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Construcción e implementación de un módulo para la simulación de sistemas electroneumáticos / Elmer Paul Flores Pari / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2009)
Título : Construcción e implementación de un módulo para la simulación de sistemas electroneumáticos Tipo de documento: texto impreso Autores: Elmer Paul Flores Pari, Autor ; Ethlir Yucra Mamani, Autor ; Ethlir Yucra Mamani, Autor ; Ethlir Yucra Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 186 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Modulo de laboratorio especializado en aplicaciones que trabajan con aire comprimido tales como: Neumática y Electroneumática, los que son la base de múltiples accionamientos industriales. Considerando que la electroneumática ha sufrido un espectacular desarrollo en los últimos años, debido principalmente a su simplicidad de mando y sus múltiples posibilidades de combinación con otras técnicas de mando como la eléctrica, electrónica, PLC, etc. Diseñar e implementar un modulo educativo de simulación para la optimización de un sistema electroneumático, que permitirá desarrollar conocimientos de investigación aplicada en electricidad y técnicas de mando, como también conocer lo componentes de los sistemas electroneumáticos y a interpretar y diseñar circuitos de control electroneumático, considerando controladores lógicos programables (PLC) que constituye una herramienta de alta eficiencia en los procesos de automatización electroneumática y por consecuencia de mucha aplicación en los circuitos de control electroneumático. Presentamos en este proyecto de investigación a los estudiantes de ingeniería de la Universidad Nacional del Altiplano, los principales aspectos de la aplicación electroneumática en el control y automatización de procesos que conlleva la posibilidad de realizar investigación aplicada en el campo de la Electroneumática. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60656 Construcción e implementación de un módulo para la simulación de sistemas electroneumáticos [texto impreso] / Elmer Paul Flores Pari, Autor ; Ethlir Yucra Mamani, Autor ; Ethlir Yucra Mamani, Autor ; Ethlir Yucra Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2009 . - 186 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Resumen: Modulo de laboratorio especializado en aplicaciones que trabajan con aire comprimido tales como: Neumática y Electroneumática, los que son la base de múltiples accionamientos industriales. Considerando que la electroneumática ha sufrido un espectacular desarrollo en los últimos años, debido principalmente a su simplicidad de mando y sus múltiples posibilidades de combinación con otras técnicas de mando como la eléctrica, electrónica, PLC, etc. Diseñar e implementar un modulo educativo de simulación para la optimización de un sistema electroneumático, que permitirá desarrollar conocimientos de investigación aplicada en electricidad y técnicas de mando, como también conocer lo componentes de los sistemas electroneumáticos y a interpretar y diseñar circuitos de control electroneumático, considerando controladores lógicos programables (PLC) que constituye una herramienta de alta eficiencia en los procesos de automatización electroneumática y por consecuencia de mucha aplicación en los circuitos de control electroneumático. Presentamos en este proyecto de investigación a los estudiantes de ingeniería de la Universidad Nacional del Altiplano, los principales aspectos de la aplicación electroneumática en el control y automatización de procesos que conlleva la posibilidad de realizar investigación aplicada en el campo de la Electroneumática. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60656
Construcción e implementación de un módulo para la simulación de sistemas electroneumáticos
Modulo de laboratorio especializado en aplicaciones que trabajan con aire comprimido tales como: Neumática y Electroneumática, los que son la base de múltiples accionamientos industriales. Considerando que la electroneumática ha sufrido un espectacular desarrollo en los últimos años, debido principalmente a su simplicidad de mando y sus múltiples posibilidades de combinación con otras técnicas de mando como la eléctrica, electrónica, PLC, etc. Diseñar e implementar un modulo educativo de simulación para la optimización de un sistema electroneumático, que permitirá desarrollar conocimientos de investigación aplicada en electricidad y técnicas de mando, como también conocer lo componentes de los sistemas electroneumáticos y a interpretar y diseñar circuitos de control electroneumático, considerando controladores lógicos programables (PLC) que constituye una herramienta de alta eficiencia en los procesos de automatización electroneumática y por consecuencia de mucha aplicación en los circuitos de control electroneumático. Presentamos en este proyecto de investigación a los estudiantes de ingeniería de la Universidad Nacional del Altiplano, los principales aspectos de la aplicación electroneumática en el control y automatización de procesos que conlleva la posibilidad de realizar investigación aplicada en el campo de la Electroneumática.
Flores Pari, Elmer PaulYucra Mamani, Ethlir ; Yucra Mamani, Ethlir ; Yucra Mamani, Ethlir - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2009
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DisponibleConstrucción y modelamiento de una máquina prototipo para el proceso de escarificado de quinua / Wilfredo Darío Alanoca Choque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2012)
Título : Construcción y modelamiento de una máquina prototipo para el proceso de escarificado de quinua Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilfredo Darío Alanoca Choque, Autor ; Johnny Contreras Alvarez, Autor ; Johnny Contreras Alvarez, Autor ; Johnny Contreras Alvarez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 143 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Clasificación: 381.34 Protección del consumidor Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65001 Construcción y modelamiento de una máquina prototipo para el proceso de escarificado de quinua [texto impreso] / Wilfredo Darío Alanoca Choque, Autor ; Johnny Contreras Alvarez, Autor ; Johnny Contreras Alvarez, Autor ; Johnny Contreras Alvarez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2012 . - 143 pàginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
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Clasificación: 381.34 Protección del consumidor Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65001
Construcción y modelamiento de una máquina prototipo para el proceso de escarificado de quinua
Alanoca Choque, Wilfredo DaríoContreras Alvarez, Johnny ; Contreras Alvarez, Johnny ; Contreras Alvarez, Johnny - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2012
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DisponibleT16230-22682-01 T16230 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleConstrucción de un módulo para determinar la potencia y eficiencia de máquinas eléctricas / Alex beltran Ticona Chambi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2013)
Título : Construcción de un módulo para determinar la potencia y eficiencia de máquinas eléctricas Tipo de documento: texto impreso Autores: Alex beltran Ticona Chambi, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 99 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación constituye laconstrucción de un módulo para determinar la potencia y eficiencia de máquinas eléctricas. En la operación del módulo, los componentes importantes son el trasformador y motor eléctrico, sumándose a esto, para los objetivos de ensayo de laboratorio, el generador, la resistencia variable,el variador de frecuencia, llaves termo magnéticas, contactares, instrumentos de medida como el voltímetro, amperímetro, vatímetro, frecuencímetro.
Nuestra investigación, constituye un aporte para los estudiantes y docentes de la Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica “EPIME”, el cual permitirá realizar experiencias de laboratorio relacionados con los cursos de Máquinas Eléctricas I y Maquinas Eléctricas II, según las guías de laboratorio. También este módulo permite realizar ensayos envacío, carga, corto circuito, etc.
La aplicación de estas operaciones en la actualidad es muy amplia, aplicándose en campos industriales, mineros, urbanos, etc.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76749 Construcción de un módulo para determinar la potencia y eficiencia de máquinas eléctricas [texto impreso] / Alex beltran Ticona Chambi, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2013 . - 99 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: La presente investigación constituye laconstrucción de un módulo para determinar la potencia y eficiencia de máquinas eléctricas. En la operación del módulo, los componentes importantes son el trasformador y motor eléctrico, sumándose a esto, para los objetivos de ensayo de laboratorio, el generador, la resistencia variable,el variador de frecuencia, llaves termo magnéticas, contactares, instrumentos de medida como el voltímetro, amperímetro, vatímetro, frecuencímetro.
Nuestra investigación, constituye un aporte para los estudiantes y docentes de la Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica “EPIME”, el cual permitirá realizar experiencias de laboratorio relacionados con los cursos de Máquinas Eléctricas I y Maquinas Eléctricas II, según las guías de laboratorio. También este módulo permite realizar ensayos envacío, carga, corto circuito, etc.
La aplicación de estas operaciones en la actualidad es muy amplia, aplicándose en campos industriales, mineros, urbanos, etc.
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Construcción de un módulo para determinar la potencia y eficiencia de máquinas eléctricas
La presente investigación constituye laconstrucción de un módulo para determinar la potencia y eficiencia de máquinas eléctricas. En la operación del módulo, los componentes importantes son el trasformador y motor eléctrico, sumándose a esto, para los objetivos de ensayo de laboratorio, el generador, la resistencia variable,el variador de frecuencia, llaves termo magnéticas, contactares, instrumentos de medida como el voltímetro, amperímetro, vatímetro, frecuencímetro.
Nuestra investigación, constituye un aporte para los estudiantes y docentes de la Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica “EPIME”, el cual permitirá realizar experiencias de laboratorio relacionados con los cursos de Máquinas Eléctricas I y Maquinas Eléctricas II, según las guías de laboratorio. También este módulo permite realizar ensayos envacío, carga, corto circuito, etc.
La aplicación de estas operaciones en la actualidad es muy amplia, aplicándose en campos industriales, mineros, urbanos, etc.
Ticona Chambi, Alex beltran - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2013
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DisponibleT16656-23109-01 621.31042 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Control de Calidad para el Suministro y Montaje Electromecánico de Líneas y Redes Primarias Aplicado a Una Empresa Constructora / Aurelio Chagua Aduviri / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2017)
Título : Control de Calidad para el Suministro y Montaje Electromecánico de Líneas y Redes Primarias Aplicado a Una Empresa Constructora Tipo de documento: texto impreso Autores: Aurelio Chagua Aduviri, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 169 páginas Il.: figuras, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: En la presente Tesis denominada “Control de Calidad para el Suministro y Montaje Electromecánico de Líneas y Redes Primarias Aplicado a una Empresa Constructora” que lleva por objetivo, mejorar la calidad en el suministro y montaje electromecánico en diferentes proyectos de líneas y redes primarias a desarrollarse. La investigación que lleva a cabo es una investigación descriptiva con un enfoque cuantitativo y cualitativo, donde se estudia y analiza para mejorar la calidad en el dicho proyecto, es aplicar a las empresas constructoras en el rubro eléctrico en el suministro y montaje electromecánico mediante diagramas de Ishikawa y Pareto, son herramientas básicas para la solución de problemas como inspección y aseguramiento de la calidad, donde la calidad se vuelve necesaria por las exigencias contractuales de conseguir la eficiencia y eficacia para un atributo de competitividad en sus trabajos con total satisfacción y finalmente comprobaremos los resultados de verificación en donde se establezcan las actividades en el suministro y montaje electromecánico. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/6410 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104845 Control de Calidad para el Suministro y Montaje Electromecánico de Líneas y Redes Primarias Aplicado a Una Empresa Constructora [texto impreso] / Aurelio Chagua Aduviri, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2017 . - 169 páginas : figuras, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: En la presente Tesis denominada “Control de Calidad para el Suministro y Montaje Electromecánico de Líneas y Redes Primarias Aplicado a una Empresa Constructora” que lleva por objetivo, mejorar la calidad en el suministro y montaje electromecánico en diferentes proyectos de líneas y redes primarias a desarrollarse. La investigación que lleva a cabo es una investigación descriptiva con un enfoque cuantitativo y cualitativo, donde se estudia y analiza para mejorar la calidad en el dicho proyecto, es aplicar a las empresas constructoras en el rubro eléctrico en el suministro y montaje electromecánico mediante diagramas de Ishikawa y Pareto, son herramientas básicas para la solución de problemas como inspección y aseguramiento de la calidad, donde la calidad se vuelve necesaria por las exigencias contractuales de conseguir la eficiencia y eficacia para un atributo de competitividad en sus trabajos con total satisfacción y finalmente comprobaremos los resultados de verificación en donde se establezcan las actividades en el suministro y montaje electromecánico. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/6410 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104845
Control de Calidad para el Suministro y Montaje Electromecánico de Líneas y Redes Primarias Aplicado a Una Empresa Constructora
En la presente Tesis denominada “Control de Calidad para el Suministro y Montaje Electromecánico de Líneas y Redes Primarias Aplicado a una Empresa Constructora” que lleva por objetivo, mejorar la calidad en el suministro y montaje electromecánico en diferentes proyectos de líneas y redes primarias a desarrollarse. La investigación que lleva a cabo es una investigación descriptiva con un enfoque cuantitativo y cualitativo, donde se estudia y analiza para mejorar la calidad en el dicho proyecto, es aplicar a las empresas constructoras en el rubro eléctrico en el suministro y montaje electromecánico mediante diagramas de Ishikawa y Pareto, son herramientas básicas para la solución de problemas como inspección y aseguramiento de la calidad, donde la calidad se vuelve necesaria por las exigencias contractuales de conseguir la eficiencia y eficacia para un atributo de competitividad en sus trabajos con total satisfacción y finalmente comprobaremos los resultados de verificación en donde se establezcan las actividades en el suministro y montaje electromecánico.
Chagua Aduviri, Aurelio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2017
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DisponibleT23315-29819-01 T23315 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleControl y reducción de pérdidas en sistemas de distribución eléctrica - caso Electro Puno / Ronny Milton Valdez Tumi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2011)
Título : Control y reducción de pérdidas en sistemas de distribución eléctrica - caso Electro Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Ronny Milton Valdez Tumi, Autor ; Vilca Ccama Edgar Hernani, Autor ; Vilca Ccama Edgar Hernani, Autor ; Vilca Ccama Edgar Hernani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 252 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD - ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Clasificación: 027.8 Bibliotecas escolares Resumen: Habiéndose obtenido toda la información necesaria en el Área de concesión de Electro Puno S.A.A.; se determinó el origen de las pérdidas de energía por cada sistema eléctrico. Para determinar las pérdidas porcentuales, se ha procedido a referir los porcentajes a la Energía entregada al Sistema MT; con lo cual se ha obtenido una pérdida de energía total, que alcanza el 13.51 %, de la energía entregada al sistema MT. Las pérdidas estándares fijadas por OSINERGMIN, en el año 2006; para Electro Puno S.A.A. corresponde a 7.92 %; lo que viene originando actualmente un exceso de pérdidas de 5.59 %. Las pérdidas técnicas en distribución MT, que se originan en la líneas de media tensión alcanzan un índice de 2.46 %, y las pérdidas en los transformadores de distribución MT/BT tienen un índice de 1.97 %. Así como las pérdidas técnicas de distribución BT, corresponden al 2.54 %, de la Energía entregada al Sistema MT. Se ha podido determinar que las pérdidas comerciales en Baja tensión llegan alcanzar el 5.88 %; de la Energía entregada al Sistema MT; lo cual constituye el problema de pérdidas más crítico de Electro Puno.
El diagnóstico y Control de las pérdidas de energía eléctrica se ha obtenido al realizar la evaluación de la situación actual de Electro Puno, en cada uno de los sistemas que originan pérdidas de energía. Se ha desarrollado el Control Físico de las Redes de Distribución, de las instalaciones eléctricas de Electro Puno. Este control comprende el estado situacional de las instalaciones MT, Subestaciones y de Baja tensión; de las localidades: Juliaca Cercado, Puno Centro Histórico, Ayaviri, Juli, Yunguyo, y Rinconada. .
La metodología empleada se basa en el análisis visual de estructura por estructura, y de acuerdo a normas técnicas de la empresa y de OSINERG.
Se han analizado 10,501 postes de Baja tensión y se ha encontrado que el 0,44 % de ellos se encuentran en estado crítico; así mismo se ha encontrado que el 0,55% del Alumbrado Público, necesita reposición inmediata. Se ha realizado el control de 197 Subestaciones, de los cuales el 1.02 % necesita atención inmediata. Los postes de Media Tensión alcanzaron las 1,372 unidades, de los cuales el 1.02 % están en estado crítico. El diagnostico ha permitido evaluar y clasificar las deficiencias existentes en la concesión, tanto en las Redes de Baja Tensión, como de Media Tensión.
