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Grado de precisión de los ortofotos en catastro rural para la Provincia de El Collao / Ernesto Velasquez Calderon / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2002)
Título : Grado de precisión de los ortofotos en catastro rural para la Provincia de El Collao Tipo de documento: texto impreso Autores: Ernesto Velasquez Calderon, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2002 Número de páginas: 75 páginas Il.: tablas Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Palabras clave: CATASTRO MEDICION DIMENSION INSTRUMENTOS DE MEDICION METODOS TOPOGRAFIA FOTOGRAMETRIA Clasificación: 303.372 Sistemas y costumbres de creencia Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE:PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73768 Grado de precisión de los ortofotos en catastro rural para la Provincia de El Collao [texto impreso] / Ernesto Velasquez Calderon, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2002 . - 75 páginas : tablas.
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Palabras clave: CATASTRO MEDICION DIMENSION INSTRUMENTOS DE MEDICION METODOS TOPOGRAFIA FOTOGRAMETRIA Clasificación: 303.372 Sistemas y costumbres de creencia Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE:PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73768
Grado de precisión de los ortofotos en catastro rural para la Provincia de El Collao
Velasquez Calderon, Ernesto - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2002
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DisponibleIdentificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG - intercuenca 0171 - Huancané - Moho / Glory Estefani Navarro López / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2019)
Título : Identificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG - intercuenca 0171 - Huancané - Moho Tipo de documento: texto impreso Autores: Glory Estefani Navarro López, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 82 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación titulada “Identificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG”, se realizó en el ámbito de la intercuenca 0171 ubicada en las provincias de Moho y Huancané, con coordenadas UTM 465603.54 E y 8302170.37 N, altitud media 3,850.00 msnm, tuvo como objetivo principal “Determinar las zonas potenciales para el uso de energía fotovoltaica para el riego de áreas agrícolas mediante la evaluación multicriterio SIG”. Los mencionados instrumentos, han generado como resultados tres sub modelos; zonas aptas para el uso de paneles solares, zonas potenciales de aguas subterráneas y zonas con aptitud agrícola; estos sub modelos son el producto de la elaboración y criterio de once mapas o coberturas entre ellos radiación, temperatura, sombras, pendiente, etc., cumpliendo con los objetivos específicos planteados en la investigación; el trabajo realizado en los mapas elaboradosfue a través de la matriz de Satty dando como resultado un porcentaje que se utilizó en cada mapa temático; es decir que se les dio un peso o un valor, procesándolo con la herramienta WeightedOverly, se generacada sub modelo obteniendovalores del 1 al 5(Muy bajo, Bajo, Media y Alta), siendo los dos últimos con los que se trabaja y se determina que las evaluaciones planteadas son óptimas cumpliendo de esta manera cada objetivo específico proyectado, los modelos que se generaron sondinámicos para muchos casos, genera información para poder trabajar en un futuro en lugares remotos y proponer alternativas de producción, el MODELO FINAL, es muestra de ellogenera un criterio del 2 al 5lo cual demuestra que hay zonas apropiadas para el uso de la energía fotovoltaica. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/10534 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108004 Identificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG - intercuenca 0171 - Huancané - Moho [texto impreso] / Glory Estefani Navarro López, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2019 . - 82 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: La presente investigación titulada “Identificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG”, se realizó en el ámbito de la intercuenca 0171 ubicada en las provincias de Moho y Huancané, con coordenadas UTM 465603.54 E y 8302170.37 N, altitud media 3,850.00 msnm, tuvo como objetivo principal “Determinar las zonas potenciales para el uso de energía fotovoltaica para el riego de áreas agrícolas mediante la evaluación multicriterio SIG”. Los mencionados instrumentos, han generado como resultados tres sub modelos; zonas aptas para el uso de paneles solares, zonas potenciales de aguas subterráneas y zonas con aptitud agrícola; estos sub modelos son el producto de la elaboración y criterio de once mapas o coberturas entre ellos radiación, temperatura, sombras, pendiente, etc., cumpliendo con los objetivos específicos planteados en la investigación; el trabajo realizado en los mapas elaboradosfue a través de la matriz de Satty dando como resultado un porcentaje que se utilizó en cada mapa temático; es decir que se les dio un peso o un valor, procesándolo con la herramienta WeightedOverly, se generacada sub modelo obteniendovalores del 1 al 5(Muy bajo, Bajo, Media y Alta), siendo los dos últimos con los que se trabaja y se determina que las evaluaciones planteadas son óptimas cumpliendo de esta manera cada objetivo específico proyectado, los modelos que se generaron sondinámicos para muchos casos, genera información para poder trabajar en un futuro en lugares remotos y proponer alternativas de producción, el MODELO FINAL, es muestra de ellogenera un criterio del 2 al 5lo cual demuestra que hay zonas apropiadas para el uso de la energía fotovoltaica. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/10534 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108004
Identificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG - intercuenca 0171 - Huancané - Moho
La presente investigación titulada “Identificación de zonas potenciales para uso de energía fotovoltaica en áreas agrícolas mediante información espacial y proceso SIG”, se realizó en el ámbito de la intercuenca 0171 ubicada en las provincias de Moho y Huancané, con coordenadas UTM 465603.54 E y 8302170.37 N, altitud media 3,850.00 msnm, tuvo como objetivo principal “Determinar las zonas potenciales para el uso de energía fotovoltaica para el riego de áreas agrícolas mediante la evaluación multicriterio SIG”. Los mencionados instrumentos, han generado como resultados tres sub modelos; zonas aptas para el uso de paneles solares, zonas potenciales de aguas subterráneas y zonas con aptitud agrícola; estos sub modelos son el producto de la elaboración y criterio de once mapas o coberturas entre ellos radiación, temperatura, sombras, pendiente, etc., cumpliendo con los objetivos específicos planteados en la investigación; el trabajo realizado en los mapas elaboradosfue a través de la matriz de Satty dando como resultado un porcentaje que se utilizó en cada mapa temático; es decir que se les dio un peso o un valor, procesándolo con la herramienta WeightedOverly, se generacada sub modelo obteniendovalores del 1 al 5(Muy bajo, Bajo, Media y Alta), siendo los dos últimos con los que se trabaja y se determina que las evaluaciones planteadas son óptimas cumpliendo de esta manera cada objetivo específico proyectado, los modelos que se generaron sondinámicos para muchos casos, genera información para poder trabajar en un futuro en lugares remotos y proponer alternativas de producción, el MODELO FINAL, es muestra de ellogenera un criterio del 2 al 5lo cual demuestra que hay zonas apropiadas para el uso de la energía fotovoltaica.
