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Evaluación de la operatividad de la planta de tratamiento de aguas residuales del distrito de Ayaviri, provincia de Melgar - Puno / Edwin Ricardo Pariccahua Huanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2018)
Título : Evaluación de la operatividad de la planta de tratamiento de aguas residuales del distrito de Ayaviri, provincia de Melgar - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Edwin Ricardo Pariccahua Huanca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 228 páginas Il.: figuras; tablas; planos Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación denominada: “Evaluación de la Operatividad de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales del Distrito de Ayaviri, Provincia de Melgar - Puno”. Tiene como principal objetivo evaluar la operatividad de la PTAR de la ciudad de Ayaviri, desde su funcionamiento con respecto a la eliminación de contaminante, así como también su operación y mantenimiento para la cual, se realizó recolección de datos en campo, se continuo con la extracción de muestras, para tener resultados y compararlos con las normas y estándares establecidos. Así también se realizó una descripción y análisis, de cada componente del tren de tratamiento existente, para ver si se está realizando una operación y mantenimiento óptimo, cumpliéndose con lo requerido y establecido en las normas peruanas, y así cumplir con la reducción de contaminación que causa el sistema actual de tratamiento. Para su mejora y ha fin que cumpla los parámetros Límites Máximos Permisibles y Estándares de Calidad Ambientales. Se mantendrá su tren de tratamiento original, realizando mejoras en algunas estructuras para su óptimo tratamiento, y se fortalecerá con las recomendaciones respectivas, para su funcionamiento adecuado, la metodología utilizada en la presente investigación es del tipo descriptivo. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/9799 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=105926 Evaluación de la operatividad de la planta de tratamiento de aguas residuales del distrito de Ayaviri, provincia de Melgar - Puno [texto impreso] / Edwin Ricardo Pariccahua Huanca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2018 . - 228 páginas : figuras; tablas; planos ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: La presente investigación denominada: “Evaluación de la Operatividad de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales del Distrito de Ayaviri, Provincia de Melgar - Puno”. Tiene como principal objetivo evaluar la operatividad de la PTAR de la ciudad de Ayaviri, desde su funcionamiento con respecto a la eliminación de contaminante, así como también su operación y mantenimiento para la cual, se realizó recolección de datos en campo, se continuo con la extracción de muestras, para tener resultados y compararlos con las normas y estándares establecidos. Así también se realizó una descripción y análisis, de cada componente del tren de tratamiento existente, para ver si se está realizando una operación y mantenimiento óptimo, cumpliéndose con lo requerido y establecido en las normas peruanas, y así cumplir con la reducción de contaminación que causa el sistema actual de tratamiento. Para su mejora y ha fin que cumpla los parámetros Límites Máximos Permisibles y Estándares de Calidad Ambientales. Se mantendrá su tren de tratamiento original, realizando mejoras en algunas estructuras para su óptimo tratamiento, y se fortalecerá con las recomendaciones respectivas, para su funcionamiento adecuado, la metodología utilizada en la presente investigación es del tipo descriptivo. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/9799 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=105926
Evaluación de la operatividad de la planta de tratamiento de aguas residuales del distrito de Ayaviri, provincia de Melgar - Puno
La presente investigación denominada: “Evaluación de la Operatividad de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales del Distrito de Ayaviri, Provincia de Melgar - Puno”. Tiene como principal objetivo evaluar la operatividad de la PTAR de la ciudad de Ayaviri, desde su funcionamiento con respecto a la eliminación de contaminante, así como también su operación y mantenimiento para la cual, se realizó recolección de datos en campo, se continuo con la extracción de muestras, para tener resultados y compararlos con las normas y estándares establecidos. Así también se realizó una descripción y análisis, de cada componente del tren de tratamiento existente, para ver si se está realizando una operación y mantenimiento óptimo, cumpliéndose con lo requerido y establecido en las normas peruanas, y así cumplir con la reducción de contaminación que causa el sistema actual de tratamiento. Para su mejora y ha fin que cumpla los parámetros Límites Máximos Permisibles y Estándares de Calidad Ambientales. Se mantendrá su tren de tratamiento original, realizando mejoras en algunas estructuras para su óptimo tratamiento, y se fortalecerá con las recomendaciones respectivas, para su funcionamiento adecuado, la metodología utilizada en la presente investigación es del tipo descriptivo.
