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Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas
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Perforación y voladura aplicada en obras civiles carretera San José - Valle Grande Sandia / Francisco Riva Flores / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2009)
Título : Perforación y voladura aplicada en obras civiles carretera San José - Valle Grande Sandia Tipo de documento: texto impreso Autores: Francisco Riva Flores, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 109 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: La construcción carretera San José - Valle Grande Sandia está ubicado en el Distrito de Alto Inambari, Provincia de Sandia Departamento de Puno, las características de la vía permite clasificarlo como trocha carrozable por encontrarse en zona de Ceja Selva, con una topografía accidentada y en terreno húmedo, debido a las precipitaciones pluviales de mayor temporada del año.
La construcción de trocha carrozable comprende dos etapas:
1.- Apertura de trocha carrozable con uso de perforación y voladura de rocas a base de una compresora.
2.- Nivel afirmado y acondicionamiento de la vía mediante la ampliación de la vía o ruta para el mejor acondicionamiento de la carretera, conjuntamente con la construcción de obras de arte, alcantarillas, badenes, construcción de muros de contención, etc.
La apertura de carreteras en zona de Selva comprende varias partidas, así como inicial tenemos trazo de la trocha carrozable, roce y tala de malezas y arbustos, plantillado del eje, la partida de explanaciones o movimiento de tierras que, dentro de ello está la perforación y voladura de rocas fijas y sueltas, Partida de construcción de obras de arte dentro de ello está comprendido alcantarillas, badenes, muros de contención y cunetas.
En la parte de movimiento de tierras esto lo ejecuta el tractor oruga CAT D6M XL retirando todo el material roto a un costado de la trocha hasta formar la plataforma de vía inclusive de 4 a 5 metros de ancho así mismo a cada 500m se construye la plazoletas de cruce.
El programa de avance del corte en roca fija obedece básicamente al tipo de roca y topografía del terreno, conjuntamente asociado al equipo y/o compresora a usar para la perforación de rocas con sus respectivos accesorios, debido a tramos rocosos que dificultan el fácil accesibilidad para la compresora los accesorios de voladura y personal que opera.
Actualmente la construcción de carretera de penetración a la Selva lo viene ejecutando la Municipalidad Provincial de Sandia con convenio con la Región Puno.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-SANDIA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61281 Perforación y voladura aplicada en obras civiles carretera San José - Valle Grande Sandia [texto impreso] / Francisco Riva Flores, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2009 . - 109 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm.
Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: La construcción carretera San José - Valle Grande Sandia está ubicado en el Distrito de Alto Inambari, Provincia de Sandia Departamento de Puno, las características de la vía permite clasificarlo como trocha carrozable por encontrarse en zona de Ceja Selva, con una topografía accidentada y en terreno húmedo, debido a las precipitaciones pluviales de mayor temporada del año.
La construcción de trocha carrozable comprende dos etapas:
1.- Apertura de trocha carrozable con uso de perforación y voladura de rocas a base de una compresora.
2.- Nivel afirmado y acondicionamiento de la vía mediante la ampliación de la vía o ruta para el mejor acondicionamiento de la carretera, conjuntamente con la construcción de obras de arte, alcantarillas, badenes, construcción de muros de contención, etc.
La apertura de carreteras en zona de Selva comprende varias partidas, así como inicial tenemos trazo de la trocha carrozable, roce y tala de malezas y arbustos, plantillado del eje, la partida de explanaciones o movimiento de tierras que, dentro de ello está la perforación y voladura de rocas fijas y sueltas, Partida de construcción de obras de arte dentro de ello está comprendido alcantarillas, badenes, muros de contención y cunetas.
En la parte de movimiento de tierras esto lo ejecuta el tractor oruga CAT D6M XL retirando todo el material roto a un costado de la trocha hasta formar la plataforma de vía inclusive de 4 a 5 metros de ancho así mismo a cada 500m se construye la plazoletas de cruce.
El programa de avance del corte en roca fija obedece básicamente al tipo de roca y topografía del terreno, conjuntamente asociado al equipo y/o compresora a usar para la perforación de rocas con sus respectivos accesorios, debido a tramos rocosos que dificultan el fácil accesibilidad para la compresora los accesorios de voladura y personal que opera.
