción
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:PE: PUNO -UNA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78840 Diseño e Implementación de un Sistema de Bombeo con Control de Flujo, para la Evaluación de Rendimiento del Modulo Compuesto por Bombas Hidráulicas para uso de Laboratorio de la EPIME – UNA – Puno [texto impreso] / Rául Chura Puma, Autor ; Omar Luis Neira Cutipa, Autor ; Omar Luis Neira Cutipa, Autor ; Omar Luis Neira Cutipa, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2013 . - 155 p. : gráfs.; ils.; tbls. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Clasificación: Resumen: La presente Tesis comprende el Diseño e Implementación de un Modulo de pruebas para Bombas Hidráulicas Centrifugas con rodete periférico operadas en configuración Individual, Serie y Paralelo para el Laboratorio de Mecánica de la Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica, para lo cual se requiere realizar un análisis del comportamiento y las condiciones de operación del sistema.
En una primera parte se desarrollara el análisis teórico, mediante el cual se obtendrán los criterios necesarios para el diseño en base a los cuales se seleccionaran las dimensiones que debe tener el modulo y todos sus elementos constitutivos durante la Construcción del sistema. Posteriormente se realizara el análisis experimental para obtener las diferentes configuraciones que permite el banco de pruebas con las cuales obtendremos los datos necesarios para elaborar cálculos prácticos, de esta forma realizara un análisis experimental que confirma la validez del estudio teórico correspondiente, obteniendo las guías de laboratorio experimental a ser utilizada por los alumnos de la Escuela Profesional.
Para el desarrollo del presente proyecto se ha considerado la metodología de investigación que comprende:
La fase epistémica del trabajo contiene: planteamiento y formulación del problema, objetivo, justificación y marco teórico.
La fase metodológica del trabajo contiene: el diseño de investigación así como la metodología y los recursos a utilizar en su construcción
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:PE: PUNO -UNA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78840
Diseño e Implementación de un Sistema de Bombeo con Control de Flujo, para la Evaluación de Rendimiento del Modulo Compuesto por Bombas Hidráulicas para uso de Laboratorio de la EPIME – UNA – Puno
La presente Tesis comprende el Diseño e Implementación de un Modulo de pruebas para Bombas Hidráulicas Centrifugas con rodete periférico operadas en configuración Individual, Serie y Paralelo para el Laboratorio de Mecánica de la Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica, para lo cual se requiere realizar un análisis del comportamiento y las condiciones de operación del sistema.
En una primera parte se desarrollara el análisis teórico, mediante el cual se obtendrán los criterios necesarios para el diseño en base a los cuales se seleccionaran las dimensiones que debe tener el modulo y todos sus elementos constitutivos durante la Construcción del sistema. Posteriormente se realizara el análisis experimental para obtener las diferentes configuraciones que permite el banco de pruebas con las cuales obtendremos los datos necesarios para elaborar cálculos prácticos, de esta forma realizara un análisis experimental que confirma la validez del estudio teórico correspondiente, obteniendo las guías de laboratorio experimental a ser utilizada por los alumnos de la Escuela Profesional.
Para el desarrollo del presente proyecto se ha considerado la metodología de investigación que comprende:
La fase epistémica del trabajo contiene: planteamiento y formulación del problema, objetivo, justificación y marco teórico.
La fase metodológica del trabajo contiene: el diseño de investigación así como la metodología y los recursos a utilizar en su construcción
Chura Puma, RáulNeira Cutipa, Omar Luis ; Neira Cutipa, Omar Luis ; Neira Cutipa, Omar Luis - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2013
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Zona Territorial de Estudio:PE: PUNO -UNA
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DisponibleT17648-24105-01 621.252 CH579 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño e implementación de un sistema de control del caudal y monitoreo de la altura, de una planta de bombeo de 15 HP para la minera Sixmen, Rinconada / Carlos Silvera Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2015)
Título : Diseño e implementación de un sistema de control del caudal y monitoreo de la altura, de una planta de bombeo de 15 HP para la minera Sixmen, Rinconada Tipo de documento: texto impreso Autores: Carlos Silvera Mamani, Autor ; Francisco Javier Ramos Huallpa, Autor ; Francisco Javier Ramos Huallpa, Autor ; Francisco Javier Ramos Huallpa, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 125 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Diseño de un sistema de control de nivel el cual tiene el objetivo dela implementación de un sistema automatizado del control de nivel en las plantas de bombeo. Básicamente para realizar este control se debe tener un sensor ultrasónico de tipo de señal analógica, el cual tendrá la función de monitorear la altura del fluido del reservorio, este transmitirá la señal analógica de corriente (4-20mA) al PLC y está a su vez procesara la información para luego generar una señal de salida analógica (0-10 Vdc) la cual va a transmitir a un variador de frecuencia, cambiando así la velocidad del motor que esta acoplado a la bomba. De esta manera podremos controlar la velocidad de la bomba y por lo tanto el caudal evitando que sobrepase el nivel seleccionado por el operador (setpoint), finalizando así el lazo de control. La perturbación no puede ser olvidada en un lazo de control, que en este caso sería la acumulación del fluido. Este proceso lo vamos a controlar de dos puntos como son el modo manual a través del panel de control y el automático a través del PLC conectado a un SCADA RsView 32 a través del cual se puede monitorear y controlar el proceso. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=89374 Diseño e implementación de un sistema de control del caudal y monitoreo de la altura, de una planta de bombeo de 15 HP para la minera Sixmen, Rinconada [texto impreso] / Carlos Silvera Mamani, Autor ; Francisco Javier Ramos Huallpa, Autor ; Francisco Javier Ramos Huallpa, Autor ; Francisco Javier Ramos Huallpa, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2015 . - 125 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Diseño de un sistema de control de nivel el cual tiene el objetivo dela implementación de un sistema automatizado del control de nivel en las plantas de bombeo. Básicamente para realizar este control se debe tener un sensor ultrasónico de tipo de señal analógica, el cual tendrá la función de monitorear la altura del fluido del reservorio, este transmitirá la señal analógica de corriente (4-20mA) al PLC y está a su vez procesara la información para luego generar una señal de salida analógica (0-10 Vdc) la cual va a transmitir a un variador de frecuencia, cambiando así la velocidad del motor que esta acoplado a la bomba. De esta manera podremos controlar la velocidad de la bomba y por lo tanto el caudal evitando que sobrepase el nivel seleccionado por el operador (setpoint), finalizando así el lazo de control. La perturbación no puede ser olvidada en un lazo de control, que en este caso sería la acumulación del fluido. Este proceso lo vamos a controlar de dos puntos como son el modo manual a través del panel de control y el automático a través del PLC conectado a un SCADA RsView 32 a través del cual se puede monitorear y controlar el proceso. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=89374
Diseño e implementación de un sistema de control del caudal y monitoreo de la altura, de una planta de bombeo de 15 HP para la minera Sixmen, Rinconada
Diseño de un sistema de control de nivel el cual tiene el objetivo dela implementación de un sistema automatizado del control de nivel en las plantas de bombeo. Básicamente para realizar este control se debe tener un sensor ultrasónico de tipo de señal analógica, el cual tendrá la función de monitorear la altura del fluido del reservorio, este transmitirá la señal analógica de corriente (4-20mA) al PLC y está a su vez procesara la información para luego generar una señal de salida analógica (0-10 Vdc) la cual va a transmitir a un variador de frecuencia, cambiando así la velocidad del motor que esta acoplado a la bomba. De esta manera podremos controlar la velocidad de la bomba y por lo tanto el caudal evitando que sobrepase el nivel seleccionado por el operador (setpoint), finalizando así el lazo de control. La perturbación no puede ser olvidada en un lazo de control, que en este caso sería la acumulación del fluido. Este proceso lo vamos a controlar de dos puntos como son el modo manual a través del panel de control y el automático a través del PLC conectado a un SCADA RsView 32 a través del cual se puede monitorear y controlar el proceso.