Pariccahua Huanca, Edwin Ricardo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2018
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DisponibleEvaluación de la operatividad y rediseño de la laguna de estabilización del distrito de Ilave, Provincia de el Collao / Yhony Mamani Yapurasi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2017)
Título : Evaluación de la operatividad y rediseño de la laguna de estabilización del distrito de Ilave, Provincia de el Collao Tipo de documento: texto impreso Autores: Yhony Mamani Yapurasi, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 451 páginas Il.: figuras; mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Realizó una evaluación de la operatividad actual del sistema de lagunas, el cual tiene una eficiencia de 7.903%, en tal efecto estas lagunas no cumples con los LMP, y ECA’s; por lo que sé que plantea un rediseño, como alternativa de solución a la contaminación que causa el sistema actual de tratamiento. Se plantea un tren de tratamiento, que consta de: Cámara de rejas, Desarenador, Medidor de caudal del tipo Parshall, canal partidor de caudal, estructuras de entrada y salida de las lagunas, batería de lagunas de tipo facultativo puestas en paralelo seguida de una laguna de pulimiento o de maduración que funcionara en serie. Con este tren de tratamiento planteado se obtuvo una eficiencia alcanzada, de: Eficiencia =85.242% (En términos de DBO5), y Eficiencia =99.69%(En términos de Coliformes fecales), por lo tanto el tren de tratamiento propuesto, garantiza ampliamente el cumplimiento de las normas y parámetros que indican las normas actuales. Del diseño del tren de tratamiento se obtuvo como Demanda Bioquímica de Oxigeno final (Efluente), de 11.68 mg/l, y coliformes fecales (efluente) de 5,910.00 NMP/100ml. Los cuales de hallan dentro de los LMP; por otro lado para que cumpla con los ECA, se efectuó un balance de masas, del cual se obtuvo DBO5, de 4 mg/l; esta cumple los ECA´s. Producto del diseño planteado en el capítulo 4.5 se plantea la operación y mantenimiento de las lagunas. Manual de operación y mantenimiento de todo el sistema o tren de tratamiento; planos producto del diseño hidráulico. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5674 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104045 Evaluación de la operatividad y rediseño de la laguna de estabilización del distrito de Ilave, Provincia de el Collao [texto impreso] / Yhony Mamani Yapurasi, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2017 . - 451 páginas : figuras; mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Realizó una evaluación de la operatividad actual del sistema de lagunas, el cual tiene una eficiencia de 7.903%, en tal efecto estas lagunas no cumples con los LMP, y ECA’s; por lo que sé que plantea un rediseño, como alternativa de solución a la contaminación que causa el sistema actual de tratamiento. Se plantea un tren de tratamiento, que consta de: Cámara de rejas, Desarenador, Medidor de caudal del tipo Parshall, canal partidor de caudal, estructuras de entrada y salida de las lagunas, batería de lagunas de tipo facultativo puestas en paralelo seguida de una laguna de pulimiento o de maduración que funcionara en serie. Con este tren de tratamiento planteado se obtuvo una eficiencia alcanzada, de: Eficiencia =85.242% (En términos de DBO5), y Eficiencia =99.69%(En términos de Coliformes fecales), por lo tanto el tren de tratamiento propuesto, garantiza ampliamente el cumplimiento de las normas y parámetros que indican las normas actuales. Del diseño del tren de tratamiento se obtuvo como Demanda Bioquímica de Oxigeno final (Efluente), de 11.68 mg/l, y coliformes fecales (efluente) de 5,910.00 NMP/100ml. Los cuales de hallan dentro de los LMP; por otro lado para que cumpla con los ECA, se efectuó un balance de masas, del cual se obtuvo DBO5, de 4 mg/l; esta cumple los ECA´s. Producto del diseño planteado en el capítulo 4.5 se plantea la operación y mantenimiento de las lagunas. Manual de operación y mantenimiento de todo el sistema o tren de tratamiento; planos producto del diseño hidráulico. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/5674 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=104045
Evaluación de la operatividad y rediseño de la laguna de estabilización del distrito de Ilave, Provincia de el Collao
