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Prototipo de un Sistema de Telefonía Movil-Rural Multipunto de Acceso Radial para el Distrito de Arapa - Prov. de Azangaro - Puno / Milton Heber Hallasi Rosello / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica (2005)
Título : Prototipo de un Sistema de Telefonía Movil-Rural Multipunto de Acceso Radial para el Distrito de Arapa - Prov. de Azangaro - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Milton Heber Hallasi Rosello ; Javier Huarachi Cano ; Javier Huarachi Cano ; Javier Huarachi Cano Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 189 Il.: diagrs.,gráfs.,ilus.,maps.,tbls. Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Electrónico Palabras clave: ELECTRONICA DISEÑO DE SISTEMAS PROTOTIPOS SISTEMAS TELEFONICOS RADIO EMISIONES DE RADIO Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-AZANGARO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73564 Prototipo de un Sistema de Telefonía Movil-Rural Multipunto de Acceso Radial para el Distrito de Arapa - Prov. de Azangaro - Puno [texto impreso] / Milton Heber Hallasi Rosello ; Javier Huarachi Cano ; Javier Huarachi Cano ; Javier Huarachi Cano . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica, 2005 . - 189 : diagrs.,gráfs.,ilus.,maps.,tbls.
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Palabras clave: ELECTRONICA DISEÑO DE SISTEMAS PROTOTIPOS SISTEMAS TELEFONICOS RADIO EMISIONES DE RADIO Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-AZANGARO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73564
Prototipo de un Sistema de Telefonía Movil-Rural Multipunto de Acceso Radial para el Distrito de Arapa - Prov. de Azangaro - Puno
Hallasi Rosello, Milton Heber - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica - 2005
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DisponibleT9107 Libro Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Robótica Educativa: Espacios Interactivos para el Desarrollo de Conocimientos y Habilidades de los Niños y Jóvenes de las Instituciones Educativas / Raúl Ovidio Castillo Pinto / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica (2014)
Título : Robótica Educativa: Espacios Interactivos para el Desarrollo de Conocimientos y Habilidades de los Niños y Jóvenes de las Instituciones Educativas Tipo de documento: texto impreso Autores: Raúl Ovidio Castillo Pinto, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 155 p. Il.: gráfs.; ils.; tbls.; diagrs. Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado/Titulo Profesional: Ingeniero Electrónico. Idioma : Español (spa) Resumen: La Robótica Educativa es un medio de aprendizaje, en el cual participan las personas que tienen motivación por el diseño y construcción de creaciones propias (objeto que posee características similares a las de la vida humana o animal). Estas creaciones se dan en primera instancia de forma mental y posteriormente en forma física, los cuales son construidos con diferentes tipos de materiales y controlados por un sistema computacional, los que son llamados prototipos y simulaciones.
El objetivo de la enseñanza de la Robótica, es lograr una adaptación de los alumnos a los procesos productivos actuales, en donde la Automatización (Tecnología que está relacionada con el empleo de sistemas mecánicos, electrónicos y basados en computadoras; en la operación y control de la producción) juega un rol muy importante. Sin embargo la robótica se considera un sistema que va más allá de una aplicación laboral.
Algo que también cabe mencionar en el estudio de la Robótica, es la gran necesidad de una perfecta relación entre el Software y el Hardware del Robot, ya que los movimientos que realizará éste Robot es un acoplamiento entre lo físico y lo lógico.
La Robótica Educativa se centra principalmente en la creación de un robot con el único fin de desarrollar de manera mucho más práctica y didáctica las habilidades motoras y cognitivas de quienes los usan. De esta manera se pretende estimular el interés por las ciencias duras y motivar la actividad sana. Así mismo hacer que el niño logre una organización en grupo, discusiones que permitan desarrollar habilidades sociales, respetar cada uno su turno para exponer y aprender a trabajar en equipo.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79467 Robótica Educativa: Espacios Interactivos para el Desarrollo de Conocimientos y Habilidades de los Niños y Jóvenes de las Instituciones Educativas [texto impreso] / Raúl Ovidio Castillo Pinto, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica, 2014 . - 155 p. : gráfs.; ils.; tbls.; diagrs. ; 30 cm + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: La Robótica Educativa es un medio de aprendizaje, en el cual participan las personas que tienen motivación por el diseño y construcción de creaciones propias (objeto que posee características similares a las de la vida humana o animal). Estas creaciones se dan en primera instancia de forma mental y posteriormente en forma física, los cuales son construidos con diferentes tipos de materiales y controlados por un sistema computacional, los que son llamados prototipos y simulaciones.
