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Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica
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Diseño de intercambiador de calor de tubo y coraza para ampliación de capacidad de producción de al hidratada - cal & cemento Sur S.A. / Fredy Huanca Butrón / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2016)
Título : Diseño de intercambiador de calor de tubo y coraza para ampliación de capacidad de producción de al hidratada - cal & cemento Sur S.A. Tipo de documento: texto impreso Autores: Fredy Huanca Butrón, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 224 páginas Il.: ilustraciones, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Inversiones mineras en empresas del país de gran importancia y magnitud, colocando al Perú en las primeras posiciones debido a la gran demanda de mineral (cobre) que se exporta al mercado mundial. Como resultado de las ampliaciones mineras han generado la demanda de cal hidratada para sus procesos mineros, siendo Cal & Cementos Sur SA, principal productor y proveedor de cal hidratada, donde se presentó el inconveniente de abastecimiento debido a la capacidad instalada de cal hidratada en sus operaciones limitada, para lo que se propone la ampliación del mismo en base a la trasferencia de calor aplicada en el Pugmill para una reacción exotérmica, donde la principal fuente de energía térmica será generada en el interior del Pugmill, y visualizando el vapor expulsado al medio ambiente, este valor de agua será direccionado al intercambiador de calor por medio de tuberías y contralada por válvulas y sensores para apertura y cierre, dicho vapor de agua a 98°C calentara el agua de proceso que ingresara al intercambiador a trabez de tuberías y calentará el agua desde 12°C hasta 30°C, como consecuencia de ello la reacción de la cal viva para pasar a cal hidratada será de menor tiempo, pues a menor temperatura de agua de inyección, mayor será el tiempo de reacción de la cal viva y viceversa a mayor temperatura del agua de inyección, menor será el tiempo de reacción de la cal viva, por ende el tiempo de residencia de la cal en el interior del Pugmill será menor y consecuentemente aumentara la producción, pues según las pruebas de laboratorio desarrolladas en planta Cal & Cementos Sur SA se presenta el intercambiador de calor de tubo y coraza, además de subajo costo de operación y bajos costos de mantenimiento. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98335 Diseño de intercambiador de calor de tubo y coraza para ampliación de capacidad de producción de al hidratada - cal & cemento Sur S.A. [texto impreso] / Fredy Huanca Butrón, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2016 . - 224 páginas : ilustraciones, mapas, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Inversiones mineras en empresas del país de gran importancia y magnitud, colocando al Perú en las primeras posiciones debido a la gran demanda de mineral (cobre) que se exporta al mercado mundial. Como resultado de las ampliaciones mineras han generado la demanda de cal hidratada para sus procesos mineros, siendo Cal & Cementos Sur SA, principal productor y proveedor de cal hidratada, donde se presentó el inconveniente de abastecimiento debido a la capacidad instalada de cal hidratada en sus operaciones limitada, para lo que se propone la ampliación del mismo en base a la trasferencia de calor aplicada en el Pugmill para una reacción exotérmica, donde la principal fuente de energía térmica será generada en el interior del Pugmill, y visualizando el vapor expulsado al medio ambiente, este valor de agua será direccionado al intercambiador de calor por medio de tuberías y contralada por válvulas y sensores para apertura y cierre, dicho vapor de agua a 98°C calentara el agua de proceso que ingresara al intercambiador a trabez de tuberías y calentará el agua desde 12°C hasta 30°C, como consecuencia de ello la reacción de la cal viva para pasar a cal hidratada será de menor tiempo, pues a menor temperatura de agua de inyección, mayor será el tiempo de reacción de la cal viva y viceversa a mayor temperatura del agua de inyección, menor será el tiempo de reacción de la cal viva, por ende el tiempo de residencia de la cal en el interior del Pugmill será menor y consecuentemente aumentara la producción, pues según las pruebas de laboratorio desarrolladas en planta Cal & Cementos Sur SA se presenta el intercambiador de calor de tubo y coraza, además de subajo costo de operación y bajos costos de mantenimiento. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98335
Diseño de intercambiador de calor de tubo y coraza para ampliación de capacidad de producción de al hidratada - cal & cemento Sur S.A.
