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Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas |
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Optimización de perforación y voladura en la construcción de la rampa negativa 440 en la Empresa Minera MACDESA – Arequipa / Abraham Choque Choque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2019)
Título : Optimización de perforación y voladura en la construcción de la rampa negativa 440 en la Empresa Minera MACDESA – Arequipa Tipo de documento: texto impreso Autores: Abraham Choque Choque, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 113 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar Título Profesional de : Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Optimización de perforación y voladura en la construcción de la rampa negativa 440 en la empresa minera MACDESA – Arequipa”. Se desarrolló en la Empresa Minera Aurífera Cuatro de Enero S.A. ubicada en Chaparra, Arequipa, Perú. Presentando problemas de perforación y voladura deficiente, por lo que no se cumple con el planeamiento mensual y sobre excavación. Siendo su objetivo principal optimizar ambas operaciones unitarias a fin de cumplir tanto con el planeamiento mensual de 180 metros de avance, de los cuales se conseguía avanzar únicamente 153 metros. Así mismo se tiene como objetivo reducir la sobre excavación de 4.20 m x 4.30 m a la sección de 4.00 m x 4.00 m. Para cumplir con las metas se necesita aumentar el avance por disparo, disminuir tiempos para así demostrar técnica y económicamente la viabilidad del proyecto de la construcción de la rampa negativa. Se concluyó que “Se propuso un diseño de malla de perforación para sección de 4.00 m x 4.00 m; está malla cuenta en el arranque con 04 taladros de alivio con diámetro de 0.102 m; 37 taladros cargados y 04 taladros sin carga en la corona de diámetro 0.045 m, se logró una eficiencia en cuanto a avances lineales de 2.55 metros a 3.00 metros, esta malla de perforación se pudo probar en la Rampa dando buenos resultados” y “con el nuevo diseño de malla de perforación y voladura implementado en la rampa se logra reducir el factor de carga explosiva de 3.65 kg/m^3 a 2.15 kg/m^3, obteniendo una voladura controlada y no tener sobre excavación, mayor control de los hastiales y corona distribuyendo el explosivo de acuerdo a los cálculos realizados”. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/12053 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109390 Optimización de perforación y voladura en la construcción de la rampa negativa 440 en la Empresa Minera MACDESA – Arequipa [texto impreso] / Abraham Choque Choque, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas, 2019 . - 113 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación titulado “Optimización de perforación y voladura en la construcción de la rampa negativa 440 en la empresa minera MACDESA – Arequipa”. Se desarrolló en la Empresa Minera Aurífera Cuatro de Enero S.A. ubicada en Chaparra, Arequipa, Perú. Presentando problemas de perforación y voladura deficiente, por lo que no se cumple con el planeamiento mensual y sobre excavación. Siendo su objetivo principal optimizar ambas operaciones unitarias a fin de cumplir tanto con el planeamiento mensual de 180 metros de avance, de los cuales se conseguía avanzar únicamente 153 metros. Así mismo se tiene como objetivo reducir la sobre excavación de 4.20 m x 4.30 m a la sección de 4.00 m x 4.00 m. Para cumplir con las metas se necesita aumentar el avance por disparo, disminuir tiempos para así demostrar técnica y económicamente la viabilidad del proyecto de la construcción de la rampa negativa. Se concluyó que “Se propuso un diseño de malla de perforación para sección de 4.00 m x 4.00 m; está malla cuenta en el arranque con 04 taladros de alivio con diámetro de 0.102 m; 37 taladros cargados y 04 taladros sin carga en la corona de diámetro 0.045 m, se logró una eficiencia en cuanto a avances lineales de 2.55 metros a 3.00 metros, esta malla de perforación se pudo probar en la Rampa dando buenos resultados” y “con el nuevo diseño de malla de perforación y voladura implementado en la rampa se logra reducir el factor de carga explosiva de 3.65 kg/m^3 a 2.15 kg/m^3, obteniendo una voladura controlada y no tener sobre excavación, mayor control de los hastiales y corona distribuyendo el explosivo de acuerdo a los cálculos realizados”. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/12053 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109390
Optimización de perforación y voladura en la construcción de la rampa negativa 440 en la Empresa Minera MACDESA – Arequipa
