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Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de electrificación / Waldir Sucari Navarro / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2006)
Título : Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de electrificación Tipo de documento: texto impreso Autores: Waldir Sucari Navarro, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 73 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD- ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Topográfico y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de Electrificación”, se ha realizado en el Departamento de Puno, Provincia de Huancané, Distrito de Huatasani.
Con la aparición de los equipos satelitales como es el GPS navegador, muchas personas creen que es todo el equipo, sin embargo de acuerdo a las características de estos equipos tienen su limitancia, por tanto no cierto que el equipo GPS navegador, reemplace a los equipos convencionales (teodolito), tiene ventajas en cuanto su velocidad de lectura, y así como en manejo de sus datos, por tanto se puede decir los siguiente. El uso del instrumento satelital GPS navegador es más rápido y económico, comparado con el uso del instrumento de ingeniería teodolito óptico mecánico en el levantamiento catastral para electrificación
Por tanto no se puede decir que es completamente bueno para estos tipos de trabajo, sino se tiene una muestra de tratamiento, para ello se ha sometido a un tratamiento estadístico para su comprobación, habiéndose utilizado para su demostración estadísticamente un diseño completamente al azar para llevar a cabo la comparación de los dos métodos utilizados en referencia al tiempo empleado, y el presupuesto utilizado en ambos casos.
Con ello se han llegado a los siguientes resultados.
El método de GPS navegador, con una presición de 6m. , para el levantamiento y ubicación de viviendas y de postes portadores de conductores, en condiciones de cielo limpio, utiliza menos tiempo que el método taquimétrico, así mismo es económico en comparación con los demás equipos convencionales, por tanto se puede decir que es ideal para trabajos de reconocimiento y ubicación de viviendas para los estudios de electrificación rural.
No se recomienda para trabajos de levantamiento catastral por su error elevado en su ubicación, si es que fuera necesario, entonces habría que buscar el momento óptimo de lectura en un tiempo determinado, el mismo que deberá ser sometido a un ajuste y compensación de errores sobre una base establecidas.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO - HUANCAN?. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58557 Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de electrificación [texto impreso] / Waldir Sucari Navarro, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2006 . - 73 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD- ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de Electrificación”, se ha realizado en el Departamento de Puno, Provincia de Huancané, Distrito de Huatasani.
Con la aparición de los equipos satelitales como es el GPS navegador, muchas personas creen que es todo el equipo, sin embargo de acuerdo a las características de estos equipos tienen su limitancia, por tanto no cierto que el equipo GPS navegador, reemplace a los equipos convencionales (teodolito), tiene ventajas en cuanto su velocidad de lectura, y así como en manejo de sus datos, por tanto se puede decir los siguiente. El uso del instrumento satelital GPS navegador es más rápido y económico, comparado con el uso del instrumento de ingeniería teodolito óptico mecánico en el levantamiento catastral para electrificación
Por tanto no se puede decir que es completamente bueno para estos tipos de trabajo, sino se tiene una muestra de tratamiento, para ello se ha sometido a un tratamiento estadístico para su comprobación, habiéndose utilizado para su demostración estadísticamente un diseño completamente al azar para llevar a cabo la comparación de los dos métodos utilizados en referencia al tiempo empleado, y el presupuesto utilizado en ambos casos.
Con ello se han llegado a los siguientes resultados.
El método de GPS navegador, con una presición de 6m. , para el levantamiento y ubicación de viviendas y de postes portadores de conductores, en condiciones de cielo limpio, utiliza menos tiempo que el método taquimétrico, así mismo es económico en comparación con los demás equipos convencionales, por tanto se puede decir que es ideal para trabajos de reconocimiento y ubicación de viviendas para los estudios de electrificación rural.
No se recomienda para trabajos de levantamiento catastral por su error elevado en su ubicación, si es que fuera necesario, entonces habría que buscar el momento óptimo de lectura en un tiempo determinado, el mismo que deberá ser sometido a un ajuste y compensación de errores sobre una base establecidas.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO - HUANCAN?. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58557
Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de electrificación
El presente trabajo de investigación titulado “Comparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de Electrificación”, se ha realizado en el Departamento de Puno, Provincia de Huancané, Distrito de Huatasani.
Con la aparición de los equipos satelitales como es el GPS navegador, muchas personas creen que es todo el equipo, sin embargo de acuerdo a las características de estos equipos tienen su limitancia, por tanto no cierto que el equipo GPS navegador, reemplace a los equipos convencionales (teodolito), tiene ventajas en cuanto su velocidad de lectura, y así como en manejo de sus datos, por tanto se puede decir los siguiente. El uso del instrumento satelital GPS navegador es más rápido y económico, comparado con el uso del instrumento de ingeniería teodolito óptico mecánico en el levantamiento catastral para electrificación
Por tanto no se puede decir que es completamente bueno para estos tipos de trabajo, sino se tiene una muestra de tratamiento, para ello se ha sometido a un tratamiento estadístico para su comprobación, habiéndose utilizado para su demostración estadísticamente un diseño completamente al azar para llevar a cabo la comparación de los dos métodos utilizados en referencia al tiempo empleado, y el presupuesto utilizado en ambos casos.
Con ello se han llegado a los siguientes resultados.
El método de GPS navegador, con una presición de 6m. , para el levantamiento y ubicación de viviendas y de postes portadores de conductores, en condiciones de cielo limpio, utiliza menos tiempo que el método taquimétrico, así mismo es económico en comparación con los demás equipos convencionales, por tanto se puede decir que es ideal para trabajos de reconocimiento y ubicación de viviendas para los estudios de electrificación rural.
No se recomienda para trabajos de levantamiento catastral por su error elevado en su ubicación, si es que fuera necesario, entonces habría que buscar el momento óptimo de lectura en un tiempo determinado, el mismo que deberá ser sometido a un ajuste y compensación de errores sobre una base establecidas.Sucari Navarro, Waldir - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2006
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DisponibleT10429-15891-01 T10429 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleCompensación y desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “mejoramiento y ampliación del servicio de agua para riego tecnificado molino Humacata centro poblado molino Humacata – distrito de Zepita – provincia de Chucuito –region Puno / Cristian Ruben Calisaya Calderon / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Compensación y desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “mejoramiento y ampliación del servicio de agua para riego tecnificado molino Humacata centro poblado molino Humacata – distrito de Zepita – provincia de Chucuito –region Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Cristian Ruben Calisaya Calderon, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 43 páginas Il.: Ilustraciones, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: La topografía sigue teniendo una gran importancia y vigencia en su aplicación para determinar de manera exacta los proyectos sociales o de inversión y que constituyen un gran avance en mejorar las condiciones de vida de la población. El objetivo de este informe fue analizar, compensar y el desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO TECNIFICADO MOLINO HUMACATA CENTRO POBLADO MOLINO HUMACATA – DISTRITO DE ZEPITA – PROVINCIA DE CHUCUITO –REGION PUNO”. Se utilizó la metodología de Nivelación Geométrica Simple para comprobar las cotas que están establecidas e indican en el plano del proyecto. Al comprobar los datos actuales obtenidos en campo presentan variación con respecto al desnivel o diferencia de cotas. Para el inicio de ejecución de obra se recomienda realizar una comprobación de los datos existentes con los datos obtenidos al realizar el replanteo. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116609 Compensación y desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “mejoramiento y ampliación del servicio de agua para riego tecnificado molino Humacata centro poblado molino Humacata – distrito de Zepita – provincia de Chucuito –region Puno [texto impreso] / Cristian Ruben Calisaya Calderon, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 43 páginas : Ilustraciones, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: La topografía sigue teniendo una gran importancia y vigencia en su aplicación para determinar de manera exacta los proyectos sociales o de inversión y que constituyen un gran avance en mejorar las condiciones de vida de la población. El objetivo de este informe fue analizar, compensar y el desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO TECNIFICADO MOLINO HUMACATA CENTRO POBLADO MOLINO HUMACATA – DISTRITO DE ZEPITA – PROVINCIA DE CHUCUITO –REGION PUNO”. Se utilizó la metodología de Nivelación Geométrica Simple para comprobar las cotas que están establecidas e indican en el plano del proyecto. Al comprobar los datos actuales obtenidos en campo presentan variación con respecto al desnivel o diferencia de cotas. Para el inicio de ejecución de obra se recomienda realizar una comprobación de los datos existentes con los datos obtenidos al realizar el replanteo. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116609
Compensación y desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “mejoramiento y ampliación del servicio de agua para riego tecnificado molino Humacata centro poblado molino Humacata – distrito de Zepita – provincia de Chucuito –region Puno
La topografía sigue teniendo una gran importancia y vigencia en su aplicación para determinar de manera exacta los proyectos sociales o de inversión y que constituyen un gran avance en mejorar las condiciones de vida de la población. El objetivo de este informe fue analizar, compensar y el desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO TECNIFICADO MOLINO HUMACATA CENTRO POBLADO MOLINO HUMACATA – DISTRITO DE ZEPITA – PROVINCIA DE CHUCUITO –REGION PUNO”. Se utilizó la metodología de Nivelación Geométrica Simple para comprobar las cotas que están establecidas e indican en el plano del proyecto. Al comprobar los datos actuales obtenidos en campo presentan variación con respecto al desnivel o diferencia de cotas. Para el inicio de ejecución de obra se recomienda realizar una comprobación de los datos existentes con los datos obtenidos al realizar el replanteo.
Calisaya Calderon, Cristian Ruben - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0313-01 T0313 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Comprobación de puntos geodésicos método de poligonación y de precisión GPSD Ayabacas sur y norte en sistema WGS 84 / Walter Machaca Zamata / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2010)
Título : Comprobación de puntos geodésicos método de poligonación y de precisión GPSD Ayabacas sur y norte en sistema WGS 84 Tipo de documento: texto impreso Autores: Walter Machaca Zamata, Autor ; Henry Peters Chino Choque, Autor ; Henry Peters Chino Choque, Autor ; Henry Peters Chino Choque, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 105 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas, 2 planos plegables Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente trabajo de investigación realizado en el distrito de Juliaca y Provincia de San Román en el Centro Poblado de Ayabacas se hizo la comprobación de puntos de control establecidos por el Instituto geográfico Nacional Lima Perú de Segundo orden, la comprobación se hizo con estación Total GTS 3005LW la poligonación electrónica y GPSD 5700 trimble en tiempo estático con una duración de 4 horas viene a ser de segundo orden.
La poligonación electrónica se hizo con estación total GTS 3100W Y 3005LW que tiene un alcance de 3 kilómetros con una prisma, por poligonación abierta con dos puntos conocidos como es Ayabacas Sur y Ayabacas Norte con una precisión de 2 mm.pp. El cálculo de factor de escala se utilizó con los métodos de la geodesia, cartografía y topografía, el cual consistió en determinar dicho factor por la altura elipsoidal (factor por altura): en donde se utilizó el radio de curvatura de la elipse meridiana, la gran normal o radio del primer vertical, radio medio de curvatura; proyección cartográfica (o simplemente factor de escala): en donde se utilizó el factor de escala en el meridiano central (0.9996), el radio medio de curvatura, el falso Este y el falso Norte en el sistema WGS 84; finalmente obtuvimos el factor de escala combinado, que viene a ser el producto de las dos anteriores, este resultado viene a ser el factor para cada lectura de la poligonación.
Para el proceso de campo en poligonación electrónica para cada lectura de vértices se procede a crear un programa tanto en computadora como en la calculadora, para ingreso de factor de escala y proceder la tomar datos en campo en las mediciones directas.
Para comprobar los puntos GPS Diferencial se georeferenció con la configuración estrictamente como sistemas de radio determinación, en los que existen estaciones centrales que emiten indiscriminadamente un conjunto de señales que analiza un receptor y le permitió a éste obtener una posición o alguna información relativa a ella. A este grupo pertenecen los sistemas TRANSIT, NAVSTAR-GPS y GLONASS.
Nos centramos en los sistemas NAVSTAR-GPS. El sistema está formado por una constelación de 24 satélites, y 2 estaciones repartidas por la superficie terrestre. Las estaciones de tierra se encuentran repartidas en dos puntos del espacio: Ayabacas Sur y Norte.
Estas estaciones se encargan de vigilar el estado operativo de los satélites y su correcta posición en el espacio. Una de las estaciones cumple las funciones de estación principal y transmite las correcciones a los satélites para esto se está enlazando con los datos de IGN Lima.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-JULIACA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62726 Comprobación de puntos geodésicos método de poligonación y de precisión GPSD Ayabacas sur y norte en sistema WGS 84 [texto impreso] / Walter Machaca Zamata, Autor ; Henry Peters Chino Choque, Autor ; Henry Peters Chino Choque, Autor ; Henry Peters Chino Choque, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2010 . - 105 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas, 2 planos plegables ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: En el presente trabajo de investigación realizado en el distrito de Juliaca y Provincia de San Román en el Centro Poblado de Ayabacas se hizo la comprobación de puntos de control establecidos por el Instituto geográfico Nacional Lima Perú de Segundo orden, la comprobación se hizo con estación Total GTS 3005LW la poligonación electrónica y GPSD 5700 trimble en tiempo estático con una duración de 4 horas viene a ser de segundo orden.
La poligonación electrónica se hizo con estación total GTS 3100W Y 3005LW que tiene un alcance de 3 kilómetros con una prisma, por poligonación abierta con dos puntos conocidos como es Ayabacas Sur y Ayabacas Norte con una precisión de 2 mm.pp. El cálculo de factor de escala se utilizó con los métodos de la geodesia, cartografía y topografía, el cual consistió en determinar dicho factor por la altura elipsoidal (factor por altura): en donde se utilizó el radio de curvatura de la elipse meridiana, la gran normal o radio del primer vertical, radio medio de curvatura; proyección cartográfica (o simplemente factor de escala): en donde se utilizó el factor de escala en el meridiano central (0.9996), el radio medio de curvatura, el falso Este y el falso Norte en el sistema WGS 84; finalmente obtuvimos el factor de escala combinado, que viene a ser el producto de las dos anteriores, este resultado viene a ser el factor para cada lectura de la poligonación.
Para el proceso de campo en poligonación electrónica para cada lectura de vértices se procede a crear un programa tanto en computadora como en la calculadora, para ingreso de factor de escala y proceder la tomar datos en campo en las mediciones directas.
Para comprobar los puntos GPS Diferencial se georeferenció con la configuración estrictamente como sistemas de radio determinación, en los que existen estaciones centrales que emiten indiscriminadamente un conjunto de señales que analiza un receptor y le permitió a éste obtener una posición o alguna información relativa a ella. A este grupo pertenecen los sistemas TRANSIT, NAVSTAR-GPS y GLONASS.
Nos centramos en los sistemas NAVSTAR-GPS. El sistema está formado por una constelación de 24 satélites, y 2 estaciones repartidas por la superficie terrestre. Las estaciones de tierra se encuentran repartidas en dos puntos del espacio: Ayabacas Sur y Norte.
Estas estaciones se encargan de vigilar el estado operativo de los satélites y su correcta posición en el espacio. Una de las estaciones cumple las funciones de estación principal y transmite las correcciones a los satélites para esto se está enlazando con los datos de IGN Lima.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-JULIACA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62726
Comprobación de puntos geodésicos método de poligonación y de precisión GPSD Ayabacas sur y norte en sistema WGS 84
En el presente trabajo de investigación realizado en el distrito de Juliaca y Provincia de San Román en el Centro Poblado de Ayabacas se hizo la comprobación de puntos de control establecidos por el Instituto geográfico Nacional Lima Perú de Segundo orden, la comprobación se hizo con estación Total GTS 3005LW la poligonación electrónica y GPSD 5700 trimble en tiempo estático con una duración de 4 horas viene a ser de segundo orden.
La poligonación electrónica se hizo con estación total GTS 3100W Y 3005LW que tiene un alcance de 3 kilómetros con una prisma, por poligonación abierta con dos puntos conocidos como es Ayabacas Sur y Ayabacas Norte con una precisión de 2 mm.pp. El cálculo de factor de escala se utilizó con los métodos de la geodesia, cartografía y topografía, el cual consistió en determinar dicho factor por la altura elipsoidal (factor por altura): en donde se utilizó el radio de curvatura de la elipse meridiana, la gran normal o radio del primer vertical, radio medio de curvatura; proyección cartográfica (o simplemente factor de escala): en donde se utilizó el factor de escala en el meridiano central (0.9996), el radio medio de curvatura, el falso Este y el falso Norte en el sistema WGS 84; finalmente obtuvimos el factor de escala combinado, que viene a ser el producto de las dos anteriores, este resultado viene a ser el factor para cada lectura de la poligonación.