Navarro López, Glory Estefani - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2019
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DisponibleIdentificación de Zonas de Riesgo para la Elaboración del Sistema de Información Vial Juliaca - Azangaro / Deivis Herly Velásquez Chicani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2016)
Título : Identificación de Zonas de Riesgo para la Elaboración del Sistema de Información Vial Juliaca - Azangaro Tipo de documento: texto impreso Autores: Deivis Herly Velásquez Chicani, Autor ; Cesar Augusto Choque Parari, Autor ; Cesar Augusto Choque Parari, Autor ; Cesar Augusto Choque Parari, Autor Mención de edición: Primera edición Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 195 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104936 Identificación de Zonas de Riesgo para la Elaboración del Sistema de Información Vial Juliaca - Azangaro [texto impreso] / Deivis Herly Velásquez Chicani, Autor ; Cesar Augusto Choque Parari, Autor ; Cesar Augusto Choque Parari, Autor ; Cesar Augusto Choque Parari, Autor . - Primera edición . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2016 . - 195 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
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Identificación de Zonas de Riesgo para la Elaboración del Sistema de Información Vial Juliaca - Azangaro
Velásquez Chicani, Deivis HerlyChoque Parari, Cesar Augusto ; Choque Parari, Cesar Augusto ; Choque Parari, Cesar Augusto - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2016
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DisponibleT03-0231-02 T0231 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0232-03 T0232 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0233-04 T0233 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleImplicancias económicas por el uso de fórmulas en movimiento de tierras de la vía de evitamiento Azángaro Puno / Henry Carlos Catacora Cruz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2011)
Título : Implicancias económicas por el uso de fórmulas en movimiento de tierras de la vía de evitamiento Azángaro Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Henry Carlos Catacora Cruz, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 51 páginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 6 planos plegables. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación se realizó en el departamento de Puno, provincia y distrito de Azángaro, que comprende el ramal V del Km 0+400 al Km 6+183.501, con coordenadas de origen 370951E, 8348930N y coordenadas finales 371560E, 8353085N. Progresiva en la cual empalma con el Km 52+000 del tramo 4 del corredor vial interoceánico Sur de Azángaro – puente Inambari.
El trabajo de investigación tiene por objetivo mostrar las implicancias económicas en el uso de fórmulas en movimientos de tierra en la vía indicada. Se determinaron las diferencias volumétricas en los movimientos de tierra reportados en la construcción, con el uso de la fórmula del cono truncado, comparada con la fórmula del promedio de áreas. Se evaluarán las implicancias económicas unitarias y totales para los tipos de suelo en material suelto, roca suelta y roja fija. Con el análisis de varianza de la prueba t, se encontró que con un intervalo de confianza del 95%, la prueba es altamente significativa, por lo que el resultado muestra un valor de -0.007, en la prueba de promedio de áreas; por lo cual se acepta la hipótesis alterna, y se rechaza la hipótesis nula, por lo tanto, no existen implicancias económicas en el uso de fórmulas para movimientos de tierra, para la vía indicada, el costo económico en la presente investigación es de 600 dólares americanos, sin embargo; en la aplicación de la fórmula del cono truncado, comparada con la del promedio de áreas, y llevando a extremos de 100% frente a 0% las áreas de cada sección que encierra dicho cono, si se encuentran diferencias en los volúmenes resultantes siendo menores y reales los obtenidos con la fórmula del cono truncado, frente a los del promedio de áreas, a partir de 2.8% de diferencia de las áreas indicadas. Consecuentemente las implicancias económicas, se hacen cada vez más sensibles a partir de dicha diferencia en adelante, lo cual permite concluir que es preferible en todos los casos utilizar la fórmula del cono truncado, ya que las diferencias de áreas de dicho cono no son previsibles para su discriminación.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77502 Implicancias económicas por el uso de fórmulas en movimiento de tierras de la vía de evitamiento Azángaro Puno [texto impreso] / Henry Carlos Catacora Cruz, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2011 . - 51 páginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM + 6 planos plegables.
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Resumen: El presente trabajo de investigación se realizó en el departamento de Puno, provincia y distrito de Azángaro, que comprende el ramal V del Km 0+400 al Km 6+183.501, con coordenadas de origen 370951E, 8348930N y coordenadas finales 371560E, 8353085N. Progresiva en la cual empalma con el Km 52+000 del tramo 4 del corredor vial interoceánico Sur de Azángaro – puente Inambari.
El trabajo de investigación tiene por objetivo mostrar las implicancias económicas en el uso de fórmulas en movimientos de tierra en la vía indicada. Se determinaron las diferencias volumétricas en los movimientos de tierra reportados en la construcción, con el uso de la fórmula del cono truncado, comparada con la fórmula del promedio de áreas. Se evaluarán las implicancias económicas unitarias y totales para los tipos de suelo en material suelto, roca suelta y roja fija. Con el análisis de varianza de la prueba t, se encontró que con un intervalo de confianza del 95%, la prueba es altamente significativa, por lo que el resultado muestra un valor de -0.007, en la prueba de promedio de áreas; por lo cual se acepta la hipótesis alterna, y se rechaza la hipótesis nula, por lo tanto, no existen implicancias económicas en el uso de fórmulas para movimientos de tierra, para la vía indicada, el costo económico en la presente investigación es de 600 dólares americanos, sin embargo; en la aplicación de la fórmula del cono truncado, comparada con la del promedio de áreas, y llevando a extremos de 100% frente a 0% las áreas de cada sección que encierra dicho cono, si se encuentran diferencias en los volúmenes resultantes siendo menores y reales los obtenidos con la fórmula del cono truncado, frente a los del promedio de áreas, a partir de 2.8% de diferencia de las áreas indicadas. Consecuentemente las implicancias económicas, se hacen cada vez más sensibles a partir de dicha diferencia en adelante, lo cual permite concluir que es preferible en todos los casos utilizar la fórmula del cono truncado, ya que las diferencias de áreas de dicho cono no son previsibles para su discriminación.