Inversiones mineras en empresas del país de gran importancia y magnitud, colocando al Perú en las primeras posiciones debido a la gran demanda de mineral (cobre) que se exporta al mercado mundial. Como resultado de las ampliaciones mineras han generado la demanda de cal hidratada para sus procesos mineros, siendo Cal & Cementos Sur SA, principal productor y proveedor de cal hidratada, donde se presentó el inconveniente de abastecimiento debido a la capacidad instalada de cal hidratada en sus operaciones limitada, para lo que se propone la ampliación del mismo en base a la trasferencia de calor aplicada en el Pugmill para una reacción exotérmica, donde la principal fuente de energía térmica será generada en el interior del Pugmill, y visualizando el vapor expulsado al medio ambiente, este valor de agua será direccionado al intercambiador de calor por medio de tuberías y contralada por válvulas y sensores para apertura y cierre, dicho vapor de agua a 98°C calentara el agua de proceso que ingresara al intercambiador a trabez de tuberías y calentará el agua desde 12°C hasta 30°C, como consecuencia de ello la reacción de la cal viva para pasar a cal hidratada será de menor tiempo, pues a menor temperatura de agua de inyección, mayor será el tiempo de reacción de la cal viva y viceversa a mayor temperatura del agua de inyección, menor será el tiempo de reacción de la cal viva, por ende el tiempo de residencia de la cal en el interior del Pugmill será menor y consecuentemente aumentara la producción, pues según las pruebas de laboratorio desarrolladas en planta Cal & Cementos Sur SA se presenta el intercambiador de calor de tubo y coraza, además de subajo costo de operación y bajos costos de mantenimiento.
Huanca Butrón, Fredy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2016
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DisponibleDiseño de la linea de sub-transmisión eléctrica en 60 KV Juliaca - Santa Lucía y el Diseño de Subestación Santa Lucia en 60/22.9 KV / Jerónimo Hilasaca Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2000)
Título : Diseño de la linea de sub-transmisión eléctrica en 60 KV Juliaca - Santa Lucía y el Diseño de Subestación Santa Lucia en 60/22.9 KV Tipo de documento: texto impreso Autores: Jerónimo Hilasaca Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2000 Número de páginas: 334 páginas Il.: planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Grado el Titulo Profesional: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE:PUNO-JULIACA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71837 Diseño de la linea de sub-transmisión eléctrica en 60 KV Juliaca - Santa Lucía y el Diseño de Subestación Santa Lucia en 60/22.9 KV [texto impreso] / Jerónimo Hilasaca Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2000 . - 334 páginas : planos, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE:PUNO-JULIACA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71837
Diseño de la linea de sub-transmisión eléctrica en 60 KV Juliaca - Santa Lucía y el Diseño de Subestación Santa Lucia en 60/22.9 KV
Hilasaca Mamani, Jerónimo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2000
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Disponible7555-13223-01 T7555 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDiseño del mantenimiento para flotas de maquinaria pesada / Marco Antonio Zuni Sacaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2007)
Título : Diseño del mantenimiento para flotas de maquinaria pesada Tipo de documento: texto impreso Autores: Marco Antonio Zuni Sacaca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2007 Número de páginas: 236 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74230 Diseño del mantenimiento para flotas de maquinaria pesada [texto impreso] / Marco Antonio Zuni Sacaca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2007 . - 236 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
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Diseño del mantenimiento para flotas de maquinaria pesada
Zuni Sacaca, Marco Antonio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2007
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T36-0011-01 T0011 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Mecánica Eléctrica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT9708 T9708 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Diseño y monitoreo del sistema de protección catódica con Anodos de zinc para cascos de buques en el litoral Peruano / Miguel Angel Calluari Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2010)
Título : Diseño y monitoreo del sistema de protección catódica con Anodos de zinc para cascos de buques en el litoral Peruano Tipo de documento: texto impreso Autores: Miguel Angel Calluari Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 169 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Esta tesis tiene por finalidad desarrollar el diseño y monitoreo de un Sistema de Protección Catódica por ánodos de zinc para cascos de Buques en el Litoral Peruano. Este sistema de protección es uno de lo métodos de reducir ó eliminar la corrosión de un metal que se manifiesta a través de los criterios electroquímicos y termodinámicos que permitirá el incremento notable de la vida útil del casco de Buques. Asimismo debido a la protección catódica se demuestra la valiosa forma de disminuir costos de reparaciones y mantenimientos del casco, además de permitir una seguridad en el diseño, proporciona la confiabilidad de la misión que debe cumplir como Unidad de combate.
