Título : |
Reciclado de Pavimento Flexible con Cemento Portland para Rehabilitación y Mejoramiento de Carreteras Rurales |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
José Manccini Roman Espinoza J, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Agrícola. Escuela Profesional de Ingeniería Agrícola |
Fecha de publicación: |
2012 |
Número de páginas: |
161 [38] p. |
Il.: |
gráfs.; ils.; tbls. |
Dimensiones: |
30 cm. |
Material de acompañamiento: |
01 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Agrícola |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
La vida de las vías de comunicación de transporte terrestre, parece estar sometida a un ciclo repetitivo de construcción. Esto se debe a la conservación insuficiente que durante muchos años sufrieron dichas vías, dando lugar así a la degradación de las mismas. Bajo la necesidad de volver a proveer una nueva condición adecuada para el tráfico y con la limitante de la carencia relativa de agregados (con sus altos costos); es necesario volver la vista hacia la recuperación de caminos a través de los métodos que nos beneficien en carreteras durables.
Por esta razón se ha investigado sobre técnicas de mantenimiento de vías, que reduzca los costos de una reconstrucción, de mano de obra y equipo a usar, lo que ha traído consigo alternativas como la de extraer los materiales que conforman al pavimento y reutilizarlos, mezclándolos con otros productos dando origen así a lo que es el reciclaje.
El reciclaje de pavimento asfáltico es una tecnología especial que permite la reconstrucción de los pavimentos envejecidos y/o deteriorados, empleando sus materiales de construcción originales. Esto es posible en la medida en que no haya llegado a un grado de degradación tal que no permita un rejuvenecimiento eficiente.
La técnica del reciclaje pavimento flexible con cemento portland tiene un conjunto de ventajas, entre las que predomina la disponibilidad in situ de casi la totalidad de los áridos de la calidad y granulometrías adecuadas; un requerimiento mínimo o nulo del material nuevo, y la posibilidad de mantener las cotas de la altura originales de las carreteras, lo que es de muy especial xx interés en las zonas rurales y urbanas y en los lindes con puentes, cruces y otras estructuras viales preexistentes.
El reciclaje en nuestro país ya comenzó a utilizarse en carreteras por parte del Ministerio de transportes y comunicaciones, quien promueve proyectos de rehabilitación como lo es actualmente PROVIAS nacional, en donde se está utilizando esta técnica.
El presente trabajo de investigación se plantea como propuesta para el mantenimiento y rehabilitación de carreteras rurales el reciclaje de pavimento flexible con cemento portland.
En el capítulo I se detalla la justificación del trabajo de investigación solo el tema a desarrollar. En el capítulo II se desarrollaran los conceptos básicos que se deben conocerse acerca de los reciclado de pavimentos flexibles, rehabilitación de carreteras, combinación de agregados, conocerá su concepto, sus componentes estructurales, así como también su clasificación, sus ventajas y desventajas. En el capítulo III se consideró los materiales y la metodología a emplear para el desarrollo de la investigación. En el capítulo IV se detalla los resultados obtenidos de la investigación. En el capítulo V se da a conocer las conclusiones y posibles recomendaciones.
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Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76766 |
Reciclado de Pavimento Flexible con Cemento Portland para Rehabilitación y Mejoramiento de Carreteras Rurales [texto impreso] / José Manccini Roman Espinoza J, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Agrícola. Escuela Profesional de Ingeniería Agrícola, 2012 . - 161 [38] p. : gráfs.; ils.; tbls. ; 30 cm. + 01 CD-ROM. Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Agrícola Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
La vida de las vías de comunicación de transporte terrestre, parece estar sometida a un ciclo repetitivo de construcción. Esto se debe a la conservación insuficiente que durante muchos años sufrieron dichas vías, dando lugar así a la degradación de las mismas. Bajo la necesidad de volver a proveer una nueva condición adecuada para el tráfico y con la limitante de la carencia relativa de agregados (con sus altos costos); es necesario volver la vista hacia la recuperación de caminos a través de los métodos que nos beneficien en carreteras durables.
Por esta razón se ha investigado sobre técnicas de mantenimiento de vías, que reduzca los costos de una reconstrucción, de mano de obra y equipo a usar, lo que ha traído consigo alternativas como la de extraer los materiales que conforman al pavimento y reutilizarlos, mezclándolos con otros productos dando origen así a lo que es el reciclaje.
El reciclaje de pavimento asfáltico es una tecnología especial que permite la reconstrucción de los pavimentos envejecidos y/o deteriorados, empleando sus materiales de construcción originales. Esto es posible en la medida en que no haya llegado a un grado de degradación tal que no permita un rejuvenecimiento eficiente.