El plan de reducción de pérdidas de energía, se ha elaborado en base al origen de cada una de las pérdidas de los diferentes sistemas eléctricos. Y se ha desarrollado en 3 partes:
Primera Parte, comprende los factores clave de éxito, y la organización necesaria para alcanzar la reducción de pérdidas de energía, de acuerdo con las inversiones, en corto tiempo.
Segunda Parte, se presenta la propuesta de cinco proyectos necesarios para la reducción de pérdidas, para alcanzar los niveles estándares.
Tercera Parte, sostenimiento y control.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63274 Control y reducción de pérdidas en sistemas de distribución eléctrica - caso Electro Puno [texto impreso] / Ronny Milton Valdez Tumi, Autor ; Vilca Ccama Edgar Hernani, Autor ; Vilca Ccama Edgar Hernani, Autor ; Vilca Ccama Edgar Hernani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2011 . - 252 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas ; 30 cm. + 1 CD - ROM.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: 027.8 Bibliotecas escolares Resumen: Habiéndose obtenido toda la información necesaria en el Área de concesión de Electro Puno S.A.A.; se determinó el origen de las pérdidas de energía por cada sistema eléctrico. Para determinar las pérdidas porcentuales, se ha procedido a referir los porcentajes a la Energía entregada al Sistema MT; con lo cual se ha obtenido una pérdida de energía total, que alcanza el 13.51 %, de la energía entregada al sistema MT. Las pérdidas estándares fijadas por OSINERGMIN, en el año 2006; para Electro Puno S.A.A. corresponde a 7.92 %; lo que viene originando actualmente un exceso de pérdidas de 5.59 %. Las pérdidas técnicas en distribución MT, que se originan en la líneas de media tensión alcanzan un índice de 2.46 %, y las pérdidas en los transformadores de distribución MT/BT tienen un índice de 1.97 %. Así como las pérdidas técnicas de distribución BT, corresponden al 2.54 %, de la Energía entregada al Sistema MT. Se ha podido determinar que las pérdidas comerciales en Baja tensión llegan alcanzar el 5.88 %; de la Energía entregada al Sistema MT; lo cual constituye el problema de pérdidas más crítico de Electro Puno.
El diagnóstico y Control de las pérdidas de energía eléctrica se ha obtenido al realizar la evaluación de la situación actual de Electro Puno, en cada uno de los sistemas que originan pérdidas de energía. Se ha desarrollado el Control Físico de las Redes de Distribución, de las instalaciones eléctricas de Electro Puno. Este control comprende el estado situacional de las instalaciones MT, Subestaciones y de Baja tensión; de las localidades: Juliaca Cercado, Puno Centro Histórico, Ayaviri, Juli, Yunguyo, y Rinconada. .
La metodología empleada se basa en el análisis visual de estructura por estructura, y de acuerdo a normas técnicas de la empresa y de OSINERG.
Se han analizado 10,501 postes de Baja tensión y se ha encontrado que el 0,44 % de ellos se encuentran en estado crítico; así mismo se ha encontrado que el 0,55% del Alumbrado Público, necesita reposición inmediata. Se ha realizado el control de 197 Subestaciones, de los cuales el 1.02 % necesita atención inmediata. Los postes de Media Tensión alcanzaron las 1,372 unidades, de los cuales el 1.02 % están en estado crítico. El diagnostico ha permitido evaluar y clasificar las deficiencias existentes en la concesión, tanto en las Redes de Baja Tensión, como de Media Tensión.
El plan de reducción de pérdidas de energía, se ha elaborado en base al origen de cada una de las pérdidas de los diferentes sistemas eléctricos. Y se ha desarrollado en 3 partes:
Primera Parte, comprende los factores clave de éxito, y la organización necesaria para alcanzar la reducción de pérdidas de energía, de acuerdo con las inversiones, en corto tiempo.
Segunda Parte, se presenta la propuesta de cinco proyectos necesarios para la reducción de pérdidas, para alcanzar los niveles estándares.
Tercera Parte, sostenimiento y control.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63274
Control y reducción de pérdidas en sistemas de distribución eléctrica - caso Electro Puno
Habiéndose obtenido toda la información necesaria en el Área de concesión de Electro Puno S.A.A.; se determinó el origen de las pérdidas de energía por cada sistema eléctrico. Para determinar las pérdidas porcentuales, se ha procedido a referir los porcentajes a la Energía entregada al Sistema MT; con lo cual se ha obtenido una pérdida de energía total, que alcanza el 13.51 %, de la energía entregada al sistema MT. Las pérdidas estándares fijadas por OSINERGMIN, en el año 2006; para Electro Puno S.A.A. corresponde a 7.92 %; lo que viene originando actualmente un exceso de pérdidas de 5.59 %. Las pérdidas técnicas en distribución MT, que se originan en la líneas de media tensión alcanzan un índice de 2.46 %, y las pérdidas en los transformadores de distribución MT/BT tienen un índice de 1.97 %. Así como las pérdidas técnicas de distribución BT, corresponden al 2.54 %, de la Energía entregada al Sistema MT. Se ha podido determinar que las pérdidas comerciales en Baja tensión llegan alcanzar el 5.88 %; de la Energía entregada al Sistema MT; lo cual constituye el problema de pérdidas más crítico de Electro Puno.
El diagnóstico y Control de las pérdidas de energía eléctrica se ha obtenido al realizar la evaluación de la situación actual de Electro Puno, en cada uno de los sistemas que originan pérdidas de energía. Se ha desarrollado el Control Físico de las Redes de Distribución, de las instalaciones eléctricas de Electro Puno. Este control comprende el estado situacional de las instalaciones MT, Subestaciones y de Baja tensión; de las localidades: Juliaca Cercado, Puno Centro Histórico, Ayaviri, Juli, Yunguyo, y Rinconada. .
La metodología empleada se basa en el análisis visual de estructura por estructura, y de acuerdo a normas técnicas de la empresa y de OSINERG.
Se han analizado 10,501 postes de Baja tensión y se ha encontrado que el 0,44 % de ellos se encuentran en estado crítico; así mismo se ha encontrado que el 0,55% del Alumbrado Público, necesita reposición inmediata. Se ha realizado el control de 197 Subestaciones, de los cuales el 1.02 % necesita atención inmediata. Los postes de Media Tensión alcanzaron las 1,372 unidades, de los cuales el 1.02 % están en estado crítico. El diagnostico ha permitido evaluar y clasificar las deficiencias existentes en la concesión, tanto en las Redes de Baja Tensión, como de Media Tensión.
El plan de reducción de pérdidas de energía, se ha elaborado en base al origen de cada una de las pérdidas de los diferentes sistemas eléctricos. Y se ha desarrollado en 3 partes:
Primera Parte, comprende los factores clave de éxito, y la organización necesaria para alcanzar la reducción de pérdidas de energía, de acuerdo con las inversiones, en corto tiempo.
Segunda Parte, se presenta la propuesta de cinco proyectos necesarios para la reducción de pérdidas, para alcanzar los niveles estándares.
Tercera Parte, sostenimiento y control.Valdez Tumi, Ronny MiltonVilca Ccama Edgar Hernani ; Vilca Ccama Edgar Hernani ; Vilca Ccama Edgar Hernani - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2011
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DisponibleCoordinación de aislamiento y análisis de sobretensiones transitorias atmosféricas para líneas aéreas de media tensión de 22.9 KV - Chumbivilcas / Parco Demetrio Mamani Ccoa / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2018)
Título : Coordinación de aislamiento y análisis de sobretensiones transitorias atmosféricas para líneas aéreas de media tensión de 22.9 KV - Chumbivilcas Tipo de documento: texto impreso Autores: Parco Demetrio Mamani Ccoa, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 210 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Uno de los problemas que afectan al diseño y operación de los sistemas eléctricos de distribución es en gran número los transitorios electromagnéticos originados por las descargas atmosféricas ya que el sistema eléctrico peruano recorre lugares con alta densidad de descargas atmosféricas; en la actualidad el sistema eléctrico de la provincia de Chumbivilcas por lo general están situados a más de 3500 m.s.n.m. por este motivo, se la ha dado gran importancia al análisis de transitorios electromagnéticos de alta frecuencia en el diseño y mantenimiento de redes eléctricas, lo que permitirá plantear mejores estrategias de coordinación de aislamiento en líneas aéreas de distribución eléctrica, en tal sentido la energía eléctrica debe ser distribuida con calidad y mayor seguridad.El trabajo inicia con el desarrollo del marco teórico, donde se detallan aspectos fundamentales sobre coordinación de aislamiento donde se describen las sobretensiones transitorias y la implementación de descargadores de sobretensión (pararrayos), elementos críticos para hacer un adecuado estudio de transitorios electromagnéticos originados por descargas atmosféricas. En esta tesis se propone una metodología de simulación que permite el análisis de los transitorios electromagnéticos de frente de onda rápida en líneas aéreas de media tensión. La metodología se desarrolla en el presente trabajo permite seleccionar adecuadamente los equipos eléctricos y lograr condiciones óptimas de diseño y mantenimiento de líneas aéreas de media tensión. Con ello se reduce la posibilidad de daños en los equipos eléctricos como son los transformadores de distribución por efecto de las descargas atmosféricas y también minimizar la salida de las líneas aéreas de distribución por dichos fenómenos, estos significan cuantiosas pérdidas para la empresa distribuidora de energía eléctrica en la zona. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/7513 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=106988 Coordinación de aislamiento y análisis de sobretensiones transitorias atmosféricas para líneas aéreas de media tensión de 22.9 KV - Chumbivilcas [texto impreso] / Parco Demetrio Mamani Ccoa, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2018 . - 210 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Uno de los problemas que afectan al diseño y operación de los sistemas eléctricos de distribución es en gran número los transitorios electromagnéticos originados por las descargas atmosféricas ya que el sistema eléctrico peruano recorre lugares con alta densidad de descargas atmosféricas; en la actualidad el sistema eléctrico de la provincia de Chumbivilcas por lo general están situados a más de 3500 m.s.n.m. por este motivo, se la ha dado gran importancia al análisis de transitorios electromagnéticos de alta frecuencia en el diseño y mantenimiento de redes eléctricas, lo que permitirá plantear mejores estrategias de coordinación de aislamiento en líneas aéreas de distribución eléctrica, en tal sentido la energía eléctrica debe ser distribuida con calidad y mayor seguridad.El trabajo inicia con el desarrollo del marco teórico, donde se detallan aspectos fundamentales sobre coordinación de aislamiento donde se describen las sobretensiones transitorias y la implementación de descargadores de sobretensión (pararrayos), elementos críticos para hacer un adecuado estudio de transitorios electromagnéticos originados por descargas atmosféricas. En esta tesis se propone una metodología de simulación que permite el análisis de los transitorios electromagnéticos de frente de onda rápida en líneas aéreas de media tensión. La metodología se desarrolla en el presente trabajo permite seleccionar adecuadamente los equipos eléctricos y lograr condiciones óptimas de diseño y mantenimiento de líneas aéreas de media tensión. Con ello se reduce la posibilidad de daños en los equipos eléctricos como son los transformadores de distribución por efecto de las descargas atmosféricas y también minimizar la salida de las líneas aéreas de distribución por dichos fenómenos, estos significan cuantiosas pérdidas para la empresa distribuidora de energía eléctrica en la zona. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/7513 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=106988
Coordinación de aislamiento y análisis de sobretensiones transitorias atmosféricas para líneas aéreas de media tensión de 22.9 KV - Chumbivilcas
Uno de los problemas que afectan al diseño y operación de los sistemas eléctricos de distribución es en gran número los transitorios electromagnéticos originados por las descargas atmosféricas ya que el sistema eléctrico peruano recorre lugares con alta densidad de descargas atmosféricas; en la actualidad el sistema eléctrico de la provincia de Chumbivilcas por lo general están situados a más de 3500 m.s.n.m. por este motivo, se la ha dado gran importancia al análisis de transitorios electromagnéticos de alta frecuencia en el diseño y mantenimiento de redes eléctricas, lo que permitirá plantear mejores estrategias de coordinación de aislamiento en líneas aéreas de distribución eléctrica, en tal sentido la energía eléctrica debe ser distribuida con calidad y mayor seguridad.El trabajo inicia con el desarrollo del marco teórico, donde se detallan aspectos fundamentales sobre coordinación de aislamiento donde se describen las sobretensiones transitorias y la implementación de descargadores de sobretensión (pararrayos), elementos críticos para hacer un adecuado estudio de transitorios electromagnéticos originados por descargas atmosféricas. En esta tesis se propone una metodología de simulación que permite el análisis de los transitorios electromagnéticos de frente de onda rápida en líneas aéreas de media tensión. La metodología se desarrolla en el presente trabajo permite seleccionar adecuadamente los equipos eléctricos y lograr condiciones óptimas de diseño y mantenimiento de líneas aéreas de media tensión. Con ello se reduce la posibilidad de daños en los equipos eléctricos como son los transformadores de distribución por efecto de las descargas atmosféricas y también minimizar la salida de las líneas aéreas de distribución por dichos fenómenos, estos significan cuantiosas pérdidas para la empresa distribuidora de energía eléctrica en la zona.
