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Comparativo de tres métodos en el control planimétrico y altimétrico del distrito de Santa Lucía / Máximo Cruz Cahuana / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
Título : Comparativo de tres métodos en el control planimétrico y altimétrico del distrito de Santa Lucía Tipo de documento: texto impreso Autores: Máximo Cruz Cahuana, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: 139 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Clasificación: 303.372 Sistemas y costumbres de creencia Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-SANTA LUCIA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71702 Comparativo de tres métodos en el control planimétrico y altimétrico del distrito de Santa Lucía [texto impreso] / Máximo Cruz Cahuana, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2003 . - 139 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
Para optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Clasificación: 303.372 Sistemas y costumbres de creencia Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-SANTA LUCIA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71702
Comparativo de tres métodos en el control planimétrico y altimétrico del distrito de Santa Lucía
Cruz Cahuana, Máximo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2003
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DisponibleComparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de electrificación / Waldir Sucari Navarro / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2006)
Título : Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de electrificación Tipo de documento: texto impreso Autores: Waldir Sucari Navarro, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 73 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD- ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topográfico y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de Electrificación”, se ha realizado en el Departamento de Puno, Provincia de Huancané, Distrito de Huatasani.
Con la aparición de los equipos satelitales como es el GPS navegador, muchas personas creen que es todo el equipo, sin embargo de acuerdo a las características de estos equipos tienen su limitancia, por tanto no cierto que el equipo GPS navegador, reemplace a los equipos convencionales (teodolito), tiene ventajas en cuanto su velocidad de lectura, y así como en manejo de sus datos, por tanto se puede decir los siguiente. El uso del instrumento satelital GPS navegador es más rápido y económico, comparado con el uso del instrumento de ingeniería teodolito óptico mecánico en el levantamiento catastral para electrificación
Por tanto no se puede decir que es completamente bueno para estos tipos de trabajo, sino se tiene una muestra de tratamiento, para ello se ha sometido a un tratamiento estadístico para su comprobación, habiéndose utilizado para su demostración estadísticamente un diseño completamente al azar para llevar a cabo la comparación de los dos métodos utilizados en referencia al tiempo empleado, y el presupuesto utilizado en ambos casos.
Con ello se han llegado a los siguientes resultados.
El método de GPS navegador, con una presición de 6m. , para el levantamiento y ubicación de viviendas y de postes portadores de conductores, en condiciones de cielo limpio, utiliza menos tiempo que el método taquimétrico, así mismo es económico en comparación con los demás equipos convencionales, por tanto se puede decir que es ideal para trabajos de reconocimiento y ubicación de viviendas para los estudios de electrificación rural.
No se recomienda para trabajos de levantamiento catastral por su error elevado en su ubicación, si es que fuera necesario, entonces habría que buscar el momento óptimo de lectura en un tiempo determinado, el mismo que deberá ser sometido a un ajuste y compensación de errores sobre una base establecidas.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO - HUANCAN?. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58557 Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de electrificación [texto impreso] / Waldir Sucari Navarro, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2006 . - 73 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD- ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de Electrificación”, se ha realizado en el Departamento de Puno, Provincia de Huancané, Distrito de Huatasani.
Con la aparición de los equipos satelitales como es el GPS navegador, muchas personas creen que es todo el equipo, sin embargo de acuerdo a las características de estos equipos tienen su limitancia, por tanto no cierto que el equipo GPS navegador, reemplace a los equipos convencionales (teodolito), tiene ventajas en cuanto su velocidad de lectura, y así como en manejo de sus datos, por tanto se puede decir los siguiente. El uso del instrumento satelital GPS navegador es más rápido y económico, comparado con el uso del instrumento de ingeniería teodolito óptico mecánico en el levantamiento catastral para electrificación
Por tanto no se puede decir que es completamente bueno para estos tipos de trabajo, sino se tiene una muestra de tratamiento, para ello se ha sometido a un tratamiento estadístico para su comprobación, habiéndose utilizado para su demostración estadísticamente un diseño completamente al azar para llevar a cabo la comparación de los dos métodos utilizados en referencia al tiempo empleado, y el presupuesto utilizado en ambos casos.
Con ello se han llegado a los siguientes resultados.
El método de GPS navegador, con una presición de 6m. , para el levantamiento y ubicación de viviendas y de postes portadores de conductores, en condiciones de cielo limpio, utiliza menos tiempo que el método taquimétrico, así mismo es económico en comparación con los demás equipos convencionales, por tanto se puede decir que es ideal para trabajos de reconocimiento y ubicación de viviendas para los estudios de electrificación rural.
No se recomienda para trabajos de levantamiento catastral por su error elevado en su ubicación, si es que fuera necesario, entonces habría que buscar el momento óptimo de lectura en un tiempo determinado, el mismo que deberá ser sometido a un ajuste y compensación de errores sobre una base establecidas.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO - HUANCAN?. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58557
Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de electrificación
El presente trabajo de investigación titulado “Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de Electrificación”, se ha realizado en el Departamento de Puno, Provincia de Huancané, Distrito de Huatasani.
Con la aparición de los equipos satelitales como es el GPS navegador, muchas personas creen que es todo el equipo, sin embargo de acuerdo a las características de estos equipos tienen su limitancia, por tanto no cierto que el equipo GPS navegador, reemplace a los equipos convencionales (teodolito), tiene ventajas en cuanto su velocidad de lectura, y así como en manejo de sus datos, por tanto se puede decir los siguiente. El uso del instrumento satelital GPS navegador es más rápido y económico, comparado con el uso del instrumento de ingeniería teodolito óptico mecánico en el levantamiento catastral para electrificación
Por tanto no se puede decir que es completamente bueno para estos tipos de trabajo, sino se tiene una muestra de tratamiento, para ello se ha sometido a un tratamiento estadístico para su comprobación, habiéndose utilizado para su demostración estadísticamente un diseño completamente al azar para llevar a cabo la comparación de los dos métodos utilizados en referencia al tiempo empleado, y el presupuesto utilizado en ambos casos.
Con ello se han llegado a los siguientes resultados.
El método de GPS navegador, con una presición de 6m. , para el levantamiento y ubicación de viviendas y de postes portadores de conductores, en condiciones de cielo limpio, utiliza menos tiempo que el método taquimétrico, así mismo es económico en comparación con los demás equipos convencionales, por tanto se puede decir que es ideal para trabajos de reconocimiento y ubicación de viviendas para los estudios de electrificación rural.
No se recomienda para trabajos de levantamiento catastral por su error elevado en su ubicación, si es que fuera necesario, entonces habría que buscar el momento óptimo de lectura en un tiempo determinado, el mismo que deberá ser sometido a un ajuste y compensación de errores sobre una base establecidas.Sucari Navarro, Waldir - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2006
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DisponibleCompensación y desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “mejoramiento y ampliación del servicio de agua para riego tecnificado molino Humacata centro poblado molino Humacata – distrito de Zepita – provincia de Chucuito –region Puno / Cristian Ruben Calisaya Calderon / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Compensación y desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “mejoramiento y ampliación del servicio de agua para riego tecnificado molino Humacata centro poblado molino Humacata – distrito de Zepita – provincia de Chucuito –region Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Cristian Ruben Calisaya Calderon, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 43 páginas Il.: Ilustraciones, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: La topografía sigue teniendo una gran importancia y vigencia en su aplicación para determinar de manera exacta los proyectos sociales o de inversión y que constituyen un gran avance en mejorar las condiciones de vida de la población. El objetivo de este informe fue analizar, compensar y el desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO TECNIFICADO MOLINO HUMACATA CENTRO POBLADO MOLINO HUMACATA – DISTRITO DE ZEPITA – PROVINCIA DE CHUCUITO –REGION PUNO”. Se utilizó la metodología de Nivelación Geométrica Simple para comprobar las cotas que están establecidas e indican en el plano del proyecto. Al comprobar los datos actuales obtenidos en campo presentan variación con respecto al desnivel o diferencia de cotas. Para el inicio de ejecución de obra se recomienda realizar una comprobación de los datos existentes con los datos obtenidos al realizar el replanteo. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116609 Compensación y desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “mejoramiento y ampliación del servicio de agua para riego tecnificado molino Humacata centro poblado molino Humacata – distrito de Zepita – provincia de Chucuito –region Puno [texto impreso] / Cristian Ruben Calisaya Calderon, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 43 páginas : Ilustraciones, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: La topografía sigue teniendo una gran importancia y vigencia en su aplicación para determinar de manera exacta los proyectos sociales o de inversión y que constituyen un gran avance en mejorar las condiciones de vida de la población. El objetivo de este informe fue analizar, compensar y el desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO TECNIFICADO MOLINO HUMACATA CENTRO POBLADO MOLINO HUMACATA – DISTRITO DE ZEPITA – PROVINCIA DE CHUCUITO –REGION PUNO”. Se utilizó la metodología de Nivelación Geométrica Simple para comprobar las cotas que están establecidas e indican en el plano del proyecto. Al comprobar los datos actuales obtenidos en campo presentan variación con respecto al desnivel o diferencia de cotas. Para el inicio de ejecución de obra se recomienda realizar una comprobación de los datos existentes con los datos obtenidos al realizar el replanteo. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116609
Compensación y desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “mejoramiento y ampliación del servicio de agua para riego tecnificado molino Humacata centro poblado molino Humacata – distrito de Zepita – provincia de Chucuito –region Puno
La topografía sigue teniendo una gran importancia y vigencia en su aplicación para determinar de manera exacta los proyectos sociales o de inversión y que constituyen un gran avance en mejorar las condiciones de vida de la población. El objetivo de este informe fue analizar, compensar y el desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO TECNIFICADO MOLINO HUMACATA CENTRO POBLADO MOLINO HUMACATA – DISTRITO DE ZEPITA – PROVINCIA DE CHUCUITO –REGION PUNO”. Se utilizó la metodología de Nivelación Geométrica Simple para comprobar las cotas que están establecidas e indican en el plano del proyecto. Al comprobar los datos actuales obtenidos en campo presentan variación con respecto al desnivel o diferencia de cotas. Para el inicio de ejecución de obra se recomienda realizar una comprobación de los datos existentes con los datos obtenidos al realizar el replanteo.