Para el proceso de campo en poligonación electrónica para cada lectura de vértices se procede a crear un programa tanto en computadora como en la calculadora, para ingreso de factor de escala y proceder la tomar datos en campo en las mediciones directas.
Para comprobar los puntos GPS Diferencial se georeferenció con la configuración estrictamente como sistemas de radio determinación, en los que existen estaciones centrales que emiten indiscriminadamente un conjunto de señales que analiza un receptor y le permitió a éste obtener una posición o alguna información relativa a ella. A este grupo pertenecen los sistemas TRANSIT, NAVSTAR-GPS y GLONASS.
Nos centramos en los sistemas NAVSTAR-GPS. El sistema está formado por una constelación de 24 satélites, y 2 estaciones repartidas por la superficie terrestre. Las estaciones de tierra se encuentran repartidas en dos puntos del espacio: Ayabacas Sur y Norte.
Estas estaciones se encargan de vigilar el estado operativo de los satélites y su correcta posición en el espacio. Una de las estaciones cumple las funciones de estación principal y transmite las correcciones a los satélites para esto se está enlazando con los datos de IGN Lima.Machaca Zamata, WalterChino Choque, Henry Peters ; Chino Choque, Henry Peters ; Chino Choque, Henry Peters - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2010
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DisponibleConstrucción de pistas y veredas en el barrio progreso cuidad de Puno, Provincia de Puno –Puno pavimentación y veredas Jr. Salaverry / Edith Carpio Villasante / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Construcción de pistas y veredas en el barrio progreso cuidad de Puno, Provincia de Puno –Puno pavimentación y veredas Jr. Salaverry Tipo de documento: texto impreso Autores: Edith Carpio Villasante, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 64 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe de habilidades profesionales para la obtención del título profesional se desarrolla en torno a mi experiencia profesional donde labore como topógrafo en el proyecto de construcción de pistas y veredas en el barrio progreso de la ciudad de Puno, Provincia de Puno – Puno, con el sub proyecto “pavimentación y veredas jr. Salaverry”, el cual tuvo como objetivo dotar de un infraestructura vial y peatonal a los residentes de este jirón, dado que en su condición de afirmado estaba deteriorada.
El ingeniero residente de obra, ordenara que se ejecute el trazo y replanteo del área a intervenir, ubicando los puntos de referencia necesarios para la correcta ejecución durante todo el periodo de construcción. Así mismo deberá tomar las medidas necesarias para proteger y mantener la zona de trabajo.
De esta manera se inician los trabajos de topografía en el Jr. Salaverry, los cuales detallaremos brevemente a continuación.
Cabe mencionar que los trabajos de topografía se realizaron en el todo el proceso constructivo y termina con el replanteo final de la obra (planos), esta actividad se hará manualmente utilizando para tal fin herramientas manuales, y equipo como nivel, mira wincha, cordel y otros tales como regla de madera, brochas estacas de madera y/o fierro; para efectuar el trazado se utilizará yeso y/o pintura.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116638 Construcción de pistas y veredas en el barrio progreso cuidad de Puno, Provincia de Puno –Puno pavimentación y veredas Jr. Salaverry [texto impreso] / Edith Carpio Villasante, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 64 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente informe de habilidades profesionales para la obtención del título profesional se desarrolla en torno a mi experiencia profesional donde labore como topógrafo en el proyecto de construcción de pistas y veredas en el barrio progreso de la ciudad de Puno, Provincia de Puno – Puno, con el sub proyecto “pavimentación y veredas jr. Salaverry”, el cual tuvo como objetivo dotar de un infraestructura vial y peatonal a los residentes de este jirón, dado que en su condición de afirmado estaba deteriorada.
El ingeniero residente de obra, ordenara que se ejecute el trazo y replanteo del área a intervenir, ubicando los puntos de referencia necesarios para la correcta ejecución durante todo el periodo de construcción. Así mismo deberá tomar las medidas necesarias para proteger y mantener la zona de trabajo.
De esta manera se inician los trabajos de topografía en el Jr. Salaverry, los cuales detallaremos brevemente a continuación.
Cabe mencionar que los trabajos de topografía se realizaron en el todo el proceso constructivo y termina con el replanteo final de la obra (planos), esta actividad se hará manualmente utilizando para tal fin herramientas manuales, y equipo como nivel, mira wincha, cordel y otros tales como regla de madera, brochas estacas de madera y/o fierro; para efectuar el trazado se utilizará yeso y/o pintura.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116638
Construcción de pistas y veredas en el barrio progreso cuidad de Puno, Provincia de Puno –Puno pavimentación y veredas Jr. Salaverry
El presente informe de habilidades profesionales para la obtención del título profesional se desarrolla en torno a mi experiencia profesional donde labore como topógrafo en el proyecto de construcción de pistas y veredas en el barrio progreso de la ciudad de Puno, Provincia de Puno – Puno, con el sub proyecto “pavimentación y veredas jr. Salaverry”, el cual tuvo como objetivo dotar de un infraestructura vial y peatonal a los residentes de este jirón, dado que en su condición de afirmado estaba deteriorada.
El ingeniero residente de obra, ordenara que se ejecute el trazo y replanteo del área a intervenir, ubicando los puntos de referencia necesarios para la correcta ejecución durante todo el periodo de construcción. Así mismo deberá tomar las medidas necesarias para proteger y mantener la zona de trabajo.
De esta manera se inician los trabajos de topografía en el Jr. Salaverry, los cuales detallaremos brevemente a continuación.
Cabe mencionar que los trabajos de topografía se realizaron en el todo el proceso constructivo y termina con el replanteo final de la obra (planos), esta actividad se hará manualmente utilizando para tal fin herramientas manuales, y equipo como nivel, mira wincha, cordel y otros tales como regla de madera, brochas estacas de madera y/o fierro; para efectuar el trazado se utilizará yeso y/o pintura.
Carpio Villasante, Edith - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0322-01 T0322 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Construcción de vias vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno / Omar Eron Arenas Mullisaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Construcción de vias vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Omar Eron Arenas Mullisaca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 61 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen:
El presente proyecto Titulado “construcción de vías vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno”, tiene como finalidad desarrollar cada uno de los objetivos planteados para su ejecución con el afán de intercomunicar los pueblos del Distrito, la creación de una estructura vial que permita el transito adecuado de peatones y el ingreso de vehículos ligeros y de carga, todo ello generará beneficios económicos óptimos para los agricultores y bienes socio económico a la población de este sector.
En el diagnóstico realizado de la vía vecinal se observó en varios tramos que no brindan las condiciones adecuadas de transitabilidad y accesibilidad en mal estado de conservación. Finalmente, con los resultados obtenidos se diseñó las obras que ayudan a rehabilitar el tramo que inicia desde el Distrito de Corani, como parte de su recorrido llega al tramo intermedio de la carretera entre los centros Poblados de Isivilla y Quelcaya, con una longitud total de 15.2 km de vía mejorando sus características como la superficie de rodadura, y la construcción de obras de arte: cunetas, badenes, alcantarillas, pases de agua, plazoletas de cruce, señales informativas y preventivas. Un diseño que permita mayor durabilidad y mejorar la transitabilidad y que los centros poblados se integren de una manera más rápida.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116585 Construcción de vias vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno [texto impreso] / Omar Eron Arenas Mullisaca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 61 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen:
El presente proyecto Titulado “construcción de vías vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno”, tiene como finalidad desarrollar cada uno de los objetivos planteados para su ejecución con el afán de intercomunicar los pueblos del Distrito, la creación de una estructura vial que permita el transito adecuado de peatones y el ingreso de vehículos ligeros y de carga, todo ello generará beneficios económicos óptimos para los agricultores y bienes socio económico a la población de este sector.
En el diagnóstico realizado de la vía vecinal se observó en varios tramos que no brindan las condiciones adecuadas de transitabilidad y accesibilidad en mal estado de conservación. Finalmente, con los resultados obtenidos se diseñó las obras que ayudan a rehabilitar el tramo que inicia desde el Distrito de Corani, como parte de su recorrido llega al tramo intermedio de la carretera entre los centros Poblados de Isivilla y Quelcaya, con una longitud total de 15.2 km de vía mejorando sus características como la superficie de rodadura, y la construcción de obras de arte: cunetas, badenes, alcantarillas, pases de agua, plazoletas de cruce, señales informativas y preventivas. Un diseño que permita mayor durabilidad y mejorar la transitabilidad y que los centros poblados se integren de una manera más rápida.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116585
Construcción de vias vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno
El presente proyecto Titulado “construcción de vías vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno”, tiene como finalidad desarrollar cada uno de los objetivos planteados para su ejecución con el afán de intercomunicar los pueblos del Distrito, la creación de una estructura vial que permita el transito adecuado de peatones y el ingreso de vehículos ligeros y de carga, todo ello generará beneficios económicos óptimos para los agricultores y bienes socio económico a la población de este sector.
En el diagnóstico realizado de la vía vecinal se observó en varios tramos que no brindan las condiciones adecuadas de transitabilidad y accesibilidad en mal estado de conservación. Finalmente, con los resultados obtenidos se diseñó las obras que ayudan a rehabilitar el tramo que inicia desde el Distrito de Corani, como parte de su recorrido llega al tramo intermedio de la carretera entre los centros Poblados de Isivilla y Quelcaya, con una longitud total de 15.2 km de vía mejorando sus características como la superficie de rodadura, y la construcción de obras de arte: cunetas, badenes, alcantarillas, pases de agua, plazoletas de cruce, señales informativas y preventivas. Un diseño que permita mayor durabilidad y mejorar la transitabilidad y que los centros poblados se integren de una manera más rápida.
Arenas Mullisaca, Omar Eron - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0308-01 T0308 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Control Horizontal en Topografía Minera con Triangulación y Dos Métodos de Ajuste (Santa Barbara - Santa Lucia - Lampa / César Luis Carrizales Zambrano / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2005)
Título : Control Horizontal en Topografía Minera con Triangulación y Dos Métodos de Ajuste (Santa Barbara - Santa Lucia - Lampa Tipo de documento: texto impreso Autores: César Luis Carrizales Zambrano, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 51 páginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM + 3 planos plegables. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Clasificación: Resumen: El objetivo del presente trabajo práctico es, dar a conocer el procedimiento a emplear en la realización de control horizontal en concesiones mineras con triangulación topográfica y empleando dos métodos en el ajuste de ángulos, como son método empírico y método de los mínimos cuadrados.
Primeramente cabe aclarar que, como se trata de un informe práctico, los datos básicos como son ángulos del cuadrilátero y las coordenadas A y B de la base fueron entregados por la comisión que llevo adelante la titulación por esta modalidad, razón por la cual en el presente informe no se explicará, cómo se generó los datos o la información de campo, pero para fines de mejor entendimiento se ha relacionado a un lugar real como es el asiento minero Santa Barbara, que está ubicado en la jurisdicción del distrito de Santa Lucia Provincia de Lampa, las coordenadas UTM de inicio del punto A son: 318 924.238 E, 8’264095.552 N y una altitud de 4 170.256 m.s.n.m..
A partir de los datos proporcionados el procedimiento de cálculos se realizó en el siguiente orden:
Se ha realizado el ajuste de ángulos horizontales del cuadrilátero Por dos métodos como son Empírico y Mínimos Cuadrados, Obteniéndose por ambos métodos los mismos resultados.
Se ha realizado el cálculo de la resistencia del cuadrilátero, el cual nos indica el camino más adecuado a seguir, para el cálculo del lado más favorable, para nuestro trabajo resulto ser la cadena II por alcanzar un valor mínimo de 8.93788.
Se ha calculado la longitud de la base del cuadrilátero por distancia entre dos puntos cuyos puntos A y B (en coordenadas. U.T.M.) son datos del ejercicio, resultando una distancia de, 1967.87 mts.
Se ha realizado el cálculo de los lados y diagonales de la figura geométrica por ley de Senos.
Se ha realizado el cálculo de AZIMUTES analíticamente.
Teniendo los datos, obtenidos en los pasos anteriores se ha calculado las coordenadas totales de los vértices de cuadrilátero.
Para tener mayor precisión en los resultados se debe enlazar la base del cuadrilátero, a una triangulación geodésica, a partir del cual los datos que se generen como; ángulos y distancias serán más reales y confiables, por tratarse un trabajo practico en el presente informe, no se desarrollara dicho tema. Y posteriormente este cuadrilátero enlazara a la poligonal de la galería, con coordenadas mucho más precisos y reales. Al no seguir el procedimiento correcto en la realización de estos trabajos es en vano ilusionarse de la precisión de los resultados que se pueden obtenerse. Algunos aspectos importantes a tomar en cuenta son:
En la elección del sistema de triangulación, para proyectar túneles, para levantar terrenos que requieren alta precisión, la figura geométrica que se debe elegir y emplear es la red de cuadriláteros.
El parámetro de error que se permiten en este tipo de sistema de triangulación (red de cuadriláteros) debe ser de 1 cm.
Si la base de una triangulación es medido manualmente utilizando una cinta métrica o algo similar, estas mediciones deberán ser corregidas por horizontalidad, longitud verdadera, temperatura y catenaria.
Finalmente se ha elaborado los siguientes planos como: plano de ubicación, Plano de red apoyo, plano topográfico de la zona.
Nota de contenido: Zona territorial de Estudio: PE: PUNO. LAMPA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77501 Control Horizontal en Topografía Minera con Triangulación y Dos Métodos de Ajuste (Santa Barbara - Santa Lucia - Lampa [texto impreso] / César Luis Carrizales Zambrano, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2005 . - 51 páginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM + 3 planos plegables.
Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Clasificación: Resumen: El objetivo del presente trabajo práctico es, dar a conocer el procedimiento a emplear en la realización de control horizontal en concesiones mineras con triangulación topográfica y empleando dos métodos en el ajuste de ángulos, como son método empírico y método de los mínimos cuadrados.
Primeramente cabe aclarar que, como se trata de un informe práctico, los datos básicos como son ángulos del cuadrilátero y las coordenadas A y B de la base fueron entregados por la comisión que llevo adelante la titulación por esta modalidad, razón por la cual en el presente informe no se explicará, cómo se generó los datos o la información de campo, pero para fines de mejor entendimiento se ha relacionado a un lugar real como es el asiento minero Santa Barbara, que está ubicado en la jurisdicción del distrito de Santa Lucia Provincia de Lampa, las coordenadas UTM de inicio del punto A son: 318 924.238 E, 8’264095.552 N y una altitud de 4 170.256 m.s.n.m..
A partir de los datos proporcionados el procedimiento de cálculos se realizó en el siguiente orden:
Se ha realizado el ajuste de ángulos horizontales del cuadrilátero Por dos métodos como son Empírico y Mínimos Cuadrados, Obteniéndose por ambos métodos los mismos resultados.
Se ha realizado el cálculo de la resistencia del cuadrilátero, el cual nos indica el camino más adecuado a seguir, para el cálculo del lado más favorable, para nuestro trabajo resulto ser la cadena II por alcanzar un valor mínimo de 8.93788.
Se ha calculado la longitud de la base del cuadrilátero por distancia entre dos puntos cuyos puntos A y B (en coordenadas. U.T.M.) son datos del ejercicio, resultando una distancia de, 1967.87 mts.
Se ha realizado el cálculo de los lados y diagonales de la figura geométrica por ley de Senos.
Se ha realizado el cálculo de AZIMUTES analíticamente.
Teniendo los datos, obtenidos en los pasos anteriores se ha calculado las coordenadas totales de los vértices de cuadrilátero.
Para tener mayor precisión en los resultados se debe enlazar la base del cuadrilátero, a una triangulación geodésica, a partir del cual los datos que se generen como; ángulos y distancias serán más reales y confiables, por tratarse un trabajo practico en el presente informe, no se desarrollara dicho tema. Y posteriormente este cuadrilátero enlazara a la poligonal de la galería, con coordenadas mucho más precisos y reales. Al no seguir el procedimiento correcto en la realización de estos trabajos es en vano ilusionarse de la precisión de los resultados que se pueden obtenerse. Algunos aspectos importantes a tomar en cuenta son:
En la elección del sistema de triangulación, para proyectar túneles, para levantar terrenos que requieren alta precisión, la figura geométrica que se debe elegir y emplear es la red de cuadriláteros.
El parámetro de error que se permiten en este tipo de sistema de triangulación (red de cuadriláteros) debe ser de 1 cm.
Si la base de una triangulación es medido manualmente utilizando una cinta métrica o algo similar, estas mediciones deberán ser corregidas por horizontalidad, longitud verdadera, temperatura y catenaria.
Finalmente se ha elaborado los siguientes planos como: plano de ubicación, Plano de red apoyo, plano topográfico de la zona.
