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Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
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Evaluación de la vía Puno Juliaca aplicando el sistema de información geográfica para la detección de zonas de accidentes de tránsito / Belinda Mery Cruz Balcona / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2016)
Título : Evaluación de la vía Puno Juliaca aplicando el sistema de información geográfica para la detección de zonas de accidentes de tránsito Tipo de documento: texto impreso Autores: Belinda Mery Cruz Balcona, Autor ; Wilber Ccamapaza Baca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 465 Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Evaluación de la vía Puno Juliaca Aplicando el Sistema de Información Geográfica para la Detección de Zonas de Accidentes de Tránsito”, se desarrolló en el Departamento de Puno, Provincias de Puno y San Román, lugar Carretera Puno – Juliaca, que pertenece a la red Vial Nacional - Ruta PE-3S, con coordenadas UTM para la ciudad de Juliaca, Norte = 8287146.01 m., Este = 376645.30 m., Altitud = 3825 m.s.n.m., y para la ciudad de Puno, Norte = 8248310.72 m., Este = 389050.23 m., y una altitud de 3810 – 4100 m.s.n.m., con datos de levantamiento de campo y datos de COVISUR (Concesionaria Vial del Sur S.A.). El objetivo general es: “Evaluar la eficiencia de un sistema de Información Geográfica como herramienta para la administración de la infraestructura vial y la detección de zonas de mayor índice de accidentes de tránsito en la carretera Puno – Juliaca”, de lo cual se encontró que la deficiencia se debía a la falta de sistematización de la base de datos que permitan el manejo integrado de información gráfica y alfanumérica. Realizando así un sistema automatizado a fin de mejorar la administración vial, utilizando el Software ArcGis, obteniendo lo siguiente: Mediante un análisis denominado diferencia de Medias o prueba “t”, entre el sistema de administración convencional versus el sistema de administración sistematizada se concluyó que el sistema de Información vial sistematizada reduce significativamente en un porcentaje de 98.20 % el tiempo de respuesta del modo sistematizado frente al modo convencional demostrando que, si es posible agilizar el tiempo de detección para la mejor toma de decisiones y así llevar un mejor control y orden de los datos, además de una fácil actualización así mismo se concluyó que mediante técnicas de evaluación de análisis espacial con el apoyo del Software ArcGis, se pudo determinar los puntos críticos con mayor número de accidentes de tránsito de la carretera Puno – Juliaca, mediante el sistema de información geográfica vial en el cual fue posible contabilizar el número de accidentes de tránsito en segmentos de 1000 metros, utilizando herramientas de ArcGis, como resultado de este proceso se obtuvieron datos de saldos totales por segmento de los cuales se determinaron los puntos críticos, del cual se concluyó que las zonas peligrosas están distribuidas en la parte urbana, en los tramos con mayor movilidad y en las zonas de curvas compuestas En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/3998 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=112688 Evaluación de la vía Puno Juliaca aplicando el sistema de información geográfica para la detección de zonas de accidentes de tránsito [texto impreso] / Belinda Mery Cruz Balcona, Autor ; Wilber Ccamapaza Baca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2016 . - 465 : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Evaluación de la vía Puno Juliaca Aplicando el Sistema de Información Geográfica para la Detección de Zonas de Accidentes de Tránsito”, se desarrolló en el Departamento de Puno, Provincias de Puno y San Román, lugar Carretera Puno – Juliaca, que pertenece a la red Vial Nacional - Ruta PE-3S, con coordenadas UTM para la ciudad de Juliaca, Norte = 8287146.01 m., Este = 376645.30 m., Altitud = 3825 m.s.n.m., y para la ciudad de Puno, Norte = 8248310.72 m., Este = 389050.23 m., y una altitud de 3810 – 4100 m.s.n.m., con datos de levantamiento de campo y datos de COVISUR (Concesionaria Vial del Sur S.A.). El objetivo general es: “Evaluar la eficiencia de un sistema de Información Geográfica como herramienta para la administración de la infraestructura vial y la detección de zonas de mayor índice de accidentes de tránsito en la carretera Puno – Juliaca”, de lo cual se encontró que la deficiencia se debía a la falta de sistematización de la base de datos que permitan el manejo integrado de información gráfica y alfanumérica. Realizando así un sistema automatizado a fin de mejorar la administración vial, utilizando el Software ArcGis, obteniendo lo siguiente: Mediante un análisis denominado diferencia de Medias o prueba “t”, entre el sistema de administración convencional versus el sistema de administración sistematizada se concluyó que el sistema de Información vial sistematizada reduce significativamente en un porcentaje de 98.20 % el tiempo de respuesta del modo sistematizado frente al modo convencional demostrando que, si es posible agilizar el tiempo de detección para la mejor toma de