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Comparación del área, perímetro del catastro urbano con el impuesto predial en la urbanización Simón Bolívar de la ciudad de Puno / Luis Alberto Sanchez Huayta, / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
Título : Comparación del área, perímetro del catastro urbano con el impuesto predial en la urbanización Simón Bolívar de la ciudad de Puno Tipo de documento: documento electrónico Autores: Luis Alberto Sanchez Huayta,, Autor ; Godoy Alamo Lipa Macedo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Número de páginas: 116 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Se desarrolló en la Urbanización Simón Bolívar del distrito, provincia y departamento de Puno. El área y perímetro que indican en los documentos de propiedad no coinciden con la realidad física existente de cada predio urbano. Tiene como objetivo general comparar el área, perímetro del catastro urbano con el Impuesto Predial en la urbanización Simón Bolívar. Los objetivos específicos son: comparar el área, perímetro de catastro urbano con el área del impuesto predial y analizar impuesto predial desde el enfoque de la Municipalidad Provincial de Puno y del propietario de la urbanización simón Bolívar. Para la obtención de datos se utilizó el levantamiento catastral de los predios. Este trabajo permite la obtención de datos alfanuméricos para su posterior análisis comparativo de las áreas, perímetros del catastro urbano y del impuesto predial. Utilizando los métodos Directos e Indirectos y para el método estadístico se utilizó la prueba de T Student para muestras independientes, las variables de estudio son área, perímetro del catastro urbano e impuesto predial. Como resultados, del promedio de las áreas tenemos como diferencia se tiene 6.67 m². Para el perímetro el promedio de la diferencia es 1.64 ml. Al analizar el área, perímetro del catastro urbano e impuesto predial podemos afirmar que el 72% de los predios de la Urbanización Simón Bolívar, a la Municipalidad Provincia de Puno le genera pérdidas en el impuesto predial y un 28 % de los predios le favorece a la Municipalidad en el impuesto predial. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20196 Formato del recurso electrónico: CD-ROM Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116076 Comparación del área, perímetro del catastro urbano con el impuesto predial en la urbanización Simón Bolívar de la ciudad de Puno [documento electrónico] / Luis Alberto Sanchez Huayta,, Autor ; Godoy Alamo Lipa Macedo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, [s.d.] . - 116 páginas : ilustraciones, planos, tablas + 1 CD-ROM.
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Resumen: Se desarrolló en la Urbanización Simón Bolívar del distrito, provincia y departamento de Puno. El área y perímetro que indican en los documentos de propiedad no coinciden con la realidad física existente de cada predio urbano. Tiene como objetivo general comparar el área, perímetro del catastro urbano con el Impuesto Predial en la urbanización Simón Bolívar. Los objetivos específicos son: comparar el área, perímetro de catastro urbano con el área del impuesto predial y analizar impuesto predial desde el enfoque de la Municipalidad Provincial de Puno y del propietario de la urbanización simón Bolívar. Para la obtención de datos se utilizó el levantamiento catastral de los predios. Este trabajo permite la obtención de datos alfanuméricos para su posterior análisis comparativo de las áreas, perímetros del catastro urbano y del impuesto predial. Utilizando los métodos Directos e Indirectos y para el método estadístico se utilizó la prueba de T Student para muestras independientes, las variables de estudio son área, perímetro del catastro urbano e impuesto predial. Como resultados, del promedio de las áreas tenemos como diferencia se tiene 6.67 m². Para el perímetro el promedio de la diferencia es 1.64 ml. Al analizar el área, perímetro del catastro urbano e impuesto predial podemos afirmar que el 72% de los predios de la Urbanización Simón Bolívar, a la Municipalidad Provincia de Puno le genera pérdidas en el impuesto predial y un 28 % de los predios le favorece a la Municipalidad en el impuesto predial. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20196 Formato del recurso electrónico: CD-ROM Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116076
Comparación del área, perímetro del catastro urbano con el impuesto predial en la urbanización Simón Bolívar de la ciudad de Puno
Se desarrolló en la Urbanización Simón Bolívar del distrito, provincia y departamento de Puno. El área y perímetro que indican en los documentos de propiedad no coinciden con la realidad física existente de cada predio urbano. Tiene como objetivo general comparar el área, perímetro del catastro urbano con el Impuesto Predial en la urbanización Simón Bolívar. Los objetivos específicos son: comparar el área, perímetro de catastro urbano con el área del impuesto predial y analizar impuesto predial desde el enfoque de la Municipalidad Provincial de Puno y del propietario de la urbanización simón Bolívar. Para la obtención de datos se utilizó el levantamiento catastral de los predios. Este trabajo permite la obtención de datos alfanuméricos para su posterior análisis comparativo de las áreas, perímetros del catastro urbano y del impuesto predial. Utilizando los métodos Directos e Indirectos y para el método estadístico se utilizó la prueba de T Student para muestras independientes, las variables de estudio son área, perímetro del catastro urbano e impuesto predial. Como resultados, del promedio de las áreas tenemos como diferencia se tiene 6.67 m². Para el perímetro el promedio de la diferencia es 1.64 ml. Al analizar el área, perímetro del catastro urbano e impuesto predial podemos afirmar que el 72% de los predios de la Urbanización Simón Bolívar, a la Municipalidad Provincia de Puno le genera pérdidas en el impuesto predial y un 28 % de los predios le favorece a la Municipalidad en el impuesto predial.
Sanchez Huayta,, Luis AlbertoLipa Macedo, Godoy Alamo - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura -
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0039-01 DET0039 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible DET03-0040-01 DET0040 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la curva del diablo – Puno / Carlos Clinthon Maquera Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
Título : Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la curva del diablo – Puno Tipo de documento: documento electrónico Autores: Carlos Clinthon Maquera Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 61 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación titulada Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la Curva del Diablo – Puno donde se realizó un análisis comparativo de las velocidades de los vehículos en la carretera Puno – Juliaca, donde se suscitan accidentes de tránsito muy a menudo. Cuyo objetivo de la presente investigación es: Comparar las velocidades de vehículos en condiciones reales con las velocidades de la norma DG 2014. El tipo de investigación es descriptivo – cuantitativo, y el diseño de investigación es observable – transversal, para obtener los datos de campo se realizó una medición de velocidades por el método directo utilizando como instrumento de medición el cronometro, para controlar el tiempo de recorrido que realiza cada vehículo, bajo condiciones reales, y así calcular la velocidad en la que se transporta, por otro lado utilizamos los criterios de la norma (MTC-DG, 2014) para así poder realizar las comparaciones con respecto a las velocidades como un testigo, asimismo se utilizó la prueba de T de Student para una sola muestra con un nivel de significancia de 0.05, para aceptar o rechazar la hipótesis alterna o de trabajo. Los resultados finales de los tipos de vehículos como: combi, camioneta, automóviles y camión de carga (trailers), transitan a velocidades mayores a la que indica la tabla de rangos de la velocidad de diseño en funcion a la clasificacion de la carretera por demanda y orografia por lo cual se llegó a la conclusión de que, si existe diferencia significativa entre las combi, camioneta, automóviles, camiones y camión de carga (trailers), en condiciones reales con la norma DG 2014, y con las unidades vehiculares coaster (mini bus) y camiones No existe diferencia significativa. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/13422 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=111669 Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la curva del diablo – Puno [documento electrónico] / Carlos Clinthon Maquera Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2018 . - 61 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm.
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Resumen: La presente investigación titulada Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la Curva del Diablo – Puno donde se realizó un análisis comparativo de las velocidades de los vehículos en la carretera Puno – Juliaca, donde se suscitan accidentes de tránsito muy a menudo. Cuyo objetivo de la presente investigación es: Comparar las velocidades de vehículos en condiciones reales con las velocidades de la norma DG 2014. El tipo de investigación es descriptivo – cuantitativo, y el diseño de investigación es observable – transversal, para obtener los datos de campo se realizó una medición de velocidades por el método directo utilizando como instrumento de medición el cronometro, para controlar el tiempo de recorrido que realiza cada vehículo, bajo condiciones reales, y así calcular la velocidad en la que se transporta, por otro lado utilizamos los criterios de la norma (MTC-DG, 2014) para así poder realizar las comparaciones con respecto a las velocidades como un testigo, asimismo se utilizó la prueba de T de Student para una sola muestra con un nivel de significancia de 0.05, para aceptar o rechazar la hipótesis alterna o de trabajo. Los resultados finales de los tipos de vehículos como: combi, camioneta, automóviles y camión de carga (trailers), transitan a velocidades mayores a la que indica la tabla de rangos de la velocidad de diseño en funcion a la clasificacion de la carretera por demanda y orografia por lo cual se llegó a la conclusión de que, si existe diferencia significativa entre las combi, camioneta, automóviles, camiones y camión de carga (trailers), en condiciones reales con la norma DG 2014, y con las unidades vehiculares coaster (mini bus) y camiones No existe diferencia significativa. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/13422 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=111669
Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la curva del diablo – Puno
La presente investigación titulada Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la Curva del Diablo – Puno donde se realizó un análisis comparativo de las velocidades de los vehículos en la carretera Puno – Juliaca, donde se suscitan accidentes de tránsito muy a menudo. Cuyo objetivo de la presente investigación es: Comparar las velocidades de vehículos en condiciones reales con las velocidades de la norma DG 2014. El tipo de investigación es descriptivo – cuantitativo, y el diseño de investigación es observable – transversal, para obtener los datos de campo se realizó una medición de velocidades por el método directo utilizando como instrumento de medición el cronometro, para controlar el tiempo de recorrido que realiza cada vehículo, bajo condiciones reales, y así calcular la velocidad en la que se transporta, por otro lado utilizamos los criterios de la norma (MTC-DG, 2014) para así poder realizar las comparaciones con respecto a las velocidades como un testigo, asimismo se utilizó la prueba de T de Student para una sola muestra con un nivel de significancia de 0.05, para aceptar o rechazar la hipótesis alterna o de trabajo. Los resultados finales de los tipos de vehículos como: combi, camioneta, automóviles y camión de carga (trailers), transitan a velocidades mayores a la que indica la tabla de rangos de la velocidad de diseño en funcion a la clasificacion de la carretera por demanda y orografia por lo cual se llegó a la conclusión de que, si existe diferencia significativa entre las combi, camioneta, automóviles, camiones y camión de carga (trailers), en condiciones reales con la norma DG 2014, y con las unidades vehiculares coaster (mini bus) y camiones No existe diferencia significativa.
