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| Título : |
Aplicación de la filosofía lean construction en la mejora de la productividad topográfica en la construcción de la segunda calzada de la autopista Puno - Juliaca |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Dianet Flores Cervantes, Autor |
| Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura |
| Fecha de publicación: |
2016 |
| Número de páginas: |
126 páginas |
| Il.: |
ilustraciones, diagramas, planos, tablas |
| Dimensiones: |
30 cm |
| Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
| Nota general: |
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor |
| Idioma : |
Español (spa) |
| Resumen: |
El presente trabajo de investigación se realizó en la región de Puno, provincia de San Roman, distrito de Caracoto, en la construcción de la segunda calzada de la Autopista Puno – Juliaca, en las progresivas 5+800 – 10+00, a una altitud de 3821.694 msnm.
Este trabajo de investigación se desarrolló en base al problema principal como es el retraso en la ejecución de partidas en la construcción de la carretera, y una de las principales actividades para dar continuidad a los trabajos, es el control altimétrico que se realiza en obra por la brigada topográfica, la investigación tiene como objetivo determinar la efectividad de la aplicacion de la filosofía Lean Construction en la mejora de la productividad topográfica en el control altimétrico, y su utilización como herramienta practica en la identificación de pérdidas, así como también establecer indicadores para el mejoramiento del desempeño de los proyectos relacionados a este estudio.
La investigación corresponde a tipo relacional; se centra en la aplicación de la filosofía Lean Construction como método de planificación, programación, ejecución y control en la construcción de la segunda calzada de la autopista Puno - Juliaca. A lo largo de este trabajo de investigación se describen los principales conceptos y herramientas de la filosofía Lean para poder generar una base teórica sólida que respalde la propuesta de aplicación de herramientas.
También se desarrolla el método de investigación empleada y se describe el proceso de recopilación de datos, en este caso el estudio de diagnóstico sin la aplicación de Lean se desarrolló durante 04 días con la utilización de cartas de balance y un post estudio con la aplicación de Lean también en 04 días, dichas mediciones fueron tomadas con una confiabilidad del 95%, finalmente se expone y analiza los resultados de la aplicación del Lean Construction y la prueba estadística de hipótesis acerca de una media.
Para su evaluación se realizó mediciones de productividad en campo, utilizando una de las herramientas de Lean que son las cartas de balance con una confiabilidad del 95%.
También se ha evaluado la mejora de la productividad en un 20% - 30% luego de su aplicación con una prueba de hipótesis acerca de una media.
Cabe resaltar que la presente investigación se realizó con el propósito de mostrar las oportunidades de mejora en la productividad del trabajo en proyectos de construcción, como se muestra en esta investigación, la mejora de la productividad en el control altimétrico con Lean Construction, obteniéndose los siguientes resultados en promedio: Trabajo Productivo (TP) 47.5%, Trabajo Contributivo (TC) 49.25% y Trabajo No Contributivo (TNC) 3.5%. Y se concluye que, la filosofía Lean nos ha permitido evaluar la Efectividad de su aplicación en proyectos viales, incrementando los niveles de productividad y reduciendo los trabajos No Productivos que son pérdidas para el proyecto. |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=92180 |
Aplicación de la filosofía lean construction en la mejora de la productividad topográfica en la construcción de la segunda calzada de la autopista Puno - Juliaca [texto impreso] / Dianet Flores Cervantes, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2016 . - 126 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español ( spa)
| Resumen: |
El presente trabajo de investigación se realizó en la región de Puno, provincia de San Roman, distrito de Caracoto, en la construcción de la segunda calzada de la Autopista Puno – Juliaca, en las progresivas 5+800 – 10+00, a una altitud de 3821.694 msnm.
Este trabajo de investigación se desarrolló en base al problema principal como es el retraso en la ejecución de partidas en la construcción de la carretera, y una de las principales actividades para dar continuidad a los trabajos, es el control altimétrico que se realiza en obra por la brigada topográfica, la investigación tiene como objetivo determinar la efectividad de la aplicacion de la filosofía Lean Construction en la mejora de la productividad topográfica en el control altimétrico, y su utilización como herramienta practica en la identificación de pérdidas, así como también establecer indicadores para el mejoramiento del desempeño de los proyectos relacionados a este estudio.
La investigación corresponde a tipo relacional; se centra en la aplicación de la filosofía Lean Construction como método de planificación, programación, ejecución y control en la construcción de la segunda calzada de la autopista Puno - Juliaca. A lo largo de este trabajo de investigación se describen los principales conceptos y herramientas de la filosofía Lean para poder generar una base teórica sólida que respalde la propuesta de aplicación de herramientas.
