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Estudio y análisis de la generación de energía eléctrica a partir del paso de vehículos por un rompe muelle en la región Puno / Juan Carlos Quispe Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2017)
Título : Estudio y análisis de la generación de energía eléctrica a partir del paso de vehículos por un rompe muelle en la región Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Juan Carlos Quispe Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 102 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Obtener la energía a partir del empleo de un multiplicador de velocidad, la inercia de un disco y un generador eléctrico. Desarrollar una propuesta de obtención de energía a través del tránsito vehicular. En el país existen muchas estaciones de pesaje y de peaje que no cuentan con suministro de energía eléctrica por lo que recurren al uso de sus propios grupos electrógenos. En algunos casos, estas estaciones tienen un bajo consumo de energía, sin embargo deben mantener encendido el grupo electrógeno, lo que significa un permanente consumo de combustible. La energía potencial de un vehículo debido a su peso puede ser aprovechada a través de un mecanismo que la transforme en energía cinética y posteriormente a energía eléctrica. Todo esto se puede alcanzar con el sistema propuesto. Energía que podrá ser usada en señalizaciones en las carreteras, estaciones de pesaje y de peaje que no cuentan con suministro de energía eléctrica; así como los “rompemuelles” ubicados en las zonas urbanas en el que el suministro de energía por la vía aérea resulta peligroso. Estudia y analiza Generación de Energía Eléctrica a partir del paso de vehículos por un rompe muelle en la región de Puno, demostrando que si es posible la generación de energía limpia a través de este tipo de energía. Determinar el aforo vehicular en la vía Ilave – Cachipucara y viceversa, cuantificando el potencial energético disponible, el cual asciende a 3781.29 W-h por semana, energía obtenida con la instalación de un solo reductor de velocidad (rompemuelle). Seleccionar los componentes del sistema mecánico (rompe muelle) para la generación de energía eléctrica a partir del paso vehicular. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5895 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=103686 Estudio y análisis de la generación de energía eléctrica a partir del paso de vehículos por un rompe muelle en la región Puno [texto impreso] / Juan Carlos Quispe Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2017 . - 102 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista
Idioma : Español (spa)
Resumen: Obtener la energía a partir del empleo de un multiplicador de velocidad, la inercia de un disco y un generador eléctrico. Desarrollar una propuesta de obtención de energía a través del tránsito vehicular. En el país existen muchas estaciones de pesaje y de peaje que no cuentan con suministro de energía eléctrica por lo que recurren al uso de sus propios grupos electrógenos. En algunos casos, estas estaciones tienen un bajo consumo de energía, sin embargo deben mantener encendido el grupo electrógeno, lo que significa un permanente consumo de combustible. La energía potencial de un vehículo debido a su peso puede ser aprovechada a través de un mecanismo que la transforme en energía cinética y posteriormente a energía eléctrica. Todo esto se puede alcanzar con el sistema propuesto. Energía que podrá ser usada en señalizaciones en las carreteras, estaciones de pesaje y de peaje que no cuentan con suministro de energía eléctrica; así como los “rompemuelles” ubicados en las zonas urbanas en el que el suministro de energía por la vía aérea resulta peligroso. Estudia y analiza Generación de Energía Eléctrica a partir del paso de vehículos por un rompe muelle en la región de Puno, demostrando que si es posible la generación de energía limpia a través de este tipo de energía. Determinar el aforo vehicular en la vía Ilave – Cachipucara y viceversa, cuantificando el potencial energético disponible, el cual asciende a 3781.29 W-h por semana, energía obtenida con la instalación de un solo reductor de velocidad (rompemuelle). Seleccionar los componentes del sistema mecánico (rompe muelle) para la generación de energía eléctrica a partir del paso vehicular. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5895 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=103686
Estudio y análisis de la generación de energía eléctrica a partir del paso de vehículos por un rompe muelle en la región Puno
Obtener la energía a partir del empleo de un multiplicador de velocidad, la inercia de un disco y un generador eléctrico. Desarrollar una propuesta de obtención de energía a través del tránsito vehicular. En el país existen muchas estaciones de pesaje y de peaje que no cuentan con suministro de energía eléctrica por lo que recurren al uso de sus propios grupos electrógenos. En algunos casos, estas estaciones tienen un bajo consumo de energía, sin embargo deben mantener encendido el grupo electrógeno, lo que significa un permanente consumo de combustible. La energía potencial de un vehículo debido a su peso puede ser aprovechada a través de un mecanismo que la transforme en energía cinética y posteriormente a energía eléctrica. Todo esto se puede alcanzar con el sistema propuesto. Energía que podrá ser usada en señalizaciones en las carreteras, estaciones de pesaje y de peaje que no cuentan con suministro de energía eléctrica; así como los “rompemuelles” ubicados en las zonas urbanas en el que el suministro de energía por la vía aérea resulta peligroso. Estudia y analiza Generación de Energía Eléctrica a partir del paso de vehículos por un rompe muelle en la región de Puno, demostrando que si es posible la generación de energía limpia a través de este tipo de energía. Determinar el aforo vehicular en la vía Ilave – Cachipucara y viceversa, cuantificando el potencial energético disponible, el cual asciende a 3781.29 W-h por semana, energía obtenida con la instalación de un solo reductor de velocidad (rompemuelle). Seleccionar los componentes del sistema mecánico (rompe muelle) para la generación de energía eléctrica a partir del paso vehicular.