En el Capítulo 1 se desarrolla los fundamentos básicos sobre la corrosión, que es un fenómeno natural mas influyente en la destrucción del casco de Buques en el medio marino, asimismo se destaca las formas de corrosión que se presenta en el mar y los factores que influyen en la corrosión del casco.
En el Capítulo 2 se desarrolla los fundamentos básicos de protección catódica, que es una de las diversas técnicas de control de corrosión, asimismo se destacan la protección catódica en casco de Buques con ánodos a base de zinc, criterios para el diseño de protección catódica, características químicas y electroquímicas del ánodo de zinc en base a las normas MIL A-18001 K y ASTM, consideraciones en la distribución, instalación de ánodos en el casco y la influencia de los recubrimientos en la protección catódica del Buque.
En el Capítulo 3 se describe los procedimientos de monitoreo del sistema de protección catódica en Buques que consiste en obtener datos históricos de la medición de potencial del casco a deferentes profundidades del calado del Buque con un electrodo de referencia (Ag/AgCl), asimismo se destacan el control del sistema de protección catódica, las consideraciones para la medición de potencial del casco y resumen de datos históricos.
En el Capítulo 4 se describe los procedimientos de monitoreo de las características físicas del mar en el Litoral peruano, que consiste en obtener datos referenciales de las características del mar a tiempo real mediante imágenes captadas por los satélites y los cruceros de investigación efectuados por el Instituto del Mar Peruano (IMARPE) y la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Guerra (DIHIDRONAV).
En el Capítulo 5 se desarrolla los cálculos para el diseño del sistema de protección catódica con ánodos de zinc para el casco de uno de los Buques de la Marina de Guerra del Perú, bajo los principios y criterios desarrollados en los Capítulos 1, 2, 3 y 4. En estos caculos se han tomado las siguientes consideraciones:
• Peso, dimensionamiento y forma geométrica de los ánodos de zinc.
• Distribución correcta de los ánodos en la superficie a proteger.
• Monitoreo periódico de medición de potencial de casco con el fin de modificar el diseño y/o planificar el plan anual de carena.
Finalmente, se dan las respectivas conclusiones y recomendaciones del sistema propuesto.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61937 Diseño y monitoreo del sistema de protección catódica con Anodos de zinc para cascos de buques en el litoral Peruano [texto impreso] / Miguel Angel Calluari Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2010 . - 169 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Esta tesis tiene por finalidad desarrollar el diseño y monitoreo de un Sistema de Protección Catódica por ánodos de zinc para cascos de Buques en el Litoral Peruano. Este sistema de protección es uno de lo métodos de reducir ó eliminar la corrosión de un metal que se manifiesta a través de los criterios electroquímicos y termodinámicos que permitirá el incremento notable de la vida útil del casco de Buques. Asimismo debido a la protección catódica se demuestra la valiosa forma de disminuir costos de reparaciones y mantenimientos del casco, además de permitir una seguridad en el diseño, proporciona la confiabilidad de la misión que debe cumplir como Unidad de combate.
En el Capítulo 1 se desarrolla los fundamentos básicos sobre la corrosión, que es un fenómeno natural mas influyente en la destrucción del casco de Buques en el medio marino, asimismo se destaca las formas de corrosión que se presenta en el mar y los factores que influyen en la corrosión del casco.
En el Capítulo 2 se desarrolla los fundamentos básicos de protección catódica, que es una de las diversas técnicas de control de corrosión, asimismo se destacan la protección catódica en casco de Buques con ánodos a base de zinc, criterios para el diseño de protección catódica, características químicas y electroquímicas del ánodo de zinc en base a las normas MIL A-18001 K y ASTM, consideraciones en la distribución, instalación de ánodos en el casco y la influencia de los recubrimientos en la protección catódica del Buque.
