Título : |
Determinación de costos de operación y rentabilidad en los medios de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Puno |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Rilmo Ramirez Valencia, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables |
Fecha de publicación: |
2004 |
Número de páginas: |
160 páginas |
Il.: |
diagramas, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Contador Público |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
El presente trabajo de investigación titulado " DETERMINACIÓN DE COSTOS DE OPERACIÓN Y RENTABILIDAD EN LOS MEDIOS DE TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS DE LA CIUDAD DE PUNO", se realizó con el objetivo principal de establecer los costos y determinar la rentabilidad de las empresas de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Puno periodo 2001-2002 y proponer un modelo adecuado de costos para las empresas en estudio.
En ese sentido la población motivo de estudio está constituida por cinco empresas de transporte urbano de pasajeros legalmente reconocidas y autorizadas con permiso de circulación por la Municipalidad Provincial de Puno. Para el presente trabajo de investigación se ha visto por conveniente establecer una muestra representativa del 10% de las 48 empresas que en la actualidad operan, utilizando el método de Muestreo no Probabilístico; es decir en forma intencional o de juicio, siempre buscando la homogeneidad de las empresas, los seleccionados han sido; Empresa de Transportes. REYES S.R.Ltda., Empresa de Transportes 24 DE MAYO S.R.Ltda, Empresa de Transportes RAYOS DEL SOL S.R.Ltda, Empresa de Trasportes SANTA MARÍA S.R.Ltda. y la Empresa de Trasportes MARÍA AUXILIADORA S.R.Ltda., las mismas que cubren las diferentes rutas del servicio de transporte urbano de la ciudad de Puno.
En cuanto a los métodos utilizados, específicamente se empleo el método inductivo, deductivo y descriptivo, el primero como una forma de raciocinio o argumentación que nos llevo al análisis ordenado coherente y lógico a partir de verdades particulares para concluir en verdades generales, el segundo a partir de situaciones generales se llegue a identificar explicaciones particulares contenidas explícitamente con el problema objeto de estudio y el tercero en la revisión bibliográfica.
Respecto a técnicas y estrategias para la recolección de datos se opto por la entrevista personal, análisis documental y observación directa: El primero como medio para asegurar el trabajo, el segundo como punto de partida para llegar a un análisis critico y él ultimo para convertirnos en un observador participante indirecto y acopiar los datos que se necesitaban para el estudio.
Los resultados a los que se llegó con el presente trabajo son los siguientes
a).-Los costos de operación mensuales de la empresa de transporte REYES S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 52.08%, Mano de Obra Directa 37.34% y Gastos de Fabricación o de Operación 10.58%, Siendo sus costos totales de S/. 3,016.08; En cambio los costos de operación de la empresa de transporte 24 de MAYO S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 60.44%, Mano de Obra Directa 30.59% y Gastos de Fabricación o de Operación 9.37, Siendo sus costos totales de S/-3,060.24; Así mismo los costos de operación de la empresa de transporte RAYOS DEL SOL S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 67.99%, Mano de Obra Directa 24.22% y Gastos de Fabricación o de Operación 7.82%, Siendo sus costos totales de S/.3,716.22; Por otro lado los costos de operación de la empresa de transporte SANTA MARÍA S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 66.40%, Mano de Obra Directa 22.98% y Gastos de Fabricación o de Operación 10.61%, Siendo sus costos totales de S/.3,163.14; Y finalmente los costos de operación de la empresa de transporte MARÍA AUXILIADORA S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 57.00%, Mano de Obra Directa 32.87% y Gastos de Fabricación o de Operación 10.13%. Siendo sus costos totales de S/.3,066.16.
b).-Analizando la clasificación de los costos por su grado de variabilidad se encontró que:
-La empresa de transporte REYES S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 255.90 sus costos variables la suma de S/. 2,760.18.
-En cuanto la empresa de transporte 24 de MAYO S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 257.10 sus costos variables la suma de S/. 2,803.14.
-Por otro lado la empresa de transporte RAYOS DEL SOL S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 259.80 sus costos variables la suma de S/. 3,456.42.
-Así mismo la empresa de transporte SANTA MARÍA S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 264.00 sus costos variables la suma de S/. 2,899.14.