Realizó una evaluación de la operatividad actual del sistema de lagunas, el cual tiene una eficiencia de 7.903%, en tal efecto estas lagunas no cumples con los LMP, y ECA’s; por lo que sé que plantea un rediseño, como alternativa de solución a la contaminación que causa el sistema actual de tratamiento. Se plantea un tren de tratamiento, que consta de: Cámara de rejas, Desarenador, Medidor de caudal del tipo Parshall, canal partidor de caudal, estructuras de entrada y salida de las lagunas, batería de lagunas de tipo facultativo puestas en paralelo seguida de una laguna de pulimiento o de maduración que funcionara en serie. Con este tren de tratamiento planteado se obtuvo una eficiencia alcanzada, de: Eficiencia =85.242% (En términos de DBO5), y Eficiencia =99.69%(En términos de Coliformes fecales), por lo tanto el tren de tratamiento propuesto, garantiza ampliamente el cumplimiento de las normas y parámetros que indican las normas actuales. Del diseño del tren de tratamiento se obtuvo como Demanda Bioquímica de Oxigeno final (Efluente), de 11.68 mg/l, y coliformes fecales (efluente) de 5,910.00 NMP/100ml. Los cuales de hallan dentro de los LMP; por otro lado para que cumpla con los ECA, se efectuó un balance de masas, del cual se obtuvo DBO5, de 4 mg/l; esta cumple los ECA´s. Producto del diseño planteado en el capítulo 4.5 se plantea la operación y mantenimiento de las lagunas. Manual de operación y mantenimiento de todo el sistema o tren de tratamiento; planos producto del diseño hidráulico.
Mamani Yapurasi, Yhony - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2017
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DisponibleEvaluación de los parámetros de la consolidación en suelos cohesivos por la teoría del estado crítico CAM - CLAY modificado caso Estadio UNA - Puno / Juan Orestes Chambilla Acostupe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2014)
Título : Evaluación de los parámetros de la consolidación en suelos cohesivos por la teoría del estado crítico CAM - CLAY modificado caso Estadio UNA - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Juan Orestes Chambilla Acostupe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 324 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El suelo es uno de los materiales mas complejos empleados por hombre para la construcción de obras civiles, por lo que es necesario conocer su comportamiento (tenso-deformacional o mecánico), tradicionalmente los problemas de la ingeniería Geotécnica se apoyan en conceptos desarrollados por Terzaghi, como la teoría clásica de la consolidación limitándose a un comportamiento tensión deformación lineal y elástico Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82894 Evaluación de los parámetros de la consolidación en suelos cohesivos por la teoría del estado crítico CAM - CLAY modificado caso Estadio UNA - Puno [texto impreso] / Juan Orestes Chambilla Acostupe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2014 . - 324 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El suelo es uno de los materiales mas complejos empleados por hombre para la construcción de obras civiles, por lo que es necesario conocer su comportamiento (tenso-deformacional o mecánico), tradicionalmente los problemas de la ingeniería Geotécnica se apoyan en conceptos desarrollados por Terzaghi, como la teoría clásica de la consolidación limitándose a un comportamiento tensión deformación lineal y elástico Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82894
Evaluación de los parámetros de la consolidación en suelos cohesivos por la teoría del estado crítico CAM - CLAY modificado caso Estadio UNA - Puno
El suelo es uno de los materiales mas complejos empleados por hombre para la construcción de obras civiles, por lo que es necesario conocer su comportamiento (tenso-deformacional o mecánico), tradicionalmente los problemas de la ingeniería Geotécnica se apoyan en conceptos desarrollados por Terzaghi, como la teoría clásica de la consolidación limitándose a un comportamiento tensión deformación lineal y elástico
Chambilla Acostupe, Juan Orestes - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2014
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Zona Territorial de Estudio PE: PUNO
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T32-0205-01 T0205 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Civil Estanteria (Tesis) En Procesos Técnicos_01
Excluido de préstamoT19103-25575-01 T19103 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvaluación de pavimentos flexibles y propuesta de mantenimiento en la Ciudad de Mañazo - Puno / Rodrigo Oscar Cutipa Yupanqui / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Evaluación de pavimentos flexibles y propuesta de mantenimiento en la Ciudad de Mañazo - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Rodrigo Oscar Cutipa Yupanqui, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 438 pàginas Il.: diagramas, ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM + 06 plans Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El diseño y el mantenimiento de las estructuras de pavimentos flexibles es un tema de estudio e investigación, como consecuencia de los diversos resultados obtenidos en la construcción y, particularmente, en la recuperación de la estructura de las vías vehiculares pavimentadas. Este trabajo de investigación, realiza un diagnostico visual para el tramo