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Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
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Optimización de costos en la carretera Ilave - Unidas Jilatas Calacota / Abrahan Cruz Cutipa / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2009)
Título : Optimización de costos en la carretera Ilave - Unidas Jilatas Calacota Tipo de documento: texto impreso Autores: Abrahan Cruz Cutipa, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 48 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente trabajo de “Optimización de costos en la Carretera Ilave – Unidas Jilatas Calacota”, de la provincia de El Collao, se hace en una primera etapa minimizar costos realizando operaciones de cálculo y en una segunda etapa, se pretende mostrar una metodología de diseño de pavimentos.
Al mismo tiempo hacer hincapié la importancia que reviste en la ejecución de una obra, la determinación e interpretación de los análisis de costos unitarios y la programación del proceso constructivo, para lo cual será importante la adecuada distribución de los recursos como mano de obra, materiales, equipo y herramientas.
En el presente trabajo se expresa, además las características del proyecto, entre ellas las características geométricas, de diseño de la subrasante, de la estructura del pavimento, ubicación de canteras, costo de flete en obra, tráfico de vehículos y las propiedades de los materiales de las canteras.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60488 Optimización de costos en la carretera Ilave - Unidas Jilatas Calacota [texto impreso] / Abrahan Cruz Cutipa, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2009 . - 48 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: En el presente trabajo de “Optimización de costos en la Carretera Ilave – Unidas Jilatas Calacota”, de la provincia de El Collao, se hace en una primera etapa minimizar costos realizando operaciones de cálculo y en una segunda etapa, se pretende mostrar una metodología de diseño de pavimentos.
Al mismo tiempo hacer hincapié la importancia que reviste en la ejecución de una obra, la determinación e interpretación de los análisis de costos unitarios y la programación del proceso constructivo, para lo cual será importante la adecuada distribución de los recursos como mano de obra, materiales, equipo y herramientas.
En el presente trabajo se expresa, además las características del proyecto, entre ellas las características geométricas, de diseño de la subrasante, de la estructura del pavimento, ubicación de canteras, costo de flete en obra, tráfico de vehículos y las propiedades de los materiales de las canteras.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60488
Optimización de costos en la carretera Ilave - Unidas Jilatas Calacota
En el presente trabajo de “Optimización de costos en la Carretera Ilave – Unidas Jilatas Calacota”, de la provincia de El Collao, se hace en una primera etapa minimizar costos realizando operaciones de cálculo y en una segunda etapa, se pretende mostrar una metodología de diseño de pavimentos.
Al mismo tiempo hacer hincapié la importancia que reviste en la ejecución de una obra, la determinación e interpretación de los análisis de costos unitarios y la programación del proceso constructivo, para lo cual será importante la adecuada distribución de los recursos como mano de obra, materiales, equipo y herramientas.
En el presente trabajo se expresa, además las características del proyecto, entre ellas las características geométricas, de diseño de la subrasante, de la estructura del pavimento, ubicación de canteras, costo de flete en obra, tráfico de vehículos y las propiedades de los materiales de las canteras.Cruz Cutipa, Abrahan - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2009
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DisponibleOptimización del error lineal - angular de la poligonal abierta para control horizontal en la carretera Acora - Jayu Jayu / Jesus Angel Ramos Yucra / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
Título : Optimización del error lineal - angular de la poligonal abierta para control horizontal en la carretera Acora - Jayu Jayu Tipo de documento: texto impreso Autores: Jesus Angel Ramos Yucra, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 75 páginas Il.: figuras, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP//7563 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104950 Optimización del error lineal - angular de la poligonal abierta para control horizontal en la carretera Acora - Jayu Jayu [texto impreso] / Jesus Angel Ramos Yucra, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2018 . - 75 páginas : figuras, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Optimización del error lineal - angular de la poligonal abierta para control horizontal en la carretera Acora - Jayu Jayu
Ramos Yucra, Jesus Angel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2018
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0258-01 T0258 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0259-02 T0259 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT24147-30650-01 T24147 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleOptimización del movimiento de tierras con maquinaria en la conformación del afirmado carretera estación Pucara - Azángaro / Rogelio Wilber Flores Márquez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2014)
Título : Optimización del movimiento de tierras con maquinaria en la conformación del afirmado carretera estación Pucara - Azángaro Tipo de documento: texto impreso Autores: Rogelio Wilber Flores Márquez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 110 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, planos Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Una vez definido el diseño de un proyecto de carreteras en base a una serie de datos recopilados en campo, bajo todo los parámetros necesarios, previo a la construcción se procede a la determinación de volúmenes de material que serán removidos con el fin de ajustar el nivel dela plataforma de acuerdo al diseño establecido. Este paso se conoce como “movimiento de tierras”, y es de vital importancia, pues de su correcta planificación depende la pérdida o ganancia de tiempo y dinero.