El presente trabajo de investigación titulado “Optimización de perforación y voladura en la construcción de la rampa negativa 440 en la empresa minera MACDESA – Arequipa”. Se desarrolló en la Empresa Minera Aurífera Cuatro de Enero S.A. ubicada en Chaparra, Arequipa, Perú. Presentando problemas de perforación y voladura deficiente, por lo que no se cumple con el planeamiento mensual y sobre excavación. Siendo su objetivo principal optimizar ambas operaciones unitarias a fin de cumplir tanto con el planeamiento mensual de 180 metros de avance, de los cuales se conseguía avanzar únicamente 153 metros. Así mismo se tiene como objetivo reducir la sobre excavación de 4.20 m x 4.30 m a la sección de 4.00 m x 4.00 m. Para cumplir con las metas se necesita aumentar el avance por disparo, disminuir tiempos para así demostrar técnica y económicamente la viabilidad del proyecto de la construcción de la rampa negativa. Se concluyó que “Se propuso un diseño de malla de perforación para sección de 4.00 m x 4.00 m; está malla cuenta en el arranque con 04 taladros de alivio con diámetro de 0.102 m; 37 taladros cargados y 04 taladros sin carga en la corona de diámetro 0.045 m, se logró una eficiencia en cuanto a avances lineales de 2.55 metros a 3.00 metros, esta malla de perforación se pudo probar en la Rampa dando buenos resultados” y “con el nuevo diseño de malla de perforación y voladura implementado en la rampa se logra reducir el factor de carga explosiva de 3.65 kg/m^3 a 2.15 kg/m^3, obteniendo una voladura controlada y no tener sobre excavación, mayor control de los hastiales y corona distribuyendo el explosivo de acuerdo a los cálculos realizados”.
Choque Choque, Abraham - [S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas - 2019
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DisponibleOptimización de perforación y voladura para el control de la sobrerotura aplicando modelo matemático áreas de influencia U.M. Carahuacra / Reynaldo Vilca Coaquira / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2019)
Título : Optimización de perforación y voladura para el control de la sobrerotura aplicando modelo matemático áreas de influencia U.M. Carahuacra Tipo de documento: texto impreso Autores: Reynaldo Vilca Coaquira, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 22 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente artículo científico titulada optimización de perforación y voladura para el control de la sobrerotura aplicando modelo matemático áreas de influencias se basa en la aplicación de un nuevo modelo matemático para diseñar un arranque y malla de perforación y voladura, calculando el área de influencia por taladro con la nueva teoría para calcular el burden, la investigación se realizó en la U. M. Carahuacra en los meses de julio a setiembre del 2019, tiene como objetivo mejorar la eficiencia por disparo y controlar la sobrerotura, los materiales que se usara en la investigación son el emulnor 3000 1 1/14 X 12, emulnor 1000 1 1/14 X 12, detonador no eléctrico, carmex, cucharillas, tubos de PVC, perforadora jumbo de dos brazos – DD321 y para realizar el artículo científico tesis, artículos científicos relacionados a perforación y voladura; La metodología, se hace mención el ámbito de estudio, enfoque de la investigación, diseño de la investigación, técnicas e instrumentos de recolección de datos, como resultado se mejoró el avance de 3.15m. a 3.47m. y sobrerotura se reduce de un 11% a 7% de julio a setiembre y como conclusión con la aplicación de un nuevo modelo matemático con el que se diseñó el arranque y malla de perforación y voladura y aplicación de la voladura controlada de recorte se mejoró el avance y se redujo la sobrerotura. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/12782 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110957 Optimización de perforación y voladura para el control de la sobrerotura aplicando modelo matemático áreas de influencia U.M. Carahuacra [texto impreso] / Reynaldo Vilca Coaquira, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas, 2019 . - 22 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: En el presente artículo científico titulada optimización de perforación y voladura para el control de la sobrerotura aplicando modelo matemático áreas de influencias se basa en la aplicación de un nuevo modelo matemático para diseñar un arranque y malla de perforación y voladura, calculando el área de influencia por taladro con la nueva teoría para calcular el burden, la investigación se realizó en la U. M. Carahuacra en los meses de julio a setiembre del 2019, tiene como objetivo mejorar la eficiencia por disparo y controlar la sobrerotura, los materiales que