Calisaya Calderon, Cristian Ruben - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado EP03-017-01 EP017 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Comprobación de puntos geodésicos método de poligonación y de precisión GPSD Ayabacas sur y norte en sistema WGS 84 / Walter Machaca Zamata / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2010)
Título : Comprobación de puntos geodésicos método de poligonación y de precisión GPSD Ayabacas sur y norte en sistema WGS 84 Tipo de documento: texto impreso Autores: Walter Machaca Zamata, Autor ; Henry Peters Chino Choque, Autor ; Henry Peters Chino Choque, Autor ; Henry Peters Chino Choque, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 105 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas, 2 planos plegables Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente trabajo de investigación realizado en el distrito de Juliaca y Provincia de San Román en el Centro Poblado de Ayabacas se hizo la comprobación de puntos de control establecidos por el Instituto geográfico Nacional Lima Perú de Segundo orden, la comprobación se hizo con estación Total GTS 3005LW la poligonación electrónica y GPSD 5700 trimble en tiempo estático con una duración de 4 horas viene a ser de segundo orden.
La poligonación electrónica se hizo con estación total GTS 3100W Y 3005LW que tiene un alcance de 3 kilómetros con una prisma, por poligonación abierta con dos puntos conocidos como es Ayabacas Sur y Ayabacas Norte con una precisión de 2 mm.pp. El cálculo de factor de escala se utilizó con los métodos de la geodesia, cartografía y topografía, el cual consistió en determinar dicho factor por la altura elipsoidal (factor por altura): en donde se utilizó el radio de curvatura de la elipse meridiana, la gran normal o radio del primer vertical, radio medio de curvatura; proyección cartográfica (o simplemente factor de escala): en donde se utilizó el factor de escala en el meridiano central (0.9996), el radio medio de curvatura, el falso Este y el falso Norte en el sistema WGS 84; finalmente obtuvimos el factor de escala combinado, que viene a ser el producto de las dos anteriores, este resultado viene a ser el factor para cada lectura de la poligonación.
Para el proceso de campo en poligonación electrónica para cada lectura de vértices se procede a crear un programa tanto en computadora como en la calculadora, para ingreso de factor de escala y proceder la tomar datos en campo en las mediciones directas.
Para comprobar los puntos GPS Diferencial se georeferenció con la configuración estrictamente como sistemas de radio determinación, en los que existen estaciones centrales que emiten indiscriminadamente un conjunto de señales que analiza un receptor y le permitió a éste obtener una posición o alguna información relativa a ella. A este grupo pertenecen los sistemas TRANSIT, NAVSTAR-GPS y GLONASS.
Nos centramos en los sistemas NAVSTAR-GPS. El sistema está formado por una constelación de 24 satélites, y 2 estaciones repartidas por la superficie terrestre. Las estaciones de tierra se encuentran repartidas en dos puntos del espacio: Ayabacas Sur y Norte.
Estas estaciones se encargan de vigilar el estado operativo de los satélites y su correcta posición en el espacio. Una de las estaciones cumple las funciones de estación principal y transmite las correcciones a los satélites para esto se está enlazando con los datos de IGN Lima.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-JULIACA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62726 Comprobación de puntos geodésicos método de poligonación y de precisión GPSD Ayabacas sur y norte en sistema WGS 84 [texto impreso] / Walter Machaca Zamata, Autor ; Henry Peters Chino Choque, Autor ; Henry Peters Chino Choque, Autor ; Henry Peters Chino Choque, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2010 . - 105 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas, 2 planos plegables ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: En el presente trabajo de investigación realizado en el distrito de Juliaca y Provincia de San Román en el Centro Poblado de Ayabacas se hizo la comprobación de puntos de control establecidos por el Instituto geográfico Nacional Lima Perú de Segundo orden, la comprobación se hizo con estación Total GTS 3005LW la poligonación electrónica y GPSD 5700 trimble en tiempo estático con una duración de 4 horas viene a ser de segundo orden.
La poligonación electrónica se hizo con estación total GTS 3100W Y 3005LW que tiene un alcance de 3 kilómetros con una prisma, por poligonación abierta con dos puntos conocidos como es Ayabacas Sur y Ayabacas Norte con una precisión de 2 mm.pp. El cálculo de factor de escala se utilizó con los métodos de la geodesia, cartografía y topografía, el cual consistió en determinar dicho factor por la altura elipsoidal (factor por altura): en donde se utilizó el radio de curvatura de la elipse meridiana, la gran normal o radio del primer vertical, radio medio de curvatura; proyección cartográfica (o simplemente factor de escala): en donde se utilizó el factor de escala en el meridiano central (0.9996), el radio medio de curvatura, el falso Este y el falso Norte en el sistema WGS 84; finalmente obtuvimos el factor de escala combinado, que viene a ser el producto de las dos anteriores, este resultado viene a ser el factor para cada lectura de la poligonación.
Para el proceso de campo en poligonación electrónica para cada lectura de vértices se procede a crear un programa tanto en computadora como en la calculadora, para ingreso de factor de escala y proceder la tomar datos en campo en las mediciones directas.
Para comprobar los puntos GPS Diferencial se georeferenció con la configuración estrictamente como sistemas de radio determinación, en los que existen estaciones centrales que emiten indiscriminadamente un conjunto de señales que analiza un receptor y le permitió a éste obtener una posición o alguna información relativa a ella. A este grupo pertenecen los sistemas TRANSIT, NAVSTAR-GPS y GLONASS.
Nos centramos en los sistemas NAVSTAR-GPS. El sistema está formado por una constelación de 24 satélites, y 2 estaciones repartidas por la superficie terrestre. Las estaciones de tierra se encuentran repartidas en dos puntos del espacio: Ayabacas Sur y Norte.
Estas estaciones se encargan de vigilar el estado operativo de los satélites y su correcta posición en el espacio. Una de las estaciones cumple las funciones de estación principal y transmite las correcciones a los satélites para esto se está enlazando con los datos de IGN Lima.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-JULIACA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62726
Comprobación de puntos geodésicos método de poligonación y de precisión GPSD Ayabacas sur y norte en sistema WGS 84
En el presente trabajo de investigación realizado en el distrito de Juliaca y Provincia de San Román en el Centro Poblado de Ayabacas se hizo la comprobación de puntos de control establecidos por el Instituto geográfico Nacional Lima Perú de Segundo orden, la comprobación se hizo con estación Total GTS 3005LW la poligonación electrónica y GPSD 5700 trimble en tiempo estático con una duración de 4 horas viene a ser de segundo orden.
La poligonación electrónica se hizo con estación total GTS 3100W Y 3005LW que tiene un alcance de 3 kilómetros con una prisma, por poligonación abierta con dos puntos conocidos como es Ayabacas Sur y Ayabacas Norte con una precisión de 2 mm.pp. El cálculo de factor de escala se utilizó con los métodos de la geodesia, cartografía y topografía, el cual consistió en determinar dicho factor por la altura elipsoidal (factor por altura): en donde se utilizó el radio de curvatura de la elipse meridiana, la gran normal o radio del primer vertical, radio medio de curvatura; proyección cartográfica (o simplemente factor de escala): en donde se utilizó el factor de escala en el meridiano central (0.9996), el radio medio de curvatura, el falso Este y el falso Norte en el sistema WGS 84; finalmente obtuvimos el factor de escala combinado, que viene a ser el producto de las dos anteriores, este resultado viene a ser el factor para cada lectura de la poligonación.
Para el proceso de campo en poligonación electrónica para cada lectura de vértices se procede a crear un programa tanto en computadora como en la calculadora, para ingreso de factor de escala y proceder la tomar datos en campo en las mediciones directas.
Para comprobar los puntos GPS Diferencial se georeferenció con la configuración estrictamente como sistemas de radio determinación, en los que existen estaciones centrales que emiten indiscriminadamente un conjunto de señales que analiza un receptor y le permitió a éste obtener una posición o alguna información relativa a ella. A este grupo pertenecen los sistemas TRANSIT, NAVSTAR-GPS y GLONASS.
