Título : |
Diseño y construcción de falso túnel en el portal de acceso de la galería principal del Nv. 4853 de la minera Minarva, U.M. la Rinconada Ananea |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Alexander Quilca Ruelas, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas |
Fecha de publicación: |
2017 |
Número de páginas: |
117 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Nota general: |
Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
Desarrolla diseño y construir una estructura de un Falso Túnel en el portal de acceso de la galería principal del Nv. 4853 de la Minera Minarva, U.M. Rinconada Ananea que garantice el flujo normal de las operaciones. Analiza caracterización mediante el uso de métodos empíricos y genéricos del macizo rocoso circundante del portal de acceso de la galería principal de la Minera Minarva U.M. Rinconada. Determina características estructurales del elemento que pueda soportar las cargas generadas por la caída de rocas y el ángulo de impacto del volumen máximo de roca a desprenderse del talud. Metodología descriptiva experimental y aplicativa que busca la seguridad, en el yacimiento aurífero Ana María la caída de rocas es uno de los mayores riesgos naturales que prevalecen. Un efecto importante después de la pérdida de vidas humanas son los daños que sufren los equipos de acarreo debido al impacto de los bloques de gran tamaño, en las cuales se generan pérdidas de operaciones y costos y en muchos casos cierre temporal por taponamientos en el acceso. La construcción de túneles falsos para la seguridad de la caída de rocas se comporta de la misma manera que un puente, por lo tanto, su diseño y construcción está gobernado por las cargas dinámicas de impacto la cual aumenta los valores de esfuerzo cortante, siendo este parámetro el que gobierna el diseño. Conclusiones: La caracterización geomecánica es determinó mediante muestreos y la conclusión del tipo de roca y el diseño del falso túnel teniendo en cuenta el volumen y ángulo de roca a desprenderse. El diseño y la construcción se basó en el tamaño máximo de roca a desprenderse 3524.14 toneladas y el cálculo de concretos para la construcción con una resistencia especifica de 210 kg/cm² a 28 días para que resista al máximo y con una estructura de acero de 3/8” con una resistencia de 4200 kg/cm² grado 60. Tipo de roca mala (IVA y IVB) en el talud de la zona baja y regular (IIIA y IIIB) en el talud de la zona alta y el diseño del falso túnel teniendo en cuenta el volumen máximo de bloque es de 50 m³ a desprenderse con una altura de 50 m y un ángulo de 25° a 30°. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=102240 |
Diseño y construcción de falso túnel en el portal de acceso de la galería principal del Nv. 4853 de la minera Minarva, U.M. la Rinconada Ananea [texto impreso] / Alexander Quilca Ruelas, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2017 . - 117 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm. Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
Desarrolla diseño y construir una estructura de un Falso Túnel en el portal de acceso de la galería principal del Nv. 4853 de la Minera Minarva, U.M. Rinconada Ananea que garantice el flujo normal de las operaciones. Analiza caracterización mediante el uso de métodos empíricos y genéricos del macizo rocoso circundante del portal de acceso de la galería principal de la Minera Minarva U.M. Rinconada. Determina características estructurales del elemento que pueda soportar las cargas generadas por la caída de rocas y el ángulo de impacto del volumen máximo de roca a desprenderse del talud. Metodología descriptiva experimental y aplicativa que busca la seguridad, en el yacimiento aurífero Ana María la caída de rocas es uno de los mayores riesgos naturales que prevalecen. Un efecto importante después de la pérdida de vidas humanas son los daños que sufren los equipos de acarreo debido al impacto de los bloques de gran tamaño, en las cuales se generan pérdidas de operaciones y costos y en muchos casos cierre temporal por taponamientos en el acceso. La construcción de túneles falsos para la seguridad de la caída de rocas se comporta de la misma manera que un puente, por lo tanto, su diseño y construcción está gobernado por las cargas dinámicas de impacto la cual aumenta los valores de esfuerzo cortante, siendo este parámetro el que gobierna el diseño. Conclusiones: La caracterización geomecánica es determinó mediante muestreos y la conclusión del tipo de roca y el diseño del falso túnel teniendo en cuenta el volumen y ángulo de roca a desprenderse. El diseño y la construcción se basó en el tamaño máximo de roca a desprenderse 3524.14 toneladas y el cálculo de concretos para la construcción con una resistencia especifica de 210 kg/cm² a 28 días para que resista al máximo y con una estructura de acero de 3/8” con una resistencia de 4200 kg/cm² grado 60. Tipo de roca mala (IVA y IVB) en el talud de la zona baja y regular (IIIA y IIIB) en el talud de la zona alta y el diseño del falso túnel teniendo en cuenta el volumen máximo de bloque es de 50 m³ a desprenderse con una altura de 50 m y un ángulo de 25° a 30°. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=102240 |
Diseño y construcción de falso túnel en el portal de acceso de la galería principal del Nv. 4853 de la minera Minarva, U.M. la Rinconada Ananea
Desarrolla diseño y construir una estructura de un Falso Túnel en el portal de acceso de la galería principal del Nv. 4853 de la Minera Minarva, U.M. Rinconada Ananea que garantice el flujo normal de las operaciones. Analiza caracterización mediante el uso de métodos empíricos y genéricos del macizo rocoso circundante del portal de acceso de la galería principal de la Minera Minarva U.M. Rinconada. Determina características estructurales del elemento que pueda soportar las cargas generadas por la caída de rocas y el ángulo de impacto del volumen máximo de roca a desprenderse del talud. Metodología descriptiva experimental y aplicativa que busca la seguridad, en el yacimiento aurífero Ana María la caída de rocas es uno de los mayores riesgos naturales que prevalecen. Un efecto importante después de la pérdida de vidas humanas son los daños que sufren los equipos de acarreo debido al impacto de los bloques de gran tamaño, en las cuales se generan pérdidas de operaciones y costos y en muchos casos cierre temporal por taponamientos en el acceso. La construcción de túneles falsos para la seguridad de la caída de rocas se comporta de la misma manera que un puente, por lo tanto, su diseño y construcción está gobernado por las cargas dinámicas de impacto la cual aumenta los valores de esfuerzo cortante, siendo este parámetro el que gobierna el diseño. Conclusiones: La caracterización geomecánica es determinó mediante muestreos y la conclusión del tipo de roca y el diseño del falso túnel teniendo en cuenta el volumen y ángulo de roca a desprenderse. El diseño y la construcción se basó en el tamaño máximo de roca a desprenderse 3524.14 toneladas y el cálculo de concretos para la construcción con una resistencia especifica de 210 kg/cm² a 28 días para que resista al máximo y con una estructura de acero de 3/8” con una resistencia de 4200 kg/cm² grado 60. Tipo de roca mala (IVA y IVB) en el talud de la zona baja y regular (IIIA y IIIB) en el talud de la zona alta y el diseño del falso túnel teniendo en cuenta el volumen máximo de bloque es de 50 m³ a desprenderse con una altura de 50 m y un ángulo de 25° a 30°.
Quilca Ruelas, Alexander -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2017
Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas
|
| |