Quispe Quispe, Juan Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2017
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DisponibleEvaluación Agrostológica y productiva de bofedales en condiciones de puna húmeda en Nuñoa / Juan Carlos Quispe Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica (2004)
Título : Evaluación Agrostológica y productiva de bofedales en condiciones de puna húmeda en Nuñoa Tipo de documento: texto impreso Autores: Juan Carlos Quispe Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica Fecha de publicación: 2004 Número de páginas: 98 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Agrónomo, Mención: Zootecnia Idioma : Español (spa) Resumen: Determina la cobertura vegetal; composición florística; disponibilidad y producción de biomasa aérea; Estimar la capacidad de carga animal óptima (CCAO) y determinar la composición química en los bofedales en Nuñoa. Para el análisis estadístico de la disponibilidad de biomasa aéreo se empleo el Diseño de Bloques Completamente al Azar con tres factoriales y para la prueba de significación se empleo la prueba de Tukey. Resultados: La cobertura vegetal para los sitios Viluyo y Pacchapunco fueron de 99% y 95.3% para la época lluviosa y en la época seca de 96.7 y 96 %, las especies predominantes en Viluyo fueron: Calamagrostis rigescens (19.7%), Hipochoeris stenocephala (14.0%) y Eleocharis albibracteata (10.4%); En Pacchapunco: Calamagrostis rigescens (22.8%), Werneria nubigena (14.5%), Eleocharis albibracteata (13%). La mayor disponibilidad de biomasa aérea en Viluyo se presento en el mes de setiembre con 2239 Kg.de M.S./há, una producción de 928 Kg. M.S./há/9 meses y un incremento de 3.8 Kg.MS/día/há, la CCAO fue 1.84 unidades animal alpaca(UAA)/há en la época lluviosa y 3.32 UAA/há en la época seca. En Pacchapunco la mayor disponibilidad de biomasa aéreo, se presentó en el mes de setiembre con 1952 Kg.M.S./há, con producción de 758 Kg.M.S./9 meses, un incremento de 3.1 Kg./há/día, la CCAO fue 1.72 UAA/há, durante la época lluviosa y de 3.52 UAA/há en la época seca. En la disponibilidad de biomasa aéreo existe estadísticamente diferencia altamente significativa para (p> 0.05) entre modalidades de uso; también existe estadísticamente diferencia altamente significativa en la disponibilidad mensual de biomasa aéreo; y que estadísticamente existe diferencia en la interacción de la disponibilidad mensual de biomasa aéreo en las dos modalidades de uso en los bofedales. El análisis químico por especies dominantes y codominantes; Calamagrostis rigescens contiene un 8.42 de proteína y 34.58 % de Fibra cruda, Werneria nubigena contiene 14.56% y 23.24%, Eleocharis albibracteata 9% y 20.49%, Carex fecunda 9.08% y 26.67%, Hipochoeris stenocephala con un 9.76 y 26.31% de proteína y fibra cruda respectivamente. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72657 Evaluación Agrostológica y productiva de bofedales en condiciones de puna húmeda en Nuñoa [texto impreso] / Juan Carlos Quispe Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica, 2004 . - 98 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Agrónomo, Mención: Zootecnia
Idioma : Español (spa)
Resumen: Determina la cobertura vegetal; composición florística; disponibilidad y producción de biomasa aérea; Estimar la capacidad de carga animal óptima (CCAO) y determinar la composición química en los bofedales en Nuñoa. Para el análisis estadístico de la disponibilidad de biomasa aéreo se empleo el Diseño de Bloques Completamente al Azar con tres factoriales y para la prueba de significación se empleo la prueba de Tukey. Resultados: La cobertura vegetal para los sitios Viluyo y Pacchapunco fueron de 99% y 95.3% para la época lluviosa y en la época seca de 96.7 y 96 %, las especies predominantes en Viluyo fueron: Calamagrostis rigescens (19.7%), Hipochoeris stenocephala (14.0%) y Eleocharis albibracteata (10.4%); En