Nos centramos en los sistemas NAVSTAR-GPS. El sistema está formado por una constelación de 24 satélites, y 2 estaciones repartidas por la superficie terrestre. Las estaciones de tierra se encuentran repartidas en dos puntos del espacio: Ayabacas Sur y Norte.
Estas estaciones se encargan de vigilar el estado operativo de los satélites y su correcta posición en el espacio. Una de las estaciones cumple las funciones de estación principal y transmite las correcciones a los satélites para esto se está enlazando con los datos de IGN Lima.Machaca Zamata, WalterChino Choque, Henry Peters ; Chino Choque, Henry Peters ; Chino Choque, Henry Peters - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2010
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DisponibleT14182-20455-01 T14182 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleConstrucción de pistas y veredas en el barrio progreso cuidad de Puno, Provincia de Puno –Puno pavimentación y veredas Jr. Salaverry / Edith Carpio Villasante / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Construcción de pistas y veredas en el barrio progreso cuidad de Puno, Provincia de Puno –Puno pavimentación y veredas Jr. Salaverry Tipo de documento: texto impreso Autores: Edith Carpio Villasante, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 64 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe de habilidades profesionales para la obtención del título profesional se desarrolla en torno a mi experiencia profesional donde labore como topógrafo en el proyecto de construcción de pistas y veredas en el barrio progreso de la ciudad de Puno, Provincia de Puno – Puno, con el sub proyecto “pavimentación y veredas jr. Salaverry”, el cual tuvo como objetivo dotar de un infraestructura vial y peatonal a los residentes de este jirón, dado que en su condición de afirmado estaba deteriorada.
El ingeniero residente de obra, ordenara que se ejecute el trazo y replanteo del área a intervenir, ubicando los puntos de referencia necesarios para la correcta ejecución durante todo el periodo de construcción. Así mismo deberá tomar las medidas necesarias para proteger y mantener la zona de trabajo.
De esta manera se inician los trabajos de topografía en el Jr. Salaverry, los cuales detallaremos brevemente a continuación.
Cabe mencionar que los trabajos de topografía se realizaron en el todo el proceso constructivo y termina con el replanteo final de la obra (planos), esta actividad se hará manualmente utilizando para tal fin herramientas manuales, y equipo como nivel, mira wincha, cordel y otros tales como regla de madera, brochas estacas de madera y/o fierro; para efectuar el trazado se utilizará yeso y/o pintura.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116638 Construcción de pistas y veredas en el barrio progreso cuidad de Puno, Provincia de Puno –Puno pavimentación y veredas Jr. Salaverry [texto impreso] / Edith Carpio Villasante, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 64 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente informe de habilidades profesionales para la obtención del título profesional se desarrolla en torno a mi experiencia profesional donde labore como topógrafo en el proyecto de construcción de pistas y veredas en el barrio progreso de la ciudad de Puno, Provincia de Puno – Puno, con el sub proyecto “pavimentación y veredas jr. Salaverry”, el cual tuvo como objetivo dotar de un infraestructura vial y peatonal a los residentes de este jirón, dado que en su condición de afirmado estaba deteriorada.
El ingeniero residente de obra, ordenara que se ejecute el trazo y replanteo del área a intervenir, ubicando los puntos de referencia necesarios para la correcta ejecución durante todo el periodo de construcción. Así mismo deberá tomar las medidas necesarias para proteger y mantener la zona de trabajo.
De esta manera se inician los trabajos de topografía en el Jr. Salaverry, los cuales detallaremos brevemente a continuación.
Cabe mencionar que los trabajos de topografía se realizaron en el todo el proceso constructivo y termina con el replanteo final de la obra (planos), esta actividad se hará manualmente utilizando para tal fin herramientas manuales, y equipo como nivel, mira wincha, cordel y otros tales como regla de madera, brochas estacas de madera y/o fierro; para efectuar el trazado se utilizará yeso y/o pintura.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116638
Construcción de pistas y veredas en el barrio progreso cuidad de Puno, Provincia de Puno –Puno pavimentación y veredas Jr. Salaverry
El presente informe de habilidades profesionales para la obtención del título profesional se desarrolla en torno a mi experiencia profesional donde labore como topógrafo en el proyecto de construcción de pistas y veredas en el barrio progreso de la ciudad de Puno, Provincia de Puno – Puno, con el sub proyecto “pavimentación y veredas jr. Salaverry”, el cual tuvo como objetivo dotar de un infraestructura vial y peatonal a los residentes de este jirón, dado que en su condición de afirmado estaba deteriorada.
El ingeniero residente de obra, ordenara que se ejecute el trazo y replanteo del área a intervenir, ubicando los puntos de referencia necesarios para la correcta ejecución durante todo el periodo de construcción. Así mismo deberá tomar las medidas necesarias para proteger y mantener la zona de trabajo.
De esta manera se inician los trabajos de topografía en el Jr. Salaverry, los cuales detallaremos brevemente a continuación.
Cabe mencionar que los trabajos de topografía se realizaron en el todo el proceso constructivo y termina con el replanteo final de la obra (planos), esta actividad se hará manualmente utilizando para tal fin herramientas manuales, y equipo como nivel, mira wincha, cordel y otros tales como regla de madera, brochas estacas de madera y/o fierro; para efectuar el trazado se utilizará yeso y/o pintura.
Carpio Villasante, Edith - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado EP03-026-01 EP026 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Construcción de vias vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno / Omar Eron Arenas Mullisaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Construcción de vias vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Omar Eron Arenas Mullisaca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 61 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen:
El presente proyecto Titulado “construcción de vías vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno”, tiene como finalidad desarrollar cada uno de los objetivos planteados para su ejecución con el afán de intercomunicar los pueblos del Distrito, la creación de una estructura vial que permita el transito adecuado de peatones y el ingreso de vehículos ligeros y de carga, todo ello generará beneficios económicos óptimos para los agricultores y bienes socio económico a la población de este sector.
En el diagnóstico realizado de la vía vecinal se observó en varios tramos que no brindan las condiciones adecuadas de transitabilidad y accesibilidad en mal estado de conservación. Finalmente, con los resultados obtenidos se diseñó las obras que ayudan a rehabilitar el tramo que inicia desde el Distrito de Corani, como parte de su recorrido llega al tramo intermedio de la carretera entre los centros Poblados de Isivilla y Quelcaya, con una longitud total de 15.2 km de vía mejorando sus características como la superficie de rodadura, y la construcción de obras de arte: cunetas, badenes, alcantarillas, pases de agua, plazoletas de cruce, señales informativas y preventivas. Un diseño que permita mayor durabilidad y mejorar la transitabilidad y que los centros poblados se integren de una manera más rápida.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116585 Construcción de vias vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno [texto impreso] / Omar Eron Arenas Mullisaca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 61 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen:
El presente proyecto Titulado “construcción de vías vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno”, tiene como finalidad desarrollar cada uno de los objetivos planteados para su ejecución con el afán de intercomunicar los pueblos del Distrito, la creación de una estructura vial que permita el transito adecuado de peatones y el ingreso de vehículos ligeros y de carga, todo ello generará beneficios económicos óptimos para los agricultores y bienes socio económico a la población de este sector.
En el diagnóstico realizado de la vía vecinal se observó en varios tramos que no brindan las condiciones adecuadas de transitabilidad y accesibilidad en mal estado de conservación. Finalmente, con los resultados obtenidos se diseñó las obras que ayudan a rehabilitar el tramo que inicia desde el Distrito de Corani, como parte de su recorrido llega al tramo intermedio de la carretera entre los centros Poblados de Isivilla y Quelcaya, con una longitud total de 15.2 km de vía mejorando sus características como la superficie de rodadura, y la construcción de obras de arte: cunetas, badenes, alcantarillas, pases de agua, plazoletas de cruce, señales informativas y preventivas. Un diseño que permita mayor durabilidad y mejorar la transitabilidad y que los centros poblados se integren de una manera más rápida.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116585
Construcción de vias vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno
El presente proyecto Titulado “construcción de vías vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno”, tiene como finalidad desarrollar cada uno de los objetivos planteados para su ejecución con el afán de intercomunicar los pueblos del Distrito, la creación de una estructura vial que permita el transito adecuado de peatones y el ingreso de vehículos ligeros y de carga, todo ello generará beneficios económicos óptimos para los agricultores y bienes socio económico a la población de este sector.
En el diagnóstico realizado de la vía vecinal se observó en varios tramos que no brindan las condiciones adecuadas de transitabilidad y accesibilidad en mal estado de conservación. Finalmente, con los resultados obtenidos se diseñó las obras que ayudan a rehabilitar el tramo que inicia desde el Distrito de Corani, como parte de su recorrido llega al tramo intermedio de la carretera entre los centros Poblados de Isivilla y Quelcaya, con una longitud total de 15.2 km de vía mejorando sus características como la superficie de rodadura, y la construcción de obras de arte: cunetas, badenes, alcantarillas, pases de agua, plazoletas de cruce, señales informativas y preventivas. Un diseño que permita mayor durabilidad y mejorar la transitabilidad y que los centros poblados se integren de una manera más rápida.