En el Capítulo 3 se describe los procedimientos de monitoreo del sistema de protección catódica en Buques que consiste en obtener datos históricos de la medición de potencial del casco a deferentes profundidades del calado del Buque con un electrodo de referencia (Ag/AgCl), asimismo se destacan el control del sistema de protección catódica, las consideraciones para la medición de potencial del casco y resumen de datos históricos.
En el Capítulo 4 se describe los procedimientos de monitoreo de las características físicas del mar en el Litoral peruano, que consiste en obtener datos referenciales de las características del mar a tiempo real mediante imágenes captadas por los satélites y los cruceros de investigación efectuados por el Instituto del Mar Peruano (IMARPE) y la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Guerra (DIHIDRONAV).
En el Capítulo 5 se desarrolla los cálculos para el diseño del sistema de protección catódica con ánodos de zinc para el casco de uno de los Buques de la Marina de Guerra del Perú, bajo los principios y criterios desarrollados en los Capítulos 1, 2, 3 y 4. En estos caculos se han tomado las siguientes consideraciones:
• Peso, dimensionamiento y forma geométrica de los ánodos de zinc.
• Distribución correcta de los ánodos en la superficie a proteger.
• Monitoreo periódico de medición de potencial de casco con el fin de modificar el diseño y/o planificar el plan anual de carena.
Finalmente, se dan las respectivas conclusiones y recomendaciones del sistema propuesto.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61937
Diseño y monitoreo del sistema de protección catódica con Anodos de zinc para cascos de buques en el litoral Peruano
Esta tesis tiene por finalidad desarrollar el diseño y monitoreo de un Sistema de Protección Catódica por ánodos de zinc para cascos de Buques en el Litoral Peruano. Este sistema de protección es uno de lo métodos de reducir ó eliminar la corrosión de un metal que se manifiesta a través de los criterios electroquímicos y termodinámicos que permitirá el incremento notable de la vida útil del casco de Buques. Asimismo debido a la protección catódica se demuestra la valiosa forma de disminuir costos de reparaciones y mantenimientos del casco, además de permitir una seguridad en el diseño, proporciona la confiabilidad de la misión que debe cumplir como Unidad de combate.
En el Capítulo 1 se desarrolla los fundamentos básicos sobre la corrosión, que es un fenómeno natural mas influyente en la destrucción del casco de Buques en el medio marino, asimismo se destaca las formas de corrosión que se presenta en el mar y los factores que influyen en la corrosión del casco.
En el Capítulo 2 se desarrolla los fundamentos básicos de protección catódica, que es una de las diversas técnicas de control de corrosión, asimismo se destacan la protección catódica en casco de Buques con ánodos a base de zinc, criterios para el diseño de protección catódica, características químicas y electroquímicas del ánodo de zinc en base a las normas MIL A-18001 K y ASTM, consideraciones en la distribución, instalación de ánodos en el casco y la influencia de los recubrimientos en la protección catódica del Buque.
En el Capítulo 3 se describe los procedimientos de monitoreo del sistema de protección catódica en Buques que consiste en obtener datos históricos de la medición de potencial del casco a deferentes profundidades del calado del Buque con un electrodo de referencia (Ag/AgCl), asimismo se destacan el control del sistema de protección catódica, las consideraciones para la medición de potencial del casco y resumen de datos históricos.
En el Capítulo 4 se describe los procedimientos de monitoreo de las características físicas del mar en el Litoral peruano, que consiste en obtener datos referenciales de las características del mar a tiempo real mediante imágenes captadas por los satélites y los cruceros de investigación efectuados por el Instituto del Mar Peruano (IMARPE) y la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Guerra (DIHIDRONAV).
En el Capítulo 5 se desarrolla los cálculos para el diseño del sistema de protección catódica con ánodos de zinc para el casco de uno de los Buques de la Marina de Guerra del Perú, bajo los principios y criterios desarrollados en los Capítulos 1, 2, 3 y 4. En estos caculos se han tomado las siguientes consideraciones:
• Peso, dimensionamiento y forma geométrica de los ánodos de zinc.
• Distribución correcta de los ánodos en la superficie a proteger.
• Monitoreo periódico de medición de potencial de casco con el fin de modificar el diseño y/o planificar el plan anual de carena.
