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Análisis de la gestión de seguridad minera en la compañía minera Raura S.A. zona IV / Gilberto Máximo Chacón Espinoza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2008)
Título : Análisis de la gestión de seguridad minera en la compañía minera Raura S.A. zona IV Tipo de documento: texto impreso Autores: Gilberto Máximo Chacón Espinoza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 182 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo muestra en su totalidad el análisis crítico del tema de Gestión de Seguridad Minera en la Zona IV de la Compañía Minera de RAURA, teniendo como fuentes principales datos estadísticos comprendidos entre el período 2003 al 2004. El presente trabajo consta de ocho capítulos, ellos están completamente detallados respecto a las características geoestructurales en que se desarrollan las operaciones mineras, así como el proceso seguido para mejorar la cultura de seguridad de la organización.
El primer capitulo, está referido a aspectos generales y describe la ubicación de la empresa minera, historia, recursos naturales, geología y las características geomecánicas de las estructuras.
El segundo capítulo, describe las características estructurales de cada una de las vetas y cuerpos que pertenecían al Empresa Especializada (E.E.), OPEMISS. Además de las actividades mineras, métodos de explotación aplicados y el sistema de trabajo aplicado en la Empresa Especializada (E.E.).
En el tercer capítulo, se ven aspectos referidos a los antecedentes de seguridad en la mina RAURA S.A., población laboral, sistema de trabajo, estadísticas y cuadros de índices generales de seguridad.
El cuarto capítulo, está referido a la organización del Departamento de Seguridad dentro de la Empresa Especializada (E.E.). y las funciones que realiza cada integrante. incidiendo los pasos que se siguen para capacitar al personal nuevo dentro de las instalaciones de la Compañía Minera y la Empresa Especializada (E.E.). Indicando los temas principales que se tocan.
El quinto capítulo, trata sobre las estrategias adoptadas para la reducción de accidentes en zona IV de la Empresa Especializada (E.E.). OPEMISS. Estas consideraron la implementación del “Sistema Integrado de Gestión de Riesgos” (SIGER) RAURA, describiendo los conceptos básicos aplicados y etapas que se desarrollaron enfocando, las dificultades y éxitos encontrados durante la aplicación. En el sexto capítulo, se hace referencia al análisis del Costo - Beneficio al Adecuarse al SIGER RAURA, se explica brevemente los gastos de la Compañía Minera y de la Empresa Especializada (E.E.), llegando a la conclusión que resulta beneficioso continuar adecuándose al Sistema de seguridad. Este proceso constituye una inversión teniendo como retorno del capital invertido la reducción de accidentes, mejora de la productividad, reducción de los costos de operación, mejora de la imagen empresarial ante todas las demás Empresa Especializada (E.E.).. y la misma Compañía Minera, entre otros aspectos.
El séptimo capítulo, se describe los resultados después de la adaptación al Sistema de Seguridad SIGER RAURA. Se aprecian claramente la disminución de los accidentes leves e incapacitantes en comparación con los meses anteriores al año 2004. Asimismo se aprecia las mejoras en las actividades de seguridad.
Se presenta un análisis de costo-beneficio, en el cual el costo por implementación para la Compañía Minera RAURA es de US$ 90,920 y para la Empresa Especializada (E.E.) es US$ 36,507.76; haciendo un total para la inversión de US$ 127,427. 76; y para el beneficio se hizo un análisis del accidente ocurrido el año 2002 en el cual el costo por los accidentes y las perdidas operativas tuvieron un total de U$ 180,756.47; llegando a la conclusión que la inversión realizada es menor a comparación del beneficio que es mayor.
Los datos obtenidos después de la adaptación al SIGER RAURA, acompañados por una capacitación a todo nivel, se logra apreciar que la performance de seguridad del año 2004 disminuyó en relación al año 2003, (Accidentes leves de 5 a 4, accidentes incapacitantes de 4 a 1, días perdidos de 43 a 26, índice de frecuencia de 113.06 a 6.21, índice de severidad de 1,228.20 a 143.44, índice de accidentabilidad de 168.71 a 8.01), lo que indica una notable mejora; para lo cual se concluyó que las situaciones adversas en seguridad son revertidas, quedando demostrado en el trabajo de Tesis.
