Título : |
Desarrollo de la metodología de producción del hidrógeno para el sector vehicular de la Región de Puno, a partir del metano extraído de desechos urbanos de la bahía interior de Puno en el Lago Titicaca |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Percy Mateo Soncco Paredes, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica |
Fecha de publicación: |
2010 |
Número de páginas: |
150 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Eléctrico |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
Debido al problema de impacto ambiental a causa del crecimiento de la lentejas de agua (lemna sp), ocasionado por las aguas servidas en la Bahía interior del Lago Titicaca y los relaves mineros del rio Ramis y demás afluentes; provoca la eutrofización de las aguas del lago que evita el paso de los rayos solares para la correcta oxigenación de las especies flora y fauna, genera un mal olor y una mala imagen para el turismo. A pesar de que la Lemna sp. , contribuye a la descontaminación absorbiendo los malos nutrientes, no se aprovechan eficazmente; se han usado como alimento de peces y abono, el problema continúa por su contenido de elementos tóxicos (azufre y fósforo) y la magnitud de su extensión que emite gases de efecto invernadero con consecuencias para el calentamiento global del planeta. Y no se aprovecha para la producción de biogás, biol y bioabono, el biogás tiene un alto contenido de metano que puede ser aprovechado para la producción de hidrogeno mediante la reformación del metano con vapor. El hidrógeno es un combustible muy prometedor ya que su combustión es “limpia” (genera agua), tiene alto contenido energético y su utilización es muy versátil, por lo cual es considerado el combustible del futuro. A diferencia de otros combustibles, el H2 no esta disponible como tal en la naturaleza, por lo tanto hay que sintetizarlo a partir de compuestos con hidrógeno como el agua, metano, o de la materia orgánica. La producción de hidrógeno puede ser llevada a cabo a partir de combustibles fósiles, de gases de síntesis, de biomasa y del agua ya sea por procesos químicos, físicos o biológicos. El presente trabajo busca la aplicación del hidrógeno como combustible en motores de Combustión interna, para la utilización en el sector vehicular de la región de Puno. El hidrógeno será obtenido a partir del metano extraído de la Bahía Interior de Puno. El metano resulta una de las opciones más atrayentes para ser utilizada para la producción de hidrogeno, el hidrogeno es considerado como la opción de futuro para sustituir al petróleo como fuente principal de energía, tanto en el campo de la automoción como en cualquier otro. Es un hecho que la mayor parte del combustible de origen fósil se emplea en el campo de la automoción y transporte, con lo que una gran parte de la contaminación es generada por los vehículos. A causa de esto, resultará interesante promover e investigar el empleo de hidrógeno como combustible alternativo en motores de combustión interna. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61498 |
Desarrollo de la metodología de producción del hidrógeno para el sector vehicular de la Región de Puno, a partir del metano extraído de desechos urbanos de la bahía interior de Puno en el Lago Titicaca [texto impreso] / Percy Mateo Soncco Paredes, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2010 . - 150 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Eléctrico Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
Debido al problema de impacto ambiental a causa del crecimiento de la lentejas de agua (lemna sp), ocasionado por las aguas servidas en la Bahía interior del Lago Titicaca y los relaves mineros del rio Ramis y demás afluentes; provoca la eutrofización de las aguas del lago que evita el paso de los rayos solares para la correcta oxigenación de las especies flora y fauna, genera un mal olor y una mala imagen para el turismo. A pesar de que la Lemna sp. , contribuye a la descontaminación absorbiendo los malos nutrientes, no se aprovechan eficazmente; se han usado como alimento de peces y abono, el problema continúa por su contenido de elementos tóxicos (azufre y fósforo) y la magnitud de su extensión que emite gases de efecto invernadero con consecuencias para el calentamiento global del planeta. Y no se aprovecha para la producción de biogás, biol y bioabono, el biogás tiene un alto contenido de metano que puede ser aprovechado para la