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Implicancias económicas por el uso de fórmulas en movimiento de tierras de la vía de evitamiento Azángaro Puno
El presente trabajo de investigación se realizó en el departamento de Puno, provincia y distrito de Azángaro, que comprende el ramal V del Km 0+400 al Km 6+183.501, con coordenadas de origen 370951E, 8348930N y coordenadas finales 371560E, 8353085N. Progresiva en la cual empalma con el Km 52+000 del tramo 4 del corredor vial interoceánico Sur de Azángaro – puente Inambari.
El trabajo de investigación tiene por objetivo mostrar las implicancias económicas en el uso de fórmulas en movimientos de tierra en la vía indicada. Se determinaron las diferencias volumétricas en los movimientos de tierra reportados en la construcción, con el uso de la fórmula del cono truncado, comparada con la fórmula del promedio de áreas. Se evaluarán las implicancias económicas unitarias y totales para los tipos de suelo en material suelto, roca suelta y roja fija. Con el análisis de varianza de la prueba t, se encontró que con un intervalo de confianza del 95%, la prueba es altamente significativa, por lo que el resultado muestra un valor de -0.007, en la prueba de promedio de áreas; por lo cual se acepta la hipótesis alterna, y se rechaza la hipótesis nula, por lo tanto, no existen implicancias económicas en el uso de fórmulas para movimientos de tierra, para la vía indicada, el costo económico en la presente investigación es de 600 dólares americanos, sin embargo; en la aplicación de la fórmula del cono truncado, comparada con la del promedio de áreas, y llevando a extremos de 100% frente a 0% las áreas de cada sección que encierra dicho cono, si se encuentran diferencias en los volúmenes resultantes siendo menores y reales los obtenidos con la fórmula del cono truncado, frente a los del promedio de áreas, a partir de 2.8% de diferencia de las áreas indicadas. Consecuentemente las implicancias económicas, se hacen cada vez más sensibles a partir de dicha diferencia en adelante, lo cual permite concluir que es preferible en todos los casos utilizar la fórmula del cono truncado, ya que las diferencias de áreas de dicho cono no son previsibles para su discriminación.
Catacora Cruz, Henry Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2011
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DisponibleT03-0138-02 T0138 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT17468-23925-01 T17468 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleImportancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional” / Emerson Joel Callata Tapia / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional” Tipo de documento: texto impreso Autores: Emerson Joel Callata Tapia, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 57 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: El objetivo es determinar la importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional, cuyos objetivos específicos son: Desarrollar el trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional Elaborar planos trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional, la metodología que se ha seguido es: la mediciones de la ejecución del proyecto de ingeniería, metodología de la configuración, línea de referencia, trazo y replanteo del proyecto con estación total, los resultados son: la ejecución del proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DEPORTIVO CULTURAL Y RECREACIONAL EN LA CAPITAL DE LA REGIÓN PUNO, cuyas conclusiones son: El trazo y replanteo son aspectos cruciales en cualquier proyecto deportivo, ya que permiten asegurarse de que el campo, pista o cualquier otra instalación deportiva cumplan con las especificaciones necesarias y sean seguras para su uso. Además, un trazo y replanteo bien ejecutado puede mejorar el rendimiento de los atletas y proporcionar una experiencia más agradable para los espectadores. Por lo tanto, es importante prestar atención a estos detalles y asegurarse de que se lleven a cabo de manera adecuada. La ejecución del trazo y replanteo de un proyecto deportivo es importante por varias razones. En primer lugar, un trazo y replanteo adecuados son esenciales para garantizar que el proyecto deportivo cumpla con todas las normas y regulaciones aplicables. Esto incluye aspectos como la seguridad, la accesibilidad y la sostenibilidad. Además, un buen trazo y replanteo también son importantes para asegurarse de que el proyecto deportivo sea funcional y eficiente. Un diseño bien planificado puede mejorar la experiencia del usuario y maximizar el uso del espacio disponible. Por último, el trazo y replanteo también son importantes desde un punto de vista estético. Un diseño bien pensado puede crear un ambiente agradable y atractivo para los usuarios del proyecto deportivo. En resumen, la ejecución del trazo y replanteo es crucial para el éxito de cualquier proyecto deportivo. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116610 Importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional” [texto impreso] / Emerson Joel Callata Tapia, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 57 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El objetivo es determinar la importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional, cuyos objetivos específicos son: Desarrollar el trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional Elaborar planos trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional, la metodología que se ha seguido es: la mediciones de la ejecución del proyecto de ingeniería, metodología de la configuración, línea de referencia, trazo y replanteo del proyecto con estación total, los resultados son: la ejecución del proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DEPORTIVO CULTURAL Y RECREACIONAL EN LA CAPITAL DE LA REGIÓN PUNO, cuyas conclusiones son: El trazo y replanteo son aspectos cruciales en cualquier proyecto deportivo, ya que permiten asegurarse de que el campo, pista o cualquier otra instalación deportiva cumplan con las especificaciones necesarias y sean seguras para su uso. Además, un trazo y replanteo bien ejecutado puede mejorar el rendimiento de los atletas y proporcionar una experiencia más agradable para los espectadores. Por lo tanto, es importante prestar atención a estos detalles y asegurarse de que se lleven a cabo de manera adecuada. La ejecución del trazo y replanteo de un proyecto deportivo es importante por varias razones. En primer lugar, un trazo y replanteo adecuados son esenciales para garantizar que el proyecto deportivo cumpla con todas las normas y regulaciones aplicables. Esto incluye aspectos como la seguridad, la accesibilidad y la sostenibilidad. Además, un buen trazo y replanteo también son importantes para asegurarse de que el proyecto deportivo sea funcional y eficiente. Un diseño bien planificado puede mejorar la experiencia del usuario y maximizar el uso del espacio disponible. Por último, el trazo y replanteo también son importantes desde un punto de vista estético. Un diseño bien pensado puede crear un ambiente agradable y atractivo para los usuarios del proyecto deportivo. En resumen, la ejecución del trazo y replanteo es crucial para el éxito de cualquier proyecto deportivo. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116610
Importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional”
El objetivo es determinar la importancia del trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional, cuyos objetivos específicos son: Desarrollar el trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional Elaborar planos trazo y replanteo en el mejoramiento del servicio deportivo cultural y recreacional, la metodología que se ha seguido es: la mediciones de la ejecución del proyecto de ingeniería, metodología de la configuración, línea de referencia, trazo y replanteo del proyecto con estación total, los resultados son: la ejecución del proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DEPORTIVO CULTURAL Y RECREACIONAL EN LA CAPITAL DE LA REGIÓN PUNO, cuyas conclusiones son: El trazo y replanteo son aspectos cruciales en cualquier proyecto deportivo, ya que permiten asegurarse de que el campo, pista o cualquier otra instalación deportiva cumplan con las especificaciones necesarias y sean seguras para su uso. Además, un trazo y replanteo bien ejecutado puede mejorar el rendimiento de los atletas y proporcionar una experiencia más agradable para los espectadores. Por lo tanto, es importante prestar atención a estos detalles y asegurarse de que se lleven a cabo de manera adecuada. La ejecución del trazo y replanteo de un proyecto deportivo es importante por varias razones. En primer lugar, un trazo y replanteo adecuados son esenciales para garantizar que el proyecto deportivo cumpla con todas las normas y regulaciones aplicables. Esto incluye aspectos como la seguridad, la accesibilidad y la sostenibilidad. Además, un buen trazo y replanteo también son importantes para asegurarse de que el proyecto deportivo sea funcional y eficiente. Un diseño bien planificado puede mejorar la experiencia del usuario y maximizar el uso del espacio disponible. Por último, el trazo y replanteo también son importantes desde un punto de vista estético. Un diseño bien pensado puede crear un ambiente agradable y atractivo para los usuarios del proyecto deportivo. En resumen, la ejecución del trazo y replanteo es crucial para el éxito de cualquier proyecto deportivo.