Luego se realizó el análisis de las dificultades que se tuvieron al momento de ir adecuando al personal al Sistema de Seguridad, descubriendo que la baja cultura de seguridad era el factor más importante en la sucesión de incidentes, la cual se remedió con el aumento de la capacitación con un promedio de: 215.11 en el 2003 a 423.83 en el 2004, además de un seguimiento adecuado al personal.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61508 Análisis de la gestión de seguridad minera en la compañía minera Raura S.A. zona IV [texto impreso] / Gilberto Máximo Chacón Espinoza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2008 . - 182 páginas : diagramas, ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm.
Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo muestra en su totalidad el análisis crítico del tema de Gestión de Seguridad Minera en la Zona IV de la Compañía Minera de RAURA, teniendo como fuentes principales datos estadísticos comprendidos entre el período 2003 al 2004. El presente trabajo consta de ocho capítulos, ellos están completamente detallados respecto a las características geoestructurales en que se desarrollan las operaciones mineras, así como el proceso seguido para mejorar la cultura de seguridad de la organización.
El primer capitulo, está referido a aspectos generales y describe la ubicación de la empresa minera, historia, recursos naturales, geología y las características geomecánicas de las estructuras.
El segundo capítulo, describe las características estructurales de cada una de las vetas y cuerpos que pertenecían al Empresa Especializada (E.E.), OPEMISS. Además de las actividades mineras, métodos de explotación aplicados y el sistema de trabajo aplicado en la Empresa Especializada (E.E.).
En el tercer capítulo, se ven aspectos referidos a los antecedentes de seguridad en la mina RAURA S.A., población laboral, sistema de trabajo, estadísticas y cuadros de índices generales de seguridad.
El cuarto capítulo, está referido a la organización del Departamento de Seguridad dentro de la Empresa Especializada (E.E.). y las funciones que realiza cada integrante. incidiendo los pasos que se siguen para capacitar al personal nuevo dentro de las instalaciones de la Compañía Minera y la Empresa Especializada (E.E.). Indicando los temas principales que se tocan.
El quinto capítulo, trata sobre las estrategias adoptadas para la reducción de accidentes en zona IV de la Empresa Especializada (E.E.). OPEMISS. Estas consideraron la implementación del “Sistema Integrado de Gestión de Riesgos” (SIGER) RAURA, describiendo los conceptos básicos aplicados y etapas que se desarrollaron enfocando, las dificultades y éxitos encontrados durante la aplicación. En el sexto capítulo, se hace referencia al análisis del Costo - Beneficio al Adecuarse al SIGER RAURA, se explica brevemente los gastos de la Compañía Minera y de la Empresa Especializada (E.E.), llegando a la conclusión que resulta beneficioso continuar adecuándose al Sistema de seguridad. Este proceso constituye una inversión teniendo como retorno del capital invertido la reducción de accidentes, mejora de la productividad, reducción de los costos de operación, mejora de la imagen empresarial ante todas las demás Empresa Especializada (E.E.).. y la misma Compañía Minera, entre otros aspectos.
El séptimo capítulo, se describe los resultados después de la adaptación al Sistema de Seguridad SIGER RAURA. Se aprecian claramente la disminución de los accidentes leves e incapacitantes en comparación con los meses anteriores al año 2004. Asimismo se aprecia las mejoras en las actividades de seguridad.
Se presenta un análisis de costo-beneficio, en el cual el costo por implementación para la Compañía Minera RAURA es de US$ 90,920 y para la Empresa Especializada (E.E.) es US$ 36,507.76; haciendo un total para la inversión de US$ 127,427. 76; y para el beneficio se hizo un análisis del accidente ocurrido el año 2002 en el cual el costo por los accidentes y las perdidas operativas tuvieron un total de U$ 180,756.47; llegando a la conclusión que la inversión realizada es menor a comparación del beneficio que es mayor.