decisiones y así llevar un mejor control y orden de los datos, además de una fácil actualización así mismo se concluyó que mediante técnicas de evaluación de análisis espacial con el apoyo del Software ArcGis, se pudo determinar los puntos críticos con mayor número de accidentes de tránsito de la carretera Puno – Juliaca, mediante el sistema de información geográfica vial en el cual fue posible contabilizar el número de accidentes de tránsito en segmentos de 1000 metros, utilizando herramientas de ArcGis, como resultado de este proceso se obtuvieron datos de saldos totales por segmento de los cuales se determinaron los puntos críticos, del cual se concluyó que las zonas peligrosas están distribuidas en la parte urbana, en los tramos con mayor movilidad y en las zonas de curvas compuestas En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/3998 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=112688
Evaluación de la vía Puno Juliaca aplicando el sistema de información geográfica para la detección de zonas de accidentes de tránsito
El presente trabajo de investigación titulado “Evaluación de la vía Puno Juliaca Aplicando el Sistema de Información Geográfica para la Detección de Zonas de Accidentes de Tránsito”, se desarrolló en el Departamento de Puno, Provincias de Puno y San Román, lugar Carretera Puno – Juliaca, que pertenece a la red Vial Nacional - Ruta PE-3S, con coordenadas UTM para la ciudad de Juliaca, Norte = 8287146.01 m., Este = 376645.30 m., Altitud = 3825 m.s.n.m., y para la ciudad de Puno, Norte = 8248310.72 m., Este = 389050.23 m., y una altitud de 3810 – 4100 m.s.n.m., con datos de levantamiento de campo y datos de COVISUR (Concesionaria Vial del Sur S.A.). El objetivo general es: “Evaluar la eficiencia de un sistema de Información Geográfica como herramienta para la administración de la infraestructura vial y la detección de zonas de mayor índice de accidentes de tránsito en la carretera Puno – Juliaca”, de lo cual se encontró que la deficiencia se debía a la falta de sistematización de la base de datos que permitan el manejo integrado de información gráfica y alfanumérica. Realizando así un sistema automatizado a fin de mejorar la administración vial, utilizando el Software ArcGis, obteniendo lo siguiente: Mediante un análisis denominado diferencia de Medias o prueba “t”, entre el sistema de administración convencional versus el sistema de administración sistematizada se concluyó que el sistema de Información vial sistematizada reduce significativamente en un porcentaje de 98.20 % el tiempo de respuesta del modo sistematizado frente al modo convencional demostrando que, si es posible agilizar el tiempo de detección para la mejor toma de decisiones y así llevar un mejor control y orden de los datos, además de una fácil actualización así mismo se concluyó que mediante técnicas de evaluación de análisis espacial con el apoyo del Software ArcGis, se pudo determinar los puntos críticos con mayor número de accidentes de tránsito de la carretera Puno – Juliaca, mediante el sistema de información geográfica vial en el cual fue posible contabilizar el número de accidentes de tránsito en segmentos de 1000 metros, utilizando herramientas de ArcGis, como resultado de este proceso se obtuvieron datos de saldos totales por segmento de los cuales se determinaron los puntos críticos, del cual se concluyó que las zonas peligrosas están distribuidas en la parte urbana, en los tramos con mayor movilidad y en las zonas de curvas compuestas
Cruz Balcona, Belinda MeryCcamapaza Baca, Wilber - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2016
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DisponibleEvaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno en la ciudad de Puno / Roy Ccosi Cahuana / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2017)
Título : Evaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno en la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Roy Ccosi Cahuana, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 204 páginas Il.: diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa) Resumen: Evaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno, evaluar las resoluciones alta de 1/1, media de 1/8 y baja de 1/20 del escáner láser para la confiabilidad de los datos en contrastación con una estación total y determinar la exactitud de un modelo digital de terreno según la resolución obtenida en una posición absoluta. Ejecutado en el Departamento, Provincia, Distrito de Puno, Barrio de Chanu - Chanu lugar de Ejército Manco Cápac. En las coordenadas UTM WGS-84 zona 19L sur comprendida entre 391771.7578 este, 8246540.5389 norte y una altitud 3823.048 msnm. Investigación ha determinado a través del análisis estadístico de t de Student con un nivel de significancia α = 0.01 y 0.05, en su ensayo bilateral, que los métodos de levantamiento con escáner láser en las resoluciones alta de 1/1, media de 1/8 y baja de 1/20 y método de levantamiento con estación total es confiable en la generación de modelos digitales de terreno y se encuentra dentro de área de aceptación bajo la curva de distribución “t”. Con el análisis estadístico de regresión lineal se ha