Callata Tapia, Emerson Joel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado EP03-018-01 EP018 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Importancia del trazo y replanteo en el proyecto creación de puente carrozable el vaquero de la localidad de Macari / Jhon Eduardo Cama / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Importancia del trazo y replanteo en el proyecto creación de puente carrozable el vaquero de la localidad de Macari Tipo de documento: texto impreso Autores: Jhon Eduardo Cama, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 71 páginas Il.: ilustraciones, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Idioma : Español (spa) Resumen:
El presente informe evidencia las actividades ejecutadas en el desarrollo del proyecto de inversión denominado “Creación de puente carrozable el vaquero en el jr. Felipe Santiago Castro en la localidad de Macari – Provincia de Melgar – Departamento de Puno”, donde se ejecutó actividades de topografía, donde se ejecutó las actividades de establecimiento de punto geodésico (punto geodésico PUN08269 y punto geodésico PG-01) establecidas la primera en la plaza de la localidad de Macari el mismo que cuenta con certificación emitida por el Instituto Geográfico Nacional y el segundo punto geodésico se encuentra al ingreso de la localidad sin certificación, y posterior a ello se establecieron puntos adicionales denominados BM-01 y BM-02 los cuales quedan ubicado cerca al puente carrozable el Vaquero, todo ello fue muy importante para la georreferenciación y localización de puntos a replantear del puente en mención, y que sirve además, para la determinación de niveles, siempre con el objetivo de realizar una correcta ejecución del proyecto y que estas estén georreferenciados de la manera más correcta, cumpliendo los controles de calidad.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116657 Importancia del trazo y replanteo en el proyecto creación de puente carrozable el vaquero de la localidad de Macari [texto impreso] / Jhon Eduardo Cama, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 71 páginas : ilustraciones, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen:
El presente informe evidencia las actividades ejecutadas en el desarrollo del proyecto de inversión denominado “Creación de puente carrozable el vaquero en el jr. Felipe Santiago Castro en la localidad de Macari – Provincia de Melgar – Departamento de Puno”, donde se ejecutó actividades de topografía, donde se ejecutó las actividades de establecimiento de punto geodésico (punto geodésico PUN08269 y punto geodésico PG-01) establecidas la primera en la plaza de la localidad de Macari el mismo que cuenta con certificación emitida por el Instituto Geográfico Nacional y el segundo punto geodésico se encuentra al ingreso de la localidad sin certificación, y posterior a ello se establecieron puntos adicionales denominados BM-01 y BM-02 los cuales quedan ubicado cerca al puente carrozable el Vaquero, todo ello fue muy importante para la georreferenciación y localización de puntos a replantear del puente en mención, y que sirve además, para la determinación de niveles, siempre con el objetivo de realizar una correcta ejecución del proyecto y que estas estén georreferenciados de la manera más correcta, cumpliendo los controles de calidad.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116657
Importancia del trazo y replanteo en el proyecto creación de puente carrozable el vaquero de la localidad de Macari
El presente informe evidencia las actividades ejecutadas en el desarrollo del proyecto de inversión denominado “Creación de puente carrozable el vaquero en el jr. Felipe Santiago Castro en la localidad de Macari – Provincia de Melgar – Departamento de Puno”, donde se ejecutó actividades de topografía, donde se ejecutó las actividades de establecimiento de punto geodésico (punto geodésico PUN08269 y punto geodésico PG-01) establecidas la primera en la plaza de la localidad de Macari el mismo que cuenta con certificación emitida por el Instituto Geográfico Nacional y el segundo punto geodésico se encuentra al ingreso de la localidad sin certificación, y posterior a ello se establecieron puntos adicionales denominados BM-01 y BM-02 los cuales quedan ubicado cerca al puente carrozable el Vaquero, todo ello fue muy importante para la georreferenciación y localización de puntos a replantear del puente en mención, y que sirve además, para la determinación de niveles, siempre con el objetivo de realizar una correcta ejecución del proyecto y que estas estén georreferenciados de la manera más correcta, cumpliendo los controles de calidad.
