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Título : 300 Problemas resueltos de química analítica Tipo de documento: texto impreso Autores: Paloma Yáñez-Sedeño Orive, Autor ; José Manuel Pingarrón Carrazón, Autor ; Araceli González Cortés, Autor Mención de edición: Segunda edición Editorial: Madrid : Síntesis Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 257 páginas Il.: diagramas Dimensiones: 24 cm ISBN/ISSN/DL: 978-84-13-57179-9 Nota general: Incluye referencias bibliográficas Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Química - Problemas y ejercicios Clasificación: 543 Química analítica Nota de contenido: Principios básicos -- Equilibrio ácido-base -- Equilibrio de formación de complejos -- Equilibrio de precipitación -- Equilibrio de oxidación-reducción. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=117494 300 Problemas resueltos de química analítica [texto impreso] / Paloma Yáñez-Sedeño Orive, Autor ; José Manuel Pingarrón Carrazón, Autor ; Araceli González Cortés, Autor . - Segunda edición . - Madrid : Síntesis, 2022 . - 257 páginas : diagramas ; 24 cm.
ISBN : 978-84-13-57179-9
Incluye referencias bibliográficas
Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] Química - Problemas y ejercicios Clasificación: 543 Química analítica Nota de contenido: Principios básicos -- Equilibrio ácido-base -- Equilibrio de formación de complejos -- Equilibrio de precipitación -- Equilibrio de oxidación-reducción. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=117494
300 Problemas resueltos de química analítica
Yáñez-Sedeño Orive, PalomaPingarrón Carrazón, José Manuel ; González Cortés, Araceli - - Madrid : Síntesis - 2022
Incluye referencias bibliográficas
Principios básicos -- Equilibrio ácido-base -- Equilibrio de formación de complejos -- Equilibrio de precipitación -- Equilibrio de oxidación-reducción.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado 39655-91005-01 543.076 Y28 Libros Biblioteca Central Area Ingenierías ( 1er. Piso ) Disponible 39655-91006-02 543.076 Y28 Libros Biblioteca Central Area Ingenierías ( 1er. Piso ) Disponible
Título : Carreteras, calles y aeropistas Tipo de documento: texto impreso Autores: Raúl Valle Rodas, Autor Mención de edición: Sexta edición Editorial: Sin Editorial Fecha de publicación: 1976 Número de páginas: 476 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 20 cm Nota general: Incluye apéndices Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Química - Problemas y ejercicios Clasificación: 633.2 Cultivos forrajeros Nota de contenido: Suelos -- Ensayos de suelos -- Métodos para el cálculo de pavimentos flexibles. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109567 Carreteras, calles y aeropistas [texto impreso] / Raúl Valle Rodas, Autor . - Sexta edición . - Sin Editorial, 1976 . - 476 páginas : diagramas, tablas ; 20 cm.
Incluye apéndices
Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] Química - Problemas y ejercicios Clasificación: 633.2 Cultivos forrajeros Nota de contenido: Suelos -- Ensayos de suelos -- Métodos para el cálculo de pavimentos flexibles. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109567
Carreteras, calles y aeropistas
Valle Rodas, Raúl - Lima : Sin Editorial - 1976
Incluye apéndices
Suelos -- Ensayos de suelos -- Métodos para el cálculo de pavimentos flexibles.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado 32-0490-01 625.7 V23 Libros Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Libros) Disponible 32-0931-02 625.7 V23 Libros Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Libros) Disponible 32-0932-03 625.7 V23 Libros Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Libros) Disponible Construcción y conservación de vías / Morales Camacho, Pablo Manuel / Bogotá [Colombia] : Escuela Colombiana de Ingeniería (2015)
Título : Construcción y conservación de vías Tipo de documento: texto impreso Autores: Morales Camacho, Pablo Manuel, Autor Mención de edición: Segunda edición Editorial: Bogotá [Colombia] : Escuela Colombiana de Ingeniería Fecha de publicación: 2015 Colección: Ingeniería Civil Número de páginas: 517 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 24 cm ISBN/ISSN/DL: 978-958-8726-22-9 Nota general: Incluye referencias bibliográficas, apéndices, indice de tablas, indice de figuras Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Química - Problemas y ejercicios