determinado que la mejor resolución encontrado, que no presenta en sus datos un grado de diferencia de dispersión muy grande a la recta es la resolución alta de 1/1 y media de1/8, y otro elemento que se evaluó fue el menor tiempo de toma de datos y cantidad de archivo en mega-puntos menos pesado es la resolución media de 1/8. De esta manera se pude concluir que el escáner láser alcanza una precisión alta en la generación de modelos digitales de terreno, y que la mejor resolución determinada e evaluada del escáner láser es la de media de 1/8. Según las normas y especificaciones de ASPRS y el SNCP-PERU estándares cartográfico, que los levantamientos con escáner láser se pueden utilizar en mapas de escala grandes de 1:50 a 1:2000 con precisión para la topografía y proyectos de ingeniería civil. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5726 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=102147 Evaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno en la ciudad de Puno [texto impreso] / Roy Ccosi Cahuana, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2017 . - 204 páginas : diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Evaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno, evaluar las resoluciones alta de 1/1, media de 1/8 y baja de 1/20 del escáner láser para la confiabilidad de los datos en contrastación con una estación total y determinar la exactitud de un modelo digital de terreno según la resolución obtenida en una posición absoluta. Ejecutado en el Departamento, Provincia, Distrito de Puno, Barrio de Chanu - Chanu lugar de Ejército Manco Cápac. En las coordenadas UTM WGS-84 zona 19L sur comprendida entre 391771.7578 este, 8246540.5389 norte y una altitud 3823.048 msnm. Investigación ha determinado a través del análisis estadístico de t de Student con un nivel de significancia α = 0.01 y 0.05, en su ensayo bilateral, que los métodos de levantamiento con escáner láser en las resoluciones alta de 1/1, media de 1/8 y baja de 1/20 y método de levantamiento con estación total es confiable en la generación de modelos digitales de terreno y se encuentra dentro de área de aceptación bajo la curva de distribución “t”. Con el análisis estadístico de regresión lineal se ha determinado que la mejor resolución encontrado, que no presenta en sus datos un grado de diferencia de dispersión muy grande a la recta es la resolución alta de 1/1 y media de1/8, y otro elemento que se evaluó fue el menor tiempo de toma de datos y cantidad de archivo en mega-puntos menos pesado es la resolución media de 1/8. De esta manera se pude concluir que el escáner láser alcanza una precisión alta en la generación de modelos digitales de terreno, y que la mejor resolución determinada e evaluada del escáner láser es la de media de 1/8. Según las normas y especificaciones de ASPRS y el SNCP-PERU estándares cartográfico, que los levantamientos con escáner láser se pueden utilizar en mapas de escala grandes de 1:50 a 1:2000 con precisión para la topografía y proyectos de ingeniería civil. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5726 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=102147
Evaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno en la ciudad de Puno
Evaluar el grado de precisión del escáner láser en contrastación con una estación total en la generación de modelos digitales de terreno, evaluar las resoluciones alta de 1/1, media de 1/8 y baja de 1/20 del escáner láser para la confiabilidad de los datos en contrastación con una estación total y determinar la exactitud de un modelo digital de terreno según la resolución obtenida en una posición absoluta. Ejecutado en el Departamento, Provincia, Distrito de Puno, Barrio de Chanu - Chanu lugar de Ejército Manco Cápac. En las coordenadas UTM WGS-84 zona 19L sur comprendida entre 391771.7578 este, 8246540.5389 norte y una altitud 3823.048 msnm. Investigación ha determinado a través del análisis estadístico de t de Student con un nivel de significancia α = 0.01 y 0.05, en su ensayo bilateral, que los métodos de levantamiento con escáner láser en las resoluciones alta de 1/1, media de 1/8 y baja de 1/20 y método de levantamiento con estación total es confiable en la generación de modelos digitales de terreno y se encuentra dentro de área de aceptación bajo la curva de distribución “t”. Con el análisis estadístico de regresión lineal se ha determinado que la mejor resolución encontrado, que no presenta en sus datos un grado de diferencia de dispersión muy grande a la recta es la resolución alta de 1/1 y media de1/8, y otro elemento que se evaluó fue el menor tiempo de toma de datos y cantidad de archivo en mega-puntos menos pesado es la resolución media de 1/8. De esta manera se pude concluir que el escáner láser alcanza una precisión alta en la generación de modelos digitales de terreno, y que la mejor resolución determinada e evaluada del escáner láser es la de media de 1/8. Según las normas y especificaciones de ASPRS y el SNCP-PERU estándares cartográfico, que los levantamientos con escáner láser se pueden utilizar en mapas de escala grandes de 1:50 a 1:2000 con precisión para la topografía y proyectos de ingeniería civil.