Maquera Mamani, Carlos Clinthon - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2018
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0007-01 DET0007 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible T03-0296-03 T0296 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible T26335-32838-01 T26335 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleComparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020 / Crispin Mamani Layme / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Comparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020 Tipo de documento: documento electrónico Autores: Crispin Mamani Layme, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 71 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Este trabajo de investigación tiene como propósito, comparar el volumen de material mediante Estación Total y Drone en la vía carrozable desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli - 2020. El estudio corresponde al método de investigación cuantitativo a nivel explicativo. La población de estudio está constituida por 02 secciones consecutivas en 14 tramos al azar, de esta población se tomó la muestra secciones seleccionados no probabilístico por conveniencia; el nivel de investigación es cuantitativo. Se realizó levantamiento topográfico por método radiación con estación total y vuelo fotogramétrico con Drone, seguidamente procesamiento de datos en gabinete con AutoCAD Civil 3D y Agisoft Metashape, este, software para fotogrametría. El diseño de investigación es transversal sin intervención del investigador, debido a que se realiza una comparación de variables de muestras relacionadas con datos estadísticos de muestras pareadas obtenidas de la prueba T de Student, concluyendo que son: -0.91m3 significa que hay relleno en exceso en la comparación y el relleno con estación total excede en 12.97m3, en las diferencias volumétricas se tiene 2.57m3 con respecto a 2.77m3 en corte y 4.29m3 a 3.59m3 en relleno, realizando el análisis estadístico obtenemos las desviaciones estándar de Estación total es 1.42665 y drone es 1.75258 los cuales podemos afirmar que son similares obteniendo una correlación de 0.913 considerado muy buena finalmente Entonces cae en la región de rechazo se opta por la hipótesis alternativa, se evidencia una gran diferencia. Entonces es recomendable el uso de ambos métodos, puesto que se asemejan a los resultados. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19332 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115974 Comparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020 [documento electrónico] / Crispin Mamani Layme, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 71 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Resumen: Este trabajo de investigación tiene como propósito, comparar el volumen de material mediante Estación Total y Drone en la vía carrozable desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli - 2020. El estudio corresponde al método de investigación cuantitativo a nivel explicativo. La población de estudio está constituida por 02 secciones consecutivas en 14 tramos al azar, de esta población se tomó la muestra secciones seleccionados no probabilístico por conveniencia; el nivel de investigación es cuantitativo. Se realizó levantamiento topográfico por método radiación con estación total y vuelo fotogramétrico con Drone, seguidamente procesamiento de datos en gabinete con AutoCAD Civil 3D y Agisoft Metashape, este, software para fotogrametría. El diseño de investigación es transversal sin intervención del investigador, debido a que se realiza una comparación de variables de muestras relacionadas con datos estadísticos de muestras pareadas obtenidas de la prueba T de Student, concluyendo que son: -0.91m3 significa que hay relleno en exceso en la comparación y el relleno con estación total excede en 12.97m3, en las diferencias volumétricas se tiene 2.57m3 con respecto a 2.77m3 en corte y 4.29m3 a 3.59m3 en relleno, realizando el análisis estadístico obtenemos las desviaciones estándar de Estación total es 1.42665 y drone es 1.75258 los cuales podemos afirmar que son similares obteniendo una correlación de 0.913 considerado muy buena finalmente Entonces cae en la región de rechazo se opta por la hipótesis alternativa, se evidencia una gran diferencia. Entonces es recomendable el uso de ambos métodos, puesto que se asemejan a los resultados. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19332 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115974
Comparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020
Este trabajo de investigación tiene como propósito, comparar el volumen de material mediante Estación Total y Drone en la vía carrozable desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli - 2020. El estudio corresponde al método de investigación cuantitativo a nivel explicativo. La población de estudio está constituida por 02 secciones consecutivas en 14 tramos al azar, de esta población se tomó la muestra secciones seleccionados no probabilístico por conveniencia; el nivel de investigación es cuantitativo. Se realizó levantamiento topográfico por método radiación con estación total y vuelo fotogramétrico con Drone, seguidamente procesamiento de datos en gabinete con AutoCAD Civil 3D y Agisoft Metashape, este, software para fotogrametría. El diseño de investigación es transversal sin intervención del investigador, debido a que se realiza una comparación de variables de muestras relacionadas con datos estadísticos de muestras pareadas obtenidas de la prueba T de Student, concluyendo que son: -0.91m3 significa que hay relleno en exceso en la comparación y el relleno con estación total excede en 12.97m3, en las diferencias volumétricas se tiene 2.57m3 con respecto a 2.77m3 en corte y 4.29m3 a 3.59m3 en relleno, realizando el análisis estadístico obtenemos las desviaciones estándar de Estación total es 1.42665 y drone es 1.75258 los cuales podemos afirmar que son similares obteniendo una correlación de 0.913 considerado muy buena finalmente Entonces cae en la región de rechazo se opta por la hipótesis alternativa, se evidencia una gran diferencia. Entonces es recomendable el uso de ambos métodos, puesto que se asemejan a los resultados.
Mamani Layme, Crispin - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0018-01 DET0018 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible Espacio-temporal del área de espejo de agua y variabilidad climática en la cuenca Ilpa, determinados mediante la plataforma de GEE entre los años 1990 - 2020 / Fredy Quenta Juli / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Espacio-temporal del área de espejo de agua y variabilidad climática en la cuenca Ilpa, determinados mediante la plataforma de GEE entre los años 1990 - 2020 Tipo de documento: documento electrónico Autores: Fredy Quenta Juli, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 114 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras claves: Espejo de agua Precipitaciones Temperatura Google earth
engine Terraclimate.Resumen: Esta investigación se centra cómo altera la variabilidad climática en la cuenca Ilpa, ubicada dentro de los distritos de Mañazo, Vilque, Tiquillaca, Atuncolla, Cabana y Paucarcolla en la Provincia de Puno y San Roman, del departamento de Puno. El objetivo fue determinar la correlación entre el área de espejo de agua y la variabilidad climática en la cuenca Ilpa, determinados mediante la plataforma GEE, durante el periodo de 1990 a 2020. Por ende, se investigó el efecto de la precipitación anual acumulada y la temperatura media promediada sobre el área de espejo de agua. La metodología consistió en identificar las áreas de espejo de agua (lagunas y lagos) utilizando la plataforma GEE y reclasificando el NDWI. Se creó una colección de mosaicos de imágenes anuales de píxeles medianos, usando las imágenes de satélite Landsat. Para la recopilación de datos de precipitación anual acumulada, se obtuvo información del producto grillado de PISCOp y PISCOh. Asimismo, para los datos de temperatura media promediada se obtuvieron a través del método de downscaling utilizando los datos de Terraclimate y los datos grillados de PISCOt. Como resultado de la correlación entre el área de espejo de agua y la precipitación anual acumulada, se obtuvo un valor p de Spearman de 0.000064 (0.0064%) y un valor Rho de Spearman de 0.655. Además, para la temperatura media promediada, se obtuvo un valor p de Spearman de 0.385 (38.5%) y un valor Rho de Spearman de -0.162. En conclusión, tras analizar los resultados, se puede interpretar que existe menos de un 0.0064% de probabilidad de error al afirmar que existe correlación entre el área de espejo de agua y la precipitación anual acumulada, y con un Rho de Spearman de 0.655, que indica una correlación positiva considerable. Por último, para la correlación entre el área de espejo de agua y la temperatura media promediada, el valor p de Spearman es 0.385 (38.5%) y el valor Rho de Spearman es -0.162, lo que indica que no existe una correlación entre el área de espejo de agua y la temperatura media promediada. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20357 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116144 Espacio-temporal del área de espejo de agua y variabilidad climática en la cuenca Ilpa, determinados mediante la plataforma de GEE entre los años 1990 - 2020 [documento electrónico] / Fredy Quenta Juli, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 114 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Idioma : Español (spa)
Palabras clave: Palabras claves: Espejo de agua Precipitaciones Temperatura Google earth
engine Terraclimate.Resumen: Esta investigación se centra cómo altera la variabilidad climática en la cuenca Ilpa, ubicada dentro de los distritos de Mañazo, Vilque, Tiquillaca, Atuncolla, Cabana y Paucarcolla en la Provincia de Puno y San Roman, del departamento de Puno. El objetivo fue determinar la correlación entre el área de espejo de agua y la variabilidad climática en la cuenca Ilpa, determinados mediante la plataforma GEE, durante el periodo de 1990 a 2020. Por ende, se investigó el efecto de la precipitación anual acumulada y la temperatura media promediada sobre el área de espejo de agua. La metodología consistió en identificar las áreas de espejo de agua (lagunas y lagos) utilizando la plataforma GEE y reclasificando el NDWI. Se creó una colección de mosaicos de imágenes anuales de píxeles medianos, usando las imágenes de satélite Landsat. Para la recopilación de datos de precipitación anual acumulada, se obtuvo información del producto grillado de PISCOp y PISCOh. Asimismo, para los datos de temperatura media promediada se obtuvieron a través del método de downscaling utilizando los datos de Terraclimate y los datos grillados de PISCOt. Como resultado de la correlación entre el área de espejo de agua y la precipitación anual acumulada, se obtuvo un valor p de Spearman de 0.000064 (0.0064%) y un valor Rho de Spearman de 0.655. Además, para la temperatura media promediada, se obtuvo un valor p de Spearman de 0.385 (38.5%) y un valor Rho de Spearman de -0.162. En conclusión, tras analizar los resultados, se puede interpretar que existe menos de un 0.0064% de probabilidad de error al afirmar que existe correlación entre el área de espejo de agua y la precipitación anual acumulada, y con un Rho de Spearman de 0.655, que indica una correlación positiva considerable. Por último, para la correlación entre el área de espejo de agua y la temperatura media promediada, el valor p de Spearman es 0.385 (38.5%) y el valor Rho de Spearman es -0.162, lo que indica que no existe una correlación entre el área de espejo de agua y la temperatura media promediada. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20357 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116144
Espacio-temporal del área de espejo de agua y variabilidad climática en la cuenca Ilpa, determinados mediante la plataforma de GEE entre los años 1990 - 2020
Esta investigación se centra cómo altera la variabilidad climática en la cuenca Ilpa, ubicada dentro de los distritos de Mañazo, Vilque, Tiquillaca, Atuncolla, Cabana y Paucarcolla en la Provincia de Puno y San Roman, del departamento de Puno. El objetivo fue determinar la correlación entre el área de espejo de agua y la variabilidad climática en la cuenca Ilpa, determinados mediante la plataforma GEE, durante el periodo de 1990 a 2020. Por ende, se investigó el efecto de la precipitación anual acumulada y la temperatura media promediada sobre el área de espejo de agua. La metodología consistió en identificar las áreas de espejo de agua (lagunas y lagos) utilizando la plataforma GEE y reclasificando el NDWI. Se creó una colección de mosaicos de imágenes anuales de píxeles medianos, usando las imágenes de satélite Landsat. Para la recopilación de datos de precipitación anual acumulada, se obtuvo información del producto grillado de PISCOp y PISCOh. Asimismo, para los datos de temperatura media promediada se obtuvieron a través del método de downscaling utilizando los datos de Terraclimate y los datos grillados de PISCOt. Como resultado de la correlación entre el área de espejo de agua y la precipitación anual acumulada, se obtuvo un valor p de Spearman de 0.000064 (0.0064%) y un valor Rho de Spearman de 0.655. Además, para la temperatura media promediada, se obtuvo un valor p de Spearman de 0.385 (38.5%) y un valor Rho de Spearman de -0.162. En conclusión, tras analizar los resultados, se puede interpretar que existe menos de un 0.0064% de probabilidad de error al afirmar que existe correlación entre el área de espejo de agua y la precipitación anual acumulada, y con un Rho de Spearman de 0.655, que indica una correlación positiva considerable. Por último, para la correlación entre el área de espejo de agua y la temperatura media promediada, el valor p de Spearman es 0.385 (38.5%) y el valor Rho de Spearman es -0.162, lo que indica que no existe una correlación entre el área de espejo de agua y la temperatura media promediada.
Quenta Juli, Fredy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2023
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0031-01 DET0031 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible Estimación de área glaciar utilizando redes neuronales convolucionales U-Net en imágenes multiespectrales Sentinel 2 en el glaciar Ausangate, 2019 / Percy Elbis Colque Caillahua / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2019)
Título : Estimación de área glaciar utilizando redes neuronales convolucionales U-Net en imágenes multiespectrales Sentinel 2 en el glaciar Ausangate, 2019 Tipo de documento: documento electrónico Autores: Percy Elbis Colque Caillahua, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 93 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: La Investigación se realizó en el glaciar Ausangate ubicado entre las provincias de Canchis y Quispicanchis en la región del Cusco. Se probó el modelo U-Net en la estimación de área glaciar con imágenes multiespectrales Sentinel 2. El proceso de mapear glaciares por lo general se utiliza el Índice de Nieve de Diferencia Normalizada (NDSI). Con un umbral estándar de 0.4, la limitación que tiene es sobreestimar, es necesario eliminar polígonos que no pertenecen al área glaciar como lagunas glaciares, este proceso puede ser lento y estresante. Esta investigación propone utilizar las redes neuronales convolucionales (CNN) con una arquitectura U-Net como un método de mapeo en glaciares. Los algoritmos de Inteligencia Artificial como las CNN necesitan datos de entrenamiento y validación los cual es óptimo utilizar La infraestructura computacional de Google Earth Engine (GEE) para recolectar muestras de imágenes del satélite Sentinel 2A y 2B. En esta Investigación se recolecto 1883 muestras para el entrenamiento y 1470 para validación en el conjunto de glaciares tropicales del Perú. Para evaluar el rendimiento del modelo se eligieron 12 escenas de prueba de fechas que estén fuera del entrenamiento desde el 2016 al 2019 en el glaciar Ausangate. Los resultados muestran que el modelo U-Net logro precisiones de 97.89% en entrenamiento y 97.88 % en validación demostrando ser más robusto en mapear área glaciar y puede utilizar para cualquier glaciar, superando al NDSI>0.4 donde se observó que sobrestima y confunde con lagunas glaciares y tiene que intervenir la eliminación manual de polígonos de lagunas glaciares. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/12231 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110178 Estimación de área glaciar utilizando redes neuronales convolucionales U-Net en imágenes multiespectrales Sentinel 2 en el glaciar Ausangate, 2019 [documento electrónico] / Percy Elbis Colque Caillahua, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2019 . - 93 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm.
