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Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica
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Estudio geotécnico para el diseño de la presa en la Micro- Cuenca Huayllumayo – Espinar / Richard Rudy Ticona Canqui / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2017)
Título : Estudio geotécnico para el diseño de la presa en la Micro- Cuenca Huayllumayo – Espinar Tipo de documento: texto impreso Autores: Richard Rudy Ticona Canqui, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 234 páginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Geólogo Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación denominada estudio geotécnico para el diseño de la presa en la micro- cuenca Huayllumayo – Espinar; tiene como objetivo evaluar las características geológicas y parámetros geotécnicos del terreno donde se emplazará la Presa Huayllumayo ubicado en el distrito de Coporaque – Espinar – Cusco lo que permitirá almacenar 3’000 000m3 de agua para una altura de presa de 25 m. Donde se desarrolló la caracterización geotécnica para la estructura en el eje de presa, en los cuales se realizaron trabajos de exploración geotécnica tales como mapeo geológico local, prospección geofísica, perforaciones diamantinas, excavación de calicatas, ensayos de laboratorio y determinación del diseño de la geometría apropiado para la construcción de la presa. Geológicamente el área presenta terrenos conformados por rocas volcánicas y suelos cuaternarios de origen fluvio glaciar, que se encuentran en forma de terrazas laterales a los ríos, coluvio aluviales y fluviales. Geomorfológicamente es un cañón resultado de varios procesos, dentro de ellos un proceso inicial correspondiente a la formación de ignimbritas y riodacitas. En las características geológicas del eje de presa presentó afloramientos de rocas volcánicas, depósitos aluviales y depósitos coluviales; considerando que en el estribo derecho presentó afloramiento de rocas volcánicas del complejo Volcánicon Cailloma (Np-ca/4), y el estribo izquierdo está cubierto de materiales coluviales que consisten de gravas limosas, mientras que el basamento se trata de rocas volcánicas del complejo Volcánicon Cailloma (Np-ca/4). La inclinación de la ladera está en un promedio de 30 a 45° y en las zonas de afloramiento de roca sobrepasa los 70 grados, el cauce de río está cubierta de materiales cuaternarios fluvioaluviales, redondeados cuya potencia es hasta 4.5m, subyace el basamento de rocas volcánicas del complejo Volcánicon Cailloma (Np-ca/4). Presenta un RQD de 60. Los parámetros geotécnicos del eje de presa corresponden clasificación SUCS gravas bien graduadas a gravas limosas arenosas GW a SM, su resistencia corresponde a un ángulo de fricción 36º, cohesión nula, densidad natural de la matriz 2.0 a 1.50 gr./cm3, peso específico sólidos 2.50 gr/cm3. Para el presente caso, el diseño de presa es: 25 m. de altura. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//9073 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=107198 Estudio geotécnico para el diseño de la presa en la Micro- Cuenca Huayllumayo – Espinar [texto impreso] / Richard Rudy Ticona Canqui, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2017 . - 234 páginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Geólogo
Idioma : Español (spa)
Resumen: La presente investigación denominada estudio geotécnico para el diseño de la presa en la micro- cuenca Huayllumayo – Espinar; tiene como objetivo evaluar las características geológicas y parámetros geotécnicos del terreno donde se emplazará la Presa Huayllumayo ubicado en el distrito de Coporaque – Espinar – Cusco lo que permitirá almacenar 3’000 000m3 de agua para una altura de presa de 25 m. Donde se desarrolló la caracterización geotécnica para la estructura en el eje de presa, en los cuales se realizaron trabajos de exploración geotécnica tales como mapeo geológico local, prospección geofísica, perforaciones diamantinas, excavación de calicatas, ensayos de laboratorio y determinación del diseño de la