Ccosi Cahuana, Roy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2017
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0240-01 T0240 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0241-02 T0241 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT22961-29465-01 T22961 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvolución potencial amenaza de lagunas glaciares en la sub cuenca Huari, cordillera Apolobamba, entre los años 1990 al 2021 / Angel Aguilar Choque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Evolución potencial amenaza de lagunas glaciares en la sub cuenca Huari, cordillera Apolobamba, entre los años 1990 al 2021 Tipo de documento: texto impreso Autores: Angel Aguilar Choque, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 63 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Idioma : Español (spa) Resumen: En las últimas décadas, los glaciares de diferentes regiones montañosas han experimentado un retroceso sin precedentes desde finales de la Pequeña Edad de Hielo. Este proceso contribuye a la formación y crecimiento de lagunas glaciares, que en conjunto con otros componentes de potencial amenaza pueden generar condiciones más frecuentes y aptas para la ocurrencia de un desastre, como flujos por el desborde violento de una laguna glaciar (GLOFs). En los Andes del Perú, varios GLOFs han cobrado un gran número de pérdidas humanas y materiales, pero la colección de datos y la implementación de programas de monitoreo basados en la amenaza son escasos. Este estudio se centra en cambios de superficies lagunares y glaciares en la Cordillera Apolobamba (Puno, Perú).En la presente investigación se pretende determinar el retroceso glaciar que se está dando desde el año 1990 hasta el 2019 en los glaciares de la sub cuenca Huari de la Cordillera Apolobamba, la misma que se realizará a partir de imágenes Landsat TM 5,Séntinel y PeruSat, mediante el análisis multitemporal y semiautomatizado basado en el Índice Normalizado Diferencial del Agua (NDWI) y el Índice Normalizado Diferencial de la Nieve (NDSI), a la vez con estos métodos se identificarán el mayor crecimiento de lagunas en el periodo de estuio de 1990 al 2019. La discriminación de lagunas y el análisis de potencial amenaza se llevarán a cabo en un protocolo de cuatro etapas, en primer lugar, basado en las variaciones superficiales de lagunas y la posible exposición de centros poblados ante un GLOF aguas abajo. Se aplicará criterios adicionales incluyendo (a) distancia glaciar-laguna, (b) tipo de dique, (c) período de formación, (d) pendientes críticas y (e) estimaciones de volumen.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116568 Evolución potencial amenaza de lagunas glaciares en la sub cuenca Huari, cordillera Apolobamba, entre los años 1990 al 2021 [texto impreso] / Angel Aguilar Choque, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 63 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm.
Idioma : Español (spa)
Resumen: En las últimas décadas, los glaciares de diferentes regiones montañosas han experimentado un retroceso sin precedentes desde finales de la Pequeña Edad de Hielo. Este proceso contribuye a la formación y crecimiento de lagunas glaciares, que en conjunto con otros componentes de potencial amenaza pueden generar condiciones más frecuentes y aptas para la ocurrencia de un desastre, como flujos por el desborde violento de una laguna glaciar (GLOFs). En los Andes del Perú, varios GLOFs han cobrado un gran número de pérdidas humanas y materiales, pero la colección de datos y la implementación de programas de monitoreo basados en la amenaza son escasos. Este estudio se centra en cambios de superficies lagunares y glaciares en la Cordillera Apolobamba (Puno, Perú).En la presente investigación se pretende determinar el retroceso glaciar que se está dando desde el año 1990 hasta el 2019 en los glaciares de la sub cuenca Huari de la Cordillera Apolobamba, la misma que se realizará a partir de imágenes Landsat TM 5,Séntinel y PeruSat, mediante el análisis multitemporal y semiautomatizado basado en el Índice Normalizado Diferencial del Agua (NDWI) y el Índice Normalizado Diferencial de la Nieve (NDSI), a la vez con estos métodos se identificarán el mayor crecimiento de lagunas en el periodo de estuio de 1990 al 2019. La discriminación de lagunas y el análisis de potencial amenaza se llevarán a cabo en un protocolo de cuatro etapas, en primer lugar, basado en las variaciones superficiales de lagunas y la posible exposición de centros poblados ante un GLOF aguas abajo. Se aplicará criterios adicionales incluyendo (a) distancia glaciar-laguna, (b) tipo de dique, (c) período de formación, (d) pendientes críticas y (e) estimaciones de volumen.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116568
