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El problema del transporte urbano de pasajeros en las empresas de combis en la ciudad de Puno / Wilber Abel Calizaya Zevallos / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Sociales. Escuela Profesional de Sociología (2002)

Público ISBD Vista personalizada Título : El problema del transporte urbano de pasajeros en las empresas de combis en la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilber Abel Calizaya Zevallos, Autor ; Carmela Rosa Calizaya Zevallos, Autor ; Carmela Rosa Calizaya Zevallos, Autor ; Carmela Rosa Calizaya Zevallos, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Sociales. Escuela Profesional de Sociología Fecha de publicación: 2002 Número de páginas: 131 páginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Licenciado en Sociología Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Programación orientada a objetos Resumen: Sufrimos efectos de congestión de nuestra ciudad; largas hileras de carros, semáforos que no funcionan, bocinazos, ruido de motores viejos, viajes lentísimos y violentos, silbatazos de policía, palabras soeces entre conductores, entre conductor-usuarios, cobradores. Puno con 106,000 habitantes y más de 20, 000 vehículos en sus estrechas calles y avenidas, Puno, ciudad difícil, horrible, contaminada, congestionada, de insuficiente educación vial muy mala administración municipal a pesar que cada año existen experimentos para ordenar el transporte urbano que fracasan no concluyen, apenas se tiene 50 policías de tránsito en dos turnos, con un tráfico infernal en horas punta y en las zonas más céntricas de la ciudad. Los chóferes de los 628 combis que prestan servicio urbano en nuestra ciudad, son los dioses del caos. Basta que un peatón levante la mano o haga el ademán para que dos o tres combis se peguen furiosamente a la vereda, con chirrido de frenos, gritos, y demostrando una incultura o deficiente educación, formación, instrucción. Capacitación vial, sin ningún remordimiento si sobre allí está el paradero o no. En horas punta de 07:00 -09:00 hrs. De 12:00 a 14.00 hrs., y de 18.00 a 20.00 hrs. Recorrer cinco cuadras es como recorrer 10 cuadras, esto ocurre principalmente en la zona del mercado Bellavista, mercado Central, Laycakota. Transporte urbano problema que ocasiona la impotencia en las autoridades municipales, para resolver congestionamiento, la insuficiente educación vial, y vamos pareciéndonos cada día g transcurrido a ciudades como Lima, Arequipa o Tacna; Pero este fenómeno socio cultural completamente moderno para Puno: congestionamiento, fue afianzado y en parte generado, por herencia del gobierno fujimorista. Que decreto la libre importación de vehículos, La libre oferta y demanda entre otras mediadas que favorecía en comercio entre el Perú y los países asiáticos precisamente de donde proviene Fujimori. Gobiernos Municipales de Juan Sotomayor, Víctor Torres y Gregorio Ticona ,Julián Salas , que fueron incapaces en el sentido profesional y descuidados en el sentido moral en elaborar un Plan Regulador en tanto que son las razones actuales que pretendemos analizar, y que actualmente los púneños vivimos ; actualmente hay vehículos viejos con más de 10 años de uso transitando nuestras calles con la consecuente contaminación ambiental en un 49% del total , deficiente burocracia, autorización de empresas sin previo estudio, coimas, favoritismo, tráfico de influencias que han ejercido desde los alcaldes hasta los trabajadores de la división de transportes. Descoordinación y la mala organización de cursos de capacitación a usuarios y conductores sobre los reglamentos de transporte, código de transportes sobre educación vial, a excepción de la gestión de Torres Esteves que si organizo algunos cursos que no tuvieron prosecución y rutas visibles. No reinversión de los ingresos que se captan en la división de transportes en el gran sector de transportes como papeletas, tarjetas de circulación, constataciones vehiculares, etc. mejorar las vías, señalización, semaforización, programas radiales y televisivos de educación vial, que es muy mala, peor aún no existe clara visión para donde llevar y gerenciar el transporte urbano hacia el absoluto caos o relativo orden. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71655 El problema del transporte urbano de pasajeros en las empresas de combis en la ciudad de Puno [texto impreso] / Wilber Abel Calizaya Zevallos, Autor ; Carmela Rosa Calizaya Zevallos, Autor ; Carmela Rosa Calizaya Zevallos, Autor ; Carmela Rosa Calizaya Zevallos, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Sociales. Escuela Profesional de Sociología, 2002 . - 131 páginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar Título Profesional de Licenciado en Sociología Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Programación orientada a objetos Resumen: Sufrimos efectos de congestión de nuestra ciudad; largas hileras de carros, semáforos que no funcionan, bocinazos, ruido de motores viejos, viajes lentísimos y violentos, silbatazos de policía, palabras soeces entre conductores, entre conductor-usuarios, cobradores. Puno con 106,000 habitantes y más de 20, 000 vehículos en sus estrechas calles y avenidas, Puno, ciudad difícil, horrible, contaminada, congestionada, de insuficiente educación vial muy mala administración municipal a pesar que cada año existen experimentos para ordenar el transporte urbano que fracasan no concluyen, apenas se tiene 50 policías de tránsito en dos turnos, con un tráfico infernal en horas punta y en las zonas más céntricas de la ciudad. Los chóferes de los 628 combis que prestan servicio urbano en nuestra ciudad, son los dioses del caos. Basta que un peatón levante la mano o haga el ademán para que dos o tres combis se peguen furiosamente a la vereda, con chirrido de frenos, gritos, y demostrando una incultura o deficiente educación, formación, instrucción. Capacitación vial, sin ningún remordimiento si sobre allí está el paradero o no. En horas punta de 07:00 -09:00 hrs. De 12:00 a 14.00 hrs., y de 18.00 a 20.00 hrs. Recorrer cinco cuadras es como recorrer 10 cuadras, esto ocurre principalmente en la zona del mercado Bellavista, mercado Central, Laycakota. Transporte urbano problema que ocasiona la impotencia en las autoridades municipales, para resolver congestionamiento, la insuficiente educación vial, y vamos pareciéndonos cada día g transcurrido a ciudades como Lima, Arequipa o Tacna; Pero este fenómeno socio cultural completamente moderno para Puno: congestionamiento, fue afianzado y en parte generado, por herencia del gobierno fujimorista. Que decreto la libre importación de vehículos, La libre oferta y demanda entre otras mediadas que favorecía en comercio entre el Perú y los países asiáticos precisamente de donde proviene Fujimori. Gobiernos Municipales de Juan Sotomayor, Víctor Torres y Gregorio Ticona ,Julián Salas , que fueron incapaces en el sentido profesional y descuidados en el sentido moral en elaborar un Plan Regulador en tanto que son las razones actuales que pretendemos analizar, y que actualmente los púneños vivimos ; actualmente hay vehículos viejos con más de 10 años de uso transitando nuestras calles con la consecuente contaminación ambiental en un 49% del total , deficiente burocracia, autorización de empresas sin previo estudio, coimas, favoritismo, tráfico de influencias que han ejercido desde los alcaldes hasta los trabajadores de la división de transportes. Descoordinación y la mala organización de cursos de capacitación a usuarios y conductores sobre los reglamentos de transporte, código de transportes sobre educación vial, a excepción de la gestión de Torres Esteves que si organizo algunos cursos que no tuvieron prosecución y rutas visibles. No reinversión de los ingresos que se captan en la división de transportes en el gran sector de transportes como papeletas, tarjetas de circulación, constataciones vehiculares, etc. mejorar las vías, señalización, semaforización, programas radiales y televisivos de educación vial, que es muy mala, peor aún no existe clara visión para donde llevar y gerenciar el transporte urbano hacia el absoluto caos o relativo orden. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71655 El problema del transporte urbano de pasajeros en las empresas de combis en la ciudad de Puno Sufrimos efectos de congestión de nuestra ciudad; largas hileras de carros, semáforos que no funcionan, bocinazos, ruido de motores viejos, viajes lentísimos y violentos, silbatazos de policía, palabras soeces entre conductores, entre conductor-usuarios, cobradores. Puno con 106,000 habitantes y más de 20, 000 vehículos en sus estrechas calles y avenidas, Puno, ciudad difícil, horrible, contaminada, congestionada, de insuficiente educación vial muy mala administración municipal a pesar que cada año existen experimentos para ordenar el transporte urbano que fracasan no concluyen, apenas se tiene 50 policías de tránsito en dos turnos, con un tráfico infernal en horas punta y en las zonas más céntricas de la ciudad. Los chóferes de los 628 combis que prestan servicio urbano en nuestra ciudad, son los dioses del caos. Basta que un peatón levante la mano o haga el ademán para que dos o tres combis se peguen furiosamente a la vereda, con chirrido de frenos, gritos, y demostrando una incultura o deficiente educación, formación, instrucción. Capacitación vial, sin ningún remordimiento si sobre allí está el paradero o no. En horas punta de 07:00 -09:00 hrs. De 12:00 a 14.00 hrs., y de 18.00 a 20.00 hrs. Recorrer cinco cuadras es como recorrer 10 cuadras, esto ocurre principalmente en la zona del mercado Bellavista, mercado Central, Laycakota. Transporte urbano problema que ocasiona la impotencia en las autoridades municipales, para resolver congestionamiento, la insuficiente educación vial, y vamos pareciéndonos cada día g transcurrido a ciudades como Lima, Arequipa o Tacna; Pero este fenómeno socio cultural completamente moderno para Puno: congestionamiento, fue afianzado y en parte generado, por herencia del gobierno fujimorista. Que decreto la libre importación de vehículos, La libre oferta y demanda entre otras mediadas que favorecía en comercio entre el Perú y los países asiáticos precisamente de donde proviene Fujimori. Gobiernos Municipales de Juan Sotomayor, Víctor Torres y Gregorio Ticona ,Julián Salas , que fueron incapaces en el sentido profesional y descuidados en el sentido moral en elaborar un Plan Regulador en tanto que son las razones actuales que pretendemos analizar, y que actualmente los púneños vivimos ; actualmente hay vehículos viejos con más de 10 años de uso transitando nuestras calles con la consecuente contaminación ambiental en un 49% del total , deficiente burocracia, autorización de empresas sin previo estudio, coimas, favoritismo, tráfico de influencias que han ejercido desde los alcaldes hasta los trabajadores de la división de transportes. Descoordinación y la mala organización de cursos de capacitación a usuarios y conductores sobre los reglamentos de transporte, código de transportes sobre educación vial, a excepción de la gestión de Torres Esteves que si organizo algunos cursos que no tuvieron prosecución y rutas visibles. No reinversión de los ingresos que se captan en la división de transportes en el gran sector de transportes como papeletas, tarjetas de circulación, constataciones vehiculares, etc. mejorar las vías, señalización, semaforización, programas radiales y televisivos de educación vial, que es muy mala, peor aún no existe clara visión para donde llevar y gerenciar el transporte urbano hacia el absoluto caos o relativo orden. Calizaya Zevallos, Wilber AbelCalizaya Zevallos, Carmela Rosa ; Calizaya Zevallos, Carmela Rosa ; Calizaya Zevallos, Carmela Rosa - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Sociales. Escuela Profesional de Sociología - 2002 Para Optar Título Profesional de Licenciado en Sociología

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado
T11-0094-01	T0094	Tesis Profesional	Bib. Esp. Sociología	Estanteria (Tesis)	Consulta en sala Disponible
T7391-13124-01	T7391	Tesis Profesional	Biblioteca Central	Area Tesis (sótano)	Consulta en sala Disponible

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