geometría apropiado para la construcción de la presa. Geológicamente el área presenta terrenos conformados por rocas volcánicas y suelos cuaternarios de origen fluvio glaciar, que se encuentran en forma de terrazas laterales a los ríos, coluvio aluviales y fluviales. Geomorfológicamente es un cañón resultado de varios procesos, dentro de ellos un proceso inicial correspondiente a la formación de ignimbritas y riodacitas. En las características geológicas del eje de presa presentó afloramientos de rocas volcánicas, depósitos aluviales y depósitos coluviales; considerando que en el estribo derecho presentó afloramiento de rocas volcánicas del complejo Volcánicon Cailloma (Np-ca/4), y el estribo izquierdo está cubierto de materiales coluviales que consisten de gravas limosas, mientras que el basamento se trata de rocas volcánicas del complejo Volcánicon Cailloma (Np-ca/4). La inclinación de la ladera está en un promedio de 30 a 45° y en las zonas de afloramiento de roca sobrepasa los 70 grados, el cauce de río está cubierta de materiales cuaternarios fluvioaluviales, redondeados cuya potencia es hasta 4.5m, subyace el basamento de rocas volcánicas del complejo Volcánicon Cailloma (Np-ca/4). Presenta un RQD de 60. Los parámetros geotécnicos del eje de presa corresponden clasificación SUCS gravas bien graduadas a gravas limosas arenosas GW a SM, su resistencia corresponde a un ángulo de fricción 36º, cohesión nula, densidad natural de la matriz 2.0 a 1.50 gr./cm3, peso específico sólidos 2.50 gr/cm3. Para el presente caso, el diseño de presa es: 25 m. de altura. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//9073 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=107198
Estudio geotécnico para el diseño de la presa en la Micro- Cuenca Huayllumayo – Espinar
La presente investigación denominada estudio geotécnico para el diseño de la presa en la micro- cuenca Huayllumayo – Espinar; tiene como objetivo evaluar las características geológicas y parámetros geotécnicos del terreno donde se emplazará la Presa Huayllumayo ubicado en el distrito de Coporaque – Espinar – Cusco lo que permitirá almacenar 3’000 000m3 de agua para una altura de presa de 25 m. Donde se desarrolló la caracterización geotécnica para la estructura en el eje de presa, en los cuales se realizaron trabajos de exploración geotécnica tales como mapeo geológico local, prospección geofísica, perforaciones diamantinas, excavación de calicatas, ensayos de laboratorio y determinación del diseño de la geometría apropiado para la construcción de la presa. Geológicamente el área presenta terrenos conformados por rocas volcánicas y suelos cuaternarios de origen fluvio glaciar, que se encuentran en forma de terrazas laterales a los ríos, coluvio aluviales y fluviales. Geomorfológicamente es un cañón resultado de varios procesos, dentro de ellos un proceso inicial correspondiente a la formación de ignimbritas y riodacitas. En las características geológicas del eje de presa presentó afloramientos de rocas volcánicas, depósitos aluviales y depósitos coluviales; considerando que en el estribo derecho presentó afloramiento de rocas volcánicas del complejo Volcánicon Cailloma (Np-ca/4), y el estribo izquierdo está cubierto de materiales coluviales que consisten de gravas limosas, mientras que el basamento se trata de rocas volcánicas del complejo Volcánicon Cailloma (Np-ca/4). La inclinación de la ladera está en un promedio de 30 a 45° y en las zonas de afloramiento de roca sobrepasa los 70 grados, el cauce de río está cubierta de materiales cuaternarios fluvioaluviales, redondeados cuya potencia es hasta 4.5m, subyace el basamento de rocas volcánicas del complejo Volcánicon Cailloma (Np-ca/4). Presenta un RQD de 60. Los parámetros geotécnicos del eje de presa corresponden clasificación SUCS gravas bien graduadas a gravas limosas arenosas GW a SM, su resistencia corresponde a un ángulo de fricción 36º, cohesión nula, densidad natural de la matriz 2.0 a 1.50 gr./cm3, peso específico sólidos 2.50 gr/cm3. Para el presente caso, el diseño de presa es: 25 m. de altura.