Mamani Ccoa, Parco Demetrio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2018
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DisponibleT24266-30769-01 T24266 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDesarrollo de herramientas para el cálculo de flujo de potencia y su aplicación en el análisis de métodos de asignación de costos por el uso de la red en sistemas de transmisión eléctricos / Angela Maritza Arapa Apaza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2011)
Título : Desarrollo de herramientas para el cálculo de flujo de potencia y su aplicación en el análisis de métodos de asignación de costos por el uso de la red en sistemas de transmisión eléctricos Tipo de documento: texto impreso Autores: Angela Maritza Arapa Apaza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 122 paginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Clasificación: 027.8 Bibliotecas escolares Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63907 Desarrollo de herramientas para el cálculo de flujo de potencia y su aplicación en el análisis de métodos de asignación de costos por el uso de la red en sistemas de transmisión eléctricos [texto impreso] / Angela Maritza Arapa Apaza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2011 . - 122 paginas : diagramas, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: 027.8 Bibliotecas escolares Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63907
Desarrollo de herramientas para el cálculo de flujo de potencia y su aplicación en el análisis de métodos de asignación de costos por el uso de la red en sistemas de transmisión eléctricos
Arapa Apaza, Angela Maritza - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2011
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DisponibleT15245-21583-01 T15245 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDesarrollo de la metodología de producción del hidrógeno para el sector vehicular de la Región de Puno, a partir del metano extraído de desechos urbanos de la bahía interior de Puno en el Lago Titicaca / Percy Mateo Soncco Paredes / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2010)
Título : Desarrollo de la metodología de producción del hidrógeno para el sector vehicular de la Región de Puno, a partir del metano extraído de desechos urbanos de la bahía interior de Puno en el Lago Titicaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Percy Mateo Soncco Paredes, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 150 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Eléctrico Idioma : Español (spa) Resumen: Debido al problema de impacto ambiental a causa del crecimiento de la lentejas de agua (lemna sp), ocasionado por las aguas servidas en la Bahía interior del Lago Titicaca y los relaves mineros del rio Ramis y demás afluentes; provoca la eutrofización de las aguas del lago que evita el paso de los rayos solares para la correcta oxigenación de las especies flora y fauna, genera un mal olor y una mala imagen para el turismo. A pesar de que la Lemna sp. , contribuye a la descontaminación absorbiendo los malos nutrientes, no se aprovechan eficazmente; se han usado como alimento de peces y abono, el problema continúa por su contenido de elementos tóxicos (azufre y fósforo) y la magnitud de su extensión que emite gases de efecto invernadero con consecuencias para el calentamiento global del planeta. Y no se aprovecha para la producción de biogás, biol y bioabono, el biogás tiene un alto contenido de metano que puede ser aprovechado para la producción de hidrogeno mediante la reformación del metano con vapor. El hidrógeno es un combustible muy prometedor ya que su combustión es “limpia” (genera agua), tiene alto contenido energético y su utilización es muy versátil, por lo cual es considerado el combustible del futuro. A diferencia de otros combustibles, el H2 no esta disponible como tal en la naturaleza, por lo tanto hay que sintetizarlo a partir de compuestos con hidrógeno como el agua, metano, o de la materia orgánica. La producción de hidrógeno puede ser llevada a cabo a partir de combustibles fósiles, de gases de síntesis, de biomasa y del agua ya sea por procesos químicos, físicos o biológicos. El presente trabajo busca la aplicación del hidrógeno como combustible en motores de Combustión interna, para la utilización en el sector vehicular de la región de Puno. El hidrógeno será obtenido a partir del metano extraído de la Bahía Interior de Puno. El metano resulta una de las opciones más atrayentes para ser utilizada para la producción de hidrogeno, el hidrogeno es considerado como la opción de futuro para sustituir al petróleo como fuente principal de energía, tanto en el campo de la automoción como en cualquier otro. Es un hecho que la mayor parte del combustible de origen fósil se emplea en el campo de la automoción y transporte, con lo que una gran parte de la contaminación es generada por los vehículos. A causa de esto, resultará interesante promover e investigar el empleo de hidrógeno como combustible alternativo en motores de combustión interna. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61498 Desarrollo de la metodología de producción del hidrógeno para el sector vehicular de la Región de Puno, a partir del metano extraído de desechos urbanos de la bahía interior de Puno en el Lago Titicaca [texto impreso] / Percy Mateo Soncco Paredes, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2010 . - 150 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Debido al problema de impacto ambiental a causa del crecimiento de la lentejas de agua (lemna sp), ocasionado por las aguas servidas en la Bahía interior del Lago Titicaca y los relaves mineros del rio Ramis y demás afluentes; provoca la eutrofización de las aguas del lago que evita el paso de los rayos solares para la correcta oxigenación de las especies flora y fauna, genera un mal olor y una mala imagen para el turismo. A pesar de que la Lemna sp. , contribuye a la descontaminación absorbiendo los malos nutrientes, no se aprovechan eficazmente; se han usado como alimento de peces y abono, el problema continúa por su contenido de elementos tóxicos (azufre y fósforo) y la magnitud de su extensión que emite gases de efecto invernadero con consecuencias para el calentamiento global del planeta. Y no se aprovecha para la producción de biogás, biol y bioabono, el biogás tiene un alto contenido de metano que puede ser aprovechado para la producción de hidrogeno mediante la reformación del metano con vapor. El hidrógeno es un combustible muy prometedor ya que su combustión es “limpia” (genera agua), tiene alto contenido energético y su utilización es muy versátil, por lo cual es considerado el combustible del futuro. A diferencia de otros combustibles, el H2 no esta disponible como tal en la naturaleza, por lo tanto hay que sintetizarlo a partir de compuestos con hidrógeno como el agua, metano, o de la materia orgánica. La producción de hidrógeno puede ser llevada a cabo a partir de combustibles fósiles, de gases de síntesis, de biomasa y del agua ya sea por procesos químicos, físicos o biológicos. El presente trabajo busca la aplicación del hidrógeno como combustible en motores de Combustión interna, para la utilización en el sector vehicular de la región de Puno. El hidrógeno será obtenido a partir del metano extraído de la Bahía Interior de Puno. El metano resulta una de las opciones más atrayentes para ser utilizada para la producción de hidrogeno, el hidrogeno es considerado como la opción de futuro para sustituir al petróleo como fuente principal de energía, tanto en el campo de la automoción como en cualquier otro. Es un hecho que la mayor parte del combustible de origen fósil se emplea en el campo de la automoción y transporte, con lo que una gran parte de la contaminación es generada por los vehículos. A causa de esto, resultará interesante promover e investigar el empleo de hidrógeno como combustible alternativo en motores de combustión interna. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61498
Desarrollo de la metodología de producción del hidrógeno para el sector vehicular de la Región de Puno, a partir del metano extraído de desechos urbanos de la bahía interior de Puno en el Lago Titicaca
Debido al problema de impacto ambiental a causa del crecimiento de la lentejas de agua (lemna sp), ocasionado por las aguas servidas en la Bahía interior del Lago Titicaca y los relaves mineros del rio Ramis y demás afluentes; provoca la eutrofización de las aguas del lago que evita el paso de los rayos solares para la correcta oxigenación de las especies flora y fauna, genera un mal olor y una mala imagen para el turismo. A pesar de que la Lemna sp. , contribuye a la descontaminación absorbiendo los malos nutrientes, no se aprovechan eficazmente; se han usado como alimento de peces y abono, el problema continúa por su contenido de elementos tóxicos (azufre y fósforo) y la magnitud de su extensión que emite gases de efecto invernadero con consecuencias para el calentamiento global del planeta. Y no se aprovecha para la producción de biogás, biol y bioabono, el biogás tiene un alto contenido de metano que puede ser aprovechado para la producción de hidrogeno mediante la reformación del metano con vapor. El hidrógeno es un combustible muy prometedor ya que su combustión es “limpia” (genera agua), tiene alto contenido energético y su utilización es muy versátil, por lo cual es considerado el combustible del futuro. A diferencia de otros combustibles, el H2 no esta disponible como tal en la naturaleza, por lo tanto hay que sintetizarlo a partir de compuestos con hidrógeno como el agua, metano, o de la materia orgánica. La producción de hidrógeno puede ser llevada a cabo a partir de combustibles fósiles, de gases de síntesis, de biomasa y del agua ya sea por procesos químicos, físicos o biológicos. El presente trabajo busca la aplicación del hidrógeno como combustible en motores de Combustión interna, para la utilización en el sector vehicular de la región de Puno. El hidrógeno será obtenido a partir del metano extraído de la Bahía Interior de Puno. El metano resulta una de las opciones más atrayentes para ser utilizada para la producción de hidrogeno, el hidrogeno es considerado como la opción de futuro para sustituir al petróleo como fuente principal de energía, tanto en el campo de la automoción como en cualquier otro. Es un hecho que la mayor parte del combustible de origen fósil se emplea en el campo de la automoción y transporte, con lo que una gran parte de la contaminación es generada por los vehículos. A causa de esto, resultará interesante promover e investigar el empleo de hidrógeno como combustible alternativo en motores de combustión interna.
Soncco Paredes, Percy Mateo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2010
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DisponibleDesarrollo de un plan de mantenimiento de la zaranda vibratoria de una planta trituradora de piedra marca Cedarapids, para aumentar la confiabilidad de funcionamiento / Juan Diego Hidalgo Bruna / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2015)
Título : Desarrollo de un plan de mantenimiento de la zaranda vibratoria de una planta trituradora de piedra marca Cedarapids, para aumentar la confiabilidad de funcionamiento Tipo de documento: texto impreso Autores: Juan Diego Hidalgo Bruna, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 107 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo “Desarrollo de un Plan de Mantenimiento de La Zaranda Vibratoria de una Planta Trituradora de Piedra Marca Cedarapids, para Aumentar la Confiabilidad de Funcionamiento”, se realizó con el objetivo de realizar un mejor mantenimiento aumentando la confiabilidad de funcionamiento de la zaranda vibratoria de la planta de trituración, utilizando los planes de mantenimiento que permita el incremento de la productividad y bajar el costo del mantenimiento, el método de investigación es a nivel explicativo y los objetivos es desarrollar un plan de mantenimiento de la zaranda vibratoria según las condiciones de trabajo y ambiente del equipo, para aumentar la confiabilidad de funcionamiento, dando así el resultado que es obtener un programa de planificación del mantenimiento, que permita obtener frecuencias de paradas programadas, reparaciones adecuadas, logrando atacar los focos potenciales de desgaste. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=83487 Desarrollo de un plan de mantenimiento de la zaranda vibratoria de una planta trituradora de piedra marca Cedarapids, para aumentar la confiabilidad de funcionamiento [texto impreso] / Juan Diego Hidalgo Bruna, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2015 . - 107 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: El presente trabajo “Desarrollo de un Plan de Mantenimiento de La Zaranda Vibratoria de una Planta Trituradora de Piedra Marca Cedarapids, para Aumentar la Confiabilidad de Funcionamiento”, se realizó con el objetivo de realizar un mejor mantenimiento aumentando la confiabilidad de funcionamiento de la zaranda vibratoria de la planta de trituración, utilizando los planes de mantenimiento que permita el incremento de la productividad y bajar el costo del mantenimiento, el método de investigación es a nivel explicativo y los objetivos es desarrollar un plan de mantenimiento de la zaranda vibratoria según las condiciones de trabajo y ambiente del equipo, para aumentar la confiabilidad de funcionamiento, dando así el resultado que es obtener un programa de planificación del mantenimiento, que permita obtener frecuencias de paradas programadas, reparaciones adecuadas, logrando atacar los focos potenciales de desgaste. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=83487
Desarrollo de un plan de mantenimiento de la zaranda vibratoria de una planta trituradora de piedra marca Cedarapids, para aumentar la confiabilidad de funcionamiento
El presente trabajo “Desarrollo de un Plan de Mantenimiento de La Zaranda Vibratoria de una Planta Trituradora de Piedra Marca Cedarapids, para Aumentar la Confiabilidad de Funcionamiento”, se realizó con el objetivo de realizar un mejor mantenimiento aumentando la confiabilidad de funcionamiento de la zaranda vibratoria de la planta de trituración, utilizando los planes de mantenimiento que permita el incremento de la productividad y bajar el costo del mantenimiento, el método de investigación es a nivel explicativo y los objetivos es desarrollar un plan de mantenimiento de la zaranda vibratoria según las condiciones de trabajo y ambiente del equipo, para aumentar la confiabilidad de funcionamiento, dando así el resultado que es obtener un programa de planificación del mantenimiento, que permita obtener frecuencias de paradas programadas, reparaciones adecuadas, logrando atacar los focos potenciales de desgaste.
Hidalgo Bruna, Juan Diego - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2015
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DisponibleT19253-25725-01 T19253 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDesarrollo de protocolos para la puesta en marcha del proyecto Debottlenecking 130ktpd en el complejo Polimetálico de la Compañía Minera Antamina S.A. / Richar Amiel Torres Limache / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2015)
Título : Desarrollo de protocolos para la puesta en marcha del proyecto Debottlenecking 130ktpd en el complejo Polimetálico de la Compañía Minera Antamina S.A. Tipo de documento: texto impreso Autores: Richar Amiel Torres Limache, Autor ; Gerber Leandro Alanoca Cruz, Autor ; Gerber Leandro Alanoca Cruz, Autor ; Gerber Leandro Alanoca Cruz, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 206 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM; 7 planos Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Nota de contenido: El presente trabajo de investigación tiene por objetivo desarrollar protocolos de prueba para la puesta en marcha del proyecto Debottlenecking 130ktpd, que actualmente tiene una capacidad de procesamiento de mineral de 130 KTPD después de haber completado su programa de expansión PEA en 2012. Sin embargo, y luego de diversos estudios, se pudo concluir la posibilidad de elevar la capacidad a 145 KTPD, que tiene como objetivo expandir la capacidad de procesamiento instalada de 130 ktpd a 145 ktpd en la faja que va desde la chancadora primaria hacia la concentradora, siguiendo una serie de trabajos de repotenciamiento y reforzamiento que han sido agrupados en un paquete de obras Debottlenecking 130KTPD con la cual se asegura la funcionalidad de los equipos y sistemas en vacío y carga controlada, Las pruebas se realizan en las etapas de precomisionamiento y comisionamiento del proyecto que actualmente se está implementando en el complejo polimetálico de la Compañía Minera Antamina S.A. Los protocolos han sido desarrollados apropiadamente para el precomisionamiento por disciplina (electricidad, instrumentación, mecánica y piping) y planes de comisionamiento para los tres sistemas 1, 2 y 3 con el uso de estándares y recomendaciones de fabricantes. Se obtuvo como resultado el desarrollo de 23 protocolos para todas las disciplinas y 03 planes de comisionamiento para los sistemas 1, 2 y 3 y llevar cabo la puesta en marcha del proyecto Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82673 Desarrollo de protocolos para la puesta en marcha del proyecto Debottlenecking 130ktpd en el complejo Polimetálico de la Compañía Minera Antamina S.A. [texto impreso] / Richar Amiel Torres Limache, Autor ; Gerber Leandro Alanoca Cruz, Autor ; Gerber Leandro Alanoca Cruz, Autor ; Gerber Leandro Alanoca Cruz, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2015 . - 206 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM; 7 planos.
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Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: El presente trabajo de investigación tiene por objetivo desarrollar protocolos de prueba para la puesta en marcha del proyecto Debottlenecking 130ktpd, que actualmente tiene una capacidad de procesamiento de mineral de 130 KTPD después de haber completado su programa de expansión PEA en 2012. Sin embargo, y luego de diversos estudios, se pudo concluir la posibilidad de elevar la capacidad a 145 KTPD, que tiene como objetivo expandir la capacidad de procesamiento instalada de 130 ktpd a 145 ktpd en la faja que va desde la chancadora primaria hacia la concentradora, siguiendo una serie de trabajos de repotenciamiento y reforzamiento que han sido agrupados en un paquete de obras Debottlenecking 130KTPD con la cual se asegura la funcionalidad de los equipos y sistemas en vacío y carga controlada, Las pruebas se realizan en las etapas de precomisionamiento y comisionamiento del proyecto que actualmente se está implementando en el complejo polimetálico de la Compañía Minera Antamina S.A. Los protocolos han sido desarrollados apropiadamente para el precomisionamiento por disciplina (electricidad, instrumentación, mecánica y piping) y planes de comisionamiento para los tres sistemas 1, 2 y 3 con el uso de estándares y recomendaciones de fabricantes. Se obtuvo como resultado el desarrollo de 23 protocolos para todas las disciplinas y 03 planes de comisionamiento para los sistemas 1, 2 y 3 y llevar cabo la puesta en marcha del proyecto Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82673
Desarrollo de protocolos para la puesta en marcha del proyecto Debottlenecking 130ktpd en el complejo Polimetálico de la Compañía Minera Antamina S.A.
