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Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
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Comparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020 / Crispin Mamani Layme / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Comparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020 Tipo de documento: documento electrónico Autores: Crispin Mamani Layme, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 71 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Este trabajo de investigación tiene como propósito, comparar el volumen de material mediante Estación Total y Drone en la vía carrozable desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli - 2020. El estudio corresponde al método de investigación cuantitativo a nivel explicativo. La población de estudio está constituida por 02 secciones consecutivas en 14 tramos al azar, de esta población se tomó la muestra secciones seleccionados no probabilístico por conveniencia; el nivel de investigación es cuantitativo. Se realizó levantamiento topográfico por método radiación con estación total y vuelo fotogramétrico con Drone, seguidamente procesamiento de datos en gabinete con AutoCAD Civil 3D y Agisoft Metashape, este, software para fotogrametría. El diseño de investigación es transversal sin intervención del investigador, debido a que se realiza una comparación de variables de muestras relacionadas con datos estadísticos de muestras pareadas obtenidas de la prueba T de Student, concluyendo que son: -0.91m3 significa que hay relleno en exceso en la comparación y el relleno con estación total excede en 12.97m3, en las diferencias volumétricas se tiene 2.57m3 con respecto a 2.77m3 en corte y 4.29m3 a 3.59m3 en relleno, realizando el análisis estadístico obtenemos las desviaciones estándar de Estación total es 1.42665 y drone es 1.75258 los cuales podemos afirmar que son similares obteniendo una correlación de 0.913 considerado muy buena finalmente Entonces cae en la región de rechazo se opta por la hipótesis alternativa, se evidencia una gran diferencia. Entonces es recomendable el uso de ambos métodos, puesto que se asemejan a los resultados. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19332 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115974 Comparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020 [documento electrónico] / Crispin Mamani Layme, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 71 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Este trabajo de investigación tiene como propósito, comparar el volumen de material mediante Estación Total y Drone en la vía carrozable desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli - 2020. El estudio corresponde al método de investigación cuantitativo a nivel explicativo. La población de estudio está constituida por 02 secciones consecutivas en 14 tramos al azar, de esta población se tomó la muestra secciones seleccionados no probabilístico por conveniencia; el nivel de investigación es cuantitativo. Se realizó levantamiento topográfico por método radiación con estación total y vuelo fotogramétrico con Drone, seguidamente procesamiento de datos en gabinete con AutoCAD Civil 3D y Agisoft Metashape, este, software para fotogrametría. El diseño de investigación es transversal sin intervención del investigador, debido a que se realiza una comparación de variables de muestras relacionadas con datos estadísticos de muestras pareadas obtenidas de la prueba T de Student, concluyendo que son: -0.91m3 significa que hay relleno en exceso en la comparación y el relleno con estación total excede en 12.97m3, en las diferencias volumétricas se tiene 2.57m3 con respecto a 2.77m3 en corte y 4.29m3 a 3.59m3 en relleno, realizando el análisis estadístico obtenemos las desviaciones estándar de Estación total es 1.42665 y drone es 1.75258 los cuales podemos afirmar que son similares obteniendo una correlación de 0.913 considerado muy buena finalmente Entonces cae en la región de rechazo se opta por la hipótesis alternativa, se evidencia una gran diferencia. Entonces es recomendable el uso de ambos métodos, puesto que se asemejan a los resultados. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19332 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115974
Comparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020
Este trabajo de investigación tiene como propósito, comparar el volumen de material mediante Estación Total y Drone en la vía carrozable desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli - 2020. El estudio corresponde al método de investigación cuantitativo a nivel explicativo. La población de estudio está constituida por 02 secciones consecutivas en 14 tramos al azar, de esta población se tomó la muestra secciones seleccionados no probabilístico por conveniencia; el nivel de investigación es cuantitativo. Se realizó levantamiento topográfico por método radiación con estación total y vuelo fotogramétrico con Drone, seguidamente procesamiento de datos en gabinete con AutoCAD Civil 3D y Agisoft Metashape, este, software para fotogrametría. El diseño de investigación es transversal sin intervención del investigador, debido a que se realiza una comparación de variables de muestras relacionadas con datos estadísticos de muestras pareadas obtenidas de la prueba T de Student, concluyendo que son: -0.91m3 significa que hay relleno en exceso en la comparación y el relleno con estación total excede en 12.97m3, en las diferencias volumétricas se tiene 2.57m3 con respecto a 2.77m3 en corte y 4.29m3 a 3.59m3 en relleno, realizando el análisis estadístico obtenemos las desviaciones estándar de Estación total es 1.42665 y drone es 1.75258 los cuales podemos afirmar que son similares obteniendo una correlación de 0.913 considerado muy buena finalmente Entonces cae en la región de rechazo se opta por la hipótesis alternativa, se evidencia una gran diferencia. Entonces es recomendable el uso de ambos métodos, puesto que se asemejan a los resultados.