El objetivo de la enseñanza de la Robótica, es lograr una adaptación de los alumnos a los procesos productivos actuales, en donde la Automatización (Tecnología que está relacionada con el empleo de sistemas mecánicos, electrónicos y basados en computadoras; en la operación y control de la producción) juega un rol muy importante. Sin embargo la robótica se considera un sistema que va más allá de una aplicación laboral.
Algo que también cabe mencionar en el estudio de la Robótica, es la gran necesidad de una perfecta relación entre el Software y el Hardware del Robot, ya que los movimientos que realizará éste Robot es un acoplamiento entre lo físico y lo lógico.
La Robótica Educativa se centra principalmente en la creación de un robot con el único fin de desarrollar de manera mucho más práctica y didáctica las habilidades motoras y cognitivas de quienes los usan. De esta manera se pretende estimular el interés por las ciencias duras y motivar la actividad sana. Así mismo hacer que el niño logre una organización en grupo, discusiones que permitan desarrollar habilidades sociales, respetar cada uno su turno para exponer y aprender a trabajar en equipo.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79467
Robótica Educativa: Espacios Interactivos para el Desarrollo de Conocimientos y Habilidades de los Niños y Jóvenes de las Instituciones Educativas
La Robótica Educativa es un medio de aprendizaje, en el cual participan las personas que tienen motivación por el diseño y construcción de creaciones propias (objeto que posee características similares a las de la vida humana o animal). Estas creaciones se dan en primera instancia de forma mental y posteriormente en forma física, los cuales son construidos con diferentes tipos de materiales y controlados por un sistema computacional, los que son llamados prototipos y simulaciones.
El objetivo de la enseñanza de la Robótica, es lograr una adaptación de los alumnos a los procesos productivos actuales, en donde la Automatización (Tecnología que está relacionada con el empleo de sistemas mecánicos, electrónicos y basados en computadoras; en la operación y control de la producción) juega un rol muy importante. Sin embargo la robótica se considera un sistema que va más allá de una aplicación laboral.
Algo que también cabe mencionar en el estudio de la Robótica, es la gran necesidad de una perfecta relación entre el Software y el Hardware del Robot, ya que los movimientos que realizará éste Robot es un acoplamiento entre lo físico y lo lógico.
La Robótica Educativa se centra principalmente en la creación de un robot con el único fin de desarrollar de manera mucho más práctica y didáctica las habilidades motoras y cognitivas de quienes los usan. De esta manera se pretende estimular el interés por las ciencias duras y motivar la actividad sana. Así mismo hacer que el niño logre una organización en grupo, discusiones que permitan desarrollar habilidades sociales, respetar cada uno su turno para exponer y aprender a trabajar en equipo.Castillo Pinto, Raúl Ovidio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica - 2014
Para Optar el Grado/Titulo Profesional: Ingeniero Electrónico.
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DisponibleSimulación del Funcionamiento de los Mosfest con Diferentes Compuestos para Mejorar su Funcionamiento Mediante el Método de Monte Carlo / Fredy Tipula Tipula / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica (2014)
Título : Simulación del Funcionamiento de los Mosfest con Diferentes Compuestos para Mejorar su Funcionamiento Mediante el Método de Monte Carlo Tipo de documento: texto impreso Autores: Fredy Tipula Tipula, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 119 p. Il.: gráfs.; ils.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD- ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Electrónico. Idioma : Español (spa) Resumen: En esta tesis presentaremos la simulación del funcionamiento de los MOSFETs con diferentes compuestos para mejorar su funcionamiento mediante el método de Monte Carlo, uno de los factores de vital importancia para mantener el escalado es la reducción de las corrientes de fuga a través del óxido de puerta.
