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Estudio topográfico para los proyectos de sistema de agua y saneamiento rural / Mateo Arapa Huanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Estudio topográfico para los proyectos de sistema de agua y saneamiento rural Tipo de documento: texto impreso Autores: Mateo Arapa Huanca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 67 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen:
La comunidad Chicasco en su afán de mejorar las condiciones de servicios de agua potable y saneamiento básico, es interés de las comunidades organizadas y la autoridad, de los cuales surge la necesidad de formular un estudio topográfico que hacen posible traducir estas intenciones en acceso directo de la población a estos servicios básicos; los mismos que permitirán mejorar las condiciones de vida de la población. Para este fin, se ha previsto contratar los servicios de una consultoría que se encargue de la elaboración de estudios topográficos de la comunidad Chicasco.
El desarrollo del presente trabajo se desarrollará basándose en los lineamientos técnicos establecidos en el perfil preliminar del Esquema.
El Problema de abastecimiento de agua y saneamiento básico es uno de los problemas más grandes en la comunidad de CHICASCO, por ello las autoridades de la Comunidad campesina y las instituciones ligadas a mejorar el sistema de agua potable y Saneamiento, a través del Programa Nacional de Saneamiento Rural - PNSR han puesto gran interés, para resolver el problema de abastecimiento de agua y saneamiento básico. En la comunidad de chicasco, cuentan con un sistema de agua potable deficiente no cuentan con sistema de saneamiento básico, hasta la fecha se abastecen de manantiales, el cual abastece deficientemente a toda la población, también cuenta con un sistema de captación, y una línea de conducción, que llega a un solo reservorio, el cual a la fecha se encuentra operativo y se encuentra deficiente.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116584 Estudio topográfico para los proyectos de sistema de agua y saneamiento rural [texto impreso] / Mateo Arapa Huanca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 67 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen:
La comunidad Chicasco en su afán de mejorar las condiciones de servicios de agua potable y saneamiento básico, es interés de las comunidades organizadas y la autoridad, de los cuales surge la necesidad de formular un estudio topográfico que hacen posible traducir estas intenciones en acceso directo de la población a estos servicios básicos; los mismos que permitirán mejorar las condiciones de vida de la población. Para este fin, se ha previsto contratar los servicios de una consultoría que se encargue de la elaboración de estudios topográficos de la comunidad Chicasco.
El desarrollo del presente trabajo se desarrollará basándose en los lineamientos técnicos establecidos en el perfil preliminar del Esquema.
El Problema de abastecimiento de agua y saneamiento básico es uno de los problemas más grandes en la comunidad de CHICASCO, por ello las autoridades de la Comunidad campesina y las instituciones ligadas a mejorar el sistema de agua potable y Saneamiento, a través del Programa Nacional de Saneamiento Rural - PNSR han puesto gran interés, para resolver el problema de abastecimiento de agua y saneamiento básico. En la comunidad de chicasco, cuentan con un sistema de agua potable deficiente no cuentan con sistema de saneamiento básico, hasta la fecha se abastecen de manantiales, el cual abastece deficientemente a toda la población, también cuenta con un sistema de captación, y una línea de conducción, que llega a un solo reservorio, el cual a la fecha se encuentra operativo y se encuentra deficiente.
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Estudio topográfico para los proyectos de sistema de agua y saneamiento rural
La comunidad Chicasco en su afán de mejorar las condiciones de servicios de agua potable y saneamiento básico, es interés de las comunidades organizadas y la autoridad, de los cuales surge la necesidad de formular un estudio topográfico que hacen posible traducir estas intenciones en acceso directo de la población a estos servicios básicos; los mismos que permitirán mejorar las condiciones de vida de la población. Para este fin, se ha previsto contratar los servicios de una consultoría que se encargue de la elaboración de estudios topográficos de la comunidad Chicasco.
El desarrollo del presente trabajo se desarrollará basándose en los lineamientos técnicos establecidos en el perfil preliminar del Esquema.
El Problema de abastecimiento de agua y saneamiento básico es uno de los problemas más grandes en la comunidad de CHICASCO, por ello las autoridades de la Comunidad campesina y las instituciones ligadas a mejorar el sistema de agua potable y Saneamiento, a través del Programa Nacional de Saneamiento Rural - PNSR han puesto gran interés, para resolver el problema de abastecimiento de agua y saneamiento básico. En la comunidad de chicasco, cuentan con un sistema de agua potable deficiente no cuentan con sistema de saneamiento básico, hasta la fecha se abastecen de manantiales, el cual abastece deficientemente a toda la población, también cuenta con un sistema de captación, y una línea de conducción, que llega a un solo reservorio, el cual a la fecha se encuentra operativo y se encuentra deficiente.
Arapa Huanca, Mateo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0307-01 T0307 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Estudio y trazo definitivo de la carretera Aricota Curibaya, Sector Pampa Blanca / Eduardo Simón Tapia Cruz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Agrícola. Escuela Profesional de Ingeniería Agrícola (1981)
Título : Estudio y trazo definitivo de la carretera Aricota Curibaya, Sector Pampa Blanca Tipo de documento: texto impreso Autores: Eduardo Simón Tapia Cruz, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Agrícola. Escuela Profesional de Ingeniería Agrícola Fecha de publicación: 1981 Número de páginas: 34 páginas Il.: diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Topógrafo - Agrimensor Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67349 Estudio y trazo definitivo de la carretera Aricota Curibaya, Sector Pampa Blanca [texto impreso] / Eduardo Simón Tapia Cruz, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Agrícola. Escuela Profesional de Ingeniería Agrícola, 1981 . - 34 páginas : diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm.
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Estudio y trazo definitivo de la carretera Aricota Curibaya, Sector Pampa Blanca
Tapia Cruz, Eduardo Simón - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Agrícola. Escuela Profesional de Ingeniería Agrícola - 1981
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0014-01 T0014 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible T3481-1531-01 T3481 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio y zonificación de las unidades hidrográficas de la cuenca del rió Callaccame / Noemi Ester Ccopa Mendoza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2012)
Título : Estudio y zonificación de las unidades hidrográficas de la cuenca del rió Callaccame Tipo de documento: texto impreso Autores: Noemi Ester Ccopa Mendoza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 154 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM 8 mapas, escala, 1:250000 Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación denominado “Estudio y Zonificación de las unidades Hidrográficas de la cuenca del rio Callaccame ”se desarrolló en la Cuenca Callaccame ubicado en la parte sur este de la región de Puno a 154 Km aproximadamente en la vía Puno Desaguadero, políticamente se encuentra ubicado en las provincias de Chucuito y El Collao a una altitud media de 3975 msnm. En donde la implementación de proyectos productivos en su mayoría son esporádicas, en tal sentido se tuvo como objetivos realizar un estudio hidrográfico a través de la determinación de los Parámetros fisiográficos de la cuenca, Delimitar y codificar las unidades hidrográficas por el método Pfafstettera nivel 5 y Realizar la zonificación y evaluación de acuerdo a la distribución territorial de usos de agua. Para lo cual se inicia con la recopilación de la información existente y el procesamiento de un modelo de elevación digital del terreno, posteriormente verificada y almacenada en una base cartográfica en base a ello se determinó los parámetros fisiográficos y se elaboró el mapa de unidades hidrográficas con las herramientas del software arcgis, la zonificación se realizó en base a los mapas temáticos de precipitación, climas, zonas de vida, uso actual de tierras, geología e hidrogeología procediendo a realizar el modelamiento de aptitud hídrica. Como resultado se obtuvo el área de la cuenca Callaccame es1532.52 km2, el perímetro es 251.25km, la forma de cuenca es alargada, es una cuenca erosionada clasificada como valle, la pendiente media es de 13.12%,el orden de corrientes es 5 y la longitud del rio principal es 127.96km. Las cuencas hidrográficas son 01561, 01562, 01563, 01564, 01565, 01566, 01567, 01568 y 01569. En La zonificación se tienee l0.00% corresponde a la zona de aptitud nula, el 33.48% pertenece a la zona con aptitud hídrica baja,58.91 % corresponde a la zona con aptitud hídrica mediayel7.61% a la zona con aptitud hídrica alta.
Implementándose así un Sistema Información Geográfica de fácil acceso y actualización para un manejo eficiente de los recursos hídricos de la cuenca Callacame.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76676 Estudio y zonificación de las unidades hidrográficas de la cuenca del rió Callaccame [texto impreso] / Noemi Ester Ccopa Mendoza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2012 . - 154 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM 8 mapas, escala, 1:250000.
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Resumen: La presente investigación denominado “Estudio y Zonificación de las unidades Hidrográficas de la cuenca del rio Callaccame ”se desarrolló en la Cuenca Callaccame ubicado en la parte sur este de la región de Puno a 154 Km aproximadamente en la vía Puno Desaguadero, políticamente se encuentra ubicado en las provincias de Chucuito y El Collao a una altitud media de 3975 msnm. En donde la implementación de proyectos productivos en su mayoría son esporádicas, en tal sentido se tuvo como objetivos realizar un estudio hidrográfico a través de la determinación de los Parámetros fisiográficos de la cuenca, Delimitar y codificar las unidades hidrográficas por el método Pfafstettera nivel 5 y Realizar la zonificación y evaluación de acuerdo a la distribución territorial de usos de agua. Para lo cual se inicia con la recopilación de la información existente y el procesamiento de un modelo de elevación digital del terreno, posteriormente verificada y almacenada en una base cartográfica en base a ello se determinó los parámetros fisiográficos y se elaboró el mapa de unidades hidrográficas con las herramientas del software arcgis, la zonificación se realizó en base a los mapas temáticos de precipitación, climas, zonas de vida, uso actual de tierras, geología e hidrogeología procediendo a realizar el modelamiento de aptitud hídrica. Como resultado se obtuvo el área de la cuenca Callaccame es1532.52 km2, el perímetro es 251.25km, la forma de cuenca es alargada, es una cuenca erosionada clasificada como valle, la pendiente media es de 13.12%,el orden de corrientes es 5 y la longitud del rio principal es 127.96km. Las cuencas hidrográficas son 01561, 01562, 01563, 01564, 01565, 01566, 01567, 01568 y 01569. En La zonificación se tienee l0.00% corresponde a la zona de aptitud nula, el 33.48% pertenece a la zona con aptitud hídrica baja,58.91 % corresponde a la zona con aptitud hídrica mediayel7.61% a la zona con aptitud hídrica alta.
Implementándose así un Sistema Información Geográfica de fácil acceso y actualización para un manejo eficiente de los recursos hídricos de la cuenca Callacame.
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Estudio y zonificación de las unidades hidrográficas de la cuenca del rió Callaccame
La presente investigación denominado “Estudio y Zonificación de las unidades Hidrográficas de la cuenca del rio Callaccame ”se desarrolló en la Cuenca Callaccame ubicado en la parte sur este de la región de Puno a 154 Km aproximadamente en la vía Puno Desaguadero, políticamente se encuentra ubicado en las provincias de Chucuito y El Collao a una altitud media de 3975 msnm. En donde la implementación de proyectos productivos en su mayoría son esporádicas, en tal sentido se tuvo como objetivos realizar un estudio hidrográfico a través de la determinación de los Parámetros fisiográficos de la cuenca, Delimitar y codificar las unidades hidrográficas por el método Pfafstettera nivel 5 y Realizar la zonificación y evaluación de acuerdo a la distribución territorial de usos de agua. Para lo cual se inicia con la recopilación de la información existente y el procesamiento de un modelo de elevación digital del terreno, posteriormente verificada y almacenada en una base cartográfica en base a ello se determinó los parámetros fisiográficos y se elaboró el mapa de unidades hidrográficas con las herramientas del software arcgis, la zonificación se realizó en base a los mapas temáticos de precipitación, climas, zonas de vida, uso actual de tierras, geología e hidrogeología procediendo a realizar el modelamiento de aptitud hídrica. Como resultado se obtuvo el área de la cuenca Callaccame es1532.52 km2, el perímetro es 251.25km, la forma de cuenca es alargada, es una cuenca erosionada clasificada como valle, la pendiente media es de 13.12%,el orden de corrientes es 5 y la longitud del rio principal es 127.96km. Las cuencas hidrográficas son 01561, 01562, 01563, 01564, 01565, 01566, 01567, 01568 y 01569. En La zonificación se tienee l0.00% corresponde a la zona de aptitud nula, el 33.48% pertenece a la zona con aptitud hídrica baja,58.91 % corresponde a la zona con aptitud hídrica mediayel7.61% a la zona con aptitud hídrica alta.
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Ccopa Mendoza, Noemi Ester - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2012
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DisponibleT03-0130-02 T0130 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT16586-23037-01 627.131 C72 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudios Definitivos de la Carretera San José - Valle Grande Tramo Km. 04 al Km. 05 de la Progresiva Km. 37 al Km. 38 / Jacinto Emiliano Ortega La Torre / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1985)
Título : Estudios Definitivos de la Carretera San José - Valle Grande Tramo Km. 04 al Km. 05 de la Progresiva Km. 37 al Km. 38 Tipo de documento: texto impreso Autores: Jacinto Emiliano Ortega La Torre, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 1985 Número de páginas: 56 p. Il.: gráfs.; maps.; tbls Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Topografo Agrimensor Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-SAN JUAN DEL ORO. Incluye 3 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67441 Estudios Definitivos de la Carretera San José - Valle Grande Tramo Km. 04 al Km. 05 de la Progresiva Km. 37 al Km. 38 [texto impreso] / Jacinto Emiliano Ortega La Torre, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 1985 . - 56 p. : gráfs.; maps.; tbls ; 30 cm.
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Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-SAN JUAN DEL ORO. Incluye 3 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67441
Estudios Definitivos de la Carretera San José - Valle Grande Tramo Km. 04 al Km. 05 de la Progresiva Km. 37 al Km. 38
Ortega La Torre, Jacinto Emiliano - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 1985
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Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-SAN JUAN DEL ORO. Incluye 3 planos
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0019-01 T0019 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible T3564-3194-02 T3564 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudios topográfico para la construcción de la infraestructura vial en la urbanización praderas del Inka III etapa de la ciudad de Juliaca, provincia de San Roman – Puno / Leoncio Richard Arapa Huanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Estudios topográfico para la construcción de la infraestructura vial en la urbanización praderas del Inka III etapa de la ciudad de Juliaca, provincia de San Roman – Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Leoncio Richard Arapa Huanca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 70 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen:
El presente Informe Profesional denominado "Estudio Topográfico para la Construcción de Infraestructura vial en la Urbanización praderas del Inka III etapa, ciudad de Juliaca, Provincia de san Román – Puno,” para el periodo 2022”. Se ha desarrollado cada uno de los objetivos específicos para su ejecución, como son: Realizar el Diseño Geométrico, diseñar el sistema de Alcantarillado, en la Urbanización Praderas del Inka III Etapa. El desarrollo del estudio es del tipo descriptivo correlacionar, se utilizó el diseño de investigación no experimental. Para el desarrollo de la investigación se trabajó teniendo como población las viviendas que serán Proyectadas las que contemplan en el proyecto las vías a nivel de terreno natural.
En la mayoría de las Urbanizaciones del Distrito de Juliaca tiene muy poca participación, aduciendo que no es su competencia mejorar el Urbanismo de las Urbanizaciones como es su pavimentación de sus calles y veredas con la finalidad de mejorar el nivel de vida de la población y dejando toda la responsabilidad a los Municipalidades Distritales y provinciales, pero en muchas circunstancias por el bajo presupuesto con que cuentan no pueden mejorar sus localidades, pero gracias a sus autoridades mediante gestiones al Gobierno Central consiguen los presupuestos para beneficiar directamente a sus localidades .
El Proyecto de "CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA URBANIZACION PRADERAS DEL INKA III ETAPA" CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN – PUNO Sera Ejecutada por la empresa MC PROMOTORES CONSTRUCTORES S.A.C., quién estará encargado de controlar directa y permanentemente de la ejecución de la obra así como participar como asesor en la Comisión de Liquidación Técnica y Financiera de la Obra.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116583 Estudios topográfico para la construcción de la infraestructura vial en la urbanización praderas del Inka III etapa de la ciudad de Juliaca, provincia de San Roman – Puno [texto impreso] / Leoncio Richard Arapa Huanca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 70 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen:
El presente Informe Profesional denominado "Estudio Topográfico para la Construcción de Infraestructura vial en la Urbanización praderas del Inka III etapa, ciudad de Juliaca, Provincia de san Román – Puno,” para el periodo 2022”. Se ha desarrollado cada uno de los objetivos específicos para su ejecución, como son: Realizar el Diseño Geométrico, diseñar el sistema de Alcantarillado, en la Urbanización Praderas del Inka III Etapa. El desarrollo del estudio es del tipo descriptivo correlacionar, se utilizó el diseño de investigación no experimental. Para el desarrollo de la investigación se trabajó teniendo como población las viviendas que serán Proyectadas las que contemplan en el proyecto las vías a nivel de terreno natural.
En la mayoría de las Urbanizaciones del Distrito de Juliaca tiene muy poca participación, aduciendo que no es su competencia mejorar el Urbanismo de las Urbanizaciones como es su pavimentación de sus calles y veredas con la finalidad de mejorar el nivel de vida de la población y dejando toda la responsabilidad a los Municipalidades Distritales y provinciales, pero en muchas circunstancias por el bajo presupuesto con que cuentan no pueden mejorar sus localidades, pero gracias a sus autoridades mediante gestiones al Gobierno Central consiguen los presupuestos para beneficiar directamente a sus localidades .
El Proyecto de "CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA URBANIZACION PRADERAS DEL INKA III ETAPA" CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN – PUNO Sera Ejecutada por la empresa MC PROMOTORES CONSTRUCTORES S.A.C., quién estará encargado de controlar directa y permanentemente de la ejecución de la obra así como participar como asesor en la Comisión de Liquidación Técnica y Financiera de la Obra.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116583
Estudios topográfico para la construcción de la infraestructura vial en la urbanización praderas del Inka III etapa de la ciudad de Juliaca, provincia de San Roman – Puno
El presente Informe Profesional denominado "Estudio Topográfico para la Construcción de Infraestructura vial en la Urbanización praderas del Inka III etapa, ciudad de Juliaca, Provincia de san Román – Puno,” para el periodo 2022”. Se ha desarrollado cada uno de los objetivos específicos para su ejecución, como son: Realizar el Diseño Geométrico, diseñar el sistema de Alcantarillado, en la Urbanización Praderas del Inka III Etapa. El desarrollo del estudio es del tipo descriptivo correlacionar, se utilizó el diseño de investigación no experimental. Para el desarrollo de la investigación se trabajó teniendo como población las viviendas que serán Proyectadas las que contemplan en el proyecto las vías a nivel de terreno natural.
En la mayoría de las Urbanizaciones del Distrito de Juliaca tiene muy poca participación, aduciendo que no es su competencia mejorar el Urbanismo de las Urbanizaciones como es su pavimentación de sus calles y veredas con la finalidad de mejorar el nivel de vida de la población y dejando toda la responsabilidad a los Municipalidades Distritales y provinciales, pero en muchas circunstancias por el bajo presupuesto con que cuentan no pueden mejorar sus localidades, pero gracias a sus autoridades mediante gestiones al Gobierno Central consiguen los presupuestos para beneficiar directamente a sus localidades .
El Proyecto de "CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA URBANIZACION PRADERAS DEL INKA III ETAPA" CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN – PUNO Sera Ejecutada por la empresa MC PROMOTORES CONSTRUCTORES S.A.C., quién estará encargado de controlar directa y permanentemente de la ejecución de la obra así como participar como asesor en la Comisión de Liquidación Técnica y Financiera de la Obra.
Arapa Huanca, Leoncio Richard - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0306-01 T0306 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Evaluación agrológica de suelos del CIP ILLPA utilizando el índice de Storie / Erik Orlando Ortega Ortega / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
Título : Evaluación agrológica de suelos del CIP ILLPA utilizando el índice de Storie Tipo de documento: texto impreso Autores: Erik Orlando Ortega Ortega, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: 52 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Titulo Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Evaluación agrológica de suelos del CIP Illpa de la UNA – Puno, utilizando el índice de Storie, se elaboró para que apoye de alguna manera para la formulación de proyectos de desarrollos posteriores. Métodos de valorización de tierras; se me dio la tarea de calificar y cuantificar los suelos utilizando el Índice de Storie, de la zona de propiedad. El sistema ha utilizarse es “categorías”. La zona de estudio abarca una extensión superficial de 425.39 hectáreas. Ubicado en distrito de Paucarcolla, provincia y departamento de Puno, con ubicación geográfica: Longitud = Oeste 70º 04’ 50”; Latitud = Sur 15º 42’ 30” y Altitud = 3,825 m.s.n.m.m.; Límites Este con comunidad Campesina Cancharani Pampa, Oeste con la comunidad Campesina Yanarico Rumini, Norte con el Rió Illpa y Sur con parcelas de pequeños productores. según ONREN – CORPuno, climatológicamente el CIP Illpa se encuentra ubicado en el sub área “Semilluvioso, frió con tres estaciones secas” con la simbología C(o,i,p)C’ con características de: Otoño, Invierno y Primavera secos, temperatura mínima anual superior a 0ºC. Limite altitudinal superior a 4,100 m.s.n.m.m.; lo que hace suponer una fuerte variación térmica diurna que provoca la ocurrencia de heladas intensas. El promedio anual de precipitación pluvial es de 600mm. , Dentro del CIP Illpa la conducción de cultivos es en secano y con una sola cosecha por campaña agrícola a nivel de ladera baja, ladera media y pampa. Según ONREN – CORPuno, ecológicamente el CIP Illpa se encuentra en la Zona de Vida clasificada como: “Bosque Húmedo Montano Subtropical” con simbología: bh-MS dentro de la aptitud ecológica existen áreas forestales y de pastoreo. Presenta una fisiográfia homogénea, donde la mayoría de las tierras agrícolas en las laderas de los cerros, en algunos casos son escarpados, donde se hace impracticable el desarrollo agrícola, sin embargo se observa huellas de andenerías, el promedio de las pendientes de las diferentes laderas, fluctúa entre 20 a 45 % y en algunas partes superan al 50% las que no prestan ningún uso agrícola. En pampa existen pasturas naturales y áreas con probabilidad de inundación, con restos de camellones, con pendiente ligera de 0 a 1% en las áreas de presionadas pueden ser rehabilitadas los Waru Waru’s y de esa manera ser incorporadas a la agricultura. Realiza zonificación y calificar, agrológicamente los suelos del CIP Illpa utilizando el método del índice de Storie. Elabora el mapa agrológico, a la escala adecuada, con las valoraciones según Storie. Conclusiones; Se han valorizado 6 categorías aplicando el Índice de Storie; para el objetivo “A”, la zonificación y las áreas. Existe alta relación entre la vegetación superficial y la calidad del suelo. Las limitaciones más saltantes son: Por clima, suelo y erosión. La fisiografía determina la condición del desarrollo del suelo, en las llanuras aluviales lacustre son más profundos y en las colinas altas y medias son muy superficiales. Los cultivos en limpio ( Papa, quinua, leguminosas, cereales) se pueden realizar en las categorías segunda y con limitaciones de clima en tercera. En las categorías cuarta y quinta son aptos para pastos cultivados y mejoramiento de pastos naturales. Mapa agrológico, a la escala adecuada, con las valoraciones según Stoie, se encuentra en la parte de anexos con su respectiva simbología de valorizaciones de acuerdo al área que le corresponde. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71972 Evaluación agrológica de suelos del CIP ILLPA utilizando el índice de Storie [texto impreso] / Erik Orlando Ortega Ortega, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2003 . - 52 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm.
Para Optar Titulo Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: Evaluación agrológica de suelos del CIP Illpa de la UNA – Puno, utilizando el índice de Storie, se elaboró para que apoye de alguna manera para la formulación de proyectos de desarrollos posteriores. Métodos de valorización de tierras; se me dio la tarea de calificar y cuantificar los suelos utilizando el Índice de Storie, de la zona de propiedad. El sistema ha utilizarse es “categorías”. La zona de estudio abarca una extensión superficial de 425.39 hectáreas. Ubicado en distrito de Paucarcolla, provincia y departamento de Puno, con ubicación geográfica: Longitud = Oeste 70º 04’ 50”; Latitud = Sur 15º 42’ 30” y Altitud = 3,825 m.s.n.m.m.; Límites Este con comunidad Campesina Cancharani Pampa, Oeste con la comunidad Campesina Yanarico Rumini, Norte con el Rió Illpa y Sur con parcelas de pequeños productores. según ONREN – CORPuno, climatológicamente el CIP Illpa se encuentra ubicado en el sub área “Semilluvioso, frió con tres estaciones secas” con la simbología C(o,i,p)C’ con características de: Otoño, Invierno y Primavera secos, temperatura mínima anual superior a 0ºC. Limite altitudinal superior a 4,100 m.s.n.m.m.; lo que hace suponer una fuerte variación térmica diurna que provoca la ocurrencia de heladas intensas. El promedio anual de precipitación pluvial es de 600mm. , Dentro del CIP Illpa la conducción de cultivos es en secano y con una sola cosecha por campaña agrícola a nivel de ladera baja, ladera media y pampa. Según ONREN – CORPuno, ecológicamente el CIP Illpa se encuentra en la Zona de Vida clasificada como: “Bosque Húmedo Montano Subtropical” con simbología: bh-MS dentro de la aptitud ecológica existen áreas forestales y de pastoreo. Presenta una fisiográfia homogénea, donde la mayoría de las tierras agrícolas en las laderas de los cerros, en algunos casos son escarpados, donde se hace impracticable el desarrollo agrícola, sin embargo se observa huellas de andenerías, el promedio de las pendientes de las diferentes laderas, fluctúa entre 20 a 45 % y en algunas partes superan al 50% las que no prestan ningún uso agrícola. En pampa existen pasturas naturales y áreas con probabilidad de inundación, con restos de camellones, con pendiente ligera de 0 a 1% en las áreas de presionadas pueden ser rehabilitadas los Waru Waru’s y de esa manera ser incorporadas a la agricultura. Realiza zonificación y calificar, agrológicamente los suelos del CIP Illpa utilizando el método del índice de Storie. Elabora el mapa agrológico, a la escala adecuada, con las valoraciones según Storie. Conclusiones; Se han valorizado 6 categorías aplicando el Índice de Storie; para el objetivo “A”, la zonificación y las áreas. Existe alta relación entre la vegetación superficial y la calidad del suelo. Las limitaciones más saltantes son: Por clima, suelo y erosión. La fisiografía determina la condición del desarrollo del suelo, en las llanuras aluviales lacustre son más profundos y en las colinas altas y medias son muy superficiales. Los cultivos en limpio ( Papa, quinua, leguminosas, cereales) se pueden realizar en las categorías segunda y con limitaciones de clima en tercera. En las categorías cuarta y quinta son aptos para pastos cultivados y mejoramiento de pastos naturales. Mapa agrológico, a la escala adecuada, con las valoraciones según Stoie, se encuentra en la parte de anexos con su respectiva simbología de valorizaciones de acuerdo al área que le corresponde. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71972
Evaluación agrológica de suelos del CIP ILLPA utilizando el índice de Storie
Evaluación agrológica de suelos del CIP Illpa de la UNA – Puno, utilizando el índice de Storie, se elaboró para que apoye de alguna manera para la formulación de proyectos de desarrollos posteriores. Métodos de valorización de tierras; se me dio la tarea de calificar y cuantificar los suelos utilizando el Índice de Storie, de la zona de propiedad. El sistema ha utilizarse es “categorías”. La zona de estudio abarca una extensión superficial de 425.39 hectáreas. Ubicado en distrito de Paucarcolla, provincia y departamento de Puno, con ubicación geográfica: Longitud = Oeste 70º 04’ 50”; Latitud = Sur 15º 42’ 30” y Altitud = 3,825 m.s.n.m.m.; Límites Este con comunidad Campesina Cancharani Pampa, Oeste con la comunidad Campesina Yanarico Rumini, Norte con el Rió Illpa y Sur con parcelas de pequeños productores. según ONREN – CORPuno, climatológicamente el CIP Illpa se encuentra ubicado en el sub área “Semilluvioso, frió con tres estaciones secas” con la simbología C(o,i,p)C’ con características de: Otoño, Invierno y Primavera secos, temperatura mínima anual superior a 0ºC. Limite altitudinal superior a 4,100 m.s.n.m.m.; lo que hace suponer una fuerte variación térmica diurna que provoca la ocurrencia de heladas intensas. El promedio anual de precipitación pluvial es de 600mm. , Dentro del CIP Illpa la conducción de cultivos es en secano y con una sola cosecha por campaña agrícola a nivel de ladera baja, ladera media y pampa. Según ONREN – CORPuno, ecológicamente el CIP Illpa se encuentra en la Zona de Vida clasificada como: “Bosque Húmedo Montano Subtropical” con simbología: bh-MS dentro de la aptitud ecológica existen áreas forestales y de pastoreo. Presenta una fisiográfia homogénea, donde la mayoría de las tierras agrícolas en las laderas de los cerros, en algunos casos son escarpados, donde se hace impracticable el desarrollo agrícola, sin embargo se observa huellas de andenerías, el promedio de las pendientes de las diferentes laderas, fluctúa entre 20 a 45 % y en algunas partes superan al 50% las que no prestan ningún uso agrícola. En pampa existen pasturas naturales y áreas con probabilidad de inundación, con restos de camellones, con pendiente ligera de 0 a 1% en las áreas de presionadas pueden ser rehabilitadas los Waru Waru’s y de esa manera ser incorporadas a la agricultura. Realiza zonificación y calificar, agrológicamente los suelos del CIP Illpa utilizando el método del índice de Storie. Elabora el mapa agrológico, a la escala adecuada, con las valoraciones según Storie. Conclusiones; Se han valorizado 6 categorías aplicando el Índice de Storie; para el objetivo “A”, la zonificación y las áreas. Existe alta relación entre la vegetación superficial y la calidad del suelo. Las limitaciones más saltantes son: Por clima, suelo y erosión. La fisiografía determina la condición del desarrollo del suelo, en las llanuras aluviales lacustre son más profundos y en las colinas altas y medias son muy superficiales. Los cultivos en limpio ( Papa, quinua, leguminosas, cereales) se pueden realizar en las categorías segunda y con limitaciones de clima en tercera. En las categorías cuarta y quinta son aptos para pastos cultivados y mejoramiento de pastos naturales. Mapa agrológico, a la escala adecuada, con las valoraciones según Stoie, se encuentra en la parte de anexos con su respectiva simbología de valorizaciones de acuerdo al área que le corresponde.