Finalmente, se dan las respectivas conclusiones y recomendaciones del sistema propuesto.Calluari Mamani, Miguel Angel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2010
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DisponibleDiseño y montaje de un módulo hibrido fotovoltaico solar y Eólico para la generación de energía eléctrica / David Cahui Cahui / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2013)
Título : Diseño y montaje de un módulo hibrido fotovoltaico solar y Eólico para la generación de energía eléctrica Tipo de documento: texto impreso Autores: David Cahui Cahui, Autor ; Johon Wilinthon Cruz Balcona, Autor ; Johon Wilinthon Cruz Balcona, Autor ; Johon Wilinthon Cruz Balcona, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 133 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Clasificación: Resumen: El uso de energías renovables en cualquier lugar de nuestro país requiere tener información actualizada sobre las características y operación de las alternativas de equipos que se pueden instalar. También es muy importante el conocer si existe o no recurso disponible en el lugar donde se planea realizar la instalación.
Actualmente en el departamento de Puno existe alto índice de radiación solar y precipitación del viento las cuales pueden y deben de ser aprovechadas.
Este proyecto está encaminado al diseño y montaje de equipos para un sistema hibrido aprovechando los recursos solares y eólicos de la zona, el mismo que servirá de apoyo para trabajos de investigación futuros.
La utilización de estos recursos en el diseño de un sistema híbrido optimizará las mejores condiciones del viento y el sol, complementándose entre sí. Los días nublados, no permiten el aprovechamiento adecuado de la luz solar, mientras que son ideales para los aerogeneradores. En cambio, los días soleados con poco viento, son adecuados para las placas fotovoltaicas.
El presente proyecto de tesis tiene como título “DISEÑO Y MONTAJE DE UN MÓDULO HIBRIDO FOTOVOLTAICO SOLAR Y EÓLICO PARA LA GENERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA” el cual consta de los siguientes capítulos:
El capítulo I comprende el planteamiento y formulación del problema que enfoca la necesidad de tener un sistema de generación de energía eléctrica confiable y menos contaminante que las actuales formas de generación de energía eléctrica.
El capítulo II comprende el marco conceptual del proyecto en el cual hace una referencia histórica de la energía solar y eólica, tomando definiciones, como se produce la energía del viento y la energía del sol, además clasificando los diferentes tipos de aerogeneradores y paneles fotovoltaicos existentes en el mundo y las partes que los componen.
El capítulo III comprende la metodología de la investigación y diseño del módulo: para lograr los objetivos propuestos se realizó la investigación cuali cuantitativa, con el fin de recolectar datos de las subestaciones meteorológicas existentes en el departamento y para posteriormente realizar nuestro diseño.
El capítulo IV comprende el análisis de los resultados del comportamiento de los parámetros del panel solar y el aerogenerador. Los datos obtenidos del SENAMHI sirvieron para el análisis e interpretación de resultados.
El capítulo V comprende el cronograma de actividades y el análisis de costos del Módulo Hibrido Solar Fotovoltaico y Eólico para la Generación de Energía Eléctrica.
Finalmente comprende de las conclusiones, recomendaciones, bibliografía, anexos y manual de operaciones.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78170 Diseño y montaje de un módulo hibrido fotovoltaico solar y Eólico para la generación de energía eléctrica [texto impreso] / David Cahui Cahui, Autor ; Johon Wilinthon Cruz Balcona, Autor ; Johon Wilinthon Cruz Balcona, Autor ; Johon Wilinthon Cruz Balcona, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2013 . - 133 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: Resumen: El uso de energías renovables en cualquier lugar de nuestro país requiere tener información actualizada sobre las características y operación de las alternativas de equipos que se pueden instalar. También es muy importante el conocer si existe o no recurso disponible en el lugar donde se planea realizar la instalación.
Actualmente en el departamento de Puno existe alto índice de radiación solar y precipitación del viento las cuales pueden y deben de ser aprovechadas.
Este proyecto está encaminado al diseño y montaje de equipos para un sistema hibrido aprovechando los recursos solares y eólicos de la zona, el mismo que servirá de apoyo para trabajos de investigación futuros.