Sin embargo, con el escalado de los dispositivos a dimensiones del orden de los nanómetros, las fluctuaciones intrínsecas a la naturaleza de los materiales pasan a jugar el papel más importante. Estas fluctuaciones son independientes de los procesos litográficos y no pueden ser eliminadas mediante mejoras en los procesos de fabricación. Por lo tanto, sus efectos deben ser cuantificados y tenidos en cuenta en los diseños de los circuitos de los que formaran parte. Todo esto supone la necesidad de simular no un único dispositivo con propiedades continuas, sino un grupo de dispositivos microscópicamente diferentes que resultaran en variaciones en los valores de la corriente. Sin embargo, esto no es suficiente para sustentar el escalado hasta el final de la hoja de ruta y son necesarias nuevas innovaciones en el diseño de los dispositivos, desde nuevas arquitecturas hasta nuevos materiales para el canal. Los modelos que resuelven directamente las ecuaciones del transporte cuántico son todavía muy costosos y están restringidos a dispositivos de tamaño muy reducido. Por lo tanto, la herramienta más apropiada en estas condiciones es un simulador que resuelva la ecuación de transporte de Boltzmann, y el método Monte Carlo es el más extendido para este fin de simulación.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=80718 Simulación del Funcionamiento de los Mosfest con Diferentes Compuestos para Mejorar su Funcionamiento Mediante el Método de Monte Carlo [texto impreso] / Fredy Tipula Tipula, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica, 2014 . - 119 p. : gráfs.; ils.; tbls. ; 30 cm. + 01 CD- ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: En esta tesis presentaremos la simulación del funcionamiento de los MOSFETs con diferentes compuestos para mejorar su funcionamiento mediante el método de Monte Carlo, uno de los factores de vital importancia para mantener el escalado es la reducción de las corrientes de fuga a través del óxido de puerta.
Sin embargo, con el escalado de los dispositivos a dimensiones del orden de los nanómetros, las fluctuaciones intrínsecas a la naturaleza de los materiales pasan a jugar el papel más importante. Estas fluctuaciones son independientes de los procesos litográficos y no pueden ser eliminadas mediante mejoras en los procesos de fabricación. Por lo tanto, sus efectos deben ser cuantificados y tenidos en cuenta en los diseños de los circuitos de los que formaran parte. Todo esto supone la necesidad de simular no un único dispositivo con propiedades continuas, sino un grupo de dispositivos microscópicamente diferentes que resultaran en variaciones en los valores de la corriente. Sin embargo, esto no es suficiente para sustentar el escalado hasta el final de la hoja de ruta y son necesarias nuevas innovaciones en el diseño de los dispositivos, desde nuevas arquitecturas hasta nuevos materiales para el canal. Los modelos que resuelven directamente las ecuaciones del transporte cuántico son todavía muy costosos y están restringidos a dispositivos de tamaño muy reducido. Por lo tanto, la herramienta más apropiada en estas condiciones es un simulador que resuelva la ecuación de transporte de Boltzmann, y el método Monte Carlo es el más extendido para este fin de simulación.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=80718
Simulación del Funcionamiento de los Mosfest con Diferentes Compuestos para Mejorar su Funcionamiento Mediante el Método de Monte Carlo
En esta tesis presentaremos la simulación del funcionamiento de los MOSFETs con diferentes compuestos para mejorar su funcionamiento mediante el método de Monte Carlo, uno de los factores de vital importancia para mantener el escalado es la reducción de las corrientes de fuga a través del óxido de puerta.
