Título : |
Evaluación ambiental para la construcción de la carretera Asillo - San Antón, Azángaro Puno |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Calixto Vilca Mamani, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica |
Fecha de publicación: |
2009 |
Número de páginas: |
149 páginas |
Il.: |
ilustraciones diagramas, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Nota general: |
Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Geólogo |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
El presente estudio es el resultado de la investigación geoambiental de la carretera Asillo-San Antón, de 30.619.88 kilómetros de extensión, para la ejecución del trabajo se planteo determinar los aspectos geológicos, geotécnicos y ambientales de la carretera Asillo-San Antón. determinar los componentes ambientales existentes en el área de influencia ambiental a fin de determinar la viabilidad del proyecto, identificar, predecir, interpretar los probables impactos ambientales negativos y positivos que se originan durante la etapa de construcción. Elaborar un plan de manejo ambiental con la finalidad de definir e implementar las medidas de prevención y mitigación de los efectos ambientales.
Los impactos potenciales originados por la vía, serán analizados respecto a los medios físicos – biológicos y aspectos socioeconómicos, se ha recopilado información referida al inventario de los recursos existentes medio físico, biológico, socio económico, y cultural que han posibilitado la clasificación de los factores ambientales posibles a ser afectados tales como suelo, agua, ruido, clima, flora servicios, usos del suelo, culturales y económicos, para la identificación de los impactos ambientales se ha utilizado la metodología del chequeo descriptivo y la matriz de causa – efecto (Matriz de Leopold) por considerar que se adecua mejor al análisis de cada una de las actividades en sus diferentes etapas de ejecución y su interrelación con el entorno, con estos resultados se realiza la definición y predicción de los impactos, tanto positivos y negativos.
Los resultados del estudio ambiental serán aplicados directamente en las obras del proyecto, pasando a constituir parte del planteamiento de ingeniería del mismo, así como en el presupuesto de la obra.
Se hace también una descripción detallada de las características geológicas y geotécnicas del tramo y se dispone de una serie de parámetros que se consideran en el diseño y proceso constructivo de la obra.
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Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61197 |
Evaluación ambiental para la construcción de la carretera Asillo - San Antón, Azángaro Puno [texto impreso] / Calixto Vilca Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2009 . - 149 páginas : ilustraciones diagramas, tablas ; 30 cm. Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Geólogo Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
El presente estudio es el resultado de la investigación geoambiental de la carretera Asillo-San Antón, de 30.619.88 kilómetros de extensión, para la ejecución del trabajo se planteo determinar los aspectos geológicos, geotécnicos y ambientales de la carretera Asillo-San Antón. determinar los componentes ambientales existentes en el área de influencia ambiental a fin de determinar la viabilidad del proyecto, identificar, predecir, interpretar los probables impactos ambientales negativos y positivos que se originan durante la etapa de construcción. Elaborar un plan de manejo ambiental con la finalidad de definir e implementar las medidas de prevención y mitigación de los efectos ambientales.
Los impactos potenciales originados por la vía, serán analizados respecto a los medios físicos – biológicos y aspectos socioeconómicos, se ha recopilado información referida al inventario de los recursos existentes medio físico, biológico, socio económico, y cultural que han posibilitado la clasificación de los factores ambientales posibles a ser afectados tales como suelo, agua, ruido, clima, flora servicios, usos del suelo, culturales y económicos, para la identificación de los impactos ambientales se ha utilizado la metodología del chequeo descriptivo y la matriz de causa – efecto (Matriz de Leopold) por considerar que se adecua mejor al análisis de cada una de las actividades en sus diferentes etapas de ejecución y su interrelación con el entorno, con estos resultados se realiza la definición y predicción de los impactos, tanto positivos y negativos.
Los resultados del estudio ambiental serán aplicados directamente en las obras del proyecto, pasando a constituir parte del planteamiento de ingeniería del mismo, así como en el presupuesto de la obra.
Se hace también una descripción detallada de las características geológicas y geotécnicas del tramo y se dispone de una serie de parámetros que se consideran en el diseño y proceso constructivo de la obra.
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Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61197 |
Evaluación ambiental para la construcción de la carretera Asillo - San Antón, Azángaro Puno
El presente estudio es el resultado de la investigación geoambiental de la carretera Asillo-San Antón, de 30.619.88 kilómetros de extensión, para la ejecución del trabajo se planteo determinar los aspectos geológicos, geotécnicos y ambientales de la carretera Asillo-San Antón. determinar los componentes ambientales existentes en el área de influencia ambiental a fin de determinar la viabilidad del proyecto, identificar, predecir, interpretar los probables impactos ambientales negativos y positivos que se originan durante la etapa de construcción. Elaborar un plan de manejo ambiental con la finalidad de definir e implementar las medidas de prevención y mitigación de los efectos ambientales.
Los impactos potenciales originados por la vía, serán analizados respecto a los medios físicos – biológicos y aspectos socioeconómicos, se ha recopilado información referida al inventario de los recursos existentes medio físico, biológico, socio económico, y cultural que han posibilitado la clasificación de los factores ambientales posibles a ser afectados tales como suelo, agua, ruido, clima, flora servicios, usos del suelo, culturales y económicos, para la identificación de los impactos ambientales se ha utilizado la metodología del chequeo descriptivo y la matriz de causa – efecto (Matriz de Leopold) por considerar que se adecua mejor al análisis de cada una de las actividades en sus diferentes etapas de ejecución y su interrelación con el entorno, con estos resultados se realiza la definición y predicción de los impactos, tanto positivos y negativos.
Los resultados del estudio ambiental serán aplicados directamente en las obras del proyecto, pasando a constituir parte del planteamiento de ingeniería del mismo, así como en el presupuesto de la obra.
Se hace también una descripción detallada de las características geológicas y geotécnicas del tramo y se dispone de una serie de parámetros que se consideran en el diseño y proceso constructivo de la obra.
Vilca Mamani, Calixto -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2009
Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Geólogo
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