[Agneaux] TUPAC AMARU, José Gabriel, 1740-1781Nota de contenido: Aspectos fundamentales -- Costos de la maquinaria -- Propiedades de los suelos -- Movimiento de tierras -- Compactación de suelos -- Producción de agregados -- Procesamiento de los agregados -- Construcción de pavimentos asfálticos -- Capas de la estructura del pavimento -- Tipos, selección y métodos de construcción de los pavimentos asfálticos -- Tratamientos superficiales -- Lechadas asfálticas (Slurry Seal) -- Mezclas en via -- Estabilizaciones -- Reciclado -- Plantas centrales de mezcla -- Colocación de la mezcla -- Compactación de mezclas asfálticas -- Corrección y deficiencias superficiales y construcción de sobrecapas -- Mezclas de suelo tratado con cemento -- Pavimentos de concreto de cemento portland. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109249 Construcción y conservación de vías [texto impreso] / Morales Camacho, Pablo Manuel, Autor . - Segunda edición . - Bogotá : Escuela Colombiana de Ingeniería, 2015 . - 517 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 24 cm. - (Ingeniería Civil) .
ISBN : 978-958-8726-22-9
Incluye referencias bibliográficas, apéndices, indice de tablas, indice de figuras
Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] Química - Problemas y ejercicios
[Agneaux] TUPAC AMARU, José Gabriel, 1740-1781Nota de contenido: Aspectos fundamentales -- Costos de la maquinaria -- Propiedades de los suelos -- Movimiento de tierras -- Compactación de suelos -- Producción de agregados -- Procesamiento de los agregados -- Construcción de pavimentos asfálticos -- Capas de la estructura del pavimento -- Tipos, selección y métodos de construcción de los pavimentos asfálticos -- Tratamientos superficiales -- Lechadas asfálticas (Slurry Seal) -- Mezclas en via -- Estabilizaciones -- Reciclado -- Plantas centrales de mezcla -- Colocación de la mezcla -- Compactación de mezclas asfálticas -- Corrección y deficiencias superficiales y construcción de sobrecapas -- Mezclas de suelo tratado con cemento -- Pavimentos de concreto de cemento portland. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109249
Construcción y conservación de vías
Morales Camacho, Pablo Manuel - Bogotá : Escuela Colombiana de Ingeniería - 2015
Incluye referencias bibliográficas, apéndices, indice de tablas, indice de figuras
Aspectos fundamentales -- Costos de la maquinaria -- Propiedades de los suelos -- Movimiento de tierras -- Compactación de suelos -- Producción de agregados -- Procesamiento de los agregados -- Construcción de pavimentos asfálticos -- Capas de la estructura del pavimento -- Tipos, selección y métodos de construcción de los pavimentos asfálticos -- Tratamientos superficiales -- Lechadas asfálticas (Slurry Seal) -- Mezclas en via -- Estabilizaciones -- Reciclado -- Plantas centrales de mezcla -- Colocación de la mezcla -- Compactación de mezclas asfálticas -- Corrección y deficiencias superficiales y construcción de sobrecapas -- Mezclas de suelo tratado con cemento -- Pavimentos de concreto de cemento portland.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado 32-2823-01 625.76 M86 2015 Libros Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Libros) Disponible
Título : Evaluación de la seguridad en los márgenes de la carretera Puno - Ilave - 2012 Tipo de documento: texto impreso Autores: David Daniel Canaza Lupaca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 159 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] ARITMÉTICA - PROBLEMAS Y EJERCICIOS
[Agneaux] EDUCACIÓN - PLANES Y PROGRAMAS
[Agneaux] Química - Problemas y ejerciciosClasificación: 378.4 Educación superior en continentes, paises, localidades específico en el mundo moderno Resumen: Los accidentes por salida de la calzada constituyen uno de los siniestros con mayorincidencia y gravedad en las redes de carreteras interurbanas. Los estudios realizados paraevaluar los factores relacionados con este tipo particular de accidente de circulación sonescasos, debido fundamentalmente a la dificultad para desarrollar procedimientos quepermitan caracterizar de una forma cuantitativa el nivel de seguridad de los márgenes decarretera.