de la vía existente Av. Panamericana y Av. Costanera, haciendo uso del método PCI, según el criterio y parámetros de la Norma ASTM D6433 Método de Evaluación del PCI, el cual pretende saber las condiciones actuales de la estructura y la superficie de rodadura, con un trabajo de campo, en el cual se realiza el recorrido de la vía anotando las fallas localizadas y determinando la severidad de las mismas, haciendo uso de instrumentos de medición y el catálogo de fallas para pavimentos asfalticos, después del levantamiento de fallas se realiza el trabajo en gabinete con el cálculo final de PCI, siendo este el primer paso para lograr una vía pavimentada de mejor calidad y que cumpla correctamente su tiempo de vida útil. El trabajo se realizó con mucho entusiasmo y dedicación, esperamos que sirva como material de consulta a estudiantes de pregrado o posgrado, esto con el fin de confrontar y comparar los conceptos técnicos, académicos y parámetros empleados para los diferentes tipos de diseño, determinando las diferencias en que ellos se derivan y que al ser aplicados puedan o no desarrollar resultados objetables e inadecuados con respecto a los comportamientos de la situación real de la estructura. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=86769 Evaluación de pavimentos flexibles y propuesta de mantenimiento en la Ciudad de Mañazo - Puno [texto impreso] / Rodrigo Oscar Cutipa Yupanqui, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 438 pàginas : diagramas, ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM + 06 plans.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El diseño y el mantenimiento de las estructuras de pavimentos flexibles es un tema de estudio e investigación, como consecuencia de los diversos resultados obtenidos en la construcción y, particularmente, en la recuperación de la estructura de las vías vehiculares pavimentadas. Este trabajo de investigación, realiza un diagnostico visual para el tramo de la vía existente Av. Panamericana y Av. Costanera, haciendo uso del método PCI, según el criterio y parámetros de la Norma ASTM D6433 Método de Evaluación del PCI, el cual pretende saber las condiciones actuales de la estructura y la superficie de rodadura, con un trabajo de campo, en el cual se realiza el recorrido de la vía anotando las fallas localizadas y determinando la severidad de las mismas, haciendo uso de instrumentos de medición y el catálogo de fallas para pavimentos asfalticos, después del levantamiento de fallas se realiza el trabajo en gabinete con el cálculo final de PCI, siendo este el primer paso para lograr una vía pavimentada de mejor calidad y que cumpla correctamente su tiempo de vida útil. El trabajo se realizó con mucho entusiasmo y dedicación, esperamos que sirva como material de consulta a estudiantes de pregrado o posgrado, esto con el fin de confrontar y comparar los conceptos técnicos, académicos y parámetros empleados para los diferentes tipos de diseño, determinando las diferencias en que ellos se derivan y que al ser aplicados puedan o no desarrollar resultados objetables e inadecuados con respecto a los comportamientos de la situación real de la estructura. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=86769
Evaluación de pavimentos flexibles y propuesta de mantenimiento en la Ciudad de Mañazo - Puno
El diseño y el mantenimiento de las estructuras de pavimentos flexibles es un tema de estudio e investigación, como consecuencia de los diversos resultados obtenidos en la construcción y, particularmente, en la recuperación de la estructura de las vías vehiculares pavimentadas. Este trabajo de investigación, realiza un diagnostico visual para el tramo de la vía existente Av. Panamericana y Av. Costanera, haciendo uso del método PCI, según el criterio y parámetros de la Norma ASTM D6433 Método de Evaluación del PCI, el cual pretende saber las condiciones actuales de la estructura y la superficie de rodadura, con un trabajo de campo, en el cual se realiza el recorrido de la vía anotando las fallas localizadas y determinando la severidad de las mismas, haciendo uso de instrumentos de medición y el catálogo de fallas para pavimentos asfalticos, después del levantamiento de fallas se realiza el trabajo en gabinete con el cálculo final de PCI, siendo este el primer paso para lograr una vía pavimentada de mejor calidad y que cumpla correctamente su tiempo de vida útil. El trabajo se realizó con mucho entusiasmo y dedicación, esperamos que sirva como material de consulta a estudiantes de pregrado o posgrado, esto con el fin de confrontar y comparar los conceptos técnicos, académicos y parámetros empleados para los diferentes tipos de diseño, determinando las diferencias en que ellos se derivan y que al ser aplicados puedan o no desarrollar resultados objetables e inadecuados con respecto a los comportamientos de la situación real de la estructura.