Ticona Canqui, Richard Rudy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2017
Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Geólogo
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DisponibleEstudio geotécnico para la estabilidad de taludes en la carretera: Patahuasi - Yauri - Sicuani Tramo / Genaro Gonzalo Carnero Guzmán / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2011)
Título : Estudio geotécnico para la estabilidad de taludes en la carretera: Patahuasi - Yauri - Sicuani Tramo : el descanso - langui Tipo de documento: texto impreso Autores: Genaro Gonzalo Carnero Guzmán, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 158 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD - ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo Idioma : Español (spa) Clasificación: 620.666 - ALCACHOFA Resumen: El presente trabajo comprende el estudio geotécnico para el análisis de estabilidad de taludes de cortes en carretera, que viene siendo ejecutada por el Consorcio Vial El Descanso Langui, entre las progresivas Km 00+000 al 20+000. La determinación cuantitativa de los parámetros medios de resistencia del suelo (cohesión y ángulo de fricción) fueron determinados con ensayos de laboratorio triaxiales y complementados con ensayos de reconocimiento estándar y el método de retroanálisis.
Durante los trabajos de campo fueron observados aspectos generales y particulares de la geología y geotécnia que han influenciado en la estabilidad de los taludes. En base a los elementos obtenidos durante el levantamiento de campo, fue realizado un análisis al detalle sobre zonas problemáticas, y la necesidad de ensayos de muestras de suelos residuales provenientes de la alteración de calizas y areniscas, aplicando el programa Slide 5.0 elaborado por la Universidad de Toronto Canadá, utilizando para el cálculo los métodos de equilibrio límite de Bishop y Janbu; y para corroborar los resultados, se siguió la metodología propuesta por el método de Hoek & Bray con ábacos.
También se realizó el análisis de estabilidad de talud en roca, utilizando la metodología propuesta por Goodman mediante proyecciones estereográficas, para lo cual previamente se realizó la caracterización del macizo rocoso y su respectiva clasificación geomecánica.
La investigación realizada ha permitido la corrección de los taludes inestables mediante obras de remediación recomendadas, y las conclusiones obtenidas evidencian que la metodología propuesta podrá ser utilizada para proyectos de nuevos taludes en la región.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:Cuzco-Sicuani. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63247 Estudio geotécnico para la estabilidad de taludes en la carretera: Patahuasi - Yauri - Sicuani Tramo : el descanso - langui [texto impreso] / Genaro Gonzalo Carnero Guzmán, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2011 . - 158 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD - ROM.
Para Optar el Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Idioma : Español (spa)
Clasificación: 620.666 - ALCACHOFA Resumen: El presente trabajo comprende el estudio geotécnico para el análisis de estabilidad de taludes de cortes en carretera, que viene siendo ejecutada por el Consorcio Vial El Descanso Langui, entre las progresivas Km 00+000 al 20+000. La determinación cuantitativa de los parámetros medios de resistencia del suelo (cohesión y ángulo de fricción) fueron determinados con ensayos de laboratorio triaxiales y complementados con ensayos de reconocimiento estándar y el método de retroanálisis.
Durante los trabajos de campo fueron observados aspectos generales y particulares de la geología y geotécnia que han influenciado en la estabilidad de los taludes. En base a los elementos obtenidos durante el levantamiento de campo, fue realizado un análisis al detalle sobre zonas problemáticas, y la necesidad de ensayos de muestras de suelos residuales provenientes de la alteración de calizas y areniscas, aplicando el programa Slide 5.0 elaborado por la Universidad de Toronto Canadá, utilizando para el cálculo los métodos de equilibrio límite de Bishop y Janbu; y para corroborar los resultados, se siguió la metodología propuesta por el método de Hoek & Bray con ábacos.
También se realizó el análisis de estabilidad de talud en roca, utilizando la metodología propuesta por Goodman mediante proyecciones estereográficas, para lo cual previamente se realizó la caracterización del macizo rocoso y su respectiva clasificación geomecánica.