El movimiento de tierras comprende el grupo de actividades que producen las modificaciones necesarias para llegar al nivel del diseño de la plataforma del afirmado de carretera mediante el empleo de maquinaria pesada tal como: tractor a orugas, cargador frontal, excavadoras, volquetes, motoniveladoras, rodillo compactador, entre otros, cuyas funciones y rendimientos se analizan.
En la actualidad vivimos en un mundo altamente competitivo y globalizado, donde las operaciones juega un rol importante en cualquier proyecto, por consiguiente es necesario obtener o idear sistemas que nos permitan medirla en base a parámetros característicos de cada proyecto.
Nuestro tema gira en torno a lo antes mencionado, y surge a raíz de la necesidad de controlar el tiempo de maquinarias en movimiento de tierras en base a la productividad de sus equipos, teniendo como factor característico el tiempo de cada ciclo de las operaciones. Consisten en el carguío y acarreo de la materia prima. Es preciso resaltar que en este proyecto la partida de movimiento de tierras tiene una gran incidencia.
El objetivo principal de esta tesis investigación es mejorar y reducir el tiempo en producción en base a la toma de tiempos de cada ciclo de la operación a evaluar, de manera que pueda ser utilizado en cualquier otro proyecto y con cualquier tipo de maquinaria. Con este sistema nosotros identificaremos las causas que no permiten que nuestras operaciones sean óptimas, y así una vez identificadas podremos tomar medidas que nos ayuden a eliminar o minimizar su incidencia en la productividad, con el fin de mejorar y elevar nuestros rendimientos.
Este método nos permitirá visualizar mejor nuestras operaciones, ya que las dividen en procesos o fases analizados al detalle, lo cual nos permitirá detectar los errores que podamos cometer al realizar las operaciones en cuestión.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79646 Optimización del movimiento de tierras con maquinaria en la conformación del afirmado carretera estación Pucara - Azángaro [texto impreso] / Rogelio Wilber Flores Márquez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2014 . - 110 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, planos ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Una vez definido el diseño de un proyecto de carreteras en base a una serie de datos recopilados en campo, bajo todo los parámetros necesarios, previo a la construcción se procede a la determinación de volúmenes de material que serán removidos con el fin de ajustar el nivel dela plataforma de acuerdo al diseño establecido. Este paso se conoce como “movimiento de tierras”, y es de vital importancia, pues de su correcta planificación depende la pérdida o ganancia de tiempo y dinero.
El movimiento de tierras comprende el grupo de actividades que producen las modificaciones necesarias para llegar al nivel del diseño de la plataforma del afirmado de carretera mediante el empleo de maquinaria pesada tal como: tractor a orugas, cargador frontal, excavadoras, volquetes, motoniveladoras, rodillo compactador, entre otros, cuyas funciones y rendimientos se analizan.
En la actualidad vivimos en un mundo altamente competitivo y globalizado, donde las operaciones juega un rol importante en cualquier proyecto, por consiguiente es necesario obtener o idear sistemas que nos permitan medirla en base a parámetros característicos de cada proyecto.
Nuestro tema gira en torno a lo antes mencionado, y surge a raíz de la necesidad de controlar el tiempo de maquinarias en movimiento de tierras en base a la productividad de sus equipos, teniendo como factor característico el tiempo de cada ciclo de las operaciones. Consisten en el carguío y acarreo de la materia prima. Es preciso resaltar que en este proyecto la partida de movimiento de tierras tiene una gran incidencia.
El objetivo principal de esta tesis investigación es mejorar y reducir el tiempo en producción en base a la toma de tiempos de cada ciclo de la operación a evaluar, de manera que pueda ser utilizado en cualquier otro proyecto y con cualquier tipo de maquinaria. Con este sistema nosotros identificaremos las causas que no permiten que nuestras operaciones sean óptimas, y así una vez identificadas podremos tomar medidas que nos ayuden a eliminar o minimizar su incidencia en la productividad, con el fin de mejorar y elevar nuestros rendimientos.