Ortega Ortega, Erik Orlando - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2003
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DisponibleEvaluación aproximada del recurso suelo del CIP ILLPA utilizando algunos parámetros de la clasificación según su capacidad de uso mayor / Policarpio Concepción Colque Hermoza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
Título : Evaluación aproximada del recurso suelo del CIP ILLPA utilizando algunos parámetros de la clasificación según su capacidad de uso mayor Tipo de documento: texto impreso Autores: Policarpio Concepción Colque Hermoza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: 108 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71634 Evaluación aproximada del recurso suelo del CIP ILLPA utilizando algunos parámetros de la clasificación según su capacidad de uso mayor [texto impreso] / Policarpio Concepción Colque Hermoza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2003 . - 108 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Evaluación aproximada del recurso suelo del CIP ILLPA utilizando algunos parámetros de la clasificación según su capacidad de uso mayor
Colque Hermoza, Policarpio Concepción - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2003
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DisponibleT7372-13079-01 T7372 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvaluación de caudales a partir de información hidrométrica cuenca del río Ilave Puno / Oscar Efrain Choque Butron / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2013)
Título : Evaluación de caudales a partir de información hidrométrica cuenca del río Ilave Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Oscar Efrain Choque Butron, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 95 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Test de sensibilidad microbiana - Manuales Clasificación: Resumen: Análisis comparativo de Caudales Máximos, determina la magnitud de descarga de diseño para obras de Defensas Ribereñas. Formar series anuales de Caudales Máximos del rio Ilave y series anuales de Precipitación Máxima de 24 horas de las estaciones, Ilave, Puno, Acora, Laraqueri, MazoCruz, Capazo, Análisis de Consistencia de la información Hidrométrica y Meteorológica. Determinar los Caudales Máximos mediante métodos probabilísticos empleando las distribuciones Normal, Log Normal 2 Parámetros, Extrema Tipo I y Pearson Tipo III, empleando los Factores de Frecuencia y determinando los Parámetros de las Distribuciones Teóricas estudiadas. Determina caudales máximos mediante el método de Mac Math y la Intensidad máxima de lluvia en la cuenca. Pendiente media del curso principal, Coeficiente de Escorrentía de Mac Math, realizar la prueba de ajuste Kolgomorov-Smirnov para las Distribuciones Teóricas, calibración de los caudales estimados por el método Mac Math con los caudales estimados mediante el método probabilístico. Los resultados de la investigación son: La serie de Caudales Máximos del rio Ilave que son consistentes y homogéneos, no existen saltos y al realizar el Análisis de Doble Masa el grafico es una línea recta. La serie de Precipitaciones Máximas de 24 horas de las estaciones Ilave, Puno, Acora, Laraqueri, Mazocruz, Capazo, son consistentes. Los Caudales estimados con las Distribuciones Normal, Log normal 2 Parámetros, Extrema tipo I y Pearson tipo III, para periodos de retorno de 10, 25, 50 y 100 años, son confiables porque se tomó datos fuente de caudales aforados en el rio Ilave. La prueba de ajuste Kolmogorov y Smirnov, indica que las distribuciones teóricas Normal, Log Normal 2 Parámetros y Extrema Tipo I tienen buen ajuste, mientras que la Distribución Pearson Tipo III, no se ajusta. Los Caudales estimados mediante el método Mac Math, para los periodos de retorno de 10, 25, 50 y 100 años son similares no hay mucha diferencia, debido a que los Parámetros de Coeficiente de Escorrentía, Área y Pendiente, no varían, solamente la Intensidad Máxima varia con el periodo de retorno. Los Caudales estimados para diferentes periodos de retorno, mediante el método Mac Math, son mayores que los caudales estimados mediante el método probabilístico; en consecuencia es necesario calibrarlos. Al realizar una Correlación Lineal, considerando como variable dependiente a los Caudales generados con el Método Mac Math, y la variable independiente a la serie de Caudales generados mediante Métodos Probabilísticos, se tiene una Ecuación Lineal Y=15.0063+0.9525X; con Coeficiente de Correlación de 0.995; por tanto, los resultados de Caudales Máximos calibrados estimados mediante el Método Mac Math, se pueden utilizar para el diseño de Obras Hidráulicas. Conclusiones: Caudales Máximos estimados mediante las Distribuciones Normal, Log Normal, Extrema Tipo I y Pearson Tipo III, para periodos de retorno de 10, 25, 50 y 100 años, son confiables porque se tomó como dato fuente Caudales Máximos aforados. Los Caudales Máximos estimados con modelos probabilísticos, dan valores diferentes para igual periodos de retorno, quedando a criterio la selección del valor más probable el mismo que debe tener una relación con la importancia de la magnitud y ubicación de la Obra Hidráulica. La serie de Caudales Máximos Anuales del rio Ilave se ajustan a las Distribuciones Teóricas Normal, Log Normal 2 Parámetros, Extrema Tipo I y Pearson Tipo III, basado en la prueba de ajuste Kolmogorov–Smirnov; mientras que la Distribución Pearson Tipo III, no se ajusta. Los resultados de Caudales estimados con el Método de Mac Math calibrados, se pueden utilizar para el diseño de Obras Hidráulicas. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79320 Evaluación de caudales a partir de información hidrométrica cuenca del río Ilave Puno [texto impreso] / Oscar Efrain Choque Butron, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2013 . - 95 pàginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] Test de sensibilidad microbiana - Manuales Clasificación: Resumen: Análisis comparativo de Caudales Máximos, determina la magnitud de descarga de diseño para obras de Defensas Ribereñas. Formar series anuales de Caudales Máximos del rio Ilave y series anuales de Precipitación Máxima de 24 horas de las estaciones, Ilave, Puno, Acora, Laraqueri, MazoCruz, Capazo, Análisis de Consistencia de la información Hidrométrica y Meteorológica. Determinar los Caudales Máximos mediante métodos probabilísticos empleando las distribuciones Normal, Log Normal 2 Parámetros, Extrema Tipo I y Pearson Tipo III, empleando los Factores de Frecuencia y determinando los Parámetros de las Distribuciones Teóricas estudiadas. Determina caudales máximos mediante el método de Mac Math y la Intensidad máxima de lluvia en la cuenca. Pendiente media del curso principal, Coeficiente de Escorrentía de Mac Math, realizar la prueba de ajuste Kolgomorov-Smirnov para las Distribuciones Teóricas, calibración de los caudales estimados por el método Mac Math con los caudales estimados mediante el método probabilístico. Los resultados de la investigación son: La serie de Caudales Máximos del rio Ilave que son consistentes y homogéneos, no existen saltos y al realizar el Análisis de Doble Masa el grafico es una línea recta. La serie de Precipitaciones Máximas de 24 horas de las estaciones Ilave, Puno, Acora, Laraqueri, Mazocruz, Capazo, son consistentes. Los Caudales estimados con las Distribuciones Normal, Log normal 2 Parámetros, Extrema tipo I y Pearson tipo III, para periodos de retorno de 10, 25, 50 y 100 años, son confiables porque se tomó datos fuente de caudales aforados en el rio Ilave. La prueba de ajuste Kolmogorov y Smirnov, indica que las distribuciones teóricas Normal, Log Normal 2 Parámetros y Extrema Tipo I tienen buen ajuste, mientras que la Distribución Pearson Tipo III, no se ajusta. Los Caudales estimados mediante el método Mac Math, para los periodos de retorno de 10, 25, 50 y 100 años son similares no hay mucha diferencia, debido a que los Parámetros de Coeficiente de Escorrentía, Área y Pendiente, no varían, solamente la Intensidad Máxima varia con el periodo de retorno. Los Caudales estimados para diferentes periodos de retorno, mediante el método Mac Math, son mayores que los caudales estimados mediante el método probabilístico; en consecuencia es necesario calibrarlos. Al realizar una Correlación Lineal, considerando como variable dependiente a los Caudales generados con el Método Mac Math, y la variable independiente a la serie de Caudales generados mediante Métodos Probabilísticos, se tiene una Ecuación Lineal Y=15.0063+0.9525X; con Coeficiente de Correlación de 0.995; por tanto, los resultados de Caudales Máximos calibrados estimados mediante el Método Mac Math, se pueden utilizar para el diseño de Obras Hidráulicas. Conclusiones: Caudales Máximos estimados mediante las Distribuciones Normal, Log Normal, Extrema Tipo I y Pearson Tipo III, para periodos de retorno de 10, 25, 50 y 100 años, son confiables porque se tomó como dato fuente Caudales Máximos aforados. Los Caudales Máximos estimados con modelos probabilísticos, dan valores diferentes para igual periodos de retorno, quedando a criterio la selección del valor más probable el mismo que debe tener una relación con la importancia de la magnitud y ubicación de la Obra Hidráulica. La serie de Caudales Máximos Anuales del rio Ilave se ajustan a las Distribuciones Teóricas Normal, Log Normal 2 Parámetros, Extrema Tipo I y Pearson Tipo III, basado en la prueba de ajuste Kolmogorov–Smirnov; mientras que la Distribución Pearson Tipo III, no se ajusta. Los resultados de Caudales estimados con el Método de Mac Math calibrados, se pueden utilizar para el diseño de Obras Hidráulicas. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79320
Evaluación de caudales a partir de información hidrométrica cuenca del río Ilave Puno
Análisis comparativo de Caudales Máximos, determina la magnitud de descarga de diseño para obras de Defensas Ribereñas. Formar series anuales de Caudales Máximos del rio Ilave y series anuales de Precipitación Máxima de 24 horas de las estaciones, Ilave, Puno, Acora, Laraqueri, MazoCruz, Capazo, Análisis de Consistencia de la información Hidrométrica y Meteorológica. Determinar los Caudales Máximos mediante métodos probabilísticos empleando las distribuciones Normal, Log Normal 2 Parámetros, Extrema Tipo I y Pearson Tipo III, empleando los Factores de Frecuencia y determinando los Parámetros de las Distribuciones Teóricas estudiadas. Determina caudales máximos mediante el método de Mac Math y la Intensidad máxima de lluvia en la cuenca. Pendiente media del curso principal, Coeficiente de Escorrentía de Mac Math, realizar la prueba de ajuste Kolgomorov-Smirnov para las Distribuciones Teóricas, calibración de los caudales estimados por el método Mac Math con los caudales estimados mediante el método probabilístico. Los resultados de la investigación son: La serie de Caudales Máximos del rio Ilave que son consistentes y homogéneos, no existen saltos y al realizar el Análisis de Doble Masa el grafico es una línea recta. La serie de Precipitaciones Máximas de 24 horas de las estaciones Ilave, Puno, Acora, Laraqueri, Mazocruz, Capazo, son consistentes. Los Caudales estimados con las Distribuciones Normal, Log normal 2 Parámetros, Extrema tipo I y Pearson tipo III, para periodos de retorno de 10, 25, 50 y 100 años, son confiables porque se tomó datos fuente de caudales aforados en el rio Ilave. La prueba de ajuste Kolmogorov y Smirnov, indica que las distribuciones teóricas Normal, Log Normal 2 Parámetros y Extrema Tipo I tienen buen ajuste, mientras que la Distribución Pearson Tipo III, no se ajusta. Los Caudales estimados mediante el método Mac Math, para los periodos de retorno de 10, 25, 50 y 100 años son similares no hay mucha diferencia, debido a que los Parámetros de Coeficiente de Escorrentía, Área y Pendiente, no varían, solamente la Intensidad Máxima varia con el periodo de retorno. Los Caudales estimados para diferentes periodos de retorno, mediante el método Mac Math, son mayores que los caudales estimados mediante el método probabilístico; en consecuencia es necesario calibrarlos. Al realizar una Correlación Lineal, considerando como variable dependiente a los Caudales generados con el Método Mac Math, y la variable independiente a la serie de Caudales generados mediante Métodos Probabilísticos, se tiene una Ecuación Lineal Y=15.0063+0.9525X; con Coeficiente de Correlación de 0.995; por tanto, los resultados de Caudales Máximos calibrados estimados mediante el Método Mac Math, se pueden utilizar para el diseño de Obras Hidráulicas. Conclusiones: Caudales Máximos estimados mediante las Distribuciones Normal, Log Normal, Extrema Tipo I y Pearson Tipo III, para periodos de retorno de 10, 25, 50 y 100 años, son confiables porque se tomó como dato fuente Caudales Máximos aforados. Los Caudales Máximos estimados con modelos probabilísticos, dan valores diferentes para igual periodos de retorno, quedando a criterio la selección del valor más probable el mismo que debe tener una relación con la importancia de la magnitud y ubicación de la Obra Hidráulica. La serie de Caudales Máximos Anuales del rio Ilave se ajustan a las Distribuciones Teóricas Normal, Log Normal 2 Parámetros, Extrema Tipo I y Pearson Tipo III, basado en la prueba de ajuste Kolmogorov–Smirnov; mientras que la Distribución Pearson Tipo III, no se ajusta. Los resultados de Caudales estimados con el Método de Mac Math calibrados, se pueden utilizar para el diseño de Obras Hidráulicas.
Choque Butron, Oscar Efrain - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2013
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DisponibleT03-0142-02 T0142 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT17900-24357-01 627.125 Ch567 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvaluación de cinco métodos de ajuste en poligonales abiertas en la carretera Ayaviri - Purina / Samuel Flores López / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2016)
Título : Evaluación de cinco métodos de ajuste en poligonales abiertas en la carretera Ayaviri - Purina Tipo de documento: texto impreso Autores: Samuel Flores López, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 153 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa) Resumen: Compara métodos de ajuste de polígonos con Transito, Compass, andall, Rotar y Escalar a la línea conocida y la proyección de variables denominada Método de los Mínimos Cuadrados en una longitud de 10Km. Determina precisión y confiabilidad por método de mínimos cuadrados para ajuste de red de control horizontal en el polígono abierto de carretera Ayaviri Purina del Km 0+000 al Km 10+000. Evalúa resultados obtenidos del método de mínimos cuadrados con productos de la aplicación de otros métodos: Tránsito, Compass, Crandall, Rotar y escalar a la línea conocida; control horizontal sin diferencias significativas. Ajuste por mínimos cuadrados de observaciones, evaluó comportamiento del modelo matemático con dos iteraciones, (elipses y residuos a nivel de confianza del 95 % de probabilidad), errores de ajuste son pequeños, ajuste de ángulos y distancias de control horizontal precisión es de 0” a 0.3” y de 0m. a 0.5m. respectivamente a nivel de confianza del 95%, precisión por tramos de 1/7000 y 1/40000. Método de mínimos cuadrados toma ventaja sobre otros, asignar dentro del procedimiento, peso relativo a medidas angulares y medidas lineales, ajustando de la manera más imperceptible posible los ángulos y distancias. Estadísticamente los cinco métodos han sido analizados para dar mayor confiabilidad por análisis de varianza de un factor (ANOVA) con SPSS v.23, Microsoft Excel existiendo diferencias significativas en la coordenada norte y este de acuerdo a la prueba Post-hoc de Tukey ya que p<0.05, donde al menos uno de los métodos es diferente y es el método de los mínimos cuadrados que tiene la menor diferencia significativa estadísticamente. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3203 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98220 Evaluación de cinco métodos de ajuste en poligonales abiertas en la carretera Ayaviri - Purina [texto impreso] / Samuel Flores López, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2016 . - 153 pàginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Compara métodos de ajuste de polígonos con Transito, Compass, andall, Rotar y Escalar a la línea conocida y la proyección de variables denominada Método de los Mínimos Cuadrados en una longitud de 10Km. Determina precisión y confiabilidad por método de mínimos cuadrados para ajuste de red de control horizontal en el polígono abierto de carretera Ayaviri Purina del Km 0+000 al Km 10+000. Evalúa resultados obtenidos del método de mínimos cuadrados con productos de la aplicación de otros métodos: Tránsito, Compass, Crandall, Rotar y escalar a la línea conocida; control horizontal sin diferencias significativas. Ajuste por mínimos cuadrados de observaciones, evaluó comportamiento del modelo matemático con dos iteraciones, (elipses y residuos a nivel de confianza del 95 % de probabilidad), errores de ajuste son pequeños, ajuste de ángulos y distancias de control horizontal precisión es de 0” a 0.3” y de 0m. a 0.5m. respectivamente a nivel de confianza del 95%, precisión por tramos de 1/7000 y 1/40000. Método de mínimos cuadrados toma ventaja sobre otros, asignar dentro del procedimiento, peso relativo a medidas angulares y medidas lineales, ajustando de la manera más imperceptible posible los ángulos y distancias. Estadísticamente los cinco métodos han sido analizados para dar mayor confiabilidad por análisis de varianza de un factor (ANOVA) con SPSS v.23, Microsoft Excel existiendo diferencias significativas en la coordenada norte y este de acuerdo a la prueba Post-hoc de Tukey ya que p<0.05, donde al menos uno de los métodos es diferente y es el método de los mínimos cuadrados que tiene la menor diferencia significativa estadísticamente. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3203 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98220
Evaluación de cinco métodos de ajuste en poligonales abiertas en la carretera Ayaviri - Purina
Compara métodos de ajuste de polígonos con Transito, Compass, andall, Rotar y Escalar a la línea conocida y la proyección de variables denominada Método de los Mínimos Cuadrados en una longitud de 10Km. Determina precisión y confiabilidad por método de mínimos cuadrados para ajuste de red de control horizontal en el polígono abierto de carretera Ayaviri Purina del Km 0+000 al Km 10+000. Evalúa resultados obtenidos del método de mínimos cuadrados con productos de la aplicación de otros métodos: Tránsito, Compass, Crandall, Rotar y escalar a la línea conocida; control horizontal sin diferencias significativas. Ajuste por mínimos cuadrados de observaciones, evaluó comportamiento del modelo matemático con dos iteraciones, (elipses y residuos a nivel de confianza del 95 % de probabilidad), errores de ajuste son pequeños, ajuste de ángulos y distancias de control horizontal precisión es de 0” a 0.3” y de 0m. a 0.5m. respectivamente a nivel de confianza del 95%, precisión por tramos de 1/7000 y 1/40000. Método de mínimos cuadrados toma ventaja sobre otros, asignar dentro del procedimiento, peso relativo a medidas angulares y medidas lineales, ajustando de la manera más imperceptible posible los ángulos y distancias. Estadísticamente los cinco métodos han sido analizados para dar mayor confiabilidad por análisis de varianza de un factor (ANOVA) con SPSS v.23, Microsoft Excel existiendo diferencias significativas en la coordenada norte y este de acuerdo a la prueba Post-hoc de Tukey ya que p<0.05, donde al menos uno de los métodos es diferente y es el método de los mínimos cuadrados que tiene la menor diferencia significativa estadísticamente.
Flores López, Samuel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2016
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0222-01 T0222 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0223-02 T0223 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT21851-28355-01 T21851 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvaluación del diseño geométrico del camino de carga pesada (Heavy Haul Road) Proyecto Minero Las Bambas - paquete 03 / Elvis Derwin Ticona Condori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2016)
Título : Evaluación del diseño geométrico del camino de carga pesada (Heavy Haul Road) Proyecto Minero Las Bambas - paquete 03 Tipo de documento: texto impreso Autores: Elvis Derwin Ticona Condori, Autor ; Percy Anibal Choque Mamani, Autor ; Percy Anibal Choque Mamani, Autor ; Percy Anibal Choque Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 120 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Evalúa y/o determina incidencias geométricas o modificaciones en el trazo y diseño geométrico para normal desarrollo la etapa de ejecución de componentes de Caso Especial de Camino de Carga Pesada o Heavy Haul Road (en su acrónimo en inglés), comprende desde el Km 91+000 hasta Km 161+400 de vía Cusco (Puente Tinko) Challhuahuacho, correspondiente al paquete 03 del proyecto minero Las Bambas, comparativo y modificaciones en el trazo y en secciones transversales, metrados y presupuestos de obra de acuerdo a los parámetros establecidos en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. Investigación descriptivo. Realizó dos fases, comprobación de campo con observación directa y recopilación de información, y gabinete dedicada a la tabulación, procesamiento de información de campo, y diseño geométrico de carretera para vehículos de carga pesada. Análisis de la “variabilidad” interna y externa, temas social, trafico, falta de botaderos, canteras tomadas por poblaciones, falta de definición de ingeniería. Propuesta de valor para cada ítem con fines de controlar o mitigar estos aspectos con énfasis en el tema social desde un punto de vista estratégico de avance de obra. Resultados y conclusiones: no existe una guía específica para el diseño, hay algunos lineamientos de carácter general como por ejemplo Reglamentos de Seguridad y Salud Ocupacional Minera D.S. N° 024-2016-EM, artículo 262, que hacen referencia a los estándares de operaciones mineras para operaciones a cielo abierto camino para carga pesada, con lo cual se obtiene el diseño con características geométricas: ancho de plataforma del camino en 38.00 m., giro mínimo para vehículos del tipo THP/SL/12,14, los cuales transportarán las cargas extraordinarias que comprende un tracto camión de 04 ejes (14 neumáticos) con un peso bruto total vehicular de 176.068 T. Propuestas de valor por cada ítem. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3047 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98219 Evaluación del diseño geométrico del camino de carga pesada (Heavy Haul Road) Proyecto Minero Las Bambas - paquete 03 [texto impreso] / Elvis Derwin Ticona Condori, Autor ; Percy Anibal Choque Mamani, Autor ; Percy Anibal Choque Mamani, Autor ; Percy Anibal Choque Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2016 . - 120 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Evalúa y/o determina incidencias geométricas o modificaciones en el trazo y diseño geométrico para normal desarrollo la etapa de ejecución de componentes de Caso Especial de Camino de Carga Pesada o Heavy Haul Road (en su acrónimo en inglés), comprende desde el Km 91+000 hasta Km 161+400 de vía Cusco (Puente Tinko) Challhuahuacho, correspondiente al paquete 03 del proyecto minero Las Bambas, comparativo y modificaciones en el trazo y en secciones transversales, metrados y presupuestos de obra de acuerdo a los parámetros establecidos en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. Investigación descriptivo. Realizó dos fases, comprobación de campo con observación directa y recopilación de información, y gabinete dedicada a la tabulación, procesamiento de información de campo, y diseño geométrico de carretera para vehículos de carga pesada. Análisis de la “variabilidad” interna y externa, temas social, trafico, falta de botaderos, canteras tomadas por poblaciones, falta de definición de ingeniería. Propuesta de valor para cada ítem con fines de controlar o mitigar estos aspectos con énfasis en el tema social desde un punto de vista estratégico de avance de obra. Resultados y conclusiones: no existe una guía específica para el diseño, hay algunos lineamientos de carácter general como por ejemplo Reglamentos de Seguridad y Salud Ocupacional Minera D.S. N° 024-2016-EM, artículo 262, que hacen referencia a los estándares de operaciones mineras para operaciones a cielo abierto camino para carga pesada, con lo cual se obtiene el diseño con características geométricas: ancho de plataforma del camino en 38.00 m., giro mínimo para vehículos del tipo THP/SL/12,14, los cuales transportarán las cargas extraordinarias que comprende un tracto camión de 04 ejes (14 neumáticos) con un peso bruto total vehicular de 176.068 T. Propuestas de valor por cada ítem. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3047 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98219
Evaluación del diseño geométrico del camino de carga pesada (Heavy Haul Road) Proyecto Minero Las Bambas - paquete 03
Evalúa y/o determina incidencias geométricas o modificaciones en el trazo y diseño geométrico para normal desarrollo la etapa de ejecución de componentes de Caso Especial de Camino de Carga Pesada o Heavy Haul Road (en su acrónimo en inglés), comprende desde el Km 91+000 hasta Km 161+400 de vía Cusco (Puente Tinko) Challhuahuacho, correspondiente al paquete 03 del proyecto minero Las Bambas, comparativo y modificaciones en el trazo y en secciones transversales, metrados y presupuestos de obra de acuerdo a los parámetros establecidos en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. Investigación descriptivo. Realizó dos fases, comprobación de campo con observación directa y recopilación de información, y gabinete dedicada a la tabulación, procesamiento de información de campo, y diseño geométrico de carretera para vehículos de carga pesada. Análisis de la “variabilidad” interna y externa, temas social, trafico, falta de botaderos, canteras tomadas por poblaciones, falta de definición de ingeniería. Propuesta de valor para cada ítem con fines de controlar o mitigar estos aspectos con énfasis en el tema social desde un punto de vista estratégico de avance de obra. Resultados y conclusiones: no existe una guía específica para el diseño, hay algunos lineamientos de carácter general como por ejemplo Reglamentos de Seguridad y Salud Ocupacional Minera D.S. N° 024-2016-EM, artículo 262, que hacen referencia a los estándares de operaciones mineras para operaciones a cielo abierto camino para carga pesada, con lo cual se obtiene el diseño con características geométricas: ancho de plataforma del camino en 38.00 m., giro mínimo para vehículos del tipo THP/SL/12,14, los cuales transportarán las cargas extraordinarias que comprende un tracto camión de 04 ejes (14 neumáticos) con un peso bruto total vehicular de 176.068 T. Propuestas de valor por cada ítem.
Ticona Condori, Elvis DerwinChoque Mamani, Percy Anibal ; Choque Mamani, Percy Anibal ; Choque Mamani, Percy Anibal - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2016
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DisponibleT03-0225-02 T0225 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0226-03 T0226 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0227-04 T0227 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT21850-28354-01 T21850 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvaluación del diseño geométrico de la carretera tramo Puno - Tiquillaca, 2014 / Luzgarda Quispe Chili / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2015)
Título : Evaluación del diseño geométrico de la carretera tramo Puno - Tiquillaca, 2014 Tipo de documento: texto impreso Autores: Luzgarda Quispe Chili, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 167 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Presenta una muestra representativa de acuerdo a la población existente en la carretera, y así con la muestra analizada poder tomar decisiones con respecto a toda la población, considerando en su evaluación los parámetros mínimos exigidos por la norma DG -2013 (Manual de diseño geométrico de carreteras), para obtener un grado de seguridad vial óptimo, los mismos son analizados y evaluados con detenimiento, para determinar su cumplimiento con las normas especificadas. Para ello, es relevante describir las posibles causas de riesgo y accidentalidad que se pueden presentar ante la omisión de los mismos en el diseño geométrico, lo cual representa la responsabilidad de la ingeniería ante la consideración de estos parámetros, haciendo clara la necesidad de considerar una verdadera gestión de seguridad. También se exponen las expresiones a considerar para los respectivos análisis, sirviendo estas como apoyo en la metodología empleada. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=89733 Evaluación del diseño geométrico de la carretera tramo Puno - Tiquillaca, 2014 [texto impreso] / Luzgarda Quispe Chili, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2015 . - 167 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, mapas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Resumen: Presenta una muestra representativa de acuerdo a la población existente en la carretera, y así con la muestra analizada poder tomar decisiones con respecto a toda la población, considerando en su evaluación los parámetros mínimos exigidos por la norma DG -2013 (Manual de diseño geométrico de carreteras), para obtener un grado de seguridad vial óptimo, los mismos son analizados y evaluados con detenimiento, para determinar su cumplimiento con las normas especificadas. Para ello, es relevante describir las posibles causas de riesgo y accidentalidad que se pueden presentar ante la omisión de los mismos en el diseño geométrico, lo cual representa la responsabilidad de la ingeniería ante la consideración de estos parámetros, haciendo clara la necesidad de considerar una verdadera gestión de seguridad. También se exponen las expresiones a considerar para los respectivos análisis, sirviendo estas como apoyo en la metodología empleada. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=89733
Evaluación del diseño geométrico de la carretera tramo Puno - Tiquillaca, 2014
Presenta una muestra representativa de acuerdo a la población existente en la carretera, y así con la muestra analizada poder tomar decisiones con respecto a toda la población, considerando en su evaluación los parámetros mínimos exigidos por la norma DG -2013 (Manual de diseño geométrico de carreteras), para obtener un grado de seguridad vial óptimo, los mismos son analizados y evaluados con detenimiento, para determinar su cumplimiento con las normas especificadas. Para ello, es relevante describir las posibles causas de riesgo y accidentalidad que se pueden presentar ante la omisión de los mismos en el diseño geométrico, lo cual representa la responsabilidad de la ingeniería ante la consideración de estos parámetros, haciendo clara la necesidad de considerar una verdadera gestión de seguridad. También se exponen las expresiones a considerar para los respectivos análisis, sirviendo estas como apoyo en la metodología empleada.
Quispe Chili, Luzgarda - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2015
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0202-01 T0202 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0203-02 T0203 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT20263-26750-01 T20263 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvaluación del espacio geográfico de viviendas y caminos del Centro Poblado de Umuchi - Moho / Guilermo Fanor Aza Fabian / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2016)
Título : Evaluación del espacio geográfico de viviendas y caminos del Centro Poblado de Umuchi - Moho Tipo de documento: texto impreso Autores: Guilermo Fanor Aza Fabian, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 103 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, mapas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Proyecto integral de evaluación del espacio geográfico de viviendas y caminos del centro poblado de Umuchi-Mohó que sirva como apoyo al sistema de planeación del desarrollo social y natural, que comparta información de y hacia los usuarios, tanto de la administración pública como de la empresa privada, que establezca mecanismos de interacción de los datos geográficos con la información temática específica de cada municipio, y que identifique fenómenos y comportamientos espaciotemporales. Esta información nos ayuda a conocer y divulgar la realidad de la comunidad y su territorio. Centro poblado de Umuchi Moho, familias consolidadas, sectores de Villa Kantuta, Tiquiljachi, Umucachi, Villa Manantial Tojjeni, Huerta Pata,Piedra Partida, Brisas del Lago, Olas del Lago, perímetro de 12029.26 m. y una superficie de 387.84 Hás. Muestra constituido por 160 familias con una población de 478 habitantes, de acuerdo a los datos recolectados, por la naturaleza de la investigación se considera el número de familias consolidadas, número de viviendas de los diferentes sectores con un total de 450 viviendas. Tabla de contingencia: Se plantea la hipótesis nula (Ho) e hipótesis alternativa (Ha). Ho: El acceso a las viviendas es independiente de la mejora y habilitación de caminos. (Las dos variables en estudio son independientes). Ha: El acceso a las viviendas es dependiente de la mejora y habilitación de caminos. (Las dos variables en estudio están relacionadas). Medimos las discrepancias. Entonces: “El acceso a viviendas depende de la mejora y habilitación de caminos”. Concluir: “El acceso a viviendas depende de la mejora y habilitación de caminos”. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90992 Evaluación del espacio geográfico de viviendas y caminos del Centro Poblado de Umuchi - Moho [texto impreso] / Guilermo Fanor Aza Fabian, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2016 . - 103 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, mapas ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Resumen: Proyecto integral de evaluación del espacio geográfico de viviendas y caminos del centro poblado de Umuchi-Mohó que sirva como apoyo al sistema de planeación del desarrollo social y natural, que comparta información de y hacia los usuarios, tanto de la administración pública como de la empresa privada, que establezca mecanismos de interacción de los datos geográficos con la información temática específica de cada municipio, y que identifique fenómenos y comportamientos espaciotemporales. Esta información nos ayuda a conocer y divulgar la realidad de la comunidad y su territorio. Centro poblado de Umuchi Moho, familias consolidadas, sectores de Villa Kantuta, Tiquiljachi, Umucachi, Villa Manantial Tojjeni, Huerta Pata,Piedra Partida, Brisas del Lago, Olas del Lago, perímetro de 12029.26 m. y una superficie de 387.84 Hás. Muestra constituido por 160 familias con una población de 478 habitantes, de acuerdo a los datos recolectados, por la naturaleza de la investigación se considera el número de familias consolidadas, número de viviendas de los diferentes sectores con un total de 450 viviendas. Tabla de contingencia: Se plantea la hipótesis nula (Ho) e hipótesis alternativa (Ha). Ho: El acceso a las viviendas es independiente de la mejora y habilitación de caminos. (Las dos variables en estudio son independientes). Ha: El acceso a las viviendas es dependiente de la mejora y habilitación de caminos. (Las dos variables en estudio están relacionadas). Medimos las discrepancias. Entonces: “El acceso a viviendas depende de la mejora y habilitación de caminos”. Concluir: “El acceso a viviendas depende de la mejora y habilitación de caminos”. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90992
Evaluación del espacio geográfico de viviendas y caminos del Centro Poblado de Umuchi - Moho
Proyecto integral de evaluación del espacio geográfico de viviendas y caminos del centro poblado de Umuchi-Mohó que sirva como apoyo al sistema de planeación del desarrollo social y natural, que comparta información de y hacia los usuarios, tanto de la administración pública como de la empresa privada, que establezca mecanismos de interacción de los datos geográficos con la información temática específica de cada municipio, y que identifique fenómenos y comportamientos espaciotemporales. Esta información nos ayuda a conocer y divulgar la realidad de la comunidad y su territorio. Centro poblado de Umuchi Moho, familias consolidadas, sectores de Villa Kantuta, Tiquiljachi, Umucachi, Villa Manantial Tojjeni, Huerta Pata,Piedra Partida, Brisas del Lago, Olas del Lago, perímetro de 12029.26 m. y una superficie de 387.84 Hás. Muestra constituido por 160 familias con una población de 478 habitantes, de acuerdo a los datos recolectados, por la naturaleza de la investigación se considera el número de familias consolidadas, número de viviendas de los diferentes sectores con un total de 450 viviendas. Tabla de contingencia: Se plantea la hipótesis nula (Ho) e hipótesis alternativa (Ha). Ho: El acceso a las viviendas es independiente de la mejora y habilitación de caminos. (Las dos variables en estudio son independientes). Ha: El acceso a las viviendas es dependiente de la mejora y habilitación de caminos. (Las dos variables en estudio están relacionadas). Medimos las discrepancias. Entonces: “El acceso a viviendas depende de la mejora y habilitación de caminos”. Concluir: “El acceso a viviendas depende de la mejora y habilitación de caminos”.
