Título : |
Elaboración de poligonal abierta con método GNSS diferencial en obra: mejoramiento del camino vecinal Sallique -Chlanmache – Cajamarca” |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Jonathan Canahuiri Cruz, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura |
Fecha de publicación: |
2022 |
Número de páginas: |
52 páginas |
Il.: |
ilustraciones, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
01 CD ROM |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
El tiempo en los trabajos de topografía en carreta es muy valioso, por ello es necesario encontrar maneras de como optimizar al máximo los tiempos para realizar los trabajos de inicio en una obra de carretera, sin tener que sacrificar la precisión ni la confiabilidad de los trabajos. Apoyándonos en el avance tecnológico de los equipos de topografía que con el pasar del tiempo son cada vez más precisos y tienen mejores aplicaciones y existe mayor accesibilidad a esos equipos, se plantea un método para realizar una poligonal abierta en la obra “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE - CHLANMACHE – CAJAMARCA”, donde no se tenga que sacrificar la precisión, este método es el posicionamiento de puntos de apoyo con GPS Diferencial En Modo Estático. El método de posicionamiento geodésico de puntos de control enlazado a una Estación De Rastreo Permanente (ERP) en modo estatico, es de donde parte la idea de elaborar una poligonal abierta con el posicionamiento de GPS diferencial en modo estático en menor tiempo que para el que se necesita para un punto de orden “C”, que en procesamiento llega a estar dentro de las tolerancias que estipuladas por el manual de carreteras – especificaciones técnicas para construcción EG- 2013, que tiene una tolerancia en horizontal de 1:10000 para puntos de control (poligonal de apoyo). Este método fue aplicado a la obra “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE -CHLANMACHE – CAJAMARCA”, logrando que los resultados en coordenadas sean menores a 0.02m estando dentro de la tolerancia, por lo que se concluye que este método puede ser aplicado en una obra de mejoramiento de carretera. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116617 |
Elaboración de poligonal abierta con método GNSS diferencial en obra: mejoramiento del camino vecinal Sallique -Chlanmache – Cajamarca” [texto impreso] / Jonathan Canahuiri Cruz, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 52 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 01 CD ROM. Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
El tiempo en los trabajos de topografía en carreta es muy valioso, por ello es necesario encontrar maneras de como optimizar al máximo los tiempos para realizar los trabajos de inicio en una obra de carretera, sin tener que sacrificar la precisión ni la confiabilidad de los trabajos. Apoyándonos en el avance tecnológico de los equipos de topografía que con el pasar del tiempo son cada vez más precisos y tienen mejores aplicaciones y existe mayor accesibilidad a esos equipos, se plantea un método para realizar una poligonal abierta en la obra “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE - CHLANMACHE – CAJAMARCA”, donde no se tenga que sacrificar la precisión, este método es el posicionamiento de puntos de apoyo con GPS Diferencial En Modo Estático. El método de posicionamiento geodésico de puntos de control enlazado a una Estación De Rastreo Permanente (ERP) en modo estatico, es de donde parte la idea de elaborar una poligonal abierta con el posicionamiento de GPS diferencial en modo estático en menor tiempo que para el que se necesita para un punto de orden “C”, que en procesamiento llega a estar dentro de las tolerancias que estipuladas por el manual de carreteras – especificaciones técnicas para construcción EG- 2013, que tiene una tolerancia en horizontal de 1:10000 para puntos de control (poligonal de apoyo). Este método fue aplicado a la obra “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE -CHLANMACHE – CAJAMARCA”, logrando que los resultados en coordenadas sean menores a 0.02m estando dentro de la tolerancia, por lo que se concluye que este método puede ser aplicado en una obra de mejoramiento de carretera. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116617 |
Elaboración de poligonal abierta con método GNSS diferencial en obra: mejoramiento del camino vecinal Sallique -Chlanmache – Cajamarca”
El tiempo en los trabajos de topografía en carreta es muy valioso, por ello es necesario encontrar maneras de como optimizar al máximo los tiempos para realizar los trabajos de inicio en una obra de carretera, sin tener que sacrificar la precisión ni la confiabilidad de los trabajos. Apoyándonos en el avance tecnológico de los equipos de topografía que con el pasar del tiempo son cada vez más precisos y tienen mejores aplicaciones y existe mayor accesibilidad a esos equipos, se plantea un método para realizar una poligonal abierta en la obra “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE - CHLANMACHE – CAJAMARCA”, donde no se tenga que sacrificar la precisión, este método es el posicionamiento de puntos de apoyo con GPS Diferencial En Modo Estático. El método de posicionamiento geodésico de puntos de control enlazado a una Estación De Rastreo Permanente (ERP) en modo estatico, es de donde parte la idea de elaborar una poligonal abierta con el posicionamiento de GPS diferencial en modo estático en menor tiempo que para el que se necesita para un punto de orden “C”, que en procesamiento llega a estar dentro de las tolerancias que estipuladas por el manual de carreteras – especificaciones técnicas para construcción EG- 2013, que tiene una tolerancia en horizontal de 1:10000 para puntos de control (poligonal de apoyo). Este método fue aplicado a la obra “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE -CHLANMACHE – CAJAMARCA”, logrando que los resultados en coordenadas sean menores a 0.02m estando dentro de la tolerancia, por lo que se concluye que este método puede ser aplicado en una obra de mejoramiento de carretera.
Canahuiri Cruz, Jonathan -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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