-Y finalmente la empresa de transporte MARÍA AUXILIADORA S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 280.80 sus costos variables la suma de S/. 2,785.38.
c).-Que las empresas en estudio conforme las relaciones de utilidad antes de deducciones sobre patrimonio, utilidad neta sobre capital social, utilidad antes de impuesto a la renta entre activo total menos inversiones intangibles, utilidad antes de impuesto a la renta entre ventas netas, se han encontrado que para la empresa REYES S.C.R.Ltda. sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.72% y 2.19%, para el año 2002 entre el 0.90% y el 2.30% teniendo un incremento promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.16%, en cuanto a la empresa 24 de MAYO S.C.R.Ltda. sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.65% y 2.80%, para el año 2002 entre el 0.81% y el 3.33% teniendo un incremento promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.26%, por otro lado para la empresa RAYOS DEL SOL S.C.R.Ltda., sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.31% y 1.72%, para el año 2002 entre el 0.49% y el 2.38% teniendo un incremento promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.32%, para la empresa SANTA MARÍA S.C.R.Ltda. sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.54% y 2.56%, para el año 2002 entre el 0.88% y el 3-84% teniendo un incremento promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.61% y para la empresa MARÍA AUXILIADORA S-C-R-Ltda. sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.99% y 3.37%, para el año 2002 entre el 0.71% y el 2.28% teniendo una disminución promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.54%, el cual en términos comerciales comparando con otras inversiones podemos llamarla como una inversión aceptable.
d).-Del total de ingresos la empresa REYES S.C.R.Ltda. obtuvo una utilidad de 3.33%, la empresa 24 de MAYO S.C.R.Ltda. obtuvo una utilidad de 3.40%, la empresa RAYOS DEL SOL S.C.R.Ltda. obtuvo una utilidad de 2.00%, la empresa SANTA MARÍA S.C.R.Ltda. obtuvo una utilidad de 2.37%, y la empresa MARÍA AUXILIADORA S.C.R.Ltda.. obtuvo una rentabilidad de 2.48% del total de los ingresos menos los costos de prestación de servicios mensualmente.
e).- Así tenemos que los costos de prestación de servicios por día ascienden a la suma de S/. 144.66 de los cuales insumos representa el 49.61% mano de obra directa 24.46% y los gastos indirectos el 25.52% respectivamente.
f).-Se a determinado el precio de ventas promedio unitario que asciende a S/. 0.39 en equilibrio y el costo variable unitario que es la suma de S/. 0.31 por cada pasajero transportado que también es la cantidad de 365 pasajeros A partir del as ventas en el punto de equilibrio se considera la utilidad deseada de 10 % como resguardo para que las empresas de transportes se mantengan económicamente equilibradas y puedan afrontar sus obligaciones con sus acreedores para lo cual se a sugerido una tarifa promedio de S/. 0.48. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71991 |
Determinación de costos de operación y rentabilidad en los medios de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Puno [texto impreso] / Rilmo Ramirez Valencia, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables, 2004 . - 160 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Contador Público Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
El presente trabajo de investigación titulado " DETERMINACIÓN DE COSTOS DE OPERACIÓN Y RENTABILIDAD EN LOS MEDIOS DE TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS DE LA CIUDAD DE PUNO", se realizó con el objetivo principal de establecer los costos y determinar la rentabilidad de las empresas de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Puno periodo 2001-2002 y proponer un modelo adecuado de costos para las empresas en estudio.
En ese sentido la población motivo de estudio está constituida por cinco empresas de transporte urbano de pasajeros legalmente reconocidas y autorizadas con permiso de circulación por la Municipalidad Provincial de Puno. Para el presente trabajo de investigación se ha visto por conveniente establecer una muestra representativa del 10% de las 48 empresas que en la actualidad operan, utilizando el método de Muestreo no Probabilístico; es decir en forma intencional o de juicio, siempre buscando la homogeneidad de las empresas, los seleccionados han sido; Empresa de Transportes. REYES S.R.Ltda., Empresa de Transportes 24 DE MAYO S.R.Ltda, Empresa de Transportes RAYOS DEL SOL S.R.Ltda, Empresa de Trasportes SANTA MARÍA S.R.Ltda. y la Empresa de Trasportes MARÍA AUXILIADORA S.R.Ltda., las mismas que cubren las diferentes rutas del servicio de transporte urbano de la ciudad de Puno.
