Título : |
Análisis de estabilidad de taludes en carreteras por Bishop y Janbu |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Sergio Efrain Apaza Maquera, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil |
Fecha de publicación: |
2006 |
Número de páginas: |
151 páginas |
Il.: |
diagramas, ilustraciones, tablas |
Dimensiones: |
30 cm. |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
CONCLUSIONES
En base a la superficie de falla descrita (circular) en los planteamientos descritos, se ha clasificado como un deslizamiento rotacional.
En los dos métodos analizados se puede notar que los valores del factor de seguridad obtenidos por el método Bishop es más alto que con lo obtenido por el método Janbu; el cual indica que el método Janbu es más conservador que el de Bishop; pero el método Bishop es mas fiable.
En el análisis e interpretación de resultados se ha concluido, que la superficie de falla del planteamiento II, es posiblemente el más optimo, por que se logrado obtener un factor de seguridad de 1.53 por Bishop, con un radio de 12.0 m.
Luego de haber efectuado el desarrollo de los dos métodos indicados tomando en consideración las condiciones propuestas en todos los planteamientos, se ha determinado que uno de los factores desestabilizadores de talud es la presencia de la presión de poros en los suelos del talud.
Además se puede concluir que las sobrecargas aplicadas en la corona del talud afectan a la estabilidad, debido a que aumentan el peso de la masa de suelo dentro de la superficie de falla, el cual observando las fórmulas dadas el peso constituye el denominador de dichas expresiones.
Otro de los contribuyentes con la desestabilizad del talud, es la presencia de suelos con bajos valores de cohesión y ángulo de fricción, aminorando la resistencia al esfuerzo cortante de los suelos.
Luego de efectuar el análisis de estabilidad de taludes por los métodos expuestos bajo diferentes superficie de falla se puede afirmar que el talud es estable para todos los planteamientos expuestos en el ítem 3.3, porque el valor calculado excede de 1.5 (valor de factor de seguridad considerado como optimo). |
Nota de contenido: |
Zona territorial de estudio:. PE:Puno. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73918 |
Análisis de estabilidad de taludes en carreteras por Bishop y Janbu [texto impreso] / Sergio Efrain Apaza Maquera, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2006 . - 151 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
CONCLUSIONES
En base a la superficie de falla descrita (circular) en los planteamientos descritos, se ha clasificado como un deslizamiento rotacional.
En los dos métodos analizados se puede notar que los valores del factor de seguridad obtenidos por el método Bishop es más alto que con lo obtenido por el método Janbu; el cual indica que el método Janbu es más conservador que el de Bishop; pero el método Bishop es mas fiable.
En el análisis e interpretación de resultados se ha concluido, que la superficie de falla del planteamiento II, es posiblemente el más optimo, por que se logrado obtener un factor de seguridad de 1.53 por Bishop, con un radio de 12.0 m.
Luego de haber efectuado el desarrollo de los dos métodos indicados tomando en consideración las condiciones propuestas en todos los planteamientos, se ha determinado que uno de los factores desestabilizadores de talud es la presencia de la presión de poros en los suelos del talud.
Además se puede concluir que las sobrecargas aplicadas en la corona del talud afectan a la estabilidad, debido a que aumentan el peso de la masa de suelo dentro de la superficie de falla, el cual observando las fórmulas dadas el peso constituye el denominador de dichas expresiones.
Otro de los contribuyentes con la desestabilizad del talud, es la presencia de suelos con bajos valores de cohesión y ángulo de fricción, aminorando la resistencia al esfuerzo cortante de los suelos.
Luego de efectuar el análisis de estabilidad de taludes por los métodos expuestos bajo diferentes superficie de falla se puede afirmar que el talud es estable para todos los planteamientos expuestos en el ítem 3.3, porque el valor calculado excede de 1.5 (valor de factor de seguridad considerado como optimo). |
Nota de contenido: |
Zona territorial de estudio:. PE:Puno. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73918 |
Análisis de estabilidad de taludes en carreteras por Bishop y Janbu
CONCLUSIONES
En base a la superficie de falla descrita (circular) en los planteamientos descritos, se ha clasificado como un deslizamiento rotacional.
En los dos métodos analizados se puede notar que los valores del factor de seguridad obtenidos por el método Bishop es más alto que con lo obtenido por el método Janbu; el cual indica que el método Janbu es más conservador que el de Bishop; pero el método Bishop es mas fiable.
En el análisis e interpretación de resultados se ha concluido, que la superficie de falla del planteamiento II, es posiblemente el más optimo, por que se logrado obtener un factor de seguridad de 1.53 por Bishop, con un radio de 12.0 m.
Luego de haber efectuado el desarrollo de los dos métodos indicados tomando en consideración las condiciones propuestas en todos los planteamientos, se ha determinado que uno de los factores desestabilizadores de talud es la presencia de la presión de poros en los suelos del talud.
Además se puede concluir que las sobrecargas aplicadas en la corona del talud afectan a la estabilidad, debido a que aumentan el peso de la masa de suelo dentro de la superficie de falla, el cual observando las fórmulas dadas el peso constituye el denominador de dichas expresiones.
Otro de los contribuyentes con la desestabilizad del talud, es la presencia de suelos con bajos valores de cohesión y ángulo de fricción, aminorando la resistencia al esfuerzo cortante de los suelos.
Luego de efectuar el análisis de estabilidad de taludes por los métodos expuestos bajo diferentes superficie de falla se puede afirmar que el talud es estable para todos los planteamientos expuestos en el ítem 3.3, porque el valor calculado excede de 1.5 (valor de factor de seguridad considerado como optimo).
Apaza Maquera, Sergio Efrain -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2006
Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil
Zona territorial de estudio:. PE:Puno.
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