Silvera Mamani, CarlosRamos Huallpa, Francisco Javier ; Ramos Huallpa, Francisco Javier ; Ramos Huallpa, Francisco Javier - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2015
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DisponibleT20126-26613-01 T20126 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño e implementación de un sistema de control por computador en tiempo real de flujo y nivel de agua, utilizando la tarjeta de adquisición de datos (DAQ), variador de velocidad y programación labview / Frank Reynaldo Pérez Limachi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2009)
Título : Diseño e implementación de un sistema de control por computador en tiempo real de flujo y nivel de agua, utilizando la tarjeta de adquisición de datos (DAQ), variador de velocidad y programación labview Tipo de documento: texto impreso Autores: Frank Reynaldo Pérez Limachi, Autor ; Mercedes Canaza Zavala, Autor ; Mercedes Canaza Zavala, Autor ; Mercedes Canaza Zavala, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 174 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: La Tesis se basa en el Diseño e Implementación de un Sistema de Control por Computador en tiempo real que permite determinar el flujo y Nivel de agua debido a perturbaciones internas y externas en una Planta (Tanque Principal), utilizando el software LABVIEW que es un Software Scada que permite el control, supervisión y adquisición de datos más la propiedad de diseñar nuestros propios sistemas mediante modelos matemáticos.
Para las condiciones de estabilidad, se actúa sobre el caudal de agua que ingresa a la planta (tanque principal) del sistema donde se controla el nivel deseado.
El sistema se compone de una planta (tanque principal), un tanque de retroalimentación, una bomba AC, sensor de nivel tipo boya, sensor de Caudal, la tarjeta de adquisición de datos (DAQ), el variador de frecuencia (VTL) y el software LABVIEW, el computador servirá como un HMI con el sistema, donde ira instalado el software NI LabView 8.5.1 en ella se diseñara la estructura del controlador PID (parámetros de sintonía), y la tarjeta de adquisición de datos se encargara de las señales del sistema-computador (conversión A/D), y reenviar datos procesados computador-sistema (conversión D/A).Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60661 Diseño e implementación de un sistema de control por computador en tiempo real de flujo y nivel de agua, utilizando la tarjeta de adquisición de datos (DAQ), variador de velocidad y programación labview [texto impreso] / Frank Reynaldo Pérez Limachi, Autor ; Mercedes Canaza Zavala, Autor ; Mercedes Canaza Zavala, Autor ; Mercedes Canaza Zavala, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2009 . - 174 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista
Idioma : Español (spa)
Resumen: La Tesis se basa en el Diseño e Implementación de un Sistema de Control por Computador en tiempo real que permite determinar el flujo y Nivel de agua debido a perturbaciones internas y externas en una Planta (Tanque Principal), utilizando el software LABVIEW que es un Software Scada que permite el control, supervisión y adquisición de datos más la propiedad de diseñar nuestros propios sistemas mediante modelos matemáticos.
Para las condiciones de estabilidad, se actúa sobre el caudal de agua que ingresa a la planta (tanque principal) del sistema donde se controla el nivel deseado.
El sistema se compone de una planta (tanque principal), un tanque de retroalimentación, una bomba AC, sensor de nivel tipo boya, sensor de Caudal, la tarjeta de adquisición de datos (DAQ), el variador de frecuencia (VTL) y el software LABVIEW, el computador servirá como un HMI con el sistema, donde ira instalado el software NI LabView 8.5.1 en ella se diseñara la estructura del controlador PID (parámetros de sintonía), y la tarjeta de adquisición de datos se encargara de las señales del sistema-computador (conversión A/D), y reenviar datos procesados computador-sistema (conversión D/A).Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60661
Diseño e implementación de un sistema de control por computador en tiempo real de flujo y nivel de agua, utilizando la tarjeta de adquisición de datos (DAQ), variador de velocidad y programación labview
La Tesis se basa en el Diseño e Implementación de un Sistema de Control por Computador en tiempo real que permite determinar el flujo y Nivel de agua debido a perturbaciones internas y externas en una Planta (Tanque Principal), utilizando el software LABVIEW que es un Software Scada que permite el control, supervisión y adquisición de datos más la propiedad de diseñar nuestros propios sistemas mediante modelos matemáticos.
Para las condiciones de estabilidad, se actúa sobre el caudal de agua que ingresa a la planta (tanque principal) del sistema donde se controla el nivel deseado.