Arenas Mullisaca, Omar Eron - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado EP03-012-01 EP012 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Control Horizontal en Topografía Minera con Triangulación y Dos Métodos de Ajuste (Santa Barbara - Santa Lucia - Lampa / César Luis Carrizales Zambrano / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2005)
Título : Control Horizontal en Topografía Minera con Triangulación y Dos Métodos de Ajuste (Santa Barbara - Santa Lucia - Lampa Tipo de documento: texto impreso Autores: César Luis Carrizales Zambrano, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 51 páginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM + 3 planos plegables. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Clasificación: Resumen: El objetivo del presente trabajo práctico es, dar a conocer el procedimiento a emplear en la realización de control horizontal en concesiones mineras con triangulación topográfica y empleando dos métodos en el ajuste de ángulos, como son método empírico y método de los mínimos cuadrados.
Primeramente cabe aclarar que, como se trata de un informe práctico, los datos básicos como son ángulos del cuadrilátero y las coordenadas A y B de la base fueron entregados por la comisión que llevo adelante la titulación por esta modalidad, razón por la cual en el presente informe no se explicará, cómo se generó los datos o la información de campo, pero para fines de mejor entendimiento se ha relacionado a un lugar real como es el asiento minero Santa Barbara, que está ubicado en la jurisdicción del distrito de Santa Lucia Provincia de Lampa, las coordenadas UTM de inicio del punto A son: 318 924.238 E, 8’264095.552 N y una altitud de 4 170.256 m.s.n.m..
A partir de los datos proporcionados el procedimiento de cálculos se realizó en el siguiente orden:
Se ha realizado el ajuste de ángulos horizontales del cuadrilátero Por dos métodos como son Empírico y Mínimos Cuadrados, Obteniéndose por ambos métodos los mismos resultados.
Se ha realizado el cálculo de la resistencia del cuadrilátero, el cual nos indica el camino más adecuado a seguir, para el cálculo del lado más favorable, para nuestro trabajo resulto ser la cadena II por alcanzar un valor mínimo de 8.93788.
Se ha calculado la longitud de la base del cuadrilátero por distancia entre dos puntos cuyos puntos A y B (en coordenadas. U.T.M.) son datos del ejercicio, resultando una distancia de, 1967.87 mts.
Se ha realizado el cálculo de los lados y diagonales de la figura geométrica por ley de Senos.
Se ha realizado el cálculo de AZIMUTES analíticamente.
Teniendo los datos, obtenidos en los pasos anteriores se ha calculado las coordenadas totales de los vértices de cuadrilátero.
Para tener mayor precisión en los resultados se debe enlazar la base del cuadrilátero, a una triangulación geodésica, a partir del cual los datos que se generen como; ángulos y distancias serán más reales y confiables, por tratarse un trabajo practico en el presente informe, no se desarrollara dicho tema. Y posteriormente este cuadrilátero enlazara a la poligonal de la galería, con coordenadas mucho más precisos y reales. Al no seguir el procedimiento correcto en la realización de estos trabajos es en vano ilusionarse de la precisión de los resultados que se pueden obtenerse. Algunos aspectos importantes a tomar en cuenta son:
En la elección del sistema de triangulación, para proyectar túneles, para levantar terrenos que requieren alta precisión, la figura geométrica que se debe elegir y emplear es la red de cuadriláteros.
El parámetro de error que se permiten en este tipo de sistema de triangulación (red de cuadriláteros) debe ser de 1 cm.
Si la base de una triangulación es medido manualmente utilizando una cinta métrica o algo similar, estas mediciones deberán ser corregidas por horizontalidad, longitud verdadera, temperatura y catenaria.
Finalmente se ha elaborado los siguientes planos como: plano de ubicación, Plano de red apoyo, plano topográfico de la zona.
Nota de contenido: Zona territorial de Estudio: PE: PUNO. LAMPA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77501 Control Horizontal en Topografía Minera con Triangulación y Dos Métodos de Ajuste (Santa Barbara - Santa Lucia - Lampa [texto impreso] / César Luis Carrizales Zambrano, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2005 . - 51 páginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM + 3 planos plegables.
Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Clasificación: Resumen: El objetivo del presente trabajo práctico es, dar a conocer el procedimiento a emplear en la realización de control horizontal en concesiones mineras con triangulación topográfica y empleando dos métodos en el ajuste de ángulos, como son método empírico y método de los mínimos cuadrados.
Primeramente cabe aclarar que, como se trata de un informe práctico, los datos básicos como son ángulos del cuadrilátero y las coordenadas A y B de la base fueron entregados por la comisión que llevo adelante la titulación por esta modalidad, razón por la cual en el presente informe no se explicará, cómo se generó los datos o la información de campo, pero para fines de mejor entendimiento se ha relacionado a un lugar real como es el asiento minero Santa Barbara, que está ubicado en la jurisdicción del distrito de Santa Lucia Provincia de Lampa, las coordenadas UTM de inicio del punto A son: 318 924.238 E, 8’264095.552 N y una altitud de 4 170.256 m.s.n.m..
A partir de los datos proporcionados el procedimiento de cálculos se realizó en el siguiente orden:
Se ha realizado el ajuste de ángulos horizontales del cuadrilátero Por dos métodos como son Empírico y Mínimos Cuadrados, Obteniéndose por ambos métodos los mismos resultados.
Se ha realizado el cálculo de la resistencia del cuadrilátero, el cual nos indica el camino más adecuado a seguir, para el cálculo del lado más favorable, para nuestro trabajo resulto ser la cadena II por alcanzar un valor mínimo de 8.93788.
Se ha calculado la longitud de la base del cuadrilátero por distancia entre dos puntos cuyos puntos A y B (en coordenadas. U.T.M.) son datos del ejercicio, resultando una distancia de, 1967.87 mts.
Se ha realizado el cálculo de los lados y diagonales de la figura geométrica por ley de Senos.
Se ha realizado el cálculo de AZIMUTES analíticamente.
Teniendo los datos, obtenidos en los pasos anteriores se ha calculado las coordenadas totales de los vértices de cuadrilátero.
Para tener mayor precisión en los resultados se debe enlazar la base del cuadrilátero, a una triangulación geodésica, a partir del cual los datos que se generen como; ángulos y distancias serán más reales y confiables, por tratarse un trabajo practico en el presente informe, no se desarrollara dicho tema. Y posteriormente este cuadrilátero enlazara a la poligonal de la galería, con coordenadas mucho más precisos y reales. Al no seguir el procedimiento correcto en la realización de estos trabajos es en vano ilusionarse de la precisión de los resultados que se pueden obtenerse. Algunos aspectos importantes a tomar en cuenta son:
En la elección del sistema de triangulación, para proyectar túneles, para levantar terrenos que requieren alta precisión, la figura geométrica que se debe elegir y emplear es la red de cuadriláteros.
El parámetro de error que se permiten en este tipo de sistema de triangulación (red de cuadriláteros) debe ser de 1 cm.
Si la base de una triangulación es medido manualmente utilizando una cinta métrica o algo similar, estas mediciones deberán ser corregidas por horizontalidad, longitud verdadera, temperatura y catenaria.
Finalmente se ha elaborado los siguientes planos como: plano de ubicación, Plano de red apoyo, plano topográfico de la zona.
Nota de contenido: Zona territorial de Estudio: PE: PUNO. LAMPA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77501
Control Horizontal en Topografía Minera con Triangulación y Dos Métodos de Ajuste (Santa Barbara - Santa Lucia - Lampa
El objetivo del presente trabajo práctico es, dar a conocer el procedimiento a emplear en la realización de control horizontal en concesiones mineras con triangulación topográfica y empleando dos métodos en el ajuste de ángulos, como son método empírico y método de los mínimos cuadrados.
Primeramente cabe aclarar que, como se trata de un informe práctico, los datos básicos como son ángulos del cuadrilátero y las coordenadas A y B de la base fueron entregados por la comisión que llevo adelante la titulación por esta modalidad, razón por la cual en el presente informe no se explicará, cómo se generó los datos o la información de campo, pero para fines de mejor entendimiento se ha relacionado a un lugar real como es el asiento minero Santa Barbara, que está ubicado en la jurisdicción del distrito de Santa Lucia Provincia de Lampa, las coordenadas UTM de inicio del punto A son: 318 924.238 E, 8’264095.552 N y una altitud de 4 170.256 m.s.n.m..
A partir de los datos proporcionados el procedimiento de cálculos se realizó en el siguiente orden:
Se ha realizado el ajuste de ángulos horizontales del cuadrilátero Por dos métodos como son Empírico y Mínimos Cuadrados, Obteniéndose por ambos métodos los mismos resultados.
Se ha realizado el cálculo de la resistencia del cuadrilátero, el cual nos indica el camino más adecuado a seguir, para el cálculo del lado más favorable, para nuestro trabajo resulto ser la cadena II por alcanzar un valor mínimo de 8.93788.
