Título : |
Estudio Geológico Geotécnico de la Carretera Yura - Patahuasi - Santa Lucia Tramo IV. Estación Crucero Alto Km. 77+000 á Santa Lucia Km. 126+160 |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Edwin Vizcarra Cahuana, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica |
Fecha de publicación: |
2009 |
Número de páginas: |
221 p. |
Il.: |
tbls., gráfs., il., plns. |
Dimensiones: |
30 cm. |
Nota general: |
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Geólogo |
Resumen: |
El estudio de la Carretera Yura – Patahuasi - Santa Lucia Tramo IV (Estación Crucero Alto Km. 77+000 hasta Santa Lucia Km. 126+160), políticamente está ubicada en el Distrito de Santa Lucía, Provincia de Lampa y Departamento de Puno.
En este tramo se presentan las unidades morfológicas como El Altiplano y Las Estribaciones de la Cordillera Oriental comprendido entre los 4,000 a 4,500 m.s.n.m.. Hidrográficamente presenta dos subcuencas: Río Cañuma y Río Cabanillas. La geología está conformado mayormente por afloramientos volcánicas del Terciario del Grupo Tacaza (T-Ta) constituidos por andesitas de color gris a verdosa, seguido por rocas conglomerados del Grupo Puno (Pn-Pu), Formación Calizas Ayabaca (K-Ay), y depósitos inconsolidados.
Con el presente estudio geológico geotécnico del Tramo IV, se quiere determinar el comportamiento de los diferentes terrenos de fundación (en suelos y rocas), asimismo efectuar el reconocimiento geológico y geotécnico para evaluar la estabilidad de los taludes en corte con problemas de inestabilidad y efectuar el estudio geológico geotécnico para la cimentación de los estribos y pilares del puente Cañuma. Asimismo se realizó una inspección a las canteras definidas que serán utilizadas para la extracción de material para zonas de rellenos, mejoramientos y enrocados.
Asimismo, se ha considerado los impactos ambientales, tanto negativos como positivos, que se deriven de la ejecución del proyecto, para la ejecución de las obras de rehabilitación y mejoramiento de la Carretera: que se sustenta en numerosos Dispositivos Legales: Decretos Supremos, Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales D.L. Nº 613, Leyes, Resoluciones Directorales y Normas Específicas, emitidos por los organismos competentes. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-LAMPA-SANTA LUCIA. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60665 |
Estudio Geológico Geotécnico de la Carretera Yura - Patahuasi - Santa Lucia Tramo IV. Estación Crucero Alto Km. 77+000 á Santa Lucia Km. 126+160 [texto impreso] / Edwin Vizcarra Cahuana, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2009 . - 221 p. : tbls., gráfs., il., plns. ; 30 cm. Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Geólogo
Resumen: |
El estudio de la Carretera Yura – Patahuasi - Santa Lucia Tramo IV (Estación Crucero Alto Km. 77+000 hasta Santa Lucia Km. 126+160), políticamente está ubicada en el Distrito de Santa Lucía, Provincia de Lampa y Departamento de Puno.
En este tramo se presentan las unidades morfológicas como El Altiplano y Las Estribaciones de la Cordillera Oriental comprendido entre los 4,000 a 4,500 m.s.n.m.. Hidrográficamente presenta dos subcuencas: Río Cañuma y Río Cabanillas. La geología está conformado mayormente por afloramientos volcánicas del Terciario del Grupo Tacaza (T-Ta) constituidos por andesitas de color gris a verdosa, seguido por rocas conglomerados del Grupo Puno (Pn-Pu), Formación Calizas Ayabaca (K-Ay), y depósitos inconsolidados.
Con el presente estudio geológico geotécnico del Tramo IV, se quiere determinar el comportamiento de los diferentes terrenos de fundación (en suelos y rocas), asimismo efectuar el reconocimiento geológico y geotécnico para evaluar la estabilidad de los taludes en corte con problemas de inestabilidad y efectuar el estudio geológico geotécnico para la cimentación de los estribos y pilares del puente Cañuma. Asimismo se realizó una inspección a las canteras definidas que serán utilizadas para la extracción de material para zonas de rellenos, mejoramientos y enrocados.
Asimismo, se ha considerado los impactos ambientales, tanto negativos como positivos, que se deriven de la ejecución del proyecto, para la ejecución de las obras de rehabilitación y mejoramiento de la Carretera: que se sustenta en numerosos Dispositivos Legales: Decretos Supremos, Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales D.L. Nº 613, Leyes, Resoluciones Directorales y Normas Específicas, emitidos por los organismos competentes. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-LAMPA-SANTA LUCIA. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60665 |
Estudio Geológico Geotécnico de la Carretera Yura - Patahuasi - Santa Lucia Tramo IV. Estación Crucero Alto Km. 77+000 á Santa Lucia Km. 126+160
El estudio de la Carretera Yura – Patahuasi - Santa Lucia Tramo IV (Estación Crucero Alto Km. 77+000 hasta Santa Lucia Km. 126+160), políticamente está ubicada en el Distrito de Santa Lucía, Provincia de Lampa y Departamento de Puno.
En este tramo se presentan las unidades morfológicas como El Altiplano y Las Estribaciones de la Cordillera Oriental comprendido entre los 4,000 a 4,500 m.s.n.m.. Hidrográficamente presenta dos subcuencas: Río Cañuma y Río Cabanillas. La geología está conformado mayormente por afloramientos volcánicas del Terciario del Grupo Tacaza (T-Ta) constituidos por andesitas de color gris a verdosa, seguido por rocas conglomerados del Grupo Puno (Pn-Pu), Formación Calizas Ayabaca (K-Ay), y depósitos inconsolidados.
Con el presente estudio geológico geotécnico del Tramo IV, se quiere determinar el comportamiento de los diferentes terrenos de fundación (en suelos y rocas), asimismo efectuar el reconocimiento geológico y geotécnico para evaluar la estabilidad de los taludes en corte con problemas de inestabilidad y efectuar el estudio geológico geotécnico para la cimentación de los estribos y pilares del puente Cañuma. Asimismo se realizó una inspección a las canteras definidas que serán utilizadas para la extracción de material para zonas de rellenos, mejoramientos y enrocados.
Asimismo, se ha considerado los impactos ambientales, tanto negativos como positivos, que se deriven de la ejecución del proyecto, para la ejecución de las obras de rehabilitación y mejoramiento de la Carretera: que se sustenta en numerosos Dispositivos Legales: Decretos Supremos, Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales D.L. Nº 613, Leyes, Resoluciones Directorales y Normas Específicas, emitidos por los organismos competentes.
Vizcarra Cahuana, Edwin -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2009
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Geólogo
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-LAMPA-SANTA LUCIA.
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