La investigación realizada ha permitido la corrección de los taludes inestables mediante obras de remediación recomendadas, y las conclusiones obtenidas evidencian que la metodología propuesta podrá ser utilizada para proyectos de nuevos taludes en la región.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:Cuzco-Sicuani. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63247
Estudio geotécnico para la estabilidad de taludes en la carretera: Patahuasi - Yauri - Sicuani Tramo
El presente trabajo comprende el estudio geotécnico para el análisis de estabilidad de taludes de cortes en carretera, que viene siendo ejecutada por el Consorcio Vial El Descanso Langui, entre las progresivas Km 00+000 al 20+000. La determinación cuantitativa de los parámetros medios de resistencia del suelo (cohesión y ángulo de fricción) fueron determinados con ensayos de laboratorio triaxiales y complementados con ensayos de reconocimiento estándar y el método de retroanálisis.
Durante los trabajos de campo fueron observados aspectos generales y particulares de la geología y geotécnia que han influenciado en la estabilidad de los taludes. En base a los elementos obtenidos durante el levantamiento de campo, fue realizado un análisis al detalle sobre zonas problemáticas, y la necesidad de ensayos de muestras de suelos residuales provenientes de la alteración de calizas y areniscas, aplicando el programa Slide 5.0 elaborado por la Universidad de Toronto Canadá, utilizando para el cálculo los métodos de equilibrio límite de Bishop y Janbu; y para corroborar los resultados, se siguió la metodología propuesta por el método de Hoek & Bray con ábacos.
También se realizó el análisis de estabilidad de talud en roca, utilizando la metodología propuesta por Goodman mediante proyecciones estereográficas, para lo cual previamente se realizó la caracterización del macizo rocoso y su respectiva clasificación geomecánica.
La investigación realizada ha permitido la corrección de los taludes inestables mediante obras de remediación recomendadas, y las conclusiones obtenidas evidencian que la metodología propuesta podrá ser utilizada para proyectos de nuevos taludes en la región.Carnero Guzmán, Genaro Gonzalo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2011
Para Optar el Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Zona Territorial de Estudio:. PE:Cuzco-Sicuani.
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DisponibleEstudio geotécnico para fundación de terraplenes de la carretera ilo -desaguadero y de la variante al nuevo Puente Internacional, tramo IX / Alfredo Alarcon Atahuachi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2004)
Título : Estudio geotécnico para fundación de terraplenes de la carretera ilo -desaguadero y de la variante al nuevo Puente Internacional, tramo IX Tipo de documento: texto impreso Autores: Alfredo Alarcon Atahuachi, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica Fecha de publicación: 2004 Número de páginas: 185 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo Idioma : Español (spa) Resumen: El presente estudio tiene como principal objetivo de realizar las evaluaciones Geotécnicas para los terrenos de fundación de la carretera Ilo-Desaguadero Km 356+000 al Km 397+201 y de la Variante al Nuevo Puente Internacional Desaguadero Tramo IX, que están ubicados en los distritos de Huacullani, Zepita y Desaguadero, provincia de Chucuito y en departamento de Puno.
En la zona estudiada afloran rocas ígneas y sedimentarias cuyas edades van desde el Paleógeno hasta el Holoceno; los más resaltantes son el Grupo Puno, el Grupo Barroso y el Cuaternario Aluvial.
Tectónicamente las estructuras que se han observado son el resultado de la deformación durante uno o más pulsos del ciclo Andino, regionalmente se observan pliegues y fallas en fajas lineales que tienen rumbo Andino de NW- SE.
La plataforma existente de la carretera Ilo-Desaguadero, Tramo IX, está constituido de suelos arenosos y limosos del tipo (SM) y por suelos gravosos de clasificación (GM), ambos representan el 71% y el restante está compuesto de suelos finos e inadecuados.
Existe la presencia de suelos expansivos e inadecuados en el terreno de fundación sobre el cual se va a ampliar y construir la estructura del pavimento; el nivel freático está a poca profundidad, en algunos casos están aflorando en la superficie.
En el proceso constructivo se efectuó un manejo especial para evitar en el futuro fallas por hundimiento generadas por consolidación o por desplazamientos de capas de suelos subyacentes de baja capacidad de carga.
La presencia de suelos expansivos y de mala calidad, adicionalmente con la saturación del agua, podrían causar los efectos perjudiciales en las condiciones de exigencias actuales de los pavimentos flexibles.