El sistema se compone de una planta (tanque principal), un tanque de retroalimentación, una bomba AC, sensor de nivel tipo boya, sensor de Caudal, la tarjeta de adquisición de datos (DAQ), el variador de frecuencia (VTL) y el software LABVIEW, el computador servirá como un HMI con el sistema, donde ira instalado el software NI LabView 8.5.1 en ella se diseñara la estructura del controlador PID (parámetros de sintonía), y la tarjeta de adquisición de datos se encargara de las señales del sistema-computador (conversión A/D), y reenviar datos procesados computador-sistema (conversión D/A).Pérez Limachi, Frank ReynaldoCanaza Zavala, Mercedes ; Canaza Zavala, Mercedes ; Canaza Zavala, Mercedes - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2009
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DisponibleT12323-18918-01 T12323 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño e implementación del sistema de drenaje para mejorar el sistema de acarreo de mineral en la mina Antapacay - 2016 / Fleming Euler Cansaya Vara / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica (2017)
Título : Diseño e implementación del sistema de drenaje para mejorar el sistema de acarreo de mineral en la mina Antapacay - 2016 Tipo de documento: texto impreso Autores: Fleming Euler Cansaya Vara, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 107 páginas Il.: figuras; tablas; planos Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108129 Diseño e implementación del sistema de drenaje para mejorar el sistema de acarreo de mineral en la mina Antapacay - 2016 [texto impreso] / Fleming Euler Cansaya Vara, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica, 2017 . - 107 páginas : figuras; tablas; planos ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Diseño e implementación del sistema de drenaje para mejorar el sistema de acarreo de mineral en la mina Antapacay - 2016
Cansaya Vara, Fleming Euler - [S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica - 2017
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DisponibleDiseño e implementación de un sistema de elevación para personas con discapacidad / Yvan Limachi Ramos / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2019)
Título : Diseño e implementación de un sistema de elevación para personas con discapacidad Tipo de documento: texto impreso Autores: Yvan Limachi Ramos, Autor ; Angel Fermin Salazar Huanca, Autor ; Angel Fermin Salazar Huanca, Autor ; Angel Fermin Salazar Huanca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 95 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de tesis es del tipo de investigación descriptivo experimental cuyo objetivo es diseñar e implementar un sistema de elevación en edificios públicos o privados, para personas con discapacidad, que permitan un adecuado servicio de acceso a diferentes niveles de estos locales. Para el desarrollo del presente trabajo se plantea, en primer lugar, los objetivos e hipótesis general y específica, para luego, proceder a revisar la bibliografía y trabajos similares desarrollados referentes al tema de investigación. Para el diseño e implementación del sistema de elevación se considera que tendrá una capacidad de transporte de dos personas que serán ubicadas en una plataforma metálica cuyo mecanismo de ascenso y descenso será accionado por un motor eléctrico, mediante el acoplamiento de un sistema tipo wincha y la implementación de un sistema de control y mando ubicado en la plataforma. Para la implementación de este sistema se realiza de acuerdo a las normas técnicas ASTM y Normas técnicas peruanas que regulan los derechos de las personas con algún tipo de discapacidad. Finalmente, se presentarán los resultados de los cálculos desarrollados para proceder a realizar el análisis de costos del sistema de elevación y compararlos con sistemas similares existentes en el mercado nacional. Finalmente se presentarán las conclusiones a las que se llega una vez desarrollado el presente trabajo de investigación. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/11626 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108785 Diseño e implementación de un sistema de elevación para personas con discapacidad [texto impreso] / Yvan Limachi Ramos, Autor ; Angel Fermin Salazar Huanca, Autor ; Angel Fermin Salazar Huanca, Autor ; Angel Fermin Salazar Huanca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2019 . - 95 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: El presente trabajo de tesis es del tipo de investigación descriptivo experimental cuyo objetivo es diseñar e implementar un sistema de elevación en edificios públicos o privados, para personas con discapacidad, que permitan un adecuado servicio de acceso a diferentes niveles de estos locales. Para el desarrollo del presente trabajo se plantea, en primer lugar, los objetivos e hipótesis general y específica, para luego, proceder a revisar la bibliografía y trabajos similares desarrollados referentes al tema de investigación. Para el diseño e implementación del sistema de elevación se considera que tendrá una capacidad de transporte de dos personas que serán ubicadas en una plataforma metálica cuyo mecanismo de ascenso y descenso será accionado por un motor eléctrico, mediante el acoplamiento de un sistema tipo wincha y la implementación de un sistema de control y mando ubicado en la plataforma. Para la implementación de este sistema se realiza de acuerdo a las normas técnicas ASTM y Normas técnicas peruanas que regulan los derechos de las personas con algún tipo de discapacidad. Finalmente, se presentarán los resultados de los cálculos desarrollados para proceder a realizar el análisis de costos del sistema de elevación y compararlos con sistemas similares existentes en el mercado nacional. Finalmente se presentarán las conclusiones a las que se llega una vez desarrollado el presente trabajo de investigación. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/11626 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108785
Diseño e implementación de un sistema de elevación para personas con discapacidad
El presente trabajo de tesis es del tipo de investigación descriptivo experimental cuyo objetivo es diseñar e implementar un sistema de elevación en edificios públicos o privados, para personas con discapacidad, que permitan un adecuado servicio de acceso a diferentes niveles de estos locales. Para el desarrollo del presente trabajo se plantea, en primer lugar, los objetivos e hipótesis general y específica, para luego, proceder a revisar la bibliografía y trabajos similares desarrollados referentes al tema de investigación. Para el diseño e implementación del sistema de elevación se considera que tendrá una capacidad de transporte de dos personas que serán ubicadas en una plataforma metálica cuyo mecanismo de ascenso y descenso será accionado por un motor eléctrico, mediante el acoplamiento de un sistema tipo wincha y la implementación de un sistema de control y mando ubicado en la plataforma. Para la implementación de este sistema se realiza de acuerdo a las normas técnicas ASTM y Normas técnicas peruanas que regulan los derechos de las personas con algún tipo de discapacidad. Finalmente, se presentarán los resultados de los cálculos desarrollados para proceder a realizar el análisis de costos del sistema de elevación y compararlos con sistemas similares existentes en el mercado nacional. Finalmente se presentarán las conclusiones a las que se llega una vez desarrollado el presente trabajo de investigación.
Limachi Ramos, YvanSalazar Huanca, Angel Fermin ; Salazar Huanca, Angel Fermin ; Salazar Huanca, Angel Fermin - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2019
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DisponibleDiseño, e implementación de un sistema hibrido de alimentación de combustible (gasolina - hidrogeno) para un modulo experimental de un vehículo a gasolina / Jesús Huaraya Cutipa / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2013)
Título : Diseño, e implementación de un sistema hibrido de alimentación de combustible (gasolina - hidrogeno) para un modulo experimental de un vehículo a gasolina Tipo de documento: texto impreso Autores: Jesús Huaraya Cutipa, Autor ; Adhemir Homero Gutierrez Gallegos, Autor ; Adhemir Homero Gutierrez Gallegos, Autor ; Adhemir Homero Gutierrez Gallegos, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 177 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 9 planos Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Clasificación: Resumen: En la presente tesis de investigación realiza el análisis y evaluación de la declinación en las reservas mundiales de hidrocarburos (petróleo, gas natural), la contaminación ambiental especialmente en los centros urbanos y la creciente preocupación por las posibles consecuencias devastadoras del calentamiento global a causa del efecto invernadero, hacen surgir la alternativa del uso del hidrógeno como combustible inagotable, no contaminante y no liberador de CO2 por combustión.
Cerca de las dos terceras partes de la energía que se usa actualmente es proveniente de los combustibles fósiles, estos combustibles tienen el problema de la polución del aire y el cambio climático global, por esto se han propuesto soluciones por medio de combustibles alternativos. El hidrógeno ofrece el mayor beneficio en términos de la reducción de emisiones y la alta eficiencia. Además se pretende realizar un estudio sobre la alimentación (Gasolina-hidrogeno) en motores de combustión interna para mejorar potencia, reducción de gases tóxicos, etc. y su viabilidad de introducción en el mercado. Actualmente el mundo está viviendo una época de su historia en la cual la humanidad debe tomar un cambio.
Cambio mediante el cual se detenga el deterioro del medio ambiente y consumo desmesurado. Uno de los principales motores de la civilización es la generación transporte y uso de la energía .El hidrógeno es el elemento más abundante en el universo y sin embargo, en la Tierra, raramente se encuentra en estado libre.
A diferencia del carbón, el petróleo o el gas, el hidrógeno no es un recurso natural, no se puede obtener de la naturaleza por tareas de minería o extracción como es el caso de los recursos fósiles en general. El hidrógeno es un portador de energía (como la electricidad), es necesario producirlo a partir de otras materias primas (agua, biomasa, recursos fósiles), y para convertir estas materias en hidrógeno hay que seguir unas transformaciones mediante (ELECTRÓLISIS).