Actualmente la construcción de carretera de penetración a la Selva lo viene ejecutando la Municipalidad Provincial de Sandia con convenio con la Región Puno.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-SANDIA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61281
Perforación y voladura aplicada en obras civiles carretera San José - Valle Grande Sandia
La construcción carretera San José - Valle Grande Sandia está ubicado en el Distrito de Alto Inambari, Provincia de Sandia Departamento de Puno, las características de la vía permite clasificarlo como trocha carrozable por encontrarse en zona de Ceja Selva, con una topografía accidentada y en terreno húmedo, debido a las precipitaciones pluviales de mayor temporada del año.
La construcción de trocha carrozable comprende dos etapas:
1.- Apertura de trocha carrozable con uso de perforación y voladura de rocas a base de una compresora.
2.- Nivel afirmado y acondicionamiento de la vía mediante la ampliación de la vía o ruta para el mejor acondicionamiento de la carretera, conjuntamente con la construcción de obras de arte, alcantarillas, badenes, construcción de muros de contención, etc.
La apertura de carreteras en zona de Selva comprende varias partidas, así como inicial tenemos trazo de la trocha carrozable, roce y tala de malezas y arbustos, plantillado del eje, la partida de explanaciones o movimiento de tierras que, dentro de ello está la perforación y voladura de rocas fijas y sueltas, Partida de construcción de obras de arte dentro de ello está comprendido alcantarillas, badenes, muros de contención y cunetas.
En la parte de movimiento de tierras esto lo ejecuta el tractor oruga CAT D6M XL retirando todo el material roto a un costado de la trocha hasta formar la plataforma de vía inclusive de 4 a 5 metros de ancho así mismo a cada 500m se construye la plazoletas de cruce.
El programa de avance del corte en roca fija obedece básicamente al tipo de roca y topografía del terreno, conjuntamente asociado al equipo y/o compresora a usar para la perforación de rocas con sus respectivos accesorios, debido a tramos rocosos que dificultan el fácil accesibilidad para la compresora los accesorios de voladura y personal que opera.
Actualmente la construcción de carretera de penetración a la Selva lo viene ejecutando la Municipalidad Provincial de Sandia con convenio con la Región Puno.Riva Flores, Francisco - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2009
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DisponibleT12882-19565-01 T12882 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePerforación y voladura de rocas en la obra vial Copachullpa - Cangalli / Teófilo Apolinar Cardenas Palacios / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2003)
Título : Perforación y voladura de rocas en la obra vial Copachullpa - Cangalli Tipo de documento: texto impreso Autores: Teófilo Apolinar Cardenas Palacios, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: 147 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: CONCLUSIONES
- La zona por donde se emplazará la carretera es de topografía accidentada, con vegetación y cultivos típicos de la zona alta.
- El área del estudio se encuentra en la unidad morfoestructural del altiplano y en el flanco oriental de la cordillera occidental que corresponde a la cuenca del Lago Titicaca.
- En la zona de estudio por donde se emplazará nuestra vía afloran depósitos de rocas sedimentarias como calizas y areniscas.
- Para abastecer rocas, arena gruesa y arena fina se han ubicado cuatro canteras que son: Campanani, Corine, Zapana y Pucajaque.
- En los trabajos de exploración geotécnica destinada al diseño de la vía se realiza por medio de pozos o calicatas.
- Para los ensayos tanto de suelos como de rocas, se ha utilizado el Laboratorio de Geotecnia, de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Puno.
- Se han efectuado ensayos de suelos, como son: análisis granulométrico, límites de consistencia, contenido de humedad y otros con el fin de clasificar el suelo.
- En cuanto a ensayos a las muestras de rocas, se ha utilizado el método de Ensayo de Compresión Simple, que ha dado una resistencia a la compresión de 120 Kg/cm2.
- Se han realizado pruebas de perforación y voladura de rocas en las canteras de esta vía, con rendimientos óptimos y costos bajos aplicando agentes de voladura como ANFO.
- En la partida de movimiento de tierras, para la construcción de esta vía se utilizarán maquinarias como: cargador frontal, tractor oruga, motoniveladora, rodillo, cisterna y camiones.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-ILAVE Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71860 Perforación y voladura de rocas en la obra vial Copachullpa - Cangalli [texto impreso] / Teófilo Apolinar Cardenas Palacios, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2003 . - 147 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: CONCLUSIONES
- La zona por donde se emplazará la carretera es de topografía accidentada, con vegetación y cultivos típicos de la zona alta.