Mamani Layme, Crispin - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Excluido de préstamoComparación de volúmenes de movimiento de tierras obtenidos por el método tradicional y BIM en el diseño geométrico de la carretera Huaquina - Chucasuyo km 5+000 al km 12+500 Juli, Chucuito, Puno / Javier Rolando Maquera Ccalle / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Comparación de volúmenes de movimiento de tierras obtenidos por el método tradicional y BIM en el diseño geométrico de la carretera Huaquina - Chucasuyo km 5+000 al km 12+500 Juli, Chucuito, Puno Tipo de documento: documento electrónico Autores: Javier Rolando Maquera Ccalle, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 143 páginas Il.: ilustraciones, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente proyecto de investigación tiene por objetivo comparar la manera que influye el cálculo de volúmenes de movimiento de tierras de corte y relleno con la aplicación de la metodología BIM versus la metodología tradicional en el diseño geométrico de la carretera Huaquina-Chucasuyo. Se tiene como objetivos específicos: determinar los volúmenes de corte y relleno por la metodología tradicional en tramos de distancias de 10m, 5m, 1m, 0.5m y 0.25m., y por la metodología BIM mediante un fichero *.IFC, luego comparar los volúmenes obtenidos por las metodologías anteriormente descritas. Para satisfacer a los objetivos se modelo una carretera de 7.5 kilómetros en el software istram, divididos por 15 unidades muestrales comprendidos en 500 metros cada una. Seguidamente se calculó los volúmenes de corte y relleno por ambos métodos mencionados, por la metodología tradicional en volúmenes de corte obtenidos en la suma total de todas las unidades muestrales en distancias de 10 metros se obtuvo 36,563.20 m3, en distancias de 5 metros se obtuvo 36,474.03 m3, en distancias de 1 metro se obtuvo 36,511.57 m3, en distancias de 0.5 metros se obtuvo 36,510.39 m3 y en distancias de 0.25 metros obtuvo 36,509.32 m3, y en volúmenes de relleno en la suma total de todas las unidades muestrales en distancias de 10 metros se obtuvo 18,364.60 m3, en distancias de 5 metros se obtuvo 18,229.69 m3, en distancias de 1 metro se obtuvo18,300.35 m3, en distancias de 0.5 metros se obtuvo 18,300.69 m3 y en distancias de 0.25 metros se obtuvo 18,300.51 m3, por la metodología BIM mediante ficheros *.IFC en volúmenes de corte obtenidos en la suma total de todas las unidades muestrales se obtuvo 36,506.53 m3, y en volúmenes de relleno se obtuvo 18,293.79 m3. Para determinar si los volúmenes obtenidos por la metodología tradicional son similares se hizo un análisis mediante un gráfico de barras, donde se visualiza similitud en los volúmenes de corte y relleno obtenidos en tramos de 1m, 0.5m 0.25m estos volúmenes son similares a los volúmenes obtenidos por la metodología BIM mediante *.IFC, seguidamente se hizo un análisis visual creándose las superficies de cada volumen obtenido por ambos métodos, donde se afirma la lógica para la metodología tradicional, a menor distancia sean las secciones de cálculo los volúmenes obtenidos se adaptan mejor a la superficie del terreno. Finalmente se analizó mediante cálculos matemáticos, en volúmenes de corte en distancias de 0.25 metros se obtuvo una variación de -0.81m3, lo cual representa un 0.57% de diferencia, en distancias de 0.5 metros se obtuvo una variación de 0.75m3, lo cual representa un 0.53% de diferencia, en distancias de 1 metros se obtuvo una variación de 0.79m3,lo cual representa un 0.56% de diferencia, en distancias de 5 metros se obtuvo una variación de 1.65m3, lo representa un 1.17% de diferencia, en de distancias de 10 metros se obtuvo 4.47m3 de variación, lo cual representa un 3.25% de diferencia, en comparación con los volúmenes de corte obtenidos por la metodología BIM por *.IFC. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/18348 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=112212 Comparación de volúmenes de movimiento de tierras obtenidos por el método tradicional y BIM en el diseño geométrico de la carretera Huaquina - Chucasuyo km 5+000 al km 12+500 Juli, Chucuito, Puno [documento electrónico] / Javier Rolando Maquera Ccalle, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 143 páginas : ilustraciones, tablas.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente proyecto de investigación tiene por objetivo comparar la manera que influye el cálculo de volúmenes de movimiento de tierras de corte y relleno con la aplicación de la metodología BIM versus la metodología tradicional en el diseño geométrico de la carretera Huaquina-Chucasuyo. Se tiene como objetivos específicos: determinar los volúmenes de corte y relleno por la metodología tradicional en tramos de distancias de 10m, 5m, 1m, 0.5m y 0.25m., y por la metodología BIM mediante un fichero *.IFC, luego comparar los volúmenes obtenidos por las metodologías anteriormente descritas. Para satisfacer a los objetivos se modelo una carretera de 7.5 kilómetros en el software istram, divididos por 15 unidades muestrales comprendidos en 500 metros cada una. Seguidamente se calculó los volúmenes de corte y relleno por ambos métodos mencionados, por la metodología tradicional en volúmenes de corte obtenidos en la suma total de todas las unidades muestrales en distancias de 10 metros se obtuvo 36,563.20 m3, en distancias de 5 metros se obtuvo 36,474.03 m3, en distancias de 1 metro se obtuvo 36,511.57 m3, en distancias de 0.5 metros se obtuvo 36,510.39 m3 y en distancias de 0.25 metros obtuvo 36,509.32 m3, y en volúmenes de relleno en la suma total de todas las unidades muestrales en distancias de 10 metros se obtuvo 18,364.60 m3, en distancias de 5 metros se obtuvo 18,229.69 m3, en distancias de 1 metro se obtuvo18,300.35 m3, en distancias de 0.5 metros se obtuvo 18,300.69 m3 y en distancias de 0.25 metros se obtuvo 18,300.51 m3, por la metodología BIM mediante ficheros *.IFC en volúmenes de corte obtenidos en la suma total de todas las unidades muestrales se obtuvo 36,506.53 m3, y en volúmenes de relleno se obtuvo 18,293.79 m3. Para determinar si los volúmenes obtenidos por la metodología tradicional son similares se hizo un análisis mediante un gráfico de barras, donde se visualiza similitud en los volúmenes de corte y relleno obtenidos en tramos de 1m, 0.5m 0.25m estos volúmenes son similares a los volúmenes obtenidos por la metodología BIM mediante *.IFC, seguidamente se hizo un análisis visual creándose las superficies de cada volumen obtenido por ambos métodos, donde se afirma la lógica para la metodología tradicional, a menor distancia sean las secciones de cálculo los volúmenes obtenidos se adaptan mejor a la superficie del terreno. Finalmente se analizó mediante cálculos matemáticos, en volúmenes de corte en distancias de 0.25 metros se obtuvo una variación de -0.81m3, lo cual representa un 0.57% de diferencia, en distancias de 0.5 metros se obtuvo una variación de 0.75m3, lo cual representa un 0.53% de diferencia, en distancias de 1 metros se obtuvo una variación de 0.79m3,lo cual representa un 0.56% de diferencia, en distancias de 5 metros se obtuvo una variación de 1.65m3, lo representa un 1.17% de diferencia, en de distancias de 10 metros se obtuvo 4.47m3 de variación, lo cual representa un 3.25% de diferencia, en comparación con los volúmenes de corte obtenidos por la metodología BIM por *.IFC. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/18348 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=112212