Pacchapunco: Calamagrostis rigescens (22.8%), Werneria nubigena (14.5%), Eleocharis albibracteata (13%). La mayor disponibilidad de biomasa aérea en Viluyo se presento en el mes de setiembre con 2239 Kg.de M.S./há, una producción de 928 Kg. M.S./há/9 meses y un incremento de 3.8 Kg.MS/día/há, la CCAO fue 1.84 unidades animal alpaca(UAA)/há en la época lluviosa y 3.32 UAA/há en la época seca. En Pacchapunco la mayor disponibilidad de biomasa aéreo, se presentó en el mes de setiembre con 1952 Kg.M.S./há, con producción de 758 Kg.M.S./9 meses, un incremento de 3.1 Kg./há/día, la CCAO fue 1.72 UAA/há, durante la época lluviosa y de 3.52 UAA/há en la época seca. En la disponibilidad de biomasa aéreo existe estadísticamente diferencia altamente significativa para (p> 0.05) entre modalidades de uso; también existe estadísticamente diferencia altamente significativa en la disponibilidad mensual de biomasa aéreo; y que estadísticamente existe diferencia en la interacción de la disponibilidad mensual de biomasa aéreo en las dos modalidades de uso en los bofedales. El análisis químico por especies dominantes y codominantes; Calamagrostis rigescens contiene un 8.42 de proteína y 34.58 % de Fibra cruda, Werneria nubigena contiene 14.56% y 23.24%, Eleocharis albibracteata 9% y 20.49%, Carex fecunda 9.08% y 26.67%, Hipochoeris stenocephala con un 9.76 y 26.31% de proteína y fibra cruda respectivamente. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72657
Evaluación Agrostológica y productiva de bofedales en condiciones de puna húmeda en Nuñoa
Determina la cobertura vegetal; composición florística; disponibilidad y producción de biomasa aérea; Estimar la capacidad de carga animal óptima (CCAO) y determinar la composición química en los bofedales en Nuñoa. Para el análisis estadístico de la disponibilidad de biomasa aéreo se empleo el Diseño de Bloques Completamente al Azar con tres factoriales y para la prueba de significación se empleo la prueba de Tukey. Resultados: La cobertura vegetal para los sitios Viluyo y Pacchapunco fueron de 99% y 95.3% para la época lluviosa y en la época seca de 96.7 y 96 %, las especies predominantes en Viluyo fueron: Calamagrostis rigescens (19.7%), Hipochoeris stenocephala (14.0%) y Eleocharis albibracteata (10.4%); En Pacchapunco: Calamagrostis rigescens (22.8%), Werneria nubigena (14.5%), Eleocharis albibracteata (13%). La mayor disponibilidad de biomasa aérea en Viluyo se presento en el mes de setiembre con 2239 Kg.de M.S./há, una producción de 928 Kg. M.S./há/9 meses y un incremento de 3.8 Kg.MS/día/há, la CCAO fue 1.84 unidades animal alpaca(UAA)/há en la época lluviosa y 3.32 UAA/há en la época seca. En Pacchapunco la mayor disponibilidad de biomasa aéreo, se presentó en el mes de setiembre con 1952 Kg.M.S./há, con producción de 758 Kg.M.S./9 meses, un incremento de 3.1 Kg./há/día, la CCAO fue 1.72 UAA/há, durante la época lluviosa y de 3.52 UAA/há en la época seca. En la disponibilidad de biomasa aéreo existe estadísticamente diferencia altamente significativa para (p> 0.05) entre modalidades de uso; también existe estadísticamente diferencia altamente significativa en la disponibilidad mensual de biomasa aéreo; y que estadísticamente existe diferencia en la interacción de la disponibilidad mensual de biomasa aéreo en las dos modalidades de uso en los bofedales. El análisis químico por especies dominantes y codominantes; Calamagrostis rigescens contiene un 8.42 de proteína y 34.58 % de Fibra cruda, Werneria nubigena contiene 14.56% y 23.24%, Eleocharis albibracteata 9% y 20.49%, Carex fecunda 9.08% y 26.67%, Hipochoeris stenocephala con un 9.76 y 26.31% de proteína y fibra cruda respectivamente.
Quispe Quispe, Juan Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica - 2004
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Agrónomo, Mención: Zootecnia
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