Título : |
Optimización del movimiento de tierras con maquinaria en la conformación del afirmado carretera estación Pucara - Azángaro |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Rogelio Wilber Flores Márquez, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura |
Fecha de publicación: |
2014 |
Número de páginas: |
110 páginas |
Il.: |
diagramas, ilustraciones, tablas, planos |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
Una vez definido el diseño de un proyecto de carreteras en base a una serie de datos recopilados en campo, bajo todo los parámetros necesarios, previo a la construcción se procede a la determinación de volúmenes de material que serán removidos con el fin de ajustar el nivel dela plataforma de acuerdo al diseño establecido. Este paso se conoce como “movimiento de tierras”, y es de vital importancia, pues de su correcta planificación depende la pérdida o ganancia de tiempo y dinero.
El movimiento de tierras comprende el grupo de actividades que producen las modificaciones necesarias para llegar al nivel del diseño de la plataforma del afirmado de carretera mediante el empleo de maquinaria pesada tal como: tractor a orugas, cargador frontal, excavadoras, volquetes, motoniveladoras, rodillo compactador, entre otros, cuyas funciones y rendimientos se analizan.
En la actualidad vivimos en un mundo altamente competitivo y globalizado, donde las operaciones juega un rol importante en cualquier proyecto, por consiguiente es necesario obtener o idear sistemas que nos permitan medirla en base a parámetros característicos de cada proyecto.
Nuestro tema gira en torno a lo antes mencionado, y surge a raíz de la necesidad de controlar el tiempo de maquinarias en movimiento de tierras en base a la productividad de sus equipos, teniendo como factor característico el tiempo de cada ciclo de las operaciones. Consisten en el carguío y acarreo de la materia prima. Es preciso resaltar que en este proyecto la partida de movimiento de tierras tiene una gran incidencia.
El objetivo principal de esta tesis investigación es mejorar y reducir el tiempo en producción en base a la toma de tiempos de cada ciclo de la operación a evaluar, de manera que pueda ser utilizado en cualquier otro proyecto y con cualquier tipo de maquinaria. Con este sistema nosotros identificaremos las causas que no permiten que nuestras operaciones sean óptimas, y así una vez identificadas podremos tomar medidas que nos ayuden a eliminar o minimizar su incidencia en la productividad, con el fin de mejorar y elevar nuestros rendimientos.
Este método nos permitirá visualizar mejor nuestras operaciones, ya que las dividen en procesos o fases analizados al detalle, lo cual nos permitirá detectar los errores que podamos cometer al realizar las operaciones en cuestión. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79646 |
Optimización del movimiento de tierras con maquinaria en la conformación del afirmado carretera estación Pucara - Azángaro [texto impreso] / Rogelio Wilber Flores Márquez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2014 . - 110 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, planos ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
Una vez definido el diseño de un proyecto de carreteras en base a una serie de datos recopilados en campo, bajo todo los parámetros necesarios, previo a la construcción se procede a la determinación de volúmenes de material que serán removidos con el fin de ajustar el nivel dela plataforma de acuerdo al diseño establecido. Este paso se conoce como “movimiento de tierras”, y es de vital importancia, pues de su correcta planificación depende la pérdida o ganancia de tiempo y dinero.
El movimiento de tierras comprende el grupo de actividades que producen las modificaciones necesarias para llegar al nivel del diseño de la plataforma del afirmado de carretera mediante el empleo de maquinaria pesada tal como: tractor a orugas, cargador frontal, excavadoras, volquetes, motoniveladoras, rodillo compactador, entre otros, cuyas funciones y rendimientos se analizan.
En la actualidad vivimos en un mundo altamente competitivo y globalizado, donde las operaciones juega un rol importante en cualquier proyecto, por consiguiente es necesario obtener o idear sistemas que nos permitan medirla en base a parámetros característicos de cada proyecto.
Nuestro tema gira en torno a lo antes mencionado, y surge a raíz de la necesidad de controlar el tiempo de maquinarias en movimiento de tierras en base a la productividad de sus equipos, teniendo como factor característico el tiempo de cada ciclo de las operaciones. Consisten en el carguío y acarreo de la materia prima. Es preciso resaltar que en este proyecto la partida de movimiento de tierras tiene una gran incidencia.
El objetivo principal de esta tesis investigación es mejorar y reducir el tiempo en producción en base a la toma de tiempos de cada ciclo de la operación a evaluar, de manera que pueda ser utilizado en cualquier otro proyecto y con cualquier tipo de maquinaria. Con este sistema nosotros identificaremos las causas que no permiten que nuestras operaciones sean óptimas, y así una vez identificadas podremos tomar medidas que nos ayuden a eliminar o minimizar su incidencia en la productividad, con el fin de mejorar y elevar nuestros rendimientos.
Este método nos permitirá visualizar mejor nuestras operaciones, ya que las dividen en procesos o fases analizados al detalle, lo cual nos permitirá detectar los errores que podamos cometer al realizar las operaciones en cuestión. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79646 |
Optimización del movimiento de tierras con maquinaria en la conformación del afirmado carretera estación Pucara - Azángaro
Una vez definido el diseño de un proyecto de carreteras en base a una serie de datos recopilados en campo, bajo todo los parámetros necesarios, previo a la construcción se procede a la determinación de volúmenes de material que serán removidos con el fin de ajustar el nivel dela plataforma de acuerdo al diseño establecido. Este paso se conoce como “movimiento de tierras”, y es de vital importancia, pues de su correcta planificación depende la pérdida o ganancia de tiempo y dinero.
El movimiento de tierras comprende el grupo de actividades que producen las modificaciones necesarias para llegar al nivel del diseño de la plataforma del afirmado de carretera mediante el empleo de maquinaria pesada tal como: tractor a orugas, cargador frontal, excavadoras, volquetes, motoniveladoras, rodillo compactador, entre otros, cuyas funciones y rendimientos se analizan.
En la actualidad vivimos en un mundo altamente competitivo y globalizado, donde las operaciones juega un rol importante en cualquier proyecto, por consiguiente es necesario obtener o idear sistemas que nos permitan medirla en base a parámetros característicos de cada proyecto.
Nuestro tema gira en torno a lo antes mencionado, y surge a raíz de la necesidad de controlar el tiempo de maquinarias en movimiento de tierras en base a la productividad de sus equipos, teniendo como factor característico el tiempo de cada ciclo de las operaciones. Consisten en el carguío y acarreo de la materia prima. Es preciso resaltar que en este proyecto la partida de movimiento de tierras tiene una gran incidencia.
El objetivo principal de esta tesis investigación es mejorar y reducir el tiempo en producción en base a la toma de tiempos de cada ciclo de la operación a evaluar, de manera que pueda ser utilizado en cualquier otro proyecto y con cualquier tipo de maquinaria. Con este sistema nosotros identificaremos las causas que no permiten que nuestras operaciones sean óptimas, y así una vez identificadas podremos tomar medidas que nos ayuden a eliminar o minimizar su incidencia en la productividad, con el fin de mejorar y elevar nuestros rendimientos.
Este método nos permitirá visualizar mejor nuestras operaciones, ya que las dividen en procesos o fases analizados al detalle, lo cual nos permitirá detectar los errores que podamos cometer al realizar las operaciones en cuestión.
Flores Márquez, Rogelio Wilber -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2014
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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