Los datos obtenidos después de la adaptación al SIGER RAURA, acompañados por una capacitación a todo nivel, se logra apreciar que la performance de seguridad del año 2004 disminuyó en relación al año 2003, (Accidentes leves de 5 a 4, accidentes incapacitantes de 4 a 1, días perdidos de 43 a 26, índice de frecuencia de 113.06 a 6.21, índice de severidad de 1,228.20 a 143.44, índice de accidentabilidad de 168.71 a 8.01), lo que indica una notable mejora; para lo cual se concluyó que las situaciones adversas en seguridad son revertidas, quedando demostrado en el trabajo de Tesis.
Luego se realizó el análisis de las dificultades que se tuvieron al momento de ir adecuando al personal al Sistema de Seguridad, descubriendo que la baja cultura de seguridad era el factor más importante en la sucesión de incidentes, la cual se remedió con el aumento de la capacitación con un promedio de: 215.11 en el 2003 a 423.83 en el 2004, además de un seguimiento adecuado al personal.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61508
Análisis de la gestión de seguridad minera en la compañía minera Raura S.A. zona IV
El presente trabajo muestra en su totalidad el análisis crítico del tema de Gestión de Seguridad Minera en la Zona IV de la Compañía Minera de RAURA, teniendo como fuentes principales datos estadísticos comprendidos entre el período 2003 al 2004. El presente trabajo consta de ocho capítulos, ellos están completamente detallados respecto a las características geoestructurales en que se desarrollan las operaciones mineras, así como el proceso seguido para mejorar la cultura de seguridad de la organización.
El primer capitulo, está referido a aspectos generales y describe la ubicación de la empresa minera, historia, recursos naturales, geología y las características geomecánicas de las estructuras.
El segundo capítulo, describe las características estructurales de cada una de las vetas y cuerpos que pertenecían al Empresa Especializada (E.E.), OPEMISS. Además de las actividades mineras, métodos de explotación aplicados y el sistema de trabajo aplicado en la Empresa Especializada (E.E.).
En el tercer capítulo, se ven aspectos referidos a los antecedentes de seguridad en la mina RAURA S.A., población laboral, sistema de trabajo, estadísticas y cuadros de índices generales de seguridad.
El cuarto capítulo, está referido a la organización del Departamento de Seguridad dentro de la Empresa Especializada (E.E.). y las funciones que realiza cada integrante. incidiendo los pasos que se siguen para capacitar al personal nuevo dentro de las instalaciones de la Compañía Minera y la Empresa Especializada (E.E.). Indicando los temas principales que se tocan.
El quinto capítulo, trata sobre las estrategias adoptadas para la reducción de accidentes en zona IV de la Empresa Especializada (E.E.). OPEMISS. Estas consideraron la implementación del “Sistema Integrado de Gestión de Riesgos” (SIGER) RAURA, describiendo los conceptos básicos aplicados y etapas que se desarrollaron enfocando, las dificultades y éxitos encontrados durante la aplicación. En el sexto capítulo, se hace referencia al análisis del Costo - Beneficio al Adecuarse al SIGER RAURA, se explica brevemente los gastos de la Compañía Minera y de la Empresa Especializada (E.E.), llegando a la conclusión que resulta beneficioso continuar adecuándose al Sistema de seguridad. Este proceso constituye una inversión teniendo como retorno del capital invertido la reducción de accidentes, mejora de la productividad, reducción de los costos de operación, mejora de la imagen empresarial ante todas las demás Empresa Especializada (E.E.).. y la misma Compañía Minera, entre otros aspectos.
El séptimo capítulo, se describe los resultados después de la adaptación al Sistema de Seguridad SIGER RAURA. Se aprecian claramente la disminución de los accidentes leves e incapacitantes en comparación con los meses anteriores al año 2004. Asimismo se aprecia las mejoras en las actividades de seguridad.
Se presenta un análisis de costo-beneficio, en el cual el costo por implementación para la Compañía Minera RAURA es de US$ 90,920 y para la Empresa Especializada (E.E.) es US$ 36,507.76; haciendo un total para la inversión de US$ 127,427. 76; y para el beneficio se hizo un análisis del accidente ocurrido el año 2002 en el cual el costo por los accidentes y las perdidas operativas tuvieron un total de U$ 180,756.47; llegando a la conclusión que la inversión realizada es menor a comparación del beneficio que es mayor.