Comparación de volúmenes de movimiento de tierras obtenidos por el método tradicional y BIM en el diseño geométrico de la carretera Huaquina - Chucasuyo km 5+000 al km 12+500 Juli, Chucuito, Puno
El presente proyecto de investigación tiene por objetivo comparar la manera que influye el cálculo de volúmenes de movimiento de tierras de corte y relleno con la aplicación de la metodología BIM versus la metodología tradicional en el diseño geométrico de la carretera Huaquina-Chucasuyo. Se tiene como objetivos específicos: determinar los volúmenes de corte y relleno por la metodología tradicional en tramos de distancias de 10m, 5m, 1m, 0.5m y 0.25m., y por la metodología BIM mediante un fichero *.IFC, luego comparar los volúmenes obtenidos por las metodologías anteriormente descritas. Para satisfacer a los objetivos se modelo una carretera de 7.5 kilómetros en el software istram, divididos por 15 unidades muestrales comprendidos en 500 metros cada una. Seguidamente se calculó los volúmenes de corte y relleno por ambos métodos mencionados, por la metodología tradicional en volúmenes de corte obtenidos en la suma total de todas las unidades muestrales en distancias de 10 metros se obtuvo 36,563.20 m3, en distancias de 5 metros se obtuvo 36,474.03 m3, en distancias de 1 metro se obtuvo 36,511.57 m3, en distancias de 0.5 metros se obtuvo 36,510.39 m3 y en distancias de 0.25 metros obtuvo 36,509.32 m3, y en volúmenes de relleno en la suma total de todas las unidades muestrales en distancias de 10 metros se obtuvo 18,364.60 m3, en distancias de 5 metros se obtuvo 18,229.69 m3, en distancias de 1 metro se obtuvo18,300.35 m3, en distancias de 0.5 metros se obtuvo 18,300.69 m3 y en distancias de 0.25 metros se obtuvo 18,300.51 m3, por la metodología BIM mediante ficheros *.IFC en volúmenes de corte obtenidos en la suma total de todas las unidades muestrales se obtuvo 36,506.53 m3, y en volúmenes de relleno se obtuvo 18,293.79 m3. Para determinar si los volúmenes obtenidos por la metodología tradicional son similares se hizo un análisis mediante un gráfico de barras, donde se visualiza similitud en los volúmenes de corte y relleno obtenidos en tramos de 1m, 0.5m 0.25m estos volúmenes son similares a los volúmenes obtenidos por la metodología BIM mediante *.IFC, seguidamente se hizo un análisis visual creándose las superficies de cada volumen obtenido por ambos métodos, donde se afirma la lógica para la metodología tradicional, a menor distancia sean las secciones de cálculo los volúmenes obtenidos se adaptan mejor a la superficie del terreno. Finalmente se analizó mediante cálculos matemáticos, en volúmenes de corte en distancias de 0.25 metros se obtuvo una variación de -0.81m3, lo cual representa un 0.57% de diferencia, en distancias de 0.5 metros se obtuvo una variación de 0.75m3, lo cual representa un 0.53% de diferencia, en distancias de 1 metros se obtuvo una variación de 0.79m3,lo cual representa un 0.56% de diferencia, en distancias de 5 metros se obtuvo una variación de 1.65m3, lo representa un 1.17% de diferencia, en de distancias de 10 metros se obtuvo 4.47m3 de variación, lo cual representa un 3.25% de diferencia, en comparación con los volúmenes de corte obtenidos por la metodología BIM por *.IFC.