Se ha usado el enrocado para los mejoramientos y estabilización de los terrenos de fundación en estados críticos, a medida que se ejecutaba los trabajos de explanaciones para la ampliación del ancho de la vía con cimentaciones de la estructura sobre los terrenos naturales.
Para complementar el proyecto se ejecuta la carretera de la Variante que va a unir el Nuevo Puente con la carretera Ilo-Desaguadero; la Variante en este trayecto tiene su inicio en el Km 393+392 al lado derecho de la carretera Ilo –Desaguadero, proyectado sobre una llanura de terreno natural con pendiente plana, terminando al estribo derecho del Nuevo Puente Internacional (Km 395+430) que se ha construido a 2 Km aguas abajo del Puente Antiguo Desaguadero.
En su recorrido la Variante atraviesa suelos de fundación compuesta de arenas limosas y arcillosas, con capacidad de soporte de 13 a 23 % de CBR, con nivel freático que varía de 0 a 0.60 m a medida que se va aproximándose al río Desaguadero el nivel freático está muy cerca de la superficie; en la proximidad del Puente la Variante se intersecta con el cauce de las aguas del río Desaguadero, donde la altura de rocaplén tiene 3 m de altura y el terraplén tiene de 5 a 8 m.
Para el empleo de canteras se ha tenido que evaluar sus calidades físico-mecánicas como también el rendimiento (volumen) y distancia de los materiales pétreos y agregados granulares. La preparación de los materiales para pavimentos y concreto han sido seleccionados, mediante tratamientos como zarandeo, trituración y lavado de finos.
El proyecto contempla la colocación de un pavimento flexible a nivel de mezclas asfálticas, con ancho de vía de 10.20 m, con bermas de bicapa de 1.50m a cada lado, con la aplicación de geotextiles en la colocación de carpeta asfáltica sobre la Base imprimada, para permitir al pavimento mayor durabilidad y ventajas adicionales a la estructura.
La evaluación del impacto ambiental se basa en la identificación de cambios estructurales, en la función de los sistemas naturales y antrópico, los principales impactos de menor cuantía han sido controlados y depuestos en la Mitigación Ambiental al concluir la obra para lo cual se hizo el monitoreo para determinar la calidad (parámetros) los mismos que están dentro de los Límites Máximos Permisibles.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: ILO-PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73070 Estudio geotécnico para fundación de terraplenes de la carretera ilo -desaguadero y de la variante al nuevo Puente Internacional, tramo IX [texto impreso] / Alfredo Alarcon Atahuachi, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2004 . - 185 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente estudio tiene como principal objetivo de realizar las evaluaciones Geotécnicas para los terrenos de fundación de la carretera Ilo-Desaguadero Km 356+000 al Km 397+201 y de la Variante al Nuevo Puente Internacional Desaguadero Tramo IX, que están ubicados en los distritos de Huacullani, Zepita y Desaguadero, provincia de Chucuito y en departamento de Puno.
En la zona estudiada afloran rocas ígneas y sedimentarias cuyas edades van desde el Paleógeno hasta el Holoceno; los más resaltantes son el Grupo Puno, el Grupo Barroso y el Cuaternario Aluvial.
Tectónicamente las estructuras que se han observado son el resultado de la deformación durante uno o más pulsos del ciclo Andino, regionalmente se observan pliegues y fallas en fajas lineales que tienen rumbo Andino de NW- SE.
La plataforma existente de la carretera Ilo-Desaguadero, Tramo IX, está constituido de suelos arenosos y limosos del tipo (SM) y por suelos gravosos de clasificación (GM), ambos representan el 71% y el restante está compuesto de suelos finos e inadecuados.
Existe la presencia de suelos expansivos e inadecuados en el terreno de fundación sobre el cual se va a ampliar y construir la estructura del pavimento; el nivel freático está a poca profundidad, en algunos casos están aflorando en la superficie.