Se ha calculado la longitud de la base del cuadrilátero por distancia entre dos puntos cuyos puntos A y B (en coordenadas. U.T.M.) son datos del ejercicio, resultando una distancia de, 1967.87 mts.
Se ha realizado el cálculo de los lados y diagonales de la figura geométrica por ley de Senos.
Se ha realizado el cálculo de AZIMUTES analíticamente.
Teniendo los datos, obtenidos en los pasos anteriores se ha calculado las coordenadas totales de los vértices de cuadrilátero.
Para tener mayor precisión en los resultados se debe enlazar la base del cuadrilátero, a una triangulación geodésica, a partir del cual los datos que se generen como; ángulos y distancias serán más reales y confiables, por tratarse un trabajo practico en el presente informe, no se desarrollara dicho tema. Y posteriormente este cuadrilátero enlazara a la poligonal de la galería, con coordenadas mucho más precisos y reales. Al no seguir el procedimiento correcto en la realización de estos trabajos es en vano ilusionarse de la precisión de los resultados que se pueden obtenerse. Algunos aspectos importantes a tomar en cuenta son:
En la elección del sistema de triangulación, para proyectar túneles, para levantar terrenos que requieren alta precisión, la figura geométrica que se debe elegir y emplear es la red de cuadriláteros.
El parámetro de error que se permiten en este tipo de sistema de triangulación (red de cuadriláteros) debe ser de 1 cm.
Si la base de una triangulación es medido manualmente utilizando una cinta métrica o algo similar, estas mediciones deberán ser corregidas por horizontalidad, longitud verdadera, temperatura y catenaria.
Finalmente se ha elaborado los siguientes planos como: plano de ubicación, Plano de red apoyo, plano topográfico de la zona.
Carrizales Zambrano, César Luis - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2005
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0194-01 T0194 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0195-02 T0195 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT17467-23924-01 t17467 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleControl planimétrico con estación total para la conformación de terraplenes en el reservorio de geomembrana de Tiruyo / David Denilson Apaza Pino / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Control planimétrico con estación total para la conformación de terraplenes en el reservorio de geomembrana de Tiruyo Tipo de documento: texto impreso Autores: David Denilson Apaza Pino, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 74 páginas Il.: Ilustraciones, planos Dimensiones: 30 cm Idioma : Español (spa) Resumen: La Universidad Nacional de Altiplano, busca formar profesionales competitivos encaminados a resolver problemas sociales y hacer frente a las exigencias del mercado. En tal sentido este informe de habilidades profesionales, es el resultado de la aplicación de los conocimientos teóricos conceptual que corresponden a la enseñanza de la Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, para tal efecto se comparado todos los instrumentos teóricos y técnicos prácticos desarrollados durante la formación profesional. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116581 Control planimétrico con estación total para la conformación de terraplenes en el reservorio de geomembrana de Tiruyo [texto impreso] / David Denilson Apaza Pino, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 74 páginas : Ilustraciones, planos ; 30 cm.
Idioma : Español (spa)
Resumen: La Universidad Nacional de Altiplano, busca formar profesionales competitivos encaminados a resolver problemas sociales y hacer frente a las exigencias del mercado. En tal sentido este informe de habilidades profesionales, es el resultado de la aplicación de los conocimientos teóricos conceptual que corresponden a la enseñanza de la Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, para tal efecto se comparado todos los instrumentos teóricos y técnicos prácticos desarrollados durante la formación profesional. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116581
Control planimétrico con estación total para la conformación de terraplenes en el reservorio de geomembrana de Tiruyo
La Universidad Nacional de Altiplano, busca formar profesionales competitivos encaminados a resolver problemas sociales y hacer frente a las exigencias del mercado. En tal sentido este informe de habilidades profesionales, es el resultado de la aplicación de los conocimientos teóricos conceptual que corresponden a la enseñanza de la Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, para tal efecto se comparado todos los instrumentos teóricos y técnicos prácticos desarrollados durante la formación profesional.
Apaza Pino, David Denilson - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado EP03-008-01 EP008 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Control topográfico aplicando las tolerancias admisibles en el trazo y construcción de la carretera Juliaca – Calapuja” / Oscar Ulises Claros Callo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Control topográfico aplicando las tolerancias admisibles en el trazo y construcción de la carretera Juliaca – Calapuja” Tipo de documento: texto impreso Autores: Oscar Ulises Claros Callo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 44 páginas Il.: ilustraciones, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: Al correr el tiempo, la tecnología ha identificado nuevos instrumentos y/o herramientas para el apoyo del perfeccionamiento de obras de ingeniería. Estos productos han facilitado a los procedimientos topográficos en campo, referenciar con nuevos controles de medición y el empleo de equipos más implementados de acuerdo a las necesidades.Siendo la topografía una disciplina muy importante en el trazo, replanteo y diseño en la elaboración de estudios y la ejecución de proyectos de gran envergadura. El estudio se realizó entre las ciudades de Juliaca y Calapuja, ubicado en los Distritos de Juliaca y Calapuja, Provincia de San Román y Lampa respectivamente, en la Región de Puno, en el año 2008. Se aplico la topografía automatizada para la ejecución del proyecto de la vía asfaltada Juliaca y Calapuja, donde se estableció 3 puntos de control geodésico de orden C, a partir de ellos se estableció una poligonal abierta con puntos de control auxiliar, los mismos que fueron compensados y monumentados dentro del área de ejecución del proyecto. Este proyecto se basa en mejorar las condiciones técnicas y la
eficiencia del servicio, a fin de contribuir eficazmente al desarrollo de la integración física de las ciudades Juliaca - Calapuja.
En este proyecto se han aplicado todos los conocimientos adquiridos durante una dilatada experiencia de ingeniería y topografía.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116680 Control topográfico aplicando las tolerancias admisibles en el trazo y construcción de la carretera Juliaca – Calapuja” [texto impreso] / Oscar Ulises Claros Callo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 44 páginas : ilustraciones, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: Al correr el tiempo, la tecnología ha identificado nuevos instrumentos y/o herramientas para el apoyo del perfeccionamiento de obras de ingeniería. Estos productos han facilitado a los procedimientos topográficos en campo, referenciar con nuevos controles de medición y el empleo de equipos más implementados de acuerdo a las necesidades.Siendo la topografía una disciplina muy importante en el trazo, replanteo y diseño en la elaboración de estudios y la ejecución de proyectos de gran envergadura. El estudio se realizó entre las ciudades de Juliaca y Calapuja, ubicado en los Distritos de Juliaca y Calapuja, Provincia de San Román y Lampa respectivamente, en la Región de Puno, en el año 2008. Se aplico la topografía automatizada para la ejecución del proyecto de la vía asfaltada Juliaca y Calapuja, donde se estableció 3 puntos de control geodésico de orden C, a partir de ellos se estableció una poligonal abierta con puntos de control auxiliar, los mismos que fueron compensados y monumentados dentro del área de ejecución del proyecto. Este proyecto se basa en mejorar las condiciones técnicas y la
eficiencia del servicio, a fin de contribuir eficazmente al desarrollo de la integración física de las ciudades Juliaca - Calapuja.
En este proyecto se han aplicado todos los conocimientos adquiridos durante una dilatada experiencia de ingeniería y topografía.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116680
Control topográfico aplicando las tolerancias admisibles en el trazo y construcción de la carretera Juliaca – Calapuja”
Al correr el tiempo, la tecnología ha identificado nuevos instrumentos y/o herramientas para el apoyo del perfeccionamiento de obras de ingeniería. Estos productos han facilitado a los procedimientos topográficos en campo, referenciar con nuevos controles de medición y el empleo de equipos más implementados de acuerdo a las necesidades.Siendo la topografía una disciplina muy importante en el trazo, replanteo y diseño en la elaboración de estudios y la ejecución de proyectos de gran envergadura. El estudio se realizó entre las ciudades de Juliaca y Calapuja, ubicado en los Distritos de Juliaca y Calapuja, Provincia de San Román y Lampa respectivamente, en la Región de Puno, en el año 2008. Se aplico la topografía automatizada para la ejecución del proyecto de la vía asfaltada Juliaca y Calapuja, donde se estableció 3 puntos de control geodésico de orden C, a partir de ellos se estableció una poligonal abierta con puntos de control auxiliar, los mismos que fueron compensados y monumentados dentro del área de ejecución del proyecto. Este proyecto se basa en mejorar las condiciones técnicas y la
eficiencia del servicio, a fin de contribuir eficazmente al desarrollo de la integración física de las ciudades Juliaca - Calapuja.
En este proyecto se han aplicado todos los conocimientos adquiridos durante una dilatada experiencia de ingeniería y topografía.