Sin embargo, con el escalado de los dispositivos a dimensiones del orden de los nanómetros, las fluctuaciones intrínsecas a la naturaleza de los materiales pasan a jugar el papel más importante. Estas fluctuaciones son independientes de los procesos litográficos y no pueden ser eliminadas mediante mejoras en los procesos de fabricación. Por lo tanto, sus efectos deben ser cuantificados y tenidos en cuenta en los diseños de los circuitos de los que formaran parte. Todo esto supone la necesidad de simular no un único dispositivo con propiedades continuas, sino un grupo de dispositivos microscópicamente diferentes que resultaran en variaciones en los valores de la corriente. Sin embargo, esto no es suficiente para sustentar el escalado hasta el final de la hoja de ruta y son necesarias nuevas innovaciones en el diseño de los dispositivos, desde nuevas arquitecturas hasta nuevos materiales para el canal. Los modelos que resuelven directamente las ecuaciones del transporte cuántico son todavía muy costosos y están restringidos a dispositivos de tamaño muy reducido. Por lo tanto, la herramienta más apropiada en estas condiciones es un simulador que resuelva la ecuación de transporte de Boltzmann, y el método Monte Carlo es el más extendido para este fin de simulación.Tipula Tipula, Fredy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica - 2014
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DisponibleT18393-24850-01 TIP Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleSistema de Adquisición de la Posición y Localización de Vehículos Lacustres en el Lago Titicaca Utilizando el GPS de Acuerdo a la Normatividad de la Marina de Guerra del Perú / Hugo Coaquira Arizaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica (2010)
Título : Sistema de Adquisición de la Posición y Localización de Vehículos Lacustres en el Lago Titicaca Utilizando el GPS de Acuerdo a la Normatividad de la Marina de Guerra del Perú Tipo de documento: texto impreso Autores: Hugo Coaquira Arizaca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 127 p. Il.: tbls., gráfs., diagrs., il. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Electrónico Resumen: El objetivo principal de la presente tesis detalla el esquema para un sistema de administración de flotas de transporte marítimo en una empresa de consumo masivo con el propósito de brindar un mejor servicio al cliente, disminuir costos y riesgos al controlar los elementos de transporte marítimo, utilizando un sistema de Localización Automática de Vehículos (AVL).
Este sistema de localización debe de obtener datos a través del enlace de radio llegados del GPS la cual estará instalado en los botes, lanchas o barcos los cuales estarán siendo procesados desde una central que puede estar instalado en la marina de guerra del Perú o en una empresa particular de radio comunicaciones, serán registrados y mostrados a los usuarios sobre un mapa satelital del lago Titicaca en la ciudad de Puno.
Utilizando un Sistema de Localización Automática de Vehículos (AVL), la empresa podrá conocer coordenadas casi exactas del lugar en donde se encuentran sus unidades. Este sistema está basado en el uso de la señal GPS como elemento de localización para monitorear y controlar las rutas de las unidades.
Se desarrolla un análisis de las características del sistema, sus manuales y procedimientos de control. Además, se desarrolla un diseño personalizado de los reportes necesarios para el tipo de negocio de la empresa, los mismo que pueden ser reportes con resumen de información o reportes gráficos, que son los que se desarrollan en base a la información emitida por el software, estos pueden ser analizados para un solo vehículo o para varios.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61449 Sistema de Adquisición de la Posición y Localización de Vehículos Lacustres en el Lago Titicaca Utilizando el GPS de Acuerdo a la Normatividad de la Marina de Guerra del Perú [texto impreso] / Hugo Coaquira Arizaca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica, 2010 . - 127 p. : tbls., gráfs., diagrs., il. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Resumen: El objetivo principal de la presente tesis detalla el esquema para un sistema de administración de flotas de transporte marítimo en una empresa de consumo masivo con el propósito de brindar un mejor servicio al cliente, disminuir costos y riesgos al controlar los elementos de transporte marítimo, utilizando un sistema de Localización Automática de Vehículos (AVL).
Este sistema de localización debe de obtener datos a través del enlace de radio llegados del GPS la cual estará instalado en los botes, lanchas o barcos los cuales estarán siendo procesados desde una central que puede estar instalado en la marina de guerra del Perú o en una empresa particular de radio comunicaciones, serán registrados y mostrados a los usuarios sobre un mapa satelital del lago Titicaca en la ciudad de Puno.
Utilizando un Sistema de Localización Automática de Vehículos (AVL), la empresa podrá conocer coordenadas casi exactas del lugar en donde se encuentran sus unidades. Este sistema está basado en el uso de la señal GPS como elemento de localización para monitorear y controlar las rutas de las unidades.
