Título : |
Levantamiento topográfico vial de trocha carrozable Huacullani a Challacollo |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Joel Ernesto Condori Carrillo, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura |
Fecha de publicación: |
2006 |
Número de páginas: |
124 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, tablas, mapas |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
1 CD- ROM |
Nota general: |
Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
El objetivo del proyecto es Efectuar el trazo geométrico en la trocha carrozable Huacullani Capital de Distrito del mismo nombre y el centro Poblado de Challacollo. Complementada con los objetivos específicos de levantamiento topográfico de la faja de 3.340 Km de longitud, desde el centro urbano de Huacullani – Challacollo; Levantamiento topográfico con estación total GTS 236W TOPCON puntos de control, con eclímetro secciones transversales a formato de AIDC - 2000 y finalmente la elaboración de planos (planta, perfil, secciones transversales con el software AIDC.2000).
Para demostrar los objetivos propuestos ha procedido en primer lugar realizar un reconocimiento de ruta, luego se ha trazado partiendo del kilómetro 0+000 del Distrito de Huacullani, recorriéndose 3.34 Kilómetros hasta el centro poblado de Challacollo, determinándose en dicho tramo 29 curvas horizontales circulares, con radios mínimos de 30 metros y excepcionales menores a 30 metros. Así mismo se adoptó un solo carril con una sección de 4.00 metros, tomando en consideración el reglamento Nacional de Carretera IMDA (índice medio diario anual) menores a 56 Veh/día y velocidad directriz 30 Km/hora; Con la información del alineamiento de tangentes y curvas circulares del trazo se efectuó la nivelación trigonométrica de comprobación doble de ida y vuelta cada 500 metros en todo el tramo. Dicha información es de vital importancia para el dibujo del perfil longitudinal con el programa o software AIDC; finalmente para las secciones transversales se tomó como información los datos de campo hacia ambos lados del eje de la trocha carrozable (25 a 40 metros).
Para efectos de un trabajo de calidad se ha previsto la formación de una brigada de topografía: 01 Topógrafo, 01 operador de estación total, 08 peones; recursos esenciales para el trabajo de campo y siguiendo los mismo parámetros de calidad se ha trabajado en gabinete con los equipos y softwares más adecuados para el diseño de vías de comunicación que nos ha permitido alcanzar de la manera más satisfactoria los objetivos propuestos en este proyecto. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-HUACULLANI. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60480 |
Levantamiento topográfico vial de trocha carrozable Huacullani a Challacollo [texto impreso] / Joel Ernesto Condori Carrillo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2006 . - 124 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas, mapas ; 30 cm + 1 CD- ROM. Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
El objetivo del proyecto es Efectuar el trazo geométrico en la trocha carrozable Huacullani Capital de Distrito del mismo nombre y el centro Poblado de Challacollo. Complementada con los objetivos específicos de levantamiento topográfico de la faja de 3.340 Km de longitud, desde el centro urbano de Huacullani – Challacollo; Levantamiento topográfico con estación total GTS 236W TOPCON puntos de control, con eclímetro secciones transversales a formato de AIDC - 2000 y finalmente la elaboración de planos (planta, perfil, secciones transversales con el software AIDC.2000).
Para demostrar los objetivos propuestos ha procedido en primer lugar realizar un reconocimiento de ruta, luego se ha trazado partiendo del kilómetro 0+000 del Distrito de Huacullani, recorriéndose 3.34 Kilómetros hasta el centro poblado de Challacollo, determinándose en dicho tramo 29 curvas horizontales circulares, con radios mínimos de 30 metros y excepcionales menores a 30 metros. Así mismo se adoptó un solo carril con una sección de 4.00 metros, tomando en consideración el reglamento Nacional de Carretera IMDA (índice medio diario anual) menores a 56 Veh/día y velocidad directriz 30 Km/hora; Con la información del alineamiento de tangentes y curvas circulares del trazo se efectuó la nivelación trigonométrica de comprobación doble de ida y vuelta cada 500 metros en todo el tramo. Dicha información es de vital importancia para el dibujo del perfil longitudinal con el programa o software AIDC; finalmente para las secciones transversales se tomó como información los datos de campo hacia ambos lados del eje de la trocha carrozable (25 a 40 metros).
Para efectos de un trabajo de calidad se ha previsto la formación de una brigada de topografía: 01 Topógrafo, 01 operador de estación total, 08 peones; recursos esenciales para el trabajo de campo y siguiendo los mismo parámetros de calidad se ha trabajado en gabinete con los equipos y softwares más adecuados para el diseño de vías de comunicación que nos ha permitido alcanzar de la manera más satisfactoria los objetivos propuestos en este proyecto. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-HUACULLANI. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60480 |
Levantamiento topográfico vial de trocha carrozable Huacullani a Challacollo
El objetivo del proyecto es Efectuar el trazo geométrico en la trocha carrozable Huacullani Capital de Distrito del mismo nombre y el centro Poblado de Challacollo. Complementada con los objetivos específicos de levantamiento topográfico de la faja de 3.340 Km de longitud, desde el centro urbano de Huacullani – Challacollo; Levantamiento topográfico con estación total GTS 236W TOPCON puntos de control, con eclímetro secciones transversales a formato de AIDC - 2000 y finalmente la elaboración de planos (planta, perfil, secciones transversales con el software AIDC.2000).
Para demostrar los objetivos propuestos ha procedido en primer lugar realizar un reconocimiento de ruta, luego se ha trazado partiendo del kilómetro 0+000 del Distrito de Huacullani, recorriéndose 3.34 Kilómetros hasta el centro poblado de Challacollo, determinándose en dicho tramo 29 curvas horizontales circulares, con radios mínimos de 30 metros y excepcionales menores a 30 metros. Así mismo se adoptó un solo carril con una sección de 4.00 metros, tomando en consideración el reglamento Nacional de Carretera IMDA (índice medio diario anual) menores a 56 Veh/día y velocidad directriz 30 Km/hora; Con la información del alineamiento de tangentes y curvas circulares del trazo se efectuó la nivelación trigonométrica de comprobación doble de ida y vuelta cada 500 metros en todo el tramo. Dicha información es de vital importancia para el dibujo del perfil longitudinal con el programa o software AIDC; finalmente para las secciones transversales se tomó como información los datos de campo hacia ambos lados del eje de la trocha carrozable (25 a 40 metros).
Para efectos de un trabajo de calidad se ha previsto la formación de una brigada de topografía: 01 Topógrafo, 01 operador de estación total, 08 peones; recursos esenciales para el trabajo de campo y siguiendo los mismo parámetros de calidad se ha trabajado en gabinete con los equipos y softwares más adecuados para el diseño de vías de comunicación que nos ha permitido alcanzar de la manera más satisfactoria los objetivos propuestos en este proyecto.
Condori Carrillo, Joel Ernesto -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2006
Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-HUACULLANI.
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