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Resumen: La Investigación se realizó en el glaciar Ausangate ubicado entre las provincias de Canchis y Quispicanchis en la región del Cusco. Se probó el modelo U-Net en la estimación de área glaciar con imágenes multiespectrales Sentinel 2. El proceso de mapear glaciares por lo general se utiliza el Índice de Nieve de Diferencia Normalizada (NDSI). Con un umbral estándar de 0.4, la limitación que tiene es sobreestimar, es necesario eliminar polígonos que no pertenecen al área glaciar como lagunas glaciares, este proceso puede ser lento y estresante. Esta investigación propone utilizar las redes neuronales convolucionales (CNN) con una arquitectura U-Net como un método de mapeo en glaciares. Los algoritmos de Inteligencia Artificial como las CNN necesitan datos de entrenamiento y validación los cual es óptimo utilizar La infraestructura computacional de Google Earth Engine (GEE) para recolectar muestras de imágenes del satélite Sentinel 2A y 2B. En esta Investigación se recolecto 1883 muestras para el entrenamiento y 1470 para validación en el conjunto de glaciares tropicales del Perú. Para evaluar el rendimiento del modelo se eligieron 12 escenas de prueba de fechas que estén fuera del entrenamiento desde el 2016 al 2019 en el glaciar Ausangate. Los resultados muestran que el modelo U-Net logro precisiones de 97.89% en entrenamiento y 97.88 % en validación demostrando ser más robusto en mapear área glaciar y puede utilizar para cualquier glaciar, superando al NDSI>0.4 donde se observó que sobrestima y confunde con lagunas glaciares y tiene que intervenir la eliminación manual de polígonos de lagunas glaciares. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/12231 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110178
Estimación de área glaciar utilizando redes neuronales convolucionales U-Net en imágenes multiespectrales Sentinel 2 en el glaciar Ausangate, 2019
La Investigación se realizó en el glaciar Ausangate ubicado entre las provincias de Canchis y Quispicanchis en la región del Cusco. Se probó el modelo U-Net en la estimación de área glaciar con imágenes multiespectrales Sentinel 2. El proceso de mapear glaciares por lo general se utiliza el Índice de Nieve de Diferencia Normalizada (NDSI). Con un umbral estándar de 0.4, la limitación que tiene es sobreestimar, es necesario eliminar polígonos que no pertenecen al área glaciar como lagunas glaciares, este proceso puede ser lento y estresante. Esta investigación propone utilizar las redes neuronales convolucionales (CNN) con una arquitectura U-Net como un método de mapeo en glaciares. Los algoritmos de Inteligencia Artificial como las CNN necesitan datos de entrenamiento y validación los cual es óptimo utilizar La infraestructura computacional de Google Earth Engine (GEE) para recolectar muestras de imágenes del satélite Sentinel 2A y 2B. En esta Investigación se recolecto 1883 muestras para el entrenamiento y 1470 para validación en el conjunto de glaciares tropicales del Perú. Para evaluar el rendimiento del modelo se eligieron 12 escenas de prueba de fechas que estén fuera del entrenamiento desde el 2016 al 2019 en el glaciar Ausangate. Los resultados muestran que el modelo U-Net logro precisiones de 97.89% en entrenamiento y 97.88 % en validación demostrando ser más robusto en mapear área glaciar y puede utilizar para cualquier glaciar, superando al NDSI>0.4 donde se observó que sobrestima y confunde con lagunas glaciares y tiene que intervenir la eliminación manual de polígonos de lagunas glaciares.
Colque Caillahua, Percy Elbis - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2019
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0005-01 DET0005 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible T25771-32274-01 T25771 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvaluación del diseño geométrico de la carretera MO-518 tramo Los Ángeles - Yacango, Moquegua, con la aplicación del VEHICLE TRACKING de AutoCAD Civil 3D / Jhon Alex Maquera Maquera / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Evaluación del diseño geométrico de la carretera MO-518 tramo Los Ángeles - Yacango, Moquegua, con la aplicación del VEHICLE TRACKING de AutoCAD Civil 3D Tipo de documento: documento electrónico Autores: Jhon Alex Maquera Maquera, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 108 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Material de acompañamiento: 01 CD ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación se realizó en la carretera Los Ángeles – Yacango, de la provincia Mariscal Nieto, Región Moquegua, específicamente en el kilómetro 7+000 – 9+000, donde existe curvas en desarrollo muy cerrados. El objetivo fue evaluar el diseño geométrico de la carretera mediante la simulación con el software VEHICLE TRACKING, el tipo de investigación es de nivel descriptivo debido que recolecta información correlacional para las comparaciones de datos. Se utilizó la prueba estadística ANOVA Multivariado para las muestras de datos, donde se comparó el sobreancho y radios mínimos con Tukey al 95%, se identificó las curvas críticas con tres tipos de vehículos y se vio sus trayectorias, así mismo se comparó los parámetros que se tiene actualmente con la normativa DG-2018 y AASHTO-2011, el resultado que se obtiene es de seis curvas críticas que son (curva 22, curva 24, curva 27, curva 37, curva 38 y curva 39), el cual es defectoso según el Vehicle Tracking, así mismo el ANOVA Multivariado nos detalla que para el sobreancho de los vehículo aplicados camión C2, ómnibus B3 y semi-trailer T3S1, la que más garantiza un diseño con buenas condiciones de seguridad es la norma americana, finalmente se concluye que al identificar las seis curvas críticas con el Vehicle Tracking la vía actual es deficiente y se tiene que proponer mejorar el diseño de geométrico, y usar los parámetros de diseño del AASHTO-2011. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20204 Formato del recurso electrónico: CD-ROM Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116127 Evaluación del diseño geométrico de la carretera MO-518 tramo Los Ángeles - Yacango, Moquegua, con la aplicación del VEHICLE TRACKING de AutoCAD Civil 3D [documento electrónico] / Jhon Alex Maquera Maquera, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 108 páginas : ilustraciones, planos, tablas + 01 CD ROM.
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Resumen: La presente investigación se realizó en la carretera Los Ángeles – Yacango, de la provincia Mariscal Nieto, Región Moquegua, específicamente en el kilómetro 7+000 – 9+000, donde existe curvas en desarrollo muy cerrados. El objetivo fue evaluar el diseño geométrico de la carretera mediante la simulación con el software VEHICLE TRACKING, el tipo de investigación es de nivel descriptivo debido que recolecta información correlacional para las comparaciones de datos. Se utilizó la prueba estadística ANOVA Multivariado para las muestras de datos, donde se comparó el sobreancho y radios mínimos con Tukey al 95%, se identificó las curvas críticas con tres tipos de vehículos y se vio sus trayectorias, así mismo se comparó los parámetros que se tiene actualmente con la normativa DG-2018 y AASHTO-2011, el resultado que se obtiene es de seis curvas críticas que son (curva 22, curva 24, curva 27, curva 37, curva 38 y curva 39), el cual es defectoso según el Vehicle Tracking, así mismo el ANOVA Multivariado nos detalla que para el sobreancho de los vehículo aplicados camión C2, ómnibus B3 y semi-trailer T3S1, la que más garantiza un diseño con buenas condiciones de seguridad es la norma americana, finalmente se concluye que al identificar las seis curvas críticas con el Vehicle Tracking la vía actual es deficiente y se tiene que proponer mejorar el diseño de geométrico, y usar los parámetros de diseño del AASHTO-2011. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20204 Formato del recurso electrónico: CD-ROM Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116127
Evaluación del diseño geométrico de la carretera MO-518 tramo Los Ángeles - Yacango, Moquegua, con la aplicación del VEHICLE TRACKING de AutoCAD Civil 3D
La presente investigación se realizó en la carretera Los Ángeles – Yacango, de la provincia Mariscal Nieto, Región Moquegua, específicamente en el kilómetro 7+000 – 9+000, donde existe curvas en desarrollo muy cerrados. El objetivo fue evaluar el diseño geométrico de la carretera mediante la simulación con el software VEHICLE TRACKING, el tipo de investigación es de nivel descriptivo debido que recolecta información correlacional para las comparaciones de datos. Se utilizó la prueba estadística ANOVA Multivariado para las muestras de datos, donde se comparó el sobreancho y radios mínimos con Tukey al 95%, se identificó las curvas críticas con tres tipos de vehículos y se vio sus trayectorias, así mismo se comparó los parámetros que se tiene actualmente con la normativa DG-2018 y AASHTO-2011, el resultado que se obtiene es de seis curvas críticas que son (curva 22, curva 24, curva 27, curva 37, curva 38 y curva 39), el cual es defectoso según el Vehicle Tracking, así mismo el ANOVA Multivariado nos detalla que para el sobreancho de los vehículo aplicados camión C2, ómnibus B3 y semi-trailer T3S1, la que más garantiza un diseño con buenas condiciones de seguridad es la norma americana, finalmente se concluye que al identificar las seis curvas críticas con el Vehicle Tracking la vía actual es deficiente y se tiene que proponer mejorar el diseño de geométrico, y usar los parámetros de diseño del AASHTO-2011.