Claros Callo, Oscar Ulises - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado EP03-0038-01 EP0038 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 tramo II Locumba-Ilabaya / Wilber Jhons Condori Laura / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 tramo II Locumba-Ilabaya Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilber Jhons Condori Laura, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 91 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe de habilidades profesionales denominado “Control Vertical y Horizontal en la Reparación de Pavimento del km 16+500 al km 16+610 Tramo II Locumba-Ilabaya” se realizó en el distrito de Locumba específicamente en el Centro Poblado de Chaucalana Región de Tacna. Cuyo objetivo general fué realizar el control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 Tramo II Locumba-Ilabaya. El mismo que se inició haciendo un reconocimiento del terreno para establecer los puntos de control y hacer el levantamiento topográfico del área de trabajo, seguidamente se hizo el trabajo de gabinete con los datos obtenidos. Finalmente se realizó el replanteo horizontal y el control vertical para las capas del pavimento. empleando para tal propósito equipos de campo como son estación total, nivel de ingeniero y en los trabajos de gabinete empleando el software Civil3D y AutoCAD para cumplir con los objetivos específicos propuestos en el presente informe. En conclusión, los resultados obtenidos en la ejecución del proyecto no presentaron ningún error o variación durante el proceso del replanteo y los controles tanto horizontal como vertical. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116689 Control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 tramo II Locumba-Ilabaya [texto impreso] / Wilber Jhons Condori Laura, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 91 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente informe de habilidades profesionales denominado “Control Vertical y Horizontal en la Reparación de Pavimento del km 16+500 al km 16+610 Tramo II Locumba-Ilabaya” se realizó en el distrito de Locumba específicamente en el Centro Poblado de Chaucalana Región de Tacna. Cuyo objetivo general fué realizar el control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 Tramo II Locumba-Ilabaya. El mismo que se inició haciendo un reconocimiento del terreno para establecer los puntos de control y hacer el levantamiento topográfico del área de trabajo, seguidamente se hizo el trabajo de gabinete con los datos obtenidos. Finalmente se realizó el replanteo horizontal y el control vertical para las capas del pavimento. empleando para tal propósito equipos de campo como son estación total, nivel de ingeniero y en los trabajos de gabinete empleando el software Civil3D y AutoCAD para cumplir con los objetivos específicos propuestos en el presente informe. En conclusión, los resultados obtenidos en la ejecución del proyecto no presentaron ningún error o variación durante el proceso del replanteo y los controles tanto horizontal como vertical. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116689
Control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 tramo II Locumba-Ilabaya
El presente informe de habilidades profesionales denominado “Control Vertical y Horizontal en la Reparación de Pavimento del km 16+500 al km 16+610 Tramo II Locumba-Ilabaya” se realizó en el distrito de Locumba específicamente en el Centro Poblado de Chaucalana Región de Tacna. Cuyo objetivo general fué realizar el control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 Tramo II Locumba-Ilabaya. El mismo que se inició haciendo un reconocimiento del terreno para establecer los puntos de control y hacer el levantamiento topográfico del área de trabajo, seguidamente se hizo el trabajo de gabinete con los datos obtenidos. Finalmente se realizó el replanteo horizontal y el control vertical para las capas del pavimento. empleando para tal propósito equipos de campo como son estación total, nivel de ingeniero y en los trabajos de gabinete empleando el software Civil3D y AutoCAD para cumplir con los objetivos específicos propuestos en el presente informe. En conclusión, los resultados obtenidos en la ejecución del proyecto no presentaron ningún error o variación durante el proceso del replanteo y los controles tanto horizontal como vertical.
Condori Laura, Wilber Jhons - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado EP03-0040-01 EP0040 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Controles topográficos en la ejecución del proyecto ampliación del PAD de lixiviación – Cuajone / Jose Antonio Cañapataña Castillo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Controles topográficos en la ejecución del proyecto ampliación del PAD de lixiviación – Cuajone Tipo de documento: texto impreso Autores: Jose Antonio Cañapataña Castillo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 73 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de suficiencia profesional describe todas las labores topográficas
durante cada etapa del proceso constructivo de un PAD de Lixiviación, más
específicamente la ampliación del PAD de lixiviación de Cuajone, hablaremos de
los recursos empleados, y su uso apropiado, resaltando el uso de la estación total y
el equipo GNSS/GPS como herramienta principal para la realización del control
topográfico, además de los factores que intervienen como consecuencia de los
sistemas de proyección con los que se trabajó en la etapa de proyecto y
consecuentemente en la etapa de construcción; que aunado al uso de software
especializado como es el Civil3D, permite un control eficiente del proyecto,
garantizando la calidad del trabajo, además de su incidencia en el control de
metrados y por ende en los costos del proyecto.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116636 Controles topográficos en la ejecución del proyecto ampliación del PAD de lixiviación – Cuajone [texto impreso] / Jose Antonio Cañapataña Castillo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 73 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de suficiencia profesional describe todas las labores topográficas
durante cada etapa del proceso constructivo de un PAD de Lixiviación, más
específicamente la ampliación del PAD de lixiviación de Cuajone, hablaremos de
los recursos empleados, y su uso apropiado, resaltando el uso de la estación total y
el equipo GNSS/GPS como herramienta principal para la realización del control
topográfico, además de los factores que intervienen como consecuencia de los
sistemas de proyección con los que se trabajó en la etapa de proyecto y
consecuentemente en la etapa de construcción; que aunado al uso de software
especializado como es el Civil3D, permite un control eficiente del proyecto,
garantizando la calidad del trabajo, además de su incidencia en el control de
metrados y por ende en los costos del proyecto.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116636
Controles topográficos en la ejecución del proyecto ampliación del PAD de lixiviación – Cuajone
El presente trabajo de suficiencia profesional describe todas las labores topográficas
durante cada etapa del proceso constructivo de un PAD de Lixiviación, más
específicamente la ampliación del PAD de lixiviación de Cuajone, hablaremos de
los recursos empleados, y su uso apropiado, resaltando el uso de la estación total y
el equipo GNSS/GPS como herramienta principal para la realización del control
topográfico, además de los factores que intervienen como consecuencia de los
sistemas de proyección con los que se trabajó en la etapa de proyecto y
consecuentemente en la etapa de construcción; que aunado al uso de software
especializado como es el Civil3D, permite un control eficiente del proyecto,
garantizando la calidad del trabajo, además de su incidencia en el control de
metrados y por ende en los costos del proyecto.Cañapataña Castillo, Jose Antonio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado EP03-025-01 EP025 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Creación del servicio de unidades básicas de saneamiento en las zonas rurales de Ilabaya y C.P. Mirave, distrito de Ilabaya - Jorge Basadre - Tacna / Neyer Rony Choquehuanca Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Creación del servicio de unidades básicas de saneamiento en las zonas rurales de Ilabaya y C.P. Mirave, distrito de Ilabaya - Jorge Basadre - Tacna Tipo de documento: texto impreso Autores: Neyer Rony Choquehuanca Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 92 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe del proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DE UNIDADES BASICAS DE SANEAMIENTO EN LAS ZONAS RURALES DE ILABAYA CAPITAL Y C.P. MIRAVE, DISTRITO DE ILABAYA - JORGE BASADRE - TACNA”., fue elaborado a partir de la permanencia y ejecución de la obra a cargo de la Municipalidad distrital de Ilabaya, El objetivo del proyecto es la baja incidencia de enfermedades parasitarias e infecciosas intestinales en la población de las zonas rurales de Ilabaya capital y C.P. de Mirave del distrito de Ilabaya y adecuada disposición de excretas y aguas residuales domésticas, eficiente prestación del servicio de saneamiento en la zona rural. Construcción de Unidades Básicas de Saneamiento. En el componente saneamiento contempla la creación de unidades básicas de saneamiento con arrastre hidráulico (UBS-AH), identificando 06 tipos (Tipo A: 10 UBS, Tipo A-1: 10 UBS, Tipo A-2: 37 UBS, Tipo A-3: 30 UBS, Tipo A-4: 05 UBS, Tipo B: 01 UBS y Tipo B-1: 01 UBS) de intervenciones necesarias para lograr la atención y el acceso al servicio de saneamiento básico de alcantarillado, en total son 97 familias beneficiarias ubicadas en los predios rurales del Anexo de Solabaya, Ilabaya Capital, anexo de Ticapampa, C.P. Mirave y anexo de Oconchay el presupuesto asciende a la suma de S/. 3’719,473.46 (Son: Tres Millones Setecientos Diecinueve mil cuatrocientos setenta y tres con 33/100 Nuevos Soles), con precios referidos al mes de abril del 2022. para la ejecución de la partida denominada “trazo y replanteo” se hizo uso de equipos topográficos necesarios para este tipo de obras civiles como son: GPS, estación total, nivel de ingeniero, prismas, etc. y softwares como el AutoCAD, AutoCAD Civil 3D, MS Project y otras herramientas necesarias para el desarrollo y así encaminar la correcta ejecución y cumplimiento de las programaciones de obra. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116663 Creación del servicio de unidades básicas de saneamiento en las zonas rurales de Ilabaya y C.P. Mirave, distrito de Ilabaya - Jorge Basadre - Tacna [texto impreso] / Neyer Rony Choquehuanca Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 92 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente informe del proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DE UNIDADES BASICAS DE SANEAMIENTO EN LAS ZONAS RURALES DE ILABAYA CAPITAL Y C.P. MIRAVE, DISTRITO DE ILABAYA - JORGE BASADRE - TACNA”., fue elaborado a partir de la permanencia y ejecución de la obra a cargo de la Municipalidad distrital de Ilabaya, El objetivo del proyecto es la baja incidencia de enfermedades parasitarias e infecciosas intestinales en la población de las zonas rurales de Ilabaya capital y C.P. de Mirave del distrito de Ilabaya y adecuada disposición de excretas y aguas residuales domésticas, eficiente prestación del servicio de saneamiento en la zona rural. Construcción de Unidades Básicas de Saneamiento. En el componente saneamiento contempla la creación de unidades básicas de saneamiento con arrastre hidráulico (UBS-AH), identificando 06 tipos (Tipo A: 10 UBS, Tipo A-1: 10 UBS, Tipo A-2: 37 UBS, Tipo A-3: 30 UBS, Tipo A-4: 05 UBS, Tipo B: 01 UBS y Tipo B-1: 01 UBS) de intervenciones necesarias para lograr la atención y el acceso al servicio de saneamiento básico de alcantarillado, en total son 97 familias beneficiarias ubicadas en los predios rurales del Anexo de Solabaya, Ilabaya Capital, anexo de Ticapampa, C.P. Mirave y anexo de Oconchay el presupuesto asciende a la suma de S/. 3’719,473.46 (Son: Tres Millones Setecientos Diecinueve mil cuatrocientos setenta y tres con 33/100 Nuevos Soles), con precios referidos al mes de abril del 2022. para la ejecución de la partida denominada “trazo y replanteo” se hizo uso de equipos topográficos necesarios para este tipo de obras civiles como son: GPS, estación total, nivel de ingeniero, prismas, etc. y softwares como el AutoCAD, AutoCAD Civil 3D, MS Project y otras herramientas necesarias para el desarrollo y así encaminar la correcta ejecución y cumplimiento de las programaciones de obra. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116663
Creación del servicio de unidades básicas de saneamiento en las zonas rurales de Ilabaya y C.P. Mirave, distrito de Ilabaya - Jorge Basadre - Tacna
El presente informe del proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DE UNIDADES BASICAS DE SANEAMIENTO EN LAS ZONAS RURALES DE ILABAYA CAPITAL Y C.P. MIRAVE, DISTRITO DE ILABAYA - JORGE BASADRE - TACNA”., fue elaborado a partir de la permanencia y ejecución de la obra a cargo de la Municipalidad distrital de Ilabaya, El objetivo del proyecto es la baja incidencia de enfermedades parasitarias e infecciosas intestinales en la población de las zonas rurales de Ilabaya capital y C.P. de Mirave del distrito de Ilabaya y adecuada disposición de excretas y aguas residuales domésticas, eficiente prestación del servicio de saneamiento en la zona rural. Construcción de Unidades Básicas de Saneamiento. En el componente saneamiento contempla la creación de unidades básicas de saneamiento con arrastre hidráulico (UBS-AH), identificando 06 tipos (Tipo A: 10 UBS, Tipo A-1: 10 UBS, Tipo A-2: 37 UBS, Tipo A-3: 30 UBS, Tipo A-4: 05 UBS, Tipo B: 01 UBS y Tipo B-1: 01 UBS) de intervenciones necesarias para lograr la atención y el acceso al servicio de saneamiento básico de alcantarillado, en total son 97 familias beneficiarias ubicadas en los predios rurales del Anexo de Solabaya, Ilabaya Capital, anexo de Ticapampa, C.P. Mirave y anexo de Oconchay el presupuesto asciende a la suma de S/. 3’719,473.46 (Son: Tres Millones Setecientos Diecinueve mil cuatrocientos setenta y tres con 33/100 Nuevos Soles), con precios referidos al mes de abril del 2022. para la ejecución de la partida denominada “trazo y replanteo” se hizo uso de equipos topográficos necesarios para este tipo de obras civiles como son: GPS, estación total, nivel de ingeniero, prismas, etc. y softwares como el AutoCAD, AutoCAD Civil 3D, MS Project y otras herramientas necesarias para el desarrollo y así encaminar la correcta ejecución y cumplimiento de las programaciones de obra.
Choquehuanca Quispe, Neyer Rony - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado EP03-0035-01 EP03-0035 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Deformaciones mas notables en fotografías aéreas / Ronald Emerson Japura Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2004)
Título : Deformaciones mas notables en fotografías aéreas Tipo de documento: texto impreso Autores: Ronald Emerson Japura Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2004 Número de páginas: 40, [2] páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Como es de conocimiento de todos, el avance tecnológico en el cual vivimos ha venido desarrollando nuevas técnicas y metodologías, para solucionar cualquier tipo de problemas del quehacer cotidiano.
Es así que la ingeniería obtuvo grandes avances desarrollando nuevas técnicas y campos de estudio, tales como la fotogrametría y la fotointerpretación, técnicas que son de gran utilidad para el ingeniero, ya que permite obtener distancias, áreas, relieve, geología, etc.
La evaluación de la fotogrametría y la fotointerpretación esta obviamente relacionada con la evolución de las técnicas fotográficas y las de las aeronaves. Sin embargo el desarrollo real de la fotografía aérea ocurrió con fines bélicos con el advenimiento de la fotogrametría, la cual, explotando las características geométricas de las fotografías de las fotografías aéreas tomadas bajo ciertas condiciones, permitió la elaboración de mapas topográficos.
Es así que el presente informe da ha conocer las deformaciones que presentan las fotografías aéreas, las cuales deben tomarse en cuenta para poder realizar trabajos confiables, y a la vez indicar los métodos mas prácticos utilizados para realizar las respectivas correcciones para las deformaciones geométricas que se presentan en las fotografías aéreas.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73219 Deformaciones mas notables en fotografías aéreas [texto impreso] / Ronald Emerson Japura Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2004 . - 40, [2] páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: Como es de conocimiento de todos, el avance tecnológico en el cual vivimos ha venido desarrollando nuevas técnicas y metodologías, para solucionar cualquier tipo de problemas del quehacer cotidiano.
Es así que la ingeniería obtuvo grandes avances desarrollando nuevas técnicas y campos de estudio, tales como la fotogrametría y la fotointerpretación, técnicas que son de gran utilidad para el ingeniero, ya que permite obtener distancias, áreas, relieve, geología, etc.
La evaluación de la fotogrametría y la fotointerpretación esta obviamente relacionada con la evolución de las técnicas fotográficas y las de las aeronaves. Sin embargo el desarrollo real de la fotografía aérea ocurrió con fines bélicos con el advenimiento de la fotogrametría, la cual, explotando las características geométricas de las fotografías de las fotografías aéreas tomadas bajo ciertas condiciones, permitió la elaboración de mapas topográficos.
Es así que el presente informe da ha conocer las deformaciones que presentan las fotografías aéreas, las cuales deben tomarse en cuenta para poder realizar trabajos confiables, y a la vez indicar los métodos mas prácticos utilizados para realizar las respectivas correcciones para las deformaciones geométricas que se presentan en las fotografías aéreas.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73219
Deformaciones mas notables en fotografías aéreas
Como es de conocimiento de todos, el avance tecnológico en el cual vivimos ha venido desarrollando nuevas técnicas y metodologías, para solucionar cualquier tipo de problemas del quehacer cotidiano.
Es así que la ingeniería obtuvo grandes avances desarrollando nuevas técnicas y campos de estudio, tales como la fotogrametría y la fotointerpretación, técnicas que son de gran utilidad para el ingeniero, ya que permite obtener distancias, áreas, relieve, geología, etc.
La evaluación de la fotogrametría y la fotointerpretación esta obviamente relacionada con la evolución de las técnicas fotográficas y las de las aeronaves. Sin embargo el desarrollo real de la fotografía aérea ocurrió con fines bélicos con el advenimiento de la fotogrametría, la cual, explotando las características geométricas de las fotografías de las fotografías aéreas tomadas bajo ciertas condiciones, permitió la elaboración de mapas topográficos.
Es así que el presente informe da ha conocer las deformaciones que presentan las fotografías aéreas, las cuales deben tomarse en cuenta para poder realizar trabajos confiables, y a la vez indicar los métodos mas prácticos utilizados para realizar las respectivas correcciones para las deformaciones geométricas que se presentan en las fotografías aéreas.Japura Quispe, Ronald Emerson - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2004
Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0062-01 T0062 Informe de Suficiencia Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT8798 T8798 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDesarrollo de la tecnología para la obtención y usos de los aglomerantes, aglutinantes y agregados utilizados en nuestro medio / Romeo Llaja Diaz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2008)
Título : Desarrollo de la tecnología para la obtención y usos de los aglomerantes, aglutinantes y agregados utilizados en nuestro medio Tipo de documento: texto impreso Autores: Romeo Llaja Diaz, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 75 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Los aglomerados utilizados en nuestra zona son: el cemento, los agregados, el yeso y la cal, empleados principalmente en la industria de la construcción en sus diferentes especialidades o ramas los cuales para su óptimo aprovechamiento tienen que ser elaborados siguiendo especificaciones técnicas estipuladas en diferentes reglamentos que en el transcurso del desarrollo del tema se tendrá en cuenta.