Los datos obtenidos después de la adaptación al SIGER RAURA, acompañados por una capacitación a todo nivel, se logra apreciar que la performance de seguridad del año 2004 disminuyó en relación al año 2003, (Accidentes leves de 5 a 4, accidentes incapacitantes de 4 a 1, días perdidos de 43 a 26, índice de frecuencia de 113.06 a 6.21, índice de severidad de 1,228.20 a 143.44, índice de accidentabilidad de 168.71 a 8.01), lo que indica una notable mejora; para lo cual se concluyó que las situaciones adversas en seguridad son revertidas, quedando demostrado en el trabajo de Tesis.
Luego se realizó el análisis de las dificultades que se tuvieron al momento de ir adecuando al personal al Sistema de Seguridad, descubriendo que la baja cultura de seguridad era el factor más importante en la sucesión de incidentes, la cual se remedió con el aumento de la capacitación con un promedio de: 215.11 en el 2003 a 423.83 en el 2004, además de un seguimiento adecuado al personal.Chacón Espinoza, Gilberto Máximo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2008
Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
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DisponibleAnálisis del macizo rocoso y la determinación de sostenimiento para el control de zonas críticas propensas al estallido de rocas / Rolando Duran Barrios / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2019)
Título : Análisis del macizo rocoso y la determinación de sostenimiento para el control de zonas críticas propensas al estallido de rocas Tipo de documento: texto impreso Autores: Rolando Duran Barrios, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 23 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: En el Perú muchas empresas mineras vienen encontrándose con problemas de estallido de rocas. La Unidad Minera El Porvenir presento estos fenómenos desde el nivel 600 ocasionando accidentes y viene siendo un problema de ahí el motivo para realizar la investigación y se plantea como objetivo identificar zonas críticas propensas al estallido de rocas analizarlos y determinar el sostenimiento que mejor se adecua a este tipo de terreno mediante la caracterización geomecanica, se usó una metodología cuasi-experimental, descriptivo y analítico que consiste en la recolección de datos mediante monitoreo sísmico, zonificar las zonas de mayor magnitud y realizar la caracterización geomecanica, determinando el sostenimiento mediante GSI modificado, RMR e índice Q, para luego realizar una comparación de los tipos de sostenimiento determinados. Los resultados fue que la zona sur baja fue la más crítica donde predominan las calizas negras brechosas y caliza marmolizadas con promedio de RMR 55 con resistencia a la compresión simple mayores a 80MPa donde el sostenimiento determinado por relaciones empíricas RMR,GSI e Indice Q, fueron pernos sistemáticos con refuerzo de shocrete pero el perno dinámico durabar es el que tiene características dinámicas y mayor soporte llegando así a la conclusión de que la zona sur baja de la Unidad Minera El Porvenir son las zonas más críticas propensas al estallido de rocas teniendo en esta zona rocas de calidad regular a buena y rígidas por lo que el sostenimiento que mejor se adecua es el perno dinámico durabar. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/12539 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110606 Análisis del macizo rocoso y la determinación de sostenimiento para el control de zonas críticas propensas al estallido de rocas [texto impreso] / Rolando Duran Barrios, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2019 . - 23 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para optar Título Profesional de Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: En el Perú muchas empresas mineras vienen encontrándose con problemas de estallido de rocas. La Unidad Minera El Porvenir presento estos fenómenos desde el nivel 600 ocasionando accidentes y viene siendo un problema de ahí el motivo para realizar la investigación y se plantea como objetivo identificar zonas críticas propensas al estallido de rocas analizarlos y determinar el sostenimiento que mejor se adecua a este tipo de terreno mediante la caracterización geomecanica, se usó una metodología cuasi-experimental, descriptivo