- El área del estudio se encuentra en la unidad morfoestructural del altiplano y en el flanco oriental de la cordillera occidental que corresponde a la cuenca del Lago Titicaca.
- En la zona de estudio por donde se emplazará nuestra vía afloran depósitos de rocas sedimentarias como calizas y areniscas.
- Para abastecer rocas, arena gruesa y arena fina se han ubicado cuatro canteras que son: Campanani, Corine, Zapana y Pucajaque.
- En los trabajos de exploración geotécnica destinada al diseño de la vía se realiza por medio de pozos o calicatas.
- Para los ensayos tanto de suelos como de rocas, se ha utilizado el Laboratorio de Geotecnia, de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Puno.
- Se han efectuado ensayos de suelos, como son: análisis granulométrico, límites de consistencia, contenido de humedad y otros con el fin de clasificar el suelo.
- En cuanto a ensayos a las muestras de rocas, se ha utilizado el método de Ensayo de Compresión Simple, que ha dado una resistencia a la compresión de 120 Kg/cm2.
- Se han realizado pruebas de perforación y voladura de rocas en las canteras de esta vía, con rendimientos óptimos y costos bajos aplicando agentes de voladura como ANFO.
- En la partida de movimiento de tierras, para la construcción de esta vía se utilizarán maquinarias como: cargador frontal, tractor oruga, motoniveladora, rodillo, cisterna y camiones.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-ILAVE Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71860
Perforación y voladura de rocas en la obra vial Copachullpa - Cangalli
CONCLUSIONES
- La zona por donde se emplazará la carretera es de topografía accidentada, con vegetación y cultivos típicos de la zona alta.
- El área del estudio se encuentra en la unidad morfoestructural del altiplano y en el flanco oriental de la cordillera occidental que corresponde a la cuenca del Lago Titicaca.
- En la zona de estudio por donde se emplazará nuestra vía afloran depósitos de rocas sedimentarias como calizas y areniscas.
- Para abastecer rocas, arena gruesa y arena fina se han ubicado cuatro canteras que son: Campanani, Corine, Zapana y Pucajaque.
- En los trabajos de exploración geotécnica destinada al diseño de la vía se realiza por medio de pozos o calicatas.
- Para los ensayos tanto de suelos como de rocas, se ha utilizado el Laboratorio de Geotecnia, de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Puno.
- Se han efectuado ensayos de suelos, como son: análisis granulométrico, límites de consistencia, contenido de humedad y otros con el fin de clasificar el suelo.
- En cuanto a ensayos a las muestras de rocas, se ha utilizado el método de Ensayo de Compresión Simple, que ha dado una resistencia a la compresión de 120 Kg/cm2.
- Se han realizado pruebas de perforación y voladura de rocas en las canteras de esta vía, con rendimientos óptimos y costos bajos aplicando agentes de voladura como ANFO.