Nota de contenido: Zona territorial de Estudio: PE: PUNO. LAMPA Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77501
Control Horizontal en Topografía Minera con Triangulación y Dos Métodos de Ajuste (Santa Barbara - Santa Lucia - Lampa
El objetivo del presente trabajo práctico es, dar a conocer el procedimiento a emplear en la realización de control horizontal en concesiones mineras con triangulación topográfica y empleando dos métodos en el ajuste de ángulos, como son método empírico y método de los mínimos cuadrados.
Primeramente cabe aclarar que, como se trata de un informe práctico, los datos básicos como son ángulos del cuadrilátero y las coordenadas A y B de la base fueron entregados por la comisión que llevo adelante la titulación por esta modalidad, razón por la cual en el presente informe no se explicará, cómo se generó los datos o la información de campo, pero para fines de mejor entendimiento se ha relacionado a un lugar real como es el asiento minero Santa Barbara, que está ubicado en la jurisdicción del distrito de Santa Lucia Provincia de Lampa, las coordenadas UTM de inicio del punto A son: 318 924.238 E, 8’264095.552 N y una altitud de 4 170.256 m.s.n.m..
A partir de los datos proporcionados el procedimiento de cálculos se realizó en el siguiente orden:
Se ha realizado el ajuste de ángulos horizontales del cuadrilátero Por dos métodos como son Empírico y Mínimos Cuadrados, Obteniéndose por ambos métodos los mismos resultados.
Se ha realizado el cálculo de la resistencia del cuadrilátero, el cual nos indica el camino más adecuado a seguir, para el cálculo del lado más favorable, para nuestro trabajo resulto ser la cadena II por alcanzar un valor mínimo de 8.93788.
Se ha calculado la longitud de la base del cuadrilátero por distancia entre dos puntos cuyos puntos A y B (en coordenadas. U.T.M.) son datos del ejercicio, resultando una distancia de, 1967.87 mts.
Se ha realizado el cálculo de los lados y diagonales de la figura geométrica por ley de Senos.
Se ha realizado el cálculo de AZIMUTES analíticamente.
Teniendo los datos, obtenidos en los pasos anteriores se ha calculado las coordenadas totales de los vértices de cuadrilátero.
Para tener mayor precisión en los resultados se debe enlazar la base del cuadrilátero, a una triangulación geodésica, a partir del cual los datos que se generen como; ángulos y distancias serán más reales y confiables, por tratarse un trabajo practico en el presente informe, no se desarrollara dicho tema. Y posteriormente este cuadrilátero enlazara a la poligonal de la galería, con coordenadas mucho más precisos y reales. Al no seguir el procedimiento correcto en la realización de estos trabajos es en vano ilusionarse de la precisión de los resultados que se pueden obtenerse. Algunos aspectos importantes a tomar en cuenta son:
En la elección del sistema de triangulación, para proyectar túneles, para levantar terrenos que requieren alta precisión, la figura geométrica que se debe elegir y emplear es la red de cuadriláteros.
El parámetro de error que se permiten en este tipo de sistema de triangulación (red de cuadriláteros) debe ser de 1 cm.
Si la base de una triangulación es medido manualmente utilizando una cinta métrica o algo similar, estas mediciones deberán ser corregidas por horizontalidad, longitud verdadera, temperatura y catenaria.
Finalmente se ha elaborado los siguientes planos como: plano de ubicación, Plano de red apoyo, plano topográfico de la zona.
Carrizales Zambrano, César Luis - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2005
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0194-01 T0194 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0195-02 T0195 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT17467-23924-01 t17467 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleControl planimétrico con estación total para la conformación de terraplenes en el reservorio de geomembrana de Tiruyo / David Denilson Apaza Pino / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Control planimétrico con estación total para la conformación de terraplenes en el reservorio de geomembrana de Tiruyo Tipo de documento: texto impreso Autores: David Denilson Apaza Pino, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 74 páginas Il.: Ilustraciones, planos Dimensiones: 30 cm Idioma : Español (spa) Resumen: La Universidad Nacional de Altiplano, busca formar profesionales competitivos encaminados a resolver problemas sociales y hacer frente a las exigencias del mercado. En tal sentido este informe de habilidades profesionales, es el resultado de la aplicación de los conocimientos teóricos conceptual que corresponden a la enseñanza de la Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, para tal efecto se comparado todos los instrumentos teóricos y técnicos prácticos desarrollados durante la formación profesional. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116581 Control planimétrico con estación total para la conformación de terraplenes en el reservorio de geomembrana de Tiruyo [texto impreso] / David Denilson Apaza Pino, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 74 páginas : Ilustraciones, planos ; 30 cm.
Idioma : Español (spa)
Resumen: La Universidad Nacional de Altiplano, busca formar profesionales competitivos encaminados a resolver problemas sociales y hacer frente a las exigencias del mercado. En tal sentido este informe de habilidades profesionales, es el resultado de la aplicación de los conocimientos teóricos conceptual que corresponden a la enseñanza de la Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, para tal efecto se comparado todos los instrumentos teóricos y técnicos prácticos desarrollados durante la formación profesional. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116581
Control planimétrico con estación total para la conformación de terraplenes en el reservorio de geomembrana de Tiruyo
La Universidad Nacional de Altiplano, busca formar profesionales competitivos encaminados a resolver problemas sociales y hacer frente a las exigencias del mercado. En tal sentido este informe de habilidades profesionales, es el resultado de la aplicación de los conocimientos teóricos conceptual que corresponden a la enseñanza de la Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, para tal efecto se comparado todos los instrumentos teóricos y técnicos prácticos desarrollados durante la formación profesional.
Apaza Pino, David Denilson - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0304-01 T0304 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Control topográfico aplicando las tolerancias admisibles en el trazo y construcción de la carretera Juliaca – Calapuja” / Oscar Ulises Claros Callo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Control topográfico aplicando las tolerancias admisibles en el trazo y construcción de la carretera Juliaca – Calapuja” Tipo de documento: texto impreso Autores: Oscar Ulises Claros Callo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 44 páginas Il.: ilustraciones, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: Al correr el tiempo, la tecnología ha identificado nuevos instrumentos y/o herramientas para el apoyo del perfeccionamiento de obras de ingeniería. Estos productos han facilitado a los procedimientos topográficos en campo, referenciar con nuevos controles de medición y el empleo de equipos más implementados de acuerdo a las necesidades.Siendo la topografía una disciplina muy importante en el trazo, replanteo y diseño en la elaboración de estudios y la ejecución de proyectos de gran envergadura. El estudio se realizó entre las ciudades de Juliaca y Calapuja, ubicado en los Distritos de Juliaca y Calapuja, Provincia de San Román y Lampa respectivamente, en la Región de Puno, en el año 2008. Se aplico la topografía automatizada para la ejecución del proyecto de la vía asfaltada Juliaca y Calapuja, donde se estableció 3 puntos de control geodésico de orden C, a partir de ellos se estableció una poligonal abierta con puntos de control auxiliar, los mismos que fueron compensados y monumentados dentro del área de ejecución del proyecto. Este proyecto se basa en mejorar las condiciones técnicas y la
eficiencia del servicio, a fin de contribuir eficazmente al desarrollo de la integración física de las ciudades Juliaca - Calapuja.
En este proyecto se han aplicado todos los conocimientos adquiridos durante una dilatada experiencia de ingeniería y topografía.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116680 Control topográfico aplicando las tolerancias admisibles en el trazo y construcción de la carretera Juliaca – Calapuja” [texto impreso] / Oscar Ulises Claros Callo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 44 páginas : ilustraciones, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: Al correr el tiempo, la tecnología ha identificado nuevos instrumentos y/o herramientas para el apoyo del perfeccionamiento de obras de ingeniería. Estos productos han facilitado a los procedimientos topográficos en campo, referenciar con nuevos controles de medición y el empleo de equipos más implementados de acuerdo a las necesidades.Siendo la topografía una disciplina muy importante en el trazo, replanteo y diseño en la elaboración de estudios y la ejecución de proyectos de gran envergadura. El estudio se realizó entre las ciudades de Juliaca y Calapuja, ubicado en los Distritos de Juliaca y Calapuja, Provincia de San Román y Lampa respectivamente, en la Región de Puno, en el año 2008. Se aplico la topografía automatizada para la ejecución del proyecto de la vía asfaltada Juliaca y Calapuja, donde se estableció 3 puntos de control geodésico de orden C, a partir de ellos se estableció una poligonal abierta con puntos de control auxiliar, los mismos que fueron compensados y monumentados dentro del área de ejecución del proyecto. Este proyecto se basa en mejorar las condiciones técnicas y la
eficiencia del servicio, a fin de contribuir eficazmente al desarrollo de la integración física de las ciudades Juliaca - Calapuja.
En este proyecto se han aplicado todos los conocimientos adquiridos durante una dilatada experiencia de ingeniería y topografía.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116680
Control topográfico aplicando las tolerancias admisibles en el trazo y construcción de la carretera Juliaca – Calapuja”
Al correr el tiempo, la tecnología ha identificado nuevos instrumentos y/o herramientas para el apoyo del perfeccionamiento de obras de ingeniería. Estos productos han facilitado a los procedimientos topográficos en campo, referenciar con nuevos controles de medición y el empleo de equipos más implementados de acuerdo a las necesidades.Siendo la topografía una disciplina muy importante en el trazo, replanteo y diseño en la elaboración de estudios y la ejecución de proyectos de gran envergadura. El estudio se realizó entre las ciudades de Juliaca y Calapuja, ubicado en los Distritos de Juliaca y Calapuja, Provincia de San Román y Lampa respectivamente, en la Región de Puno, en el año 2008. Se aplico la topografía automatizada para la ejecución del proyecto de la vía asfaltada Juliaca y Calapuja, donde se estableció 3 puntos de control geodésico de orden C, a partir de ellos se estableció una poligonal abierta con puntos de control auxiliar, los mismos que fueron compensados y monumentados dentro del área de ejecución del proyecto. Este proyecto se basa en mejorar las condiciones técnicas y la
eficiencia del servicio, a fin de contribuir eficazmente al desarrollo de la integración física de las ciudades Juliaca - Calapuja.
En este proyecto se han aplicado todos los conocimientos adquiridos durante una dilatada experiencia de ingeniería y topografía.
Claros Callo, Oscar Ulises - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0334-01 T0334 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 tramo II Locumba-Ilabaya / Wilber Jhons Condori Laura / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 tramo II Locumba-Ilabaya Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilber Jhons Condori Laura, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 91 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe de habilidades profesionales denominado “Control Vertical y Horizontal en la Reparación de Pavimento del km 16+500 al km 16+610 Tramo II Locumba-Ilabaya” se realizó en el distrito de Locumba específicamente en el Centro Poblado de Chaucalana Región de Tacna. Cuyo objetivo general fué realizar el control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 Tramo II Locumba-Ilabaya. El mismo que se inició haciendo un reconocimiento del terreno para establecer los puntos de control y hacer el levantamiento topográfico del área de trabajo, seguidamente se hizo el trabajo de gabinete con los datos obtenidos. Finalmente se realizó el replanteo horizontal y el control vertical para las capas del pavimento. empleando para tal propósito equipos de campo como son estación total, nivel de ingeniero y en los trabajos de gabinete empleando el software Civil3D y AutoCAD para cumplir con los objetivos específicos propuestos en el presente informe. En conclusión, los resultados obtenidos en la ejecución del proyecto no presentaron ningún error o variación durante el proceso del replanteo y los controles tanto horizontal como vertical. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116689 Control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 tramo II Locumba-Ilabaya [texto impreso] / Wilber Jhons Condori Laura, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 91 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente informe de habilidades profesionales denominado “Control Vertical y Horizontal en la Reparación de Pavimento del km 16+500 al km 16+610 Tramo II Locumba-Ilabaya” se realizó en el distrito de Locumba específicamente en el Centro Poblado de Chaucalana Región de Tacna. Cuyo objetivo general fué realizar el control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 Tramo II Locumba-Ilabaya. El mismo que se inició haciendo un reconocimiento del terreno para establecer los puntos de control y hacer el levantamiento topográfico del área de trabajo, seguidamente se hizo el trabajo de gabinete con los datos obtenidos. Finalmente se realizó el replanteo horizontal y el control vertical para las capas del pavimento. empleando para tal propósito equipos de campo como son estación total, nivel de ingeniero y en los trabajos de gabinete empleando el software Civil3D y AutoCAD para cumplir con los objetivos específicos propuestos en el presente informe. En conclusión, los resultados obtenidos en la ejecución del proyecto no presentaron ningún error o variación durante el proceso del replanteo y los controles tanto horizontal como vertical. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116689
Control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 tramo II Locumba-Ilabaya
El presente informe de habilidades profesionales denominado “Control Vertical y Horizontal en la Reparación de Pavimento del km 16+500 al km 16+610 Tramo II Locumba-Ilabaya” se realizó en el distrito de Locumba específicamente en el Centro Poblado de Chaucalana Región de Tacna. Cuyo objetivo general fué realizar el control vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 Tramo II Locumba-Ilabaya. El mismo que se inició haciendo un reconocimiento del terreno para establecer los puntos de control y hacer el levantamiento topográfico del área de trabajo, seguidamente se hizo el trabajo de gabinete con los datos obtenidos. Finalmente se realizó el replanteo horizontal y el control vertical para las capas del pavimento. empleando para tal propósito equipos de campo como son estación total, nivel de ingeniero y en los trabajos de gabinete empleando el software Civil3D y AutoCAD para cumplir con los objetivos específicos propuestos en el presente informe. En conclusión, los resultados obtenidos en la ejecución del proyecto no presentaron ningún error o variación durante el proceso del replanteo y los controles tanto horizontal como vertical.