Maquera Ccalle, Javier Rolando - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Documento Electrónico T0144 DET0144 Tesis Profesional Biblioteca Central Tesis (Virtual) Disponible Comparación volumétrica de agregados con vehículo aéreo no tripulado y escáner en la cantera Cutimbo / Alex Oscar Lipa Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2020)
Título : Comparación volumétrica de agregados con vehículo aéreo no tripulado y escáner en la cantera Cutimbo Tipo de documento: documento electrónico Autores: Alex Oscar Lipa Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: 123 páginas Il.: ilustraciones, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Comparación volumétrica de agregados con vehículo aéreo no tripulado y escáner en la cantera Cutimbo” el estudio se realiza en una altitud 3896 m.s.n.m., en distrito de Pichacani, provincia y departamento de Puno, entre las coordenadas de inicio Este: 394 101.530 m., Norte: 8 227 030.564 m. y final Este: 397 861.558 m., Norte: 8 228 072.486 m. El objetivo principal de la presente tesis fue comparar el cálculo volumétrico de agregados naturales de canto rodado de la cantera Cutimbo, utilizando vehículo aéreo no tripulado de ala fija y escáner topográfico 3d. Como también tenemos los objetivos específicos es determinar el tiempo de toma de datos de la cantera Cutimbo, utilizando vehículo aéreo no tripulado de ala fija en comparación con un escáner topográfico 3D. Y determinar el costo de los trabajos del campo del vehículo aéreo no tripulado de ala fija en comparación con un escáner topográfico 3D. La metodología empleada es de tipo transversal de nivel descriptivo y de enfoque cuantitativo. La muestra estuvo conformada por la toma de datos de los equipos tecnológicos para garantizar resultados óptimos y realizar comparaciones técnicas sobre el volumen, tiempo y costo. Como resultado tenemos el cálculo volumétrico determinado de agregados naturales de la cantera Cutimbo, los datos recolectados con el vehículo aéreo no tripulado de ala fija y Escáner topográfico 3D Faro, al contrastar los volúmenes calculados tenemos con una mínima diferencia se observa no significativa estadísticamente, como también el tiempo de trabajo en campo y las diferencias de costos de alquiler de equipos que conllevaron realizar todas las actividades de campo. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/16332 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=114295 Comparación volumétrica de agregados con vehículo aéreo no tripulado y escáner en la cantera Cutimbo [documento electrónico] / Alex Oscar Lipa Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2020 . - 123 páginas : ilustraciones, tablas.
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Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Comparación volumétrica de agregados con vehículo aéreo no tripulado y escáner en la cantera Cutimbo” el estudio se realiza en una altitud 3896 m.s.n.m., en distrito de Pichacani, provincia y departamento de Puno, entre las coordenadas de inicio Este: 394 101.530 m., Norte: 8 227 030.564 m. y final Este: 397 861.558 m., Norte: 8 228 072.486 m. El objetivo principal de la presente tesis fue comparar el cálculo volumétrico de agregados naturales de canto rodado de la cantera Cutimbo, utilizando vehículo aéreo no tripulado de ala fija y escáner topográfico 3d. Como también tenemos los objetivos específicos es determinar el tiempo de toma de datos de la cantera Cutimbo, utilizando vehículo aéreo no tripulado de ala fija en comparación con un escáner topográfico 3D. Y determinar el costo de los trabajos del campo del vehículo aéreo no tripulado de ala fija en comparación con un escáner topográfico 3D. La metodología empleada es de tipo transversal de nivel descriptivo y de enfoque cuantitativo. La muestra estuvo conformada por la toma de datos de los equipos tecnológicos para garantizar resultados óptimos y realizar comparaciones técnicas sobre el volumen, tiempo y costo. Como resultado tenemos el cálculo volumétrico determinado de agregados naturales de la cantera Cutimbo, los datos recolectados con el vehículo aéreo no tripulado de ala fija y Escáner topográfico 3D Faro, al contrastar los volúmenes calculados tenemos con una mínima diferencia se observa no significativa estadísticamente, como también el tiempo de trabajo en campo y las diferencias de costos de alquiler de equipos que conllevaron realizar todas las actividades de campo. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/16332 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=114295