La cal como producto químico más versátil y de mayor uso en el área ambiental. Su principal fortaleza en su elevado PH que permite neutralizar efluentes ácidos al menor costo asimismo en tratamiento de líquidos y lodos, se enfatiza en procedimiento constructivo de estabilización con cal.
El yeso como materia de cualidades de aislante acústico y térmico es considerado en la fabricación de placas de yeso como insumo indispensable en la fabricación del Drywall producto que por las condiciones geográficas y climáticas de nuestra zona se debe tener mayor consideración, puesto que agiliza la ejecución, es versátil, reduce el costo, resiste a los agentes externos como la humedad y cambios de temperatura, es resistente a los esfuerzos, reduce el peso muerto en la estructura y resiste al fuego.
Los asfaltos materiales aglutinantes de color oscuro, constituidos por complejas cadenas de hidrocarburos no volátiles y de elevado peso molecular. Estos pueden tener dos orígenes; los derivados de petróleos y los naturales. Los asfaltos naturales, se han producido a partir del petróleo, pero por un proceso natural de evaporación de las fracciones volátiles, dejando las asfálticas solamente.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60484 Desarrollo de la tecnología para la obtención y usos de los aglomerantes, aglutinantes y agregados utilizados en nuestro medio [texto impreso] / Romeo Llaja Diaz, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2008 . - 75 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: Los aglomerados utilizados en nuestra zona son: el cemento, los agregados, el yeso y la cal, empleados principalmente en la industria de la construcción en sus diferentes especialidades o ramas los cuales para su óptimo aprovechamiento tienen que ser elaborados siguiendo especificaciones técnicas estipuladas en diferentes reglamentos que en el transcurso del desarrollo del tema se tendrá en cuenta.
La cal como producto químico más versátil y de mayor uso en el área ambiental. Su principal fortaleza en su elevado PH que permite neutralizar efluentes ácidos al menor costo asimismo en tratamiento de líquidos y lodos, se enfatiza en procedimiento constructivo de estabilización con cal.
El yeso como materia de cualidades de aislante acústico y térmico es considerado en la fabricación de placas de yeso como insumo indispensable en la fabricación del Drywall producto que por las condiciones geográficas y climáticas de nuestra zona se debe tener mayor consideración, puesto que agiliza la ejecución, es versátil, reduce el costo, resiste a los agentes externos como la humedad y cambios de temperatura, es resistente a los esfuerzos, reduce el peso muerto en la estructura y resiste al fuego.
Los asfaltos materiales aglutinantes de color oscuro, constituidos por complejas cadenas de hidrocarburos no volátiles y de elevado peso molecular. Estos pueden tener dos orígenes; los derivados de petróleos y los naturales. Los asfaltos naturales, se han producido a partir del petróleo, pero por un proceso natural de evaporación de las fracciones volátiles, dejando las asfálticas solamente.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60484
Desarrollo de la tecnología para la obtención y usos de los aglomerantes, aglutinantes y agregados utilizados en nuestro medio
Los aglomerados utilizados en nuestra zona son: el cemento, los agregados, el yeso y la cal, empleados principalmente en la industria de la construcción en sus diferentes especialidades o ramas los cuales para su óptimo aprovechamiento tienen que ser elaborados siguiendo especificaciones técnicas estipuladas en diferentes reglamentos que en el transcurso del desarrollo del tema se tendrá en cuenta.
La cal como producto químico más versátil y de mayor uso en el área ambiental. Su principal fortaleza en su elevado PH que permite neutralizar efluentes ácidos al menor costo asimismo en tratamiento de líquidos y lodos, se enfatiza en procedimiento constructivo de estabilización con cal.
El yeso como materia de cualidades de aislante acústico y térmico es considerado en la fabricación de placas de yeso como insumo indispensable en la fabricación del Drywall producto que por las condiciones geográficas y climáticas de nuestra zona se debe tener mayor consideración, puesto que agiliza la ejecución, es versátil, reduce el costo, resiste a los agentes externos como la humedad y cambios de temperatura, es resistente a los esfuerzos, reduce el peso muerto en la estructura y resiste al fuego.
Los asfaltos materiales aglutinantes de color oscuro, constituidos por complejas cadenas de hidrocarburos no volátiles y de elevado peso molecular. Estos pueden tener dos orígenes; los derivados de petróleos y los naturales. Los asfaltos naturales, se han producido a partir del petróleo, pero por un proceso natural de evaporación de las fracciones volátiles, dejando las asfálticas solamente.Llaja Diaz, Romeo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2008
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0101-01 T0101 Informe de Suficiencia Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT12164-17659-01 T12164 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDescribir el proyecto de la creación del servicio de movilidad urbana en las vías locales del barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho - Cotabambas - Apurímac / Fredy Roman Choquehuayta Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Describir el proyecto de la creación del servicio de movilidad urbana en las vías locales del barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho - Cotabambas - Apurímac Tipo de documento: texto impreso Autores: Fredy Roman Choquehuayta Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 43 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: Debido al incremento tránsito por tratarse de una zona minera, el poco o nulo mantenimiento de la vía, la falta de drenaje pluvial y las fuertes precipitaciones pluviales, la infraestructura vial del Barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho Provincia de Cotabambas Departamento de Apurímac se ha deteriorado a tal punto de presentar fallas estructurales y nulos niveles de serviciabilidad que no permiten un tránsito adecuado de los vehículos y peatones que circulan por la zona, afectando el confort del ciudadano y el paisajismo de la ciudad. Ante ello, y debido a que la zona es altamente comercial, con muchas interferencias producidas por los servicios públicos, las tendencias de sostenibilidad a nivel global y los niveles existentes en el proyecto, la Municipalidad Distrital de Challhuahuacho ha optado por realizar un proyecto denominado “CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VÍAS LOCALES DEL BARRIO WICHAYPAMPA A, DEL DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO, PROVINCIA COTABAMBAS, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC” El objetivo principal de este informe es describir los trabajos realizados en aspectos de en los cuales que permita verificar las condiciones de diseño, las características del pavimento y los métodos de drenaje pluvial mediante sumideros, redes de drenaje y subdrenaje, brindando soluciones tradicionales y alternativas que permitan mantener los niveles de la vía. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116669 Describir el proyecto de la creación del servicio de movilidad urbana en las vías locales del barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho - Cotabambas - Apurímac [texto impreso] / Fredy Roman Choquehuayta Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 43 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: Debido al incremento tránsito por tratarse de una zona minera, el poco o nulo mantenimiento de la vía, la falta de drenaje pluvial y las fuertes precipitaciones pluviales, la infraestructura vial del Barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho Provincia de Cotabambas Departamento de Apurímac se ha deteriorado a tal punto de presentar fallas estructurales y nulos niveles de serviciabilidad que no permiten un tránsito adecuado de los vehículos y peatones que circulan por la zona, afectando el confort del ciudadano y el paisajismo de la ciudad. Ante ello, y debido a que la zona es altamente comercial, con muchas interferencias producidas por los servicios públicos, las tendencias de sostenibilidad a nivel global y los niveles existentes en el proyecto, la Municipalidad Distrital de Challhuahuacho ha optado por realizar un proyecto denominado “CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VÍAS LOCALES DEL BARRIO WICHAYPAMPA A, DEL DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO, PROVINCIA COTABAMBAS, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC” El objetivo principal de este informe es describir los trabajos realizados en aspectos de en los cuales que permita verificar las condiciones de diseño, las características del pavimento y los métodos de drenaje pluvial mediante sumideros, redes de drenaje y subdrenaje, brindando soluciones tradicionales y alternativas que permitan mantener los niveles de la vía. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116669
Describir el proyecto de la creación del servicio de movilidad urbana en las vías locales del barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho - Cotabambas - Apurímac
Debido al incremento tránsito por tratarse de una zona minera, el poco o nulo mantenimiento de la vía, la falta de drenaje pluvial y las fuertes precipitaciones pluviales, la infraestructura vial del Barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho Provincia de Cotabambas Departamento de Apurímac se ha deteriorado a tal punto de presentar fallas estructurales y nulos niveles de serviciabilidad que no permiten un tránsito adecuado de los vehículos y peatones que circulan por la zona, afectando el confort del ciudadano y el paisajismo de la ciudad. Ante ello, y debido a que la zona es altamente comercial, con muchas interferencias producidas por los servicios públicos, las tendencias de sostenibilidad a nivel global y los niveles existentes en el proyecto, la Municipalidad Distrital de Challhuahuacho ha optado por realizar un proyecto denominado “CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VÍAS LOCALES DEL BARRIO WICHAYPAMPA A, DEL DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO, PROVINCIA COTABAMBAS, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC” El objetivo principal de este informe es describir los trabajos realizados en aspectos de en los cuales que permita verificar las condiciones de diseño, las características del pavimento y los métodos de drenaje pluvial mediante sumideros, redes de drenaje y subdrenaje, brindando soluciones tradicionales y alternativas que permitan mantener los niveles de la vía.
Choquehuayta Quispe, Fredy Roman - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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