Se trata de tomar agua de la naturaleza, separarla en sus componentes (oxígeno e hidrógeno) mediante electricidad de origen renovable, al utilizarlo siguiendo procesos térmicos convencionales (motores de combustión interna o turbinas), devolveríamos a la naturaleza la misma cantidad de agua que previamente habíamos tomado de ella. En la conversión térmica del hidrógeno se emitirían óxidos de nitrógeno (aunque en una proporción muy inferior a los emitidos con los combustibles fósiles).
En la evolución hacia un escenario energético futuro en que el hidrógeno tome preponderancia dentro de la cesta energética, es necesario imaginar que seguirán utilizándose el resto de recursos disponibles (fósiles o nucleares), sin embargo, por primera vez en la historia se abrirá paso el establecimiento de un sistema de energía basado en unos recursos naturales ( renovables y agua) , por un lado inagotables y por otro con una distribución en el globo terráqueo mucho más igualitaria que la que hoy en día presentan los combustibles fósiles. En este sentido, el hidrógeno contribuirá a destensar el profundo desequilibrio geopolítico que se establece por la concentración de las reservas de recursos fósiles en muy pocas zonas de la Tierra. El final de la era del petróleo la dependencia del petróleo en nuestra civilización es enorme. Así en Estados Unidos, Unión Europea y otros países, los expertos afirman que las reservas del oro Negro recuperable se pueden estimar entre 1,8 y 2,2 millones de barriles anuales. El 70% del petróleo que se suministra actualmente ya fue descubierta fue descubierto en los años setenta, y por cada barril de petróleo que se descubre en la actualidad consumimos cuatro1
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77381 Diseño, e implementación de un sistema hibrido de alimentación de combustible (gasolina - hidrogeno) para un modulo experimental de un vehículo a gasolina [texto impreso] / Jesús Huaraya Cutipa, Autor ; Adhemir Homero Gutierrez Gallegos, Autor ; Adhemir Homero Gutierrez Gallegos, Autor ; Adhemir Homero Gutierrez Gallegos, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2013 . - 177 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM + 9 planos.
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Clasificación: Resumen: En la presente tesis de investigación realiza el análisis y evaluación de la declinación en las reservas mundiales de hidrocarburos (petróleo, gas natural), la contaminación ambiental especialmente en los centros urbanos y la creciente preocupación por las posibles consecuencias devastadoras del calentamiento global a causa del efecto invernadero, hacen surgir la alternativa del uso del hidrógeno como combustible inagotable, no contaminante y no liberador de CO2 por combustión.
Cerca de las dos terceras partes de la energía que se usa actualmente es proveniente de los combustibles fósiles, estos combustibles tienen el problema de la polución del aire y el cambio climático global, por esto se han propuesto soluciones por medio de combustibles alternativos. El hidrógeno ofrece el mayor beneficio en términos de la reducción de emisiones y la alta eficiencia. Además se pretende realizar un estudio sobre la alimentación (Gasolina-hidrogeno) en motores de combustión interna para mejorar potencia, reducción de gases tóxicos, etc. y su viabilidad de introducción en el mercado. Actualmente el mundo está viviendo una época de su historia en la cual la humanidad debe tomar un cambio.
Cambio mediante el cual se detenga el deterioro del medio ambiente y consumo desmesurado. Uno de los principales motores de la civilización es la generación transporte y uso de la energía .El hidrógeno es el elemento más abundante en el universo y sin embargo, en la Tierra, raramente se encuentra en estado libre.
A diferencia del carbón, el petróleo o el gas, el hidrógeno no es un recurso natural, no se puede obtener de la naturaleza por tareas de minería o extracción como es el caso de los recursos fósiles en general. El hidrógeno es un portador de energía (como la electricidad), es necesario producirlo a partir de otras materias primas (agua, biomasa, recursos fósiles), y para convertir estas materias en hidrógeno hay que seguir unas transformaciones mediante (ELECTRÓLISIS).
Se trata de tomar agua de la naturaleza, separarla en sus componentes (oxígeno e hidrógeno) mediante electricidad de origen renovable, al utilizarlo siguiendo procesos térmicos convencionales (motores de combustión interna o turbinas), devolveríamos a la naturaleza la misma cantidad de agua que previamente habíamos tomado de ella. En la conversión térmica del hidrógeno se emitirían óxidos de nitrógeno (aunque en una proporción muy inferior a los emitidos con los combustibles fósiles).
En la evolución hacia un escenario energético futuro en que el hidrógeno tome preponderancia dentro de la cesta energética, es necesario imaginar que seguirán utilizándose el resto de recursos disponibles (fósiles o nucleares), sin embargo, por primera vez en la historia se abrirá paso el establecimiento de un sistema de energía basado en unos recursos naturales ( renovables y agua) , por un lado inagotables y por otro con una distribución en el globo terráqueo mucho más igualitaria que la que hoy en día presentan los combustibles fósiles. En este sentido, el hidrógeno contribuirá a destensar el profundo desequilibrio geopolítico que se establece por la concentración de las reservas de recursos fósiles en muy pocas zonas de la Tierra. El final de la era del petróleo la dependencia del petróleo en nuestra civilización es enorme. Así en Estados Unidos, Unión Europea y otros países, los expertos afirman que las reservas del oro Negro recuperable se pueden estimar entre 1,8 y 2,2 millones de barriles anuales. El 70% del petróleo que se suministra actualmente ya fue descubierta fue descubierto en los años setenta, y por cada barril de petróleo que se descubre en la actualidad consumimos cuatro1
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77381
Diseño, e implementación de un sistema hibrido de alimentación de combustible (gasolina - hidrogeno) para un modulo experimental de un vehículo a gasolina
En la presente tesis de investigación realiza el análisis y evaluación de la declinación en las reservas mundiales de hidrocarburos (petróleo, gas natural), la contaminación ambiental especialmente en los centros urbanos y la creciente preocupación por las posibles consecuencias devastadoras del calentamiento global a causa del efecto invernadero, hacen surgir la alternativa del uso del hidrógeno como combustible inagotable, no contaminante y no liberador de CO2 por combustión.
Cerca de las dos terceras partes de la energía que se usa actualmente es proveniente de los combustibles fósiles, estos combustibles tienen el problema de la polución del aire y el cambio climático global, por esto se han propuesto soluciones por medio de combustibles alternativos. El hidrógeno ofrece el mayor beneficio en términos de la reducción de emisiones y la alta eficiencia. Además se pretende realizar un estudio sobre la alimentación (Gasolina-hidrogeno) en motores de combustión interna para mejorar potencia, reducción de gases tóxicos, etc. y su viabilidad de introducción en el mercado. Actualmente el mundo está viviendo una época de su historia en la cual la humanidad debe tomar un cambio.
Cambio mediante el cual se detenga el deterioro del medio ambiente y consumo desmesurado. Uno de los principales motores de la civilización es la generación transporte y uso de la energía .El hidrógeno es el elemento más abundante en el universo y sin embargo, en la Tierra, raramente se encuentra en estado libre.