Aza Fabian, Guilermo Fanor - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2016
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0210-01 T0210 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0211-02 T0211 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT20694-27181-01 T20694 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvaluación del estudio de factibilidad de la carretera Ocuviri - Laguna Calera con el modelo HDM / Dionicio Tapara Taco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2015)
Título : Evaluación del estudio de factibilidad de la carretera Ocuviri - Laguna Calera con el modelo HDM Tipo de documento: texto impreso Autores: Dionicio Tapara Taco, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 122 páginas Il.: figuras, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación tiene como principal objetivo describir la aplicación del modelo HDM en la investigación titulada “EVALUACIÓN DE ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LA CARRETERA OCUVIRI-LAGUNA CALERA CON EL MODELOS HDM”, proponiendo una alternativa de solución al problema de tiempo y costo que permite viabilizar el proyecto del tramo IV, que une dos distritos Ocuviri-Condoroma, Km (00+000 a 44+000), UTM E: 295265.83; N: 8310735.07; Z: 4324.2 m.s.n.m. La importancia de la difusión del HDM, es garantizar un estudio objetivo del proyecto, para ello se cuenta con la evaluación de las variables: Topografía, suelo, tráfico, estudio ambiental y económico (TIR), (VAN), (B/C), en tal sentido la metodología HDM optimiza la rigidez de la demanda y la oferta con políticas de estrategia y selección de alternativas de ejecución con proyecto denominado tratamiento superficial bicapa(TSB) alternativa I, y carpeta asfáltica caliente (CAC) alternativa I. El modelo evalúa en términos de pre inversión, la Validez de la factibilidad determinando la medición de eficiencia y eficacia para agilizar el estudio exógeno de operación de mejoramiento y mantenimiento de obras en ingeniería vial a nivel de plataforma, campo y gabinete, los datos de medición son muy rígidos, conforme a la norma vigente del MTC, Sin embargo, utilizando el modelo HDM se garantiza el éxito de los resultados del estudio de evaluación de factibilidad. La factibilidad con los estándares del modelo, exige los niveles de categorización y clasificación de 1er, 2do, 3er orden, por ello el modelo abastece cuantitativamente el cumplimiento de metas sin prorroga en la ejecución, la optimización y calendarización en la inversión pública y privada, otorgando confianza en el procedimiento, programación de la infraestructura vial, otorgando además, horizonte de sostenibilidad para 15 años a más, ésta aplicación en área rurales es muy exigente y serio de manera formal y estructural; no es permisible estudios en área urbana, (ciudad). En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//9028 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104956 Evaluación del estudio de factibilidad de la carretera Ocuviri - Laguna Calera con el modelo HDM [texto impreso] / Dionicio Tapara Taco, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2015 . - 122 páginas : figuras, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación tiene como principal objetivo describir la aplicación del modelo HDM en la investigación titulada “EVALUACIÓN DE ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LA CARRETERA OCUVIRI-LAGUNA CALERA CON EL MODELOS HDM”, proponiendo una alternativa de solución al problema de tiempo y costo que permite viabilizar el proyecto del tramo IV, que une dos distritos Ocuviri-Condoroma, Km (00+000 a 44+000), UTM E: 295265.83; N: 8310735.07; Z: 4324.2 m.s.n.m. La importancia de la difusión del HDM, es garantizar un estudio objetivo del proyecto, para ello se cuenta con la evaluación de las variables: Topografía, suelo, tráfico, estudio ambiental y económico (TIR), (VAN), (B/C), en tal sentido la metodología HDM optimiza la rigidez de la demanda y la oferta con políticas de estrategia y selección de alternativas de ejecución con proyecto denominado tratamiento superficial bicapa(TSB) alternativa I, y carpeta asfáltica caliente (CAC) alternativa I. El modelo evalúa en términos de pre inversión, la Validez de la factibilidad determinando la medición de eficiencia y eficacia para agilizar el estudio exógeno de operación de mejoramiento y mantenimiento de obras en ingeniería vial a nivel de plataforma, campo y gabinete, los datos de medición son muy rígidos, conforme a la norma vigente del MTC, Sin embargo, utilizando el modelo HDM se garantiza el éxito de los resultados del estudio de evaluación de factibilidad. La factibilidad con los estándares del modelo, exige los niveles de categorización y clasificación de 1er, 2do, 3er orden, por ello el modelo abastece cuantitativamente el cumplimiento de metas sin prorroga en la ejecución, la optimización y calendarización en la inversión pública y privada, otorgando confianza en el procedimiento, programación de la infraestructura vial, otorgando además, horizonte de sostenibilidad para 15 años a más, ésta aplicación en área rurales es muy exigente y serio de manera formal y estructural; no es permisible estudios en área urbana, (ciudad). En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//9028 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104956
Evaluación del estudio de factibilidad de la carretera Ocuviri - Laguna Calera con el modelo HDM
El presente trabajo de investigación tiene como principal objetivo describir la aplicación del modelo HDM en la investigación titulada “EVALUACIÓN DE ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LA CARRETERA OCUVIRI-LAGUNA CALERA CON EL MODELOS HDM”, proponiendo una alternativa de solución al problema de tiempo y costo que permite viabilizar el proyecto del tramo IV, que une dos distritos Ocuviri-Condoroma, Km (00+000 a 44+000), UTM E: 295265.83; N: 8310735.07; Z: 4324.2 m.s.n.m. La importancia de la difusión del HDM, es garantizar un estudio objetivo del proyecto, para ello se cuenta con la evaluación de las variables: Topografía, suelo, tráfico, estudio ambiental y económico (TIR), (VAN), (B/C), en tal sentido la metodología HDM optimiza la rigidez de la demanda y la oferta con políticas de estrategia y selección de alternativas de ejecución con proyecto denominado tratamiento superficial bicapa(TSB) alternativa I, y carpeta asfáltica caliente (CAC) alternativa I. El modelo evalúa en términos de pre inversión, la Validez de la factibilidad determinando la medición de eficiencia y eficacia para agilizar el estudio exógeno de operación de mejoramiento y mantenimiento de obras en ingeniería vial a nivel de plataforma, campo y gabinete, los datos de medición son muy rígidos, conforme a la norma vigente del MTC, Sin embargo, utilizando el modelo HDM se garantiza el éxito de los resultados del estudio de evaluación de factibilidad. La factibilidad con los estándares del modelo, exige los niveles de categorización y clasificación de 1er, 2do, 3er orden, por ello el modelo abastece cuantitativamente el cumplimiento de metas sin prorroga en la ejecución, la optimización y calendarización en la inversión pública y privada, otorgando confianza en el procedimiento, programación de la infraestructura vial, otorgando además, horizonte de sostenibilidad para 15 años a más, ésta aplicación en área rurales es muy exigente y serio de manera formal y estructural; no es permisible estudios en área urbana, (ciudad).
Tapara Taco, Dionicio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2015
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0268-01 T0268 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0269-02 T0269 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT24149-30652-01 T24149 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvaluación del inventario básico de la infraestructura vial para la planificación estratégica (ivpe) de la red vial vecinal contenidos en el plan vial provincial participativo (pvpp) de la provincia de San Antonio de Putina - Puno, periodo 2022 - 2026 / Jose Reynaldo Bernedo Noa / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Evaluación del inventario básico de la infraestructura vial para la planificación estratégica (ivpe) de la red vial vecinal contenidos en el plan vial provincial participativo (pvpp) de la provincia de San Antonio de Putina - Puno, periodo 2022 - 2026 Tipo de documento: texto impreso Autores: Jose Reynaldo Bernedo Noa, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 69 páginas Il.: ilustraciones, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen:
El siguiente informe de habilidades profesionales tiene como propósito evaluar y determinar la utilidad que tiene el informe denominado “Evaluación del Inventario Básico de la Infraestructura Vial para la Planificación Estratégica (IVPE) de la Red Vial Vecinal de la Provincia de San Antonio de Putina - Puno, Periodo 2022-2026”, el objetivo es determinar la utilidad del Inventario Básico de la Infraestructura Vial para la Planificación Estratégica (IVPE) de la Red Vial Vecinal y analizar la eficiencia de contar con el registro de la información de caminos no registrados y no registrados contenidos en el Plan Vial Provincial Participativo (PVPP) de la Provincia de San Antonio de Putina – Puno. El método utilizado para el inventariado de los aminos vecinales consiste en realizar el diagnostico, consecuentemente con trabajo de campo y su procesamiento en gabinete para obtener como producto final el inventario vial la que se contendrá en el Plan Vial, que es un documento de gestión, se planteará básicamente en el marco de los lineamientos y alcances de la Guía Metodológica para la Elaboración de Planes Viales Provinciales Participativos (PVPP), aprobado por el sector, mediante la Resolución Ministerial N.º 904-2017-MTC/01.02, dentro del enfoque de corredores logísticos, a los que contribuye sustancialmente la gestión de infraestructura vial y del transporte. Se concluye con la elaboración del presente documento y la subsecuente formalización, como instrumento de gestión del desarrollo territorial y también se recomienda a todas las municipalidades provinciales actualizar su Plan Vial de caminos vecinales y búsqueda de presupuesto, caminos que deben de contar con un código de ruta para ser considerados en los proyectos de inversión y pre inversión, también se recomienda georreferenciar los caminos vecinales y destinar presupuesto para su apertura.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116608 Evaluación del inventario básico de la infraestructura vial para la planificación estratégica (ivpe) de la red vial vecinal contenidos en el plan vial provincial participativo (pvpp) de la provincia de San Antonio de Putina - Puno, periodo 2022 - 2026 [texto impreso] / Jose Reynaldo Bernedo Noa, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 69 páginas : ilustraciones, mapas, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen:
El siguiente informe de habilidades profesionales tiene como propósito evaluar y determinar la utilidad que tiene el informe denominado “Evaluación del Inventario Básico de la Infraestructura Vial para la Planificación Estratégica (IVPE) de la Red Vial Vecinal de la Provincia de San Antonio de Putina - Puno, Periodo 2022-2026”, el objetivo es determinar la utilidad del Inventario Básico de la Infraestructura Vial para la Planificación Estratégica (IVPE) de la Red Vial Vecinal y analizar la eficiencia de contar con el registro de la información de caminos no registrados y no registrados contenidos en el Plan Vial Provincial Participativo (PVPP) de la Provincia de San Antonio de Putina – Puno. El método utilizado para el inventariado de los aminos vecinales consiste en realizar el diagnostico, consecuentemente con trabajo de campo y su procesamiento en gabinete para obtener como producto final el inventario vial la que se contendrá en el Plan Vial, que es un documento de gestión, se planteará básicamente en el marco de los lineamientos y alcances de la Guía Metodológica para la Elaboración de Planes Viales Provinciales Participativos (PVPP), aprobado por el sector, mediante la Resolución Ministerial N.º 904-2017-MTC/01.02, dentro del enfoque de corredores logísticos, a los que contribuye sustancialmente la gestión de infraestructura vial y del transporte. Se concluye con la elaboración del presente documento y la subsecuente formalización, como instrumento de gestión del desarrollo territorial y también se recomienda a todas las municipalidades provinciales actualizar su Plan Vial de caminos vecinales y búsqueda de presupuesto, caminos que deben de contar con un código de ruta para ser considerados en los proyectos de inversión y pre inversión, también se recomienda georreferenciar los caminos vecinales y destinar presupuesto para su apertura.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116608
Evaluación del inventario básico de la infraestructura vial para la planificación estratégica (ivpe) de la red vial vecinal contenidos en el plan vial provincial participativo (pvpp) de la provincia de San Antonio de Putina - Puno, periodo 2022 - 2026
El siguiente informe de habilidades profesionales tiene como propósito evaluar y determinar la utilidad que tiene el informe denominado “Evaluación del Inventario Básico de la Infraestructura Vial para la Planificación Estratégica (IVPE) de la Red Vial Vecinal de la Provincia de San Antonio de Putina - Puno, Periodo 2022-2026”, el objetivo es determinar la utilidad del Inventario Básico de la Infraestructura Vial para la Planificación Estratégica (IVPE) de la Red Vial Vecinal y analizar la eficiencia de contar con el registro de la información de caminos no registrados y no registrados contenidos en el Plan Vial Provincial Participativo (PVPP) de la Provincia de San Antonio de Putina – Puno. El método utilizado para el inventariado de los aminos vecinales consiste en realizar el diagnostico, consecuentemente con trabajo de campo y su procesamiento en gabinete para obtener como producto final el inventario vial la que se contendrá en el Plan Vial, que es un documento de gestión, se planteará básicamente en el marco de los lineamientos y alcances de la Guía Metodológica para la Elaboración de Planes Viales Provinciales Participativos (PVPP), aprobado por el sector, mediante la Resolución Ministerial N.º 904-2017-MTC/01.02, dentro del enfoque de corredores logísticos, a los que contribuye sustancialmente la gestión de infraestructura vial y del transporte. Se concluye con la elaboración del presente documento y la subsecuente formalización, como instrumento de gestión del desarrollo territorial y también se recomienda a todas las municipalidades provinciales actualizar su Plan Vial de caminos vecinales y búsqueda de presupuesto, caminos que deben de contar con un código de ruta para ser considerados en los proyectos de inversión y pre inversión, también se recomienda georreferenciar los caminos vecinales y destinar presupuesto para su apertura.
Bernedo Noa, Jose Reynaldo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0312-01 T0312 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Evaluación del nivel piezométrico en pozos tubulares de rosacani de la Provincia de el Collao / Ricardo Cuentas Carita / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2004)
Título : Evaluación del nivel piezométrico en pozos tubulares de rosacani de la Provincia de el Collao Tipo de documento: texto impreso Autores: Ricardo Cuentas Carita, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2004 Número de páginas: 66, [26] páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo titulado “EVALUACION DEL NIVEL PIEZOMETRICO EN POZOS TUBULARES DE ROSACANI DE LA PROVINCIA DE EL COLLAO”, presenta la evaluación de los niveles piezométricos en pozos tubulares de acuíferos confinados y semiconfinados, existentes en la comunidad de Rosacani; Provincia de El Collao, Departamento de Puno, con la finalidad de cumplir los objetivos previstos en el proyecto.
Dentro de este marco, comparar la variación de los niveles de agua subterránea mediante curvas isopiezas en época de estiaje y en época de avenida y evaluar la morfología de la superficie piezométrica, líneas de corriente y dirección de flujo y el gradiente hidráulico. Para el aprovechamiento y localización del potencial hídrico subterráneo.
Para tal efecto se ha evaluado los niveles piezométricos en periodos de recarga y descarga de los acuíferos, por el método de la Sonda Eléctrica midiendo mensualmente en pozos de observación, llegando a las siguientes conclusiones:
1.Los mapas de isopiezas obtenidas son la expresión de la morfología de las superficies piezométricas, e indican la extensión de los acuíferos, los niveles piezométricos, la dirección del flujo subterráneo y el gradiente hidráulico en todos los puntos de observación. Se pueden superponer fácilmente a los mapas geológicos realizados en la misma escala. La interpretación de estos dos mapas permite obtener informaciones importantes sobre los datos fijos en el tiempo, tales como la estructura hidrogeológica, las características hidrogeológicas (Permeabilidad, Transmisibilidad, Porosidad eficaz, sección, etc.), y sobre los datos variables tales como la piezométria, la geoquímica, la potencia de los mantos cautivos. Para esto ha sido necesario cartografiar los valores medidos en los periodos de (descarga y recarga).
2.La variación de la reserva del acuífero, se determinó con la medición de los niveles de agua, con una sonda eléctrica, y los análisis de variación significativa se demostró con las pruebas estadísticas de Distribución de “T” y “F”, para probabilidades de 0.05 y 0.01 de nivel de significación, donde │Tc│ > Tt y Fc > Ft, existe evidencia estadística, y al 93% del coeficiente de correlación estadística demuestra la variabilidad de acuerdo al tiempo hidrológico 2001-2002.
3.El movimiento, y la dirección del flujo es de Sur a Norte y de Este a Oeste y el gradiente hidráulico es de 0.04% a 0.40%, en la morfología de la napa tienen el mismo comportamiento, en ambas épocas, en la distribución horizontal del movimiento de las aguas subterráneas, en los medios porosos del subsuelo, son probablemente homogéneos por el principio de conservación de la energía, esta va a permanecer constante a lo largo de la línea de corriente, en las formaciones geológicas de los acuíferos, por factores naturales y artificiales
4.Los espesores de los acuíferos aprovechables son variables dependiendo de la ubicación de cada pozo con relación a la cuenca hidrogeológica. Con las perforaciones exploratorias se ha establecido que el espesor de sedimentos permeables varia entre 55.00 a 91.41 metros. Y los rendimientos óptimos de los pozos son variables dependiendo de la litología de los estratos atravesados y de su ubicación hidrogeológica con relación al frente principal de recarga de acuíferos. Otro factor que incide en el rendimiento de un pozo es su calidad constructiva. En los pozos perforados definitivos para riego se han obtenido caudales entre 22 a 71 lit/ seg.
5.La calidad del agua subterránea presenta las siguientes características: conductividad eléctrica entre 0.16 a 0.29 mmhos/cm, Desde el punto de vista agrícola, de acuerdo a la clasificación del Laboratorio de Reverside, California (EE.UU.), la clase C2S1, C1 S1, son aptas para riego y otras actividades.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-COLLAO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73218 Evaluación del nivel piezométrico en pozos tubulares de rosacani de la Provincia de el Collao [texto impreso] / Ricardo Cuentas Carita, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2004 . - 66, [26] páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo titulado “EVALUACION DEL NIVEL PIEZOMETRICO EN POZOS TUBULARES DE ROSACANI DE LA PROVINCIA DE EL COLLAO”, presenta la evaluación de los niveles piezométricos en pozos tubulares de acuíferos confinados y semiconfinados, existentes en la comunidad de Rosacani; Provincia de El Collao, Departamento de Puno, con la finalidad de cumplir los objetivos previstos en el proyecto.
Dentro de este marco, comparar la variación de los niveles de agua subterránea mediante curvas isopiezas en época de estiaje y en época de avenida y evaluar la morfología de la superficie piezométrica, líneas de corriente y dirección de flujo y el gradiente hidráulico. Para el aprovechamiento y localización del potencial hídrico subterráneo.
Para tal efecto se ha evaluado los niveles piezométricos en periodos de recarga y descarga de los acuíferos, por el método de la Sonda Eléctrica midiendo mensualmente en pozos de observación, llegando a las siguientes conclusiones:
1.Los mapas de isopiezas obtenidas son la expresión de la morfología de las superficies piezométricas, e indican la extensión de los acuíferos, los niveles piezométricos, la dirección del flujo subterráneo y el gradiente hidráulico en todos los puntos de observación. Se pueden superponer fácilmente a los mapas geológicos realizados en la misma escala. La interpretación de estos dos mapas permite obtener informaciones importantes sobre los datos fijos en el tiempo, tales como la estructura hidrogeológica, las características hidrogeológicas (Permeabilidad, Transmisibilidad, Porosidad eficaz, sección, etc.), y sobre los datos variables tales como la piezométria, la geoquímica, la potencia de los mantos cautivos. Para esto ha sido necesario cartografiar los valores medidos en los periodos de (descarga y recarga).
2.La variación de la reserva del acuífero, se determinó con la medición de los niveles de agua, con una sonda eléctrica, y los análisis de variación significativa se demostró con las pruebas estadísticas de Distribución de “T” y “F”, para probabilidades de 0.05 y 0.01 de nivel de significación, donde │Tc│ > Tt y Fc > Ft, existe evidencia estadística, y al 93% del coeficiente de correlación estadística demuestra la variabilidad de acuerdo al tiempo hidrológico 2001-2002.
3.El movimiento, y la dirección del flujo es de Sur a Norte y de Este a Oeste y el gradiente hidráulico es de 0.04% a 0.40%, en la morfología de la napa tienen el mismo comportamiento, en ambas épocas, en la distribución horizontal del movimiento de las aguas subterráneas, en los medios porosos del subsuelo, son probablemente homogéneos por el principio de conservación de la energía, esta va a permanecer constante a lo largo de la línea de corriente, en las formaciones geológicas de los acuíferos, por factores naturales y artificiales
4.Los espesores de los acuíferos aprovechables son variables dependiendo de la ubicación de cada pozo con relación a la cuenca hidrogeológica. Con las perforaciones exploratorias se ha establecido que el espesor de sedimentos permeables varia entre 55.00 a 91.41 metros. Y los rendimientos óptimos de los pozos son variables dependiendo de la litología de los estratos atravesados y de su ubicación hidrogeológica con relación al frente principal de recarga de acuíferos. Otro factor que incide en el rendimiento de un pozo es su calidad constructiva. En los pozos perforados definitivos para riego se han obtenido caudales entre 22 a 71 lit/ seg.
5.La calidad del agua subterránea presenta las siguientes características: conductividad eléctrica entre 0.16 a 0.29 mmhos/cm, Desde el punto de vista agrícola, de acuerdo a la clasificación del Laboratorio de Reverside, California (EE.UU.), la clase C2S1, C1 S1, son aptas para riego y otras actividades.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-COLLAO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73218
Evaluación del nivel piezométrico en pozos tubulares de rosacani de la Provincia de el Collao
El presente trabajo titulado “EVALUACION DEL NIVEL PIEZOMETRICO EN POZOS TUBULARES DE ROSACANI DE LA PROVINCIA DE EL COLLAO”, presenta la evaluación de los niveles piezométricos en pozos tubulares de acuíferos confinados y semiconfinados, existentes en la comunidad de Rosacani; Provincia de El Collao, Departamento de Puno, con la finalidad de cumplir los objetivos previstos en el proyecto.
Dentro de este marco, comparar la variación de los niveles de agua subterránea mediante curvas isopiezas en época de estiaje y en época de avenida y evaluar la morfología de la superficie piezométrica, líneas de corriente y dirección de flujo y el gradiente hidráulico. Para el aprovechamiento y localización del potencial hídrico subterráneo.
Para tal efecto se ha evaluado los niveles piezométricos en periodos de recarga y descarga de los acuíferos, por el método de la Sonda Eléctrica midiendo mensualmente en pozos de observación, llegando a las siguientes conclusiones:
1.Los mapas de isopiezas obtenidas son la expresión de la morfología de las superficies piezométricas, e indican la extensión de los acuíferos, los niveles piezométricos, la dirección del flujo subterráneo y el gradiente hidráulico en todos los puntos de observación. Se pueden superponer fácilmente a los mapas geológicos realizados en la misma escala. La interpretación de estos dos mapas permite obtener informaciones importantes sobre los datos fijos en el tiempo, tales como la estructura hidrogeológica, las características hidrogeológicas (Permeabilidad, Transmisibilidad, Porosidad eficaz, sección, etc.), y sobre los datos variables tales como la piezométria, la geoquímica, la potencia de los mantos cautivos. Para esto ha sido necesario cartografiar los valores medidos en los periodos de (descarga y recarga).
2.La variación de la reserva del acuífero, se determinó con la medición de los niveles de agua, con una sonda eléctrica, y los análisis de variación significativa se demostró con las pruebas estadísticas de Distribución de “T” y “F”, para probabilidades de 0.05 y 0.01 de nivel de significación, donde │Tc│ > Tt y Fc > Ft, existe evidencia estadística, y al 93% del coeficiente de correlación estadística demuestra la variabilidad de acuerdo al tiempo hidrológico 2001-2002.
3.El movimiento, y la dirección del flujo es de Sur a Norte y de Este a Oeste y el gradiente hidráulico es de 0.04% a 0.40%, en la morfología de la napa tienen el mismo comportamiento, en ambas épocas, en la distribución horizontal del movimiento de las aguas subterráneas, en los medios porosos del subsuelo, son probablemente homogéneos por el principio de conservación de la energía, esta va a permanecer constante a lo largo de la línea de corriente, en las formaciones geológicas de los acuíferos, por factores naturales y artificiales
4.Los espesores de los acuíferos aprovechables son variables dependiendo de la ubicación de cada pozo con relación a la cuenca hidrogeológica. Con las perforaciones exploratorias se ha establecido que el espesor de sedimentos permeables varia entre 55.00 a 91.41 metros. Y los rendimientos óptimos de los pozos son variables dependiendo de la litología de los estratos atravesados y de su ubicación hidrogeológica con relación al frente principal de recarga de acuíferos. Otro factor que incide en el rendimiento de un pozo es su calidad constructiva. En los pozos perforados definitivos para riego se han obtenido caudales entre 22 a 71 lit/ seg.
5.La calidad del agua subterránea presenta las siguientes características: conductividad eléctrica entre 0.16 a 0.29 mmhos/cm, Desde el punto de vista agrícola, de acuerdo a la clasificación del Laboratorio de Reverside, California (EE.UU.), la clase C2S1, C1 S1, son aptas para riego y otras actividades.Cuentas Carita, Ricardo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2004
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Disponible8797-13817-01 T8797 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvaluación de los reductores de velocidad en la zona urbana de la ciudad de Juliaca 2022 / Nill Bonny Colquehuanca Yucra / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Evaluación de los reductores de velocidad en la zona urbana de la ciudad de Juliaca 2022 Tipo de documento: texto impreso Autores: Nill Bonny Colquehuanca Yucra, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 42 páginas Il.: ilustraciones Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente trabajo de informe de habilidades profesionales que lleva por título Evaluación de los reductores de velocidad en la zona urbana de la ciudad de Juliaca 2022, donde se reporta sobre las dimensiones de los reductores de velocidad tipo resalto en la ciudad de Juliaca y el cual se evaluó dichas medidas con la directiva N°02-2011-MTC/14. Y la directiva N° 001-2014-MML/GTU. Como también se aborda sobre la problemática de los daños físicos que ocasionan los reductores de velocidad a los vehículos menores L3 y M1 al sobre pasar dichos obstáculos. Llegando a los resultados, que la gran mayoría de los no cumplen con los criterios de diseño que establece las directivas (altura) como también estos reductores de velocidad presentan la ausencia de señalización horizontal como vertical provocando accidentes frecuentes y congestionamiento vehicular en las calles y avenidas. Los daños que ocasionan a los vehículos menores son la suspensión y el chasis y más aún si la unidad se encuentra con ocupantes. Razón por la cual es necesaria la remoción y la nueva construcción de los resaltos que cumplan con la normativa de diseño. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116688 Evaluación de los reductores de velocidad en la zona urbana de la ciudad de Juliaca 2022 [texto impreso] / Nill Bonny Colquehuanca Yucra, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 42 páginas : ilustraciones ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: En el presente trabajo de informe de habilidades profesionales que lleva por título Evaluación de los reductores de velocidad en la zona urbana de la ciudad de Juliaca 2022, donde se reporta sobre las dimensiones de los reductores de velocidad tipo resalto en la ciudad de Juliaca y el cual se evaluó dichas medidas con la directiva N°02-2011-MTC/14. Y la directiva N° 001-2014-MML/GTU. Como también se aborda sobre la problemática de los daños físicos que ocasionan los reductores de velocidad a los vehículos menores L3 y M1 al sobre pasar dichos obstáculos. Llegando a los resultados, que la gran mayoría de los no cumplen con los criterios de diseño que establece las directivas (altura) como también estos reductores de velocidad presentan la ausencia de señalización horizontal como vertical provocando accidentes frecuentes y congestionamiento vehicular en las calles y avenidas. Los daños que ocasionan a los vehículos menores son la suspensión y el chasis y más aún si la unidad se encuentra con ocupantes. Razón por la cual es necesaria la remoción y la nueva construcción de los resaltos que cumplan con la normativa de diseño. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116688
Evaluación de los reductores de velocidad en la zona urbana de la ciudad de Juliaca 2022
En el presente trabajo de informe de habilidades profesionales que lleva por título Evaluación de los reductores de velocidad en la zona urbana de la ciudad de Juliaca 2022, donde se reporta sobre las dimensiones de los reductores de velocidad tipo resalto en la ciudad de Juliaca y el cual se evaluó dichas medidas con la directiva N°02-2011-MTC/14. Y la directiva N° 001-2014-MML/GTU. Como también se aborda sobre la problemática de los daños físicos que ocasionan los reductores de velocidad a los vehículos menores L3 y M1 al sobre pasar dichos obstáculos. Llegando a los resultados, que la gran mayoría de los no cumplen con los criterios de diseño que establece las directivas (altura) como también estos reductores de velocidad presentan la ausencia de señalización horizontal como vertical provocando accidentes frecuentes y congestionamiento vehicular en las calles y avenidas. Los daños que ocasionan a los vehículos menores son la suspensión y el chasis y más aún si la unidad se encuentra con ocupantes. Razón por la cual es necesaria la remoción y la nueva construcción de los resaltos que cumplan con la normativa de diseño.