Torres Limache, Richar AmielAlanoca Cruz, Gerber Leandro ; Alanoca Cruz, Gerber Leandro ; Alanoca Cruz, Gerber Leandro - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2015
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El presente trabajo de investigación tiene por objetivo desarrollar protocolos de prueba para la puesta en marcha del proyecto Debottlenecking 130ktpd, que actualmente tiene una capacidad de procesamiento de mineral de 130 KTPD después de haber completado su programa de expansión PEA en 2012. Sin embargo, y luego de diversos estudios, se pudo concluir la posibilidad de elevar la capacidad a 145 KTPD, que tiene como objetivo expandir la capacidad de procesamiento instalada de 130 ktpd a 145 ktpd en la faja que va desde la chancadora primaria hacia la concentradora, siguiendo una serie de trabajos de repotenciamiento y reforzamiento que han sido agrupados en un paquete de obras Debottlenecking 130KTPD con la cual se asegura la funcionalidad de los equipos y sistemas en vacío y carga controlada, Las pruebas se realizan en las etapas de precomisionamiento y comisionamiento del proyecto que actualmente se está implementando en el complejo polimetálico de la Compañía Minera Antamina S.A. Los protocolos han sido desarrollados apropiadamente para el precomisionamiento por disciplina (electricidad, instrumentación, mecánica y piping) y planes de comisionamiento para los tres sistemas 1, 2 y 3 con el uso de estándares y recomendaciones de fabricantes. Se obtuvo como resultado el desarrollo de 23 protocolos para todas las disciplinas y 03 planes de comisionamiento para los sistemas 1, 2 y 3 y llevar cabo la puesta en marcha del proyecto
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DisponibleT19043-25515-01 T19043 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDesarrollo de un sistema de control para la medición experimental de la eficiencia en tiempo real de un sistema fotovoltaico (38.4 Watts) en el Departamento de Puno / Darwin Canaza Chique / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica (2018)
Título : Desarrollo de un sistema de control para la medición experimental de la eficiencia en tiempo real de un sistema fotovoltaico (38.4 Watts) en el Departamento de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Darwin Canaza Chique, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 95 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo se presenta el desarrollo de un sistema de control para el monitoreo en tiempo real de un panel fotovoltaico AEG Modelo PQ10/40/02 de 38.4 Watts de potencia, usando como hardware un adquisidor de datos Arduino UNO R3, sensores de irradiación, temperatura, voltaje y corriente. Y como softwares Matlab y IDE Arduino V.1.8.1. Los sensores de irradiación y temperatura se utiliza para la verificar cómo las condiciones ambientales influyen en la producción de energía del panel fotovoltaico en el departamento de puno, los sensores de voltaje y corriente son instalados en la bornera de salida del panel fotovoltaico para la obtención de las curvas de voltaje - corriente, voltaje - potencia. Mediante el modelamiento matemático de los paneles fotovoltaicos se valida, por una parte las características técnicas del panel fotovoltaico dadas por el fabricante y por otra parte las curvas de voltaje - corriente, voltaje - potencia que fueron obtenidos en tiempo real en campo por el sistema de control desarrollado en función a la influencia de las condiciones ambientales. Este trabajo se realizó en el departamento de Puno del territorio Peruano. Con el cual se pretende demostrar que se puede realizar sistemas de control baratos, también verificar cual es el verdadero desenvolviendo de los paneles fotovoltaicos en nuestra región de Puno. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//8052 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=106978 Desarrollo de un sistema de control para la medición experimental de la eficiencia en tiempo real de un sistema fotovoltaico (38.4 Watts) en el Departamento de Puno [texto impreso] / Darwin Canaza Chique, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica, 2018 . - 95 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo se presenta el desarrollo de un sistema de control para el monitoreo en tiempo real de un panel fotovoltaico AEG Modelo PQ10/40/02 de 38.4 Watts de potencia, usando como hardware un adquisidor de datos Arduino UNO R3, sensores de irradiación, temperatura, voltaje y corriente. Y como softwares Matlab y IDE Arduino V.1.8.1. Los sensores de irradiación y temperatura se utiliza para la verificar cómo las condiciones ambientales influyen en la producción de energía del panel fotovoltaico en el departamento de puno, los sensores de voltaje y corriente son instalados en la bornera de salida del panel fotovoltaico para la obtención de las curvas de voltaje - corriente, voltaje - potencia. Mediante el modelamiento matemático de los paneles fotovoltaicos se valida, por una parte las características técnicas del panel fotovoltaico dadas por el fabricante y por otra parte las curvas de voltaje - corriente, voltaje - potencia que fueron obtenidos en tiempo real en campo por el sistema de control desarrollado en función a la influencia de las condiciones ambientales. Este trabajo se realizó en el departamento de Puno del territorio Peruano. Con el cual se pretende demostrar que se puede realizar sistemas de control baratos, también verificar cual es el verdadero desenvolviendo de los paneles fotovoltaicos en nuestra región de Puno. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//8052 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=106978
Desarrollo de un sistema de control para la medición experimental de la eficiencia en tiempo real de un sistema fotovoltaico (38.4 Watts) en el Departamento de Puno
El presente trabajo se presenta el desarrollo de un sistema de control para el monitoreo en tiempo real de un panel fotovoltaico AEG Modelo PQ10/40/02 de 38.4 Watts de potencia, usando como hardware un adquisidor de datos Arduino UNO R3, sensores de irradiación, temperatura, voltaje y corriente. Y como softwares Matlab y IDE Arduino V.1.8.1. Los sensores de irradiación y temperatura se utiliza para la verificar cómo las condiciones ambientales influyen en la producción de energía del panel fotovoltaico en el departamento de puno, los sensores de voltaje y corriente son instalados en la bornera de salida del panel fotovoltaico para la obtención de las curvas de voltaje - corriente, voltaje - potencia. Mediante el modelamiento matemático de los paneles fotovoltaicos se valida, por una parte las características técnicas del panel fotovoltaico dadas por el fabricante y por otra parte las curvas de voltaje - corriente, voltaje - potencia que fueron obtenidos en tiempo real en campo por el sistema de control desarrollado en función a la influencia de las condiciones ambientales. Este trabajo se realizó en el departamento de Puno del territorio Peruano. Con el cual se pretende demostrar que se puede realizar sistemas de control baratos, también verificar cual es el verdadero desenvolviendo de los paneles fotovoltaicos en nuestra región de Puno.
Canaza Chique, Darwin - [S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica - 2018
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DisponibleDesarrollo de software entorno AutoCad 2009 para el diseño, metraje y cálculos en redes eléctricos de distribución / Renee Ángel Espinoza Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2011)
Título : Desarrollo de software entorno AutoCad 2009 para el diseño, metraje y cálculos en redes eléctricos de distribución Tipo de documento: texto impreso Autores: Renee Ángel Espinoza Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 95 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD - ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Clasificación: 027.8 Bibliotecas escolares Resumen: La presente investigación titulada “Desarrollo de software, entorno AutoCAD 2009 para el diseño, metraje y cálculos en Redes Eléctricas de Distribución”, plantea una solución a los problemas ocasionados por el desarrollo aislado de los procesos de diseño, metraje y cálculos de redes eléctricas de distribución en proyectos de electrificación, elaborando un software de acuerdo a las necesidades y carencias en cada uno de dichos procesos.
El software desarrollado como resultado de la investigación facilita la elaboración de planos de redes eléctricas de media y baja tensión, realiza el conteo de los elementos de la red eléctrica y el cálculo de la caída de tensión.
Para el funcionamiento del software se implemento: una base datos que guarda la información de todos elementos intervinientes en una red eléctrica de distribución; formatos en archivos AutoCAD de capas y bloques acordes a las normas vigentes y herramientas de fácil uso que agilizan el diseño de los planos, a la vez que intentan atenuar errores.
El proceso del desarrollo de la investigación se realizo de la siguiente manera: los capítulos I y II muestran la fase lógica del proyecto de investigación; el capítulo III estudia los problemas e inconvenientes de los procesos de diseño de planos, cálculo de la caída de tensión y metraje de elementos, con la intención de identificar las necesidades de dicho procesos; el capítulo IV aborda el estudio de las condiciones necesarias en el diseño de planos, para que éstos sirvan como base para la realización del programa, y así lograr una integración del plano con los cálculos y metrajes; el capítulo V aborda el reconocimiento de herramientas y mecanismos necesarios que harán posible que el usuario interactué con el programa; el capítulo VI muestra la forma en que se desarrollan todas las herramientas y mecanismo que usa el programa; el capítulo VII muestra los resultados y el modo de uso del programa.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63908 Desarrollo de software entorno AutoCad 2009 para el diseño, metraje y cálculos en redes eléctricos de distribución [texto impreso] / Renee Ángel Espinoza Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2011 . - 95 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD - ROM.
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Clasificación: 027.8 Bibliotecas escolares Resumen: La presente investigación titulada “Desarrollo de software, entorno AutoCAD 2009 para el diseño, metraje y cálculos en Redes Eléctricas de Distribución”, plantea una solución a los problemas ocasionados por el desarrollo aislado de los procesos de diseño, metraje y cálculos de redes eléctricas de distribución en proyectos de electrificación, elaborando un software de acuerdo a las necesidades y carencias en cada uno de dichos procesos.
El software desarrollado como resultado de la investigación facilita la elaboración de planos de redes eléctricas de media y baja tensión, realiza el conteo de los elementos de la red eléctrica y el cálculo de la caída de tensión.
Para el funcionamiento del software se implemento: una base datos que guarda la información de todos elementos intervinientes en una red eléctrica de distribución; formatos en archivos AutoCAD de capas y bloques acordes a las normas vigentes y herramientas de fácil uso que agilizan el diseño de los planos, a la vez que intentan atenuar errores.
El proceso del desarrollo de la investigación se realizo de la siguiente manera: los capítulos I y II muestran la fase lógica del proyecto de investigación; el capítulo III estudia los problemas e inconvenientes de los procesos de diseño de planos, cálculo de la caída de tensión y metraje de elementos, con la intención de identificar las necesidades de dicho procesos; el capítulo IV aborda el estudio de las condiciones necesarias en el diseño de planos, para que éstos sirvan como base para la realización del programa, y así lograr una integración del plano con los cálculos y metrajes; el capítulo V aborda el reconocimiento de herramientas y mecanismos necesarios que harán posible que el usuario interactué con el programa; el capítulo VI muestra la forma en que se desarrollan todas las herramientas y mecanismo que usa el programa; el capítulo VII muestra los resultados y el modo de uso del programa.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63908
Desarrollo de software entorno AutoCad 2009 para el diseño, metraje y cálculos en redes eléctricos de distribución
La presente investigación titulada “Desarrollo de software, entorno AutoCAD 2009 para el diseño, metraje y cálculos en Redes Eléctricas de Distribución”, plantea una solución a los problemas ocasionados por el desarrollo aislado de los procesos de diseño, metraje y cálculos de redes eléctricas de distribución en proyectos de electrificación, elaborando un software de acuerdo a las necesidades y carencias en cada uno de dichos procesos.
El software desarrollado como resultado de la investigación facilita la elaboración de planos de redes eléctricas de media y baja tensión, realiza el conteo de los elementos de la red eléctrica y el cálculo de la caída de tensión.
Para el funcionamiento del software se implemento: una base datos que guarda la información de todos elementos intervinientes en una red eléctrica de distribución; formatos en archivos AutoCAD de capas y bloques acordes a las normas vigentes y herramientas de fácil uso que agilizan el diseño de los planos, a la vez que intentan atenuar errores.
El proceso del desarrollo de la investigación se realizo de la siguiente manera: los capítulos I y II muestran la fase lógica del proyecto de investigación; el capítulo III estudia los problemas e inconvenientes de los procesos de diseño de planos, cálculo de la caída de tensión y metraje de elementos, con la intención de identificar las necesidades de dicho procesos; el capítulo IV aborda el estudio de las condiciones necesarias en el diseño de planos, para que éstos sirvan como base para la realización del programa, y así lograr una integración del plano con los cálculos y metrajes; el capítulo V aborda el reconocimiento de herramientas y mecanismos necesarios que harán posible que el usuario interactué con el programa; el capítulo VI muestra la forma en que se desarrollan todas las herramientas y mecanismo que usa el programa; el capítulo VII muestra los resultados y el modo de uso del programa.Espinoza Quispe, Renee Ángel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2011
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DisponibleDesempeño técnico del sistema de transmisión de la Región de Puno por la implementación de la línea de transmisión 220/138 KV Azángaro - Juliaca - Puno y SET asociadas / David Arpa Quille / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica (2018)
Título : Desempeño técnico del sistema de transmisión de la Región de Puno por la implementación de la línea de transmisión 220/138 KV Azángaro - Juliaca - Puno y SET asociadas Tipo de documento: texto impreso Autores: David Arpa Quille, Autor ; Yone Yonatan Arpa Quilli, Autor ; Yone Yonatan Arpa Quilli, Autor ; Yone Yonatan Arpa Quilli, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 109, [10] páginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Este trabajo de investigación que lleva por título “Desempeño Técnico del Sistema de Transmisión de la Región Puno por la Implementación de las Líneas de Transmisión 220/138 kV Azángaro – Juliaca – Puno y SET asociadas”, se realizó con el propósito de evaluar el impacto sobre la cargabilidad de los transformadores y las líneas de transmisión de energía en el sistema de transmisión de la región Puno a razón de la implementación del sistema de transmisión 220KV Azángaro – Juliaca – Puno. El presente estudio se ha enmarcado con un estudio de análisis y cumplimiento de la cargabilidad de las líneas de transmisión y subestaciones, así como la evaluación de los perfiles de tensión en las diferentes barras de la región. Se ha definido el problema a través de la siguiente pregunta general: ¿Cuál es el impacto sobre las cargabilidad de líneas y transformadores en el sistema de transmisión de la región Puno a razón de la implementación del sistema de transmisión 220/138kV Azángaro - Juliaca - Puno?, teniendo como objetivo general; evaluar el impacto sobre la cargabilidad de la L.T. y el transformador de potencia en el sistema de transmisión de la región Puno a razón de la implementación del sistema de transmisión 220 kV. Azángaro - Juliaca - Puno. Los resultados obtenidos como fruto del trabajo de investigación están plasmados en nuestras principales conclusiones y son las siguientes: Los resultados sobre cargabilidad de los transformadores de potencia en condiciones de avenida y estiaje, los niveles que presentan un comportamiento adecuado en cuanto al nivel de cargabilidad, dado que se mantiene dentro de los criterios establecidos, para el caso de las subestaciones de toda la región Puno. El ingreso del sistema de transmisión Azángaro – Juliaca – Puno, línea de transmisión y subestaciones asociadas 220 KV, mejora el perfil de la zona, en especial de las subestaciones Juliaca y Azángaro a nivel de 138 KV. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/9445 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=107036 Desempeño técnico del sistema de transmisión de la Región de Puno por la implementación de la línea de transmisión 220/138 KV Azángaro - Juliaca - Puno y SET asociadas [texto impreso] / David Arpa Quille, Autor ; Yone Yonatan Arpa Quilli, Autor ; Yone Yonatan Arpa Quilli, Autor ; Yone Yonatan Arpa Quilli, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica, 2018 . - 109, [10] páginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Este trabajo de investigación que lleva por título “Desempeño Técnico del Sistema de Transmisión de la Región Puno por la Implementación de las Líneas de Transmisión 220/138 kV Azángaro – Juliaca – Puno y SET asociadas”, se realizó con el propósito de evaluar el impacto sobre la cargabilidad de los transformadores y las líneas de transmisión de energía en el sistema de transmisión de la región Puno a razón de la implementación del sistema de transmisión 220KV Azángaro – Juliaca – Puno. El presente estudio se ha enmarcado con un estudio de análisis y cumplimiento de la cargabilidad de las líneas de transmisión y subestaciones, así como la evaluación de los perfiles de tensión en las diferentes barras de la región. Se ha definido el problema a través de la siguiente pregunta general: ¿Cuál es el impacto sobre las cargabilidad de líneas y transformadores en el sistema de transmisión de la región Puno a razón de la implementación del sistema de transmisión 220/138kV Azángaro - Juliaca - Puno?, teniendo como objetivo general; evaluar el impacto sobre la cargabilidad de la L.T. y el transformador de potencia en el sistema de transmisión de la región Puno a razón de la implementación del sistema de transmisión 220 kV. Azángaro - Juliaca - Puno. Los resultados obtenidos como fruto del trabajo de investigación están plasmados en nuestras principales conclusiones y son las siguientes: Los resultados sobre cargabilidad de los transformadores de potencia en condiciones de avenida y estiaje, los niveles que presentan un comportamiento adecuado en cuanto al nivel de cargabilidad, dado que se mantiene dentro de los criterios establecidos, para el caso de las subestaciones de toda la región Puno. El ingreso del sistema de transmisión Azángaro – Juliaca – Puno, línea de transmisión y subestaciones asociadas 220 KV, mejora el perfil de la zona, en especial de las subestaciones Juliaca y Azángaro a nivel de 138 KV. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/9445 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=107036
Desempeño técnico del sistema de transmisión de la Región de Puno por la implementación de la línea de transmisión 220/138 KV Azángaro - Juliaca - Puno y SET asociadas
Este trabajo de investigación que lleva por título “Desempeño Técnico del Sistema de Transmisión de la Región Puno por la Implementación de las Líneas de Transmisión 220/138 kV Azángaro – Juliaca – Puno y SET asociadas”, se realizó con el propósito de evaluar el impacto sobre la cargabilidad de los transformadores y las líneas de transmisión de energía en el sistema de transmisión de la región Puno a razón de la implementación del sistema de transmisión 220KV Azángaro – Juliaca – Puno. El presente estudio se ha enmarcado con un estudio de análisis y cumplimiento de la cargabilidad de las líneas de transmisión y subestaciones, así como la evaluación de los perfiles de tensión en las diferentes barras de la región. Se ha definido el problema a través de la siguiente pregunta general: ¿Cuál es el impacto sobre las cargabilidad de líneas y transformadores en el sistema de transmisión de la región Puno a razón de la implementación del sistema de transmisión 220/138kV Azángaro - Juliaca - Puno?, teniendo como objetivo general; evaluar el impacto sobre la cargabilidad de la L.T. y el transformador de potencia en el sistema de transmisión de la región Puno a razón de la implementación del sistema de transmisión 220 kV. Azángaro - Juliaca - Puno. Los resultados obtenidos como fruto del trabajo de investigación están plasmados en nuestras principales conclusiones y son las siguientes: Los resultados sobre cargabilidad de los transformadores de potencia en condiciones de avenida y estiaje, los niveles que presentan un comportamiento adecuado en cuanto al nivel de cargabilidad, dado que se mantiene dentro de los criterios establecidos, para el caso de las subestaciones de toda la región Puno. El ingreso del sistema de transmisión Azángaro – Juliaca – Puno, línea de transmisión y subestaciones asociadas 220 KV, mejora el perfil de la zona, en especial de las subestaciones Juliaca y Azángaro a nivel de 138 KV.