se usara en la investigación son el emulnor 3000 1 1/14 X 12, emulnor 1000 1 1/14 X 12, detonador no eléctrico, carmex, cucharillas, tubos de PVC, perforadora jumbo de dos brazos – DD321 y para realizar el artículo científico tesis, artículos científicos relacionados a perforación y voladura; La metodología, se hace mención el ámbito de estudio, enfoque de la investigación, diseño de la investigación, técnicas e instrumentos de recolección de datos, como resultado se mejoró el avance de 3.15m. a 3.47m. y sobrerotura se reduce de un 11% a 7% de julio a setiembre y como conclusión con la aplicación de un nuevo modelo matemático con el que se diseñó el arranque y malla de perforación y voladura y aplicación de la voladura controlada de recorte se mejoró el avance y se redujo la sobrerotura. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/12782 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110957
Optimización de perforación y voladura para el control de la sobrerotura aplicando modelo matemático áreas de influencia U.M. Carahuacra
En el presente artículo científico titulada optimización de perforación y voladura para el control de la sobrerotura aplicando modelo matemático áreas de influencias se basa en la aplicación de un nuevo modelo matemático para diseñar un arranque y malla de perforación y voladura, calculando el área de influencia por taladro con la nueva teoría para calcular el burden, la investigación se realizó en la U. M. Carahuacra en los meses de julio a setiembre del 2019, tiene como objetivo mejorar la eficiencia por disparo y controlar la sobrerotura, los materiales que se usara en la investigación son el emulnor 3000 1 1/14 X 12, emulnor 1000 1 1/14 X 12, detonador no eléctrico, carmex, cucharillas, tubos de PVC, perforadora jumbo de dos brazos – DD321 y para realizar el artículo científico tesis, artículos científicos relacionados a perforación y voladura; La metodología, se hace mención el ámbito de estudio, enfoque de la investigación, diseño de la investigación, técnicas e instrumentos de recolección de datos, como resultado se mejoró el avance de 3.15m. a 3.47m. y sobrerotura se reduce de un 11% a 7% de julio a setiembre y como conclusión con la aplicación de un nuevo modelo matemático con el que se diseñó el arranque y malla de perforación y voladura y aplicación de la voladura controlada de recorte se mejoró el avance y se redujo la sobrerotura.
Vilca Coaquira, Reynaldo - [S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas - 2019
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Disponibleoptimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la empresa minera Marsa / Ludtwin, Caceres Navarro / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2017)
Título : optimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la empresa minera Marsa Tipo de documento: texto impreso Autores: Ludtwin, Caceres Navarro, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 88 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, plano, tablas Dimensiones: 30 cm. Idioma original : Español (spa) Resumen: En presente trabajo de investigación titulado "Optimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la Empresa Minera Marsa", ha tenido como objetivo, mejorar los costos operativos de la perforación y voladura con un nuevo diseño de malla de perforacion y voladura: en el crucero 10014, se observa que los costos operativos son muy elevados a
causa del mal diseño de malla de perforación que no ajusta a las
características del macizo rocoso, por ello se utiliza exceso de carga
explosiva en el carguio de taladros teniendo como consecuencia mala
fragmentacion y rotura de roca, esto afecta directamente en el ciclo de
extracción de mineral, esto repercute en los costos operativos. El presente
trabajo de investigación, permitió determinar un nuevo diseño de malla de
perforación y voladura para el desarrollo del crucero 10014 y lograr mayor avance linial. La malla anterior era de 39 taladros y en la nueva malla
requiere de 34 taladros con una optimizacion en costo y tiempo, como resultado se obtuvo una disminución en el consumo de explosivos de 21.1kg/disparo a
16.24/disparo, así mismo, una reducción en los costos operativos por metro lineal de U$$ 342.32 a U$$ 247.61 con una diferencia de U$$ 94.71 que significa un ahorro 28% y un rendimiento de avance linial de 25%.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108330 optimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la empresa minera Marsa [texto impreso] / Ludtwin, Caceres Navarro, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas, 2017 . - 88 páginas : ilustraciones, diagramas, plano, tablas ; 30 cm.