En cuanto a los métodos utilizados, específicamente se empleo el método inductivo, deductivo y descriptivo, el primero como una forma de raciocinio o argumentación que nos llevo al análisis ordenado coherente y lógico a partir de verdades particulares para concluir en verdades generales, el segundo a partir de situaciones generales se llegue a identificar explicaciones particulares contenidas explícitamente con el problema objeto de estudio y el tercero en la revisión bibliográfica.
Respecto a técnicas y estrategias para la recolección de datos se opto por la entrevista personal, análisis documental y observación directa: El primero como medio para asegurar el trabajo, el segundo como punto de partida para llegar a un análisis critico y él ultimo para convertirnos en un observador participante indirecto y acopiar los datos que se necesitaban para el estudio.
Los resultados a los que se llegó con el presente trabajo son los siguientes
a).-Los costos de operación mensuales de la empresa de transporte REYES S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 52.08%, Mano de Obra Directa 37.34% y Gastos de Fabricación o de Operación 10.58%, Siendo sus costos totales de S/. 3,016.08; En cambio los costos de operación de la empresa de transporte 24 de MAYO S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 60.44%, Mano de Obra Directa 30.59% y Gastos de Fabricación o de Operación 9.37, Siendo sus costos totales de S/-3,060.24; Así mismo los costos de operación de la empresa de transporte RAYOS DEL SOL S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 67.99%, Mano de Obra Directa 24.22% y Gastos de Fabricación o de Operación 7.82%, Siendo sus costos totales de S/.3,716.22; Por otro lado los costos de operación de la empresa de transporte SANTA MARÍA S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 66.40%, Mano de Obra Directa 22.98% y Gastos de Fabricación o de Operación 10.61%, Siendo sus costos totales de S/.3,163.14; Y finalmente los costos de operación de la empresa de transporte MARÍA AUXILIADORA S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 57.00%, Mano de Obra Directa 32.87% y Gastos de Fabricación o de Operación 10.13%. Siendo sus costos totales de S/.3,066.16.
b).-Analizando la clasificación de los costos por su grado de variabilidad se encontró que:
-La empresa de transporte REYES S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 255.90 sus costos variables la suma de S/. 2,760.18.
-En cuanto la empresa de transporte 24 de MAYO S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 257.10 sus costos variables la suma de S/. 2,803.14.
-Por otro lado la empresa de transporte RAYOS DEL SOL S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 259.80 sus costos variables la suma de S/. 3,456.42.
-Así mismo la empresa de transporte SANTA MARÍA S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 264.00 sus costos variables la suma de S/. 2,899.14.
-Y finalmente la empresa de transporte MARÍA AUXILIADORA S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 280.80 sus costos variables la suma de S/. 2,785.38.
c).-Que las empresas en estudio conforme las relaciones de utilidad antes de deducciones sobre patrimonio, utilidad neta sobre capital social, utilidad antes de impuesto a la renta entre activo total menos inversiones intangibles, utilidad antes de impuesto a la renta entre ventas netas, se han encontrado que para la empresa REYES S.C.R.Ltda. sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.72% y 2.19%, para el año 2002 entre el 0.90% y el 2.30% teniendo un incremento promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.16%, en cuanto a la empresa 24 de MAYO S.C.R.Ltda. sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.65% y 2.80%, para el año 2002 entre el 0.81% y el 3.33% teniendo un incremento promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.26%, por otro lado para la empresa RAYOS DEL SOL S.C.R.Ltda., sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.31% y 1.72%, para el año 2002 entre el 0.49% y el 2.38% teniendo un incremento promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.32%, para la empresa SANTA MARÍA S.C.R.Ltda. sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.54% y 2.56%, para el año 2002 entre el 0.88% y el 3-84% teniendo un incremento promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.61% y para la empresa MARÍA AUXILIADORA S-C-R-Ltda. sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.99% y 3.37%, para el año 2002 entre el 0.71% y el 2.28% teniendo una disminución promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.54%, el cual en términos comerciales comparando con otras inversiones podemos llamarla como una inversión aceptable.