Comparación volumétrica de agregados con vehículo aéreo no tripulado y escáner en la cantera Cutimbo
El presente trabajo de investigación titulado “Comparación volumétrica de agregados con vehículo aéreo no tripulado y escáner en la cantera Cutimbo” el estudio se realiza en una altitud 3896 m.s.n.m., en distrito de Pichacani, provincia y departamento de Puno, entre las coordenadas de inicio Este: 394 101.530 m., Norte: 8 227 030.564 m. y final Este: 397 861.558 m., Norte: 8 228 072.486 m. El objetivo principal de la presente tesis fue comparar el cálculo volumétrico de agregados naturales de canto rodado de la cantera Cutimbo, utilizando vehículo aéreo no tripulado de ala fija y escáner topográfico 3d. Como también tenemos los objetivos específicos es determinar el tiempo de toma de datos de la cantera Cutimbo, utilizando vehículo aéreo no tripulado de ala fija en comparación con un escáner topográfico 3D. Y determinar el costo de los trabajos del campo del vehículo aéreo no tripulado de ala fija en comparación con un escáner topográfico 3D. La metodología empleada es de tipo transversal de nivel descriptivo y de enfoque cuantitativo. La muestra estuvo conformada por la toma de datos de los equipos tecnológicos para garantizar resultados óptimos y realizar comparaciones técnicas sobre el volumen, tiempo y costo. Como resultado tenemos el cálculo volumétrico determinado de agregados naturales de la cantera Cutimbo, los datos recolectados con el vehículo aéreo no tripulado de ala fija y Escáner topográfico 3D Faro, al contrastar los volúmenes calculados tenemos con una mínima diferencia se observa no significativa estadísticamente, como también el tiempo de trabajo en campo y las diferencias de costos de alquiler de equipos que conllevaron realizar todas las actividades de campo.
Lipa Mamani, Alex Oscar - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2020
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Documento Electrónico T0981 DET0981 Tesis Profesional Biblioteca Central Tesis (Virtual) Disponible Comparativo del comportamiento hidráulico de zonas inundables con el software IBER y HEC-RAS del río Coata C.P. Almosanche / Mery Belizario Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2020)
Título : Comparativo del comportamiento hidráulico de zonas inundables con el software IBER y HEC-RAS del río Coata C.P. Almosanche Tipo de documento: documento electrónico Autores: Mery Belizario Quispe, Autor ; Ysmael Gonzalo Pancca Cruz, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: 114 páginas Il.: ilustraciones, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación se realizó en la Cuenca baja del Rio Coata, 1.7 km aguas arriba y 1.7 km aguas abajo del Puente Coata del Centro Poblado de Almosanche, que se encuentra en la provincia de Puno, el objetivo es comparar el comportamiento hidráulico con el software IBER y HEC-RAS en la evaluación de zonas inundables. La metodología que se empleó inicia con los trabajos de topografía en total 3.4 Km de longitud, para el seccionamiento transversal del rio y el modelo digital de elevación, con el software GIS se determinó los parámetros geomorfológicos de la Cuenca Coata. Con la información de datos pluviométricos e hidrométricos se hizo el Análisis Estadístico para distintos periodos de retorno, para la distribución teórica que se ajusta a la prueba de bondad de Smirnov – Kolmogorov. las precipitaciones máximas y parámetros de la cuenca se calcula los caudales máximos para diferentes periodos de retorno con el software HEC-HMS. Con los caudales máximos calculados, sumados a la topografía de la zona se realiza la simulación del comportamiento del cauce del rio con el software IBER y HEC-RAS, los resultados de esta simulación nos permitió identificar las zonas inundables. Finalmente se realiza el análisis de varianza de las áreas inundables de los distintos periodos de retorno. Se concluye que, para ríos con geometría simple el software unidimensional Hec-RAS es la mejor alternativa de uso debido a la facilidad en la introducción de datos, proporcionando resultados confiables en un menor tiempo. Mientras que el paquete IBER por ser bidimensional, representa para las modelaciones de ríos con geometrías de mayor irregularidad. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/16586 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=114154 Comparativo del comportamiento hidráulico de zonas inundables con el software IBER y HEC-RAS del río Coata C.P. Almosanche [documento electrónico] / Mery Belizario Quispe, Autor ; Ysmael Gonzalo Pancca Cruz, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2020 . - 114 páginas : ilustraciones, tablas.
Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: La presente investigación se realizó en la Cuenca baja del Rio Coata, 1.7 km aguas arriba y 1.7 km aguas abajo del Puente Coata del Centro Poblado de Almosanche, que se encuentra en la provincia de Puno, el objetivo es comparar el comportamiento hidráulico con el software IBER y HEC-RAS en la evaluación de zonas inundables. La metodología que se empleó inicia con los trabajos de topografía en total 3.4 Km de longitud, para el seccionamiento transversal del rio y el modelo digital de elevación, con el software GIS se determinó los parámetros geomorfológicos de la Cuenca Coata. Con la información de datos pluviométricos e hidrométricos se hizo el Análisis Estadístico para distintos periodos de retorno, para la distribución teórica que se ajusta a la prueba de bondad de Smirnov – Kolmogorov. las precipitaciones máximas y parámetros de la cuenca se calcula los caudales máximos para diferentes periodos de retorno con el software HEC-HMS. Con los caudales máximos calculados, sumados a la topografía de la zona se realiza la simulación del comportamiento del cauce del rio con el software IBER y HEC-RAS, los resultados de esta simulación nos permitió identificar las zonas inundables. Finalmente se realiza el análisis de varianza de las áreas inundables de los distintos periodos de retorno. Se concluye que, para ríos con geometría simple el software unidimensional Hec-RAS es la mejor alternativa de uso debido a la facilidad en la introducción de datos, proporcionando resultados confiables en un menor tiempo. Mientras que el paquete IBER por ser bidimensional, representa para las modelaciones de ríos con geometrías de mayor irregularidad. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/16586 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=114154
Comparativo del comportamiento hidráulico de zonas inundables con el software IBER y HEC-RAS del río Coata C.P. Almosanche
La presente investigación se realizó en la Cuenca baja del Rio Coata, 1.7 km aguas arriba y 1.7 km aguas abajo del Puente Coata del Centro Poblado de Almosanche, que se encuentra en la provincia de Puno, el objetivo es comparar el comportamiento hidráulico con el software IBER y HEC-RAS en la evaluación de zonas inundables. La metodología que se empleó inicia con los trabajos de topografía en total 3.4 Km de longitud, para el seccionamiento transversal del rio y el modelo digital de elevación, con el software GIS se determinó los parámetros geomorfológicos de la Cuenca Coata. Con la información de datos pluviométricos e hidrométricos se hizo el Análisis Estadístico para distintos periodos de retorno, para la distribución teórica que se ajusta a la prueba de bondad de Smirnov – Kolmogorov. las precipitaciones máximas y parámetros de la cuenca se calcula los caudales máximos para diferentes periodos de retorno con el software HEC-HMS. Con los caudales máximos calculados, sumados a la topografía de la zona se realiza la simulación del comportamiento del cauce del rio con el software IBER y HEC-RAS, los resultados de esta simulación nos permitió identificar las zonas inundables. Finalmente se realiza el análisis de varianza de las áreas inundables de los distintos periodos de retorno. Se concluye que, para ríos con geometría simple el software unidimensional Hec-RAS es la mejor alternativa de uso debido a la facilidad en la introducción de datos, proporcionando resultados confiables en un menor tiempo. Mientras que el paquete IBER por ser bidimensional, representa para las modelaciones de ríos con geometrías de mayor irregularidad.
Belizario Quispe, MeryPancca Cruz, Ysmael Gonzalo - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2020
Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Documento Electrónico T0888 DET0888 Tesis Profesional Biblioteca Central Tesis (Virtual) Disponible Comparativo entre el método de restitución aerofotogramétrica y medición directa en el levantamiento catastral de la ciudad de Puno / Diego Armando Martinez Franco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2004)
Título : Comparativo entre el método de restitución aerofotogramétrica y medición directa en el levantamiento catastral de la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Diego Armando Martinez Franco, Autor ; Edgard Cari Machaca ; Edgard Cari Machaca ; Edgard Cari Machaca Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2004 Número de páginas: 75, [2] páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas. Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73217 Comparativo entre el método de restitución aerofotogramétrica y medición directa en el levantamiento catastral de la ciudad de Puno [texto impreso] / Diego Armando Martinez Franco, Autor ; Edgard Cari Machaca ; Edgard Cari Machaca ; Edgard Cari Machaca . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2004 . - 75, [2] páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas. ; 30 cm.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73217
Comparativo entre el método de restitución aerofotogramétrica y medición directa en el levantamiento catastral de la ciudad de Puno
Martinez Franco, Diego Armando - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2004
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO.
