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Diseño y aplicación de voladura controlada en desarrollos y tajeos de producción en minería subterránea / Vladimiro Apaza Zuñiga / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2013)

Público ISBD Vista personalizada Título : Diseño y aplicación de voladura controlada en desarrollos y tajeos de producción en minería subterránea Tipo de documento: texto impreso Autores: Vladimiro Apaza Zuñiga, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 121 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Clasificación: 622.23 Explosión y perforación subterráneas Resumen: El objeto de la voladura controlada es proteger la superficie de la roca remanente alrededor del área de voladura y eliminar la formación de fracturas radiales y dejar paredes lisas. Con fines de: • Aumentar la estabilidad mecánica. • Reducir severamente el nivel de fracturamiento. • Reducción del nivel de vibración. • Evitar la sobre rotura (overbreak). • Disminución de costos finales. El Grado de afectación en una voladura convencional, normalmente todos los taladros del núcleo suman sus efectos de impacto a los de la corona o periferia afectando a la roca remanente como se puede apreciar en los gráficos siguientes, en los que también se aprecia la reducción de este efecto con la voladura controlada. Teoría del método del efecto con la voladura controlada podemos sustentar en que: 1. Una carga explosiva crea, al detonar, las grietas radiales en una zona adyacente en la que la roca se triturará y se pulverizará. A esto se le denomina: 2. Fisuramiento Radial. 3. Cuando son dos las cargas que se disparan simultáneamente, se producen esfuerzos de tracción complementarios perpendiculares al plano axial. 4. Las tracciones generadas en ese plano superan la resistencia dinámica a tracción de la roca, creando un nuevo agrietamiento y favoreciendo la propagación de las grietas radiales en la dirección de corte proyectado. 5. Estas grietas se amplían y extienden bajo la acción de cuña de los gases de explosión que se infiltran en ellas. La propagación preferencial en el plano axial junto con el efecto de apertura por la presión de los gases permiten obtener un plano de fractura definido. El grado de afectación en una voladura convencional, normalmente todos los taladros del núcleo suman sus efectos de impacto a los de la corona o periferia afectando a la roca remanente para la reducción de este efecto se efectúa con la voladura controlada mediante el diseño de contorno que consiste en distribuir linealmente la carga explosiva de baja energía ubicarlos en taladros muy cercanos entre sí, posteriormente se disparan simultáneamente al final de la secuencia de la voladura. El método de voladura controlada depende de las características de la roca y de las condiciones geoestructurales y los factores determinantes para su control son: • Propiedades geomecánicas de las rocas. • Esfuerzo tensivo y comprensivo de la roca. • Diámetro del taladro. • Espaciamiento de taladro a taladro. • Tipo de explosivos a usarse. En la voladura controlada es necesario tener en cuenta la relación de diámetros que crea un espacio libre anular o vacío que puede quedar entre el explosivo y las paredes del taladro, que en el caso de los explosivos encartuchados no debe ser demasiado pequeña como para dificultar la introducción de los cartuchos, ni tampoco muy grande, ya que en este caso propenderá a la formación de un colchón de aire que reduce la efectividad del explosivo que principio de (smooth blasting). En una voladura la tendencia es la reducción del sobre-fracturamiento del macizo rocoso, de tal manera, controlar las paredes finales o área circundante de los trabajos en superficie y en subterráneo (túneles, piques, etc), hasta el límite final planeado de la excavación correspondiente. Y tratar de no exceder la resistencia compresiva dinámica del macizo rocoso de tal manera de no producir fracturamiento dentro de la corona de la excavación, cuyo fin es: a) Reducir el sobre-fracturamiento perimetral y por lo tanto incrementar la estabilidad de las paredes de las excavaciones respectivas. b) Evitar el fracturamiento de la roca remanente fuera de los límites previamente establecidos. c) Proyectar una excavación segura, con una superficie de corte bien definida, reduciendo índices de daño a la roca, y por consecuencia para su reducción de gastos de las operaciones unitarias. Estos métodos están diseñados para minimizar los daños alrededor de la galería o rampa como consecuencia una voladura convencional, realizando cambios en el diseño de malla y la carga de explosivos. • En la voladura convencional el taladro rompe por fisuramiento radial. • En voladura controlada se debe eliminar la rotura radial, a favor de una rotura planar. Para ello, dos cargas cercanas se disparan simultáneamente, produciendo una grieta de tensión que determina el plano de corte. En esta grieta se infiltran los gases de explosión con efecto de cuña, expandiéndola hasta provocar la ruptura. Esta ruptura se extiende de taladro a taladro hasta provocar el Corte Planar Periférico. Entonces la diferencia es: VOLADURA CONVENCIONAL: • Relación espaciamiento a burden: E = (1,3 a 1,5)B. • Máximo acoplamiento. • Columna explosiva: 2/3 de la longitud del taladro. • Uso de taco inerte compactado para confinar la carga explosiva. • Empleo de explosivo con el mayor Brisance y Empuje de dentro de la relación Energía/Costo. • Disparo de todos los taladros siguiendo una orden de salida secuencial, espaciados en tiempo de acuerdo al diseño programado. VOLADURA CONTROLADA: • Menor espaciamiento que burden: E = (0,5 a 0,8)B. • Desacoplamiento: explosivo de menor diámetro que el taladro. • Carga explosiva lineal distribuida a todo lo largo del taladro. • Taco inerte solo para mantener al explosivo dentro del taladro, no para confinarlo. • Empleo de explosivo de baja Velocidad y Brisance. • Disparo simultaneo de todos los taladros de la línea de corte, sin retardos entre sí. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78850 Diseño y aplicación de voladura controlada en desarrollos y tajeos de producción en minería subterránea [texto impreso] / Vladimiro Apaza Zuñiga, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2013 . - 121 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm. Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Clasificación: 622.23 Explosión y perforación subterráneas Resumen: El objeto de la voladura controlada es proteger la superficie de la roca remanente alrededor del área de voladura y eliminar la formación de fracturas radiales y dejar paredes lisas. Con fines de: • Aumentar la estabilidad mecánica. • Reducir severamente el nivel de fracturamiento. • Reducción del nivel de vibración. • Evitar la sobre rotura (overbreak). • Disminución de costos finales. El Grado de afectación en una voladura convencional, normalmente todos los taladros del núcleo suman sus efectos de impacto a los de la corona o periferia afectando a la roca remanente como se puede apreciar en los gráficos siguientes, en los que también se aprecia la reducción de este efecto con la voladura controlada. Teoría del método del efecto con la voladura controlada podemos sustentar en que: 1. Una carga explosiva crea, al detonar, las grietas radiales en una zona adyacente en la que la roca se triturará y se pulverizará. A esto se le denomina: 2. Fisuramiento Radial. 3. Cuando son dos las cargas que se disparan simultáneamente, se producen esfuerzos de tracción complementarios perpendiculares al plano axial. 4. Las tracciones generadas en ese plano superan la resistencia dinámica a tracción de la roca, creando un nuevo agrietamiento y favoreciendo la propagación de las grietas radiales en la dirección de corte proyectado. 5. Estas grietas se amplían y extienden bajo la acción de cuña de los gases de explosión que se infiltran en ellas. La propagación preferencial en el plano axial junto con el efecto de apertura por la presión de los gases permiten obtener un plano de fractura definido. El grado de afectación en una voladura convencional, normalmente todos los taladros del núcleo suman sus efectos de impacto a los de la corona o periferia afectando a la roca remanente para la reducción de este efecto se efectúa con la voladura controlada mediante el diseño de contorno que consiste en distribuir linealmente la carga explosiva de baja energía ubicarlos en taladros muy cercanos entre sí, posteriormente se disparan simultáneamente al final de la secuencia de la voladura. El método de voladura controlada depende de las características de la roca y de las condiciones geoestructurales y los factores determinantes para su control son: • Propiedades geomecánicas de las rocas. • Esfuerzo tensivo y comprensivo de la roca. • Diámetro del taladro. • Espaciamiento de taladro a taladro. • Tipo de explosivos a usarse. En la voladura controlada es necesario tener en cuenta la relación de diámetros que crea un espacio libre anular o vacío que puede quedar entre el explosivo y las paredes del taladro, que en el caso de los explosivos encartuchados no debe ser demasiado pequeña como para dificultar la introducción de los cartuchos, ni tampoco muy grande, ya que en este caso propenderá a la formación de un colchón de aire que reduce la efectividad del explosivo que principio de (smooth blasting). En una voladura la tendencia es la reducción del sobre-fracturamiento del macizo rocoso, de tal manera, controlar las paredes finales o área circundante de los trabajos en superficie y en subterráneo (túneles, piques, etc), hasta el límite final planeado de la excavación correspondiente. Y tratar de no exceder la resistencia compresiva dinámica del macizo rocoso de tal manera de no producir fracturamiento dentro de la corona de la excavación, cuyo fin es: a) Reducir el sobre-fracturamiento perimetral y por lo tanto incrementar la estabilidad de las paredes de las excavaciones respectivas. b) Evitar el fracturamiento de la roca remanente fuera de los límites previamente establecidos. c) Proyectar una excavación segura, con una superficie de corte bien definida, reduciendo índices de daño a la roca, y por consecuencia para su reducción de gastos de las operaciones unitarias. Estos métodos están diseñados para minimizar los daños alrededor de la galería o rampa como consecuencia una voladura convencional, realizando cambios en el diseño de malla y la carga de explosivos. • En la voladura convencional el taladro rompe por fisuramiento radial. • En voladura controlada se debe eliminar la rotura radial, a favor de una rotura planar. Para ello, dos cargas cercanas se disparan simultáneamente, produciendo una grieta de tensión que determina el plano de corte. En esta grieta se infiltran los gases de explosión con efecto de cuña, expandiéndola hasta provocar la ruptura. Esta ruptura se extiende de taladro a taladro hasta provocar el Corte Planar Periférico. Entonces la diferencia es: VOLADURA CONVENCIONAL: • Relación espaciamiento a burden: E = (1,3 a 1,5)B. • Máximo acoplamiento. • Columna explosiva: 2/3 de la longitud del taladro. • Uso de taco inerte compactado para confinar la carga explosiva. • Empleo de explosivo con el mayor Brisance y Empuje de dentro de la relación Energía/Costo. • Disparo de todos los taladros siguiendo una orden de salida secuencial, espaciados en tiempo de acuerdo al diseño programado. VOLADURA CONTROLADA: • Menor espaciamiento que burden: E = (0,5 a 0,8)B. • Desacoplamiento: explosivo de menor diámetro que el taladro. • Carga explosiva lineal distribuida a todo lo largo del taladro. • Taco inerte solo para mantener al explosivo dentro del taladro, no para confinarlo. • Empleo de explosivo de baja Velocidad y Brisance. • Disparo simultaneo de todos los taladros de la línea de corte, sin retardos entre sí. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78850 Diseño y aplicación de voladura controlada en desarrollos y tajeos de producción en minería subterránea El objeto de la voladura controlada es proteger la superficie de la roca remanente alrededor del área de voladura y eliminar la formación de fracturas radiales y dejar paredes lisas. Con fines de: • Aumentar la estabilidad mecánica. • Reducir severamente el nivel de fracturamiento. • Reducción del nivel de vibración. • Evitar la sobre rotura (overbreak). • Disminución de costos finales. El Grado de afectación en una voladura convencional, normalmente todos los taladros del núcleo suman sus efectos de impacto a los de la corona o periferia afectando a la roca remanente como se puede apreciar en los gráficos siguientes, en los que también se aprecia la reducción de este efecto con la voladura controlada. Teoría del método del efecto con la voladura controlada podemos sustentar en que: 1. Una carga explosiva crea, al detonar, las grietas radiales en una zona adyacente en la que la roca se triturará y se pulverizará. A esto se le denomina: 2. Fisuramiento Radial. 3. Cuando son dos las cargas que se disparan simultáneamente, se producen esfuerzos de tracción complementarios perpendiculares al plano axial. 4. Las tracciones generadas en ese plano superan la resistencia dinámica a tracción de la roca, creando un nuevo agrietamiento y favoreciendo la propagación de las grietas radiales en la dirección de corte proyectado. 5. Estas grietas se amplían y extienden bajo la acción de cuña de los gases de explosión que se infiltran en ellas. La propagación preferencial en el plano axial junto con el efecto de apertura por la presión de los gases permiten obtener un plano de fractura definido. El grado de afectación en una voladura convencional, normalmente todos los taladros del núcleo suman sus efectos de impacto a los de la corona o periferia afectando a la roca remanente para la reducción de este efecto se efectúa con la voladura controlada mediante el diseño de contorno que consiste en distribuir linealmente la carga explosiva de baja energía ubicarlos en taladros muy cercanos entre sí, posteriormente se disparan simultáneamente al final de la secuencia de la voladura. El método de voladura controlada depende de las características de la roca y de las condiciones geoestructurales y los factores determinantes para su control son: • Propiedades geomecánicas de las rocas. • Esfuerzo tensivo y comprensivo de la roca. • Diámetro del taladro. • Espaciamiento de taladro a taladro. • Tipo de explosivos a usarse. En la voladura controlada es necesario tener en cuenta la relación de diámetros que crea un espacio libre anular o vacío que puede quedar entre el explosivo y las paredes del taladro, que en el caso de los explosivos encartuchados no debe ser demasiado pequeña como para dificultar la introducción de los cartuchos, ni tampoco muy grande, ya que en este caso propenderá a la formación de un colchón de aire que reduce la efectividad del explosivo que principio de (smooth blasting). En una voladura la tendencia es la reducción del sobre-fracturamiento del macizo rocoso, de tal manera, controlar las paredes finales o área circundante de los trabajos en superficie y en subterráneo (túneles, piques, etc), hasta el límite final planeado de la excavación correspondiente. Y tratar de no exceder la resistencia compresiva dinámica del macizo rocoso de tal manera de no producir fracturamiento dentro de la corona de la excavación, cuyo fin es: a) Reducir el sobre-fracturamiento perimetral y por lo tanto incrementar la estabilidad de las paredes de las excavaciones respectivas. b) Evitar el fracturamiento de la roca remanente fuera de los límites previamente establecidos. c) Proyectar una excavación segura, con una superficie de corte bien definida, reduciendo índices de daño a la roca, y por consecuencia para su reducción de gastos de las operaciones unitarias. Estos métodos están diseñados para minimizar los daños alrededor de la galería o rampa como consecuencia una voladura convencional, realizando cambios en el diseño de malla y la carga de explosivos. • En la voladura convencional el taladro rompe por fisuramiento radial. • En voladura controlada se debe eliminar la rotura radial, a favor de una rotura planar. Para ello, dos cargas cercanas se disparan simultáneamente, produciendo una grieta de tensión que determina el plano de corte. En esta grieta se infiltran los gases de explosión con efecto de cuña, expandiéndola hasta provocar la ruptura. Esta ruptura se extiende de taladro a taladro hasta provocar el Corte Planar Periférico. Entonces la diferencia es: VOLADURA CONVENCIONAL: • Relación espaciamiento a burden: E = (1,3 a 1,5)B. • Máximo acoplamiento. • Columna explosiva: 2/3 de la longitud del taladro. • Uso de taco inerte compactado para confinar la carga explosiva. • Empleo de explosivo con el mayor Brisance y Empuje de dentro de la relación Energía/Costo. • Disparo de todos los taladros siguiendo una orden de salida secuencial, espaciados en tiempo de acuerdo al diseño programado. VOLADURA CONTROLADA: • Menor espaciamiento que burden: E = (0,5 a 0,8)B. • Desacoplamiento: explosivo de menor diámetro que el taladro. • Carga explosiva lineal distribuida a todo lo largo del taladro. • Taco inerte solo para mantener al explosivo dentro del taladro, no para confinarlo. • Empleo de explosivo de baja Velocidad y Brisance. • Disparo simultaneo de todos los taladros de la línea de corte, sin retardos entre sí. Apaza Zuñiga, Vladimiro - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2013 Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas

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Diseño de mallas de perforación y voladura para optimizar la fragmentación en el Tajo Jessica - Cia Minera Arasi SAC. / Jheinz Palomino Vilca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2013)

Público ISBD Vista personalizada Título : Diseño de mallas de perforación y voladura para optimizar la fragmentación en el Tajo Jessica - Cia Minera Arasi SAC. Tipo de documento: texto impreso Autores: Jheinz Palomino Vilca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 104 páginas Il.: ilustraciones, diagrama, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas. Idioma : Español (spa) Clasificación: 622.23 Explosión y perforación subterráneas Resumen: El Proyecto Jessica de Arasi trata de la explotación de un yacimiento aurífero a tajo abierto y beneficio con sistema de lixiviación en pilas (o Pads) y recuperación en una planta Merrill Crowe. El desarrollo de minado del proyecto Jéssica contempla una producción diaria de 20,000 t/d de mineral y en forma anual de 9 900,000 t de mineral, con una ley promedio de 0.50 g/t de Au y con un stripping ratio de 0.84. El plan de minado contempla una secuencia de explotación de 6 años. El proyecto Jessica es un yacimiento de tipo ácido sulfato (alta sulfuración) con alteraciones sílice masiva, sílice vuggy-granular, sílice alunita, argílico y propilítica; emplazada en rocas volcánicas de composición andesítica. En la Empresa Minera Arasi SAC, en el tajo Jessica, con frecuencia se tiene presencia de bancos producto de la voladura, afectando la remoción del material volado, así mismo haciendo el ciclo de minado no sea fluido. Es así que el presente trabajo titulado “DISEÑO DE MALLAS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA PARA OPTIMIZAR LA FRAGMENTACIÓN EN EL TAJO JESSICA – CIA MINERA ARASI SAC”, tiene por objeto diseñar mallas de perforación y voladura para optimizar la fragmentación en el tajo jessica. Para la perforación se utilizó 1 perforadora rotativa DM45E, el diámetro de perforación fue de 7 7/8” y 8.5 metros de altura total de perforación, el cual incluye 1.5m de sobre perforación para obtener un piso uniforme. La malla de perforación depende de la dureza de la roca, densidad del material, siendo está estimada en: 5.00 x 5.80m. Para la voladura en la iniciación se utilizó boosters de 1 libra con líneas descendentes no eléctricos con tiempos medidos en milisegundos, para el amarre troncal utilizamos cordón detonante 5G. El carguío de los taladros es mecanizado utilizando un camión fábrica que realiza las mezclas de Anfo y Heavy Anfo. Posteriormente se tapan los taladros utilizando tacos de 3.5 metros. El chispeo se realiza convencionalmente utilizando mecha de seguridad de 8 pies con fulminante Nº 8. Para poder determinar las dimensiones de la malla de perforación y voladura se usó la teoría de López Jimeno para el desarrollo de la investigación. López Jimeno, Modifico la formula de Ash incorporando la velocidad del macizo rocoso, por lo que resulta un burden de 4.9 m. Así mismo la predicción y análisis de la fragmentación obtenida fue realizado según el modelo KUZ-RAM que hace una relación entre el tamaño medio del fragmento y la energía aplicada a la voladura por unidad de volumen de la roca (carga específica) ha sido desarrollada por Kuznetsov (1973) en función del tipo de roca. Para la predicción de la fragmentación se tomo en cuenta los siguientes parámetros como son: - Porcentaje Sobretamaño 3.9% m. - Porcentaje Optima 93.9% m. - Porcentaje Subtamaño 2.2% m. Como parámetros de fragmentación requerida se tienen los siguientes parámetros como son: - Sobretamaño 0.3 m. - Optima 0.15 m. - Subtamaño 0.01 m. Luego de realizar varios disparos consecutivos en los proyectos de tajo Jessica, se obtuvo como resultado la fragmentación en un 70% de 11/2 a 2 pulg, tomando en cuenta los parámetros que se deben tener en cuenta para iniciar la voladura. En la contrastación de hipótesis con los objetivos, estos resultan ser aceptados, porque aplicando este diseño de perforación y voladura en el tajo Jessica propuesto en el presente trabajo de investigación, se mejora el grado de fragmentación producto de la voladura. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78497 Diseño de mallas de perforación y voladura para optimizar la fragmentación en el Tajo Jessica - Cia Minera Arasi SAC. [texto impreso] / Jheinz Palomino Vilca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2013 . - 104 páginas : ilustraciones, diagrama, tablas ; 30 cm. Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas. Idioma : Español (spa) Clasificación: 622.23 Explosión y perforación subterráneas Resumen: El Proyecto Jessica de Arasi trata de la explotación de un yacimiento aurífero a tajo abierto y beneficio con sistema de lixiviación en pilas (o Pads) y recuperación en una planta Merrill Crowe. El desarrollo de minado del proyecto Jéssica contempla una producción diaria de 20,000 t/d de mineral y en forma anual de 9 900,000 t de mineral, con una ley promedio de 0.50 g/t de Au y con un stripping ratio de 0.84. El plan de minado contempla una secuencia de explotación de 6 años. El proyecto Jessica es un yacimiento de tipo ácido sulfato (alta sulfuración) con alteraciones sílice masiva, sílice vuggy-granular, sílice alunita, argílico y propilítica; emplazada en rocas volcánicas de composición andesítica. En la Empresa Minera Arasi SAC, en el tajo Jessica, con frecuencia se tiene presencia de bancos producto de la voladura, afectando la remoción del material volado, así mismo haciendo el ciclo de minado no sea fluido. Es así que el presente trabajo titulado “DISEÑO DE MALLAS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA PARA OPTIMIZAR LA FRAGMENTACIÓN EN EL TAJO JESSICA – CIA MINERA ARASI SAC”, tiene por objeto diseñar mallas de perforación y voladura para optimizar la fragmentación en el tajo jessica. Para la perforación se utilizó 1 perforadora rotativa DM45E, el diámetro de perforación fue de 7 7/8” y 8.5 metros de altura total de perforación, el cual incluye 1.5m de sobre perforación para obtener un piso uniforme. La malla de perforación depende de la dureza de la roca, densidad del material, siendo está estimada en: 5.00 x 5.80m. Para la voladura en la iniciación se utilizó boosters de 1 libra con líneas descendentes no eléctricos con tiempos medidos en milisegundos, para el amarre troncal utilizamos cordón detonante 5G. El carguío de los taladros es mecanizado utilizando un camión fábrica que realiza las mezclas de Anfo y Heavy Anfo. Posteriormente se tapan los taladros utilizando tacos de 3.5 metros. El chispeo se realiza convencionalmente utilizando mecha de seguridad de 8 pies con fulminante Nº 8. Para poder determinar las dimensiones de la malla de perforación y voladura se usó la teoría de López Jimeno para el desarrollo de la investigación. López Jimeno, Modifico la formula de Ash incorporando la velocidad del macizo rocoso, por lo que resulta un burden de 4.9 m. Así mismo la predicción y análisis de la fragmentación obtenida fue realizado según el modelo KUZ-RAM que hace una relación entre el tamaño medio del fragmento y la energía aplicada a la voladura por unidad de volumen de la roca (carga específica) ha sido desarrollada por Kuznetsov (1973) en función del tipo de roca. Para la predicción de la fragmentación se tomo en cuenta los siguientes parámetros como son: - Porcentaje Sobretamaño 3.9% m. - Porcentaje Optima 93.9% m. - Porcentaje Subtamaño 2.2% m. Como parámetros de fragmentación requerida se tienen los siguientes parámetros como son: - Sobretamaño 0.3 m. - Optima 0.15 m. - Subtamaño 0.01 m. Luego de realizar varios disparos consecutivos en los proyectos de tajo Jessica, se obtuvo como resultado la fragmentación en un 70% de 11/2 a 2 pulg, tomando en cuenta los parámetros que se deben tener en cuenta para iniciar la voladura. En la contrastación de hipótesis con los objetivos, estos resultan ser aceptados, porque aplicando este diseño de perforación y voladura en el tajo Jessica propuesto en el presente trabajo de investigación, se mejora el grado de fragmentación producto de la voladura. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78497 Diseño de mallas de perforación y voladura para optimizar la fragmentación en el Tajo Jessica - Cia Minera Arasi SAC. El Proyecto Jessica de Arasi trata de la explotación de un yacimiento aurífero a tajo abierto y beneficio con sistema de lixiviación en pilas (o Pads) y recuperación en una planta Merrill Crowe. El desarrollo de minado del proyecto Jéssica contempla una producción diaria de 20,000 t/d de mineral y en forma anual de 9 900,000 t de mineral, con una ley promedio de 0.50 g/t de Au y con un stripping ratio de 0.84. El plan de minado contempla una secuencia de explotación de 6 años. El proyecto Jessica es un yacimiento de tipo ácido sulfato (alta sulfuración) con alteraciones sílice masiva, sílice vuggy-granular, sílice alunita, argílico y propilítica; emplazada en rocas volcánicas de composición andesítica. En la Empresa Minera Arasi SAC, en el tajo Jessica, con frecuencia se tiene presencia de bancos producto de la voladura, afectando la remoción del material volado, así mismo haciendo el ciclo de minado no sea fluido. Es así que el presente trabajo titulado “DISEÑO DE MALLAS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA PARA OPTIMIZAR LA FRAGMENTACIÓN EN EL TAJO JESSICA – CIA MINERA ARASI SAC”, tiene por objeto diseñar mallas de perforación y voladura para optimizar la fragmentación en el tajo jessica. Para la perforación se utilizó 1 perforadora rotativa DM45E, el diámetro de perforación fue de 7 7/8” y 8.5 metros de altura total de perforación, el cual incluye 1.5m de sobre perforación para obtener un piso uniforme. La malla de perforación depende de la dureza de la roca, densidad del material, siendo está estimada en: 5.00 x 5.80m. Para la voladura en la iniciación se utilizó boosters de 1 libra con líneas descendentes no eléctricos con tiempos medidos en milisegundos, para el amarre troncal utilizamos cordón detonante 5G. El carguío de los taladros es mecanizado utilizando un camión fábrica que realiza las mezclas de Anfo y Heavy Anfo. Posteriormente se tapan los taladros utilizando tacos de 3.5 metros. El chispeo se realiza convencionalmente utilizando mecha de seguridad de 8 pies con fulminante Nº 8. Para poder determinar las dimensiones de la malla de perforación y voladura se usó la teoría de López Jimeno para el desarrollo de la investigación. López Jimeno, Modifico la formula de Ash incorporando la velocidad del macizo rocoso, por lo que resulta un burden de 4.9 m. Así mismo la predicción y análisis de la fragmentación obtenida fue realizado según el modelo KUZ-RAM que hace una relación entre el tamaño medio del fragmento y la energía aplicada a la voladura por unidad de volumen de la roca (carga específica) ha sido desarrollada por Kuznetsov (1973) en función del tipo de roca. Para la predicción de la fragmentación se tomo en cuenta los siguientes parámetros como son: - Porcentaje Sobretamaño 3.9% m. - Porcentaje Optima 93.9% m. - Porcentaje Subtamaño 2.2% m. Como parámetros de fragmentación requerida se tienen los siguientes parámetros como son: - Sobretamaño 0.3 m. - Optima 0.15 m. - Subtamaño 0.01 m. Luego de realizar varios disparos consecutivos en los proyectos de tajo Jessica, se obtuvo como resultado la fragmentación en un 70% de 11/2 a 2 pulg, tomando en cuenta los parámetros que se deben tener en cuenta para iniciar la voladura. En la contrastación de hipótesis con los objetivos, estos resultan ser aceptados, porque aplicando este diseño de perforación y voladura en el tajo Jessica propuesto en el presente trabajo de investigación, se mejora el grado de fragmentación producto de la voladura. Palomino Vilca, Jheinz - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2013 Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas.