La técnica del reciclaje pavimento flexible con cemento portland tiene un conjunto de ventajas, entre las que predomina la disponibilidad in situ de casi la totalidad de los áridos de la calidad y granulometrías adecuadas; un requerimiento mínimo o nulo del material nuevo, y la posibilidad de mantener las cotas de la altura originales de las carreteras, lo que es de muy especial xx interés en las zonas rurales y urbanas y en los lindes con puentes, cruces y otras estructuras viales preexistentes.
El reciclaje en nuestro país ya comenzó a utilizarse en carreteras por parte del Ministerio de transportes y comunicaciones, quien promueve proyectos de rehabilitación como lo es actualmente PROVIAS nacional, en donde se está utilizando esta técnica.
El presente trabajo de investigación se plantea como propuesta para el mantenimiento y rehabilitación de carreteras rurales el reciclaje de pavimento flexible con cemento portland.
En el capítulo I se detalla la justificación del trabajo de investigación solo el tema a desarrollar. En el capítulo II se desarrollaran los conceptos básicos que se deben conocerse acerca de los reciclado de pavimentos flexibles, rehabilitación de carreteras, combinación de agregados, conocerá su concepto, sus componentes estructurales, así como también su clasificación, sus ventajas y desventajas. En el capítulo III se consideró los materiales y la metodología a emplear para el desarrollo de la investigación. En el capítulo IV se detalla los resultados obtenidos de la investigación. En el capítulo V se da a conocer las conclusiones y posibles recomendaciones.
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Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76766 |
Reciclado de Pavimento Flexible con Cemento Portland para Rehabilitación y Mejoramiento de Carreteras Rurales
La vida de las vías de comunicación de transporte terrestre, parece estar sometida a un ciclo repetitivo de construcción. Esto se debe a la conservación insuficiente que durante muchos años sufrieron dichas vías, dando lugar así a la degradación de las mismas. Bajo la necesidad de volver a proveer una nueva condición adecuada para el tráfico y con la limitante de la carencia relativa de agregados (con sus altos costos); es necesario volver la vista hacia la recuperación de caminos a través de los métodos que nos beneficien en carreteras durables.
Por esta razón se ha investigado sobre técnicas de mantenimiento de vías, que reduzca los costos de una reconstrucción, de mano de obra y equipo a usar, lo que ha traído consigo alternativas como la de extraer los materiales que conforman al pavimento y reutilizarlos, mezclándolos con otros productos dando origen así a lo que es el reciclaje.
El reciclaje de pavimento asfáltico es una tecnología especial que permite la reconstrucción de los pavimentos envejecidos y/o deteriorados, empleando sus materiales de construcción originales. Esto es posible en la medida en que no haya llegado a un grado de degradación tal que no permita un rejuvenecimiento eficiente.
La técnica del reciclaje pavimento flexible con cemento portland tiene un conjunto de ventajas, entre las que predomina la disponibilidad in situ de casi la totalidad de los áridos de la calidad y granulometrías adecuadas; un requerimiento mínimo o nulo del material nuevo, y la posibilidad de mantener las cotas de la altura originales de las carreteras, lo que es de muy especial xx interés en las zonas rurales y urbanas y en los lindes con puentes, cruces y otras estructuras viales preexistentes.
El reciclaje en nuestro país ya comenzó a utilizarse en carreteras por parte del Ministerio de transportes y comunicaciones, quien promueve proyectos de rehabilitación como lo es actualmente PROVIAS nacional, en donde se está utilizando esta técnica.
El presente trabajo de investigación se plantea como propuesta para el mantenimiento y rehabilitación de carreteras rurales el reciclaje de pavimento flexible con cemento portland.
En el capítulo I se detalla la justificación del trabajo de investigación solo el tema a desarrollar. En el capítulo II se desarrollaran los conceptos básicos que se deben conocerse acerca de los reciclado de pavimentos flexibles, rehabilitación de carreteras, combinación de agregados, conocerá su concepto, sus componentes estructurales, así como también su clasificación, sus ventajas y desventajas. En el capítulo III se consideró los materiales y la metodología a emplear para el desarrollo de la investigación. En el capítulo IV se detalla los resultados obtenidos de la investigación. En el capítulo V se da a conocer las conclusiones y posibles recomendaciones.
Roman Espinoza J, José Manccini -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Agrícola. Escuela Profesional de Ingeniería Agrícola - 2012
Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Agrícola
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