Maquera Maquera, Jhon Alex - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2023
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Excluido de préstamoEvaluación del nivel de riesgo por inundación mediante sistemas de información geográfica en la zona urbana del distrito de San Pedro de Putina Punco, provincia de Sandia - Puno / Yesbeth Cutipa Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Evaluación del nivel de riesgo por inundación mediante sistemas de información geográfica en la zona urbana del distrito de San Pedro de Putina Punco, provincia de Sandia - Puno Tipo de documento: documento electrónico Autores: Yesbeth Cutipa Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 222 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras clave: Inundación peligro riesgo SIG zona urbana. Resumen: Las inundaciones son fenómenos naturales, que se desencadenan a causa de precipitaciones extremas, situando en grave riesgo a la población de la zona urbana del distrito de San Pedro de Putina Punco; es por ello la presente investigación tiene como objetivo, evaluar el nivel de riesgo por inundación mediante sistemas de información geográfica (SIG); y la metodología aplicada fue el método multicriterio conocido como proceso analítico jerárquico (AHP). El nivel de riesgo implica al peligro y la vulnerabilidad, se determinaron los niveles de peligro por inundación, donde el 34.52% del área de estudio presenta un nivel de peligro muy alto, el 45.22% peligro alto y el 20.27% peligro medio; se determinaron los niveles de vulnerabilidad por inundación, donde el 10% del área de estudio, presenta un nivel de vulnerabilidad muy alto; el 66% vulnerabilidad alto y el 24% vulnerabilidad medio; como resultado se obtuvo el nivel de riesgo por inundación, donde el 16.58% del área de estudio presenta un nivel de riesgo muy alto; el 66.07% riesgo alto y el 17.35% riesgo medio. De acuerdo a los resultados mostrados, el nivel de riesgo por inundación evaluado en la zona urbana del distrito de San Pedro de Putina Punco, son altos; y las plataformas SIG, en conjunto con otros softwares pueden ser utilizados para la evaluación de riesgo por inundación. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20610 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116559 Evaluación del nivel de riesgo por inundación mediante sistemas de información geográfica en la zona urbana del distrito de San Pedro de Putina Punco, provincia de Sandia - Puno [documento electrónico] / Yesbeth Cutipa Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 222 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
Idioma : Español (spa)
Palabras clave: Palabras clave: Inundación peligro riesgo SIG zona urbana. Resumen: Las inundaciones son fenómenos naturales, que se desencadenan a causa de precipitaciones extremas, situando en grave riesgo a la población de la zona urbana del distrito de San Pedro de Putina Punco; es por ello la presente investigación tiene como objetivo, evaluar el nivel de riesgo por inundación mediante sistemas de información geográfica (SIG); y la metodología aplicada fue el método multicriterio conocido como proceso analítico jerárquico (AHP). El nivel de riesgo implica al peligro y la vulnerabilidad, se determinaron los niveles de peligro por inundación, donde el 34.52% del área de estudio presenta un nivel de peligro muy alto, el 45.22% peligro alto y el 20.27% peligro medio; se determinaron los niveles de vulnerabilidad por inundación, donde el 10% del área de estudio, presenta un nivel de vulnerabilidad muy alto; el 66% vulnerabilidad alto y el 24% vulnerabilidad medio; como resultado se obtuvo el nivel de riesgo por inundación, donde el 16.58% del área de estudio presenta un nivel de riesgo muy alto; el 66.07% riesgo alto y el 17.35% riesgo medio. De acuerdo a los resultados mostrados, el nivel de riesgo por inundación evaluado en la zona urbana del distrito de San Pedro de Putina Punco, son altos; y las plataformas SIG, en conjunto con otros softwares pueden ser utilizados para la evaluación de riesgo por inundación. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20610 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116559
Evaluación del nivel de riesgo por inundación mediante sistemas de información geográfica en la zona urbana del distrito de San Pedro de Putina Punco, provincia de Sandia - Puno
Las inundaciones son fenómenos naturales, que se desencadenan a causa de precipitaciones extremas, situando en grave riesgo a la población de la zona urbana del distrito de San Pedro de Putina Punco; es por ello la presente investigación tiene como objetivo, evaluar el nivel de riesgo por inundación mediante sistemas de información geográfica (SIG); y la metodología aplicada fue el método multicriterio conocido como proceso analítico jerárquico (AHP). El nivel de riesgo implica al peligro y la vulnerabilidad, se determinaron los niveles de peligro por inundación, donde el 34.52% del área de estudio presenta un nivel de peligro muy alto, el 45.22% peligro alto y el 20.27% peligro medio; se determinaron los niveles de vulnerabilidad por inundación, donde el 10% del área de estudio, presenta un nivel de vulnerabilidad muy alto; el 66% vulnerabilidad alto y el 24% vulnerabilidad medio; como resultado se obtuvo el nivel de riesgo por inundación, donde el 16.58% del área de estudio presenta un nivel de riesgo muy alto; el 66.07% riesgo alto y el 17.35% riesgo medio. De acuerdo a los resultados mostrados, el nivel de riesgo por inundación evaluado en la zona urbana del distrito de San Pedro de Putina Punco, son altos; y las plataformas SIG, en conjunto con otros softwares pueden ser utilizados para la evaluación de riesgo por inundación.
Cutipa Quispe, Yesbeth - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2023
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0037-01 DET0037 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible Evaluación de las propiedades físico - mecánica del concreto con uso total o parcial de agregado fino reciclado elaborado en la ciudad de Puno. / Elvin Soncco Cuno / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Evaluación de las propiedades físico - mecánica del concreto con uso total o parcial de agregado fino reciclado elaborado en la ciudad de Puno. Tipo de documento: documento electrónico Autores: Elvin Soncco Cuno Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 95 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: a presente investigación de “Evaluación de las propiedades físico - mecánica del concreto con uso total o parcial de agregado fino reciclado elaborado en la ciudad de Puno en el año 2022”, se realizó en el laboratorio de Materiales y Ensayos de la Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, tuvo como objetivo la determinación de las características físicas de los agregados finos reciclados, y la resistencia del concreto elaborado con el uso total o parcial del AFR, teniéndose una investigación cuantitativa – transversal descriptiva, para ello se ha utilizado la NTP en la caracterización física de los agregados y norma ACI 211 en el diseño de mezcla. Se han elaborado 12 diseños de mezclas con AFR en porcentajes de 100%, 67%, 33% y 0% con relaciones a/c de 0.62, 0.55 y 0.48, realizándose pruebas de resistencia a la compresión en probetas de concreto. Los resultados mostraron que los agregados finos reciclados presentaron características físicas diferentes, presentando una distribución granulometría fuera de los rangos permitidos, con módulo de fineza superior en 52%, con Absorción superior a 67%, con peso unitario suelto inferior a 22% y peso unitario compactado inferior a 27%, en comparación a los valores presentados por los AFN, siendo el % de Absorción y Modulo de finezas que influyeron en el incremento de agua de amasado en 26% y la disminución de la cantidad de agregado grueso en 27% en el diseño de la mezcla. El estadístico ANOVA multivarible nos indicó que existe una diferencia significativa en la resistencia del concreto con un Valor-P de 0.0000 al 95% de nivel de confianza. Como conclusión se tiene que el agregado fino reciclado influye de manera negativa en la resistencia a la compresión del concreto, mientras más agregado fino reciclado se adicione a la mezcla menos resistente será esta, sin embargo se puede conseguir un concreto de resistencia a la compresión de 210 kg/cm² con el uso de 33% de AFR con una relación de a/c de 0.48. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/18946 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115653 Evaluación de las propiedades físico - mecánica del concreto con uso total o parcial de agregado fino reciclado elaborado en la ciudad de Puno. [documento electrónico] / Elvin Soncco Cuno . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 95 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Resumen: a presente investigación de “Evaluación de las propiedades físico - mecánica del concreto con uso total o parcial de agregado fino reciclado elaborado en la ciudad de Puno en el año 2022”, se realizó en el laboratorio de Materiales y Ensayos de la Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, tuvo como objetivo la determinación de las características físicas de los agregados finos reciclados, y la resistencia del concreto elaborado con el uso total o parcial del AFR, teniéndose una investigación cuantitativa – transversal descriptiva, para ello se ha utilizado la NTP en la caracterización física de los agregados y norma ACI 211 en el diseño de mezcla. Se han elaborado 12 diseños de mezclas con AFR en porcentajes de 100%, 67%, 33% y 0% con relaciones a/c de 0.62, 0.55 y 0.48, realizándose pruebas de resistencia a la compresión en probetas de concreto. Los resultados mostraron que los agregados finos reciclados presentaron características físicas diferentes, presentando una distribución granulometría fuera de los rangos permitidos, con módulo de fineza superior en 52%, con Absorción superior a 67%, con peso unitario suelto inferior a 22% y peso unitario compactado inferior a 27%, en comparación a los valores presentados por los AFN, siendo el % de Absorción y Modulo de finezas que influyeron en el incremento de agua de amasado en 26% y la disminución de la cantidad de agregado grueso en 27% en el diseño de la mezcla. El estadístico ANOVA multivarible nos indicó que existe una diferencia significativa en la resistencia del concreto con un Valor-P de 0.0000 al 95% de nivel de confianza. Como conclusión se tiene que el agregado fino reciclado influye de manera negativa en la resistencia a la compresión del concreto, mientras más agregado fino reciclado se adicione a la mezcla menos resistente será esta, sin embargo se puede conseguir un concreto de resistencia a la compresión de 210 kg/cm² con el uso de 33% de AFR con una relación de a/c de 0.48. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/18946 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115653
Evaluación de las propiedades físico - mecánica del concreto con uso total o parcial de agregado fino reciclado elaborado en la ciudad de Puno.
a presente investigación de “Evaluación de las propiedades físico - mecánica del concreto con uso total o parcial de agregado fino reciclado elaborado en la ciudad de Puno en el año 2022”, se realizó en el laboratorio de Materiales y Ensayos de la Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, tuvo como objetivo la determinación de las características físicas de los agregados finos reciclados, y la resistencia del concreto elaborado con el uso total o parcial del AFR, teniéndose una investigación cuantitativa – transversal descriptiva, para ello se ha utilizado la NTP en la caracterización física de los agregados y norma ACI 211 en el diseño de mezcla. Se han elaborado 12 diseños de mezclas con AFR en porcentajes de 100%, 67%, 33% y 0% con relaciones a/c de 0.62, 0.55 y 0.48, realizándose pruebas de resistencia a la compresión en probetas de concreto. Los resultados mostraron que los agregados finos reciclados presentaron características físicas diferentes, presentando una distribución granulometría fuera de los rangos permitidos, con módulo de fineza superior en 52%, con Absorción superior a 67%, con peso unitario suelto inferior a 22% y peso unitario compactado inferior a 27%, en comparación a los valores presentados por los AFN, siendo el % de Absorción y Modulo de finezas que influyeron en el incremento de agua de amasado en 26% y la disminución de la cantidad de agregado grueso en 27% en el diseño de la mezcla. El estadístico ANOVA multivarible nos indicó que existe una diferencia significativa en la resistencia del concreto con un Valor-P de 0.0000 al 95% de nivel de confianza. Como conclusión se tiene que el agregado fino reciclado influye de manera negativa en la resistencia a la compresión del concreto, mientras más agregado fino reciclado se adicione a la mezcla menos resistente será esta, sin embargo se puede conseguir un concreto de resistencia a la compresión de 210 kg/cm² con el uso de 33% de AFR con una relación de a/c de 0.48.
Soncco Cuno, Elvin - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0010-01 DET0010 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible Generación de mapas base para la implementación de un SIG en la provincia de Moho / Coacalla Mamani Joe Gaylor / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Generación de mapas base para la implementación de un SIG en la provincia de Moho Tipo de documento: documento electrónico Autores: Coacalla Mamani Joe Gaylor, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 50 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe de aplicación práctica “Generación de mapas base para la implementación de un SIG en la provincia de Moho”, se ha realizado con el fin de obtener material digital fundamental para el manejo de software de información geográfica, en los días presentes se viene implementado cada vez más el uso de tecnologías para la toma de decisiones, pero estas no son debidamente actualizadas o no tienen el manejo adecuado de la información. El trabajo está considerado en actualizar digitalmente la información gráfica de los aspectos naturales y geográficos de la provincia de Moho, la información a procesar esta plasmadas en documentos físicos y que a través de diferentes etapas de digitalizaciones se podrá disponer un formato digital. Los resultados de estas digitalizaciones implementarán una base gráfica conteniendo información de la topografía, delimitaciones políticas, capacidad de uso del suelo, aspectos geológicos del área, hidrología, zonas de vida y vías de comunicación, las cuales estarán georreferenciadas en un sistema de coordenadas UTM para su ubicación, el cual con el manejo del software permitirá una evaluación sobre sus recursos naturales. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115952 Generación de mapas base para la implementación de un SIG en la provincia de Moho [documento electrónico] / Coacalla Mamani Joe Gaylor, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 50 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente informe de aplicación práctica “Generación de mapas base para la implementación de un SIG en la provincia de Moho”, se ha realizado con el fin de obtener material digital fundamental para el manejo de software de información geográfica, en los días presentes se viene implementado cada vez más el uso de tecnologías para la toma de decisiones, pero estas no son debidamente actualizadas o no tienen el manejo adecuado de la información. El trabajo está considerado en actualizar digitalmente la información gráfica de los aspectos naturales y geográficos de la provincia de Moho, la información a procesar esta plasmadas en documentos físicos y que a través de diferentes etapas de digitalizaciones se podrá disponer un formato digital. Los resultados de estas digitalizaciones implementarán una base gráfica conteniendo información de la topografía, delimitaciones políticas, capacidad de uso del suelo, aspectos geológicos del área, hidrología, zonas de vida y vías de comunicación, las cuales estarán georreferenciadas en un sistema de coordenadas UTM para su ubicación, el cual con el manejo del software permitirá una evaluación sobre sus recursos naturales. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115952
Generación de mapas base para la implementación de un SIG en la provincia de Moho
El presente informe de aplicación práctica “Generación de mapas base para la implementación de un SIG en la provincia de Moho”, se ha realizado con el fin de obtener material digital fundamental para el manejo de software de información geográfica, en los días presentes se viene implementado cada vez más el uso de tecnologías para la toma de decisiones, pero estas no son debidamente actualizadas o no tienen el manejo adecuado de la información. El trabajo está considerado en actualizar digitalmente la información gráfica de los aspectos naturales y geográficos de la provincia de Moho, la información a procesar esta plasmadas en documentos físicos y que a través de diferentes etapas de digitalizaciones se podrá disponer un formato digital. Los resultados de estas digitalizaciones implementarán una base gráfica conteniendo información de la topografía, delimitaciones políticas, capacidad de uso del suelo, aspectos geológicos del área, hidrología, zonas de vida y vías de comunicación, las cuales estarán georreferenciadas en un sistema de coordenadas UTM para su ubicación, el cual con el manejo del software permitirá una evaluación sobre sus recursos naturales.