El objetivo de la tesis ha sido el desarrollo de una metodología que permitaidentificar y cuantificar aquellos factores asociados con la frecuencia y gravedad de losaccidentes por salida de la calzada. Para alcanzar dicho objetivo se ha calibrado la escalaICSM para la evaluación de las condiciones de seguridad de los márgenes de carretera. Asímismo, se ha asociado los índices de accidentalidad con las categorías finales ICSM, de tal modo que permita identificar los tramos más críticos y susceptibles a accidentes por salida de la calzada. El desarrollo experimental de la investigación se realizó apartir de muestras de datos correspondientes a la carreteras Puno-Ilave ubicada en el departamento de Puno.
Como resultado de la investigación se ha contrastado que características tales como elgrado de inclinación transversal del talud, la distancia lateral de los obstáculosrespecto al borde de la plataforma, las condiciones de las barreras de seguridad, laconsistencia del trazado, tienen una influencia significativa en la frecuencia ygravedad de los accidentes por salida de la calzada. Los resultados representan unavanceen la sistematización de procedimientos para la obtención de información sobre lascondiciones de seguridad de los márgenes y una referencia en el planteamiento deactuaciones encaminadas en reducir las consecuencias de los accidentes por salida de lacalzada.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65270 Evaluación de la seguridad en los márgenes de la carretera Puno - Ilave - 2012 [texto impreso] / David Daniel Canaza Lupaca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 159 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] ARITMÉTICA - PROBLEMAS Y EJERCICIOS
[Agneaux] EDUCACIÓN - PLANES Y PROGRAMAS
[Agneaux] Química - Problemas y ejerciciosClasificación: 378.4 Educación superior en continentes, paises, localidades específico en el mundo moderno Resumen: Los accidentes por salida de la calzada constituyen uno de los siniestros con mayorincidencia y gravedad en las redes de carreteras interurbanas. Los estudios realizados paraevaluar los factores relacionados con este tipo particular de accidente de circulación sonescasos, debido fundamentalmente a la dificultad para desarrollar procedimientos quepermitan caracterizar de una forma cuantitativa el nivel de seguridad de los márgenes decarretera.
El objetivo de la tesis ha sido el desarrollo de una metodología que permitaidentificar y cuantificar aquellos factores asociados con la frecuencia y gravedad de losaccidentes por salida de la calzada. Para alcanzar dicho objetivo se ha calibrado la escalaICSM para la evaluación de las condiciones de seguridad de los márgenes de carretera. Asímismo, se ha asociado los índices de accidentalidad con las categorías finales ICSM, de tal modo que permita identificar los tramos más críticos y susceptibles a accidentes por salida de la calzada. El desarrollo experimental de la investigación se realizó apartir de muestras de datos correspondientes a la carreteras Puno-Ilave ubicada en el departamento de Puno.
Como resultado de la investigación se ha contrastado que características tales como elgrado de inclinación transversal del talud, la distancia lateral de los obstáculosrespecto al borde de la plataforma, las condiciones de las barreras de seguridad, laconsistencia del trazado, tienen una influencia significativa en la frecuencia ygravedad de los accidentes por salida de la calzada. Los resultados representan unavanceen la sistematización de procedimientos para la obtención de información sobre lascondiciones de seguridad de los márgenes y una referencia en el planteamiento deactuaciones encaminadas en reducir las consecuencias de los accidentes por salida de lacalzada.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65270
Evaluación de la seguridad en los márgenes de la carretera Puno - Ilave - 2012
Los accidentes por salida de la calzada constituyen uno de los siniestros con mayorincidencia y gravedad en las redes de carreteras interurbanas. Los estudios realizados paraevaluar los factores relacionados con este tipo particular de accidente de circulación sonescasos, debido fundamentalmente a la dificultad para desarrollar procedimientos quepermitan caracterizar de una forma cuantitativa el nivel de seguridad de los márgenes decarretera.