y analítico que consiste en la recolección de datos mediante monitoreo sísmico, zonificar las zonas de mayor magnitud y realizar la caracterización geomecanica, determinando el sostenimiento mediante GSI modificado, RMR e índice Q, para luego realizar una comparación de los tipos de sostenimiento determinados. Los resultados fue que la zona sur baja fue la más crítica donde predominan las calizas negras brechosas y caliza marmolizadas con promedio de RMR 55 con resistencia a la compresión simple mayores a 80MPa donde el sostenimiento determinado por relaciones empíricas RMR,GSI e Indice Q, fueron pernos sistemáticos con refuerzo de shocrete pero el perno dinámico durabar es el que tiene características dinámicas y mayor soporte llegando así a la conclusión de que la zona sur baja de la Unidad Minera El Porvenir son las zonas más críticas propensas al estallido de rocas teniendo en esta zona rocas de calidad regular a buena y rígidas por lo que el sostenimiento que mejor se adecua es el perno dinámico durabar. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/12539 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110606
Análisis del macizo rocoso y la determinación de sostenimiento para el control de zonas críticas propensas al estallido de rocas
En el Perú muchas empresas mineras vienen encontrándose con problemas de estallido de rocas. La Unidad Minera El Porvenir presento estos fenómenos desde el nivel 600 ocasionando accidentes y viene siendo un problema de ahí el motivo para realizar la investigación y se plantea como objetivo identificar zonas críticas propensas al estallido de rocas analizarlos y determinar el sostenimiento que mejor se adecua a este tipo de terreno mediante la caracterización geomecanica, se usó una metodología cuasi-experimental, descriptivo y analítico que consiste en la recolección de datos mediante monitoreo sísmico, zonificar las zonas de mayor magnitud y realizar la caracterización geomecanica, determinando el sostenimiento mediante GSI modificado, RMR e índice Q, para luego realizar una comparación de los tipos de sostenimiento determinados. Los resultados fue que la zona sur baja fue la más crítica donde predominan las calizas negras brechosas y caliza marmolizadas con promedio de RMR 55 con resistencia a la compresión simple mayores a 80MPa donde el sostenimiento determinado por relaciones empíricas RMR,GSI e Indice Q, fueron pernos sistemáticos con refuerzo de shocrete pero el perno dinámico durabar es el que tiene características dinámicas y mayor soporte llegando así a la conclusión de que la zona sur baja de la Unidad Minera El Porvenir son las zonas más críticas propensas al estallido de rocas teniendo en esta zona rocas de calidad regular a buena y rígidas por lo que el sostenimiento que mejor se adecua es el perno dinámico durabar.
Duran Barrios, Rolando - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2019
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DisponibleAnálisis y optimización de costos de perforación y voladura en la construcción del canal San Antonio de Miña / Irving Rony Mamani Neyra / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2016)
Título : Análisis y optimización de costos de perforación y voladura en la construcción del canal San Antonio de Miña Tipo de documento: texto impreso Autores: Irving Rony Mamani Neyra, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 129 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: Expone como y mediante qué medios se puede optimizar los costos de perforación y voladura,realizando el análisis de cada proceso. Recolectando datos en campo, tomando en cuenta rendimientos y eficiencias de cada actividad involucrada e identificando la variación de rendimientos a lo largo del canal. Inicialmente las características del macizo rocoso como se sabe es una variable aleatoria que influye directamente en las demás variables, para lo cual se realizó el mapeo geomecánico utilizando método RMR; también se consideró el diseño del canal y de esta forma poder elegir la maquina más adecuada para realizar la perforación y los agentes de voladura a utilizarse; de esta forma realizar un trabajo donde se gaste menos recursos económicos, diseñar la malla de perforación más adecuada sin que sea necesario invertir