d).-Del total de ingresos la empresa REYES S.C.R.Ltda. obtuvo una utilidad de 3.33%, la empresa 24 de MAYO S.C.R.Ltda. obtuvo una utilidad de 3.40%, la empresa RAYOS DEL SOL S.C.R.Ltda. obtuvo una utilidad de 2.00%, la empresa SANTA MARÍA S.C.R.Ltda. obtuvo una utilidad de 2.37%, y la empresa MARÍA AUXILIADORA S.C.R.Ltda.. obtuvo una rentabilidad de 2.48% del total de los ingresos menos los costos de prestación de servicios mensualmente.
e).- Así tenemos que los costos de prestación de servicios por día ascienden a la suma de S/. 144.66 de los cuales insumos representa el 49.61% mano de obra directa 24.46% y los gastos indirectos el 25.52% respectivamente.
f).-Se a determinado el precio de ventas promedio unitario que asciende a S/. 0.39 en equilibrio y el costo variable unitario que es la suma de S/. 0.31 por cada pasajero transportado que también es la cantidad de 365 pasajeros A partir del as ventas en el punto de equilibrio se considera la utilidad deseada de 10 % como resguardo para que las empresas de transportes se mantengan económicamente equilibradas y puedan afrontar sus obligaciones con sus acreedores para lo cual se a sugerido una tarifa promedio de S/. 0.48. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=71991 |
Determinación de costos de operación y rentabilidad en los medios de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Puno
El presente trabajo de investigación titulado " DETERMINACIÓN DE COSTOS DE OPERACIÓN Y RENTABILIDAD EN LOS MEDIOS DE TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS DE LA CIUDAD DE PUNO", se realizó con el objetivo principal de establecer los costos y determinar la rentabilidad de las empresas de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Puno periodo 2001-2002 y proponer un modelo adecuado de costos para las empresas en estudio.
En ese sentido la población motivo de estudio está constituida por cinco empresas de transporte urbano de pasajeros legalmente reconocidas y autorizadas con permiso de circulación por la Municipalidad Provincial de Puno. Para el presente trabajo de investigación se ha visto por conveniente establecer una muestra representativa del 10% de las 48 empresas que en la actualidad operan, utilizando el método de Muestreo no Probabilístico; es decir en forma intencional o de juicio, siempre buscando la homogeneidad de las empresas, los seleccionados han sido; Empresa de Transportes. REYES S.R.Ltda., Empresa de Transportes 24 DE MAYO S.R.Ltda, Empresa de Transportes RAYOS DEL SOL S.R.Ltda, Empresa de Trasportes SANTA MARÍA S.R.Ltda. y la Empresa de Trasportes MARÍA AUXILIADORA S.R.Ltda., las mismas que cubren las diferentes rutas del servicio de transporte urbano de la ciudad de Puno.
En cuanto a los métodos utilizados, específicamente se empleo el método inductivo, deductivo y descriptivo, el primero como una forma de raciocinio o argumentación que nos llevo al análisis ordenado coherente y lógico a partir de verdades particulares para concluir en verdades generales, el segundo a partir de situaciones generales se llegue a identificar explicaciones particulares contenidas explícitamente con el problema objeto de estudio y el tercero en la revisión bibliográfica.
Respecto a técnicas y estrategias para la recolección de datos se opto por la entrevista personal, análisis documental y observación directa: El primero como medio para asegurar el trabajo, el segundo como punto de partida para llegar a un análisis critico y él ultimo para convertirnos en un observador participante indirecto y acopiar los datos que se necesitaban para el estudio.
Los resultados a los que se llegó con el presente trabajo son los siguientes
a).-Los costos de operación mensuales de la empresa de transporte REYES S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 52.08%, Mano de Obra Directa 37.34% y Gastos de Fabricación o de Operación 10.58%, Siendo sus costos totales de S/. 3,016.08; En cambio los costos de operación de la empresa de transporte 24 de MAYO S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 60.44%, Mano de Obra Directa 30.59% y Gastos de Fabricación o de Operación 9.37, Siendo sus costos totales de S/-3,060.24; Así mismo los costos de operación de la empresa de transporte RAYOS DEL SOL S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 67.99%, Mano de Obra Directa 24.22% y Gastos de Fabricación o de Operación 7.82%, Siendo sus costos totales de S/.3,716.22; Por otro lado los costos de operación de la empresa de transporte SANTA MARÍA S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 66.40%, Mano de Obra Directa 22.98% y Gastos de Fabricación o de Operación 10.61%, Siendo sus costos totales de S/.3,163.14; Y finalmente los costos de operación de la empresa de transporte MARÍA AUXILIADORA S.R.Ltda., sus desembolsos son de Materia Prima 57.00%, Mano de Obra Directa 32.87% y Gastos de Fabricación o de Operación 10.13%. Siendo sus costos totales de S/.3,066.16.