El objetivo de la tesis ha sido el desarrollo de una metodología que permitaidentificar y cuantificar aquellos factores asociados con la frecuencia y gravedad de losaccidentes por salida de la calzada. Para alcanzar dicho objetivo se ha calibrado la escalaICSM para la evaluación de las condiciones de seguridad de los márgenes de carretera. Asímismo, se ha asociado los índices de accidentalidad con las categorías finales ICSM, de tal modo que permita identificar los tramos más críticos y susceptibles a accidentes por salida de la calzada. El desarrollo experimental de la investigación se realizó apartir de muestras de datos correspondientes a la carreteras Puno-Ilave ubicada en el departamento de Puno.
Como resultado de la investigación se ha contrastado que características tales como elgrado de inclinación transversal del talud, la distancia lateral de los obstáculosrespecto al borde de la plataforma, las condiciones de las barreras de seguridad, laconsistencia del trazado, tienen una influencia significativa en la frecuencia ygravedad de los accidentes por salida de la calzada. Los resultados representan unavanceen la sistematización de procedimientos para la obtención de información sobre lascondiciones de seguridad de los márgenes y una referencia en el planteamiento deactuaciones encaminadas en reducir las consecuencias de los accidentes por salida de lacalzada.
Canaza Lupaca, David Daniel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0129-01 T0129 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT16473-22924-01 T16473 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
Disponible
Título : Incidencias de las variaciones del tipo de filler en la propuesta de diseño de mezclas asfálticas en caliente para la carretera Muñani - Saytococha, sector II: KM 14 + 700 al KM 30 +000 - 2012 Tipo de documento: texto impreso Autores: Luis Alberto Mamani Mamani, Autor ; Diel Ramos Mamani, Autor ; Diel Ramos Mamani, Autor ; Diel Ramos Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 258 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] BIENES PATRIMONIALES
[Agneaux] EDUCACIÓN - PLANES Y PROGRAMAS
[Agneaux] Química - Problemas y ejerciciosClasificación: 378.00985 Educación superior - Perú Resumen: La tesis consto de seis capítulos, en el Capítulo I se estableció las generalidades que cuenta con los siguientes aspectos: Fundamentos del problema, Antecedentes, delimitación, Justificación y Objetivos.
El Capitulo II: Marco Teórico, que incluyo las definiciones de asfalto, agregados, diseño Marshall y los modelos aplicados para la presente Investigación. Así como también las definiciones de la Evaluación y tipos de falla en carpetas asfálticas.
El Capitulo III: Características del Área de Investigación, una caracterización del area de estudio, como su topografía, Temperatura media, Vientos, Ubicación y Distancias.
El Capitulo IV: Diagnosticó y Evaluación del Tramo I: Azángaro - Muñani, se realiza una Inspección del tramo, Pruebas Insitu, y Ensayos a los materiales y agregados recolectados en campo. El presente Capitulo sirve para Verificar el problema de la Investigación y Justificarlo.
A partir El Capitulo V: Metodología de la Investigación, Comienza El tema principal de la presente Investigación, este capítulo trata sobre la Hipótesis general, Especificas y Las muestras de estudio del proyecto de Investigación.
El Capítulo VI: Desarrollo de la Investigación, El capitulo trata sobre las Normas de diseño de la mezcla asfáltica y asi como la mezcla de agregados efectuada y de los Inicios del diseño Marshall.
EL Capítulo VII: Análisis e Interpretación de Resultados, en este capítulo se hace el procesamiento de los datos obtenidos de los Ensayos Mediante La Prueba Estadística T de Students.
El Capitulo VIII: son las Conclusiones y Sugerencias de la Investigación .