Idioma original : Español (spa)
Resumen: En presente trabajo de investigación titulado "Optimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la Empresa Minera Marsa", ha tenido como objetivo, mejorar los costos operativos de la perforación y voladura con un nuevo diseño de malla de perforacion y voladura: en el crucero 10014, se observa que los costos operativos son muy elevados a
causa del mal diseño de malla de perforación que no ajusta a las
características del macizo rocoso, por ello se utiliza exceso de carga
explosiva en el carguio de taladros teniendo como consecuencia mala
fragmentacion y rotura de roca, esto afecta directamente en el ciclo de
extracción de mineral, esto repercute en los costos operativos. El presente
trabajo de investigación, permitió determinar un nuevo diseño de malla de
perforación y voladura para el desarrollo del crucero 10014 y lograr mayor avance linial. La malla anterior era de 39 taladros y en la nueva malla
requiere de 34 taladros con una optimizacion en costo y tiempo, como resultado se obtuvo una disminución en el consumo de explosivos de 21.1kg/disparo a
16.24/disparo, así mismo, una reducción en los costos operativos por metro lineal de U$$ 342.32 a U$$ 247.61 con una diferencia de U$$ 94.71 que significa un ahorro 28% y un rendimiento de avance linial de 25%.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108330
optimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la empresa minera Marsa
En presente trabajo de investigación titulado "Optimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la Empresa Minera Marsa", ha tenido como objetivo, mejorar los costos operativos de la perforación y voladura con un nuevo diseño de malla de perforacion y voladura: en el crucero 10014, se observa que los costos operativos son muy elevados a
causa del mal diseño de malla de perforación que no ajusta a las
características del macizo rocoso, por ello se utiliza exceso de carga
explosiva en el carguio de taladros teniendo como consecuencia mala
fragmentacion y rotura de roca, esto afecta directamente en el ciclo de
extracción de mineral, esto repercute en los costos operativos. El presente
trabajo de investigación, permitió determinar un nuevo diseño de malla de
perforación y voladura para el desarrollo del crucero 10014 y lograr mayor avance linial. La malla anterior era de 39 taladros y en la nueva malla
requiere de 34 taladros con una optimizacion en costo y tiempo, como resultado se obtuvo una disminución en el consumo de explosivos de 21.1kg/disparo a
16.24/disparo, así mismo, una reducción en los costos operativos por metro lineal de U$$ 342.32 a U$$ 247.61 con una diferencia de U$$ 94.71 que significa un ahorro 28% y un rendimiento de avance linial de 25%.
Ludtwin, Caceres Navarro - [S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas - 2017
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DisponibleOptimización del sistema de transporte de mineral para el incremento de la productividad en CIA Minera Ares - U. O. Inmaculada / Mario Apaza Chambi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2019)
Título : Optimización del sistema de transporte de mineral para el incremento de la productividad en CIA Minera Ares - U. O. Inmaculada Tipo de documento: texto impreso Autores: Mario Apaza Chambi, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 123 páginas Il.: figuras; tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: La Compañía Minera ARES S.A.C. afiliada a HOCHSCHILD MINING mediante la Unidad Operativa Inmaculada se localiza en la Provincia de Parinacochas y Páucar de Sara Sara Departamento de Ayacucho, situado en Latitud 14°57'27"S y Longitud 73°14'42"W. El presente tema de tesis “Optimización Del Sistema De Transporte De Mineral Para El Incremento De La Productividad En CIA Minera Ares S.A.C.- Unidad Operativa Inmaculada”, en la unidad Minera Inmaculada el sistema de trabajo no tiene estandarizado su ciclo de sistema de transporte de minerales, siendo el trabajo deficiente en las demoras operativas y el dimensionamiento de equipos, cuyo objetivo de la tesis es identificar las demoras operativas más importantes y la flota de volquetes para el incremento de la productividad en el sistema de transporte de minerales en la Unidad Operativa Inmaculada. La investigación bibliográfica realizada es un estudio descriptivo. La población de estudio está conformada por un sistema de transporte de minerales; el cual se tiene dificultades en las demoras operativas (tiempos) y el sobredimensionamiento de equipos, pero está muy relacionado con el costo de operación, diversos factores de orden interno o externo que afectan a las decisiones de la productividad, dentro de ellas se mencionan: el capital disponible, factor de inercia, inflación, ingeniería, finanzas, estandarización y los factores de análisis económico. El sistema de transporte de minerales con los equipos mineros se plantea como problemas las demoras operativas y el dimensionamiento en el ciclo de transporte; compuesto por el costo de propiedad y el costo de operación; Con la identificación de las demoras operativas y el dimensionamiento adecuado de la flota de volquetes se optimizo la productividad del sistema de transporte de minerales en la Unidad Operativa Inmaculada. El resultado del incremento general que representa un 14.60 % con respecto a la facturación actual y realizando una comparación mensual el incremento es de 1.78 % (US$126300. 10 para 2 meses). Además, Se redujo la flota de volquetes de un total de 10 volquetes a un total de 08 volquetes según el dimensionamiento de equipos, también se identificaron las demoras operativas más significativas: espera para descargar (pesado y destare), espera por cola de volquete, espera salida de volquete, espera tráfico. Así se puede apreciar en la presente tesis. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/11907 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109118 Optimización del sistema de transporte de mineral para el incremento de la productividad en CIA Minera Ares - U. O. Inmaculada [texto impreso] / Mario Apaza Chambi, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas, 2019 . - 123 páginas : figuras; tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para optar Título Profesional de Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: La Compañía Minera ARES S.A.C. afiliada a HOCHSCHILD MINING mediante la Unidad Operativa Inmaculada se localiza en la Provincia de Parinacochas y Páucar de Sara Sara Departamento de Ayacucho, situado en Latitud 14°57'27"S y Longitud 73°14'42"W. El presente tema de tesis “Optimización Del Sistema De Transporte De Mineral Para El Incremento De La Productividad En CIA Minera Ares S.A.C.- Unidad Operativa Inmaculada”, en la unidad Minera Inmaculada el sistema de trabajo no tiene estandarizado su ciclo de sistema de transporte de minerales, siendo el trabajo deficiente en las demoras operativas y el dimensionamiento de equipos, cuyo objetivo de la tesis es identificar las demoras operativas más importantes y la flota de volquetes para el incremento de la productividad en el sistema de transporte de minerales en la Unidad Operativa Inmaculada. La investigación bibliográfica realizada es un estudio descriptivo. La población de estudio está conformada por un sistema de transporte de minerales; el cual se tiene dificultades en las demoras operativas (tiempos) y el sobredimensionamiento de equipos, pero está muy relacionado con el costo de operación, diversos factores de orden interno o externo que afectan a las decisiones de la productividad, dentro de ellas se mencionan: el capital disponible, factor de inercia, inflación, ingeniería, finanzas, estandarización y los factores de análisis económico. El sistema de transporte de minerales con los equipos mineros se plantea como problemas las demoras operativas y el dimensionamiento en el ciclo de transporte; compuesto por el costo de propiedad y el costo de operación; Con la identificación de las demoras operativas y el dimensionamiento adecuado de la flota de volquetes se optimizo la productividad del sistema de transporte de minerales en la Unidad Operativa Inmaculada. El resultado del incremento general que representa un 14.60 % con respecto a la facturación actual y realizando una comparación mensual el incremento es de 1.78 % (US$126300. 10 para 2 meses). Además, Se redujo la flota de volquetes de un total de 10 volquetes a un total de 08 volquetes según el dimensionamiento de equipos, también se identificaron las demoras operativas más significativas: espera para descargar (pesado y destare), espera por cola de volquete, espera salida de volquete, espera tráfico. Así se puede apreciar en la presente tesis. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/11907 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109118
Optimización del sistema de transporte de mineral para el incremento de la productividad en CIA Minera Ares - U. O. Inmaculada
La Compañía Minera ARES S.A.C. afiliada a HOCHSCHILD MINING mediante la Unidad Operativa Inmaculada se localiza en la Provincia de Parinacochas y Páucar de Sara Sara Departamento de Ayacucho, situado en Latitud 14°57'27"S y Longitud 73°14'42"W. El presente tema de tesis “Optimización Del Sistema De Transporte De Mineral Para El Incremento De La Productividad En CIA Minera Ares S.A.C.- Unidad Operativa Inmaculada”, en la unidad Minera Inmaculada el sistema de trabajo no tiene estandarizado su ciclo de sistema de transporte de minerales, siendo el trabajo deficiente en las demoras operativas y el dimensionamiento de equipos, cuyo objetivo de la tesis es identificar las demoras operativas más importantes y la flota de volquetes para el incremento de la productividad en el sistema de transporte de minerales en la Unidad Operativa Inmaculada. La investigación bibliográfica realizada es un estudio descriptivo. La población de estudio está conformada por un sistema de transporte de minerales; el cual se tiene dificultades en las demoras operativas (tiempos) y el sobredimensionamiento de equipos, pero está muy relacionado con el costo de operación, diversos factores de orden interno o externo que afectan a las decisiones de la productividad, dentro de ellas se mencionan: el capital disponible, factor de inercia, inflación, ingeniería, finanzas, estandarización y los factores de análisis económico. El sistema de transporte de minerales con los equipos mineros se plantea como problemas las demoras operativas y el dimensionamiento en el ciclo de transporte; compuesto por el costo de propiedad y el costo de operación; Con la identificación de las demoras operativas y el dimensionamiento adecuado de la flota de volquetes se optimizo la productividad del sistema de transporte de minerales en la Unidad Operativa Inmaculada. El resultado del incremento general que representa un 14.60 % con respecto a la facturación actual y realizando una comparación mensual el incremento es de 1.78 % (US$126300. 10 para 2 meses). Además, Se redujo la flota de volquetes de un total de 10 volquetes a un total de 08 volquetes según el dimensionamiento de equipos, también se identificaron las demoras operativas más significativas: espera para descargar (pesado y destare), espera por cola de volquete, espera salida de volquete, espera tráfico. Así se puede apreciar en la presente tesis.
