Título : |
Evaluación del diseño geométrico del camino de carga pesada (Heavy Haul Road) Proyecto Minero Las Bambas - paquete 03 |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Elvis Derwin Ticona Condori, Autor ; Percy Anibal Choque Mamani, Autor ; Percy Anibal Choque Mamani, Autor ; Percy Anibal Choque Mamani, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura |
Fecha de publicación: |
2016 |
Número de páginas: |
120 páginas |
Il.: |
diagramas, ilustraciones, tablas, planos |
Dimensiones: |
30 cm. |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
Evalúa y/o determina incidencias geométricas o modificaciones en el trazo y diseño geométrico para normal desarrollo la etapa de ejecución de componentes de Caso Especial de Camino de Carga Pesada o Heavy Haul Road (en su acrónimo en inglés), comprende desde el Km 91+000 hasta Km 161+400 de vía Cusco (Puente Tinko) Challhuahuacho, correspondiente al paquete 03 del proyecto minero Las Bambas, comparativo y modificaciones en el trazo y en secciones transversales, metrados y presupuestos de obra de acuerdo a los parámetros establecidos en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. Investigación descriptivo. Realizó dos fases, comprobación de campo con observación directa y recopilación de información, y gabinete dedicada a la tabulación, procesamiento de información de campo, y diseño geométrico de carretera para vehículos de carga pesada. Análisis de la “variabilidad” interna y externa, temas social, trafico, falta de botaderos, canteras tomadas por poblaciones, falta de definición de ingeniería. Propuesta de valor para cada ítem con fines de controlar o mitigar estos aspectos con énfasis en el tema social desde un punto de vista estratégico de avance de obra. Resultados y conclusiones: no existe una guía específica para el diseño, hay algunos lineamientos de carácter general como por ejemplo Reglamentos de Seguridad y Salud Ocupacional Minera D.S. N° 024-2016-EM, artículo 262, que hacen referencia a los estándares de operaciones mineras para operaciones a cielo abierto camino para carga pesada, con lo cual se obtiene el diseño con características geométricas: ancho de plataforma del camino en 38.00 m., giro mínimo para vehículos del tipo THP/SL/12,14, los cuales transportarán las cargas extraordinarias que comprende un tracto camión de 04 ejes (14 neumáticos) con un peso bruto total vehicular de 176.068 T. Propuestas de valor por cada ítem. |
En línea: |
http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3047 |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98219 |
Evaluación del diseño geométrico del camino de carga pesada (Heavy Haul Road) Proyecto Minero Las Bambas - paquete 03 [texto impreso] / Elvis Derwin Ticona Condori, Autor ; Percy Anibal Choque Mamani, Autor ; Percy Anibal Choque Mamani, Autor ; Percy Anibal Choque Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2016 . - 120 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
Evalúa y/o determina incidencias geométricas o modificaciones en el trazo y diseño geométrico para normal desarrollo la etapa de ejecución de componentes de Caso Especial de Camino de Carga Pesada o Heavy Haul Road (en su acrónimo en inglés), comprende desde el Km 91+000 hasta Km 161+400 de vía Cusco (Puente Tinko) Challhuahuacho, correspondiente al paquete 03 del proyecto minero Las Bambas, comparativo y modificaciones en el trazo y en secciones transversales, metrados y presupuestos de obra de acuerdo a los parámetros establecidos en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. Investigación descriptivo. Realizó dos fases, comprobación de campo con observación directa y recopilación de información, y gabinete dedicada a la tabulación, procesamiento de información de campo, y diseño geométrico de carretera para vehículos de carga pesada. Análisis de la “variabilidad” interna y externa, temas social, trafico, falta de botaderos, canteras tomadas por poblaciones, falta de definición de ingeniería. Propuesta de valor para cada ítem con fines de controlar o mitigar estos aspectos con énfasis en el tema social desde un punto de vista estratégico de avance de obra. Resultados y conclusiones: no existe una guía específica para el diseño, hay algunos lineamientos de carácter general como por ejemplo Reglamentos de Seguridad y Salud Ocupacional Minera D.S. N° 024-2016-EM, artículo 262, que hacen referencia a los estándares de operaciones mineras para operaciones a cielo abierto camino para carga pesada, con lo cual se obtiene el diseño con características geométricas: ancho de plataforma del camino en 38.00 m., giro mínimo para vehículos del tipo THP/SL/12,14, los cuales transportarán las cargas extraordinarias que comprende un tracto camión de 04 ejes (14 neumáticos) con un peso bruto total vehicular de 176.068 T. Propuestas de valor por cada ítem. |
En línea: |
http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/3047 |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98219 |
Evaluación del diseño geométrico del camino de carga pesada (Heavy Haul Road) Proyecto Minero Las Bambas - paquete 03
Evalúa y/o determina incidencias geométricas o modificaciones en el trazo y diseño geométrico para normal desarrollo la etapa de ejecución de componentes de Caso Especial de Camino de Carga Pesada o Heavy Haul Road (en su acrónimo en inglés), comprende desde el Km 91+000 hasta Km 161+400 de vía Cusco (Puente Tinko) Challhuahuacho, correspondiente al paquete 03 del proyecto minero Las Bambas, comparativo y modificaciones en el trazo y en secciones transversales, metrados y presupuestos de obra de acuerdo a los parámetros establecidos en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. Investigación descriptivo. Realizó dos fases, comprobación de campo con observación directa y recopilación de información, y gabinete dedicada a la tabulación, procesamiento de información de campo, y diseño geométrico de carretera para vehículos de carga pesada. Análisis de la “variabilidad” interna y externa, temas social, trafico, falta de botaderos, canteras tomadas por poblaciones, falta de definición de ingeniería. Propuesta de valor para cada ítem con fines de controlar o mitigar estos aspectos con énfasis en el tema social desde un punto de vista estratégico de avance de obra. Resultados y conclusiones: no existe una guía específica para el diseño, hay algunos lineamientos de carácter general como por ejemplo Reglamentos de Seguridad y Salud Ocupacional Minera D.S. N° 024-2016-EM, artículo 262, que hacen referencia a los estándares de operaciones mineras para operaciones a cielo abierto camino para carga pesada, con lo cual se obtiene el diseño con características geométricas: ancho de plataforma del camino en 38.00 m., giro mínimo para vehículos del tipo THP/SL/12,14, los cuales transportarán las cargas extraordinarias que comprende un tracto camión de 04 ejes (14 neumáticos) con un peso bruto total vehicular de 176.068 T. Propuestas de valor por cada ítem.
Ticona Condori, Elvis DerwinChoque Mamani, Percy Anibal ; Choque Mamani, Percy Anibal ; Choque Mamani, Percy Anibal - -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2016
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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