Título : |
Diseño de mallas de perforación y voladura subterránea en frentes de la mina San Rafael |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Rene Wilfredo Ojeda Mestas, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas |
Fecha de publicación: |
2008 |
Número de páginas: |
107 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, planos, tablas |
Dimensiones: |
30 cm. |
Material de acompañamiento: |
01 CD - ROM |
Nota general: |
Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero de Minas |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
En el presente trabajó de investigación denominado diseño de mallas de perforación y voladura subterránea de frentes en la mina San Rafael, donde el enunciado del problema fue ¿Diseñar mallas de perforación y voladura subterránea para frentes en la mina San Rafael, utilizando la nueva teoría para calcular el burden?, ¿En el Diseño de malla realizado, pronosticar el análisis de la fragmentación para determinar si es el optimo?, y el objetivo general es Demostrar que el Diseño de malla de perforación y voladura subterránea de frentes en la mina San Rafael, puede ser diseñado por la nueva teoría para calcular el burden, esta teoría fue expuesta en el IV CONEINGEMMET - Huancayo 2003. y el método de investigación es experimental, de causa efecto, En este trabajo de investigación se demuestra que el diseño de malla de perforación y voladura subterránea de frentes en la mina San Rafael, fue diseñado por la nueva teoría para calcular el burden. Para calcular el diseño la malla de perforación se utilizo los parámetros de perforación (diámetro del taladro, diámetro de alivio, longitud de taladro, longitud de carga, taco, Acoplamiento, desviación de perforación), explosivo(densidad, velocidad, presión de detonación, y dimensiones del explosivo) y roca (resistencia de la roca o minera y RQD) que se usaron para calcular el burden y espaciamiento en el diseño de mallas, datos obtenidos in situ de la mina Se pronostico el porcentaje pasante , por medio de un análisis de fragmentación de Kuz-Ram, a los diseño de la malla de perforación y voladura subterránea con un mínimo de 95% pasante para un tamaño de fragmento roto de 30cm para perforación con equipo Jumbo y 20cm para perforación con equipo jackleg |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO-MELGAR. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59323 |
Diseño de mallas de perforación y voladura subterránea en frentes de la mina San Rafael [texto impreso] / Rene Wilfredo Ojeda Mestas, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2008 . - 107 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm. + 01 CD - ROM. Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero de Minas Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
En el presente trabajó de investigación denominado diseño de mallas de perforación y voladura subterránea de frentes en la mina San Rafael, donde el enunciado del problema fue ¿Diseñar mallas de perforación y voladura subterránea para frentes en la mina San Rafael, utilizando la nueva teoría para calcular el burden?, ¿En el Diseño de malla realizado, pronosticar el análisis de la fragmentación para determinar si es el optimo?, y el objetivo general es Demostrar que el Diseño de malla de perforación y voladura subterránea de frentes en la mina San Rafael, puede ser diseñado por la nueva teoría para calcular el burden, esta teoría fue expuesta en el IV CONEINGEMMET - Huancayo 2003. y el método de investigación es experimental, de causa efecto, En este trabajo de investigación se demuestra que el diseño de malla de perforación y voladura subterránea de frentes en la mina San Rafael, fue diseñado por la nueva teoría para calcular el burden. Para calcular el diseño la malla de perforación se utilizo los parámetros de perforación (diámetro del taladro, diámetro de alivio, longitud de taladro, longitud de carga, taco, Acoplamiento, desviación de perforación), explosivo(densidad, velocidad, presión de detonación, y dimensiones del explosivo) y roca (resistencia de la roca o minera y RQD) que se usaron para calcular el burden y espaciamiento en el diseño de mallas, datos obtenidos in situ de la mina Se pronostico el porcentaje pasante , por medio de un análisis de fragmentación de Kuz-Ram, a los diseño de la malla de perforación y voladura subterránea con un mínimo de 95% pasante para un tamaño de fragmento roto de 30cm para perforación con equipo Jumbo y 20cm para perforación con equipo jackleg |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO-MELGAR. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59323 |
Diseño de mallas de perforación y voladura subterránea en frentes de la mina San Rafael
En el presente trabajó de investigación denominado diseño de mallas de perforación y voladura subterránea de frentes en la mina San Rafael, donde el enunciado del problema fue ¿Diseñar mallas de perforación y voladura subterránea para frentes en la mina San Rafael, utilizando la nueva teoría para calcular el burden?, ¿En el Diseño de malla realizado, pronosticar el análisis de la fragmentación para determinar si es el optimo?, y el objetivo general es Demostrar que el Diseño de malla de perforación y voladura subterránea de frentes en la mina San Rafael, puede ser diseñado por la nueva teoría para calcular el burden, esta teoría fue expuesta en el IV CONEINGEMMET - Huancayo 2003. y el método de investigación es experimental, de causa efecto, En este trabajo de investigación se demuestra que el diseño de malla de perforación y voladura subterránea de frentes en la mina San Rafael, fue diseñado por la nueva teoría para calcular el burden. Para calcular el diseño la malla de perforación se utilizo los parámetros de perforación (diámetro del taladro, diámetro de alivio, longitud de taladro, longitud de carga, taco, Acoplamiento, desviación de perforación), explosivo(densidad, velocidad, presión de detonación, y dimensiones del explosivo) y roca (resistencia de la roca o minera y RQD) que se usaron para calcular el burden y espaciamiento en el diseño de mallas, datos obtenidos in situ de la mina Se pronostico el porcentaje pasante , por medio de un análisis de fragmentación de Kuz-Ram, a los diseño de la malla de perforación y voladura subterránea con un mínimo de 95% pasante para un tamaño de fragmento roto de 30cm para perforación con equipo Jumbo y 20cm para perforación con equipo jackleg
Ojeda Mestas, Rene Wilfredo -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2008
Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero de Minas
Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO-MELGAR.
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