- En la partida de movimiento de tierras, para la construcción de esta vía se utilizarán maquinarias como: cargador frontal, tractor oruga, motoniveladora, rodillo, cisterna y camiones.Cardenas Palacios, Teófilo Apolinar - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2003
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Disponible7576-13001-01 T7576 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePerforación y voladura en una Mina de cielo abierto, fundamentos y aplicaciones en Tintaya / Rómulo Mucho Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1985)
Título : Perforación y voladura en una Mina de cielo abierto, fundamentos y aplicaciones en Tintaya Tipo de documento: texto impreso Autores: Rómulo Mucho Mamani Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 1985 Número de páginas: 107 páginas Il.: gráficos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Palabras clave: MINERIA PERFORACION DISEÑO EXPLOSIVOS Clasificación: 371.264 Prognosis y ubicación académicas Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:CUSCO-TINTAYA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74420 Perforación y voladura en una Mina de cielo abierto, fundamentos y aplicaciones en Tintaya [texto impreso] / Rómulo Mucho Mamani . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 1985 . - 107 páginas : gráficos, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Grado Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Palabras clave: MINERIA PERFORACION DISEÑO EXPLOSIVOS Clasificación: 371.264 Prognosis y ubicación académicas Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:CUSCO-TINTAYA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74420
Perforación y voladura en una Mina de cielo abierto, fundamentos y aplicaciones en Tintaya
Mucho Mamani, Rómulo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 1985
Para Optar el Grado Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Zona Territorial de Estudio:. PE:CUSCO-TINTAYA.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T10-0004-01 T0004 Libros Bib. Esp. Ing Minas Estanteria (Tesis) Consulta en sala
Disponible988-3554-00 622.23 M85 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePerformance y análisis de costos de acarreo y transporte mediante camiones / Carlos Danny Mattment Lizares / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2006)
Título : Performance y análisis de costos de acarreo y transporte mediante camiones Tipo de documento: texto impreso Autores: Carlos Danny Mattment Lizares, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 35 páginas Il.: Diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: En toda operación minera la parte del transporte del mineral y del desmonte hacia la planta de procesamiento y botadero respectivamente es crítica, ya que durante los años que dure el proyecto estas distancias (a planta y botadero) van a variar muy fuertemente. La correcta planificación de las etapas de minado (fase1), garantizará que los objetivos se cumplan a lo largo de toda la vida de la mina.
Dentro de los procesos productivos de mayor costo se encuentra el carguío y transporte de material, debido a que es el proceso con mayor cantidad de equipos involucrados (flota), alto grado de mecanización, menor rendimiento productivo por equipo y constituye un proceso de operación prácticamente continuo y lento.
El objetivo del acarreo es “Retirar el material volado de la frente y transportarlo adecuadamente a su lugar de destino”, lo cual se puede resumir en la siguiente secuencia:
- Preparación de la zona de trabajo
- Posicionamiento de equipos
- Retirar el material tronado desde la frente de trabajo (Carguío,
- Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto para el traslado
- Descarga del material.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: MOQUEGUA-ARUNTANI. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65044 Performance y análisis de costos de acarreo y transporte mediante camiones [texto impreso] / Carlos Danny Mattment Lizares, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2006 . - 35 páginas : Diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: En toda operación minera la parte del transporte del mineral y del desmonte hacia la planta de procesamiento y botadero respectivamente es crítica, ya que durante los años que dure el proyecto estas distancias (a planta y botadero) van a variar muy fuertemente. La correcta planificación de las etapas de minado (fase1), garantizará que los objetivos se cumplan a lo largo de toda la vida de la mina.
Dentro de los procesos productivos de mayor costo se encuentra el carguío y transporte de material, debido a que es el proceso con mayor cantidad de equipos involucrados (flota), alto grado de mecanización, menor rendimiento productivo por equipo y constituye un proceso de operación prácticamente continuo y lento.
El objetivo del acarreo es “Retirar el material volado de la frente y transportarlo adecuadamente a su lugar de destino”, lo cual se puede resumir en la siguiente secuencia:
- Preparación de la zona de trabajo
- Posicionamiento de equipos
- Retirar el material tronado desde la frente de trabajo (Carguío,
- Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto para el traslado
- Descarga del material.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: MOQUEGUA-ARUNTANI. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65044
Performance y análisis de costos de acarreo y transporte mediante camiones
En toda operación minera la parte del transporte del mineral y del desmonte hacia la planta de procesamiento y botadero respectivamente es crítica, ya que durante los años que dure el proyecto estas distancias (a planta y botadero) van a variar muy fuertemente. La correcta planificación de las etapas de minado (fase1), garantizará que los objetivos se cumplan a lo largo de toda la vida de la mina.
Dentro de los procesos productivos de mayor costo se encuentra el carguío y transporte de material, debido a que es el proceso con mayor cantidad de equipos involucrados (flota), alto grado de mecanización, menor rendimiento productivo por equipo y constituye un proceso de operación prácticamente continuo y lento.
El objetivo del acarreo es “Retirar el material volado de la frente y transportarlo adecuadamente a su lugar de destino”, lo cual se puede resumir en la siguiente secuencia:
- Preparación de la zona de trabajo
- Posicionamiento de equipos
- Retirar el material tronado desde la frente de trabajo (Carguío,
- Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto para el traslado
- Descarga del material.Mattment Lizares, Carlos Danny - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2006
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Zona Territorial de Estudio:. PE: MOQUEGUA-ARUNTANI.
