Título : |
Estudio geológico y de impacto ambiental para la ampliación de la carretera Pumachaca - Ayapata - Camatani |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Bruno Turpo Sucari, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica |
Fecha de publicación: |
2006 |
Número de páginas: |
120 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, mapas, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
1 CD - ROM |
Nota general: |
Para Optar Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
El presente trabajo titulado “Estudio Geológico y de Impacto Ambiental para la Ampliación de la Carretera PUMACHACA – AYAPATA – CAMATANI “. Se ejecuto en el Distrito de Ayapata, Provincia de Carabaya en la Región Puno.
Para la ejecución del trabajo se planteo los objetivos siguientes: 1.- Determinar las características Geológicas por los que se desplaza la carretera vecinal. 2.- Determinar la línea de base de los componentes ambientales existentes en el área de influencia ambiental directa del tramo en estudio. 3.- Elaborar diagnostico ambiental analizando los componentes ambientales a fin de determinar la viabilidad del proyecto. 4.- Identificar, predecir, interpretar y calificar los probables impactos ambientales negativos y positivos que se originarían durante las etapas de rehabilitación y operación del camino. 5.- Elaborar el Plan de Manejo Ambiental (PMA) con la finalidad de definir e implementar las medidas de prevención y mitigación de los efectos ambientales de los trabajos a realizar.
Para alcanzar los objetivos planteados se combinaron diversas técnicas y metodologías tanto en el trabajo de campo con en laboratorio.
Se ha recopilado información referida al inventario de los recursos existentes (Medio físico, Medio Biológico y Socio económico y cultural), que han posibilitado la clarificación de los factores ambientales posibles a ser afectados tales como: suelos, agua, ruido, clima, fauna, flora, servicios, usos del suelo, culturales. Etc.
Para la identificación de los impactos ambientales se ha utilizado la metodología de Lista de Chequeo descriptivo y la matriz causa y efecto de Leopold, por considerar que se adecua mejor al análisis de cada uno de las actividades en sus diferentes etapas de ejecución y su interrelación con el entorno (área de influencia).
Para la predicción de los impactos ambientales se ha analizado las actividades que provocan mayores impactos negativos en la ejecución del proyecto, tanto en su etapa de ejecución como en su etapa de operación, los que fueron valorados a efectos de la implementación de programas de vigilancia y control ambiental además de los planes de abandono y contingencia.
En ese sentido el presente trabajo está estructurado en cinco capítulos: En el capitulo I se desarrollan las generalidades. En el capitulo II se desarrolla el marco teórico, mientras que en el capitulo III se desarrolla la caracterización del área de estudio. Así mismo en capitulo IV se desarrolla la exposición y análisis de los resultados y finalmente en el capitulo V se señalan las conclusiones y recomendaciones respectivas. Además de la bibliografía revisada y los anexos correspondientes. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-CARABAYA-AYAPATA. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59270 |
Estudio geológico y de impacto ambiental para la ampliación de la carretera Pumachaca - Ayapata - Camatani [texto impreso] / Bruno Turpo Sucari, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2006 . - 120 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD - ROM. Para Optar Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
El presente trabajo titulado “Estudio Geológico y de Impacto Ambiental para la Ampliación de la Carretera PUMACHACA – AYAPATA – CAMATANI “. Se ejecuto en el Distrito de Ayapata, Provincia de Carabaya en la Región Puno.
Para la ejecución del trabajo se planteo los objetivos siguientes: 1.- Determinar las características Geológicas por los que se desplaza la carretera vecinal. 2.- Determinar la línea de base de los componentes ambientales existentes en el área de influencia ambiental directa del tramo en estudio. 3.- Elaborar diagnostico ambiental analizando los componentes ambientales a fin de determinar la viabilidad del proyecto. 4.- Identificar, predecir, interpretar y calificar los probables impactos ambientales negativos y positivos que se originarían durante las etapas de rehabilitación y operación del camino. 5.- Elaborar el Plan de Manejo Ambiental (PMA) con la finalidad de definir e implementar las medidas de prevención y mitigación de los efectos ambientales de los trabajos a realizar.
Para alcanzar los objetivos planteados se combinaron diversas técnicas y metodologías tanto en el trabajo de campo con en laboratorio.