Apaza Chambi, Mario - [S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas - 2019
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DisponibleOptimización del sistema de ventilación con el software Ventsim Visual en la U.E.A. Heraldos Negros de la compañía, minera San Valentin S.A. Huancavelica / Victor Hugo, Condori condori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2016)
Título : Optimización del sistema de ventilación con el software Ventsim Visual en la U.E.A. Heraldos Negros de la compañía, minera San Valentin S.A. Huancavelica Tipo de documento: texto impreso Autores: Victor Hugo, Condori condori, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 144 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación titulado optimizacion del sistema de ventilación con el Software Ventsim Visual en la U.E.A. Heraldos Negroa de la Compañía Minera San Valentin S.A: Huancavelica. Actualmente la Unidad Minera con la inserción de los equipos Trackless en la unidades de producción, transporte y servicios los requerimientos de aire sufren un incremento dramático al punto de poner en evidencia que muchas operaciones mineras no están en la capacidad operativa de pode mecanizar la mina, debido principalmente a los requerimiento de los equipos con motores de combustión diesel pueden llegar a representar el 60-805 del requerimiento de aire total. El objetivo de trabajo de investigación es optimizar el sistema de ventilación mediante la evaluación de la cobertura del aire en las labores mineras con el sotware ventsim visual en la U.E.A. Heraldos Negros de la Compañía Minera San Valentin S.A. Huancavelica. Para realizar el presente trabajo de investigación se ha considerado las bases teóricas y practicas siguiendo una metodología de la investigación. En su etapa inicial se ha analizado el estado actual del sistema de ventilación operativo de la mina Heraldos Negros, administrada por la Compañía Minera San Valentin S.A: mediante un levantamiento de campo y posterior simulación del estado de la mina con el software ventsim visual, proporcionando un mejor ideal del sistema de ventilación actual en la mina y un respaldo fiable para estar en la capacidad de optimizar a corto. mediano y largo plazo el proceso operativo de ventilación de mina. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108315 Optimización del sistema de ventilación con el software Ventsim Visual en la U.E.A. Heraldos Negros de la compañía, minera San Valentin S.A. Huancavelica [texto impreso] / Victor Hugo, Condori condori, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas, 2016 . - 144 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación titulado optimizacion del sistema de ventilación con el Software Ventsim Visual en la U.E.A. Heraldos Negroa de la Compañía Minera San Valentin S.A: Huancavelica. Actualmente la Unidad Minera con la inserción de los equipos Trackless en la unidades de producción, transporte y servicios los requerimientos de aire sufren un incremento dramático al punto de poner en evidencia que muchas operaciones mineras no están en la capacidad operativa de pode mecanizar la mina, debido principalmente a los requerimiento de los equipos con motores de combustión diesel pueden llegar a representar el 60-805 del requerimiento de aire total. El objetivo de trabajo de investigación es optimizar el sistema de ventilación mediante la evaluación de la cobertura del aire en las labores mineras con el sotware ventsim visual en la U.E.A. Heraldos Negros de la Compañía Minera San Valentin S.A. Huancavelica. Para realizar el presente trabajo de investigación se ha considerado las bases teóricas y practicas siguiendo una metodología de la investigación. En su etapa inicial se ha analizado el estado actual del sistema de ventilación operativo de la mina Heraldos Negros, administrada por la Compañía Minera San Valentin S.A: mediante un levantamiento de campo y posterior simulación del estado de la mina con el software ventsim visual, proporcionando un mejor ideal del sistema de ventilación actual en la mina y un respaldo fiable para estar en la capacidad de optimizar a corto. mediano y largo plazo el proceso operativo de ventilación de mina. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108315
Optimización del sistema de ventilación con el software Ventsim Visual en la U.E.A. Heraldos Negros de la compañía, minera San Valentin S.A. Huancavelica