en voladura secundaria y acelerar el ritmo de producción de la plataforma y zanja para la construcción del canal. Resultados que se obtienen al tomar en cuenta los parámetros de perforación y voladura e integrarlos demostrando de esta manera cómo influyen en la operación, para hacerlos conocer al personal mediante estándares, de esta manera se vean reflejados en la reducción de costos operativos en base a los datos considerados. Al exponer el ritmo de producción óptimo considerando tiempo nos da una herramienta muy útil para la toma de decisiones y se espera que esta tesis pueda servir como guía a los ingenieros dedicados a esta rama de la ingeniería basada en costos. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/2946 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98249 Análisis y optimización de costos de perforación y voladura en la construcción del canal San Antonio de Miña [texto impreso] / Irving Rony Mamani Neyra, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2016 . - 129 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Expone como y mediante qué medios se puede optimizar los costos de perforación y voladura,realizando el análisis de cada proceso. Recolectando datos en campo, tomando en cuenta rendimientos y eficiencias de cada actividad involucrada e identificando la variación de rendimientos a lo largo del canal. Inicialmente las características del macizo rocoso como se sabe es una variable aleatoria que influye directamente en las demás variables, para lo cual se realizó el mapeo geomecánico utilizando método RMR; también se consideró el diseño del canal y de esta forma poder elegir la maquina más adecuada para realizar la perforación y los agentes de voladura a utilizarse; de esta forma realizar un trabajo donde se gaste menos recursos económicos, diseñar la malla de perforación más adecuada sin que sea necesario invertir en voladura secundaria y acelerar el ritmo de producción de la plataforma y zanja para la construcción del canal. Resultados que se obtienen al tomar en cuenta los parámetros de perforación y voladura e integrarlos demostrando de esta manera cómo influyen en la operación, para hacerlos conocer al personal mediante estándares, de esta manera se vean reflejados en la reducción de costos operativos en base a los datos considerados. Al exponer el ritmo de producción óptimo considerando tiempo nos da una herramienta muy útil para la toma de decisiones y se espera que esta tesis pueda servir como guía a los ingenieros dedicados a esta rama de la ingeniería basada en costos. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/2946 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=98249
Análisis y optimización de costos de perforación y voladura en la construcción del canal San Antonio de Miña
Expone como y mediante qué medios se puede optimizar los costos de perforación y voladura,realizando el análisis de cada proceso. Recolectando datos en campo, tomando en cuenta rendimientos y eficiencias de cada actividad involucrada e identificando la variación de rendimientos a lo largo del canal. Inicialmente las características del macizo rocoso como se sabe es una variable aleatoria que influye directamente en las demás variables, para lo cual se realizó el mapeo geomecánico utilizando método RMR; también se consideró el diseño del canal y de esta forma poder elegir la maquina más adecuada para realizar la perforación y los agentes de voladura a utilizarse; de esta forma realizar un trabajo donde se gaste menos recursos económicos, diseñar la malla de perforación más adecuada sin que sea necesario invertir en voladura secundaria y acelerar el ritmo de producción de la plataforma y zanja para la construcción del canal. Resultados que se obtienen al tomar en cuenta los parámetros de perforación y voladura e integrarlos demostrando de esta manera cómo influyen en la operación, para hacerlos conocer al personal mediante estándares, de esta manera se vean reflejados en la reducción de costos operativos en base a los datos considerados. Al exponer el ritmo de producción óptimo considerando tiempo nos da una herramienta muy útil para la toma de decisiones y se espera que esta tesis pueda servir como guía a los ingenieros dedicados a esta rama de la ingeniería basada en costos.