Condori Laura, Wilber Jhons - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0336-01 T0336 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Controles topográficos en la ejecución del proyecto ampliación del PAD de lixiviación – Cuajone / Jose Antonio Cañapataña Castillo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Controles topográficos en la ejecución del proyecto ampliación del PAD de lixiviación – Cuajone Tipo de documento: texto impreso Autores: Jose Antonio Cañapataña Castillo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 73 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de suficiencia profesional describe todas las labores topográficas
durante cada etapa del proceso constructivo de un PAD de Lixiviación, más
específicamente la ampliación del PAD de lixiviación de Cuajone, hablaremos de
los recursos empleados, y su uso apropiado, resaltando el uso de la estación total y
el equipo GNSS/GPS como herramienta principal para la realización del control
topográfico, además de los factores que intervienen como consecuencia de los
sistemas de proyección con los que se trabajó en la etapa de proyecto y
consecuentemente en la etapa de construcción; que aunado al uso de software
especializado como es el Civil3D, permite un control eficiente del proyecto,
garantizando la calidad del trabajo, además de su incidencia en el control de
metrados y por ende en los costos del proyecto.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116636 Controles topográficos en la ejecución del proyecto ampliación del PAD de lixiviación – Cuajone [texto impreso] / Jose Antonio Cañapataña Castillo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 73 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de suficiencia profesional describe todas las labores topográficas
durante cada etapa del proceso constructivo de un PAD de Lixiviación, más
específicamente la ampliación del PAD de lixiviación de Cuajone, hablaremos de
los recursos empleados, y su uso apropiado, resaltando el uso de la estación total y
el equipo GNSS/GPS como herramienta principal para la realización del control
topográfico, además de los factores que intervienen como consecuencia de los
sistemas de proyección con los que se trabajó en la etapa de proyecto y
consecuentemente en la etapa de construcción; que aunado al uso de software
especializado como es el Civil3D, permite un control eficiente del proyecto,
garantizando la calidad del trabajo, además de su incidencia en el control de
metrados y por ende en los costos del proyecto.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116636
Controles topográficos en la ejecución del proyecto ampliación del PAD de lixiviación – Cuajone
El presente trabajo de suficiencia profesional describe todas las labores topográficas
durante cada etapa del proceso constructivo de un PAD de Lixiviación, más
específicamente la ampliación del PAD de lixiviación de Cuajone, hablaremos de
los recursos empleados, y su uso apropiado, resaltando el uso de la estación total y
el equipo GNSS/GPS como herramienta principal para la realización del control
topográfico, además de los factores que intervienen como consecuencia de los
sistemas de proyección con los que se trabajó en la etapa de proyecto y
consecuentemente en la etapa de construcción; que aunado al uso de software
especializado como es el Civil3D, permite un control eficiente del proyecto,
garantizando la calidad del trabajo, además de su incidencia en el control de
metrados y por ende en los costos del proyecto.Cañapataña Castillo, Jose Antonio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0321-01 T0321 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Creación del servicio de unidades básicas de saneamiento en las zonas rurales de Ilabaya y C.P. Mirave, distrito de Ilabaya - Jorge Basadre - Tacna / Neyer Rony Choquehuanca Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Creación del servicio de unidades básicas de saneamiento en las zonas rurales de Ilabaya y C.P. Mirave, distrito de Ilabaya - Jorge Basadre - Tacna Tipo de documento: texto impreso Autores: Neyer Rony Choquehuanca Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 92 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe del proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DE UNIDADES BASICAS DE SANEAMIENTO EN LAS ZONAS RURALES DE ILABAYA CAPITAL Y C.P. MIRAVE, DISTRITO DE ILABAYA - JORGE BASADRE - TACNA”., fue elaborado a partir de la permanencia y ejecución de la obra a cargo de la Municipalidad distrital de Ilabaya, El objetivo del proyecto es la baja incidencia de enfermedades parasitarias e infecciosas intestinales en la población de las zonas rurales de Ilabaya capital y C.P. de Mirave del distrito de Ilabaya y adecuada disposición de excretas y aguas residuales domésticas, eficiente prestación del servicio de saneamiento en la zona rural. Construcción de Unidades Básicas de Saneamiento. En el componente saneamiento contempla la creación de unidades básicas de saneamiento con arrastre hidráulico (UBS-AH), identificando 06 tipos (Tipo A: 10 UBS, Tipo A-1: 10 UBS, Tipo A-2: 37 UBS, Tipo A-3: 30 UBS, Tipo A-4: 05 UBS, Tipo B: 01 UBS y Tipo B-1: 01 UBS) de intervenciones necesarias para lograr la atención y el acceso al servicio de saneamiento básico de alcantarillado, en total son 97 familias beneficiarias ubicadas en los predios rurales del Anexo de Solabaya, Ilabaya Capital, anexo de Ticapampa, C.P. Mirave y anexo de Oconchay el presupuesto asciende a la suma de S/. 3’719,473.46 (Son: Tres Millones Setecientos Diecinueve mil cuatrocientos setenta y tres con 33/100 Nuevos Soles), con precios referidos al mes de abril del 2022. para la ejecución de la partida denominada “trazo y replanteo” se hizo uso de equipos topográficos necesarios para este tipo de obras civiles como son: GPS, estación total, nivel de ingeniero, prismas, etc. y softwares como el AutoCAD, AutoCAD Civil 3D, MS Project y otras herramientas necesarias para el desarrollo y así encaminar la correcta ejecución y cumplimiento de las programaciones de obra. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116663 Creación del servicio de unidades básicas de saneamiento en las zonas rurales de Ilabaya y C.P. Mirave, distrito de Ilabaya - Jorge Basadre - Tacna [texto impreso] / Neyer Rony Choquehuanca Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 92 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente informe del proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DE UNIDADES BASICAS DE SANEAMIENTO EN LAS ZONAS RURALES DE ILABAYA CAPITAL Y C.P. MIRAVE, DISTRITO DE ILABAYA - JORGE BASADRE - TACNA”., fue elaborado a partir de la permanencia y ejecución de la obra a cargo de la Municipalidad distrital de Ilabaya, El objetivo del proyecto es la baja incidencia de enfermedades parasitarias e infecciosas intestinales en la población de las zonas rurales de Ilabaya capital y C.P. de Mirave del distrito de Ilabaya y adecuada disposición de excretas y aguas residuales domésticas, eficiente prestación del servicio de saneamiento en la zona rural. Construcción de Unidades Básicas de Saneamiento. En el componente saneamiento contempla la creación de unidades básicas de saneamiento con arrastre hidráulico (UBS-AH), identificando 06 tipos (Tipo A: 10 UBS, Tipo A-1: 10 UBS, Tipo A-2: 37 UBS, Tipo A-3: 30 UBS, Tipo A-4: 05 UBS, Tipo B: 01 UBS y Tipo B-1: 01 UBS) de intervenciones necesarias para lograr la atención y el acceso al servicio de saneamiento básico de alcantarillado, en total son 97 familias beneficiarias ubicadas en los predios rurales del Anexo de Solabaya, Ilabaya Capital, anexo de Ticapampa, C.P. Mirave y anexo de Oconchay el presupuesto asciende a la suma de S/. 3’719,473.46 (Son: Tres Millones Setecientos Diecinueve mil cuatrocientos setenta y tres con 33/100 Nuevos Soles), con precios referidos al mes de abril del 2022. para la ejecución de la partida denominada “trazo y replanteo” se hizo uso de equipos topográficos necesarios para este tipo de obras civiles como son: GPS, estación total, nivel de ingeniero, prismas, etc. y softwares como el AutoCAD, AutoCAD Civil 3D, MS Project y otras herramientas necesarias para el desarrollo y así encaminar la correcta ejecución y cumplimiento de las programaciones de obra. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116663
Creación del servicio de unidades básicas de saneamiento en las zonas rurales de Ilabaya y C.P. Mirave, distrito de Ilabaya - Jorge Basadre - Tacna
El presente informe del proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DE UNIDADES BASICAS DE SANEAMIENTO EN LAS ZONAS RURALES DE ILABAYA CAPITAL Y C.P. MIRAVE, DISTRITO DE ILABAYA - JORGE BASADRE - TACNA”., fue elaborado a partir de la permanencia y ejecución de la obra a cargo de la Municipalidad distrital de Ilabaya, El objetivo del proyecto es la baja incidencia de enfermedades parasitarias e infecciosas intestinales en la población de las zonas rurales de Ilabaya capital y C.P. de Mirave del distrito de Ilabaya y adecuada disposición de excretas y aguas residuales domésticas, eficiente prestación del servicio de saneamiento en la zona rural. Construcción de Unidades Básicas de Saneamiento. En el componente saneamiento contempla la creación de unidades básicas de saneamiento con arrastre hidráulico (UBS-AH), identificando 06 tipos (Tipo A: 10 UBS, Tipo A-1: 10 UBS, Tipo A-2: 37 UBS, Tipo A-3: 30 UBS, Tipo A-4: 05 UBS, Tipo B: 01 UBS y Tipo B-1: 01 UBS) de intervenciones necesarias para lograr la atención y el acceso al servicio de saneamiento básico de alcantarillado, en total son 97 familias beneficiarias ubicadas en los predios rurales del Anexo de Solabaya, Ilabaya Capital, anexo de Ticapampa, C.P. Mirave y anexo de Oconchay el presupuesto asciende a la suma de S/. 3’719,473.46 (Son: Tres Millones Setecientos Diecinueve mil cuatrocientos setenta y tres con 33/100 Nuevos Soles), con precios referidos al mes de abril del 2022. para la ejecución de la partida denominada “trazo y replanteo” se hizo uso de equipos topográficos necesarios para este tipo de obras civiles como son: GPS, estación total, nivel de ingeniero, prismas, etc. y softwares como el AutoCAD, AutoCAD Civil 3D, MS Project y otras herramientas necesarias para el desarrollo y así encaminar la correcta ejecución y cumplimiento de las programaciones de obra.
Choquehuanca Quispe, Neyer Rony - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0331-01 T0331 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Deformaciones mas notables en fotografías aéreas / Ronald Emerson Japura Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2004)
Título : Deformaciones mas notables en fotografías aéreas Tipo de documento: texto impreso Autores: Ronald Emerson Japura Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2004 Número de páginas: 40, [2] páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Como es de conocimiento de todos, el avance tecnológico en el cual vivimos ha venido desarrollando nuevas técnicas y metodologías, para solucionar cualquier tipo de problemas del quehacer cotidiano.
Es así que la ingeniería obtuvo grandes avances desarrollando nuevas técnicas y campos de estudio, tales como la fotogrametría y la fotointerpretación, técnicas que son de gran utilidad para el ingeniero, ya que permite obtener distancias, áreas, relieve, geología, etc.
La evaluación de la fotogrametría y la fotointerpretación esta obviamente relacionada con la evolución de las técnicas fotográficas y las de las aeronaves. Sin embargo el desarrollo real de la fotografía aérea ocurrió con fines bélicos con el advenimiento de la fotogrametría, la cual, explotando las características geométricas de las fotografías de las fotografías aéreas tomadas bajo ciertas condiciones, permitió la elaboración de mapas topográficos.
Es así que el presente informe da ha conocer las deformaciones que presentan las fotografías aéreas, las cuales deben tomarse en cuenta para poder realizar trabajos confiables, y a la vez indicar los métodos mas prácticos utilizados para realizar las respectivas correcciones para las deformaciones geométricas que se presentan en las fotografías aéreas.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73219 Deformaciones mas notables en fotografías aéreas [texto impreso] / Ronald Emerson Japura Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2004 . - 40, [2] páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: Como es de conocimiento de todos, el avance tecnológico en el cual vivimos ha venido desarrollando nuevas técnicas y metodologías, para solucionar cualquier tipo de problemas del quehacer cotidiano.
Es así que la ingeniería obtuvo grandes avances desarrollando nuevas técnicas y campos de estudio, tales como la fotogrametría y la fotointerpretación, técnicas que son de gran utilidad para el ingeniero, ya que permite obtener distancias, áreas, relieve, geología, etc.
La evaluación de la fotogrametría y la fotointerpretación esta obviamente relacionada con la evolución de las técnicas fotográficas y las de las aeronaves. Sin embargo el desarrollo real de la fotografía aérea ocurrió con fines bélicos con el advenimiento de la fotogrametría, la cual, explotando las características geométricas de las fotografías de las fotografías aéreas tomadas bajo ciertas condiciones, permitió la elaboración de mapas topográficos.
Es así que el presente informe da ha conocer las deformaciones que presentan las fotografías aéreas, las cuales deben tomarse en cuenta para poder realizar trabajos confiables, y a la vez indicar los métodos mas prácticos utilizados para realizar las respectivas correcciones para las deformaciones geométricas que se presentan en las fotografías aéreas.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73219
Deformaciones mas notables en fotografías aéreas
Como es de conocimiento de todos, el avance tecnológico en el cual vivimos ha venido desarrollando nuevas técnicas y metodologías, para solucionar cualquier tipo de problemas del quehacer cotidiano.
Es así que la ingeniería obtuvo grandes avances desarrollando nuevas técnicas y campos de estudio, tales como la fotogrametría y la fotointerpretación, técnicas que son de gran utilidad para el ingeniero, ya que permite obtener distancias, áreas, relieve, geología, etc.
La evaluación de la fotogrametría y la fotointerpretación esta obviamente relacionada con la evolución de las técnicas fotográficas y las de las aeronaves. Sin embargo el desarrollo real de la fotografía aérea ocurrió con fines bélicos con el advenimiento de la fotogrametría, la cual, explotando las características geométricas de las fotografías de las fotografías aéreas tomadas bajo ciertas condiciones, permitió la elaboración de mapas topográficos.
Es así que el presente informe da ha conocer las deformaciones que presentan las fotografías aéreas, las cuales deben tomarse en cuenta para poder realizar trabajos confiables, y a la vez indicar los métodos mas prácticos utilizados para realizar las respectivas correcciones para las deformaciones geométricas que se presentan en las fotografías aéreas.Japura Quispe, Ronald Emerson - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2004
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0062-01 T0062 Informe de Suficiencia Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT8798 T8798 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDesarrollo de la tecnología para la obtención y usos de los aglomerantes, aglutinantes y agregados utilizados en nuestro medio / Romeo Llaja Diaz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2008)
Título : Desarrollo de la tecnología para la obtención y usos de los aglomerantes, aglutinantes y agregados utilizados en nuestro medio Tipo de documento: texto impreso Autores: Romeo Llaja Diaz, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 75 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Los aglomerados utilizados en nuestra zona son: el cemento, los agregados, el yeso y la cal, empleados principalmente en la industria de la construcción en sus diferentes especialidades o ramas los cuales para su óptimo aprovechamiento tienen que ser elaborados siguiendo especificaciones técnicas estipuladas en diferentes reglamentos que en el transcurso del desarrollo del tema se tendrá en cuenta.
La cal como producto químico más versátil y de mayor uso en el área ambiental. Su principal fortaleza en su elevado PH que permite neutralizar efluentes ácidos al menor costo asimismo en tratamiento de líquidos y lodos, se enfatiza en procedimiento constructivo de estabilización con cal.
El yeso como materia de cualidades de aislante acústico y térmico es considerado en la fabricación de placas de yeso como insumo indispensable en la fabricación del Drywall producto que por las condiciones geográficas y climáticas de nuestra zona se debe tener mayor consideración, puesto que agiliza la ejecución, es versátil, reduce el costo, resiste a los agentes externos como la humedad y cambios de temperatura, es resistente a los esfuerzos, reduce el peso muerto en la estructura y resiste al fuego.
Los asfaltos materiales aglutinantes de color oscuro, constituidos por complejas cadenas de hidrocarburos no volátiles y de elevado peso molecular. Estos pueden tener dos orígenes; los derivados de petróleos y los naturales. Los asfaltos naturales, se han producido a partir del petróleo, pero por un proceso natural de evaporación de las fracciones volátiles, dejando las asfálticas solamente.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60484 Desarrollo de la tecnología para la obtención y usos de los aglomerantes, aglutinantes y agregados utilizados en nuestro medio [texto impreso] / Romeo Llaja Diaz, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2008 . - 75 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Los aglomerados utilizados en nuestra zona son: el cemento, los agregados, el yeso y la cal, empleados principalmente en la industria de la construcción en sus diferentes especialidades o ramas los cuales para su óptimo aprovechamiento tienen que ser elaborados siguiendo especificaciones técnicas estipuladas en diferentes reglamentos que en el transcurso del desarrollo del tema se tendrá en cuenta.
La cal como producto químico más versátil y de mayor uso en el área ambiental. Su principal fortaleza en su elevado PH que permite neutralizar efluentes ácidos al menor costo asimismo en tratamiento de líquidos y lodos, se enfatiza en procedimiento constructivo de estabilización con cal.
El yeso como materia de cualidades de aislante acústico y térmico es considerado en la fabricación de placas de yeso como insumo indispensable en la fabricación del Drywall producto que por las condiciones geográficas y climáticas de nuestra zona se debe tener mayor consideración, puesto que agiliza la ejecución, es versátil, reduce el costo, resiste a los agentes externos como la humedad y cambios de temperatura, es resistente a los esfuerzos, reduce el peso muerto en la estructura y resiste al fuego.
Los asfaltos materiales aglutinantes de color oscuro, constituidos por complejas cadenas de hidrocarburos no volátiles y de elevado peso molecular. Estos pueden tener dos orígenes; los derivados de petróleos y los naturales. Los asfaltos naturales, se han producido a partir del petróleo, pero por un proceso natural de evaporación de las fracciones volátiles, dejando las asfálticas solamente.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60484
Desarrollo de la tecnología para la obtención y usos de los aglomerantes, aglutinantes y agregados utilizados en nuestro medio
Los aglomerados utilizados en nuestra zona son: el cemento, los agregados, el yeso y la cal, empleados principalmente en la industria de la construcción en sus diferentes especialidades o ramas los cuales para su óptimo aprovechamiento tienen que ser elaborados siguiendo especificaciones técnicas estipuladas en diferentes reglamentos que en el transcurso del desarrollo del tema se tendrá en cuenta.
La cal como producto químico más versátil y de mayor uso en el área ambiental. Su principal fortaleza en su elevado PH que permite neutralizar efluentes ácidos al menor costo asimismo en tratamiento de líquidos y lodos, se enfatiza en procedimiento constructivo de estabilización con cal.
El yeso como materia de cualidades de aislante acústico y térmico es considerado en la fabricación de placas de yeso como insumo indispensable en la fabricación del Drywall producto que por las condiciones geográficas y climáticas de nuestra zona se debe tener mayor consideración, puesto que agiliza la ejecución, es versátil, reduce el costo, resiste a los agentes externos como la humedad y cambios de temperatura, es resistente a los esfuerzos, reduce el peso muerto en la estructura y resiste al fuego.