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Disponible8796-13250-01 8796 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleComparativo entre el método de restitución aerofotogramétrica y medición directa en el levantamiento catastral de la ciudad de Puno / Diego Martínez Caro / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2004)
PermalinkComparativo entre los métodos sistema de información geográfica y convencional en catastro arqueológico / Felix Milward Velasquez Calderon / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2004)
PermalinkComparativo de fotogrametría terrestre digital y levantamiento directo de monumentos arqueológicos Sillustani y Cutimbo, Puno / Kees James Muller Llanque Rodríguez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2014)
PermalinkComparativo de nivelación geométrica y nivelación trigonométrica en 250 metros de distanciaa / Donald Fredy Prado Huaynacho / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
PermalinkComparativo de tres métodos de ajuste en cuadriláteros por triangulación topográfica / Walter Yanarico Juli / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
PermalinkComparativo de tres métodos en el control planimétrico y altimétrico del distrito de Santa Lucía / Máximo Cruz Cahuana / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
PermalinkComparativo del uso de los equipos de control horizontal para fines de electrificación / Waldir Sucari Navarro / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2006)
PermalinkCompensación y desarrollo de inesperados de altimetría que ocurren en la ejecución de la obra, “mejoramiento y ampliación del servicio de agua para riego tecnificado molino Humacata centro poblado molino Humacata – distrito de Zepita – provincia de Chucuito –region Puno / Cristian Ruben Calisaya Calderon / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkComprobación de puntos geodésicos método de poligonación y de precisión GPSD Ayabacas sur y norte en sistema WGS 84 / Walter Machaca Zamata / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2010)
PermalinkConcreto permeable como alternativa de drenaje de las aguas pluviales en pavimentos rígidos en la ciudad universitaria de la UNA - Puno / Jenny Edith Mamani Tique / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2021)
PermalinkConstrucción de pistas y veredas en el barrio progreso cuidad de Puno, Provincia de Puno –Puno pavimentación y veredas Jr. Salaverry / Edith Carpio Villasante / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkConstrucción de vias vecinales en la ruta Corani - Huancarani, distrito de Corani, provincia Carabaya, departamento Puno / Omar Eron Arenas Mullisaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkControl Horizontal en Topografía Minera con Triangulación y Dos Métodos de Ajuste (Santa Barbara - Santa Lucia - Lampa / César Luis Carrizales Zambrano / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2005)
PermalinkControl planimétrico con estación total para la conformación de terraplenes en el reservorio de geomembrana de Tiruyo / David Denilson Apaza Pino / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkControl topográfico aplicando las tolerancias admisibles en el trazo y construcción de la carretera Juliaca – Calapuja” / Oscar Ulises Claros Callo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkControl vertical y horizontal en la reparación de pavimento del km 16+500 al km 16+610 tramo II Locumba-Ilabaya / Wilber Jhons Condori Laura / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkControles topográficos en la ejecución del proyecto ampliación del PAD de lixiviación – Cuajone / Jose Antonio Cañapataña Castillo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkCreación del servicio de unidades básicas de saneamiento en las zonas rurales de Ilabaya y C.P. Mirave, distrito de Ilabaya - Jorge Basadre - Tacna / Neyer Rony Choquehuanca Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkDeformaciones mas notables en fotografías aéreas / Ronald Emerson Japura Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2004)
PermalinkDesarrollo de la tecnología para la obtención y usos de los aglomerantes, aglutinantes y agregados utilizados en nuestro medio / Romeo Llaja Diaz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2008)
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