Título : |
Diseño estructural del pavimento flexible de la carretera Chacapampa - Huancho Lima, del distrito de Huancané, provincia de Huancané, departamento de Puno |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Fredy Edwin Arapa Luque, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil |
Fecha de publicación: |
2015 |
Número de páginas: |
555 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil. En Dos Partes |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
Vía de tercer orden, tiene como punto de inicio en el centro poblado de Chacapampa, y en su trayecto atraviesa variossectores llegando al centro poblado de Huancho lima. El estudio de la carretera comprenderá: Aspectos Generales, Estudio Básicos, Estudio De Demanda De Transito, Diseño Geométrico De La Vía, Estudio De Mecánica De Suelos, Hidrología Y Drenaje, Diseño De Pavimentos, Diseño De Obras De Arte, Señalización, Evaluación De Impacto Ambiental, Especificaciones Técnicas, Metrados, Programación De Obra, Planos, con lo cual se busca la implementación de una adecuada infraestructura vial que permite ampliar y fortalecer y fortalecer la integración de la áreas vecinas, así como facilitara el aprovechamiento y la explotación racional e integral de los recursos naturales. Las vías de comunicación son conocidas como motores de la vida social y poderosos instrumentos de la sociedad, que favorecen el progreso cualitativo y duradero de la economía de las regiones del país. Así en transporte terrestre, se tienen carreteras en diferentes categorías, que se puedan priorizar en proyectos de construcción y rehabilitación de las vías. Nuestra sub región y muchos otros se caracterizan por una actividad predominante agraria y pecuaria con una incipiente industrialización y una irracional comercialización; todo ello con lleva a que se tenga que pensar en una red vial de cobertura en términos de eficiencia, que signifiquen ventajas económicas al usuario y que finalmente satisfagan la exigencia técnica del equilibrio del costo de construcción y futura conservación vial. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=89825 |
Diseño estructural del pavimento flexible de la carretera Chacapampa - Huancho Lima, del distrito de Huancané, provincia de Huancané, departamento de Puno [texto impreso] / Fredy Edwin Arapa Luque, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 555 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil. En Dos Partes Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
Vía de tercer orden, tiene como punto de inicio en el centro poblado de Chacapampa, y en su trayecto atraviesa variossectores llegando al centro poblado de Huancho lima. El estudio de la carretera comprenderá: Aspectos Generales, Estudio Básicos, Estudio De Demanda De Transito, Diseño Geométrico De La Vía, Estudio De Mecánica De Suelos, Hidrología Y Drenaje, Diseño De Pavimentos, Diseño De Obras De Arte, Señalización, Evaluación De Impacto Ambiental, Especificaciones Técnicas, Metrados, Programación De Obra, Planos, con lo cual se busca la implementación de una adecuada infraestructura vial que permite ampliar y fortalecer y fortalecer la integración de la áreas vecinas, así como facilitara el aprovechamiento y la explotación racional e integral de los recursos naturales. Las vías de comunicación son conocidas como motores de la vida social y poderosos instrumentos de la sociedad, que favorecen el progreso cualitativo y duradero de la economía de las regiones del país. Así en transporte terrestre, se tienen carreteras en diferentes categorías, que se puedan priorizar en proyectos de construcción y rehabilitación de las vías. Nuestra sub región y muchos otros se caracterizan por una actividad predominante agraria y pecuaria con una incipiente industrialización y una irracional comercialización; todo ello con lleva a que se tenga que pensar en una red vial de cobertura en términos de eficiencia, que signifiquen ventajas económicas al usuario y que finalmente satisfagan la exigencia técnica del equilibrio del costo de construcción y futura conservación vial. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=89825 |
Diseño estructural del pavimento flexible de la carretera Chacapampa - Huancho Lima, del distrito de Huancané, provincia de Huancané, departamento de Puno
Vía de tercer orden, tiene como punto de inicio en el centro poblado de Chacapampa, y en su trayecto atraviesa variossectores llegando al centro poblado de Huancho lima. El estudio de la carretera comprenderá: Aspectos Generales, Estudio Básicos, Estudio De Demanda De Transito, Diseño Geométrico De La Vía, Estudio De Mecánica De Suelos, Hidrología Y Drenaje, Diseño De Pavimentos, Diseño De Obras De Arte, Señalización, Evaluación De Impacto Ambiental, Especificaciones Técnicas, Metrados, Programación De Obra, Planos, con lo cual se busca la implementación de una adecuada infraestructura vial que permite ampliar y fortalecer y fortalecer la integración de la áreas vecinas, así como facilitara el aprovechamiento y la explotación racional e integral de los recursos naturales. Las vías de comunicación son conocidas como motores de la vida social y poderosos instrumentos de la sociedad, que favorecen el progreso cualitativo y duradero de la economía de las regiones del país. Así en transporte terrestre, se tienen carreteras en diferentes categorías, que se puedan priorizar en proyectos de construcción y rehabilitación de las vías. Nuestra sub región y muchos otros se caracterizan por una actividad predominante agraria y pecuaria con una incipiente industrialización y una irracional comercialización; todo ello con lleva a que se tenga que pensar en una red vial de cobertura en términos de eficiencia, que signifiquen ventajas económicas al usuario y que finalmente satisfagan la exigencia técnica del equilibrio del costo de construcción y futura conservación vial.
Arapa Luque, Fredy Edwin -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil. En Dos Partes
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