Colquehuanca Yucra, Nill Bonny - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0335-01 T0335 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Evaluación del riesgo presurizado en la irrigación Isla Anapia PUNO-PERÚ / Alexander Limache Ccallo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2014)
Título : Evaluación del riesgo presurizado en la irrigación Isla Anapia PUNO-PERÚ Tipo de documento: texto impreso Autores: Alexander Limache Ccallo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 124 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Evaluación del Riego Presurizado en la Irrigación Isla Anapia Puno Perú”, se realizó en el Distrito Insular de Anapia, Provincia Yunguyo y Región Puno, Sus coordenadas geográficas son: Latitud Sur
16º18'48" y Longitud Oeste 68º51'14", sus coordenadas UTM son Este 515,271 y Norte 8’196,386 y a una altitud media de 3,823 m.s.n.m. La problemática identificada es la que se presenta en los sistemas de riego por aspersión en las zonas alto andinas peruanas, que aparentemente no han logrado alcanzar los objetivos trazados. Los problemas que con mayor frecuencia se presentan y que muchas veces no son superados; son de aspecto climático, técnico y social. Englobando el problema del deficiente uso racional del recurso hídrico aplicando el riego por aspersión en los terrenos de cultivo de nuestro agricultor. Para cumplir con los objetivos trazados se ha seguido dos etapas: la de campo y la de gabinete. En el primer punto se realizado evaluaciones en campo de la topografía, la eficiencia de aplicación y distribución de módulos de riego por aspersión de sistemas en operación, en condiciones análogas como en el departamento de Cusco Provincia de Espinar entre otros. Las pruebas de campo que mayor importancia tienen con el diseño de los sistemas de riego por aspersión como características físicas de los suelos, pruebas de infiltración, clasificación de los suelos según su aptitud, contenido de humedad del suelo, entre otras. En una segunda etapa, se realizó el procesamiento y análisis respectivos de los muestreos de campo correspondientes, los cuales ayudaron a obtener resultados más precisos para tomarlos en cuenta el diseño de los módulos de riego por aspersión. La investigación es del tipo descriptivo, las variables en estudio inicialmente fueron: Variables Independientes: Cantidad total de caudal (Q) para el proyecto, con una eficiencia de riego al 75 % Cantidad total de caudal (Q) para el proyecto, con una eficiencia de riego al 100% y la Variable Dependiente: Caudal (Q) para el proyecto, con una eficiencia de riego al 75 % y 100%. Coeficiente Kc Área de Cultivo Evapotranspiración Potencial Real Precipitación Efectiva Lamina de Riego Bruta Eficiencia de Riego Módulo de Riego. Como conclusiones en la evaluación básica de proyectos en operativos se alcanzaron a obtener una eficiencia de aplicación a 75 % el cual garantiza la consideración de la propuesta de diseño, la eficiencia adquirida abarca desde la entrada a la cámara de carga hasta la aplicación de agua a la parcela, eficiencia aplicada debido al manejo eficiente de las líneas de riego. Según la delimitación de los suelos desde el punto de vista agrológico se ha realizado pruebas de infiltración representativos en el área de proyecto. Los parámetros de riego considerados en el diseño fueron: el área de riego de cada módulo en total 14.5 Há., el caudal critico de operación parámetro dependiente del turno y operación de los hidrantes, la frecuencia de riego calculada para 06 días, el número de riegos aplicar al mes (05), el tiempo de riego por posición de 5 a 6 horas, el tiempo de riego máximo por posición (10 horas), el número de posiciones por día (03), el número de aspersores en operación según el grupo de riego con los aspersores, VYR 802, VYR 50, el número de hidrantes en operación y el número de aspersores por hidrante de 03 aspersores. Parámetros considerados para realizar el diseño hidráulico y la operación de los módulos de riego.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=80836 Evaluación del riesgo presurizado en la irrigación Isla Anapia PUNO-PERÚ [texto impreso] / Alexander Limache Ccallo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2014 . - 124 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Evaluación del Riego Presurizado en la Irrigación Isla Anapia Puno Perú”, se realizó en el Distrito Insular de Anapia, Provincia Yunguyo y Región Puno, Sus coordenadas geográficas son: Latitud Sur
16º18'48" y Longitud Oeste 68º51'14", sus coordenadas UTM son Este 515,271 y Norte 8’196,386 y a una altitud media de 3,823 m.s.n.m. La problemática identificada es la que se presenta en los sistemas de riego por aspersión en las zonas alto andinas peruanas, que aparentemente no han logrado alcanzar los objetivos trazados. Los problemas que con mayor frecuencia se presentan y que muchas veces no son superados; son de aspecto climático, técnico y social. Englobando el problema del deficiente uso racional del recurso hídrico aplicando el riego por aspersión en los terrenos de cultivo de nuestro agricultor. Para cumplir con los objetivos trazados se ha seguido dos etapas: la de campo y la de gabinete. En el primer punto se realizado evaluaciones en campo de la topografía, la eficiencia de aplicación y distribución de módulos de riego por aspersión de sistemas en operación, en condiciones análogas como en el departamento de Cusco Provincia de Espinar entre otros. Las pruebas de campo que mayor importancia tienen con el diseño de los sistemas de riego por aspersión como características físicas de los suelos, pruebas de infiltración, clasificación de los suelos según su aptitud, contenido de humedad del suelo, entre otras. En una segunda etapa, se realizó el procesamiento y análisis respectivos de los muestreos de campo correspondientes, los cuales ayudaron a obtener resultados más precisos para tomarlos en cuenta el diseño de los módulos de riego por aspersión. La investigación es del tipo descriptivo, las variables en estudio inicialmente fueron: Variables Independientes: Cantidad total de caudal (Q) para el proyecto, con una eficiencia de riego al 75 % Cantidad total de caudal (Q) para el proyecto, con una eficiencia de riego al 100% y la Variable Dependiente: Caudal (Q) para el proyecto, con una eficiencia de riego al 75 % y 100%. Coeficiente Kc Área de Cultivo Evapotranspiración Potencial Real Precipitación Efectiva Lamina de Riego Bruta Eficiencia de Riego Módulo de Riego. Como conclusiones en la evaluación básica de proyectos en operativos se alcanzaron a obtener una eficiencia de aplicación a 75 % el cual garantiza la consideración de la propuesta de diseño, la eficiencia adquirida abarca desde la entrada a la cámara de carga hasta la aplicación de agua a la parcela, eficiencia aplicada debido al manejo eficiente de las líneas de riego. Según la delimitación de los suelos desde el punto de vista agrológico se ha realizado pruebas de infiltración representativos en el área de proyecto. Los parámetros de riego considerados en el diseño fueron: el área de riego de cada módulo en total 14.5 Há., el caudal critico de operación parámetro dependiente del turno y operación de los hidrantes, la frecuencia de riego calculada para 06 días, el número de riegos aplicar al mes (05), el tiempo de riego por posición de 5 a 6 horas, el tiempo de riego máximo por posición (10 horas), el número de posiciones por día (03), el número de aspersores en operación según el grupo de riego con los aspersores, VYR 802, VYR 50, el número de hidrantes en operación y el número de aspersores por hidrante de 03 aspersores. Parámetros considerados para realizar el diseño hidráulico y la operación de los módulos de riego.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=80836
Evaluación del riesgo presurizado en la irrigación Isla Anapia PUNO-PERÚ
El presente trabajo de investigación titulado “Evaluación del Riego Presurizado en la Irrigación Isla Anapia Puno Perú”, se realizó en el Distrito Insular de Anapia, Provincia Yunguyo y Región Puno, Sus coordenadas geográficas son: Latitud Sur
16º18'48" y Longitud Oeste 68º51'14", sus coordenadas UTM son Este 515,271 y Norte 8’196,386 y a una altitud media de 3,823 m.s.n.m. La problemática identificada es la que se presenta en los sistemas de riego por aspersión en las zonas alto andinas peruanas, que aparentemente no han logrado alcanzar los objetivos trazados. Los problemas que con mayor frecuencia se presentan y que muchas veces no son superados; son de aspecto climático, técnico y social. Englobando el problema del deficiente uso racional del recurso hídrico aplicando el riego por aspersión en los terrenos de cultivo de nuestro agricultor. Para cumplir con los objetivos trazados se ha seguido dos etapas: la de campo y la de gabinete. En el primer punto se realizado evaluaciones en campo de la topografía, la eficiencia de aplicación y distribución de módulos de riego por aspersión de sistemas en operación, en condiciones análogas como en el departamento de Cusco Provincia de Espinar entre otros. Las pruebas de campo que mayor importancia tienen con el diseño de los sistemas de riego por aspersión como características físicas de los suelos, pruebas de infiltración, clasificación de los suelos según su aptitud, contenido de humedad del suelo, entre otras. En una segunda etapa, se realizó el procesamiento y análisis respectivos de los muestreos de campo correspondientes, los cuales ayudaron a obtener resultados más precisos para tomarlos en cuenta el diseño de los módulos de riego por aspersión. La investigación es del tipo descriptivo, las variables en estudio inicialmente fueron: Variables Independientes: Cantidad total de caudal (Q) para el proyecto, con una eficiencia de riego al 75 % Cantidad total de caudal (Q) para el proyecto, con una eficiencia de riego al 100% y la Variable Dependiente: Caudal (Q) para el proyecto, con una eficiencia de riego al 75 % y 100%. Coeficiente Kc Área de Cultivo Evapotranspiración Potencial Real Precipitación Efectiva Lamina de Riego Bruta Eficiencia de Riego Módulo de Riego. Como conclusiones en la evaluación básica de proyectos en operativos se alcanzaron a obtener una eficiencia de aplicación a 75 % el cual garantiza la consideración de la propuesta de diseño, la eficiencia adquirida abarca desde la entrada a la cámara de carga hasta la aplicación de agua a la parcela, eficiencia aplicada debido al manejo eficiente de las líneas de riego. Según la delimitación de los suelos desde el punto de vista agrológico se ha realizado pruebas de infiltración representativos en el área de proyecto. Los parámetros de riego considerados en el diseño fueron: el área de riego de cada módulo en total 14.5 Há., el caudal critico de operación parámetro dependiente del turno y operación de los hidrantes, la frecuencia de riego calculada para 06 días, el número de riegos aplicar al mes (05), el tiempo de riego por posición de 5 a 6 horas, el tiempo de riego máximo por posición (10 horas), el número de posiciones por día (03), el número de aspersores en operación según el grupo de riego con los aspersores, VYR 802, VYR 50, el número de hidrantes en operación y el número de aspersores por hidrante de 03 aspersores. Parámetros considerados para realizar el diseño hidráulico y la operación de los módulos de riego.Limache Ccallo, Alexander - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2014
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DisponibleEvaluación de sistema drenaje subterráneo de la calle San Pedro, Espinar - Cusco / Aldo Felix Paniagua Nuñez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2014)
Título : Evaluación de sistema drenaje subterráneo de la calle San Pedro, Espinar - Cusco Tipo de documento: texto impreso Autores: Aldo Felix Paniagua Nuñez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 126 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 05 plns. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: tiene como objetivo general la finalidad de la Evaluación del Sistema de drenaje subterráneo de la calle San Pedro Espinar Cusco y dar solución a los efectos de anegamiento en temporadas de alta avenida mediante la construcción de drenajes subterráneos para la evacuación de aguas pluviales hasta llegar a la red principal de drenaje, los objetivos específicos son: 1). Evaluar el sistema de drenaje subterráneo de la calle San Pedro de la Provincia de Espinar, mediante la construcción de drenajes subterráneos para la evacuación de aguas pluviales hasta llegar a la red principal de drenaje. 2). Evaluar el caudal de diseño mediante los métodos Racional, Racional Modificado y el método Estadístico (Gumbel), para la validación y su aplicación. Para el logro de los objetivos específicos planteados, se desarrolló el estudio topográfico detallado apoyándonos con los puntos de control horizontales y verticales trabajados en el DATUM PSAD 1956, Universal Transversal Mercator (UTM), zona 19, estos puntos fueron establecidos por la oficina de Proyecto Especial Unidos por el Agua (PEUPA), de la Municipalidad Provincial de Espinar, se han obtenido curvas de nivel a cada metro de equidistancia así mismo densificado puntos verticales (BMs) para controlar las pendientes, del mismo modo se ha efectuado el Estudio Hidrológico de la microcuenca de un área tributaria de 10 cuadras diseñada para el cálculo de caudales, iniciándose con la determinación de las características geomorfológicas de la cuenca empleando el auto CAD realizándose la delimitación de la cuenca, cálculo de la pendiente media utilizando el criterio de Alvord que analiza las pendientes existentes entre las curvas de nivel, para la pendiente del cauce principal se ha desarrollado la ecuación de Taylor y Schawars, procesamiento de información sobre hidrología, el estudio Hidrológico está basada en la norma de drenaje pluvial urbano OS- 060 del reglamento nacional de edificaciones, para el registro de precipitación la pluviometría mensual que se registra en las cuatro estaciones meteorológicas consultadas para el subsector de sierra media, concluyéndose que en todas ellas se aprecia la marcada diferencia de valores de precipitación que hay entre los meses de verano lluviosos y los meses de invierno secos, la información obtenida por el método Racional, Racional modificado y el método Gumbel, se usó este último porque tiene su caudal más crítico, se calculó el diseño geométrico del canal con dos opciones, el diseño del canal Rectangular y el diseño del canal circular con tubería de RIB LOC PVC, del cual el canal rectangular fue el más eficiente para un caudal de Diseño Geométrico e Hidráulico del canal se desarrolla, teniendo en cuenta las pendientes, caudales y áreas, seguidamente se procedió con los Cálculos de Caudal Máximo e Intensidad de lluvia y finalmente diseñar el canal (rectangular) cuya pendiente es de 0.5 % en una longitud de 141.92 m., con los caudales máximos históricos en donde se llegó a un cálculo final para el Método Racional CIA el caudal máximo es 1.42 m3/seg, el Método Racional Modificado su caudal máximo es 0.49 m3/seg. y para el Método Estadístico (Gumbel) su caudal máximo es 1.70 m3/seg., de estos cálculos realizados vemos que este método es el que tiene el caudal más crítico, por lo se opta esta información para el diseño final, se recomienda realizar evaluaciones hidrométricas en épocas de alta avenida para determinar caudales máximos e intensidades de precipitaciones para zonas similares. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=86427 Evaluación de sistema drenaje subterráneo de la calle San Pedro, Espinar - Cusco [texto impreso] / Aldo Felix Paniagua Nuñez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2014 . - 126 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM + 05 plns.
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Resumen: tiene como objetivo general la finalidad de la Evaluación del Sistema de drenaje subterráneo de la calle San Pedro Espinar Cusco y dar solución a los efectos de anegamiento en temporadas de alta avenida mediante la construcción de drenajes subterráneos para la evacuación de aguas pluviales hasta llegar a la red principal de drenaje, los objetivos específicos son: 1). Evaluar el sistema de drenaje subterráneo de la calle San Pedro de la Provincia de Espinar, mediante la construcción de drenajes subterráneos para la evacuación de aguas pluviales hasta llegar a la red principal de drenaje. 2). Evaluar el caudal de diseño mediante los métodos Racional, Racional Modificado y el método Estadístico (Gumbel), para la validación y su aplicación. Para el logro de los objetivos específicos planteados, se desarrolló el estudio topográfico detallado apoyándonos con los puntos de control horizontales y verticales trabajados en el DATUM PSAD 1956, Universal Transversal Mercator (UTM), zona 19, estos puntos fueron establecidos por la oficina de Proyecto Especial Unidos por el Agua (PEUPA), de la Municipalidad Provincial de Espinar, se han obtenido curvas de nivel a cada metro de equidistancia así mismo densificado puntos verticales (BMs) para controlar las pendientes, del mismo modo se ha efectuado el Estudio Hidrológico de la microcuenca de un área tributaria de 10 cuadras diseñada para el cálculo de caudales, iniciándose con la determinación de las características geomorfológicas de la cuenca empleando el auto CAD realizándose la delimitación de la cuenca, cálculo de la pendiente media utilizando el criterio de Alvord que analiza las pendientes existentes entre las curvas de nivel, para la pendiente del cauce principal se ha desarrollado la ecuación de Taylor y Schawars, procesamiento de información sobre hidrología, el estudio Hidrológico está basada en la norma de drenaje pluvial urbano OS- 060 del reglamento nacional de edificaciones, para el registro de precipitación la pluviometría mensual que se registra en las cuatro estaciones meteorológicas consultadas para el subsector de sierra media, concluyéndose que en todas ellas se aprecia la marcada diferencia de valores de precipitación que hay entre los meses de verano lluviosos y los meses de invierno secos, la información obtenida por el método Racional, Racional modificado y el método Gumbel, se usó este último porque tiene su caudal más crítico, se calculó el diseño geométrico del canal con dos opciones, el diseño del canal Rectangular y el diseño del canal circular con tubería de RIB LOC PVC, del cual el canal rectangular fue el más eficiente para un caudal de Diseño Geométrico e Hidráulico del canal se desarrolla, teniendo en cuenta las pendientes, caudales y áreas, seguidamente se procedió con los Cálculos de Caudal Máximo e Intensidad de lluvia y finalmente diseñar el canal (rectangular) cuya pendiente es de 0.5 % en una longitud de 141.92 m., con los caudales máximos históricos en donde se llegó a un cálculo final para el Método Racional CIA el caudal máximo es 1.42 m3/seg, el Método Racional Modificado su caudal máximo es 0.49 m3/seg. y para el Método Estadístico (Gumbel) su caudal máximo es 1.70 m3/seg., de estos cálculos realizados vemos que este método es el que tiene el caudal más crítico, por lo se opta esta información para el diseño final, se recomienda realizar evaluaciones hidrométricas en épocas de alta avenida para determinar caudales máximos e intensidades de precipitaciones para zonas similares. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=86427
Evaluación de sistema drenaje subterráneo de la calle San Pedro, Espinar - Cusco
tiene como objetivo general la finalidad de la Evaluación del Sistema de drenaje subterráneo de la calle San Pedro Espinar Cusco y dar solución a los efectos de anegamiento en temporadas de alta avenida mediante la construcción de drenajes subterráneos para la evacuación de aguas pluviales hasta llegar a la red principal de drenaje, los objetivos específicos son: 1). Evaluar el sistema de drenaje subterráneo de la calle San Pedro de la Provincia de Espinar, mediante la construcción de drenajes subterráneos para la evacuación de aguas pluviales hasta llegar a la red principal de drenaje. 2). Evaluar el caudal de diseño mediante los métodos Racional, Racional Modificado y el método Estadístico (Gumbel), para la validación y su aplicación. Para el logro de los objetivos específicos planteados, se desarrolló el estudio topográfico detallado apoyándonos con los puntos de control horizontales y verticales trabajados en el DATUM PSAD 1956, Universal Transversal Mercator (UTM), zona 19, estos puntos fueron establecidos por la oficina de Proyecto Especial Unidos por el Agua (PEUPA), de la Municipalidad Provincial de Espinar, se han obtenido curvas de nivel a cada metro de equidistancia así mismo densificado puntos verticales (BMs) para controlar las pendientes, del mismo modo se ha efectuado el Estudio Hidrológico de la microcuenca de un área tributaria de 10 cuadras diseñada para el cálculo de caudales, iniciándose con la determinación de las características geomorfológicas de la cuenca empleando el auto CAD realizándose la delimitación de la cuenca, cálculo de la pendiente media utilizando el criterio de Alvord que analiza las pendientes existentes entre las curvas de nivel, para la pendiente del cauce principal se ha desarrollado la ecuación de Taylor y Schawars, procesamiento de información sobre hidrología, el estudio Hidrológico está basada en la norma de drenaje pluvial urbano OS- 060 del reglamento nacional de edificaciones, para el registro de precipitación la pluviometría mensual que se registra en las cuatro estaciones meteorológicas consultadas para el subsector de sierra media, concluyéndose que en todas ellas se aprecia la marcada diferencia de valores de precipitación que hay entre los meses de verano lluviosos y los meses de invierno secos, la información obtenida por el método Racional, Racional modificado y el método Gumbel, se usó este último porque tiene su caudal más crítico, se calculó el diseño geométrico del canal con dos opciones, el diseño del canal Rectangular y el diseño del canal circular con tubería de RIB LOC PVC, del cual el canal rectangular fue el más eficiente para un caudal de Diseño Geométrico e Hidráulico del canal se desarrolla, teniendo en cuenta las pendientes, caudales y áreas, seguidamente se procedió con los Cálculos de Caudal Máximo e Intensidad de lluvia y finalmente diseñar el canal (rectangular) cuya pendiente es de 0.5 % en una longitud de 141.92 m., con los caudales máximos históricos en donde se llegó a un cálculo final para el Método Racional CIA el caudal máximo es 1.42 m3/seg, el Método Racional Modificado su caudal máximo es 0.49 m3/seg. y para el Método Estadístico (Gumbel) su caudal máximo es 1.70 m3/seg., de estos cálculos realizados vemos que este método es el que tiene el caudal más crítico, por lo se opta esta información para el diseño final, se recomienda realizar evaluaciones hidrométricas en épocas de alta avenida para determinar caudales máximos e intensidades de precipitaciones para zonas similares.
Paniagua Nuñez, Aldo Felix - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2014
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DisponibleEvaluación técnica - económica del canal de sección trapezoidal y semicircular, irrigación Caycho - Ocuviri / Ronald Morales Acero / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2011)
Título : Evaluación técnica - económica del canal de sección trapezoidal y semicircular, irrigación Caycho - Ocuviri Tipo de documento: texto impreso Autores: Ronald Morales Acero, Autor ; Edgar Virgilio Nina Saravia, Autor ; Edgar Virgilio Nina Saravia, Autor ; Edgar Virgilio Nina Saravia, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 155 páginas Il.: tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: Incluye: 13 planos Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64241 Evaluación técnica - económica del canal de sección trapezoidal y semicircular, irrigación Caycho - Ocuviri [texto impreso] / Ronald Morales Acero, Autor ; Edgar Virgilio Nina Saravia, Autor ; Edgar Virgilio Nina Saravia, Autor ; Edgar Virgilio Nina Saravia, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2011 . - 155 páginas : tablas ; 30 cm + Incluye: 13 planos.
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Evaluación técnica - económica del canal de sección trapezoidal y semicircular, irrigación Caycho - Ocuviri
Morales Acero, Ronald - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2011
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0116-01 T0116 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT15546-21668-01 T15546 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvaluación del trazo geométrico de la carreteracarrozable Tinta Pata - Rosaspata / Fredy Cesar Agusto Villalva Ventura / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2005)
Título : Evaluación del trazo geométrico de la carreteracarrozable Tinta Pata - Rosaspata Tipo de documento: texto impreso Autores: Fredy Cesar Agusto Villalva Ventura, Autor ; William Fredy Condori Canahua, Autor ; William Fredy Condori Canahua, Autor ; William Fredy Condori Canahua, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 126 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación surge teniendo en cuenta que la actualidad existe una gran cantidad de caminos rurales y trochas carrozables, ya construidas, las mismas que necesitan su mantenimiento de dichas vías, dichos caminos no tienen ninguna evaluación de estas vías, por lo general fueron construidas hace mas de cinco años, y están olvidadas, y a la vez su mantenimiento resulta costoso para las entidades encargadas.
Se planteo la siguiente hipótesis “El método topográfico electrónico es más optimo que el método topográfico mecánico en la evaluación de la Trocha Carrozable Tinta Pata-Rosaspata por el error mínimo, tiempo y costo que se presenta este respecto al otro método”.
Determinar que el levantamiento topográfico en la evaluación del trazo geométrico en la trocha carrozable Tinta Pata-Rosaspata, mediante el método electrónico es mas optimo que el método mecánico.
Para demostrar dicho hipótesis se procedió a diversos métodos conocidos como el método tradicional y el método electrónico en una área de estudio de 8.00 Km. Lineales aproximadamente la misma que se encuentra en la jurisdicción de la provincia de Huancane del distrito de Rosaspata, la característica de dicha ruta cumplía con las características para el estudio.
Establecido el área de estudio se procedió al planteamiento de los métodos en estudio como el método tradicional conocido como el método mecánico este método se evaluó cuatro veces en un periodo de dos meses y el método electrónico se planteo de igual forma la misma que duro dos meses en total la evaluación duro cuatro meses, las herramientas usadas para dicha evaluación son las mismas en todo el proceso pero la que determino su diferencia fue en los instrumentos como el teodolito mecánico para el tradicional y la estación total para el método electrónico.
La obtención y recolección de resultados fueron en forma directa con muestreo directo mas el indirecto para el proceso de datos se utilizo el método estadístico la distribución “F” por que los datos encontrados son distribuciones de muestreo pequeño, la precisión de dispersión de datos es de 95 % por lo tanto la prueba de Fisher usada para detectar diferencias entre los promedios de los tratamientos a un nivel de significación de 0.05.
Según los resultados obtenidos se interpreto lo siguiente:
Método de Levantamiento Topográfico Mecánico ó Tradicional requiere mayor tiempo de ejecución con 9.771 días, en una evaluación de un camino rural, en comparación al Método de Levantamiento Topográfico Electrónico cuyo tiempo de ejecución fue de 3.770 días. Al realizar el análisis de varianza se obtiene que esta diferencia resulta ser estadísticamente significativa (Anexo A1). El coeficiente de variabilidad fue de 22.39%, valores reportados como normales en evaluaciones de campo.
Con respecto al análisis del rendimiento de la evaluación de los métodos planteados, los resultados se muestran en los gráficos 14.06.03 y 14.06.04. El Método de Levantamiento Topográfico Mecánico ó Tradicional tiene un menor rendimiento con 0.91 Km/día en promedio, en una evaluación de un camino rural, en comparación al Método de Levantamiento Topográfico Electrónico cuyo rendimiento fue de 2.53 Km/día. Al realizar el análisis de varianza se obtiene que esta diferencia resulta ser también estadísticamente significativa (Anexo A1). El coeficiente de variabilidad fue de 38.59%, valores relativamente altos a los normales en evaluaciones de campo.
Los costos unitarios promedios expresados en nuevos soles con respecto a los periodos se pueden observar en los gráficos 14.06.05 y 14.06.06, con respecto a los Métodos de Levantamiento Topográfico. El Método de Levantamiento Topográfico Mecánico ó Tradicional tiene un mayor costo unitario 235.11 nuevos soles en promedio, en una evaluación de un camino rural por kilómetro de trazo, en comparación al Método de Levantamiento Topográfico Electrónico cuyo costo unitario promedio fue de 112.83 nuevos soles. Al realizar el análisis de varianza se obtiene que esta diferencia resulta ser estadísticamente significativa (Anexo A1). El coeficiente de variabilidad fue de 22.65%, valores relativamente altos a los normales en evaluaciones de campo.
La obtención de los resultados, determina en la toma de decisiones, para organizar y realizar trabajos de topografía, especialmente en vías de comunicación, se concluye también que es verdadera obtenido esta información de cual de los equipos es más eficiente en relación costo tiempo, se precisara que la decisión en utilizar cualquiera de los métodos determinara la buena organización de realizar trabajos topográficos especialmente vías de comunicación.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73080 Evaluación del trazo geométrico de la carreteracarrozable Tinta Pata - Rosaspata [texto impreso] / Fredy Cesar Agusto Villalva Ventura, Autor ; William Fredy Condori Canahua, Autor ; William Fredy Condori Canahua, Autor ; William Fredy Condori Canahua, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2005 . - 126 páginas : diagramas, ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación surge teniendo en cuenta que la actualidad existe una gran cantidad de caminos rurales y trochas carrozables, ya construidas, las mismas que necesitan su mantenimiento de dichas vías, dichos caminos no tienen ninguna evaluación de estas vías, por lo general fueron construidas hace mas de cinco años, y están olvidadas, y a la vez su mantenimiento resulta costoso para las entidades encargadas.
Se planteo la siguiente hipótesis “El método topográfico electrónico es más optimo que el método topográfico mecánico en la evaluación de la Trocha Carrozable Tinta Pata-Rosaspata por el error mínimo, tiempo y costo que se presenta este respecto al otro método”.
Determinar que el levantamiento topográfico en la evaluación del trazo geométrico en la trocha carrozable Tinta Pata-Rosaspata, mediante el método electrónico es mas optimo que el método mecánico.
Para demostrar dicho hipótesis se procedió a diversos métodos conocidos como el método tradicional y el método electrónico en una área de estudio de 8.00 Km. Lineales aproximadamente la misma que se encuentra en la jurisdicción de la provincia de Huancane del distrito de Rosaspata, la característica de dicha ruta cumplía con las características para el estudio.
Establecido el área de estudio se procedió al planteamiento de los métodos en estudio como el método tradicional conocido como el método mecánico este método se evaluó cuatro veces en un periodo de dos meses y el método electrónico se planteo de igual forma la misma que duro dos meses en total la evaluación duro cuatro meses, las herramientas usadas para dicha evaluación son las mismas en todo el proceso pero la que determino su diferencia fue en los instrumentos como el teodolito mecánico para el tradicional y la estación total para el método electrónico.
La obtención y recolección de resultados fueron en forma directa con muestreo directo mas el indirecto para el proceso de datos se utilizo el método estadístico la distribución “F” por que los datos encontrados son distribuciones de muestreo pequeño, la precisión de dispersión de datos es de 95 % por lo tanto la prueba de Fisher usada para detectar diferencias entre los promedios de los tratamientos a un nivel de significación de 0.05.
Según los resultados obtenidos se interpreto lo siguiente:
Método de Levantamiento Topográfico Mecánico ó Tradicional requiere mayor tiempo de ejecución con 9.771 días, en una evaluación de un camino rural, en comparación al Método de Levantamiento Topográfico Electrónico cuyo tiempo de ejecución fue de 3.770 días. Al realizar el análisis de varianza se obtiene que esta diferencia resulta ser estadísticamente significativa (Anexo A1). El coeficiente de variabilidad fue de 22.39%, valores reportados como normales en evaluaciones de campo.
Con respecto al análisis del rendimiento de la evaluación de los métodos planteados, los resultados se muestran en los gráficos 14.06.03 y 14.06.04. El Método de Levantamiento Topográfico Mecánico ó Tradicional tiene un menor rendimiento con 0.91 Km/día en promedio, en una evaluación de un camino rural, en comparación al Método de Levantamiento Topográfico Electrónico cuyo rendimiento fue de 2.53 Km/día. Al realizar el análisis de varianza se obtiene que esta diferencia resulta ser también estadísticamente significativa (Anexo A1). El coeficiente de variabilidad fue de 38.59%, valores relativamente altos a los normales en evaluaciones de campo.
Los costos unitarios promedios expresados en nuevos soles con respecto a los periodos se pueden observar en los gráficos 14.06.05 y 14.06.06, con respecto a los Métodos de Levantamiento Topográfico. El Método de Levantamiento Topográfico Mecánico ó Tradicional tiene un mayor costo unitario 235.11 nuevos soles en promedio, en una evaluación de un camino rural por kilómetro de trazo, en comparación al Método de Levantamiento Topográfico Electrónico cuyo costo unitario promedio fue de 112.83 nuevos soles. Al realizar el análisis de varianza se obtiene que esta diferencia resulta ser estadísticamente significativa (Anexo A1). El coeficiente de variabilidad fue de 22.65%, valores relativamente altos a los normales en evaluaciones de campo.