Cutipa Yupanqui, Rodrigo Oscar - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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Excluido de préstamoT19799-26271-01 T19799 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEvaluación de pavimentos flexibles y rígidos aplicando las metodologías de inspección visual de zonas y rutas en riesgo e índice de condición del pavimento para el mantenimiento vial, caso de la Av. Floral y Jr. Carabaya, Puno / Elvis Franklin Paucar Curo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2019)
Título : Evaluación de pavimentos flexibles y rígidos aplicando las metodologías de inspección visual de zonas y rutas en riesgo e índice de condición del pavimento para el mantenimiento vial, caso de la Av. Floral y Jr. Carabaya, Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Elvis Franklin Paucar Curo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 390 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Actualmente las vías constituyen fuentes de inversión importantes para el país, justificado en el beneficio a los usuarios. Estos constituyen también un impulso económico, disminuyen el tiempo de traslado de los usuarios y el costo de operación de los vehículos, debido a esto es importante que las vías cumplan con su vida útil y con el nivel de servicio con el que fueron diseñadas. En la ciudad de Puno se evidencian inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular, donde la principal causa es el deficiente mantenimiento vial. La presente tesis ha tenido por objetivo evaluar la superficie de los pavimentos de la ciudad de Puno con las metodologías de Índice de Condición del Pavimento (PCI) e Inspección Visual de Zonas y Rutas en Riesgo (VIZIR) para el mantenimiento vial. Para esto se planteó la inspección de dos vías representativas que son la Av. Floral (Pavimento flexible) y el Jr. Carabaya (Pavimento Rígido) durante el primer semestre del año 2019. Obteniéndose como resultado que el pavimento flexible de la Av. Floral se encuentra en promedio en un estado regular con un PCI promedio de 49.35 y 41.91 y un Is promedio de 3 y 4 según VIZIR en el lado izquierdo y derecho respectivamente; esto a causa de sus fallas más influyentes, que son los huecos, la piel de cocodrilo y los parcheos. Por lo que se requiere de un mantenimiento vial con actividades de mantenimiento rutinario y periódico que se ejecute antes de la época de lluvias que incluye el sellado de grietas, el parcheo superficial, profundo, la sustitución de parches y señalización horizontal; trabajos que generarán un presupuesto aproximado de S/. 119,118.50. El pavimento rígido del Jr. Carabaya se encuentra en promedio en un estado Bueno con un PCI promedio de 67.30; a causa de sus fallas más influyentes, que son las losas divididas, las grietas lineales y el parcheo. Por lo que se requiere mantenimiento rutinario, pero se recomienda realizar también mantenimiento periódico que se ejecute antes de la época de lluvias, que incluye el sellado de grietas, sellado de juntas, el cambio de losas de concreto y señalización horizontal; trabajos que generarán un presupuesto aproximado de S/. 266,720.21. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/12319 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110348 Evaluación de pavimentos flexibles y rígidos aplicando las metodologías de inspección visual de zonas y rutas en riesgo e índice de condición del pavimento para el mantenimiento vial, caso de la Av. Floral y Jr. Carabaya, Puno [texto impreso] / Elvis Franklin Paucar Curo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2019 . - 390 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Actualmente las vías constituyen fuentes de inversión importantes para el país, justificado en el beneficio a los usuarios. Estos constituyen también un impulso económico, disminuyen el tiempo de traslado de los usuarios y el costo de operación de los vehículos, debido a esto es importante que las vías cumplan con su vida útil y con el nivel de servicio con el que fueron diseñadas. En la ciudad de Puno se evidencian inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular, donde la principal causa es el deficiente mantenimiento