Arpa Quille, DavidArpa Quilli, Yone Yonatan ; Arpa Quilli, Yone Yonatan ; Arpa Quilli, Yone Yonatan - - [S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica - 2018
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DisponibleDeterminación y diseño del sistema de gestión de calidad de la empresa de distribución de energía eléctrica Electro Puno S.A.A. para lograr conformidad con la Norma ISO 9001 - 2008 / Jorge Luis Quispe Gonzáles / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2010)
Título : Determinación y diseño del sistema de gestión de calidad de la empresa de distribución de energía eléctrica Electro Puno S.A.A. para lograr conformidad con la Norma ISO 9001 - 2008 Tipo de documento: texto impreso Autores: Jorge Luis Quispe Gonzáles, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 208 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo otorga la determinación del sistema de gestión de calidad y el respectivo diseño del mismo, describiendo temas que van desde la aplicación de los fundamentos de los sistemas de gestión de calidad en especial del la norma internacional ISO 9001 en su ultima versión publicada en noviembre del 2008, hasta el proceso mismo del diseño del sistema mediante la presentación del mapa general de procesos determinado a partir de la comparación de lo existente y lo descrito por la norma ISO 9001.
El estudio inicia con la descripción del entorno del mercado eléctrico nacional y la ubicación de Electro Puno S.A.A. en dicho entorno, asimismo se comentan las actividades que la empresa realiza, profundizando y direccionando el análisis hacia los indicadores de calidad que son determinados por la NTCSE y su Base metodológica. A partir de este punto se inicia con las metodologías propuestas para la determinación del alcance que se ve consolidada por el punto de vista de los clientes. Se presentan también datos que otorgan una idea general del lo que acontece dentro de la empresa que se deja al lector para su análisis y reflexión.
El Sistema de Gestión de Calidad (SGC), tiene por alcance actividades dentro del área comercial, sobre la cual se realiza el diseño del SGC teniendo en cuenta las normas aplicables por parte del fiscalizador, y los puntos de posible vulneración que podrían ocasionar la prestación de un servicio de mala calidad.
Para finalizar se otorga en las conclusiones las explicaciones con respecto a la profundidad de la investigación, en concordancia con las hipótesis planteadas.
Es necesario saber que la medición de la competitividad de la empresa no fue en ningún momento un objetivo ni explicito ni tácito de este documento, si no más bien se presenta este como una propuesta para lograr dicha competitividad.
Los argumentos en cuanto a las definiciones de los términos que no se puedan entender fácilmente se encuentran en el ANEXO 03 de donde se toma gran parte de la terminología aplica a lo largo del presente documento.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61932 Determinación y diseño del sistema de gestión de calidad de la empresa de distribución de energía eléctrica Electro Puno S.A.A. para lograr conformidad con la Norma ISO 9001 - 2008 [texto impreso] / Jorge Luis Quispe Gonzáles, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2010 . - 208 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: El presente trabajo otorga la determinación del sistema de gestión de calidad y el respectivo diseño del mismo, describiendo temas que van desde la aplicación de los fundamentos de los sistemas de gestión de calidad en especial del la norma internacional ISO 9001 en su ultima versión publicada en noviembre del 2008, hasta el proceso mismo del diseño del sistema mediante la presentación del mapa general de procesos determinado a partir de la comparación de lo existente y lo descrito por la norma ISO 9001.
El estudio inicia con la descripción del entorno del mercado eléctrico nacional y la ubicación de Electro Puno S.A.A. en dicho entorno, asimismo se comentan las actividades que la empresa realiza, profundizando y direccionando el análisis hacia los indicadores de calidad que son determinados por la NTCSE y su Base metodológica. A partir de este punto se inicia con las metodologías propuestas para la determinación del alcance que se ve consolidada por el punto de vista de los clientes. Se presentan también datos que otorgan una idea general del lo que acontece dentro de la empresa que se deja al lector para su análisis y reflexión.
El Sistema de Gestión de Calidad (SGC), tiene por alcance actividades dentro del área comercial, sobre la cual se realiza el diseño del SGC teniendo en cuenta las normas aplicables por parte del fiscalizador, y los puntos de posible vulneración que podrían ocasionar la prestación de un servicio de mala calidad.
Para finalizar se otorga en las conclusiones las explicaciones con respecto a la profundidad de la investigación, en concordancia con las hipótesis planteadas.
Es necesario saber que la medición de la competitividad de la empresa no fue en ningún momento un objetivo ni explicito ni tácito de este documento, si no más bien se presenta este como una propuesta para lograr dicha competitividad.
Los argumentos en cuanto a las definiciones de los términos que no se puedan entender fácilmente se encuentran en el ANEXO 03 de donde se toma gran parte de la terminología aplica a lo largo del presente documento.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61932
Determinación y diseño del sistema de gestión de calidad de la empresa de distribución de energía eléctrica Electro Puno S.A.A. para lograr conformidad con la Norma ISO 9001 - 2008
El presente trabajo otorga la determinación del sistema de gestión de calidad y el respectivo diseño del mismo, describiendo temas que van desde la aplicación de los fundamentos de los sistemas de gestión de calidad en especial del la norma internacional ISO 9001 en su ultima versión publicada en noviembre del 2008, hasta el proceso mismo del diseño del sistema mediante la presentación del mapa general de procesos determinado a partir de la comparación de lo existente y lo descrito por la norma ISO 9001.
El estudio inicia con la descripción del entorno del mercado eléctrico nacional y la ubicación de Electro Puno S.A.A. en dicho entorno, asimismo se comentan las actividades que la empresa realiza, profundizando y direccionando el análisis hacia los indicadores de calidad que son determinados por la NTCSE y su Base metodológica. A partir de este punto se inicia con las metodologías propuestas para la determinación del alcance que se ve consolidada por el punto de vista de los clientes. Se presentan también datos que otorgan una idea general del lo que acontece dentro de la empresa que se deja al lector para su análisis y reflexión.
El Sistema de Gestión de Calidad (SGC), tiene por alcance actividades dentro del área comercial, sobre la cual se realiza el diseño del SGC teniendo en cuenta las normas aplicables por parte del fiscalizador, y los puntos de posible vulneración que podrían ocasionar la prestación de un servicio de mala calidad.
Para finalizar se otorga en las conclusiones las explicaciones con respecto a la profundidad de la investigación, en concordancia con las hipótesis planteadas.
Es necesario saber que la medición de la competitividad de la empresa no fue en ningún momento un objetivo ni explicito ni tácito de este documento, si no más bien se presenta este como una propuesta para lograr dicha competitividad.
Los argumentos en cuanto a las definiciones de los términos que no se puedan entender fácilmente se encuentran en el ANEXO 03 de donde se toma gran parte de la terminología aplica a lo largo del presente documento.Quispe Gonzáles, Jorge Luis - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2010
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DisponibleT13468-19955-01 T13468 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación de la eficacia del mantenimiento propuesto por el fabricante de la máquina de perforación Sandvik DX800 mediante el estudio de fallas críticas / Edwin Yana Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2013)
Título : Determinación de la eficacia del mantenimiento propuesto por el fabricante de la máquina de perforación Sandvik DX800 mediante el estudio de fallas críticas Tipo de documento: texto impreso Autores: Edwin Yana Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 150 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Se realizó el estudio de criticidad del equipo SANDVIK DX800, con la metodología RCM (mantenimiento centrado en la confiabilidad), en este estudio se contempla los sistemas y los subsistemas del equipo de perforación. Para el desarrollo de nuestra investigación se realizó una adecuada identificación de sistemas, subsistemas y componentes de la perforadora hidráulica SANDVIK DX800.Se utilizan las plantillas informativas del AMEF (análisis de los modos y efectos de las fallas), dentro de esta plantilla se definió las funciones, fallas funcionales, modos de falla, efectos y causas, seguidamente se utilizó el diagrama de decisiones, utilizando una hoja de decisiones, el cual nos permitió seleccionar una adecuada estrategia de mantenimiento para el equipo de perforación. Finalmente tras el estudio de fallas críticas se determina la disponibilidad de los componentes críticos aplicando el mantenimiento del fabricante vs la disponibilidad de dichos componentes solo realizando el mantenimiento correctivo en la cual la disponibilidad del fabricante es mayor y así se determina la eficacia del mantenimiento propuesto por el fabricante y también se determina la eficacia comparando el programa de mantenimiento del fabricante con el programa de mantenimiento obtenido en este estudio realizado Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82667 Determinación de la eficacia del mantenimiento propuesto por el fabricante de la máquina de perforación Sandvik DX800 mediante el estudio de fallas críticas [texto impreso] / Edwin Yana Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2013 . - 150 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Se realizó el estudio de criticidad del equipo SANDVIK DX800, con la metodología RCM (mantenimiento centrado en la confiabilidad), en este estudio se contempla los sistemas y los subsistemas del equipo de perforación. Para el desarrollo de nuestra investigación se realizó una adecuada identificación de sistemas, subsistemas y componentes de la perforadora hidráulica SANDVIK DX800.Se utilizan las plantillas informativas del AMEF (análisis de los modos y efectos de las fallas), dentro de esta plantilla se definió las funciones, fallas funcionales, modos de falla, efectos y causas, seguidamente se utilizó el diagrama de decisiones, utilizando una hoja de decisiones, el cual nos permitió seleccionar una adecuada estrategia de mantenimiento para el equipo de perforación. Finalmente tras el estudio de fallas críticas se determina la disponibilidad de los componentes críticos aplicando el mantenimiento del fabricante vs la disponibilidad de dichos componentes solo realizando el mantenimiento correctivo en la cual la disponibilidad del fabricante es mayor y así se determina la eficacia del mantenimiento propuesto por el fabricante y también se determina la eficacia comparando el programa de mantenimiento del fabricante con el programa de mantenimiento obtenido en este estudio realizado Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82667
Determinación de la eficacia del mantenimiento propuesto por el fabricante de la máquina de perforación Sandvik DX800 mediante el estudio de fallas críticas
Se realizó el estudio de criticidad del equipo SANDVIK DX800, con la metodología RCM (mantenimiento centrado en la confiabilidad), en este estudio se contempla los sistemas y los subsistemas del equipo de perforación. Para el desarrollo de nuestra investigación se realizó una adecuada identificación de sistemas, subsistemas y componentes de la perforadora hidráulica SANDVIK DX800.Se utilizan las plantillas informativas del AMEF (análisis de los modos y efectos de las fallas), dentro de esta plantilla se definió las funciones, fallas funcionales, modos de falla, efectos y causas, seguidamente se utilizó el diagrama de decisiones, utilizando una hoja de decisiones, el cual nos permitió seleccionar una adecuada estrategia de mantenimiento para el equipo de perforación. Finalmente tras el estudio de fallas críticas se determina la disponibilidad de los componentes críticos aplicando el mantenimiento del fabricante vs la disponibilidad de dichos componentes solo realizando el mantenimiento correctivo en la cual la disponibilidad del fabricante es mayor y así se determina la eficacia del mantenimiento propuesto por el fabricante y también se determina la eficacia comparando el programa de mantenimiento del fabricante con el programa de mantenimiento obtenido en este estudio realizado
Yana Mamani, Edwin - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2013
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DisponibleT18832-25289-01 T18832 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación de la eficiencia térmica de una terma solar de tubos al vacío en Puno / Omar Alex Colque Monje / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2016)
Título : Determinación de la eficiencia térmica de una terma solar de tubos al vacío en Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Omar Alex Colque Monje, Autor ; Angel Hugo Condori Alanoca, Autor ; Angel Hugo Condori Alanoca, Autor ; Angel Hugo Condori Alanoca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 114 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Determina eficiencia térmica instantánea de una terma solar de tubos al vacío de flujo directo, la metodología emplea para determinar la eficiencia térmica instantánea está explicada concretamente a través de la siguiente expresión matemática que evalúa la cantidad de energía solar útil (Q) que es absorbida por el agua con respecto a la cantidad de energía solar que llega al colector solar de tubos al vacío (I Acs). Los resultados obtenidos de la eficiencia térmica promedio diaria de la terma solar marca “DAVSOL” de 6 tubos al vacío de flujo directo de fabricación china está en el rango de 66 - 74% con un promedio general diario de 69,98%, cuyas mediciones experimentales se realizaron de las 11:00 A.M. a las 14:30 P.M. del 23 al 27 de octubre del 2015.La conclusión más importante de la tesis es que la eficiencia térmica de la terma solar de tubos al vacío experimentada es en promedio 13,02% más eficiente con respecto a la eficiencia térmica de termas solares de colectores solares de placa plana (55,70%). En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/2943 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98326 Determinación de la eficiencia térmica de una terma solar de tubos al vacío en Puno [texto impreso] / Omar Alex Colque Monje, Autor ; Angel Hugo Condori Alanoca, Autor ; Angel Hugo Condori Alanoca, Autor ; Angel Hugo Condori Alanoca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2016 . - 114 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Determina eficiencia térmica instantánea de una terma solar de tubos al vacío de flujo directo, la metodología emplea para determinar la eficiencia térmica instantánea está explicada concretamente a través de la siguiente expresión matemática que evalúa la cantidad de energía solar útil (Q) que es absorbida por el agua con respecto a la cantidad de energía solar que llega al colector solar de tubos al vacío (I Acs). Los resultados obtenidos de la eficiencia térmica promedio diaria de la terma solar marca “DAVSOL” de 6 tubos al vacío de flujo directo de fabricación china está en el rango de 66 - 74% con un promedio general diario de 69,98%, cuyas mediciones experimentales se realizaron de las 11:00 A.M. a las 14:30 P.M. del 23 al 27 de octubre del 2015.La conclusión más importante de la tesis es que la eficiencia térmica de la terma solar de tubos al vacío experimentada es en promedio 13,02% más eficiente con respecto a la eficiencia térmica de termas solares de colectores solares de placa plana (55,70%). En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/2943 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98326
Determinación de la eficiencia térmica de una terma solar de tubos al vacío en Puno
Determina eficiencia térmica instantánea de una terma solar de tubos al vacío de flujo directo, la metodología emplea para determinar la eficiencia térmica instantánea está explicada concretamente a través de la siguiente expresión matemática que evalúa la cantidad de energía solar útil (Q) que es absorbida por el agua con respecto a la cantidad de energía solar que llega al colector solar de tubos al vacío (I Acs). Los resultados obtenidos de la eficiencia térmica promedio diaria de la terma solar marca “DAVSOL” de 6 tubos al vacío de flujo directo de fabricación china está en el rango de 66 - 74% con un promedio general diario de 69,98%, cuyas mediciones experimentales se realizaron de las 11:00 A.M. a las 14:30 P.M. del 23 al 27 de octubre del 2015.La conclusión más importante de la tesis es que la eficiencia térmica de la terma solar de tubos al vacío experimentada es en promedio 13,02% más eficiente con respecto a la eficiencia térmica de termas solares de colectores solares de placa plana (55,70%).