La obtención de los resultados, determina en la toma de decisiones, para organizar y realizar trabajos de topografía, especialmente en vías de comunicación, se concluye también que es verdadera obtenido esta información de cual de los equipos es más eficiente en relación costo tiempo, se precisara que la decisión en utilizar cualquiera de los métodos determinara la buena organización de realizar trabajos topográficos especialmente vías de comunicación.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73080
Evaluación del trazo geométrico de la carreteracarrozable Tinta Pata - Rosaspata
El presente trabajo de investigación surge teniendo en cuenta que la actualidad existe una gran cantidad de caminos rurales y trochas carrozables, ya construidas, las mismas que necesitan su mantenimiento de dichas vías, dichos caminos no tienen ninguna evaluación de estas vías, por lo general fueron construidas hace mas de cinco años, y están olvidadas, y a la vez su mantenimiento resulta costoso para las entidades encargadas.
Se planteo la siguiente hipótesis “El método topográfico electrónico es más optimo que el método topográfico mecánico en la evaluación de la Trocha Carrozable Tinta Pata-Rosaspata por el error mínimo, tiempo y costo que se presenta este respecto al otro método”.
Determinar que el levantamiento topográfico en la evaluación del trazo geométrico en la trocha carrozable Tinta Pata-Rosaspata, mediante el método electrónico es mas optimo que el método mecánico.
Para demostrar dicho hipótesis se procedió a diversos métodos conocidos como el método tradicional y el método electrónico en una área de estudio de 8.00 Km. Lineales aproximadamente la misma que se encuentra en la jurisdicción de la provincia de Huancane del distrito de Rosaspata, la característica de dicha ruta cumplía con las características para el estudio.
Establecido el área de estudio se procedió al planteamiento de los métodos en estudio como el método tradicional conocido como el método mecánico este método se evaluó cuatro veces en un periodo de dos meses y el método electrónico se planteo de igual forma la misma que duro dos meses en total la evaluación duro cuatro meses, las herramientas usadas para dicha evaluación son las mismas en todo el proceso pero la que determino su diferencia fue en los instrumentos como el teodolito mecánico para el tradicional y la estación total para el método electrónico.
La obtención y recolección de resultados fueron en forma directa con muestreo directo mas el indirecto para el proceso de datos se utilizo el método estadístico la distribución “F” por que los datos encontrados son distribuciones de muestreo pequeño, la precisión de dispersión de datos es de 95 % por lo tanto la prueba de Fisher usada para detectar diferencias entre los promedios de los tratamientos a un nivel de significación de 0.05.
Según los resultados obtenidos se interpreto lo siguiente:
Método de Levantamiento Topográfico Mecánico ó Tradicional requiere mayor tiempo de ejecución con 9.771 días, en una evaluación de un camino rural, en comparación al Método de Levantamiento Topográfico Electrónico cuyo tiempo de ejecución fue de 3.770 días. Al realizar el análisis de varianza se obtiene que esta diferencia resulta ser estadísticamente significativa (Anexo A1). El coeficiente de variabilidad fue de 22.39%, valores reportados como normales en evaluaciones de campo.
Con respecto al análisis del rendimiento de la evaluación de los métodos planteados, los resultados se muestran en los gráficos 14.06.03 y 14.06.04. El Método de Levantamiento Topográfico Mecánico ó Tradicional tiene un menor rendimiento con 0.91 Km/día en promedio, en una evaluación de un camino rural, en comparación al Método de Levantamiento Topográfico Electrónico cuyo rendimiento fue de 2.53 Km/día. Al realizar el análisis de varianza se obtiene que esta diferencia resulta ser también estadísticamente significativa (Anexo A1). El coeficiente de variabilidad fue de 38.59%, valores relativamente altos a los normales en evaluaciones de campo.
Los costos unitarios promedios expresados en nuevos soles con respecto a los periodos se pueden observar en los gráficos 14.06.05 y 14.06.06, con respecto a los Métodos de Levantamiento Topográfico. El Método de Levantamiento Topográfico Mecánico ó Tradicional tiene un mayor costo unitario 235.11 nuevos soles en promedio, en una evaluación de un camino rural por kilómetro de trazo, en comparación al Método de Levantamiento Topográfico Electrónico cuyo costo unitario promedio fue de 112.83 nuevos soles. Al realizar el análisis de varianza se obtiene que esta diferencia resulta ser estadísticamente significativa (Anexo A1). El coeficiente de variabilidad fue de 22.65%, valores relativamente altos a los normales en evaluaciones de campo.
La obtención de los resultados, determina en la toma de decisiones, para organizar y realizar trabajos de topografía, especialmente en vías de comunicación, se concluye también que es verdadera obtenido esta información de cual de los equipos es más eficiente en relación costo tiempo, se precisara que la decisión en utilizar cualquiera de los métodos determinara la buena organización de realizar trabajos topográficos especialmente vías de comunicación.Villalva Ventura, Fredy Cesar AgustoCondori Canahua, William Fredy ; Condori Canahua, William Fredy ; Condori Canahua, William Fredy - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2005
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DisponibleEvaluación de la Vía Puno Juliaca Aplicando el Sistema de Información Geográfica para la Detección de Zonas de Accidente de Tránsito / Belinda Mery Cruz Balcona / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2016)
Título : Evaluación de la Vía Puno Juliaca Aplicando el Sistema de Información Geográfica para la Detección de Zonas de Accidente de Tránsito Tipo de documento: texto impreso Autores: Belinda Mery Cruz Balcona, Autor ; Wilber Ccamapaza Baca, Autor ; Wilber Ccamapaza Baca, Autor ; Wilber Ccamapaza Baca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 184, [274] páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104945 Evaluación de la Vía Puno Juliaca Aplicando el Sistema de Información Geográfica para la Detección de Zonas de Accidente de Tránsito [texto impreso] / Belinda Mery Cruz Balcona, Autor ; Wilber Ccamapaza Baca, Autor ; Wilber Ccamapaza Baca, Autor ; Wilber Ccamapaza Baca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2016 . - 184, [274] páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
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Evaluación de la Vía Puno Juliaca Aplicando el Sistema de Información Geográfica para la Detección de Zonas de Accidente de Tránsito
Cruz Balcona, Belinda MeryCcamapaza Baca, Wilber ; Ccamapaza Baca, Wilber ; Ccamapaza Baca, Wilber - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2016
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DisponibleT03-0237-02 T0237 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleEvaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno en la ciudad de Puno / Roy Ccosi Cahuana / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2017)
Título : Evaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno en la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Roy Ccosi Cahuana, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 204 páginas Il.: diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa) Resumen: Evaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno, evaluar las resoluciones alta de 1/1, media de 1/8 y baja de 1/20 del escáner láser para la confiabilidad de los datos en contrastación con una estación total y determinar la exactitud de un modelo digital de terreno según la resolución obtenida en una posición absoluta. Ejecutado en el Departamento, Provincia, Distrito de Puno, Barrio de Chanu - Chanu lugar de Ejército Manco Cápac. En las coordenadas UTM WGS-84 zona 19L sur comprendida entre 391771.7578 este, 8246540.5389 norte y una altitud 3823.048 msnm. Investigación ha determinado a través del análisis estadístico de t de Student con un nivel de significancia α = 0.01 y 0.05, en su ensayo bilateral, que los métodos de levantamiento con escáner láser en las resoluciones alta de 1/1, media de 1/8 y baja de 1/20 y método de levantamiento con estación total es confiable en la generación de modelos digitales de terreno y se encuentra dentro de área de aceptación bajo la curva de distribución “t”. Con el análisis estadístico de regresión lineal se ha determinado que la mejor resolución encontrado, que no presenta en sus datos un grado de diferencia de dispersión muy grande a la recta es la resolución alta de 1/1 y media de1/8, y otro elemento que se evaluó fue el menor tiempo de toma de datos y cantidad de archivo en mega-puntos menos pesado es la resolución media de 1/8. De esta manera se pude concluir que el escáner láser alcanza una precisión alta en la generación de modelos digitales de terreno, y que la mejor resolución determinada e evaluada del escáner láser es la de media de 1/8. Según las normas y especificaciones de ASPRS y el SNCP-PERU estándares cartográfico, que los levantamientos con escáner láser se pueden utilizar en mapas de escala grandes de 1:50 a 1:2000 con precisión para la topografía y proyectos de ingeniería civil. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5726 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=102147 Evaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno en la ciudad de Puno [texto impreso] / Roy Ccosi Cahuana, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2017 . - 204 páginas : diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Evaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno, evaluar las resoluciones alta de 1/1, media de 1/8 y baja de 1/20 del escáner láser para la confiabilidad de los datos en contrastación con una estación total y determinar la exactitud de un modelo digital de terreno según la resolución obtenida en una posición absoluta. Ejecutado en el Departamento, Provincia, Distrito de Puno, Barrio de Chanu - Chanu lugar de Ejército Manco Cápac. En las coordenadas UTM WGS-84 zona 19L sur comprendida entre 391771.7578 este, 8246540.5389 norte y una altitud 3823.048 msnm. Investigación ha determinado a través del análisis estadístico de t de Student con un nivel de significancia α = 0.01 y 0.05, en su ensayo bilateral, que los métodos de levantamiento con escáner láser en las resoluciones alta de 1/1, media de 1/8 y baja de 1/20 y método de levantamiento con estación total es confiable en la generación de modelos digitales de terreno y se encuentra dentro de área de aceptación bajo la curva de distribución “t”. Con el análisis estadístico de regresión lineal se ha determinado que la mejor resolución encontrado, que no presenta en sus datos un grado de diferencia de dispersión muy grande a la recta es la resolución alta de 1/1 y media de1/8, y otro elemento que se evaluó fue el menor tiempo de toma de datos y cantidad de archivo en mega-puntos menos pesado es la resolución media de 1/8. De esta manera se pude concluir que el escáner láser alcanza una precisión alta en la generación de modelos digitales de terreno, y que la mejor resolución determinada e evaluada del escáner láser es la de media de 1/8. Según las normas y especificaciones de ASPRS y el SNCP-PERU estándares cartográfico, que los levantamientos con escáner láser se pueden utilizar en mapas de escala grandes de 1:50 a 1:2000 con precisión para la topografía y proyectos de ingeniería civil. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5726 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=102147
Evaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno en la ciudad de Puno
Evaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno, evaluar las resoluciones alta de 1/1, media de 1/8 y baja de 1/20 del escáner láser para la confiabilidad de los datos en contrastación con una estación total y determinar la exactitud de un modelo digital de terreno según la resolución obtenida en una posición absoluta. Ejecutado en el Departamento, Provincia, Distrito de Puno, Barrio de Chanu - Chanu lugar de Ejército Manco Cápac. En las coordenadas UTM WGS-84 zona 19L sur comprendida entre 391771.7578 este, 8246540.5389 norte y una altitud 3823.048 msnm. Investigación ha determinado a través del análisis estadístico de t de Student con un nivel de significancia α = 0.01 y 0.05, en su ensayo bilateral, que los métodos de levantamiento con escáner láser en las resoluciones alta de 1/1, media de 1/8 y baja de 1/20 y método de levantamiento con estación total es confiable en la generación de modelos digitales de terreno y se encuentra dentro de área de aceptación bajo la curva de distribución “t”. Con el análisis estadístico de regresión lineal se ha determinado que la mejor resolución encontrado, que no presenta en sus datos un grado de diferencia de dispersión muy grande a la recta es la resolución alta de 1/1 y media de1/8, y otro elemento que se evaluó fue el menor tiempo de toma de datos y cantidad de archivo en mega-puntos menos pesado es la resolución media de 1/8. De esta manera se pude concluir que el escáner láser alcanza una precisión alta en la generación de modelos digitales de terreno, y que la mejor resolución determinada e evaluada del escáner láser es la de media de 1/8. Según las normas y especificaciones de ASPRS y el SNCP-PERU estándares cartográfico, que los levantamientos con escáner láser se pueden utilizar en mapas de escala grandes de 1:50 a 1:2000 con precisión para la topografía y proyectos de ingeniería civil.
Ccosi Cahuana, Roy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2017
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DisponibleT03-0241-02 T0241 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
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DisponibleEvolución potencial amenaza de lagunas glaciares en la sub cuenca Huari, cordillera Apolobamba, entre los años 1990 al 2021 / Angel Aguilar Choque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Evolución potencial amenaza de lagunas glaciares en la sub cuenca Huari, cordillera Apolobamba, entre los años 1990 al 2021 Tipo de documento: texto impreso Autores: Angel Aguilar Choque, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 63 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Idioma : Español (spa) Resumen: En las últimas décadas, los glaciares de diferentes regiones montañosas han experimentado un retroceso sin precedentes desde finales de la Pequeña Edad de Hielo. Este proceso contribuye a la formación y crecimiento de lagunas glaciares, que en conjunto con otros componentes de potencial amenaza pueden generar condiciones más frecuentes y aptas para la ocurrencia de un desastre, como flujos por el desborde violento de una laguna glaciar (GLOFs). En los Andes del Perú, varios GLOFs han cobrado un gran número de pérdidas humanas y materiales, pero la colección de datos y la implementación de programas de monitoreo basados en la amenaza son escasos. Este estudio se centra en cambios de superficies lagunares y glaciares en la Cordillera Apolobamba (Puno, Perú).En la presente investigación se pretende determinar el retroceso glaciar que se está dando desde el año 1990 hasta el 2019 en los glaciares de la sub cuenca Huari de la Cordillera Apolobamba, la misma que se realizará a partir de imágenes Landsat TM 5,Séntinel y PeruSat, mediante el análisis multitemporal y semiautomatizado basado en el Índice Normalizado Diferencial del Agua (NDWI) y el Índice Normalizado Diferencial de la Nieve (NDSI), a la vez con estos métodos se identificarán el mayor crecimiento de lagunas en el periodo de estuio de 1990 al 2019. La discriminación de lagunas y el análisis de potencial amenaza se llevarán a cabo en un protocolo de cuatro etapas, en primer lugar, basado en las variaciones superficiales de lagunas y la posible exposición de centros poblados ante un GLOF aguas abajo. Se aplicará criterios adicionales incluyendo (a) distancia glaciar-laguna, (b) tipo de dique, (c) período de formación, (d) pendientes críticas y (e) estimaciones de volumen.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116568 Evolución potencial amenaza de lagunas glaciares en la sub cuenca Huari, cordillera Apolobamba, entre los años 1990 al 2021 [texto impreso] / Angel Aguilar Choque, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 63 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm.
Idioma : Español (spa)
Resumen: En las últimas décadas, los glaciares de diferentes regiones montañosas han experimentado un retroceso sin precedentes desde finales de la Pequeña Edad de Hielo. Este proceso contribuye a la formación y crecimiento de lagunas glaciares, que en conjunto con otros componentes de potencial amenaza pueden generar condiciones más frecuentes y aptas para la ocurrencia de un desastre, como flujos por el desborde violento de una laguna glaciar (GLOFs). En los Andes del Perú, varios GLOFs han cobrado un gran número de pérdidas humanas y materiales, pero la colección de datos y la implementación de programas de monitoreo basados en la amenaza son escasos. Este estudio se centra en cambios de superficies lagunares y glaciares en la Cordillera Apolobamba (Puno, Perú).En la presente investigación se pretende determinar el retroceso glaciar que se está dando desde el año 1990 hasta el 2019 en los glaciares de la sub cuenca Huari de la Cordillera Apolobamba, la misma que se realizará a partir de imágenes Landsat TM 5,Séntinel y PeruSat, mediante el análisis multitemporal y semiautomatizado basado en el Índice Normalizado Diferencial del Agua (NDWI) y el Índice Normalizado Diferencial de la Nieve (NDSI), a la vez con estos métodos se identificarán el mayor crecimiento de lagunas en el periodo de estuio de 1990 al 2019. La discriminación de lagunas y el análisis de potencial amenaza se llevarán a cabo en un protocolo de cuatro etapas, en primer lugar, basado en las variaciones superficiales de lagunas y la posible exposición de centros poblados ante un GLOF aguas abajo. Se aplicará criterios adicionales incluyendo (a) distancia glaciar-laguna, (b) tipo de dique, (c) período de formación, (d) pendientes críticas y (e) estimaciones de volumen.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116568
Evolución potencial amenaza de lagunas glaciares en la sub cuenca Huari, cordillera Apolobamba, entre los años 1990 al 2021
En las últimas décadas, los glaciares de diferentes regiones montañosas han experimentado un retroceso sin precedentes desde finales de la Pequeña Edad de Hielo. Este proceso contribuye a la formación y crecimiento de lagunas glaciares, que en conjunto con otros componentes de potencial amenaza pueden generar condiciones más frecuentes y aptas para la ocurrencia de un desastre, como flujos por el desborde violento de una laguna glaciar (GLOFs). En los Andes del Perú, varios GLOFs han cobrado un gran número de pérdidas humanas y materiales, pero la colección de datos y la implementación de programas de monitoreo basados en la amenaza son escasos. Este estudio se centra en cambios de superficies lagunares y glaciares en la Cordillera Apolobamba (Puno, Perú).En la presente investigación se pretende determinar el retroceso glaciar que se está dando desde el año 1990 hasta el 2019 en los glaciares de la sub cuenca Huari de la Cordillera Apolobamba, la misma que se realizará a partir de imágenes Landsat TM 5,Séntinel y PeruSat, mediante el análisis multitemporal y semiautomatizado basado en el Índice Normalizado Diferencial del Agua (NDWI) y el Índice Normalizado Diferencial de la Nieve (NDSI), a la vez con estos métodos se identificarán el mayor crecimiento de lagunas en el periodo de estuio de 1990 al 2019. La discriminación de lagunas y el análisis de potencial amenaza se llevarán a cabo en un protocolo de cuatro etapas, en primer lugar, basado en las variaciones superficiales de lagunas y la posible exposición de centros poblados ante un GLOF aguas abajo. Se aplicará criterios adicionales incluyendo (a) distancia glaciar-laguna, (b) tipo de dique, (c) período de formación, (d) pendientes críticas y (e) estimaciones de volumen.
Aguilar Choque, Angel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Título : Fabricación de Cal Hidráulica Tipo de documento: texto impreso Autores: Roger Quispe Mamani Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 74 p. Il.: ilus., tbls., plns., maps. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topográfico y Agrimensor Resumen: El presente trabajo, denominado fabricación de la Cal Hidráulica conoceremos la importancia de la extracción, clasificación, propiedades, empleo, calidad del producto en el mercado y otros.
La cal hidráulica se extrae de las rocas calizas, donde han sido depositadas a través del tiempo geológico desde el periodo o era precámbrico al presente. Las calizas son rocas sedimentarias que, han sido depositadas como sedimentos en la corteza terrestre y que muchos de ellos afloran sobre el terreno, lagos y océanos. Estas rocas calizas deben de portar una aceptación de 90% de CO3Ca (carbonato de calcio), estos productos son extraídos de forma industrial o artesanal de las canteras y luego son fragmentados en diámetros casi homogéneos, depositados para la cocción en los hornos.
La fabricación de la cal hidráulica se hace a través de los hornos verticales mediante la calcinación o cocción, que llega a calentar a una temperatura de 900-1500 ºC, en ella la caliza pierde el dióxido de carbono (CO2 ) y queda el oxido de calcio CaO. Que representa la cal viva. Este oxido de calcio agregando agua se forma el hidróxido de calcio Ca (OH)2, en ello interviene algunos ensayos de la masa formada, a esto lo denominan la cal apagada. Luego es sometida al secado, molienda, cernido y finalmente al embolsado del producto en sacos de 25 – 40 kilos, listos para sus diversas aplicaciones.
El empleo de la cal hidráulica es diverso como por ejemplo: En construcciones, metalurgia, industria, medio ambiente, cerámica y alimentos. Puesto que sus características y propiedades son más ventajosas para el área de construcciones por que sus aplicaciones son en los enlucidos, revoques, lechada de pinturas, morteros y otros. La cal hidráulica tiene un comportamiento de fraguado en el agua y en el aire, por eso se dice que es un material aglomerante más antiguo, con lo cual se llego hacer las grandes construcciones como son: El coliseo romano, la pirámide de Egipto, etc. Mientras en nuestro ámbito geográfico se tiene algunas construcciones, como son las iglesias, puentes coloniales, chullpas y otros.
Hoy en día la cal hidráulica no tiene mucha demanda en el mercado puesto que ha sido remplazado por el cemento Pórtland, debido a que no justifica el costo de su producción y ello conlleva a la escasez de fabricantes. Además el precio de la cal se determina por la calidad del producto, es decir a mayor pureza mayor precio. Las diferentes marcas comerciales reflejan el grado de pureza marcando la diferencia de precios entre una marca y otra. La cal es un producto de amplia disponibilidad en el país, por lo que se mueve en mercados regionales provocando que el precio varíe de región a región y de productor a productor.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO - AZÁNGARO, JULIACA,. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58570 Fabricación de Cal Hidráulica [texto impreso] / Roger Quispe Mamani . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2006 . - 74 p. : ilus., tbls., plns., maps. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Resumen: El presente trabajo, denominado fabricación de la Cal Hidráulica conoceremos la importancia de la extracción, clasificación, propiedades, empleo, calidad del producto en el mercado y otros.
La cal hidráulica se extrae de las rocas calizas, donde han sido depositadas a través del tiempo geológico desde el periodo o era precámbrico al presente. Las calizas son rocas sedimentarias que, han sido depositadas como sedimentos en la corteza terrestre y que muchos de ellos afloran sobre el terreno, lagos y océanos. Estas rocas calizas deben de portar una aceptación de 90% de CO3Ca (carbonato de calcio), estos productos son extraídos de forma industrial o artesanal de las canteras y luego son fragmentados en diámetros casi homogéneos, depositados para la cocción en los hornos.
La fabricación de la cal hidráulica se hace a través de los hornos verticales mediante la calcinación o cocción, que llega a calentar a una temperatura de 900-1500 ºC, en ella la caliza pierde el dióxido de carbono (CO2 ) y queda el oxido de calcio CaO. Que representa la cal viva. Este oxido de calcio agregando agua se forma el hidróxido de calcio Ca (OH)2, en ello interviene algunos ensayos de la masa formada, a esto lo denominan la cal apagada. Luego es sometida al secado, molienda, cernido y finalmente al embolsado del producto en sacos de 25 – 40 kilos, listos para sus diversas aplicaciones.
El empleo de la cal hidráulica es diverso como por ejemplo: En construcciones, metalurgia, industria, medio ambiente, cerámica y alimentos. Puesto que sus características y propiedades son más ventajosas para el área de construcciones por que sus aplicaciones son en los enlucidos, revoques, lechada de pinturas, morteros y otros. La cal hidráulica tiene un comportamiento de fraguado en el agua y en el aire, por eso se dice que es un material aglomerante más antiguo, con lo cual se llego hacer las grandes construcciones como son: El coliseo romano, la pirámide de Egipto, etc. Mientras en nuestro ámbito geográfico se tiene algunas construcciones, como son las iglesias, puentes coloniales, chullpas y otros.
Hoy en día la cal hidráulica no tiene mucha demanda en el mercado puesto que ha sido remplazado por el cemento Pórtland, debido a que no justifica el costo de su producción y ello conlleva a la escasez de fabricantes. Además el precio de la cal se determina por la calidad del producto, es decir a mayor pureza mayor precio. Las diferentes marcas comerciales reflejan el grado de pureza marcando la diferencia de precios entre una marca y otra. La cal es un producto de amplia disponibilidad en el país, por lo que se mueve en mercados regionales provocando que el precio varíe de región a región y de productor a productor.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO - AZÁNGARO, JULIACA,. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58570
Fabricación de Cal Hidráulica
El presente trabajo, denominado fabricación de la Cal Hidráulica conoceremos la importancia de la extracción, clasificación, propiedades, empleo, calidad del producto en el mercado y otros.
La cal hidráulica se extrae de las rocas calizas, donde han sido depositadas a través del tiempo geológico desde el periodo o era precámbrico al presente. Las calizas son rocas sedimentarias que, han sido depositadas como sedimentos en la corteza terrestre y que muchos de ellos afloran sobre el terreno, lagos y océanos. Estas rocas calizas deben de portar una aceptación de 90% de CO3Ca (carbonato de calcio), estos productos son extraídos de forma industrial o artesanal de las canteras y luego son fragmentados en diámetros casi homogéneos, depositados para la cocción en los hornos.
La fabricación de la cal hidráulica se hace a través de los hornos verticales mediante la calcinación o cocción, que llega a calentar a una temperatura de 900-1500 ºC, en ella la caliza pierde el dióxido de carbono (CO2 ) y queda el oxido de calcio CaO. Que representa la cal viva. Este oxido de calcio agregando agua se forma el hidróxido de calcio Ca (OH)2, en ello interviene algunos ensayos de la masa formada, a esto lo denominan la cal apagada. Luego es sometida al secado, molienda, cernido y finalmente al embolsado del producto en sacos de 25 – 40 kilos, listos para sus diversas aplicaciones.
El empleo de la cal hidráulica es diverso como por ejemplo: En construcciones, metalurgia, industria, medio ambiente, cerámica y alimentos. Puesto que sus características y propiedades son más ventajosas para el área de construcciones por que sus aplicaciones son en los enlucidos, revoques, lechada de pinturas, morteros y otros. La cal hidráulica tiene un comportamiento de fraguado en el agua y en el aire, por eso se dice que es un material aglomerante más antiguo, con lo cual se llego hacer las grandes construcciones como son: El coliseo romano, la pirámide de Egipto, etc. Mientras en nuestro ámbito geográfico se tiene algunas construcciones, como son las iglesias, puentes coloniales, chullpas y otros.
Hoy en día la cal hidráulica no tiene mucha demanda en el mercado puesto que ha sido remplazado por el cemento Pórtland, debido a que no justifica el costo de su producción y ello conlleva a la escasez de fabricantes. Además el precio de la cal se determina por la calidad del producto, es decir a mayor pureza mayor precio. Las diferentes marcas comerciales reflejan el grado de pureza marcando la diferencia de precios entre una marca y otra. La cal es un producto de amplia disponibilidad en el país, por lo que se mueve en mercados regionales provocando que el precio varíe de región a región y de productor a productor.Quispe Mamani, Roger - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2006
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Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO - AZÁNGARO, JULIACA,.
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DisponibleT10440-15890-01 T10440 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleFactores que afecta en el replanteo de la carretera Huarmey-Ayja-Recuay (Sector 3, km 12+000 al km 15+000) Huarmey-Huaraz-Ancash / Wilfredo Edson Cueva Yunca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2012)
Título : Factores que afecta en el replanteo de la carretera Huarmey-Ayja-Recuay (Sector 3, km 12+000 al km 15+000) Huarmey-Huaraz-Ancash Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilfredo Edson Cueva Yunca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 168 páginas Il.: planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Incluye 21 Planos. Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Clasificación: 633.2 Cultivos forrajeros Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64243 Factores que afecta en el replanteo de la carretera Huarmey-Ayja-Recuay (Sector 3, km 12+000 al km 15+000) Huarmey-Huaraz-Ancash [texto impreso] / Wilfredo Edson Cueva Yunca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2012 . - 168 páginas : planos, tablas ; 30 cm.
Incluye 21 Planos. Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Clasificación: 633.2 Cultivos forrajeros Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64243
Factores que afecta en el replanteo de la carretera Huarmey-Ayja-Recuay (Sector 3, km 12+000 al km 15+000) Huarmey-Huaraz-Ancash
Cueva Yunca, Wilfredo Edson - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2012
Incluye 21 Planos. Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0122-01 T0122 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT15548-21669-01 T15548 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleFactores que afectan en el replanteo del sector km 138+000 al km 144+000 del tramo III de la carretera Huánuco – la unión - Huallanca / Tulio Diego Apaza Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Factores que afectan en el replanteo del sector km 138+000 al km 144+000 del tramo III de la carretera Huánuco – la unión - Huallanca Tipo de documento: texto impreso Autores: Tulio Diego Apaza Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 101 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe de suficiencia profesional se realizó en area de influencia de
la obra en ejecución “Mejoramiento de la carretera Huánuco – Conococha, sector: La
Unión – Huallanca”, ubicada en los departamentos de Huánuco y Áncash, en la provincia
de dos de mayo y distrito de La Unión, está entre las coordenadas UTM 296997.2105E,
8909464.186N y 291986.806E, 8909026.154N, a una altitud de 3309.00 a 3397.00
m.s.n.m.
La problemática identificada se presenta en la etapa de ejecución de obra,
específicamente en los trabajos de trazo y replanteo que constituye en el eje de la
carretera, que cruza zonas arqueológicas y zonas de inestabilidad que presentan indicios
de desplazamientos, que no fueron contemplados en el expediente técnico. Por lo que, se
analiza y se recomienda la adecuación de trazo.
En tal sentido para el estudio se plantea como objetivo Identificar los factores,
determinar los parámetros geométricos y elaboración de metrados para la determinación
de adicionales y deductivos que afectan en el replanteo del sector km 138+000 al km
144+000 del tramo III carretera Huánuco – La Unión – Huallanca.
La cual se detectó dos factores. Por lo tanto, se plantea la propuesta de la
siguiente manera del km 138+850 al km 139+450 desplazar al lado derecho debido al
factor determinado como zona arqueológica y del km 143+100 al km 143+800 desplazar
al lado derecho debido al factor de inestabilidad de los taludes.
Por consiguiente, se modificó el diseño geométrico (planta, perfil longitudinal y
secciones transversales) cumpliendo con los parámetros geométricos establecidos en la
DG-2018. Por lo tanto, se calcula nuevos metrados en las partidas de corte y relleno.
El trabajo se realizó en dos etapas, una de comprobación de campo con
observación directa recopilación de información y otra de gabinete dedicada a la
tabulación, procesamiento de información de campo, diseño geométrico de la adecuación
de trazo.
Como resultado y concluyendo que los factores zona arqueológica y la
inestabilidad de los taludes que no se contemplan en los expedientes técnicos influyen
para la adecuación de trazo. Por lo tanto, para el sector de estudio el volumen de corte del
proyecto es mayor al volumen del estudio de adecuación planteada, verificado en el
replanteo y el volumen de relleno del proyecto es menor al estudio planteado debido a la
adecuación planteada y el replanteo realizado excede en 10,845.78 por lo que será
mayores metrados y materia de adicional.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116582 Factores que afectan en el replanteo del sector km 138+000 al km 144+000 del tramo III de la carretera Huánuco – la unión - Huallanca [texto impreso] / Tulio Diego Apaza Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 101 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente informe de suficiencia profesional se realizó en area de influencia de
la obra en ejecución “Mejoramiento de la carretera Huánuco – Conococha, sector: La
Unión – Huallanca”, ubicada en los departamentos de Huánuco y Áncash, en la provincia
de dos de mayo y distrito de La Unión, está entre las coordenadas UTM 296997.2105E,
8909464.186N y 291986.806E, 8909026.154N, a una altitud de 3309.00 a 3397.00
m.s.n.m.
