Título : |
Estudio definitivo de pavimento flexible en la Av. César Vallejo, Jr. Fabla Salvaje, Jr. Tungsteno, Jr. Poemas Humanos y Jr. Mampar de la Municipalidad de San Román como una Solución para el Desarrollo de la Ciudad de Juliaca |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Yoel Wilder Pinto Aliaga, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil |
Fecha de publicación: |
2016 |
Número de páginas: |
416 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
01 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
Vías de acceso vehicular y peatonal de Urbanización César Vallejo de Juliaca, Av. César Vallejo, Jr. Fabla Salvaje, Jr. Tungsteno, Jr. Poemas Humanos y Jr. Mampar, afectados por condiciones desfavorables de acceso, necesaria construcción de infraestructura vial que permita mejorar calidad de vida de residentes. Estudios de Ingeniería y Expediente Técnico de Obra, que permiten definir a detalle el dimensionamiento, el presupuesto de obra, las especificaciones técnicas para su ejecución, entre otros requerimientos considerados como necesarios de acuerdo a su tipología. Construcción aproximada de1311.77 metros lineales de pavimento flexible, con un ancho de corona variable de 12.00m, 6.4m y 5.2m y veredas de concreto hidráulico de ancho variable promedio de 2.00m a ambos lados de las vías, distribuidos en siete (07) cuadras delaav. César Vallejo, dos (02) cuadras del jr. Fabla Salvaje,cuatro (04) cuadras del jr. Tungsteno, cuatro (04) cuadras del jr. Poemas Humanos y cuatro (04) cuadras del jr. Mampar. Pavimento flexible se han comparado tres métodos AASHTO 93, Instituto del Asfalto y Método Racional. Pavimento con espesor de 0.05m de carpeta asfáltica apoyada en una base granular de 0.08m de espesor y una sub base granular de 0.08m, además cunetas triangulares que se complementan con los sardineles y las veredas que facilitan el tránsito peatonal. La clasificación de las vías del proyecto, corresponde a vías locales, con una velocidad de diseño de 30 Km/h. Construcción de infraestructura vial impacta positivamente en economía, actividades comerciales, generación de pequeñas y medianas empresas, el desarrollo urbano, la seguridad y la salud de los pobladores, lo cual se podrá evidenciar a corto, mediano y largo plazo. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=97413 |
Estudio definitivo de pavimento flexible en la Av. César Vallejo, Jr. Fabla Salvaje, Jr. Tungsteno, Jr. Poemas Humanos y Jr. Mampar de la Municipalidad de San Román como una Solución para el Desarrollo de la Ciudad de Juliaca [texto impreso] / Yoel Wilder Pinto Aliaga, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2016 . - 416 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 01 CD-ROM. Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
Vías de acceso vehicular y peatonal de Urbanización César Vallejo de Juliaca, Av. César Vallejo, Jr. Fabla Salvaje, Jr. Tungsteno, Jr. Poemas Humanos y Jr. Mampar, afectados por condiciones desfavorables de acceso, necesaria construcción de infraestructura vial que permita mejorar calidad de vida de residentes. Estudios de Ingeniería y Expediente Técnico de Obra, que permiten definir a detalle el dimensionamiento, el presupuesto de obra, las especificaciones técnicas para su ejecución, entre otros requerimientos considerados como necesarios de acuerdo a su tipología. Construcción aproximada de1311.77 metros lineales de pavimento flexible, con un ancho de corona variable de 12.00m, 6.4m y 5.2m y veredas de concreto hidráulico de ancho variable promedio de 2.00m a ambos lados de las vías, distribuidos en siete (07) cuadras delaav. César Vallejo, dos (02) cuadras del jr. Fabla Salvaje,cuatro (04) cuadras del jr. Tungsteno, cuatro (04) cuadras del jr. Poemas Humanos y cuatro (04) cuadras del jr. Mampar. Pavimento flexible se han comparado tres métodos AASHTO 93, Instituto del Asfalto y Método Racional. Pavimento con espesor de 0.05m de carpeta asfáltica apoyada en una base granular de 0.08m de espesor y una sub base granular de 0.08m, además cunetas triangulares que se complementan con los sardineles y las veredas que facilitan el tránsito peatonal. La clasificación de las vías del proyecto, corresponde a vías locales, con una velocidad de diseño de 30 Km/h. Construcción de infraestructura vial impacta positivamente en economía, actividades comerciales, generación de pequeñas y medianas empresas, el desarrollo urbano, la seguridad y la salud de los pobladores, lo cual se podrá evidenciar a corto, mediano y largo plazo. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=97413 |
Estudio definitivo de pavimento flexible en la Av. César Vallejo, Jr. Fabla Salvaje, Jr. Tungsteno, Jr. Poemas Humanos y Jr. Mampar de la Municipalidad de San Román como una Solución para el Desarrollo de la Ciudad de Juliaca
Vías de acceso vehicular y peatonal de Urbanización César Vallejo de Juliaca, Av. César Vallejo, Jr. Fabla Salvaje, Jr. Tungsteno, Jr. Poemas Humanos y Jr. Mampar, afectados por condiciones desfavorables de acceso, necesaria construcción de infraestructura vial que permita mejorar calidad de vida de residentes. Estudios de Ingeniería y Expediente Técnico de Obra, que permiten definir a detalle el dimensionamiento, el presupuesto de obra, las especificaciones técnicas para su ejecución, entre otros requerimientos considerados como necesarios de acuerdo a su tipología. Construcción aproximada de1311.77 metros lineales de pavimento flexible, con un ancho de corona variable de 12.00m, 6.4m y 5.2m y veredas de concreto hidráulico de ancho variable promedio de 2.00m a ambos lados de las vías, distribuidos en siete (07) cuadras delaav. César Vallejo, dos (02) cuadras del jr. Fabla Salvaje,cuatro (04) cuadras del jr. Tungsteno, cuatro (04) cuadras del jr. Poemas Humanos y cuatro (04) cuadras del jr. Mampar. Pavimento flexible se han comparado tres métodos AASHTO 93, Instituto del Asfalto y Método Racional. Pavimento con espesor de 0.05m de carpeta asfáltica apoyada en una base granular de 0.08m de espesor y una sub base granular de 0.08m, además cunetas triangulares que se complementan con los sardineles y las veredas que facilitan el tránsito peatonal. La clasificación de las vías del proyecto, corresponde a vías locales, con una velocidad de diseño de 30 Km/h. Construcción de infraestructura vial impacta positivamente en economía, actividades comerciales, generación de pequeñas y medianas empresas, el desarrollo urbano, la seguridad y la salud de los pobladores, lo cual se podrá evidenciar a corto, mediano y largo plazo.
Pinto Aliaga, Yoel Wilder -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2016
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil
|
| |