Joe Gaylor, Coacalla Mamani - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0013-01 DET0013 Informe de Experiencia Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible Implementación de un modelo geoidal local con algoritmos de machine learning para ajustar la precisión vertical en mediciones GNSS de levantamientos topográficos en Salcedo / Yefrin Rosmel Roman Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Implementación de un modelo geoidal local con algoritmos de machine learning para ajustar la precisión vertical en mediciones GNSS de levantamientos topográficos en Salcedo Tipo de documento: documento electrónico Autores: Yefrin Rosmel Roman Quispe, Autor ; Ronie David Mamani Cutipa, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 157 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras clave: Algoritmos Geoide Machine Learning Precisión vertical. Resumen: El objetivo de esta investigación es implementar un modelo de geoide local con algoritmos de machine learning para ajustar la precisión vertical en mediciones GNSS de levantamientos topográficos en Salcedo, y los objetivos específicos son: describir la precisión antes de la implementación del modelo, implementar el modelo en una sola etapa y describir la precisión después de la implementación del modelo. La investigación que se ha desarrollado es de tipo aplicada, con un nivel de estudio experimental y un diseño: cuantitativo, experimental, prospectivo y transversal; realizado con una muestra de 48 puntos de control en Salcedo – Puno, ubicado en la zona 19 Sur del Sistema de Coordenadas UTM - WGS84. Como técnica para recolectar los datos, se empleó nivelación geométrica y mediciones post proceso cinemático y los instrumentos que se emplearon fueron un nivel de Ingeniero Leica NA532 y un receptor South Galaxy G1. La implementación del modelo mejoró considerablemente la precisión vertical de las mediciones GNSS en comparación con las mediciones previas a la implementación del modelo. Los modelos generados con el algoritmo de regresión polinomial y bosques aleatorios realizan los mejores ajustes para datos desconocidos, conforme a la métrica de error “raíz del error cuadrático medio” se obtuvo que la predicción de ambos algoritmos ajusta a 0.0054326 metros y 0.0135975 metros respectivamente. Para la validación de los modelos, se usó el estadístico de prueba “z” y “t” ambos con una prueba de hipótesis para diferencias de medias con un nivel de significancia del 5%. Finalmente, la implementación de un modelo con algoritmos de machine learning, puede ser una herramienta eficaz para mejorar la precisión vertical en levantamientos topográficos. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20161 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116125 Implementación de un modelo geoidal local con algoritmos de machine learning para ajustar la precisión vertical en mediciones GNSS de levantamientos topográficos en Salcedo [documento electrónico] / Yefrin Rosmel Roman Quispe, Autor ; Ronie David Mamani Cutipa, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 157 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Palabras clave: Palabras clave: Algoritmos Geoide Machine Learning Precisión vertical. Resumen: El objetivo de esta investigación es implementar un modelo de geoide local con algoritmos de machine learning para ajustar la precisión vertical en mediciones GNSS de levantamientos topográficos en Salcedo, y los objetivos específicos son: describir la precisión antes de la implementación del modelo, implementar el modelo en una sola etapa y describir la precisión después de la implementación del modelo. La investigación que se ha desarrollado es de tipo aplicada, con un nivel de estudio experimental y un diseño: cuantitativo, experimental, prospectivo y transversal; realizado con una muestra de 48 puntos de control en Salcedo – Puno, ubicado en la zona 19 Sur del Sistema de Coordenadas UTM - WGS84. Como técnica para recolectar los datos, se empleó nivelación geométrica y mediciones post proceso cinemático y los instrumentos que se emplearon fueron un nivel de Ingeniero Leica NA532 y un receptor South Galaxy G1. La implementación del modelo mejoró considerablemente la precisión vertical de las mediciones GNSS en comparación con las mediciones previas a la implementación del modelo. Los modelos generados con el algoritmo de regresión polinomial y bosques aleatorios realizan los mejores ajustes para datos desconocidos, conforme a la métrica de error “raíz del error cuadrático medio” se obtuvo que la predicción de ambos algoritmos ajusta a 0.0054326 metros y 0.0135975 metros respectivamente. Para la validación de los modelos, se usó el estadístico de prueba “z” y “t” ambos con una prueba de hipótesis para diferencias de medias con un nivel de significancia del 5%. Finalmente, la implementación de un modelo con algoritmos de machine learning, puede ser una herramienta eficaz para mejorar la precisión vertical en levantamientos topográficos. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20161 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116125
Implementación de un modelo geoidal local con algoritmos de machine learning para ajustar la precisión vertical en mediciones GNSS de levantamientos topográficos en Salcedo
El objetivo de esta investigación es implementar un modelo de geoide local con algoritmos de machine learning para ajustar la precisión vertical en mediciones GNSS de levantamientos topográficos en Salcedo, y los objetivos específicos son: describir la precisión antes de la implementación del modelo, implementar el modelo en una sola etapa y describir la precisión después de la implementación del modelo. La investigación que se ha desarrollado es de tipo aplicada, con un nivel de estudio experimental y un diseño: cuantitativo, experimental, prospectivo y transversal; realizado con una muestra de 48 puntos de control en Salcedo – Puno, ubicado en la zona 19 Sur del Sistema de Coordenadas UTM - WGS84. Como técnica para recolectar los datos, se empleó nivelación geométrica y mediciones post proceso cinemático y los instrumentos que se emplearon fueron un nivel de Ingeniero Leica NA532 y un receptor South Galaxy G1. La implementación del modelo mejoró considerablemente la precisión vertical de las mediciones GNSS en comparación con las mediciones previas a la implementación del modelo. Los modelos generados con el algoritmo de regresión polinomial y bosques aleatorios realizan los mejores ajustes para datos desconocidos, conforme a la métrica de error “raíz del error cuadrático medio” se obtuvo que la predicción de ambos algoritmos ajusta a 0.0054326 metros y 0.0135975 metros respectivamente. Para la validación de los modelos, se usó el estadístico de prueba “z” y “t” ambos con una prueba de hipótesis para diferencias de medias con un nivel de significancia del 5%. Finalmente, la implementación de un modelo con algoritmos de machine learning, puede ser una herramienta eficaz para mejorar la precisión vertical en levantamientos topográficos.
Roman Quispe, Yefrin RosmelMamani Cutipa, Ronie David - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2023
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0026-01 DET0026 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible DET03-0030-02 DET0030 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible Incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanos por subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca / Lino Jesus Yucra Vilca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
Título : Incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanos por subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca Tipo de documento: documento electrónico Autores: Lino Jesus Yucra Vilca, Autor ; Eduardo Nina Condori, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 91 páginas Il.: graficos, ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación, que lleva por título, INCREMENTO DEL DECRECIMIENTO DE AREAS SUPERFICIALES PREDIALES URBANOS POR SUBDIVISION E INDEPENDIZACION EN LA CIUDAD DE JULIACA, el cual responde al objetivo general. Determinar el desarrollo de la tendencia gradual del incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanas según subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca, y como objetivos específicos. Determinar los procesos temporales de desmembración e independización de predios urbanos y determinar las áreas prediales que se ejecutaron como subdivisión e independización de los predios urbanos. La justificación radica en razones como la explosión demográfica, déficit de viviendas, nuevas familias conyugales con su respectiva independización de vivienda, la presencia de departamentos y/o conjuntos habitacionales, la migración, las restricciones económicas para adquirir una vivienda, el número de hijos herederos de una vivienda, entre otros, que genera la reducción paulatina de áreas matriz de la vivienda. La metodología consiste en estudiar y examinar los datos, con internamiento en el municipio de Juliaca, en la subgerencia de desarrollo urbano, desde donde se extraen datos alfabéticos y numéricos. Luego se procesa los datos, siendo el resultado aceptar la hipótesis alterna con la prueba de correlación de Pearson, en rango de índice muy buena correlación. Además, las conclusiones tienen escenario tendencial gradual de incremento de subdivisiones de predios desde el lote matriz, y finalmente como recomendación existe la falta de formalizar la propiedad en las instancias correspondientes, Municipios y Registros Públicos. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/11751 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109079 Incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanos por subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca [documento electrónico] / Lino Jesus Yucra Vilca, Autor ; Eduardo Nina Condori, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2018 . - 91 páginas : graficos, ilustraciones, tablas ; 30 cm.
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Resumen: El presente trabajo de investigación, que lleva por título, INCREMENTO DEL DECRECIMIENTO DE AREAS SUPERFICIALES PREDIALES URBANOS POR SUBDIVISION E INDEPENDIZACION EN LA CIUDAD DE JULIACA, el cual responde al objetivo general. Determinar el desarrollo de la tendencia gradual del incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanas según subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca, y como objetivos específicos. Determinar los procesos temporales de desmembración e independización de predios urbanos y determinar las áreas prediales que se ejecutaron como subdivisión e independización de los predios urbanos. La justificación radica en razones como la explosión demográfica, déficit de viviendas, nuevas familias conyugales con su respectiva independización de vivienda, la presencia de departamentos y/o conjuntos habitacionales, la migración, las restricciones económicas para adquirir una vivienda, el número de hijos herederos de una vivienda, entre otros, que genera la reducción paulatina de áreas matriz de la vivienda. La metodología consiste en estudiar y examinar los datos, con internamiento en el municipio de Juliaca, en la subgerencia de desarrollo urbano, desde donde se extraen datos alfabéticos y numéricos. Luego se procesa los datos, siendo el resultado aceptar la hipótesis alterna con la prueba de correlación de Pearson, en rango de índice muy buena correlación. Además, las conclusiones tienen escenario tendencial gradual de incremento de subdivisiones de predios desde el lote matriz, y finalmente como recomendación existe la falta de formalizar la propiedad en las instancias correspondientes, Municipios y Registros Públicos. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/11751 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109079
Incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanos por subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca
El presente trabajo de investigación, que lleva por título, INCREMENTO DEL DECRECIMIENTO DE AREAS SUPERFICIALES PREDIALES URBANOS POR SUBDIVISION E INDEPENDIZACION EN LA CIUDAD DE JULIACA, el cual responde al objetivo general. Determinar el desarrollo de la tendencia gradual del incremento del decrecimiento de áreas superficiales prediales urbanas según subdivisión e independización en la ciudad de Juliaca, y como objetivos específicos. Determinar los procesos temporales de desmembración e independización de predios urbanos y determinar las áreas prediales que se ejecutaron como subdivisión e independización de los predios urbanos. La justificación radica en razones como la explosión demográfica, déficit de viviendas, nuevas familias conyugales con su respectiva independización de vivienda, la presencia de departamentos y/o conjuntos habitacionales, la migración, las restricciones económicas para adquirir una vivienda, el número de hijos herederos de una vivienda, entre otros, que genera la reducción paulatina de áreas matriz de la vivienda. La metodología consiste en estudiar y examinar los datos, con internamiento en el municipio de Juliaca, en la subgerencia de desarrollo urbano, desde donde se extraen datos alfabéticos y numéricos. Luego se procesa los datos, siendo el resultado aceptar la hipótesis alterna con la prueba de correlación de Pearson, en rango de índice muy buena correlación. Además, las conclusiones tienen escenario tendencial gradual de incremento de subdivisiones de predios desde el lote matriz, y finalmente como recomendación existe la falta de formalizar la propiedad en las instancias correspondientes, Municipios y Registros Públicos.