La problemática identificada se presenta en la etapa de ejecución de obra,
específicamente en los trabajos de trazo y replanteo que constituye en el eje de la
carretera, que cruza zonas arqueológicas y zonas de inestabilidad que presentan indicios
de desplazamientos, que no fueron contemplados en el expediente técnico. Por lo que, se
analiza y se recomienda la adecuación de trazo.
En tal sentido para el estudio se plantea como objetivo Identificar los factores,
determinar los parámetros geométricos y elaboración de metrados para la determinación
de adicionales y deductivos que afectan en el replanteo del sector km 138+000 al km
144+000 del tramo III carretera Huánuco – La Unión – Huallanca.
La cual se detectó dos factores. Por lo tanto, se plantea la propuesta de la
siguiente manera del km 138+850 al km 139+450 desplazar al lado derecho debido al
factor determinado como zona arqueológica y del km 143+100 al km 143+800 desplazar
al lado derecho debido al factor de inestabilidad de los taludes.
Por consiguiente, se modificó el diseño geométrico (planta, perfil longitudinal y
secciones transversales) cumpliendo con los parámetros geométricos establecidos en la
DG-2018. Por lo tanto, se calcula nuevos metrados en las partidas de corte y relleno.
El trabajo se realizó en dos etapas, una de comprobación de campo con
observación directa recopilación de información y otra de gabinete dedicada a la
tabulación, procesamiento de información de campo, diseño geométrico de la adecuación
de trazo.
Como resultado y concluyendo que los factores zona arqueológica y la
inestabilidad de los taludes que no se contemplan en los expedientes técnicos influyen
para la adecuación de trazo. Por lo tanto, para el sector de estudio el volumen de corte del
proyecto es mayor al volumen del estudio de adecuación planteada, verificado en el
replanteo y el volumen de relleno del proyecto es menor al estudio planteado debido a la
adecuación planteada y el replanteo realizado excede en 10,845.78 por lo que será
mayores metrados y materia de adicional.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116582
Factores que afectan en el replanteo del sector km 138+000 al km 144+000 del tramo III de la carretera Huánuco – la unión - Huallanca
El presente informe de suficiencia profesional se realizó en area de influencia de
la obra en ejecución “Mejoramiento de la carretera Huánuco – Conococha, sector: La
Unión – Huallanca”, ubicada en los departamentos de Huánuco y Áncash, en la provincia
de dos de mayo y distrito de La Unión, está entre las coordenadas UTM 296997.2105E,
8909464.186N y 291986.806E, 8909026.154N, a una altitud de 3309.00 a 3397.00
m.s.n.m.
La problemática identificada se presenta en la etapa de ejecución de obra,
específicamente en los trabajos de trazo y replanteo que constituye en el eje de la
carretera, que cruza zonas arqueológicas y zonas de inestabilidad que presentan indicios
de desplazamientos, que no fueron contemplados en el expediente técnico. Por lo que, se
analiza y se recomienda la adecuación de trazo.
En tal sentido para el estudio se plantea como objetivo Identificar los factores,
determinar los parámetros geométricos y elaboración de metrados para la determinación
de adicionales y deductivos que afectan en el replanteo del sector km 138+000 al km
144+000 del tramo III carretera Huánuco – La Unión – Huallanca.
La cual se detectó dos factores. Por lo tanto, se plantea la propuesta de la
siguiente manera del km 138+850 al km 139+450 desplazar al lado derecho debido al
factor determinado como zona arqueológica y del km 143+100 al km 143+800 desplazar
al lado derecho debido al factor de inestabilidad de los taludes.
Por consiguiente, se modificó el diseño geométrico (planta, perfil longitudinal y
secciones transversales) cumpliendo con los parámetros geométricos establecidos en la
DG-2018. Por lo tanto, se calcula nuevos metrados en las partidas de corte y relleno.
El trabajo se realizó en dos etapas, una de comprobación de campo con
observación directa recopilación de información y otra de gabinete dedicada a la
tabulación, procesamiento de información de campo, diseño geométrico de la adecuación
de trazo.
Como resultado y concluyendo que los factores zona arqueológica y la
inestabilidad de los taludes que no se contemplan en los expedientes técnicos influyen
para la adecuación de trazo. Por lo tanto, para el sector de estudio el volumen de corte del
proyecto es mayor al volumen del estudio de adecuación planteada, verificado en el
replanteo y el volumen de relleno del proyecto es menor al estudio planteado debido a la
adecuación planteada y el replanteo realizado excede en 10,845.78 por lo que será
mayores metrados y materia de adicional.
Apaza Quispe, Tulio Diego - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0305-01 T0305 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Formalización de la propiedad rural generado por la dirección de titulación y catastro rural Puno periodo 2011 al 2021 / Percy David Callo Callo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Formalización de la propiedad rural generado por la dirección de titulación y catastro rural Puno periodo 2011 al 2021 Tipo de documento: texto impreso Autores: Percy David Callo Callo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 59 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen:
El trabajo se realizó en Puno, entre las coordenadas UTM (272046.37 a 521614.76) este y (8549052.15 a 8088360.88) norte, zona 19, altitud de 3,880 msnm. El ultimo catastro nacional en Puno lo realizó el Proyecto de Catastro Titulación y Registro de Tierras Rurales en el Perú PTRT1, en el año 1999, este proyecto trabajo con fotografías áreas (ortofotos, estación total y GPS) debido al minifundismo en llave y Huancané, Desde entonces se transfiere la atribución de titulación de tierras a gobiernos regionales con la finalidad de promover la regularización de la tenencia de tierras y determinar la importancia del catastro rural en las zonas agrícolas del Perú, a finales del segundo mandato de gobierno del ex Pdte. Dr. Alan García Pérez (2011). El Objetivo de la investigación fue Conocer la cantidad predios programados y títulos durante el periodo 2011 al 2021; y Conocer los presupuestos de inversión Anual, modificado y ejecutado en los periodos 2011 al 2021. La metodología permite conocer las metas trazadas en las oficinas de la Dirección de la formalización de tierras rurales en Puno, como, numero predios titulados y entregado a agricultores; cantidad de gasto realizado por la institución. Los resultados indican que, las 5 gestiones transcurridas presentan resultados similares, debido a que la proyección de metas de inicio y final de gobierno no logran conseguir sus objetivos; sin embargo, los gastos son afectados. Asimismo, el año del 2011 presenta el porcentaje más bajo en la entrega de títulos con 17.78%; por otro lado, el año 2019 fue el inicio de la pandemia, donde se logró titular el 35.57% de lo previsto.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116612 Formalización de la propiedad rural generado por la dirección de titulación y catastro rural Puno periodo 2011 al 2021 [texto impreso] / Percy David Callo Callo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 59 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen:
El trabajo se realizó en Puno, entre las coordenadas UTM (272046.37 a 521614.76) este y (8549052.15 a 8088360.88) norte, zona 19, altitud de 3,880 msnm. El ultimo catastro nacional en Puno lo realizó el Proyecto de Catastro Titulación y Registro de Tierras Rurales en el Perú PTRT1, en el año 1999, este proyecto trabajo con fotografías áreas (ortofotos, estación total y GPS) debido al minifundismo en llave y Huancané, Desde entonces se transfiere la atribución de titulación de tierras a gobiernos regionales con la finalidad de promover la regularización de la tenencia de tierras y determinar la importancia del catastro rural en las zonas agrícolas del Perú, a finales del segundo mandato de gobierno del ex Pdte. Dr. Alan García Pérez (2011). El Objetivo de la investigación fue Conocer la cantidad predios programados y títulos durante el periodo 2011 al 2021; y Conocer los presupuestos de inversión Anual, modificado y ejecutado en los periodos 2011 al 2021. La metodología permite conocer las metas trazadas en las oficinas de la Dirección de la formalización de tierras rurales en Puno, como, numero predios titulados y entregado a agricultores; cantidad de gasto realizado por la institución. Los resultados indican que, las 5 gestiones transcurridas presentan resultados similares, debido a que la proyección de metas de inicio y final de gobierno no logran conseguir sus objetivos; sin embargo, los gastos son afectados. Asimismo, el año del 2011 presenta el porcentaje más bajo en la entrega de títulos con 17.78%; por otro lado, el año 2019 fue el inicio de la pandemia, donde se logró titular el 35.57% de lo previsto.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116612
Formalización de la propiedad rural generado por la dirección de titulación y catastro rural Puno periodo 2011 al 2021
El trabajo se realizó en Puno, entre las coordenadas UTM (272046.37 a 521614.76) este y (8549052.15 a 8088360.88) norte, zona 19, altitud de 3,880 msnm. El ultimo catastro nacional en Puno lo realizó el Proyecto de Catastro Titulación y Registro de Tierras Rurales en el Perú PTRT1, en el año 1999, este proyecto trabajo con fotografías áreas (ortofotos, estación total y GPS) debido al minifundismo en llave y Huancané, Desde entonces se transfiere la atribución de titulación de tierras a gobiernos regionales con la finalidad de promover la regularización de la tenencia de tierras y determinar la importancia del catastro rural en las zonas agrícolas del Perú, a finales del segundo mandato de gobierno del ex Pdte. Dr. Alan García Pérez (2011). El Objetivo de la investigación fue Conocer la cantidad predios programados y títulos durante el periodo 2011 al 2021; y Conocer los presupuestos de inversión Anual, modificado y ejecutado en los periodos 2011 al 2021. La metodología permite conocer las metas trazadas en las oficinas de la Dirección de la formalización de tierras rurales en Puno, como, numero predios titulados y entregado a agricultores; cantidad de gasto realizado por la institución. Los resultados indican que, las 5 gestiones transcurridas presentan resultados similares, debido a que la proyección de metas de inicio y final de gobierno no logran conseguir sus objetivos; sin embargo, los gastos son afectados. Asimismo, el año del 2011 presenta el porcentaje más bajo en la entrega de títulos con 17.78%; por otro lado, el año 2019 fue el inicio de la pandemia, donde se logró titular el 35.57% de lo previsto.
Callo Callo, Percy David - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0315-01 T0315 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Fotoidentificación de los linderos de la comunidad Orcorara Pampa: Panticancha y pueblo de Nuñoa / Santos Huallpa Pari / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica (1977)
Título : Fotoidentificación de los linderos de la comunidad Orcorara Pampa: Panticancha y pueblo de Nuñoa Tipo de documento: texto impreso Autores: Santos Huallpa Pari, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica Fecha de publicación: 1977 Número de páginas: 272 páginas Il.: mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Incluye 3 mapas; Para Optar el Titulo Profesional de: Topógrafo Agrimensor Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67235 Fotoidentificación de los linderos de la comunidad Orcorara Pampa: Panticancha y pueblo de Nuñoa [texto impreso] / Santos Huallpa Pari, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica, 1977 . - 272 páginas : mapas, tablas ; 30 cm.
Incluye 3 mapas; Para Optar el Titulo Profesional de: Topógrafo Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67235
Fotoidentificación de los linderos de la comunidad Orcorara Pampa: Panticancha y pueblo de Nuñoa
Huallpa Pari, Santos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica - 1977
Incluye 3 mapas; Para Optar el Titulo Profesional de: Topógrafo Agrimensor
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0004-01 T0004 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible T3379-1526-02 T3379 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleGeneración de modelo digital de elevaciones (MDE) de ondulaciones geoidales usando el método GNSS/nivelación y redes neuronales artificiales a partir de datos dispersos / Heber Llano Cruz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
Título : Generación de modelo digital de elevaciones (MDE) de ondulaciones geoidales usando el método GNSS/nivelación y redes neuronales artificiales a partir de datos dispersos Tipo de documento: texto impreso Autores: Heber Llano Cruz, Autor ; Jorge Luis Gonzales Aceituno, Autor ; Jorge Luis Gonzales Aceituno, Autor ; Jorge Luis Gonzales Aceituno, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 120 páginas Il.: figuras, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Además de conocer las coordenadas UTM (Este y Norte) de cualquier punto de la superficie terrestre surge la necesidad de obtener con precisión el valor de la altura referida al nivel medio de los mares (alturas ortométricas), debido a su aplicación práctica en diversas obras de ingeniería. Es por tal motivo que el objetivo del presente proyecto es generar un modelo digital de elevaciones (MDE) de las ondulaciones geoidales, aplicando el método GNSS/nivelación a través del entrenamiento y aprendizaje de redes neuronales artificiales utilizando la interfaz gráfica del software Matlab, el proyecto se encuentra ubicado en un sector de la ciudad de Puno, en la zona norte del área urbana con una extensión de 144 has. La formulación de modelos de ondulaciones geoidales se lleva a cabo a través de cálculos que combinan el posicionamiento GNSS para las alturas elipsoidales y nivelación geométrica para las alturas ortométricas (a través de la relación N=h-H).El aprendizaje de la red es de tipo supervisado utilizando una red del tipo backpropagation, culminado el entrenamiento, la red neuronal artificial tiene la capacidad de predecir ondulaciones geoidales (N), a partir de entradas norte y este, seguidamente generamos puntos norte y este uniformemente distribuidos (grillado) a cada 50m dentro del perímetro de estudio, éste último para la generación del modelo digital de elevaciones (MDE). Comprobado la capacidad predictiva de la RNA, se procede a realizar pruebas de validación con un grupo de puntos (test), grupo que no forma parte del entrenamiento. Las precisiones predecidas, tienen una desviación estándar de 0.03831m, haciendo un análisis de varianza t de student, se determinó que no existe diferencia significativa respecto a las ondulaciones conocidas, con el cual se concluye que es aplicable dentro del área de estudio. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//7316 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104947 Generación de modelo digital de elevaciones (MDE) de ondulaciones geoidales usando el método GNSS/nivelación y redes neuronales artificiales a partir de datos dispersos [texto impreso] / Heber Llano Cruz, Autor ; Jorge Luis Gonzales Aceituno, Autor ; Jorge Luis Gonzales Aceituno, Autor ; Jorge Luis Gonzales Aceituno, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2018 . - 120 páginas : figuras, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: Además de conocer las coordenadas UTM (Este y Norte) de cualquier punto de la superficie terrestre surge la necesidad de obtener con precisión el valor de la altura referida al nivel medio de los mares (alturas ortométricas), debido a su aplicación práctica en diversas obras de ingeniería. Es por tal motivo que el objetivo del presente proyecto es generar un modelo digital de elevaciones (MDE) de las ondulaciones geoidales, aplicando el método GNSS/nivelación a través del entrenamiento y aprendizaje de redes neuronales artificiales utilizando la interfaz gráfica del software Matlab, el proyecto se encuentra ubicado en un sector de la ciudad de Puno, en la zona norte del área urbana con una extensión de 144 has. La formulación de modelos de ondulaciones geoidales se lleva a cabo a través de cálculos que combinan el posicionamiento GNSS para las alturas elipsoidales y nivelación geométrica para las alturas ortométricas (a través de la relación N=h-H).El aprendizaje de la red es de tipo supervisado utilizando una red del tipo backpropagation, culminado el entrenamiento, la red neuronal artificial tiene la capacidad de predecir ondulaciones geoidales (N), a partir de entradas norte y este, seguidamente generamos puntos norte y este uniformemente distribuidos (grillado) a cada 50m dentro del perímetro de estudio, éste último para la generación del modelo digital de elevaciones (MDE). Comprobado la capacidad predictiva de la RNA, se procede a realizar pruebas de validación con un grupo de puntos (test), grupo que no forma parte del entrenamiento. Las precisiones predecidas, tienen una desviación estándar de 0.03831m, haciendo un análisis de varianza t de student, se determinó que no existe diferencia significativa respecto a las ondulaciones conocidas, con el cual se concluye que es aplicable dentro del área de estudio. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//7316 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104947
Generación de modelo digital de elevaciones (MDE) de ondulaciones geoidales usando el método GNSS/nivelación y redes neuronales artificiales a partir de datos dispersos
Además de conocer las coordenadas UTM (Este y Norte) de cualquier punto de la superficie terrestre surge la necesidad de obtener con precisión el valor de la altura referida al nivel medio de los mares (alturas ortométricas), debido a su aplicación práctica en diversas obras de ingeniería. Es por tal motivo que el objetivo del presente proyecto es generar un modelo digital de elevaciones (MDE) de las ondulaciones geoidales, aplicando el método GNSS/nivelación a través del entrenamiento y aprendizaje de redes neuronales artificiales utilizando la interfaz gráfica del software Matlab, el proyecto se encuentra ubicado en un sector de la ciudad de Puno, en la zona norte del área urbana con una extensión de 144 has. La formulación de modelos de ondulaciones geoidales se lleva a cabo a través de cálculos que combinan el posicionamiento GNSS para las alturas elipsoidales y nivelación geométrica para las alturas ortométricas (a través de la relación N=h-H).El aprendizaje de la red es de tipo supervisado utilizando una red del tipo backpropagation, culminado el entrenamiento, la red neuronal artificial tiene la capacidad de predecir ondulaciones geoidales (N), a partir de entradas norte y este, seguidamente generamos puntos norte y este uniformemente distribuidos (grillado) a cada 50m dentro del perímetro de estudio, éste último para la generación del modelo digital de elevaciones (MDE). Comprobado la capacidad predictiva de la RNA, se procede a realizar pruebas de validación con un grupo de puntos (test), grupo que no forma parte del entrenamiento. Las precisiones predecidas, tienen una desviación estándar de 0.03831m, haciendo un análisis de varianza t de student, se determinó que no existe diferencia significativa respecto a las ondulaciones conocidas, con el cual se concluye que es aplicable dentro del área de estudio.
Llano Cruz, HeberGonzales Aceituno, Jorge Luis ; Gonzales Aceituno, Jorge Luis ; Gonzales Aceituno, Jorge Luis - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2018
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0252-01 T0252 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0253-02 T0253 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT24153-30656-01 T24153 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleGestión de proyectos utilizando las herramientas BIM software autocad civil 3D-2021 en la fase de diseño de vías urbanas / Alejandro Felipe Adco Marrón / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Gestión de proyectos utilizando las herramientas BIM software autocad civil 3D-2021 en la fase de diseño de vías urbanas Tipo de documento: texto impreso Autores: Alejandro Felipe Adco Marrón, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 37 páginas Il.: ilustraciones, gráficos Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar el título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El objetivo principal de esta investigación es implementar una metodología de gestión de
proyectos utilizando las herramientas BIM en la fase de diseño de proyectos de vías
urbanas.
El enfoque que se utilizó es cualitativo, empleando un diseño exploratorio. La muestra de
la investigación es del tipo no probabilístico de selección intencional, considerando la
construcción de la vía urbana en la provincia de Macusani Provincia de Carabaya
departamento de puno. Proyecto denominado (Mejoramiento del Servicio de Tránsito
Peatonal y Vehicular en el jirón Ayacucho de la Ciudad de Macusani, Provincia de
Carabaya -Puno) una distancia de 0+721 km.
utilizaron fueron: La revisión documental y la observación no estructurada.
Como resultado, se observa que con el uso de las herramientas BIM, como el software
Civil 3D 2021 (Metric), se pude trabajar con grandes cantidades de datos, garantizando
el normal rendimiento de las computadoras. Así mismo, se obtiene archivos más livianos,
es decir, que el tamaño del archivo ocupa menos espacio (MB), evidenciando un ahorro
hasta de un 75% en tamaños de archivos. También se observó, el aumento de
productividad a la hora de realizar cambios en los diseños, ya que los objetos del diseño
de Civil 3D, como las superficies, alineamientos, perfiles, entre otros, están vinculados,
permitiendo generar de manera dinamica toda la documentación del proyecto, como
planos, tablas, planillas, cantidad de materiales, etc. La investigación permite concluir
que los efectos – beneficios encontrados luego de implementar el modelo de gestión de
proyectos con el software BIM, AutoCAD Civil 3D 2021 (Metric) fueron, aumento de la
eficiencia, optimización de los flujos de trabajo, mejora en la gestión de la información y
protección de la integridad de los datos.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116558 Gestión de proyectos utilizando las herramientas BIM software autocad civil 3D-2021 en la fase de diseño de vías urbanas [texto impreso] / Alejandro Felipe Adco Marrón, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 37 páginas : ilustraciones, gráficos ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para optar el título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: El objetivo principal de esta investigación es implementar una metodología de gestión de
proyectos utilizando las herramientas BIM en la fase de diseño de proyectos de vías
urbanas.
El enfoque que se utilizó es cualitativo, empleando un diseño exploratorio. La muestra de
la investigación es del tipo no probabilístico de selección intencional, considerando la
construcción de la vía urbana en la provincia de Macusani Provincia de Carabaya
departamento de puno. Proyecto denominado (Mejoramiento del Servicio de Tránsito
Peatonal y Vehicular en el jirón Ayacucho de la Ciudad de Macusani, Provincia de
Carabaya -Puno) una distancia de 0+721 km.
utilizaron fueron: La revisión documental y la observación no estructurada.
Como resultado, se observa que con el uso de las herramientas BIM, como el software
Civil 3D 2021 (Metric), se pude trabajar con grandes cantidades de datos, garantizando
el normal rendimiento de las computadoras. Así mismo, se obtiene archivos más livianos,
es decir, que el tamaño del archivo ocupa menos espacio (MB), evidenciando un ahorro
hasta de un 75% en tamaños de archivos. También se observó, el aumento de
productividad a la hora de realizar cambios en los diseños, ya que los objetos del diseño
de Civil 3D, como las superficies, alineamientos, perfiles, entre otros, están vinculados,
permitiendo generar de manera dinamica toda la documentación del proyecto, como
planos, tablas, planillas, cantidad de materiales, etc. La investigación permite concluir
que los efectos – beneficios encontrados luego de implementar el modelo de gestión de
proyectos con el software BIM, AutoCAD Civil 3D 2021 (Metric) fueron, aumento de la
eficiencia, optimización de los flujos de trabajo, mejora en la gestión de la información y
protección de la integridad de los datos.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116558
Gestión de proyectos utilizando las herramientas BIM software autocad civil 3D-2021 en la fase de diseño de vías urbanas
El objetivo principal de esta investigación es implementar una metodología de gestión de
proyectos utilizando las herramientas BIM en la fase de diseño de proyectos de vías
urbanas.
El enfoque que se utilizó es cualitativo, empleando un diseño exploratorio. La muestra de
la investigación es del tipo no probabilístico de selección intencional, considerando la
construcción de la vía urbana en la provincia de Macusani Provincia de Carabaya
departamento de puno. Proyecto denominado (Mejoramiento del Servicio de Tránsito
Peatonal y Vehicular en el jirón Ayacucho de la Ciudad de Macusani, Provincia de
Carabaya -Puno) una distancia de 0+721 km.
utilizaron fueron: La revisión documental y la observación no estructurada.
Como resultado, se observa que con el uso de las herramientas BIM, como el software
Civil 3D 2021 (Metric), se pude trabajar con grandes cantidades de datos, garantizando
el normal rendimiento de las computadoras. Así mismo, se obtiene archivos más livianos,
es decir, que el tamaño del archivo ocupa menos espacio (MB), evidenciando un ahorro
hasta de un 75% en tamaños de archivos. También se observó, el aumento de
productividad a la hora de realizar cambios en los diseños, ya que los objetos del diseño
de Civil 3D, como las superficies, alineamientos, perfiles, entre otros, están vinculados,
permitiendo generar de manera dinamica toda la documentación del proyecto, como
planos, tablas, planillas, cantidad de materiales, etc. La investigación permite concluir
que los efectos – beneficios encontrados luego de implementar el modelo de gestión de
proyectos con el software BIM, AutoCAD Civil 3D 2021 (Metric) fueron, aumento de la
eficiencia, optimización de los flujos de trabajo, mejora en la gestión de la información y
protección de la integridad de los datos.Adco Marrón, Alejandro Felipe - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0297-01 T0297 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Grado de eficiencia del inventario forestal versus el catastro forestal y su incidencia en la determinación de volúmenes de manera en el bosque de la UNA - Puno / Edwin Jorge Mamani Condori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2017)
Título : Grado de eficiencia del inventario forestal versus el catastro forestal y su incidencia en la determinación de volúmenes de manera en el bosque de la UNA - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Edwin Jorge Mamani Condori, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 80 páginas Il.: figuras, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Determinar el grado de eficiencia del procedimiento de muestreo sistemático y su incidencia en la determinación del valor económico de madera en el bosque de la UNA –Puno. Se realizó en el bosque de la Universidad Nacional del Altiplano. Distrito, Provincia y Departamento de Puno, a orillas del Lago Titicaca en la zona sur de Perú en los meses de enero a agosto del 2017. Para efectos de planificar el manejo y posible aprovechamiento a futuro de este bosque, se definieron criterios para la identificación de tipos de estrato y la determinación de prescripciones silvícolas La valorización de un bosque se logra con información de la cantidad de árboles que se encuentran en ella, considerando; especies, dasométricas, estado, etc. Para ello se realizó un muestreo sistemático que es por parcelas de muestreo y el catastro forestal que es el muestreo total. Clima frio y seco, con temperaturas que varían de 21ºC a -2ºC, con precipitaciones menores a los 700 mm, con ubicación aproximada de E-391060.282 y N-8250491.901 en el sistema WGS-84, En el muestreo Sistemático se ha establecido siete parcelas de 30 x 30 metros, en la cual se han inventariado los arboles por especie, condiciones dasométricas y de sanidad, para luego determinar la totalidad según relación del área muestreada por el área total del bosque obteniéndose una estimación de 647 cipreses, 1447 pinos, 127 eucaliptos. Igualmente se ha inventariado la totalidad de los árboles por el método de Catastro forestal, obteniéndose 639 cipreses, 1986 pinos y 36 eucaliptos, con estadística de valor de P de 0.98, 0.55 y 0.03 respectivamente, no habiendo diferencia significativa en el muestreo sistemático en los cipreses y pino, a excepción del eucalipto. En conclusión, el grado de eficiencia del método de muestreo sistemático en cuantificación de árboles es aproximadamente de 83.46%, con un error de -16.54%, y su incidencia en valor económico es de -16.33%. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5851 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=102149 Grado de eficiencia del inventario forestal versus el catastro forestal y su incidencia en la determinación de volúmenes de manera en el bosque de la UNA - Puno [texto impreso] / Edwin Jorge Mamani Condori, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2017 . - 80 páginas : figuras, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Determinar el grado de eficiencia del procedimiento de muestreo sistemático y su incidencia en la determinación del valor económico de madera en el bosque de la UNA –Puno. Se realizó en el bosque de la Universidad Nacional del Altiplano. Distrito, Provincia y Departamento de Puno, a orillas del Lago Titicaca en la zona sur de Perú en los meses de enero a agosto del 2017. Para efectos de planificar el manejo y posible aprovechamiento a futuro de este bosque, se definieron criterios para la identificación de tipos de estrato y la determinación de prescripciones silvícolas La valorización de un bosque se logra con información de la cantidad de árboles que se encuentran en ella, considerando; especies, dasométricas, estado, etc. Para ello se realizó un muestreo sistemático que es por parcelas de muestreo y el catastro forestal que es el muestreo total. Clima frio y seco, con temperaturas que varían de 21ºC a -2ºC, con precipitaciones menores a los 700 mm, con ubicación aproximada de E-391060.282 y N-8250491.901 en el sistema WGS-84, En el muestreo Sistemático se ha establecido siete parcelas de 30 x 30 metros, en la cual se han inventariado los arboles por especie, condiciones dasométricas y de sanidad, para luego determinar la totalidad según relación del área muestreada por el área total del bosque obteniéndose una estimación de 647 cipreses, 1447 pinos, 127 eucaliptos. Igualmente se ha inventariado la totalidad de los árboles por el método de Catastro forestal, obteniéndose 639 cipreses, 1986 pinos y 36 eucaliptos, con estadística de valor de P de 0.98, 0.55 y 0.03 respectivamente, no habiendo diferencia significativa en el muestreo sistemático en los cipreses y pino, a excepción del eucalipto. En conclusión, el grado de eficiencia del método de muestreo sistemático en cuantificación de árboles es aproximadamente de 83.46%, con un error de -16.54%, y su incidencia en valor económico es de -16.33%. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5851 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=102149
Grado de eficiencia del inventario forestal versus el catastro forestal y su incidencia en la determinación de volúmenes de manera en el bosque de la UNA - Puno
Determinar el grado de eficiencia del procedimiento de muestreo sistemático y su incidencia en la determinación del valor económico de madera en el bosque de la UNA –Puno. Se realizó en el bosque de la Universidad Nacional del Altiplano. Distrito, Provincia y Departamento de Puno, a orillas del Lago Titicaca en la zona sur de Perú en los meses de enero a agosto del 2017. Para efectos de planificar el manejo y posible aprovechamiento a futuro de este bosque, se definieron criterios para la identificación de tipos de estrato y la determinación de prescripciones silvícolas La valorización de un bosque se logra con información de la cantidad de árboles que se encuentran en ella, considerando; especies, dasométricas, estado, etc. Para ello se realizó un muestreo sistemático que es por parcelas de muestreo y el catastro forestal que es el muestreo total. Clima frio y seco, con temperaturas que varían de 21ºC a -2ºC, con precipitaciones menores a los 700 mm, con ubicación aproximada de E-391060.282 y N-8250491.901 en el sistema WGS-84, En el muestreo Sistemático se ha establecido siete parcelas de 30 x 30 metros, en la cual se han inventariado los arboles por especie, condiciones dasométricas y de sanidad, para luego determinar la totalidad según relación del área muestreada por el área total del bosque obteniéndose una estimación de 647 cipreses, 1447 pinos, 127 eucaliptos. Igualmente se ha inventariado la totalidad de los árboles por el método de Catastro forestal, obteniéndose 639 cipreses, 1986 pinos y 36 eucaliptos, con estadística de valor de P de 0.98, 0.55 y 0.03 respectivamente, no habiendo diferencia significativa en el muestreo sistemático en los cipreses y pino, a excepción del eucalipto. En conclusión, el grado de eficiencia del método de muestreo sistemático en cuantificación de árboles es aproximadamente de 83.46%, con un error de -16.54%, y su incidencia en valor económico es de -16.33%.