Evolución potencial amenaza de lagunas glaciares en la sub cuenca Huari, cordillera Apolobamba, entre los años 1990 al 2021
En las últimas décadas, los glaciares de diferentes regiones montañosas han experimentado un retroceso sin precedentes desde finales de la Pequeña Edad de Hielo. Este proceso contribuye a la formación y crecimiento de lagunas glaciares, que en conjunto con otros componentes de potencial amenaza pueden generar condiciones más frecuentes y aptas para la ocurrencia de un desastre, como flujos por el desborde violento de una laguna glaciar (GLOFs). En los Andes del Perú, varios GLOFs han cobrado un gran número de pérdidas humanas y materiales, pero la colección de datos y la implementación de programas de monitoreo basados en la amenaza son escasos. Este estudio se centra en cambios de superficies lagunares y glaciares en la Cordillera Apolobamba (Puno, Perú).En la presente investigación se pretende determinar el retroceso glaciar que se está dando desde el año 1990 hasta el 2019 en los glaciares de la sub cuenca Huari de la Cordillera Apolobamba, la misma que se realizará a partir de imágenes Landsat TM 5,Séntinel y PeruSat, mediante el análisis multitemporal y semiautomatizado basado en el Índice Normalizado Diferencial del Agua (NDWI) y el Índice Normalizado Diferencial de la Nieve (NDSI), a la vez con estos métodos se identificarán el mayor crecimiento de lagunas en el periodo de estuio de 1990 al 2019. La discriminación de lagunas y el análisis de potencial amenaza se llevarán a cabo en un protocolo de cuatro etapas, en primer lugar, basado en las variaciones superficiales de lagunas y la posible exposición de centros poblados ante un GLOF aguas abajo. Se aplicará criterios adicionales incluyendo (a) distancia glaciar-laguna, (b) tipo de dique, (c) período de formación, (d) pendientes críticas y (e) estimaciones de volumen.
Aguilar Choque, Angel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0300-01 T0300 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Fabricación de Cal Hidráulica / Roger Quispe Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2006)
Título : Fabricación de Cal Hidráulica Tipo de documento: texto impreso Autores: Roger Quispe Mamani Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 74 p. Il.: ilus., tbls., plns., maps. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topográfico y Agrimensor Resumen: El presente trabajo, denominado fabricación de la Cal Hidráulica conoceremos la importancia de la extracción, clasificación, propiedades, empleo, calidad del producto en el mercado y otros.
La cal hidráulica se extrae de las rocas calizas, donde han sido depositadas a través del tiempo geológico desde el periodo o era precámbrico al presente. Las calizas son rocas sedimentarias que, han sido depositadas como sedimentos en la corteza terrestre y que muchos de ellos afloran sobre el terreno, lagos y océanos. Estas rocas calizas deben de portar una aceptación de 90% de CO3Ca (carbonato de calcio), estos productos son extraídos de forma industrial o artesanal de las canteras y luego son fragmentados en diámetros casi homogéneos, depositados para la cocción en los hornos.
La fabricación de la cal hidráulica se hace a través de los hornos verticales mediante la calcinación o cocción, que llega a calentar a una temperatura de 900-1500 ºC, en ella la caliza pierde el dióxido de carbono (CO2 ) y queda el oxido de calcio CaO. Que representa la cal viva. Este oxido de calcio agregando agua se forma el hidróxido de calcio Ca (OH)2, en ello interviene algunos ensayos de la masa formada, a esto lo denominan la cal apagada. Luego es sometida al secado, molienda, cernido y finalmente al embolsado del producto en sacos de 25 – 40 kilos, listos para sus diversas aplicaciones.
El empleo de la cal hidráulica es diverso como por ejemplo: En construcciones, metalurgia, industria, medio ambiente, cerámica y alimentos. Puesto que sus características y propiedades son más ventajosas para el área de construcciones por que sus aplicaciones son en los enlucidos, revoques, lechada de pinturas, morteros y otros. La cal hidráulica tiene un comportamiento de fraguado en el agua y en el aire, por eso se dice que es un material aglomerante más antiguo, con lo cual se llego hacer las grandes construcciones como son: El coliseo romano, la pirámide de Egipto, etc. Mientras en nuestro ámbito geográfico se tiene algunas construcciones, como son las iglesias, puentes coloniales, chullpas y otros.