vial. La presente tesis ha tenido por objetivo evaluar la superficie de los pavimentos de la ciudad de Puno con las metodologías de Índice de Condición del Pavimento (PCI) e Inspección Visual de Zonas y Rutas en Riesgo (VIZIR) para el mantenimiento vial. Para esto se planteó la inspección de dos vías representativas que son la Av. Floral (Pavimento flexible) y el Jr. Carabaya (Pavimento Rígido) durante el primer semestre del año 2019. Obteniéndose como resultado que el pavimento flexible de la Av. Floral se encuentra en promedio en un estado regular con un PCI promedio de 49.35 y 41.91 y un Is promedio de 3 y 4 según VIZIR en el lado izquierdo y derecho respectivamente; esto a causa de sus fallas más influyentes, que son los huecos, la piel de cocodrilo y los parcheos. Por lo que se requiere de un mantenimiento vial con actividades de mantenimiento rutinario y periódico que se ejecute antes de la época de lluvias que incluye el sellado de grietas, el parcheo superficial, profundo, la sustitución de parches y señalización horizontal; trabajos que generarán un presupuesto aproximado de S/. 119,118.50. El pavimento rígido del Jr. Carabaya se encuentra en promedio en un estado Bueno con un PCI promedio de 67.30; a causa de sus fallas más influyentes, que son las losas divididas, las grietas lineales y el parcheo. Por lo que se requiere mantenimiento rutinario, pero se recomienda realizar también mantenimiento periódico que se ejecute antes de la época de lluvias, que incluye el sellado de grietas, sellado de juntas, el cambio de losas de concreto y señalización horizontal; trabajos que generarán un presupuesto aproximado de S/. 266,720.21. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/12319 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110348
Evaluación de pavimentos flexibles y rígidos aplicando las metodologías de inspección visual de zonas y rutas en riesgo e índice de condición del pavimento para el mantenimiento vial, caso de la Av. Floral y Jr. Carabaya, Puno
Actualmente las vías constituyen fuentes de inversión importantes para el país, justificado en el beneficio a los usuarios. Estos constituyen también un impulso económico, disminuyen el tiempo de traslado de los usuarios y el costo de operación de los vehículos, debido a esto es importante que las vías cumplan con su vida útil y con el nivel de servicio con el que fueron diseñadas. En la ciudad de Puno se evidencian inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular, donde la principal causa es el deficiente mantenimiento vial. La presente tesis ha tenido por objetivo evaluar la superficie de los pavimentos de la ciudad de Puno con las metodologías de Índice de Condición del Pavimento (PCI) e Inspección Visual de Zonas y Rutas en Riesgo (VIZIR) para el mantenimiento vial. Para esto se planteó la inspección de dos vías representativas que son la Av. Floral (Pavimento flexible) y el Jr. Carabaya (Pavimento Rígido) durante el primer semestre del año 2019. Obteniéndose como resultado que el pavimento flexible de la Av. Floral se encuentra en promedio en un estado regular con un PCI promedio de 49.35 y 41.91 y un Is promedio de 3 y 4 según VIZIR en el lado izquierdo y derecho respectivamente; esto a causa de sus fallas más influyentes, que son los huecos, la piel de cocodrilo y los parcheos. Por lo que se requiere de un mantenimiento vial con actividades de mantenimiento rutinario y periódico que se ejecute antes de la época de lluvias que incluye el sellado de grietas, el parcheo superficial, profundo, la sustitución de parches y señalización horizontal; trabajos que generarán un presupuesto aproximado de S/. 119,118.50. El pavimento rígido del Jr. Carabaya se encuentra en promedio en un estado Bueno con un PCI promedio de 67.30; a causa de sus fallas más influyentes, que son las losas divididas, las grietas lineales y el parcheo. Por lo que se requiere mantenimiento rutinario, pero se recomienda realizar también mantenimiento periódico que se ejecute antes de la época de lluvias, que incluye el sellado de grietas, sellado de juntas, el cambio de losas de concreto y señalización horizontal; trabajos que generarán un presupuesto aproximado de S/. 266,720.21.