También se desarrolla el método de investigación empleada y se describe el proceso de recopilación de datos, en este caso el estudio de diagnóstico sin la aplicación de Lean se desarrolló durante 04 días con la utilización de cartas de balance y un post estudio con la aplicación de Lean también en 04 días, dichas mediciones fueron tomadas con una confiabilidad del 95%, finalmente se expone y analiza los resultados de la aplicación del Lean Construction y la prueba estadística de hipótesis acerca de una media.
Para su evaluación se realizó mediciones de productividad en campo, utilizando una de las herramientas de Lean que son las cartas de balance con una confiabilidad del 95%.
También se ha evaluado la mejora de la productividad en un 20% - 30% luego de su aplicación con una prueba de hipótesis acerca de una media.
Cabe resaltar que la presente investigación se realizó con el propósito de mostrar las oportunidades de mejora en la productividad del trabajo en proyectos de construcción, como se muestra en esta investigación, la mejora de la productividad en el control altimétrico con Lean Construction, obteniéndose los siguientes resultados en promedio: Trabajo Productivo (TP) 47.5%, Trabajo Contributivo (TC) 49.25% y Trabajo No Contributivo (TNC) 3.5%. Y se concluye que, la filosofía Lean nos ha permitido evaluar la Efectividad de su aplicación en proyectos viales, incrementando los niveles de productividad y reduciendo los trabajos No Productivos que son pérdidas para el proyecto. |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=92180 |
Aplicación de la filosofía lean construction en la mejora de la productividad topográfica en la construcción de la segunda calzada de la autopista Puno - Juliaca
El presente trabajo de investigación se realizó en la región de Puno, provincia de San Roman, distrito de Caracoto, en la construcción de la segunda calzada de la Autopista Puno – Juliaca, en las progresivas 5+800 – 10+00, a una altitud de 3821.694 msnm.
Este trabajo de investigación se desarrolló en base al problema principal como es el retraso en la ejecución de partidas en la construcción de la carretera, y una de las principales actividades para dar continuidad a los trabajos, es el control altimétrico que se realiza en obra por la brigada topográfica, la investigación tiene como objetivo determinar la efectividad de la aplicacion de la filosofía Lean Construction en la mejora de la productividad topográfica en el control altimétrico, y su utilización como herramienta practica en la identificación de pérdidas, así como también establecer indicadores para el mejoramiento del desempeño de los proyectos relacionados a este estudio.
La investigación corresponde a tipo relacional; se centra en la aplicación de la filosofía Lean Construction como método de planificación, programación, ejecución y control en la construcción de la segunda calzada de la autopista Puno - Juliaca. A lo largo de este trabajo de investigación se describen los principales conceptos y herramientas de la filosofía Lean para poder generar una base teórica sólida que respalde la propuesta de aplicación de herramientas.
También se desarrolla el método de investigación empleada y se describe el proceso de recopilación de datos, en este caso el estudio de diagnóstico sin la aplicación de Lean se desarrolló durante 04 días con la utilización de cartas de balance y un post estudio con la aplicación de Lean también en 04 días, dichas mediciones fueron tomadas con una confiabilidad del 95%, finalmente se expone y analiza los resultados de la aplicación del Lean Construction y la prueba estadística de hipótesis acerca de una media.
Para su evaluación se realizó mediciones de productividad en campo, utilizando una de las herramientas de Lean que son las cartas de balance con una confiabilidad del 95%.
También se ha evaluado la mejora de la productividad en un 20% - 30% luego de su aplicación con una prueba de hipótesis acerca de una media.
Cabe resaltar que la presente investigación se realizó con el propósito de mostrar las oportunidades de mejora en la productividad del trabajo en proyectos de construcción, como se muestra en esta investigación, la mejora de la productividad en el control altimétrico con Lean Construction, obteniéndose los siguientes resultados en promedio: Trabajo Productivo (TP) 47.5%, Trabajo Contributivo (TC) 49.25% y Trabajo No Contributivo (TNC) 3.5%. Y se concluye que, la filosofía Lean nos ha permitido evaluar la Efectividad de su aplicación en proyectos viales, incrementando los niveles de productividad y reduciendo los trabajos No Productivos que son pérdidas para el proyecto.
Flores Cervantes, Dianet -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2016
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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