Eduardo Cama, Jhon - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado EP03-0052-01 EP0052 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Influencia en el diseño de mezcla y resistencia en concretos con la disminución del material fino pasante del tamiz N° 200 (ASTM), elaborados en la Ciudad de Puno / Rubén Alexander Pacsi Catacora / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
Título : Influencia en el diseño de mezcla y resistencia en concretos con la disminución del material fino pasante del tamiz N° 200 (ASTM), elaborados en la Ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Rubén Alexander Pacsi Catacora, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 103 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El proyecto se realizó en la Ciudad de Puno, en la Ciudad Universitaria de la UNA – Puno, investigándose los agregados usados por EMSA-Puno en las obras de instalaciones y reparaciones de tuberías de agua, las cuales presentan gran cantidad de material fino pasante la malla Nº 200, las que posiblemente alteran las propiedades físicas en el agregado y la resistencia en el concreto. Para ello se ha disminuido el porcentaje de fino por proceso de lavado de los agregados. Los resultados son que los agregados lavados alteran las propiedades físicas de los agregados finos, lo que no ocurre en los agregados gruesos. Los diseños de mezclas elaborados con agregados lavados y naturales no presentan diferencia significativa referente a los materiales que intervienen. Se consigue mayores resistencias del concreto con el uso de agregados lavados, con una diferencia estadística de 152.1%, en comparación con los agregados de tajo abierto, siempre y cuando se le dé un adecuado proceso de curado, de lo contrario disminuye significativamente su resistencia a la compresión. Se necesita un aumento de cemento cercano al 10% del diseño original para alcanzar una resistencia optima con agregados lavados, contrariamente sucede con los agregados sin lavar, las cuales necesitan cemento superior al 30% de aumento, en referencia al diseño original. Con el uso de agregados lavados se obtienen concretos con mayor peso volumétrico, sin embargo si este no recibe un adecuado proceso de curado esta tiende a descender cercano a un 64.4%. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/6896 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104648 Influencia en el diseño de mezcla y resistencia en concretos con la disminución del material fino pasante del tamiz N° 200 (ASTM), elaborados en la Ciudad de Puno [texto impreso] / Rubén Alexander Pacsi Catacora, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2018 . - 103 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El proyecto se realizó en la Ciudad de Puno, en la Ciudad Universitaria de la UNA – Puno, investigándose los agregados usados por EMSA-Puno en las obras de instalaciones y reparaciones de tuberías de agua, las cuales presentan gran cantidad de material fino pasante la malla Nº 200, las que posiblemente alteran las propiedades físicas en el agregado y la resistencia en el concreto. Para ello se ha disminuido el porcentaje de fino por proceso de lavado de los agregados. Los resultados son que los agregados lavados alteran las propiedades físicas de los agregados finos, lo que no ocurre en los agregados gruesos. Los diseños de mezclas elaborados con agregados lavados y naturales no presentan diferencia significativa referente a los materiales que intervienen. Se consigue mayores resistencias del concreto con el uso de agregados lavados, con una diferencia estadística de 152.1%, en comparación con los agregados de tajo abierto, siempre y cuando se le dé un adecuado proceso de curado, de lo contrario disminuye significativamente su resistencia a la compresión. Se necesita un aumento de cemento cercano al 10% del diseño original para alcanzar una resistencia optima con agregados lavados, contrariamente sucede con los agregados sin lavar, las cuales necesitan cemento superior al 30% de aumento, en referencia al diseño original. Con el uso de agregados lavados se obtienen concretos con mayor peso volumétrico, sin embargo si este no recibe un adecuado proceso de curado esta tiende a descender cercano a un 64.4%. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/6896 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104648
Influencia en el diseño de mezcla y resistencia en concretos con la disminución del material fino pasante del tamiz N° 200 (ASTM), elaborados en la Ciudad de Puno
El proyecto se realizó en la Ciudad de Puno, en la Ciudad Universitaria de la UNA – Puno, investigándose los agregados usados por EMSA-Puno en las obras de instalaciones y reparaciones de tuberías de agua, las cuales presentan gran cantidad de material fino pasante la malla Nº 200, las que posiblemente alteran las propiedades físicas en el agregado y la resistencia en el concreto. Para ello se ha disminuido el porcentaje de fino por proceso de lavado de los agregados. Los resultados son que los agregados lavados alteran las propiedades físicas de los agregados finos, lo que no ocurre en los agregados gruesos. Los diseños de mezclas elaborados con agregados lavados y naturales no presentan diferencia significativa referente a los materiales que intervienen. Se consigue mayores resistencias del concreto con el uso de agregados lavados, con una diferencia estadística de 152.1%, en comparación con los agregados de tajo abierto, siempre y cuando se le dé un adecuado proceso de curado, de lo contrario disminuye significativamente su resistencia a la compresión. Se necesita un aumento de cemento cercano al 10% del diseño original para alcanzar una resistencia optima con agregados lavados, contrariamente sucede con los agregados sin lavar, las cuales necesitan cemento superior al 30% de aumento, en referencia al diseño original. Con el uso de agregados lavados se obtienen concretos con mayor peso volumétrico, sin embargo si este no recibe un adecuado proceso de curado esta tiende a descender cercano a un 64.4%.
Pacsi Catacora, Rubén Alexander - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2018
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DisponibleT03-0251-02 T0251 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT23233-29737-01 T23233 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleInfluencia de rendimientos en costos de preinversión e inversión de la rehabilitación carretera vecinal Mililaya - Queallani / Josué Quispe Capajaña / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2015)
Título : Influencia de rendimientos en costos de preinversión e inversión de la rehabilitación carretera vecinal Mililaya - Queallani Tipo de documento: texto impreso Autores: Josué Quispe Capajaña, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 97 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM; 1 plano Nota general: Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación tiene como objetivo determinar, los factores que influyen en la diferencia en costos de preinversión e inversión, para este caso en el proyecto de rehabilitación de la carretera vecinal Mililaya – Queallani.
El problema planteado en el presente trabajo es evaluar la diferencia entre los costos de preinversión e inversión, dado que para su elaboración, los estudios de preinversión tienen como marco referencial el Sistema Nacional de Inversión Pública, que exige los estudios pertinentes, indicando que los recursos asignados se ejecuten acertadamente; sin embargo en la fase de implementación las unidades ejecutoras, tienen dificultades en la fase de inversión, puesto que los costos reales varían considerablemente, de modo que resulta pertinente contar con información que nos permita determinar dichas variaciones.
El procedimiento de la investigación consiste en evaluar los costos y rendimientos estimados en la fase de preinversión es decir en el perfil del proyecto viable, de igual forma analizar y evaluar los costos ejecutados en la fase de inversión analizando fundamentalmente los rendimientos en su ejecución física, como factores que influyen en la variación de los costos.