El presente trabajo de investigación titulado optimizacion del sistema de ventilación con el Software Ventsim Visual en la U.E.A. Heraldos Negroa de la Compañía Minera San Valentin S.A: Huancavelica. Actualmente la Unidad Minera con la inserción de los equipos Trackless en la unidades de producción, transporte y servicios los requerimientos de aire sufren un incremento dramático al punto de poner en evidencia que muchas operaciones mineras no están en la capacidad operativa de pode mecanizar la mina, debido principalmente a los requerimiento de los equipos con motores de combustión diesel pueden llegar a representar el 60-805 del requerimiento de aire total. El objetivo de trabajo de investigación es optimizar el sistema de ventilación mediante la evaluación de la cobertura del aire en las labores mineras con el sotware ventsim visual en la U.E.A. Heraldos Negros de la Compañía Minera San Valentin S.A. Huancavelica. Para realizar el presente trabajo de investigación se ha considerado las bases teóricas y practicas siguiendo una metodología de la investigación. En su etapa inicial se ha analizado el estado actual del sistema de ventilación operativo de la mina Heraldos Negros, administrada por la Compañía Minera San Valentin S.A: mediante un levantamiento de campo y posterior simulación del estado de la mina con el software ventsim visual, proporcionando un mejor ideal del sistema de ventilación actual en la mina y un respaldo fiable para estar en la capacidad de optimizar a corto. mediano y largo plazo el proceso operativo de ventilación de mina.
Victor Hugo, Condori condori - [S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas - 2016
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DisponibleOptimización de tiempos y costos con la aplicación del CCPM en el proyecto 725 de la Mina El Cofre / Fidel Cabana Charca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2015)
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PermalinkPerforación y voladura empleando taladros largos en cuerpos mineralizados en la CIA. minera Uchucchacua / Carlos Alfredo Molina Durand / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2011)
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PermalinkPlaneamiento de minado a corto plazo del mes de abril de 2013 en la Unidad Minera Arasi S.A.C. Proyecto Jesica, ubicado en el distrito de Ocuviri, provincia de Lampa en el departamento de Puno / Renzo Elias Valencia Tapia / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2019)
PermalinkPropuesta de implementación de un sistema de seguridad y salud basado en la Ley N° 29783, DS. 024-2016-EM y su modificatoria e ISO 45001 / Danny Elbis Catunta Huisa / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2019)
PermalinkReducción de los costos de chancado aplicando las cámaras de aire en la fragmentación de mineral de la U.M. Constancia - Hudbay Perú S.A.C. / Abel Fernando Bedoya Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2019)
PermalinkReducción de costos mediante la optimización de las variables del diseño de perforación y voladura para la explotación de caliza - cantera Mercedes / Richard Vilca Barrantes / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2019)
PermalinkReducción de costos de producción mediante la evaluación de las operaciones unitarias en la minera Islay de la empresa Chungar S.A.C. - Cerro de Pasco / Angel Leonard Ccapa Queque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2019)
PermalinkReducción de incidentes y accidentes mediante la implementación de señalización en las operaciones mina del tajo Ferrobamba en la minera Las Bambas - Apurímac / Yors Danny Cooya Arapa / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2018)
PermalinkReducción de índices de seguridad mediante las herramientas de gestión en la Cooperativa Minera Limata Ltda - Ananea - 2018 / Alex Roel Ccosi Cariapaza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2018)
PermalinkSelección de métodos de explotación para vetas angostas / Cecilio Víctor Torres Humiri / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2019)
Permalink"Tratamiento y sedimentacion de la turbidez con cal en las aguas residuales de los relaves mineros de la unidad operativa minera Santiago-B / Ronal, Tejada Mayta / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2017)
PermalinkUso de emulsión gasificable San-G para reducir el costo de voladura en la unidad minera Andrés - Jessica - Aruntani S.A.C. / Eder Federico Paricahua Masco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas (2019)
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