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DisponibleT16270-22722-01 T16270 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePlan de cierre de mina compañía minera Sipán S.A.C. / Raúl Martín Oblitas Vila / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2002)
Título : Plan de cierre de mina compañía minera Sipán S.A.C. Tipo de documento: texto impreso Autores: Raúl Martín Oblitas Vila, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2002 Número de páginas: 148 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:CAJAMARCA-LLAPA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=70537 Plan de cierre de mina compañía minera Sipán S.A.C. [texto impreso] / Raúl Martín Oblitas Vila, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2002 . - 148 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:CAJAMARCA-LLAPA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=70537
Plan de cierre de mina compañía minera Sipán S.A.C.
Oblitas Vila, Raúl Martín - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2002
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Zona Territorial de Estudio:. PE:CAJAMARCA-LLAPA.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T10-0148-01 T0148 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Minas Estanteria (Tesis) Consulta en sala
Disponible6361-10475-01 T6361 Informe de Experiencia Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponiblePlan de minado con taladros largos en la minería / Wilmer Aragon Paucar / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2009)
PermalinkPlaneamiento aplicado a selección y mantenimiento de equipos en minería superficial / Julio Hugo Cutipa Manzano / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2009)
PermalinkPlaneamiento a corto plazo mediante software - caso práctico / Juan Carlos Chayña Contreras / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2006)
PermalinkPlaneamiento deminado para la explotación de materiales y agregados para la construcción civil / Hernán Chipana Ccalla / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2001)
PermalinkPlaneamiento y diseño de infraestructura operacional para la explotación de huanzala superior por el sistema trackless. en la Mina Huanzala / Primitivo Alejo Beltran / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1992)
PermalinkPlaneamiento estratégico de la mina Manuelita sociedad minera Corona S.A. / Nestor Escobar Chura / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2001)
PermalinkPlaneamiento de minado a corto plazo con la aplicación del software vulcan 3D MAPTEK, en la unidad minera Anabi S.A.C. / Ludwing Van Chambilla Pacoticona / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2013)
PermalinkPlaneamiento de minado en la explotación de yacimientos auríferos primarios en el Departamento de Puno mina Ritikucho / Waldo Paricahua Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2009)
PermalinkPlaneamiento de minado para el método de corte y relleno ascendente en la veta Aricato de la Unidad Operativa Lomuya Rey de Oro - Sandia, Puno / Gabriel Mamani Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2019)
PermalinkPlaneamiento de minado subterraneo a corto, mediano y largo plazo / Adalberto Raúl Ortega Pineda / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2001)
PermalinkPlaneamiento operacional de la mina Quiruvilca 2003 / John Olivera Agama / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2004)
PermalinkPlaneamiento operacional de minado y análisis de rentabilidad en la Morrena de Vizcachani / Enrique Figueroa Arizaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1996)
PermalinkPlaneamiento en operaciones mineras aplicado en una mina Peruana / Raymundo Zela Ramirez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2011)
PermalinkPlaneamiento para la optimización de costos operacionales en base a Indicadores claves de gestión KPI's ejecutados en la unidad operativa Apumayo 2013 / Isaac Froilan Ramos Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2015)
PermalinkPlaneamiento de producción con aplicación al método de minado Shrinkage corte y relleno ascendente / Timoteo Alfredo Espinoza Ticona / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2001)
PermalinkPlaneamiento de producción aplicado al método Sublevel Stoping / Armando Valeriano Valeriano / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2002)
PermalinkPlaneamiento de producción para la explotación del yacimiento aurífero de Riticucho. La Rinconada Ananea-Puno / L. Peñafordt Medina Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2000)
PermalinkPlaneamiento de programación de producción de minerales a corto plazo en minería subterránea / Maximiliano Quispe Bruna / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2008)
PermalinkPlanificación para la implementación de seguridad según norma Ohsas 1800:2007 en la contrata minera Capa E.I.R.Ltda. Mina Rinconada / Henry Wilson Flores Salas / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2011)
PermalinkPlanificación minera a corto plazo en minería subterránea - Unidad Minera San Rafael - MINSUR S.A. / Richart Hugo Arapa Solano / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2018)
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