Este método nos permitirá visualizar mejor nuestras operaciones, ya que las dividen en procesos o fases analizados al detalle, lo cual nos permitirá detectar los errores que podamos cometer al realizar las operaciones en cuestión.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79646
Optimización del movimiento de tierras con maquinaria en la conformación del afirmado carretera estación Pucara - Azángaro
Una vez definido el diseño de un proyecto de carreteras en base a una serie de datos recopilados en campo, bajo todo los parámetros necesarios, previo a la construcción se procede a la determinación de volúmenes de material que serán removidos con el fin de ajustar el nivel dela plataforma de acuerdo al diseño establecido. Este paso se conoce como “movimiento de tierras”, y es de vital importancia, pues de su correcta planificación depende la pérdida o ganancia de tiempo y dinero.
El movimiento de tierras comprende el grupo de actividades que producen las modificaciones necesarias para llegar al nivel del diseño de la plataforma del afirmado de carretera mediante el empleo de maquinaria pesada tal como: tractor a orugas, cargador frontal, excavadoras, volquetes, motoniveladoras, rodillo compactador, entre otros, cuyas funciones y rendimientos se analizan.
En la actualidad vivimos en un mundo altamente competitivo y globalizado, donde las operaciones juega un rol importante en cualquier proyecto, por consiguiente es necesario obtener o idear sistemas que nos permitan medirla en base a parámetros característicos de cada proyecto.
Nuestro tema gira en torno a lo antes mencionado, y surge a raíz de la necesidad de controlar el tiempo de maquinarias en movimiento de tierras en base a la productividad de sus equipos, teniendo como factor característico el tiempo de cada ciclo de las operaciones. Consisten en el carguío y acarreo de la materia prima. Es preciso resaltar que en este proyecto la partida de movimiento de tierras tiene una gran incidencia.
El objetivo principal de esta tesis investigación es mejorar y reducir el tiempo en producción en base a la toma de tiempos de cada ciclo de la operación a evaluar, de manera que pueda ser utilizado en cualquier otro proyecto y con cualquier tipo de maquinaria. Con este sistema nosotros identificaremos las causas que no permiten que nuestras operaciones sean óptimas, y así una vez identificadas podremos tomar medidas que nos ayuden a eliminar o minimizar su incidencia en la productividad, con el fin de mejorar y elevar nuestros rendimientos.
Este método nos permitirá visualizar mejor nuestras operaciones, ya que las dividen en procesos o fases analizados al detalle, lo cual nos permitirá detectar los errores que podamos cometer al realizar las operaciones en cuestión.Flores Márquez, Rogelio Wilber - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2014
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DisponibleT03-0154-02 T0154 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT18059-24516-01 T18059 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleOptimización del movimiento de tierras con maquinaria durante el proceso de conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad en Cabana - Puno / Elviz Lucio Cantuta Torres / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2011)
Título : Optimización del movimiento de tierras con maquinaria durante el proceso de conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad en Cabana - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Elviz Lucio Cantuta Torres, Autor ; Juan Carlos Huanca Mercado, Autor ; Juan Carlos Huanca Mercado, Autor ; Juan Carlos Huanca Mercado, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 160 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas, planos Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El desarrollo de la presente tesis trata sobre la “Optimización del empleo de maquinarias en el movimiento de tierras para la conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad en Cabana” estudiando desde un marco teórico practico el proceso constructivo que se sigue para la conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad, mediante el cual se busca acoplar el diseño y cálculos efectuados en gabinete al trabajo de campo y así optimizar costos y tiempos en los trabajos de movimiento de tierras, que por lo general son el rubro más imponente en cuanto a construcciones de canales de riego por gravedad.
Es de gran importancia tener un conocimiento profundo del proyecto antes de su materialización en el terreno: su ubicación, características, tipo de suelo, facilidad de acceso a obra, entre otros aspectos. El desconocimiento o poca familiarización con el proyecto puede generar problemas de ejecución que conllevan necesariamente a un incremento de los costos y tiempos de ejecución. Es por ello que, al ser el movimiento de tierras una actividad que encierra sumas elevadas de dinero, se debe tener cuidado al determinar el diseño para esta etapa constructiva.