El presente trabajo de acuerdo a la evaluación realizada, se concluye que: Los rendimientos en la mano de obra varían en 88.83% y maquinarias en 27.97%, entre los costos de preinversión e inversión, puesto que los rendimientos en la fase de inversión han sido muy bajos, a comparación de lo proyectado en el nivel de preinversión. De igual forma hay diferencia significativa entre los costos estimados a nivel de preinversión y los costos ejecutados en la fase de inversión, cuyo variación es de 21.15% superior a en la fase de inversión de ejecución del proyectoLink: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82682 Influencia de rendimientos en costos de preinversión e inversión de la rehabilitación carretera vecinal Mililaya - Queallani [texto impreso] / Josué Quispe Capajaña, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2015 . - 97 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM; 1 plano.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación tiene como objetivo determinar, los factores que influyen en la diferencia en costos de preinversión e inversión, para este caso en el proyecto de rehabilitación de la carretera vecinal Mililaya – Queallani.
El problema planteado en el presente trabajo es evaluar la diferencia entre los costos de preinversión e inversión, dado que para su elaboración, los estudios de preinversión tienen como marco referencial el Sistema Nacional de Inversión Pública, que exige los estudios pertinentes, indicando que los recursos asignados se ejecuten acertadamente; sin embargo en la fase de implementación las unidades ejecutoras, tienen dificultades en la fase de inversión, puesto que los costos reales varían considerablemente, de modo que resulta pertinente contar con información que nos permita determinar dichas variaciones.
El procedimiento de la investigación consiste en evaluar los costos y rendimientos estimados en la fase de preinversión es decir en el perfil del proyecto viable, de igual forma analizar y evaluar los costos ejecutados en la fase de inversión analizando fundamentalmente los rendimientos en su ejecución física, como factores que influyen en la variación de los costos.
El presente trabajo de acuerdo a la evaluación realizada, se concluye que: Los rendimientos en la mano de obra varían en 88.83% y maquinarias en 27.97%, entre los costos de preinversión e inversión, puesto que los rendimientos en la fase de inversión han sido muy bajos, a comparación de lo proyectado en el nivel de preinversión. De igual forma hay diferencia significativa entre los costos estimados a nivel de preinversión y los costos ejecutados en la fase de inversión, cuyo variación es de 21.15% superior a en la fase de inversión de ejecución del proyectoLink: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82682
Influencia de rendimientos en costos de preinversión e inversión de la rehabilitación carretera vecinal Mililaya - Queallani
El presente trabajo de investigación tiene como objetivo determinar, los factores que influyen en la diferencia en costos de preinversión e inversión, para este caso en el proyecto de rehabilitación de la carretera vecinal Mililaya – Queallani.
El problema planteado en el presente trabajo es evaluar la diferencia entre los costos de preinversión e inversión, dado que para su elaboración, los estudios de preinversión tienen como marco referencial el Sistema Nacional de Inversión Pública, que exige los estudios pertinentes, indicando que los recursos asignados se ejecuten acertadamente; sin embargo en la fase de implementación las unidades ejecutoras, tienen dificultades en la fase de inversión, puesto que los costos reales varían considerablemente, de modo que resulta pertinente contar con información que nos permita determinar dichas variaciones.
El procedimiento de la investigación consiste en evaluar los costos y rendimientos estimados en la fase de preinversión es decir en el perfil del proyecto viable, de igual forma analizar y evaluar los costos ejecutados en la fase de inversión analizando fundamentalmente los rendimientos en su ejecución física, como factores que influyen en la variación de los costos.
El presente trabajo de acuerdo a la evaluación realizada, se concluye que: Los rendimientos en la mano de obra varían en 88.83% y maquinarias en 27.97%, entre los costos de preinversión e inversión, puesto que los rendimientos en la fase de inversión han sido muy bajos, a comparación de lo proyectado en el nivel de preinversión. De igual forma hay diferencia significativa entre los costos estimados a nivel de preinversión y los costos ejecutados en la fase de inversión, cuyo variación es de 21.15% superior a en la fase de inversión de ejecución del proyectoQuispe Capajaña, Josué - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2015
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DisponibleT03-0180-02 T0180 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT19046-25518-01 T19046 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleInforme: drenaje y control de erosión en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo - Ciomine / Yony Angel Ari Ali / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
Título : Informe: drenaje y control de erosión en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo - Ciomine Tipo de documento: texto impreso Autores: Yony Angel Ari Ali, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: 49 páginas Il.: planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo se refiere al diseño de las obras de drenaje de escorrentías superficiales en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo – Coimine, Siendo el titulo del informe “DRENAJE Y CONTROL DE EROSION EN EL ESTUDIO DE CARRETERA DE TERCER ORDEN HUARIJUYO - COIMINE”.
El objetivo central de este trabajo es realizar el diseño y colocado de las obras de drenaje como Alcantarillas, Cunetas, Badenes, Bombeo y Peralte para la evacuación de las aguas permanentes y las producidas por las lluvias.
La información de lo presente, esta conformada principalmente por los libros que escribieron el Ing. Juan Quintanilla Anyaypoma “Drenaje en Obras Viales” y por el Ing. Raul Paraud “Caminos, Carreteras”y por distintos libros, teniendo así una buena información sobre el tema los cuales resumo en el presente trabajo.
La conclusión principal a la que se abordo es: En el diseño de carreteras se debe tomar muy en cuenta, la importancia que tiene el diseño de un adecuado sistema de drenaje, para un control de erosión que funcione.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73078 Informe: drenaje y control de erosión en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo - Ciomine [texto impreso] / Yony Angel Ari Ali, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2003 . - 49 páginas : planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo se refiere al diseño de las obras de drenaje de escorrentías superficiales en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo – Coimine, Siendo el titulo del informe “DRENAJE Y CONTROL DE EROSION EN EL ESTUDIO DE CARRETERA DE TERCER ORDEN HUARIJUYO - COIMINE”.
El objetivo central de este trabajo es realizar el diseño y colocado de las obras de drenaje como Alcantarillas, Cunetas, Badenes, Bombeo y Peralte para la evacuación de las aguas permanentes y las producidas por las lluvias.
La información de lo presente, esta conformada principalmente por los libros que escribieron el Ing. Juan Quintanilla Anyaypoma “Drenaje en Obras Viales” y por el Ing. Raul Paraud “Caminos, Carreteras”y por distintos libros, teniendo así una buena información sobre el tema los cuales resumo en el presente trabajo.