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Evaluación y estudio de planeamiento de minado en Tintaya / Jorge Gabriel Durant Broden / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1993)

Público ISBD Vista personalizada Título : Evaluación y estudio de planeamiento de minado en Tintaya Tipo de documento: texto impreso Autores: Jorge Gabriel Durant Broden, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 1993 Número de páginas: 177 páginas Il.: diagramas, tablas,planos Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Clasificación: 622.23 Explosión y perforación subterráneas Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74309 Evaluación y estudio de planeamiento de minado en Tintaya [texto impreso] / Jorge Gabriel Durant Broden, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 1993 . - 177 páginas : diagramas, tablas,planos ; 30 cm. Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Clasificación: 622.23 Explosión y perforación subterráneas Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74309 Evaluación y estudio de planeamiento de minado en Tintaya Durant Broden, Jorge Gabriel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 1993 Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas

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Excavación mecánica de túneles / Laureano Cornejo Alvarez / Madrid : Rueda (1988)

Público ISBD Vista personalizada Título : Excavación mecánica de túneles Tipo de documento: texto impreso Autores: Laureano Cornejo Alvarez, Autor Mención de edición: Primera edición Editorial: Madrid : Rueda Fecha de publicación: 1988 Número de páginas: xv, 319 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 24 cm ISBN/ISSN/DL: 978-84-7207-050-9 Nota general: Incluye referencias bibliográficas al final de cada capítulo; apéndices Idioma : Español (spa) Clasificación: 622.23 Explosión y perforación subterráneas Nota de contenido: Fundamentos -- Maquinas topo (TBM) -- Maquinas de ataque puntual. rozadoras -- La excavación mecánica de terrenos blandos. los escudos -- Las técnicas del microtunel Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=88434 Excavación mecánica de túneles [texto impreso] / Laureano Cornejo Alvarez, Autor  . -  Primera edición . - Madrid : Rueda, 1988 . - xv, 319 pàginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 24 cm. ISBN : 978-84-7207-050-9 Incluye referencias bibliográficas al final de cada capítulo; apéndices Idioma : Español (spa) Clasificación: 622.23 Explosión y perforación subterráneas Nota de contenido: Fundamentos -- Maquinas topo (TBM) -- Maquinas de ataque puntual. rozadoras -- La excavación mecánica de terrenos blandos. los escudos -- Las técnicas del microtunel Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=88434 Excavación mecánica de túneles Cornejo Alvarez, Laureano - Madrid : Rueda - 1988 Incluye referencias bibliográficas al final de cada capítulo; apéndices Fundamentos -- Maquinas topo (TBM) -- Maquinas de ataque puntual. rozadoras -- La excavación mecánica de terrenos blandos. los escudos -- Las técnicas del microtunel