Mamani Neyra, Irving Rony - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2016
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DisponibleT21862-28366-01 T21862 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleAnálisis de optimización y costos de transporte convencional y mecanizado en minería subterránea / Fredy Miranda Colca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2019)
Título : Análisis de optimización y costos de transporte convencional y mecanizado en minería subterránea Tipo de documento: texto impreso Autores: Fredy Miranda Colca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 18 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: En este artículo de investigación se presenta el análisis de optimización y costos de transporte convencional y mecanizado en minería subterránea empleando previos cálculos con el fin de tomar decisiones correctas. El lugar de donde se investigó fue en el departamento de Ancash, provincia de Huari, distrito San Marcos es donde se encuentra la mina Contonga que se hace la explotación en subterránea, que realizo dicha investigación en el mes de Octubre del 2018. El objetivo es reducción de costos mediante el cambio de sistema según los cálculos que se obtenga. El problema es que los costos se están elevando a medida que la distancia sea más. En materiales y métodos se tomó los datos de tiempo de movimientos a partir de un modelo económico, en metodología propuesta de acuerdo a los propósitos del artículo de investigación y teniendo en cuenta la aplicación de los conocimientos para la solución del planteado, se adoptará la “Investigación Aplicada” nivel descriptivo ya que en este método se aplicara cálculos como costos de adquisición, de propiedad y operación para nuestro transporte con volquete y para la locomotora también se harán los previos cálculos. En los resultados obtenidos se analizó y previamente se comparó los resultados de ambos sistemas de transporte según los cálculos que se dio. En conclusión para la optimización de costos de transporte se dio por elegir el sistema mecanizado con volquetes de 25 TM ya que fue el más eficiente. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/13024 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=111219 Análisis de optimización y costos de transporte convencional y mecanizado en minería subterránea [texto impreso] / Fredy Miranda Colca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2019 . - 18 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para optar Título Profesional de Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: En este artículo de investigación se presenta el análisis de optimización y costos de transporte convencional y mecanizado en minería subterránea empleando previos cálculos con el fin de tomar decisiones correctas. El lugar de donde se investigó fue en el departamento de Ancash, provincia de Huari, distrito San Marcos es donde se encuentra la mina Contonga que se hace la explotación en subterránea, que realizo dicha investigación en el mes de Octubre del 2018. El objetivo es reducción de costos mediante el cambio de sistema según los cálculos que se obtenga. El problema es que los costos se están elevando a medida que la distancia sea más. En materiales y métodos se tomó los datos de tiempo de movimientos a partir de un modelo económico, en metodología propuesta de acuerdo a los propósitos del artículo de investigación y teniendo en cuenta la aplicación de los conocimientos para la solución del planteado, se adoptará la “Investigación Aplicada” nivel descriptivo ya que en este método se aplicara cálculos como costos de adquisición, de propiedad y operación para nuestro transporte con volquete y para la locomotora también se harán los previos cálculos. En los resultados obtenidos se analizó y previamente se comparó los resultados de ambos sistemas de transporte según los cálculos que se dio. En conclusión para la optimización de costos de transporte se dio por elegir el sistema mecanizado con volquetes de 25 TM ya que fue el más eficiente. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/13024 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=111219
Análisis de optimización y costos de transporte convencional y mecanizado en minería subterránea
En este artículo de investigación se presenta el análisis de optimización y costos de transporte convencional y mecanizado en minería subterránea empleando previos cálculos con el fin de tomar decisiones correctas. El lugar de donde se investigó fue en el departamento de Ancash, provincia de Huari, distrito San Marcos es donde se encuentra la mina Contonga que se hace la explotación en subterránea, que realizo dicha investigación en el mes de Octubre del 2018. El objetivo es reducción de costos mediante el cambio de sistema según los cálculos que se obtenga. El problema es que los costos se están elevando a medida que la distancia sea más. En materiales y métodos se tomó los datos de tiempo de movimientos a partir de un modelo económico, en metodología propuesta de acuerdo a los propósitos del artículo de investigación y teniendo en cuenta la aplicación de los conocimientos para la solución del planteado, se adoptará la “Investigación Aplicada” nivel descriptivo ya que en este método se aplicara cálculos como costos de adquisición, de propiedad y operación para nuestro transporte con volquete y para la locomotora también se harán los previos cálculos. En los resultados obtenidos se analizó y previamente se comparó los resultados de ambos sistemas de transporte según los cálculos que se dio. En conclusión para la optimización de costos de transporte se dio por elegir el sistema mecanizado con volquetes de 25 TM ya que fue el más eficiente.