Colque Monje, Omar AlexCondori Alanoca, Angel Hugo ; Condori Alanoca, Angel Hugo ; Condori Alanoca, Angel Hugo - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2016
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DisponibleDeterminación experimental del punto optimo de funcionamiento de un sistema hidráulico de bombeo / Anghelo Edilberto Otazu Marin / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2015)
Título : Determinación experimental del punto optimo de funcionamiento de un sistema hidráulico de bombeo Tipo de documento: texto impreso Autores: Anghelo Edilberto Otazu Marin, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 126 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: La tesis fue desarrollada en el contexto del mundo universitario, donde es importante contrastar la teoría con la práctica experimental; el objetivo de la tesis fue determinar experimentalmente el punto óptimo de funcionamiento de un sistema hidráulico de bombeo, lo que implicó desarrollar y diseñar una metodología experimental que se ensayó en el módulo de medición de caudal del Laboratorio de Ingeniería Mecánica de la EPIME, cuyos resultados experimentales me permitieron graficar la curva característica H-Q de la bomba y la curva del sistema de tuberías y accesorios del sistema hidráulico, que fueron los objetivos específicos de la tesis y, la intersección gráfica de estas dos curvas determinó el punto óptimo de funcionamiento de un sistema hidráulico de bombeo; las curvas fueron ajustadas e intersecadas con ayuda de las herramientas computacionales. Las conclusiones fueron en principio que sí se puede realizar investigación experimental en la Escuela Profesional en la medida de la disponibilidad de módulos de experimentación; se desarrolló una metodología experimental para el ensayo de bombas que debe aplicarse para elevar el nivel de la formación académica de los estudiantes y, finalmente la conclusión fundamental que el punto óptimo de funcionamiento de la bomba es: (Q; H) = 0,00235 m3/s; 4,47 m) cuya interpretación es que el caudal óptimo con el que debe funcionar la bomba es de 0,00235 m3/s para que proporcione una altura manométrica de 4,47 m que tendrá que vencer la bomba. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84568 Determinación experimental del punto optimo de funcionamiento de un sistema hidráulico de bombeo [texto impreso] / Anghelo Edilberto Otazu Marin, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2015 . - 126 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: La tesis fue desarrollada en el contexto del mundo universitario, donde es importante contrastar la teoría con la práctica experimental; el objetivo de la tesis fue determinar experimentalmente el punto óptimo de funcionamiento de un sistema hidráulico de bombeo, lo que implicó desarrollar y diseñar una metodología experimental que se ensayó en el módulo de medición de caudal del Laboratorio de Ingeniería Mecánica de la EPIME, cuyos resultados experimentales me permitieron graficar la curva característica H-Q de la bomba y la curva del sistema de tuberías y accesorios del sistema hidráulico, que fueron los objetivos específicos de la tesis y, la intersección gráfica de estas dos curvas determinó el punto óptimo de funcionamiento de un sistema hidráulico de bombeo; las curvas fueron ajustadas e intersecadas con ayuda de las herramientas computacionales. Las conclusiones fueron en principio que sí se puede realizar investigación experimental en la Escuela Profesional en la medida de la disponibilidad de módulos de experimentación; se desarrolló una metodología experimental para el ensayo de bombas que debe aplicarse para elevar el nivel de la formación académica de los estudiantes y, finalmente la conclusión fundamental que el punto óptimo de funcionamiento de la bomba es: (Q; H) = 0,00235 m3/s; 4,47 m) cuya interpretación es que el caudal óptimo con el que debe funcionar la bomba es de 0,00235 m3/s para que proporcione una altura manométrica de 4,47 m que tendrá que vencer la bomba. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84568
Determinación experimental del punto optimo de funcionamiento de un sistema hidráulico de bombeo
La tesis fue desarrollada en el contexto del mundo universitario, donde es importante contrastar la teoría con la práctica experimental; el objetivo de la tesis fue determinar experimentalmente el punto óptimo de funcionamiento de un sistema hidráulico de bombeo, lo que implicó desarrollar y diseñar una metodología experimental que se ensayó en el módulo de medición de caudal del Laboratorio de Ingeniería Mecánica de la EPIME, cuyos resultados experimentales me permitieron graficar la curva característica H-Q de la bomba y la curva del sistema de tuberías y accesorios del sistema hidráulico, que fueron los objetivos específicos de la tesis y, la intersección gráfica de estas dos curvas determinó el punto óptimo de funcionamiento de un sistema hidráulico de bombeo; las curvas fueron ajustadas e intersecadas con ayuda de las herramientas computacionales. Las conclusiones fueron en principio que sí se puede realizar investigación experimental en la Escuela Profesional en la medida de la disponibilidad de módulos de experimentación; se desarrolló una metodología experimental para el ensayo de bombas que debe aplicarse para elevar el nivel de la formación académica de los estudiantes y, finalmente la conclusión fundamental que el punto óptimo de funcionamiento de la bomba es: (Q; H) = 0,00235 m3/s; 4,47 m) cuya interpretación es que el caudal óptimo con el que debe funcionar la bomba es de 0,00235 m3/s para que proporcione una altura manométrica de 4,47 m que tendrá que vencer la bomba.
Otazu Marin, Anghelo Edilberto - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2015
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DisponibleDeterminación del grado de operatividad de las instalaciones electromecánicas del hospital tipo II de la ciudad de Ayaviri - 2015 para su puesta en funcionamiento / Fredy Quispe Calderón / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica (2017)
Título : Determinación del grado de operatividad de las instalaciones electromecánicas del hospital tipo II de la ciudad de Ayaviri - 2015 para su puesta en funcionamiento Tipo de documento: texto impreso Autores: Fredy Quispe Calderón, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 155 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “DETERMINACIÓN DEL GRADO DE OPERATIVIDAD DE LAS INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS DEL HOSPITAL TIPO II DE LA CIUDAD DE AYAVIRI – 2015 PARA SU PUESTA EN FUNCIONAMIENTO”, expone en qué situación se encuentran las instalaciones electromecánicas de dicho nosocomio, con la finalidad de hacer de conocimiento que grado de operatividad (Mala, Regular, Buena, Muy buena) ofrecerá este cuando entre en funcionamiento. Todo esto desarrollando un estudio y análisis para determinar Cuál es el Diagnóstico y Óptima Operación del Sistema Electromecánico. Nuestro trabajo es una investigación de tipo proyectiva o explicativa y la metodología empleada para llegar a nuestro objetivo primero fue hacer el diagnóstico actual del sistema Electromecánico, Dentro del diagnóstico general realizado se logró constatar que, algunas de las instalaciones del hospital no son apropiadas, las cuales generarán pérdidas y malestar en los trabajadores y usuarios, estas malas instalaciones se deben particularmente al tiempo de para que se tuvo en la ejecución del proyecto.La buena operatividad que tendrá el hospital sin sacrificar algunas instalaciones ya ejecutadas se puede atender con las mejoras e implementación de medidas técnicas y económicamente factibles, como son: reemplazo de Conductores eléctricos, artefactos y equipos que se utilizarán esto para su máxima eficiencia.En el análisis del uso eficiente de los componentes del sistema eléctrico, se percató que; el transformador y los conductores son los que generarán las mayores pérdidas de energía. Y el ahorro de mayor consideración, se centra en la optimización del sistema de iluminación e instalación de equipos adecuados. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/9069 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=107119 Determinación del grado de operatividad de las instalaciones electromecánicas del hospital tipo II de la ciudad de Ayaviri - 2015 para su puesta en funcionamiento [texto impreso] / Fredy Quispe Calderón, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica, 2017 . - 155 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “DETERMINACIÓN DEL GRADO DE OPERATIVIDAD DE LAS INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS DEL HOSPITAL TIPO II DE LA CIUDAD DE AYAVIRI – 2015 PARA SU PUESTA EN FUNCIONAMIENTO”, expone en qué situación se encuentran las instalaciones electromecánicas de dicho nosocomio, con la finalidad de hacer de conocimiento que grado de operatividad (Mala, Regular, Buena, Muy buena) ofrecerá este cuando entre en funcionamiento. Todo esto desarrollando un estudio y análisis para determinar Cuál es el Diagnóstico y Óptima Operación del Sistema Electromecánico. Nuestro trabajo es una investigación de tipo proyectiva o explicativa y la metodología empleada para llegar a nuestro objetivo primero fue hacer el diagnóstico actual del sistema Electromecánico, Dentro del diagnóstico general realizado se logró constatar que, algunas de las instalaciones del hospital no son apropiadas, las cuales generarán pérdidas y malestar en los trabajadores y usuarios, estas malas instalaciones se deben particularmente al tiempo de para que se tuvo en la ejecución del proyecto.La buena operatividad que tendrá el hospital sin sacrificar algunas instalaciones ya ejecutadas se puede atender con las mejoras e implementación de medidas técnicas y económicamente factibles, como son: reemplazo de Conductores eléctricos, artefactos y equipos que se utilizarán esto para su máxima eficiencia.En el análisis del uso eficiente de los componentes del sistema eléctrico, se percató que; el transformador y los conductores son los que generarán las mayores pérdidas de energía. Y el ahorro de mayor consideración, se centra en la optimización del sistema de iluminación e instalación de equipos adecuados. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/9069 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=107119
Determinación del grado de operatividad de las instalaciones electromecánicas del hospital tipo II de la ciudad de Ayaviri - 2015 para su puesta en funcionamiento
El presente trabajo de investigación titulado “DETERMINACIÓN DEL GRADO DE OPERATIVIDAD DE LAS INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS DEL HOSPITAL TIPO II DE LA CIUDAD DE AYAVIRI – 2015 PARA SU PUESTA EN FUNCIONAMIENTO”, expone en qué situación se encuentran las instalaciones electromecánicas de dicho nosocomio, con la finalidad de hacer de conocimiento que grado de operatividad (Mala, Regular, Buena, Muy buena) ofrecerá este cuando entre en funcionamiento. Todo esto desarrollando un estudio y análisis para determinar Cuál es el Diagnóstico y Óptima Operación del Sistema Electromecánico. Nuestro trabajo es una investigación de tipo proyectiva o explicativa y la metodología empleada para llegar a nuestro objetivo primero fue hacer el diagnóstico actual del sistema Electromecánico, Dentro del diagnóstico general realizado se logró constatar que, algunas de las instalaciones del hospital no son apropiadas, las cuales generarán pérdidas y malestar en los trabajadores y usuarios, estas malas instalaciones se deben particularmente al tiempo de para que se tuvo en la ejecución del proyecto.La buena operatividad que tendrá el hospital sin sacrificar algunas instalaciones ya ejecutadas se puede atender con las mejoras e implementación de medidas técnicas y económicamente factibles, como son: reemplazo de Conductores eléctricos, artefactos y equipos que se utilizarán esto para su máxima eficiencia.En el análisis del uso eficiente de los componentes del sistema eléctrico, se percató que; el transformador y los conductores son los que generarán las mayores pérdidas de energía. Y el ahorro de mayor consideración, se centra en la optimización del sistema de iluminación e instalación de equipos adecuados.
Quispe Calderón, Fredy - [S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica - 2017
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DisponibleT24224-30727-01 T24224 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación de los parámetros del frenado dinámico por inyección de corriente continua en un motor de inducción mediante MATLAB / Jaime Cruz Quenta / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2013)
Título : Determinación de los parámetros del frenado dinámico por inyección de corriente continua en un motor de inducción mediante MATLAB Tipo de documento: texto impreso Autores: Jaime Cruz Quenta, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 161 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: En este trabajo se analiza la detención forzada del giro del eje del motor de inducción, después de su desconexión de la fuente de alimentación, es decir el frenado, que se realiza mediante la inyección de corriente continua al estator del motor. Se determina los parámetros tensión, corriente y tiempo de frenado mediante la simulación de un modelo matemático utilizando la transformada de Park, y Matlab, las características requeridas del motor, como datos para la simulación son obtenidas mediante pruebas de motor en vacio y motor de rotor bloqueado. La validación de los datos obtenidos mediante la simulación del frenado del motor, son realizadas en un módulo, compuesto por un motor de inducción, acoplado mecánica y directamente a una carga electromagnética con par resistente variable.
Los parámetros de frenado en estudio se obtienen mediante una tarjeta de adquisición de datos. El tratamiento de los datos en la computadora son realizadas por un programa desarrollado en Labview, que muestra las curvas de frenado del motor de inducción. De acuerdo a los datos simulados y reales se obtiene los valores de los parámetros de frenado que permiten un funcionamiento óptimo del motor de inducción.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77481 Determinación de los parámetros del frenado dinámico por inyección de corriente continua en un motor de inducción mediante MATLAB [texto impreso] / Jaime Cruz Quenta, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2013 . - 161 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: En este trabajo se analiza la detención forzada del giro del eje del motor de inducción, después de su desconexión de la fuente de alimentación, es decir el frenado, que se realiza mediante la inyección de corriente continua al estator del motor. Se determina los parámetros tensión, corriente y tiempo de frenado mediante la simulación de un modelo matemático utilizando la transformada de Park, y Matlab, las características requeridas del motor, como datos para la simulación son obtenidas mediante pruebas de motor en vacio y motor de rotor bloqueado. La validación de los datos obtenidos mediante la simulación del frenado del motor, son realizadas en un módulo, compuesto por un motor de inducción, acoplado mecánica y directamente a una carga electromagnética con par resistente variable.