Hoy en día la cal hidráulica no tiene mucha demanda en el mercado puesto que ha sido remplazado por el cemento Pórtland, debido a que no justifica el costo de su producción y ello conlleva a la escasez de fabricantes. Además el precio de la cal se determina por la calidad del producto, es decir a mayor pureza mayor precio. Las diferentes marcas comerciales reflejan el grado de pureza marcando la diferencia de precios entre una marca y otra. La cal es un producto de amplia disponibilidad en el país, por lo que se mueve en mercados regionales provocando que el precio varíe de región a región y de productor a productor.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO - AZÁNGARO, JULIACA,. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58570 Fabricación de Cal Hidráulica [texto impreso] / Roger Quispe Mamani . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2006 . - 74 p. : ilus., tbls., plns., maps. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topográfico y Agrimensor
Resumen: El presente trabajo, denominado fabricación de la Cal Hidráulica conoceremos la importancia de la extracción, clasificación, propiedades, empleo, calidad del producto en el mercado y otros.
La cal hidráulica se extrae de las rocas calizas, donde han sido depositadas a través del tiempo geológico desde el periodo o era precámbrico al presente. Las calizas son rocas sedimentarias que, han sido depositadas como sedimentos en la corteza terrestre y que muchos de ellos afloran sobre el terreno, lagos y océanos. Estas rocas calizas deben de portar una aceptación de 90% de CO3Ca (carbonato de calcio), estos productos son extraídos de forma industrial o artesanal de las canteras y luego son fragmentados en diámetros casi homogéneos, depositados para la cocción en los hornos.
La fabricación de la cal hidráulica se hace a través de los hornos verticales mediante la calcinación o cocción, que llega a calentar a una temperatura de 900-1500 ºC, en ella la caliza pierde el dióxido de carbono (CO2 ) y queda el oxido de calcio CaO. Que representa la cal viva. Este oxido de calcio agregando agua se forma el hidróxido de calcio Ca (OH)2, en ello interviene algunos ensayos de la masa formada, a esto lo denominan la cal apagada. Luego es sometida al secado, molienda, cernido y finalmente al embolsado del producto en sacos de 25 – 40 kilos, listos para sus diversas aplicaciones.
El empleo de la cal hidráulica es diverso como por ejemplo: En construcciones, metalurgia, industria, medio ambiente, cerámica y alimentos. Puesto que sus características y propiedades son más ventajosas para el área de construcciones por que sus aplicaciones son en los enlucidos, revoques, lechada de pinturas, morteros y otros. La cal hidráulica tiene un comportamiento de fraguado en el agua y en el aire, por eso se dice que es un material aglomerante más antiguo, con lo cual se llego hacer las grandes construcciones como son: El coliseo romano, la pirámide de Egipto, etc. Mientras en nuestro ámbito geográfico se tiene algunas construcciones, como son las iglesias, puentes coloniales, chullpas y otros.
Hoy en día la cal hidráulica no tiene mucha demanda en el mercado puesto que ha sido remplazado por el cemento Pórtland, debido a que no justifica el costo de su producción y ello conlleva a la escasez de fabricantes. Además el precio de la cal se determina por la calidad del producto, es decir a mayor pureza mayor precio. Las diferentes marcas comerciales reflejan el grado de pureza marcando la diferencia de precios entre una marca y otra. La cal es un producto de amplia disponibilidad en el país, por lo que se mueve en mercados regionales provocando que el precio varíe de región a región y de productor a productor.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO - AZÁNGARO, JULIACA,. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58570
Fabricación de Cal Hidráulica
El presente trabajo, denominado fabricación de la Cal Hidráulica conoceremos la importancia de la extracción, clasificación, propiedades, empleo, calidad del producto en el mercado y otros.
La cal hidráulica se extrae de las rocas calizas, donde han sido depositadas a través del tiempo geológico desde el periodo o era precámbrico al presente. Las calizas son rocas sedimentarias que, han sido depositadas como sedimentos en la corteza terrestre y que muchos de ellos afloran sobre el terreno, lagos y océanos. Estas rocas calizas deben de portar una aceptación de 90% de CO3Ca (carbonato de calcio), estos productos son extraídos de forma industrial o artesanal de las canteras y luego son fragmentados en diámetros casi homogéneos, depositados para la cocción en los hornos.