La utilización de estos recursos en el diseño de un sistema híbrido optimizará las mejores condiciones del viento y el sol, complementándose entre sí. Los días nublados, no permiten el aprovechamiento adecuado de la luz solar, mientras que son ideales para los aerogeneradores. En cambio, los días soleados con poco viento, son adecuados para las placas fotovoltaicas.
El presente proyecto de tesis tiene como título “DISEÑO Y MONTAJE DE UN MÓDULO HIBRIDO FOTOVOLTAICO SOLAR Y EÓLICO PARA LA GENERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA” el cual consta de los siguientes capítulos:
El capítulo I comprende el planteamiento y formulación del problema que enfoca la necesidad de tener un sistema de generación de energía eléctrica confiable y menos contaminante que las actuales formas de generación de energía eléctrica.
El capítulo II comprende el marco conceptual del proyecto en el cual hace una referencia histórica de la energía solar y eólica, tomando definiciones, como se produce la energía del viento y la energía del sol, además clasificando los diferentes tipos de aerogeneradores y paneles fotovoltaicos existentes en el mundo y las partes que los componen.
El capítulo III comprende la metodología de la investigación y diseño del módulo: para lograr los objetivos propuestos se realizó la investigación cuali cuantitativa, con el fin de recolectar datos de las subestaciones meteorológicas existentes en el departamento y para posteriormente realizar nuestro diseño.
El capítulo IV comprende el análisis de los resultados del comportamiento de los parámetros del panel solar y el aerogenerador. Los datos obtenidos del SENAMHI sirvieron para el análisis e interpretación de resultados.
El capítulo V comprende el cronograma de actividades y el análisis de costos del Módulo Hibrido Solar Fotovoltaico y Eólico para la Generación de Energía Eléctrica.
Finalmente comprende de las conclusiones, recomendaciones, bibliografía, anexos y manual de operaciones.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78170
Diseño y montaje de un módulo hibrido fotovoltaico solar y Eólico para la generación de energía eléctrica
El uso de energías renovables en cualquier lugar de nuestro país requiere tener información actualizada sobre las características y operación de las alternativas de equipos que se pueden instalar. También es muy importante el conocer si existe o no recurso disponible en el lugar donde se planea realizar la instalación.
Actualmente en el departamento de Puno existe alto índice de radiación solar y precipitación del viento las cuales pueden y deben de ser aprovechadas.
Este proyecto está encaminado al diseño y montaje de equipos para un sistema hibrido aprovechando los recursos solares y eólicos de la zona, el mismo que servirá de apoyo para trabajos de investigación futuros.
La utilización de estos recursos en el diseño de un sistema híbrido optimizará las mejores condiciones del viento y el sol, complementándose entre sí. Los días nublados, no permiten el aprovechamiento adecuado de la luz solar, mientras que son ideales para los aerogeneradores. En cambio, los días soleados con poco viento, son adecuados para las placas fotovoltaicas.
El presente proyecto de tesis tiene como título “DISEÑO Y MONTAJE DE UN MÓDULO HIBRIDO FOTOVOLTAICO SOLAR Y EÓLICO PARA LA GENERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA” el cual consta de los siguientes capítulos:
El capítulo I comprende el planteamiento y formulación del problema que enfoca la necesidad de tener un sistema de generación de energía eléctrica confiable y menos contaminante que las actuales formas de generación de energía eléctrica.
El capítulo II comprende el marco conceptual del proyecto en el cual hace una referencia histórica de la energía solar y eólica, tomando definiciones, como se produce la energía del viento y la energía del sol, además clasificando los diferentes tipos de aerogeneradores y paneles fotovoltaicos existentes en el mundo y las partes que los componen.
El capítulo III comprende la metodología de la investigación y diseño del módulo: para lograr los objetivos propuestos se realizó la investigación cuali cuantitativa, con el fin de recolectar datos de las subestaciones meteorológicas existentes en el departamento y para posteriormente realizar nuestro diseño.
El capítulo IV comprende el análisis de los resultados del comportamiento de los parámetros del panel solar y el aerogenerador. Los datos obtenidos del SENAMHI sirvieron para el análisis e interpretación de resultados.
El capítulo V comprende el cronograma de actividades y el análisis de costos del Módulo Hibrido Solar Fotovoltaico y Eólico para la Generación de Energía Eléctrica.