Los parámetros de frenado en estudio se obtienen mediante una tarjeta de adquisición de datos. El tratamiento de los datos en la computadora son realizadas por un programa desarrollado en Labview, que muestra las curvas de frenado del motor de inducción. De acuerdo a los datos simulados y reales se obtiene los valores de los parámetros de frenado que permiten un funcionamiento óptimo del motor de inducción.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77481
Determinación de los parámetros del frenado dinámico por inyección de corriente continua en un motor de inducción mediante MATLAB
En este trabajo se analiza la detención forzada del giro del eje del motor de inducción, después de su desconexión de la fuente de alimentación, es decir el frenado, que se realiza mediante la inyección de corriente continua al estator del motor. Se determina los parámetros tensión, corriente y tiempo de frenado mediante la simulación de un modelo matemático utilizando la transformada de Park, y Matlab, las características requeridas del motor, como datos para la simulación son obtenidas mediante pruebas de motor en vacio y motor de rotor bloqueado. La validación de los datos obtenidos mediante la simulación del frenado del motor, son realizadas en un módulo, compuesto por un motor de inducción, acoplado mecánica y directamente a una carga electromagnética con par resistente variable.
Los parámetros de frenado en estudio se obtienen mediante una tarjeta de adquisición de datos. El tratamiento de los datos en la computadora son realizadas por un programa desarrollado en Labview, que muestra las curvas de frenado del motor de inducción. De acuerdo a los datos simulados y reales se obtiene los valores de los parámetros de frenado que permiten un funcionamiento óptimo del motor de inducción.Cruz Quenta, Jaime - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2013
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DisponibleT17478-23935-01 T17478 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación del rendimiento de un motor diésel mediante el proceso de adaptación de un turbo compresor / Alain Añamuro Santos / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2016)
Título : Determinación del rendimiento de un motor diésel mediante el proceso de adaptación de un turbo compresor Tipo de documento: texto impreso Autores: Alain Añamuro Santos, Autor ; Noe Yulmer Apaza Perez, Autor ; Noe Yulmer Apaza Perez, Autor ; Noe Yulmer Apaza Perez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 215 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación trata sobre la determinación del rendimiento de un motor diesel mediante el proceso de adaptación de un turbocompresor,el cual compensará la cantidad de aire aspirada por los cilindros en cada ciclo térmico, lo cual implica la introducción de una masa gaseosa homogénea y en mayor cantidad, lográndose de esta manera el incremento de la potencia. El turbo-compresor es el dispositivo más eficaz para sobrealimentar los motores empleados en los automóviles.Como principio a la aplicación del turbo-compresor, está corregir la deficiencia de los gases al no ser quemados íntegramente. Con el citado dispositivo se logrará aumentar la presión de admisión permitiendo aprovechar los residuos de gases activos, uniformizando el flujo hacia los cilindros. Acción que también favorece una emisión de gases menos contaminantes y que ofrecen mayor facilidad a ser filtrados. Este trabajo de investigación demuestra que con los conocimientos básicos adquiridos en nuestra formación profesional, es posible dar alternativas tecnológicas a la solución de problemas como: Aumento de potencia, ahorro de combustible, control del medio ambiente, los mismos que directa o indirectamente afectan de alguna manera a la salud y al desarrollo nacional.
Palabras Clave: Rendimiento, motores de combustión interna, turbo-compresor, potencia, presión de admisión, residuos de gases activos en motores.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=91969 Determinación del rendimiento de un motor diésel mediante el proceso de adaptación de un turbo compresor [texto impreso] / Alain Añamuro Santos, Autor ; Noe Yulmer Apaza Perez, Autor ; Noe Yulmer Apaza Perez, Autor ; Noe Yulmer Apaza Perez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2016 . - 215 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: El presente trabajo de investigación trata sobre la determinación del rendimiento de un motor diesel mediante el proceso de adaptación de un turbocompresor,el cual compensará la cantidad de aire aspirada por los cilindros en cada ciclo térmico, lo cual implica la introducción de una masa gaseosa homogénea y en mayor cantidad, lográndose de esta manera el incremento de la potencia. El turbo-compresor es el dispositivo más eficaz para sobrealimentar los motores empleados en los automóviles.Como principio a la aplicación del turbo-compresor, está corregir la deficiencia de los gases al no ser quemados íntegramente. Con el citado dispositivo se logrará aumentar la presión de admisión permitiendo aprovechar los residuos de gases activos, uniformizando el flujo hacia los cilindros. Acción que también favorece una emisión de gases menos contaminantes y que ofrecen mayor facilidad a ser filtrados. Este trabajo de investigación demuestra que con los conocimientos básicos adquiridos en nuestra formación profesional, es posible dar alternativas tecnológicas a la solución de problemas como: Aumento de potencia, ahorro de combustible, control del medio ambiente, los mismos que directa o indirectamente afectan de alguna manera a la salud y al desarrollo nacional.
Palabras Clave: Rendimiento, motores de combustión interna, turbo-compresor, potencia, presión de admisión, residuos de gases activos en motores.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=91969
Determinación del rendimiento de un motor diésel mediante el proceso de adaptación de un turbo compresor
El presente trabajo de investigación trata sobre la determinación del rendimiento de un motor diesel mediante el proceso de adaptación de un turbocompresor,el cual compensará la cantidad de aire aspirada por los cilindros en cada ciclo térmico, lo cual implica la introducción de una masa gaseosa homogénea y en mayor cantidad, lográndose de esta manera el incremento de la potencia. El turbo-compresor es el dispositivo más eficaz para sobrealimentar los motores empleados en los automóviles.Como principio a la aplicación del turbo-compresor, está corregir la deficiencia de los gases al no ser quemados íntegramente. Con el citado dispositivo se logrará aumentar la presión de admisión permitiendo aprovechar los residuos de gases activos, uniformizando el flujo hacia los cilindros. Acción que también favorece una emisión de gases menos contaminantes y que ofrecen mayor facilidad a ser filtrados. Este trabajo de investigación demuestra que con los conocimientos básicos adquiridos en nuestra formación profesional, es posible dar alternativas tecnológicas a la solución de problemas como: Aumento de potencia, ahorro de combustible, control del medio ambiente, los mismos que directa o indirectamente afectan de alguna manera a la salud y al desarrollo nacional.
Palabras Clave: Rendimiento, motores de combustión interna, turbo-compresor, potencia, presión de admisión, residuos de gases activos en motores.Añamuro Santos, AlainApaza Perez, Noe Yulmer ; Apaza Perez, Noe Yulmer ; Apaza Perez, Noe Yulmer - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2016
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T36-0216-01 T0216 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Mecánica Eléctrica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT20797-27284-01 T20797 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiagnostico y análisis de funcionamiento del módulo de la turbina Pelton de la EPIME utilizando el vibrómetro PENplus Serie CMVP / Nelson Benavente Vilca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2015)
Título : Diagnostico y análisis de funcionamiento del módulo de la turbina Pelton de la EPIME utilizando el vibrómetro PENplus Serie CMVP Tipo de documento: texto impreso Autores: Nelson Benavente Vilca, Autor ; Henry Escarcena Lipa, Autor ; Henry Escarcena Lipa, Autor ; Henry Escarcena Lipa, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 146 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo se muestra un diagnóstico y análisis de funcionamiento del Módulo de la Turbina Pelton de la EPIME por medio del análisis vibracional, a través de las curvas de nivel de tendencia, en sus ocho puntos críticos rotatorios del equipo (modulo); determinando las medidas de vibración que serán necesarias para corregir las condiciones que originan las mismas o reducir el nivel de las fuerzas vibratorias. De manera que, al estudiar los datos tomados, el interés principal deberá ser la identificación de las amplitudes predominantes de la vibración, la determinación de las causas, y la corrección del problema que ellas representan. La técnica de monitoreo de condición por análisis vibracional, es una material que muestra las diferentes causas de vibración y sus consecuencias, lo cual nos ayudara para interpretar los datos que podamos obtener, determinado así el tipo de vibración que se presenta y buscar la debida corrección de las mismas. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=86899 Diagnostico y análisis de funcionamiento del módulo de la turbina Pelton de la EPIME utilizando el vibrómetro PENplus Serie CMVP [texto impreso] / Nelson Benavente Vilca, Autor ; Henry Escarcena Lipa, Autor ; Henry Escarcena Lipa, Autor ; Henry Escarcena Lipa, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2015 . - 146 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo se muestra un diagnóstico y análisis de funcionamiento del Módulo de la Turbina Pelton de la EPIME por medio del análisis vibracional, a través de las curvas de nivel de tendencia, en sus ocho puntos críticos rotatorios del equipo (modulo); determinando las medidas de vibración que serán necesarias para corregir las condiciones que originan las mismas o reducir el nivel de las fuerzas vibratorias. De manera que, al estudiar los datos tomados, el interés principal deberá ser la identificación de las amplitudes predominantes de la vibración, la determinación de las causas, y la corrección del problema que ellas representan. La técnica de monitoreo de condición por análisis vibracional, es una material que muestra las diferentes causas de vibración y sus consecuencias, lo cual nos ayudara para interpretar los datos que podamos obtener, determinado así el tipo de vibración que se presenta y buscar la debida corrección de las mismas. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=86899
Diagnostico y análisis de funcionamiento del módulo de la turbina Pelton de la EPIME utilizando el vibrómetro PENplus Serie CMVP
El presente trabajo se muestra un diagnóstico y análisis de funcionamiento del Módulo de la Turbina Pelton de la EPIME por medio del análisis vibracional, a través de las curvas de nivel de tendencia, en sus ocho puntos críticos rotatorios del equipo (modulo); determinando las medidas de vibración que serán necesarias para corregir las condiciones que originan las mismas o reducir el nivel de las fuerzas vibratorias. De manera que, al estudiar los datos tomados, el interés principal deberá ser la identificación de las amplitudes predominantes de la vibración, la determinación de las causas, y la corrección del problema que ellas representan. La técnica de monitoreo de condición por análisis vibracional, es una material que muestra las diferentes causas de vibración y sus consecuencias, lo cual nos ayudara para interpretar los datos que podamos obtener, determinado así el tipo de vibración que se presenta y buscar la debida corrección de las mismas.
Benavente Vilca, NelsonEscarcena Lipa, Henry ; Escarcena Lipa, Henry ; Escarcena Lipa, Henry - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2015
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DisponibleDiagnóstico de factibilidad y análisis experimental para la instalación de un centro de inspecciones técnicas vehiculares de la UNA - Puno / Fernando Santos Smith / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2016)
Título : Diagnóstico de factibilidad y análisis experimental para la instalación de un centro de inspecciones técnicas vehiculares de la UNA - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Fernando Santos Smith, Autor ; Gonzalo Ramiro Santos Smith, Autor ; Gonzalo Ramiro Santos Smith, Autor ; Gonzalo Ramiro Santos Smith, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 175 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: El parque automotor en la ciudad de Puno ha crecido de manera desproporcionada, originando lamentables accidentes, debido a que no hay un control en las unidades que circulan en esta ciudad, las cuales contaminan el medio ambiente, emitiendo gases más de lo permisible. El gobierno central ha dictado diversas normas, decretos, reglamentos desde octubre del 2001 hasta la fecha; Realizar un proyecto de inversión, el cual consiste en instalar un Centro de Inspecciones Técnicas Vehiculares de la UNA – Puno (CITV) con recursos propios, teniendo como factor determinante la disponibilidad de equipos con la que nuestra casa de estudios cuenta en la actualidad. Revisión y análisis de la normativa vigente, estudios de mercado económicos, técnicos y administrativos con la finalidad de analizar la factibilidad de la instalación de un CITV en la UNA - Puno a fin de proponer una solución en gran parte a los problemas que son: accidentes de tránsito, muertes, discapacidad, contaminación ambiental entre otras ocasionados por los vehículos en mal estado. Abarca a la ciudad de Puno, el cual más adelante se pretende ampliar a otras localidades cercanas. Al momento el número de revisiones se estima en 13728 vehículos anuales en un solo turno de 8 horas diarias, con una inversión de S/. 838 332,05 soles según nuestro estudio a través de ll relación beneficio sobre costo. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=92355 Diagnóstico de factibilidad y análisis experimental para la instalación de un centro de inspecciones técnicas vehiculares de la UNA - Puno [texto impreso] / Fernando Santos Smith, Autor ; Gonzalo Ramiro Santos Smith, Autor ; Gonzalo Ramiro Santos Smith, Autor ; Gonzalo Ramiro Santos Smith, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2016 . - 175 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: El parque automotor en la ciudad de Puno ha crecido de manera desproporcionada, originando lamentables accidentes, debido a que no hay un control en las unidades que circulan en esta ciudad, las cuales contaminan el medio ambiente, emitiendo gases más de lo permisible. El gobierno central ha dictado diversas normas, decretos, reglamentos desde octubre del 2001 hasta la fecha; Realizar un proyecto de inversión, el cual consiste en instalar un Centro de Inspecciones Técnicas Vehiculares de la UNA – Puno (CITV) con recursos propios, teniendo como factor determinante la disponibilidad de equipos con la que nuestra casa de estudios cuenta en la actualidad. Revisión y análisis de la normativa vigente, estudios de mercado económicos, técnicos y administrativos con la finalidad de analizar la factibilidad de la instalación de un CITV en la UNA - Puno a fin de proponer una solución en gran parte a los problemas que son: accidentes de tránsito, muertes, discapacidad, contaminación ambiental entre otras ocasionados por los vehículos en mal estado. Abarca a la ciudad de Puno, el cual más adelante se pretende ampliar a otras localidades cercanas. Al momento el número de revisiones se estima en 13728 vehículos anuales en un solo turno de 8 horas diarias, con una inversión de S/. 838 332,05 soles según nuestro estudio a través de ll relación beneficio sobre costo. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=92355
Diagnóstico de factibilidad y análisis experimental para la instalación de un centro de inspecciones técnicas vehiculares de la UNA - Puno
El parque automotor en la ciudad de Puno ha crecido de manera desproporcionada, originando lamentables accidentes, debido a que no hay un control en las unidades que circulan en esta ciudad, las cuales contaminan el medio ambiente, emitiendo gases más de lo permisible. El gobierno central ha dictado diversas normas, decretos, reglamentos desde octubre del 2001 hasta la fecha; Realizar un proyecto de inversión, el cual consiste en instalar un Centro de Inspecciones Técnicas Vehiculares de la UNA – Puno (CITV) con recursos propios, teniendo como factor determinante la disponibilidad de equipos con la que nuestra casa de estudios cuenta en la actualidad. Revisión y análisis de la normativa vigente, estudios de mercado económicos, técnicos y administrativos con la finalidad de analizar la factibilidad de la instalación de un CITV en la UNA - Puno a fin de proponer una solución en gran parte a los problemas que son: accidentes de tránsito, muertes, discapacidad, contaminación ambiental entre otras ocasionados por los vehículos en mal estado. Abarca a la ciudad de Puno, el cual más adelante se pretende ampliar a otras localidades cercanas. Al momento el número de revisiones se estima en 13728 vehículos anuales en un solo turno de 8 horas diarias, con una inversión de S/. 838 332,05 soles según nuestro estudio a través de ll relación beneficio sobre costo.
Santos Smith, FernandoSantos Smith, Gonzalo Ramiro ; Santos Smith, Gonzalo Ramiro ; Santos Smith, Gonzalo Ramiro - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2016
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DisponibleDiagnóstico y optimización del sistema eléctrico del Hospital Manuel Nuñez Butrón - Puno / Raúl Cahuana Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2012)
Título : Diagnóstico y optimización del sistema eléctrico del Hospital Manuel Nuñez Butrón - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Raúl Cahuana Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 172 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación titulado: "DIAGNOSTICO Y OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA ELECTRICO DEL HOSPITAL MANUEL NUÑEZ BUTRON-PUNO". Respondió a la necesidad de conocer los resultados de la situación y operación actual del sistema eléctrico; siendo el objetivo general: Desarrollar un Diagnostico y Alternativas de Optimización del Sistema Eléctrico del Hospital Manuel Núñez Butrón - Puno. Como antecedentes al presente estudio se tiene dos trabajos desarrollados en otros países y normas emitidas por el gobierno peruano, que dan referencia al uso óptimo de la energía en nuestro país.