Los asfaltos materiales aglutinantes de color oscuro, constituidos por complejas cadenas de hidrocarburos no volátiles y de elevado peso molecular. Estos pueden tener dos orígenes; los derivados de petróleos y los naturales. Los asfaltos naturales, se han producido a partir del petróleo, pero por un proceso natural de evaporación de las fracciones volátiles, dejando las asfálticas solamente.Llaja Diaz, Romeo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2008
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0101-01 T0101 Informe de Suficiencia Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT12164-17659-01 T12164 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDescribir el proyecto de la creación del servicio de movilidad urbana en las vías locales del barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho - Cotabambas - Apurímac / Fredy Roman Choquehuayta Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Describir el proyecto de la creación del servicio de movilidad urbana en las vías locales del barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho - Cotabambas - Apurímac Tipo de documento: texto impreso Autores: Fredy Roman Choquehuayta Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 43 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 01 CD ROM Idioma : Español (spa) Resumen: Debido al incremento tránsito por tratarse de una zona minera, el poco o nulo mantenimiento de la vía, la falta de drenaje pluvial y las fuertes precipitaciones pluviales, la infraestructura vial del Barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho Provincia de Cotabambas Departamento de Apurímac se ha deteriorado a tal punto de presentar fallas estructurales y nulos niveles de serviciabilidad que no permiten un tránsito adecuado de los vehículos y peatones que circulan por la zona, afectando el confort del ciudadano y el paisajismo de la ciudad. Ante ello, y debido a que la zona es altamente comercial, con muchas interferencias producidas por los servicios públicos, las tendencias de sostenibilidad a nivel global y los niveles existentes en el proyecto, la Municipalidad Distrital de Challhuahuacho ha optado por realizar un proyecto denominado “CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VÍAS LOCALES DEL BARRIO WICHAYPAMPA A, DEL DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO, PROVINCIA COTABAMBAS, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC” El objetivo principal de este informe es describir los trabajos realizados en aspectos de en los cuales que permita verificar las condiciones de diseño, las características del pavimento y los métodos de drenaje pluvial mediante sumideros, redes de drenaje y subdrenaje, brindando soluciones tradicionales y alternativas que permitan mantener los niveles de la vía. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116669 Describir el proyecto de la creación del servicio de movilidad urbana en las vías locales del barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho - Cotabambas - Apurímac [texto impreso] / Fredy Roman Choquehuayta Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 43 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM.
Idioma : Español (spa)
Resumen: Debido al incremento tránsito por tratarse de una zona minera, el poco o nulo mantenimiento de la vía, la falta de drenaje pluvial y las fuertes precipitaciones pluviales, la infraestructura vial del Barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho Provincia de Cotabambas Departamento de Apurímac se ha deteriorado a tal punto de presentar fallas estructurales y nulos niveles de serviciabilidad que no permiten un tránsito adecuado de los vehículos y peatones que circulan por la zona, afectando el confort del ciudadano y el paisajismo de la ciudad. Ante ello, y debido a que la zona es altamente comercial, con muchas interferencias producidas por los servicios públicos, las tendencias de sostenibilidad a nivel global y los niveles existentes en el proyecto, la Municipalidad Distrital de Challhuahuacho ha optado por realizar un proyecto denominado “CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VÍAS LOCALES DEL BARRIO WICHAYPAMPA A, DEL DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO, PROVINCIA COTABAMBAS, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC” El objetivo principal de este informe es describir los trabajos realizados en aspectos de en los cuales que permita verificar las condiciones de diseño, las características del pavimento y los métodos de drenaje pluvial mediante sumideros, redes de drenaje y subdrenaje, brindando soluciones tradicionales y alternativas que permitan mantener los niveles de la vía. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116669
Describir el proyecto de la creación del servicio de movilidad urbana en las vías locales del barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho - Cotabambas - Apurímac
Debido al incremento tránsito por tratarse de una zona minera, el poco o nulo mantenimiento de la vía, la falta de drenaje pluvial y las fuertes precipitaciones pluviales, la infraestructura vial del Barrio Wichaypampa A, del distrito de Challhuahuacho Provincia de Cotabambas Departamento de Apurímac se ha deteriorado a tal punto de presentar fallas estructurales y nulos niveles de serviciabilidad que no permiten un tránsito adecuado de los vehículos y peatones que circulan por la zona, afectando el confort del ciudadano y el paisajismo de la ciudad. Ante ello, y debido a que la zona es altamente comercial, con muchas interferencias producidas por los servicios públicos, las tendencias de sostenibilidad a nivel global y los niveles existentes en el proyecto, la Municipalidad Distrital de Challhuahuacho ha optado por realizar un proyecto denominado “CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VÍAS LOCALES DEL BARRIO WICHAYPAMPA A, DEL DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO, PROVINCIA COTABAMBAS, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC” El objetivo principal de este informe es describir los trabajos realizados en aspectos de en los cuales que permita verificar las condiciones de diseño, las características del pavimento y los métodos de drenaje pluvial mediante sumideros, redes de drenaje y subdrenaje, brindando soluciones tradicionales y alternativas que permitan mantener los niveles de la vía.
Choquehuayta Quispe, Fredy Roman - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0332-01 T0332 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible Descripción topográfica del canal de riego Huancho / Roberto Julio Huaco Cayo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2008)
Título : Descripción topográfica del canal de riego Huancho Tipo de documento: texto impreso Autores: Roberto Julio Huaco Cayo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 84 páginas Il.: ilustraciones, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD RUM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo práctico consiste en la descripción Topográfica del canal de riego Huancho, localizado en la Comunidad Campesina de Huancho, comprensión del distrito de Huancané, provincia Huancané de la Región Puno.
Los objetivos del presente trabajo son:
-Describir las características morfológicas del ámbito de la Irrigación
- Determinar las características del sistema de conducción, sistema de distribución de los canales de riego.
-Determinar la ubicación y características de las obra de arte de los canales de riego.
Los trabajos de campo y gabinete se efectuaron de acuerdo a normas técnicas existentes para tal fin.
En un proyecto de irrigación la parte que comprende el diseño de los canales y obras de arte, si bien es cierto que son de vital importancia en el costo de la obra, no es lo más importante puesto que el caudal, factor clave en el diseño y el más importante en un proyecto de riego, es un parámetro que se obtiene sobre la base del tipo de suelo, cultivo, condiciones climáticas, métodos de riego, etc., es decir mediante la conjunción de la relación agua – suelo – planta y la hidrología, de manera que cuando se trata de una planificación de canales, el diseñador tendrá una visión más amplia y será más eficiente, motivo por lo cual el Topógrafo Agrimensor destaca y predomina en un proyecto de irrigación.
En consecuencia, siguiendo una serie de metodologías, para el diseño geométrico de canales, así como para los cálculos hidráulicos del canal de irrigación, y las diferentes obras de arte, el proyecto irrigará una extensión superficial de 100 Has. de los cuales el 20% corresponde al mejoramiento del canal, y el 80% se incorporará al nuevo sistema de riego, el sistema de riego es por gravedad, beneficiando a las comunidades campesinas de Huancho abajo, Cupisco, Caluyo, y otras Comunidades aledañas.
Los resultados obtenidos son los siguientes:
1. SISTEMA DE CAPTACIÓN.- Está definida por la construcción de una rama lateral semi-rústica ubicada en la margen derecha del Río Huanajahuira-Huancho a 200 m. de distancia de la carrera Huancho-Arapa-Azángaro.
2. SISTEMA DE CONDUCCIÓN: se construirá un canal principal de 6 Km. de los cuales 0.5 Km. Serán revestidos y el resto en tierra.
3. OBRAS DE ARTE: Se construirá un puente carrozable, 6 pasarelas, 4 tomas laterales y 6 disipadores de energía.
4. SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN: estará conformado por 4 canales laterales en tierra.
5. SISTEMA DE DRENAJE: en el área del proyecto existe un cauce-natural que hace las funciones de un Dren colector.
Así mismo el río Huancho sirve también de colector de drenaje y el agua es reutilizada en la parte baja del Proyecto.
El costo de ejecución de la irrigación asciende a 56.4 Millones de soles (agosto 1983) dentro del cual se incluye un aporte en alimentos valorizados en 6.4 millones de soles que se utilizará como parte de pago de la mano de obra que aportarán los mismos beneficiarios. La inversión por hectárea alcanza a 564 mil soles.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60496 Descripción topográfica del canal de riego Huancho [texto impreso] / Roberto Julio Huaco Cayo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2008 . - 84 páginas : ilustraciones, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD RUM.
Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo práctico consiste en la descripción Topográfica del canal de riego Huancho, localizado en la Comunidad Campesina de Huancho, comprensión del distrito de Huancané, provincia Huancané de la Región Puno.
Los objetivos del presente trabajo son:
-Describir las características morfológicas del ámbito de la Irrigación
- Determinar las características del sistema de conducción, sistema de distribución de los canales de riego.
-Determinar la ubicación y características de las obra de arte de los canales de riego.
Los trabajos de campo y gabinete se efectuaron de acuerdo a normas técnicas existentes para tal fin.
En un proyecto de irrigación la parte que comprende el diseño de los canales y obras de arte, si bien es cierto que son de vital importancia en el costo de la obra, no es lo más importante puesto que el caudal, factor clave en el diseño y el más importante en un proyecto de riego, es un parámetro que se obtiene sobre la base del tipo de suelo, cultivo, condiciones climáticas, métodos de riego, etc., es decir mediante la conjunción de la relación agua – suelo – planta y la hidrología, de manera que cuando se trata de una planificación de canales, el diseñador tendrá una visión más amplia y será más eficiente, motivo por lo cual el Topógrafo Agrimensor destaca y predomina en un proyecto de irrigación.
En consecuencia, siguiendo una serie de metodologías, para el diseño geométrico de canales, así como para los cálculos hidráulicos del canal de irrigación, y las diferentes obras de arte, el proyecto irrigará una extensión superficial de 100 Has. de los cuales el 20% corresponde al mejoramiento del canal, y el 80% se incorporará al nuevo sistema de riego, el sistema de riego es por gravedad, beneficiando a las comunidades campesinas de Huancho abajo, Cupisco, Caluyo, y otras Comunidades aledañas.
Los resultados obtenidos son los siguientes:
1. SISTEMA DE CAPTACIÓN.- Está definida por la construcción de una rama lateral semi-rústica ubicada en la margen derecha del Río Huanajahuira-Huancho a 200 m. de distancia de la carrera Huancho-Arapa-Azángaro.
2. SISTEMA DE CONDUCCIÓN: se construirá un canal principal de 6 Km. de los cuales 0.5 Km. Serán revestidos y el resto en tierra.
3. OBRAS DE ARTE: Se construirá un puente carrozable, 6 pasarelas, 4 tomas laterales y 6 disipadores de energía.
4. SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN: estará conformado por 4 canales laterales en tierra.
5. SISTEMA DE DRENAJE: en el área del proyecto existe un cauce-natural que hace las funciones de un Dren colector.
Así mismo el río Huancho sirve también de colector de drenaje y el agua es reutilizada en la parte baja del Proyecto.
El costo de ejecución de la irrigación asciende a 56.4 Millones de soles (agosto 1983) dentro del cual se incluye un aporte en alimentos valorizados en 6.4 millones de soles que se utilizará como parte de pago de la mano de obra que aportarán los mismos beneficiarios. La inversión por hectárea alcanza a 564 mil soles.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60496
Descripción topográfica del canal de riego Huancho
El presente trabajo práctico consiste en la descripción Topográfica del canal de riego Huancho, localizado en la Comunidad Campesina de Huancho, comprensión del distrito de Huancané, provincia Huancané de la Región Puno.
Los objetivos del presente trabajo son:
-Describir las características morfológicas del ámbito de la Irrigación
- Determinar las características del sistema de conducción, sistema de distribución de los canales de riego.
-Determinar la ubicación y características de las obra de arte de los canales de riego.
Los trabajos de campo y gabinete se efectuaron de acuerdo a normas técnicas existentes para tal fin.
En un proyecto de irrigación la parte que comprende el diseño de los canales y obras de arte, si bien es cierto que son de vital importancia en el costo de la obra, no es lo más importante puesto que el caudal, factor clave en el diseño y el más importante en un proyecto de riego, es un parámetro que se obtiene sobre la base del tipo de suelo, cultivo, condiciones climáticas, métodos de riego, etc., es decir mediante la conjunción de la relación agua – suelo – planta y la hidrología, de manera que cuando se trata de una planificación de canales, el diseñador tendrá una visión más amplia y será más eficiente, motivo por lo cual el Topógrafo Agrimensor destaca y predomina en un proyecto de irrigación.
En consecuencia, siguiendo una serie de metodologías, para el diseño geométrico de canales, así como para los cálculos hidráulicos del canal de irrigación, y las diferentes obras de arte, el proyecto irrigará una extensión superficial de 100 Has. de los cuales el 20% corresponde al mejoramiento del canal, y el 80% se incorporará al nuevo sistema de riego, el sistema de riego es por gravedad, beneficiando a las comunidades campesinas de Huancho abajo, Cupisco, Caluyo, y otras Comunidades aledañas.
Los resultados obtenidos son los siguientes:
1. SISTEMA DE CAPTACIÓN.- Está definida por la construcción de una rama lateral semi-rústica ubicada en la margen derecha del Río Huanajahuira-Huancho a 200 m. de distancia de la carrera Huancho-Arapa-Azángaro.
2. SISTEMA DE CONDUCCIÓN: se construirá un canal principal de 6 Km. de los cuales 0.5 Km. Serán revestidos y el resto en tierra.
3. OBRAS DE ARTE: Se construirá un puente carrozable, 6 pasarelas, 4 tomas laterales y 6 disipadores de energía.
4. SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN: estará conformado por 4 canales laterales en tierra.
5. SISTEMA DE DRENAJE: en el área del proyecto existe un cauce-natural que hace las funciones de un Dren colector.
Así mismo el río Huancho sirve también de colector de drenaje y el agua es reutilizada en la parte baja del Proyecto.
El costo de ejecución de la irrigación asciende a 56.4 Millones de soles (agosto 1983) dentro del cual se incluye un aporte en alimentos valorizados en 6.4 millones de soles que se utilizará como parte de pago de la mano de obra que aportarán los mismos beneficiarios. La inversión por hectárea alcanza a 564 mil soles.Huaco Cayo, Roberto Julio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2008
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DisponibleDeterminación de alternativas de rutas para el tendido de líneas eléctricas en 60 KV Uraca - Aplao - Huancarqui / Julio Cesar Montes Lazo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2005)
Título : Determinación de alternativas de rutas para el tendido de líneas eléctricas en 60 KV Uraca - Aplao - Huancarqui Tipo de documento: texto impreso Autores: Julio Cesar Montes Lazo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 64 páginas Il.: ilustraciones, planos Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD- ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Estudio Resumen: Determinar alternativa más viable para el tendido de una línea aérea que transporte energía eléctrica de una manera óptima y económica, realizando para ello un análisis desde el punto de vista Topográfico, fisiografía, caracterización geológica y otros aspectos que lleven a la seguridad y durabilidad del proyecto. Para este trabajo se ha tomado como referencia cartas nacionales (33-q y la 33-r), así como también mapas geológicos, planos catastrales, e imágenes de satélite de la zona a fin de determinar alternativas posibles de ruta, en base a ello se realizó un análisis detallado, habiendo elegido tres alternativas de ruta para el tendido de líneas aéreas redes aéreas, teniendo en cuenta factores como menor puntos de cambio o cambios de dirección, con el objetivo de minimizar los costos en cuanto al uso de materiales, de manera que el proyecto sea mas económico. Resultado comparativo y análisis de tres alternativas, resulta la ruta mas apropiada, segura y económica. La alternativa N°01, que no tiene muchos puntos de cambio, su recorrido es por una zona no poblada, no cruza campos de cultivo, su topografía es menos accidentada cruzando por un suelo con capacidad portante, accesibilidad a la zona para el mantenimiento y reparación de la infraestructura, así mismo evitar que sea alcanzado por personal civil, ya que un tendido de línea eléctrica es muy peligroso en zonas urbanas y demandaría colocado de señales que indiquen el peligro además de dar una seguridad adicional a las líneas. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58566 Determinación de alternativas de rutas para el tendido de líneas eléctricas en 60 KV Uraca - Aplao - Huancarqui [texto impreso] / Julio Cesar Montes Lazo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2005 . - 64 páginas : ilustraciones, planos ; 30 cm + 1 CD- ROM.