Se desarrolla un análisis de las características del sistema, sus manuales y procedimientos de control. Además, se desarrolla un diseño personalizado de los reportes necesarios para el tipo de negocio de la empresa, los mismo que pueden ser reportes con resumen de información o reportes gráficos, que son los que se desarrollan en base a la información emitida por el software, estos pueden ser analizados para un solo vehículo o para varios.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61449
Sistema de Adquisición de la Posición y Localización de Vehículos Lacustres en el Lago Titicaca Utilizando el GPS de Acuerdo a la Normatividad de la Marina de Guerra del Perú
El objetivo principal de la presente tesis detalla el esquema para un sistema de administración de flotas de transporte marítimo en una empresa de consumo masivo con el propósito de brindar un mejor servicio al cliente, disminuir costos y riesgos al controlar los elementos de transporte marítimo, utilizando un sistema de Localización Automática de Vehículos (AVL).
Este sistema de localización debe de obtener datos a través del enlace de radio llegados del GPS la cual estará instalado en los botes, lanchas o barcos los cuales estarán siendo procesados desde una central que puede estar instalado en la marina de guerra del Perú o en una empresa particular de radio comunicaciones, serán registrados y mostrados a los usuarios sobre un mapa satelital del lago Titicaca en la ciudad de Puno.
Utilizando un Sistema de Localización Automática de Vehículos (AVL), la empresa podrá conocer coordenadas casi exactas del lugar en donde se encuentran sus unidades. Este sistema está basado en el uso de la señal GPS como elemento de localización para monitorear y controlar las rutas de las unidades.
Se desarrolla un análisis de las características del sistema, sus manuales y procedimientos de control. Además, se desarrolla un diseño personalizado de los reportes necesarios para el tipo de negocio de la empresa, los mismo que pueden ser reportes con resumen de información o reportes gráficos, que son los que se desarrollan en base a la información emitida por el software, estos pueden ser analizados para un solo vehículo o para varios.Coaquira Arizaca, Hugo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica - 2010
Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Electrónico
Zona Territorial de Estudio PE: PUNO
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DisponibleT13032-19530-01 T13032 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleSistema de Enlace Wireless Lan Voz Data de 26.4 Km Juliaca - Saman / Euclides Hermes Rios Alvares / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica (2007)
Título : Sistema de Enlace Wireless Lan Voz Data de 26.4 Km Juliaca - Saman Tipo de documento: texto impreso Autores: Euclides Hermes Rios Alvares, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica Fecha de publicación: 2007 Número de páginas: 209 p. Il.: tbls., gráfs., il., diagrs., maps. Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Electrónico Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-JULIACA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60704 Sistema de Enlace Wireless Lan Voz Data de 26.4 Km Juliaca - Saman [texto impreso] / Euclides Hermes Rios Alvares, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica, 2007 . - 209 p. : tbls., gráfs., il., diagrs., maps. ; 30 cm.
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Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-JULIACA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60704
Sistema de Enlace Wireless Lan Voz Data de 26.4 Km Juliaca - Saman
Rios Alvares, Euclides Hermes - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica - 2007
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Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-JULIACA.
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DisponibleT12362-17843-01 T12362 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleSistema Inteligente de Navegación Utilizando Tecnología Satelital GPS para el Lago Titikaka / John Carlos Quispe Chambi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica (2005)
Título : Sistema Inteligente de Navegación Utilizando Tecnología Satelital GPS para el Lago Titikaka Tipo de documento: texto impreso Autores: John Carlos Quispe Chambi, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 111, [5] p. Il.: diagrs.,ilus. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Electrónico Idioma : Español (spa) Resumen: El proyecto titulado “Sistema Inteligente de Navegación utilizando tecnología Satelital GPS para el Lago Titikaka”, consiste en una investigación de la tecnología Satelital GPS (Sistema de Posicionamiento Global) y su aplicación en el Lago Titikaka.
El sistema inteligente consiste en el control de monitoreo automático de la embarcación. Descentralizar su monitoreo a distancia mediante una señal modulada digitalmente (QPSK) por radio frecuencia a una central, la misma que opcionalmente puede monitorear la embarcación como medida de seguridad para cambio de ruta, auxilio y señalizaciones de trafico.