producción de hidrogeno mediante la reformación del metano con vapor. El hidrógeno es un combustible muy prometedor ya que su combustión es “limpia” (genera agua), tiene alto contenido energético y su utilización es muy versátil, por lo cual es considerado el combustible del futuro. A diferencia de otros combustibles, el H2 no esta disponible como tal en la naturaleza, por lo tanto hay que sintetizarlo a partir de compuestos con hidrógeno como el agua, metano, o de la materia orgánica. La producción de hidrógeno puede ser llevada a cabo a partir de combustibles fósiles, de gases de síntesis, de biomasa y del agua ya sea por procesos químicos, físicos o biológicos. El presente trabajo busca la aplicación del hidrógeno como combustible en motores de Combustión interna, para la utilización en el sector vehicular de la región de Puno. El hidrógeno será obtenido a partir del metano extraído de la Bahía Interior de Puno. El metano resulta una de las opciones más atrayentes para ser utilizada para la producción de hidrogeno, el hidrogeno es considerado como la opción de futuro para sustituir al petróleo como fuente principal de energía, tanto en el campo de la automoción como en cualquier otro. Es un hecho que la mayor parte del combustible de origen fósil se emplea en el campo de la automoción y transporte, con lo que una gran parte de la contaminación es generada por los vehículos. A causa de esto, resultará interesante promover e investigar el empleo de hidrógeno como combustible alternativo en motores de combustión interna. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61498 |
Desarrollo de la metodología de producción del hidrógeno para el sector vehicular de la Región de Puno, a partir del metano extraído de desechos urbanos de la bahía interior de Puno en el Lago Titicaca
Debido al problema de impacto ambiental a causa del crecimiento de la lentejas de agua (lemna sp), ocasionado por las aguas servidas en la Bahía interior del Lago Titicaca y los relaves mineros del rio Ramis y demás afluentes; provoca la eutrofización de las aguas del lago que evita el paso de los rayos solares para la correcta oxigenación de las especies flora y fauna, genera un mal olor y una mala imagen para el turismo. A pesar de que la Lemna sp. , contribuye a la descontaminación absorbiendo los malos nutrientes, no se aprovechan eficazmente; se han usado como alimento de peces y abono, el problema continúa por su contenido de elementos tóxicos (azufre y fósforo) y la magnitud de su extensión que emite gases de efecto invernadero con consecuencias para el calentamiento global del planeta. Y no se aprovecha para la producción de biogás, biol y bioabono, el biogás tiene un alto contenido de metano que puede ser aprovechado para la producción de hidrogeno mediante la reformación del metano con vapor. El hidrógeno es un combustible muy prometedor ya que su combustión es “limpia” (genera agua), tiene alto contenido energético y su utilización es muy versátil, por lo cual es considerado el combustible del futuro. A diferencia de otros combustibles, el H2 no esta disponible como tal en la naturaleza, por lo tanto hay que sintetizarlo a partir de compuestos con hidrógeno como el agua, metano, o de la materia orgánica. La producción de hidrógeno puede ser llevada a cabo a partir de combustibles fósiles, de gases de síntesis, de biomasa y del agua ya sea por procesos químicos, físicos o biológicos. El presente trabajo busca la aplicación del hidrógeno como combustible en motores de Combustión interna, para la utilización en el sector vehicular de la región de Puno. El hidrógeno será obtenido a partir del metano extraído de la Bahía Interior de Puno. El metano resulta una de las opciones más atrayentes para ser utilizada para la producción de hidrogeno, el hidrogeno es considerado como la opción de futuro para sustituir al petróleo como fuente principal de energía, tanto en el campo de la automoción como en cualquier otro. Es un hecho que la mayor parte del combustible de origen fósil se emplea en el campo de la automoción y transporte, con lo que una gran parte de la contaminación es generada por los vehículos. A causa de esto, resultará interesante promover e investigar el empleo de hidrógeno como combustible alternativo en motores de combustión interna.
Soncco Paredes, Percy Mateo -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2010
Para Optar Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Eléctrico
|
| |