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Clasificación: [Agneaux] Estudio Resumen: Determinar alternativa más viable para el tendido de una línea aérea que transporte energía eléctrica de una manera óptima y económica, realizando para ello un análisis desde el punto de vista Topográfico, fisiografía, caracterización geológica y otros aspectos que lleven a la seguridad y durabilidad del proyecto. Para este trabajo se ha tomado como referencia cartas nacionales (33-q y la 33-r), así como también mapas geológicos, planos catastrales, e imágenes de satélite de la zona a fin de determinar alternativas posibles de ruta, en base a ello se realizó un análisis detallado, habiendo elegido tres alternativas de ruta para el tendido de líneas aéreas redes aéreas, teniendo en cuenta factores como menor puntos de cambio o cambios de dirección, con el objetivo de minimizar los costos en cuanto al uso de materiales, de manera que el proyecto sea mas económico. Resultado comparativo y análisis de tres alternativas, resulta la ruta mas apropiada, segura y económica. La alternativa N°01, que no tiene muchos puntos de cambio, su recorrido es por una zona no poblada, no cruza campos de cultivo, su topografía es menos accidentada cruzando por un suelo con capacidad portante, accesibilidad a la zona para el mantenimiento y reparación de la infraestructura, así mismo evitar que sea alcanzado por personal civil, ya que un tendido de línea eléctrica es muy peligroso en zonas urbanas y demandaría colocado de señales que indiquen el peligro además de dar una seguridad adicional a las líneas. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58566
Determinación de alternativas de rutas para el tendido de líneas eléctricas en 60 KV Uraca - Aplao - Huancarqui
Determinar alternativa más viable para el tendido de una línea aérea que transporte energía eléctrica de una manera óptima y económica, realizando para ello un análisis desde el punto de vista Topográfico, fisiografía, caracterización geológica y otros aspectos que lleven a la seguridad y durabilidad del proyecto. Para este trabajo se ha tomado como referencia cartas nacionales (33-q y la 33-r), así como también mapas geológicos, planos catastrales, e imágenes de satélite de la zona a fin de determinar alternativas posibles de ruta, en base a ello se realizó un análisis detallado, habiendo elegido tres alternativas de ruta para el tendido de líneas aéreas redes aéreas, teniendo en cuenta factores como menor puntos de cambio o cambios de dirección, con el objetivo de minimizar los costos en cuanto al uso de materiales, de manera que el proyecto sea mas económico. Resultado comparativo y análisis de tres alternativas, resulta la ruta mas apropiada, segura y económica. La alternativa N°01, que no tiene muchos puntos de cambio, su recorrido es por una zona no poblada, no cruza campos de cultivo, su topografía es menos accidentada cruzando por un suelo con capacidad portante, accesibilidad a la zona para el mantenimiento y reparación de la infraestructura, así mismo evitar que sea alcanzado por personal civil, ya que un tendido de línea eléctrica es muy peligroso en zonas urbanas y demandaría colocado de señales que indiquen el peligro además de dar una seguridad adicional a las líneas.
Montes Lazo, Julio Cesar - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2005
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DisponibleDeterminación de la curva escala-gasto para la Estación Hidrométrica del rio Huancané / Edilberto Perca Alanoca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
Título : Determinación de la curva escala-gasto para la Estación Hidrométrica del rio Huancané Tipo de documento: texto impreso Autores: Edilberto Perca Alanoca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: 769 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Clasificación: 333.714 Estudios de impacto medioambiental Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71697 Determinación de la curva escala-gasto para la Estación Hidrométrica del rio Huancané [texto impreso] / Edilberto Perca Alanoca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2003 . - 769 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
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Clasificación: 333.714 Estudios de impacto medioambiental Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71697
Determinación de la curva escala-gasto para la Estación Hidrométrica del rio Huancané
Perca Alanoca, Edilberto - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2003
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0038-01 T0038 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible T7429-13035-01 T7429 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación del diámetro óptimo en redes de distribución de agua potable por el método Hardy Cross en el Centro Poblado de Lampa Putuma Pomata - Chucuito - Puno / Aydé Anchapuri Calderón / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
Título : Determinación del diámetro óptimo en redes de distribución de agua potable por el método Hardy Cross en el Centro Poblado de Lampa Putuma Pomata - Chucuito - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Aydé Anchapuri Calderón, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 101, [6] páginas Il.: diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente proyecto surge por la problemática de la escasez de agua dulce en el medio ambiente, el Centro Poblado favorecido con el proyecto no contaba con dicho servicio, en la actualidad, para salir de una extrema pobreza se debe contar con este tipo de servicios básicos, se requiere dotar optimizando el agua dulce apta para consumo humano con una eficiencia hidráulica, para lo cual teniendo la siguiente interrogante ¿Cuál es el diámetro óptimo en redes de distribución de agua potable por el método Hardy-Cross en el Centro Poblado de Lampa Putuma Distrito de Pomata? La presente investigación busca Determinar el diámetro óptimo en redes de distribución de agua potable en el Centro Poblado de Lampa Putuma cuyos objetivos específicos son: Determinar la eficiencia del diseño de sistema en agua potable con los diámetros óptimos en el Centro Poblado de Lampa Putuma, determinar el costo optimo en el sistema de agua potable evitando la sobrevaloración de presupuestos. En el Centro Poblado de Lampa Putuma; para lo cual ya se cuenta con método Hardy Cross método iterativo de cálculo de caudales en los tramos de la red de distribución mallada y el software waterCAD, herramientas con los que se realizó la modelación para el diseño económico de redes de distribución y posteriormente minimizar los costos de construcción, operación y de mantenimiento de dichos sistemas que cumplan con los requerimientos hidráulicos (como la velocidad de flujo, caudal demandado, y presiones requeridas) Alcanzando a las siguientes conclusiones: En la Primera Se determinó la eficiencia del diseño de sistema en agua potable con los diámetros óptimos en el Centro Poblado de Lampa Putuma. Se hizo el análisis de velocidad, presión y caudal en los tres diámetros 2”, 2.5” y 3” mediante la modelación del software waterCAD el cual determino cumpliendo restricciones de presión dinámica de 10m columna de agua y con presión estática máxima de 50m columna de agua de acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones. Así considerándose los diámetros óptimos de 0.5”, 1”, 1.5”, 2” y 3”, que cumple con la eficiencia hidráulica y a la vez se obtuvo los resultados del paquete estadístico llegando a un resultado. Segundo Se determinó el costo óptimo en el sistema de agua potable en el Centro Poblado de Lampa Putuma. Con un costo de financiamiento mínimo del proyecto según la comparación del presupuesto y análisis de precios unitarios por metro lineal con diferentes diámetros óptimos modelados con el software waterCAD con un costo óptimo de S/. 77,869.93 que corresponde al análisis de precios unitarios que cumple con la eficiencia hidráulica y a la vez es mínimo el costo de financiamiento para este proyecto. Por lo que se considera también que el costo de acuerdo a cotización y más comerciable, recomendable en marcas es Plastisur con un precio de 149.50 el cual expresa un mayor beneficio económico. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//7651 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104952 Determinación del diámetro óptimo en redes de distribución de agua potable por el método Hardy Cross en el Centro Poblado de Lampa Putuma Pomata - Chucuito - Puno [texto impreso] / Aydé Anchapuri Calderón, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2018 . - 101, [6] páginas : diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: El presente proyecto surge por la problemática de la escasez de agua dulce en el medio ambiente, el Centro Poblado favorecido con el proyecto no contaba con dicho servicio, en la actualidad, para salir de una extrema pobreza se debe contar con este tipo de servicios básicos, se requiere dotar optimizando el agua dulce apta para consumo humano con una eficiencia hidráulica, para lo cual teniendo la siguiente interrogante ¿Cuál es el diámetro óptimo en redes de distribución de agua potable por el método Hardy-Cross en el Centro Poblado de Lampa Putuma Distrito de Pomata? La presente investigación busca Determinar el diámetro óptimo en redes de distribución de agua potable en el Centro Poblado de Lampa Putuma cuyos objetivos específicos son: Determinar la eficiencia del diseño de sistema en agua potable con los diámetros óptimos en el Centro Poblado de Lampa Putuma, determinar el costo optimo en el sistema de agua potable evitando la sobrevaloración de presupuestos. En el Centro Poblado de Lampa Putuma; para lo cual ya se cuenta con método Hardy Cross método iterativo de cálculo de caudales en los tramos de la red de distribución mallada y el software waterCAD, herramientas con los que se realizó la modelación para el diseño económico de redes de distribución y posteriormente minimizar los costos de construcción, operación y de mantenimiento de dichos sistemas que cumplan con los requerimientos hidráulicos (como la velocidad de flujo, caudal demandado, y presiones requeridas) Alcanzando a las siguientes conclusiones: En la Primera Se determinó la eficiencia del diseño de sistema en agua potable con los diámetros óptimos en el Centro Poblado de Lampa Putuma. Se hizo el análisis de velocidad, presión y caudal en los tres diámetros 2”, 2.5” y 3” mediante la modelación del software waterCAD el cual determino cumpliendo restricciones de presión dinámica de 10m columna de agua y con presión estática máxima de 50m columna de agua de acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones. Así considerándose los diámetros óptimos de 0.5”, 1”, 1.5”, 2” y 3”, que cumple con la eficiencia hidráulica y a la vez se obtuvo los resultados del paquete estadístico llegando a un resultado. Segundo Se determinó el costo óptimo en el sistema de agua potable en el Centro Poblado de Lampa Putuma. Con un costo de financiamiento mínimo del proyecto según la comparación del presupuesto y análisis de precios unitarios por metro lineal con diferentes diámetros óptimos modelados con el software waterCAD con un costo óptimo de S/. 77,869.93 que corresponde al análisis de precios unitarios que cumple con la eficiencia hidráulica y a la vez es mínimo el costo de financiamiento para este proyecto. Por lo que se considera también que el costo de acuerdo a cotización y más comerciable, recomendable en marcas es Plastisur con un precio de 149.50 el cual expresa un mayor beneficio económico. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//7651 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104952
Determinación del diámetro óptimo en redes de distribución de agua potable por el método Hardy Cross en el Centro Poblado de Lampa Putuma Pomata - Chucuito - Puno
El presente proyecto surge por la problemática de la escasez de agua dulce en el medio ambiente, el Centro Poblado favorecido con el proyecto no contaba con dicho servicio, en la actualidad, para salir de una extrema pobreza se debe contar con este tipo de servicios básicos, se requiere dotar optimizando el agua dulce apta para consumo humano con una eficiencia hidráulica, para lo cual teniendo la siguiente interrogante ¿Cuál es el diámetro óptimo en redes de distribución de agua potable por el método Hardy-Cross en el Centro Poblado de Lampa Putuma Distrito de Pomata? La presente investigación busca Determinar el diámetro óptimo en redes de distribución de agua potable en el Centro Poblado de Lampa Putuma cuyos objetivos específicos son: Determinar la eficiencia del diseño de sistema en agua potable con los diámetros óptimos en el Centro Poblado de Lampa Putuma, determinar el costo optimo en el sistema de agua potable evitando la sobrevaloración de presupuestos. En el Centro Poblado de Lampa Putuma; para lo cual ya se cuenta con método Hardy Cross método iterativo de cálculo de caudales en los tramos de la red de distribución mallada y el software waterCAD, herramientas con los que se realizó la modelación para el diseño económico de redes de distribución y posteriormente minimizar los costos de construcción, operación y de mantenimiento de dichos sistemas que cumplan con los requerimientos hidráulicos (como la velocidad de flujo, caudal demandado, y presiones requeridas) Alcanzando a las siguientes conclusiones: En la Primera Se determinó la eficiencia del diseño de sistema en agua potable con los diámetros óptimos en el Centro Poblado de Lampa Putuma. Se hizo el análisis de velocidad, presión y caudal en los tres diámetros 2”, 2.5” y 3” mediante la modelación del software waterCAD el cual determino cumpliendo restricciones de presión dinámica de 10m columna de agua y con presión estática máxima de 50m columna de agua de acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones. Así considerándose los diámetros óptimos de 0.5”, 1”, 1.5”, 2” y 3”, que cumple con la eficiencia hidráulica y a la vez se obtuvo los resultados del paquete estadístico llegando a un resultado. Segundo Se determinó el costo óptimo en el sistema de agua potable en el Centro Poblado de Lampa Putuma. Con un costo de financiamiento mínimo del proyecto según la comparación del presupuesto y análisis de precios unitarios por metro lineal con diferentes diámetros óptimos modelados con el software waterCAD con un costo óptimo de S/. 77,869.93 que corresponde al análisis de precios unitarios que cumple con la eficiencia hidráulica y a la vez es mínimo el costo de financiamiento para este proyecto. Por lo que se considera también que el costo de acuerdo a cotización y más comerciable, recomendable en marcas es Plastisur con un precio de 149.50 el cual expresa un mayor beneficio económico.
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DisponibleDeterminación de la dinámica especial de bofedales mediante imágenes satelitales LANDSAT frente a escenarios del cambio climático en la cuenca del Rio Coata durante el periodo de 1984-2016 / Yessica Gutierrez Quenta / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
Título : Determinación de la dinámica especial de bofedales mediante imágenes satelitales LANDSAT frente a escenarios del cambio climático en la cuenca del Rio Coata durante el periodo de 1984-2016 Tipo de documento: texto impreso Autores: Yessica Gutierrez Quenta, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 80 páginas Il.: figuras, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: La investigación se realizó en la cuenca del rio Coata, que se encuentra entre las provincias de Lampa, San Román y Puno, cuyo objetivo fue determinar el grado de correlación entre la dinámica espacial de los bofedales durante los años de 1984 a 2016 y los factores climáticos como precipitación acumulada y temperatura máxima. La metodología consistió en determinar la extensión superficial de dichos bofedales utilizando algoritmos de Índice de Vegetación de Diferencia Normalizada (NDVI), mediante imágenes satelitales Landsat 5 y Landsat 8, también se realizó recopilación de información de precipitación acumulada anual y temperatura máxima anual, y se analizó la tendencia que presentan dichos factores climáticos durante los años indicados, lo cual resulto una tendencia significativa en la temperatura máxima anual. Finalmente se realizó una regresión lineal múltiple y se tuvo como resultado, que el factor climático que más influye en el comportamiento de los bofedales es la temperatura máxima, debido a que el coeficiente de correlación resultó (R2 = 0.46) lo que significa que existe una relación significativa. Se concluye que a medida que la temperatura máxima anual aumenta, la extensión superficial de los bofedales disminuye o en algunos casos los bofedales desaparecen, lo que implica que, uno de los factores en el comportamiento de los bofedales es el cambio climático. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//9641 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104959 Determinación de la dinámica especial de bofedales mediante imágenes satelitales LANDSAT frente a escenarios del cambio climático en la cuenca del Rio Coata durante el periodo de 1984-2016 [texto impreso] / Yessica Gutierrez Quenta, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2018 . - 80 páginas : figuras, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: La investigación se realizó en la cuenca del rio Coata, que se encuentra entre las provincias de Lampa, San Román y Puno, cuyo objetivo fue determinar el grado de correlación entre la dinámica espacial de los bofedales durante los años de 1984 a 2016 y los factores climáticos como precipitación acumulada y temperatura máxima. La metodología consistió en determinar la extensión superficial de dichos bofedales utilizando algoritmos de Índice de Vegetación de Diferencia Normalizada (NDVI), mediante imágenes satelitales Landsat 5 y Landsat 8, también se realizó recopilación de información de precipitación acumulada anual y temperatura máxima anual, y se analizó la tendencia que presentan dichos factores climáticos durante los años indicados, lo cual resulto una tendencia significativa en la temperatura máxima anual. Finalmente se realizó una regresión lineal múltiple y se tuvo como resultado, que el factor climático que más influye en el comportamiento de los bofedales es la temperatura máxima, debido a que el coeficiente de correlación resultó (R2 = 0.46) lo que significa que existe una relación significativa. Se concluye que a medida que la temperatura máxima anual aumenta, la extensión superficial de los bofedales disminuye o en algunos casos los bofedales desaparecen, lo que implica que, uno de los factores en el comportamiento de los bofedales es el cambio climático. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//9641 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104959
Determinación de la dinámica especial de bofedales mediante imágenes satelitales LANDSAT frente a escenarios del cambio climático en la cuenca del Rio Coata durante el periodo de 1984-2016
La investigación se realizó en la cuenca del rio Coata, que se encuentra entre las provincias de Lampa, San Román y Puno, cuyo objetivo fue determinar el grado de correlación entre la dinámica espacial de los bofedales durante los años de 1984 a 2016 y los factores climáticos como precipitación acumulada y temperatura máxima. La metodología consistió en determinar la extensión superficial de dichos bofedales utilizando algoritmos de Índice de Vegetación de Diferencia Normalizada (NDVI), mediante imágenes satelitales Landsat 5 y Landsat 8, también se realizó recopilación de información de precipitación acumulada anual y temperatura máxima anual, y se analizó la tendencia que presentan dichos factores climáticos durante los años indicados, lo cual resulto una tendencia significativa en la temperatura máxima anual. Finalmente se realizó una regresión lineal múltiple y se tuvo como resultado, que el factor climático que más influye en el comportamiento de los bofedales es la temperatura máxima, debido a que el coeficiente de correlación resultó (R2 = 0.46) lo que significa que existe una relación significativa. Se concluye que a medida que la temperatura máxima anual aumenta, la extensión superficial de los bofedales disminuye o en algunos casos los bofedales desaparecen, lo que implica que, uno de los factores en el comportamiento de los bofedales es el cambio climático.