La metodología que se aplicara para realizar la optimización de maquinarias será efectuada de acuerdo a los volúmenes necesarios de corte y relleno, y de acuerdo al control de maquinarias que se realizaron en campo.
El presente estudio comprende básicamente los siguientes puntos:
• Detalle de las actividades en campo previas al movimiento de tierras, las cuales serán fundamentales para la correcta ejecución de los trabajos por parte de los operadores de las maquinarias.
• Cálculo de Metrados del movimiento de tierras usando el método que calcula volúmenes sumando las áreas de dos secciones transversales divididas entre 2, multiplicando el promedio de estas áreas por la distancia que los separa.
• Proceso constructivo de la conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad sobre el cual se realizara la excavación de caja canal y su posterior revestimiento de concreto.
• Elección del tipo de maquinaria más adecuada de acuerdo al tipo de trabajo a realizar.
• Análisis del rendimiento de las maquinarias que intervendrán en el movimiento de tierras.
• Análisis de precios unitarios de los rubros necesarios, en base a ellos se determinara un presupuesto referencial del movimiento de tierras.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63229 Optimización del movimiento de tierras con maquinaria durante el proceso de conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad en Cabana - Puno [texto impreso] / Elviz Lucio Cantuta Torres, Autor ; Juan Carlos Huanca Mercado, Autor ; Juan Carlos Huanca Mercado, Autor ; Juan Carlos Huanca Mercado, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2011 . - 160 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas, planos ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Resumen: El desarrollo de la presente tesis trata sobre la “Optimización del empleo de maquinarias en el movimiento de tierras para la conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad en Cabana” estudiando desde un marco teórico practico el proceso constructivo que se sigue para la conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad, mediante el cual se busca acoplar el diseño y cálculos efectuados en gabinete al trabajo de campo y así optimizar costos y tiempos en los trabajos de movimiento de tierras, que por lo general son el rubro más imponente en cuanto a construcciones de canales de riego por gravedad.
Es de gran importancia tener un conocimiento profundo del proyecto antes de su materialización en el terreno: su ubicación, características, tipo de suelo, facilidad de acceso a obra, entre otros aspectos. El desconocimiento o poca familiarización con el proyecto puede generar problemas de ejecución que conllevan necesariamente a un incremento de los costos y tiempos de ejecución. Es por ello que, al ser el movimiento de tierras una actividad que encierra sumas elevadas de dinero, se debe tener cuidado al determinar el diseño para esta etapa constructiva.
La metodología que se aplicara para realizar la optimización de maquinarias será efectuada de acuerdo a los volúmenes necesarios de corte y relleno, y de acuerdo al control de maquinarias que se realizaron en campo.
El presente estudio comprende básicamente los siguientes puntos:
• Detalle de las actividades en campo previas al movimiento de tierras, las cuales serán fundamentales para la correcta ejecución de los trabajos por parte de los operadores de las maquinarias.
• Cálculo de Metrados del movimiento de tierras usando el método que calcula volúmenes sumando las áreas de dos secciones transversales divididas entre 2, multiplicando el promedio de estas áreas por la distancia que los separa.
• Proceso constructivo de la conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad sobre el cual se realizara la excavación de caja canal y su posterior revestimiento de concreto.
• Elección del tipo de maquinaria más adecuada de acuerdo al tipo de trabajo a realizar.
• Análisis del rendimiento de las maquinarias que intervendrán en el movimiento de tierras.
• Análisis de precios unitarios de los rubros necesarios, en base a ellos se determinara un presupuesto referencial del movimiento de tierras.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63229
Optimización del movimiento de tierras con maquinaria durante el proceso de conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad en Cabana - Puno
El desarrollo de la presente tesis trata sobre la “Optimización del empleo de maquinarias en el movimiento de tierras para la conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad en Cabana” estudiando desde un marco teórico practico el proceso constructivo que se sigue para la conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad, mediante el cual se busca acoplar el diseño y cálculos efectuados en gabinete al trabajo de campo y así optimizar costos y tiempos en los trabajos de movimiento de tierras, que por lo general son el rubro más imponente en cuanto a construcciones de canales de riego por gravedad.
Es de gran importancia tener un conocimiento profundo del proyecto antes de su materialización en el terreno: su ubicación, características, tipo de suelo, facilidad de acceso a obra, entre otros aspectos. El desconocimiento o poca familiarización con el proyecto puede generar problemas de ejecución que conllevan necesariamente a un incremento de los costos y tiempos de ejecución. Es por ello que, al ser el movimiento de tierras una actividad que encierra sumas elevadas de dinero, se debe tener cuidado al determinar el diseño para esta etapa constructiva.
La metodología que se aplicara para realizar la optimización de maquinarias será efectuada de acuerdo a los volúmenes necesarios de corte y relleno, y de acuerdo al control de maquinarias que se realizaron en campo.
El presente estudio comprende básicamente los siguientes puntos:
• Detalle de las actividades en campo previas al movimiento de tierras, las cuales serán fundamentales para la correcta ejecución de los trabajos por parte de los operadores de las maquinarias.
• Cálculo de Metrados del movimiento de tierras usando el método que calcula volúmenes sumando las áreas de dos secciones transversales divididas entre 2, multiplicando el promedio de estas áreas por la distancia que los separa.
• Proceso constructivo de la conformación de la plataforma de canales de riego por gravedad sobre el cual se realizara la excavación de caja canal y su posterior revestimiento de concreto.
• Elección del tipo de maquinaria más adecuada de acuerdo al tipo de trabajo a realizar.
• Análisis del rendimiento de las maquinarias que intervendrán en el movimiento de tierras.
• Análisis de precios unitarios de los rubros necesarios, en base a ellos se determinara un presupuesto referencial del movimiento de tierras.Cantuta Torres, Elviz LucioHuanca Mercado, Juan Carlos ; Huanca Mercado, Juan Carlos ; Huanca Mercado, Juan Carlos - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2011
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DisponibleT14635-21081-01 T14635 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleOptimización de redes de distribución de agua con algoritmos genéticos en el Centro Poblado Jayllihuaya / Juan Henry Choque Cutipa / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2016)
Título : Optimización de redes de distribución de agua con algoritmos genéticos en el Centro Poblado Jayllihuaya Tipo de documento: texto impreso Autores: Juan Henry Choque Cutipa, Autor ; Edwin Alfonso Arce Neira, Autor ; Edwin Alfonso Arce Neira, Autor ; Edwin Alfonso Arce Neira, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 124 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de : Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Determina medida de optimización de las redes de distribución de agua con algoritmos genéticos en el servicio de agua potable del centro poblado de Jayllihuaya. Escasez de agua dulce es de los problemas más críticos de la humanidad, el “siglo del agua”. Los problemas relacionados con el abastecimiento de agua se incrementan y no permiten ver con claridad los efectos positivos de estrategias de desarrollo impulsadas por el gobierno. El diseño óptimo de las redes de distribución de agua permanece como un problema que no se ha resuelto de una manera eficiente debido a su complejidad. Utilidad y beneficios lo mantienen como uno de los problemas más importantes dentro de la hidráulica. Emplear algoritmos genéticos en el diseño de la red de distribución de agua potable optimizado, minimizando el costo y maximizando la confiabilidad de la misma cumpliendo con las restricciones técnicas y normativas. Resultados: diseño sin optimizar 0% en presiones y 4.34% en velocidades, para optimizado con proyección censal 81.71% en presiones y 3.88% en velocidades y optimizado con proyección por zonificación 95.01% en presiones y 21.09% en velocidades. El que presenta mayor confiabilidad es el diseño optimización con proyección por zonificación, dando como resultados de Tc, de 543.55 y 20.646 en presiones y de Tc de 6.804 y 9.569 en velocidades, respectivamente. De los diseños de las redes de distribución se ha encontrado que, el que presenta menor costo es el diseño sin optimizar con un costo de S/. 781,976.00, seguido del diseño optimizado con proyección censal con un valor de S/. 947.141.00, y el mayor costo lo tiene el diseño optimizado con proyección por zonificación con un valor de S/. 1’010,891.00. En los costos obtenidos manualmente y los obtenidos en el Water Cad con algoritmos genéticos no hay diferencia significativa. El encontrar la red de agua potable de menor costo, no garantiza encontrar un nivel de confiabilidad deseable, en la mayoría de los casos no se toma en cuenta la confiabilidad de la red de agua potable, de tal modo que las redes de mínimo costo presentan índices de confiabilidad muy bajos. Se concluye que la selección del diseño es la que tiene mayor confiablidad. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5901 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=102176 Optimización de redes de distribución de agua con algoritmos genéticos en el Centro Poblado Jayllihuaya [texto impreso] / Juan Henry Choque Cutipa, Autor ; Edwin Alfonso Arce Neira, Autor ; Edwin Alfonso Arce Neira, Autor ; Edwin Alfonso Arce Neira, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2016 . - 124 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Determina medida de optimización de las redes de distribución de agua con algoritmos genéticos en el servicio de agua potable del centro poblado de Jayllihuaya. Escasez de agua dulce es de los problemas más críticos de la humanidad, el “siglo del agua”. Los problemas relacionados con el abastecimiento de agua se incrementan y no permiten ver con claridad los efectos positivos de estrategias de desarrollo impulsadas por el gobierno. El diseño óptimo de las redes de distribución de agua permanece como un problema que no se ha resuelto de una manera eficiente debido a su complejidad. Utilidad y beneficios lo mantienen como uno de los problemas más importantes dentro de la hidráulica. Emplear algoritmos genéticos en el diseño de la red de distribución de agua potable optimizado, minimizando el costo y maximizando la confiabilidad de la misma cumpliendo con las restricciones técnicas y normativas. Resultados: diseño sin optimizar 0% en presiones y 4.34% en velocidades, para optimizado con proyección censal 81.71% en presiones y 3.88% en velocidades y optimizado con proyección por zonificación 95.01% en presiones y 21.09% en velocidades. El que presenta mayor confiabilidad es el diseño optimización con proyección por zonificación, dando como resultados de Tc, de 543.55 y 20.646 en presiones y de Tc de 6.804 y 9.569 en velocidades, respectivamente. De los diseños de las redes de distribución se ha encontrado que, el que presenta menor costo es el diseño sin optimizar con un costo de S/. 781,976.00, seguido del diseño optimizado con proyección censal con un valor de S/. 947.141.00, y el mayor costo lo tiene el diseño optimizado con proyección por zonificación con un valor de S/. 1’010,891.00. En los costos obtenidos manualmente y los obtenidos en el Water Cad con algoritmos genéticos no hay diferencia significativa. El encontrar la red de agua potable de menor costo, no garantiza encontrar un nivel de confiabilidad deseable, en la mayoría de los casos no se toma en cuenta la confiabilidad de la red de agua potable, de tal modo que las redes de mínimo costo presentan índices de confiabilidad muy bajos. Se concluye que la selección del diseño es la que tiene mayor confiablidad. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5901 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=102176
Optimización de redes de distribución de agua con algoritmos genéticos en el Centro Poblado Jayllihuaya
Determina medida de optimización de las redes de distribución de agua con algoritmos genéticos en el servicio de agua potable del centro poblado de Jayllihuaya. Escasez de agua dulce es de los problemas más críticos de la humanidad, el “siglo del agua”. Los problemas relacionados con el abastecimiento de agua se incrementan y no permiten ver con claridad los efectos positivos de estrategias de desarrollo impulsadas por el gobierno. El diseño óptimo de las redes de distribución de agua permanece como un problema que no se ha resuelto de una manera eficiente debido a su complejidad. Utilidad y beneficios lo mantienen como uno de los problemas más importantes dentro de la hidráulica. Emplear algoritmos genéticos en el diseño de la red de distribución de agua potable optimizado, minimizando el costo y maximizando la confiabilidad de la misma cumpliendo con las restricciones técnicas y normativas. Resultados: diseño sin optimizar 0% en presiones y 4.34% en velocidades, para optimizado con proyección censal 81.71% en presiones y 3.88% en velocidades y optimizado con proyección por zonificación 95.01% en presiones y 21.09% en velocidades. El que presenta mayor confiabilidad es el diseño optimización con proyección por zonificación, dando como resultados de Tc, de 543.55 y 20.646 en presiones y de Tc de 6.804 y 9.569 en velocidades, respectivamente. De los diseños de las redes de distribución se ha encontrado que, el que presenta menor costo es el diseño sin optimizar con un costo de S/. 781,976.00, seguido del diseño optimizado con proyección censal con un valor de S/. 947.141.00, y el mayor costo lo tiene el diseño optimizado con proyección por zonificación con un valor de S/. 1’010,891.00. En los costos obtenidos manualmente y los obtenidos en el Water Cad con algoritmos genéticos no hay diferencia significativa. El encontrar la red de agua potable de menor costo, no garantiza encontrar un nivel de confiabilidad deseable, en la mayoría de los casos no se toma en cuenta la confiabilidad de la red de agua potable, de tal modo que las redes de mínimo costo presentan índices de confiabilidad muy bajos. Se concluye que la selección del diseño es la que tiene mayor confiablidad.
Choque Cutipa, Juan HenryArce Neira, Edwin Alfonso ; Arce Neira, Edwin Alfonso ; Arce Neira, Edwin Alfonso - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2016
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T03-0246-01 T0246 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT03-0247-02 T0247 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT22964-29468-01 T22964 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleOptimización del uso de tuberías en el sistema de distribución de agua potable del Centro Poblado de Yorohoco - Huacullani / Ruben Llanos Carita / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2009)
PermalinkOrdenamiento del espacio geográfico en la comunidad de Accopata del Distrito de Asillo Departamento de Puno / Americo Simon Condori Quiñonez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2002)
PermalinkPlan de Ordenamiento y Desarrollo Urbano de la Comunidad de Kasani - Yunguyo / Alex German Cahuaya Ponce / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
PermalinkPlan de ordenamiento espacial de la comunidad Collana Logera Coata - Puno / Nestor Angel Capacoila Borda / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkPlano base catastral urbano a partir de fotogrametría con dron comprobado con estación total - barrio Santiago de Chejoña, Puno / Jesus Hardy Quispe Lope / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkPrecisión en altitud del GPS diferencial GR-5 en modo estático fijo, RTK y cinemático en contrastación con un nivel electrónico en una red de nivelación / Amilcar Marco Quispe Llanos / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2020)
PermalinkPrecisión en el Control Vertical Topográfico de las Estructuras Metálicas del Cineplanet - Real Plaza Arequipa / Dora Marleny Ccota Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2016)
PermalinkPrecisión y Georeferenciación de Imágenes Satelitales en Predios rurales, Distrito Pichacani Laraqueri / Vidal Manzano Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2012)
PermalinkPrecisión de imagen satelital, aplicado en proyectos de saneamiento, en los sectores Tulani y Altura de distrito Antauta, provincia Melgar, región Puno / Nilton Yanapa Choque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
PermalinkPrecisión del levantamiento topográfico con Dron fotogramétrico modo RTK en contrastación con GPS diferencial en modo RTK en la autopista Juliaca-Puno km 29+000 al 31+000 / Dany Franklin Pongo Chalco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
PermalinkPrecisión de una aeronave no tripulada de ala fija en un levantamiento catastral rural a diferentes alturas de vuelo en contrastación con G.P.S. diferencial en modo RTK. / Alex Wilbert Cruz Chique / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2019)
PermalinkPresupuesto de Obra Mejoramiento de Trocha Carrozable (San Miguel Cabana - San Román) / Edgardo Wilber Cahuina Roselló / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2005)
PermalinkPresupuesto de Obra por Contrata del Sistema de Agua Potable Sector Pachacalla - Mohó / Nilthon Noland Apaza Estevez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2007)
PermalinkPresupuesto de Pavimentación de Vía por Administración Directa - J.r Las Gardenias / Federico Demetrio Condori Cayo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2006)
PermalinkProcedimientos técnicos para tasaciones de predios rusticos a más de 4000 m.s.n.m. / Enrique Arias Calvo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
PermalinkPropuesta de Catastro de Fachadas; Comparativo y Eficiencia / Néstor Ordoñez Rodriguez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
PermalinkPropuesta Ordenamiento Territorial de la Comunidad de Accopata del Distrito de Asillo Departamento de Puno / Jose Weimer Choque Armuto / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2005)
PermalinkProyecto de Comunicación entre Dos Niveles en la Explotación de una Mina en Veta / Fredy Zapana Pacha / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2008)
PermalinkReconocimiento, Implementación y Ejecución de la Etapa de Campo para el Cartografiado del CIP ILLPA / Ayde Brígida Lipa Vega / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
PermalinkReconocimiento, Implementación y Ejecución de la Etapa del Campo para el Cartografiado del CIP Illpa / Ayde Brígida Lipa Vega / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2003)
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