Miranda Colca, Fredy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2019
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DisponibleAnálisis y perspectivas del proceso de formalización minera extraordinaria en la Región Puno 2012-2017 / Kevin Romel Nina Paye / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2018)
Título : Análisis y perspectivas del proceso de formalización minera extraordinaria en la Región Puno 2012-2017 Tipo de documento: texto impreso Autores: Kevin Romel Nina Paye, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 55 páginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: El presente estudio de investigación tiene como objetivo analizar las perspectivas del proceso de formalización minera en la vía extraordinaria implementada por los dos últimos gobiernos en la Región Puno, para el periodo 2012 y 2017 y que por los resultados alcanzados hasta le fecha no han sido significativos, en tanto las normas dictadas con facultades delegadas al ejecutivo por parte del Congreso el año 2012 y 2016 parecen no estar dando resultados, para ello se ha utilizado como metodología la minería de datos o data mining, procesando información, como declaraciones de compromiso, fase de saneamiento, quienes presentaron Instrumento de Gestión Ambiental Correctivo (IGAC), que cuentan con IGAFOM, presentaron estudios de agua y expediente técnico; los resultados muestran que de 5 920 operadores mineros solo el 6,6% presentaron instrumento ambiental, el 1,8% tiene autorización de uso de agua, el 0,3% ha presentado el expediente técnico, y solo el 0,2% ha logrado obtener el inicio/reinicio de operaciones. Con la aplicación de redes neuronales el proceso de formalización solo lo alcanzaría un 0,1% del total de mineros por lo que el modelo planteado requiere reformularse a fin de lograr incorporar a un número mayor en las actividades mineras de pequeña escala de manera formal. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/9052 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=107291 Análisis y perspectivas del proceso de formalización minera extraordinaria en la Región Puno 2012-2017 [texto impreso] / Kevin Romel Nina Paye, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2018 . - 55 páginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente estudio de investigación tiene como objetivo analizar las perspectivas del proceso de formalización minera en la vía extraordinaria implementada por los dos últimos gobiernos en la Región Puno, para el periodo 2012 y 2017 y que por los resultados alcanzados hasta le fecha no han sido significativos, en tanto las normas dictadas con facultades delegadas al ejecutivo por parte del Congreso el año 2012 y 2016 parecen no estar dando resultados, para ello se ha utilizado como metodología la minería de datos o data mining, procesando información, como declaraciones de compromiso, fase de saneamiento, quienes presentaron Instrumento de Gestión Ambiental Correctivo (IGAC), que cuentan con IGAFOM, presentaron estudios de agua y expediente técnico; los resultados muestran que de 5 920 operadores mineros solo el 6,6% presentaron instrumento ambiental, el 1,8% tiene autorización de uso de agua, el 0,3% ha presentado el expediente técnico, y solo el 0,2% ha logrado obtener el inicio/reinicio de operaciones. Con la aplicación de redes neuronales el proceso de formalización solo lo alcanzaría un 0,1% del total de mineros por lo que el modelo planteado requiere reformularse a fin de lograr incorporar a un número mayor en las actividades mineras de pequeña escala de manera formal. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/9052 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=107291
Análisis y perspectivas del proceso de formalización minera extraordinaria en la Región Puno 2012-2017
El presente estudio de investigación tiene como objetivo analizar las perspectivas del proceso de formalización minera en la vía extraordinaria implementada por los dos últimos gobiernos en la Región Puno, para el periodo 2012 y 2017 y que por los resultados alcanzados hasta le fecha no han sido significativos, en tanto las normas dictadas con facultades delegadas al ejecutivo por parte del Congreso el año 2012 y 2016 parecen no estar dando resultados, para ello se ha utilizado como metodología la minería de datos o data mining, procesando información, como declaraciones de compromiso, fase de saneamiento, quienes presentaron Instrumento de Gestión Ambiental Correctivo (IGAC), que cuentan con IGAFOM, presentaron estudios de agua y expediente técnico; los resultados muestran que de 5 920 operadores mineros solo el 6,6% presentaron instrumento ambiental, el 1,8% tiene autorización de uso de agua, el 0,3% ha presentado el expediente técnico, y solo el 0,2% ha logrado obtener el inicio/reinicio de operaciones. Con la aplicación de redes neuronales el proceso de formalización solo lo alcanzaría un 0,1% del total de mineros por lo que el modelo planteado requiere reformularse a fin de lograr incorporar a un número mayor en las actividades mineras de pequeña escala de manera formal.
Nina Paye, Kevin Romel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2018
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