La localización del móvil se hace mediante el GPS eTrex Legend de la marca Garmin, el cual se encarga de recepcionar la señales de los satélites, están señales son procesadas y sus resultados se visualizan en pantalla: Latitud, Longitud, altitud, Velocidad, ruta, hora, fecha, etc.
El tratamiento del envío de la información del GPS a la PC es mediante puerto serial, especificado en el programa mediante las sentencias NMEA.
Finalmente el procesamiento de la data de la PC al transceptor se realiza mediante puerto paralelo.
El estudio del presente proyecto desarrolla la alternativa de la radiolocalización de una o más embarcaciones con el GPS, la misma que interactúa con la PC mediante puerto serial (DB-9), se almacenan en una base de datos (Acces 2000). El programa es desarrollado en Visual Basic 6.0, utilizando el control DATANota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72974 Sistema Inteligente de Navegación Utilizando Tecnología Satelital GPS para el Lago Titikaka [texto impreso] / John Carlos Quispe Chambi, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica, 2005 . - 111, [5] p. : diagrs.,ilus. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El proyecto titulado “Sistema Inteligente de Navegación utilizando tecnología Satelital GPS para el Lago Titikaka”, consiste en una investigación de la tecnología Satelital GPS (Sistema de Posicionamiento Global) y su aplicación en el Lago Titikaka.
El sistema inteligente consiste en el control de monitoreo automático de la embarcación. Descentralizar su monitoreo a distancia mediante una señal modulada digitalmente (QPSK) por radio frecuencia a una central, la misma que opcionalmente puede monitorear la embarcación como medida de seguridad para cambio de ruta, auxilio y señalizaciones de trafico.
La localización del móvil se hace mediante el GPS eTrex Legend de la marca Garmin, el cual se encarga de recepcionar la señales de los satélites, están señales son procesadas y sus resultados se visualizan en pantalla: Latitud, Longitud, altitud, Velocidad, ruta, hora, fecha, etc.
El tratamiento del envío de la información del GPS a la PC es mediante puerto serial, especificado en el programa mediante las sentencias NMEA.
Finalmente el procesamiento de la data de la PC al transceptor se realiza mediante puerto paralelo.
El estudio del presente proyecto desarrolla la alternativa de la radiolocalización de una o más embarcaciones con el GPS, la misma que interactúa con la PC mediante puerto serial (DB-9), se almacenan en una base de datos (Acces 2000). El programa es desarrollado en Visual Basic 6.0, utilizando el control DATANota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72974
Sistema Inteligente de Navegación Utilizando Tecnología Satelital GPS para el Lago Titikaka
El proyecto titulado “Sistema Inteligente de Navegación utilizando tecnología Satelital GPS para el Lago Titikaka”, consiste en una investigación de la tecnología Satelital GPS (Sistema de Posicionamiento Global) y su aplicación en el Lago Titikaka.
El sistema inteligente consiste en el control de monitoreo automático de la embarcación. Descentralizar su monitoreo a distancia mediante una señal modulada digitalmente (QPSK) por radio frecuencia a una central, la misma que opcionalmente puede monitorear la embarcación como medida de seguridad para cambio de ruta, auxilio y señalizaciones de trafico.
La localización del móvil se hace mediante el GPS eTrex Legend de la marca Garmin, el cual se encarga de recepcionar la señales de los satélites, están señales son procesadas y sus resultados se visualizan en pantalla: Latitud, Longitud, altitud, Velocidad, ruta, hora, fecha, etc.
El tratamiento del envío de la información del GPS a la PC es mediante puerto serial, especificado en el programa mediante las sentencias NMEA.
Finalmente el procesamiento de la data de la PC al transceptor se realiza mediante puerto paralelo.
El estudio del presente proyecto desarrolla la alternativa de la radiolocalización de una o más embarcaciones con el GPS, la misma que interactúa con la PC mediante puerto serial (DB-9), se almacenan en una base de datos (Acces 2000). El programa es desarrollado en Visual Basic 6.0, utilizando el control DATAQuispe Chambi, John Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica - 2005
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