Título : |
Estudio Geológico - Geotécnico para la Conformación de la Carretera Tramo Moho Progresiva Km. 00 + 000 - Conima Progresiva km. 17 + 300 |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Edwin Callacondo Limachi, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica |
Fecha de publicación: |
2009 |
Número de páginas: |
214 p. |
Il.: |
tbls., gráfs., plns., il. |
Dimensiones: |
30 cm. |
Material de acompañamiento: |
01 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Geólogo |
Resumen: |
El estudio geológico geotécnico para la conformación de la carretera tramo Moho progresiva Km. 00+000 – Conima Km. 17+300, a nivel de pavimento flexible, se encuentra ubicado dentro del cuadrángulo de Moho (31y) de la carta geológica nacional, y localmente al SE de la Provincia de San Román (Juliaca) del Departamento de Puno., formando parte de una cuenca circunlacustre delLago Titicaca.
A lo largo de esta vía se afloran una serie de secuencias estratigráficas como son: formación de Huancané, constituido por areniscas de grano fino equigranulares y ferruginosas con estratificación cruzada de una coloración blanco rosáceo, también tenemos afloramientos del Grupo Moho, conformados lutitas de coloración pardo rojizo a marrón oscuro, y la presencia de Formación Vilquechico que se encuentra constituido por lutitas y fangolitas que varían de marrón a color beige, en secuencias lentes laminares. También se observan depósitos coluviales, aluviales ylacustrinos del cuaternario.
Según los análisis de laboratorio de suelos para terrenos de fundación, se determina que el tramo de la carretera atraviesa por suelos predominantes del tipo GM. que se muestra en el contacto con la plataforma con una mezcla de gravas arenas y limos, el material subsiguiente está conformado por SMSC Mezcla variada entre arenas limosas y arenas arcillosas, SM mezcla de arenas y limos, SC mezcla de arenas y arcillas, SP conformado por arenas mal graduadas con arcillas de ligera plasticidad y ML. compuesto por limos inorgánicos y arenas muy finas.
De los ensayos realizados a los diferentes tipos de suelo a nivel de terreno de fundación, se han efectuado 07 pruebas de propiedades mecánicas con valores de CBR al (95%); los datos de capacidad de soporte obtenido se correlacionaron en el cuadro para la determinación de la resistencia de diseño a un factor intermedio de 75%, del que se obtiene según el grafico correlacionado la capacidad de soporte representativo con valores de resistencia de 6.88% equivalente a 7% de (CBR) lo que corresponde a un material de tipo S3 de un tipo de material regular a bueno. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-SAN ROMAN |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61191 |
Estudio Geológico - Geotécnico para la Conformación de la Carretera Tramo Moho Progresiva Km. 00 + 000 - Conima Progresiva km. 17 + 300 [texto impreso] / Edwin Callacondo Limachi, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2009 . - 214 p. : tbls., gráfs., plns., il. ; 30 cm. + 01 CD-ROM. Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Geólogo
Resumen: |
El estudio geológico geotécnico para la conformación de la carretera tramo Moho progresiva Km. 00+000 – Conima Km. 17+300, a nivel de pavimento flexible, se encuentra ubicado dentro del cuadrángulo de Moho (31y) de la carta geológica nacional, y localmente al SE de la Provincia de San Román (Juliaca) del Departamento de Puno., formando parte de una cuenca circunlacustre delLago Titicaca.
A lo largo de esta vía se afloran una serie de secuencias estratigráficas como son: formación de Huancané, constituido por areniscas de grano fino equigranulares y ferruginosas con estratificación cruzada de una coloración blanco rosáceo, también tenemos afloramientos del Grupo Moho, conformados lutitas de coloración pardo rojizo a marrón oscuro, y la presencia de Formación Vilquechico que se encuentra constituido por lutitas y fangolitas que varían de marrón a color beige, en secuencias lentes laminares. También se observan depósitos coluviales, aluviales ylacustrinos del cuaternario.
Según los análisis de laboratorio de suelos para terrenos de fundación, se determina que el tramo de la carretera atraviesa por suelos predominantes del tipo GM. que se muestra en el contacto con la plataforma con una mezcla de gravas arenas y limos, el material subsiguiente está conformado por SMSC Mezcla variada entre arenas limosas y arenas arcillosas, SM mezcla de arenas y limos, SC mezcla de arenas y arcillas, SP conformado por arenas mal graduadas con arcillas de ligera plasticidad y ML. compuesto por limos inorgánicos y arenas muy finas.
De los ensayos realizados a los diferentes tipos de suelo a nivel de terreno de fundación, se han efectuado 07 pruebas de propiedades mecánicas con valores de CBR al (95%); los datos de capacidad de soporte obtenido se correlacionaron en el cuadro para la determinación de la resistencia de diseño a un factor intermedio de 75%, del que se obtiene según el grafico correlacionado la capacidad de soporte representativo con valores de resistencia de 6.88% equivalente a 7% de (CBR) lo que corresponde a un material de tipo S3 de un tipo de material regular a bueno. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-SAN ROMAN |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61191 |
Estudio Geológico - Geotécnico para la Conformación de la Carretera Tramo Moho Progresiva Km. 00 + 000 - Conima Progresiva km. 17 + 300
El estudio geológico geotécnico para la conformación de la carretera tramo Moho progresiva Km. 00+000 – Conima Km. 17+300, a nivel de pavimento flexible, se encuentra ubicado dentro del cuadrángulo de Moho (31y) de la carta geológica nacional, y localmente al SE de la Provincia de San Román (Juliaca) del Departamento de Puno., formando parte de una cuenca circunlacustre delLago Titicaca.
A lo largo de esta vía se afloran una serie de secuencias estratigráficas como son: formación de Huancané, constituido por areniscas de grano fino equigranulares y ferruginosas con estratificación cruzada de una coloración blanco rosáceo, también tenemos afloramientos del Grupo Moho, conformados lutitas de coloración pardo rojizo a marrón oscuro, y la presencia de Formación Vilquechico que se encuentra constituido por lutitas y fangolitas que varían de marrón a color beige, en secuencias lentes laminares. También se observan depósitos coluviales, aluviales ylacustrinos del cuaternario.
Según los análisis de laboratorio de suelos para terrenos de fundación, se determina que el tramo de la carretera atraviesa por suelos predominantes del tipo GM. que se muestra en el contacto con la plataforma con una mezcla de gravas arenas y limos, el material subsiguiente está conformado por SMSC Mezcla variada entre arenas limosas y arenas arcillosas, SM mezcla de arenas y limos, SC mezcla de arenas y arcillas, SP conformado por arenas mal graduadas con arcillas de ligera plasticidad y ML. compuesto por limos inorgánicos y arenas muy finas.
De los ensayos realizados a los diferentes tipos de suelo a nivel de terreno de fundación, se han efectuado 07 pruebas de propiedades mecánicas con valores de CBR al (95%); los datos de capacidad de soporte obtenido se correlacionaron en el cuadro para la determinación de la resistencia de diseño a un factor intermedio de 75%, del que se obtiene según el grafico correlacionado la capacidad de soporte representativo con valores de resistencia de 6.88% equivalente a 7% de (CBR) lo que corresponde a un material de tipo S3 de un tipo de material regular a bueno.
Callacondo Limachi, Edwin -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2009
Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Geólogo
Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-SAN ROMAN
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