Se ha recopilado información referida al inventario de los recursos existentes (Medio físico, Medio Biológico y Socio económico y cultural), que han posibilitado la clarificación de los factores ambientales posibles a ser afectados tales como: suelos, agua, ruido, clima, fauna, flora, servicios, usos del suelo, culturales. Etc.
Para la identificación de los impactos ambientales se ha utilizado la metodología de Lista de Chequeo descriptivo y la matriz causa y efecto de Leopold, por considerar que se adecua mejor al análisis de cada uno de las actividades en sus diferentes etapas de ejecución y su interrelación con el entorno (área de influencia).
Para la predicción de los impactos ambientales se ha analizado las actividades que provocan mayores impactos negativos en la ejecución del proyecto, tanto en su etapa de ejecución como en su etapa de operación, los que fueron valorados a efectos de la implementación de programas de vigilancia y control ambiental además de los planes de abandono y contingencia.
En ese sentido el presente trabajo está estructurado en cinco capítulos: En el capitulo I se desarrollan las generalidades. En el capitulo II se desarrolla el marco teórico, mientras que en el capitulo III se desarrolla la caracterización del área de estudio. Así mismo en capitulo IV se desarrolla la exposición y análisis de los resultados y finalmente en el capitulo V se señalan las conclusiones y recomendaciones respectivas. Además de la bibliografía revisada y los anexos correspondientes. |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-CARABAYA-AYAPATA. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59270 |
Estudio geológico y de impacto ambiental para la ampliación de la carretera Pumachaca - Ayapata - Camatani
El presente trabajo titulado “Estudio Geológico y de Impacto Ambiental para la Ampliación de la Carretera PUMACHACA – AYAPATA – CAMATANI “. Se ejecuto en el Distrito de Ayapata, Provincia de Carabaya en la Región Puno.
Para la ejecución del trabajo se planteo los objetivos siguientes: 1.- Determinar las características Geológicas por los que se desplaza la carretera vecinal. 2.- Determinar la línea de base de los componentes ambientales existentes en el área de influencia ambiental directa del tramo en estudio. 3.- Elaborar diagnostico ambiental analizando los componentes ambientales a fin de determinar la viabilidad del proyecto. 4.- Identificar, predecir, interpretar y calificar los probables impactos ambientales negativos y positivos que se originarían durante las etapas de rehabilitación y operación del camino. 5.- Elaborar el Plan de Manejo Ambiental (PMA) con la finalidad de definir e implementar las medidas de prevención y mitigación de los efectos ambientales de los trabajos a realizar.
Para alcanzar los objetivos planteados se combinaron diversas técnicas y metodologías tanto en el trabajo de campo con en laboratorio.
Se ha recopilado información referida al inventario de los recursos existentes (Medio físico, Medio Biológico y Socio económico y cultural), que han posibilitado la clarificación de los factores ambientales posibles a ser afectados tales como: suelos, agua, ruido, clima, fauna, flora, servicios, usos del suelo, culturales. Etc.
Para la identificación de los impactos ambientales se ha utilizado la metodología de Lista de Chequeo descriptivo y la matriz causa y efecto de Leopold, por considerar que se adecua mejor al análisis de cada uno de las actividades en sus diferentes etapas de ejecución y su interrelación con el entorno (área de influencia).
Para la predicción de los impactos ambientales se ha analizado las actividades que provocan mayores impactos negativos en la ejecución del proyecto, tanto en su etapa de ejecución como en su etapa de operación, los que fueron valorados a efectos de la implementación de programas de vigilancia y control ambiental además de los planes de abandono y contingencia.
En ese sentido el presente trabajo está estructurado en cinco capítulos: En el capitulo I se desarrollan las generalidades. En el capitulo II se desarrolla el marco teórico, mientras que en el capitulo III se desarrolla la caracterización del área de estudio. Así mismo en capitulo IV se desarrolla la exposición y análisis de los resultados y finalmente en el capitulo V se señalan las conclusiones y recomendaciones respectivas. Además de la bibliografía revisada y los anexos correspondientes.
Turpo Sucari, Bruno -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2006
Para Optar Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-CARABAYA-AYAPATA.
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