Paucar Curo, Elvis Franklin - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2019
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DisponibleEvaluación post construcción de la calidad de mezcla asfáltica, como indicador de la serviciabilidad en la carretera desvío Yocará – Cabana, Puno. / Nataly Yuliet Gomez Chagua / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2018)
PermalinkEvaluación de las propiedades físicas y mecánicas de la adición de piedra pómez para la elaboración de unidades de albañilería de concreto ligero en la ciudad de Puno / Lelys Del Carmen Pari Condori / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2022)
PermalinkEvaluación de las propiedades fotocatalíticas adicionando nanopartículas de dióxido de titanio en la disminución de partículas volátiles contaminantes presentes en el aire, en morteros de cemento, Puno - 2020 / Boris Eleazar Soncco Paredes / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2021)
PermalinkEvaluación de las propiedades mecánicas de ladrillos ecológicos modulares de tierra comprimida elaborados con arcillas de la ciudad de Puno / Samuel Alexis Rodriguez Calizaya / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2021)
PermalinkEvaluación y propuesta de mejoramiento de los sistemas de tratamiento de aguas residuales de la localidad del distrito de Taraco, Provincia de Huancané - Puno. / Elwer Vilca Enríquez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2017)
PermalinkEvaluación y propuesta de un plan de aseguramiento de la calidad en las empresas constructoras de edificaciones en la región Puno, 2016 / Cristian Dereck Condori Flores / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2017)
PermalinkEvaluación y propuesta de reforzamiento estructural de la capilla Cristo Pobre de la beneficencia de Puno / Maycool Yonnathan Quispe Tito / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2017)
PermalinkEvaluación y propuesta de reforzamiento estructural de la capilla Cristo Pobre de la beneficencia de Puno / Maycool Yonnathan Quispe Tito / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2017)
PermalinkEvaluación de la resistencia al deslizamiento del pavimento, en las carreteras del Departamento de Puno, empleando la metodología ASTM e 303 - 83 Péndulo Británico. / Ronald Apaza Pari / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
PermalinkEvaluación de la resistencia a la comprensión del concreto con sustitución parcial del cemento por ceniza de cascara de arroz en la zona Altiplánica / Yonny Wilber Quispe Vilca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2018)
PermalinkEvaluación de la resistencia a compresión del concreto en edificaciones comunes de la Ciudad de Puno 2018 / Daniel Christian Quispe Fuentes / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2019)
PermalinkEvaluación de la resistencia del concreto usando métodos destructivos y no destructivos / Hector Mario Holguin Holguin / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2006)
PermalinkEvaluación de la seguridad en los márgenes de la carretera Puno - Ilave - 2012 / David Daniel Canaza Lupaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
PermalinkEvaluación de la seguridad sísmica en la superestructura de la catedral de Puno / Dennis Heriberto Apaza Cruz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2014)
PermalinkEvaluación sismorresistente por el método basado en fuerzas y el método basado en desplazamientos del proyecto "mejoramiento de servicios académicos en la formación básica, informática y virtual en las Escuelas Profesionales de la UNA - Puno" / Cristian Edward Llanqui Flores / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
PermalinkEvaluación del sistema estructural de la construcción del túnel 4 del corredor vial Interoceánico Sur, Perú – Brasil / Wily Marino olártegui Vera / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2014)
PermalinkEvaluación del sistema de transporte en el centro de Puno y alternativas de solución a la planificación vial aplicando sofwares especializados, 2017 / Miguel Angel Mamani Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2018)
PermalinkEvaluación de los sistemas de seguridad y salud en las obras: construcción, instalación del sistema integral de agua potable de los centros poblados y anexos del distrito de Kelluyo - Chucuito – Puno y ampliación de los servicios de agua potable y disposición sanitaria de excretas de la comunidad campesina de Cucho Esqueña distrito de Acora - Puno / Max Gilmar Charaja Bedoya / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2018)
PermalinkEvaluación del estado situacional de la carpeta de rodadura y la alternativa de rehabilitación de la Avenida Simon Bolivar sector sur de la ciudad de Puno. / Godofredo Engelberto Huaycani Huaycani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2007)
PermalinkEvaluación de la solución OTTA SEAL del tramo Pucara - Calapuja Ruta PE - 3S aplicando métodos no destructivos. / Edson Zapana Surco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
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