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35-02118-01	622.23 C78 1988	Libros	Bib. Esp. Ing Agricola	Estanteria (Libros)	Disponible
32-2291-01	622.23 C81	Libros	Bib. Esp. Ing Civil	Estanteria (Libros)	En Procesos Técnicos_01 Excluido de préstamo
03-0868-01	622.23 C78 1988	Libros	Bib. Esp. Ing. Topografica	Estanteria (Libros)	Disponible

Inglaterra y la Abolición de la Esclavitud en el Perú / Manuel Saponara / Lima : Fondo Editorial del Congreso del Perú (2008)

Público ISBD Vista personalizada Título : Inglaterra y la Abolición de la Esclavitud en el Perú : Aspectos de Política Pública 1820-1854 Tipo de documento: texto impreso Autores: Manuel Saponara, Autor Mención de edición: 1a ed. Editorial: Lima : Fondo Editorial del Congreso del Perú Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 294 p. Il.: ils. Dimensiones: 22 cm. ISBN/ISSN/DL: 978-9972-221-53-8 Nota general: Incluye referencias bibliográficas Idioma : Español (spa) Clasificación: 622.23 Explosión y perforación subterráneas Nota de contenido: Gobierno y esclavitud -- Inglaterra y la abolición -- El caso de las haciendas del estado de San José y San Javier -- De la revolución a la abolición Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79260 Inglaterra y la Abolición de la Esclavitud en el Perú : Aspectos de Política Pública 1820-1854 [texto impreso] / Manuel Saponara, Autor  . -  1a ed. . - Lima : Fondo Editorial del Congreso del Perú, 2008 . - 294 p. : ils. ; 22 cm. ISBN : 978-9972-221-53-8 Incluye referencias bibliográficas Idioma : Español (spa) Clasificación: 622.23 Explosión y perforación subterráneas Nota de contenido: Gobierno y esclavitud -- Inglaterra y la abolición -- El caso de las haciendas del estado de San José y San Javier -- De la revolución a la abolición Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79260 Inglaterra y la Abolición de la Esclavitud en el Perú Saponara, Manuel - Lima : Fondo Editorial del Congreso del Perú - 2008 Incluye referencias bibliográficas Gobierno y esclavitud -- Inglaterra y la abolición -- El caso de las haciendas del estado de San José y San Javier -- De la revolución a la abolición

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13-4110-01	326.80985 S24	Libros	Bib. Esp. Antropología	Estanteria (Libros)	Disponible
11-0665-01	326.985 S25	Libros	Bib. Esp. Sociología	Estanteria (Libros)	Disponible

Manual de perforación dirigida horizontal. tecnología sin zanjas / Elvira García García / Madrid : U.D. Proyectos: U.P.M. (2002)

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Manual de perforación y voladura de rocas

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Manual de perforacion y voladura de rocas / López Jimeno, Carlos / Madrid : Sin editorial (Sin año)

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Manual técnico de perforación / Vladimir Gusev / Bilbao : Urmo (1974)

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Manual de voladuras en túneles / Carlos López Jimeno / Madrid [España] : U. D. Proyectos (2010)

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Métodos de Explotación Subterránea y Planificación de Minas / NOVITZKY, Alejandro / Buenos Aires : s.e (1975)

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Optimización de los costos operativos de las operaciones unitarias de perforación y voladura en la C.M. Chambi - Mina Rinconada / Richarth Flores Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2013)

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Optimización de la perforación y voladura en la Mina San Rafael / Luis Dueñas Garambel / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1989)

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Perforación y voladura en una Mina de cielo abierto, fundamentos y aplicaciones en Tintaya / Rómulo Mucho Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1985)

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Selección y planeamiento de minado en el área de Chaquiminas U.P. San Antonio de Poto-Minero Perú / Esteban Aquino Alanoca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1993)

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