La conclusión principal a la que se abordo es: En el diseño de carreteras se debe tomar muy en cuenta, la importancia que tiene el diseño de un adecuado sistema de drenaje, para un control de erosión que funcione.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73078
Informe: drenaje y control de erosión en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo - Ciomine
El presente trabajo se refiere al diseño de las obras de drenaje de escorrentías superficiales en el estudio de carretera de tercer orden Huarijuyo – Coimine, Siendo el titulo del informe “DRENAJE Y CONTROL DE EROSION EN EL ESTUDIO DE CARRETERA DE TERCER ORDEN HUARIJUYO - COIMINE”.
El objetivo central de este trabajo es realizar el diseño y colocado de las obras de drenaje como Alcantarillas, Cunetas, Badenes, Bombeo y Peralte para la evacuación de las aguas permanentes y las producidas por las lluvias.
La información de lo presente, esta conformada principalmente por los libros que escribieron el Ing. Juan Quintanilla Anyaypoma “Drenaje en Obras Viales” y por el Ing. Raul Paraud “Caminos, Carreteras”y por distintos libros, teniendo así una buena información sobre el tema los cuales resumo en el presente trabajo.
La conclusión principal a la que se abordo es: En el diseño de carreteras se debe tomar muy en cuenta, la importancia que tiene el diseño de un adecuado sistema de drenaje, para un control de erosión que funcione.Ari Ali, Yony Angel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2003
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0052-01 T0052 Informe de Suficiencia Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT8670-14461-01 T8670 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleInstalación y nivelación de STUB para torres de alta tensión / Orlando Ccama Tito / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Instalación y nivelación de STUB para torres de alta tensión Tipo de documento: texto impreso Autores: Orlando Ccama Tito, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 60 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: La instalación y nivelación de Stub en torres de alta tensión, es la parte más primordial para los proyectos de infraestructuras eléctricas de alta tensión se desarrollan de forma secuencial en diferentes tipos de torres, para la adecuada nivelación de Stub se inicia desde la revisión de planos y recopilación de datos, seccionamiento de diagonales AC y BD de torre tipo 2A, determinación de pendiente de la diagonal de la sección AC y BD, determinar las distancias horizontal e inclinadas de las caras de lados de la torre y determinación de distancias diagonales de la torre AC y BD. Con los datos obtenidos se realiza una planilla de nivelación, luego se desarrollará la nivelación de Stub en campo utilizando una estación total, nivel de ingeniero y flexómetro metálico. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116654 Instalación y nivelación de STUB para torres de alta tensión [texto impreso] / Orlando Ccama Tito, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 60 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: La instalación y nivelación de Stub en torres de alta tensión, es la parte más primordial para los proyectos de infraestructuras eléctricas de alta tensión se desarrollan de forma secuencial en diferentes tipos de torres, para la adecuada nivelación de Stub se inicia desde la revisión de planos y recopilación de datos, seccionamiento de diagonales AC y BD de torre tipo 2A, determinación de pendiente de la diagonal de la sección AC y BD, determinar las distancias horizontal e inclinadas de las caras de lados de la torre y determinación de distancias diagonales de la torre AC y BD. Con los datos obtenidos se realiza una planilla de nivelación, luego se desarrollará la nivelación de Stub en campo utilizando una estación total, nivel de ingeniero y flexómetro metálico. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116654
Instalación y nivelación de STUB para torres de alta tensión
La instalación y nivelación de Stub en torres de alta tensión, es la parte más primordial para los proyectos de infraestructuras eléctricas de alta tensión se desarrollan de forma secuencial en diferentes tipos de torres, para la adecuada nivelación de Stub se inicia desde la revisión de planos y recopilación de datos, seccionamiento de diagonales AC y BD de torre tipo 2A, determinación de pendiente de la diagonal de la sección AC y BD, determinar las distancias horizontal e inclinadas de las caras de lados de la torre y determinación de distancias diagonales de la torre AC y BD. Con los datos obtenidos se realiza una planilla de nivelación, luego se desarrollará la nivelación de Stub en campo utilizando una estación total, nivel de ingeniero y flexómetro metálico.
Ccama Tito, Orlando - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado EP03-0030-01 EP0030 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca / Yury Abarca Hancco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2017)
Título : Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Yury Abarca Hancco, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 55, [1] páginas Il.: ilustraciones, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca”, se realizó en la ciudad de Juliaca ubicada en las coordenadas UTM: N8285752 m., E378436 m., y a una altitud media 3824 m.s.n.m., de características como la escasa pendiente, donde las precipitaciones pluviales se acrecientan entre los meses de diciembre a marzo; el objetivo principal fue evaluar la velocidad de infiltración en dos tipos de suelos en época de estiaje o secano, utilizando el método del cilindro infiltrómetro simple, con sucesivas pruebas alrededor de la periferia del mismo, y comparar cuál de los dos tipos de suelos tiene mayor conductibilidad hidráulica, el primero es un suelo de tipo natural y el segundo es un suelo “afirmado”, de tipo residual, que es “lastrado” por efectos antrópicos, y siendo esta última que tapiza arterias viales, parques, plazas, áreas libres, predios periféricos, etc., donde en épocas de precipitaciones pluviales el aniego, el fango, el barro y otros han sido mitigados, por el “lastrado” periódico cada cierto tiempo. Con los datos procesados, se realizó la prueba estadística t de student para comparar muestras independientes, obteniendo la estimacion del p valor igual a 0.867 y este valor es mayor al nivel de significacion de 0.05, aceptando la hipotesis nula, que indica que la velocidad de infiltración en terreno natural y el terreno afirmado, responden de igual manera al fenomeno fisico de velocidad de infiltración. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//9303 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104958 Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca [texto impreso] / Yury Abarca Hancco, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2017 . - 55, [1] páginas : ilustraciones, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca”, se realizó en la ciudad de Juliaca ubicada en las coordenadas UTM: N8285752 m., E378436 m., y a una altitud media 3824 m.s.n.m., de características como la escasa pendiente, donde las precipitaciones pluviales se acrecientan entre los meses de diciembre a marzo; el objetivo principal fue evaluar la velocidad de infiltración en dos tipos de suelos en época de estiaje o secano, utilizando el método del cilindro infiltrómetro simple, con sucesivas pruebas alrededor de la periferia del mismo, y comparar cuál de los dos tipos de suelos tiene mayor conductibilidad hidráulica, el primero es un suelo de tipo natural y el segundo es un suelo “afirmado”, de tipo residual, que es “lastrado” por efectos antrópicos, y siendo esta última que tapiza arterias viales, parques, plazas, áreas libres, predios periféricos, etc., donde en épocas de precipitaciones pluviales el aniego, el fango, el barro y otros han sido mitigados, por el “lastrado” periódico cada cierto tiempo. Con los datos procesados, se realizó la prueba estadística t de student para comparar muestras independientes, obteniendo la estimacion del p valor igual a 0.867 y este valor es mayor al nivel de significacion de 0.05, aceptando la hipotesis nula, que indica que la velocidad de infiltración en terreno natural y el terreno afirmado, responden de igual manera al fenomeno fisico de velocidad de infiltración. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//9303 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104958
Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca
El presente trabajo de investigación titulado “Inundaciones en periodo de precipitaciones pluviales por efecto del relleno residual sobre la topografía natural del terreno en la ciudad de Juliaca”, se realizó en la ciudad de Juliaca ubicada en las coordenadas UTM: N8285752 m., E378436 m., y a una altitud media 3824 m.s.n.m., de características como la escasa pendiente, donde las precipitaciones pluviales se acrecientan entre los meses de diciembre a marzo; el objetivo principal fue evaluar la velocidad de infiltración en dos tipos de suelos en época de estiaje o secano, utilizando el método del cilindro infiltrómetro simple, con sucesivas pruebas alrededor de la periferia del mismo, y comparar cuál de los dos tipos de suelos tiene mayor conductibilidad hidráulica, el primero es un suelo de tipo natural y el segundo es un suelo “afirmado”, de tipo residual, que es “lastrado” por efectos antrópicos, y siendo esta última que tapiza arterias viales, parques, plazas, áreas libres, predios periféricos, etc., donde en épocas de precipitaciones pluviales el aniego, el fango, el barro y otros han sido mitigados, por el “lastrado” periódico cada cierto tiempo. Con los datos procesados, se realizó la prueba estadística t de student para comparar muestras independientes, obteniendo la estimacion del p valor igual a 0.867 y este valor es mayor al nivel de significacion de 0.05, aceptando la hipotesis nula, que indica que la velocidad de infiltración en terreno natural y el terreno afirmado, responden de igual manera al fenomeno fisico de velocidad de infiltración.
Abarca Hancco, Yury - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2017
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0272-01 T0272 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0273-02 T0273 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT24151-30654-01 T24151 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleLevantamiento catastral y valorizaciones de predios afectados por la construcción de la nueva Vía Puno-Juli / Juan Manuel Atencio Ardiles / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica (1977)
Título : Levantamiento catastral y valorizaciones de predios afectados por la construcción de la nueva Vía Puno-Juli Tipo de documento: texto impreso Autores: Juan Manuel Atencio Ardiles, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica Fecha de publicación: 1977 Número de páginas: 42 páginas Il.: mapas, tablas, planos Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Topografo Agrimensor Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-JULI. Incluye 05 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65798 Levantamiento catastral y valorizaciones de predios afectados por la construcción de la nueva Vía Puno-Juli [texto impreso] / Juan Manuel Atencio Ardiles, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica, 1977 . - 42 páginas : mapas, tablas, planos ; 30 cm.
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Levantamiento catastral y valorizaciones de predios afectados por la construcción de la nueva Vía Puno-Juli
Atencio Ardiles, Juan Manuel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica - 1977
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DisponibleLevantamiento de la comunidad de Ccota por los métodos de fotoidentificación y fotogrametría escala: 1/10,000 / Emiliano Velasquez Coaquira / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (1984)
Título : Levantamiento de la comunidad de Ccota por los métodos de fotoidentificación y fotogrametría escala: 1/10,000 Tipo de documento: texto impreso Autores: Emiliano Velasquez Coaquira, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 1984 Número de páginas: 60 páginas Il.: tablas, diagramas, gráficos Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Topógrafo - Agrimensor Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-CCOTA. Incluye 1 plano Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65813 Levantamiento de la comunidad de Ccota por los métodos de fotoidentificación y fotogrametría escala: 1/10,000 [texto impreso] / Emiliano Velasquez Coaquira, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 1984 . - 60 páginas : tablas, diagramas, gráficos ; 30 cm.
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Levantamiento de la comunidad de Ccota por los métodos de fotoidentificación y fotogrametría escala: 1/10,000
Velasquez Coaquira, Emiliano - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 1984
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DisponibleLevantamiento topográfico del asiento minero santa bárbara (Triangulación y Relleno Topográfico) / Valeriano Condori Apaza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica (1976)
Título : Levantamiento topográfico del asiento minero santa bárbara (Triangulación y Relleno Topográfico) Tipo de documento: texto impreso Autores: Valeriano Condori Apaza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica Fecha de publicación: 1976 Número de páginas: 49 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Topógrafo Agrimensor Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-SANTA BARBARA. Incluye 3 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67227 Levantamiento topográfico del asiento minero santa bárbara (Triangulación y Relleno Topográfico) [texto impreso] / Valeriano Condori Apaza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica, 1976 . - 49 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
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Levantamiento topográfico del asiento minero santa bárbara (Triangulación y Relleno Topográfico)
Condori Apaza, Valeriano - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Agronómica - 1976
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DisponibleLevantamiento topográfico del Centro Experimental Camacani / Jesús Chura Delgado / Puno : Perú. Universidad Nacional Técnica del Altiplano (diciembre 1978)
Título : Levantamiento topográfico del Centro Experimental Camacani Tipo de documento: texto impreso Autores: Jesús Chura Delgado, Autor Editorial: Puno : Perú. Universidad Nacional Técnica del Altiplano Fecha de publicación: diciembre 1978 Número de páginas: 36 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Topografo Agrimensor Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-CAMACANI. Incluye 2 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67397 Levantamiento topográfico del Centro Experimental Camacani [texto impreso] / Jesús Chura Delgado, Autor . - Puno : Perú. Universidad Nacional Técnica del Altiplano, diciembre 1978 . - 36 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
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Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-CAMACANI. Incluye 2 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=67397
Levantamiento topográfico del Centro Experimental Camacani
Chura Delgado, Jesús - Puno : Perú. Universidad Nacional Técnica del Altiplano - diciembre 1978
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