Yucra Vilca, Lino JesusNina Condori, Eduardo - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2018
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0001-01 DET0001 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible T03-0294-01 T0294 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Disponible T25560-32063-01 T25560 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleInfluencia de la temperatura ambiental en medición de distancias utilizando estación total, C.P. Maquera - C.P. Ccallata km 11+000 al km 12+000, 2022 / Ivan Dante Mamani Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Influencia de la temperatura ambiental en medición de distancias utilizando estación total, C.P. Maquera - C.P. Ccallata km 11+000 al km 12+000, 2022 Tipo de documento: documento electrónico Autores: Ivan Dante Mamani Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 125 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras clave: Distancia temperatura Presión Atmosférica. Resumen: Influencia de la temperatura ambiental en medición de distancias utilizando estación total, C.P. Maquera - C.P. Ccallata km 11+000 al km 12+000, 2022, Como objetivo general: Comparar la medición de distancias utilizando estación total a diferentes temperaturas. El tipo de investigación es experimental, el nivel es explicativo, para el estudio se monumentaron 2 puntos geodésicos de orden “C” utilizando el Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS), la metodología para los objetivos son la recolección de información, programación para la medición de distancias, posteriormente la medición con estación total topcon GPT-3500W, en cada medición se registró la temperatura. los equipos utilizados: GPS diferencial R-8S, estación total y termómetro ambiental. Las variables del presente trabajo son temperatura y distancia. Los trabajos de gabinete se sistematizó la indagación considerando los objetivos utilizando el programa Stata y SPSS versión 25, la prueba ANOVA determino que temperatura ambiental influye en las mediciones de distancias, en las mediciones de distancias con estación total a diferentes temperaturas, con base de 300 m, como indica en tabla 3 de coeficiente de variación de distancias según el análisis estadística, en un 2% indica que el error a menor distancia de medición es mínima la influencia de la temperatura; con base de 700 m, coeficiente de variación de distancias según el análisis estadística en un 8%; indica que el error de medición es moderado la influencia de la temperatura y con base de 1000 m, coeficiente de variación de distancias según el análisis estadística en un 20.8%; indica, la medición a mayor distancia el error es mayor la influencia de la temperatura, asimismo, el valor de F nivel de significación a = 0.05 ya que Pr mayor F, igual a 0.00001, siendo último valor menor que 0.05. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20035 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116124 Influencia de la temperatura ambiental en medición de distancias utilizando estación total, C.P. Maquera - C.P. Ccallata km 11+000 al km 12+000, 2022 [documento electrónico] / Ivan Dante Mamani Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 125 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Idioma : Español (spa)
Palabras clave: Palabras clave: Distancia temperatura Presión Atmosférica. Resumen: Influencia de la temperatura ambiental en medición de distancias utilizando estación total, C.P. Maquera - C.P. Ccallata km 11+000 al km 12+000, 2022, Como objetivo general: Comparar la medición de distancias utilizando estación total a diferentes temperaturas. El tipo de investigación es experimental, el nivel es explicativo, para el estudio se monumentaron 2 puntos geodésicos de orden “C” utilizando el Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS), la metodología para los objetivos son la recolección de información, programación para la medición de distancias, posteriormente la medición con estación total topcon GPT-3500W, en cada medición se registró la temperatura. los equipos utilizados: GPS diferencial R-8S, estación total y termómetro ambiental. Las variables del presente trabajo son temperatura y distancia. Los trabajos de gabinete se sistematizó la indagación considerando los objetivos utilizando el programa Stata y SPSS versión 25, la prueba ANOVA determino que temperatura ambiental influye en las mediciones de distancias, en las mediciones de distancias con estación total a diferentes temperaturas, con base de 300 m, como indica en tabla 3 de coeficiente de variación de distancias según el análisis estadística, en un 2% indica que el error a menor distancia de medición es mínima la influencia de la temperatura; con base de 700 m, coeficiente de variación de distancias según el análisis estadística en un 8%; indica que el error de medición es moderado la influencia de la temperatura y con base de 1000 m, coeficiente de variación de distancias según el análisis estadística en un 20.8%; indica, la medición a mayor distancia el error es mayor la influencia de la temperatura, asimismo, el valor de F nivel de significación a = 0.05 ya que Pr mayor F, igual a 0.00001, siendo último valor menor que 0.05. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20035 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116124
Influencia de la temperatura ambiental en medición de distancias utilizando estación total, C.P. Maquera - C.P. Ccallata km 11+000 al km 12+000, 2022
Influencia de la temperatura ambiental en medición de distancias utilizando estación total, C.P. Maquera - C.P. Ccallata km 11+000 al km 12+000, 2022, Como objetivo general: Comparar la medición de distancias utilizando estación total a diferentes temperaturas. El tipo de investigación es experimental, el nivel es explicativo, para el estudio se monumentaron 2 puntos geodésicos de orden “C” utilizando el Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS), la metodología para los objetivos son la recolección de información, programación para la medición de distancias, posteriormente la medición con estación total topcon GPT-3500W, en cada medición se registró la temperatura. los equipos utilizados: GPS diferencial R-8S, estación total y termómetro ambiental. Las variables del presente trabajo son temperatura y distancia. Los trabajos de gabinete se sistematizó la indagación considerando los objetivos utilizando el programa Stata y SPSS versión 25, la prueba ANOVA determino que temperatura ambiental influye en las mediciones de distancias, en las mediciones de distancias con estación total a diferentes temperaturas, con base de 300 m, como indica en tabla 3 de coeficiente de variación de distancias según el análisis estadística, en un 2% indica que el error a menor distancia de medición es mínima la influencia de la temperatura; con base de 700 m, coeficiente de variación de distancias según el análisis estadística en un 8%; indica que el error de medición es moderado la influencia de la temperatura y con base de 1000 m, coeficiente de variación de distancias según el análisis estadística en un 20.8%; indica, la medición a mayor distancia el error es mayor la influencia de la temperatura, asimismo, el valor de F nivel de significación a = 0.05 ya que Pr mayor F, igual a 0.00001, siendo último valor menor que 0.05.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0025-01 DET0025 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible Plan de ordenamiento espacial de la comunidad Collana Logera Coata - Puno / Nestor Angel Capacoila Borda / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Plan de ordenamiento espacial de la comunidad Collana Logera Coata - Puno Tipo de documento: documento electrónico Autores: Nestor Angel Capacoila Borda, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 81 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El Presente trabajo de investigación: “Plan de Ordenamiento Espacial en la Comunidad Collana Logera - Coata – Puno”. Se realizó con la finalidad de orientar, promover y administrar el uso planificado, a fin localizar actividades económicas, estructuración de red de centros poblados y/o asentamientos, equipamiento de servicios y infraestructuras en armonía con aspectos físico naturales, para lograr de elevar la calidad de vida de la población y calidad ambiental. El objetivo del presente trabajo de investigación, es proponer el plan de ordenamiento espacial, realizando el levantamiento topográfico detallado, complementado con el apoyo de sistemas de información geográfica, para generar modelo de mapas, además se ha efectuado el diagnostico situacional del espacio comunal, para establecer como un instrumento de gestión para los gobiernos locales e instituciones encargados del estado. El resultado del presente trabajo es una formulación de un plan de ordenamiento espacial, identificando con criterios en el ámbito del territorio de la comunidad en el cual implica detectar problemas, oportunidades y condicionantes. Se desarrollaron los objetivos a conseguir, finalmente se proponen la implementación de programas de desarrollo, adaptados a la realidad de la comunidad. El nivel de investigación fue descriptivo, analítico y participativo, asociados a la estructura espacial adecuada para un desarrollo eficaz y equitativo de la política económica, social, cultural y ambiental de la sociedad. Además, se tuvo en cuenta los lineamientos, políticas y estrategias, que permitieron el desarrollo y conservación del medio ambiente, para mejorar la calidad de vida de la población rural. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19319 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115613 Plan de ordenamiento espacial de la comunidad Collana Logera Coata - Puno [documento electrónico] / Nestor Angel Capacoila Borda, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 81 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Resumen: El Presente trabajo de investigación: “Plan de Ordenamiento Espacial en la Comunidad Collana Logera - Coata – Puno”. Se realizó con la finalidad de orientar, promover y administrar el uso planificado, a fin localizar actividades económicas, estructuración de red de centros poblados y/o asentamientos, equipamiento de servicios y infraestructuras en armonía con aspectos físico naturales, para lograr de elevar la calidad de vida de la población y calidad ambiental. El objetivo del presente trabajo de investigación, es proponer el plan de ordenamiento espacial, realizando el levantamiento topográfico detallado, complementado con el apoyo de sistemas de información geográfica, para generar modelo de mapas, además se ha efectuado el diagnostico situacional del espacio comunal, para establecer como un instrumento de gestión para los gobiernos locales e instituciones encargados del estado. El resultado del presente trabajo es una formulación de un plan de ordenamiento espacial, identificando con criterios en el ámbito del territorio de la comunidad en el cual implica detectar problemas, oportunidades y condicionantes. Se desarrollaron los objetivos a conseguir, finalmente se proponen la implementación de programas de desarrollo, adaptados a la realidad de la comunidad. El nivel de investigación fue descriptivo, analítico y participativo, asociados a la estructura espacial adecuada para un desarrollo eficaz y equitativo de la política económica, social, cultural y ambiental de la sociedad. Además, se tuvo en cuenta los lineamientos, políticas y estrategias, que permitieron el desarrollo y conservación del medio ambiente, para mejorar la calidad de vida de la población rural. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19319 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115613
Plan de ordenamiento espacial de la comunidad Collana Logera Coata - Puno
El Presente trabajo de investigación: “Plan de Ordenamiento Espacial en la Comunidad Collana Logera - Coata – Puno”. Se realizó con la finalidad de orientar, promover y administrar el uso planificado, a fin localizar actividades económicas, estructuración de red de centros poblados y/o asentamientos, equipamiento de servicios y infraestructuras en armonía con aspectos físico naturales, para lograr de elevar la calidad de vida de la población y calidad ambiental. El objetivo del presente trabajo de investigación, es proponer el plan de ordenamiento espacial, realizando el levantamiento topográfico detallado, complementado con el apoyo de sistemas de información geográfica, para generar modelo de mapas, además se ha efectuado el diagnostico situacional del espacio comunal, para establecer como un instrumento de gestión para los gobiernos locales e instituciones encargados del estado. El resultado del presente trabajo es una formulación de un plan de ordenamiento espacial, identificando con criterios en el ámbito del territorio de la comunidad en el cual implica detectar problemas, oportunidades y condicionantes. Se desarrollaron los objetivos a conseguir, finalmente se proponen la implementación de programas de desarrollo, adaptados a la realidad de la comunidad. El nivel de investigación fue descriptivo, analítico y participativo, asociados a la estructura espacial adecuada para un desarrollo eficaz y equitativo de la política económica, social, cultural y ambiental de la sociedad. Además, se tuvo en cuenta los lineamientos, políticas y estrategias, que permitieron el desarrollo y conservación del medio ambiente, para mejorar la calidad de vida de la población rural.