En el proceso constructivo se efectuó un manejo especial para evitar en el futuro fallas por hundimiento generadas por consolidación o por desplazamientos de capas de suelos subyacentes de baja capacidad de carga.
La presencia de suelos expansivos y de mala calidad, adicionalmente con la saturación del agua, podrían causar los efectos perjudiciales en las condiciones de exigencias actuales de los pavimentos flexibles.
Se ha usado el enrocado para los mejoramientos y estabilización de los terrenos de fundación en estados críticos, a medida que se ejecutaba los trabajos de explanaciones para la ampliación del ancho de la vía con cimentaciones de la estructura sobre los terrenos naturales.
Para complementar el proyecto se ejecuta la carretera de la Variante que va a unir el Nuevo Puente con la carretera Ilo-Desaguadero; la Variante en este trayecto tiene su inicio en el Km 393+392 al lado derecho de la carretera Ilo –Desaguadero, proyectado sobre una llanura de terreno natural con pendiente plana, terminando al estribo derecho del Nuevo Puente Internacional (Km 395+430) que se ha construido a 2 Km aguas abajo del Puente Antiguo Desaguadero.
En su recorrido la Variante atraviesa suelos de fundación compuesta de arenas limosas y arcillosas, con capacidad de soporte de 13 a 23 % de CBR, con nivel freático que varía de 0 a 0.60 m a medida que se va aproximándose al río Desaguadero el nivel freático está muy cerca de la superficie; en la proximidad del Puente la Variante se intersecta con el cauce de las aguas del río Desaguadero, donde la altura de rocaplén tiene 3 m de altura y el terraplén tiene de 5 a 8 m.
Para el empleo de canteras se ha tenido que evaluar sus calidades físico-mecánicas como también el rendimiento (volumen) y distancia de los materiales pétreos y agregados granulares. La preparación de los materiales para pavimentos y concreto han sido seleccionados, mediante tratamientos como zarandeo, trituración y lavado de finos.
El proyecto contempla la colocación de un pavimento flexible a nivel de mezclas asfálticas, con ancho de vía de 10.20 m, con bermas de bicapa de 1.50m a cada lado, con la aplicación de geotextiles en la colocación de carpeta asfáltica sobre la Base imprimada, para permitir al pavimento mayor durabilidad y ventajas adicionales a la estructura.
La evaluación del impacto ambiental se basa en la identificación de cambios estructurales, en la función de los sistemas naturales y antrópico, los principales impactos de menor cuantía han sido controlados y depuestos en la Mitigación Ambiental al concluir la obra para lo cual se hizo el monitoreo para determinar la calidad (parámetros) los mismos que están dentro de los Límites Máximos Permisibles.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: ILO-PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73070
Estudio geotécnico para fundación de terraplenes de la carretera ilo -desaguadero y de la variante al nuevo Puente Internacional, tramo IX
El presente estudio tiene como principal objetivo de realizar las evaluaciones Geotécnicas para los terrenos de fundación de la carretera Ilo-Desaguadero Km 356+000 al Km 397+201 y de la Variante al Nuevo Puente Internacional Desaguadero Tramo IX, que están ubicados en los distritos de Huacullani, Zepita y Desaguadero, provincia de Chucuito y en departamento de Puno.
En la zona estudiada afloran rocas ígneas y sedimentarias cuyas edades van desde el Paleógeno hasta el Holoceno; los más resaltantes son el Grupo Puno, el Grupo Barroso y el Cuaternario Aluvial.
Tectónicamente las estructuras que se han observado son el resultado de la deformación durante uno o más pulsos del ciclo Andino, regionalmente se observan pliegues y fallas en fajas lineales que tienen rumbo Andino de NW- SE.
La plataforma existente de la carretera Ilo-Desaguadero, Tramo IX, está constituido de suelos arenosos y limosos del tipo (SM) y por suelos gravosos de clasificación (GM), ambos representan el 71% y el restante está compuesto de suelos finos e inadecuados.
Existe la presencia de suelos expansivos e inadecuados en el terreno de fundación sobre el cual se va a ampliar y construir la estructura del pavimento; el nivel freático está a poca profundidad, en algunos casos están aflorando en la superficie.
