Título : |
optimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la empresa minera Marsa |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Ludtwin, Caceres Navarro, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas |
Fecha de publicación: |
2017 |
Número de páginas: |
88 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, plano, tablas |
Dimensiones: |
30 cm. |
Idioma original : |
Español (spa) |
Resumen: |
En presente trabajo de investigación titulado "Optimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la Empresa Minera Marsa", ha tenido como objetivo, mejorar los costos operativos de la perforación y voladura con un nuevo diseño de malla de perforacion y voladura: en el crucero 10014, se observa que los costos operativos son muy elevados a
causa del mal diseño de malla de perforación que no ajusta a las
características del macizo rocoso, por ello se utiliza exceso de carga
explosiva en el carguio de taladros teniendo como consecuencia mala
fragmentacion y rotura de roca, esto afecta directamente en el ciclo de
extracción de mineral, esto repercute en los costos operativos. El presente
trabajo de investigación, permitió determinar un nuevo diseño de malla de
perforación y voladura para el desarrollo del crucero 10014 y lograr mayor avance linial. La malla anterior era de 39 taladros y en la nueva malla
requiere de 34 taladros con una optimizacion en costo y tiempo, como resultado se obtuvo una disminución en el consumo de explosivos de 21.1kg/disparo a
16.24/disparo, así mismo, una reducción en los costos operativos por metro lineal de U$$ 342.32 a U$$ 247.61 con una diferencia de U$$ 94.71 que significa un ahorro 28% y un rendimiento de avance linial de 25%.
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Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108330 |
optimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la empresa minera Marsa [texto impreso] / Ludtwin, Caceres Navarro, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas, 2017 . - 88 páginas : ilustraciones, diagramas, plano, tablas ; 30 cm. Idioma original : Español ( spa)
Resumen: |
En presente trabajo de investigación titulado "Optimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la Empresa Minera Marsa", ha tenido como objetivo, mejorar los costos operativos de la perforación y voladura con un nuevo diseño de malla de perforacion y voladura: en el crucero 10014, se observa que los costos operativos son muy elevados a
causa del mal diseño de malla de perforación que no ajusta a las
características del macizo rocoso, por ello se utiliza exceso de carga
explosiva en el carguio de taladros teniendo como consecuencia mala
fragmentacion y rotura de roca, esto afecta directamente en el ciclo de
extracción de mineral, esto repercute en los costos operativos. El presente
trabajo de investigación, permitió determinar un nuevo diseño de malla de
perforación y voladura para el desarrollo del crucero 10014 y lograr mayor avance linial. La malla anterior era de 39 taladros y en la nueva malla
requiere de 34 taladros con una optimizacion en costo y tiempo, como resultado se obtuvo una disminución en el consumo de explosivos de 21.1kg/disparo a
16.24/disparo, así mismo, una reducción en los costos operativos por metro lineal de U$$ 342.32 a U$$ 247.61 con una diferencia de U$$ 94.71 que significa un ahorro 28% y un rendimiento de avance linial de 25%.
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Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108330 |
optimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la empresa minera Marsa
En presente trabajo de investigación titulado "Optimizacion de la perforación y voladura con nuevo diseño de malla en el crucero 10014 de la Empresa Minera Marsa", ha tenido como objetivo, mejorar los costos operativos de la perforación y voladura con un nuevo diseño de malla de perforacion y voladura: en el crucero 10014, se observa que los costos operativos son muy elevados a
causa del mal diseño de malla de perforación que no ajusta a las
características del macizo rocoso, por ello se utiliza exceso de carga
explosiva en el carguio de taladros teniendo como consecuencia mala
fragmentacion y rotura de roca, esto afecta directamente en el ciclo de
extracción de mineral, esto repercute en los costos operativos. El presente
trabajo de investigación, permitió determinar un nuevo diseño de malla de
perforación y voladura para el desarrollo del crucero 10014 y lograr mayor avance linial. La malla anterior era de 39 taladros y en la nueva malla
requiere de 34 taladros con una optimizacion en costo y tiempo, como resultado se obtuvo una disminución en el consumo de explosivos de 21.1kg/disparo a
16.24/disparo, así mismo, una reducción en los costos operativos por metro lineal de U$$ 342.32 a U$$ 247.61 con una diferencia de U$$ 94.71 que significa un ahorro 28% y un rendimiento de avance linial de 25%.
Ludtwin, Caceres Navarro -
[S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingenieria de Minas. Escuela Profesional de Ingenieria de Minas - 2017
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