Capacoila Borda, Nestor Angel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0016-01 DET0016 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible Precisión del levantamiento topográfico con Dron fotogramétrico modo RTK en contrastación con GPS diferencial en modo RTK en la autopista Juliaca-Puno km 29+000 al 31+000 / Dany Franklin Pongo Chalco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Precisión del levantamiento topográfico con Dron fotogramétrico modo RTK en contrastación con GPS diferencial en modo RTK en la autopista Juliaca-Puno km 29+000 al 31+000 Tipo de documento: documento electrónico Autores: Dany Franklin Pongo Chalco, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 85 páginas Il.: ilustraciones, gráficos tablas Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras Clave: Contrastación Dron Fotogrametría Precisión Topografía Resumen: La presente investigación se realizó en el distrito Paucarcolla, provincia de Puno, departamento de Puno, el objetivo principal es contrastar la precisión del levantamiento topográfico del Dron fotogramétrico modo RTK con el GPS diferencial modo RTK en la autopista Juliaca-Puno Km 29+000 al 31+000. Para lo cual, se estableció un punto geodésico de orden C en el área de investigación para el plan de vuelo del Dron fotogramétrico en modo RTK, para obtener la superficie se utilizó los softwares Agisotf Metashape y Civil 3D, del mismo modo se contrasto puntos de verificación que se colocó en todo el tramo cada 100 metros. Se realizó un análisis estadístico con datos utilizando prueba paramétrica de T de Student, concluyendo que las abscisas este (X) tienen variación en promedio de -0.0222 m, con respecto a las ordenadas norte (Y) de -0.0162 m y así mismo en cuanto a la altitud (Z) de 0.027 m en promedio, según las pruebas estadísticas indica que no existe similitud de las coordenadas obtenidas con Dron Phantom 4 RTK con respecto al el GPS diferencial. Por tanto, no es recomendable el uso del Dron Phantom 4 RTK para levantamientos topográficos de proyectos que requieren de mayor precisión. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20521 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116460 Precisión del levantamiento topográfico con Dron fotogramétrico modo RTK en contrastación con GPS diferencial en modo RTK en la autopista Juliaca-Puno km 29+000 al 31+000 [documento electrónico] / Dany Franklin Pongo Chalco, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 85 páginas : ilustraciones, gráficos tablas.
Idioma : Español (spa)
Palabras clave: Palabras Clave: Contrastación Dron Fotogrametría Precisión Topografía Resumen: La presente investigación se realizó en el distrito Paucarcolla, provincia de Puno, departamento de Puno, el objetivo principal es contrastar la precisión del levantamiento topográfico del Dron fotogramétrico modo RTK con el GPS diferencial modo RTK en la autopista Juliaca-Puno Km 29+000 al 31+000. Para lo cual, se estableció un punto geodésico de orden C en el área de investigación para el plan de vuelo del Dron fotogramétrico en modo RTK, para obtener la superficie se utilizó los softwares Agisotf Metashape y Civil 3D, del mismo modo se contrasto puntos de verificación que se colocó en todo el tramo cada 100 metros. Se realizó un análisis estadístico con datos utilizando prueba paramétrica de T de Student, concluyendo que las abscisas este (X) tienen variación en promedio de -0.0222 m, con respecto a las ordenadas norte (Y) de -0.0162 m y así mismo en cuanto a la altitud (Z) de 0.027 m en promedio, según las pruebas estadísticas indica que no existe similitud de las coordenadas obtenidas con Dron Phantom 4 RTK con respecto al el GPS diferencial. Por tanto, no es recomendable el uso del Dron Phantom 4 RTK para levantamientos topográficos de proyectos que requieren de mayor precisión. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20521 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116460
Precisión del levantamiento topográfico con Dron fotogramétrico modo RTK en contrastación con GPS diferencial en modo RTK en la autopista Juliaca-Puno km 29+000 al 31+000
La presente investigación se realizó en el distrito Paucarcolla, provincia de Puno, departamento de Puno, el objetivo principal es contrastar la precisión del levantamiento topográfico del Dron fotogramétrico modo RTK con el GPS diferencial modo RTK en la autopista Juliaca-Puno Km 29+000 al 31+000. Para lo cual, se estableció un punto geodésico de orden C en el área de investigación para el plan de vuelo del Dron fotogramétrico en modo RTK, para obtener la superficie se utilizó los softwares Agisotf Metashape y Civil 3D, del mismo modo se contrasto puntos de verificación que se colocó en todo el tramo cada 100 metros. Se realizó un análisis estadístico con datos utilizando prueba paramétrica de T de Student, concluyendo que las abscisas este (X) tienen variación en promedio de -0.0222 m, con respecto a las ordenadas norte (Y) de -0.0162 m y así mismo en cuanto a la altitud (Z) de 0.027 m en promedio, según las pruebas estadísticas indica que no existe similitud de las coordenadas obtenidas con Dron Phantom 4 RTK con respecto al el GPS diferencial. Por tanto, no es recomendable el uso del Dron Phantom 4 RTK para levantamientos topográficos de proyectos que requieren de mayor precisión.
Pongo Chalco, Dany Franklin - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2023
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0035-01 DET0035 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible Precisión de una aeronave no tripulada de ala fija en un levantamiento catastral rural a diferentes alturas de vuelo en contrastación con G.P.S. diferencial en modo RTK. / Alex Wilbert Cruz Chique / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2019)
Título : Precisión de una aeronave no tripulada de ala fija en un levantamiento catastral rural a diferentes alturas de vuelo en contrastación con G.P.S. diferencial en modo RTK. Tipo de documento: documento electrónico Autores: Alex Wilbert Cruz Chique, Autor ; Rider Rugguieri Ramos Ccalli, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 164 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente proyecto de investigación titulado “Precisión de una Aeronave no Tripulada de Ala Fija en un Levantamiento Catastral Rural a Diferentes Alturas de Vuelo en Contrastación con G.P.S. Diferencial en Modo RTK”, se ha realizado en la Región, Provincia, Distrito de Puno, centro poblado de Icho. Que tiene como objetivo general determinar la precisión de una aeronave no tripulada de ala fija en un levantamiento catastral rural a diferentes alturas de vuelo en contrastación con G.P.S. diferencial en modo RTK y objetivos específicos determinar el grado de confiabilidad del método indirecto a través de una aeronave no tripulada a diferentes alturas de vuelo con fines de catastro rural; contrastar la precisión de áreas de predios rurales obtenidos con el vehículo aéreo no tripulado en contrastación con el GPS Diferencial en modo RTK. Comprobando la información proveniente de campo a través de las medidas obtenidas de las fotografías aéreas con los datos obtenidos del método directo utilizando un GPS diferencial en modo Cinemática en Tiempo Real RTK y el vehículo aéreo no tripulado de ala fija a diferentes alturas de vuelo el primero a 154 metros y el segundo a 205 metros de altura. Se hizo la prueba estadística T Student con respecto al desplazamiento de sus vértices coordenadas Este y Norte, áreas de los predios seleccionados usando la prueba estadística correlación de Pearson. En conclusión estadísticamente a un nivel de confianza de 95% la aeronave no tripulada de ala fija utilizada para un levantamiento catastral rural permite obtener una precisión confiable finalmente, se recomienda realizar vuelos fotogramétricos a menor altura con una aeronave de ala fija ya que se obtiene mejores precisiones, siempre cuando la zona de trabajo no sea demasiada accidentada. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/12120 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110180 Precisión de una aeronave no tripulada de ala fija en un levantamiento catastral rural a diferentes alturas de vuelo en contrastación con G.P.S. diferencial en modo RTK. [documento electrónico] / Alex Wilbert Cruz Chique, Autor ; Rider Rugguieri Ramos Ccalli, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2019 . - 164 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente proyecto de investigación titulado “Precisión de una Aeronave no Tripulada de Ala Fija en un Levantamiento Catastral Rural a Diferentes Alturas de Vuelo en Contrastación con G.P.S. Diferencial en Modo RTK”, se ha realizado en la Región, Provincia, Distrito de Puno, centro poblado de Icho. Que tiene como objetivo general determinar la precisión de una aeronave no tripulada de ala fija en un levantamiento catastral rural a diferentes alturas de vuelo en contrastación con G.P.S. diferencial en modo RTK y objetivos específicos determinar el grado de confiabilidad del método indirecto a través de una aeronave no tripulada a diferentes alturas de vuelo con fines de catastro rural; contrastar la precisión de áreas de predios rurales obtenidos con el vehículo aéreo no tripulado en contrastación con el GPS Diferencial en modo RTK. Comprobando la información proveniente de campo a través de las medidas obtenidas de las fotografías aéreas con los datos obtenidos del método directo utilizando un GPS diferencial en modo Cinemática en Tiempo Real RTK y el vehículo aéreo no tripulado de ala fija a diferentes alturas de vuelo el primero a 154 metros y el segundo a 205 metros de altura. Se hizo la prueba estadística T Student con respecto al desplazamiento de sus vértices coordenadas Este y Norte, áreas de los predios seleccionados usando la prueba estadística correlación de Pearson. En conclusión estadísticamente a un nivel de confianza de 95% la aeronave no tripulada de ala fija utilizada para un levantamiento catastral rural permite obtener una precisión confiable finalmente, se recomienda realizar vuelos fotogramétricos a menor altura con una aeronave de ala fija ya que se obtiene mejores precisiones, siempre cuando la zona de trabajo no sea demasiada accidentada. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/12120 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110180
Precisión de una aeronave no tripulada de ala fija en un levantamiento catastral rural a diferentes alturas de vuelo en contrastación con G.P.S. diferencial en modo RTK.
El presente proyecto de investigación titulado “Precisión de una Aeronave no Tripulada de Ala Fija en un Levantamiento Catastral Rural a Diferentes Alturas de Vuelo en Contrastación con G.P.S. Diferencial en Modo RTK”, se ha realizado en la Región, Provincia, Distrito de Puno, centro poblado de Icho. Que tiene como objetivo general determinar la precisión de una aeronave no tripulada de ala fija en un levantamiento catastral rural a diferentes alturas de vuelo en contrastación con G.P.S. diferencial en modo RTK y objetivos específicos determinar el grado de confiabilidad del método indirecto a través de una aeronave no tripulada a diferentes alturas de vuelo con fines de catastro rural; contrastar la precisión de áreas de predios rurales obtenidos con el vehículo aéreo no tripulado en contrastación con el GPS Diferencial en modo RTK. Comprobando la información proveniente de campo a través de las medidas obtenidas de las fotografías aéreas con los datos obtenidos del método directo utilizando un GPS diferencial en modo Cinemática en Tiempo Real RTK y el vehículo aéreo no tripulado de ala fija a diferentes alturas de vuelo el primero a 154 metros y el segundo a 205 metros de altura. Se hizo la prueba estadística T Student con respecto al desplazamiento de sus vértices coordenadas Este y Norte, áreas de los predios seleccionados usando la prueba estadística correlación de Pearson. En conclusión estadísticamente a un nivel de confianza de 95% la aeronave no tripulada de ala fija utilizada para un levantamiento catastral rural permite obtener una precisión confiable finalmente, se recomienda realizar vuelos fotogramétricos a menor altura con una aeronave de ala fija ya que se obtiene mejores precisiones, siempre cuando la zona de trabajo no sea demasiada accidentada.