En el proceso constructivo se efectuó un manejo especial para evitar en el futuro fallas por hundimiento generadas por consolidación o por desplazamientos de capas de suelos subyacentes de baja capacidad de carga.
La presencia de suelos expansivos y de mala calidad, adicionalmente con la saturación del agua, podrían causar los efectos perjudiciales en las condiciones de exigencias actuales de los pavimentos flexibles.
Se ha usado el enrocado para los mejoramientos y estabilización de los terrenos de fundación en estados críticos, a medida que se ejecutaba los trabajos de explanaciones para la ampliación del ancho de la vía con cimentaciones de la estructura sobre los terrenos naturales.
Para complementar el proyecto se ejecuta la carretera de la Variante que va a unir el Nuevo Puente con la carretera Ilo-Desaguadero; la Variante en este trayecto tiene su inicio en el Km 393+392 al lado derecho de la carretera Ilo –Desaguadero, proyectado sobre una llanura de terreno natural con pendiente plana, terminando al estribo derecho del Nuevo Puente Internacional (Km 395+430) que se ha construido a 2 Km aguas abajo del Puente Antiguo Desaguadero.
En su recorrido la Variante atraviesa suelos de fundación compuesta de arenas limosas y arcillosas, con capacidad de soporte de 13 a 23 % de CBR, con nivel freático que varía de 0 a 0.60 m a medida que se va aproximándose al río Desaguadero el nivel freático está muy cerca de la superficie; en la proximidad del Puente la Variante se intersecta con el cauce de las aguas del río Desaguadero, donde la altura de rocaplén tiene 3 m de altura y el terraplén tiene de 5 a 8 m.
Para el empleo de canteras se ha tenido que evaluar sus calidades físico-mecánicas como también el rendimiento (volumen) y distancia de los materiales pétreos y agregados granulares. La preparación de los materiales para pavimentos y concreto han sido seleccionados, mediante tratamientos como zarandeo, trituración y lavado de finos.
El proyecto contempla la colocación de un pavimento flexible a nivel de mezclas asfálticas, con ancho de vía de 10.20 m, con bermas de bicapa de 1.50m a cada lado, con la aplicación de geotextiles en la colocación de carpeta asfáltica sobre la Base imprimada, para permitir al pavimento mayor durabilidad y ventajas adicionales a la estructura.
La evaluación del impacto ambiental se basa en la identificación de cambios estructurales, en la función de los sistemas naturales y antrópico, los principales impactos de menor cuantía han sido controlados y depuestos en la Mitigación Ambiental al concluir la obra para lo cual se hizo el monitoreo para determinar la calidad (parámetros) los mismos que están dentro de los Límites Máximos Permisibles.Alarcon Atahuachi, Alfredo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2004
Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Zona Territorial de Estudio:. PE: ILO-PUNO.
