Título : |
Diseño de perforación y voladura en el desarrollo de la rampa San Francisco – corporación minera Ananea S.A. |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Fredy Alvaro Quispe Mendoza, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas |
Fecha de publicación: |
2014 |
Número de páginas: |
91 páginas |
Il.: |
ilustraciones, mapas, tablas |
Dimensiones: |
30 cm. |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para optar el Título Profesional de: Ingeniero de Minas |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
En el presente trabajo de investigación intitulado “Diseño de perforación y voladura en el desarrollo de la rampa San Francisco – Corporación Minera Ananea S.A.”, surge como una respuesta ante los problemas operativos en perforación y voladura, tales como incremento de costos de perforación y voladura, demoras operativas en equipos, menor rendimiento en producción de avance lineal y falta de eficiencia. El objetivo general es determinar la incidencia del diseño de perforación y voladura en el desarrollo de la rampa San Francisco para lograr mayor rendimiento en el avance y producción en las labores de desarrollo y exploración a bajos costos de operación, se desarrollaron elementos conceptuales, metodológicos y prácticos, para el mejoramiento de las eficiencias de perforación y voladura, que no presenta un adecuado diseño de malla de perforación y voladura, deficiencias en el avance lineal. Se ha propuesto como objetivo general determinar un nuevo diseño de malla de perforación más adecuado para mejorar la perforación y voladura en la ejecución del trabajo de exploración y desarrollo en la mina. La investigación es de tipo descriptivo y explicativo, debido a que es aplicable y manejable la perforación y voladura en la rampa, realizando un adecuado diseño de perforación y voladura. Para el desarrollo de la investigación se consideró los reportes diarios de operación, el levantamiento topográfico de la galería y guías de información de resultados del avance lineal. Para alcanzar los resultados requeridos se realizó los cálculos de perforación y voladura con diferentes diseños de mallas de perforación, llegando a las siguientes conclusiones, antes de la optimización se ha utilizado 42 taladros de producción y 39 taladros con optimización, el consumo de explosivos utilizados antes de la optimización ha sido 17.95 kg/disparo y 14.44 kg/disparo después de la optimización, llegando a determinar el diseño de malla adecuado para la perforación de la rampa San Francisco de la Corporación Minera Ananea S.A. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio:. PE: JULIACA - PUNO |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84842 |
Diseño de perforación y voladura en el desarrollo de la rampa San Francisco – corporación minera Ananea S.A. [texto impreso] / Fredy Alvaro Quispe Mendoza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2014 . - 91 páginas : ilustraciones, mapas, tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Para optar el Título Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
En el presente trabajo de investigación intitulado “Diseño de perforación y voladura en el desarrollo de la rampa San Francisco – Corporación Minera Ananea S.A.”, surge como una respuesta ante los problemas operativos en perforación y voladura, tales como incremento de costos de perforación y voladura, demoras operativas en equipos, menor rendimiento en producción de avance lineal y falta de eficiencia. El objetivo general es determinar la incidencia del diseño de perforación y voladura en el desarrollo de la rampa San Francisco para lograr mayor rendimiento en el avance y producción en las labores de desarrollo y exploración a bajos costos de operación, se desarrollaron elementos conceptuales, metodológicos y prácticos, para el mejoramiento de las eficiencias de perforación y voladura, que no presenta un adecuado diseño de malla de perforación y voladura, deficiencias en el avance lineal. Se ha propuesto como objetivo general determinar un nuevo diseño de malla de perforación más adecuado para mejorar la perforación y voladura en la ejecución del trabajo de exploración y desarrollo en la mina. La investigación es de tipo descriptivo y explicativo, debido a que es aplicable y manejable la perforación y voladura en la rampa, realizando un adecuado diseño de perforación y voladura. Para el desarrollo de la investigación se consideró los reportes diarios de operación, el levantamiento topográfico de la galería y guías de información de resultados del avance lineal. Para alcanzar los resultados requeridos se realizó los cálculos de perforación y voladura con diferentes diseños de mallas de perforación, llegando a las siguientes conclusiones, antes de la optimización se ha utilizado 42 taladros de producción y 39 taladros con optimización, el consumo de explosivos utilizados antes de la optimización ha sido 17.95 kg/disparo y 14.44 kg/disparo después de la optimización, llegando a determinar el diseño de malla adecuado para la perforación de la rampa San Francisco de la Corporación Minera Ananea S.A. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio:. PE: JULIACA - PUNO |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84842 |
Diseño de perforación y voladura en el desarrollo de la rampa San Francisco – corporación minera Ananea S.A.
En el presente trabajo de investigación intitulado “Diseño de perforación y voladura en el desarrollo de la rampa San Francisco – Corporación Minera Ananea S.A.”, surge como una respuesta ante los problemas operativos en perforación y voladura, tales como incremento de costos de perforación y voladura, demoras operativas en equipos, menor rendimiento en producción de avance lineal y falta de eficiencia. El objetivo general es determinar la incidencia del diseño de perforación y voladura en el desarrollo de la rampa San Francisco para lograr mayor rendimiento en el avance y producción en las labores de desarrollo y exploración a bajos costos de operación, se desarrollaron elementos conceptuales, metodológicos y prácticos, para el mejoramiento de las eficiencias de perforación y voladura, que no presenta un adecuado diseño de malla de perforación y voladura, deficiencias en el avance lineal. Se ha propuesto como objetivo general determinar un nuevo diseño de malla de perforación más adecuado para mejorar la perforación y voladura en la ejecución del trabajo de exploración y desarrollo en la mina. La investigación es de tipo descriptivo y explicativo, debido a que es aplicable y manejable la perforación y voladura en la rampa, realizando un adecuado diseño de perforación y voladura. Para el desarrollo de la investigación se consideró los reportes diarios de operación, el levantamiento topográfico de la galería y guías de información de resultados del avance lineal. Para alcanzar los resultados requeridos se realizó los cálculos de perforación y voladura con diferentes diseños de mallas de perforación, llegando a las siguientes conclusiones, antes de la optimización se ha utilizado 42 taladros de producción y 39 taladros con optimización, el consumo de explosivos utilizados antes de la optimización ha sido 17.95 kg/disparo y 14.44 kg/disparo después de la optimización, llegando a determinar el diseño de malla adecuado para la perforación de la rampa San Francisco de la Corporación Minera Ananea S.A.
Quispe Mendoza, Fredy Alvaro -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2014
Para optar el Título Profesional de: Ingeniero de Minas
Zona Territorial de Estudio:. PE: JULIACA - PUNO
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