La fabricación de la cal hidráulica se hace a través de los hornos verticales mediante la calcinación o cocción, que llega a calentar a una temperatura de 900-1500 ºC, en ella la caliza pierde el dióxido de carbono (CO2 ) y queda el oxido de calcio CaO. Que representa la cal viva. Este oxido de calcio agregando agua se forma el hidróxido de calcio Ca (OH)2, en ello interviene algunos ensayos de la masa formada, a esto lo denominan la cal apagada. Luego es sometida al secado, molienda, cernido y finalmente al embolsado del producto en sacos de 25 – 40 kilos, listos para sus diversas aplicaciones.
El empleo de la cal hidráulica es diverso como por ejemplo: En construcciones, metalurgia, industria, medio ambiente, cerámica y alimentos. Puesto que sus características y propiedades son más ventajosas para el área de construcciones por que sus aplicaciones son en los enlucidos, revoques, lechada de pinturas, morteros y otros. La cal hidráulica tiene un comportamiento de fraguado en el agua y en el aire, por eso se dice que es un material aglomerante más antiguo, con lo cual se llego hacer las grandes construcciones como son: El coliseo romano, la pirámide de Egipto, etc. Mientras en nuestro ámbito geográfico se tiene algunas construcciones, como son las iglesias, puentes coloniales, chullpas y otros.
Hoy en día la cal hidráulica no tiene mucha demanda en el mercado puesto que ha sido remplazado por el cemento Pórtland, debido a que no justifica el costo de su producción y ello conlleva a la escasez de fabricantes. Además el precio de la cal se determina por la calidad del producto, es decir a mayor pureza mayor precio. Las diferentes marcas comerciales reflejan el grado de pureza marcando la diferencia de precios entre una marca y otra. La cal es un producto de amplia disponibilidad en el país, por lo que se mueve en mercados regionales provocando que el precio varíe de región a región y de productor a productor.Quispe Mamani, Roger - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2006
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DisponibleFactores que afecta en el replanteo de la carretera Huarmey-Ayja-Recuay (Sector 3, km 12+000 al km 15+000) Huarmey-Huaraz-Ancash / Wilfredo Edson Cueva Yunca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2012)
Título : Factores que afecta en el replanteo de la carretera Huarmey-Ayja-Recuay (Sector 3, km 12+000 al km 15+000) Huarmey-Huaraz-Ancash Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilfredo Edson Cueva Yunca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 168 páginas Il.: planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Incluye 21 Planos. Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Clasificación: 633.2 Cultivos forrajeros Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=64243 Factores que afecta en el replanteo de la carretera Huarmey-Ayja-Recuay (Sector 3, km 12+000 al km 15+000) Huarmey-Huaraz-Ancash [texto impreso] / Wilfredo Edson Cueva Yunca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2012 . - 168 páginas : planos, tablas ; 30 cm.
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Factores que afecta en el replanteo de la carretera Huarmey-Ayja-Recuay (Sector 3, km 12+000 al km 15+000) Huarmey-Huaraz-Ancash
Cueva Yunca, Wilfredo Edson - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2012
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DisponibleFactores que afectan en el replanteo del sector km 138+000 al km 144+000 del tramo III de la carretera Huánuco – la unión - Huallanca / Tulio Diego Apaza Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkFormalización de la propiedad rural generado por la dirección de titulación y catastro rural Puno periodo 2011 al 2021 / Percy David Callo Callo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkGeneración de mapas base para la implementación de un SIG en la provincia de Moho / Coacalla Mamani Joe Gaylor / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkGeneración de modelo digital de elevaciones (MDE) de ondulaciones geoidales usando el método GNSS/nivelación y redes neuronales artificiales a partir de datos dispersos / Heber Llano Cruz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
PermalinkGestión de proyectos utilizando las herramientas BIM software autocad civil 3D-2021 en la fase de diseño de vías urbanas / Alejandro Felipe Adco Marrón / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkGrado de eficiencia del inventario forestal versus el catastro forestal y su incidencia en la determinación de volúmenes de manera en el bosque de la UNA - Puno / Edwin Jorge Mamani Condori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2017)
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PermalinkIdentificación de zonas de riesgo para la elaboración del sistema de información vial Juliaca - Azángaro / Deivis Herly Velásquez Chicani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2016)
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PermalinkImplicancias económicas por el uso de fórmulas en movimiento de tierras de la vía de evitamiento Azángaro Puno / Henry Carlos Catacora Cruz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2011)
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PermalinkImportancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional” / Emerson Joel Callata Tapia / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkImportancia del trazo y replanteo en el proyecto creación de puente carrozable el vaquero de la localidad de Macari / Jhon Eduardo Cama / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkIncremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanos por subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca / Lino Jesus Yucra Vilca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