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Excluido de préstamo8663-14703-01 T8663 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio geotécnico del macizo rocozo taya taya como parte del módulo de Irrigación Cabana Vilque Mañazo / Arquímides León Vargas Luque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2000)
Título : Estudio geotécnico del macizo rocozo taya taya como parte del módulo de Irrigación Cabana Vilque Mañazo Tipo de documento: texto impreso Autores: Arquímides León Vargas Luque, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica Fecha de publicación: 2000 Número de páginas: 153 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-CABANILLAS. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71007 Estudio geotécnico del macizo rocozo taya taya como parte del módulo de Irrigación Cabana Vilque Mañazo [texto impreso] / Arquímides León Vargas Luque, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2000 . - 153 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-CABANILLAS. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71007
Estudio geotécnico del macizo rocozo taya taya como parte del módulo de Irrigación Cabana Vilque Mañazo
Vargas Luque, Arquímides León - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2000
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T6785 Libro Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Estudio geotécnico del macizo rocozo taya - taya como parte del modulo de Irrigación Cabana - Vilque - Mañazo / Arquímedes León Vargas Luque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2000)
Título : Estudio geotécnico del macizo rocozo taya - taya como parte del modulo de Irrigación Cabana - Vilque - Mañazo Tipo de documento: texto impreso Autores: Arquímedes León Vargas Luque, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica Fecha de publicación: 2000 Número de páginas: 153 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-CABANILLAS. En B.C. 03 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71234 Estudio geotécnico del macizo rocozo taya - taya como parte del modulo de Irrigación Cabana - Vilque - Mañazo [texto impreso] / Arquímedes León Vargas Luque, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2000 . - 153 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-CABANILLAS. En B.C. 03 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71234
Estudio geotécnico del macizo rocozo taya - taya como parte del modulo de Irrigación Cabana - Vilque - Mañazo
Vargas Luque, Arquímedes León - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2000
Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO-CABANILLAS. En B.C. 03 planos
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T31-0026-01 T0026 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Geologica Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_16
Excluido de préstamoT6990 Libro Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Disponible Estudio geotécnico para el mejoramiento de la carretera Pomata - Yorohoco (PU 675), Provincia de Chucuito - Puno / Litza Liria Lujano Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2021)
PermalinkEstudio geotécnico de la presa de relave planta de beneficio Corporación Minera Ananea S.A. / Marleny Quispe Romero / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2008)
PermalinkEstudio hidrogeológico para el aprovechamiento de agua subterranea del Distrito de Juli / Pascual Condori Choque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2003)
PermalinkEstudio Hidrogeologico de la Subcuenca del Rio Juliaca / Juan Fredy Calla Fernández / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (1993)
PermalinkEstudio hidrogeológico de la zona sur este de Santiago de Pupuja / Rosendo Ticona Calcina / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (1999)
PermalinkEstudio hidrológico en los alrededores de la localidad de Acora - Puno, con fines de abastecimiento de agua potable / Jesús Fuentes Palomino / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2003)
PermalinkEstudio del impacto ambiental para la construcción del puerto pesquero artesanal de Ilo / Edwin Vilca Apaza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2010)
PermalinkEstudio de impacto ambiental de la mina el Cofre Paratia - Lampa - Puno / Juan Carlos Otazu Aquino / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2009)
PermalinkEstudio de impacto ambiental y propuesta de soluciones para el cierre de mina de la concesión no metálica San Fernando 2005 - Chosica / Maribel Mamani Aquise / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2009)
PermalinkEstudio petrográfico y geoquímico del complejo marañón en los departamentos de Amazonas y La Libertad / Jovita Soaña Condori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2009)
PermalinkEstudio petrográfico, mineragráfico y paragénesis del prospecto cerro Ccopane Orcopura - Cusco / Miguel Angel Molina Chura / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2009)
PermalinkEstudio de suelos y de materiales de préstamo del tramo pusi - Capacheca Km. 00 + 000 al 10 + 000 / Haydee Choque Ponce / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2010)
PermalinkEstudios temáticos para potencial minero y agrícola a escala de microzonificación ecológica y económica del Distrito de Samán-Puno. / Elmer Rufo Quispe Diaz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2022)
PermalinkEvaluación ambiental para la construcción de la carretera Asillo - San Antón, Azángaro Puno / Calixto Vilca Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2009)
PermalinkEvaluación ambiental de los pozos Caisson de la C.C. Collana Logera - Coata - Puno. / Alonzo Belizario Avila / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2013)
PermalinkEvaluación ambiental del proyecto GAU - SINA - San Antonio de Putina - Puno / José Carlos Torres Benavente / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2012)
PermalinkEvaluación ambiental del proyecto minero Londres Jauja - Junin / Ludwing Alejo Chura Avendaño / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2010)
PermalinkEvaluación ambiental del río Coata - Puno / José Randolph Rodríguez Huamaní / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2012)
PermalinkEvaluación de amenazas de movimientos de masas en la quebrada Jilari - Cuyocuyo / Milton Quispe Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2008)
PermalinkEvaluación de la concentración de metales pesados en los efluentes líquidos residuales en la bahía interior del lago Titicaca de la ciudad de Puno / Ruth Pilar Machacca Condori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2022)
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