Dentro del diagnostico general realizado se logro constatar que, muchas de las instalaciones del hospital se encuentran deterioradas, generando pérdidas de tiempo y malestar en los trabajadores, este deterioro se debe particularmente a su antigüedad y la falta de un mantenimiento adecuado.
En el diagnostico del sistema eléctrico, se logro verificar que muchas de las instalaciones fueron modificadas, algunas fueron refaccionadas completamente, pero en su mayoría fueron improvisadas sin las condiciones técnicas y de seguridad, lo que viene generando perdidas y desorden.
Los parámetros eléctricos encontrados, nos indican que este sistema eléctrico viene trabajando con ciertos desbalances de energía durante el día y que no requiere un sistema de compensación de energía reactiva. Estas medidas fueron tomadas a nivel general, sin llegar a realizar un análisis minucioso en cada servicio y verificar la calidad de energía que se viene distribuyendo.
En el análisis del uso eficiente de los componentes del sistema eléctrico, se percato que; el transformador y los conductores son los que viene generando las mayores pérdidas de energía. Y el ahorro de mayor consideración, se centra en la optimización del sistema de iluminación, con equipos nuevos de mejor eficiencia.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64380 Diagnóstico y optimización del sistema eléctrico del Hospital Manuel Nuñez Butrón - Puno [texto impreso] / Raúl Cahuana Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2012 . - 172 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: El presente trabajo de investigación titulado: "DIAGNOSTICO Y OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA ELECTRICO DEL HOSPITAL MANUEL NUÑEZ BUTRON-PUNO". Respondió a la necesidad de conocer los resultados de la situación y operación actual del sistema eléctrico; siendo el objetivo general: Desarrollar un Diagnostico y Alternativas de Optimización del Sistema Eléctrico del Hospital Manuel Núñez Butrón - Puno. Como antecedentes al presente estudio se tiene dos trabajos desarrollados en otros países y normas emitidas por el gobierno peruano, que dan referencia al uso óptimo de la energía en nuestro país.
Dentro del diagnostico general realizado se logro constatar que, muchas de las instalaciones del hospital se encuentran deterioradas, generando pérdidas de tiempo y malestar en los trabajadores, este deterioro se debe particularmente a su antigüedad y la falta de un mantenimiento adecuado.
En el diagnostico del sistema eléctrico, se logro verificar que muchas de las instalaciones fueron modificadas, algunas fueron refaccionadas completamente, pero en su mayoría fueron improvisadas sin las condiciones técnicas y de seguridad, lo que viene generando perdidas y desorden.
Los parámetros eléctricos encontrados, nos indican que este sistema eléctrico viene trabajando con ciertos desbalances de energía durante el día y que no requiere un sistema de compensación de energía reactiva. Estas medidas fueron tomadas a nivel general, sin llegar a realizar un análisis minucioso en cada servicio y verificar la calidad de energía que se viene distribuyendo.
En el análisis del uso eficiente de los componentes del sistema eléctrico, se percato que; el transformador y los conductores son los que viene generando las mayores pérdidas de energía. Y el ahorro de mayor consideración, se centra en la optimización del sistema de iluminación, con equipos nuevos de mejor eficiencia.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64380
Diagnóstico y optimización del sistema eléctrico del Hospital Manuel Nuñez Butrón - Puno
El presente trabajo de investigación titulado: "DIAGNOSTICO Y OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA ELECTRICO DEL HOSPITAL MANUEL NUÑEZ BUTRON-PUNO". Respondió a la necesidad de conocer los resultados de la situación y operación actual del sistema eléctrico; siendo el objetivo general: Desarrollar un Diagnostico y Alternativas de Optimización del Sistema Eléctrico del Hospital Manuel Núñez Butrón - Puno. Como antecedentes al presente estudio se tiene dos trabajos desarrollados en otros países y normas emitidas por el gobierno peruano, que dan referencia al uso óptimo de la energía en nuestro país.
Dentro del diagnostico general realizado se logro constatar que, muchas de las instalaciones del hospital se encuentran deterioradas, generando pérdidas de tiempo y malestar en los trabajadores, este deterioro se debe particularmente a su antigüedad y la falta de un mantenimiento adecuado.
En el diagnostico del sistema eléctrico, se logro verificar que muchas de las instalaciones fueron modificadas, algunas fueron refaccionadas completamente, pero en su mayoría fueron improvisadas sin las condiciones técnicas y de seguridad, lo que viene generando perdidas y desorden.
Los parámetros eléctricos encontrados, nos indican que este sistema eléctrico viene trabajando con ciertos desbalances de energía durante el día y que no requiere un sistema de compensación de energía reactiva. Estas medidas fueron tomadas a nivel general, sin llegar a realizar un análisis minucioso en cada servicio y verificar la calidad de energía que se viene distribuyendo.
En el análisis del uso eficiente de los componentes del sistema eléctrico, se percato que; el transformador y los conductores son los que viene generando las mayores pérdidas de energía. Y el ahorro de mayor consideración, se centra en la optimización del sistema de iluminación, con equipos nuevos de mejor eficiencia.Cahuana Mamani, Raúl - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2012
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DisponibleDiseño de un algoritmo de protección de diferencial para un transformador de potencia monofásico utilizando la transformada de Wavelet / Efraín Luís Gonzales Titi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2011)
Título : Diseño de un algoritmo de protección de diferencial para un transformador de potencia monofásico utilizando la transformada de Wavelet Tipo de documento: texto impreso Autores: Efraín Luís Gonzales Titi, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 167 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: La calidad y la continuidad de suministro de energía eléctrica a los consumidores son factores muy importantes para tener una eficiencia en el sistema eléctrico. En ese contexto, los transformadores son equipos muy importantes y demandan una atención especial en su esquema de protección. A pesar del creciente desarrollo de metodologías de protección de los transformadores, algunos aspectos aun no han sido totalmente solucionados. Uno de las protecciones es la protección diferencial, que presenta algunos problemas en la discriminación de falla interna en el transformador. La generación de corrientes diferenciales provocado por los fenómenos transitorios, como la energizacion del transformador, produce la incorrecta operación del relé, ocasionando una caída en la eficacia del esquema de protección diferencial. Siendo así este trabajo presenta una nueva metodología de protección diferencial de transformadores monofásicos, utilizando la transformada de wavelet para extraer las señales transitorias dominantes producidas por las fallas internas. La transformada de wavelet es una herramienta muy poderosa utilizada en el análisis de señales no estacionario y de rápida transición. De forma a dar una solución al problema que presenta el esquema de protección diferencial convencional, la transformada de wavelet discreta es utilizada para descomponer la corriente diferencial en varias frecuencias. Luego de la descomposición, la variación de la energía espectral de los coeficientes de detalle y analizada por el algoritmo propuesto y así lograr la discriminación entre fallas interna y corrientes de magnetización, o corrientes inrush. Usando simulaciones computacionales para validar el comportamiento del algoritmo propuesto. Los resultados obtenidos en esas simulaciones muestran que la metodología propuesta de la protección diferencial basada en la variación de la nergia espectral de los coeficientes de wavelet presenta un óptimo desempeño en comparación con la metodología de protección convencional. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61930 Diseño de un algoritmo de protección de diferencial para un transformador de potencia monofásico utilizando la transformada de Wavelet [texto impreso] / Efraín Luís Gonzales Titi, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2011 . - 167 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: La calidad y la continuidad de suministro de energía eléctrica a los consumidores son factores muy importantes para tener una eficiencia en el sistema eléctrico. En ese contexto, los transformadores son equipos muy importantes y demandan una atención especial en su esquema de protección. A pesar del creciente desarrollo de metodologías de protección de los transformadores, algunos aspectos aun no han sido totalmente solucionados. Uno de las protecciones es la protección diferencial, que presenta algunos problemas en la discriminación de falla interna en el transformador. La generación de corrientes diferenciales provocado por los fenómenos transitorios, como la energizacion del transformador, produce la incorrecta operación del relé, ocasionando una caída en la eficacia del esquema de protección diferencial. Siendo así este trabajo presenta una nueva metodología de protección diferencial de transformadores monofásicos, utilizando la transformada de wavelet para extraer las señales transitorias dominantes producidas por las fallas internas. La transformada de wavelet es una herramienta muy poderosa utilizada en el análisis de señales no estacionario y de rápida transición. De forma a dar una solución al problema que presenta el esquema de protección diferencial convencional, la transformada de wavelet discreta es utilizada para descomponer la corriente diferencial en varias frecuencias. Luego de la descomposición, la variación de la energía espectral de los coeficientes de detalle y analizada por el algoritmo propuesto y así lograr la discriminación entre fallas interna y corrientes de magnetización, o corrientes inrush. Usando simulaciones computacionales para validar el comportamiento del algoritmo propuesto. Los resultados obtenidos en esas simulaciones muestran que la metodología propuesta de la protección diferencial basada en la variación de la nergia espectral de los coeficientes de wavelet presenta un óptimo desempeño en comparación con la metodología de protección convencional. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61930
Diseño de un algoritmo de protección de diferencial para un transformador de potencia monofásico utilizando la transformada de Wavelet
La calidad y la continuidad de suministro de energía eléctrica a los consumidores son factores muy importantes para tener una eficiencia en el sistema eléctrico. En ese contexto, los transformadores son equipos muy importantes y demandan una atención especial en su esquema de protección. A pesar del creciente desarrollo de metodologías de protección de los transformadores, algunos aspectos aun no han sido totalmente solucionados. Uno de las protecciones es la protección diferencial, que presenta algunos problemas en la discriminación de falla interna en el transformador. La generación de corrientes diferenciales provocado por los fenómenos transitorios, como la energizacion del transformador, produce la incorrecta operación del relé, ocasionando una caída en la eficacia del esquema de protección diferencial. Siendo así este trabajo presenta una nueva metodología de protección diferencial de transformadores monofásicos, utilizando la transformada de wavelet para extraer las señales transitorias dominantes producidas por las fallas internas. La transformada de wavelet es una herramienta muy poderosa utilizada en el análisis de señales no estacionario y de rápida transición. De forma a dar una solución al problema que presenta el esquema de protección diferencial convencional, la transformada de wavelet discreta es utilizada para descomponer la corriente diferencial en varias frecuencias. Luego de la descomposición, la variación de la energía espectral de los coeficientes de detalle y analizada por el algoritmo propuesto y así lograr la discriminación entre fallas interna y corrientes de magnetización, o corrientes inrush. Usando simulaciones computacionales para validar el comportamiento del algoritmo propuesto. Los resultados obtenidos en esas simulaciones muestran que la metodología propuesta de la protección diferencial basada en la variación de la nergia espectral de los coeficientes de wavelet presenta un óptimo desempeño en comparación con la metodología de protección convencional.
Gonzales Titi, Efraín Luís - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2011
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DisponibleT13466-19953-01 T13466 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño y análisis estructural de una cobertura geodésica / Ronald Ramón Castillo Pinto / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2013)
Título : Diseño y análisis estructural de una cobertura geodésica Tipo de documento: texto impreso Autores: Ronald Ramón Castillo Pinto, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 224 pàginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 4 planos plegables Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: En vista del déficit de alternativas de soluciones económicas y técnicas, así como también los efectos climatológicos y la falta de recursos que se presentan en Nuestra región, se hizo necesario el planteamiento de nuevos diseños que permitan la ejecución de estructuras de forma rápida. Para lograr este propósito se tomó como referencia los domos geodésicos, donde se plantearon los siguientes aspectos a lograr en el diseño: Delimitación del área útil, resistencia sísmica, materiales a ser utilizados, diseño de fundaciones, anclajes, durabilidad respecto al tiempo, forma constructiva, entre otros. Para predimensionar y revisar los miembros que conforman la estructura como: Losa de fundaciones, anclajes, pernos y miembros de la cúpula, se utilizó como principal herramienta de cálculo y análisis el programa computacional SAP2000 y para la generación espacial de la cobertura geodésica se aplicaron los programas CADRE GEO y AutoCAD. Luego de obtener los resultados aplicando un análisis dinámico y estático que responda a las acciones sísmicas y eólicas para las que fue diseñado la Cobertura Geodésica, tomando en cuenta las condiciones más desfavorables para comprobar la resistencia de sus miembros a cargas axiales aplicadas en cada uno de los nodos de la Cobertura, se obtuvo como resultado un diseño estructural eficiente y económico. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77342 Diseño y análisis estructural de una cobertura geodésica [texto impreso] / Ronald Ramón Castillo Pinto, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2013 . - 224 pàginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM + 4 planos plegables.
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Resumen: En vista del déficit de alternativas de soluciones económicas y técnicas, así como también los efectos climatológicos y la falta de recursos que se presentan en Nuestra región, se hizo necesario el planteamiento de nuevos diseños que permitan la ejecución de estructuras de forma rápida. Para lograr este propósito se tomó como referencia los domos geodésicos, donde se plantearon los siguientes aspectos a lograr en el diseño: Delimitación del área útil, resistencia sísmica, materiales a ser utilizados, diseño de fundaciones, anclajes, durabilidad respecto al tiempo, forma constructiva, entre otros. Para predimensionar y revisar los miembros que conforman la estructura como: Losa de fundaciones, anclajes, pernos y miembros de la cúpula, se utilizó como principal herramienta de cálculo y análisis el programa computacional SAP2000 y para la generación espacial de la cobertura geodésica se aplicaron los programas CADRE GEO y AutoCAD. Luego de obtener los resultados aplicando un análisis dinámico y estático que responda a las acciones sísmicas y eólicas para las que fue diseñado la Cobertura Geodésica, tomando en cuenta las condiciones más desfavorables para comprobar la resistencia de sus miembros a cargas axiales aplicadas en cada uno de los nodos de la Cobertura, se obtuvo como resultado un diseño estructural eficiente y económico. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77342
Diseño y análisis estructural de una cobertura geodésica
En vista del déficit de alternativas de soluciones económicas y técnicas, así como también los efectos climatológicos y la falta de recursos que se presentan en Nuestra región, se hizo necesario el planteamiento de nuevos diseños que permitan la ejecución de estructuras de forma rápida. Para lograr este propósito se tomó como referencia los domos geodésicos, donde se plantearon los siguientes aspectos a lograr en el diseño: Delimitación del área útil, resistencia sísmica, materiales a ser utilizados, diseño de fundaciones, anclajes, durabilidad respecto al tiempo, forma constructiva, entre otros. Para predimensionar y revisar los miembros que conforman la estructura como: Losa de fundaciones, anclajes, pernos y miembros de la cúpula, se utilizó como principal herramienta de cálculo y análisis el programa computacional SAP2000 y para la generación espacial de la cobertura geodésica se aplicaron los programas CADRE GEO y AutoCAD. Luego de obtener los resultados aplicando un análisis dinámico y estático que responda a las acciones sísmicas y eólicas para las que fue diseñado la Cobertura Geodésica, tomando en cuenta las condiciones más desfavorables para comprobar la resistencia de sus miembros a cargas axiales aplicadas en cada uno de los nodos de la Cobertura, se obtuvo como resultado un diseño estructural eficiente y económico.
Castillo Pinto, Ronald Ramón - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2013
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DisponibleT17024-23479-01 690.15 C34 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible