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Análisis de Rentabilidad del Transporte Urbano Masivo de Pasajeros en la Ciudad de Juliaca / Victor Hercilio Pally Canaza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2003)
Título : Análisis de Rentabilidad del Transporte Urbano Masivo de Pasajeros en la Ciudad de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Victor Hercilio Pally Canaza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: 127 p. Il.: gráfs.; ils.; tbls. Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Economista Clasificación: [Agneaux] Derivadas Resumen: Analiza y explica funcionamiento transporte urbano en la Ciudad de Juliaca. Empresas en un 80 % no cuentan plan estratégico. No aplican conocimientos de administración; la planeación solo el 40 % tienen planes de trabajo; organización empresarial desconocimiento de funciones lo cual no permite establecer una línea de autoridad y responsabilidad. Analizado promedio 82 de cuadras que circulan las unidades del servicio público, de las cuales el 62.05 % están pavimentas o asfaltadas y el restante solamente esta afirmada que representa el 37.94 % esto ocurre en las zonas urbano marginales de Juliaca. Parque Automotor marca que predomina Toyota en 88.70 %, Nissan en 7.83 % y Mazda en 3.48 % de las 115 unidades en estudio. Tipo de carburante de unidades predomina petróleo que tiene una representación de 69.57 % consumo de este carburante costos de 35.00 soles diarios por unidad. Tipo gasolinera es de 50.00 soles por día. Año de fabricación de 1980 a 1984 representa el 7.826 % de unidades que realizan el servicio, de 1985 a 1989 tiene de 51.3 %, de 1990 a 1994 representa el 34.78 %; no existe renovación en las unidades con el fin de ofrecer un servicio, que garantice la comodidad de las pasajeros o usuarios. Prestación del servicio de las empresas de 87 % circulan y el 13 % se encuentran esperando su turno para realizar el servicio respectivo. Realizan 91 Km. de recorrido en un día por una unidad vehicular, realizando 10 vueltas en la ruta en 81 minutos cada vuelta. Competencia perfecta; y el precio está establecido por la oferta y la demanda de mercado en este caso el precio es de s/. 0.50, para todas las empresas de transporte urbano de pasajeros. Tipo de carburante que consume la marca Toyota, año de fabricación 1992, techo alto moderno para ambos casos. Resultándonos de indicadores de rentabilidad; para la unidad de tipo petrolero el VAN(18%) s/. 9,690.43, TIR es de 30 %, el B/C es 1.21 y el PRI es 3a 6m 58d. Mientras que para la unidad de tipo gasolinera el VAN(18%) es de s/. 11,157.41, TIR es de 38%, el B/C es 1.21 y el PRI el resultado es 2a 11m 234d. A la tasa de 24 % rentabilidad disminuyen en comparación a la tasa del 18%. El ingreso anual en las Empresas de Transporte Urbano en promedio anual asciende a la suma de s/. 817,901.75; el costo de inversión, asciende a la suma de s/. 620,911.25 en promedio; los costos de operación asciende a s/. 495,789.84 promedio en periodo anual, y los gastos de operación asciende a la suma de s/. 63,861.37, por periodo en las empresas de transporte urbano. VAN promedio al 18 % es de s/. 186,682.02; la tasa interna de retorno (TIR) en promedio es de 30.5 % lo que significa que es mayor al COK de 18 %, y el indicador Beneficio Costo (B/C) el promedio es de 1.18 el cual es mayor a uno. La tasa de 24% el promedio estimado en el resultado nos indica para el VAN es de s/. 50,286.40, mientras que el B/C es de 1.13 lo que nos indica que son rentables las Empresas de Transporte Urbano de Pasajeros en Juliaca. En el análisis de sensibilidad de las Empresas de Transportes, cuando el precio normal de mercado es de s/. 0.50, pero sensibilizando el precio, de s/. 0.44, significa disminuir hasta ese precio el pasaje, ya no será rentable la empresa. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73328 Análisis de Rentabilidad del Transporte Urbano Masivo de Pasajeros en la Ciudad de Juliaca [texto impreso] / Victor Hercilio Pally Canaza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica, 2003 . - 127 p. : gráfs.; ils.; tbls. ; 30 cm.
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Clasificación: [Agneaux] Derivadas Resumen: Analiza y explica funcionamiento transporte urbano en la Ciudad de Juliaca. Empresas en un 80 % no cuentan plan estratégico. No aplican conocimientos de administración; la planeación solo el 40 % tienen planes de trabajo; organización empresarial desconocimiento de funciones lo cual no permite establecer una línea de autoridad y responsabilidad. Analizado promedio 82 de cuadras que circulan las unidades del servicio público, de las cuales el 62.05 % están pavimentas o asfaltadas y el restante solamente esta afirmada que representa el 37.94 % esto ocurre en las zonas urbano marginales de Juliaca. Parque Automotor marca que predomina Toyota en 88.70 %, Nissan en 7.83 % y Mazda en 3.48 % de las 115 unidades en estudio. Tipo de carburante de unidades predomina petróleo que tiene una representación de 69.57 % consumo de este carburante costos de 35.00 soles diarios por unidad. Tipo gasolinera es de 50.00 soles por día. Año de fabricación de 1980 a 1984 representa el 7.826 % de unidades que realizan el servicio, de 1985 a 1989 tiene de 51.3 %, de 1990 a 1994 representa el 34.78 %; no existe renovación en las unidades con el fin de ofrecer un servicio, que garantice la comodidad de las pasajeros o usuarios. Prestación del servicio de las empresas de 87 % circulan y el 13 % se encuentran esperando su turno para realizar el servicio respectivo. Realizan 91 Km. de recorrido en un día por una unidad vehicular, realizando 10 vueltas en la ruta en 81 minutos cada vuelta. Competencia perfecta; y el precio está establecido por la oferta y la demanda de mercado en este caso el precio es de s/. 0.50, para todas las empresas de transporte urbano de pasajeros. Tipo de carburante que consume la marca Toyota, año de fabricación 1992, techo alto moderno para ambos casos. Resultándonos de indicadores de rentabilidad; para la unidad de tipo petrolero el VAN(18%) s/. 9,690.43, TIR es de 30 %, el B/C es 1.21 y el PRI es 3a 6m 58d. Mientras que para la unidad de tipo gasolinera el VAN(18%) es de s/. 11,157.41, TIR es de 38%, el B/C es 1.21 y el PRI el resultado es 2a 11m 234d. A la tasa de 24 % rentabilidad disminuyen en comparación a la tasa del 18%. El ingreso anual en las Empresas de Transporte Urbano en promedio anual asciende a la suma de s/. 817,901.75; el costo de inversión, asciende a la suma de s/. 620,911.25 en promedio; los costos de operación asciende a s/. 495,789.84 promedio en periodo anual, y los gastos de operación asciende a la suma de s/. 63,861.37, por periodo en las empresas de transporte urbano. VAN promedio al 18 % es de s/. 186,682.02; la tasa interna de retorno (TIR) en promedio es de 30.5 % lo que significa que es mayor al COK de 18 %, y el indicador Beneficio Costo (B/C) el promedio es de 1.18 el cual es mayor a uno. La tasa de 24% el promedio estimado en el resultado nos indica para el VAN es de s/. 50,286.40, mientras que el B/C es de 1.13 lo que nos indica que son rentables las Empresas de Transporte Urbano de Pasajeros en Juliaca. En el análisis de sensibilidad de las Empresas de Transportes, cuando el precio normal de mercado es de s/. 0.50, pero sensibilizando el precio, de s/. 0.44, significa disminuir hasta ese precio el pasaje, ya no será rentable la empresa. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73328
Análisis de Rentabilidad del Transporte Urbano Masivo de Pasajeros en la Ciudad de Juliaca
Analiza y explica funcionamiento transporte urbano en la Ciudad de Juliaca. Empresas en un 80 % no cuentan plan estratégico. No aplican conocimientos de administración; la planeación solo el 40 % tienen planes de trabajo; organización empresarial desconocimiento de funciones lo cual no permite establecer una línea de autoridad y responsabilidad. Analizado promedio 82 de cuadras que circulan las unidades del servicio público, de las cuales el 62.05 % están pavimentas o asfaltadas y el restante solamente esta afirmada que representa el 37.94 % esto ocurre en las zonas urbano marginales de Juliaca. Parque Automotor marca que predomina Toyota en 88.70 %, Nissan en 7.83 % y Mazda en 3.48 % de las 115 unidades en estudio. Tipo de carburante de unidades predomina petróleo que tiene una representación de 69.57 % consumo de este carburante costos de 35.00 soles diarios por unidad. Tipo gasolinera es de 50.00 soles por día. Año de fabricación de 1980 a 1984 representa el 7.826 % de unidades que realizan el servicio, de 1985 a 1989 tiene de 51.3 %, de 1990 a 1994 representa el 34.78 %; no existe renovación en las unidades con el fin de ofrecer un servicio, que garantice la comodidad de las pasajeros o usuarios. Prestación del servicio de las empresas de 87 % circulan y el 13 % se encuentran esperando su turno para realizar el servicio respectivo. Realizan 91 Km. de recorrido en un día por una unidad vehicular, realizando 10 vueltas en la ruta en 81 minutos cada vuelta. Competencia perfecta; y el precio está establecido por la oferta y la demanda de mercado en este caso el precio es de s/. 0.50, para todas las empresas de transporte urbano de pasajeros. Tipo de carburante que consume la marca Toyota, año de fabricación 1992, techo alto moderno para ambos casos. Resultándonos de indicadores de rentabilidad; para la unidad de tipo petrolero el VAN(18%) s/. 9,690.43, TIR es de 30 %, el B/C es 1.21 y el PRI es 3a 6m 58d. Mientras que para la unidad de tipo gasolinera el VAN(18%) es de s/. 11,157.41, TIR es de 38%, el B/C es 1.21 y el PRI el resultado es 2a 11m 234d. A la tasa de 24 % rentabilidad disminuyen en comparación a la tasa del 18%. El ingreso anual en las Empresas de Transporte Urbano en promedio anual asciende a la suma de s/. 817,901.75; el costo de inversión, asciende a la suma de s/. 620,911.25 en promedio; los costos de operación asciende a s/. 495,789.84 promedio en periodo anual, y los gastos de operación asciende a la suma de s/. 63,861.37, por periodo en las empresas de transporte urbano. VAN promedio al 18 % es de s/. 186,682.02; la tasa interna de retorno (TIR) en promedio es de 30.5 % lo que significa que es mayor al COK de 18 %, y el indicador Beneficio Costo (B/C) el promedio es de 1.18 el cual es mayor a uno. La tasa de 24% el promedio estimado en el resultado nos indica para el VAN es de s/. 50,286.40, mientras que el B/C es de 1.13 lo que nos indica que son rentables las Empresas de Transporte Urbano de Pasajeros en Juliaca. En el análisis de sensibilidad de las Empresas de Transportes, cuando el precio normal de mercado es de s/. 0.50, pero sensibilizando el precio, de s/. 0.44, significa disminuir hasta ese precio el pasaje, ya no será rentable la empresa.
Pally Canaza, Victor Hercilio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica - 2003
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DisponibleAnálisis de Riesgo Crediticio de la Caja Municipal de Arequipa - Juliaca / Samuel Guido Quispe Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (1998)
Título : Análisis de Riesgo Crediticio de la Caja Municipal de Arequipa - Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: Samuel Guido Quispe Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica Fecha de publicación: 1998 Número de páginas: 75 p. Il.: gráfs., tbls. Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar Titulo Profesional el Ingeniero Economista Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=69018 Análisis de Riesgo Crediticio de la Caja Municipal de Arequipa - Juliaca [texto impreso] / Samuel Guido Quispe Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica, 1998 . - 75 p. : gráfs., tbls. ; 30 cm.
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Análisis de Riesgo Crediticio de la Caja Municipal de Arequipa - Juliaca
Quispe Mamani, Samuel Guido - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica - 1998
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DisponibleAnálisis de Riesgo Crediticio en la Caja Rural de Ahorro y Crédito Los Andes S.A. / Hernan Hancco Cayllahua / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2010)
Título : Análisis de Riesgo Crediticio en la Caja Rural de Ahorro y Crédito Los Andes S.A. Tipo de documento: texto impreso Autores: Hernan Hancco Cayllahua, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 129 p. Il.: tbls., gráfs., diagrs., maps. Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional : Ingeniero Economista Resumen: El riesgo de crédito ha crecido en los últimos años debido a varios factores, como el severo empeoramiento de las calificaciones crediticias, el aumento de incumplimientos a nivel internacional y entre otros. El activo más importante y con mayor participación en las cajas rurales, es la cartera de créditos; y por tanto el riesgo de crédito es la principal fuente de problemas en las entidades financieras. Por este motivo se busca mejorar la gestión y la medición del riesgo de crédito considerando muchos factores de diferente índole
El presente trabajo de investigación, surge como necesidad de poder identificar con claridad los factores que influyen en el riesgo crediticio para una eficaz gestión de la cartera de créditos. Se realizó una prueba de quiebre estructural con el cual se demuestra que la crisis internacional financiera ocurrida en septiembre del 2008 tuvo repercusiones en los indicadores como la tasa de morosidad y el nivel de provisiones de la CRAC Los Andes S.A. De igual modo se demuestra que las variables tomadas para la investigación son estadísticamente significativas en el modelo propuesto. Además las estimaciones realizadas nos confirman lo que a priori se esperaba con relación a los signos de los parámetros estimados para cada variable explicativa. También se realizó un análisis de la calidad de cartera en relación al nivel de provisiones y los resultados netos, demostrando así la importancia de abordar el tema de estudio puesto que tiene implicancias en la utilidad de la empresa.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61716 Análisis de Riesgo Crediticio en la Caja Rural de Ahorro y Crédito Los Andes S.A. [texto impreso] / Hernan Hancco Cayllahua, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica, 2010 . - 129 p. : tbls., gráfs., diagrs., maps. ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Resumen: El riesgo de crédito ha crecido en los últimos años debido a varios factores, como el severo empeoramiento de las calificaciones crediticias, el aumento de incumplimientos a nivel internacional y entre otros. El activo más importante y con mayor participación en las cajas rurales, es la cartera de créditos; y por tanto el riesgo de crédito es la principal fuente de problemas en las entidades financieras. Por este motivo se busca mejorar la gestión y la medición del riesgo de crédito considerando muchos factores de diferente índole
El presente trabajo de investigación, surge como necesidad de poder identificar con claridad los factores que influyen en el riesgo crediticio para una eficaz gestión de la cartera de créditos. Se realizó una prueba de quiebre estructural con el cual se demuestra que la crisis internacional financiera ocurrida en septiembre del 2008 tuvo repercusiones en los indicadores como la tasa de morosidad y el nivel de provisiones de la CRAC Los Andes S.A. De igual modo se demuestra que las variables tomadas para la investigación son estadísticamente significativas en el modelo propuesto. Además las estimaciones realizadas nos confirman lo que a priori se esperaba con relación a los signos de los parámetros estimados para cada variable explicativa. También se realizó un análisis de la calidad de cartera en relación al nivel de provisiones y los resultados netos, demostrando así la importancia de abordar el tema de estudio puesto que tiene implicancias en la utilidad de la empresa.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61716
Análisis de Riesgo Crediticio en la Caja Rural de Ahorro y Crédito Los Andes S.A.
El riesgo de crédito ha crecido en los últimos años debido a varios factores, como el severo empeoramiento de las calificaciones crediticias, el aumento de incumplimientos a nivel internacional y entre otros. El activo más importante y con mayor participación en las cajas rurales, es la cartera de créditos; y por tanto el riesgo de crédito es la principal fuente de problemas en las entidades financieras. Por este motivo se busca mejorar la gestión y la medición del riesgo de crédito considerando muchos factores de diferente índole
El presente trabajo de investigación, surge como necesidad de poder identificar con claridad los factores que influyen en el riesgo crediticio para una eficaz gestión de la cartera de créditos. Se realizó una prueba de quiebre estructural con el cual se demuestra que la crisis internacional financiera ocurrida en septiembre del 2008 tuvo repercusiones en los indicadores como la tasa de morosidad y el nivel de provisiones de la CRAC Los Andes S.A. De igual modo se demuestra que las variables tomadas para la investigación son estadísticamente significativas en el modelo propuesto. Además las estimaciones realizadas nos confirman lo que a priori se esperaba con relación a los signos de los parámetros estimados para cada variable explicativa. También se realizó un análisis de la calidad de cartera en relación al nivel de provisiones y los resultados netos, demostrando así la importancia de abordar el tema de estudio puesto que tiene implicancias en la utilidad de la empresa.Hancco Cayllahua, Hernan - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica - 2010
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DisponibleAnálisis de Riesgo en la Evaluación Económica de Sistemas de Producción Agropecuarios del Altiplano / Roberto Oscar Valdivia Alatrista / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (1997)
Título : Análisis de Riesgo en la Evaluación Económica de Sistemas de Producción Agropecuarios del Altiplano Tipo de documento: texto impreso Autores: Roberto Oscar Valdivia Alatrista, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica Fecha de publicación: 1997 Número de páginas: 131 p. Il.: diagrs.; gráfs.; tbls Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Economista Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=68060 Análisis de Riesgo en la Evaluación Económica de Sistemas de Producción Agropecuarios del Altiplano [texto impreso] / Roberto Oscar Valdivia Alatrista, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica, 1997 . - 131 p. : diagrs.; gráfs.; tbls ; 30 cm.
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Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=68060
Análisis de Riesgo en la Evaluación Económica de Sistemas de Producción Agropecuarios del Altiplano
Valdivia Alatrista, Roberto Oscar - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica - 1997
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Zona Territorial de Estudio:. PE:PUNO.
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DisponibleAnálisis del sector pesquero en el Departamento de Puno / Gladys Iliana Garnica Pinazo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (1980)
Título : Análisis del sector pesquero en el Departamento de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Gladys Iliana Garnica Pinazo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica Fecha de publicación: 1980 Número de páginas: 189 páginas Il.: diagramas, tablas Nota general: Para Optar Titulo Profesional de Ingeniero Economista Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62411 Análisis del sector pesquero en el Departamento de Puno [texto impreso] / Gladys Iliana Garnica Pinazo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica, 1980 . - 189 páginas : diagramas, tablas.
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Análisis del sector pesquero en el Departamento de Puno
Garnica Pinazo, Gladys Iliana - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica - 1980
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DisponibleAnálisis de Sensibilidad de la Empresa de Ladrillos Artesanales Fortaleza en la Zona Norte de la Ciudad de Juliaca / Anyela Zulema Rodríguez Velasquez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2009)
PermalinkAnálisis del servicio prestado en el centro nacional de capacitación e investigación campesina participante CENCICAP-Lampa / Carlos Percy Ramirez Cayro / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (1980)
PermalinkAnálisis del sistema comercial del servicio de agua potable y alcantarillado de la EPS nor Puno S.A. periodo 2003 - 2004 / Wilber Marcos Cari Chuquitarqui / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2006)
PermalinkAnálisis del sistema de RUC y comprobantes de pago en plaza Sunat Puno periodo 1994 - 1996 / Elmer Pelayo Arrosquipa Nuñez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (1997)
PermalinkAnálisis de la Situación de Pobreza en el Perú / Pedro Gonzalo Pachacute Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (1999)
PermalinkAnálisis Situacional del Ministerio de Trabajo y Promoción Social - Puno / Luis Beltran Godoy / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (1998)
PermalinkAnálisis Situacional y Plan a Corto Plazo de la Empresa Agropecuaria S.A.I.S. Mañazo Ltda. N. 30 / Pedro Ernesto Zea Mariscal / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (1981)
PermalinkAnálisis Situacional de la Política Alimentaria del PRONAA - Moquegua / Cristobal Ismael Soldevilla Velazco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (1996)
PermalinkAnálisis Socio Económico de los Alumnos de Educación Secundaria: ADE - Huatta / José Vitaliano Panca Sanchez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2001)
PermalinkAnálisis Socioeconómico del Comercio Informal de la Ciudad de Puno / Inés Torres Velasquez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2001)
PermalinkAnálisis de las variables que determinan la pobreza en la Región Puno - 2007 / Alembert Lupa Diaz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2011)
PermalinkAnálisis de las variables que determinan la rentabilidad en la producción de la fibra de Alpaca en la asociación de criadores de Alpacas registradas belén - Muñani - 2001 / Vertila Ticona Chaiña / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2003)
PermalinkAnáliss de la experiencia de gestión de proyecto de inversión social orientada al mejoramiento del ingreso y empleo rural en Puno / Jesus Manuel Mariscal Flores / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2015)
PermalinkAplicación del análisis FODA en el planeamiento estratégico para el Centro Educativo de Educación Secundaria Los Andes / Angela Sillo Sillo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2009)
PermalinkAplicación del balanced scorecard en la ejecución de proyectos de desarrollo social en el instituto de investigación y desarrollo andino, organización no gubernamental de Abancay - Apurímac / Marcos Reynaldo Sairitupac Zapata / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2014)
PermalinkAplicación del Balanced Scorecard en la planificación estratégica y control de gestión en una organización sin fines de lucro : caso ONG Global Humanitaria Perú en el periodo 2019-2023 / Yonatan Calizaya Ramos / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2022)
PermalinkAplicación de los clasificadores de ngresos y financiamiento y de gastos públicos en el presupuesto institucional de apertura de la Municipalidad de San Antonio 2008 / Johnny Ricarte Chunga Zapana / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2009)
PermalinkAplicación del marketing mix en el desempeño de las microempresas formales de confecciones, distrito Juliaca 2000 -2003 / Higinio Quispe Avendaño / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2005)
PermalinkAplicación del modelo de costos en la inflación peruana / Héctor Mario Mamani Machaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (1979)
PermalinkAplicación de Un Modelo Econométrico a la Economía Peruana / Saida Elizabeth Ramos Huanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Económica. Escuela Profesional de Ingeniería Económica (2010)
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