Título : |
Determinación de los parámetros del frenado dinámico por inyección de corriente continua en un motor de inducción mediante MATLAB |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Jaime Cruz Quenta, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica |
Fecha de publicación: |
2013 |
Número de páginas: |
161 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
En este trabajo se analiza la detención forzada del giro del eje del motor de inducción, después de su desconexión de la fuente de alimentación, es decir el frenado, que se realiza mediante la inyección de corriente continua al estator del motor. Se determina los parámetros tensión, corriente y tiempo de frenado mediante la simulación de un modelo matemático utilizando la transformada de Park, y Matlab, las características requeridas del motor, como datos para la simulación son obtenidas mediante pruebas de motor en vacio y motor de rotor bloqueado. La validación de los datos obtenidos mediante la simulación del frenado del motor, son realizadas en un módulo, compuesto por un motor de inducción, acoplado mecánica y directamente a una carga electromagnética con par resistente variable.
Los parámetros de frenado en estudio se obtienen mediante una tarjeta de adquisición de datos. El tratamiento de los datos en la computadora son realizadas por un programa desarrollado en Labview, que muestra las curvas de frenado del motor de inducción. De acuerdo a los datos simulados y reales se obtiene los valores de los parámetros de frenado que permiten un funcionamiento óptimo del motor de inducción. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77481 |
Determinación de los parámetros del frenado dinámico por inyección de corriente continua en un motor de inducción mediante MATLAB [texto impreso] / Jaime Cruz Quenta, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2013 . - 161 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
En este trabajo se analiza la detención forzada del giro del eje del motor de inducción, después de su desconexión de la fuente de alimentación, es decir el frenado, que se realiza mediante la inyección de corriente continua al estator del motor. Se determina los parámetros tensión, corriente y tiempo de frenado mediante la simulación de un modelo matemático utilizando la transformada de Park, y Matlab, las características requeridas del motor, como datos para la simulación son obtenidas mediante pruebas de motor en vacio y motor de rotor bloqueado. La validación de los datos obtenidos mediante la simulación del frenado del motor, son realizadas en un módulo, compuesto por un motor de inducción, acoplado mecánica y directamente a una carga electromagnética con par resistente variable.
Los parámetros de frenado en estudio se obtienen mediante una tarjeta de adquisición de datos. El tratamiento de los datos en la computadora son realizadas por un programa desarrollado en Labview, que muestra las curvas de frenado del motor de inducción. De acuerdo a los datos simulados y reales se obtiene los valores de los parámetros de frenado que permiten un funcionamiento óptimo del motor de inducción. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77481 |
Determinación de los parámetros del frenado dinámico por inyección de corriente continua en un motor de inducción mediante MATLAB
En este trabajo se analiza la detención forzada del giro del eje del motor de inducción, después de su desconexión de la fuente de alimentación, es decir el frenado, que se realiza mediante la inyección de corriente continua al estator del motor. Se determina los parámetros tensión, corriente y tiempo de frenado mediante la simulación de un modelo matemático utilizando la transformada de Park, y Matlab, las características requeridas del motor, como datos para la simulación son obtenidas mediante pruebas de motor en vacio y motor de rotor bloqueado. La validación de los datos obtenidos mediante la simulación del frenado del motor, son realizadas en un módulo, compuesto por un motor de inducción, acoplado mecánica y directamente a una carga electromagnética con par resistente variable.
Los parámetros de frenado en estudio se obtienen mediante una tarjeta de adquisición de datos. El tratamiento de los datos en la computadora son realizadas por un programa desarrollado en Labview, que muestra las curvas de frenado del motor de inducción. De acuerdo a los datos simulados y reales se obtiene los valores de los parámetros de frenado que permiten un funcionamiento óptimo del motor de inducción.
Cruz Quenta, Jaime -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2013
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista
|
| |