A diferencia del carbón, el petróleo o el gas, el hidrógeno no es un recurso natural, no se puede obtener de la naturaleza por tareas de minería o extracción como es el caso de los recursos fósiles en general. El hidrógeno es un portador de energía (como la electricidad), es necesario producirlo a partir de otras materias primas (agua, biomasa, recursos fósiles), y para convertir estas materias en hidrógeno hay que seguir unas transformaciones mediante (ELECTRÓLISIS).
Se trata de tomar agua de la naturaleza, separarla en sus componentes (oxígeno e hidrógeno) mediante electricidad de origen renovable, al utilizarlo siguiendo procesos térmicos convencionales (motores de combustión interna o turbinas), devolveríamos a la naturaleza la misma cantidad de agua que previamente habíamos tomado de ella. En la conversión térmica del hidrógeno se emitirían óxidos de nitrógeno (aunque en una proporción muy inferior a los emitidos con los combustibles fósiles).
En la evolución hacia un escenario energético futuro en que el hidrógeno tome preponderancia dentro de la cesta energética, es necesario imaginar que seguirán utilizándose el resto de recursos disponibles (fósiles o nucleares), sin embargo, por primera vez en la historia se abrirá paso el establecimiento de un sistema de energía basado en unos recursos naturales ( renovables y agua) , por un lado inagotables y por otro con una distribución en el globo terráqueo mucho más igualitaria que la que hoy en día presentan los combustibles fósiles. En este sentido, el hidrógeno contribuirá a destensar el profundo desequilibrio geopolítico que se establece por la concentración de las reservas de recursos fósiles en muy pocas zonas de la Tierra. El final de la era del petróleo la dependencia del petróleo en nuestra civilización es enorme. Así en Estados Unidos, Unión Europea y otros países, los expertos afirman que las reservas del oro Negro recuperable se pueden estimar entre 1,8 y 2,2 millones de barriles anuales. El 70% del petróleo que se suministra actualmente ya fue descubierta fue descubierto en los años setenta, y por cada barril de petróleo que se descubre en la actualidad consumimos cuatro1
Huaraya Cutipa, JesúsGutierrez Gallegos, Adhemir Homero ; Gutierrez Gallegos, Adhemir Homero ; Gutierrez Gallegos, Adhemir Homero - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2013
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DisponibleT17047-23503-01 629.2503 H84 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Diseño e implementación de un sistema de refrigeración en un módulo experimental, alimentado por Energía Fotovoltaica / Lizbeth Thelma Huallipe Encinas / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2015)
Título : Diseño e implementación de un sistema de refrigeración en un módulo experimental, alimentado por Energía Fotovoltaica Tipo de documento: texto impreso Autores: Lizbeth Thelma Huallipe Encinas, Autor ; Juana Luque Mamani, Autor ; Juana Luque Mamani, Autor ; Juana Luque Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 104 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Diseña e implementa sistema de refrigeración alimentado por generación fotovoltaica con la finalidad de disminuir el costo de la energía eléctrica consumida, utilizando una fuente de energía limpia y renovable. Los mayores beneficiarios de un todos los usuarios de sistemas de refrigeración, puesto que al poner en práctica los conceptos termodinámicos, eléctricos y de energía alternativa podrán optimizar su sistema convencional por uno que no tendría gasto de tarifación eléctrica. Utilizó diseño experimental mediante ensayo con el prototipo de módulo experimental, que nos permitió obtener los datos y medir el grado de relación entre las variables. La técnica de investigación utilizada fue el método de regresión múltiplecuyo resultado es muy aceptable, podemos concluir que esta nueva alternativa es factible, porque los recursos, elementos de construcción y la tecnología necesaria existen en el País. Se pudo hacer un análisis de comparación entre un sistema convencional de refrigeración con un consumo eléctrico tarifado por Electro Puno, comparado con uno experimental pero alimentado por paneles fotovoltaicos, mostrando claramente un ahorro significativo en este último y proyectado para una duración de 25 años. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90266 Diseño e implementación de un sistema de refrigeración en un módulo experimental, alimentado por Energía Fotovoltaica [texto impreso] / Lizbeth Thelma Huallipe Encinas, Autor ; Juana Luque Mamani, Autor ; Juana Luque Mamani, Autor ; Juana Luque Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2015 . - 104 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista
Idioma : Español (spa)
Resumen: Diseña e implementa sistema de refrigeración alimentado por generación fotovoltaica con la finalidad de disminuir el costo de la energía eléctrica consumida, utilizando una fuente de energía limpia y renovable. Los mayores beneficiarios de un todos los usuarios de sistemas de refrigeración, puesto que al poner en práctica los conceptos termodinámicos, eléctricos y de energía alternativa podrán optimizar su sistema convencional por uno que no tendría gasto de tarifación eléctrica. Utilizó diseño experimental mediante ensayo con el prototipo de módulo experimental, que nos permitió obtener los datos y medir el grado de relación entre las variables. La técnica de investigación utilizada fue el método de regresión múltiplecuyo resultado es muy aceptable, podemos concluir que esta nueva alternativa es factible, porque los recursos, elementos de construcción y la tecnología necesaria existen en el País. Se pudo hacer un análisis de comparación entre un sistema convencional de refrigeración con un consumo eléctrico tarifado por Electro Puno, comparado con uno experimental pero alimentado por paneles fotovoltaicos, mostrando claramente un ahorro significativo en este último y proyectado para una duración de 25 años. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90266
Diseño e implementación de un sistema de refrigeración en un módulo experimental, alimentado por Energía Fotovoltaica
Diseña e implementa sistema de refrigeración alimentado por generación fotovoltaica con la finalidad de disminuir el costo de la energía eléctrica consumida, utilizando una fuente de energía limpia y renovable. Los mayores beneficiarios de un todos los usuarios de sistemas de refrigeración, puesto que al poner en práctica los conceptos termodinámicos, eléctricos y de energía alternativa podrán optimizar su sistema convencional por uno que no tendría gasto de tarifación eléctrica. Utilizó diseño experimental mediante ensayo con el prototipo de módulo experimental, que nos permitió obtener los datos y medir el grado de relación entre las variables. La técnica de investigación utilizada fue el método de regresión múltiplecuyo resultado es muy aceptable, podemos concluir que esta nueva alternativa es factible, porque los recursos, elementos de construcción y la tecnología necesaria existen en el País. Se pudo hacer un análisis de comparación entre un sistema convencional de refrigeración con un consumo eléctrico tarifado por Electro Puno, comparado con uno experimental pero alimentado por paneles fotovoltaicos, mostrando claramente un ahorro significativo en este último y proyectado para una duración de 25 años.
Huallipe Encinas, Lizbeth ThelmaLuque Mamani, Juana ; Luque Mamani, Juana ; Luque Mamani, Juana - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2015
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T36-0200-01 T0200 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Mecánica Eléctrica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT20399-26886-01 T20399 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño, e implementación de un variador de frecuencia para motores de inducción trifásica / Aldo Catacora Cabrera / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2012)
Título : Diseño, e implementación de un variador de frecuencia para motores de inducción trifásica Tipo de documento: texto impreso Autores: Aldo Catacora Cabrera, Autor ; David Callo Cheje, Autor ; David Callo Cheje, Autor ; David Callo Cheje, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 175 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Este trabajo de tesis presenta un controlador de velocidad escalar retroalimentado para motores de inducción trifásicos tipo jaula de ardilla diseñado mediante el comportamiento cuando es alimentado por tres fuentes senoidales de voltaje y por un inversor fuente de voltaje en lugar del suministro eléctrico convencional. Por supuesto, también se muestran los principios de dicho inversor y alrededor de un microcontrolador de 8-bits en donde su programación muestra la técnica de Modulación PWM en Espacio Vectorial (SVPWM). El cual se transforma esencialmente la estructura dinámica de una máquina de CA a una estructura parecida a la de un motor de CD de excitación separada. Su funcionamiento está basado tanto en el control escalar de velocidad como en la modulación sinusoidal en espacio vectorial. El esquema de control escalar permite al usuario ajustar sus parámetros de trabajo en tiempo real. Es un sistema compacto que integra un número mínimo de componentes electrónicos de reciente introducción al mercado. Al final del trabajo se muestran lecturas experimentales tomadas con el prototipo final, que demuestran su desempeño con un motor de inducción de 1/2 HP Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82645 Diseño, e implementación de un variador de frecuencia para motores de inducción trifásica [texto impreso] / Aldo Catacora Cabrera, Autor ; David Callo Cheje, Autor ; David Callo Cheje, Autor ; David Callo Cheje, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2012 . - 175 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Este trabajo de tesis presenta un controlador de velocidad escalar retroalimentado para motores de inducción trifásicos tipo jaula de ardilla diseñado mediante el comportamiento cuando es alimentado por tres fuentes senoidales de voltaje y por un inversor fuente de voltaje en lugar del suministro eléctrico convencional. Por supuesto, también se muestran los principios de dicho inversor y alrededor de un microcontrolador de 8-bits en donde su programación muestra la técnica de Modulación PWM en Espacio Vectorial (SVPWM). El cual se transforma esencialmente la estructura dinámica de una máquina de CA a una estructura parecida a la de un motor de CD de excitación separada. Su funcionamiento está basado tanto en el control escalar de velocidad como en la modulación sinusoidal en espacio vectorial. El esquema de control escalar permite al usuario ajustar sus parámetros de trabajo en tiempo real. Es un sistema compacto que integra un número mínimo de componentes electrónicos de reciente introducción al mercado. Al final del trabajo se muestran lecturas experimentales tomadas con el prototipo final, que demuestran su desempeño con un motor de inducción de 1/2 HP Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82645
Diseño, e implementación de un variador de frecuencia para motores de inducción trifásica
Este trabajo de tesis presenta un controlador de velocidad escalar retroalimentado para motores de inducción trifásicos tipo jaula de ardilla diseñado mediante el comportamiento cuando es alimentado por tres fuentes senoidales de voltaje y por un inversor fuente de voltaje en lugar del suministro eléctrico convencional. Por supuesto, también se muestran los principios de dicho inversor y alrededor de un microcontrolador de 8-bits en donde su programación muestra la técnica de Modulación PWM en Espacio Vectorial (SVPWM). El cual se transforma esencialmente la estructura dinámica de una máquina de CA a una estructura parecida a la de un motor de CD de excitación separada. Su funcionamiento está basado tanto en el control escalar de velocidad como en la modulación sinusoidal en espacio vectorial. El esquema de control escalar permite al usuario ajustar sus parámetros de trabajo en tiempo real. Es un sistema compacto que integra un número mínimo de componentes electrónicos de reciente introducción al mercado. Al final del trabajo se muestran lecturas experimentales tomadas con el prototipo final, que demuestran su desempeño con un motor de inducción de 1/2 HP
Catacora Cabrera, AldoCallo Cheje, David ; Callo Cheje, David ; Callo Cheje, David - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2012
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DisponibleT19032-25504-01 T19032 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño e instalación de un limitador de RPM para un motor de combustión interna ciclo otto modificado para competencias en la Región de Puno / Reinerio Julio Mogrovejo Murillo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2012)
Título : Diseño e instalación de un limitador de RPM para un motor de combustión interna ciclo otto modificado para competencias en la Región de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Reinerio Julio Mogrovejo Murillo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 84 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Clasificación: 302.3 Interacción social intragrupal Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64383 Diseño e instalación de un limitador de RPM para un motor de combustión interna ciclo otto modificado para competencias en la Región de Puno [texto impreso] / Reinerio Julio Mogrovejo Murillo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2012 . - 84 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: 302.3 Interacción social intragrupal Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64383
Diseño e instalación de un limitador de RPM para un motor de combustión interna ciclo otto modificado para competencias en la Región de Puno
Mogrovejo Murillo, Reinerio Julio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2012
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DisponibleT15674-21903-01 T15674 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño estructural de una máquina mini excavadora / Wilter Quini Mamani Canaza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2010)
Título : Diseño estructural de una máquina mini excavadora Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilter Quini Mamani Canaza, Autor ; José Luis Valer Rojas, Autor ; José Luis Valer Rojas, Autor ; José Luis Valer Rojas, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 145, <38> páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Nota general: Para Optar el Grado el Titulo Profesional: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: En este proyecto tesis se presenta el diseño estructural del equipo de trabajo (brazo pluma cuchara) y bastidor (chasis) así como el sistema fuerzas. El diseño del proyecto se ha realizado con programas de computador de modelamiento CAD, mientras que los estudios de análisis estructurales se recurrió al método FEM (Método De Elementos Finitos), para realizarlo se empleó programas de análisis CAE (Ingeniería Asistida Por Computador), compatibles con el mismo programa.
El procedimiento para obtener el resultado que aquí se presenta, fue modificar sucesivamente la geometría de la estructura, utilizando un método de optimización; la función objetivo a minimizar fue el peso del material utilizado, considerando como restricción principal su resistencia a esfuerzos de tensión, de tal manera que las tensiones máxima permita el funcionamiento adecuado de la Máquina Miniexcavadora para trabajos severos.
El criterio para analizar el diseño estructural fue el de comparar la rigidez calculada, respecto a la requerida por las especificaciones particulares deseadas
La idea no es construir un diseño final para la fabricación, sino validar un primer diseño para posteriormente realizar una construcción de un prototipo sobre el cual si se realizarán las pruebas que luego dará paso a la fabricación en serie. Así pues, se trata de un proyecto íntegramente de diseño con la ayuda de programas de simulación y análisis que nos permitirán optimizar al máximo la idea inicial.
Finalmente se hace ver que la metodología utilizada en este proceso de diseño, puede ser utilizada en diseño de productos diversos del área metalmecánica.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61928 Diseño estructural de una máquina mini excavadora [texto impreso] / Wilter Quini Mamani Canaza, Autor ; José Luis Valer Rojas, Autor ; José Luis Valer Rojas, Autor ; José Luis Valer Rojas, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2010 . - 145, <38> páginas : ilustraciones, diagramas, tablas.
Para Optar el Grado el Titulo Profesional: Ingeniero Mecánico Electricista
Idioma : Español (spa)
Resumen: En este proyecto tesis se presenta el diseño estructural del equipo de trabajo (brazo pluma cuchara) y bastidor (chasis) así como el sistema fuerzas. El diseño del proyecto se ha realizado con programas de computador de modelamiento CAD, mientras que los estudios de análisis estructurales se recurrió al método FEM (Método De Elementos Finitos), para realizarlo se empleó programas de análisis CAE (Ingeniería Asistida Por Computador), compatibles con el mismo programa.
El procedimiento para obtener el resultado que aquí se presenta, fue modificar sucesivamente la geometría de la estructura, utilizando un método de optimización; la función objetivo a minimizar fue el peso del material utilizado, considerando como restricción principal su resistencia a esfuerzos de tensión, de tal manera que las tensiones máxima permita el funcionamiento adecuado de la Máquina Miniexcavadora para trabajos severos.
El criterio para analizar el diseño estructural fue el de comparar la rigidez calculada, respecto a la requerida por las especificaciones particulares deseadas
La idea no es construir un diseño final para la fabricación, sino validar un primer diseño para posteriormente realizar una construcción de un prototipo sobre el cual si se realizarán las pruebas que luego dará paso a la fabricación en serie. Así pues, se trata de un proyecto íntegramente de diseño con la ayuda de programas de simulación y análisis que nos permitirán optimizar al máximo la idea inicial.
Finalmente se hace ver que la metodología utilizada en este proceso de diseño, puede ser utilizada en diseño de productos diversos del área metalmecánica.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61928
Diseño estructural de una máquina mini excavadora
En este proyecto tesis se presenta el diseño estructural del equipo de trabajo (brazo pluma cuchara) y bastidor (chasis) así como el sistema fuerzas. El diseño del proyecto se ha realizado con programas de computador de modelamiento CAD, mientras que los estudios de análisis estructurales se recurrió al método FEM (Método De Elementos Finitos), para realizarlo se empleó programas de análisis CAE (Ingeniería Asistida Por Computador), compatibles con el mismo programa.
El procedimiento para obtener el resultado que aquí se presenta, fue modificar sucesivamente la geometría de la estructura, utilizando un método de optimización; la función objetivo a minimizar fue el peso del material utilizado, considerando como restricción principal su resistencia a esfuerzos de tensión, de tal manera que las tensiones máxima permita el funcionamiento adecuado de la Máquina Miniexcavadora para trabajos severos.
El criterio para analizar el diseño estructural fue el de comparar la rigidez calculada, respecto a la requerida por las especificaciones particulares deseadas
La idea no es construir un diseño final para la fabricación, sino validar un primer diseño para posteriormente realizar una construcción de un prototipo sobre el cual si se realizarán las pruebas que luego dará paso a la fabricación en serie. Así pues, se trata de un proyecto íntegramente de diseño con la ayuda de programas de simulación y análisis que nos permitirán optimizar al máximo la idea inicial.
Finalmente se hace ver que la metodología utilizada en este proceso de diseño, puede ser utilizada en diseño de productos diversos del área metalmecánica.Mamani Canaza, Wilter QuiniValer Rojas, José Luis ; Valer Rojas, José Luis ; Valer Rojas, José Luis - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2010
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DisponibleT13464-19951-01 T13464 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Diseño y estudio de parámetros de funcionamiento de un prototipo de cardado e hilado del sistema Scada utilizando la plataforma Labview, en la región Puno / Dany Huamanñahui Huanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2017)
Título : Diseño y estudio de parámetros de funcionamiento de un prototipo de cardado e hilado del sistema Scada utilizando la plataforma Labview, en la región Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Dany Huamanñahui Huanca, Autor ; Daniel Contreras Contreras, Autor ; Daniel Contreras Contreras, Autor ; Daniel Contreras Contreras, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 124 páginas Il.: figuras; tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Aplicación con un enfoque de ayuda para la industria textilera de la provincia de san Antonio de Putina departamento de puno, tiene como objetivo realizar un diseño y estudio de la plataforma del software LabVIEW. La implementación del sistema Scada y el manejo de este software nos proporcionan mejorar la eficiencia, la calidad del producto; además automatizar la industria y proporcionar a las personas una fácil operación, verificación y lo más importante la calidad y seguridad de los productos a exportar. Este sistema cuenta con un proceso de adquisición de datos; parámetros de funcionamiento en la industria, como es el caso de la temperatura, humedad relativa entre otros; a través de una tarjeta NI DAQ de national instruments. Como objetivo principal es Diseñar un sistema SCADA utilizando la plataforma LabVIEW para las máquinas de cardado e hilado en la regio de puno en la provincia de san Antonio de Putina. El procedimiento es que los sensores envían una señal a la tarjeta NI DAQ el cual este envía la señal al sistema Scada; Las máquinas están conectadas a los actuadores, y estos actuadores son las interfaces de la PC a la máquina (hiladora y cardadora). Como objetivo generalsediseñó del sistema SCADA; Automatizar y mejorar el proceso de hilado y cardado utilizando la plataforma labVIEW; Además genera un valor agregado al producto final, pues a comparación de un proceso de hilado tradicional, el sistema puede producir hilos que tengan una mejor precisión en cuanto a diferentes aspectos, y que la máquina de cardado pueda mejorar su eficiencia de trabajo en el peinado de fibra de lana ya que se tiene sensores independiente por cada máquina. Por medio de un análisis subjetivo y por el método de regla de tres simple Este sistema de control reduce en 60% al personal requerido, y un 40% del ahorro económico en el personal. Así la industria se beneficiara no solo en la calidad de su producto sino que también obtendrá un ahorra en lo que se refiere al personal. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5384 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=103670 Diseño y estudio de parámetros de funcionamiento de un prototipo de cardado e hilado del sistema Scada utilizando la plataforma Labview, en la región Puno [texto impreso] / Dany Huamanñahui Huanca, Autor ; Daniel Contreras Contreras, Autor ; Daniel Contreras Contreras, Autor ; Daniel Contreras Contreras, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2017 . - 124 páginas : figuras; tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Aplicación con un enfoque de ayuda para la industria textilera de la provincia de san Antonio de Putina departamento de puno, tiene como objetivo realizar un diseño y estudio de la plataforma del software LabVIEW. La implementación del sistema Scada y el manejo de este software nos proporcionan mejorar la eficiencia, la calidad del producto; además automatizar la industria y proporcionar a las personas una fácil operación, verificación y lo más importante la calidad y seguridad de los productos a exportar. Este sistema cuenta con un proceso de adquisición de datos; parámetros de funcionamiento en la industria, como es el caso de la temperatura, humedad relativa entre otros; a través de una tarjeta NI DAQ de national instruments. Como objetivo principal es Diseñar un sistema SCADA utilizando la plataforma LabVIEW para las máquinas de cardado e hilado en la regio de puno en la provincia de san Antonio de Putina. El procedimiento es que los sensores envían una señal a la tarjeta NI DAQ el cual este envía la señal al sistema Scada; Las máquinas están conectadas a los actuadores, y estos actuadores son las interfaces de la PC a la máquina (hiladora y cardadora). Como objetivo generalsediseñó del sistema SCADA; Automatizar y mejorar el proceso de hilado y cardado utilizando la plataforma labVIEW; Además genera un valor agregado al producto final, pues a comparación de un proceso de hilado tradicional, el sistema puede producir hilos que tengan una mejor precisión en cuanto a diferentes aspectos, y que la máquina de cardado pueda mejorar su eficiencia de trabajo en el peinado de fibra de lana ya que se tiene sensores independiente por cada máquina. Por medio de un análisis subjetivo y por el método de regla de tres simple Este sistema de control reduce en 60% al personal requerido, y un 40% del ahorro económico en el personal. Así la industria se beneficiara no solo en la calidad de su producto sino que también obtendrá un ahorra en lo que se refiere al personal. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5384 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=103670
Diseño y estudio de parámetros de funcionamiento de un prototipo de cardado e hilado del sistema Scada utilizando la plataforma Labview, en la región Puno
Aplicación con un enfoque de ayuda para la industria textilera de la provincia de san Antonio de Putina departamento de puno, tiene como objetivo realizar un diseño y estudio de la plataforma del software LabVIEW. La implementación del sistema Scada y el manejo de este software nos proporcionan mejorar la eficiencia, la calidad del producto; además automatizar la industria y proporcionar a las personas una fácil operación, verificación y lo más importante la calidad y seguridad de los productos a exportar. Este sistema cuenta con un proceso de adquisición de datos; parámetros de funcionamiento en la industria, como es el caso de la temperatura, humedad relativa entre otros; a través de una tarjeta NI DAQ de national instruments. Como objetivo principal es Diseñar un sistema SCADA utilizando la plataforma LabVIEW para las máquinas de cardado e hilado en la regio de puno en la provincia de san Antonio de Putina. El procedimiento es que los sensores envían una señal a la tarjeta NI DAQ el cual este envía la señal al sistema Scada; Las máquinas están conectadas a los actuadores, y estos actuadores son las interfaces de la PC a la máquina (hiladora y cardadora). Como objetivo generalsediseñó del sistema SCADA; Automatizar y mejorar el proceso de hilado y cardado utilizando la plataforma labVIEW; Además genera un valor agregado al producto final, pues a comparación de un proceso de hilado tradicional, el sistema puede producir hilos que tengan una mejor precisión en cuanto a diferentes aspectos, y que la máquina de cardado pueda mejorar su eficiencia de trabajo en el peinado de fibra de lana ya que se tiene sensores independiente por cada máquina. Por medio de un análisis subjetivo y por el método de regla de tres simple Este sistema de control reduce en 60% al personal requerido, y un 40% del ahorro económico en el personal. Así la industria se beneficiara no solo en la calidad de su producto sino que también obtendrá un ahorra en lo que se refiere al personal.
Huamanñahui Huanca, DanyContreras Contreras, Daniel ; Contreras Contreras, Daniel ; Contreras Contreras, Daniel - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2017
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DisponibleT22994-29498-01 T22994 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño de un generador de hidrógeno como combustible para los motores de combustión de ciclo otto en la Región Puno - 2015 / Richard Adnan Montagne Velásquez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2016)
Título : Diseño de un generador de hidrógeno como combustible para los motores de combustión de ciclo otto en la Región Puno - 2015 Tipo de documento: texto impreso Autores: Richard Adnan Montagne Velásquez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 125 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Explica la importancia del hidrogeno como medio energético y ambientalista, también plantea el cómo diseñar el generador de hidrogeno para su uso en vehículos con motores de combustión de ciclo Otto. La metodología usada en esta investigación es explicativo retrospectivo y el tipo de diseño es exploratorio, debido a que el problema de investigación ha sido poco investigado. El hidrogeno dado a sus propiedades físicas y químicas, lo convierte en el combustible ideal, por ser abundante y no contaminante, puesto que el producto de su combustión con el oxígeno solo produce agua y calor. La falta de información acerca del hidrogeno como medio energético entre la población, hizo que la industrialización se viera involucrado económicamente con el uso del combustible fósil y sus derivados. Estos sistemas energéticos actuales están perdiendo validez debido a los daños que ocasionan en la salud, edificaciones, y ecosistemas. Por lo que se hace necesario implementar nuevos tecnologías que limiten las consecuencias que trae consigo la combustión de los actuales sistemas energéticos, y que también permitan mejorar las condiciones de vida. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3236 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98337 Diseño de un generador de hidrógeno como combustible para los motores de combustión de ciclo otto en la Región Puno - 2015 [texto impreso] / Richard Adnan Montagne Velásquez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2016 . - 125 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista
Idioma : Español (spa)
Resumen: Explica la importancia del hidrogeno como medio energético y ambientalista, también plantea el cómo diseñar el generador de hidrogeno para su uso en vehículos con motores de combustión de ciclo Otto. La metodología usada en esta investigación es explicativo retrospectivo y el tipo de diseño es exploratorio, debido a que el problema de investigación ha sido poco investigado. El hidrogeno dado a sus propiedades físicas y químicas, lo convierte en el combustible ideal, por ser abundante y no contaminante, puesto que el producto de su combustión con el oxígeno solo produce agua y calor. La falta de información acerca del hidrogeno como medio energético entre la población, hizo que la industrialización se viera involucrado económicamente con el uso del combustible fósil y sus derivados. Estos sistemas energéticos actuales están perdiendo validez debido a los daños que ocasionan en la salud, edificaciones, y ecosistemas. Por lo que se hace necesario implementar nuevos tecnologías que limiten las consecuencias que trae consigo la combustión de los actuales sistemas energéticos, y que también permitan mejorar las condiciones de vida. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3236 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98337
Diseño de un generador de hidrógeno como combustible para los motores de combustión de ciclo otto en la Región Puno - 2015
Explica la importancia del hidrogeno como medio energético y ambientalista, también plantea el cómo diseñar el generador de hidrogeno para su uso en vehículos con motores de combustión de ciclo Otto. La metodología usada en esta investigación es explicativo retrospectivo y el tipo de diseño es exploratorio, debido a que el problema de investigación ha sido poco investigado. El hidrogeno dado a sus propiedades físicas y químicas, lo convierte en el combustible ideal, por ser abundante y no contaminante, puesto que el producto de su combustión con el oxígeno solo produce agua y calor. La falta de información acerca del hidrogeno como medio energético entre la población, hizo que la industrialización se viera involucrado económicamente con el uso del combustible fósil y sus derivados. Estos sistemas energéticos actuales están perdiendo validez debido a los daños que ocasionan en la salud, edificaciones, y ecosistemas. Por lo que se hace necesario implementar nuevos tecnologías que limiten las consecuencias que trae consigo la combustión de los actuales sistemas energéticos, y que también permitan mejorar las condiciones de vida.
Montagne Velásquez, Richard Adnan - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2016
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DisponibleT21890-28394-01 T21890 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
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