Gutierrez Quenta, Yessica - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2018
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DisponibleT03-0275-02 T0275 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT24146-30649-01 T24146 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación del error de cierre en una poligonal de apoyo utilizando GPS diferencial y estación total en la bahía interior de Puno / Betty Llanos Condori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2014)
Título : Determinación del error de cierre en una poligonal de apoyo utilizando GPS diferencial y estación total en la bahía interior de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Betty Llanos Condori, Autor ; Jaime Raúl Quispe Mamani, Autor ; Jaime Raúl Quispe Mamani, Autor ; Jaime Raúl Quispe Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 125 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM ; 1 plano plegable Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Programas sociales - Perú Clasificación: Resumen: Error de cierre de una poligonal con dos equipos topográficos: GPSD y estación total. Trabajo de campo, recopilar información de la zona si existen puntos de control en la bahía interior de nuestra ciudad de Puno. El GPSD con el que se trabajó en la presente investigación es GR-5 de doble frecuencia L1 Y L2, receptor GNSS Geodésico de precisión para topografía en RTK, Triple constelación: GPS, Glonass y Galileo. Se obtuvo a partir del punto geodésico “PN02” el establecimiento de puntos de control BJ-12 y BJ-1 en un tiempo de 2 horas aproximadamente por cada punto. La información se proceso a un 95% de confiabilidad y el post proceso se ha realizado a una precisión de 0.001m en la fase PP (Post Proceso) ESTATICO Horizontal y Vertical. La Estación total Top con de la serie 3005-LW tiene una precisión de 5”. El grado de precisión de la poligonal cerrada con GPSD en modo RTK (Tiempo Real) es de 97% en comparación con los datos obtenidos con Estación Total sin compensar que es del 0%, llegando a aumentar esta precisión con ajuste por métodos de compensación matricial hasta en un 90%. Un valor de tc de 33, este valor se encuentra fuera de la campana de gauss por lo que se rechaza esta hipótesis. se tiene una tc de 2, y según el gráfico se encuentra dentro de la curva de la campana de Gauss, lo que significa que se acepta la hipótesis planteada. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79629 Determinación del error de cierre en una poligonal de apoyo utilizando GPS diferencial y estación total en la bahía interior de Puno [texto impreso] / Betty Llanos Condori, Autor ; Jaime Raúl Quispe Mamani, Autor ; Jaime Raúl Quispe Mamani, Autor ; Jaime Raúl Quispe Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2014 . - 125 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM ; 1 plano plegable.
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Clasificación: [Agneaux] Programas sociales - Perú Clasificación: Resumen: Error de cierre de una poligonal con dos equipos topográficos: GPSD y estación total. Trabajo de campo, recopilar información de la zona si existen puntos de control en la bahía interior de nuestra ciudad de Puno. El GPSD con el que se trabajó en la presente investigación es GR-5 de doble frecuencia L1 Y L2, receptor GNSS Geodésico de precisión para topografía en RTK, Triple constelación: GPS, Glonass y Galileo. Se obtuvo a partir del punto geodésico “PN02” el establecimiento de puntos de control BJ-12 y BJ-1 en un tiempo de 2 horas aproximadamente por cada punto. La información se proceso a un 95% de confiabilidad y el post proceso se ha realizado a una precisión de 0.001m en la fase PP (Post Proceso) ESTATICO Horizontal y Vertical. La Estación total Top con de la serie 3005-LW tiene una precisión de 5”. El grado de precisión de la poligonal cerrada con GPSD en modo RTK (Tiempo Real) es de 97% en comparación con los datos obtenidos con Estación Total sin compensar que es del 0%, llegando a aumentar esta precisión con ajuste por métodos de compensación matricial hasta en un 90%. Un valor de tc de 33, este valor se encuentra fuera de la campana de gauss por lo que se rechaza esta hipótesis. se tiene una tc de 2, y según el gráfico se encuentra dentro de la curva de la campana de Gauss, lo que significa que se acepta la hipótesis planteada. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79629
Determinación del error de cierre en una poligonal de apoyo utilizando GPS diferencial y estación total en la bahía interior de Puno
Error de cierre de una poligonal con dos equipos topográficos: GPSD y estación total. Trabajo de campo, recopilar información de la zona si existen puntos de control en la bahía interior de nuestra ciudad de Puno. El GPSD con el que se trabajó en la presente investigación es GR-5 de doble frecuencia L1 Y L2, receptor GNSS Geodésico de precisión para topografía en RTK, Triple constelación: GPS, Glonass y Galileo. Se obtuvo a partir del punto geodésico “PN02” el establecimiento de puntos de control BJ-12 y BJ-1 en un tiempo de 2 horas aproximadamente por cada punto. La información se proceso a un 95% de confiabilidad y el post proceso se ha realizado a una precisión de 0.001m en la fase PP (Post Proceso) ESTATICO Horizontal y Vertical. La Estación total Top con de la serie 3005-LW tiene una precisión de 5”. El grado de precisión de la poligonal cerrada con GPSD en modo RTK (Tiempo Real) es de 97% en comparación con los datos obtenidos con Estación Total sin compensar que es del 0%, llegando a aumentar esta precisión con ajuste por métodos de compensación matricial hasta en un 90%. Un valor de tc de 33, este valor se encuentra fuera de la campana de gauss por lo que se rechaza esta hipótesis. se tiene una tc de 2, y según el gráfico se encuentra dentro de la curva de la campana de Gauss, lo que significa que se acepta la hipótesis planteada.
Llanos Condori, BettyQuispe Mamani, Jaime Raúl ; Quispe Mamani, Jaime Raúl ; Quispe Mamani, Jaime Raúl - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2014
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DisponibleDeterminación de errores del método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de control geodésico, vía Chucuito - Platería / Julio César Colque Sullca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2016)
Título : Determinación de errores del método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de control geodésico, vía Chucuito - Platería Tipo de documento: texto impreso Autores: Julio César Colque Sullca, Autor ; Jasmani Yovani Flores Teves, Autor ; Jasmani Yovani Flores Teves, Autor ; Jasmani Yovani Flores Teves, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 236 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Determinar la utilidad del método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH).y objetivo secundario determinar la relación entre el tiempo y el espacio utilizando el método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH). Analizar los resultados obtenidos utilizando el método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH), cumplirán las normas técnicas y errores admisibles del IGN. Conclusión: La utilización del método RTK de un receptor GNSS no es óptimo, en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH), puesto que en el diseño estadístico (DCA) y (DBCA) , aplicando la prueba de Fisher (F) y las comparaciones por los métodos Tukey, Dunnett y Polígonos Ortogonales; las pruebas de salida se obtuvieron donde el F calculado es mayor que el F crítico, la probabilidad de suceso es menor que el nivel de desconfianza 5%, por lo cual se anula la hipótesis nula y se acepta la hipótesis alterna, concluyendo que existen diferencias estadísticas de medias en los puntos de control PCG-01, PCG-03 y PCG-04. La relación entre el tiempo y el espacio utilizando el método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH) son idóneos, en el Diseño Completamente al Azar Polinomios Ortogonales, en la gráfica de dispersión apreciamos una regresión lineal, donde el tiempo y la distancia (Error) son inversamente proporcionales. Es decir a mayor tiempo el error esperado será mucho menor. El método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH), no cumplen con las normas técnicas y errores admisibles del IGN, puesto que se encuentran fuera de los parámetros permisibles. En el establecimiento de PCG de orden “Vértice de Apoyo”, se requiere una precisión no mayor de 10 mm, en la prueba de salida de los PCG, encontramos que las medias calculadas son mucho mayores a la presión solicitada por la normativa del IGN. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=92340 Determinación de errores del método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de control geodésico, vía Chucuito - Platería [texto impreso] / Julio César Colque Sullca, Autor ; Jasmani Yovani Flores Teves, Autor ; Jasmani Yovani Flores Teves, Autor ; Jasmani Yovani Flores Teves, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2016 . - 236 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Determinar la utilidad del método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH).y objetivo secundario determinar la relación entre el tiempo y el espacio utilizando el método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH). Analizar los resultados obtenidos utilizando el método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH), cumplirán las normas técnicas y errores admisibles del IGN. Conclusión: La utilización del método RTK de un receptor GNSS no es óptimo, en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH), puesto que en el diseño estadístico (DCA) y (DBCA) , aplicando la prueba de Fisher (F) y las comparaciones por los métodos Tukey, Dunnett y Polígonos Ortogonales; las pruebas de salida se obtuvieron donde el F calculado es mayor que el F crítico, la probabilidad de suceso es menor que el nivel de desconfianza 5%, por lo cual se anula la hipótesis nula y se acepta la hipótesis alterna, concluyendo que existen diferencias estadísticas de medias en los puntos de control PCG-01, PCG-03 y PCG-04. La relación entre el tiempo y el espacio utilizando el método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH) son idóneos, en el Diseño Completamente al Azar Polinomios Ortogonales, en la gráfica de dispersión apreciamos una regresión lineal, donde el tiempo y la distancia (Error) son inversamente proporcionales. Es decir a mayor tiempo el error esperado será mucho menor. El método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH), no cumplen con las normas técnicas y errores admisibles del IGN, puesto que se encuentran fuera de los parámetros permisibles. En el establecimiento de PCG de orden “Vértice de Apoyo”, se requiere una precisión no mayor de 10 mm, en la prueba de salida de los PCG, encontramos que las medias calculadas son mucho mayores a la presión solicitada por la normativa del IGN. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=92340
Determinación de errores del método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de control geodésico, vía Chucuito - Platería
Determinar la utilidad del método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH).y objetivo secundario determinar la relación entre el tiempo y el espacio utilizando el método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH). Analizar los resultados obtenidos utilizando el método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH), cumplirán las normas técnicas y errores admisibles del IGN. Conclusión: La utilización del método RTK de un receptor GNSS no es óptimo, en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH), puesto que en el diseño estadístico (DCA) y (DBCA) , aplicando la prueba de Fisher (F) y las comparaciones por los métodos Tukey, Dunnett y Polígonos Ortogonales; las pruebas de salida se obtuvieron donde el F calculado es mayor que el F crítico, la probabilidad de suceso es menor que el nivel de desconfianza 5%, por lo cual se anula la hipótesis nula y se acepta la hipótesis alterna, concluyendo que existen diferencias estadísticas de medias en los puntos de control PCG-01, PCG-03 y PCG-04. La relación entre el tiempo y el espacio utilizando el método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH) son idóneos, en el Diseño Completamente al Azar Polinomios Ortogonales, en la gráfica de dispersión apreciamos una regresión lineal, donde el tiempo y la distancia (Error) son inversamente proporcionales. Es decir a mayor tiempo el error esperado será mucho menor. El método RTK de un receptor GNSS en el establecimiento de puntos de apoyo (PFCH), no cumplen con las normas técnicas y errores admisibles del IGN, puesto que se encuentran fuera de los parámetros permisibles. En el establecimiento de PCG de orden “Vértice de Apoyo”, se requiere una precisión no mayor de 10 mm, en la prueba de salida de los PCG, encontramos que las medias calculadas son mucho mayores a la presión solicitada por la normativa del IGN.
Colque Sullca, Julio CésarFlores Teves, Jasmani Yovani ; Flores Teves, Jasmani Yovani ; Flores Teves, Jasmani Yovani - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2016
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DisponibleT03-0221-02 T0221 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT20882-27374-01 T20882 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación de gradiente y dirección de una galería en la mina emboscada en el departamento de Cajamarca / Yuri Amencio Luque Luque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2008)
Título : Determinación de gradiente y dirección de una galería en la mina emboscada en el departamento de Cajamarca Tipo de documento: texto impreso Autores: Yuri Amencio Luque Luque, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 54 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60492 Determinación de gradiente y dirección de una galería en la mina emboscada en el departamento de Cajamarca [texto impreso] / Yuri Amencio Luque Luque, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2008 . - 54 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm.