Mamani Condori, Edwin Jorge - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2017
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0244-01 T0244 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0245-02 T0245 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT22963-29467-01 T22963 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleGrado de precisión de los ortofotos en catastro rural para la Provincia de El Collao / Ernesto Velasquez Calderon / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2002)
Título : Grado de precisión de los ortofotos en catastro rural para la Provincia de El Collao Tipo de documento: texto impreso Autores: Ernesto Velasquez Calderon, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2002 Número de páginas: 75 páginas Il.: tablas Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Palabras clave: CATASTRO MEDICION DIMENSION INSTRUMENTOS DE MEDICION METODOS TOPOGRAFIA FOTOGRAMETRIA Clasificación: 303.372 Sistemas y costumbres de creencia Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE:PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73768 Grado de precisión de los ortofotos en catastro rural para la Provincia de El Collao [texto impreso] / Ernesto Velasquez Calderon, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2002 . - 75 páginas : tablas.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Palabras clave: CATASTRO MEDICION DIMENSION INSTRUMENTOS DE MEDICION METODOS TOPOGRAFIA FOTOGRAMETRIA Clasificación: 303.372 Sistemas y costumbres de creencia Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE:PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73768
Grado de precisión de los ortofotos en catastro rural para la Provincia de El Collao
Velasquez Calderon, Ernesto - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2002
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Zona Territorial de Estudio: PE:PUNO.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0036-01 T0036 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible T9291-15588-01 T9291 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleIdentificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG - intercuenca 0171 - Huancané - Moho / Glory Estefani Navarro López / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2019)
Título : Identificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG - intercuenca 0171 - Huancané - Moho Tipo de documento: texto impreso Autores: Glory Estefani Navarro López, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 82 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación titulada “Identificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG”, se realizó en el ámbito de la intercuenca 0171 ubicada en las provincias de Moho y Huancané, con coordenadas UTM 465603.54 E y 8302170.37 N, altitud media 3,850.00 msnm, tuvo como objetivo principal “Determinar las zonas potenciales para el uso de energía fotovoltaica para el riego de áreas agrícolas mediante la evaluación multicriterio SIG”. Los mencionados instrumentos, han generado como resultados tres sub modelos; zonas aptas para el uso de paneles solares, zonas potenciales de aguas subterráneas y zonas con aptitud agrícola; estos sub modelos son el producto de la elaboración y criterio de once mapas o coberturas entre ellos radiación, temperatura, sombras, pendiente, etc., cumpliendo con los objetivos específicos planteados en la investigación; el trabajo realizado en los mapas elaboradosfue a través de la matriz de Satty dando como resultado un porcentaje que se utilizó en cada mapa temático; es decir que se les dio un peso o un valor, procesándolo con la herramienta WeightedOverly, se generacada sub modelo obteniendovalores del 1 al 5(Muy bajo, Bajo, Media y Alta), siendo los dos últimos con los que se trabaja y se determina que las evaluaciones planteadas son óptimas cumpliendo de esta manera cada objetivo específico proyectado, los modelos que se generaron sondinámicos para muchos casos, genera información para poder trabajar en un futuro en lugares remotos y proponer alternativas de producción, el MODELO FINAL, es muestra de ellogenera un criterio del 2 al 5lo cual demuestra que hay zonas apropiadas para el uso de la energía fotovoltaica. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/10534 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108004 Identificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG - intercuenca 0171 - Huancané - Moho [texto impreso] / Glory Estefani Navarro López, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2019 . - 82 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: La presente investigación titulada “Identificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG”, se realizó en el ámbito de la intercuenca 0171 ubicada en las provincias de Moho y Huancané, con coordenadas UTM 465603.54 E y 8302170.37 N, altitud media 3,850.00 msnm, tuvo como objetivo principal “Determinar las zonas potenciales para el uso de energía fotovoltaica para el riego de áreas agrícolas mediante la evaluación multicriterio SIG”. Los mencionados instrumentos, han generado como resultados tres sub modelos; zonas aptas para el uso de paneles solares, zonas potenciales de aguas subterráneas y zonas con aptitud agrícola; estos sub modelos son el producto de la elaboración y criterio de once mapas o coberturas entre ellos radiación, temperatura, sombras, pendiente, etc., cumpliendo con los objetivos específicos planteados en la investigación; el trabajo realizado en los mapas elaboradosfue a través de la matriz de Satty dando como resultado un porcentaje que se utilizó en cada mapa temático; es decir que se les dio un peso o un valor, procesándolo con la herramienta WeightedOverly, se generacada sub modelo obteniendovalores del 1 al 5(Muy bajo, Bajo, Media y Alta), siendo los dos últimos con los que se trabaja y se determina que las evaluaciones planteadas son óptimas cumpliendo de esta manera cada objetivo específico proyectado, los modelos que se generaron sondinámicos para muchos casos, genera información para poder trabajar en un futuro en lugares remotos y proponer alternativas de producción, el MODELO FINAL, es muestra de ellogenera un criterio del 2 al 5lo cual demuestra que hay zonas apropiadas para el uso de la energía fotovoltaica. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/10534 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108004
Identificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG - intercuenca 0171 - Huancané - Moho
La presente investigación titulada “Identificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG”, se realizó en el ámbito de la intercuenca 0171 ubicada en las provincias de Moho y Huancané, con coordenadas UTM 465603.54 E y 8302170.37 N, altitud media 3,850.00 msnm, tuvo como objetivo principal “Determinar las zonas potenciales para el uso de energía fotovoltaica para el riego de áreas agrícolas mediante la evaluación multicriterio SIG”. Los mencionados instrumentos, han generado como resultados tres sub modelos; zonas aptas para el uso de paneles solares, zonas potenciales de aguas subterráneas y zonas con aptitud agrícola; estos sub modelos son el producto de la elaboración y criterio de once mapas o coberturas entre ellos radiación, temperatura, sombras, pendiente, etc., cumpliendo con los objetivos específicos planteados en la investigación; el trabajo realizado en los mapas elaboradosfue a través de la matriz de Satty dando como resultado un porcentaje que se utilizó en cada mapa temático; es decir que se les dio un peso o un valor, procesándolo con la herramienta WeightedOverly, se generacada sub modelo obteniendovalores del 1 al 5(Muy bajo, Bajo, Media y Alta), siendo los dos últimos con los que se trabaja y se determina que las evaluaciones planteadas son óptimas cumpliendo de esta manera cada objetivo específico proyectado, los modelos que se generaron sondinámicos para muchos casos, genera información para poder trabajar en un futuro en lugares remotos y proponer alternativas de producción, el MODELO FINAL, es muestra de ellogenera un criterio del 2 al 5lo cual demuestra que hay zonas apropiadas para el uso de la energía fotovoltaica.
Navarro López, Glory Estefani - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2019
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0280-01 T0280 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible T03-0281-02 T0281 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible T25157-31660-01 T25157 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleIdentificación de Zonas de Riesgo para la Elaboración del Sistema de Información Vial Juliaca - Azangaro / Deivis Herly Velásquez Chicani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2016)
Título : Identificación de Zonas de Riesgo para la Elaboración del Sistema de Información Vial Juliaca - Azangaro Tipo de documento: texto impreso Autores: Deivis Herly Velásquez Chicani, Autor ; Cesar Augusto Choque Parari, Autor ; Cesar Augusto Choque Parari, Autor ; Cesar Augusto Choque Parari, Autor Mención de edición: Primera edición Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 195 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104936 Identificación de Zonas de Riesgo para la Elaboración del Sistema de Información Vial Juliaca - Azangaro [texto impreso] / Deivis Herly Velásquez Chicani, Autor ; Cesar Augusto Choque Parari, Autor ; Cesar Augusto Choque Parari, Autor ; Cesar Augusto Choque Parari, Autor . - Primera edición . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2016 . - 195 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104936
Identificación de Zonas de Riesgo para la Elaboración del Sistema de Información Vial Juliaca - Azangaro
Velásquez Chicani, Deivis HerlyChoque Parari, Cesar Augusto ; Choque Parari, Cesar Augusto ; Choque Parari, Cesar Augusto - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2016
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0230-01 T0230 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0231-02 T0231 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0232-03 T0232 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0233-04 T0233 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleImplicancias económicas por el uso de fórmulas en movimiento de tierras de la vía de evitamiento Azángaro Puno / Henry Carlos Catacora Cruz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2011)
Título : Implicancias económicas por el uso de fórmulas en movimiento de tierras de la vía de evitamiento Azángaro Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Henry Carlos Catacora Cruz, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 51 páginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 6 planos plegables. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación se realizó en el departamento de Puno, provincia y distrito de Azángaro, que comprende el ramal V del Km 0+400 al Km 6+183.501, con coordenadas de origen 370951E, 8348930N y coordenadas finales 371560E, 8353085N. Progresiva en la cual empalma con el Km 52+000 del tramo 4 del corredor vial interoceánico Sur de Azángaro – puente Inambari.
El trabajo de investigación tiene por objetivo mostrar las implicancias económicas en el uso de fórmulas en movimientos de tierra en la vía indicada. Se determinaron las diferencias volumétricas en los movimientos de tierra reportados en la construcción, con el uso de la fórmula del cono truncado, comparada con la fórmula del promedio de áreas. Se evaluarán las implicancias económicas unitarias y totales para los tipos de suelo en material suelto, roca suelta y roja fija. Con el análisis de varianza de la prueba t, se encontró que con un intervalo de confianza del 95%, la prueba es altamente significativa, por lo que el resultado muestra un valor de -0.007, en la prueba de promedio de áreas; por lo cual se acepta la hipótesis alterna, y se rechaza la hipótesis nula, por lo tanto, no existen implicancias económicas en el uso de fórmulas para movimientos de tierra, para la vía indicada, el costo económico en la presente investigación es de 600 dólares americanos, sin embargo; en la aplicación de la fórmula del cono truncado, comparada con la del promedio de áreas, y llevando a extremos de 100% frente a 0% las áreas de cada sección que encierra dicho cono, si se encuentran diferencias en los volúmenes resultantes siendo menores y reales los obtenidos con la fórmula del cono truncado, frente a los del promedio de áreas, a partir de 2.8% de diferencia de las áreas indicadas. Consecuentemente las implicancias económicas, se hacen cada vez más sensibles a partir de dicha diferencia en adelante, lo cual permite concluir que es preferible en todos los casos utilizar la fórmula del cono truncado, ya que las diferencias de áreas de dicho cono no son previsibles para su discriminación.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77502 Implicancias económicas por el uso de fórmulas en movimiento de tierras de la vía de evitamiento Azángaro Puno [texto impreso] / Henry Carlos Catacora Cruz, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2011 . - 51 páginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM + 6 planos plegables.
Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación se realizó en el departamento de Puno, provincia y distrito de Azángaro, que comprende el ramal V del Km 0+400 al Km 6+183.501, con coordenadas de origen 370951E, 8348930N y coordenadas finales 371560E, 8353085N. Progresiva en la cual empalma con el Km 52+000 del tramo 4 del corredor vial interoceánico Sur de Azángaro – puente Inambari.
El trabajo de investigación tiene por objetivo mostrar las implicancias económicas en el uso de fórmulas en movimientos de tierra en la vía indicada. Se determinaron las diferencias volumétricas en los movimientos de tierra reportados en la construcción, con el uso de la fórmula del cono truncado, comparada con la fórmula del promedio de áreas. Se evaluarán las implicancias económicas unitarias y totales para los tipos de suelo en material suelto, roca suelta y roja fija. Con el análisis de varianza de la prueba t, se encontró que con un intervalo de confianza del 95%, la prueba es altamente significativa, por lo que el resultado muestra un valor de -0.007, en la prueba de promedio de áreas; por lo cual se acepta la hipótesis alterna, y se rechaza la hipótesis nula, por lo tanto, no existen implicancias económicas en el uso de fórmulas para movimientos de tierra, para la vía indicada, el costo económico en la presente investigación es de 600 dólares americanos, sin embargo; en la aplicación de la fórmula del cono truncado, comparada con la del promedio de áreas, y llevando a extremos de 100% frente a 0% las áreas de cada sección que encierra dicho cono, si se encuentran diferencias en los volúmenes resultantes siendo menores y reales los obtenidos con la fórmula del cono truncado, frente a los del promedio de áreas, a partir de 2.8% de diferencia de las áreas indicadas. Consecuentemente las implicancias económicas, se hacen cada vez más sensibles a partir de dicha diferencia en adelante, lo cual permite concluir que es preferible en todos los casos utilizar la fórmula del cono truncado, ya que las diferencias de áreas de dicho cono no son previsibles para su discriminación.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77502
Implicancias económicas por el uso de fórmulas en movimiento de tierras de la vía de evitamiento Azángaro Puno
El presente trabajo de investigación se realizó en el departamento de Puno, provincia y distrito de Azángaro, que comprende el ramal V del Km 0+400 al Km 6+183.501, con coordenadas de origen 370951E, 8348930N y coordenadas finales 371560E, 8353085N. Progresiva en la cual empalma con el Km 52+000 del tramo 4 del corredor vial interoceánico Sur de Azángaro – puente Inambari.
El trabajo de investigación tiene por objetivo mostrar las implicancias económicas en el uso de fórmulas en movimientos de tierra en la vía indicada. Se determinaron las diferencias volumétricas en los movimientos de tierra reportados en la construcción, con el uso de la fórmula del cono truncado, comparada con la fórmula del promedio de áreas. Se evaluarán las implicancias económicas unitarias y totales para los tipos de suelo en material suelto, roca suelta y roja fija. Con el análisis de varianza de la prueba t, se encontró que con un intervalo de confianza del 95%, la prueba es altamente significativa, por lo que el resultado muestra un valor de -0.007, en la prueba de promedio de áreas; por lo cual se acepta la hipótesis alterna, y se rechaza la hipótesis nula, por lo tanto, no existen implicancias económicas en el uso de fórmulas para movimientos de tierra, para la vía indicada, el costo económico en la presente investigación es de 600 dólares americanos, sin embargo; en la aplicación de la fórmula del cono truncado, comparada con la del promedio de áreas, y llevando a extremos de 100% frente a 0% las áreas de cada sección que encierra dicho cono, si se encuentran diferencias en los volúmenes resultantes siendo menores y reales los obtenidos con la fórmula del cono truncado, frente a los del promedio de áreas, a partir de 2.8% de diferencia de las áreas indicadas. Consecuentemente las implicancias económicas, se hacen cada vez más sensibles a partir de dicha diferencia en adelante, lo cual permite concluir que es preferible en todos los casos utilizar la fórmula del cono truncado, ya que las diferencias de áreas de dicho cono no son previsibles para su discriminación.
Catacora Cruz, Henry Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2011
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DisponibleImportancia de la topografía en obras civiles para el mejoramiento y ampliación del servicio de agua para el sistema de riego Lacalaca – Callaza del distrito de Huacullani - provincia de Chucuito – departamento de Puno / Miguel Elvis Aguilar Montufar / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Importancia de la topografía en obras civiles para el mejoramiento y ampliación del servicio de agua para el sistema de riego Lacalaca – Callaza del distrito de Huacullani - provincia de Chucuito – departamento de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Miguel Elvis Aguilar Montufar, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 59 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD ROM Nota general: Para optar el título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe tiene como objetivo dar solución al problema principal que afecta a la población de las Comunidades Lacalaca y Callaza, mediante el uso de una tecnología adecuada, la construcción de infraestructura de riego, capacitación y asistencia técnica, y medidas de mitigación ambiental. El Programa Regional de Riego y Drenaje PRORRIDRE, Unidad Formuladora y Ejecutora del Gobierno Regional Puno, dentro de sus lineamientos de las diferentes actividades programadas están orientadas a mejorar las condiciones favorables que incentiven las actividades de gestión y desarrollo rural, sobre la base de estudios, construcción y mejoramiento de infraestructura de riego y drenaje, asistencia técnica, capacitación y actividades de desarrollo agropecuario. Es importante implementar en aspectos del desarrollo rural a los productores agropecuarios para un cambio efectivo en el desarrollo agropecuario regional, socializando sus conocimientos unos a otros, así como su participación en la implementación de los futuros usuarios de riego. El objetivo central del proyecto es: Eficiente servicio de agua para riego en las Comunidades Lacalaca y Callaza. Con el presente proyecto se beneficiarán a 1779 habitantes que constituye un total de 546 familias de las Comunidades Lacalaca y Callaza. La inversión total requerida para el presente proyecto es de Veinte millones ochocientos cincuenta mil setecientos cuarenta y siete con 05/100 Soles (S/. 20’850,747.05 soles) el costo de operación y mantenimiento durante un año es S/ 22,402.00, rubro que corresponde para efectuar gastos de operación y mantenimiento de las infraestructuras de riego. Los indicadores económicos analizados para la alternativa única, indican que el proyecto es económicamente rentable, siendo 8.50 % la Tasa Interna de Retorno Social (TIRS), S/. 543807.05 el Valor Actual Neto Social (VANS) y la relación Beneficio/Costo a precios sociales es de 1.03; esto nos revela un índice de recuperación de costos y generación de beneficios netos. La sostenibilidad del proyecto está garantizada por los usuarios de agua, quienes se han comprometido a la operación y mantenimiento del sistema de riego durante su vida útil. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116564 Importancia de la topografía en obras civiles para el mejoramiento y ampliación del servicio de agua para el sistema de riego Lacalaca – Callaza del distrito de Huacullani - provincia de Chucuito – departamento de Puno [texto impreso] / Miguel Elvis Aguilar Montufar, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 59 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD ROM.
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Resumen: El presente informe tiene como objetivo dar solución al problema principal que afecta a la población de las Comunidades Lacalaca y Callaza, mediante el uso de una tecnología adecuada, la construcción de infraestructura de riego, capacitación y asistencia técnica, y medidas de mitigación ambiental. El Programa Regional de Riego y Drenaje PRORRIDRE, Unidad Formuladora y Ejecutora del Gobierno Regional Puno, dentro de sus lineamientos de las diferentes actividades programadas están orientadas a mejorar las condiciones favorables que incentiven las actividades de gestión y desarrollo rural, sobre la base de estudios, construcción y mejoramiento de infraestructura de riego y drenaje, asistencia técnica, capacitación y actividades de desarrollo agropecuario. Es importante implementar en aspectos del desarrollo rural a los productores agropecuarios para un cambio efectivo en el desarrollo agropecuario regional, socializando sus conocimientos unos a otros, así como su participación en la implementación de los futuros usuarios de riego. El objetivo central del proyecto es: Eficiente servicio de agua para riego en las Comunidades Lacalaca y Callaza. Con el presente proyecto se beneficiarán a 1779 habitantes que constituye un total de 546 familias de las Comunidades Lacalaca y Callaza. La inversión total requerida para el presente proyecto es de Veinte millones ochocientos cincuenta mil setecientos cuarenta y siete con 05/100 Soles (S/. 20’850,747.05 soles) el costo de operación y mantenimiento durante un año es S/ 22,402.00, rubro que corresponde para efectuar gastos de operación y mantenimiento de las infraestructuras de riego. Los indicadores económicos analizados para la alternativa única, indican que el proyecto es económicamente rentable, siendo 8.50 % la Tasa Interna de Retorno Social (TIRS), S/. 543807.05 el Valor Actual Neto Social (VANS) y la relación Beneficio/Costo a precios sociales es de 1.03; esto nos revela un índice de recuperación de costos y generación de beneficios netos. La sostenibilidad del proyecto está garantizada por los usuarios de agua, quienes se han comprometido a la operación y mantenimiento del sistema de riego durante su vida útil. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116564
Importancia de la topografía en obras civiles para el mejoramiento y ampliación del servicio de agua para el sistema de riego Lacalaca – Callaza del distrito de Huacullani - provincia de Chucuito – departamento de Puno
El presente informe tiene como objetivo dar solución al problema principal que afecta a la población de las Comunidades Lacalaca y Callaza, mediante el uso de una tecnología adecuada, la construcción de infraestructura de riego, capacitación y asistencia técnica, y medidas de mitigación ambiental. El Programa Regional de Riego y Drenaje PRORRIDRE, Unidad Formuladora y Ejecutora del Gobierno Regional Puno, dentro de sus lineamientos de las diferentes actividades programadas están orientadas a mejorar las condiciones favorables que incentiven las actividades de gestión y desarrollo rural, sobre la base de estudios, construcción y mejoramiento de infraestructura de riego y drenaje, asistencia técnica, capacitación y actividades de desarrollo agropecuario. Es importante implementar en aspectos del desarrollo rural a los productores agropecuarios para un cambio efectivo en el desarrollo agropecuario regional, socializando sus conocimientos unos a otros, así como su participación en la implementación de los futuros usuarios de riego. El objetivo central del proyecto es: Eficiente servicio de agua para riego en las Comunidades Lacalaca y Callaza. Con el presente proyecto se beneficiarán a 1779 habitantes que constituye un total de 546 familias de las Comunidades Lacalaca y Callaza. La inversión total requerida para el presente proyecto es de Veinte millones ochocientos cincuenta mil setecientos cuarenta y siete con 05/100 Soles (S/. 20’850,747.05 soles) el costo de operación y mantenimiento durante un año es S/ 22,402.00, rubro que corresponde para efectuar gastos de operación y mantenimiento de las infraestructuras de riego. Los indicadores económicos analizados para la alternativa única, indican que el proyecto es económicamente rentable, siendo 8.50 % la Tasa Interna de Retorno Social (TIRS), S/. 543807.05 el Valor Actual Neto Social (VANS) y la relación Beneficio/Costo a precios sociales es de 1.03; esto nos revela un índice de recuperación de costos y generación de beneficios netos. La sostenibilidad del proyecto está garantizada por los usuarios de agua, quienes se han comprometido a la operación y mantenimiento del sistema de riego durante su vida útil.
Aguilar Montufar, Miguel Elvis - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0298-01 T0298 Informe de Suficiencia Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional” / Emerson Joel Callata Tapia / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional” Tipo de documento: texto impreso Autores: Emerson Joel Callata Tapia, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 57 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: El objetivo es determinar la importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional, cuyos objetivos específicos son: Desarrollar el trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional Elaborar planos trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional, la metodología que se ha seguido es: la mediciones de la ejecución del proyecto de ingeniería, metodología de la configuración, línea de referencia, trazo y replanteo del proyecto con estación total, los resultados son: la ejecución del proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DEPORTIVO CULTURAL Y RECREACIONAL EN LA CAPITAL DE LA REGIÓN PUNO, cuyas conclusiones son: El trazo y replanteo son aspectos cruciales en cualquier proyecto deportivo, ya que permiten asegurarse de que el campo, pista o cualquier otra instalación deportiva cumplan con las especificaciones necesarias y sean seguras para su uso. Además, un trazo y replanteo bien ejecutado puede mejorar el rendimiento de los atletas y proporcionar una experiencia más agradable para los espectadores. Por lo tanto, es importante prestar atención a estos detalles y asegurarse de que se lleven a cabo de manera adecuada. La ejecución del trazo y replanteo de un proyecto deportivo es importante por varias razones. En primer lugar, un trazo y replanteo adecuados son esenciales para garantizar que el proyecto deportivo cumpla con todas las normas y regulaciones aplicables. Esto incluye aspectos como la seguridad, la accesibilidad y la sostenibilidad. Además, un buen trazo y replanteo también son importantes para asegurarse de que el proyecto deportivo sea funcional y eficiente. Un diseño bien planificado puede mejorar la experiencia del usuario y maximizar el uso del espacio disponible. Por último, el trazo y replanteo también son importantes desde un punto de vista estético. Un diseño bien pensado puede crear un ambiente agradable y atractivo para los usuarios del proyecto deportivo. En resumen, la ejecución del trazo y replanteo es crucial para el éxito de cualquier proyecto deportivo. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116610 Importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional” [texto impreso] / Emerson Joel Callata Tapia, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 57 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El objetivo es determinar la importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional, cuyos objetivos específicos son: Desarrollar el trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional Elaborar planos trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional, la metodología que se ha seguido es: la mediciones de la ejecución del proyecto de ingeniería, metodología de la configuración, línea de referencia, trazo y replanteo del proyecto con estación total, los resultados son: la ejecución del proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DEPORTIVO CULTURAL Y RECREACIONAL EN LA CAPITAL DE LA REGIÓN PUNO, cuyas conclusiones son: El trazo y replanteo son aspectos cruciales en cualquier proyecto deportivo, ya que permiten asegurarse de que el campo, pista o cualquier otra instalación deportiva cumplan con las especificaciones necesarias y sean seguras para su uso. Además, un trazo y replanteo bien ejecutado puede mejorar el rendimiento de los atletas y proporcionar una experiencia más agradable para los espectadores. Por lo tanto, es importante prestar atención a estos detalles y asegurarse de que se lleven a cabo de manera adecuada. La ejecución del trazo y replanteo de un proyecto deportivo es importante por varias razones. En primer lugar, un trazo y replanteo adecuados son esenciales para garantizar que el proyecto deportivo cumpla con todas las normas y regulaciones aplicables. Esto incluye aspectos como la seguridad, la accesibilidad y la sostenibilidad. Además, un buen trazo y replanteo también son importantes para asegurarse de que el proyecto deportivo sea funcional y eficiente. Un diseño bien planificado puede mejorar la experiencia del usuario y maximizar el uso del espacio disponible. Por último, el trazo y replanteo también son importantes desde un punto de vista estético. Un diseño bien pensado puede crear un ambiente agradable y atractivo para los usuarios del proyecto deportivo. En resumen, la ejecución del trazo y replanteo es crucial para el éxito de cualquier proyecto deportivo. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116610
Importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional”
El objetivo es determinar la importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional, cuyos objetivos específicos son: Desarrollar el trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional Elaborar planos trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional, la metodología que se ha seguido es: la mediciones de la ejecución del proyecto de ingeniería, metodología de la configuración, línea de referencia, trazo y replanteo del proyecto con estación total, los resultados son: la ejecución del proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DEPORTIVO CULTURAL Y RECREACIONAL EN LA CAPITAL DE LA REGIÓN PUNO, cuyas conclusiones son: El trazo y replanteo son aspectos cruciales en cualquier proyecto deportivo, ya que permiten asegurarse de que el campo, pista o cualquier otra instalación deportiva cumplan con las especificaciones necesarias y sean seguras para su uso. Además, un trazo y replanteo bien ejecutado puede mejorar el rendimiento de los atletas y proporcionar una experiencia más agradable para los espectadores. Por lo tanto, es importante prestar atención a estos detalles y asegurarse de que se lleven a cabo de manera adecuada. La ejecución del trazo y replanteo de un proyecto deportivo es importante por varias razones. En primer lugar, un trazo y replanteo adecuados son esenciales para garantizar que el proyecto deportivo cumpla con todas las normas y regulaciones aplicables. Esto incluye aspectos como la seguridad, la accesibilidad y la sostenibilidad. Además, un buen trazo y replanteo también son importantes para asegurarse de que el proyecto deportivo sea funcional y eficiente. Un diseño bien planificado puede mejorar la experiencia del usuario y maximizar el uso del espacio disponible. Por último, el trazo y replanteo también son importantes desde un punto de vista estético. Un diseño bien pensado puede crear un ambiente agradable y atractivo para los usuarios del proyecto deportivo. En resumen, la ejecución del trazo y replanteo es crucial para el éxito de cualquier proyecto deportivo.
Callata Tapia, Emerson Joel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0314-01 T0314 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Importancia del trazo y replanteo en el proyecto creación de puente carrozable el vaquero de la localidad de Macari / Jhon Eduardo Cama / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Importancia del trazo y replanteo en el proyecto creación de puente carrozable el vaquero de la localidad de Macari Tipo de documento: texto impreso Autores: Jhon Eduardo Cama, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 71 páginas Il.: ilustraciones, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Idioma : Español (spa) Resumen:
El presente informe evidencia las actividades ejecutadas en el desarrollo del proyecto de inversión denominado “Creación de puente carrozable el vaquero en el jr. Felipe Santiago Castro en la localidad de Macari – Provincia de Melgar – Departamento de Puno”, donde se ejecutó actividades de topografía, donde se ejecutó las actividades de establecimiento de punto geodésico (punto geodésico PUN08269 y punto geodésico PG-01) establecidas la primera en la plaza de la localidad de Macari el mismo que cuenta con certificación emitida por el Instituto Geográfico Nacional y el segundo punto geodésico se encuentra al ingreso de la localidad sin certificación, y posterior a ello se establecieron puntos adicionales denominados BM-01 y BM-02 los cuales quedan ubicado cerca al puente carrozable el Vaquero, todo ello fue muy importante para la georreferenciación y localización de puntos a replantear del puente en mención, y que sirve además, para la determinación de niveles, siempre con el objetivo de realizar una correcta ejecución del proyecto y que estas estén georreferenciados de la manera más correcta, cumpliendo los controles de calidad.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116657 Importancia del trazo y replanteo en el proyecto creación de puente carrozable el vaquero de la localidad de Macari [texto impreso] / Jhon Eduardo Cama, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 71 páginas : ilustraciones, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen:
El presente informe evidencia las actividades ejecutadas en el desarrollo del proyecto de inversión denominado “Creación de puente carrozable el vaquero en el jr. Felipe Santiago Castro en la localidad de Macari – Provincia de Melgar – Departamento de Puno”, donde se ejecutó actividades de topografía, donde se ejecutó las actividades de establecimiento de punto geodésico (punto geodésico PUN08269 y punto geodésico PG-01) establecidas la primera en la plaza de la localidad de Macari el mismo que cuenta con certificación emitida por el Instituto Geográfico Nacional y el segundo punto geodésico se encuentra al ingreso de la localidad sin certificación, y posterior a ello se establecieron puntos adicionales denominados BM-01 y BM-02 los cuales quedan ubicado cerca al puente carrozable el Vaquero, todo ello fue muy importante para la georreferenciación y localización de puntos a replantear del puente en mención, y que sirve además, para la determinación de niveles, siempre con el objetivo de realizar una correcta ejecución del proyecto y que estas estén georreferenciados de la manera más correcta, cumpliendo los controles de calidad.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116657
Importancia del trazo y replanteo en el proyecto creación de puente carrozable el vaquero de la localidad de Macari
El presente informe evidencia las actividades ejecutadas en el desarrollo del proyecto de inversión denominado “Creación de puente carrozable el vaquero en el jr. Felipe Santiago Castro en la localidad de Macari – Provincia de Melgar – Departamento de Puno”, donde se ejecutó actividades de topografía, donde se ejecutó las actividades de establecimiento de punto geodésico (punto geodésico PUN08269 y punto geodésico PG-01) establecidas la primera en la plaza de la localidad de Macari el mismo que cuenta con certificación emitida por el Instituto Geográfico Nacional y el segundo punto geodésico se encuentra al ingreso de la localidad sin certificación, y posterior a ello se establecieron puntos adicionales denominados BM-01 y BM-02 los cuales quedan ubicado cerca al puente carrozable el Vaquero, todo ello fue muy importante para la georreferenciación y localización de puntos a replantear del puente en mención, y que sirve además, para la determinación de niveles, siempre con el objetivo de realizar una correcta ejecución del proyecto y que estas estén georreferenciados de la manera más correcta, cumpliendo los controles de calidad.
Eduardo Cama, Jhon - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado EP03-0052-01 EP0052 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanos por subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca / Lino Jesus Yucra Vilca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
Título : Incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanos por subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca Tipo de documento: documento electrónico Autores: Lino Jesus Yucra Vilca, Autor ; Eduardo Nina Condori, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 91 páginas Il.: graficos, ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación, que lleva por título, INCREMENTO DEL DECRECIMIENTO DE AREAS SUPERFICIALES PREDIALES URBANOS POR SUBDIVISION E INDEPENDIZACION EN LA CIUDAD DE JULIACA, el cual responde al objetivo general. Determinar el desarrollo de la tendencia gradual del incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanas según subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca, y como objetivos específicos. Determinar los procesos temporales de desmembración e independización de predios urbanos y determinar las áreas prediales que se ejecutaron como subdivisión e independización de los predios urbanos. La justificación radica en razones como la explosión demográfica, déficit de viviendas, nuevas familias conyugales con su respectiva independización de vivienda, la presencia de departamentos y/o conjuntos habitacionales, la migración, las restricciones económicas para adquirir una vivienda, el número de hijos herederos de una vivienda, entre otros, que genera la reducción paulatina de áreas matriz de la vivienda. La metodología consiste en estudiar y examinar los datos, con internamiento en el municipio de Juliaca, en la subgerencia de desarrollo urbano, desde donde se extraen datos alfabéticos y numéricos. Luego se procesa los datos, siendo el resultado aceptar la hipótesis alterna con la prueba de correlación de Pearson, en rango de índice muy buena correlación. Además, las conclusiones tienen escenario tendencial gradual de incremento de subdivisiones de predios desde el lote matriz, y finalmente como recomendación existe la falta de formalizar la propiedad en las instancias correspondientes, Municipios y Registros Públicos. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/11751 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109079 Incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanos por subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca [documento electrónico] / Lino Jesus Yucra Vilca, Autor ; Eduardo Nina Condori, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2018 . - 91 páginas : graficos, ilustraciones, tablas ; 30 cm.
Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación, que lleva por título, INCREMENTO DEL DECRECIMIENTO DE AREAS SUPERFICIALES PREDIALES URBANOS POR SUBDIVISION E INDEPENDIZACION EN LA CIUDAD DE JULIACA, el cual responde al objetivo general. Determinar el desarrollo de la tendencia gradual del incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanas según subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca, y como objetivos específicos. Determinar los procesos temporales de desmembración e independización de predios urbanos y determinar las áreas prediales que se ejecutaron como subdivisión e independización de los predios urbanos. La justificación radica en razones como la explosión demográfica, déficit de viviendas, nuevas familias conyugales con su respectiva independización de vivienda, la presencia de departamentos y/o conjuntos habitacionales, la migración, las restricciones económicas para adquirir una vivienda, el número de hijos herederos de una vivienda, entre otros, que genera la reducción paulatina de áreas matriz de la vivienda. La metodología consiste en estudiar y examinar los datos, con internamiento en el municipio de Juliaca, en la subgerencia de desarrollo urbano, desde donde se extraen datos alfabéticos y numéricos. Luego se procesa los datos, siendo el resultado aceptar la hipótesis alterna con la prueba de correlación de Pearson, en rango de índice muy buena correlación. Además, las conclusiones tienen escenario tendencial gradual de incremento de subdivisiones de predios desde el lote matriz, y finalmente como recomendación existe la falta de formalizar la propiedad en las instancias correspondientes, Municipios y Registros Públicos. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/11751 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109079
Incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanos por subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca
El presente trabajo de investigación, que lleva por título, INCREMENTO DEL DECRECIMIENTO DE AREAS SUPERFICIALES PREDIALES URBANOS POR SUBDIVISION E INDEPENDIZACION EN LA CIUDAD DE JULIACA, el cual responde al objetivo general. Determinar el desarrollo de la tendencia gradual del incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanas según subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca, y como objetivos específicos. Determinar los procesos temporales de desmembración e independización de predios urbanos y determinar las áreas prediales que se ejecutaron como subdivisión e independización de los predios urbanos. La justificación radica en razones como la explosión demográfica, déficit de viviendas, nuevas familias conyugales con su respectiva independización de vivienda, la presencia de departamentos y/o conjuntos habitacionales, la migración, las restricciones económicas para adquirir una vivienda, el número de hijos herederos de una vivienda, entre otros, que genera la reducción paulatina de áreas matriz de la vivienda. La metodología consiste en estudiar y examinar los datos, con internamiento en el municipio de Juliaca, en la subgerencia de desarrollo urbano, desde donde se extraen datos alfabéticos y numéricos. Luego se procesa los datos, siendo el resultado aceptar la hipótesis alterna con la prueba de correlación de Pearson, en rango de índice muy buena correlación. Además, las conclusiones tienen escenario tendencial gradual de incremento de subdivisiones de predios desde el lote matriz, y finalmente como recomendación existe la falta de formalizar la propiedad en las instancias correspondientes, Municipios y Registros Públicos.
Yucra Vilca, Lino JesusNina Condori, Eduardo - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2018
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0001-01 DET0001 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible T03-0294-01 T0294 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible T25560-32063-01 T25560 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleInfluencia en el diseño de mezcla y resistencia en concretos con la disminución del material fino pasante del tamiz N° 200 (ASTM), elaborados en la Ciudad de Puno / Rubén Alexander Pacsi Catacora / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
Título : Influencia en el diseño de mezcla y resistencia en concretos con la disminución del material fino pasante del tamiz N° 200 (ASTM), elaborados en la Ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Rubén Alexander Pacsi Catacora, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 103 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El proyecto se realizó en la Ciudad de Puno, en la Ciudad Universitaria de la UNA – Puno, investigándose los agregados usados por EMSA-Puno en las obras de instalaciones y reparaciones de tuberías de agua, las cuales presentan gran cantidad de material fino pasante la malla Nº 200, las que posiblemente alteran las propiedades físicas en el agregado y la resistencia en el concreto. Para ello se ha disminuido el porcentaje de fino por proceso de lavado de los agregados. Los resultados son que los agregados lavados alteran las propiedades físicas de los agregados finos, lo que no ocurre en los agregados gruesos. Los diseños de mezclas elaborados con agregados lavados y naturales no presentan diferencia significativa referente a los materiales que intervienen. Se consigue mayores resistencias del concreto con el uso de agregados lavados, con una diferencia estadística de 152.1%, en comparación con los agregados de tajo abierto, siempre y cuando se le dé un adecuado proceso de curado, de lo contrario disminuye significativamente su resistencia a la compresión. Se necesita un aumento de cemento cercano al 10% del diseño original para alcanzar una resistencia optima con agregados lavados, contrariamente sucede con los agregados sin lavar, las cuales necesitan cemento superior al 30% de aumento, en referencia al diseño original. Con el uso de agregados lavados se obtienen concretos con mayor peso volumétrico, sin embargo si este no recibe un adecuado proceso de curado esta tiende a descender cercano a un 64.4%. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/6896 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104648 Influencia en el diseño de mezcla y resistencia en concretos con la disminución del material fino pasante del tamiz N° 200 (ASTM), elaborados en la Ciudad de Puno [texto impreso] / Rubén Alexander Pacsi Catacora, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2018 . - 103 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El proyecto se realizó en la Ciudad de Puno, en la Ciudad Universitaria de la UNA – Puno, investigándose los agregados usados por EMSA-Puno en las obras de instalaciones y reparaciones de tuberías de agua, las cuales presentan gran cantidad de material fino pasante la malla Nº 200, las que posiblemente alteran las propiedades físicas en el agregado y la resistencia en el concreto. Para ello se ha disminuido el porcentaje de fino por proceso de lavado de los agregados. Los resultados son que los agregados lavados alteran las propiedades físicas de los agregados finos, lo que no ocurre en los agregados gruesos. Los diseños de mezclas elaborados con agregados lavados y naturales no presentan diferencia significativa referente a los materiales que intervienen. Se consigue mayores resistencias del concreto con el uso de agregados lavados, con una diferencia estadística de 152.1%, en comparación con los agregados de tajo abierto, siempre y cuando se le dé un adecuado proceso de curado, de lo contrario disminuye significativamente su resistencia a la compresión. Se necesita un aumento de cemento cercano al 10% del diseño original para alcanzar una resistencia optima con agregados lavados, contrariamente sucede con los agregados sin lavar, las cuales necesitan cemento superior al 30% de aumento, en referencia al diseño original. Con el uso de agregados lavados se obtienen concretos con mayor peso volumétrico, sin embargo si este no recibe un adecuado proceso de curado esta tiende a descender cercano a un 64.4%. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/6896 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104648
Influencia en el diseño de mezcla y resistencia en concretos con la disminución del material fino pasante del tamiz N° 200 (ASTM), elaborados en la Ciudad de Puno
El proyecto se realizó en la Ciudad de Puno, en la Ciudad Universitaria de la UNA – Puno, investigándose los agregados usados por EMSA-Puno en las obras de instalaciones y reparaciones de tuberías de agua, las cuales presentan gran cantidad de material fino pasante la malla Nº 200, las que posiblemente alteran las propiedades físicas en el agregado y la resistencia en el concreto. Para ello se ha disminuido el porcentaje de fino por proceso de lavado de los agregados. Los resultados son que los agregados lavados alteran las propiedades físicas de los agregados finos, lo que no ocurre en los agregados gruesos. Los diseños de mezclas elaborados con agregados lavados y naturales no presentan diferencia significativa referente a los materiales que intervienen. Se consigue mayores resistencias del concreto con el uso de agregados lavados, con una diferencia estadística de 152.1%, en comparación con los agregados de tajo abierto, siempre y cuando se le dé un adecuado proceso de curado, de lo contrario disminuye significativamente su resistencia a la compresión. Se necesita un aumento de cemento cercano al 10% del diseño original para alcanzar una resistencia optima con agregados lavados, contrariamente sucede con los agregados sin lavar, las cuales necesitan cemento superior al 30% de aumento, en referencia al diseño original. Con el uso de agregados lavados se obtienen concretos con mayor peso volumétrico, sin embargo si este no recibe un adecuado proceso de curado esta tiende a descender cercano a un 64.4%.
Pacsi Catacora, Rubén Alexander - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2018
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DisponibleT23233-29737-01 T23233 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleInfluencia de rendimientos en costos de preinversión e inversión de la rehabilitación carretera vecinal Mililaya - Queallani / Josué Quispe Capajaña / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2015)
Título : Influencia de rendimientos en costos de preinversión e inversión de la rehabilitación carretera vecinal Mililaya - Queallani Tipo de documento: texto impreso Autores: Josué Quispe Capajaña, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 97 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM; 1 plano Nota general: Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación tiene como objetivo determinar, los factores que influyen en la diferencia en costos de preinversión e inversión, para este caso en el proyecto de rehabilitación de la carretera vecinal Mililaya – Queallani.
El problema planteado en el presente trabajo es evaluar la diferencia entre los costos de preinversión e inversión, dado que para su elaboración, los estudios de preinversión tienen como marco referencial el Sistema Nacional de Inversión Pública, que exige los estudios pertinentes, indicando que los recursos asignados se ejecuten acertadamente; sin embargo en la fase de implementación las unidades ejecutoras, tienen dificultades en la fase de inversión, puesto que los costos reales varían considerablemente, de modo que resulta pertinente contar con información que nos permita determinar dichas variaciones.
El procedimiento de la investigación consiste en evaluar los costos y rendimientos estimados en la fase de preinversión es decir en el perfil del proyecto viable, de igual forma analizar y evaluar los costos ejecutados en la fase de inversión analizando fundamentalmente los rendimientos en su ejecución física, como factores que influyen en la variación de los costos.
El presente trabajo de acuerdo a la evaluación realizada, se concluye que: Los rendimientos en la mano de obra varían en 88.83% y maquinarias en 27.97%, entre los costos de preinversión e inversión, puesto que los rendimientos en la fase de inversión han sido muy bajos, a comparación de lo proyectado en el nivel de preinversión. De igual forma hay diferencia significativa entre los costos estimados a nivel de preinversión y los costos ejecutados en la fase de inversión, cuyo variación es de 21.15% superior a en la fase de inversión de ejecución del proyectoLink: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82682 Influencia de rendimientos en costos de preinversión e inversión de la rehabilitación carretera vecinal Mililaya - Queallani [texto impreso] / Josué Quispe Capajaña, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2015 . - 97 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM; 1 plano.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación tiene como objetivo determinar, los factores que influyen en la diferencia en costos de preinversión e inversión, para este caso en el proyecto de rehabilitación de la carretera vecinal Mililaya – Queallani.
El problema planteado en el presente trabajo es evaluar la diferencia entre los costos de preinversión e inversión, dado que para su elaboración, los estudios de preinversión tienen como marco referencial el Sistema Nacional de Inversión Pública, que exige los estudios pertinentes, indicando que los recursos asignados se ejecuten acertadamente; sin embargo en la fase de implementación las unidades ejecutoras, tienen dificultades en la fase de inversión, puesto que los costos reales varían considerablemente, de modo que resulta pertinente contar con información que nos permita determinar dichas variaciones.
El procedimiento de la investigación consiste en evaluar los costos y rendimientos estimados en la fase de preinversión es decir en el perfil del proyecto viable, de igual forma analizar y evaluar los costos ejecutados en la fase de inversión analizando fundamentalmente los rendimientos en su ejecución física, como factores que influyen en la variación de los costos.
El presente trabajo de acuerdo a la evaluación realizada, se concluye que: Los rendimientos en la mano de obra varían en 88.83% y maquinarias en 27.97%, entre los costos de preinversión e inversión, puesto que los rendimientos en la fase de inversión han sido muy bajos, a comparación de lo proyectado en el nivel de preinversión. De igual forma hay diferencia significativa entre los costos estimados a nivel de preinversión y los costos ejecutados en la fase de inversión, cuyo variación es de 21.15% superior a en la fase de inversión de ejecución del proyectoLink: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82682
Influencia de rendimientos en costos de preinversión e inversión de la rehabilitación carretera vecinal Mililaya - Queallani
El presente trabajo de investigación tiene como objetivo determinar, los factores que influyen en la diferencia en costos de preinversión e inversión, para este caso en el proyecto de rehabilitación de la carretera vecinal Mililaya – Queallani.
El problema planteado en el presente trabajo es evaluar la diferencia entre los costos de preinversión e inversión, dado que para su elaboración, los estudios de preinversión tienen como marco referencial el Sistema Nacional de Inversión Pública, que exige los estudios pertinentes, indicando que los recursos asignados se ejecuten acertadamente; sin embargo en la fase de implementación las unidades ejecutoras, tienen dificultades en la fase de inversión, puesto que los costos reales varían considerablemente, de modo que resulta pertinente contar con información que nos permita determinar dichas variaciones.
El procedimiento de la investigación consiste en evaluar los costos y rendimientos estimados en la fase de preinversión es decir en el perfil del proyecto viable, de igual forma analizar y evaluar los costos ejecutados en la fase de inversión analizando fundamentalmente los rendimientos en su ejecución física, como factores que influyen en la variación de los costos.
El presente trabajo de acuerdo a la evaluación realizada, se concluye que: Los rendimientos en la mano de obra varían en 88.83% y maquinarias en 27.97%, entre los costos de preinversión e inversión, puesto que los rendimientos en la fase de inversión han sido muy bajos, a comparación de lo proyectado en el nivel de preinversión. De igual forma hay diferencia significativa entre los costos estimados a nivel de preinversión y los costos ejecutados en la fase de inversión, cuyo variación es de 21.15% superior a en la fase de inversión de ejecución del proyectoQuispe Capajaña, Josué - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2015
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DisponibleT03-0180-02 T0180 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT19046-25518-01 T19046 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleInforme: drenaje y control de erosión en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo - Ciomine / Yony Angel Ari Ali / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
Título : Informe: drenaje y control de erosión en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo - Ciomine Tipo de documento: texto impreso Autores: Yony Angel Ari Ali, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: 49 páginas Il.: planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo se refiere al diseño de las obras de drenaje de escorrentías superficiales en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo – Coimine, Siendo el titulo del informe “DRENAJE Y CONTROL DE EROSION EN EL ESTUDIO DE CARRETERA DE TERCER ORDEN HUARIJUYO - COIMINE”.
El objetivo central de este trabajo es realizar el diseño y colocado de las obras de drenaje como Alcantarillas, Cunetas, Badenes, Bombeo y Peralte para la evacuación de las aguas permanentes y las producidas por las lluvias.
La información de lo presente, esta conformada principalmente por los libros que escribieron el Ing. Juan Quintanilla Anyaypoma “Drenaje en Obras Viales” y por el Ing. Raul Paraud “Caminos, Carreteras”y por distintos libros, teniendo así una buena información sobre el tema los cuales resumo en el presente trabajo.
La conclusión principal a la que se abordo es: En el diseño de carreteras se debe tomar muy en cuenta, la importancia que tiene el diseño de un adecuado sistema de drenaje, para un control de erosión que funcione.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73078 Informe: drenaje y control de erosión en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo - Ciomine [texto impreso] / Yony Angel Ari Ali, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2003 . - 49 páginas : planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo se refiere al diseño de las obras de drenaje de escorrentías superficiales en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo – Coimine, Siendo el titulo del informe “DRENAJE Y CONTROL DE EROSION EN EL ESTUDIO DE CARRETERA DE TERCER ORDEN HUARIJUYO - COIMINE”.
El objetivo central de este trabajo es realizar el diseño y colocado de las obras de drenaje como Alcantarillas, Cunetas, Badenes, Bombeo y Peralte para la evacuación de las aguas permanentes y las producidas por las lluvias.
La información de lo presente, esta conformada principalmente por los libros que escribieron el Ing. Juan Quintanilla Anyaypoma “Drenaje en Obras Viales” y por el Ing. Raul Paraud “Caminos, Carreteras”y por distintos libros, teniendo así una buena información sobre el tema los cuales resumo en el presente trabajo.
La conclusión principal a la que se abordo es: En el diseño de carreteras se debe tomar muy en cuenta, la importancia que tiene el diseño de un adecuado sistema de drenaje, para un control de erosión que funcione.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73078
Informe: drenaje y control de erosión en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo - Ciomine
El presente trabajo se refiere al diseño de las obras de drenaje de escorrentías superficiales en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo – Coimine, Siendo el titulo del informe “DRENAJE Y CONTROL DE EROSION EN EL ESTUDIO DE CARRETERA DE TERCER ORDEN HUARIJUYO - COIMINE”.
El objetivo central de este trabajo es realizar el diseño y colocado de las obras de drenaje como Alcantarillas, Cunetas, Badenes, Bombeo y Peralte para la evacuación de las aguas permanentes y las producidas por las lluvias.
La información de lo presente, esta conformada principalmente por los libros que escribieron el Ing. Juan Quintanilla Anyaypoma “Drenaje en Obras Viales” y por el Ing. Raul Paraud “Caminos, Carreteras”y por distintos libros, teniendo así una buena información sobre el tema los cuales resumo en el presente trabajo.
La conclusión principal a la que se abordo es: En el diseño de carreteras se debe tomar muy en cuenta, la importancia que tiene el diseño de un adecuado sistema de drenaje, para un control de erosión que funcione.Ari Ali, Yony Angel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2003
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0052-01 T0052 Informe de Suficiencia Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT8670-14461-01 T8670 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleInstalación y nivelación de STUB para torres de alta tensión / Orlando Ccama Tito / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Instalación y nivelación de STUB para torres de alta tensión Tipo de documento: texto impreso Autores: Orlando Ccama Tito, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 60 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: La instalación y nivelación de Stub en torres de alta tensión, es la parte más primordial para los proyectos de infraestructuras eléctricas de alta tensión se desarrollan de forma secuencial en diferentes tipos de torres, para la adecuada nivelación de Stub se inicia desde la revisión de planos y recopilación de datos, seccionamiento de diagonales AC y BD de torre tipo 2A, determinación de pendiente de la diagonal de la sección AC y BD, determinar las distancias horizontal e inclinadas de las caras de lados de la torre y determinación de distancias diagonales de la torre AC y BD. Con los datos obtenidos se realiza una planilla de nivelación, luego se desarrollará la nivelación de Stub en campo utilizando una estación total, nivel de ingeniero y flexómetro metálico. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116654 Instalación y nivelación de STUB para torres de alta tensión [texto impreso] / Orlando Ccama Tito, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 60 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: La instalación y nivelación de Stub en torres de alta tensión, es la parte más primordial para los proyectos de infraestructuras eléctricas de alta tensión se desarrollan de forma secuencial en diferentes tipos de torres, para la adecuada nivelación de Stub se inicia desde la revisión de planos y recopilación de datos, seccionamiento de diagonales AC y BD de torre tipo 2A, determinación de pendiente de la diagonal de la sección AC y BD, determinar las distancias horizontal e inclinadas de las caras de lados de la torre y determinación de distancias diagonales de la torre AC y BD. Con los datos obtenidos se realiza una planilla de nivelación, luego se desarrollará la nivelación de Stub en campo utilizando una estación total, nivel de ingeniero y flexómetro metálico. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116654
Instalación y nivelación de STUB para torres de alta tensión
La instalación y nivelación de Stub en torres de alta tensión, es la parte más primordial para los proyectos de infraestructuras eléctricas de alta tensión se desarrollan de forma secuencial en diferentes tipos de torres, para la adecuada nivelación de Stub se inicia desde la revisión de planos y recopilación de datos, seccionamiento de diagonales AC y BD de torre tipo 2A, determinación de pendiente de la diagonal de la sección AC y BD, determinar las distancias horizontal e inclinadas de las caras de lados de la torre y determinación de distancias diagonales de la torre AC y BD. Con los datos obtenidos se realiza una planilla de nivelación, luego se desarrollará la nivelación de Stub en campo utilizando una estación total, nivel de ingeniero y flexómetro metálico.
Ccama Tito, Orlando - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0326-01 T0326 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca / Yury Abarca Hancco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2017)
Título : Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Yury Abarca Hancco, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 55, [1] páginas Il.: ilustraciones, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca”, se realizó en la ciudad de Juliaca ubicada en las coordenadas UTM: N8285752 m., E378436 m., y a una altitud media 3824 m.s.n.m., de características como la escasa pendiente, donde las precipitaciones pluviales se acrecientan entre los meses de diciembre a marzo; el objetivo principal fue evaluar la velocidad de infiltración en dos tipos de suelos en época de estiaje o secano, utilizando el método del cilindro infiltrómetro simple, con sucesivas pruebas alrededor de la periferia del mismo, y comparar cuál de los dos tipos de suelos tiene mayor conductibilidad hidráulica, el primero es un suelo de tipo natural y el segundo es un suelo “afirmado”, de tipo residual, que es “lastrado” por efectos antrópicos, y siendo esta última que tapiza arterias viales, parques, plazas, áreas libres, predios periféricos, etc., donde en épocas de precipitaciones pluviales el aniego, el fango, el barro y otros han sido mitigados, por el “lastrado” periódico cada cierto tiempo. Con los datos procesados, se realizó la prueba estadística t de student para comparar muestras independientes, obteniendo la estimacion del p valor igual a 0.867 y este valor es mayor al nivel de significacion de 0.05, aceptando la hipotesis nula, que indica que la velocidad de infiltración en terreno natural y el terreno afirmado, responden de igual manera al fenomeno fisico de velocidad de infiltración. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//9303 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104958 Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca [texto impreso] / Yury Abarca Hancco, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2017 . - 55, [1] páginas : ilustraciones, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca”, se realizó en la ciudad de Juliaca ubicada en las coordenadas UTM: N8285752 m., E378436 m., y a una altitud media 3824 m.s.n.m., de características como la escasa pendiente, donde las precipitaciones pluviales se acrecientan entre los meses de diciembre a marzo; el objetivo principal fue evaluar la velocidad de infiltración en dos tipos de suelos en época de estiaje o secano, utilizando el método del cilindro infiltrómetro simple, con sucesivas pruebas alrededor de la periferia del mismo, y comparar cuál de los dos tipos de suelos tiene mayor conductibilidad hidráulica, el primero es un suelo de tipo natural y el segundo es un suelo “afirmado”, de tipo residual, que es “lastrado” por efectos antrópicos, y siendo esta última que tapiza arterias viales, parques, plazas, áreas libres, predios periféricos, etc., donde en épocas de precipitaciones pluviales el aniego, el fango, el barro y otros han sido mitigados, por el “lastrado” periódico cada cierto tiempo. Con los datos procesados, se realizó la prueba estadística t de student para comparar muestras independientes, obteniendo la estimacion del p valor igual a 0.867 y este valor es mayor al nivel de significacion de 0.05, aceptando la hipotesis nula, que indica que la velocidad de infiltración en terreno natural y el terreno afirmado, responden de igual manera al fenomeno fisico de velocidad de infiltración. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//9303 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104958
Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca
El presente trabajo de investigación titulado “Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca”, se realizó en la ciudad de Juliaca ubicada en las coordenadas UTM: N8285752 m., E378436 m., y a una altitud media 3824 m.s.n.m., de características como la escasa pendiente, donde las precipitaciones pluviales se acrecientan entre los meses de diciembre a marzo; el objetivo principal fue evaluar la velocidad de infiltración en dos tipos de suelos en época de estiaje o secano, utilizando el método del cilindro infiltrómetro simple, con sucesivas pruebas alrededor de la periferia del mismo, y comparar cuál de los dos tipos de suelos tiene mayor conductibilidad hidráulica, el primero es un suelo de tipo natural y el segundo es un suelo “afirmado”, de tipo residual, que es “lastrado” por efectos antrópicos, y siendo esta última que tapiza arterias viales, parques, plazas, áreas libres, predios periféricos, etc., donde en épocas de precipitaciones pluviales el aniego, el fango, el barro y otros han sido mitigados, por el “lastrado” periódico cada cierto tiempo. Con los datos procesados, se realizó la prueba estadística t de student para comparar muestras independientes, obteniendo la estimacion del p valor igual a 0.867 y este valor es mayor al nivel de significacion de 0.05, aceptando la hipotesis nula, que indica que la velocidad de infiltración en terreno natural y el terreno afirmado, responden de igual manera al fenomeno fisico de velocidad de infiltración.
Abarca Hancco, Yury - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2017
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0272-01 T0272 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0273-02 T0273 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT24151-30654-01 T24151 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleLevantamiento catastral y valorizaciones de predios afectados por la construcción de la nueva Vía Puno-Juli / Juan Manuel Atencio Ardiles / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica (1977)
Título : Levantamiento catastral y valorizaciones de predios afectados por la construcción de la nueva Vía Puno-Juli Tipo de documento: texto impreso Autores: Juan Manuel Atencio Ardiles, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica Fecha de publicación: 1977 Número de páginas: 42 páginas Il.: mapas, tablas, planos Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Topografo Agrimensor Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-JULI. Incluye 05 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65798 Levantamiento catastral y valorizaciones de predios afectados por la construcción de la nueva Vía Puno-Juli [texto impreso] / Juan Manuel Atencio Ardiles, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica, 1977 . - 42 páginas : mapas, tablas, planos ; 30 cm.
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Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-JULI. Incluye 05 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65798
Levantamiento catastral y valorizaciones de predios afectados por la construcción de la nueva Vía Puno-Juli
Atencio Ardiles, Juan Manuel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica - 1977
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Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-JULI. Incluye 05 planos
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DisponibleLevantamiento de la comunidad de Ccota por los métodos de fotoidentificación y fotogrametría escala: 1/10,000 / Emiliano Velasquez Coaquira / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1984)
Título : Levantamiento de la comunidad de Ccota por los métodos de fotoidentificación y fotogrametría escala: 1/10,000 Tipo de documento: texto impreso Autores: Emiliano Velasquez Coaquira, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 1984 Número de páginas: 60 páginas Il.: tablas, diagramas, gráficos Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Topógrafo - Agrimensor Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-CCOTA. Incluye 1 plano Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65813 Levantamiento de la comunidad de Ccota por los métodos de fotoidentificación y fotogrametría escala: 1/10,000 [texto impreso] / Emiliano Velasquez Coaquira, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 1984 . - 60 páginas : tablas, diagramas, gráficos ; 30 cm.
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Levantamiento de la comunidad de Ccota por los métodos de fotoidentificación y fotogrametría escala: 1/10,000
Velasquez Coaquira, Emiliano - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 1984
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0018-01 T0018 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible 2096-2721-02 T2096 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleLevantamiento topográfico del asiento minero santa bárbara (Triangulación y Relleno Topográfico) / Valeriano Condori Apaza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica (1976)
Título : Levantamiento topográfico del asiento minero santa bárbara (Triangulación y Relleno Topográfico) Tipo de documento: texto impreso Autores: Valeriano Condori Apaza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica Fecha de publicación: 1976 Número de páginas: 49 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Topógrafo Agrimensor Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-SANTA BARBARA. Incluye 3 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67227 Levantamiento topográfico del asiento minero santa bárbara (Triangulación y Relleno Topográfico) [texto impreso] / Valeriano Condori Apaza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica, 1976 . - 49 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-SANTA BARBARA. Incluye 3 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67227
Levantamiento topográfico del asiento minero santa bárbara (Triangulación y Relleno Topográfico)
Condori Apaza, Valeriano - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica - 1976
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DisponibleLevantamiento topográfico del Centro Experimental Camacani / Jesús Chura Delgado / Puno : Perú. Universidad Nacional Técnica del Altiplano (diciembre 1978)
Título : Levantamiento topográfico del Centro Experimental Camacani Tipo de documento: texto impreso Autores: Jesús Chura Delgado, Autor Editorial: Puno : Perú. Universidad Nacional Técnica del Altiplano Fecha de publicación: diciembre 1978 Número de páginas: 36 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Topografo Agrimensor Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-CAMACANI. Incluye 2 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67397 Levantamiento topográfico del Centro Experimental Camacani [texto impreso] / Jesús Chura Delgado, Autor . - Puno : Perú. Universidad Nacional Técnica del Altiplano, diciembre 1978 . - 36 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
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Levantamiento topográfico del Centro Experimental Camacani
Chura Delgado, Jesús - Puno : Perú. Universidad Nacional Técnica del Altiplano - diciembre 1978
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0009-01 T0009 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible 3524-2159-00 T3524 Informe de Aplicación Práctica Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleLevantamiento topográfico del Centro Experimental ILLPA / Adolfo Acero Aguilar / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1991)
Título : Levantamiento topográfico del Centro Experimental ILLPA Tipo de documento: texto impreso Autores: Adolfo Acero Aguilar, Autor ; Rodolfo Javier Godoy Lopez ; Rodolfo Javier Godoy Lopez ; Rodolfo Javier Godoy Lopez Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 1991 Número de páginas: 63 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Topógrafo Agrimensor Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-ILLPA. Incluye 2 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65625 Levantamiento topográfico del Centro Experimental ILLPA [texto impreso] / Adolfo Acero Aguilar, Autor ; Rodolfo Javier Godoy Lopez ; Rodolfo Javier Godoy Lopez ; Rodolfo Javier Godoy Lopez . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 1991 . - 63 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm.
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Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-ILLPA. Incluye 2 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65625
Levantamiento topográfico del Centro Experimental ILLPA
Acero Aguilar, Adolfo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 1991
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0022-01 T0022 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible 1927-4776-01 T1927 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleLevantamiento topográfico del Centro Experimental ILLPA / Samuel Filiberto Rodriguez Silva / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1992)
Título : Levantamiento topográfico del Centro Experimental ILLPA Tipo de documento: texto impreso Autores: Samuel Filiberto Rodriguez Silva, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 1992 Número de páginas: 63 páginas Il.: mapas, tablas, planos Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Topógrafo Agrimensor Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-ILLPA. Incluye 3 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67302 Levantamiento topográfico del Centro Experimental ILLPA [texto impreso] / Samuel Filiberto Rodriguez Silva, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 1992 . - 63 páginas : mapas, tablas, planos ; 30 cm.
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Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-ILLPA. Incluye 3 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67302
Levantamiento topográfico del Centro Experimental ILLPA
Rodriguez Silva, Samuel Filiberto - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 1992
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