PermalinkInfluencia en el diseño de mezcla y resistencia en concretos con la disminución del material fino pasante del tamiz N° 200 (ASTM), elaborados en la Ciudad de Puno / Rubén Alexander Pacsi Catacora / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
PermalinkInfluencia de rendimientos en costos de preinversión e inversión de la rehabilitación carretera vecinal Mililaya - Queallani / Josué Quispe Capajaña / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2015)
PermalinkInfluencia de la temperatura ambiental en medición de distancias utilizando estación total, C.P. Maquera - C.P. Ccallata km 11+000 al km 12+000, 2022 / Ivan Dante Mamani Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
PermalinkInforme: drenaje y control de erosión en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo - Ciomine / Yony Angel Ari Ali / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
PermalinkInstalación y nivelación de STUB para torres de alta tensión / Orlando Ccama Tito / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkInundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca / Yury Abarca Hancco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2017)
PermalinkLevantamiento de la comunidad de Ccota por los métodos de foto identificación y fotogrametría Escala: 1/10,000 / Emiliano Velasquez Coaquira / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1984)
PermalinkLevantamiento de la comunidad de Ccota por los métodos de fotoidentificación y fotogrametría escala: 1/10,000 / Emiliano Velasquez Coaquira / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1984)
PermalinkLevantamiento topográfico del Centro Experimental Camjata (Triangulación y Relleno Topográfico) Escala 1:2000 / Victor Samuel Bustinza Urviola / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1992)
PermalinkLevantamiento topográfico del Centro Experimental ILLPA / Adolfo Acero Aguilar / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1991)
PermalinkLevantamiento topográfico del Centro Experimental ILLPA / Samuel Filiberto Rodriguez Silva / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1992)
PermalinkLevantamiento topográfico del Cerro Ajanani (Boquilla Morocollo) / Segundo Alejandro Augusto Portocarrero Portillo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1996)
PermalinkLevantamiento topográfico de la Ciudad Universitaria, escala 1:500 (Hojas 1 y 2) / Pascual Marca Arocutipa / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1984)
PermalinkLevantamiento topográfico de la comunidad de Cochela / Eloy Natalio Sairitupa Asqui / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1995)
PermalinkLevantamiento topográfico de la comunidad de Oray Jaran / José Mario Cornejo Poma / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1987)
PermalinkLevantamiento topográfico de la Isla Esteves: Escala 1:500 / Ivan Alfredo Cuentas Aparicio / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (agosto 1974)
PermalinkLevantamiento topográfico vial de trocha carrozable Huacullani a Challacollo / Joel Ernesto Condori Carrillo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2006)
PermalinkManejo del recurso suelo mediante sistema de información geográfica en el CIP ILLPA UNA - Puno / Marco Graciano Alanoca Laura / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2008)
PermalinkMejoramiento y ampliación de los servicios de transitabilidad vehicular y peatonal en 23 vías urbanas de la localidad de San Anton, distrito de San Anton – provincia de Azangaro – departamento de Puno / Ney Clever Ccallohuanca Bellido / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkMejoramiento de la defensa ribereña en las márgenes derecha e izquierda del río Ramis en los tramos de sacasco, Collana, Chacamarca, Patascachi, Yanaoco, Tuni grande, Ramis y Balsapata de las provincias de Huancané y Azángaro - región Puno / Elvis Yosimar Choque Huanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
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PermalinkMejoramiento del servicio de transitabilidad vehicular y peatonal en los jirones ciudad de la plata y santa cruz de la urbanización chanu chanu III etapa del distrito de Puno Provincia de Puno y Departamento de Puno / Pablo Cesar Benique Blanco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkMejoramiento del servicio de tránsito vehicular y peatonal en vías urbanas de la av. Pedro Vilcapaza del barrio Mariano Melgar del distrito de Ayaviri, provincia de Melgar-Puno / Marco Antonio Apaza Palomino / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkMejoramiento de trazo carretera Huajje - Nueva Esperanza / Luis Efrain Challco Vilchez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1997)
PermalinkMétodos de cubicación de canteras para obras de infraestructura vial en sector Collana - Paucarcolla, Puno / Julio César Huisa Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2012)
PermalinkMétodos de determinación de áreas de secciones transversales / Edwin Jorge Mendoza Catacora / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2007)
PermalinkMétodos de replanteo de curvas / Elías Quilla Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2005)
PermalinkMetodos de replanteo topográfico para la optimización de recursos en la obra de edificaciones en la Institucion Educativa Secundaria San Juan de Huatta Puno / Abad Bernando Almanza Sucasaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
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