Cruz Chique, Alex WilbertRamos Ccalli, Rider Rugguieri - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2019
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0004-01 DET0004 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible T25772-32275-01 T25772 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleRelación de la disminución de la cobertura glaciar del nevado Ananea con la temperatura y precipitación entre 1985 - 2021 utilizando la plataforma GEE / Rudy Joel Mamani Marca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Relación de la disminución de la cobertura glaciar del nevado Ananea con la temperatura y precipitación entre 1985 - 2021 utilizando la plataforma GEE Tipo de documento: documento electrónico Autores: Rudy Joel Mamani Marca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 111 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El trabajo de investigación se realizó en el distrito de Ananea provincia de San Antonio de Putina del departamento de Puno entre las coordenadas Norte: 8383428.60 m; Este: 454998.14 m en el sistema de coordenadas UTM WGS 84 en la zona 19S con el objetivo general de relacionar la disminución de cobertura glaciar del nevado Ananea con la temperatura y precipitación entre 1985 - 2021 utilizando la plataforma GEE. Con hipótesis general de la temperatura y precipitación tiene relación en la disminución con el área de cobertura glaciar entre 1985 - 2021. El trabajo de investigación es de tipo relacional. Se procesó más de 400 imágenes de satélite de los satélites Landsat 5, Landsat 8 y MODIS, se empleó el índice diferencial normalizado de nieve (NDSI); para relacionar el área de cobertura glaciar se utilizó la información meteorológica de los datos históricos de temperatura media anual y precipitación acumulada que fueron solicitados por el SENAMHI desde el año de 1985 al 2021. Los resultados muestran que en el periodo 1985 – 2021 presenta una pérdida del 44.61% de área de cobertura glaciar lo que equivale el 21.80 km2. Además, las relaciones con el coeficiente de correlación de Pearson con respecto a la temperatura media anual indica un (r=-0.379) representa una correlación mínima y es una correlación negativa e indica que a medida que la temperatura disminuye el área de cobertura glaciar aumenta. En cuanto el coeficiente de correlación de Pearson con respecto a la precipitación indica un (r=-0.326) es una correlación mínima y es una correlación negativa lo que indica que a medida que la precipitación disminuye el área de cobertura disminuye. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19050 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115919 Relación de la disminución de la cobertura glaciar del nevado Ananea con la temperatura y precipitación entre 1985 - 2021 utilizando la plataforma GEE [documento electrónico] / Rudy Joel Mamani Marca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 111 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Resumen: El trabajo de investigación se realizó en el distrito de Ananea provincia de San Antonio de Putina del departamento de Puno entre las coordenadas Norte: 8383428.60 m; Este: 454998.14 m en el sistema de coordenadas UTM WGS 84 en la zona 19S con el objetivo general de relacionar la disminución de cobertura glaciar del nevado Ananea con la temperatura y precipitación entre 1985 - 2021 utilizando la plataforma GEE. Con hipótesis general de la temperatura y precipitación tiene relación en la disminución con el área de cobertura glaciar entre 1985 - 2021. El trabajo de investigación es de tipo relacional. Se procesó más de 400 imágenes de satélite de los satélites Landsat 5, Landsat 8 y MODIS, se empleó el índice diferencial normalizado de nieve (NDSI); para relacionar el área de cobertura glaciar se utilizó la información meteorológica de los datos históricos de temperatura media anual y precipitación acumulada que fueron solicitados por el SENAMHI desde el año de 1985 al 2021. Los resultados muestran que en el periodo 1985 – 2021 presenta una pérdida del 44.61% de área de cobertura glaciar lo que equivale el 21.80 km2. Además, las relaciones con el coeficiente de correlación de Pearson con respecto a la temperatura media anual indica un (r=-0.379) representa una correlación mínima y es una correlación negativa e indica que a medida que la temperatura disminuye el área de cobertura glaciar aumenta. En cuanto el coeficiente de correlación de Pearson con respecto a la precipitación indica un (r=-0.326) es una correlación mínima y es una correlación negativa lo que indica que a medida que la precipitación disminuye el área de cobertura disminuye. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19050 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115919
Relación de la disminución de la cobertura glaciar del nevado Ananea con la temperatura y precipitación entre 1985 - 2021 utilizando la plataforma GEE
El trabajo de investigación se realizó en el distrito de Ananea provincia de San Antonio de Putina del departamento de Puno entre las coordenadas Norte: 8383428.60 m; Este: 454998.14 m en el sistema de coordenadas UTM WGS 84 en la zona 19S con el objetivo general de relacionar la disminución de cobertura glaciar del nevado Ananea con la temperatura y precipitación entre 1985 - 2021 utilizando la plataforma GEE. Con hipótesis general de la temperatura y precipitación tiene relación en la disminución con el área de cobertura glaciar entre 1985 - 2021. El trabajo de investigación es de tipo relacional. Se procesó más de 400 imágenes de satélite de los satélites Landsat 5, Landsat 8 y MODIS, se empleó el índice diferencial normalizado de nieve (NDSI); para relacionar el área de cobertura glaciar se utilizó la información meteorológica de los datos históricos de temperatura media anual y precipitación acumulada que fueron solicitados por el SENAMHI desde el año de 1985 al 2021. Los resultados muestran que en el periodo 1985 – 2021 presenta una pérdida del 44.61% de área de cobertura glaciar lo que equivale el 21.80 km2. Además, las relaciones con el coeficiente de correlación de Pearson con respecto a la temperatura media anual indica un (r=-0.379) representa una correlación mínima y es una correlación negativa e indica que a medida que la temperatura disminuye el área de cobertura glaciar aumenta. En cuanto el coeficiente de correlación de Pearson con respecto a la precipitación indica un (r=-0.326) es una correlación mínima y es una correlación negativa lo que indica que a medida que la precipitación disminuye el área de cobertura disminuye.
Mamani Marca, Rudy Joel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0017-01 DET0017 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible Tiempo óptimo para recolectar datos con GPS submétrico trimble localizado en el distrito de Puno / Fabio Sabino Huarsaya Medina / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2017)
Título : Tiempo óptimo para recolectar datos con GPS submétrico trimble localizado en el distrito de Puno Tipo de documento: documento electrónico Autores: Fabio Sabino Huarsaya Medina, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 81 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación se realizó en el departamento de Puno, provincia de Puno, distrito de Puno, ubicado en dirección -70° 1’ 51.37” Oeste y -15° 50’ 27.5335” Sur, entre las coordenadas 8’248,362.1999 Norte y 389,602.1463 Este a una altitud de 3830 m.s.n.m. Datum L19 - WGS 84. El trabajo de investigación tiene por objetivo determinar el tiempo óptimo para la toma de datos de las coordenadas de los vértices de predios recolectados con un GPS Trimble GEO 7X – 7500 Tecnología Floodlight, H-Stard y comparar con el punto geodésicos instalado por el Instituto Nacional Geográficos (IGN), las variaciones en cuanto a áreas, perímetros y centroides de los predios. Los diferentes tiempos de captura fueron de 10, 20, 30 min. El método general de la investigación es el Científico, el tipo de investigación es aplicada y tecnológica, el nivel de carácter descriptivo – explicativo, el diseño experimental y el Enfoque de investigación cuantitativa; que permitió describir y explicar El tiempo óptimo para la recolección de datos con el GPS Trimble GEO 7X y determinar aplicando la metodología existente y determinar que existe un tiempo optimo al nivel de confianza al 95% la cual es de 30 minutos, además de determinar que con un tiempo de 10 minutos no es óptimo la toma datos con el GPS Trimble GEO 7X – 7500 Tecnología Floodlight, H-Stard. Ya que la prueba estadística lo rechaza. Tanto para áreas y perímetro. Se concluyó que tiempo óptimo para recolectar datos con el GPS Trimble GEO 7X – 7500 Tecnología Floodlight, H-Stard al nivel de confianza al 95 % es de 30 minutos. y también GPS Trimble GEO 7X – 7500 Tecnología Floodlight, H-Stard Al ser compatible con las constelaciones de satélites GNSS existentes y planeadas (GPS, Glonass, Galileo, BeiDou, QZSS), maximiza la productividad ofreciendo un rastreo de satélites GNSS garantizado en la actualidad y en el futuro. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/11802 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109076 Tiempo óptimo para recolectar datos con GPS submétrico trimble localizado en el distrito de Puno [documento electrónico] / Fabio Sabino Huarsaya Medina, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2017 . - 81 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm.
Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación se realizó en el departamento de Puno, provincia de Puno, distrito de Puno, ubicado en dirección -70° 1’ 51.37” Oeste y -15° 50’ 27.5335” Sur, entre las coordenadas 8’248,362.1999 Norte y 389,602.1463 Este a una altitud de 3830 m.s.n.m. Datum L19 - WGS 84. El trabajo de investigación tiene por objetivo determinar el tiempo óptimo para la toma de datos de las coordenadas de los vértices de predios recolectados con un GPS Trimble GEO 7X – 7500 Tecnología Floodlight, H-Stard y comparar con el punto geodésicos instalado por el Instituto Nacional Geográficos (IGN), las variaciones en cuanto a áreas, perímetros y centroides de los predios. Los diferentes tiempos de captura fueron de 10, 20, 30 min. El método general de la investigación es el Científico, el tipo de investigación es aplicada y tecnológica, el nivel de carácter descriptivo – explicativo, el diseño experimental y el Enfoque de investigación cuantitativa; que permitió describir y explicar El tiempo óptimo para la recolección de datos con el GPS Trimble GEO 7X y determinar aplicando la metodología existente y determinar que existe un tiempo optimo al nivel de confianza al 95% la cual es de 30 minutos, además de determinar que con un tiempo de 10 minutos no es óptimo la toma datos con el GPS Trimble GEO 7X – 7500 Tecnología Floodlight, H-Stard. Ya que la prueba estadística lo rechaza. Tanto para áreas y perímetro. Se concluyó que tiempo óptimo para recolectar datos con el GPS Trimble GEO 7X – 7500 Tecnología Floodlight, H-Stard al nivel de confianza al 95 % es de 30 minutos. y también GPS Trimble GEO 7X – 7500 Tecnología Floodlight, H-Stard Al ser compatible con las constelaciones de satélites GNSS existentes y planeadas (GPS, Glonass, Galileo, BeiDou, QZSS), maximiza la productividad ofreciendo un rastreo de satélites GNSS garantizado en la actualidad y en el futuro. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/11802 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109076
Tiempo óptimo para recolectar datos con GPS submétrico trimble localizado en el distrito de Puno
El presente trabajo de investigación se realizó en el departamento de Puno, provincia de Puno, distrito de Puno, ubicado en dirección -70° 1’ 51.37” Oeste y -15° 50’ 27.5335” Sur, entre las coordenadas 8’248,362.1999 Norte y 389,602.1463 Este a una altitud de 3830 m.s.n.m. Datum L19 - WGS 84. El trabajo de investigación tiene por objetivo determinar el tiempo óptimo para la toma de datos de las coordenadas de los vértices de predios recolectados con un GPS Trimble GEO 7X – 7500 Tecnología Floodlight, H-Stard y comparar con el punto geodésicos instalado por el Instituto Nacional Geográficos (IGN), las variaciones en cuanto a áreas, perímetros y centroides de los predios. Los diferentes tiempos de captura fueron de 10, 20, 30 min. El método general de la investigación es el Científico, el tipo de investigación es aplicada y tecnológica, el nivel de carácter descriptivo – explicativo, el diseño experimental y el Enfoque de investigación cuantitativa; que permitió describir y explicar El tiempo óptimo para la recolección de datos con el GPS Trimble GEO 7X y determinar aplicando la metodología existente y determinar que existe un tiempo optimo al nivel de confianza al 95% la cual es de 30 minutos, además de determinar que con un tiempo de 10 minutos no es óptimo la toma datos con el GPS Trimble GEO 7X – 7500 Tecnología Floodlight, H-Stard. Ya que la prueba estadística lo rechaza. Tanto para áreas y perímetro. Se concluyó que tiempo óptimo para recolectar datos con el GPS Trimble GEO 7X – 7500 Tecnología Floodlight, H-Stard al nivel de confianza al 95 % es de 30 minutos. y también GPS Trimble GEO 7X – 7500 Tecnología Floodlight, H-Stard Al ser compatible con las constelaciones de satélites GNSS existentes y planeadas (GPS, Glonass, Galileo, BeiDou, QZSS), maximiza la productividad ofreciendo un rastreo de satélites GNSS garantizado en la actualidad y en el futuro.
Huarsaya Medina, Fabio Sabino - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2017
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0002-01 DET0002 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Disponible T25559-32062-01 T25559 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
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