Finalmente comprende de las conclusiones, recomendaciones, bibliografía, anexos y manual de operaciones.
Cahui Cahui, DavidCruz Balcona, Johon Wilinthon ; Cruz Balcona, Johon Wilinthon ; Cruz Balcona, Johon Wilinthon - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2013
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Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T36-0134-01 T0134 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Mecánica Eléctrica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT17284-23741-01 621.31244 C15 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) En Procesos Técnicos
Excluido de préstamoDiseño y montaje de un módulo de laboratorio para la obtención de las características de un bomba hidraúlica de impulsión / Edgar Alberto Huarcusi Candia / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2011)
PermalinkDiseño multiaterrado de un sistema para fines de protección y confiabilidad en el alimentador L -0104 servicio eléctrico Puno / Jacinto Ccallo Felix / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2010)
PermalinkDiseño y optimización de una válvula mecánica protésica mitral / Fredy Hernán Arapa Fernandez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2014)
PermalinkDiseño de un parque eólico de 20 MW instalado en la península de Chucuito - Tacasayanipampa bahía exterior del Lago Titicaca - Puno / Jhonatan Jesús Chaquilla Bustinza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2015)
PermalinkDiseño de un plan de calidad para el proyecto ampliación de subestación Marcona 220KV - SHOUGANG HIERRO PERÚ / Walther Apaza Vilca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2015)
PermalinkDiseño de un plan de mantenimiento aplicando la metodología RCM para los equipos críticos de la mini central hidroeléctrica Lurini Cuyo Cuyo Sandia / Jildo Soncco Ccori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2017)
PermalinkDiseño de un Plan de Mantenimiento para la Perforadora CS - 3001 Aplicando la Metodología del RCM / Guido Ruggeri Asqui Flores / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2013)
PermalinkDiseño de planta de tratamiento de aguas residuales para la Ciudad de Juliaca / Vismar Aldo Mamani Huanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2016)
PermalinkDiseño de procedimiento de criticidad, para la mejora del plan de mantenimiento preventivo de los equipos de un circuito de chancado Planta Paragsha - Cerro de Pasco / Luis Alberto Mariscal Velásquez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2010)
PermalinkDiseño de un reductor de velocidad para mejorar el proceso de secado en una planta de alimentos de trucha / Edwin Chipana Valdivia / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2016)
PermalinkDiseño de un seguidor solar en dos ejes para un sistema fotovoltaico de 2 Kw / Jesus Robert Mamani Pacheco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2022)
PermalinkDiseño y selección de componentes del brazo hidráulico para carga y descarga de 6 toneladas en el puerto Lacustre de Puno / Domingo Condori Torres / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2011)
PermalinkDiseño y selección de componentes para una planta de bombeo de agua potable en la comunidad de Huarizán - Huancané / Delfor Apaza Chambi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2013)
PermalinkDiseño y selección de un equipo transportador de tornillo sin fin para alimentación de cemento en planta productora de concreto constructora Surupana S.A.C. / Juan Churata Huaraya / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2015)
PermalinkDiseño, Selección, Montaje e Instalación de un Modulo de Laboratorio de Refrigeración y Aire Acondicionado para la C.P.I.M.E. / Norman jesús Beltrán Castañon / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2002)
PermalinkDiseño y selección de un sistema eólico solar para la generación de energía eléctrica que mejore el sistema de bombeo de agua con fines de riego en el Centro poblado de Chinumani- Yunguyo, 2016 / Jener Dimas Andrade Ñaccha / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2018)
PermalinkDiseño y simulación en ANSIS de una máquina cosechadora de cañihua en el Departamento de Puno / Josafat Omar Ccopa Flores / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2014)
PermalinkDiseño y simulación de un controlador Aptimo aplicado al control de velocidad de un motor de imán permanente / Frefy Vilca Barrantes / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2012)
PermalinkDiseño y simulación de manipulador para forros de acero aplicados en molinos convencionales / Moises Turpo Cari / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2018)
PermalinkDiseño y simulación de una estufa de cultivo - multiuso con conexión wifi para monitoreo inalámbrico / Dario Alejandro Yepez Aranibar / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2017)
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