b).-Analizando la clasificación de los costos por su grado de variabilidad se encontró que:
-La empresa de transporte REYES S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 255.90 sus costos variables la suma de S/. 2,760.18.
-En cuanto la empresa de transporte 24 de MAYO S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 257.10 sus costos variables la suma de S/. 2,803.14.
-Por otro lado la empresa de transporte RAYOS DEL SOL S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 259.80 sus costos variables la suma de S/. 3,456.42.
-Así mismo la empresa de transporte SANTA MARÍA S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 264.00 sus costos variables la suma de S/. 2,899.14.
-Y finalmente la empresa de transporte MARÍA AUXILIADORA S.R.Ltda. tiene el importe en sus costos fijos la suma de S/. 280.80 sus costos variables la suma de S/. 2,785.38.
c).-Que las empresas en estudio conforme las relaciones de utilidad antes de deducciones sobre patrimonio, utilidad neta sobre capital social, utilidad antes de impuesto a la renta entre activo total menos inversiones intangibles, utilidad antes de impuesto a la renta entre ventas netas, se han encontrado que para la empresa REYES S.C.R.Ltda. sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.72% y 2.19%, para el año 2002 entre el 0.90% y el 2.30% teniendo un incremento promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.16%, en cuanto a la empresa 24 de MAYO S.C.R.Ltda. sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.65% y 2.80%, para el año 2002 entre el 0.81% y el 3.33% teniendo un incremento promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.26%, por otro lado para la empresa RAYOS DEL SOL S.C.R.Ltda., sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.31% y 1.72%, para el año 2002 entre el 0.49% y el 2.38% teniendo un incremento promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.32%, para la empresa SANTA MARÍA S.C.R.Ltda. sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.54% y 2.56%, para el año 2002 entre el 0.88% y el 3-84% teniendo un incremento promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.61% y para la empresa MARÍA AUXILIADORA S-C-R-Ltda. sus coeficientes fluctúan para el año 2001 entre el 0.99% y 3.37%, para el año 2002 entre el 0.71% y el 2.28% teniendo una disminución promedio al 2002 con relación al año anterior de 0.54%, el cual en términos comerciales comparando con otras inversiones podemos llamarla como una inversión aceptable.
d).-Del total de ingresos la empresa REYES S.C.R.Ltda. obtuvo una utilidad de 3.33%, la empresa 24 de MAYO S.C.R.Ltda. obtuvo una utilidad de 3.40%, la empresa RAYOS DEL SOL S.C.R.Ltda. obtuvo una utilidad de 2.00%, la empresa SANTA MARÍA S.C.R.Ltda. obtuvo una utilidad de 2.37%, y la empresa MARÍA AUXILIADORA S.C.R.Ltda.. obtuvo una rentabilidad de 2.48% del total de los ingresos menos los costos de prestación de servicios mensualmente.
e).- Así tenemos que los costos de prestación de servicios por día ascienden a la suma de S/. 144.66 de los cuales insumos representa el 49.61% mano de obra directa 24.46% y los gastos indirectos el 25.52% respectivamente.
f).-Se a determinado el precio de ventas promedio unitario que asciende a S/. 0.39 en equilibrio y el costo variable unitario que es la suma de S/. 0.31 por cada pasajero transportado que también es la cantidad de 365 pasajeros A partir del as ventas en el punto de equilibrio se considera la utilidad deseada de 10 % como resguardo para que las empresas de transportes se mantengan económicamente equilibradas y puedan afrontar sus obligaciones con sus acreedores para lo cual se a sugerido una tarifa promedio de S/. 0.48.
Ramirez Valencia, Rilmo -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables - 2004
Para Optar el Grado de Titulo Profesional de: Contador Público
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