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Determinación de gradiente y dirección de una galería en la mina emboscada en el departamento de Cajamarca
Luque Luque, Yuri Amencio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2008
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0096-01 T0096 Informe de Suficiencia Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT12171-17655-01 T12171 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación del grado de precisión en el cálculo de transición y sobreancho con software Civil 3d de la carretera Azángaro tramo II- Muñani / José Roque Ccosi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2014)
Título : Determinación del grado de precisión en el cálculo de transición y sobreancho con software Civil 3d de la carretera Azángaro tramo II- Muñani Tipo de documento: texto impreso Autores: José Roque Ccosi, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 162 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación denominado Determinación Del Grado De Precisión en el Cálculo de Transición y Sobreancho con Software Civil 3D de la Carretera Azángaro Tramo II Muñani, está ubicada en el Distrito de Muñani, Provincia de Azángaro y Región Puno, se encuentra, en las coordenadas UTM WGS 84 Inicio del tramo Este 404493.566, Norte 8374189.344 y final del tramo Este 410349.345, Norte 8382922.479; en el cálculo de transición de peralte y sobreancho se ha determinado el grado de precisión entre el software civil 3D y formulas convencionales y se comparó la diferencia de cotas obtenidas a cada 10 metros entre los dos métodos. La metodología utilizada es basada en estudio de fórmulas, normativa y el software; el peralte y sobreancho se obtiene a partir de varios elementos que se combinan tales como velocidad de diseño, peralte máximo, radio de curvatura y tipo de vehículo.En el método convencional se ha utilizado las fórmulas o ecuaciones planteadas por: SMIRNOFF, SHORTT, BARNET, JAMES CÁRDENAS, AASHTO 2001 y DG 2013; con estas técnicas se han calculado los valores para cada curva circular que representa a la muestra, Con los valores obtenidos se han agrupado en cuadros para ser analizada estadísticamente. Así mismo se determinó el grado de dispersión de los variables respecto a su media y deviación estándar expresando en porcentaje. Los manuales de diseño geométrico tales como Manual para el Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito (2008), Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2013), AASHTO 2001 han sido materiales que han definido los parámetros de diseño en transición de peralte y sobreancho, el paquete AutoCAD Civil 3D 2014 ha sido una herramienta para calcular el peralte y sobreancho y las cotas del perfil longitudinal de los alineamientos del diseño vial, así mismo las formulas convencionales de los diferentes autores. La investigación ha determinado que, para la transición de Peralte y transición de sobreancho, la distribución normal “t” para un nivel de significancia de 5%, en un ensayo bilateral, los resultados no son significativos, no existe diferencia y se encuentra dentro de área de aceptación bajo la curva distribución “t”, el grado de precisión que alcanza la transición de curva es 44.91% respecto a la media y desviación estándar, y el sobreancho alcanza una precisión de 37.69% respecto a la media y desviación estándar, los criterios que toma el software AutoCAD civil 3D son bastante similar alas normas de AASHTO 2001 la normas peruanas. La diferencia de cotas entre ambos métodos alcanzan 0.017m, 0.001m y 0.011m del alineamiento margen Izquierdo, alineamiento de eje y alineamiento Margen Derecha respectivamente. Se deduce que la obtención de cotas a cada 10 metros tiene bastante similitud comparadas de los dos métodos ya que la diferencia de cotas sometidas a un análisis estadístico distribución normal “t” para un nivel de significancia de 5%, en un ensayo bilateral siendo t_c=1.94264,1.41468 y-0.6286 y el t_(o(1530,0.025)) está en el rango de -1.96152 a 1.96152, puesto que los resultados no son significativos. Se concluye que se puede utilizar la tecnología software AutoCAD Civil 3D 2014 para transición de peralte y sobreancho con una precisión aceptable. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82161 Determinación del grado de precisión en el cálculo de transición y sobreancho con software Civil 3d de la carretera Azángaro tramo II- Muñani [texto impreso] / José Roque Ccosi, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2014 . - 162 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación denominado Determinación Del Grado De Precisión en el Cálculo de Transición y Sobreancho con Software Civil 3D de la Carretera Azángaro Tramo II Muñani, está ubicada en el Distrito de Muñani, Provincia de Azángaro y Región Puno, se encuentra, en las coordenadas UTM WGS 84 Inicio del tramo Este 404493.566, Norte 8374189.344 y final del tramo Este 410349.345, Norte 8382922.479; en el cálculo de transición de peralte y sobreancho se ha determinado el grado de precisión entre el software civil 3D y formulas convencionales y se comparó la diferencia de cotas obtenidas a cada 10 metros entre los dos métodos. La metodología utilizada es basada en estudio de fórmulas, normativa y el software; el peralte y sobreancho se obtiene a partir de varios elementos que se combinan tales como velocidad de diseño, peralte máximo, radio de curvatura y tipo de vehículo.En el método convencional se ha utilizado las fórmulas o ecuaciones planteadas por: SMIRNOFF, SHORTT, BARNET, JAMES CÁRDENAS, AASHTO 2001 y DG 2013; con estas técnicas se han calculado los valores para cada curva circular que representa a la muestra, Con los valores obtenidos se han agrupado en cuadros para ser analizada estadísticamente. Así mismo se determinó el grado de dispersión de los variables respecto a su media y deviación estándar expresando en porcentaje. Los manuales de diseño geométrico tales como Manual para el Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito (2008), Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2013), AASHTO 2001 han sido materiales que han definido los parámetros de diseño en transición de peralte y sobreancho, el paquete AutoCAD Civil 3D 2014 ha sido una herramienta para calcular el peralte y sobreancho y las cotas del perfil longitudinal de los alineamientos del diseño vial, así mismo las formulas convencionales de los diferentes autores. La investigación ha determinado que, para la transición de Peralte y transición de sobreancho, la distribución normal “t” para un nivel de significancia de 5%, en un ensayo bilateral, los resultados no son significativos, no existe diferencia y se encuentra dentro de área de aceptación bajo la curva distribución “t”, el grado de precisión que alcanza la transición de curva es 44.91% respecto a la media y desviación estándar, y el sobreancho alcanza una precisión de 37.69% respecto a la media y desviación estándar, los criterios que toma el software AutoCAD civil 3D son bastante similar alas normas de AASHTO 2001 la normas peruanas. La diferencia de cotas entre ambos métodos alcanzan 0.017m, 0.001m y 0.011m del alineamiento margen Izquierdo, alineamiento de eje y alineamiento Margen Derecha respectivamente. Se deduce que la obtención de cotas a cada 10 metros tiene bastante similitud comparadas de los dos métodos ya que la diferencia de cotas sometidas a un análisis estadístico distribución normal “t” para un nivel de significancia de 5%, en un ensayo bilateral siendo t_c=1.94264,1.41468 y-0.6286 y el t_(o(1530,0.025)) está en el rango de -1.96152 a 1.96152, puesto que los resultados no son significativos. Se concluye que se puede utilizar la tecnología software AutoCAD Civil 3D 2014 para transición de peralte y sobreancho con una precisión aceptable. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82161
Determinación del grado de precisión en el cálculo de transición y sobreancho con software Civil 3d de la carretera Azángaro tramo II- Muñani
El presente trabajo de investigación denominado Determinación Del Grado De Precisión en el Cálculo de Transición y Sobreancho con Software Civil 3D de la Carretera Azángaro Tramo II Muñani, está ubicada en el Distrito de Muñani, Provincia de Azángaro y Región Puno, se encuentra, en las coordenadas UTM WGS 84 Inicio del tramo Este 404493.566, Norte 8374189.344 y final del tramo Este 410349.345, Norte 8382922.479; en el cálculo de transición de peralte y sobreancho se ha determinado el grado de precisión entre el software civil 3D y formulas convencionales y se comparó la diferencia de cotas obtenidas a cada 10 metros entre los dos métodos. La metodología utilizada es basada en estudio de fórmulas, normativa y el software; el peralte y sobreancho se obtiene a partir de varios elementos que se combinan tales como velocidad de diseño, peralte máximo, radio de curvatura y tipo de vehículo.En el método convencional se ha utilizado las fórmulas o ecuaciones planteadas por: SMIRNOFF, SHORTT, BARNET, JAMES CÁRDENAS, AASHTO 2001 y DG 2013; con estas técnicas se han calculado los valores para cada curva circular que representa a la muestra, Con los valores obtenidos se han agrupado en cuadros para ser analizada estadísticamente. Así mismo se determinó el grado de dispersión de los variables respecto a su media y deviación estándar expresando en porcentaje. Los manuales de diseño geométrico tales como Manual para el Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito (2008), Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2013), AASHTO 2001 han sido materiales que han definido los parámetros de diseño en transición de peralte y sobreancho, el paquete AutoCAD Civil 3D 2014 ha sido una herramienta para calcular el peralte y sobreancho y las cotas del perfil longitudinal de los alineamientos del diseño vial, así mismo las formulas convencionales de los diferentes autores. La investigación ha determinado que, para la transición de Peralte y transición de sobreancho, la distribución normal “t” para un nivel de significancia de 5%, en un ensayo bilateral, los resultados no son significativos, no existe diferencia y se encuentra dentro de área de aceptación bajo la curva distribución “t”, el grado de precisión que alcanza la transición de curva es 44.91% respecto a la media y desviación estándar, y el sobreancho alcanza una precisión de 37.69% respecto a la media y desviación estándar, los criterios que toma el software AutoCAD civil 3D son bastante similar alas normas de AASHTO 2001 la normas peruanas. La diferencia de cotas entre ambos métodos alcanzan 0.017m, 0.001m y 0.011m del alineamiento margen Izquierdo, alineamiento de eje y alineamiento Margen Derecha respectivamente. Se deduce que la obtención de cotas a cada 10 metros tiene bastante similitud comparadas de los dos métodos ya que la diferencia de cotas sometidas a un análisis estadístico distribución normal “t” para un nivel de significancia de 5%, en un ensayo bilateral siendo t_c=1.94264,1.41468 y-0.6286 y el t_(o(1530,0.025)) está en el rango de -1.96152 a 1.96152, puesto que los resultados no son significativos. Se concluye que se puede utilizar la tecnología software AutoCAD Civil 3D 2014 para transición de peralte y sobreancho con una precisión aceptable.
Roque Ccosi, José - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2014
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DisponibleT03-0174-02 T0174 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT18588-25045-01 T18588 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación de Horas - Sol Optimas con la Nivelación Geométrica, Zona de Salcedo - Puno / Wilfredo Gómez Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2010)
Título : Determinación de Horas - Sol Optimas con la Nivelación Geométrica, Zona de Salcedo - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilfredo Gómez Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 86 p. Il.: tbls., gráfs., il., 1 plano pleg. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “DETERMINACIÓN DE HORAS – SOL ÓPTIMAS CON LA NIVELACIÓN GEOMÉTRICA, ZONA DE SALCEDO – PUNO”, se realizo partiendo del desconocimiento e inquietud del querer saber que horas seran optimas para obtener información de campo con mayor precisión para luego ser graficadas en papel elaborando planos ó mapas de configuraciones en proyectos de ingeniería fundamentalmente en las obras civiles, para el cálculo de sus posiciones verticales relativas de los elementos con que cuenta la estructura o proyecto propuesto
Para lo cual nos hemos planteado los objetivos, Determinar la influencia de horas sol en operaciones topográficas de nivelación; y que equipos son recomendables, niveles de ingeniero en la nivelación geométrica
Para el presente trabajo se tomo como muestra los meses que tienen días mas soleados como junio, julio, octubre y noviembre; tomándose al azar el mes de octubre y los días 07, 10, 13, 19 y 25; en el perímetro de los terrenos de propiedad del Club de Tiro de Puno situado en la zona de Salcedo-Puno; lugar donde se tomo dos puntos distantes aproximadamente 100 metros. Seguidamente se ubicó el punto medio entre los dos puntos materializados para poner en estación los tres niveles automáticos de burbuja: (A) un nivel automático marca MOM Ni B3; (B) otro nivel automático marca KARL ZEIS Ni 007, y (C) un nivel automático marca WILD NA K1, datos tomados que fue a través del método directo. con un intervalo de una hora, iniciándose la primera observación a las 07:30 horas, y la décima y última observación a las 16:30 horas.; obteniéndose como resultado.
En la nivelación de los 5 días, se ha observado que las lecturas de diferencia de alturas son similares con los tres tipos de niveles de ingeniero: MOM, KARLA ZEIS y WILD; sin embargo hay diferencia con los resultados del día 6 (testigo), lo cual indica que la variación ha sido mínima.
Comparando los resultados de las medias de los niveles del factor hora dependiendo del instrumento, se observó que el instrumento de marca, Wild las lecturas se muestran casi constante por lo que se puede deducir que éste instrumento presenta menos variabilidad.
El conocimiento de la posición del sol a lo largo del día es de suma importancia para todas las aplicaciones que aprovechan la energía solar. Por otra parte, si no se dispone de valores medidos de irradiación solar es necesario contar con métodos analíticos que permitan estimarla. En este trabajo se presenta el programa GEOSOL V.2.0 para Windows que permite, a través de sus cálculos, cumplir con estos dos objetivos. Su salida gráfica es útil no sólo desde el punto de vista práctico sino también educativo ya que representa la trayectoria del sol en 2D (carta solar) y 3D, posibilitando comparar las diferencias entre invierno y verano y entre distintos lugares del planeta. Posee tres métodos de estimación de irradiación solar: de Page y de Hottel para días claros y de Liu-Jordan para días medios mensuales.
Finalmente se determinó que las horas óptimas para efectuar operaciones de nivelación geométrica y de precisión en días soleados, es entre las 07:30 horas y 10:30 horas, mientras desde 10:30 horas hasta las 13:30 horas existe variación¸ luego desde las 13:30 horas hasta las 16:30 horas también es favorable, siempre y cuando el tiempo no presente vientos, lo cual es muy común en el altiplano puneño.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62727 Determinación de Horas - Sol Optimas con la Nivelación Geométrica, Zona de Salcedo - Puno [texto impreso] / Wilfredo Gómez Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2010 . - 86 p. : tbls., gráfs., il., 1 plano pleg. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “DETERMINACIÓN DE HORAS – SOL ÓPTIMAS CON LA NIVELACIÓN GEOMÉTRICA, ZONA DE SALCEDO – PUNO”, se realizo partiendo del desconocimiento e inquietud del querer saber que horas seran optimas para obtener información de campo con mayor precisión para luego ser graficadas en papel elaborando planos ó mapas de configuraciones en proyectos de ingeniería fundamentalmente en las obras civiles, para el cálculo de sus posiciones verticales relativas de los elementos con que cuenta la estructura o proyecto propuesto
Para lo cual nos hemos planteado los objetivos, Determinar la influencia de horas sol en operaciones topográficas de nivelación; y que equipos son recomendables, niveles de ingeniero en la nivelación geométrica
Para el presente trabajo se tomo como muestra los meses que tienen días mas soleados como junio, julio, octubre y noviembre; tomándose al azar el mes de octubre y los días 07, 10, 13, 19 y 25; en el perímetro de los terrenos de propiedad del Club de Tiro de Puno situado en la zona de Salcedo-Puno; lugar donde se tomo dos puntos distantes aproximadamente 100 metros. Seguidamente se ubicó el punto medio entre los dos puntos materializados para poner en estación los tres niveles automáticos de burbuja: (A) un nivel automático marca MOM Ni B3; (B) otro nivel automático marca KARL ZEIS Ni 007, y (C) un nivel automático marca WILD NA K1, datos tomados que fue a través del método directo. con un intervalo de una hora, iniciándose la primera observación a las 07:30 horas, y la décima y última observación a las 16:30 horas.; obteniéndose como resultado.
En la nivelación de los 5 días, se ha observado que las lecturas de diferencia de alturas son similares con los tres tipos de niveles de ingeniero: MOM, KARLA ZEIS y WILD; sin embargo hay diferencia con los resultados del día 6 (testigo), lo cual indica que la variación ha sido mínima.
Comparando los resultados de las medias de los niveles del factor hora dependiendo del instrumento, se observó que el instrumento de marca, Wild las lecturas se muestran casi constante por lo que se puede deducir que éste instrumento presenta menos variabilidad.
El conocimiento de la posición del sol a lo largo del día es de suma importancia para todas las aplicaciones que aprovechan la energía solar. Por otra parte, si no se dispone de valores medidos de irradiación solar es necesario contar con métodos analíticos que permitan estimarla. En este trabajo se presenta el programa GEOSOL V.2.0 para Windows que permite, a través de sus cálculos, cumplir con estos dos objetivos. Su salida gráfica es útil no sólo desde el punto de vista práctico sino también educativo ya que representa la trayectoria del sol en 2D (carta solar) y 3D, posibilitando comparar las diferencias entre invierno y verano y entre distintos lugares del planeta. Posee tres métodos de estimación de irradiación solar: de Page y de Hottel para días claros y de Liu-Jordan para días medios mensuales.
Finalmente se determinó que las horas óptimas para efectuar operaciones de nivelación geométrica y de precisión en días soleados, es entre las 07:30 horas y 10:30 horas, mientras desde 10:30 horas hasta las 13:30 horas existe variación¸ luego desde las 13:30 horas hasta las 16:30 horas también es favorable, siempre y cuando el tiempo no presente vientos, lo cual es muy común en el altiplano puneño.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62727
Determinación de Horas - Sol Optimas con la Nivelación Geométrica, Zona de Salcedo - Puno
El presente trabajo de investigación titulado “DETERMINACIÓN DE HORAS – SOL ÓPTIMAS CON LA NIVELACIÓN GEOMÉTRICA, ZONA DE SALCEDO – PUNO”, se realizo partiendo del desconocimiento e inquietud del querer saber que horas seran optimas para obtener información de campo con mayor precisión para luego ser graficadas en papel elaborando planos ó mapas de configuraciones en proyectos de ingeniería fundamentalmente en las obras civiles, para el cálculo de sus posiciones verticales relativas de los elementos con que cuenta la estructura o proyecto propuesto
Para lo cual nos hemos planteado los objetivos, Determinar la influencia de horas sol en operaciones topográficas de nivelación; y que equipos son recomendables, niveles de ingeniero en la nivelación geométrica
Para el presente trabajo se tomo como muestra los meses que tienen días mas soleados como junio, julio, octubre y noviembre; tomándose al azar el mes de octubre y los días 07, 10, 13, 19 y 25; en el perímetro de los terrenos de propiedad del Club de Tiro de Puno situado en la zona de Salcedo-Puno; lugar donde se tomo dos puntos distantes aproximadamente 100 metros. Seguidamente se ubicó el punto medio entre los dos puntos materializados para poner en estación los tres niveles automáticos de burbuja: (A) un nivel automático marca MOM Ni B3; (B) otro nivel automático marca KARL ZEIS Ni 007, y (C) un nivel automático marca WILD NA K1, datos tomados que fue a través del método directo. con un intervalo de una hora, iniciándose la primera observación a las 07:30 horas, y la décima y última observación a las 16:30 horas.; obteniéndose como resultado.
En la nivelación de los 5 días, se ha observado que las lecturas de diferencia de alturas son similares con los tres tipos de niveles de ingeniero: MOM, KARLA ZEIS y WILD; sin embargo hay diferencia con los resultados del día 6 (testigo), lo cual indica que la variación ha sido mínima.
Comparando los resultados de las medias de los niveles del factor hora dependiendo del instrumento, se observó que el instrumento de marca, Wild las lecturas se muestran casi constante por lo que se puede deducir que éste instrumento presenta menos variabilidad.
El conocimiento de la posición del sol a lo largo del día es de suma importancia para todas las aplicaciones que aprovechan la energía solar. Por otra parte, si no se dispone de valores medidos de irradiación solar es necesario contar con métodos analíticos que permitan estimarla. En este trabajo se presenta el programa GEOSOL V.2.0 para Windows que permite, a través de sus cálculos, cumplir con estos dos objetivos. Su salida gráfica es útil no sólo desde el punto de vista práctico sino también educativo ya que representa la trayectoria del sol en 2D (carta solar) y 3D, posibilitando comparar las diferencias entre invierno y verano y entre distintos lugares del planeta. Posee tres métodos de estimación de irradiación solar: de Page y de Hottel para días claros y de Liu-Jordan para días medios mensuales.
Finalmente se determinó que las horas óptimas para efectuar operaciones de nivelación geométrica y de precisión en días soleados, es entre las 07:30 horas y 10:30 horas, mientras desde 10:30 horas hasta las 13:30 horas existe variación¸ luego desde las 13:30 horas hasta las 16:30 horas también es favorable, siempre y cuando el tiempo no presente vientos, lo cual es muy común en el altiplano puneño.Gómez Quispe, Wilfredo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2010
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DisponibleT14183-20456-01 T14183 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleDeterminación del índice de rugosidad internacional (IRI) como parámetro de medida del comportamiento funcional de los pavimentos en la ciudad de Puno / Juan Carlos Blanco Mendoza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2004)
Título : Determinación del índice de rugosidad internacional (IRI) como parámetro de medida del comportamiento funcional de los pavimentos en la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Juan Carlos Blanco Mendoza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2004 Número de páginas: 100 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Topográfico y Agrimensor Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58576 Determinación del índice de rugosidad internacional (IRI) como parámetro de medida del comportamiento funcional de los pavimentos en la ciudad de Puno [texto impreso] / Juan Carlos Blanco Mendoza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2004 . - 100 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Ingeniero Topográfico y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=58576
Determinación del índice de rugosidad internacional (IRI) como parámetro de medida del comportamiento funcional de los pavimentos en la ciudad de Puno
Blanco Mendoza, Juan Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2004
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