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO-AZÁNGARO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65259 Incidencias de las variaciones del tipo de filler en la propuesta de diseño de mezclas asfálticas en caliente para la carretera Muñani - Saytococha, sector II: KM 14 + 700 al KM 30 +000 - 2012 [texto impreso] / Luis Alberto Mamani Mamani, Autor ; Diel Ramos Mamani, Autor ; Diel Ramos Mamani, Autor ; Diel Ramos Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 258 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] BIENES PATRIMONIALES
[Agneaux] EDUCACIÓN - PLANES Y PROGRAMAS
[Agneaux] Química - Problemas y ejerciciosClasificación: 378.00985 Educación superior - Perú Resumen: La tesis consto de seis capítulos, en el Capítulo I se estableció las generalidades que cuenta con los siguientes aspectos: Fundamentos del problema, Antecedentes, delimitación, Justificación y Objetivos.
El Capitulo II: Marco Teórico, que incluyo las definiciones de asfalto, agregados, diseño Marshall y los modelos aplicados para la presente Investigación. Así como también las definiciones de la Evaluación y tipos de falla en carpetas asfálticas.
El Capitulo III: Características del Área de Investigación, una caracterización del area de estudio, como su topografía, Temperatura media, Vientos, Ubicación y Distancias.
El Capitulo IV: Diagnosticó y Evaluación del Tramo I: Azángaro - Muñani, se realiza una Inspección del tramo, Pruebas Insitu, y Ensayos a los materiales y agregados recolectados en campo. El presente Capitulo sirve para Verificar el problema de la Investigación y Justificarlo.
A partir El Capitulo V: Metodología de la Investigación, Comienza El tema principal de la presente Investigación, este capítulo trata sobre la Hipótesis general, Especificas y Las muestras de estudio del proyecto de Investigación.
El Capítulo VI: Desarrollo de la Investigación, El capitulo trata sobre las Normas de diseño de la mezcla asfáltica y asi como la mezcla de agregados efectuada y de los Inicios del diseño Marshall.
EL Capítulo VII: Análisis e Interpretación de Resultados, en este capítulo se hace el procesamiento de los datos obtenidos de los Ensayos Mediante La Prueba Estadística T de Students.
El Capitulo VIII: son las Conclusiones y Sugerencias de la Investigación .
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO-AZÁNGARO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65259
Incidencias de las variaciones del tipo de filler en la propuesta de diseño de mezclas asfálticas en caliente para la carretera Muñani - Saytococha, sector II: KM 14 + 700 al KM 30 +000 - 2012
La tesis consto de seis capítulos, en el Capítulo I se estableció las generalidades que cuenta con los siguientes aspectos: Fundamentos del problema, Antecedentes, delimitación, Justificación y Objetivos.
El Capitulo II: Marco Teórico, que incluyo las definiciones de asfalto, agregados, diseño Marshall y los modelos aplicados para la presente Investigación. Así como también las definiciones de la Evaluación y tipos de falla en carpetas asfálticas.
El Capitulo III: Características del Área de Investigación, una caracterización del area de estudio, como su topografía, Temperatura media, Vientos, Ubicación y Distancias.
El Capitulo IV: Diagnosticó y Evaluación del Tramo I: Azángaro - Muñani, se realiza una Inspección del tramo, Pruebas Insitu, y Ensayos a los materiales y agregados recolectados en campo. El presente Capitulo sirve para Verificar el problema de la Investigación y Justificarlo.
A partir El Capitulo V: Metodología de la Investigación, Comienza El tema principal de la presente Investigación, este capítulo trata sobre la Hipótesis general, Especificas y Las muestras de estudio del proyecto de Investigación.
El Capítulo VI: Desarrollo de la Investigación, El capitulo trata sobre las Normas de diseño de la mezcla asfáltica y asi como la mezcla de agregados efectuada y de los Inicios del diseño Marshall.
EL Capítulo VII: Análisis e Interpretación de Resultados, en este capítulo se hace el procesamiento de los datos obtenidos de los Ensayos Mediante La Prueba Estadística T de Students.
El Capitulo VIII: son las Conclusiones y Sugerencias de la Investigación .
Mamani Mamani, Luis AlbertoRamos Mamani, Diel ; Ramos Mamani, Diel ; Ramos Mamani, Diel - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Civil
Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO-AZÁNGARO.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0122-01 T0122 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT16463-22914-01 T16463 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
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